高速公路附属房建工程建设管理
价值工程
1概述
高速公路服务配套的房屋工程包括收费站房、服务区和停车区及桥隧管理站、养排中心、配电房等附属工程，是高速公路的重要组成部分。高速公路建设在以往重主体、轻附属，房建工程很多时候被忽视，直到高速公路等待房建工程而不能迟迟开通，才引起领导者的重视。高速公路建设中房屋建筑工程与主体路基、路面工程一样要进行严格的管理，这样才能保证整个工程的质量和进度，发挥高速公路的经济效益。
2高速公路附属房建工程的主要特点
①建设周期短、单位工程数目多、站点分散且线长，不利于统一管理；②分项工程多、施工单位多，每个房建单位工程由多个分部分项工程组成，整个项目管理工序繁杂、同一时间段交叉作业太多，给施工带来诸多不便；③项目建设施工过程涉及的专业较多，施工队要求专业性强，而且对收费、监控和通信等的建筑设计有特殊要求；④建筑材料及设备选用业务工作量较大，可选择性较大；⑤工程外部条件较为复杂，建设管理对外协调方面较多；⑥一般在公路主体工程进行一段时间后才开始建设，因此地形、地貌与设计差别较大，工程设计变更较多。
3高速公路附属房建工程管理中存在主要问题
现状高速公路附属房建建设管理中主要六方面的问题：
3.1规划设计方面存在的问题①建设滞后：高速公路建设前期主要是主线工程的建设，附属工程的建设通常滞后，使建筑设施选址时经常会将建筑物选在地质条件较为复杂，没有充分利用地形条件和考虑多方面因素，加大后期设计、施工难度，增加了工程造价；②总体布局设计不合理：公路主体工程设计中的立交和服务区路段场外的综合排水设计会影响道路工程、园林绿化工程和综合管线工程的设计,忽略整体布局引起后期设计的变更；③造型和功能没有相结合，功能达不到或忽略造型设计：高速公路附属房建工程点多面广、建筑规模小、建筑面积小，为了突出建筑风格美观、有特色，建筑设计没有将造型与功能相结合；④设计范围较窄，缺少考虑建筑外的因素：没有重点考虑场地排水、排污的处理，经常在实施过程中发生单体建筑、附属建筑物位置及朝向的变更，造成经济损失；⑤缺少人性化设计：在服务区休息场所未能设置残疾人通道。
3.2招投标管理存在的问题招标过程中也采取措施避免出现“围标”、“串标”、及“借牌子投标”等现象，参加投标单位没有相应的资质。
3.3施工质量管理存在问题施工队伍管理水平低，技术人员和施工人员的质量安全意识不强、责任不落现象严重；工序多、工种多、进出场频繁、作业人员变动较大等原因使工程进度不能按照合同要求进行；不按照规定施工工序顺序施工，对基础工程、主体工程和隐蔽工程验收不及时或不验收；面对市场上的多种新型材料和设备，盲目选用新产品或偷工加料等现象，造成施工质量不合格；施工过程中发生事故或质量问题不及时上报和解决。
3.4施工过程中的协调问题①技术协调方面存在问题：施工中专业工种较多，各工种平行交叉施工作业，同时包括水、电、暖工程及装修工程、设备安装工程等，设计图纸中难免出现错、漏、缺等问题，如果处理不好会出现返工、窝工、停工或质量不合格等情况；②管理协调方面存在问题：现行建筑行业的管理体制中，普遍采用施工承包管理模式中的分包单位在工作范围界定上很难做到十分准确，施工过程中难免会造成工序上的遗漏，问题的处理增加了协调管理方面。另外施工组织管理制度的不健全，施工人员、管理人员水平素质不同，也会给施工中各专业的协调工作带来困难与不便，也是产生问题的重要原因；③其他方面协调管理存在问题：如征地搬迁等问题，重点、难点工程技术的处理，会存在多方面的协调，从而影响整个施工进度。
3.5工程监理问题高速公路房建工程单位工程数目多、站点分散，故监理工程师不能根据要求分布在每个施工点，不能及时验收隐蔽工程；监理人员对相关规范、专业知识不熟悉，实际经验少，不能及时发现问题、解决问题；
浅析高速公路附属房建工程建设管理
Analysis of Expressway Subsidiary Room Engineering Construction Management
张欣ZHANG Xin
（陕西高速公路建设集团公司，西安710061）
（Shanxi Province Expressway Construction Corporation，Xi'an710061，China）
摘要：高速公路房建工程建设是整个高速公路建设中是薄弱环节，从设计到施工完成整个过程存在多方面的问题，结合多年对高速公路房建的管理，目前高速公路附属房建工程建设过程中存在的很多问题，文章针对主要从设计方面、招投标、施工、协调、工程监理和成本管理等方面出现的问题提出了相关的解决方法。
Abstract:Expressway subsidiary room construction is the weak link of the whole expressway construction.There are many problems from design and https://www.360docs.net/doc/8e4471631.html,bined with years of management of expressway subsidiary room construction,the article puts forward the corresponding measures aiming at the problems in design,bidding,construction,coordination,project management,and cost managemen.
