奥迪A4L车型维修案例_毕业设计论文
毕业设计（论文）
奥迪A4L车型维修案例Audi A4L car repair case
摘要
发动机作为汽车的核心部件，对汽车的整体性能有着重要的影响。本文以奥迪A4轿车为研究对象，对奥迪A4轿车发动机的结构及工作原理进行了介绍与分析，并列举出了一些相关的数据作为参考，对常见的故障诊断与排除方法进行了归纳，通过几个案例的详细分析总结出对发动机寻找故障的技巧和排除方法。
关键词：发动机；故障；排除
Abstract
The core components of a vehicle engine, the car's overall performance has an important impact. In this paper, as the research object Audi A4 sedan, Audi A4 car engine on the structure and working principle of the introduction and analysis, and outlines a number of related data as a reference, the common fault diagnosis and troubleshooting is summarized by a few A detailed analysis of cases summarized on the engine to find the fault tips and troubleshooting.
Keywords: engine; fault; remove
摘要 (2)
Abstract (2)
第一章发动机部分 (5)
1.1发动机抖动 (5)
1.2发动机不能启动 (6)
1.3发动机在各种运速下有突突的声音 (7)
1.4 发动机低、中速良好，转速不能升到高速，汽车行驶中动力明显不足 (7)
1.5发动机不易起动；起动后不易提速，汽车行驶无力 (7)
1.6发动机温度正常，在低、中、高速时工作均良好，放松加速踏板后，出现转速过高
或怠速不稳甚至熄火 (8)
1.7发动机无法启动或者是启动机不运转 (8)
1.8发动机在运转过程中，发出难闻的味道 (9)
1.9发动机水温过高，甚至超过红线。 (9)
1.10奥迪A4L着车一半时后出地库，上坡顿挫两次后熄火。再着车后给油变速箱打滑，
车向下溜车，反复给油还是溜车怎么办 (9)
1.11奥迪A4L2.0TFSI技术型，挂倒档有发冲的情况 (9)
1.12奥迪A4L原车是16寸的轮毂。改装18寸后，有没有什么缺点 (10)
1.13怎么判断奥迪A4L1.8T是否烧机油 (10)
1.14奥迪A4L 轮胎是225/55 R16 改什么尺寸的轮毂比较好 (10)
1.15奥迪A4L 1.8L底盘异响 (10)
1.16行驶中方向盘异响 (10)
1.17 A4L 1.8L起步异响 (11)
1.18奥迪A4L 2.0T加速异响 (11)
1.19奥迪A4L 1.8L有顿挫感 (11)
1.20奥迪A4L 2.0L原地打轮抖动 (11)
1.21奥迪A4L 1.8L发动机糊味 (11)
1.22奥迪A4 L 1.8L行驶中抖动 (11)
1.23奥迪A4 L 2.0L给油怠速不动 (11)
1.24奥迪A4L 1.8L尾气灯亮 (12)
1.25奥迪A4L 2.0L低速熄火 (12)
1.26奥迪A4L低速熄火 (12)
第二章电气部分 (12)
2.1右前门玻璃在主控制台无法升降 (12)
2.2启动车辆时，能明显听到异常液流响声 (13)
2.3 ABS ASR故障报警灯常亮 (13)
2.4钥匙无法开关风窗玻璃 (13)
2.5奥迪A4L空调有时不制冷 (13)
2.6奥迪A4L右前门扬声器不响 (14)
2.7奥迪A4LMMI显示屏图像闪动 (14)
2.8奥迪A4L点火钥匙拔出后车辆不熄火 (14)
2.9奥迪A4L高级钥匙不能开闭车门 (14)
2.10奥迪A4L点火钥匙拔出后车辆不熄火 (15)
2.11奥迪A4L发动机启动后或行驶过程中，仪表有时全部不显示，车速指针跳动 (15)
2.12奥迪A4L点火钥匙插入点火开关后按一下没有反应．组合仪表灯都不亮，车辆无
法启动 (15)
2.13奥迪A4L一把钥匙锁车后后视镜有折叠功能另一把没有 (16)
2.14奥迪A4L遥控距离过短 (16)
2.15奥迪A4L客户反映MMI显示屏框架周变文字显示不全，新车就有这种现象 (16)
2.16奥迪A4L车辆无法启动，点火无反应 (17)
2.17奥迪A4L大灯、转向灯都不亮，仪表上ESP灯和大灯故障灯亮起，转向很重无助
力 (17)
2.18奥迪A4L汽车无法启动 (17)
2.19奥迪A4L无法启动，15号线无法接通，仪表提示请勿驾驶车辆转向存在故障 (18)
第三章底盘部分 (19)
3.1奥迪A4L行驶颠簸路面前部异响 (19)
3.2奥迪A4L行驶过程中偶尔出现方向盘发沉 (19)
3.3 奥迪A4L组着仪表上报“TPMS，轮胎胎压！系统故障” (19)
3.4奥迪A4L转向助力不起作用 (20)
3.5奥迪A4L制动灯常亮 (20)
结论 (22)
致谢 (23)
第一章发动机部分
1.1发动机抖动
发动机抖动的定义：发动机正常工作时，为了保证发动机较低的怠速，同时，兼顾良好的舒适性能，在怠速时发动机的扭矩主要用于克服发动机的阻力和附加载荷。当发动机发出的扭矩小于外部载荷时，发动机出现不规则运转—怠速下降、加不起速、游车、车身在静态下加减速车身不明显，舒适性能明显下降的现象称为发动机的发抖。
发动机发抖的主要原因：1电脑控制部分：2燃油系统部分；3进排气系统部分；4点火系统部分；5机械部分。
点火系统部分：
（1）点火线圈内部的烧蚀、锈蚀或无信号供电能量不足会引起发动机间歇性失火，车辆在行驶途中偶尔发耸，而长期熄火会使发动机工作不稳，三元催化器烧。
（2）分电器烧蚀间隙过大或者分火头损坏。
（3）缸线插头处腐蚀漏电。
（4）火花塞间隙过大、电极烧熔或积碳卡住。对点火系统检修一般会用V.A.G5050等设备检查车辆是否有失火现象，然后检查火花塞、点火线圈的方法维修，但要特别注意一下两点：首先发动机失火故障不能够简单的认为是点火系统出现故障引起的，它是发动机各缸功率不平衡的反映，产生的原因很多。其次发动机控制系统检测到的失火现象可能和实际的不一样（双点火系统高速失火检查会提前一个缸，4缸失火会报3缸失火）。
燃油系统部分：
（1）油泵压力不足间歇性工作，使车辆加速无力、熄火特别是在热车状态急加速无力，偶尔还使车辆无法减速。
（2）喷油嘴积碳阻塞或滴漏，积碳堵塞使冷车起动时车辆抖动。滴漏使车辆偶尔抖动
熄火，短时间内车辆无法起动。喷油嘴积碳一般采取清洗的方法维修，同时检查喷油量和喷油形状；滴漏一般采取保压压力和死活后检查喷油嘴有无湿润现象。
（3）调节阀出现故障一般有以下情况，压力失准（压力过高或过低）膜片破裂真空管进油；调节阀渗漏会引起燃油压力故障，膜片破裂真空管进油，初期会使发动机短时熄火启动困难，严重时使车辆无法加速自动熄火。
（4）燃油滤清器堵塞通常会造成燃油压力过低、流量不够，燃油泵出现噪音。
进排气系统：
（1）进气管道的节气门位置装配不到位，会发生漏气和进气量不稳定的现象，使发动机怠速不稳、熄火。
（2）中冷器出现裂口车辆在加速时会伴有啸叫，车辆在大负荷时增压压力偏低。
（3）真空管单向阀漏气会使混合气变稀，如果控制管路损坏或漏气除影响混合气外海可能影响别的部分的功能：真空管路故障会造成松开油门后发动机抖动，空气滤清器有喘气声，真空罐漏气会造发动机3、4缸过早磨损。
（4）废气管漏气使混合气过稀，除影响发动机抖动外还会使发动机转速升高；废气管堵塞时影响曲轴箱通风，最终会导致机油消耗过高，发送机密封件损坏而漏油。
（5）气门密闭不严一般会伴有失火现象出现在怠速和高速，在面对此类故障时要慎重。进气管积碳会是发动机在冷车状态下抖动或无法起动。
1.2发动机不能启动
要满足发动机正常起动工作所涉及的范围很广，主要存在以下两个方面：
1、起动时发动机不运转；
2、起动时发动机运转（有异响）但不着火。
1、起动时发动机不运转：针对该现象主要有以下几个方面引起：
（1）电瓶桩头松动或腐蚀；
（2）蓄电池过度放电或损坏；
（3）起动马达出现故障，起动电源线路出现故障；
（4）点火开关无电源，点火开关50b信号不可靠
（5）点火开关至起动机信号线路出现故障；
（6）；发动机有发卡或抱死的现象等。
当其起动车辆的时候如果只能听到轻微的“咔嗒”声或连续发出“嗒、嗒、嗒”说明蓄电池没有足够的电力开启起动马达。检查蓄电池电力是否充足，一般是在发动机不起的的情况下，把点火开关旋转到“ON”位置，打开雨刮起，如果雨刮比平时慢很多，那很有可能是电瓶桩头松动或蓄电池过度放电损坏。如果电瓶电压充足起动线路正常，在启动马达的时候有明显的“咔嗒”响声，这有可能是发动机发卡或抱死现象，应用专用工具转动发动机曲轴或凸轮轴看发动机是否有发卡或抱死现象，当起车辆的时候没有听到任何声音，这意味着启动马达没有工作，说明前面8个方面中某一环节出问题要进行全面检查。
2、起动时发动机运转（有异响）但不着火：针对该现象我们要做到三听（1）发动机有无异响；（2）气缸压缩声音是否正常；（3）燃油泵工作是否正常。如果发动机起动时运转无异响、气缸压缩声音正常，对于电控发动机应用故障解码仪对相关电气系统进行故障查询和数据读取，发现有引起不能着火的故障必要时优先排除，比如防盗系统是否锁止、转速及霍尔信号、水温传感器信号等数据是否在规定范围内。如果气缸压缩声音不正常就要进行以下步骤的检查：
（1）检查正时皮带是否打滑、错齿所引起的配气相位不对。
