汽车电路图常用符号
汽车电路图常用符号
一、图形符号
图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。 1、基本符号
基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N ”表示中性线。 2、一般符号
一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号，
表示传感器的一般符号。一
般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。
3、明细符号
明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示
仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A ”、“V ”，就成为明细符号。表示电流表，
表
示电压表。
一、常用基本符号
序号 名称 图形符号
序号 名称 图形符号
1 直流
6 中性点 N
2 交流 7 磁场 F
3 交直流
8 搭铁
4 正极
9 交流发电机输出接柱 B 5 负极 10 磁场二极管输出端 D + 二、导线端子和导线连接
11 接点 ● 18
插头和插座
12 端子 ○
19
多极插头和插座（示出的
为三极）
13 导线的连接
14 导线的分支连接
15 导线的交叉连接 20 接通的连接片
16 插座的一个极 21 断开的连接片
17
插头的一个极
22 屏蔽导线
三、触点开关
23
动合（常开）触
点
42
凸轮控制
24 动断（常闭）触
点 43 联动开关
25 先断后合的触点 44 手动开关的一般符号
26 中间断开的双向
触点 45 定位开关（非自动复位）
27 双动合触点 46 按钮开关
28 双动断触点 47 能定位的按钮开关
29 单动断双动合触
点
48
拉拨开关
30 双动断单动合触
点
49 旋转、旋钮开关
31 一般情况下手动
控制 50 液位控制开关
32 拉拨操作
51 机油滤清器报警开关
33 旋转操作 52 热敏开关动合触点
34 推动操作 53 热敏开关动断触点
35
一般机械操作
54
热敏自动开关的动断触点
信号灯、（出霜器）
另外，对标准中没有规定的符号，可以选取标准中给定的基本符号、一般符号和明细符号，按规定的组合原则进行派生，以构成完整的元件或设备的图形符号，但在图样的空白处必须加以说明，如表1-1-2所示。将天线的一般符号和直流电动机的一般符号进行组合，就构成了电动天线的图形符号。
4、图形符号的使用原则 （1）首先选用优选形。
（2）在满足条件的情况下，首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。 （3）在同一份电路图中同一图形符号采用同一种形式。
（4）符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不得倒置。
（5）图形符号中一般没有端子代号，如果端子代号是符号的一部分，则端子代号必须画出。
（6）导线符号可以用不同宽度的线条表示，如电源线路（主电路）可用粗实线表示，控制、保护线路（辅助电路）则可用细实线表示。
（7）一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。 （8）符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。 （9）图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。
（10）图形符号中的文字符号、物理量符号，应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时，可按有关标准加以补充。
（11）电路图中若未采用规定的图形符号，必须加以说明。 二、文字符号
文字符号是由电气设备、装置和元器件的种类（名称）字母代码和功能（与状态、特征）字母代码组成。用于电气技术领域中技术文件的编制，也可标注在电气设备、装置和元器件上或其近旁，以表明电气设备、装置和元器件的名称、功能、状态和特征。此外，还可与基本图形符号和一般图形符号组合使用，以派生新的图形符号。
