2018年西南交通大学艺术类招生简章(美术类)

西南交通大学2018年美术类招生简章

西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”和“双一流”建设序列并设有研究生院的研究型大学。现将我校2017年美术类招生等相关事宜公布如下：

一、领导机构

西南交通大学特殊类型招生工作领导小组

二、招生计划

1、2018年我校美术类全国招生计划为240人，其中设计学类专业共计划招生210人，绘画专业共计划招生30人。

2、专业类别与招生计划：

3、招生省份及分省计划

①招生省份

设计学类招生省份：河北、山西、黑龙江、江苏、安徽、福建、山东、河南、湖南、湖北、四川、贵州、甘肃13个省。

绘画专业招生省份：河北、山西、黑龙江、江苏、安徽、山东、河南、湖南、湖北、四川、贵州、甘肃12个省。

②分省分专业招生计划预案

以上是分省分专业招生计划预案，仅供考生报考时参考，各省分专业招生计划将根据考生报名情况及校考情况合理调整，最终以省级招办公布为准。另预留设计学类计划12名，绘画计划3名。最终预留计划使用根据教育部规定和考生实际报考情况安排。

三、报考条件

1、考生须参加所在地省级招办组织的2018年高考报名工作。

2、考生须取得所在地美术类省级统考合格成绩方可参加校考。

3、我校不接受考生跨省报名和参加考试。

4、设计学类和绘画专业在四川省招生以省级专业统考成绩作为录取依据，不单独组织校考。

四、校考报名方式及时间

1、考生须持身份证原件在各省规定时间内到指定考点报名或登录所在地省级招生考试机构所指定的网站报名。

2、各省具体考点及校考日期请登录西南交通大学本科招生网查询《西南交通大学2018年美术类招生简章》，如招生简章中未明确，我校将与考生所在地省级招生考试机构指定的考点商定后，及时更新相关信息。

3、设计学类与绘画专业可以兼报。

4、考试报名费按四川省发展和改革委员会、四川省财政厅川发改价格，每人收取200元。

五、考核办法

1、考试科目及考试时间

2、划定合格名单

设计学类和绘画专业按照专业校考成绩总分从高到低统一排序，根据各省报考人数及校考情况合理调整分省招生计划预案，以调整后的拟投计划总数的4倍以内划定校考合格名单。各省合格线同分考生，以素描单科成绩从高到低排序，确定先后位次，确保校考合格考生人数不超过拟投计划数的4倍。

3、考试成绩通知

2018年4月20日以后，美术类考生可登陆西南交通大学本科招生网查询专业校考成绩与各省（市、自治区）专业校考合格线。校考合格考生自行通过网页打印专业合格证，我校不再邮寄纸质合格证。

六、录取原则

1、文化课投档成绩（省级招办确定并提供）须达到省级招办划定的相应科类文化课控制线。

2、文化课成绩：

A、文科考生以文化课投档成绩（省级招办确定并提供）作为文化课成绩。

B、理科考生文化课成绩=（美术类文科文化控制线÷理科文化控制线）×文化课投档成绩（省级招办确定并提供）。

C、江苏省考生文化课成绩=考生高考文化课投档成绩×1.7

江苏省考生的文化课投档成绩不含选考科目加分。

3、录取办法：

A、美术类校考省份：总分=专业校考成绩+文化课成绩×80%

B、美术类统考省份：总分=专业统考成绩+文化课成绩×80%

以总分从高到低排序，分数优先原则录取。按总分顺序并依据考生专业志愿安排或调剂专业，如总分相同，再依次按专业成绩、文化课投档成绩、英语、语文、

数学排序录取。对无法满足专业志愿，且不愿调剂者，作退档处理。招生计划15人（含）以上的省份，校考专业成绩前三名的考生优先录取。

凡美术类专业录取的学生，入学后不得转入非美术类专业学习。

七、学费、住宿费、授予学位情况

学费收费标准: 据四川省物价局川价费，绘画专业预收学费为每人每年12000元；设计学类（视觉传达设计专业、产品设计专业、环境设计专业）预收学费为每人每年7200元，最终费用按实际所修学分结算。

住宿标准：每人每年1200元。

授予学位：艺术学学士学位。

八、新生报到前复试

新生入学报到前，须参加由学校组织的专业复试。复试不合格者，不得注册入学，并报考生所在地省级招办备案。

九、咨询方式

单位：西南交通大学招生就业处、建筑与设计学院

地址：四川省成都市高新区西部园区

十、监督机制

1、我校美术类招生录取工作遵循“公平、公正、公开”的选拔原则，整个工作过程受学校纪委和监察处监督。

2、除招生简章中公布的收费标准外，我校在录取工作中不收取其它任何费用。

3、我校美术类选拔录取工作开展整个过程不委托其它任何中介机构。

附件：相关问题汇总说明

一、设计学类以及绘画专业主干课程

二、报名费发票问题

按财政部、教育部要求，我校将启用电子发票。

三、资助及就业情况

资助情况：对成绩优秀、生活有实际困难的学生，按国家和学校有关规定发放奖学金或办理助学贷款事宜。

就业情况：学生毕业时根据社会需求双向选择，自主择业。

车辆工程研究生专业排名

车辆工程研究生专业实力排名表 A 等：吉林大学清华大学同济大学湖南大学北京理工大学重庆大学 B+：(15个) 西南交通大学上海交通大学同济大学合肥工业大学浙江大学华南理工大学西北工业大学武汉理工大学长安大学燕山大学哈尔滨工业大学江苏大学中南大学北京航空航天大学北京科技大学 B等:(24个)南京理工大学、南京航空航天大学、大连交通大学、重庆交通大学、中国农业大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点国家重点学科北京理工大学吉林大学清华大学西南交通大学博士点北京工业大学北京航空航天大学北京交通大学北京科技大学北京理工大学长安大学长春理工大学大连理工大学东北大学东南大学广东工业大学国防科学技术大学哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学合肥工业大学湖南大学华南理工大学华中科技大学吉林大学江苏大学解放军军械工程学院解放军理工大学兰州交通大学南京航空航天大学南京理工大学清华大学山东大学上海大学上海交通大学四川大学太原理工大学天津大学同济大学武汉理工大学西安电子科技大学西安交通大学西安理工大学西北工业大学西南交通大学燕山大学浙江大学中国矿业大学中国农业大学重庆大学装甲兵工程学院

