半封闭活塞式压缩机拆装实训指导书(戴制订)

半封闭活塞式压缩机拆装实训指导书(戴制订)
半封闭活塞式压缩机拆装实训指导书(戴制订)

实训一常用钳工工具及量具的使用

一、实训目的

同过本实训的学习,熟悉制冷和空调系统中常用的几种钳工工具的使用方法,从而进一步实现对零部件加工、装配、维修质量的控制。

二、实训设备和工具

1、实训设备依具体实训条件而定.

2、钳工工具

活扳手、呆扳手、套筒扳手、尖嘴钳、皮锤等。

三、相关理论、技能

1.钳工工具的使用

活扳手:活扳手又称为活络扳手,通常用于旋紧或旋松有角螺钉及螺母。使用活扳手前,先用右手握住扳手头部,大拇指和食指上下夹持捻动蜗杆,调整活动钳口的

大小,使钳口尺寸和要旋动的螺母尺寸相吻合。再把调好的钳口夹持住螺母,握紧

扳手柄,用力转动(一般顺时针方向转动为拧紧螺母,逆时针方向转动则是旋松螺

母)。

呆扳手:呆扳手也称开口扳手,此类扳手的末端有U型开口,方便握紧螺栓或螺母的两个边。它有单头和双头两种,较常用的是双头,每头的开口有不同大小。开口

扳手主要用于拆装一般标准规格的螺栓或螺母。在使用前,先看螺栓或螺母的尺寸,依据其尺寸选择符合规格的扳手,然后将开口卡在欲紧固或松动的螺栓或螺母上,

握紧扳手柄,用力旋紧螺栓或螺母即可。

套筒扳手:套筒扳手是一种组合型工具,由梅花套筒和弓形手柄构成。尺寸不等的梅花套筒组成一套套筒扳手。在使用套筒扳手时,可根据需要选用不同规格的套筒

和各种手柄进行组合。使用套筒扳手对拆装部位空间狭小、凹下很深或不易接近等

部位的螺栓、螺母进行操作很方便。

锤子:锤子又称手锤,俗称榔头,是校直,錾削和装卸零件等操作中必不可少的敲击工具。锤子由锤头和木柄两部分组成。锤子的种类一般分为硬头锤子和软头锤子

两种。软头锤子的锤头由铅、铜、硬木、牛皮或橡胶制成,多用于装配工作中。锤

头安装木柄的孔呈椭圆形且两端大,中间小。木柄紧装在孔中后,端部应再打入金

属楔子以防锤头松脱。在锤子敲击的过程中手指的常用握法有紧握法和松握法两

种。紧握法是指从挥锤到击锤的全过程中,全部手指一直紧握锤柄。如果在挥锤开

始时,全部手指紧握锤柄,随着锤的上举,逐渐依次地将小指、无名指和中指放松,而在锤击的瞬间,迅速将放松了的手指又全部握紧,并加快手腕、肘以至臂的运动

方法称为松握法,松握法可以加强捶击力量,而且不易疲劳。锤子的挥锤方法有手

挥法、肘挥法和臂挥法。手挥法只做手腕的挥动,采用紧握法握锤,敲击力较小,

多用于錾削余量较少及錾削开始或结尾。肘挥法指手腕和肘部一起挥动,采用松握

法握锤,敲击力较大,应用较广。臂挥法指手腕、肘部和全臂一起挥动,其锤击力

量最大。制冷与空调系统中大多采用的是手挥法。

实训二活塞式制冷压缩机整机的拆卸和装配

一、实训目的

通过本实训的学习,掌握活塞式制冷压缩机整机拆装的顺序并能部分操作,了解活塞式制冷压缩机拆装时的注意事项,为活塞式制冷压缩机的检修打下基础。

二、实训要求

1.掌握活塞式制冷压缩机拆卸和装配的正确顺序并能实际操作。

2.了解活塞式制冷压缩机拆卸和装配时的注意事项。

三、实训设备及工具

THRHYS-1型制冷压缩机拆装实训装置1台

活扳手、呆扳手、套筒扳手、尖嘴钳、螺钉旋具、橡皮锤等

煤油、润滑油、棉纱等(煤油主要用于零件的清洗,润滑油得主要作用是防止生锈和避免干摩擦。

四、实训内容

1.制冷压缩机拆卸的基本要求:

拆卸的步骤:先上后下、由外及里,先部件后零件。

拆卸形状和尺寸相同的零件,如汽缸、活塞、活塞销、连杆等时,应先打上表明位号和方位的标记,然后拆卸。

拆卸时需压出或打出轴套和销子时,应先辨明退出方向,然后再用铜锤或铜棒间接锤击,以免打毛或打坏零件表面。

拆卸零件时不能用力过猛,当零件不易拆卸时,应查明原因后再进行拆卸,以免损坏零件。

拆卸过程中应定人作业,避免他人代替。

拆下的零件应按精度高低分类摆放,避免碰撞而破坏精度。

将体积小的零件清洗后装在主要零件上,以免丢失。

拆下的零件清洗后,必须涂上润滑油或浸泡在油中,防止零件表面生锈。

拆下的洁净零件应分类摆放在洁净处并用干净的物品遮盖,以免黏附灰尘。

2.制冷压缩机的拆卸步骤:

压缩机的拆卸主要指从压缩机整机拆卸成为各个部件,通常的顺序为:

1)拆卸轴封室。首先,均匀地松开轴封端盖螺栓,对称留下两只螺母暂不拆下,

其余的螺母均匀地拧下。用手推住端盖慢慢取下端盖,然后顺次取出外密封圈、

固定环活动环等。注意不要碰伤固定环与活动环的密封面。

2)拆卸曲轴箱侧盖。拆下螺母后即可将前后侧盖取下。若侧盖和密封垫片粘牢,

可在粘合面中间位置用薄錾子剔开,注意不要损伤垫片。然后检查曲轴箱内有

无脏物或金属屑等。

3)拆卸汽缸盖。把汽缸盖上的螺母拆掉,在拆掉螺母时,两边长螺栓的螺母要最

后松开。松开时两边同时进行并观察石棉垫片粘到机体部分多,还是粘到汽缸

盖部分多。用螺钉旋具将石棉垫片铲到一边,防止损坏。然后将螺母均匀卸下。

4)拆卸阀板组。拆下汽缸盖后,接着取出排气阀组和吸气阀片。要将气阀组编号,

并放在一起,便于检查和重装。

5)拆卸曲轴和活塞连杆组。将压缩机电机一侧的螺母用专用套筒或扳手拧下,取

下电机转子,然后将曲轴转到合适的位置,使其从活塞大头连杆的孔中滑出。

最后将活塞连同活塞连杆一起从压缩机汽缸中取出。拆曲轴和活塞时要注意,

曲拐部分不要碰伤后轴承座孔,活塞不要碰伤汽缸壁。

3.制冷压缩机的装配程序

制冷压缩机的总装配是将各个组装好的部件逐一装入机体。一台制冷压缩机是由许多零部件组装而成的,整机的性能好坏与每一零件的材质、加工质量以及技术要求等都有很大的关系。仅有合格的零部件而没有合格的装配技术也会影响制冷压缩机的性能。所以装配压缩机时要按照以下的装配程序进行,以保证零部件装的又快又正确。

