高速公路大型综合服务区(餐饮、停车、住宿)项目可行性研究报告

目录

第一章：总论 (01)

第二章：建设规模及筹建背景 (05)

第三章：选址 (06)

第四章：建筑方案 (09)

第五章：建筑智能化系统 (19)

第六章：形象工程 (20)

第七章：安全制度 (21)

第八章：节能措施 (26)

第九章：消防工程 (28)

第十章：组织机构与人力资源配置 (31)

第十一章：项目实施进度 (33)

第十二章：投资估算及资金筹措 (34)

第十三章：经济效益分析 (37)

第十四章：结论与建议 (43)

1.总论

1.1项目背景

1.1.1项目名称

项目名称：XXXXXX综合服务区新建项目

项目负责人：xzxx

可研报告编制单位:XXX建设工程项目管理有限责任公司

1.1.2编制依据

●国家发改委推荐使用的《投资项目可行性研究指南》

●国家发改委2006年《建设项目经济评价方法与参数》第三版●现场考察结果(包括地块现状、可规划用地等)；

●企业长期发展规划。

●建设单位提供的有关气象资料、工程地质资料。

●建设单位提供的原料、供电、供水等情况。

●建设单位提供的背景材料及其它资料。

1.1.3编制原则

根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以下原则：

●编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。

●在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。

●贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。“三高”：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：少投资、少占地、少定员。

●采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。

●充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好的经济效益。

●遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。

●项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。

1.1.4项目提出的背景

●面对210国道交通运输车辆剧增

2011年底，改建210国道顺利的通车，不仅推动XXX地区经济飞速猛进，同时在很大程度上减少了东西部地区之间的差距，也促进东西部地区更加便捷的交流要道，为响应党中央号召，构建社会主义和谐社会做出了积极的贡献。

在改道210国道顺利通车后，由于交通车辆剧增，从而引起车辆拥堵现象的发生，为了缓解210国道交通运输压力，促进社会经济稳定增长，我公司拟在210国道过境线（XXX阳区XXX

阳镇XXX村）新建大型综合服务区，即集餐饮、停车、维修车间、库房、住宿为一体的大型综合服务区项目。

1.1.5 投资的目的、意义和重要性

●建设单位在长期服务过程中形成了集理念先进、服务周到、管理科学为一体的积极工作态度来服务社会

●根据210国道车流量情况而言，新增综合服务区不仅能规范交通秩序，同时在很大程度上优化干道交通运输网，为东西部交流创造了更加便捷，安全的平台。

1.1.6报告研究的范围

本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，对停车场、临时宿舍、维修车间、库房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目的管理，对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。