（2）用内窥镜检查发动机气门积碳是否过多。
（3）检查配气机构机械部分有无故障。
（4）必要时检查机油压力是否过高，引起气门关闭不严。
如果燃油泵未工作就要检查一下几个方面：
（1）检查燃油泵供电电路及搭铁线路，如果线路正常就要考虑燃油泵是否损坏。
（2）如果没有供电电压应检查供电电路、燃油泵继电器、保险以及J220输出信号。
如果以上全都正常应该从以下几个方面入手检查：
（1）检查燃油供给系统的燃油压力、燃油品质和喷油器的喷油状况是否良好。
（2）检查各缸压力，正常缸压不小于7.5bar偏差不小于3bar。
（3）检查发动机的点火系统看火花塞有无火花产生，还是有火花但却很微弱。
（4）检查进排气系统是否顺畅，进气管道是否存在有漏气现象。
1.3发动机在各种运速下有突突的声音
造成这一现象的原因:
（1）少数气缸火花塞工作不良或不工作
（2）少数高压分线脱落或插错
（3）高压分线漏电或损坏
（4）分电器旁插孔漏电或串电
(5) 断电器凸轮棱角磨损不均匀
(6) 气缸磨损过甚
(7) 活塞环对口或折断
(8) 缸盖或缸垫漏水
(9) 气门间隙不当或气门烧蚀
(10) 气门座圈松动
1.4 发动机低、中速良好，转速不能升到高速，汽车行驶中动力明显不足
造成这一现象的原因：
(1) 断电器触点间隙过大
(2) 活动触点臂弹片弹力过弱
(3) 活动触点绝缘套与轴装配过紧
(4) 浮子室油平面调整过低
(5) 节气门开度不足
(6) 机械式省油器量孔或油道堵塞
(7) 真空省油器量孔或油道堵塞
(8) 气缸压力低
(9) 燃料不符合标准
1.5发动机不易起动；起动后不易提速，汽车行驶无力
造成这一现象的原因：
(1) 断电器触点间隙过小
(2) 点火时间不正时
(3) 化油器主量孔或径向孔部分堵塞
(4) 浮子室油平面调整过低
(5) 油管接头松动或部分堵塞
(6) 油管接头松动或部分堵塞
(7) 汽油滤清器部分堵塞
(8) 汽油滤清器部分堵塞
(9) 汽油泵外摇臂磨损过甚
(10)外摇臂叉口间隙过大
(11)油阀和出油阀关闭不严
(12）渗漏或膜片紧固螺钉松动或滤网过脏
1.6发动机温度正常，在低、中、高速时工作均良好，放松加速踏板后，出现转速过高或怠速不稳甚至熄火
造成这一现象的原因
（1）板回位弹簧拉力过弱
（2）拉杆调整不当或卡滞
（3）轴与座孔配合松旷或节气门下方轻微漏气
（4）油器柱塞磨损过甚
（5）量孔或怠速油道堵塞
（6）孔堵塞或本体松动
（7）速油量孔闷头螺钉漏装
(8)底座衬垫或进气歧管漏气
（9）通风单向阀严重堵塞或卡滞后通风截面过大
（10）风单向阀至进气歧管间的气管严重漏气
1.7发动机无法启动或者是启动机不运转
解决方法:
(1)喇叭及点亮大灯的方法来做个初步判断。如果喇叭声音嘶哑而启动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动，使发动机处于速运转状态。宝马轿车发动机选择积碳清除产品
(2) 喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出声音。应检查蓄电池桩头是否氧化，联接是否松动。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆桩。
(3) ：喇叭良好，而启动机不运转，可以考虑启动机是否通电。如果发动机本身出现
故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下启动机，更换零部件的措施了。
1.8发动机在运转过程中，发出难闻的味道
原因：燃油品质不佳或发动机烧机
解决方法: 车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
1.9发动机水温过高，甚至超过红线。
原因：节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机出水管部位，如节温器出现故障，会使发动机不能进行大循环而造成水温过高。
解决方法：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开水箱盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，发动机冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在水箱盖上，再试着慢慢打开盖。当蒸汽时，手迅速离开，等到蒸汽消散后，最后再将盖打开，将冷却水加入。
1.10奥迪A4L着车一半时后出地库，上坡顿挫两次后熄火。再着车后给油变速箱打滑，车向下溜车，反复给油还是溜车怎么办
解：对于所描述的变速箱打滑以及车辆向下溜车的现象，多数情况都是由于变速箱自身工作性能不良而造成的，有可能是由于变速箱内部的摩擦片出现异常磨损或者油压过低而导致的打滑现象，具体的原因则必须要根据实际情况对车辆进行更进一步的现场检查测试判断，所以说如果上述现象出现的较为频繁的话，那么建议您及时到专修店对变速箱的工作性能进行现场检查测试。
1.11奥迪A4L
2.0TFSI技术型，挂倒档有发冲的情况
解：这种情况应该有几方面的原因：
1：发动机或变速箱的机脚胶损坏，因倒档和前进档的扭力方向不一样，所以有可能是到当时吃力的机脚胶有问题。
2：这种车装备的应该是手自一体8速的无级变速箱，有可能是油太脏致使变速箱的阀体有轻微卡滞的情况，这种情况需换油和用原厂仪器做变速箱自适应！
3：电脑的原因
1.12奥迪A4L原车是16寸的轮毂。改装18寸后，有没有什么缺点
解：关于这个问题，更换加大轮毂和轮胎可以提高行驶中的稳定性，但是改装后油耗会有所增加，在使用中可能会影响正常驾驶，会影响减震器的使用寿命。奥迪A4L原车装配了225/55 R16的轮胎，这个型号完全够用了，不建议更换加大的轮毂，但是可以对轮毂的款式进行更换。
1.13怎么判断奥迪A4L1.8T是否烧机油
解：对于这辆车来说，如果经4S店检查后发现机油消耗量确实比较大，那么就需要定期检查一下液位，或是请4S店的人员帮您做机油消耗的监测。德系车的机油消耗量确实比较高一些，包括奔驰、宝马、奥迪、大众都有这样的情况，正常情况下每1000km消耗在0.5L以内是正常的。目前只能是注意定期进行检查，同时在后备箱里准备一些机油，亏的时候随时添加。
1.14奥迪A4L 轮胎是225/55 R16 改什么尺寸的轮毂比较好
解：换轮毂首先要确定你的用途和目的
美观而不求与原车尽量的匹配，那19是可以了，而且40的扁平比开起来一定不舒服的，如果你不经常载人值追求驾驶那没问题，但是如果你所在的城市路况不好（坑坑洼洼比较多），那建议不要40的，会让你有想扔掉它的想法，也会让你的车提前很多年报废。
如果只是觉得原车配的有的小，那建议最大18就够了。
如果想换但是又想尽量不和原来数值相差太大，那17，235，50的也可以啊。只要选个漂亮的轮毂也是不错的。
1.15奥迪A4L 1.8L底盘异响
现象：出去行驶后，底盘有“嘎拉嘎拉”的异响。
解决方案：如果每次停车时底盘都会出现异响，那么这个异响就比较容易查找。只要将车辆举升起来以后，应该很容易确定异响的部位。这个异响有可能是排气系统的噪音，或是电子扇启动以后导致的共振噪音。
1.16行驶中方向盘异响
现象：发现当连续行驶一定里程（比如跑个20、30KM），车热后，打方向时，感觉方向盘转动有类似橡胶摩擦声。
解决方案：出现此种声音一般为转向柱底部防尘罩与转向柱相对运动时产生摩擦干涉噪音，可以先检查防尘罩安装位置是否正确，再有可以涂抹一层润滑脂来改变消除噪音。
1.17 A4L 1.8L起步异响
现象：起步的时候固定的一个速度可以听见“咔咔”的声音。
解决方案：车辆运转时每个系统都会发出不同的声音，而且不同排量的发动机所发出的声音也不同。
1.18奥迪A4L
2.0T加速异响
现象：开始猛加速的时候发动机有“哗啦啦”的异响，收油后消失。
解决方案：这种声音是发动机爆震的声音，也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。针对您说的情况，积碳过多或燃油标号低应该是主要的原因。
1.19奥迪A4L 1.8L有顿挫感
现象：在走走停停的路况下，加油严重延时，1-2秒后才动，收油时会有严重的顿挫感。
解决方案：车辆对您油门的变化感知延迟，根据车辆的公里数检查发动机的节气门，是否有脏污现象。如果有脏污进行油路的清洗就可以了。
1.20奥迪A4L
2.0L原地打轮抖动
现象：汽车原地打轮时前轮会发出“框框”的声音，在外面看着车轮在抖。
解决方案：如果说在原地打轮的情况下前轮处会发出明显的异响，那么很有可能是前悬挂系统的相关部件存在异常磨损或轻微变形的现象，具体的原因就必须要进行现场试车检查了。
1.21奥迪A4L 1.8L发动机糊味
现象：最近在行驶中减慢速度就能闻到从车前散发出的糊味，停车闻发动机附近有烤糊的味道，也可以从左侧轮子处闻到。
1.22奥迪A4 L 1.8L行驶中抖动
现象：行驶中有时出现抖动现象（感觉整车都在抖），低速高速都出现过，收油门后抖动消失。
解决方案：加速抖动来自几方面因素：第一，发动机方面，点火性能下降造成加速阶段出现连续抖动，可以通过专用诊断仪测试6个汽缸的点火燃烧性能。第二，变速器方面，变速器传动方面减震系统出现问题，导致加速震动。第三，底盘传动方面，传动半轴出现间隙问题或者平衡问题后，在加油阶段车辆震动明显，收油消失。
1.23奥迪A4 L
2.0L给油怠速不动
现象：着车给油车不动，不管是哪个档位都一样，油门踩到底怠速也不动，放了一晚上第二天又好了。
解决方案：首先需要检查是否有故障码，如果有需要先排除故障码。如果没有故障码指示需要进一步阅读动态数据，针对异常数据进行维修。