文字符号分为基本文字符号和辅助文字符号两大类，基本文字符号又分为单字母符号和双字母符号。 1、基本文字符号 （1）单字母符号
单字母符号是按拉丁字母将各种电气设备、装置和元器件划分为二十三大类，每大类用一个专用单字母符号表示，如“C ”表示电容器类，“R ”表示电阻类等。
（2）双字母符号
双字母符号是由一个表示种类的单字母符号与另一字母组成，其组合型式应以单字母符号在前而另一字母在后的次序列出，如：“R ”表示电阻，“RP ”就表示电位器，“RT ”表示热敏电阻；“G ”表示电源、发电机、发生器，“GB ”就表示蓄电池，“GS ”表示同步发电机、发生器，“GA ”表示异步发电机。
常用的基本文字符号见表1-1-3所示。
表1-1-3 常用基本文字符号
2、辅助文字符号
辅助文字符号表示电气设备、装置和元器件以及线路的功能、状态和特征。如“SYN”表示同步，“L”表示限制左或低，“RD”表示红色，“ON”表示闭合，“OFF”表示断开等。
常用辅助文字符号见表1-1-4所示。
表1-1-4 常用辅助文字符号
3、文字符号的使用规则
（1）单字母符号应优先选用。
（2）只有当用单字母符号不能满足要求，需要将大类进一步划分时，才采用双字母符号，以便较详细和更具体地表述电气设备、装置和元器件等。如“F”表示保护器类，“FU”表示熔断器，“FV”表示限压保护器件。
（3）辅助文字符号也可放在表示种类的单字母符号后边组成双字母符号，如“ST”表示起动，“DC”表示直流，“AC”表示交流。为简化文字符号，若辅助文字符号由两个字母组成时，允许只采用其第一位字母进行组合，如“MS”表示同步电动机，“MS”中的“S”为辅助文字符号“SYN”（同步）的第一位字母。辅助文字符号还可以单独使用，如“ON”表示接通，“N”表示中性线，“E”表示搭铁，“PE”表示保护搭铁等。
三、图形符号、文字符号的识读
对于基本的元器件，其图形符号、文字符号都是相同的，如电阻、电容、照明灯、蓄电池等。
由于目前国际上还没有汽车电气设备图形符号、文字符号的统一标准，各个汽车生产厂家对某些汽车电器所采用的图形符号、文字符号有所不同，与标准规定有一些差异，这给识读电路图造成一定困难，但图形符号基本结构的组成是相似的，只要了解它们的区别，就能避免识读错误。下面通过具体示例来说明不同车型在表示同一元器件的图形符号时，在汽车电路图中的差异。
如图1-1-1所示，表示导线连接的两种形式。上海桑塔纳、南京依维柯采用图1-1-1a ），神龙富康、天津夏利则采用图1-1-1b ）。
图1-1-1 导线连接两种表示形式
汽车都装有硅整流发电机和电压调节器，不同的是有的采用内装式，有的采用外装式，即使同一结构形式，不同的车型所采用的电路图形符号也有所不同。
图1-1-2为富康轿车内装调节器硅整流发电机的图形符号；图1-1-3为夏利轿车内装调节器硅整流发电机的图形符号（国家标准规定的符号）。
图1-1-2 富康轿车硅整流发电机图形符号
图1-1-3 夏利轿车硅整流发电机图形符号
现代汽车上都装有用于起动发动机的起动机，且中、小型汽车起动机的结构基本相同，但在不同车型的电路图中，所采用的符号差别很大。图1-1-4为天津夏利轿车起动机的图形符号；图1-1-5为富康轿车起动机的图形符号，两者与表1-1-1国家标准中规定的图形符号差异较大。
图1-1-4 夏利轿车起动机图形符号
图1-1-5 富康轿车起动机图形符号
很多车上都装有三档四接柱的点火开关，其表示方法采用方框符号，表示接线柱和档位的符号有两种，如图1-1-6a ）、b ）所示；上海桑塔纳则采用与前两者截然不同的另一种符号，如图1-1-7所示。
图
1-1-6 点火开关图形符号
图
1-1-7 上海桑塔纳轿车点火开关图形符号
通过上述示例可知，汽车电路图形符号目前还没有统一的标
准，国产
汽车制造企业大都采用电气技术行业标准，而合资汽车制造企业大都沿用国外的原标准，所以在识图过程中应不断地总结经验，
找出不同的电路中采用的图形符号有哪些相同点和不同点，这样可以提高读图速度。
四、电路制图的一般规则
为了便于识读电路图，需了解电器制图的一般规则。 1、箭头和指引线
在电路制图中，信号线和连接线上的箭头必须开口，如图1-1-8a ）所示；而指引线上的箭头必须是实心的，如图1-1-8b ）所示，以区别不同的含义。
a) b)
图1-1-8 信号线和连接线的箭头表示方法