西南交通大学重点科研基地建设与管理办法

西南交通大学重点科研基地建设与管理办法（试行）第一章总则第1条为规范和加强我校重点科研基地的建设和运行管理，提升我校整体科研工作的实力和水平，根据国家和相关部门管理办法，特制定本办法。第2条本办法所称的重点科研基地，是指根据国家构建创新体系要求建立的创新研发基地和技术创新与成果转化基地。创新研发基地包括：国家实验室、国家重点实验室、省部级重点实验室；技术创新与成果转化基地包括：国家工程实验室、国家工程（技术）研究中心、省部级工程（技术）研究中心，凡由国家或部门依托我校建设的上述科研机构均称为西南交通大学重点科研基地（以下简称科研基地）。第3条科研基地是具有相对独立性的科学技术研发实体，主要任务是，根据国家科技发展的基本方针，围绕国家宏观发展的战略目标，针对学科发展前沿、国民经济和社会发展以及国家安全的重大科技问题，开展具有创新性的基础研究、应用基础研究和工程技术研发，促进新兴学科和交叉学科的形成和发展，获取原始创新成果和自主知识产权，促进科技成果转移和产业化，培养高层次的创新人才团队和工程技术人才团队。第4条人文社会科学类、国防类重点科研基地管理办法另行制订。第二章职责第5条西南交通大学是科研基地的依托单位，负责具体实施基地的建设和运行管理，主要职责是： 1、成立由校长负责的，科技处、学科处、人事处、计财处、设备处、国资处、研究生院、保卫处、保密办等部门参加的科研基地建设管理委员会，协调解决科研基地发展中的重大问题。科技处作为建设管理委员会的日常工作机构，具体落实我校的各项职责。 2、为科研基地建设提供必要的经费支持和后勤保障。 3、负责遴选、推荐科研基地的主任及学术委员会（技术创新与成果转化类基地称技术委员会）主任，聘任科研基地副主任、学术委员会（技术委员会）副主任及委员。 4、对科研基地进行年度考核和中期检查，配合上级主管部门做好科研基地的验收评估工作。 5、根据科研基地学术委员会（技术委员会）建议，提出研究方向和目标等重大调整意见并上报主管部门。第6条科研基地的主要职责： 1、制定健全的管理办法和规章制度。 2、组织召开学术委员会（技术委员会）会议。 3、组织承担国家各级各类科研任务，尤其是国家重大科研任务（“973”计划，“863”计划，国家科技支撑计划，国家自然科学基金重大、重点项目等）。主动承担与国家经济建设，尤其是与西部地区经济、社会发展有紧密联系的应用型科技项目。 4、积累科研成果，申报国家、省部级科技成果奖励。创新研发类基地每年应有一定数量的、高质量的学术论文，发表在高影响因子的SCI期刊和国内权威期刊上；技术创新与成果转化类基地每年应有一定数量的、高级别的专利性成果和工程化技术成果，并配合企业应用于生产实际，促进科技成果向现实生产力转化。 5、凝练研究方向，凝聚科研队伍，培养和引进优秀人才，建设高水平、相对稳定的创

2018年重点高中提前招生考试选拔试卷(科学)

2018年重点高中提前招生练习卷科学考生须知: 1、全卷满分150分，考试时间120分钟。。 2、本卷可能用到的相对原子质量:H―1 O―16 C―12 S―32 Fe―56 Cu―64 N―14Mg―24 Cl―35.5 Ba―137 Ca―40 Na―23 Zn―65 一、选择题(本题共20小题，每小题3分,共60分，每小题只有一个选项符合题意) 1．与洋葱表皮细胞相比，人的口腔上皮细胞不具有的结构是（）A．细胞壁B．细胞膜C．细胞质D．细胞核 2．在消防知识中有一个词叫做"物理性爆炸"，是指在没有发生化学反应的情况下发生的爆炸，下列各项描述中属于物理性爆炸的是（） A．煤矿中因遭到明火而发生的瓦斯爆炸B．高压锅因排气孔堵塞而爆炸 C．节日的烟花在空中爆炸D．厨房中因燃气泄漏而爆炸 3．许多哺乳动物起源于古代的食虫类动物，但由于它们长期适应不同的生活环境而进化发展成为在外形上有很大差别的蝙蝠、斑马、鲸、熊等，这种现象主要说明了（）A．不管环境如何，物种总是在发生变化 B．自然选择是不定向的 C．环境变化是物种变化的原因 D．动物的变异是动物本身的意愿所决定的 4．寒冷的冬天，手捧一个贮水式贴身暖（电热水袋），能够消去不少寒意，如图是“红泰”牌贮水式贴身暖，其面料为：高强度PVC（聚氯乙烯）、短绒印花布复合面料；额定电压为220V、额定功率为600W；温度范围为68-75℃，根据以上信息，试判断下列有关贮水式贴身暖的说法不正确的是（） A．高强度PVC属于无机非金属材料 B．贴身暖可将手捂热是利用了热传递的方法 C．贴身暖加热水温升高时，具有的内能逐渐增大 D．若贴身暖接入110V电路中，它的额定功率仍为600W 5．如图所示是晓露同学设计的鱼缸自动保温增氧器。温度计内为某种不导电液体，导电小球漂浮在液体上并随液面升降。该装置的正常工作情况为（） A．气温升高，电热丝工作，气温降低，增氧机工作B．气温升高，增氧机工作，气温降低，电热丝工作C．不管气温如何变化，增氧机都能正常工作D．不管气温如何变化，电热丝都能正常工作液体电热丝金属触片导体小球增氧机