消费者：在换挡时会有唑车的现象，特别是低速档时顿挫明显。
1.24奥迪A4L 1.8L尾气灯亮
现象：在关闭发动机的时候有“嘭”的声音。
解决方案：“嘭”的声音首先要给声音作定位，看是进气系统的声音还是排气系统的声音，重点检查二次空气喷射是否工作异常，发动机故障灯亮必须用检测仪检查相关故障代码的含义，根据故障代码进行针对性的检查。
1.25奥迪A4L
2.0L低速熄火
现象：在低速情况下，起步后熄火
解决方案：需要专业的维修设备连接发动机诊断仪对转速数据，怠速控制数据，电脑供电等进行检测，找到相关路况反复模仿，尽量使故障重现以便确诊。
1.26奥迪A4L低速熄火
现象：在低速情况下，起步后熄火。
解决方案：需要专业的维修设备连接发动机诊断仪对转速数据，怠速控制数据，电脑供电等进行检测，找到相关路况反复模仿，尽量使故障重现以便确诊。
第二章电气部分
2.1右前门玻璃在主控制台无法升降
故障原因及分析结果：
根据现象，应是主控台信息无法传递到右前门，根据控制原理检查CAN-BUS总线。检查中发现总线磨破搭铁。
排除措施：修复CAN-BUS总线
2.2启动车辆时，能明显听到异常液流响声
故障原因及分析结果：
升起车辆从下部可以听见异响发出部位在变速箱后部从CVT变速箱构造可以知道ATF 油泵在此部位，异响应是ATF油泵发出。
排除措施：更换液压单元。
2.3ABS ASR故障报警灯常亮
故障原因及分析结果：
VAS5051检查发现，CAN-BUS总线是以单线模式传递，检查线路无故障，更换ABS泵控制单元。
排除措施：更换ABS控制单元。
2.4钥匙无法开关风窗玻璃
故障原因及分析结果：
适系统控制单元无故障记忆，根据升降条件读取数据块，四门和引擎盖，后备箱盖开关正常．最后发现天窗开关损坏。
排除措施：更换天窗开关．
2.5奥迪A4L空调有时不制冷
常见的导致空调不制冷的原因
供电电压不够
氟利昂不够（俗称“雪种”不够）这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
外界环境温度过高有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷
空调功率不够
连接室内机和室外机的铜管过长总之，空调不制冷的原因众多
空调长时间不清洗保养要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。
2.6奥迪A4L右前门扬声器不响
故障现象：右前门扬声器不响
故障诊断：检查MMI设置正常。用VAS5052读取故障码，没有故障记录。拆下右前门板，将左右扬声器替换，右前门仍不响，左前门正常，排除扬声器故障，扬声器插头无异常。经查看电路图右前门扬声器和仪表台右侧扬声器是一趟线，经检查仪表台右侧扬声器不响，怀疑线路故障。用万用表检测到收音机之间的线束无异常，并排除右侧A柱下部的插头。怀疑J525控制单元有故障，试更换J525并做部件保护后，故障依旧。由于此车加装导航和DVD,试着将加装的主机拆除，拆除后发现整个前面的喇叭都不响，拆下J794，将加装的插头拔除，回复原车后系统正常，更换导航主机。
解决方法：对于加装后的车辆，在排除相应的故障前应考虑是否由于加装所引起，有必要先拆除。
2.7奥迪A4LMMI显示屏图像闪动
故障现象：MMI显示屏闪动
故障诊断：
(1)VAS5052A检测有故障码02259 014
(2)检测视频连接线正常。
(3)更换控制单元和显示屏，无法排除故障。
（4）检测控制端元与显示器线路的通断，发现在摇动线束时TOW/7(粉色线)有异常的断路现象。
解决方法:更换线束的线头部分。
2.8奥迪A4L点火钥匙拔出后车辆不熄火
故障现象: 点火钥匙拔出后车辆不熄火。
故障诊断：
（1）检查故障存储器，没有相关的故障记录。
（2）首先检查点火锁E415，因为它传递了钥匙的防盗信息。当E415识别到S触点后，汽车钥匙将和舒适的系统控制单元J393交换防盗器数据。
（3）拆下点火开关，发现此车外加无线电设备，在点火开关处跨接了一根导线，拆除这根导线，再次试车，拔下点火钥匙后，车辆熄灭。
解决方法：拆除外加设备，故障排除。
2.9奥迪A4L高级钥匙不能开闭车门
故障现象：高级钥匙不能开闭车门。
故障诊断：该车因左侧高级钥匙天线故障，更换J939。经在线编码匹配后用高级钥匙可开启发动机，但在车外不能用高级钥匙开闭车门操作车门把。查看数据流，车门把无响应
的信号。原配件尾号为AS，新设备尾号是CS，参照Q5车型更换BCM2的相关TPI，用SVM 码XCHG46A001升级后，故障排除。
解决方法：用SVM码XCHG46A001升级。
2.10奥迪A4L点火钥匙拔出后车辆不熄火
故障现象：点火钥匙拔出后车辆不熄火
故障诊断：
（l)检查故障存储器，没有相关的故障记录。
(2)根据第五代防盗组件示意土，首先检查点火锁E415，因为它传递了钥匙的防盗信息。
当E415识别到s触点后，汽车钥匙将和舒适系统控制雌元J393交换防盗器数据。
（3）拆下点火开关，发现此车外加装无线电设备，在点火开关处跨接了一根导线，拆除这根导线，再次试车，拔下点火钥匙后，车辆熄灭。
解决方法：拆除外装设备，故障排除。
2.11奥迪A4L发动机启动后或行驶过程中，仪表有时全部不显示，车速指针跳动
故障现象：发动机启动后或行驶过程中，仪表有时全部不显示，车速指针跳动。
故障诊断：
（1）用VS5052检测有故障码：00381 014组合仪表数据总线故障，且与仪表盘CAN 总线的控制单元均无通信，V AS5052自诊断界面显示组合仪表盘总线控制单元均无法到达，分析为组合仪表盘CAN总线存在故障。
（2）检查相关控制模块线路均正常，然后逐个断开组合仪表盘CAN总线上的控制单元，当断开倒车雷达控制单元J791后组合仪表盘CAN总线与其他控制单元可以通信，拆检发现J791控制单元内部有进水腐蚀。
解决方法：更换倒车雷达控制单元J791。
2.12奥迪A4L点火钥匙插入点火开关后按一下没有反应．组合仪表灯都不亮，车辆无法启动
故障现象：点火钥匙插入点火开关后按一下没有反应，组合仪表灯都不亮，车辆无法启动。
故障诊断：
(l)将点火钥匙捅人点火开关内按一下，组合仪表灯确实都不亮，也没有听到转向盘解锁的“咔嚓”声音，15号端子没有接通。当点火钥匙插入点火开关内时可听到点火开关内有声音，这时钥匙拔不出来，再按一下钥匙可能拔出来，说明点火开关E415的功能正常。
（2）15号线端子接不通，进入功能部件后，选择ELV控制器的电源电压为12.5V，与篱电池电压相同，说明供电正常。检查ELV控制器到J393与E415的信号线无断路与短路，通信正常。ELV控制器的搭铁也正常。经查ELSA得知，接通总线端15，除了无故障的导线连接之外还必须满足下列条件：①舒适／便捷功能系统中央控制器必须在诊断地址
05 -进入及启动许可J393下在防盗锁止系统上进行示教。②ELV控制器J764必须在防盗锁止系统上进行示教。③当前车辆钥匙必须在防盗锁止系统上进行示教。④ELV控制器J764必须处于松开状态。
解决方法：更换ELV（电子转向盘联锁）控制单元。
2.13奥迪A4L一把钥匙锁车后后视镜有折叠功能另一把没有
故障现象:客户反映车辆的一把钥匙锁车后后视镜有折叠功能另一把没有。
故障诊断：用V AS5052检测系统里没有任何故障码记录。检查客户钥匙未见异常，检查MMI发现没有此功能设定，正常的那把钥匙MMI里的后视镜折叠功能打开，而另一把钥匙MMI里的后视镜有折叠功能为关闭，将此功能设置为打开后，不去作用的那把钥匙后视镜折叠功能正常。
解决方法：与顾客解释使用说明。
2.14奥迪A4L遥控距离过短
故障现象：遥控距离过短。
故障诊断：
（1）用V AS5052查询，在56系统中有故障码00856 01收音机天线断路，没有发现其他故障码。技术人员更换遥控器电池，故障码没有消失，拆装遥控器天线，没有发现异常。但是拔下后挡风天线后，遥控距离似乎变了远了一点。尝试更换舒适的系统控制单元，经过试验正常了。经客户同意，更换舒适的控制单元。
（2）又过了一个星期，客户反映遥控距离仍过短,再次检查没有法相其他相关故障码。
（3）当技术人员再次拆卸后挡风玻璃的天线放大器时发现了问题:天线放大器地盘铜片与挡风玻璃天线放大器支座上的接触片没有完全接触。
解决方法：更换正确的后挡风玻璃。
2.15奥迪A4L客户反映MMI显示屏框架周变文字显示不全，新车就有这种现象
故障现象：客户反映MMI显示屏框架周变文字显示不全，新车就有这种现象
故障诊断：
（1）使用V AS5052诊断仪检测5F电子信息设备1，无故障码显示。
（2）对MMI控制单元三建启动刷新，故障依旧。按照引导功能部件对J794控制单元重新在线匹配、编码、原件执行、3DB诊断，断电一小时左右，参照ELSA电路图测量线路都正常。
（3）MMI周边文字显示不全，为一半显示，说明显示屏显示比例不对，但功能部件J794控制单元，菜单里匹配通道没有显示比例调整通道，于是替换5F电子信息显示控制单元依然存在。
(4)维修思路进入困境，在线查找无TPI指导文件，仔细查看MMI显示屏发现MMI 显示屏框架与其他相同车型框架不能。
解决方法：更换新MMI显示框架，出厂原车MMI框架安装错误。
2.16奥迪A4L车辆无法启动，点火无反应
故障现象：车辆无法启动，点火无反应
故障诊断：
（1）用V AS5052检测，驱动总线的控制单元都无法达到。05控制单元显示故障为端子15对正极短路。
（2）通过故障引导去检修相关线路，将J393拔下后，检测插头的第15针，此时该端子有长火。随后检查右侧A柱下部黑色17针插头的第10针，拔下次插头后，J393插头E的第15针仍然有电，至此可以判断是J393至A柱之间的导线对正极短路。