关键词：高速公路；房建；管理
Key words:expressway；housing construction；management
中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）35-0052-02——
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作者简介：张欣（1975-），男，陕西西安人，陕西高速公路建设集团
公司，工程师，学士，研究方向为房建管理。
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高速公路房建工程交工总结
京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程 房 建
二0—四年十二月
包括呼和浩特东收 费站、毕克齐收费 站、察素齐收费站共 3个房建的监控楼、 门卫、车库、锅炉水 泵房、变电所及附属 京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程房建施工总结报告 京藏咼速公路呼和浩特至包头段是京藏咼速公路 （G6）和京新咼速公路 （G7）的共线部分，是连接中国华北和西北地区重要干线，也是内蒙古自治 区最重要的对外通道和经济主干线，呼包高速公路改扩建对加强呼包鄂经济 圈和周边地区的联系，加快区域经济发展，缓解自治区中西部进京大通道交 通拥堵问题具有十分重要的意义。 在项目业主、总监办、驻地办及各相关领导的关怀和支持下，我们顺利 的完成了该项目的房建工程建设任务，在此我们有以下几方面的体会和总 结： 第一章 项目概况 本项目起点位于保合少枢纽互通，先后经呼和浩特新城区、回民区、土 默特左旗，包头市土默特右旗、东河区、九原区、青山区、昆都仑区北部大 青山前缘，止于规划的乌兰计枢纽。项目全长217km 全线设有服务区三处， 停车区一处，新建收费站站房9处。 1、各标段组成及主要施工内容 HBFJ- 1 1股份有限责任公司 1 K460+809.571 K509+289.771 K521+724.588
第二章施工准备计划 1、施工技术准备： 积极组织技术人员认真审阅图纸，做好图纸设计交底和技术交底的准备 工作，备齐工程所需的资料和标准图集，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，
把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线工作等。 2、物资的准备： 根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。 3、劳动力等组织准备： 成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构，建立健全各项规章管理制度，确定劳动组织的领导机构名额和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选入领导机构。 建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定建立混合施工队组或专业施工队组及其数量。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育。 在工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故 为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备工作有领导、有组织、有计划和分期分批地进行。 对工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 第三章施工总体布署
房建工程项目管理办法
青岛建工集团房建项目管理办法 目前公司在房建工程方面市场、管理经验、人力资源等各方面与公路工程相比，还存在较大的差距，为了更好的推进集团公司房建工程管理，早日实现房建工程方面市场的效益最大化，继续推进和更进一步成熟房建工程管理，提高各项目部管理人员的工作积极性，结合公司目前现状，经总经理办公会研究决定，特制订房建工程管理试行办法。 第一条、项目综合效益与项目责任人的确定 第1款、凡新承揽的工程项目均应实行项目效益评估，由房建部牵头，评估出综合效益率报总经理办公会批准后执行。 第2款、项目经理为项目责任人，由房建部推荐，并报请总经理办公会批准。项目责任人必须接受评估的综合效益率，并与集团公司总经理签订《工程项目经营管理目标责任状》。 第3款、与其他单位合作中标的项目，根据合作协议执行。 第二条、项目部的组建 第1款、项目主要人员（即股东）由3人组成，项目经理、项目总工和物资管理人员，特殊情况下经公司批准可以适当增加股东人数。项目经理持股50%，项目总工持股30%，物资主管持股20%。 股东必须全部参与项目管理，坚决制止只出钱不参与项目管理的股东模式。为激励先进和保持公司稳定发展，股东优先从现有的管理人员中选拔。
项目股权任何人不得转让和买卖，未经公司批准擅自退出者，其股权和受益均由公司收回。 第2款、项目中标后由房建部带领项目经理等人员进场组建项目部，规划和实施临时工程，并帮助项目部选定施工队伍并划分各施工队施工任务。 第3款、集团公司委派财务总监的项目，财务总监担任项目部财务部长，工资及基金由集团公司承担，其它福利、差旅费等由项目部承担。 第4款、项目责任人的直系亲属、配偶不得在本项目部财务部门、计划部门、材料部门担任部门主管。所聘用的财务人员的证明材料（文凭、上岗证、会计证、职称证书、身份证复印件）在上岗前由财务总监报集团公司财务部审查备案。 第5款、项目需要聘用的外部人员应由项目部与其签订劳动合同，劳动合同期限与工程项目合同期一致，合同履行地在工程项目所在地。合同内容包括：工作职责、工作内容及目标、劳动工资、人身安全、工伤、疾病、劳动保险、假期、法律责任、纠纷处理等。 第三条、项目实行风险抵押金制度 第1款、项目部股东必须向集团公司财务部缴纳风险抵押金。 缴纳的具体比例由集团公司根据股东人数、持股比例在与项目责任人签订的《工程项目经营管理目标责任状》中明确。 第2款、风险抵押金总额的计算： 根据项目规模大小按照每平方米建筑面积缴纳5元计算，与项目
高速公路服务区房建工程施工组织设计
xxxx工程施工方案 第一部分：施工部署、计划 一、现场施工管理组织机构人员部署：详见商务部分标书中经资格 审查合格的：管理人员标及其资格证。 二、施工计划
主要施工机械设备表 劳动力计划表（人）
