电气五防联锁

电气五防联锁
电气五防联锁

名词解释

五防闭锁是指:

1.防止误分、合断路器。

2.防止带负荷分、合隔离开关。

3.防止带电挂(合)接地线(接地开关)。

4.防止带接地线(接地开关)合断路器(隔离开关)。

5.防止误入带电间隔。

产品发展历程

五防的发展经历了机械式五防、电磁式五防、微机五防,将要发展的方向是分布式五防。

闭锁方式说明

常规防误闭锁方式主要有4种:机械闭锁,程序锁,电气联锁和电磁锁。这些闭锁方式在防误工作中发挥了积极作用,经过多年的使用和运行考验,各种传统闭锁方式的优缺点均已充分显示。

1、机械闭锁是在开关柜或户外闸刀的操作部位之间用互相制约和联动的机械机构来达到先后动作的闭锁要求。机械闭锁在操作过程中无需使用钥匙等辅助操作,可以实现随操作顺序的正确进行,自动地步步解锁。在发生误操作时,可以实现自动闭锁,阻止误操作的进行。机械闭锁可以实现正向和反向的闭锁要求,具有闭锁直观,不易损坏,检修工作量小,操作方便等优点。

然而机械闭锁只能在开关柜内部及户外闸刀等的机械动作相关部位之间应用,与电器元件动作间的联系用机械闭锁无法实现。对两柜之间或开关柜与柜外配电设备之间及户外闸刀与开关(其他闸刀)之间的闭锁要求也鞭长莫及。所以在开关柜及户外闸刀上,只能以机械闭锁为主,还需辅以其他闭锁方法,方能达到全部五防要求。

2、程序锁(或称机械程序锁)是用钥匙随操作程序传递或置换而达到先后开锁操作的要求。其最大优点是钥匙传递不受距离的限制,所以应用范围较广。程序锁在操作过程中有钥匙的传递和钥匙数量变化的辅助动作,符合操作票中限定开锁条件的操作顺序的要求,与操作票中规定的行走路线完全一致,所以也容易为操作人员所接受。

3、电气闭锁是通过电磁线圈的电磁机构动作,来实现解锁操作,在防止误入带电间隔的闭锁环节中是不可缺少的闭锁元件。电气闭锁的优点是操作方便,没有辅助动作,但是在安装使用中也存在以下几个突出问题:①一般来说电磁锁单独使用时,只有解锁功能没有反向闭锁功能。需要和

电气联锁电路配合使用才能具有正反向闭锁功能;②作为闭锁元件的电磁锁结构复杂,电磁线圈在户外易受潮霉坏,绝缘性能降低,增加了直流系统的故障率;③需要敷设电缆,增加额外施工量;④需要串入操作机构的辅助触点。根据运行经验,辅助触点容易产生接触不良而影响动作的可靠性;⑤在断路器的控制开关上,一般都缺少闭锁措施。

4、微机防误闭锁装置

自上世纪90年代初,微机技术就进入了防误闭锁领域。微机防误闭锁装置是一种采用计算机技术,用于高压开关设备防止电气误操作的装置。经过10多年来的发展,微机防误闭锁装置已逐渐成熟,并已在电力系统中广泛推广。微机防误系统通过软件将现场大量的二次闭锁回路变为电脑中的五防闭锁规则库,实现了防误闭锁的数字化,并可以实现以往不能实现或者是很难实现的防误功能,应该说是电气设备防误闭锁技术的最新技术和飞跃。

程序锁在使用中所暴露的问题

程序锁在使用中所暴露的问题是:①某些程序锁功能简单,只能在较简单的接线方式下采用,由于不具备横向闭锁功能,在复杂的接线方式下根本不能采用;②具有较灵活闭锁方式的程序锁虽然能满足复杂的接线,但在闭锁方案中必须设置母线倒排锁,使得操作过程十分复杂;③在大容量的变电站中,隔离开关分合闸采用按钮控制电动机正反转,而程序锁对按钮无法进行程序控制;④程序锁也需要众多的程序钥匙,由于安装不规范、生产工艺及材料差等问题,使程序锁易被氧化锈蚀、发生卡涩,致使一定时间内失去闭锁功能;⑤倒闸操作中,分、合两个位置的精度无法保证;⑥程序锁使用时,必须从头开始,中间不能间断。所以程序锁现在已不采用。

6502电气集中联锁设备故障判断及故障

6502电气集中联锁设备故障判断及故障常见故障解析 1、6502电气集中故障分类 6502故障的出现有一定的随机性,也有一定的规律性,从以下几个方面分类,对故障的发生作个分析。 按故障的表现分类 1.1.1s非潜伏性故障 发生后能及时被发现的故障。即设备在运用中通过电路本身的自诊技术直观表现出来的故障。如道岔断表示,灯泡主丝断丝等故障。 1.1. 2.潜伏性故障 故障发生后不能及时表现出来,只有在与另一故障构成组合时方可显示出故障现象,如电源单极接地等故障。 1.2.按故障的原因分类 1.2.1.责任原因 因维修不良或违章作业造成的设备故障。如;设备超期使用发生故障、人为短路烧断保险等属责任故障。 122、非责任原因 因突发因素或因无法抗拒和防止的外界干扰,自然灾害和无法检查发现的电务设备在周期范围内材质不良及不属维修部门管理的其它设备、项目等造成的故障属非责任故障。具体表现在以下几个方面; (丨)环境不良,如高温、潮湿、有害物质的侵蚀。 (2)气候不良。如:雷击、暴雨、冰雪等影响。

(3)无知行为或故意不良行为的干扰。如;小孩砸破透镜、及备被盗等;(4)周期内器材不良。如;线圈断线等。 (5)其它部门管理的设备不良造成。如;工务、电力等部门的设备不良直接反映在电务设备上。 1.3.按故障的性质分类 131、断线故障 线路上某处出现分压现象而导致设备不能正常工作为断线故障。 132、混线故障 (1)短路故障:电源两极的输送线路相混对负载进行分流而导致设备不能正常工作,甚至烧断电源保险为短路故障。 (2 )电源接地故障:电源一极与大地相连而形成另一极对地有漏泄电流产生。 (3 )设备误动故障:设备的控制线路混线后,电路甩开一部分检查条件而导致设备错误动作。 2、6502电气集中故障处理时间的缩短方法 2.1.如何从控制台盘面分析做到少进继电器室,减少处理的延时 处理故障首先要看清现象,“读懂”控制台的显示,然后抓住主线作综合分析,再运用一些有效的办理手段,将故障范围限定在一个很小的区域内,直到在控制台上不能细化为止。有些疑问应在台上寻求初步答案,不要带进继电器室。只能在有把握的情况下,才进室内核实查找。 6502电气集中电路故障的难点有二个方面:一是同一现象有多种原因造成,如信号开放后自动关闭涉及到六种因素;二是同一种原因在控制台上显示出多种现象,如选岔电路中的许多故障与进路排列方式有关,不同的进路,同一原因形成的现象各异。这两种情况,如不在控制台上进行确定,进室内是很难着手的。即使能处理,需要台上、室内多次配合试验,