（3）经过一番检查，最后发现A柱黑色17针插头内有一层锈水，造成15号线对正极短路。
（4）哪里的水呢？分析是由于风挡处漏下的水流入插头导致生锈。带着这个问题对挡风玻璃周围全面检查，没有发现明显的漏水处。对风挡玻璃下部车身的两层铁皮之间全面打胶，再次洗车没有水流入，故障排除。
解决方法:清理插头锈水，车身连接处重新打胶。
2.17奥迪A4L大灯、转向灯都不亮，仪表上ESP灯和大灯故障灯亮起，转向很重无助力
故障现象：大灯、转向灯都不亮，仪表上ESP灯和大灯故障灯亮起，转向很重无助力。
故障诊断：
（1）用V AS5052检测06车辆电气系统有故障码：00003控制单元故障，；00910危险警告灯系统的警示灯K6电路电气故障；00927端子30右断路；0979前大灯近光灯，右侧M31电路电气故障；01336舒适系统数据总线组没有限号；02895左侧LED模块，日间行驶灯及侧灯供电电路电气故障。
（2）根据故障码，判断应该是J519损坏，拆下J519发现控制单元进水了，更换J519后故障排除。那么该车为什么会进水，对车辆进行漏水检查，没有发现有漏水的地方，然后发现该车前风挡玻璃贴过膜，J519装在前风挡玻璃的下面，很明显故障码是由于贴膜造成。
（3）建议：跟销售部沟通在售车时跟客户说明贴膜会造成对车辆的损坏，以免客户抱怨。
解决方法：更换J519控制单元。
2.18奥迪A4L汽车无法启动
故障现象:无法启动
故障诊断：
（1）打开点火开关，仪表只有手刹灯亮起，其他没有反应，转向柱无法解锁。用V AS5052
检测，在按下钥匙的1分钟内，05启动授权控制单元等部分控制单元能够检测故障。05故障为本地数据总线无通信。根据功能指引提示，检测E415的T16g/7和J764的T6z/5到J393的T32c/7之间线路正常。检查15线路根据数据流检测E415到J3936的3条15线通信正常。
（2）如果转向柱成功解锁，该信息将通过离散导线将“接线端15接通”使能传递给控制单元J393。
（3）接收到允许指令后，舒适系统中央控制单元393将控制线端15的继电器接通。J393接受E415信号正常，怀疑是J393与J764之间出现故障，线路已检查正常。最后将故障点确定为J764。
解决方法：更换J764。
2.19奥迪A4L无法启动，15号线无法接通，仪表提示请勿驾驶车辆转向存在故障
故障现象：无法启动，15号线无法接通，仪表提示请勿驾驶车辆转向存在故障
故障诊断：
（1）用V AS5052检测，无法进入系统，反复操作偶尔能进入网关，显示为进入和启动许可有故障。发动机、变速箱、转向、大灯和安全气囊都无法到达。
（2）进入和启动许可有启用端子15对正极短路故障，清除故障码后一切正常，各个控制单元正常无故障。如果不拔除钥匙连续启动都正常，拔除钥匙再次启动故障依旧。
（3）此车故障不删除的情况下15号线无法接通，无法进行故障导航。删除故障一切正常，最后更换网关，故障排除。
解决方法：更换网关。
第三章底盘部分
3.1奥迪A4L行驶颠簸路面前部异响
故障现象：行驶颠簸路面前部异响
故障诊断：
（1）客户反映过减速带的时候前部发出金属撞击声，试车，故障存在。感觉是前部减震器发出的声音。
（2）将故障车开到剪式直升机上，按压前部，左前减震器上座处发出清脆的金属声，拆下左前减震器，发现其上座螺栓紧固处有摩擦的痕迹，其他地方没有发现明显的异常。
（3）将摩擦处凸起处用锉刀挫平，重新调整好位置，把减震器重新安装回车辆，按规定扭力扭紧，试车后，故障排除。
解决方法：将发出声音的减震器修整后重新安装。
3.2奥迪A4L行驶过程中偶尔出现方向盘发沉
故障现象：行驶过程中偶尔出现方向盘发沉
故障诊断：打方向沉可能有两方面原因：机械液压方面与电子方面。
（1）车辆进站时用户抱怨行驶过程中偶尔出现转向助力是小的现象，用V AS5052检查没有相关的故障码，与用户试车也无故障现象，本着由简到繁的顺序，首先检查了一下助力油，转向系统及悬挂系统。
（2）读取J519数据流，检查N119电磁阀到J519之间的导线连接诶有一个节点。在排水槽左侧分线箱内，检查线路没有短路或断路的情况出现，于是打开排水板，发现电箱与车身连接处污泥尘土过多，水不能直接通过之间的缝隙排出。于是打开分电器箱，发现内部有水痕，插头T17q/14处腐蚀。
解决方法：更换插头。
3.3 奥迪A4L组着仪表上报“TPMS，轮胎胎压！系统故障”
故障现象：组着仪表上报“TPMS，轮胎胎压！系统故障”
故障诊断：
（1）引起胎压报警的原因可能是：某个轮胎气压不足；某个轮胎磨损不均匀；某个车轴承间隙过大或损坏；某个车轮的转速传感器损坏；某个车轮的转速传感器损坏；ESP系统部件存在故障。
（2）用诊断仪检测发现在03系统中有故障码：03543行驶系机械故障/偶尔发生的。
（3）根据导航检查了轮胎气压正常；轮胎磨损正常，读取四个轮胎的车速信号都正常；清洗了四个轮胎传感器及磁圈后，试车故障依旧。
（4）更换四个轮胎轴承再跟踪，第三天故障再次出现，更换四个新轮胎及轮辋后试车3天故障再次出现。
解决方法：软件正在优化中，暂无有效维修措施。
3.4奥迪A4L转向助力不起作用
故障现象：转向助力不起作用。
故障诊断：
（1）早上冷打方向时，方向重。
（2）用V AS5052检查故障是随速转向电磁短路或短路。
（3）按照故障导航的提示检查随转向电磁导线。
解决方法：经检查从J519到随速转向电磁阀导线T17q松动。
3.5奥迪A4L制动灯常亮
故障现象：制动灯常亮。
故障诊断：
（1）首先使用V AS5052读取车辆故障存储器，在系统中未发现与故障有关的故障存储。将车辆制动灯开关更换，故障现象无法排除。
（2）根据电路图测量制动灯信号线通过节点B335与发动机控制单元，ABS控制单元间连线都正常。
（3）制动灯开关信号虽然同时供给3个控制单元，但发动机控制单元为该功能的主控制器。如果发动机控制器将错误的制动灯开关“已操作”信号通过CAN总线传递，J393接收到该信号会将制动灯点亮。
（4）于是更换发动机控制单元试车，故障现象仍然存在。更换J393控制单元，故障依旧。读取ABS总泵数据流发现：制动灯开关始终显示：“已操作”。将制动灯开关拆下该信号仍然显示“已操作”。
解决方法：更换ABS总泵。
奥迪汽车安全气囊维修手册教学提纲
奥迪汽车安全气囊维 修手册
第四节奥迪100轿车汽车安全气囊的构造与维修 汽车上的安全措施可以划分为两大类：一类是汽车的主动安全性；另一类是汽车的被动安全性。 主动安全性就是采取各种措施来避免事故的产生；被动安全性则是在汽车发生事故后，尽量减轻对人的伤害和对财产的损失。 奥迪轿车上的安全气囊系统即为一种具有被动安全措施的系统，它是作为座椅安全带系统以外的一个选装件。 一安全气囊的构造与工作原理 汽车安全气囊的结构见图3-1，主要由气囊装置、螺旋弹簧、气体发生器、引爆装置、储能装置、电压转换器等元件组成。 气囊紧紧地折 叠后，放置于专用 气囊式转向盘的缓 冲垫下面。 汽车在行驶 时，任何颠簸都不 能引爆气囊系统。 只有当汽车以图3-1 奥迪轿车安全气囊系统 20km/h以上的车速行驶，而又与前面的障碍物相撞时，气体发生器在30ms内使气囊完全充满气体，横置于转向盘和驾驶员之间，从而避免或减轻对驾驶人员头部及身体上部的伤害。 汽车撞车时，气囊系统被引爆的有效范围见图3-2。汽车行驶过程中如果正面相撞或以汽车纵向轴线为基准，从气囊转向盘的位置相对于汽车纵向轴线引
出两条左右各成30°的直线，在汽车前方±30°的角度范围内撞车，而撞车后，汽车纵向减速度又达到某一值，气囊就会被引爆。 汽车从侧面撞车或绕纵向轴线 的侧翻，以及在正常或恶劣地行驶 条件下，甚至是从后面撞车时，气 囊系统都不会引爆。 假设汽车以50km/h 的车速行 驶，从正面与障碍物相撞，气囊引爆的时序可见图3-3。 这个例子表明从撞车起大约过100ms 之后，对于车内乘员来说，事故危险期就结束了。100ms=1/10s ，也就是一瞬间的事。 在这里，气囊的引爆过程可分为四个阶段： 第一阶段：汽车撞车10ms 之后，见图3-4a 。这时达到气囊系统的引爆极限，引爆器点燃气囊式转向盘里的气体发生器，而驾驶员仍然是直坐着。 图3-3 气囊引爆时序图 图3-2 撞车时气囊系统的有效范围
【推荐】奥迪汽车4s店发展状况swot-范文word版 (12页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 奥迪汽车4s店发展状况swot 篇一：汽车4S店销售模式的SWOT分析及对策 毕业设计（论文） 设计（论文）题目：汽车4S店销售模式的SWOT分析及对策 学院名称：机械工程学院专业：班级：汽车091班姓名：安明学号：09405050142 指导教师：陈晓平职称：副教授 定稿日期： 201X 年 04 月 28日 摘要 随着汽车工业的迅猛发展，汽车市场不断地壮大，汽车销售——特别是轿车的 整车销售在销售的过程中逐渐形成了以汽车交易市场、品牌专卖店以及汽车超 市为主，以汽车商务、厂家直销、汽车园区为辅的轿车销售模式。其中以品牌 专卖店中的4S店最为盛行，最为被人们所知。在国家出台并实施《汽车品牌销售管理实施办法》以后，汽车4S店在人们心中成了汽车最佳的销售模式并不断地被大量复制，不论车型与品牌。然随着汽车市场竞争的加剧、汽车销售由卖 方市场转向买方市场的背景下，必须得对现在汽车4S店销售模式进行深入剖析。在国外汽车售后逐步走向专业化，也就是汽车销售已经实行销售和售后的分离。销售是特许经营的，同时售后服务也有相对独立性。另外，在汽车售后方面也 逐步走向专业化，汽车金融服务、保险服务等已经开始从原来的售后服务体系 中独立出来。在我国汽车4S店竞争日益激烈的情况下，我们也可以借鉴借鉴，保证汽车行业在中国更好更快的发展。 关键词：汽车4S店；销售；专业化；服务； ABSTRACT With the rapid development of automobile industry, the automobile market is constantly growing, car sales - especially in car sales in the sales process gradually formed a car market, brand stores and supermarket