第二部分：分部分项施工方法、操作要点 现场土方工程 一、通则 (一)范围本章内容包括该工程项目施工现场的清理、土方开挖、 回填相关的作业。 (二)一般规定 1、土方工程应合理选择施工方案，尽量采用新技术和机械化施 工。 2、施工中承包人如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应立即 报请监理工程师。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测孔等，应加以保护。如因施工必须改动的，按国家有关规定执行。 3、在有地上或地下管道、电线的地段进行土方施工时，应事先取 得管线管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防损坏管理。 4、土方工程在施工过程中应符合《建筑地基基础施工质量验收规 范》（GB50202-2002）。 (三)施工准备 1、承包人在土方工程施工前，应提供当地实测地形图、平面控制 桩和水准点，作为施工测量和工程验收的依据。 2、土方应在定位放线后，方可施工。 3、在城市规划区域内，应根据城市部门测放的建筑界线、街道控 制桩和水准点测量。 4、在施工区域内，有碍施工的建筑物、道路沟渠、管线、坟墓、 树木等，应在施工前妥善处理。 5、开工前应作好施工场地内的道路，并开辟适当的工作面，以利 施工。 二、场地清理及拆除工程 (一)范围本节包括该工程施工现场的清理及原有建筑物、构筑 物、地下管线、树木等的拆除。 (二)一般规定
1、承包人应在施工前确定现场工作界线，凡监理工程师指定要保 留的植物及构造物要妥善保护。 2、承包人进入施工现场后，应对场地进行平整，清除地面上30cm 的表土。 3、清理及拆除工作完成后，应由监理工程师进行现场检查验收， 在未取得认可前不得进行下一工序的施工。 (三)施工要求 1、承包人应在土方工程施工前，清除施工现场内的树木灌木、垃 圾等并运到指定地点，对影响施工的树木、灌木丛等均应进行砍伐或移栽，清除下来的树木应堆放在不防碍施工和不影响农业生产的地方。 2、当被拆除的结构物全部或部分处在施工的界限范围内时，必需 按需要的进行拆除。 3、所有可利用的材料都应避免不必要的损失，承包人应遵照监理 工程师指定的地点存放。 三、土方工程 (一)范围 本节内容包括施工现场的排水、地基填方、场地平整、基坑（槽）和管沟的开挖与回填及地基勘探等有关作业。 (二)一般规定 1、土方工程施工前应进行挖、填方的平衡计算，按照土方运距最 短、运程合理的施工顺序做好土方平衡调配，减少重复挖运。 2、土方开挖时，应防止附近建筑物或构筑物、道路、管线等发生 下沉和变形。必要时承包人应与监理工程师协商，采取防护措施。 3、场地的坡度应符合设计要求,如设计无要求时,一般应向排水 沟方向作成不小于2‰的坡度。 4、边坡修整和场地边角、小型沟槽的开挖或回填等，可用人工或 小型机具配合进行。 (三)现场排水 施工前应作好施工区域内临时排水系统的总体规划，并注意与原排水系统相适应。临时性排水设施应尽量与永久性排水设施相结合。 临时排水不得破坏附近建筑物或构筑物的地基和挖、填方的边
高速公路房建工程施工组织设计
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案工艺流程 四、保证措施 1．质量体系与保证措施 2．工期保证措施 3．人员安排与保证措施 4．安全生产保证措施 5. 环境保护措施、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6．支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施） 7．车辆行驶畅通和通行安全的保障措施
一．施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1.1施工组织机构
1.2施工总平面布置图 大门 道路 1.3施工总进度计划表
二．质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标1质量目标 标段工程交工验收的质量评定：交工验收评分90（含）以上竣工验收的质量评定：竣工验收评分90（含）以上 2工期目标： 工期目标：本工程FJ5标段计划开工时间2012年6月,计划交工时间2013年12月,预计工期24个月。 3安全目标： 无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，避免轻伤事故，因工年受伤率控制在0.5‰以下。消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。
三．项目重点、难点工程的理解及施工方案工艺流程 第一节铝塑板吊顶及饰面工程 1.施工准备及操作工艺 1、放线 放线工作根据土建实际的中心线及标高点进行；饰面的设计以建筑物的轴线为依据；铝塑板骨架由横竖件构成，先弹好竖向杆件的位置线，然后再将竖向杆件的锚固点确定。 2、安装固定连接件 在放线的基础上，用电焊固定连接件，焊缝处防锈漆二度。连接件与主体结构上的预埋件焊接固定，当主体结构上没有预埋件时，可在主体结构上打孔安设膨胀螺栓与连接件固定。 3、安装骨架 用焊接方法安装骨架，安装随时检查标高，中心线位置，并同时将截面连接焊缝做防锈漆处理，固定连接件做隐蔽检查记录包括连接件焊缝长度、厚度、位置埋置标高、数量、嵌入深度。 4、安装铝塑板 在型材内架上，先攻铣螺丝孔位，用铆钉将铝塑板饰面逐块固定在型钢骨架上；板与板之间的间隙为10~15㎜再注入硅酮耐候密封胶；铝塑板安装前严禁拆包装纸，直至竣工前方撕开包装保护膜；根据铝塑板箭头指示方向施工。 5、线条走向规整控制 线条是指条板和条板间对缝条形装饰。吊顶线条的不规格使人有杂乱感，会破坏装饰效果。控制方法应从材料拣选及校正、设置平整控制线、安装固定这几个要点着手。 （1）材料拣选及校正： 不仅饰面材料需要拣选，而且龙骨材料也要拣选。对不合格的材料要坚决剔除。校正工作应在一些简易夹具上进行，夹具可以用木板自制。校正材料不可马虎地用钳子夹夹捏捏，这样会越搞越糟。
房屋建筑工程施工旁站监理管理办法(试行)