指引线用细实线表示，且指向被注释处，并根据不同情况在指引线的未端加注黑点、实心箭头、短斜线加以标记。 指引线末端在轮廓线内，用一黑点标记，如图1-1-9a ）所示。 指引线末端在轮廓线上，用一实心箭头标记，如图1-1-9b ）所示。 指引线末端在回路线上，用一斜短线标记，如图1-1-9c ）所示。
图1-1-9 指引线的表示方法
2、连接线
（1）一般要求
连接线应采用实线，而计划扩展的内容用虚线（如第三章第五节富康轿车中的选装件）。有时为了突出或区分某些电路功能，可采用不同粗细的连接线。连接线应避免在与另一条连接线的交叉处改变方向，避免穿过其他连接线的连接点。
（2）中断线
当连接线穿越画面或穿越较为稠密的图面时，允许将连接线中断，并在中断处加相应的标记。图1-1-10为中断线的表示方法。另外，去向相同的线组也可中断，但必须在线组的末端加注适当的标记，如图1-1-11所示。
图1-1-10 中断线的表示方法
图1-1-11 中断线组的表示方法
（3）单线表示法
为了避免平行线过多，造成图面复杂，可采用单线表示法。图1-1-12表示两端处于相同位置的平行线。在一组导线中，当连接线两端处于不同位置时，为避免交叉太多，也可用单线表示，但每根连接线两端应标以相同的编号，如图1-1-13所示。
图1-1-12 两端处于相同位置的平行线的单线表示法
图1-1-13 两端处于不相同位置的平行线的单线表示法
汽车电路识图
汽车电路识图 基础课 电路概念：汽车用导线车身把电源（蓄电池和发电机）、过载保持装置、控制器和用电器等装置连接起来，构成电流途径称为汽车电路。 开关、电源、线束（中间部分）保险丝、继电器、导线、继电器汽车电路的组成： （1）电源电路： 由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。 汽车电线又称低压电线,汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发,柔软而不容易折断。 导线是汽车电器线路的基础元件，均采用多股铜线
汽车导线的分类 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 高压导线 高压导线结构；铜芯线阻尼线 （1）高压导线用途：传递点火系高压 （2）高压导线特点：绝缘包层厚、线芯面积小。 带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电子波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。 低压导线 低压导线的种类：普通导线起动电缆搭铁电缆 普通低压导线
带绝缘层的铜质多股软线，导线的截面积主要根据其工作电流来选择，导线截面不得小于0.5mm2。导线截面在4mm2以上采用单色线，4mm2以下采用双色线。 起动电缆 带绝缘包层的大截面铜质或铝质多丝软线，接蓄电池和起动机。 蓄电池搭铁线 1）、一种带绝缘层或者另一种不带绝缘层的扁形软铜线。 2）、作用：连接蓄电池与汽车金属部分，利于电路形成回路。 低压导线标称截面积所允许的负载电流。 导线截面积 导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于0.5m㎡。
根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 个别轿车导线截面积也有0.3、0.5、.85、1.25、2、3和5等多个规格 汽车12V电系低压导线的推荐规格见表。 导线的使用部位标称截面(mm2) 灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、 0．5 刮水器等电路 转向灯、制动灯、停车灯、分电器等电路0．8 前照灯、电喇叭(3A以下)电路1．0 前照灯、电喇叭(3A以上)电路1．5 其他5A以上的电路1．5—4．0 电源电路4～25 起动电路16～95
汽车电路图的识读方法(以通用别克车系为例)