1.2项目概况

1.2.1项目建设地点

本项目建于XXX市XXX阳区XXX阳镇XXX村东山上1.2.2建设规模与目标

建设规模

该综合服务区拟建集餐饮、停车、住宿、汽车维修、仓库为一体的综合服务区项目。

主要目标

●以优良的服务态度来服务、回报社会。

1.3主要技术经济指标

主要技术经济指标表

序号项目名称规单位设计指备注

1 年工作日天365

2 经营制度班/天 2

3 占地面积平方20000

4 总建筑面积平方6760

5 项目总投资万元1680

5.1 固定资产投资万元1605

5.2 流动资金万元75

8 财务评价指标万元

8.1 投资利润率% 35

8.2 投资利税率% 12.33

9 全部投资回收期年 4.9 税后1.4综合评价结论

1.4.1多年来建设单位从实际经验中总结出一套切实可行的管理模式：即采用科学的管理理念和先进的服务态度，赢取社会的认可和信赖。

1.4.2经210国道车流量每年估算以16%的速度递增，加之该综合服务区所在位置为交通要道，车辆各项服务工作率不断加大。

1.4.3本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有明显的经济和社会效益。

2.建设规模及筹建背景

2.1建设规模

根据当地机动车辆的密度情况，确定建筑规模为：

总建筑面积为：6893㎡，其中：休息间为1270㎡，维修车间为1760㎡，餐厅为：1098㎡，临时库房为：2765㎡

2.2筹建背景

牛家梁综合服务区为大型综合服务区，其目的在于便利消费者，更好、更周全的服务与消费者。

2.2.1餐厅的筹建主要是能便利的解决过往车辆司机及乘务人员的饮食，做到处处有车道，处处有饮食。

2.2.2休息间的筹建主要是能在解决过往车辆司机及乘务人员饮食之余，给予短暂的小憩，以便奔向更远的旅途。

2.2.3停车场的筹建在于能为消费者的车辆给予妥善的保管，以达到来的平安，去的安全。

2.2.4维修车间的设立在于能及时解决司机朋友在车辆遇到大小型车辆故障时给予彻底性解决。

3.选址

3.1站址地理位置

城市概况

XXX市位于XXX省最北部，与晋、蒙、宁、甘五省区交界，东隔黄河与山西吕梁、忻州相望，西连宁夏吴忠、甘肃庆阳，北临内蒙古伊克昭盟，南接XXX延安。黄河沿东界南下，涉境270公里，明长城沿东北、西南走向，斜跨700公里。地域东西长385公里，南北宽约263公里，总面积43578平方公里。全市1个辖区11个县，222个乡镇，5545个村民委员会。市政府所在地XXX城为国务院命名的历史文化名城。总人口351.63万，其中农业人口292.73万。其中XXX城区常住人口由08年的35万增加到现在的50.3万，城镇化率由2004年的27%提高到40.5% 。XXX具有多区域，多民簇的风土人情和文化底蕴。

XXX地区已发现8大类48种矿产，潜在价值超过46万亿元人民币，特别是煤、气、油、盐资源富集一地，组合配置好，国内外罕见，开发潜力巨大。煤炭预测储量2800亿吨，其中神府煤田是世界七大煤田之一。天然气预测储量5万亿立方米，是迄今我国陆上探明最大整装气田的核心组成部分。岩盐预测储量6万亿吨，约占全国已探明总量的26%。石油预测储量6亿吨，是XXX甘宁油气田的核心组成部分。

近年来，在党中央、省委省政府的正确领导下，市委市政府依托本地资源，扬长避短、审时度势、解放思想、开拓进取、顽强拼搏，率领全市人民使XXX市的经济得到快速发展，连续七年保持全省第一。2011年，全年地区生产总值跃上千亿大关，

预计达到2600亿元，居全省第二，按可比价格计算，比上年增长24%，按常住人口计算，全市人均GDP达到7964美元，比全省平均值高出2833美元。人民的物质文化水平得到不断的改善和提高。由于受经济利益的驱动，为了追求利益，全国各地人员蜂拥而至，人口急剧增加，不同的利益、不同的目的、不同的风俗、不同的习惯，造成人员素质参差不齐，带来了好的东西，也带来了一些不好的因素。

XXX是一块哺育英雄的土地，人文毓秀，英才辈出。特别是在新民主主义革命时期，为了中华民族的解放，涌现出了成千上万的优秀儿女，有许多名不见经传的英雄豪杰都献出了自己的鲜血和宝贵生命。无论古代史上还是近现代史上都涌现出了许多的杰出人物，都是XXX地区人民的优秀代表。

3.2地形地质

构造单元上属华北地台的鄂尔多斯台斜、XXX北台凹的中北部。东北部靠近东胜台凸，是块古老的地台，未见岩浆岩生成和岩浆活动，地震极少。地势由西部向东倾斜，西南部平均海拔1600--1800米，其他各地平均海拔1000--1200米。最高点是定边南部的魏梁，海拔1907米，最低点是清涧无定河入黄河口，海拔560米。地貌分为风沙草滩区、黄土丘陵沟壑区、梁状低山丘陵区三大类。大体以长城为界，北部是毛乌素沙漠南缘风沙草滩区，面积约15813平方公里，占全市面积的36.7％。得到治理的沙滩地郁郁葱葱；海子(湖泊)星罗棋布。南部是黄土高原的腹地，沟壑纵横，丘陵峁梁交错，水土流失得到初步控制，生态环境有了较大改善。面积约22300平方公里，占全市面积的51.75％。