房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行） （2002年7月17日建设部建市[2002]189号发布） 第一条为加强对房屋建筑工程施工旁站监理的管理，保证工程质量，依据《建设工程质量管理条例》的有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称房屋建筑工程施工旁站监理（以下简称旁站监理），是指监理人员在房屋建筑工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。 监理流程 旁站监理部位、工序 本办法所规定的房屋建筑工程的关键部位、关键工序，在基础工程方面包括：土方回填，混凝土灌注桩浇筑，地下连续墙、土钉墙、后浇带及其他结构混凝土、防水混凝土浇筑，卷材防水层细部构造处理，钢结构安装；在主体结构工程方面包括：梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑，预应力张拉，装配式结构安装，钢结构安装，网架结构安装，索膜安装。 编制规划 编制监理规划 第三条监理企业在编制监理规划时，应当制定旁站监理方案，明确旁站监理的范围、内容、程序和旁站监理人员职责等。旁站监理方案应当送建设单位和施工企业各一份，并抄送工程所在地的建设行政主管部门或其委托的工程质量监督机构。 第四条施工企业根据监理企业制定的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应当书面通知监理企业派驻工地的项目监理机构。项目监理机构应当安排旁站监理人员按照旁站监理方案实施旁站监理。 具体实施 第五条旁站监理在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施。 第六条旁站监理人员的主要职责是： （一）检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况； （二）在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况； （三）核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验； （四）做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
高速公路房建工程项目施工设计方案
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 第一章、总体施工组织布置及规划 1、对本工程的认识态度 台缙高速公路位于浙江省境内，台缙高速公路东延段项目全长24.776KM，技术标准为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽26米。汽车荷载等到级为公路-I级。 我公司本次投标为房建DFJ1标段：沿江收费站、涌泉收费站、章安收费站及隧道救援站、75小道主线收费站、隧道洞口泵房、变电所约4000㎡的房建工程。 若本公司中标，将把本工程列为我单位2010年度的重点工程，以此为契机树立“我司”的精品形象。为此，我们将集中人力、物力、财力确保工程顺利进行，并严格实行项目法管理，优质、快速、低耗、安全、文明、环保的把本工程建设好。 2、工程预期目标 2．1、质量目标： 分项工程一次验收合格率100%，优良率80%；分部工程一次验收优良率75%；单位工程一次验收优良率60%；观感质量评分90以上；技术资料齐全。 工程质量：确保交工验收的质量评定“合格”，竣工验收的质量评定“优良”。 2．2、进度目标：计划2010年3月1日开工，2010年11月30日完成。缺陷责任期24个月，工程保修期60个月。 2．3、安全文明目标：确保进场安全教育率100%，杜绝重大伤亡事故，轻伤频率控制在1‰以下。 3、项目班子配备 3．1、项目部管理机构 按照ISO9001标准质量体系文件，组建本工程项目经理部，推行项目法施工，选派优秀项目经理担任项目经理，组成项目经理部领导层，调配具有丰富同类建筑施工经验的优秀工程技术人员组成责、权、利相统一的项目班子，做为项目管理层对工程施工进行全面的直接指挥，对工程的经济技术成果承担责任，同时接受业主指令进行工程管理和协调。
宣曲高速房建混凝土工程专项施工方案
混凝土工程专项施工方案 一、工程概况 1、工程名称：云南宣曲高速公路房建工程宣曲标段 2、建设单位：中国交建第四公路管理局有限公司 3、设计单位：中国公路工程咨询有限公司 4、结构性质：框架结构和钢结构。 5、工程承包范围：本工程招投标范围为施工图所示的土建、水电安装工程、消防、内外装修。 6、地质情况： 由于业主未提供工程的地质报告，我公司以曲靖地区的代表性地质作为地质参考，本工程地质土层主要为石块、砂性土，且以石块和土混合的回填土为主。7、工期要求：12个月。（本公司计划2016年8月30日开工，2017年9月1日竣工）。 8、质量要求：合格 9、基本设计要求： 宣曲高速公路起终点桩号为K84+000～K178+484.402，路线长108.007Km（含G60连接线13.523Km）。房建工程全线共设5个收费站、1个停车区、1个加水站、2个服务区、5座隧道变电所、一个隧道管理所、一个管理分中心。分别为：热水收费站、卡朗收费站、三里桥收费站、沾益收费站、曲靖收费站、土桥停车区、格衣加水站、卡朗桥服务区、桃园服务区、海德隧道变电所（曲靖端）、海德隧道变电所（宣威端）、木头坡隧道、石马龙山隧道变电所、翠峰山隧道变电所、曲靖管理分中心。总建筑面积约36000㎡，总用地约442亩。
一般房建结构形式为砼框架结构，房屋总高从5.7m~14.4m不等。由于施工点多为土石混填而成，基础采用筏板基础；收费站、加油站顶棚钢网架结构。 二、编制依据： 1、《宣曲高速房建施工设计图纸要求》 2、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、国家现行施工规范、规程和企业标准、施工工法； 三、砼工程施工方法 1、混凝土浇捣的过程中，要按操作规程进行混凝土平面间距和深度控制进行振捣，防止漏振，避免强振，并不得直接振动钢筋和预埋件及模板，同时防止钢筋密振捣时形成空洞。 2、在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填以30～50mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆。浇筑中不得发生离析现象。当浇筑高度超过3m时，应采用串筒、溜筒或溜管使砼下落，确保砼质量。 3、浇砼前应对模板、钢筋、预埋件、管线进行验收，同时对模板进行清理和浇水湿润；浇捣时派专人看模，浇捣完砼后，应立即进行养护工作，根据气候和气温条件，进行浇水和覆盖草包养护，养护时间视具体情况而定。 4、钢筋砼工程的施工还同时必须遵循冬雨季施工的有关技术措施。 四、砼工程施工技术措施 1、混凝土的浇筑应保持连续性，尽量避免中断，若供应不及时，宁可放慢浇筑速度，也要保持砼连续性。 2、按照浇捣方案，组织全体施工人员进行大型技术交流会，使每个操作人员对技
高速公路房建工程竣工总结
济南至东营高速公路房建工程第二合同段济阳服务区工程 施 工 总 结 山东兖州建设总公司 济南至东营高速公路房建工程第二项目部