车辆工程研究生专业实力排名表

B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础）华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学浙江大学（④832机械设计基础或831理论力学或833传热学或839控制理论或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络）华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或）

878机械设计（工业设计考生也可选））武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一））北京科技大学（材料力学C或850电工技术）长安大学（汽车理论）燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理）江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一）中南大学（机械设计）湖南长沙市北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学）山东大学（机械设计基础）天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力）南京航空航天大学（电工电子学815理论力学）中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术）南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点

西南交通大学2020年6月《城市轨道交通项目投融资与管理》大作业参考答案

城市轨道交通项目投融资与管理考试题目：案例分析作业提交： 1.提交截止日期：在规定时间内提交。 2.提交方式：通过离线作业系统上传，文件名格式应为：“学号_姓名_期末考试案例分析”。 3.必须写5页及以上。 4.本次作业要求学生必须手写作答，否则按0分处理！！！案例：国家发展改革委关于调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划方案的批复发改基础〔2020〕484号深圳市发展改革委：《关于呈报<深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）>的请示》（深发改〔2019〕890号）收悉。经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。一、为建设中国特色社会主义先行示范区、支持重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵二、，原则同意对《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》（简称《规划》）方案进行适当调整。二、主要调整内容 3号线四期工程调整为地下敷设方式，线路长度9.35公里（地下线7.42公里、地上线 1.93公里），采用B型车6辆编组；总投资调整为107.85亿元，建设工期5年。6号线支线二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，线路长度4.9公里（地下线4.25公里、地上线0.65公里），采用B型车6辆编组；总投资37.30亿元，建设工期4年。12号线二期工程自

海上田园东站至松岗站，线路长度8.16公里，为地下线，采用A型车6辆编组；总投资90.94亿元，建设工期5年。13号线二期，含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站，线路长度18.8公里，为地下线，采用A型车8辆编组；总投资229.18亿元，项目建设工期5年。南延段自深圳湾口岸站至东角头站。线路长度 4.47公里，为地下线，总投资49.62亿元，建设工期5年。16号线二期工程自大运站至西坑站，线路长度9.53公里，为地下线，采用A型车6辆编组；总投资109.95亿元，建设工期5年。7号线二期自西丽湖站至学府医院站，线路长度 2.45公里，为地下线，采用A型车6辆编组；总投资28.06亿元，建设工期4年。8号线三期自小梅沙站至溪涌站，线路长度4.26公里，为地下线，采用A型车6辆编组；总投资83.18亿元，建设工期5年。11号线二期自福田站至红岭南站，线路长度5.58公里，为地下线，采用A型车8辆编组；总投资66.34亿元，建设工期4年。20号线一期自会议中心站至机场北站，长8.43公里，为地下线，拟初期、近期采用A型车6辆编组，远期采用A型车8辆编组，最高运行时速120公里；总投资112.06亿元，建设工期3年。除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。三、资金安排项目资本金比例不得低于40%，由深圳市及相关区县财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。四、下阶段工作在规划实施过程中，请你委会同有关部门做好以下工作：（一）在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，把握建设规模和节奏，量力而行、有序推进项目建设。（二）深入做好项目建设方案论证。优化项目建设方案，合理控制工程造价，提升快线运营速度和网络服务水平。高度重视文物保护工作，线路走向和站点设置应避开文物本体，在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目，应采取有效措施加强文物保护。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案，加强铁路路基、桥梁防护，尽可能减少对铁路运输的影响。

(中职)2018年自主招生综合文化考试大纲

广东岭南职业技术学院2018年面向中职自主招生综合文化知识考试大纲本大纲适用于参加广东省高职院校自主招生考试，符合我校2018年自主招生章程中报名条件，报考我校15个自主招生专业的中职应、往届毕业生。《综合文化知识》考试以闭卷笔试形式，总分为200分，考试内容包括数学、英语、人文科学基本知识、职业道德基本要求、人际交往基本常识五大部分，以应用型人才必备的实用性知识为主，考试共用时间120分钟。一、数学（30分）（一）考试内容和要求 1．考试要求突出对考生基本数学素养考查，注重考查考生掌握适应未来专业学习所必需的重要数学知识以及基本的数学思想方法.主要考查的方面包括：基础知识与基本技能、数学活动经验、对数学的基本认识、解决问题的能力等。 2．考试内容序号考试范围分值权重（%）知识点 1 数与代数20% 有理数、实数、代数式、整式与分式方程与方程组、不等式 2 函数30% 函数、一次函数反比例函数、二次函数 3 图形的认识20% 角、相交线与平行线、三角形、四边形、圆 4 图形与变换20% 图形的轴对称图形的相似 5 统计与概率10% 统计：平均数，中位数，方差，统计图等概率：古典概率型，几何概率型等

（二）试卷题型与结构 1．考试题型选择题；填空题；解答题。 2.试卷结构题型考查内容题量题分备注客观题数学基础知识3题15分第1~3题都是四选一的单项选择题，每题 5分，共15分. 数学基础知识2题10分第4~5题都是填空题，只要求直接填写结果，每题5分，共 10分主观题数学基础知识(二次函数、图形的认识等) 应用 1题5分第6题是解答题，应写出文字说明、演算步骤或推证过程，满分5分。 3.试题难度试卷中包括容易题、中等难度题和难题，以中等难度题为主。三类考试题型合计6道题共计30分。选择题为四选一型的单项选择题；填空题只要求直接填写结果；解答题可以是计算题、证明题、应用题、作图题，解答时需要写出文字说明、演算步骤或推证过程。（三）参考书目 1.中等职业教育课程改革国家规划新教材：《数学（基础模块）》（上册、下册）（修订版）李广全，李尚志等高等教育出版社2013-06-01 二、英语（30分）（一）考试内容和要求