奥迪汽车安全气囊维修手册
第四节 奥迪100轿车汽车安全气囊的构造与维修 汽车上的安全措施可以划分为两大类：一类是汽车的主动安全性；另一类是汽车的被动安全性。 主动安全性就是采取各种措施来避免事故的产生；被动安全性则是在汽车发生事故后，尽量减轻对人的伤害和对财产的损失。 奥迪轿车上的安全气囊系统即为一种具有被动安全措施的系统，它是作为座椅安全带系统以外的一个选装件。 一 安全气囊的构造与工作原理 汽车安全气囊的结构见图3-1，主要由气囊装置、螺旋弹簧、气体发生器、引爆装置、储能装置、电压转换器等元件组成。 气囊紧紧地折叠 后，放置于专用气囊式 转向盘的缓冲垫下面。 汽车在行驶时，任何颠簸都不能引爆气囊系统。只有当汽车以20km/h 以上的车速行驶，而又与前面的障碍物相撞时，气体发生器在30ms 内使气囊完全充满气体，横置于转向盘和驾驶员之间，从而避免或减轻对驾驶人员头部及身体上部的伤害。 汽车撞车时，气囊系统被引爆的有效范围见图3-2。汽车行驶过程中如果正面相撞或以汽车纵向轴线为基准，从气囊转向盘的位置相对于汽车纵向轴线引出两条左右各成30°的直线，在汽车前方±30°的角度范围内撞车，而撞车后，汽车纵向减速度又达到某一值，气囊就会被引爆。 汽车从侧面撞车或绕纵向轴线的侧翻，以及在正常或恶劣地行驶条件下，甚 至是从后面撞车时，气囊系统都不会引爆。 假设汽车以50km/h 的车速行驶，从正面与障碍物相撞，气囊引爆的时序可见图3-3。 这个例子表明从撞车起大约过100ms 之后，对于车内乘员来说，事故危险期就结束了。100ms=1/10s ，也就是一瞬间的事。 在这里，气囊的引爆过程可分为四个阶段： 第一阶段：汽车撞车10ms 之后，见图3-4a 。这时达到气囊系统的引爆极限，引爆器点燃气囊式转向盘里的气体发生器，而驾驶员仍然是直坐着。 图3-3 气囊引爆时序图 图3-4a 撞车10ms 之后 图3-4b 撞车40ms 之后 第二阶段：汽车撞车40ms 之后，见图3-4b 。气囊已经完全胀起，驾驶员身体开始向前移动。因为安全带斜系在驾驶员身上，随着驾驶员的前移，安全带会被拉长，一部分撞车时产生的冲击能量由安全带吸收。 第三阶段：汽车撞车60ms 之后，见图3-4c 。驾驶员的头部及身体上部都压向气囊，气囊后面的排气口允许气体在压力作用下匀速地逸出。 图3-4c 撞车60ms 之后 图3-4d 撞车110ms 之后 第四阶段：汽车撞车110ms 之后，见图3-4d 。驾驶员向后移回到座椅上。大部分气体已从气囊中逸出，前方又恢复了清晰的视野。 气囊在使用过程中只能被引爆一次，引爆后，气囊就不能再用了，所以用后的气囊必须 图3-1 奥迪轿车安全气囊系统 图3-2 撞车时气囊系统的有效范围
奥迪A6维修与保养毕业论文
重庆工业职业技术学院毕业设计（论文） 课题名称：奥迪A6的维护和维修工艺分析专业班级：汽车电子技术 学生姓名：XXX 指导教师：XXX 二O一四年一月
目录 摘要 (3) 奥迪A6的维护和维修工艺分析 (4) 前言 (4) 一、奥迪A6简介 (4) （一）车型发展 (4) （二）安全系统 (5) 二、奥迪A6的保养工艺分析 (5) (一) 使用注意事项 (5) (二) 常规保养 (5) （三）定期保养 (6) 三、奥迪A6的常见故障维修 (7) （一）制动效能不良或制动力不足 (7) (二) 发动机不能启动或启动困难 (7) 四、奥迪A6的维修实例 (8) 五、总结与结论 (9) 六、致谢 (9) 七、参考文献 (10)
摘要 我们都知道，我们在买了一辆车之后，我们最关注的是汽车的安全性。其次是在使用过程中，我们往往会注意对汽车的使用注意事项，对爱车的保养，当然即使这些都做得很好，车辆也会免不了出现故障。在出现故障后我们又应该以合理的技术方法解决。所以本文不光是介绍了奥迪A6的发展史，还介绍了车主最关心的安全性能。其次就是针对奥迪A6汽车的使用注意事项、常规保养、定期保养常见故障分析和维修诊断工艺以及奥迪A6L 2.0L轿车举例进行了故障分析进行了系统的介绍。本文介绍了队奥迪A6的维护保养以及维修工艺流程分析，使车主在以后不管是维护保养还是维修过程中，都能做到对每个工艺流程细节都处理规范，减少不必要的损失,将收益最大化。 关键词：奥迪A6 安全性注意事项保养故障分析维修诊断
奥迪A6的维护和维修工艺分析 前言 现今社会可以说是人们对于汽车的以来性是越来越重了，只要是出门在外的，不管距离远近，大多数人们都是希望开车或者是坐车出行。伴随汽车行业的飞速发展，汽车除了是人们日常出行的代步工具外，更多的是成为了人们心理上的一种需求，需要买车来衬托自己的身份。然而奥迪A6是一汽-大众国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车。不仅可以满足平日代步的需求，还会让你开出去不失体面。下面就将为大家介绍奥迪A6汽车的使用性能，日常维护的项目以及维修时的工艺流程。主要介绍的是日常的维护和维修的工艺流程，因为现在的人们对于车辆的使用寿命和安全行驶越来越重视，而这两个流程他不仅关系到汽车的使用寿命，又队车辆的安全行驶至关重要。只有我们在平时能够将这两点做得很好，那么不管是汽车的使用寿命，汽车的经济性，还是安全性等都将会得到很好的保障。 一、奥迪A6简介 （一）车型发展 1999年投产以来国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是2005年6月16日推出了最新款的A6L，继承了A6品牌的优良传统，加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的地盘、高强度车身和安全设备，赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市，傲视群雄的雄厚资本。下图为奥迪A6L。
车辆工程毕业设计71奥迪A6L悬架系统原理与检修(论文)
目录 第一章引言------------------------------------------------------- 4 1.1 课题的意义 ------------------------------------------------- 4 1.2 国内外研究现状 --------------------------------------------- 4第二章汽车悬架系统 ------------------------------------------------ 7 2.1汽车悬架系统简介-------------------------------------------- 7 2.2 汽车空气悬架结构组成 -------------------------------------- 10 2.3 汽车空气悬架系统的特性 ------------------------------------ 13 2.4 汽车空气悬架的优缺点 -------------------------------------- 14 （一）汽车空气悬架的优点--------------------------------------- 14 （二）汽车空气悬架的缺点--------------------------------------- 15 第三章奥迪A6L悬架系统 ------------------------------------------- 16 3.1 奥迪A6简介 ----------------------------------------------- 16 3.2 空气悬架系统 ---------------------------------------------- 18 3.2.1空气悬架系统的结构---------------------------------- 18 3.2.2 空气悬架系统的原理--------------------------------- 19 3.2.3 空气悬架系统的主要特点 ---------------------------- 19 3.3 奥迪A6悬架系统原理 --------------------------------------- 19 第四章奥迪A6L悬架系统检修-------------------------------------- 21 4.1奥迪A6空气悬架系统布局 ------------------------------------ 21 4.2 显示检修--------------------------------------------------- 22 4.3 系统部件--------------------------------------------------- 23 参考文献 ---------------------------------------------------------- 24 附录一：英文专业文摘及翻译 ------------------------ 错误！未定义书签。附录二：外文文献原文---------------------------------- 错误！未定义书签。