1)清洗。首先,把各零件上的铁锈、氧化层、残存型砂及加工毛刺等消除干净,

然后用汽油或煤油清洗,再用压缩空气吹干。最后放入烘箱里烘干并密封保存。

2)检查零件。装配新压缩机时,各种要装配的零件都必须具有合格证明。若不能

确保其合格,应按图样要求仔细地检查。若发现不合格者,应进行修理或更换。

对于修理后的压缩机的装配,应按照检修的要求,对相应的零部件进行检查后

再装配。

3)把零件或组件组装成部件。一台现代高速多缸的制冷压缩机的零件数量很大,

常达数百个,为了避免总装时搞乱搞错,提高装配效率,通常先把他们分别组

装成种类不太多的部件或组件,然后再把各部分分别进行调试及合格检验。

4)把各组件及部件组装成压缩机。通常情况下压缩机装配的顺序是与拆卸的顺序

相反的。所以在此不再多做叙述,需要注意的是,凡是安装两个相对运动的部

件时,都要在其零件的表面涂上润滑油,以减小两个相对运动部件之间的摩擦

力。

五、思考与练习

1.压缩机拆卸的顺序应遵循什么原则?

2.为了保证从压缩机上拆下的零件能够再次使用,应注意什么?

实训三活塞连杆组以及曲轴的拆卸和装配

一、实训目的

通过本实训的学习,在掌握活塞、连杆组以及曲轴结构的基础上,掌握活塞连杆组的组装以及活塞连杆组在机体上的拆卸和装配。

二、实训要求

1.熟练掌握活塞式压缩机活塞、连杆、曲轴的结构

2.能画出活塞式压缩机活塞、连杆、曲轴的草图

3.能画出曲柄连杆机构的工作示意图

4.掌握活塞式压缩机的活塞连杆组的组装

5.掌握活塞式压缩机活塞连杆组在机体上的拆、装顺序并能实际操作

三、实训设备和工具

THRHYS-1制冷压缩机拆装实训装置一台

尖嘴钳、橡皮锤、套筒等

四、实训内容

1.相关理论

活塞、连杆、曲轴的作用:活塞组在压缩机中所起的主要作用是与气缸套和气阀组一起组成制冷压缩机的可变工作容积;同时,外界的机械能是通过活塞作用给气体

的,所以活塞组还起着直接给气体做功的作用。连杆和曲轴属于活塞式制冷压缩机

的传递动力系数,他们在压缩机中所起的共同作用是将外界送入的机械能传递给活

塞组,使活塞对气体做功;同时,连杆和曲轴也是压力润滑系统中润滑油循环路线

的重要组成部分。活塞、连杆和曲轴连接而成的整体称为曲柄连杆机构,通过曲柄

连杆机构的运动,活塞在上止点与下止点之间往复运动,完成对气体的吸入、压缩、排出的过程。

活塞、连杆、曲轴的结构:活塞组由活塞体、活塞环和活塞销组成。活塞体为筒形结构,分为顶部、环部和裙部。顶部为盆装锥型,目的是与气阀组的底部相配,以

减小余隙容积。活塞体顶部外侧有一个小孔,此小孔用来安装和拆卸活塞连杆组,

同时可用于测量活塞的直线余隙。活塞体的环部开有环槽,该环槽为气环环槽,是

用来密封活塞的气缸的。活塞的环部以下为活塞体的裙部,活塞体的裙部较长,对

作上下往复运动的活塞起导向作用。活塞销采用中空的圆柱形结构,因为活塞销与

连杆小头之间采用浮式连接,为防止活塞销窜出销座而刮伤气缸壁,在活塞销外装

有弹簧挡圈。曲轴则为双曲拐轴。

2.实训操作

活塞连杆组的安装

活塞连杆组的安装具体步骤为:

①将小头衬套装入连杆小头内,在连杆小头两侧加两个耐磨垫圈,然后将连杆

小头放入活塞体内。

②将活塞销插入销座和小头衬套孔内,转动应灵活。

③用钢丝钳或尖嘴钳将弹簧挡圈放入活塞销座孔的槽内。

活塞连杆组向机体内装配的步骤为:

①将安装好的活塞连杆组件托好后从下面放入气缸内,并使之从上面冒出一部

分,使之露出活塞环的卡口。

②将活塞环放入卡口中,然后使活塞慢慢的放入汽缸中,当活塞环与汽缸相接

触时,用手挤压切口,慢慢送入。在放入活塞环的过程中,应该小心谨慎,防

止弄坏活塞环影响装置的气密性。

③两个活塞环连杆组全部放入后,把曲轴放入压缩机中,使活塞大头连杆正好

套在曲轴上合适的位置。

活塞连杆组的拆卸

拆卸活塞连杆组的步骤如下:

①首先,用套筒扳手拧松位于电机一侧的曲轴上的固定螺母以及弹垫片。

②取出电机的转子

③再转动曲轴,使曲轴转到合适的位置后把曲轴从第一个大头连杆处拉出,重

复第三步骤,将曲轴从第二个活塞大头连杆处取出。

④然后,轻轻用手托住活塞大头连杆,从汽缸下面取出活塞。

⑤取出活塞连杆组件后,要记好活塞连杆组件与汽缸的对应序号,以防止弄错

而影响活塞的气密性。

五、注意事项

1.活塞销安装有热装和冷装两种,通常以热装为主。即根据热胀冷缩的原理,先将活

塞体和连杆小头预热,然后再将冷的活塞销放入。

2.活塞连杆组在机体上拆卸和装配时,应用手托住连杆体,防止刮伤气缸内壁。

3.在活塞连杆组向机体上装配时,应小心防止弄坏活塞环,以减少可变工作容积内气

体的泄漏。

4.在安装时,如果曲柄销上有多个活塞连杆组,则在安装最后一个活塞连杆组时,应

先将已安装上的几个连杆大头向一侧敲一敲,给最后的一个连杆大头留出足够的空

间。

5.在安装活塞连杆组件时,应注意连杆组件与汽缸的对应关系。因此,对于压缩机的

检修,应将拆下的活塞连杆组标好记好后放在干净的位置,以防止活塞与汽缸的对

应弄错。

六、思考与练习

1.如果在活塞连杆组装配时忘记将活塞环放入,压缩机工作后可能有什么影响?

2.安装活塞连杆组时,有哪些要注意的问题?