西南交通大学—形势与政策论文

我国推行法治的难点及若干政策建议摘要：我国正处于并将长期处于社会主义初级阶段，面临着人口不断增长、社会成员文化水平较低、法治意识欠缺、法制观念淡薄等众多问题，这势必将严重影响到社会主义法治国家的建设。而法治作为人类现代政治文明的主要成果，是一个国家和社会安定的重要保障，已得到人们普遍的认同，作为当今世界潮流．也已是不争的事实。因此，对我国推行法治的难点及相关政策建议进行研究是建设社会主义法治国家的重要前提。关键词：法治；难点；政策建议一、法治的定义法治作为党领导人民治理国家的基本方略,是和人治相对称的动态概念,其基本价值追求定位于建设社会主义法治国家[1]。质言之,它应当是以社会主义市场经济的相当发展为经济基础，以民主政治的相当完善为政治基础,以发达的权利义务观为核心的精神文明为思想文化基础的。在这种国家制度下, 法治应具备以下四项基本内容。（一）法律至上法治国家之法律应具有至高无上的权威,即法律在整个社会调整机制与全部社会规范体系中居于主导地位,不得以其他调整手段或规范取而代之；即使法律确需修改、废除时,也应由法定人员按照法定程序以法定形式进行,而不能随意立、改、废。（二）主权在民主权在民,也称于主权在君,它不仅是现代民主制度的核心和基础,也是现代法治的灵魂。简而言之,主权在民要求在国家政治生活中体现人民主权原则,即国家权力产生于公民权利，根植于公民权利。（三）权力合法权力合法是指国家公共权力的合法化。一方面，是指国家公共权力的产生合法，即国家公共权力的存在基于法律的规定,是一种法定的权力。另一方面，是指国家公共权力运作的合法化。法治国家的政府行使权力和所有行为都必须说明它的严格的法律依据,即依法行政；同时, 司法机关公正审理各类案件,依法独立行使职权,不受任何机关、团体、个人的非法干涉,即司法独立。只有通过法律制约权力,才能防止公共权力的滥用。 (四)法制完备

2018年云南大学自主招生笔试面试指导

2018年云南大学自主招生考试笔试、面试综合素质测试指导攻略第一部分：云南大学2018年自主招生实施办法第二部分：云南大学自主招生笔试特点及备考第三部分：云南大学自主招生面试特点及备考

第一篇云南大学自主招生实施办法为全面贯彻落实党的教育方针,根据《国务院关于深化考试招生制度改革的实施意见》（国发〔2014〕35号）和《教育部关于进一步完善和规范高校自主招生试点工作的意见》（教学〔2014〕18号）的要求，进一步深化高校招生录取制度改革，积极探索优秀创新人才选拔机制，选拔具有学科特长、创新潜质的优秀人才，特制定我校2018年自主招生简章。一、招生计划及专业 1、招生范围及计划：我校2018年面向云南省开展自主招生工作，招生计划为80名。 2、招生专业：结合学校办学定位和学科优势，选取部分办学效果好、社会需求大的特色专业，旨在更好地为国家及地方社会经济发展服务。具体招生专业如下：专业类别专业招生科类文史哲类汉语言文学、汉语国际教育、历史学（国家历史学基地班）、哲学、新闻学文史类民族法学类民族学、社会学、社会工作、法学、政治学与行政学文史类外语类英语、法语、日语、泰语、越南语文史类数理科学类天文学、数学与应用数学、统计学、信息与计算科学、物理学理工类生命化学类生物科学（国家生物学基地班）、生物技术（国家生命科学与技术基地班）、植物科学与技术、化学、生态学理工类电子信息与计算机类通信工程、计算机科学与技术、物联网工程、软件工程、信息安全理工类 3、志愿填报：考生根据学科特长从以上类别中选择一个类别进行填报。二、报名条件具有2018年全国高等学校统一招生考试报名资格的高中毕业生，理想信念坚定，思想品德优良，诚实守信，遵纪守法，成绩优良，且符合下列条件之一者可向我校提出申请：1．高中阶段获得全国中学生学科竞赛省级赛区三等奖及以上奖项(艺术、体育奖项除外)；

2016年车辆工程专业大学排名一览表

2016年车辆工程专业大学排名一览表各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。以下是2016年车辆工程专业大学排名一览表，供大家参考!

吉林大学(Jilin University)，简称吉大，坐落在吉林省省会长春市，始建于1946年。是由中华人民共和国教育部直属的综合性全国重点大学。系国家“211工程”、“985工程”、“2011计划”重点建设的著名学府，入选“珠峰计划”、“111计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越医生教育培养计划”“卓越农林人才教育培养计划”，是“21世纪学术联盟”等国际组织的重要成员。前身是始建于1946年的东北行政学院，1950年更名为东北人民大学，1952年经院系调整成为中国共产党亲手创建的第一所综合性大学，1958年更名为吉林大学。1960年，吉林大学被国务院列为国家重点大学。2000年6月12日，合并吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学等6所院校组建新的吉林大学。[1] 学校学科门类齐全，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、

