汽车节能发展新趋势

温博德

【期刊名称】汽车零部件

【年(卷),期】2013(000)005

【总页数】1

如果我们看一下全球的乘用车可以看到，数字的增长很惊人的。而且我们会发现主要的市场在中国。预计2020年，新售车的数量很惊人，5700万的车就会是PFI的车。在这个数据之上可以看到，电动机车已占到了一定的比例，而混合动力也是如此。到2020年，在中国汽车市场上有超过1亿辆的汽车将是使用内燃机的引擎，电动机车和插电式混合将在2020年达到200万和300万辆左右。换言之，就是一大半的混合动力车和电动机车在中国的大地上行驶，希望引起大家足够的重视，电动汽车的未来是在中国的。但是，我觉得我们现在要看到现实，看到目前的情况，我们中国现在2015年预计50万。但是，我们现在距50万的目标还很远。

在2012年，欧盟顶尖最佳车辆的使用情况中，现在柴油的能耗已经满足2015年的目标。我们盘点2020年欧盟二氧化碳的目标，很多人采用先进技术的改善，从而保证汽油的排放量是合规定的。目前燃油车不采取任何的技术手法，已经能够满足2015年的二氧化碳的目标，甚至有些车是符合2020年二氧化碳的目标。这个情况在中国也是类似的。该目标的实现可以通过引入更多的柴油车来改善的，和改善汽油车的热然及效率获得。通过气缸的减少，以及发动机的小型化，可以起到很好的作用。总之，有很多的解决办法来改进内燃机，通过这样的方式减少油耗，减少二氧化碳的排放也面对很多挑战；但是我们还