冷却系拆装与检查的维修实训指导书

发动机构造与维修实训指导手册 八、冷却系拆装与检查的维修实训指导书

中南XXX学校汽车运用与发动机教研室 冷 却 系 的 拆 装 与 检 查

安全生产注意事项 一、个人安全 (一)眼睛的防护 在汽车维修企业中,眼睛经常会受到各种伤害,如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等,但这些伤害几乎都是可以防护的。 常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害,如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下,应考虑佩戴护目镜:进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛,还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊,要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩,以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。 注意:在摘下护目镜时,要闭上眼睛,防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。 (二)听觉的保护 汽车修理厂是个噪声很大的场所,各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失,但持续的较低噪声则更有害。 常见的听力保护装备有耳罩和耳塞,噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。 (三)手的保护 手是身体经常受伤的部位之一,保护手要从两方面着手:一是不要把手伸到危险区域,如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套,金属加工用劳保安全手套,接触化学品用橡胶手套。 (四)衣服、头发及饰物 宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中,所以在修理厂中,首先一定要穿合体的工作服,最好是连体工作服,外套、工装裤也可以,这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。 工作时不要戴手表或其他饰物,特别是金属饰物,在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤,或导致电路短路而损坏电子元件或设备。 在工厂内要穿劳保鞋,可以保护脚面不被落下的重物砸伤,且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。 长发很容易被卷入运转的机器中,所以长发一定要扎起来,并戴上帽子。 二、工具和设备安全使用 (一)手动工具的安全使用 手动工具看起来是安全的,但使用不当也会导致事故,如用一字旋具代替撬棍,会导致旋具崩裂、损坏;飞溅物会打伤自己或他人;扳手从油腻的手中滑落,掉到旋转的元件上,再飞出来伤人,等等。 另外,使用带锐边的工具时,锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。 (二)动力工具的安全使用 所有的电气设备都要使用三相插座,地线要安全接地,电缆或装配松动应及时维护;所有旋转的设备都应有安全罩,以免部件飞出伤人。 在进行电子系统维修时,应断开电路的电源,方法是断开蓄电池的负极搭铁线,这不仅可以保护人身安全,还能防止对电器的损坏。 许多维修工序需要将车辆升离地面,在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑,并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。 注意:升起汽车时要先看维修手册,找到正确的支撑点,错误的支撑点不仅危险,而且会破坏汽车的结构。

活塞式压缩机的拆装演示教学

活塞式压缩机的拆装

往复式压缩机的拆装 一、实验目的 1.熟悉往复式压缩机的结构、工作原理及各部分名称; 2.掌握压缩机的拆装步骤与操作规程; 3.掌握压缩机拆装的工具的使用; 4.熟悉压缩机的检修与维护要点。 二、实验内容 1.熟悉压缩机装配结构、使用说明书和维修工艺单等技术资料,并拆装压 缩机; 2.仔细观察各零部件的结构,分析结构特点,写出其拆卸步骤及注意事 项; 3.了解压缩机性能参数与结构之间的关系。 三、往复式压缩机工作原理 THRHYS-1型制冷压缩机相对余隙容积较小,容积效率较高,能抽到高真空度,具有良好的热力性能,并且结构简单,使用方便。适用于冰棒生产箱、冷藏箱、冷饮水机、小型冷库及小型空调器等。

THRHYS-1型压缩机为立式双缸、单级、单作用、逆流式压缩机,机体为整体式,汽缸在机体上直接加工。汽缸采用空气冷却,汽缸体和缸盖上铸有散热肋片。机体上不设例盖,而在曲轴箱底部开有工作孔,用底盖密封,用以装拆连杆大头。活塞为筒形平顶活塞。活塞顶上有两个圆形凹槽与进气阀的形状相适应。活塞上装有两道气环和一道油环。 压缩机的曲轴为双曲柺对置整体铸造式曲轴。连杆断面为工字形,连杆大头为直剖式,曲轴前端设摩擦环式(或波纹售式)机械密封器。

11Z-1.5/8型压缩机不设油泵。各摩擦件的润滑均采用飞溅润滑方式。其曲轴箱内的油面高应在主轴中心线上下,连杆大头轴承可浸入油内。由曲轴旋转溅起的润滑油,飞溅至汽缸内可润滑气缸壁面和活塞销,飞溅至曲轴箱两端集油槽内的可润滑主轴承及轴封。 四、实验方法与步骤 1、拆卸时应注意的事项 (1)机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。 (2)机器拆卸时要有步骤进行,一般应先拆部件,后拆零件,由外到内,由上到下,有次序地进行。 (3)拆卸所有螺栓、螺母时,应使用专用扳手;拆卸汽缸套和活塞连杆组件时,应使用专用工具; (4)对拆下来的零件,要按零件上的编号(如无编号,应自行编号)有顺序地放置到专用支架或工作台上,切不可乱堆放,以免造成零件表面的损伤。

发动机拆装实训指导书

《发动机拆装实训》指导书 主编傅连开 主审黄雄醒 广东机电职业技术学院

2005.8 目录 第一单元基本知识 (1) 课题一常用拆装工具和机具的使用 课题二常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装 课题三安全与规范操作 第二单元发动机总成的拆装 (8) 课题一曲柄连杆机构与配气机构 课题二润滑系 课题三冷却系 第三单元发动机的起动试验 (18) 课题一发动机附件的装复 课题二点火正时的安装调整 课题三起动试验

第一单元基本知识 课题一常用拆装工具的使用 一、呆扳手(开口扳手) 1.结构与功用 呆扳手的特点是使用方便,对标准规格的螺栓螺母均可使用。 2.使用要求 (1)使用时应选用合适的呆扳手,大拇指抵住扳头,另四指握紧扳手柄部往身边拉扳,切不可向外推扳,以免将手碰伤。 (2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击,以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。 (3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手,以免损坏螺栓螺母的六角。 (4)不能将呆扳手当撬棒使用。 (5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手,应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。 二、花扳手(梅花扳手) 1.结构与功用 花扳手的工作部位呈花环状,套住螺母扳转可使六角受力均匀。花扳手适应性强,扳转力大,适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装,特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时,应使用花扳手。 2.使用要求 (1)使用时,应选用合适的花扳手,轻力扳转时,手势与呆扳手相同;重力扳转时,四指与拇指应上下握紧扳手手柄,往身边扳转。 (2)扳转时,不准在花扳手上任意加套管或锤击。 (3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。 (4)不能将花扳手当撬棒使用。

车轮拆装实训教案

车轮拆装实训 一、项目知识衔接 车轮螺栓标准扭矩:103Nm(卡罗拉) 车轮,一般是指由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎所组成的总成。 车轮的功用是支持全车的重量,承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力,并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时,转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。轮毂,是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘,也叫做轮辐,是连接轮毂和轮辋的中间部分。轮辋,是轮毂周围边缘的部分,用来安装轮胎。 根据轮盘结构的不同,车轮可分为圆盘式和辐式两种。 辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辋和轮毂。其中,用钢丝辐条的,与自行车和摩托车的车轮相似,曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的,多用于重型汽车。 现代汽车广泛采用圆盘式车轮,轮毂与轮辋用金属轮盘相连,而且通常将轮辋与轮盘做成一个整体。 有的车轮在外侧加有装饰罩,目的是改善车轮的外观。 二、项目教学目标 1、知识目标:了解车轮拆装顺序,并熟悉车轮螺栓力矩的标准值。 2、技能目标:通过本次实训使学生掌握如何安全规范的拆装车轮。 3、职业能力目标:通过学习车轮拆装,逐步培养学生独立操作的能力,提高学生的实验、实训技能水平,以及团队合作能力。 三、实训器材准备实(附图片说明) 卡罗拉汽车一台组合工具一套指针式扭力扳手一把举升机一台 四、教学组织与时间 教学组织:分组教学、详尽指导 教学时间:4课时 五、操作工艺流程(附图片说明)