电气五防

电气五防 目录 电器五防基本介绍 电气五防管理制度 电器五防基本介绍 1、防止带负荷分、合隔离开关。(断路器、负荷开关、接触器合闸状态不能操作隔离开关。) 2、防止误分、误合断路器、负荷开关、接触器。(只有操作指令与操作设备对应才能对被操作设备操作) 3、防止接地开关处于闭合位置时关合断路器、负荷开关。(只有当接地开关处于分闸状态,才能合隔离开关或手车才能进至工作位置,才能操作断路器、分荷开关闭合) 4、防止在带电时误合接地开关,(只有在断路器分闸状态,才能操作隔离开关或手车才能从工作位置退至试验位置,才能合上接地开关) 5、防止误入带电室。(只有隔室不带电时,才能开门进入隔室) 电气五防管理制度 第一章总则 (一)、为加强电气运行操作及相关设备管理,杜绝电气误操作事故的发生,制定本制度。 (二)、防止电气误操作是指: 1、防止带负荷分、合隔离开关。(断路器、负荷开关、接触器合闸状态不能操作隔离开关。) 2、防止误分、误合断路器、负荷开关、接触器。(只有操作指令与操作设备对应才能对被操作设备操作) 3、防止接地开关处于闭合位置时关合断路器、负荷开关。(只有当接地开关处于分闸状态,才能合隔离开关或手车才能进至工作位置,才能操作断路器、分荷开关闭合) 4、防止在带电时误合接地开关。(只有在断路器分闸状态,才能操作隔离开关或手车才能从工作位置退至试验位置,才能合上接地开关) 5、防止误入带电室。(只有隔室不带电时,才能开门进入隔室)

(三)、本办法适用于周口市丰泉环保电力有限公司(以下简称公司)。 第二章工作职责: (一)厂长(或总经理)是本单位防止电气误操作工作的第一责任人; (二)主管生产的副职是本单位防止电气误操作工作的直接责任人,负责健全和完善本单位防止电气误操作管理责任制、防误闭锁装置维护管理制度,组织实施“两票三制”的标准化作业、组织开展专项反事故活动; (三)总工程师是本单位防止电气误操作工作的技术管理责任人;负责健全和完善防止电气误操作技术措施,改进防误闭锁设施,对《运行规程》的正确性负责,加强人员培训,加强运行方式管理,审批特殊的运行方式; (四)安全监察人员负责单位电气防误工作,监督检查本单位防止电气误操作管理责任制的落实;监督“两票三制”标准化作业的实施;及时发现本单位防止电气误操作工作存在的问题,提出考核、改进意见,监督有关部门限期整改; (五)运行管理部门是本单位防止电气误操作运行技术管理部门,负责本单位防止电气误操作工作的日常管理工作。对运行规程和标准操作票的正确执行负责,做好非正常运行方式及操作的危险点分析,加强人员技术培训和安全教育,严格管理; (六)设备管理部门是电气防误操作工作的设备技术管理部门,负责防误闭锁装置的检修、维护管理,建立防误闭锁装置台帐,解决防误闭锁装置发生的缺陷,对防误闭锁装置故障失去作用而发生的电气误操作事故负主要责任。 第三章防止电气误操作设备和工器具管理 (一)、电气设备系统的“微机五防闭锁装置”必须与主设备同时移交生产。 (二)“微机五防装置”必须选用经过省、部级鉴定,业绩良好的厂家产品。 (三)设备管理部门要建立防误装置技术资料、台帐,制定防误装置的设备管理制度和检修规程,指定防误装置管理专责人。 (四)确保防误装置齐全、有效 1.“微机五防闭锁装置”必须安全可靠,必须正常投入运行,停用时要经过总工程师批准,值长下令,并做好记录;微机五防闭锁装置存在的缺陷要由防误闭锁专责人负责,限期整改; 2.配电室、配电箱、配电柜的门及门锁应完好,窥视孔应清洁、透明、完好;

电气五防管理制度(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 电气五防管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5247-69 电气五防管理制度(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章总则 (一)、为加强电气运行操作及相关设备管理,杜绝电气误操作事故的发生,制定本制度。 (二)、防止电气误操作是指: 1、防止带负荷分、合隔离开关。(断路器、负荷开关、接触器合闸状态不能操作隔离开关。) 2、防止误分、误合断路器、负荷开关、接触器。(只有操作指令与操作设备对应才能对被操作设备操作) 3、防止接地开关处于闭合位置时关合断路器、负荷开关。(只有当接地开关处于分闸状态,才能合隔离开关或手车才能进至工作位置,才能操作断路器、分荷开关闭合) 4、防止在带电时误合接地开关。(只有在断路器

分闸状态,才能操作隔离开关或手车才能从工作位置退至试验位置,才能合上接地开关) 5、防止误入带电室。(只有隔室不带电时,才能开门进入隔室) (三)、本办法适用于周口市丰泉环保电力有限公司(以下简称公司)。 第二章工作职责: (一)厂长(或总经理)是本单位防止电气误操作工作的第一责任人; (二)主管生产的副职是本单位防止电气误操作工作的直接责任人,负责健全和完善本单位防止电气误操作管理责任制、防误闭锁装置维护管理制度,组织实施“两票三制”的标准化作业、组织开展专项反事故活动; (三)总工程师是本单位防止电气误操作工作的技术管理责任人,负责健全和完善防止电气误操作技术措施,改进防误闭锁设施,对《运行规程》的正确性负责,加强人员培训,加强运行方式管理,审批特