汽车电路图的识读 基础知识概述 1. 汽车电路图的特点 汽车电路图主要用于表达各电气系统的工作原理及电器之间的连接关系，常见的表达方式主要有电路原理图、电气线路图和线束图。本项目我们以目前各大整车制造厂商普遍采用的汽车电路原理图来介绍电路图识读的相关知识。 汽车电路原理图是用规定的图形符号，根据汽车各系统的工作原理和电器设备的连接关系绘制而成的。汽车电路原理图是现在最常见的汽车电路图，既可以是全车电路图，也可以是单元电路图。 汽车电路原理图在绘制的时候不讲究电器设备的开关、安装位置和线路走向，用简明的符号代替电器设备，根据绘图的需要布置汽车电器设备的位置和线路走向，使得电路图简洁清晰，电路简单明了，电器设备间的连接控制关系十分清楚。汽车电器原理图通常有以下特点： ①导线都标注有颜色代码和规格，在有的车型上还标有线路代码。 ②汽车电器设备符号旁边都标有设备名称和代码。 ③过载保护装置都标有规格、代码和安装位置。 图1-1 汽车电路原理图示例
2. 汽车电气符号 要看懂或分析汽车电路图，首先必须了解电路图中的图形符号和文字符号的含义。 表是通用车系常用电气示意图符号及其说明： 表1-1 通用车系常用电气示意图符号及其说明 3. 汽车电路导线标注 在维修汽车电路时，为了快速方便地根据电路图在线束中查找到导线，在汽车电路图中对导线的颜色、所属的电器系统，甚至线束编号（上海通用车系）等进行了标注。 表是通用别克车系的电路图导线颜色代号：
注：如果导线的颜色代号为“ XX/”格式，则表示此导线为单一主色导线；如果其颜色代号为 “ XX/XX”格式，则表示此导线为辅色导线，其前面的缩写代表主色，后面的缩写代表辅色，例如 “ BK/GY”即表示该导线的主色为黑色，辅色为灰色。 此外，通用别克车系的所有搭铁、直列式连接器和接头都有相应的识别编号，与其在车辆上的位置相对应。 图为车辆的分区策略图，图中的三位数字分别对应车辆上的不同位置。 图1-2 通用车系车辆分区策略图 表是通用别克车系的车辆分区策略说明： 1）掌握汽车电器设备的结构与工作原理 掌握汽车电路原理图中电器设备的结构与工作原理是识读电路原理图的基础。在掌握 电路原理图中电器设备的结构与工作原理之后再去分析电路原理图中各电器设备的连接关
汽车电气图形符号
汽车电气图形符号
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。 2、一般符号 一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号，表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A”、“V”，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 另外，对标准中没有规定的符号，可以选取标准中给定的基本符号、一般符号和明细符号，按规定的组合原则进行派生，以构成完整的元件或设备的图形符号，但在图样的空白处必须加以说明，如表1-1-2所示。将天线的一般符号和直流电动机的一般符号进行组合，就构成了电动天线的图形符号。 表1-1-2 电动天线的组合示例 图形符号说明 天线的一般符号 直流电动机的一般符号 电动机天线的派生符号 4、图形符号的使用原则 （1）首先选用优选形。 （2）在满足条件的情况下，首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。 （3）在同一份电路图中同一图形符号采用同一种形式。 （4）符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要
新手篇—轻松看懂汽车电路图（4）
新手篇—轻松看懂汽车电路图（4） 十一、中国汽车电路图符号及含义 中国汽车电路图符号及含义如表3-31所示。 十二、中国汽车常见报警灯和指示灯标志 中国汽车常见报警灯和指示灯标志如表3-32所示。 第四篇汽车各系统电路分析及识图 为了满足人们对汽车动力性、经济性、舒适性、安全性的需要和对降低汽车污染物排放的要求，汽车上越来越多的系统采用电控技术。随着电控技术在汽车上越来越被广泛地应用，汽车上的电器设备越来越多。传统的整车电路图已经不能满足汽车电路的表达需要。现代汽车电路图都是根据汽车各系统的工作原理绘制而成的电路原理图。 汽车上的电器设备根据功能和相互之间的连接关系，可以分为：充电系统、启动系统、发动机电控系统、制动防抱死系统、配电系统、自动变速器控制系统、空调系统、防盗系统、巡航控制系统、仪表系统、安全气囊系统、中央门锁控制系统、辅助电器系统、照明信号系统、故障自诊断系统、车载网络系统等。阅读电路图之前，应先了解系统都有哪些电器设备以及这些电器设备的工作原理和整个系统的工作原理。