海商法练习题
海商法练习题
1、甲、乙、丙、丁共有一轮船，甲占有该船70%的份额。现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。如共有人事先对此未作约定，则甲的抵押行为效力如何？
2、根据我国《海商法》的规定，下列哪项是正确的？
A.承运人对集装箱货物的责任期间是从货物装上船起到卸下船止
B.上海至广州的货物运输应当适用海商法
C.天津到釜山的货物运输应当适用海商法
D.海商法与民法规定不同时，应当适用民法的规定
3、下列哪些是《海商法》中的船舶？
A、太子号万吨客轮
B、浮船坞
C、船锚
D、海神号缉私船
4、依我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因而消灭？
A、甲轮沉没
B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司
C、甲轮被法院强制出售
D、请求人在船舶优先权产生之日起满一年仍不行使
5、悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海碰撞后，先后驶入我国港口，
并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》，我国法院受理该案应适用什么法律？
A、甲船先到达港口，应适用甲船旗国法律
B、乙船为被告，应适用乙船旗国法律
C、应适用我国法律
D、应适用有关船舶碰撞的国际公约
6、一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助，下列说法哪些是正确的？
A、救助报酬不得超过船舶和其他财产的救助价值
B、获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任
C、救助费用可作为共同海损由利益各方分担
D、有关救助报酬的请求权时效期间为2年，自救助作业终止之日起算
7、“大鱼”号货轮在航行中遇到雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将“大鱼”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损？
A、为灭火而湿损的货物
B、为将“大鱼”号拖至避难港而发生的拖航费用
C、失火烧毁的货物
D、在避难港发生的港口费
8、甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲，并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙海运公司即日启航，乙海运公司告知：可以启航，但来不及进行适航检查。随即便启航出海。乙海运公司应对本次航行中产生的哪一项损失承担责任？
A、因遭受暴风雨致使装载于舱面的大型设备跌落大海
B、因途中救助人命耽误了航行，迟延交货致使甲公司受损
C、海运公司的工作人员在卸载货物时因操作不慎，使两箱食品落水
D、因船舱螺丝松动，在遭遇暴风雨时货舱进水淹没了2|3的食品
9、下列各项，哪些不适用《海商法》的规定？
A、上海至广州的海上货物运输
B、中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运
C、上海至温哥华的海上货物运输
D、广州至新加坡的活动物海上运输
10、某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列哪些不符合海商法的规定？
A、港务费应排在第一位优先受偿
B、如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权消灭
C、发生在工资债项之后的救助费应在船员工资前受偿
D、船舶灭失，则船舶优先权消灭
11、A公司委托B海运公司运送一批货物，B公司在责任期间对下列哪些损失无须承担赔偿责任？
A、因B公司过失迟延交货而造成A公司在商业上的经济损失
B、因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏
C、船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失
D、船舶航行中为救助他船而使货物部分毁损
12、关于船舶物权问题的规定，下列哪些是正确的？
A、船舶抵押权适用抵押地法律
B、船舶优先权适用受理案件的法院所在地的法律
C、船舶优先权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D、船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的适用原船舶登记国法律
13、中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的?
A.承运人应赔偿货物湿损的损失
B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任
C.乙公司应自行承担此项损失
D.甲公司应赔偿乙公司的损失
14．海上保险的标的物包括( )。
A．租金 B．已付运费 C. 货物预期利润 D．船员工资
E.对第三人的责任
15．船舶所有权通常会因( )等原因而消灭。
A．设定船舶抵押权 B．保险委付 C．法院拍卖 D．船舶沉没
16．除合同另有约定外，因下列( )原因之一造成保险船舶损失的，保险人不负赔偿责任。
A．船长驾驶船舶的过失 B．船舶开航时不适航
C．船舶自然磨损 D．托运人所托货物包装不当
17．下列债权中，属限制性债权的是( )。
A．共同海损分摊的请求
B．海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求
C，与船舶营运直接相关的，侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求
D．核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
18、“铜官山”号货轮在航行中遭受风暴，船上一些设备严重损坏。为了完全完成本次航行，船长决定驶入最近的一个避难港口对船舶进行修理。请问，下列哪些费用可以列入本次航程的共同海损？
A.“铜官山”号在港口停留期间的港口费
B.“铜官山”号在港口的修理费
C.“铜官山”号在港口滞留期间船员工资、给养、船舶所消耗的燃料、物料
D.为修理而卸载、储存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料所造成的损失和支付的费用
19、海难救助中，下列情形中救助方不能获得救助报酬的是：
A.有义务进行的救助
B.正常履行施航合同义务
C.不顾遇险船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确和合理的拒绝，仍然进行救助的工为
D.救助因化学品爆炸而无效果的
20、中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮“比西”号承运，并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损，下列选项正确的是哪些？
A.如果该船碰撞案在中国法院审理，应适用中国法
B.如果在中国法院审理，则适用德国法
C.“比西”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损
D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿
21、在海运货物保险中，依照我国《海南法》的规定，下列选项中正确的是：
A.货物发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，构成推定全损
B不属于实际全损和推定全损的损失，是部分损失，被保险人可以向保险人委付保险标的。
C.被保险货物在发生保险事故后，受到严重损坏完全失去原有形体、效用，构成实际全损
D.保险人接受委付后，取得代位权向有责任的第三方请求赔偿
22、2000年12月11日，浙江某公司与日本某公司订立小型轮船买卖合同，条件如下：“供应50艘轮船，每台CIF大阪5000美元，订立合同后3个月到货，不可撤销即期信用证付款。”2001年2月3日，货物由宁波港起运，2月6日行至日本海域，因为冷凝舱故障，被迫进入九州港检修。致使2月26货物才运到大阪。日方拒绝付款，浙江某公司只得将货物低价转卖给香港一家公司。经过船检，冷凝舱故障是因为年久失修所致。浙江某公司遂向承运人提出赔偿请求，指出承运人未尽到适航责任。根据上述案情，请回答：船舶适航是指。
A.于开航前适航
B.于开航时适航
C.船员配备、船舶装备和供应适当
D.船舶要适货
案例分析：
（一）
“阿波罗号”载货船从青岛港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中浇水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，检修后重新将货物运往日本。事后经调查，此次事件造成损失有如下几项：
（１）５００箱货物被火烧毁；（２）１５００箱货物因灌水灭火受到损失；（３）主机和部分甲板被烧坏；（４）雇用拖船费用；（５）额外增加的燃料和船长、船员工资。
现问：以上各项损失，哪些属共同海损，哪些属单独海损，如在日本进行理算，应适用哪个国家的法律?