高压开关柜联锁

高压开关柜联锁/防止误操作的保护 1.柜内联锁 ●接地开关和断路器在分闸位置时,手车才能从“试验/隔离”位置移至工作位置。手车在中间位置时,开关的操作被机械闭锁。当手车带有闭锁电磁铁时,该电气联锁也起作用; ●断路器只有在手车处于“试验/隔离”位置或“工作”位置时才能进行合闸操作。手车在中间位置时,合闸操作被机械闭锁。当断路器接上电气联锁回路时,该电气联锁也起作用; ●手车在“试验/隔离”位置或“运行”位置而没有控制电压时,断路器无法合闸,仅能手动分闸。(机械电气联锁); ●只有在“试验/隔离”位置才能插拔控制线插头; ●接地开关只有手车在“试验/隔离”位置或拉出开关柜时才能合闸; ●接地开关合闸时,手车无法从“试验/隔离”位置移向运行位置(机械联锁); 2.门板的联锁 ●断路器室门打开时,手车无法摇向运行位置; ●手车在运行位置或在中间位置时,断路器室门无法打开; ●电缆室门打开时,接地开关无法操作; ●接地开关分闸时,电缆室门无法打开; 3.柜间联锁 ●只有本段母线上所有的手车在试验/隔离位置时,母线接地开关才能合闸;

●当母线接地开关合闸后,本段母线上的所有手车无法从试验/隔离位置移到运行位置(机械电气联锁); 4.闭锁装置 ●活门在手车移开后可用挂锁分别锁定; ●接地开关操作孔可用挂锁锁定; ●断路器手车操作孔可用挂锁锁定; ●断路器室和电缆室门板可分别用挂锁锁定; 5.负荷开关柜的内部联锁 ●接地开关分闸时,负荷开关才能合闸。负荷开关分闸时,接地开关才能合闸; ●接地开关合闸时,才能打开柜体高压部分的电缆室门板。接地开关合闸后,增加安全的绝缘隔板自动插入负荷开关的断口。接地开关分闸后,此隔板自动移开; ●电缆室门板关闭后,接地开关才能分闸; ●控制电压断电时,负荷开关只能手动合分闸。如果滑块和操作孔被锁定,则可以限制负荷开关和接地开关的手动操作; ●配置数字控制保护装置的开关柜,其防误操作主要由编程软件来实现。但接地开关仍然要靠操作手柄就地操作。而且负荷开关和接地开关之间操作过程的联锁仍然有效; 开关柜的运行 6.1调试 6.1.1准备工作

电气五防管理制度示范文本

电气五防管理制度示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电气五防管理制度示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 (一)、为加强电气运行操作及相关设备管理,杜绝 电气误操作事故的发生,制定本制度。 (二)、防止电气误操作是指: 1、防止带负荷分、合隔离开关。(断路器、负荷开 关、接触器合闸状态不能操作隔离开关。) 2、防止误分、误合断路器、负荷开关、接触器。(只 有操作指令与操作设备对应才能对被操作设备操作) 3、防止接地开关处于闭合位置时关合断路器、负荷开 关。(只有当接地开关处于分闸状态,才能合隔离开关或 手车才能进至工作位置,才能操作断路器、分荷开关闭 合)

4、防止在带电时误合接地开关。(只有在断路器分闸状态,才能操作隔离开关或手车才能从工作位置退至试验位置,才能合上接地开关) 5、防止误入带电室。(只有隔室不带电时,才能开门进入隔室) (三)、本办法适用于周口市丰泉环保电力有限公司(以下简称公司)。 第二章工作职责: (一)厂长(或总经理)是本单位防止电气误操作工作的第一责任人; (二)主管生产的副职是本单位防止电气误操作工作的直接责任人,负责健全和完善本单位防止电气误操作管理责任制、防误闭锁装置维护管理制度,组织实施“两票三制”的标准化作业、组织开展专项反事故活动; (三)总工程师是本单位防止电气误操作工作的技术

6502电气集中

第一章电气集中概述 车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备,它的控制对象是道岔、进路和信号机。将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督,并实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁,用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁(以下简称电气集中)。6502电气集中是我国目前应用最普通的一种继电式电气集中联锁。 6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强,操作方法简便灵活、不易出错,维修、施工比较方便,符合故障—安全原则,易与区间闭塞设备及其他信号设备结合等优点;又是调度集中和调度监督的基础设备。因此,在我国铁路得到了广泛应用。 第一节电气集中的组成 电气集中分为室内设备和室外设备两大部分。 P1图1-1 室内设有控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘等设备。 室外设有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备。 第二节继电器组合及组合架 一、继电器组合类型 采用继电器定型组合的形式设计电路,不仅简化了设计,加快了设计过程,而且组合可在工厂预制,这就极大地缩短了施工工期。 6502电气集中的定型组合共有12种。 (一)信号组合类型 LXZ、1LXF、2LXF、YX、DX、DXF (二)道岔组合类型 DD、SDZ、SDF (三)区段组合类型 Q (四)其他组合类型 F、DY 二、继电器组合的选用 (一)进站信号机选用的组合 1.在双线单向运行区段,每架进站信号机相应选用YX和LXZ两个组合。

2.在单线双向运行区段和双线双向运行区段,每架进站信号机应选择1LXF、YX、和LXZ三个组合。 3.当进站信号机内方有一无岔区段和同方向的调车信号机时,因为进站与调车信号机之间没有道岔,可作为一个信号点看待,一般称为进站内方带调车,可不设DX组合,仅选用1LXF、YX和LXZ三个定型组合,再增选一个零散组合(所谓零散组合就是根据具体情况设计的非定型组合)。 (二)出站兼调车信号机和发车进路信号机选用的组合 1.当只有一个发车方向时,每架出站兼调车信号机应选用LXZ 和1LXF两个组合。 2.若有两个或两个以上发车方向时,则对每架出站兼调车信号机应选用LXZ和2LXF两个组合。 (三)调车信号机选用的组合 1.尽头式、并置、差置和单置调车信号机,它们应各选用一个调车信号组合DX。 2.对应每架单置调车信号机,除选用一个DX组合外,还应选用半个调车信号辅助组合DXF。 (四)道岔选用的组合 每组单动道岔选用一个DD组合,每组双动道岔应选用一个SDZ 和半个SDF组合。 (五)轨道区段选用的组合 Q组合必须设在对应区段的关键部位。 关键部位是指:利用该区段排列任何进路都必须经过的地方。(六)方向组合和电源组合的选用 对应每个咽喉应选用一个方向组合F和一个电源组合DY。 第三节6502电气集中电路结构 6502电气集中电路的结构采用站场型网路式结构。 优点: (1).电路直观、形象、规律性强 (2).相同用途的继电器可以接在同一条网路线上,不需要反复检查同样的条件,这样既简化了电路,又减少了继电器的接点;使电路动作清晰、规律性强、安全程度高。 (3).有利于组合定型化、标准化。 一、继电器组合类型 采用继电器定型组合的形式设计电路,不仅简化了设计,加快了设计过程,而且组合可在工厂预制,这就极大地缩短了施工工期。 6502电气集中的定型组合共有12种。