西南交通大学2017年硕士桥梁与隧道工程专业介绍

西南交通大学2017年硕士桥梁与隧道工程专业介绍“桥梁与隧道工程”学科是西南交通大学独具特色的传统优势学科，是国家首批具有硕士、博士学位授予权的学科，是国家重点学科，“211工程”重点建设学科，设有“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。该学科包含桥梁工程和隧道与地下工程两部分。桥梁工程一、学科概况本学科是我校传统优势学科，国家级重点学科，具有博士、硕士、工程硕士和高师硕士的培养和学位授予权，建有桥梁工程、隧道与地下工程铁道部重点开放实验室，具有大型工业风洞、电液伺服结构试验系统、千吨级压力机和结构静、动力分析试验系统，并设有“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。在毕业生中有茅以升、林同炎等一批（20余名）中国科学院和工程院院士及建筑勘测设计大师。本学科在预应力混凝土结构理论、既有结构可靠性和耐久性评估、大跨新型桥梁的设计理论与实践、桥梁结构风工程、车桥耦合动力学、空间结构受力行为、大型桥梁结构的施工控制理论、方法与技术等方面均开展了深入系统的研究。本学科在虎门大桥、汕头海湾大桥、江阴长江大桥、万县长江大桥、南京第二、第三长江大桥、润扬长江大桥、苏通长江大桥、西堠门大桥等大跨度新型桥梁的设计与施工中均承担了大量的科研项目并提出了非常重要的关键技术研究成果。研究成果获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项、国家级教学成果一等奖1项，省部级科技进步奖20项，年科研经费逾千万元。获奖成果主要有：国家科技进步一等奖“万县长江大桥特大跨（420m）钢筋混凝土拱桥设计施工技术研究”、教育部科技进步二等奖“现代预应力钢筋混凝土结构体系与计算理论”、铁道部科技进步二等奖“大中跨度部分预应力混凝土（PPC）铁路连续梁的研究”、国家科技进步三等奖“主跨72米部分预应力混凝土连续梁”、铁道部科技进步二等奖“主跨72米铁路预应力混凝土平弯连续刚构桥建造技术”、四川省科技进步二等奖“无粘结部分预应力混凝土在公路桥梁中的应用”、交通部科技进步特等奖“虎门大桥建设成套技术”、南京市科学技术进步一等奖“大跨度全焊钢箱梁斜拉桥施工控制技术研究”、南京市科学技术进步二等奖“斜拉索锚头与钢箱梁的联结和安全可靠性研究”等。二、主要研究方向 1.桥梁结构动力响应主要研究桥梁结构动力响应行为，在高速移动运输工具作用下，运输工具-桥梁结构相互作用和系统动力响应，近10余年来，结合我国准高速铁路的建设及高速铁路的技术准备工作，开展了大量车-桥耦合动力学的研究。 2.既有桥梁结构损伤识别与健全性评估理论主要研究既有桥梁结构的损伤状态、承载能力、使用性能等，随着桥梁结构服役期限的增长以及交通量的增加，既有桥梁的评定、加固、改造问题日益突出，该方向自20世纪90年代初即开展了承载能力评定、耐久性评估等，近年来，在损伤识别理论与方法方面正在开展更加深入的研究。 3.现代桥式及桥梁结构设计理论该方向主要研究现代大跨度桥梁与结构的空间分析理论、结构稳定理论、高性能混凝土及其在桥梁工程中的应用、现代预应力混凝土结构理论、钢-混凝土组合桥梁结构行为、桥梁结构非线性行为等。 4.桥梁抗风与抗震主要研究桥梁结构的抗风性能、抗震性能、振动控制及相关基础理论问题，已在桥梁风致振动、斜拉索雨振等研究领域取得良好成果，获奖成果的有铁道部科技进步二等奖“汕头海湾大桥抗风试验”等。三、从业领域主要从业领域为：桥梁与隧道工程、结构工程等土木工程领域的教学、科研、设计、工程管理等工作。四、主要相关学科

清华大学高考自主招生领军计划历年面试真题(2015年—2018年)

清华大学高考自主招生领军计划历年面试真题(2015年—2018年) 同样，小北也为大家准备了清华近4年的综合评价招生面试真题。清华也是从2015年才开始在全国范围开展综合评价招生！清华大学2018年领军计划面试题学科面试：1.建筑系：7位考官面试一个学生，不仅考查学生的综合素质，还考查他们对于各省市建筑的理解和表达。 2.数学系：给出4道题目让考生现场在黑板上作答，考官根据考生的解答思路或提问或追问。清华大学2017年领军计划面试题 1.材料阅读：影响你选择大学以及专业志愿的有哪些因素？请列举出来并说明理由。可以借鉴但不局限于所给三则材料：第一则选择大学更重要还是选择专业更重要，第二则选择专业有哪些影响因素，第三则大学排名，包括US NEWS、泰晤士、QS、软科世界大学排名、毕业生就业力排名等等。 2.对人才培养的看法 3.对清华理念的理解清华大学2016年领军计划面试题 1.时政题是南京一个母亲盗窃超市为给自己的女儿过儿童节，警察赶到后宽大处理并帮助筹集善款，你怎么看？反映了什么社会问题？ 2.如果你在清华创立社团，你会创建什么社团？怎样让它发展得更好？ 3.大学应该无微不至地照顾学生，宽容对待他们的小错误还是应该训练学生适应社会？ 4.关于考生个人，被问到为什么选择这个专业清华大学2015年领军计划面试题 1.你对“中国式过马路”怎么看? 2.你对“中国梦”怎么理解? 3.2012年度的五大新闻是什么，如果你是新闻评论员，请对这些新闻事件作出评论。 4.你对“钓鱼岛事件”怎么看? 清华大学与北大相似，题目涉及范围较广，与经济、社会的各个方面相关。童鞋们在做好充分准备的同时也要大方主动的展示自己的想法，不要太过于谨慎，甚至羞于表达。

西南交通大学路基课程设计

西南交通大学《路基工程》课程设计报告学生姓名：学生学号：班级编号：指导教师：王迅 2015 年 6月 5 日

目录 1设计资料 (1) 2说明书 (1) 3计算书 (5) 4设计图纸 (13) 5参考文献 (15) 6附录 (16)

1设计资料 1.1线路基本信息某Ⅰ级重型双线铁路，旅客列车设计行车速度140km/h，K2+500~K3+500 段路堤处于直线地段，路堤挡土墙高度9m，挡土墙上部路堤高度为1m。根据实际情况，需设置重力式挡土墙。 1.2设计荷载只考虑主力（主要力系）的作用，且不考虑常水位时静水压力和浮力。 1.3设计材料挡土墙材料为片石砌体，墙背填料为碎石类土。相关参数可以参考附表。 2说明书 2.1认真分析设计任务书所提供的设计依据。 2.2依据依据《铁路路基设计规范（TB10001-2005）》，确定双线铁路的线间距，并确定路基各部分尺寸。 2.3换算土柱的确定进行路基及其加固建筑物的力学检算时，系将路基面上的轨道静载和列车竖向活载一起换算成与路基土体容重相同的矩形土体，此为换算土柱。绘制出换算土柱高度及分布宽度计算图示，并选取参数进行计算。计算结果可参照《铁路路基设计规范（TB10001-2005）》附表A进行检查。当墙后填料不均匀时，为方便计，可将墙后填料视作均质材料进行计算，容重可取墙后填料的平均容重。 2.4挡土墙尺寸的初步拟定采用重力式仰斜挡土墙。根据规范，初步拟定墙顶宽度、墙背和墙胸的坡度、墙底宽度和坡度，然后进行检算。