将汽车开至举升区内,注意车与两举升柱距离尽量相等。 二、举升前准备 1、调整好举升臂和举升垫块,安放车轮挡块。 2、检查车辆周围有无障碍物,确认无障碍物后再举升。 三、拧松车轮紧固螺栓 选用指针式扭力扳手和套筒,加装中接杆,以拉力对角拧松螺栓。 四、举升 车辆稍微举起一段高度,当车轮离地时停止。 五、离地时检查 分别去车头、车尾用双手按两下,看车辆举升是否平稳,如果不平稳就重新降下来调整举升垫块,再次确认车辆周围无障碍物之后举升。

活塞式空压机拆装指导书

活塞式空气压缩机的拆装 教学要求 1、通过图纸,了解结构特点,分析拆装顺序。 2、以小组为单位,分工协作完成拆装任务。 3、按要求进行测绘、画图。 4、分析各零部件的结构特点。 5、按拆卸相反的顺序进行装配 6、学会常用工具使用及专用工具的制做。 7、注意安全第一。 一、空气压缩机的拆卸一般应遵守下列基本原则: 1、拆卸中应按空气压缩机的各部分结构不同预先考虑操作程序,以免发生先后倒置,造成 混乱,或贪图省事,猛拆猛敲,造成零件损坏变形。 2、拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反,即先拆外部零件,后拆内部零件,从上部一次拆组 合件,再拆零件。 3、拆卸时,要使用专用工具、卡具。必须保证对合格零件不发生损伤,如卸气阀组合件时, 也应用专用工具,不允许把阀夹在台上直接拆下,这样易把阀座等件夹变形。拆活塞和装活塞时不能碰伤活塞环. 4、大型空气压缩机的零件,部件都很重,拆卸时要准备好起吊工具,绳套,并在绑吊时注意 保护好部件,不要碰伤和损坏。 5、对拆卸下来的零件,部件要放在合适的位置,不要乱放,对大件重要机件,不要放在地面 上,应放在垫木上,例如:大型空气压缩机的活塞、气缸盖、曲轴、连杆等要特别防止因放置不当而发生变形小零件放在箱子里,要盖好。 6、拆卸下的零件要尽可能的按原来结构态放在一起,对成套不能互换的零件在拆卸前要做好 记号,拆卸后要放在一起,或用绳子串在一起,以免搞乱,使装配时发生错误而影响装配质量。 7、注意几个人的合作关系,应有一人指挥,并做好详细分工(一定要有指导老师在场的情况 下进行)。 二、立式空压机的拆卸和装配: 1、拆卸 (1)放出系统中的全部冷却水和曲轴箱内的全部润滑油。 (2)卸下皮带轮罩,及拧松胀紧三角皮带的调节螺丝,取下三角皮带。 (3)卸下排气接管,调压系统管路和冷却水管路。 (4)卸下吸风头,视油器和曲轴箱左右侧门。 (5)卸下阀室盖,取出吸气,排气压筒和垫后,取出吸、排气阀。 (6)卸下气缸盖,注意放在垫木上,放实。 (7)取下连杆螺母上的开口销,连杆螺母,连杆上盖,转动曲轴,将活塞推至上死点,自气缸上部取出活塞及连杆,并将连杆上盖,仍与连杆体装在一起防止错乱。取 下活塞销两端的弹簧挡圈,轻轻打出活塞销,即可自活塞上取下连杆。并注意螺 栓螺母按原来的配好对。 (8)卸下气缸。 (9)卸下曲轴端的圆螺母,取下大皮带轮。 (10)卸下曲轴箱两端的轴承盖,作为标记,自曲轴箱内取出曲轴,这样一台压缩机就拆卸完了,此时按要求测绘曲轴,连杆等零件图。 2、装配 装配顺序与拆卸顺序正好相反,装配时注意以下几点:

电工实训指导书

电工实训指导书 目录 项目一电工安全教育及电气识图 (1) 项目二羊眼圈得制作及导线得连接 (5) 项目三户外登杆训练………………………8 项目四RW4型户外高压跌落式熔断器安装及操作………8 项目五双联开关得接线……………………………………11 项目六单项电度表得接线………………………………… 12 项目七电流互感器及电压互感器得接线………………… 14 项目八点动自锁控制线路 (21) 项目九接触器互锁正、反转控制电路 (22) 项目十复合连锁得正、反转控制线路……………………23 项目十一手动Y—△降压启动 (24) 项目十二自动Y—△降压启动 (26) 项目十三自动往返控制线路 (28) 项目十四双速异步电动机得控制线路 (29) 项目十五能耗制动控制线路 (31) 项目十六工厂供电得基本线路 (33) 项目十七 QT23A单臂电桥得使用 (34) 项目十八串联型稳压电路接线 (35) 项目十九实训考核 项目一电工安全教育及电气识图 目得要求:熟练掌握电工安全操作得各项规定,了解电工生产岗位责任制,学会文明生产。 1.1电工安全操作规程(共20条) 1、工作前必须检查工具、测量仪表与防护用具就是否完好。 2、任何电气设备未经验明无电时,一律视为有电不许用手触摸. 3、不允许运行中拆卸修理电气设备,检修时必须停车,切断电源,并验明无电 后方可取下熔体。

4、在总配电盘及母线上进行工作时,在验明无电后应接上临时接地线,装拆接地 线必须由值班电工进行. 5、临时工作中,断线后或每班开始工作前都必须重新检查电源确已断开,并验明 无电。 6、由专门检修人员修理电气设备时,值班电工要负责登记,完工后要做好交代, 共同检查然后方可送电. 7、必须在低压配电设备上进行带电工作时,要经领导批准,要有专人监护。 8、工作时要戴安全帽、穿长袖衣服、戴绝缘手套、穿绝缘靴、使用绝缘得工具, 并站在绝缘物上操作,邻相带电部分与接地金属部分应用绝缘板隔开,带电作业时严禁使用钢尺等金属工具工作。 9、禁止带负荷操作动力配电箱中得刀开关. 10、电气设备金属外壳必须接地或者接零,接地线要符合标准,不准断开带电 设备外壳得接地线. 11、拆除电气设备或线路后对可能继续供电得线必须立即用绝缘胶布包好。 12、安装灯头时开关必须接在相线上,灯头螺纹端必须接在零线上。 13、对临时安装得电气设备必须将金属外壳接地,严禁将电动工具得外壳接地 线与工作零线接在一起插入插座,必须使用两线带地或三线插座时,可以将外壳接地线单独接到干线得零线上,以防接触不良引起外壳带电. 14、动力配电盘、配电箱、开关、变压器等各种电气设备附近不准堆放各种易 燃、易爆、潮湿与影响其它操作得物件. 15、熔断器得容量要与设备与线路安装容量相适应。 16、使用梯子时,梯子与地之间得角度以60°为易,在水泥地面使用梯子时 要有防滑措施. 17、使用喷灯时,油量不得超过容器容积得3/4,打气要适当,不得使用漏油、 漏气得喷灯,不准在易燃、易爆物品得附近将喷灯点燃。 18、使用一类电动工具时要戴绝缘手套并站在绝缘垫上。 19、用橡胶软电缆接移动设备时专供保护接零得芯线中不允许有工作电流通过。 20、当电器设备发生火灾时要立刻切断电源,然后使用1211二氧化碳、干粉、 四氯化碳等灭火器来灭火,不得采用泡沫灭火器灭火。用水枪带电灭火时易采用喷雾水枪且枪嘴应接地并保持足够得安全距离。 1.2触电得规律