(完整版)奥迪A6排放控制系统检修毕业设计
以下文档格式全部为word格式，下载后您可以任意修改编辑。 河南工业职业技术学院 Henan Polytechnic Institute 毕业设计（论文） 题目＿＿＿＿＿＿＿＿ 班级＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 姓名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 指导教师＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 河南工业职业技术学
院 汽车工程系 2012届毕业生毕业设计（论文） 任 务 书 二零一一年九月
姓名：班级：专业：学号： 论文题目： 进度安排： 目录 目录 ______________________________________________________________________ 1 摘要 _______________________________________________________________________ 5 ABSTRACT _____________________________________________________________________ 6 第一章：奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修 ______________________________ 7
1.1汽车排放污染的主要成分与危害_________________________________________ 7 1.1.1汽车排放污染的主要成分_________________________________________ 7 1.1.2汽车排放污染的危害_____________________________________________ 7 1．2汽车排放污染物形成的原因____________________________________________ 8 1.3减少汽车污染物排放的对策_____________________________________________ 9 第二章：奥迪A6发动机排放污控制的主要装置及工作原理 _________________________ 10 2.1废气再循环系统(EGR)_________________________________________________ 11 2.2 EGR率传感器________________________________________________________ 12 2.2.1燃油蒸气回收装置(EVAP)的作用__________________________________ 13 2.2.2燃油蒸气回收装置(EVAP)的结构原理及工作过程____________________ 13 2.3二次空气喷射装置(EAIR)______________________________________________ 14 2.4 三元催化转换器(TWC) _________________________________________________ 15 2.5活性炭罐____________________________________________________________ 17 第三章：奥迪A6发动机排放污控制典型装置的检修 _______________________________ 18 3.1 废气再循环系统是否正常工作的检查 ____________________________________ 18 3.1.1 EGR阀的检修__________________________________________________ 18 3.2汽油蒸气回收装置的检测______________________________________________ 18 3.2.1活性炭罐电磁阀密封性的检查____________________________________ 18 3.2.2活性炭罐电磁阀的检查__________________________________________ 19 3.2.3燃油蒸发排放单向阀的检查______________________________________ 20 3.3 二次空气喷射装置(EAIR)的检查 ________________________________________ 21 3.3.1二次空气进气阀的检查__________________________________________ 21 3.3.2 二次空气泵继电器的检查 ________________________________________ 21 3.4 三元催化转换器(TWC) _________________________________________________ 22 第四章：奥迪A6发动机排放污控制典型装置的故障与排除 _________________________ 23
奥迪驱动桥毕业设计
奥迪A4L汽车驱动桥的结构设计学院机械与车辆学院 专业：姓名：指导老师： 车辆工程 吴伟铭学号： 职称： 090403011005 郭新民教授 中国·珠海 二○一三年五月
诚信承诺书 本人郑重承诺：本人承诺呈交的毕业设计《奥迪A4L汽车驱动桥的结构设计》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计使用的数据真实可靠。 本人签名： 日期：年月日
奥迪A4L汽车驱动桥的结构设计 摘要 汽车驱动桥的功用就是将万向传动装置输入的发动机动力进行传递，从而实现降低速度，增大转矩的目的。在改变动力传递方向后，将动力分配到左,右两个驱动轮。使汽车能够正常速度行驶，同时允许左右车轮以不同的转速旋转。驱动桥由主减速器，差速器，半轴，万向传动装置等组成。目前，发动机前横置前轮驱动形式的传动系统已经广泛应用于很多轿车当中，由于在这样的系统当中的变速器，主减速器和差速器组成一个整体，省去了传动轴，同时也缩短了传动路线，提高了传动系统中的机械效率。在这样的一体式传动中，它可以同时完成变速，差速和驱动车轮的功能。这种结构被称为变速驱动桥。并且由于驱动的是转向轮，所以也被称为转向驱动桥。此种驱动桥不仅结构紧凑，也减轻了传动系统的质量。 关键词：主减速器；差速器；万向节；半轴；结构设计。
Structure design of the Audi A4L automotive drive axle Abstract Function of automotive driving axle is the universal gear entered the engine power delivery, to achieve lower speed, increase the torque of purpose. After changing the direction of power transmission, assigned to the left and right two drive wheels.Normal speed of the vehicle, while allowing for left and right wheels to rotate different rotational speeds.Drive axle final drive, differential, axle shaft, universal joints and other components.At present, the engine front transverse front wheel drive transmission system has been widely applied to many cars, due to such systems of transmission, final drive and differential form a whole, eliminating the drive shaft, but also shorten the transmission route, increases mechanical efficiency of the transmission system.In one drive, it can be completed at variable speed, differential and drive the wheels feature.This structure is referred to as variable-speed transaxle.And because the driver is steering wheel, also known as steering axle.This axle is not only compact and greatly reduced the quality of the transmission system. Keywords: final drive;Differ ential;Universal joints;Half shaft;Structural design.