（二）
2006年８月１０日晨，一俄罗斯货船“列宁格勒号”停泊在我国渤海海域，等候进入天津港卸货。突然，海面上刮起八级大风。此时，另一俄罗斯货船“莫斯科号”迎面驶来，与“列宁格勒号”相撞。两艘货船及其所载货物都受到不同程度的损失，双方就由此而引起的损害赔偿问题发生争议，协商未果。“列宁格勒号”所属的轮船公司将
此案交由天津海事法院审理，要求法院判决“莫斯科号”由于操作不当而给“列宁格勒号”造成的经济损失。现问：
1、根据国际法的基本原则，天津海事法院对此案有管辖权吗?依据的是什么原则?
2、根据我国海商法的有关规定，受理此案的我国法院应适用何国法律确定由此引起的损害赔偿?依据是什么?
海商法模拟试题一
海商法模拟试题（一） 一、单项选择题（每小题1分，共15分） 1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。 A、1924年海牙规则 B、1989年国际救助公约 C、1974年雅典公约 D、1910年碰撞公约 2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。 A、特别提款权 B、人民币 C、金法郎 D、美元 3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。 A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权 B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权 D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权 4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。 A、抵押人 B、抵押权人 C、保险人 D、提供贷款的银行 5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。 A、指示提单 B、收货待运提单 C、清洁提单 D、不清洁提单 6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。 A、班轮运输合同 B、航次租船合同 C、定期租船合同 D、光船租赁合同 7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。丙公司是该批货物的（）。 A、承运人 B、实际承运人 C、托运人 D、收货人 8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。 A、平均负赔偿责任 B、由有过失的船舶负赔偿责任 C、互相不负赔偿责任 D、按过失程度的比例负赔偿责任 9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每 名旅客不超过（）。 A、46666计算单位 B、40000元人民币 C、1200计算单位 D、3333计算单位 10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。 A、从货物装上船时起至卸下船时止 B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止 C、从装货港仓库至卸货港仓库 D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库 11、保险委付适用的场合是保险标的（）。 A、部分损失 B、实际全损 C、共同海损 D、推定全损 12、某海事法院根据当事人甲进出口公司的请求，对承运其进口货物的乙海运公司所属的某船舶的航海日志予以复制。这一强制措施属于（）。 A、简易程序 B、督促程序 C、海事证据保全 D、海事强制令
最新海商法模拟复习题
海商法模拟复习题1 一、判断对错 1.提单就是海上货物运输的合同。（） 2.1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货 物的损坏或灭失，由托运人负举证责任。（） 3.我国《海商法》海上旅客运输合同一章中的承运人的责任限额不适用于中华人民共和国 港口之间的海上旅客运输。（） 4.根据我国《海商法》，海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三人财 产损失的，承拖方和被拖方负连带赔偿责任。（） 5.为充分体现鼓励救助的宗旨，在救助过程中，若由于救助方的过失导致了被救助方财产 的损失，救助方可以免除责任。（） 6.只有作为共同海损行为直接后果的那些损失和费用，才可以列入共同海损受偿。（） 7.《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解 决了船舶燃油污染问题。（） 8.救助报酬请求属于我国《海商法》规定的海事赔偿责任限制中的限制性债权。（） 9.我国《海商法》下，多式联运经营人的责任采用的是一种经修正的统一责任制。（） 10. 保险标的发生推定全损，保险人按照全损赔偿的前提是接受被保险人的委付。（） 二、名词解释 1、滞期费 2、船舶留置权 3、特别补偿 4、共同海损 5、国际航运惯例 三、单项选择题 1、我国《海商法》中规定的船舶优先权担保的海事请求项目不包括（）： A 船员工资请求 B 引航费交付请求 C 救助报酬请求 D 燃油费用请求 2、倒签提单是：（） A.承运人在接收货物之前签发的提单 B.提单上记载的时间早于实际签发日期的提单 C.承运人已经接受货物但尚未将货物装上船时签发的提单 D.以上说法均不对 3、BALTIME是( )合同中的一种标准格式 A. 航次租船 B. 定期租船 C.光船租船 D. 提单 4、两船碰撞，引起一船所载货物的灭失的损失额应按货物的（）计算。 A. 装船时的价值 B. 装船时的价值+运费 C. 目的地的价值 D. 装船时的价值+运费+保险费 5、依据中国《海商法》，下面关于涉外海事关系的法律适用的说法正确的是：（） A. 船舶所有权的取得、转让和消灭，适用合同当事人选择适用的法律，合同当事人没有选择，适用与合同有最密切联系的国家的法律 B. 船舶碰撞的损害赔偿适用双方当事人选择适用的法律 C. 国际条约优先适用，但中华人民共和国声明保留的条款除外 D. 以上均对 6、根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，如经证明，船舶污染损害是由于船舶所有人的（）所造成的，则船舶所有人丧失责任限制的权利。 A. 过失 B.故意
海商法试卷A-答案
南京财经大学 2009—2010学年第二学期 海商法课程试卷（A卷） 1.本卷考试形式为闭卷，考试时间为两小时。 2.考生不得将装订成册的试卷拆散，不得将试卷或答题卡带出考场。 3.不可以使用普通计算器。 一、名词解释题（共5小题，每题4分，共计20分） 二、简答题（共4小题，每题5分，共计20分） 三、论述题（共2小题，每题15分，共计30分） 四、案例题（共2小题，每题15分，共计30分）