电气“五防”内容与实施办法

电气“五防”内容与实施办法 电气五防是指为确保人身和设备安全,对电气设备(高压开关柜)应具备“五种防误”功能的简称,是电气安全的重要措施之一。 电气“五防”是什么? 根据《国家电网公司防止电气误操作安全管理规定》电气五防内容具体如下: 1、防止带负荷分、合隔离开关。(断路器、负荷开关、接触器合闸状态不能操作隔离开关。)

2、防止误分、误合断路器、负荷开关、接触器。(只有操作指令与操作设备对应才能对被操作设备操作) 3、防止接地开关处于闭合位置时关合断路器、负荷开关。(只有当接地开关处于分闸状态,才能合隔离开关或手车才能进至工作位置,才能操作断路器、分荷开关闭合) 4、防止在带电时误合接地开关。(只有在断路器分闸状态,才能操作隔离开关或手车才能从工作位置退至试验位置,才能合上接地开关) 5、防止误入带电隔室。(只有隔室不带电时,才能开门进入隔室) 电气设备防误装置的“五防”功能除“防止误分、误合断路器”现阶段因技术原因可采取提示性措施外,其余四防功能必须采取强制性防止电气误操作措施。 如何实现“五防”? 1、防止误入带电间隔 工作小车摇到“隔离/实验”位置以后,接地的金属隔板,自动落下遮住带电的静触头部分,防止进入柜体检修的人员接触带电部分。开关接地闸刀合上以后,后柜门的机械连锁才允许打开柜门。 2、防止带负荷分合一、二次触头 当接触器处于合闸状态时,与接触器连动的机械连锁挡板推进机构上的连杆使推进机构螺旋无法转动,通过这种设计,在带

负荷时,不能够分合一、二次触头。 3、防止带电挂地线 当小车进入工作位置时,推进机械的挡板抵住接地开关合闸机构的帘板装置,使帘板无法打开,接地开关不能合闸。 4、防止带地线合闸 当接地闸刀合上时,帘板装置挡板将阻碍小车进入柜内,从而避免了接地状态下合接触器的可能性。 5、防止断路器误分误合 运行操作人员时刻牢记规程,按照操作票操作。 电气“五防”功能的实现成了电气安全生产的重要措施之一。随着电网的不断发展,技术的不断更新,防误装置得到不断改进和完善。 常规防误闭锁装置 防误装置的设计原则是: 凡有可能引起误操作的高压电气设备,均应装设防误装置和相应的防误电气闭锁回路。常规防误闭锁方式主要有4种:机械闭锁,程序锁,电气联锁和电磁锁。 1、机械闭锁 是在开关柜或户外闸刀的操作部位之间用互相制约和联动的机械机构来达到先后动作的闭锁要求。 机械闭锁在操作过程中无需使用钥匙等辅助操作,可以实现随操作顺序的正确进行,自动地步步解锁。在发生误操作时,可

什么是电气联锁

什么是电气联锁,什么是机械联锁? 电气连锁指用电器设备二次设备来控制。软闭锁。 机械连锁指用电气设备本体的机械传动部分进行控制。硬闭锁。 那么接触器间的机械联锁和电气联锁有和区别?有什么作用呢?他们是两个概念,接触器间的机械联锁一般用于电机正反转控制,不允两个接触器同时吸合。而电气联锁适用于多个具有前后顺序起停的电机,当前电机停车后,后面电机也要停车。接触器间的机械联锁是通过接触器内部的构造机械构件使得用于联锁的2个接触器不能同时 动作,而电气联锁是通过接触器上的辅助触点通过电气上的连接,形成联锁,使2个接触器不能同时作用。 你问的也许是关于安全方面的问题,机械连锁我见过的就是汽轮机的转速超过额定转速后会将轴上的飞锤靠机械力甩出,击打到停机装置上使汽机速关阀动作,切断蒸汽使机器停止。机械闭锁应该是防止误操作的装置。 机械联锁是通过机械传动时进行联锁,机械传动到一指定位置时致使与之相连的机械动作或者限制其动作或者卡位等,就是此机械动作导致与之相连的机械变化;电气联锁是通过在其电气控制回路加装辅助接点以限制其进行操作. 什么是互锁? 电气控制中互锁主要是为保证电器安全运行而设置的。它主要是由两电器件互相控制而形成互锁的。它实现的手段主要有三个,一个是电气互锁。二是机械互锁,三是电气机械联动互锁。电气互锁就是;将这两个继电器的常闭触电接入另一个继电器的线圈控制回路里。这样,一个继电器得电动作,另一个继电器线圈上就不可能形成闭合回路。但也可以用机械联杆实现这一动作。三是电气机械联动互锁。如高压柜内的仃电,不断开开关,隔离开关就拉不开,上述都拉不开就合不上接地刀闸,拉不接地开刀闸,就打不开高压柜门,就不能进行开关的检查等到工作