活塞式压缩机的拆装常识

活塞式压缩机的拆装常识 一、检修注意事项 1、检修全过程必须严格执行检修规程,落实各项安全措施。 2、拆卸前,应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门,打开放空阀,将气缸内气体卸为常压。当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时,必须在进、出阀处安装盲板、加水封;卸压后应进行气体置换,经分析合格方可拆卸。 3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时,应对称留两个螺母,用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查,确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。 4、在处理临时故障时,应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件,否则,因润滑油的高温汽化,可能造成气缸着火爆炸事故。 5、严格执行动火制度,动火前应办理“动火证”,落实安全防火措施,经分析合格后方可动火。 6、检修前,应切断电源,挂牌警示,专人看护,禁止合闸。 7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护,以免人身或设备事故的发

生。 二、一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时,应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸,严禁乱拆乱卸、胡打乱敲,以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸,以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦,应用压力机压出或用专用工具拉出,不许用手锤打击;拆卸气阀组合件,应用专用工具,不许将阀卡在虎钳上拆卸,否则将使阀座零件被夹变形;对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓,要用专用死口扳手,不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件,应采用起重设备,并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。 4、拆下的零部件,应按清洁文明检修的要求,清洗干净,按顺序摆放整齐,垫好盖严;对重要机件应放在专用架上,对精密件要专门保管好,对相关配合件应做好装配位置标记,有的还应穿在一起或包在一起,以免放乱、错装,影响装配质量。 三、压缩机装配的一般要求

维修电工实训指导书

维修电工综合实训指导书 班级: 学生:

目录 项目1交流电机控制线路安装 任务1.1三相异步电动机正反转控制电路的安装调试 任务1.2三相异步电动机Y-△降压起动控制线路安装与调试任务1.3三相异步电动机绝缘性测量 项目2机床电气故障排除 任务2.1CA6140车床电气线路故障排除 任务2.2X62万能铣床电气线路故障排除 项目3项目3接地电阻的测量

项目1交流电机控制线路安装 任务1.1三相异步电动机正反转控制电路的安装调试 1、能够正确分析三相异步电动机正反转控制电路原理。 2、学会三相异步电动机Y-△降压启动控制接线方法。 4、掌握三相异步电动机正反转控制电路自检方法。 图1.1三相异步电动机正反转控制原理图 工作过程分析: (1)、正转控制: KM1自锁触头闭合自锁 按下SB2—→KM1线圈通电KM1主触头闭合电动机连续正转 KM1联锁触头分断对KM2联锁 (2)、反转控制 KM1自锁触头分断解除自锁 先按SB1—→KM1线圈断电KM1主触头分断电动机断电停转 KM1联锁触头恢复闭合解除对KM2联锁 KM1自锁触头闭合自锁 再按下SB3—→KM2线圈通电KM1主触头闭合电动机连续反转 KM2联锁触头分断对KM1联锁

停止时:按下SB1—→控制电路断电—→KM1(或KM2)主触头分断—→电动机断电停转四、工艺要求 要求按元件布置图固定安装元件。 2、接线要求 (1)先布置主电路的导线,再布置控制回路的导线,要求用不同颜色布线,布线时要横平竖直,先内后外,先中间后两边,避免交叉。 (2)电动机的接线端与接线排上出线端的连接。 3、自检方法 (1)主电路: 万用表打在欧姆档(蜂鸣档),闭合QS开关。 ①按下KM1,表笔分别接在L1—U1;L2—V1;L3—W1,显示电阻值(蜂鸣响)。 ②按下KM2,表笔接在W2—U2;U2—V2;V2—W2,显示电阻值(蜂鸣响)。 (2)控制电路: 万用表打电阻档,表笔分别置于熔断器FU2的1和0位置。 ①按下SB2,显示电阻为线圈KM1的电阻。若显示电阻为∞,则进行分段检查,方法类似,直到检查出断路点为止。 ②按下SB3,显示电阻为线圈KM2的电阻。若显示电阻为∞,则进行分段检查,方法类似,直到检查出断路点为止。 五、实训步骤 1、按元件明细表将所需器材配齐并检验元件质量,工具齐全。 2、在控制板上合理布置固定安装所有电器元件; 3、按照三相异步电动机正反转控制线路原理图进行接线; 4、不带电自检,检查控制板线路的正确性; 5、学生自评。 6、教师评分,拆去控制板外接线。 六、评分标准

发动机拆装实训指导书

发动机拆装实训指导书 车辆工程教研室 2013.9.3

发动机拆装实训指导书 一、实验目的: 1、通过发动机规范化拆装实习训练,增强学生规范化操作意识,提高规范化操作水平,培养规范化操作习惯,掌握规范化操作技能,为学生将来的发展打下坚实基础。 2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装,熟悉一般发动机的拆装步骤,注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺); 3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具与测量工具; 4、了解与掌握发动机主要零部件的技术状况的检测与判断; 5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整,配气正时及喷油正时的调整与检测,重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。 二、使用设备与工具、量具: 1、发动机拆装台架; 2、拆装、调整工具与量具一套。 三、实验要求 1、记录发动机的拆卸与安装的完整步骤; 2、每组应轮流操作与记录; 3、操作中要严格按规范要求进行。 四、时间安排 上午:8:00—12:00 下午:14:00—17:00 五、拆装步骤(原则): 1、先放油底壳内机油;(免) 2、同时拆外围附件总成(如:发电机,起动机。增压器,进排气管总成-离合器,保护网罩,风扇,传动皮带,暖气水管,气缸盖罩… 3、发动机本体从外围向内逐件拆卸,操作时可以分两组,一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它,或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆

油底壳及其它),第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。 4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆与装都要按一定的顺序,并分次进行,安装要达到规定的扭矩; 5、其他人协助传递工具,清洗零件并整齐有序地摆放; 6、活塞连杆组、曲轴与凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放,不可放错;气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平; 7、安装步骤要写清楚。特别是关系到运行质量的内容,如:配气正时,点火正时,喷油正时的调整;螺栓的紧固力矩与紧固要求;气门间隙的调节方法;安装轴承与活塞连杆组时的注意事项等等。应该详细叙述。 8、规范化操作的中心含义就是: ①首先要认识到汽车发动机是相当精密的、要求十分清洁的机器。应该着力培养清晰、准确和有条不紊的思维方法;建立工具、零件、油料三不落地的工作习惯,保持清洁、整齐的工作环境; ②拆装步骤不可错,相互配合默契,提高工作效率; ③规范工、量具的使用与取放,避免工、量具的损伤,保证测量准确性, 提高工作效率; ④规范作业方式,保持运动件良好的润滑与配合,才能提高发动机的运 行状态和寿命; ⑤有了规范化操作意识和习惯,自然会提高操作水平,掌握操作技能。 六、发动机检测: 1、气缸使用状态的观察与检测: 气缸磨损应该成倒锥形椭圆体,接近顶部有台阶。正常使用的气缸应该表面光滑、无沟槽;园度、圆柱度和最大直径不能超标; 步骤1:校表 ·将量缸表的外径千分尺校准到被测气缸的标准尺寸; ·将量缸表校准到外径千分尺尺寸,转动表盘,指针调O并记 住小指针指示的毫米数。 步骤2:测量最小值 ·将量缸表在磨损最大部位的横断面上旋转90°测 量,两读数差值的一半即为该气缸的圆度误差(理论上 应该是三个断面园度最大者为该气缸的园度)。 ·用同样方法将量缸表下移至气缸中部和距气缸下 边沿lOmm左右处进行测量。 步骤3:计算 ·三处测量尺寸最大与最小读数差值的一半,即为 此气缸的圆柱度误差, 各缸直径之差不得超过0.05mm。气缸与活塞的配 合间隙应为0.025-0.030mm。镗、磨后气缸 的圆度和圆柱度误差应不大于0.005mm。 2、活塞与活塞环的检测: (1)活塞环端隙的检查 将活塞环平正地放入气缸内,用活塞顶

活塞式压缩机的拆装常识(1)

工作行为规范系列 活塞式压缩机的拆装常识 (1) (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-20132活塞式压缩机的拆装常识(1) Disassembly and assembly of piston compressors 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、检修注意事项 1、检修全过程必须严格执行检修规程,落实各项安全措施。 2、拆卸前,应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门,打开放空阀,将气缸内气体卸为常压。当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时,必须在进、出阀处安装盲板、加水封;卸压后应进行气体置换,经分析合格方可拆卸。 3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时,应对称留两个螺母,用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查,确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。 4、在处理临时故障时,应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件,否则,因润滑油的高温汽化,可能造成气缸着火爆炸事故。

5、严格执行动火制度,动火前应办理“动火证”,落实安全防火措施,经分析合格后方可动火。 6、检修前,应切断电源,挂牌警示,专人看护,禁止合闸。 7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护,以免人身或设备事故的发生。 二、一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时,应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸,严禁乱拆乱卸、胡打乱敲,以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸,以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦,应用压力机压出或用专用工具拉出,不许用手锤打击;拆卸气阀组合件,应用专用工具,不许将阀卡在虎钳上拆卸,否则将使阀座零件被夹变形;对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓,要用专用死口扳手,不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件,应采用起重设备,并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。

汽车发动机构造与维修实验指导书

汽车发动机构造与维修实验指导书

目录 1、安全注意事项 (1) 2、实验项目一发动机拆装维修常用工量具 (4) 3、实验项目二发动机总体结构认识 (18) 4、实验项目三曲柄连杆机构的拆装 (23) 5、实验项目四曲柄连杆机构的检验和调整 (30) 6、实验项目五配气机构的拆装 (38) 7、实验项目六配气机构主要零件的检修 (41) 8、实验项目七气门间隙的检查与调整及气缸压力的测量 (46) 9、实验项目八冷却系的拆装与检查 (49) 10、实验项目九润滑系的拆装与检查 (52) 11、实验项目十电喷发动机拆装 (57) 12、实验项目十一电喷发动机燃油供给系统 (59) 13、实验项目十二电喷发动机空气供给系统 (62) 14、实验项目十三电喷发动机电子控制系统 (65) 15、实验项目十四电喷发动机辅助系统 (68) 16、实验项目十五柴油机燃料供给系的拆装 (70) 17、实验项目十六喷油器、喷油泵及调速器的检查与调整 (74)

安全生产注意事项 一、个人安全 (一)眼睛的防护 在汽车维修企业中,眼睛经常会受到各种伤害,如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等,但这些伤害几乎都是可以防护的。 常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害,如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下,应考虑佩戴护目镜:进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛,还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊,要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩,以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。 注意:在摘下护目镜时,要闭上眼睛,防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。 (二)听觉的保护 汽车修理厂是个噪声很大的场所,各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失,但持续的较低噪声则更有害。 常见的听力保护装备有耳罩和耳塞,噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。 (三)手的保护 手是身体经常受伤的部位之一,保护手要从两方面着手:一是不要把手伸到危险区域,如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套,金属加工用劳保安全手套,接触化学品用橡胶手套。 (四)衣服、头发及饰物 宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中,所以在修理厂中,首先一定要穿合体的工作服,最好是连体工作服,外套、工装裤也可以,这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。 工作时不要戴手表或其他饰物,特别是金属饰物,在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤,或导致电路短路而损坏电子元件或设备。 在工厂内要穿劳保鞋,可以保护脚面不被落下的重物砸伤,且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。

汽车底盘实训

泸州职业技术学院 Luzhou Vocational & Technical College 教案 课程名称: 汽车底盘拆装实训讲授班级: 2011汽车1、2 班主讲教师: 曾契职称: 助 教部门:机械系 泸州职业技术学院教务处制 2012 年8 月

泸州职业技术学院课程授课任务书 2012至2013学年上期 课程名称汽车底盘拆装实训 课程编号jwcJX3404 课程类别实践实训课 课程学分 1.5 适用专业—汽车检测与维修___________ 教研室主任签字 系(院、部)主任签字 教学任务下达日期:2012年8月10日 学期授课任务书填写及使用说明 1 .本任务书由任课教师根据教研室下达的教学任务填写相关信息。 2. 课程编号和课程学分根据不同专业的人才培养方案规定填写。 3. 本任务书用蓝(黑)钢笔或签字笔填写,也可到教务处主页下载模板填写打印,于每学期开学前一周内完成。 4. 本任务书由任课教师填写完毕后,经系(院、部)审核签字后,报教务科审核签字盖章后再下发任课教师。 5. 教师应将该任务书和教案一起装订,随时接受检查。

汽车底盘拆装实训课程教案

讲稿 一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系,了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装,观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。 二、实训时间:4 节课 三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。 四、预习内容 1 、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。 五、实训步骤、方法与注意事项 1 、在整车上观察变速器的安装位置,怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖,重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置,了解拨叉与拨叉轴的安装。 3、拆下手制动鼓总成,拆装过程中分析手制动器怎样起作用,拆下后轴承盖,分析其怎样防止润滑油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓,取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖,并上下晃动拔出第一轴及轴承,注意勿损坏轴承盖内 的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端,使其稍向后移,拆下第二轴后轴承外卡簧,再用顶拔器拉出第 二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成,四五档固定齿座锁环,取下止推环,则第二轴上二、三档同步器总成 和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的,观察同步器怎样与第二轴联结,各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴,观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧,再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10 、思考及重点观察项。 (1 )思考为什么各档(除一倒档)齿轮都用斜齿轮传动,各齿轮是怎样润滑的。 (2)观察同步器的构造,分析其工作原理,并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 (3)重点观察,理解各档位的传递路线。 (4)思考变速器怎样防止润滑油的渗透,怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。 六、思考题 1、画出CA1091变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。 2、画出变速器自锁与互锁机构图,说明其工作原理。 3、用斜齿轮传动有什么好处,为什么一、倒档不用斜齿轮?