一、名词解释题（共5小题，每题4分，共计20分） 1、船舶留置权：指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。（4分） 2、定期租船合同：指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期限内按约定用途使用，并支付租金的合同。（4分） 3、海事赔偿责任限制：指在发生重大海损事故时, 责任人根据法律的规定 , 将 自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。（4分） 4、DEMURRAGE：滞期费（1分），是指非由于出租人的原因，承租人因未能在装卸期限内完成货物装卸作业，对因此产生的船舶延误，向出租人支付的款项。（3分） 5、MTO：Multimodal Transport Contract（1分），多式联运合同（1分），多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全称运费的合同。（2分） 二、简答题（共4小题，每题5分，共计20分） 1、简述我国《海商法》所规定的具有船舶优先权的海事请求包括哪些 （1）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；（1分） （2）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；（1分）
海商法期末考试重点整理
一、海商法的定义 我国《海商法》将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系”的法律规范的总称。 二、海商法的调整对象 广义的海商法既调整平等主体之间的横向海上运输关系、船舶关系，又调整非平等主体之间的海上运输关系、船舶关系。 狭义的海商法则主要调整平等主体之间的海上运输关系、船舶关系，不调整纵向隶属关系。 三、船舶的定义 广义上的船舶是指通常意义上的船舶，即凡是具有一定构造，能在水上航行的工具，均可称为船舶，其基本特征是可以作为水上航行工具或装置。 狭义的船舶是指法律法规中定义的船舶。 我国海商法对船舶的定义：本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和２０总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。 四、船舶优先权的范围 我国海商法的规定，第二十二条： （一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； （二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； （三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； （四）海难救助的救助款项的给付请求； （五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 至于因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。 五、船舶优先权的受偿顺序 本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第（四）项海事请求，后于第（一）项至第（三）项发生的，应当先于第（一）项至第（三）项受偿。 本法第二十二条第一款第（一）、（二）、（三）、（五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。 根据这一规定，第22条所列5项海事请求应当依照法定顺序受偿，而这个顺序正是基于一定的公共政策设定的。对于海难救助款项请求权，应适用倒序原则确定受偿顺序，即如果海难救助款项请求权后于前三项请求权发生，则先受偿，并且如果存在两个海难救助款项请求权的，后发生的同样先受偿。海难救助款项请求权之外的其他四种海事请求，如果同一顺序中同时存在两个以上海事请求的，则其地位平等，同时受偿，船舶价款不足清偿的，则按照比例受偿。 六、船舶优先权的概念 根据我国海商法第二十一条：船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 七、船舶优先权的特点 法定性、非公示性、追及性、优先受偿性、期限性、程序性 八、船员的概念 广义的船员是指包括船长在内的所有船上任职人员，而狭义的船员则不包括船长。我国海商法采取广义的概念
海商法习题集附答案
一、单项选择题 1.世界上第一部航海习惯法是（ A ）。 A《罗得海法》B《巴西利亚法典》C《海事条例》D《哈特法》 2.欧洲第一部综合性海事法典是1861年法国路易十四颁布的（ C ）。 A《提单法》B《商船法》C《海事条例》D《哈特法》 3.《中华人民共和国海商法》自（ C ）起施行。 A 1992年6月5日 B 1992年11月7日 C 1993年7月1日 D 2000年7月1日 二、多项选择题 1.中世纪海商法的三大基石是（BCD ）。 A《罗得海法》B《奥列隆惯例集》C《海事裁判例》D《维斯比海法》E《海上货物运输法》 2.海商法的调整对象为（BCD ）。 A内河运输中发生的法律关系B海上运输中发生的法律关系C与船舶有关的法律关系D与海运有关的商事关系E与政府公用船舶有关的法律关系 三、名词解释 海商法 四、简答题 1.海商法的调整对象有哪些？ 2.海商法的法律渊源有哪些？ 五、论述题 试论述海商法的性质 参考答案： 一、A、C、C 二、BCD、BC 三、 海商法有广义概念和狭义概念。广义的海商法是指一国的海运和海事立法的总称。其内容包括：海商法典、调整海商或海事等民商关系的单行法规、航运业管理（包括海商企业管理、船舶管理和船员管理等）以及港口、水域和航道管理方面的行政法规。狭义的海商法通常指一国的海商法典，即调整海上运输关系和船舶关系的规则和制度的总称。根据我国《海商法》的规定，海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。 四、 1、海商法的调整对有海上运输中发生的法律关系和与船舶有关的法律关系。 2、海商法的法律渊源主要包括：国内法规、国际公约、国际惯例、判例。 五、 关于海商法的性质，即法律属性，主要有以下几种观点：
(经典)中国政法大学海商法综合试题及答案