6502电气集中联锁设备故障判断及故障

6502电气集中联锁设备故障判断及故障+行车办法 6502电气集中联锁设备,顾名思义,就是通过电气的方法,实现道岔、进路、信号之间的集中操纵,并通过电气设备实现它们之间的联锁关系,并能够通过控制台让值班人员监视设备及信号开放状态,及大地改善了行车作业人员作业条件,减轻作业人员的劳动强度。6502电气集中联锁,能通过设备的控制,消除人为的错误,并采用双按钮制,凡排列进路、单独操纵道岔、取消信号以及人工解锁进路都必须同时按压两个按钮,设备才能动作,这就是杜绝了误碰按钮从而导致设备错误动作的可能性。并采用故障导向安全的原则,当设备发生故障时,立即关闭防护该故障区段的信号,防止列车、调车车列驶入故障区段,确保行车安全。6502电气集中控制台操作简单,易学,提示明朗,方便操纵人员监视操作结果,大大地减轻了作业人员的劳动强度,但电气设备难免会因为各种原因而发生各种故障,故障发生后,如果使用人员不懂判断故障原因及处理方法,往往会导致行车作业被动,造成耽误列车,甚至造成脱轨等事故,给铁路运输带来不必要的损失。本人综合多年的工作经验,并参考有关资料,总结出在6502控制在操作中常见的故障现象及处理方法,与大家共同讨论,以增强各位行车工作人员在控制台发生故障时处理问题及应变的能力,最大限度地减少因设备故障或误操作而造成的耽误列车等事故,保证铁路运输的正常秩序。 1、误操作: 控制台相关进路上有曾经误碰而没有取消的按钮,或按错按钮 发生这样的情况,首先应立即观察控制台上排列进路表示灯是否点亮一个红灯,相关进路上是否有闪光跟稳定灯光的按钮。如果有则马上按压总取消按钮,同时按压稳定灯光的按钮,将误碰按钮取消,确认排列进路表示灯熄灭后。再重新排列正确的进路即可。在排列进路开放信号前先确认控制台上排列进路表示灯熄灭,再排列进路,即可防止此类事件的发生。 2、进路建立后,只有光带显示,信号复示器没有显示或开放后又关闭。 发生这种情况的原因一般有以下几种: 1)进站信号机红灯断丝,正线上的出站信号机红灯灯泡断丝,进站信号机允许信号(绿灯黄灯)断丝,出站信号机进行信号断丝,这时控制台断丝报警灯亮红灯,并有断丝报警铃响;调车信号机月白灯灯丝断丝(现象为断丝报警灯亮红灯)。 2)未办妥闭塞手续,开放出站信号机,或单线自动闭塞车站在13秒灯未熄灭的情况改变闭塞方向并开放出站信号(控制台上没有断丝报警),这样的情况不会出现出站信号开放后又关闭的现象,因为根本不可能开放出站信号机。 3)信号复示器二极管灯烧了(控制台没有断丝报警),如果为发车,可派人到室外确认出站信号机是否开放,如果出站信号机开放正常,可按正常办理发车作业,如果为接车,如果有时间(规定的开放进站信号机时间前)派人到进站机处确认进站信号机的显示状态正常,可按正常办理接车作业,否则,一律停用改按引导信号接车。 4)控制台设备故障不管是信号灯断丝还是控制台复示器二极管损坏亦或控制台故障,都必须将故障现象在《行车设备检查登记簿》内登记,同时按下控制台上的故障按钮,并通知电务修复故障。 3.轨道电路红光带 导致轨道电路红光带有如下几种情况:有车占用,轨道电路短路,钢轨断轨,轨道电路故障 报告列车调度员,通知工务,电务,派人现场检查,因为根据6502电气集中设备的原理,轨道电路出现红光带,可能是有车占用,可能是被金属短接两股钢轨,可能是轨道电路故障,也有可是是钢轨断轨,所以必须派人现场检查有关轨道电路区段空闲,钢轨无异状折断现象,方可报告列车调度员,按非正情况下准备接发车进路接发列车,否则很有可能造成列车脱轨甚至性质更为恶劣的行车事故。 4.轨道电路白光带不解锁 车列经过该轨道电路时,曾有过分路不良的现象,没有达到延时解锁的时间,停电后来电 使用总人工解锁按钮区段人工解锁 5.轨道电路压不死 钢轨面锈蚀多,造成轨道电路分路不良,控制台上的现象一般为,列车或车列过后道岔区段故障锁闭(白光带不消失)。 根据电务请求安排机车压道除锈 6.道岔无表示(操不到位、挤岔铃响) 道岔表示灯泡烧坏、道岔尖轨跟基本轨间有异物,挤道岔,道岔故障。 判断道岔无表示是否为浇灯泡或挤岔跟故障的方法:操纵道岔时,道岔定反位表示灯均不亮时,可按压接通光带按钮查看道岔位置,如果接通光带后也不能确认该道岔位置,则为该道岔挤岔或夹异物。如果接通光带能确认道岔位置,则设备没有问题,只是表示灯二极管烧坏了,通知电务换一个好的二极就行了,不影响控制台的正常使用。 尖轨与基本轨间有异物时或道岔故障的现象一般为,在排列进路前,道岔表示正常,排列进路后,(夹异物道岔经十三秒仍不能转换到所需位置),控制台就上就会鸣响挤岔电铃,同时夹异物道岔失去表示,排列进路灯红灯不灭,这时就要立即取消原排列的进路(同时按压总取消按钮及进路始端按钮),如果不取消原排列的进路,失去表示的道岔将不能单操回原来的位置,同时观察控制台上道岔表示灯,找到失去表示的道岔,立即派人到现场检查确认该道岔,排除异物,同时将该道岔操回原位再反复单操几遍,如果所夹异物小而易碎,几次反复的单操便有可能被夹碎,从而在现场检查人员到达现场时消除故障,为准备进路接发列车争取宝贵的时间,最大限度的减少因道岔夹异物而耽误列车。但是,无论是否能经过反复单操夹碎异物,都必须派人到现场检查确认,因为万一异物夹不碎,而又没有派人到现场排除异物,那将延长处理时间,从而导致列车停车。 挤道岔现象:没有操纵控制台(排列进路、单操道岔),而挤岔电铃鸣响,控制台上挤岔道岔区段有一红光带经过,后道岔尖轨后方红光带消失,前面红光带不消失,或红光带继续往前行进,

电气五防中的机械联锁问题

编号:SY-AQ-08786 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电气五防中的机械联锁问题 Mechanical interlock in electrical five prevention

电气五防中的机械联锁问题 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 电气五防为: 1、防止带负荷分、合隔离开关。(断路器、负荷开关、接触器合闸状态不能操作隔离开关。) 2、防止误分、误合断路器、负荷开关、接触器。(只有操作指令与操作设备对应才能对被操作设备操作) 3、防止接地开关处于闭合位置时关合断路器、负荷开关。(只有当接地开关处于分闸状态,才能合隔离开关或手车才能进至工作位置,才能操作断路器、分荷开关闭合) 4、防止在带电时误合接地开关。(只有在断路器分闸状态,才能操作隔离开关或手车才能从工作位置退至试验位置,才能合上接地开关) 5、防止误入带电室。(只有隔室不带电时,才能开门进入隔室) 高压开关柜的“联锁”是保证电力网安全运行、确保设备和人