阅读电路图时，应先浏览全图，把全图分为几个单元系统，然后按照先易后难的顺序先读懂容易的单元系统再去读懂较难的单元系统。若有电控单元的系统，例如发动机电控系统，应以电控单元为中心，把电控系统电路分为信号输入电路、执行器电路、电控单元电路和其它电路。 阅读电路图时还应牢记以下原则：①认真地多读几遍图注；②熟记电路中的符号标记；③牢记汽车电路特点；④弄明白各开关、继电器、电控单元在电路中的作用；⑤牢记汽车电路设备图形符号；⑥全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态；⑦注意参考相关资料； ⑧灵活运用已有的经验。 由于各汽车制造厂家在电路图的绘制上没有统一的规定，风格各
大众车电路图中各电器元件的代号及其含义
大众车电路图中各电器元件的代号及其含义 电路图中各电器元件的代号及其含义 序号代号含义 1 A 蓄电池 2 B 起动机 3 C 交流发电机 4 C1 调压器 5 D 点火开关 6 T2 发动机线束与发电机线束插头连线。2针，在发动机舱中间支架上 7 T3a 发动机线束与前大灯线束插头连接，3针，在中央电器后面 8 ②接地点，在蓄电池支架上 9 ⑨自身接地 10 ○B1 接地连接线，在前大灯线束内 11 G2 水温传感器 12 G40 霍尔传感器 13 G62 水温传感器 14 G72 进气温度传感器 15 J220 Motronic 发动机控制单元 16 N152 点火线圈 17 P 火花塞插头 18 Q 火花塞 19 S17 发动机控制单元保险丝，10A 20 T4 前大灯线束与散热风扇控制器插头连接,针，在散热风扇控制器上 21 T8a 发动机线束与发动机右线束插头连接，3针，在发动机中间支架上。 22 T80 发动机线束，发动机右线束与发动机控制单元插头连接，80针，在发动机控制单元上 23 F60 怠速开关 24 G61 1、2缸爆震传感器 25 G69 节气门电位计 26 G88 节气门定位电位计 27 J338 节气门控制部件 . 28 T3c 发动机右线束与1、2缸爆震传感器插头连接，3针，在发动机舱中间支架上
29 T8h 发动机右线束与节气门控制部件插头连接，8针，在节气门控制部件上, 30 V60 节气门定位器 31 ○C1 连接线，在发动机右线束内 32 G28 发动机转速传感器 33 G66 3、4缸爆震传感器 34 N30 第一缸喷嘴 35 N31 第二缸喷嘴 36 N32 第三缸喷嘴 37 N33 第四缸喷嘴 38 S123 喷嘴空气质量计，AKF阀，氧传感器加热保险丝，10A 39 T1b 发动机线束与仪表板线束插头连接，1针，在中央电器后面 40 T3b 发动机右线束与发动机转速传感器插头连接，3针，在发动机舱中间支架上 41 T3d 发动机右线束与发动机爆震传感器插头连接，3针，在发动机舱中间支架上 42 ①接地点，在发动机控制单元旁车身上 43 ○A2 正极连接线，在发动机线束内 44 ○C2 正极连接线，在发动机右线束内 45 ○C4 接地连接线，在发动机右线束内 46 G39 氧传感器 47 G70 空气质量计 48 J17 燃油泵继电器 49 N80 活性炭罐电磁阀 50 S5 燃油泵保险丝，10A 51 T4a 发动机线束与氧传感器插头连接，4针，在发动机舱中间支架上 52 T8a 发动机线束与发动机右线束插头连接,8针,在发动机舱中间支架上 德国大众汽车公司与我国合资生产的系列轿车的电路图识图方法完全相同。以奥迪牌200型轿车为例，由大众系列轿车电气线路图
一文看懂汽车电路原理图
一文看懂汽车电路原理图 一、熟悉（汽车电路）绘制的规则 在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。 二、熟悉汽车电路元件符号及含义 熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。 01电气符号 汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。举例： 图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1 图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。 