压缩机拆装报告

11ZA-1.5/8型空气压缩机拆装方案 一、制造公司简介: 11ZA—1.5/8型空气压缩机是由江西气体压缩机有限公司(Jiangxi gas compressor company limited)制造的。江西气体压缩机有限公司坐落在历史文化名城赣州,是压缩机设计、制造的知名企业。 公司生产的600余个品种的“JY”牌压缩机,现已广泛应用于空分深冷、节能减排、机械、煤炭、食品发酵、玻璃建材、医药化工、工程建设等诸多行业,产品在国内享有盛誉,并出口远销众多国家和地区。我公司主要设计制造活塞式、螺杆式压缩机、胶印机和一、二类压力容器。压缩机产品现分活塞式和螺杆式两大型式,有M、H、D、L、P、Z、LG、JY等多个系列。产品已涵盖了排气量:0.1~600Nm3/min,压力范围:0.1~32.0MPa,活塞力:1.5~50T,压缩介质:空气、氮气、氧气、氢气、二氧化碳、一氧化碳、天然气、焦炉(高炉)煤气、煤层气、沼气、乙炔气、混合制冷剂、石油伴生气以及各类原料气体。公司现已发展成为四千余台压缩机、二百台胶印机生产能力的综合性企业集团。公司的目标是成为国内品种最全、规模最大的大中型活塞式压缩机制造商之一。 二、11ZA—1.5/8型空气压缩机简介 11ZA—1.5/8型空气压缩机属于活塞式压缩机,现就活塞式压缩机作一简要介绍。 活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程),则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作,可分为吸气,压缩和排气过程。 工作原理: 压缩过程

发动机拆装与检测实训指导书

汽车维修中级工培训(发动机部分) 实训项目一曲轴拆卸、检测、安装、调整 实训目标 1 认识发动机外围部件,了解其安装位置。 2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。 实训器材 1发动机一台,发动机拆装翻转架。 2 常用工具一套,扭力扳手、发动机专用工具一套。 3发动机及轿车的相关图册和维修手册若干。 实训步骤: 1. 曲轴飞轮组和活塞连杆组的拆卸 (1)旋松连杆轴承盖上的螺栓,取下轴承盖。注意事项:不要使轴瓦跌落,按顺序摆放轴瓦和轴承盖。 (2)用橡皮锤柄轻击连杆大头,取下各缸活塞连杆。 注意事项:各缸活塞的连杆按顺序摆放整齐。 (3)拆下飞轮上的螺栓,取下飞轮。注意事项:先交替对角旋松,后拧下。最后拧下最上边的螺栓后,用橡皮锤均匀轻击飞轮边缘,取下飞轮。 (4)旋下曲轴后端法兰上的螺栓,用橡皮锤轻击并取下。 注意事项:先交替对角旋松,后拧下。 (5)拆下曲轴轴承盖上的螺栓,取下曲轴轴承盖、曲轴下轴瓦和止推垫片。 注意事项:曲轴轴承和曲轴轴承盖按顺序摆放,不要使轴瓦跌落。在下轴瓦上做好标记。(6)取下曲轴。 (7)取下曲轴上轴瓦。注意事项:曲轴轴承按顺序摆放,不要使轴瓦跌落。在上轴瓦上做好标记。 2.曲轴飞轮组和活塞连杆组的装复 (1)安装曲轴上轴瓦。注意事项:注意上轴瓦止口和油孔的安装位置。 (2)装上曲轴。 (3)安装曲轴下轴瓦和止推垫片,拧紧螺栓。 注意事项:主轴承盖螺栓拆卸后需要更换。主轴承盖螺栓的拧紧力矩为65N.m+90°。(4)封法兰面上涂密封胶。 (5)安装曲轴后端法兰,安装时应更换后油封。 注意事项:曲轴后端法兰紧固螺栓的拧紧力矩为16N.m。 (6)安装飞轮。注意事项:飞轮螺栓拆卸后更换。安装时注意飞轮与曲轴的定位。 交替对角拧紧飞轮螺栓,拧紧力矩为60N.m。+90°。 (7)用活塞环夹安装各缸活塞。 (8)安装各缸连杆轴承、轴承盖,拧紧连杆螺母。 注意事项:连杆螺栓、螺母拆卸后更换。连杆螺母的拧紧力矩为30N.m+90°。 曲轴的损伤 曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零件之一。 (1)曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭曲变形、断裂及其他部位的损伤等。曲轴的弯曲变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承的磨损,甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。

活塞式压缩机的拆装常识

活塞式压缩机的拆装常识(一) 一、检修注意事项 1、检修全过程必须严格执行检修规程,落实各项安全措施。 2、拆卸前,应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门,打开放空阀,将气缸内气体卸为常压。当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时,必须在进、出阀处安装盲板、加水封;卸压后应进行气体置换,经分析合格方可拆卸。 3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时,应对称留两个螺母,用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查,确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。 4、在处理临时故障时,应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件,否则,因润滑油的高温汽化,可能造成气缸着火爆炸事故。 5、严格执行动火制度,动火前应办理“动火证”,落实安全防火措施,经分析合格后方可动火。 6、检修前,应切断电源,挂牌警示,专人看护,禁止合闸。 7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护,以免人身或设备事故的发生。 二、一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时,应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸,严禁乱拆乱卸、胡打乱敲,以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸,以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦,应用压力机压出或用专用工具拉出,不许用手锤打击;拆卸气阀组合件,应用专用工具,不许将阀卡在虎钳上拆卸,否则将使阀座零件被夹变形;对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓,要用专用死口扳手,不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件,应采用起重设备,并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。 4、拆下的零部件,应按清洁文明检修的要求,清洗干净,按顺序摆放整齐,垫好盖严;对重要机件应放在专用架上,对精密件要专门保管好,对相关配合件

压缩机的安装拆卸流程及方法(经验总结)

压缩机安装、拆卸流程与方法(经验总结)压缩机的安装是介于土建工程与正式投产之间的一项重要工作。在压缩机运行时出现的故障中有相当一部分是安装不当所致。由此可见,正确的安装压缩机是维护正常生产和操作安全的重要措施之一。 01安装前三准备 1、组织方面的准备 在安装前必须考虑当地情况,结合具体条件,成立安装施工的组织机构,指定专职人员负责施工。 2、供应方面的准备 在施工之前,必须准备好施工材料、搬运和起重工具、检