二〇一六年十二月 济东高速公路房建工程第二标段 交工验收工作总结 尊敬的各位领导、各位专家： 济东高速公路项目FJ2合同段工程建设，在各级领导、业主及监理部门一如既往的支持下，通过FJ2合同段全体建设者的不懈努力，圆满地完成了所有房建项目的建设。您们在百忙之中抽出宝贵时间来我工地参加济东高速公路FJ2合同段单位工程的交工验收，在此我代表山东兖州建设总公司济东高速公路房建工程第二项目部的全体员工表示衷心的感谢。现就工程概况、原材料进场情况、砼、砂浆试块留置情况、现场具体施工情况、安全生产文明施工情况、工程质量自评等作一个简单的汇报：一、工程概况 本工程各参建单位为： 建设单位：齐鲁交通发展集团有限公司； 设计单位：山东省交通规划设计研究院； 勘察单位：山东省交通规划设计研究院； 总监办：山东东泰工程咨询有限公司； 驻地办：山东能建建设管理有限公司 施工单位：山东兖州建设总公司。 济东高速公路FJ2合同段项目,施工开始时间为2016年4月25日，完成时间为2016年12月10日。本合同段为济阳服务区。济阳服务区分两个区，两区分别包括综合楼、加油站、汽修车间、泵房发电机房、空调机房附属工程，还包括消防和生活水池各一座。总建筑面积为5546.2㎡，总用地面积约8.464公顷。总绿化面积约21700㎡，铺装地面面积3884㎡。 我单位所承建的济南至东营高速公路济阳服务区位于济阳县仁风镇，济阳服务区
综合楼为框架结构，基础为柱下独立基础，主体填充墙为加气砼砌块，楼地面为整体地面砖，外窗为氟碳铝合金窗，中空玻璃，吊顶工程为普通石膏板吊顶，屋面为坡屋面，外墙装饰为灰色毛菇砖。本工程还包括水、电、消防、空调等分项工程。附属设施泵房发电机房、汽修车间为框架结构，其余附属设施为砖混结构。 （二）、服务区南区综合楼：本建筑地上2层，一层层高4.5m，二层层高3.9m，建筑面积为2267.85平方米，建筑高度为8.04米，室内外高差为0.45米，采用钢筋混凝土框架结构，柱下独立基。 （二）、服务区北区综合楼：本建筑地上2层，一层层高4.5m，二层层高3.9m，建筑面积为2267.85平方米，建筑高度为8.04米，室内外高差为0.45米，采用钢筋混凝土框架结构，柱下独立基。 （三）、服务区泵房发电机房（主要分布在南区）：本建筑地上1层，局部地下一层，层高3.3m，地下一层层高3.6m，建筑面积为110.54平方米，采用砖混结构，钢筋混凝土条形基础。地下一层为框架剪力墙结构。 （四）、服务区加油站（南北区各一座）：本建筑地上1层，建筑面积为129.73平方米，建筑高度为3.9m，室内外高差为0.3米，采用砖混结构，钢筋混凝土条形基础。 （五）、服务区空调机房（南北区个一座）：本建筑地上1层，建筑面积63.27㎡，室内外高差0.3m，建筑高度3.6m，采用砖混结构，钢筋砼条形基础。 （六）、服务区汽修车间(南北区各一座)：本建筑地上1层，建筑面积226.3㎡，室内外高差0.3m，钢筋砼框架结构，基础采用柱下独立基础。 二、工程质量过程控制 项目质量控制坚持“质量第一，预防为主”的方针和“计划、执行、检查、处理”循环工作方法，不断改进过程控制。公司领导经常深入工地指导，发现问题向项目部指出，并及时进行整改。在建设单位、质监部门和监理部门的指导下，对施工质量实行全过程管理，净化质量“三检制”，层层把关。项目部严格执行技术交底制度和采取样板制度，使施工人员能够更快速、更直接的了解和掌握施工技术，提高施工质量。
房建工程变更管理办法
房建工程变更管理办法（试行） 第一章工程变更的分类和变更原则 第一条工程变更是指工程实施过程中由于工程项目自身的性质和特点，或设计图纸的深度不够，或不可预见的自然因素与环境情况的变化，或第三方的干预和要求，或合同双方当事人处于对工程进展的有利着想，对合同中部分工程项目进展形式、工程数量、工程质量要求及标准方面的变更。 第二条根据提出变更申请和变更要求的不同部门，将工程变更划分为三种。即发包人提出的变更、监理人提出的变更、承包人提出的变更。 1、第一种变更发包人提出的变更（包括上级部门变更、筹建处变更、设计单位变更）。 上级部门变更：指上级交通行政主管部门提出的政策性变更或由于国家政策变化引起的变更。 筹建处变更：筹建处根据现场实际情况，为提高质量标准、加快进度、节约造价等因素综合考虑而提出的工程变更。 设计单位变更：指设计单位在工程实施中发现工程设计中存在的设计缺陷或需要进行优化设计而提出的工程变更，设计变更需要慎重研究、要经过周密考虑和详细论证。 2、第二种变更监理人提出的变更：监理工程师根据现场实际情况提出的工程变更、新增工程变更等。 3、第三种变更承包人提出的变更：指承包人在施工过程中发现的设计与施工现场的地形、地貌、地质构造等情况不一致而提出来的工程变更。 第三条工程变更原则: 1、设计文件是安排建设项目和组织施工的主要依据，设计一经批准，不得任意变更。只有当工程变更按本办法的审批权限得到批准后，才可组
织施工。 2、工程变更各有关单位应对变更工作高度负责和严格把关。 3、工程变更的图纸设计要求和深度等同原设计文件。 第四条设计文件一经批准，不得任意变更，符合下列条件之一的，可以考虑工程变更： 1、因自然条件包括水文、地形、地质情况与设计文件出入较大的，或因施工条件所限，材料规格、品种、质量难以达到设计要求的。 2、在不降低原设计技术标准，而能节省原材料，或者是便于施工，缩短工期和节省投资的。 3、能提高技术标准，减少工程病害，便于采用新技术，提高工程使用年限或者提高服务等级，而不增加投资或者增加较小数量投资的。 4、由于水利、农田、环保、文物以及地方工作等方面不可预见的因素，需要变更设计的。 5、上级交通行政主管部门和筹建处对工程提出新的要求的。 第五条工程变更后单价的确定遵循下列原则: 1、合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有价格确定变更价格。 2、合同中已有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格。 3、合同中没有适用的或类似于变更工程价格，由承包人通过单价分析计算后上报变更单价，按照相关程序报驻地办、总监办、筹建处,根据各自审批权限进行审批。 第六条工程变更后工程数量的确定应遵循下列原则和程序 新增项目的工程量由承包人根据筹建处变更通知文件、变更图纸和实际施工情况及不确定工程量认证单，如实计算工程数量。变更后的工程量、单价、费用由驻地、总监办审查，报筹建处审批。
房建工程施工队伍管理办法