图2 图3 图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4 图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。 图5 图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6 图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。 图7 有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
汽车电路基本文字符号
汽车电路基本文字符号 车辆电路是现代汽车中十分重要的组成部分，其稳定性和安全性直接影响车辆的性能和驾驶体验。为了确保车辆电路系统的运行稳定，我们需要对一些基本的电路文字符号有一定的认识和了解。下面是一些常用的汽车电路文字符号。 1. 导线 在汽车电路图中，导线通常用实线或虚线表示，实线表示连接导线，虚线则表示导线间的连接。同样的，不同颜色的实线也可以表示不同的导线，如黑色表示地线，红色表示正生电线等。 2. 电池 电池在汽车电路图中用常规的图形表示，通常用长方形表示+和-极，中间画一条竖线表示电池正负极之间的电位差。如果需要表示多个电池连接，则可以用“+”和“-”的连接方式表示。 3. 开关 电路中的开关通常用曲线来表示，有时也会用文字符号S来表示。在汽车电路中，开关也分很多种类型，包括旋钮开关、拨动开关、触摸式开关等等，按照实际需要来进行表示。 4. 电阻 电路中的电阻通常用矩形或者圆形图形来表示，矩形表示可调整的可变电阻器，圆形表示固定电阻。电阻的大小可以按实际情况来选择不
同的表示方式，常用的有符号表示法和颜色编码法。 5. 电容 电容在汽车电路中也是一种十分重要的电器元件，在电路图中通常用两条平行线表示。电容的大小表示容量大小，单位为法拉（F），多数用来消除电路的干扰。 6. 二极管 二极管也是一种常见的电路元件，通常用一端有锥形箭头的三角形图形表示，箭头的方向表示着二极管的正极方向。在汽车电路中，二极管通常被使用在电路控制、电流保护和电压限制等方面。 7. 晶体管 晶体管是一种半导体器件，可以放大信号和控制电流。在电路图中，晶体管通常用有三端的矩形图形表示。其中，基极、发射极和集电极分别对应晶体管中的P区、N区和P区。 8. 电机 电机在汽车电路中也是一种重要的电器元件，其通常用实心的圆形图案表示。在电路图中，电机通常用来驱动各个汽车部件的运动，包括发电机、电动窗、电动车锁等等。 以上是汽车电路中常见的文字符号，它们是构成汽车电路图的基础部
汽车电路图常用符号
第一章汽车电气线路图读图基础 第一节汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1 所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号 3 种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。 2、一般符号 一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号，表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示 没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点 时，将“*”处换成“ A ”、“V ”，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 表1-1-1 常用图形符号 一、常用基本符号 序号名称图形符号序号名称图形符号 1 直流 6 中性点N 2 交流7 磁场 F 3 交直流8 搭铁 4 正极9 交流发电机输出接柱 B 5 负极10 磁场二极管输出端D+ 二、导线端子和导线连接 11 接点●18 插头和插座
新手篇—轻松看懂汽车电路图（上）