海商法试卷一 ___________________学号__________________成绩 _________ 一、简答与论述题（50分） 1、某轮在航行营运中发生了下列的债项，拖欠了船员的工资、为取得贷款向银行抵押了该轮、之后该轮遇难又产生了一笔救助费，由于该轮在运输途中管货过失使所载货物受损，货主申请扣押了该轮，经过法院程序该轮最后被拍卖，请问应当如何处理上述各债权的受偿顺序？为卖船而产生的司法费用应当如何受偿？本案船员的权利与银行的权利及受损货主的权利是否相同？（10分） 2、我国海商法第四章是如何结合中国的特点吸收有关国际公约的规定的?（15分） 3,试论无正本提单交付货物的法律责任。（10） 4、试翻译下列容（10分） CIF FO Dalian or Qingdao, China. The buyer shall garantee one safe berth at discharging port, Master of the carrying vessel shell tender NOR in writing or by cable to the buyer's nominated agents, WIBON.The buyer'sguaranted discharging rate is 1500 metric tons per WWD, Sunday and holidays excepted unless used. If used actual time used to count as laytime. 5，请依下列提单的实例回答问题（共５分） Shipper CHINA NATIONAL CHEMICALS IMPORT & EXPORT CO., 中国远洋运输公司 ＣＯＳＣＯConsignee ……………………………… TO ORDER ……………………………… Ocean Vessel Port of Loading Port of Discharge Final destination NANPING DALIAN VANCOUVER Marks & Nos. Number and kind of packages Gross weight Measurement N/M H-ACID 2,032 4.44 Freight and charges FREIGHT PREPAYED Date of issue Nov.12,1998 请判断下列问题（打V即可）： 1,该提单是不记名提单( ),还是记名提单( ),还是指示提单( )。 2,该提单是已装船提单( ),还是收货待运提单( )。
海商法期末习题集
海商法练习题 一、不定项选择题 （）1.我国海商法主要调整两大法律关系，即（）。 A.海上运输关系 B.船舶关系 C.货物运输关系 D.旅客运输关系 （）2.海商法所称的船舶是指海船和其他海上移动装置，但是用于（）除外。 A.军事的 B.政府公务的 C.20总吨以下的小型船艇 D.国际货物运输的（）3.请辨析下列哪几项应由我国海商法调整？（） A.发生在公海上中国籍船舶上的犯罪行为 B.上海至汉堡的旅客运输合同 C.在海上航行中的中国籍客轮上订立的婚约关系 D.天津新港至温哥华的货物运输合同 （）4.船舶是合成物，主要包括（）。 A.船体 B.设备 C.船舶属具 D.船舶工作人员 （）5.船舶所有人办理船舶所有权登记的港口为（）。 A.船籍港 B.所有人国籍港 C.任何港口 D.起始港 （）6.船舶优先权的特点：（）。 A.法定性 B.追及性 C.秘密性 D.优先性 （）7.船舶优先权的时效一般为（）年。 A.1 B.2 C.3 D.4 （）8."大昌"轮船东与A银行签订了贷款合同，并办理了将该轮抵押的手续并进行了登记，在进入某港时该轮又拖欠了港务费，后又拖欠了船员的工资，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难，救该轮又发生了一笔救助费。请问下列选项中哪项的受偿顺序及相关陈述哪几项是正确的？ A.发生在工资债项之前救助费应在船员工资之前受偿 B.如该轮船东将该轮转让，则上述优先权消灭 C.救助费、船员工资、港务费、船舶抵押权 D.船员工资应在第一位受偿 （）9.海商法有关货物的定义，包括：（）。 A.活动物 B.集装箱 C.货盘 D.类似的装运器具 （）10.海商法规定的承运人的管货义务中，管货时间要求为（）。 A.开航前 B.开航当时 C.开航后 D.航程期间 （）11.依收货人的抬头可将提单分为（）。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.无名提单 （）12.《鹿特丹规则》的订立是为了满足（）运输方式的迅猛发展。A.门到门 B.港到港 C.站到站 D.仓至仓 （）13.航次租船合同内容中的装卸时间的表达方法有（）。 A.工作日或连续工作日 B.晴天工作日 C.24小时晴天工作日 D.连续24小时晴天工作日（）14.根据海难救助的性质可分为（）。 A.纯救助 B.合同救助 C.义务救助 D.特殊救助 （）15.海上保险合同订立的基本原则有（）。
海商法试题及案例
六、案例分析题 1、中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞，事故导致A船受损10万美元，B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。 根据上述案情，回答下列问题： （1）上海海事法院对本案管辖权的依据何在？ （2）上海海事法院应该依据何种法律适用规则处理本案？ （3）设若本案双方过错程度无法判定，双方各自承担的赔偿金额为多少？为什么？ （4）上海海事法院应在多长期限内审结本案？ 2、北京某贸易公司以FOB价格从德国某公司进口价值150万美元的货物。贸易公司向中国人民保险公司北京分公司为该批货物投保了平安险。上海某海运公司A海轮载运该批货物。提单中约定按照中华人民共和国的法律处理提单纠纷。A海轮在由汉堡港驶往天津港途中因为遭遇极端恶劣气候造成船舶故障和货物湿损，船长遂组织船员自救，并前往就近的新加坡某港口避难和修理。经清点，恶劣气候造成货物湿损3万美元；在自救过程中被迫抛弃5千美元货物；有关避难港的费用4万美元。船舶抵达天津港后船货双方为有关损失和费用的赔偿和分摊发生争执。 根据上述案情，回答下列问题： （1）本案收货人如主张货损的赔偿请求，应该向我国哪个海事法院起诉？ （2）法院应该适用何种法律处理本案所涉海上货物运输合同纠纷？ （3）本案中所出现的海损包括货损3万美元、抛弃5千美元货物和避难港的费用4万美元，可以列为共同海损的有哪些? （4）承运人是否应承担3万美元湿损货物的赔偿责任？为什么? （5）若收货人直接向保险公司提出请求赔偿A轮湿损以及货物的共同海损分摊，保险公司应否理赔？为什么 海商法模拟试题参考答案 六、案例分析题 1、 （1）上海海事法院为船舶扣押地法院对该案有管辖权。 （2）依据法院地法，即中国《海商法》处理本案。 （3）5万美元。 理由：过失程度的比例无法判定的，船舶碰撞各方平均负赔偿责任。 （4）一年。 2、 （1）应该向目的港的天津海事法院起诉。 （2）依据提单的规定适用中国《海商法》处理本案。 （3）可以列为共同海损的有抛弃货物5千美元和避难港费用4万美元。 （4）承运人不承担3万美元湿损货物的赔偿责任。 理由：恶劣气候造成船舶货物湿损，承运人依法可以免责。 （5）保险公司对于3万美元湿损货物不应该理赔，因为属于平安险除外责任； 保险公司对于货物的共同海损分摊应该理赔，因为属于平安险责任范围内。 六、案例分析（本大题共2个案例，题一分值10分，题二12分，共22分） 1．某一载货的中国海轮在由中国某港口驶往外国港口途中，因遭遇雷电船上起火，导致船货受损。船长带领船员奋力扑灭火灾。该轮因火灾造成船舶损失10万元，货物损失5万元，灭火过程中湿损1万元货