身安全、防止误操作的重要措施。GB3906--1991《3~35千伏交流金属封闭开关设备)对此作了明确规定。一般把“联锁”描述为:防止误分、误合断路器;防止带负荷分、合隔离开关;防止带电挂(合)接地线(接地开关);防止带接地线(开关)合闸;防止误入带电间隔。上述五项防止电气误操作的内容,简称“五防”。 “五防”装置一般分为机械、电气和综合三类。目前,市场上高压开关柜类型很多,大多数都有完善的联锁方式。但仍有不少高压开关柜的联锁尤其是机械联锁不完善,尚不能完全达到“五防”要求。本文就机械联锁进行探讨。 联锁实现方式在固定柜和手车柜中。众所周知,隔离开关无专门的灭弧装置,一般不能用来接通或切断负荷电流。在固定柜中,断路器与隔离开关的联锁关系明确,即只有在断路器分断的情况下才能操作隔离开关,隔离开关和断路器之间的机械联锁关系较易实现。如在CC-1A(F)中,为防止带负荷分、合隔离开关,常采用一个扇形撞块和圆板结构,与操作隔离开关的CS6-I机构上的弹性定位锁配合,在断路器合闸时,圆板阻止定位锁拔出,从而防止带负荷

6502电气集中连锁设计(论文)说明书

毕业设计(论文)开题报告

中期进展情况检查表 2012年 5月7日

内容摘要 本毕业设计说明书的题目是《包头站6502电气集中工程设计说明书》,由于道岔数量较小,本着经济适用原则电源屏采用小站电源屏,信号机采用透镜式色灯信号机,道岔采用ZD6型电动转辙机,轨道采用交流连续式安全型轨道电路,站内采用正线电码化,区间采用4显示移频自动闭塞。 文中对信号平面布置图、双线轨道电路图、联锁表、组合联系图及组合排列表、不拼接电路图(包括道岔控制电路图、信号机点灯电路图、轨道电路图)、电缆径路图、电缆配线表、结合电路(区间信号点灯电路图)。做了细致阐述,对这些基本的设计进行了简单的介绍。本着经济、合理的原则,做一下构思。目前我国站内集中控制设备有大规模向计算机联锁发展的趋势,自动闭塞区段逐步采用ZPW-2000系列闭塞设备。但在部分地区,如位置比较偏远或运量较小的支线车站区间采用64D半自动闭塞站内采用6502设备,因此6502电气集中联锁仍会在很长一段时间内以其可靠、安全、经济等优势发挥重要的作用。因此本文具有很强的针对性和实用性。本文前半部分是6502的常规设计,具有通用特性,后半部分是有探讨性的设计,还需要验证。 关键词:信号 6502 联锁道岔

目录 一、信号平面布置图 (1) 二、组合联系图及组合排列表(一个咽喉) (1) 三、双轨道电路布置图 (2) 四、不拼接电路图(包括道岔控制电路图、信号机点灯电路图、轨道电路图) (2) 五、电缆径路图 (3) 六、电缆配线图(两条电缆) (3) 七、联锁表(一个咽喉) (3) 八、区间信号点灯电路图 (4) 总结 (5) 参考文献 (6)

电气五防的实现过程

常规防误闭锁方式主要有4种:机械闭锁,程序锁,电气联锁和电磁锁。这些闭锁方式在防误工作中发挥了积极作用,经过多年的使用和运行考验,各种传统闭锁方式的优缺点均已充分显示。 1. 机械闭锁是在开关柜或户外闸刀的操作部位之间用互相制约和联动的机械机构来达到先后动作的闭锁要求。机械闭锁在操作过程中无需使用钥匙等辅助操作,可以实现随操作顺序的正确进行,自动地步步解锁。在发生误操作时,可以实现自动闭锁,阻止误操作的进行。机械闭锁可以实现正向和反向的闭锁要求,具有闭锁直观,不易损坏,检修工作量小,操作方便等优点。然而机械闭锁只能在开关柜内部及户外闸刀等的机械动作相关部位之间应用,与电器元件动作间的联系用机械闭锁无法实现。对两柜之间或开关柜与柜外配电设备之间及户外闸刀与开关(其他闸刀)之间的闭锁要求也鞭长莫及。所以在开关柜及户外闸刀上,只能以机械闭锁为主,还需辅以其他闭锁方法,方能达到全部五防要求。 2、程序锁(或称机械程序锁)是用钥匙随操作程序传递或置换而达到先后开锁操作的要求。其最大优点是钥匙传递不受距离的限制,所以应用范围较广。程序锁在操作过程中有钥匙的传递和钥匙数量变化的辅助动作,符合操作票中限定开锁条件的操作顺序的要求,与操作票中规定的行走路线完全一致,所以也容易为操作人员所接受。 3、电气闭锁是通过电磁线圈的电磁机构动作,来实现解锁操作,在防止误入带电间隔的闭锁环节中是不可缺少的闭锁元件。电气闭锁的优点是操作方便,没有辅助动作,但是在安装使用中也存在以下几个突出问题:①一般来说电磁锁单独使用时,只有解锁功能没有反向闭锁功能。需要和电气联锁电路配合使用才能具有正反向闭锁功能;②作为闭锁元件的电磁锁结构复杂,电磁线圈在户外易受潮霉坏,绝缘性能降低,增加了直流系统的故障率;③需要敷设电缆,增加额外施工量; ④需要串入操作机构的辅助触点。根据运行经验,辅助触点容易产生接触不良而影响动作的可靠性;⑤在断路器的控制开关上,一般都缺少闭锁措施。 4、微机防误闭锁装置自上世纪90年代初,微机技术就进入了防误闭锁领域。微机防误闭锁装置是一种采用计算机技术,用于高压开关设备防止电气误操作的装

6502电气集中设备组成

电气集中的组成 电气集中的组成分为室内设备和室外设备两大部分。6502电气集中设备组成,如图1—1所示。 在室内设有控制台、区段人工解锁铵钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘和轨道电路测试盘等设备。在室外设有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备。下面对室内设备组成作以下简单介绍。 一、室内设备概况 电气集中室内设备一般设置在信号楼内,设有控制台的信号楼是车站的控制中心。 在信号楼车站值班员室内设有控制台。控制台的盘面是按照每个车站站场的实际情况而布置的,盘面上的模拟站场线路,接发车进路方向,道岔和信号机位置均与室外站场实际位置相对应。6502电气集中控制台是用各种定型的标准单元块拼装而成的,称为单元拼装式控制台。在控制台盘面上设有各种用途的按钮和表示灯,以及电流表。在控制台中部设有供车站值班员使用的工作台,下部背面设有配线端子板、熔断器及报警电铃。控制台是车站值班员集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机,指挥列车运行和调车作业的控制中心;也是信号维修人员分析判断控制系统故障范围的辅助设备。 在离开控制台一定距离的室内墙面上,装设有区段人工解锁按钮盘。它是控制台操作时的辅助设备,当轨道区段因故障不能正常解锁时,用它办理故障解锁;在更换继电器或停电后恢复时,用来使设备恢复正常状态;或在用取消进路办法不能关闭信号时,可用它关闭信号。 在信号楼继电器室内设有继电器组合及组合架。在电气集中车站需要大量继电器,把具有相同控制对象的继电器按照定型电路环节组合在一起,叫做继电器组合,简称组合。6502电气集中的定型组合是根据车站信号平面布置图上的道岔、信号机和道岔区段设计的,共有12种定型组合。6502电气集中采用通用的大站电报导集中组合架。组合架分11层,1~10层安装继电器组合,每层安装一个继电器组合。继电器是按组合放置在组合架上,每个组合包括的继电器