梁状低山丘陵区主要分布在西南部白于山区一带无定河、大理河、延河、洛河的发源地。面积约5000平方公里，占全市面积11.55％。地势高亢，梁塬宽广，梁涧交错、土层深厚，水土侵触逐步得到治理

3.3 交通运输条件

XXX市交通运输业稳定增长。全市等级公路通车里程4749.9公里，比上年增加61.2公里。公路密度60.0公里/百平方公里。地方营业性公路货运量3610万吨，货运周转量413464万吨公里，分别增长34.3%和34.9%；水路货运量62万吨，增长14.8%；港口吞吐量50.7万吨，增长7.5%。2011年XXX机场实现货邮吞吐量504吨，1008架次，分别比2010年增长了64.71%和-12.35%。据济南、青岛、天津、北京分别为2、3、4、5小时的路程。

2011年末，全市汽车保有量11.7万辆，其中家庭轿车3.4万辆。

3.4结论

站址的选择规划由XXX市规划局规划定位，周围环境良好，能周边、便捷的服务210过境的车辆，所以在此新建该项目可行。

4.建筑方案

4.1设计原则

4.1.1严格执行国家现行规范及标准

4.1.2总平面布置在满足合理要求的前提下，力求便捷、流畅、分布合理、消防要求。

4.1.3结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。

4.2主要建、构筑物结构

本项目建筑主要工程为：餐厅、维修车间、临时宿舍、库房等。

4.2.1餐厅：1层，建筑面积549m2；一层建筑采用框架结构、二层采用砖混结构，基础采用砖基础。

4.2.2维修车间：1层，建筑面积880m2；一层建筑采用框架结构、二层采用砖混结构，基础采用砖基础。

4.2.3临时宿舍：1层，建筑面积635m2；一层建筑采用框架结构、二层采用砖混结构，基础采用砖基础。

4.2.4库房：1层，建筑面积1316m2；一层建筑采用框架结构、二层采用砖混结构，基础采用砖基础。

4.3材料

4.3.1钢筋：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300 N/mm2；

4.3.2焊条：E4303；

4.3.3砼强度等级；

①除特殊说明外±0.000以上柱、梁、板采用C25；

②基础梁采用C25砼。

4.4基础部分

4.4.1施工程序：定位放线→井点降水（依据工程地质勘探报告，对基础埋深在常年水位以下的如需要进行井点降水）→土方开挖→护坡处理→砼垫层→测量弹线→砖基础→基础梁→中间验收→基础回填土。

4.4.2土方工程主要采用机械分层开挖土方，人工配合修整，土方工程施工完毕后，由砼工种工进行垫层浇筑，钢筋工绑扎钢筋，木工进行支模，验收合格后浇筑砼。

4.4.3安装工程在基础的管线预埋随土建班组后施工，在基础回填前必须施工完毕，以避免土方回填后破土返工。

4.4.4基础施工完毕后，对其进行中间验收，然后回填土，平整室内外场地，将其回填平整至相应的地面底标高，并为外墙脚手架基础面作准备。

4.5主体一层框架结构

4.5.1钢筋工程

●钢筋的检验与保管

钢筋进场应具有出厂证明书或复试报告单。钢筋取样，每批代表数量不大于60吨。每批钢筋中的任意两根钢筋上各取一套，每套试样从每根钢筋端部截去50厘米，然后再截取试样四根，二根作为拉力试验，另二根作冷弯试验。试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定时，则应另取双倍数量的试样，对不合格的项目作第二次试验，如仍有一个试样不合格，则该批钢筋立即退场，不能用在工程项目上。

钢筋运到施工现场后，必须严格按要求分批同等级、牌号、直径长度分别挂牌堆放，并标注明细。堆放时，钢筋下面要垫木，离地面不得不少于20厘米，以防止钢筋锈蚀和污染。

钢筋成品要分部位和构件名称，按号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，按号牌排列，牌上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。

●钢筋制作

钢筋加工成型严格按国家现行有关标准和设计要求进行。

在除锈过程中发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象严重并已损伤钢筋截面，或在除锈后钢筋表面有麻坑、斑点伤蚀截面时，应降低使用或剔除不用。