新手篇—轻松看懂汽车电路图（上） 能够看懂汽车电路图是维修汽车最基本的知识，只有看懂了电路图，才能掌握汽车电路的特点和原理，当汽车发生故障时，才能在最短时间内找到故障原因。由此看来，看懂汽车电路图对汽修人员来说至关重要。 本教程将从初学者的角度考虑，从汽车电路的基础开始讲解。使初学者对电路图有清醒的认识。为成为一名高级汽修师打下良好基础。 第一篇汽车电路基础 随着电控技术在汽车上被越来越广泛地应用，汽车的动力性、经济性、舒适性和安全性得到了很大提高，汽车污染物的排放量也得到了控制。这些新技术的应用使汽车上的用电设备越来越多，汽车电路随着用电设备的增加也变得越来越复杂。在对现代汽车进行维修时，电路图是必备的维修资料。能读懂汽车电路图也就成为现代汽车维修人员必备的技能。 由于世界上各汽车制造厂家在电路图的绘制上没有统一的规定，风格各异，再加上汽车电路图本身的复杂性，使得缺乏汽车电路基础知识的维修人员一下子很难读懂。在读懂汽车电路图之前，应先了解汽车电路的基础知识-汽车电路的组成、分类及特点。 第一节汽车电路的概念及组成 一、汽车电路的概念 在汽车上用导线和车身把电源（蓄电池或发电机）、过载保持装置、控制器和用电设备等装置连接起来，构成能使用电设备正常工作的电流流通的路径，称这种路径为汽车电路。汽车电路图就是由很多条这样的电路构成的。 二、汽车电路的组成 按照电器设备在汽车电路中的不同作用可以把汽车电路大致分为电源、控制装置、用电器、配电装置及导线等。
1．汽车电源 汽车电源由蓄电池和发电机两部分构成。在发动机不工作或启动时由蓄电池供电。在发动机启动后，发电机产生电能向各用电设备供电，同时向蓄电池充电。 2．控制装置 汽车电路控制装置按控制电路的形式可以分为开关、继电器和电控制单元。点火开关是汽车控制装置中最重要的开关。继电器按受控制的装置不同可以分为受开关控制的继电器和受电控单元控制的继电器。开关或控制单元通过控制继电器线圈的电路来控制继电器触点的断开和闭合，进而控制用电器的电路。电控单元是汽车上各电控系统的核心。汽车上电控系统包括电控燃油喷射系统、电控自动变速器、防抱死制动系统（ABS）、电控点火系统、空调系统、防盗系统等。电控单元控制各个电控系统以最佳工作状态工作，达到提高汽车动力性、经济性、安全性、舒适性、降低汽车污染物排放的目的。 3．汽车用电器 汽车上的电器设备绝大部分是用电器。汽车用电器包括启动系统、点火系统、照明系统、信号装置、仪表及报警装置、辅助电器、用电传感器等。 （1）启动系统启动系统主要作用是用来启动发动机，由启动机和控制电路组成。 （2）点火系统点火系统用来产生电火花、点燃发动机汽缸中的可燃混合气，现代汽车都采用电控点火系统，主要包括点火线圈、点火器、火花塞等。 （3）照明系统照明系统按在车上的安装位置不同可分为车内照明和车外照明。车内照明用来满足驾乘人员车内的照明的需要，车外照明用来保障车辆在夜间、雨雾天气中行驶的安全。 （4）信号装置信号装置用来向外界提供车辆的位置、运行状态等信号，以提高汽车的安全性。 （5）仪表和报警装置仪表及报警装置常安装在驾驶员面前的仪表板上，用于向驾驶员提供汽车
汽车维修手册
第一章电气设备 第一节电路图的使用方法 目前生产的各种汽车的电器设备日益复杂，电子控制系统的应用也越来越广泛，所以会识读电路图才有可能正确地进行故障诊断。在下面介绍的“电路图使用方法”一节的内容的同时，掌握规定的电路符号，将对故障诊断有很大益处。 一、电路图常用符号
二、继电器的功能和种类 继电器就是以小电流控制大电流的部件，其工作原理与晶体管相同。这里提到的继电器，都是利用电磁线圈的电磁铁使接触点以机械方式打开或关闭。控制电磁线圈的方式有两种：一种是直接进行控制的方式；另一种是内部所藏的逻辑电路来进行控制的方式（例：即继电器模组与车身电脑内的继电器）。 （一）工作原理 继电器端子部位如下图所示，刻有端子号。在右图中铁芯上缠绕线圈，其一端（85号端子）在-侧接地，另一端（86号端子）上通电，在电磁线圈上通过电流（约0.1A）的同时，线圈内的铁芯被磁化。这时产生的磁力克服弹簧力而吸引接触点（30号和87号端子），接通电路（ON、CLOSE）使30号端子的电流向87号端子供电，点亮灯泡。继电器型号不同，通过的电流也不同。各继电器的型号标在继电器外壳上。 例如：12V MAX 30A 30号和87号端子的最大许用电流：30A 12V