6502电气集中及计算机联锁系统操作使用问答

什么是联锁? 图号道岔在开通道的位置就必然会挤道在图中,当开放,果岔.接车时,如果进站信号机X 和S都同时向道开放,就会造成正面冲突.所以,为了保证行车安全,要求在开放信号前,首先必须保证道岔位置正确,其次与之有敌对关系的所有信号都不能开放;反过来,信号开放以后,进路上的道岔也不能再被扳动,与其敌对的信号也不能开放.换句话说:为了保证行车安全,车站上的道岔与信号机之间、信号机与信号机之间必须建立一种互相依存,互相制约的关系,这种关系就叫联锁. 什么叫进路? 进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的经路.进路由道岔的开通方向所决定,并由信号机进行防护. 根据进路的性质,进路可分为列车进路和调车进路两大类.列车进路包括接车进路(含延续进路)长调车进路和短调车进路之分. 什么是短调车进路?什么是长调车进路? 由一架调车信号机所防护的一段进路叫短调车进路.短调车进路也叫单元调车进路. 由两条及其以上的短调车进路组成的调车进路叫长调车进路. 和如书末附图中:从车进路,它由条短调车进路组成值得注意的是,在书末附图中:从( 上行道出站兼调车信号机)至牵出线只是一条道列车进路按钮;办理第所组成,因为短调车进路,不可认为是由和和与的显示方向是不同的,起不到阻挡作用,整条进路虽然包括多个区段,但只能由来防护,所以仍是一条短调车进路. 什么叫基本进路?什么叫迂回进路? 依次按下进路的始、终端按钮后所选定的一条进路叫基本进路.基本进路是运行条件较好、走行距离较短的一条进路. 道成都方面的接有的站场由于线路配置的原因,除了基本进路之外还可能有第二条(甚至第三条)通路可走,如书末附图中:乌斯河站车进路即有两条通路,第一条经由号道岔定位,岔定位;第二条经由及第二条就叫迂回进路或叫变通进路.办理第一条进路时,只需依次按下下行列车进路按钮和上行二条进路时,还需要附加一些手续,否则进路就号道岔反位, 号道号道岔反位,号道岔定位.第一条被确定为基本进路,道的接车进路与下行道的接图什么叫敌对进路? 电两条(或两条以上的)进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路.

电气五防联锁

名词解释 五防闭锁是指: 1.防止误分、合断路器。 2.防止带负荷分、合隔离开关。 3.防止带电挂(合)接地线(接地开关)。 4.防止带接地线(接地开关)合断路器(隔离开关)。 5.防止误入带电间隔。 产品发展历程 五防的发展经历了机械式五防、电磁式五防、微机五防,将要发展的方向是分布式五防。 闭锁方式说明 常规防误闭锁方式主要有4种:机械闭锁,程序锁,电气联锁和电磁锁。这些闭锁方式在防误工作中发挥了积极作用,经过多年的使用和运行考验,各种传统闭锁方式的优缺点均已充分显示。 1、机械闭锁是在开关柜或户外闸刀的操作部位之间用互相制约和联动的机械机构来达到先后动作的闭锁要求。机械闭锁在操作过程中无需使用钥匙等辅助操作,可以实现随操作顺序的正确进行,自动地步步解锁。在发生误操作时,可以实现自动闭锁,阻止误操作的进行。机械闭锁可以实现正向和反向的闭锁要求,具有闭锁直观,不易损坏,检修工作量小,操作方便等优点。 然而机械闭锁只能在开关柜内部及户外闸刀等的机械动作相关部位之间应用,与电器元件动作间的联系用机械闭锁无法实现。对两柜之间或开关柜与柜外配电设备之间及户外闸刀与开关(其他闸刀)之间的闭锁要求也鞭长莫及。所以在开关柜及户外闸刀上,只能以机械闭锁为主,还需辅以其他闭锁方法,方能达到全部五防要求。 2、程序锁(或称机械程序锁)是用钥匙随操作程序传递或置换而达到先后开锁操作的要求。其最大优点是钥匙传递不受距离的限制,所以应用范围较广。程序锁在操作过程中有钥匙的传递和钥匙数量变化的辅助动作,符合操作票中限定开锁条件的操作顺序的要求,与操作票中规定的行走路线完全一致,所以也容易为操作人员所接受。 3、电气闭锁是通过电磁线圈的电磁机构动作,来实现解锁操作,在防止误入带电间隔的闭锁环节中是不可缺少的闭锁元件。电气闭锁的优点是操作方便,没有辅助动作,但是在安装使用中也存在以下几个突出问题:①一般来说电磁锁单独使用时,只有解锁功能没有反向闭锁功能。需要和

6502电气集中联锁操作使用培训资料

6502电气集中联锁操作使用培训(讲义) 一、6502电气集中的基本原理(技术特性) (一)6502电气(继电)集中设备主要由哪些部分组成? 6502电气集中设备分室外设备和室内设备两部分组成 室外设备包括:轨道电路、信号机、转辙机; 室内设备包括:控制台、继电器组合(各种电路)、电源屏(各种电源)。 (二)6502电气集中能实现哪些主要的技术条件? 从联锁设备上能满足的三个基本技术条件: 1.进路上的道岔位置不对或敌对信号未关闭时,防护该进路的信号不能开放;信号开放后进路上的道岔不能再扳动,其敌对信号也不能开放。 2.主体信号未开放时,其预告信号不能开放;正线出站信号未开放时,进站信号机不能开放为通过信号。 3.道岔不密贴(第一连接杆处尖轨与基本轨间能插入4毫米厚的铁片)时,信号不能开放。 6502电气集中满足上述条件外,还能满足下面的二个技术条件: 1.信号开放前对下述条件进行验证: ①进路上的所有道岔及防护道岔均已转换到规定位置并锁闭;