西南交大峨眉校区《海商法》期末考试题
海商法期末考试 一、填空题（40） 1、海商法是指调整特定的＿＿＿＿＿＿＿＿关系和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿关系的法律规范的总称。 2、我国海商法的渊源有＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿等。 3、海商法所称船舶，是指＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿，但是用于＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿船舶和＿＿＿＿＿＿＿＿除外。 4、船上所有围蔽空间以100立方英尺为一个吨位的丈量总和称为＿＿＿＿＿＿＿＿，船内能够运载旅客或货物的空间总和称为＿＿＿＿＿＿＿＿，船舶满载时的排水重量＿＿＿＿＿＿＿＿，船舶满载排水吨与空载排水吨的差额是＿＿＿＿＿＿＿＿。 5、船舶从海商法角度看，有以下三个特点＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿。 6、船舶经依法＿＿＿＿＿＿＿＿取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗航行，船舶登记政策分为＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿；船舶所有人在雇用船员，船舶买卖、运输等方面能获得一定的“方便”，这种船舶被称为＿＿＿＿＿＿＿＿。 7、船舶检验包括＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿。 8、某船东在向银行贷款时办理了将该轮抵押的手续并进行了登记，后该船东拖欠船员的工资，在进入某港时又拖欠了一笔船舶吨税，此后，为救该轮又发生了一笔救助费。依《海商法》的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序如何：＿＿＿＿＿＿＿＿。 (A)船员工资、船舶吨税、救助费、船舶抵押权； (B)船舶吨税、船员工资、救助费、船舶抵押权； (C)救助费、船员工资、船舶吨税、船舶抵押权； (D)船舶抵押权、船员工资、救助费、船舶吨税。 9、承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同称为＿＿＿＿＿＿＿＿。 10、海上运输合同（班轮运输）的当事人为＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿。 11、承运人的责任包括＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿。 12、承运人对集装箱装运的货物的责任期间是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
最新(经典)中国政法大学海商法综合试题及答案资料
海商法试卷一 姓名___________________学号__________________成绩 _________ 一、简答与论述题（50分） 1、某轮在航行营运中发生了下列的债项，拖欠了船员的工资、为取得贷款向银行抵押了该轮、之后该轮遇难又产生了一笔救助费，由于该轮在运输途中管货过失使所载货物受损，货主申请扣押了该轮，经过法院程序该轮最后被拍卖，请问应当如何处理上述各债权的受偿顺序？为卖船而产生的司法费用应当如何受偿？本案船员的权利与银行的权利及受损货主的权利是否相同？（10分） 2、我国海商法第四章是如何结合中国的特点吸收有关国际公约的规定的?（15分） 3,试论无正本提单交付货物的法律责任。（10） 4、试翻译下列内容（10分） CIF FO Dalian or Qingdao, China. The buyer shall garantee one safe berth at discharging port, Master of the carrying vessel shell tender NOR in writing or by cable to the buyer's nominated agents, WIBON.The buyer'sguaranted discharging rate is 1500 metric tons per WWD, Sunday and holidays excepted unless used. If used actual time used to count as laytime. 5，请依下列提单的实例回答问题（共５分） Shipper CHINA NATIONAL CHEMICALS IMPORT & EXPORT CO., 中国远洋运输公司 ＣＯＳＣＯConsignee ……………………………… TO ORDER ……………………………… Ocean Vessel Port of Loading Port of Discharge Final destination NANPING DALIAN VANCOUVER Marks & Nos. Number and kind of packages Gross weight Measurement N/M H-ACID 2,032 4.44 Freight and charges FREIGHT PREPAYED Date of issue Nov.12,1998 请判断下列问题（打V即可）： 1,该提单是不记名提单( ),还是记名提单( ),还是指示提单( )。 2,该提单是已装船提单( ),还是收货待运提单( )。
远洋业务与海商法 期末试题
一、单选选择题(共25分，每题1分)。 （）1、沿海国对其内水： A、享有完全、排他的主权 B、不享有主权 C、享有受限制的主权 D、仅对其资源享有主权 （）2、船舶租约中的“解约日”是指： A、合同履行完毕的日期； B、船舶租期届满的日期； C、承租人可以解除合同的日期； D、出租人可以解除合同的日期。 （）3、装货清单是： A、记载集装箱内货物的具体货运资料； B、由船公司或其代理人编制的罗列全船待装货物的清单； C、接受了货物托运的船公司签发给托运人的凭以命令船长将货物装船的单据； D、船方向目的港海关出示的用以证明船上货物载运情况的单证 （）4、天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“美虹”号货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加渗漏险。“美虹”号在途中由于突遇台风剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元。对于该案，下列选项错误的是： A．本案应由天津甲公司与承运人签订海上货物运输合同； B．本案应由天津甲公司办理投保； C．承运人可依《海商法》有关免责的规定免除货物损失的赔偿责任； D．应由甲公司向保险公司提出索赔要求。 （）5、在我国，办理船舶所有权登记的机关是： A．船舶检验机关B．船舶登记机关 C．船舶买卖合同签订地港务当局D．船舶交接地海事法院 （）6、我国海商法规范的表现形式： A、仅限于国内立法； B、包括国内立法和我国法院的判例； C、包括国内立法、我国参加的国际公约和航运惯例； D、包括国内立法、我国法院的判例和我国参加的国际公约。 （）7、下列属于间接碰撞的是： A、航行船与锚泊船的锚链相碰 B、船舶与码头相碰 C、三船间的碰撞 D、船舶为避免与他船碰撞而搁浅 （）8、在发生共同海损后的避难港，船长为保证货物尽快运到目的地而雇用其他船舶运货，为了保障船方的利益，船长应与货主签订：