2.5挡土墙设计荷载的计算作用在挡土墙上的力，一般可只计算主力，在浸水地区、地震动峰值加速度为0.2g （原为八度）及以上地区及有冻胀力等情况下，尚应计算附加力和特殊力。本设计中只考虑如下主力： 1、墙背填料及荷载的主动土压力作用在挡土墙墙背的主动土压力，一般按库仑主动土压力公式计算。当破裂面交于路基面时，破裂棱体的面积S 随着挡土墙及破裂面位置而变化，但都可归纳为一个表达式： 00tan S A B θ=- 式中 ()00,,A f H a h = ()000,,,,,,B f H a b h K l α= 当边界条件确定后，A 0、B 0为常数，并可从破裂棱体的几何关系求得。附表《各种边界条件下的库仑主动土压力公式》给出了不同边界条件下的库仑主动土压力计算公式。在具体计算时，由于无法预知破裂面的位置，一般是先假设破裂面位置，然后按此情况计算出破裂角θ，再根据几何关系来校核假设是否正确。若假设不合理，则需选用另外的破裂面位置重新计算，直至校核合理。最后可根据附表中公式计算土压力的大小，方向和作用点位置。编程思路：限定破裂角θ由α～900-υ循环，给定搜索步长Δθ=0.1～0.50，以不同破裂角θ值确定相应土压力，从中找出最大值即为主动土压力。 2、墙身重力及位于挡土墙顶面上的恒载（1）墙身重力可由挡墙面积乘以挡墙圬工的容重得到；（2）挡土墙顶面上的恒载：若设计中的换算土柱一部分已侵入挡土墙墙顶范围，则此部分换算土柱应计入挡土墙顶面上的恒载。 3、基底的法向力及摩擦力

车辆工程期末考试复习题

车辆构造填空题：铁道车辆基本特点：自导向性，低运行阻力，成列运行，严格的尺寸界限转向架组成部分名称：轴箱装置，弹性悬挂装置，基础制动装置，构架（侧架）装置，转向架支撑车体装置转8A，209T，SW-220K转向架轴向定位装置：导框式轴箱定位，导柱式轴箱定位，转臂式轴箱定位列车阻力包括机械阻力和空气阻力，那么空气阻力又包括：表面摩擦阻力，压差阻力车钩三态作用：开锁，闭锁，全开车钩缓冲装置各部分名称：车钩，缓冲器，钩尾框，钩尾销，前从板，后从板车辆编号的方位顺序：左奇右偶车轮和车轴各部分说明图：1、车轮：踏面，轮缘，轮辋，辐板，轮毂，轮箍，扣环，轮心车轴：轴颈，防尘板座，轮座，轴身名词解释铁道车辆：沿固定的钢铁轨道运行的车辆轴重：按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴所允许负担的并包括轮对自身在内的最大总质量每延米轨道载重：车辆总质量与车辆全长之比自重系数：运送每单位标记载重所需的自重，其数值为车辆自重和标记载重的比值最高运行速度：除满足上述安全及结构强度条件外，还必须满足连续以该速度运行时车辆有足够良好的运行性能选择题：转8A，209HS，SW-220K的承载方式：心盘集中式，非心盘集中承载，非心盘集中承载最高设计速度为120km/h的货车转向架：转K2，转K3，转K4，转K5 可以采用无底架结构形式的货车：罐车下列是用于货车的车钩：2号，13号，16，17号车钩我国货车、客车标准轮径：840mm，915mm 降低轴温的措施：轴承材质要好，提高精度、光洁度和可靠性；良好润滑，适宜的润滑脂黏度，填充量少；控制连续运转时间；改善振动性能。车体轻量化主要措施：一是采用新材料，二是合理优化结构设计简答题：简述209T客车转向架的技术特点：RD3型车轴,轴重18t、圆柱滚动轴承、导柱式轴箱定位、摇枕摇动台装置，钢弹簧，外侧悬挂，铸钢一体式H形构架、心盘集中承载、双侧闸瓦制动、二系油压减震器简述高度控制阀的工作原理：当车体载荷增加，车体下降，高度控制阀的杠杆在拉杆的作用下按顺时针方向转动，将与储风缸连接的高度控制阀的进气阀打开，空气开始流入附加空气室和空气弹簧，一直到车体升高到原来位置为止，于是杠杆恢复到原来水平位置，并且高度控制阀的进气阀被关闭。当车体载荷减少，空气弹簧内压力空气膨胀，车体向上升起，而高度控制阀的杠杆按反时针方向转动，将与大气相通的高度控制阀的排气阀打开，空气弹簧内多余的压力空气从空气弹簧和附加空气室排向大气，车体下降，恢复到平衡位置，关闭排气阀，切断排气通路，排气完毕，空气弹簧恢复到工作高度。