验及测量工具(包括仪器)。测量和检查工具的规格和精度,应符合国家计量部门的规定,对规格及精度可疑的工具应及时进行校验。 在安装前,应将压缩机零部件和制造厂带来的总图、说明书核对一下,经过必要的检查清洗,认为机器本身没有毛病后方可进行安装。如机器本身有缺陷,必须及时处理。 3、技术方面的准备 技术准备是安装前的一项重要工作,缺少这种准备,就不能进行安装,如果盲目施工,一定会影响安装质量,这是不允许的。技术准备包括设备说明书、施工图纸、施工操作规程和质量标准等。在施工之前,必须会审图纸,修正工艺布置,以免与其它工程(如管道、电路、地沟等)相抵触,特别注意不要将基础设置与地沟上或妨碍管路的通过。 上述三项准备工作是其主要部分,其它的如技术资料的消化,设备性能的熟悉,施工人员操作的训练,工人的培训、学习等都是重要的。如忽略准备工作,必然在施工中遇到较多的困难,使工期延长或降低安装质量。 02安装基础作用大 除微小型的移动式压缩机和具有隔振器的无基础压缩机外,一般压缩机都要安装在基础上。基础的作用有:o承受机器的重量; o承受着机器内部没有得到平衡的往复质量惯性力,或者

中级电工实训指导书

中级电工实训指导书 一、实训课题 中级电工电工训练 二、实训时间安排 时间内容 第一天点动控制线路的安装 第二天连动控制线路的安装 第三、四天点动与连续运行控制线路的安装 第五、六天电动机接触器联锁正反转控制线路的安装 第六、七天电动机双重联锁正反转控制线路的安装 第八、九天接触器自动控制的星形—三角形起动电路的安装 第十、十一天时间继电器自动控制星形-—三角形降压起动电路的安装第十一、十二天自动往复循环控制线路的安装 第十三、十四天两台电动机顺序控制电路的安装(手动) 第十五、十六天两台电动机顺序控制电路的安装(自动) 第十七、十八天串电阻降压启动控制线路的安装 第十九~二十一天反接制动控制电路的安装 三、实训目标 1.知识目标 (1)掌握中级电工的基础知识、注意事项和基本操作方法 (2)掌握电工安全常识 2.能力目标 (1)能正确使用常用电工工具,正确使用各种电工仪表 (2)掌握电工布线技术 (3)能安装和维修各个电路 (4)正确拆卸和安装三相电动机以及单相电动机的安装 3.情感目标 (1)培养学生的学习兴趣,提高学生的动手操作能力 (2)使学生养成在学习中相互配合,团结协作的习惯。 (3)加强安全教育,使学生养成良好的安全操作习惯。 四、学生技能训练知识准备 1.电工基础的理论知识 2.常用电工工具的正确使用 五、实训场地、设施要求 1.带有漏电保护的三相四线制电源

2.墙壁上要求有十个以上的单相电源,带有漏电保护装置 六、实训所需材料清单 1.各种电工工具(测电笔、十字螺丝刀、一字螺丝刀、电工刀、剥线钳、斜口钳、鎯头、锯子、尖嘴钳),各种材料(1平方导线、1.5平方导线、2×0.75平方软护套线、多用插座等) 2.控制板 3.电器元件(三相电动机、单相电动机、组合开关、螺旋式熔断器、交流接触器、按钮、端 子板、热继电器、时间继电器) 4.电工仪表(万用表、钳形电流表、兆欧表) 七、实训工艺规范要求 1.导线连接的工艺要求 (1)电接触良好 (2)机械强度足够 (3)接头美观 (4)绝缘恢复正常 2.使用仪表的工艺要求 (1)万用表 ①正确选择量程 ②正确进行读数 (2)兆欧表 ①检查兆欧表是否正常工作。 ②检查被测电气设备和线路是否切断电源 ③对电气设备要进行放电 ④摇动手柄的转速要均匀,一般为120r/min ⑤兆欧表在未停止转动前,不能用手接触被测设备 3. 拆装电动机的工艺要求 (1)备齐拆装工具,特别是拉具、套筒、铜棒等专用工具。 (2)选好电动机拆装的合适地点,并事先清洁和整理好现场环境。 (3)熟悉被拆电动机的结构特点、拆装要领及所存在的缺陷。 八、技能训练步骤和操作要领 1.按元器件明细表将所需器材配齐并检验元件质量 2. 在控制板上按图电器布置图安装除电动机以外的所有电器元件 3. 按接线图走线方法进行板前明线布线和套编码管 4. 按图检验控制板布线的正确性 5. 接通电源、电动机等控制板外部的导线

汽车发动机构造与维修实训指导书

发动机构造与维修实训指导书 主编: 刘红 呼和浩特职业学院机电工程学院 汽车教研室

目录 开篇发动机总体结构认识及工具使用 项目01 发动机总体结构认识 模块一曲柄连杆机构、配气机构检修 项目01曲柄连杆机构的拆装 项目02 曲柄连杆机构的检查与调整 项目03 气缸体、气缸盖、曲轴的检验 项目04 连杆的检验与校正 项目05活塞环的选配与活塞偏缸检验 项目06配气机构的拆装 项目07 气门间隙的检查与调整 项目08 气门与气门座的修理 模块二汽油喷射式供给系、柴油机供给系检修项目01 燃油喷射系统主要部件的拆装与检测项目02燃油喷射系统常用检测诊断仪器的使用项目03 燃油喷射系统的故障诊断 项目04 喷油器、喷油泵的拆装 项目05 喷油泵、调速器的检查与调试 项目06 喷油器的检查与调试 项目07 柴油机供给系的故障诊断 模块五冷却系、润滑系检修 实训01 冷却系的拆装

实训02 润滑系的拆装 模块六发动机综合故障诊断 实训01 气缸压缩压力的测量 实训02 发动机点火系与供给系故障的诊断

开篇发动机总体结构认识 项目01、发动机总体认识 一、实训目的与要求 1、了解汽车发动机的各系统组成; 2、初步认识汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接; 3、初步了解汽车发动机的工作过程。 二、实训内容 1、汽车发动机的整体和主要部件的认识; 2、了解汽车发动机工作过程。 三、实训设备 1、装备齐全的汽油发动机和柴油发动机各一台; 2、拆散但机件齐备的汽油发动机和柴油发动机各一台; 3、透明能运转的发动机一台; 4、能运转的发动机解剖教具一台; 5、发动机及各系统的电动示教板一套。 四、实训方法及步骤 1、每班分成三个大组若干小组,分三个内容进行实训:一个大组进行汽车发动机整体及外围部件认识,一个大组进行发动机内部主要部件的认识,一个大组通过透明教具、解剖教具、电动示教板了解发动机及各系统的工作过程。 2、三个大组依次进行轮换,分三次完成。 3、课内实训时以指导老师讲解、演示为主,学生提问进行教学互动。课外时间开放实训室,学生根据实训报告的要求,完成实训内容。 模块一曲柄连杆机构、配气机构拆装与检修 项目01、曲柄连杆机构的拆装 一、实训目的与要求 1、熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件构造、作用与装配关系; 2、熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式,掌握曲轴轴向定位和防漏方法; 3、掌握正确的拆装顺序、要求、方法。 二、实训内容 1、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的拆卸; 2、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的装配。 三、实训设备及工、量 1、桑塔纳发动机,3台

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