钢筋的调直、切断和弯曲成型的过程中要严格按施工规范的要求进行。

由专业人员进行配筋，重要部位配筋单要经项目技术负责人审核后才允许加工。

钢筋连接主要采用绑扎连接，接头的质量标准应符合现行国家有关标准的要求。

钢筋接头位置按图纸和规范要求设置。梁、板、柱节点处钢筋密集、交错、在绑扎前需要放样，以保证该位置钢筋绑扎质量。

●钢筋绑扎

钢筋绑扎前应先熟悉施工图，核对钢筋配料表和料牌。核对成品钢筋的品种、直径、形状、尺寸和数量，如有错漏，应立即纠正增补。

绑扎复杂结构部位时，应先研究钢筋的穿插就位顺序，并与

有关工种研究支模、绑扎钢筋等遇到的施工难度,以确保施工进度要求，减少绑扎困难，避免返工，加快进度。

钢筋绑扎用铁丝采用18～22号铁丝或铅丝，所需铁丝规格根据钢筋直径而定，并符合有关规定。

板钢筋网的绑扎，四周两行钢筋的相交点应每点扎牢，中间部分隔一根互成梅花形扎牢。双向主筋的钢筋网，则需将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣成“八”字形，以免网片歪斜变形。

梁与板钢筋绑扎时应注意：

a、纵向受力钢筋采用双层排列时，两排钢筋之间应垫以直径≥25mm短钢筋，以保持其设计距离；

b、箍筋的接头应交错布置在两根架立钢筋上；

c、楼板钢筋绑扎时应注意严格控制板上部负筋的位置，要防止被踩下；

d、板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下；当有圈梁或梁垫时，主梁的钢筋在上；

e、梁板钢筋绑扎时要防止水电管线将钢筋抬起或压下。

安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。钢筋位置的允许偏差应符合规范规定。

●柱、梁、板钢筋砼保护层的控制

结构工程中钢筋的保护层十分重要，直接影响建筑的耐久性，因此本工程中拟采用塑料卡和砼垫块并用，来控制钢筋保护层。

塑料卡宜控制，用于柱子侧面；砼垫块抗压性能好，用于板

底。

保护卡要严格按规范和要求绑在钢筋上，并捆绑结实。柱子绑在箍筋上；墙绑在外侧水平筋上；板垫在下层钢筋上；梁垫在箍筋下。

采用定位套箍控制墙筋偏位。该套箍用钢筋焊接而成，在混凝土浇筑前用于固定钢筋的间距及位置等，可周转使用。

4.5.2模板工程

本工程主体模板主要采用木模板，相应背方及搁底均为50×100木方，支承加固系统为钢管搭设。

柱模板：梁板与柱连接处模板应找正。梁底板铺设加固完毕后，应进行复核（标高、轴线、梁头位置），复核无误后方可进入下道工序作业。

4.5.3混凝土工程

a：混凝土配合比

在监理见证下提前将原材料送到市建设工程检测中心进行检测出配合比单，挂牌施工。

b：混凝土的浇筑

混凝土原材料计量要准确，称量的允许偏差不应超过下列限值：水泥和掺合料为±1%，粗骨料为±2%，水及外加剂为±1%。

在浇筑前要作好充分的准备工作，如制定施工方案，机具准备，保证水电的供应，要掌握天气季节的变化情况，检查模板、钢筋、预留洞等的预检和隐蔽项目。检查安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。

柱在支模前要清理柱内灰浆和其它杂物，必要时要留置清理

孔。支模后要再次清理柱内垃圾，最后封堵清理孔。砼在浇捣前，砖墙模板要浇水湿润，但不得有积水，浇灌时先同标号的水泥砂浆接浆，以防新旧间的烂根现象。浇灌时先同标号的水泥砂浆接浆，拆模后视天气情况浇水养护。梁板及钢筋砼楼梯的底模采用胶合板，严格控制轴线尺寸、标高及柱的垂直度，严禁有跑模、胀模等现象发生，支撑要有足够的强度、刚度和稳定性。砼浇筑采用机械振捣，采用插入式振动器的砼厚度不大于振动器作用部分长度的1.25倍，振捣密实。砼试块留置按规范进行留置。砼养护根据天气气候情况和结构部位采取不同的养护方法。