房建工程施工队伍管理办法 1、项目施工队伍必须服从现场项目管理人员的管理，凡不服从一下各条规定，管理者一律按照项目部规定处理，并对施工队伍负责人处以5000~10000元罚款。 2、进入施工现场的施工队伍工作期间必须佩戴安全帽，高空作业期间必须配备安全带，同时接受业主，监理方的安全监督管理。对违反规定，不服从管理者处以200~2000元罚款；如发生业主，监理对我公司处罚，则此罚款必须由施工队承担。 3、施工队必须按照项目部规定和业主要求做好项目现场标准化施工工作，并无条件配合业主及管理所安排的各类检查。 4、施工队必须按照规范做好质量控制工作，如因质量不合格而造成的所以损失由施工队承担；同事项目管理人员根据产生的后果对施工队采取适当的处罚，施工队不得有任何异议。 5、施工队需要按照项目管理人员的指令材料堆放，材料必须分类堆放，并按照材料类别进行整理、挂牌，做好现场文明施工工作，如在业主和监理检查过程中因为此所造成的停工或整顿的费用由施工队自行负责。 6、施工队所配备的施工机具、电器产品必须具有相应检测合格证。产品检测证必须报项目管理人员留档。所有配电箱需严格执行安全用电规范，配电箱执行三级配电，二级漏保，电缆使用三相五线制，用电机具必须满足一机、一闸、一箱、一保护，对不符合者发现一次罚款5000~10000元，发现第二次进行清场。
7、施工人员在工地内酗酒打架斗殴的，肇事人员立即清理出场并罚款5000~50000元。如施工人员与现场管理人员发生冲突或斗殴，对工方肇事人员立即进行清场，罚款50000~100000元，并由工方承担由此造成的损失。 8、施工队必须按照国家法律规定或项目管理要求配备特种作业人员，特种作业人员必须持证上岗，并接受监督管路，如因此造成的停工或罚款自行负责。 9、施工队必须为施工人员参加二份保险，对特种作业人员参加以外保险，管理方有权要求施工方提供任何相关资料，施工方不得拒绝。 10、如因设计，业主，监理工序安排需要或不可抗力产生而导致项目需要进行间隙性暂停施工，工方必须无条件接受并不得向甲方索取任何费用。 11、施工队对管理方的任何处罚不得有任何异议，且必须无条件接受。施工队不接受管理方的处罚时项目管理人员直接在工程付款中进行扣除无需征得施工方同意。 12、严格“先验工、再计价、后拨款”的程序。杜绝超计价、超付款现象有效规避风险。 13、在验工计价中有下列情况之一者，不予以验工计价： ①验工资料未按时上报，上报资料部符合要求； ②质量安全存在问题，发生质量安全通知书后未整改的工程，工程质量不合格须返工或待处理；
房屋建筑工程项目管理制度汇编
前言 编制项目管理手册，是为了使项目施工现场的管理更加有序、高效，是各项目办现场日常管理的工作指引。为达到高质量、高标准按期完成项目建设，打造精品工程，使参建各方获得相应利益的目标而服务。为了项目总目标的达成，我们必须用科学化、规范化、标准化的管理方式开展项目管理。 首先从项目办内部管理做起，加强对建筑规范的系统学习和研究，养成学规范、用规范的良好习惯，按规范行使职责，坚持“谁分管、谁负责；谁检查，谁负责；谁签字，谁负责”的原则。有序整合后再落实到对各施工单位的管理中，这种管理模式可称为一体化项目管理模式。就是以建设单位为主导，整合监理单位、施工单位等各方的技术资源和人力资源，同时有效保证各参建方的利益，使各方的施工管理水平逐步提升，达到共赢的结果。这就要求参建各方为了共同的目标，统一思想、团结一致，一起努力。 管理制度，最重要的是参建各方坚持不懈的严格执行，并在实践中不断听取各方建议，进行分析、总结、修正与完善。 参建各方现场管理人员作为制度执行的主体，应严格按照管理手册进行管理，共同为项目管理目标的实现而努力。
1、项目办部门职责 1.1 项目前期： （1）、项目现场踏勘，考察选定勘察单位及组织勘察单位进场。 （2）、考察施工单位，给出意见。并参与施工合同起草编制。 （3）、负责编制项目前期施工进度计划，并负责实施。 （4）、组织编制项目前期管理方案，并负责落实。 （5）、配合项目工程前期的报批报建工作。 1.2 项目质量管理： （1）、针对工程特点编制项目管理方案，明确项目办人员岗位职责。 （2）、审核施工组织设计，关键工序、关键部位的专项施工方案。 （3）、负责进场原材料，构配件检验与见证取样、送检。 （4）、负责施工全过程的跟踪检查，控制工序质量。 （5）、负责隐蔽工程的验收，签发砼浇筑令。 （6）、负责质量通病的预防和消除。 （7）、对工程质量情况进行定期检查、记录、分析、总结。 （8）、组织分项、分部工程验收及竣工验收。 1.3 项目现场技术管理： （1）、熟悉掌握施工图纸，参加图纸会审工作。 （2）、负责沟通、协调、解决施工过程中的各种技术问题。
高速公路房建工程施工组织设计
****高速公路二标段 收费站及服务区房建工程项目 房建工程施工组织设计 编制单位： 编制：审核：批准： 编制日期：二〇一三年六月二十日 目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (2)
3、施工部署 (4) 4、施工准备工作 (6) 4.1、技术准备工作 (6) 4.2、现场准备工作 (6) 5、土建工程主要分部分项工程施工方法 (7) 5.1、施工测量控制 (7) 5.2、土方工程施工方法 (9) 5.3、模板工程施工方法 (10) 5.4、钢筋工程施工方法 (13) 5.5、混凝土工程施工方法 (24) 5.6、脚手架工程施工方法 (32) 5.7、砌体工程施工方法 (34) 5.8、楼地面工程施工方法 (38) 5.9、地下防水工程施工方法 (40) 5.10、屋面工程施工方法 (41) 5.11、抹灰工程施工方法 (42) 5.12、门窗工程施工方法 (44) 5.13、涂料工程施工方法 (47) 5.14、吊顶工程施工方法 (49) 6、施工技术组织措施 (51) 6.1、工期目标及保证措施 (51) 6.2、质量目标及保证措施 (52) 6.3、治理质量通病措施 (59) 6.4、安全文明施工措施 (60) 6.5、安装与土建专业配合措施 (64) 6.6、冬雨期施工措施 (65) 6.7、降低工程造价措施 (66) 6.8、降低环境污染措施 (68) 6.9、施工总平面布置原则及依据 (68) 7、现代化管理及新技术应用 (69)
7.1、现代化管理方法 (69) 7.2、新技术应用 (69) 8、与建设、监理、设计单位配合措施 (70) 9、成品保护措施 (71) 9.1、成品保护技术措施 (71) 9.2、各分部成品保护措施....................................................................................................... 72-74 附件一：质量保证体系框图 附件二：项目部管理人员名单及专业分工 附件三：主要阶段劳动力计划表 附件四：进度计划表 附件五：施工总平面布置图
房建工程项目管理制度