合同法与建设法规A2

第2次作业二、主观题(共33道小题) 23.案例一:基本案情：2005年4月5日，被告某房地产开发公司就某项目进行公开招标，原告某建筑公司与其他三家建筑公司共同参加了投标，结果由原告中标。2005年5月8日，被告就该项工程向原告发出中标通知书。该通知书写明：工程建筑面积60245平方米，中标造价9500万元，要求5月28日签订工程承包合同，6月1日开工。中标通知书发出后，原告按被告的要求提出，为抓紧工期，应该先做好施工准备，后签订合同。原告同意了这个建议。随即原告进场，平整了施工场地，将打桩架运到现场，并在6月1日打了六根桩，完成了项目的开工仪式。工程开工后也一直没正式签订工程承包合同。随后，双方就因对合同内容的意见不一致发生了争议。2005年9月1日，被告函告原告：“将另行落实施工队伍。” 双方协商不成，原告起诉于法院。原告指出，被告已发出中标通知书，就表明招标过程中的要约已经承诺，根据《合同法》的规定签订工程承包合同是被告的义务。因此要求被告继续履行合同。被告辩称：虽然已发了中标通知书，但双方的合同还未签订，因此双方还不存在合同上的权利义务关系，被告有权另行落实施工队伍。法院判决被告违约，并由被告补偿原告的经济损失248万元。问题：请根据《招标投标法》的有关规定对本案例进行分析。答：案例分析：《招标投标法》规定：“自中标通知书发出之日起30日内，按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同，招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。”所以被告另行落实施工队伍是违约。《招标投标法》规定：“中标人确定后，招标人应向中标人发出中标通知书，并同时将中标结果通知所有未中标的投标人。中标通知书发出后，即对招标人和中标人产生法律效力。”招标人发出中标通知书的行为，属于《合同法》规定的承诺。这时，双方虽然尚未签订正式书面合同，但中标通知书已经对当事人有法律约束力。任何一方拒绝签订合同，违反了诚实信用原则，应当承担缔约过失责任。本案例中的这种缔约过失责任就是招标人赔偿投标人的经济损失。 24.案例三:基本案情：某公司因建造一栋大楼急需水泥，该公司遂向本省的甲水泥厂、乙水泥厂及原告丙水泥厂发出函电。函电中称：“我公司急需标号为150型号的水泥100吨，如贵厂有货，请速来函电，我公司愿派人前往购买。”三家水泥厂在收到函电后，都先后向该公司回复了函电，在函电中告知备有现货，注明了水泥价格。而丙水泥厂在发出函电的同时，派车给该公司送去了50吨。在该批水泥送达之前，该公司得知甲水泥厂所产的水泥质量较好，且价格合理，于是向甲水泥厂发去函电：“我公司愿购买贵厂100吨150型号水泥，盼速发货，运费由我公司负担。”在发出函电后地第二天上午，甲水泥厂发函电称已准备发货。下午，丙水泥厂将50吨水泥送到，该公司告知丙水泥厂已决定购买甲水泥厂的水泥，因此不能接收丙水泥厂送来的水泥。丙水泥厂认为该公司拒收货物构成违约，双方协商不成，丙水泥厂遂向法院起诉。问题： 1、该公司向三家水泥厂分别发函，属于什么行为？三家水泥厂回函是什么行为？该公司第二次向甲水泥厂发函是什么行为？该公司与甲水泥厂之间的买卖合同是否成立？为什么？ 2、丙水泥厂与该公司之间的买卖合同是否成立？该公司有无义务接受丙水泥厂发来的货物？本案中丙水泥厂的损失应由谁承担？答：案例分析：

高中生必读!2018自主招生艺术类招生大全

高中生必读！2018自主招生艺术类招生大全 “自主招生”是高考“特殊招生”政策中的一种。除了自主招生之外，其他“特殊招生”途径还有：高校专项计划（针对农村学生的单独招生）、保送生、高水平艺术团、高水平运动队、艺术类专业（就是艺考）、体育类专业、空军招飞等等。从09年艺考新政开始，普通高校艺术生的录取不再简单地以一定比例的“文化分+专业分”的综合由高到底录取学生，而是设了一个文化分的分数线，这就告诉我们，你的专业分再高，而文化分没过本科线，你就上不了本科。普通的艺术院校也许300分左右的文化分就可以上，但重点院校如中央美院、中国传媒大学等还是需要450分以上、500多分的文化课成绩的。高校艺术类专业招生 1.艺术类专业范围《普通高等学校本科专业目录（2012年）》中“艺术学门类”下设各专业以及《普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录（2015年）》中“艺术设计类”“表演艺术类”下设各专业和“民族文化类”“广播影视类”等部分专业。 2.艺术类专业招生办法高校艺术类专业应综合考虑考生艺术专业成绩和高考文化成绩，择优选拔录取。同一高校同一专业（含同一专业下设各招考方向）应采用同一种录取办法。 3.艺术类专业省级统考各省级招生考试机构应为本行政区域内考生组织美术学类和设计学类专业省级统考，有条件的省份还应组织音乐与舞蹈学类、戏剧与影视学类等其他艺术类专业省级统考。 4.艺术类专业校考高校应在招生办法中明确告知考生参加所在地省级统考的类别。省级统考科类对应的艺术类本科专业，高校一般应直接使用统考成绩作为专业成绩录取依据，若确有必要补充考核的，应面向省级统考合格生源在本校组织校考。省级统考未涵盖的艺术类专业，高校可组织专业校考。鼓励组织校考的高校，采取省级统考成绩与校考成绩综合计分的办法确定专业成绩。 5.艺术类专业高考文化成绩录取要求省级招生考试机构应因地制宜、分类划定艺术类各专业高考文化课成绩录取控制分数线。其中，艺术类本科专业高考文化课录取控制分数线不得低于本省（区、市）普通本科第二批次录取控制分数线的65%，适当提高艺术学理论类、戏剧与影视学类（不含表演）有关本科专业高考文化课录取控制分数线。艺术类高职（专科）专业录取控制分数线不得低于本省（区、市）普通高职（专科）录取控制分数线的70%。 6.部分高校艺术类专业单独考试招生工作要求经教育部批准的30所独立设置的本科艺术院校艺术类本科专业和15所高校的部分艺术类本科专业，2017年可不编制分省分专业招生计划，可面向省级统考合格生源跨省组织专业校考，可自主划定高考文化成绩录取控制分数线。对于实行高考综合改革的上海市、浙江省，以及高考考试科目、成绩呈现方式与其他多数省不同的省份，高校要单独明确相关要求；录取时应在本校网站公布高考文化课成绩自划线，自划线原则上不得低于生源省份艺术类同科类本科专业录取控制分数线，艺术史论、戏剧影视文学、广播电视编导、戏剧影视导演、播音与主持艺术及设计学类等专业应提高要求，舞蹈表演、表演（戏曲方向）专业可适当降低要求。 7.艺术类专业投档模式艺术类专业录取工作安排在各省（区、市）相应普通本科、高职（专科）提前批次集中录取。试点开展艺术类专业一档多投模式的省份，应统筹安排，适当提前投档工作时间。