海商法练习题
一、判断题（正确的打√，错误的打×，共15题，一小题一分，共15分） 1.我国学者认为,海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法规的总称。( ) 2.海商法所的船舶跟日常说的船舶,在概念上完全一致。( ) 3.各国都对船员的资格进行严格管理和限制,主要的方法之一就是实行船员资格考试制度。( ) 4.各国都允许外商船在本国的内水无害通过。( ) 5.船舶所有权的取得,分为原始取得和继受取得，其中船舶建造是船舶所有权继受取得的一种方式。( ) 6.1910年的《碰撞公约》只包括了直接碰撞。( ) 7.最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面,对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施,但却没有采取,结果导致了碰撞的发生,则应由有"最后机会"却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。( ) 8.《1989年国际救助公约》关于特别补偿条款的规定改变了传统海难救助无效果无报酬的原则。( ) 9.租船运输合同,它的合同形式是租船合同,又被称为"公共运输合同"。( ) 10.公元前9世纪的航海习惯法"罗地海法",被称为海商法的萌芽。( ) 11.海事赔偿责任限制是民事损害赔偿责任形式之一,是按实际损失赔偿制度。( ) 12.委付必须要有推定全损的情形,它是一种双方的法律行为,一经作出不得反悔。( ) 13.海事赔偿制中的金额制度是指船舶所有人的责任以船舶的登记吨乘以每一登记吨的赔偿限额为船舶所有人的最高赔偿额。( ) 14.光船租船合同(Bareboat Charter或Demise Charter),出租人只向承租人提供适航船舶并备有船舶文书,承租人在租期内配备合格的船长和其他船员,船长是承租人的代理人。( ) 15. 海上货物运输合同多以书面形式订立,海商法对其规定多为强制性规定。( ) 二、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，共20小题，每小题1分，共20分） 1.下列船舶适用《海商法》的是( ) A.缉私船 B. 军事船舶 C.移动式海上钻井平台 D.旅游景区的游船 2. 世界上最老的船级社是1760年成立的( )。 A．英国劳埃德船级社 B法国巴黎国际船级社 C．德国劳氏船级社 D. 美国船舶局 3.下列船舶物权中，哪个权利最具有优先性？（） A．船舶留置权 B．船舶抵押权 C．船舶质押权 D．船舶优先权 4．关于船舶所有权的登记，下列说法正确的是：（）。 A．是所有权的成立要件 B．是所有权的效力要件 C．是所有权的对抗要件 D．仅对所有权具证明作用 5.一国际班轮从香港到美国旧金山的航行过程中遇到了雷暴天气，为了船货的安全，船长下令抛弃部分货物，从而保证了航行的安全。后该船到一避难港进行了维修，发生相应费用。抵达目的地后，船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下
海商法复试
上海海事大学2008级研究生复试 国际法学专业笔试试题 （总分100分） 回答下列问题： 1．写出10种以上的提单种类 2．列举装货港主要货运单证并简述其作用 3．你所知道的班轮公会 4．简述班轮运输的进出口程序 5．提单的正面一般都有哪些记载内容 6．货运代理的概念及货运代理人法律地位 7．定期船运输与不定期船运输的异同点 8．航次租船合同的主要条款 9．定期租船合同的主要条款 10．定期租船与光船租船的区别是什么 11．集装箱运输主要单证及作用 12．集装箱运输的交接方式及特点 13．船舶代理的概念及种类 14．什么是运价，什么是运费 15．班轮运费的计算标准是什么 上海海事大学2009级研究生复试 国际法学专业笔试试题 （总分100分） 回答下列问题： 1．班轮运价按制定形式划分有几种？各自有什么特点？ 2．为什么要区分沿海运输和远洋运输？ 3．船舶租赁方式有几种？各自有什么特点？ 4．传统班轮运输业务的货运程序是什么？各环节具有什么法律意义？ 5．集装箱运输中，运费的构成有哪些？ 6．租船合同条款按作用不同可分为哪几类？并简述之。 7．列举集装箱出口货运主要单证并分别简述其作用。 8．FCL和LCL的交接方式有那几种？请分别简述其特点。 9．承运人如若拒赔货损，除提供货运单证和商业单据作为证据外，通常还能提供什么证明材料？如果有，这些证明材料的作用是什么？ 10．Omnibus B/L、combined B/L、separate B/L？三者有何区别？ 11．什么是班轮运费的计费标准？计费标准是如何表示的？ 12．什么是船舶营运业和船舶租赁业，二者有何异同？ 13．无船承运与货运代理的定义及区别是什么？ 14．GENCON’94第一部分记载事项有哪些？ 15．什么是国际航行船舶？国际航行船舶进出我国口岸须办理哪些手续？
海商法考试试卷题
海商法考试试卷题 一、单项选择题（每小题1分，共15分） 1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。 A、1924年海牙规则 B、1989年国际救助公约 C、1974年雅典公约 D、1910年碰撞公约 2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。 A、特别提款权 B、人民币 C、金法郎 D、美元 3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。 A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权 B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权 D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权 4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负