管理是企业永恒的主题。管理强企业，管理出效益，管理带队伍。管理制度是企业赖以生存的体制基础、活力之源，也是员工的行为准则、企业有序运行的体制框架，更是有效解决劳资矛盾不可缺少的有力手段，因此，为全面规范公司经营管理和日常工作，进一步强化和提升公司管理水平，促进公司健康持续发展，从公司目前运行的实际出发，以“实用、管用”为出发点，坚持以制度管事、用制度管人的基本管理原则，在目前公司道桥方向管理制度已经执行的基础上，适应公司多元化发展战略，经整理、完善、编写了房建方向的管理制度。在公司内部积极营造一种以制度管理，依法管理，规范管理，公平、公正、透明的干事创业环境，形成人人讲职责、工作、办事讲制度的良好工作氛围，做到制度面前人人平等，努力维护制度的严肃性，切实提高制度的约束力和执行力。全面有效规范公司内部各项工作，坚持做到对事不对人，事前有要求，过程有控制，事后有依据的管理原则。该制度制定的目的就是使公司经营管理向着规范化、科学化、标准化的方向发展。 制定制度不难，难的是遵守和执行。希望全体员工在工作中认真学习，严格遵守管理制度，并结合实践，有所创新，有所发展，使之趋于更加成熟和完整，真正成为公司的管理准绳，为公司的壮大和员工实现自我价值提供坚实的发展平台。
前言---------------------------------------------------1 目录---------------------------------------------------2 公司管理体系框架---------------------------------------3 项目部管理体系框架-------------------------------------4 项目部各岗位职责---------------------------------------5 策划管理----------------------------------------------13 进度管理----------------------------------------------18 质量管理----------------------------------------------26 职业健康与安全----------------------------------------39 技术管理----------------------------------------------54 资源管理----------------------------------------------62 项目部上报公司工程部材料说明--------------------------69
房建工程变更管理办法(DOC)
郑州机场至周口西华高速公路（一期）房建 工程设计变更管理实施细则（试行） 各总监办、项目经理部： 为加强郑州机场至周口西华高速公路（一期）工程建设项目设计变更工作的管理，规范设计变更的申报、审核、批复等程序，确保工程质量，有效控制工程造价，提高投资效益，根据《中华人民共和国公路法》、《公路工程设计变更管理办法》（原交通部令2005年第5号）、《河南省公路工程设计变更管理办法》（豫交文〔2014〕28号）等相关法律法规，结合收费还贷中心《关于印发高速公路建设项目设计变更管理办法的通知》（豫高管中心工〔2014〕34号）文件精神，项目公司对机西高速公路（一期）工程设计变更的申请、报批、审核以及申请资料等具体实施要求进行了细化和明确，并制定了《郑州机场至周口西华高速公路（一期）房建工程设计变更管理实施细则（试行）》。 附件：郑州机场至周口西华高速公路（一期）房建工程设计变更管理实施细则（试行） 2015年4月
郑州机场至周口西华高速公路（一期）房建工程设计变更管理实施细则（试行） 本实施细则适用于郑州机场至周口西华高速公路（一期）房建工程。 第一条工程变更的审批权责 （一）工程设计变更管理工作由公司附属工程管理办公室、合同部分工负责，附属工程管理办公室负责房建工程变更项目技术方案的审查、变更数量的审核等工程变更管理工作；涉及到地方协调的三改问题等需协调部参与；合同部负责工程变更单价的确定及变更工程的计量支付工作。 （二）所有各方提出的变更均由施工单位整理资料并按规定程序申报。 第二条工程设计变更的报批程序 （一）工程设计变更申报分为技术方案申报和费用（工程量与单价）申报两个部分。所有设计变更方案均由项目公司附属工程管理办公室依据各自职责进行方案初步审核后，提出意见，提交项目公司审查。新增项目和单价调整的，由施工单位提出，项目公司合同部审核后提交项目公司审查。 （二）对于施工单位提出的工程设计变更，由施工单位填报“设计变更申报审批表（JXBG—01）、设计变更方案申报表（JXBG—02）”，并附相关资料，报驻地监理工程师、监理代表处工程部、总监代表审核后，提交项目公司审批。估算费用小于30万元的一般设计变更，由项
绥满高速房建工程施工方案
绥满国道主干线阿荣旗（黑蒙界）至博客图高速公路建设项目房建工程 施工组织设计依据国家现行规范标准，并结合我公司标准和成功的管理经验及招标人提供的绥满国道主干线阿荣旗（黑蒙界）至博客图高速公路建设项目房建工程施工图和招标文件编制而成。 本施工组织设计为标前方案，如我公司能够中标此项工程，还将根据施 工图纸及工程实际情况另行编制各相关分部、分项工程详尽的施工技术措施作为本施工组织设计的补充和指导施工的技术文件。 1. 编制依据 1.1根据绥满国道主干线阿荣旗（黑蒙界）至博客图高速公路建设项目房建工程施工招标文件中有关内容。 1.2根据设计单位提供的施工图纸。 1.3根据国家现行施工质量验收规范，强制性条文及有关规定。 1.4本投标书标前施工方案主要引用的标准有： 《工程测量规范》GB50026-93 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- 2002 《砌筑工程施工质量验收规范》GB50203-2002 《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ204-83 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《钢结构工程施工及验收规范》GBJ205-83 《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-2006 《屋面工程质量验收规范》GB5020—2002