（二）继电器类型 没有逻辑电路和时间控制功能而直接控制电磁线圈（85和86号端子）的继电器，在电磁线圈不工作的状态下，按继电器（30、87号端子）的接触点状态分为以下几类： A 常开形式：4个端子 B 常闭形式：4个端子 C 常开和常闭复合形式：5个端子。 而每个形式又可按形态分为以下几种： 1.常开形式。 继电器电路的表示方法如下图所示： （1）普通继电器 这是应用最广泛的继电器，根据其容量可分为一般型和微型继电器。每个继电器的30号端子和87号端子之间最大许用电流各不相同。 各类继电器应用情况如下表所示：
汽车的电气知识大全
汽车的电气知识大全 一、汽车电气概述 1、汽车导线标注及颜色代号 2、电气设备符号 3、电气元件符号 4、仪表符号 5、传感器符号
6、汽车12V电路主要导线情况 二、电源系统 1、蓄电池 2、蓄电池的充放电过程 3、充电系统—交流发电机发电原理 4、交流发电机整流原理 5、发电机发电电压较低时电路原理 6、9管交流发电机、11管交流发电机 7、集成电路式电压调节器及充电系统电路
三、起动系统 1、起动机的组成 2、电磁开关的工作原理 3、带继电器的起动控制电路 四、点火系统 a）传统点火系统 b）电子点火系统 c）微机控制点火系统 点火系统示意图 传统点火系统基本工作原理（触点闭合时） 传统点火系统基本工作原理（触点断开时） 电子点火系的组成
五、照明与信号系统 1、转向灯、危险警告灯控制电路 2、仪表和报警系统—汽车组合仪表板 3、冷却液温度表工作原理 4、燃油表的工作原理 5、车速里程表的工作原理 6、发动机转速表的工作原理 7、汽车警告灯
六、辅助电气系统 1、丰田卡罗拉刮水器与洗涤器电路图 2、丰田车型刮水器电路图 3、通用凯越刮水器电路图 4、电动车窗电路图 5、电动车窗主控开关位置图 6.电动门锁电路 7、电动后视镜电路 汽车线路故障诊断与检修的常用方法 （1）直观法 当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。 检查保险法
当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。 （2）刮火法 刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（打铁）碰试，根据火花的有无，判断是否开路。 注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。 （3）试灯法 用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。 （4）短路法 短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。 （5）替换法
汽车电路图常用符号
汽车电路图常用符号
汽车电路图常用符号 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。 2、一般符号 一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号，表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A”、“V”，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 一、常用基本符号 序号名称图形符号序号名称图形符号 1 直流 6 中性点N 2 交流7 磁场 F 3 交直流8 搭铁 4 正极9 交流发电机输出接柱 B 5 负极10 磁场二极管输出端D+ 二、导线端子和导线连接 11 接点●18 插头和插座 12 端子○ 19 多极插头和插座（示出的 为三极） 13 导线的连接 14 导线的分支连接 15 导线的交叉连接20 接通的连接片 16 插座的一个极21 断开的连接片 17 插头的一个极22 屏蔽导线 三、触点开关 23 动合（常开）触 点 42 凸轮控制 24 动断（常闭）触 点 43 联动开关 25 先断后合的触点44 手动开关的一般符号 26 中间断开的双向 触点 45 定位开关（非自动复位） 27 双动合触点46 按钮开关 28 双动断触点47 能定位的按钮开关 29 单动断双动合触 点 48 拉拨开关 30 双动断单动合触 点 49 旋转、旋钮开关 31 一般情况下手动 控制 50 液位控制开关 32 拉拨操作51 机油滤清器报警开关 33 旋转操作52 热敏开关动合触点 34 推动操作53 热敏开关动断触点 35 一般机械操作54 热敏自动开关的动断触点