西南交通大学土木工程专业2013级培养方案(课程设置)

土木工程专业2013级培养方案一、培养目标培养适应社会主义现代化建设需要的，德智体美全面发展的，知识、能力、素质相协调的，掌握土木工程学科基础理论和基本知识，具有宽厚的基础理论、广泛的专业知识、较强的实践能力、一定的创新精神和研发能力的高级专门人才。毕业生能在房屋建筑、铁道、道路、桥梁、隧道与地下建筑、岩土和市政工程等领域从事土木建筑工程的规划、勘测、设计、施工、管理、科研教育、投资和科技开发等工作。二、基本要求 1、热爱社会主义祖国，有为国家富强与民族振兴而奋斗的理想和责任感，具有良好的思想道德、敬业精神、健康的人生态度，具有科学严谨、求真务实的工作作风。 2、具备扎实的自然科学基础和较好的人文艺术和社会科学基础，较强的分析、思维和想象能力，自觉的批判意识和创新意识，良好的人际交往能力和团结协作精神。能够正确运用本国语言文字阐述自己的思想和研究成果。能够比较熟练地阅读与专业有关的外文资料。 3、系统地掌握本专业所必需的基础理论、较宽厚扎实的技术基础理论以及必要的专业知识；具有一定的社会主义市场经济、管理、法律法规知识及相关的环保、机械、电工电子工程技术知识。 4、系统地掌握本专业所必需的测量、制图、计算、实验、测试等基本技能。 5、具有较强的自学能力，有一定的分析解决工程实际问题及工程设计的能力，具有初步的科学研究、科技开发能力和管理能力，有较强的计算机应用能力。 6、具有一定的体育和军事基本知识，具有良好的心理素质和健康的体魄。三、学制、学位与学分要求学制：四年学位：工学学士四、专业特色毕业生具有扎实的数学、力学和土木工程结构方面的基础知识；有较强的外语及计算机应用能力，有宽广的专业技术基础知识。毕业生基本功扎实，业务能力强，素质高，尤其在大型交通土建工程和建筑工程方面有较坚实的基础和专业知识。土木工程专业创新班（包括茅以升班与詹天佑班）是为探索个性化创新型人才培养模式而开办的，是培养研究型、创新型人才的摇篮。在教学内容上强调“数学——力学——结构”知识主线，突出外语、计算机应用能力和测量、绘图等基本技能训练，构筑科研创新平台，设计创新实践学分，开设科技前沿专题讲座，参与国际工程实践。在教学方式上采用研讨式、启发式的教学模式，基础课程采用双语教学形式授课，配备高水平教师担任导师进行专业学习和科研实践指导，三年级后可跟导师进入科研训练环节。在教学管理方面，突出个性化管理，在专业方向选择上更具灵活性。在教学组织上，单独开小班上课，同时提供优质教学资源，选派高水平师资授课，提供个性化实验室，开展创新性试验活动。五、主干学科与专业主干课程主干学科：力学、土木工程。主干课程：土木工程制图、工程测量、土木工程地质、建筑材料、理论力学、材料力学、结构力学、土力学、工程流体力学、结构设计原理、基础工程、土木工程试验与量测技术、地震工程学导论、结构分析计算机程序与应用、各专业课群组课程等。六、主要实践教学及基本要求

全国大学车辆工程专业排名及详细分析

车辆工程专业全国排名 1、吉林大学 2、清华大学 3、北京理工大学 4、西南交通大学 5、湖南大学 6、同济大学 7、武汉理工大学 8、华南理工大学 9、合肥工业大学 10、长安大学 11. 重庆大学 12.江苏大学清华设计方面最强，吉林强在计算机模拟方面，北理强在设计传动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学和湖南大学开设的车辆工程专业为仅有的5个国家重点学科。 1. 吉林大学车辆工程专业是国家重点学科，建有汽车动态模拟国家重点实验室，也是国家"211工程"首批重点建设学科，拥有全国第一个汽车院士、中国工程院院士郭孔辉。吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。全国第一的汽车风洞实验室。专业实力很强，历史悠久。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。 2. 清华大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所，有长江学者3人。

3. 北京理工大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有国家级重点实验室三个：电动车辆国家工程实验室和坦克传动国防重点实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM 及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向达到国际先进水平。学院承担了从军品型号到预先研究，从基础研究到工程应用，从西部开发到绿色奥运等众多的科研任务。其中，三项重大国防型号项目，一项重大863应用工程项目，已签定合同的项目有220项。学院近十年来，获得国家级、省部级奖励50余项，已经出版专著100余部。 4. 西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界一流甚至领先的牵引动力国家重点实验室,有两院院士学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员，翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家，国家杰出青年科学基金获得者。机车车辆研究所、列车与线路研究所是本学科的两个主要支撑单位，均为牵引动力国家实验室的实体研究机构，牵引动力国家重点实验室是本学科的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。 5. 湖南大学车辆工程专业是国家重点学科，汽车院士中国只有有两个,一个是湖大校长钟志华,汽车工程学院（长丰汽车工程学院）的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。中国工程院院士1人，中国工程院双聘院士1人，“长江学者奖励计划”特聘、讲座教授2人，国家“863”领域专家1人，国家杰出青年基金获得者2人，“芙蓉学者”特聘教授1人，部级有突出贡献中青年专家3人，教育部优秀青年教师资助计划1人，博士生导师23人，教授34人，副教授36人，师资力量雄厚，学术梯队稳定。 6. 同济大学车辆工程专业是国家重点（培育）学科，拥有新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家燃料电池及动力系统技术研究中心，具有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心。