责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。 A、抵押人 B、抵押权人 C、保险人 D、提供贷款的银行 5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。 A、指示提单 B、收货待运提单 C、清洁提单 D、不清洁提单 6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。 A、班轮运输合同 B、航次租船合同 C、定期租船合同 D、光船租赁合同 7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。丙公司是该批货物的（）。 A、承运人 B、实际承运人 C、托运人 D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。 A、平均负赔偿责任 B、由有过失的船舶负赔偿责任
C、互相不负赔偿责任 D、按过失程度的比例负赔偿责任 9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。 A、46666计算单位 B、40000元人民币 C、1200计算单位 D、3333计算单位 10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。 A、从货物装上船时起至卸下船时止 B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止 C、从装货港仓库至卸货港仓库 D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库 11、保险委付适用的场合是保险标的（）。 A、部分损失 B、实际全损 C、共同海损 D、推定全损 12、某海事法院根据当事人甲进出口公司的请求，对承运其进口货物的乙海运公司所属的某船舶的航海日志予以复制。这一强制措施属于（）。 A、简易程序 B、督促程
国际商法期末复习
国际商法期末复习 一．单项选择题 1.对违约金的性质各国有不同规定，认为违约金具有惩罚性的国家是( C ) A.英国 B.美国 C.德国 D.法国 2下列国家中，将初级产品纳入产品责任法的范围的是( D ) A.英国 B.希腊 C.意大利 D.法国 3.依英国法律规定，对产品责任采取的归责原则是( B ) A.过失责任原则 B.无过失责任原则 C.公平责任原则 D.过错推定责任原则 4.凡当事人超过诉讼时效而失去了请求权的合同，属于（C)。 A 无效的合同； B 可撤销的合同； C 不可强制履行的合同； D 有效的合同。 5. 依照美国的法例，酗酒者订立的合同( D ) A 原则上没有强制执行力; B原则上应有强制执行力，如酗酒者在订立合同的时候，由于醉酒而失去行为能力的，仍须履行合同; C 原则上没有强制执行力，如酗酒者在订立合同的时候，由于醉酒而失去行为能力的， 仍须履行合同; D原则上应有强制执行力，如酗酒者在订立合同时，由于醉酒而失去行为能力的，则可要求撤销合同; 6.依照英国法，对于违反担保，非违约方可采取的补救措施是( B ) A.只能请求解除合同，不能请求赔偿损失 B.不能请求解除合同，有权请求赔偿损失 C.既能请求解释合同，又能请求赔偿损失 D.或者请求解除合同，或者请求赔偿损失 7.下列国家中，规定合同法定解除权的行使须向法院提出的是( C ) A.中国 B.德国 C.法国 D.美国 8.依大陆法，由于本人的意思而产生的代理为( A ) A.意定代理 B.法定代理 C.指定代理 D.意定代理和指定代理 9.依英美法，一个人以他的言辞或行动使另一个人有权以他的名义签订合同，这种代理权产生的原因为( B ) A.明示的指定 B.默示的授权 C.客观必需的代理权 D.追认 10.在目前西方国家，数量最多的公司形式是（B）。 A 无限公司； B 有限公司； C 两合公司； D 股份有限公司。 11. 在以下解决方式中，只有（C)具有诉讼法上的性质。 A 仲裁； B 民间调解； C 法庭调解； D 仲裁调解。 12.对于来自订约双方当事人以外的第三者施行的胁迫，认为只有合同的相对人知道有胁迫情事时，受胁迫的一方才能撤销合同的国家是( C ) A.德国 B.法国 C.英国 D.西班牙 13.根据国际货物买卖合同公约的规定，下列各项中，属于发价的是( D ) A.普通商业广告 B.商品目录 C.商品价目表 D.一项包含货物名称、数量和价格的订约建议 14.依大陆法，代理人以自己的名义，为了本人的利益而与第三人订立合同，日后再将其权利、义务通过另外一个合同转移于本人的，称为( C ) A.直接代理 B.再代理 C.间接代理 D.复代理 15.依我国法律，公司是依法设立的以营利为目的的( C ) A.合伙企业 B.独资企业 C.企业法人 D.非法人企业 16. 在以下解决方式中，只有（D)属于司法解决的范畴。 A 和解； B 调解； C 仲裁； D 诉讼。
海商法习题1
海商法练习题 一、单项选择 1. 关于海事诉讼时效的表述正确的是（） A.就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。 B.在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为六十日，自追偿请求人解决原赔偿请求之日起或者收到受理对其本人提起诉讼的法院的起诉状副本之日起计。 C.有关航次租船合同的请求权，时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 D.有关航次租船合同的请求权，时效期间为三年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 2. 中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日，由承运人所属的"SALA"号货轮承运上述货物。"SALA"号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使"SALA"号不能如期装货。"SALA"号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？( ) A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任 B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任 C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任 D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任 3. 下列属于推定全损的是（） A．鞋子部分脱胶 B．衣服全部缺纽扣 C．水泥全部湿损D．船舶被撞扁 4. 我国不是《汉堡规则》的签字国，但在我国海商法中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。下列选项中，哪一概念是我国海商法从《汉堡规则》中吸收的内容？( ) A．实际承运人 B．承运人赔偿限额 C．承运人的责任 D．诉讼时效
武汉大学海商法考试试题B及答案