浇筑时应注意的要点a：在浇筑工序中，应控制混凝土的均交性和密实性。b：混凝土下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时，必须采措施，用串筒或溜槽等。C：施工过程中，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并立即采取措施在已浇筑的混凝土凝结前修整到位。d：混凝土浇筑时，设马蹬及人行道和操作平台，严禁直接踩踏钢筋。e：柱的浇筑应严格控制上口标高，勿使其超高，影响梁筋绑扎。f：砼浇筑完成后，应严格按规范要进行养护，在达到相关规定构件的要求后方可拆模。本部位未述的按基础砼施工要求进行。

4.5.4砌筑工程

a做好砂浆配比工作，由检测部门出具砂浆配合比单；原材料计量用台秤计量准确，砂浆的品种、强度等级必须符合设计要求。b砖砌筑前应根据图纸所使用的砖块类别看是否需要浇水湿润。

c放线员放出轴线，瓦工班长根椐图纸、依据轴线弹好墙体边线及门窗洞口位置。

d砌筑前应根据砌块皮数制作皮数杆，并在墙体转角处及交接处树立，皮数杆帮扎应牢靠，每皮砖应与皮数杆对齐。皮数杆间距不得超过15m。墙体浇筑时应单面挂线，随着砌体的增高要随时用靠尺校正平整度、垂直度。

e水平灰缝应平直、砂浆饱满，符合图纸及施工规范的要求。f墙体砖角处和交接处应同时咬槎砌筑，不得留直槎，对于不能同时砌筑而保留的临时间断处，应砌成斜槎，并在斜槎处沿墙高每隔500配置2Φ6，伸入墙内500，留出500，后砌的非承重墙与承重墙交接处，除在承重墙上留阳槎外，尚要沿墙高每隔500配置2Φ6钢筋互相拉接，钢筋伸入每边墙内500。拉结筋设置应准确无误，上下间距偏差不超过1皮砖。

g砌筑时应将已断裂或零星砌块清除，不得混砌在墙中，组砌方法应合理。

h女儿墙沿墙长按图纸要求设构造柱。

本部位未述的按基础部位墙体和图纸的施工要求执行。

4.5.5内外装饰工程

●内墙抹灰

本工程内粉时，内墙阳角处做1：2水泥砂浆护角。粉刷施工前先将每块墙面脚手洞用细石砼塞实。

拉房间的对角线、水平线、找出规矩，用线锤测垂直度和水平仪测水平度，同时控制好墙粉刷厚度，分层分间，做好冲筋，间距1.2m左右。

在粉刷前将墙面清理干净，进行表面处理，洒水湿润，以确保粘地牢固和预防空鼓。基层为砼时，抹灰前应先刷界面处理剂一道。面层抹灰在底层完成相隔一天（24h后）进行，面层抹灰前要对第一层抹灰进行验收，合格后方可进行。面层灰铝合金刮杠平，木蟹打平，铁板压实抹光，不得少于两遍且无铁板痕迹，并注意接槎，罩面后次日进行洒水养护。阴阳角要直，不得有掉边、缺角现象。

●外墙抹灰

a基层处理

将墙面上残存的废余砂浆、污垢、灰尘等清扫干净，并用水浇墙，将砖缝中的尘土冲掉并将面湿润。

b吊垂直、套方找规矩

按墙上已弹好的基准线，分别在门窗口、垛、墙面等处吊垂直，套方抹灰饼。并按灰饼充筋，以墙面上充筋来按制墙面的平整。

c抹底层砂浆

采用混合砂浆，底灰应分遍与所充筋抹平，用大杠横竖刮平，木抹子搓毛，终凝后浇水养。

d弹线、粘分格条、滴水槽、抹面层砂浆，抹面层砂浆前按规定尺寸弹线分格，粘分格条，分格条的位置应保持在已弹红线的一侧，防止刮粘。分格条粘好后，即开始抹面层砂浆，面层砂浆应两遍与分格条抹平，用刮平，木抹子搓毛，待面层表面无明水后，用水刷蘸水按垂直于地面方向轮刷一遍，使其面层颜色一致。