毕业设计平面
毕业设计平面 篇一：20XX平面设计类毕业设计课题要求 北京吉利大学设计学院 20XX届毕业设计要求 一、平面设计类毕业设计课题 1、包装设计 1、酒包装设计系列 2、系列化妆品包装 3、系列食品包装 4、礼品包装 5、系列化茶包装 2、招贴设计 1、“时间都去哪儿了”或“常回家看看”之类的公益宣传海报设计 2、65周年国庆纪念海报设计 3、“环境保护”海报设计等等 3、书籍装帧设计 4、 VI企业形象识别系统手册设计 5、多媒体设计方向：1）、UI设计，2）、网页设计 6、自创课题设计二、设计内容细则 A、包装设计 1、包装设计一套（不少于5件），包括大中小包装 2、平面构图设计合理，达到美感 3、色彩运用合理，形成风格调子 4、字体规范整齐 5、容器、盒子造型，结构合理复合功能要求 6、做成实物，材料选择合理、达到体现所包装的物品属性 7、PPT演示；200字左右的设计说明要条理清晰，附盒
形展开图及设计方案草图和效果图； B、招贴设计 1、提供三种以上设计方案，要求设计新颖，构思独特，构图完整 2、用形用色合理，能表示主题氛围，能基本负荷印刷制版要求 3、在规定时间完成设计任务，严格按指导教室的要求去做 4、喷绘成小展板，参考尺寸:A3，300dpi； 5、PPT演示，书写300字以上的创意设计说明。 例如： ①白落梅作品系列：《你若安好便是晴天》、《你是锦瑟我为流年》、《花开半季情暖三生》、《爱如禅你如佛》 ②桐华作品系列：《最美的时光》、《大漠谣·新版》、《曾许诺·殇》、《那些回不去的年少时光·终场》 ③恐怖小说系列：《盗墓笔记》、《鬼不灭》、《鬼吹灯》等。 2、书籍设计项目：封面、封底、书脊、前后勒口、环衬页、目录页、篇章页。 3、要求任意选取一系列，三本以上,需做样书，尺寸不限,提交电子稿（psd文件和jpg文件）和“假书”系列。 D、VI企业形象识别系统手册设计 1、设计对象自定 2、基础部分+应用部分至少30项,A4尺寸打印装订成册;
奥迪汽车4S店销售渠道模式研究
南京铁道职业技术学院毕业论文 题目：奥迪汽车4S店销售渠道模式研究作者：王健学号：461208118系：工商管理系 专业：市场营销（网络营销） 班级： 08市场营销301 指导者：屠立峰讲师 评阅者： 2011 年 05 月
毕业设计（论文）中文摘要
目次 1 引言 (1) 2 奥迪4S销售渠道模式的现状及存在的问题 (1) 2.1 奥迪4S销售渠道模式的现状 (1) 2.2 奥迪4S销售渠道模式存在的问题 (1) 3 奥迪4S销售渠道模式存在问题的原因分析 (2) 3.1 外部客观原因 (2) 3.2 内部主观原因 (4) 4 完善奥迪4S销售渠道模式的对策分析 (5) 4.1 加强奥迪4S店内部建设 (5) 4.2 提高奥迪4S店的品牌竞争优势 (6) 4.3 加强厂商与4S店的合作 (7) 4.4 汽车营销多样化 (7) 结论 (8) 致谢 (9) 参考文献 (10)
1 引言 2000年6月，国产奥迪的第一家4S店正式开业。随着中国汽车业的发展，并且汽车销售市场的“井喷”行情，使得汽车生产商和经销商些头脑发热。一家又一家豪华气派的4S品牌店在各大中城市拔地而起。奥迪成为了第一个将4S体系引入中国的高档车品牌，并在投资规模、软硬件设施、员工素质等方面，创立了行业最高标准。此后，奥迪式的4S模式开始被大力模仿，4S店展厅越建越大、投资额越来越大。到2004年，由于汽车市场需求量放缓和国家政策调整，高昂的投资和巨额运营成本给4S店带来一定的危机。连番的降价又使得整车销售的毛利率越来越低，使得奥迪4S品牌店的经营风险加大。 本文就是在这样一种背景下，结合奥迪4S店的实际情况，系统分析4S店存在的问题与存在问题的主要因素，给出了奥迪4S店销售渠道的发展对策，为所有汽车4S店销售渠道模式的发展提供了一个实践参考。 2 奥迪4S销售渠道模式的现状及存在的问题 2.1 奥迪4S销售渠道模式的现状 我国汽车营销渠道模式的主体是品牌授权4S店。同时存在的其他形式还包括：汽车交易市场、汽车连锁店、多品牌专卖等。所谓4S销售渠道模式，就是我们常常提起的品牌专卖制度，是以汽车厂家的连销式品牌专项经营为主体，以整车销售(Sale)、配件供应(Sparepart)、维修服务(Service)和信息反馈(Survey)的“四位一体”为特色的综合性汽车营销模式。 奥迪4S销售渠道模式为奥迪厂商节省了大量的人力财力。平均每个奥迪4S的建设和配套设备费用在4000万元左右，年维护费用也将在200万元左右。同时，奥迪4S店在城市内的布局受限，在比较理想的销售服务范围内建店比较困难。其实，很多奥迪4S店并不是完整的“4S”。在市场信息反馈，很多奥迪4S店并没有起到的作用。 奥迪4S店所需要的固定投资额巨大，加大了经销商的经营风险。同时，在货源、技术、设备等方面对生产商的高度依赖，造成两者之间的关系不平等。单一品牌经营的品牌授权4S店又在维修服务设施上达不到理想工作负荷，致使固定成本较高。 2.2 奥迪4S销售渠道模式存在的问题 由于奥迪4S销售渠道模式具有与其他销售渠道模式不同的优势，在短短的时间里，奥迪专卖店遍布全国各大城市。但盲目投资，讲究高档，动辄上千万的投入，也使奥迪4S店的生存越成问题 2.2.1 巨额投入 建立一个奥迪4S专卖店都要按照汽车生厂商有关店内外品牌设计的统一要求
企业绩效管理研究毕业论文
毕业设计（论文）任务书 题目：我国企业绩效管理研究——以中国建设银行***市分 行为例 任务与要求： 以中国建设银行***市分行的目标绩效管理为研究对象， 通过分析分行绩效管理存在的问题，结合实际调查，得出 结论及改进建议，来研究我国企业绩效管理现状。 摘要 本文以中国建设银行***市分行的目标绩效管理为研究对象，首先通过对绩效管理与目标管理的相关文献进行了回顾.着重探讨了其基于目标管理法的绩效管理问题，其中包括了绩效管理的工具运用、考评指标的设置、各种考核机制的设置等问题。其次，采用访谈法、问卷法、观察法三种数据收集方法，结合实际调查结果, 分析了分行存在的绩效管理问题；最后针对分行在实际运营中存在的问题，提出改善目标绩效管理的有关建议及方案弥补***市分行现有基于目标管理法的绩效管理方法存在的理论缺陷，汲取平衡计分卡思想，在考核指标设计时考虑了利益相关者的利益，完善了绩效管理体系结果运用机制等，以提高其绩效管理的工作质量。 关键词绩效；绩效管理；目标管理；目标绩效管理 Abstract Based on the objective of performance management of China Construction Bank, changdu branch as the research object, first of all, through the performance management and target management related literature reviewed; Secondly, combined with the results of the survey analysis of the performance management problems of the branch; Finally proposed based on the target management method (MBO) and the balanced scorecard (BSC) performance management Suggestions, in order to realize the branches of the effectiveness of performance management. Key words: performance ;performance management; management by objectives; objective-based performance management
浅谈汽车车身材料及应用
邢台职业技术学院 毕业论文 题目：常用汽车车身材料种类及材料 专业： 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 日期：
常用汽车车身材料种类及材料 摘要：随着汽车保有量的不断增长，汽车已成为我们身边不可缺少的交通工具，那么面对越来越高的油价，我们无法把有限的石油再次利用，有资料表明，在2010年前，汽车数量突破10亿大关。在1990-2020年期间，估计汽车数量将从7亿增加到14亿辆,到2013年石油的储备总量的1/2将被耗尽,如何减少石油的损耗?那么车身材料的轻量化无疑是一个重大的突破口。本文详细地论述了车身材料，车身材料应用现状以及车身材料应用的发展趋势。 关键词：钢板,铝合金,镁合金，工程塑料，高强纤维度复合材料 1.汽车车身材料的种类 1.1钢板 车身结构中有两种类型的钢板：热轧钢板和冷轧钢板。热轧钢板是在 800℃以上的高温下轧制的，它的厚度一般在 1.6～8 mm之间，用于制造汽车上比较厚的零部件，例如车身和横梁；车架、车辆车身内部钢板、底盘零件、底盘大梁等。冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄，并经过退火处理得到的（因为滚轧的关系，内部结构变硬，故而实施退火处理使它软化）。他的厚度精度高，厚度为0.4～1.4mm。表面质量好，并且具有良好的可压缩性。 当今的汽车主要使用高强度钢板，从前的高强度钢板，延伸强度虽高于低碳钢板，但延伸率只是后者的50％，所以只适用于形状简单、延伸深度不大的零件。现在的高强度钢板是在低碳钢内加入适当的微量元素，经各种处理轧制而成，其抗拉强度高达420N/mm2，是普通低碳钢板的2～3倍，延伸性能极好，可轧制成很薄的钢板，是车身轻量化的重要材料。到2000年，其用量已上升到50%左右。中国奇瑞汽车公司与宝钢合作，2001年在试制样车上使用的高强度钢用量为262kg，占车身钢板用量的46%，对减重和改进车身性能起到了良好的作用。其品种主要有含磷冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板、冷轧双相钢和超低碳高强度冷轧钢板等。 ①含磷高强度冷轧钢板：含磷高强度冷轧钢板主要用于车门、顶盖和行李箱盖，也可以用于载货汽车驾驶室的冲压件。主要特点为：具有较高强度，比普通冷轧钢板高15%～25%。良好的强度和塑性平衡，即随着强度的增加，延伸率和应变硬化指数下降甚微,具有良好的耐腐蚀性，比普通冷轧钢板提高20%；具有良好的焊点性能。 ②烘烤硬化冷轧钢板：经过冲压、拉延变形及烤漆高温时效处理，屈服强度的以提高。这种简称BH钢板的烘烤硬化钢板，即薄又有足够的强度，是车身外板轻量化的首选材料之一。 ③冷轧双相钢板：具有连续屈服、屈强比低和加工硬化高、兼备高强度及高塑性的特点，如经烤漆后其强度可进一步提高。适用于形状复杂且要求强度高的