②敌对信号未开放; ③列车进路上各区段必须空闲(发车时,到发线除外); ④红灯灯丝良好(侧线发车除外); ⑤超限绝缘的邻接区段必须空闲(能构成平行进路时除外); ⑥开放出站信号机时必须办妥闭塞,开放通过信号时,必须验证正线出站信号已开放。 2.信号开放后,道岔不能再被扳动,敌对信号也不能再开放。 (三)6502控制台上的按钮和表示灯的用途? 6502控制台是由单元组成的,上面布置了车站联锁范围内的线路、道岔、信号示意图。 按钮用于操纵道岔和信号,表示灯用来表示设备的状态及动作过程。 股道上的绿色按钮用来办理列车进路,称列车按钮(LA)。股道旁的白色按钮用来办理调车进路,称调车按钮(DA)。 (四)信号机在什么时候才能关闭? (1)列车信号当列车第一轮对驶入信号机内方后信号立即关闭。 (2)调车信号的关闭分两种情况: a.当接近区段空闲时,在车列全部进入信号机内方后,信号自动关闭。

电气五防检查规范

电气五防检查规范 一、KYN 系列电气五防检查规范 1.KYN 系列开关柜的断路器柜均应有这样一种装置(此装置可能是编码插件、微机防误闭锁、红绿牌、一对一钥匙等形式),当此装置处于开通位置时,断路器才能合闸(分闸),确保防止误分、误合断路器。 2.接地开关或后门联锁处于合状态时,各种隔离手车及断路器手车应可以顺利地从移开位置移动到试验位置但不能由试验位置移动到工作位置,确保防止接地开关处在合闸位置时关合断路器。 3.各种隔离手车及断路器手车在工作位置时,接地开关或后门联锁不能由分位到合位,确保防止带电时误合接地开关。 4.当隔离手车不在工作位置时,与之对应的断路器在工作位置应不能合闸,当与隔离手车对应的断路器处于工作位置合状态时,此隔离手车应不能实现工作位置与试验位置间的转换,确保防止带负荷分、合隔离开关。 5.当接地开关或后门联锁处于分状态时,后门(包括上门和下门,如果是靠墙安装型应是前下门)将不能打开进入的闭锁;后门(包括上门和下门,如果是靠墙安装型应是前下门)没有关闭时,接地开关或后门联锁不能完成由合到分的转换,确保防止带电误入带电隔室。 6.当手车与柜体没有锁定时,手车不能从试验位置移动到工作位置,反之,手车在工作位置时,手车与柜体间的锁定状态不能解除;当手车从试验位置向工作位置移动时,活门应随着手车的移动而逐渐打开,打开过程中不应出现任何卡滞现象,当手车到达工作位置时,活门应完全打开,二次插头应被锁定,不能脱离插座;随着手车的退出,活门应逐渐关闭,挡住静触头,并达到IP2X 的防护等级。 二、KGN 系列电气五防检查规范 1.防止误分、合断路器 误分:KGN 系列的产品二次挂五防锁,断路器手动分闸按钮上加磁通防护罩; 五防锁正面 五防锁背面 手动分闸按钮 磁通防护罩 误合:断路器与隔离机构带机械传动,机构在隔离与接地位行程开关闭合,断路器分闸回路导通,断路器无法闭合;机构在运行与检修位行程开关断开,断路器可以闭合。 机械传动 机构在隔离与接地位 行程开关闭合 机构在运行位 行程开关断开

浅析GIS设备电气联锁安全隐患

浅析GIS设备电气联锁安全隐患 (川藏联网工程西藏段工程项目部谭明伦) 【摘要】由于GIS设备具有占地小、设备运行稳定等优点被广泛采用。GIS设备应用越发广泛,而越来越多的变电站采用GIS厂家自带的电气五防闭锁和监控系统本身具备的五防操作逻辑,一般不再像其它常规站一样配置独立的五防系统,节约了电网投资,但同时其存在的一部分电气闭锁安全隐患应该引起我们的重视和广泛关注。通过对GIS设备五防现状的漏洞分析和提出的解决方案,将有效解决现有GIS设备在运行操作上的电气联锁判据单一或不稳定等漏洞,为电网安全稳定持久运行提供了坚强保障和技术支撑,对于新建GIS变电站如何实现有效电气联锁提供了较好的思路,有进入科研试运行阶段的价值和意义,值得推广。 【关键词】GIS电气联锁安全隐患

目录 引言 (1) 电气联锁安全隐患及解决措施 (1) 结论 (7) 致谢 (7)

浅析GIS设备电气联锁安全隐患 一、引言 GIS组合电器具有占地面积小、元件全部密封不受环境干扰、运行可靠性高、运行方便、检修周期长、维护工作量小、安装迅速、运行费用低、无电磁干扰等优点,特别适合在用地紧张的城市变电站、企业变电站、山区和污秽严重的地区使用。GIS设备应用越发广泛,而越来越多的变电站采用GIS厂家自带的电气五防闭锁和监控系统本身具备的五防操作逻辑,一般不再像其它常规站一样配置独立的五防系统,更进一步地节约了电网投资,但其存在的一部分电气联锁安全隐患应该引起我们足够重视和广泛关注。 二、电气五防联锁现状及解决措施 电气闭锁的基本原理是在开关、刀闸、地刀电动操作控制回路中,依据正确的操作规则串入开关、刀闸、地刀的辅助接点进行相互闭锁。当违反操作规则时,则由相应设备的辅助接点切断该操作设备的控制回路正电源,禁止操作,从而达到防误操作的目的。与常规站不同,GIS设备的开关、刀闸、地刀均采用带电气闭锁功能的电动操作机构,所以联锁回路比较多,一般在厂家提供的图册里会有相应的间隔联锁回路原理图。在GIS中,本间隔闭锁回路对被控制对象的所有操作起作用,即“闭锁操作回路”;在跨设备的联锁回路中,基本都是“闭锁合闸回路”。 GIS是以“间隔”为单位配置控制箱的,本间隔的闭锁回路是出厂前就已经接好了的,是将间隔内的断路器、刀闸和其它辅助接点通过串接或者并接的方式实现闭锁逻辑或者实现部分逻辑;跨间隔联锁回路是在安装现场用控制电缆接线的,是通过类似小母线形式,将相关间隔的断路器和刀闸辅助接点进行串接或并接方式,被闭锁对象利用重动继电器接点串入相应回路实现联锁逻辑或者实现部分逻辑。《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(修订版)》[国家电网生〔2012〕352号]文件第4.2.5条、第4.2.6条明确要求“成套SF6组合电器(GIS\PASS\HGIS)、成套高压开关柜五防功能应齐全、性能良好,出线侧应装设

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