●内外墙涂料

a涂料墙面粉刷施工工序

墙面缺陷修补→基层清理→打底→粉基层、面层砂浆→涂料（胶涂）两道。

b施工要点：①二度成活，使其成膜有良好的光泽，在涂刷过程中，面涂应涂刷均匀，使用材料必须搅拌均匀，防止反色或色彩不一的现象。②粉刷时，应特别注意细部节点线条的流畅，纵横一条线。

4.5.6门窗工程

按图纸设计要求施工

4.6主体二层砖混结构

4.6.1主体工程施工

●主体结构施工流程：测量弹线→绑扎柱钢筋→立柱模板→浇捣柱砼→梁板立模板→绑扎梁筋→立板模、绑扎板筋→浇捣梁板砼。

●主体施工时，以支模、绑扎钢筋、浇筑砼为中心合理组织劳动力进行施工，为尽量使各工种能连续施工，减少窝工现象，具体施工时合理调配劳动力组织施工减少窝工浪工现象。每层砼浇筑完毕养护一天后方可继续向上施工。

4.6.2装饰工程施工

●墙体砌筑结束后便进行室内粉刷、楼地面施工，依次进行施工。

●门窗框跟随砌体工程逐步进行安装，门窗扇在室内粗装饰基本结束后进行安装。

●外装饰工程在屋面工程施工结束后由上而下组织施工。

●屋面工程在主体封顶后即可穿插进行施工，尽快完成屋面工

程，为外装饰创造有利条件。

4.6.3脚手架工程施工

脚手架搭设时在层次变化部位采用悬挑脚手，以不妨碍屋面防水层施工，同时又可以避免脚手架荷载直接作用于屋面结构上，详细方案，待我投标单位中标后编制，并报监理单位批准的实施。安全防护具体措施:

●施工现场实行封闭施工。

●对进出施工现场的车辆逐一进行把关，检查车辆质量和装载数量，杜绝跑、冒、滴、漏，避免道路污染，并安排专人负责检查清扫。

●现场生产和生活垃圾严禁随意凌空抛洒，分类集中堆放，适当浇水，减少扬尘，不得焚烧，并定期外运至当地垃圾中转站。

●在进入工地入口处设立安全转弯标记，同时由专人指挥，保证道路畅通。

●现场使用机械应预先进行检修，避免因机械带病工作而产生大量噪音。

●领导重视，在施工中教育工人轻拿轻放，降低噪音，在振捣砼时，严禁用振动棒振捣钢筋、钢模板铺摊砼，发出噪音。

●在振捣砼时振动棒和平板振动器避免交替使用，减少音源避免叠加。

●在施工时对噪音采用罩、挡、隔的方法来减少噪声扩散。

●在选用施工机械时，选用设备简单，操作容易，振捣声小，无噪声，对环境无污染的施工机械。

●拆除钢模板时，要有人接拿，传递至楼面，禁止撬砸整片脱落

发生噪声。

●遵守建筑工地文明施工的有关规定，合理安排施工，避免影响周围居民和学生的正常生活秩序。

4.6.4沉降观测测量精度保证施工

●严格按图及规范要求布设沉降观测点。

●在现场布置处永久观测点。

●地下室施工完毕观测一次，后每建一层观测一次，封顶观测一次，装修时每半个月观测一次，竣工时观测一次，交工后每半年观测一次，直止沉降稳定。

●观测按三等水准测量的要求进行，由专人观测、专人复核。

●每观测一次及时做好记录，及时分析测量成果，绘出沉降量与时间、荷载关系曲线图。

5. 建筑智能化系统

智能化电系统是以计算机智能化信息处理、宽带交互式多媒体网络技术为核心的信息网络时代系统。是一个不断丰富、发展的领域，人类可以把智能化技术的最新发明用于社会的各个领域，使社会各行各业努力实现现代化；

5.1餐厅、住宿智能化系统

餐厅商务计算机综合管理系统（网络、计算机信息处理、自控系统类）该系统主要用于：饭菜预订及连锁经营管理；前台、后台计算机管理：预定、收银、财务、报表、查询、数据库管理、EMAIL邮件管理、INTERNET利用等计算机综合管理。