最新奥迪汽车安全气囊维修手册
第四节 奥迪100轿车汽车安全气囊的构造与维修 汽车上的安全措施可以划分为两大类：一类是汽车的主动安全性；另一类是汽车的被动安全性。 主动安全性就是采取各种措施来避免事故的产生；被动安全性则是在汽车发生事故后，尽量减轻对人的伤害和对财产的损失。 奥迪轿车上的安全气囊系统即为一种具有被动安全措施的系统，它是作为座椅安全带系统以外的一个选装件。 一 安全气囊的构造与工作原理 汽车安全气囊的结构见图3-1，主要由气囊装置、螺旋弹簧、气体发生器、引爆装置、储能装置、电压转换器等元件组成。 气囊紧紧地折叠后，放置于专用气囊式转向盘的缓冲垫下面。 汽车在行驶时，任何颠簸都不能引爆气囊系统。只有当汽车以20km/h 以上的车速行驶，而又与前面的障碍物相撞时，气体发生器在30ms 内使气囊完全充满气体，横置于转向盘和驾驶员之间，从而避免或减轻对驾驶人员头部及身体上部的伤害。 汽车撞车时，气囊 系统被引爆的有效范 围见图3-2。汽车行驶过程中如果正面相撞或以汽车纵向轴线为基准，从气囊转向盘的位置相对于汽车纵向轴线引出两条左右各成30°的直线，在汽车前方±30°的角度范围内撞车，而撞车后，汽车纵向减速度又达到某一值，气囊就会被引爆。 汽车从侧面撞车或绕纵向轴线的侧翻，以及在正常或恶劣地行驶条件下，甚至是从后面撞车时，气囊系统都不会引爆。 假设汽车以50km/h 的车速行驶，从正面与障碍物相撞，气囊引爆的时序可见图3-3。 这个例子表明从撞车起大约过100ms 之后，对于车内乘员来说，事故危险期就结束了。100ms=1/10s ，也就是一瞬间的事。 在这里，气囊的引爆过程可分为四个阶段： 第一阶段：汽车撞车10ms 之后，见图3-4a 。这时达到气囊系统的引爆极限， 图3-1 奥迪轿车安全气囊系统 图3-2 撞车时气囊系统的有效范围
奥迪毕业设计论文
毕业设计（论文） 标题：奥迪Q5发动机异响故障方案设计 学生姓名：唐子强 系部：机电工程系 专业：汽车制造与装配 班级：汽制1202 指导教师：李湘熊银花
摘要 (1) 第一章奥迪Q5发动机的概述 (3) 1.1 发动机的结构 (3) 1.2 发动机工作原理图 (4) 1.3 发动机结构图 (4) 第二章奥迪Q5发动机异响的分析 (5) 2.1 发动机异响的区分 (5) 2.2 异响的区分 (5) 2.3 异响的故障类型 (6) 2.4 异响的诊断方法 (9) 第三章奥迪Q5发动机故障诊断及其排除 (10) 3.1 异响故障的现象 (10) 3.2 故障诊断 (10) 3.3 故障总结 (13) 3.4 故障原因 (13) 3.5 故障排除 (13) 3.6 排故流程图 (14) 结论 (15) 参考文献 (16)
本文从奥迪Q5发动机的结构、组成、原理入手。发动机异响常见故障主要在曲柄连杆机构和配气机构中。这款发动机的连杆轴瓦已经严重的磨损，从而导致了活塞边缘处正好与上对应的缸盖边缘相撞，在排故的过程中通过一听，二看，三摸，四测，通过仪器的检测等手段来诊断这款发动机异响的具体故障。当拆下曲柄连杆机构查看时，曲轴已经达到了报废的程度，可而得知，这款发动机要彻底更换损坏的零件或者进行大修，如果再不加以排故，有可能会导致安全事故发生。 关键词：发动机、曲轴、连杆、诊断、更换、排除
第一章奥迪Q5发动机的概述 1.1 发动机的结构 由两大机构、五大系统组成。 一、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 二、配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。 三、燃料供给系 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。 四、润滑系 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 五、冷却系 却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 六、点火系 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 七、起动系 理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转
奥迪A4L车型维修案例_毕业设计论文
毕业设计（论文） 奥迪A4L车型维修案例Audi A4L car repair case
摘要 发动机作为汽车的核心部件，对汽车的整体性能有着重要的影响。本文以奥迪A4轿车为研究对象，对奥迪A4轿车发动机的结构及工作原理进行了介绍与分析，并列举出了一些相关的数据作为参考，对常见的故障诊断与排除方法进行了归纳，通过几个案例的详细分析总结出对发动机寻找故障的技巧和排除方法。 关键词：发动机；故障；排除 Abstract The core components of a vehicle engine, the car's overall performance has an important impact. In this paper, as the research object Audi A4 sedan, Audi A4 car engine on the structure and working principle of the introduction and analysis, and outlines a number of related data as a reference, the common fault diagnosis and troubleshooting is summarized by a few A detailed analysis of cases summarized on the engine to find the fault tips and troubleshooting. Keywords: engine; fault; remove
奥迪A8车型宣传手册设计
常州工程职业技术学院 毕业设计（论文） 设计（论文）题目：奥迪A8车型宣传手册设计班级：计算机0411 学生学号：2004807102 学生姓名：陈田田 同组成员: 无 指导教师：万莉君 计算机技术系 二00七年一月二十日
目录 摘要................................................................................................................. - 3 - 第一章：概述........................................................................................................... - 5 -1.1引言.. (5) 第二章：阐述企业宣传册设计............................................................................... - 6 - 2.1企业宣传册的含义 (6) 2.2宣传册的分类 (6) 2.3企业宣传册的作 (7) 第三章：企业宣传册设计要点............................................................................... - 7 - 3.1企业宣传册设计的元素 (7) 3.2企业宣传册设计的要点 (8) 第四章：设计思路................................................................................................... - 9 - 4.1品牌介绍 (9) 结合实际设计思路 (10) 第五章：详细设计................................................................................................. - 12 - 5.1宣传册版式设计中要注意的问题 (12) 5.2结合实际设计的详细思路 (13) 第六章总结......................................................................................................... - 20 -第七章答谢语..................................................................................................... - 21 -第八章参考文献................................................................................................. - 22 -