《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209- 2002 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210- 2001 《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242- 2002 《建筑工程施工质量验统一标准》GS50300-2001 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303- 2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《外墙饰面砖工程施工及验收规程》JGJ126-2000 《通风与装饰工程施工质量验收规范》GB50243-2002 《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001 《建筑设计防火规范》（2001年版）GBJ16-87 《自动喷水灭火系统检验规程》DB21/T1205-2000 《工程建设标准强制性条文》（建筑防火） 《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分） 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2001 2. 编制原则 2.1严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 2.2遵守招标文件各项的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等方面的工程目标。 2.3在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有先进、可靠、经济合理的特点。 2.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织设计与周边接口问题，施工对周边影响最小化。
高速公路房建工程竣工总结
济南至东营高速公路 房建工程第二合同段 济阳服务区工程 施 工 总 结 山东兖州建设总公司 济南至东营高速公路房建工程第二工程部 二?一六年十二月 济东高速公路房建工程第二标段 交工验收工作总结 尊敬的各位领导、各位专家： 济东高速公路工程FJ2 合同段工程建设，在各级领导、业主及监理部门一如既往的支持
下，通过FJ2 合同段全体建设者的不懈努力，圆满地完成了所有房建工程的建设。您们在百忙之中抽出宝贵时间来我工地参加济东高速公路FJ2 合同段单位工程的交工验收，在此我代表山东兖州建设总公司济东高速公路房建工程第二工程部的全体员工表示衷心的感谢。现就工程简况、原材料进场情况、砼、砂浆试块留置情况、现场具体施工情况、安全生产文明施工情况、工程质量自评等作一个简单的汇报：一、工程简况本工程各参建单位为： 建设单位：齐鲁交通发展集团有限公司；设计单位：山东省交通规划设计研究院；勘察单位：山东省交通规划设计研究院；总监办：山东东泰工程咨询有限公司；驻地办：山东能建建设管理有限公司施工单位：山东兖州建设总公司。 济东高速公路FJ2 合同段工程, 施工开始时间为2016 年4 月25 日，完成时间为 2016 年12 月10 日。本合同段为济阳服务区。济阳服务区分两个区，两区分别包括综合楼、加油站、汽修车间、泵房发电机房、空调机房附属工程，还包括消防和生活水池各一座。总建筑面积为5546.2卅，总用地面积约8.464公顷。总绿化面积约21700川，铺装地面面积3884 m20 我单位所承建的济南至东营高速公路济阳服务区位于济阳县仁风镇，济阳服务区综合楼为框架结构，基础为柱下独立基础，主体填充墙为加气砼砌块，楼地面为整体地面砖，外窗为氟碳铝合金窗，中空玻璃，吊顶工程为普通石膏板吊顶，屋面为坡屋面，外墙装饰为灰色毛菇砖0本工程还包括水、电、消防、空调等分项工程0附属设施泵房发电机房、汽修车间为框架结构，其余附属设施为砖混结构0 （二）、服务区南区综合楼：本建筑地上2层，一层层高4.5m,二层层高3.9m,建筑面积 为2267.85平方M建筑高度为8.04M,室内外高差为0.45M,采用钢筋混凝土框架结构，柱下 独立基0 （二）、服务区北区综合楼：本建筑地上2层，一层层高4.5m,二层层高3.9m, 建筑 面积为2267.85平方M建筑高度为8.04M,室内外高差为0.45M,采用钢筋混凝土框架结构， 柱下独立基0 （三）、服务区泵房发电机房 （主要分布在南区）：本建筑地上 1 层，局部地下一 层，层高3.3m,地下一层层高3.6m，建筑面积为110.54平方M采用砖混结构，钢筋混凝土 条形基础。地下一层为框架剪力墙结构。 （四）、服务区加油站（南北区各一座）：本建筑地上1 层，建筑面积为129.73 平 方M,建筑高度为3.9m,室内外高差为0.3M，采用砖混结构，钢筋混凝土条形基础。 （五）、服务区空调机房（南北区个 一座）：本建筑地上1层，建筑面积63.27叭 室内外高差0.3m，建筑高度3.6m,采用砖混结构，钢筋砼条形基础。
高速公路沿线设施实施性施工组织设计(房建)
云南交投集团公路建设有限公司 国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程沿线设施施工组织设计 编制： 复核： 审批： 云南云岭城镇开发投资有限公司 楚大高速公路牟定段二工区 二0二0年四月
目录 第一章编制依据及工程概况 (6) （一）编制说明及依据 (6) （二）工程概况和工程特点 (6) 1、工程概况 (6) 2、工程特点、重难点分析及施工对策 (7) 第二章指导思想和管理目标 (8) 1、指导思想 (8) 2、管理目标 (9) 第三章项目组织机构和主要人员职责 (11) （一）项目组织机构 (11) 1、工区管理机构图 (11) 2、项目组织机构主要管理人员职责 (13) （二）项目负责人及专职安全生产管理人员对安全生产管理职责 (17) 1、项目负责人（工区长）安全生产管理职责 (17) 2、安全生产管理人员安全生产管理职责 (18) 第四章施工技术方案 (19) （一）施工部署 (19) （二）主要施工工艺流程 (20) （三）主要工程施工方案 (31) 一）、土建工程施工方案 (31)
二）、安装工程的主要施工方法 (47) （四）劳动力人员需用计划 (54) （五）主要机械设备及周转材料安排 (55) 第五章质量目标及保证措施 (57) （一）质量目标 (57) （二）质量保证措施 (57) 一）、思想保证 (57) 二）、组织保证 (57) 三）、质量保证体系 (59) 四）、质量管理责任制 (60) 五）、技术复核、隐蔽工程验收制度 (63) 六）、施工阶段的级配及试块管理制度 (66) 七）、施工阶段“混凝土浇筑令”制度 (66) 八）、技术、质量交底制度 (69) 九）、二级验收及分部分项质量评定制度 (69) 十）、现场材料质量管理 (71) 十一）、严格执行公司内控“三检制”制度 (71) 十二）、合理化建议及降低成本措施 (77) 十三）、预防质量通病措施 (80) 十四）、成品保护措施 (83) 十五）、半成品保护措施 (90) 第六章施工进度计划 (95)