武汉大学海商法考试试题B及答案 一、名词解释（每小题5分，共20分） 5．Collision 船舶碰撞是船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损失的事故。 6．Salvage 海难救助指在海上或与海相通的可航水域对遇难的人员、船舶和其他财产进行援助、救助的行为。 7．Subrogation 代位求偿权，是指保险人在其保险责任范围内赔付被保险人保险标的的全部或者部分损失后，在赔偿金额范围内享有的向保险事故的责任方即第三人请求赔偿的权利。 8．Bill of Lading 提单是指用以证明海上运输契约和由承运人接管或装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。 二、简答题（每小题 10分，共30分） 3．何谓海商法？ 何谓海商法，各国法律规定和各国学者的观点不尽相同，目前国际海商法学界尚无定论。 根据我国《海商法》第1条的规定，可将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称”。 4．共同海损与单独海损有何区别？ 其一，损失发生的原因不同。单独海损完全由于意外事故、自然灾害或一方可免责的过失等原因直接造成的损失；而共同海损则是由于船舶和货物遭遇共同危险之后，为了船舶和货物的共同安全，有意地、合理地采取某种措施而造成的损失。其二，承担损失的责任不同。单独海损由各受害方自行承担，如果是因某一方不可免责的过失造成，损失由责任方承担；而共同海损的损失是为了船货共同安全人为地、有意地造成的，所受损失应由受益方按照受益财产的比例进行分摊。 3．简述海难救助的构成要件。 海难救助行为与方式多种多样，判定一项救助行为是否构成法律上的海难救助，关键是看其是否符合以下条件： 1．须有合格的救助主体
国际物流期末复习题
案例分析 1、单独海损与共同海损 共同海损是指载货的船舶、货物或其他财产在海运途中遭到自然灾害或意外事故，为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。 共同海损包括两个组成部分： 一是共同海损行为导致的船货本身的损失，称为共同海损牺牲。 二是采取共同海损行为而支付的费用，称为共同海损费用。 构成共同海损应具备条件： （1）船舶确实遭遇危险，是( 真实和不可避免的)的而不是主观臆测的，而且此危险必须是危及船和货的共同安全； （2）采取的措施必须是( 合理的)、自动的和( 有意识)的； （3）所作的牺牲具有特殊性，支付的费用是( 额外)的，是为了解除危险，而( 不是)由危险直接造成的； （4）牺牲和费用的支出最终必须是( 有效果)的。 ※由全部( 受益)的财产(船舶、货物和运费)按各自抵达目的港 或航程终止港的价值比例分摊。这种分摊称之为共同海损( 分摊) 单独海损是除共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失仅由受损方( 单独承担的部分损失)。 2、货运代理 货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。 一、定义：国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。 二、国际货运代理责任分类(主要几类) (一)以纯粹代理人的身份出现时的责任划分 货代公司作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。 (二)以当事人的身份出现时的责任划分 1、货代公司以自己的名义与第三人(承运人)签订合同 2、在安排储运时使用自己的仓库或者运输工具 3、安排运输、拼箱集运时收取差价 以上这三种情况，对于托运人来说，货运代理则是作为承运人，应当承运人的责任。(三)以无船承运人的身份出现时的责任划分 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看做是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。
海商法试卷及答案5套分解
试题（一） 一、单项选择题（每小题1分，共15分） 1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。 A、1924年海牙规则 B、1989年国际救助公约 C、1974年雅典公约 D、1910年碰撞公约 2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。 A、特别提款权 B、人民币 C、金法郎 D、美元 3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。 A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权 B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权 D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权 4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险， 并负担保险费的人是（）。 A、抵押人 B、抵押权人 C、保险人 D、提供贷款的银行 5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。 A、指示提单 B、收货待运提单 C、清洁提单 D、不清洁提单 6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是 （）。 A、班轮运输合同 B、航次租船合同 C、定期租船合同 D、光船租赁合同 7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转 交丙公司承运。丙公司是该批货物的（）。 A、承运人 B、实际承运人 C、托运人 D、收货人 8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。 A、平均负赔偿责任 B、由有过失的船舶负赔偿责任 C、互相不负赔偿责任 D、按过失程度的比例负赔偿责任 9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额， 每名旅客不超过（）。 A、46666计算单位 B、40000元人民币 C、1200计算单位 D、3333计算单 位 10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。 A、从货物装上船时起至卸下船时止 B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止 C、从装货港仓库至卸货港仓库 D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库 11、保险委付适用的场合是保险标的（）。 A、部分损失 B、实际全损 C、共同海损 D、推定全损 12、某海事法院根据当事人甲进出口公司的请求，对承运其进口货物的乙海运公司所属