汽轮机真空—排汽温度表

真空单位换算

帕Pa

托

Torr

微米汞柱

μmHg

毫巴

mbar

大气压

atm

工程大气压

1 Pa1

7.5

×10-3

7.510-2

9.86923

×10-6

1.0197

×105

1 Torr133.321103 1.33321.31579

×10-3

1.3595

×10-3

1 μmHg0.1333210-311.3332

×10-3

1.31579

×10-6

1.3595

×10-6

1 mbar102

7.5

×10-1

7.5

×102

9.86923

×10-4

1.0197

×10-3

饱和水蒸汽的压力与温度的关系 ( 摘自范仲元: "水和水蒸气热力性质图表" p4～10 )

温度℃

水蒸气压力 MPa 相应真空度 MPa

0.00264

0.09869

0.00298

0.09835

0.00336

0.09797

0.00378

0.09755

0.00424

0.09709

0.00475

0.09658

0.00532

0.09601

0.00594

0.09539

0.00662

0.09471

0.00738

0.09395

温度℃

水蒸气压力 MPa 相应真空度 MPa

0.00820

0.09313

0.00910

0.09223

0.01009

0.09124

0.01116

0.09017

0.01234

0.08899

0.01361

0.08772

0.01500

0.08633

0.01651

0.08482

0.01815

0.08318

0.01992

0.08141

温度℃

水蒸气压力 MPa 相应真空度 MPa

0.02184

0.07949

0.02391

0.07742

0.02615

0.07518

0.02856

0.07277

0.03116

0.07017

0.03396

0.06737

0.03696

0.06437

0.04019

0.06114

0.04365

0.05768

0.04736

0.05397

温度℃

水蒸气压力 MPa 相应真空度 MPa

0.05133

0.05000

0.05557

0.04576

0.06011

0.04122

0.06495

0.03638

0.07011

0.03122

0.07561

0.02572

0.08146

0.01987

0.08769

0.01364

0.09430

0.00703

100

0.10133

温度℃

水蒸气压力 MPa

102

0.10878

104

0.11668

106

0.12504

108

0.13390

110

0.14327

112

0.15316

114

0.16362

116

0.17465

118

0.18628

120

0.19854

温度℃

水蒸气压力 MPa

122

0.21145

124

0.22504

126

0.23933

128

0.25435

130

0.27013

132

0.27831

134

0.30407

136

0.32229

138

0.34138

140

0.36138

汽轮机凝汽器系统真空查漏

汽轮机凝汽器系统真空查漏机组真空是火力发电厂重要的监视参数之一，真空变化对汽轮机安全、经济运行都有影响，运行经验表明，凝汽器真空降低直接影响循环效率，每降低1KPa真空会使汽轮机热耗增加0.94%，机组煤耗增加 3.2g/kwh。真空下降使循环效率下同时会造成汽轮机排汽温度的升高，引起汽轮机转子上移，轴承中心偏离，严重时会引起汽轮机的振动。此外，凝汽器真空降低时为保证机组出力不变，必须增加蒸汽流量，导致轴向推力增大，变化严重时会影响汽轮机安全运行。另一方面，空气漏入凝结水中会使凝结水溶氧超标，腐蚀汽轮机、锅炉设备，影响机组的安全运行。因此在汽轮机运行中必须严格控制机组真空下降。机组运行中真空主要与循环水量水温及系统严密性有关。如果出现真空下降，排除比较常见的故障外，真空系统的泄漏是造成下降的主要原因。其现象主要表现为真空数值下降、排汽温度升高、主汽流量增加及凝汽器端差增大等，直接影响到机组运行的安全经济性。我厂凝汽器是由东方汽轮机厂生产制造N17660型表面式换热器，水室采用对分制，便于运行中对凝汽器进行半面清洗，凝汽器、凝结水泵、射水抽汽器、循环水泵及这些部件之间所连接的管道称为凝汽设备，凝汽器真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，所以要求真空系统（包括凝汽器本体）要有高度的严密性。一般是通过定期进行真空严密性试验来检验真空系统的严密程度。通过试

验，可掌握真空系统严密性的变化情况，鉴定凝汽器工作的好坏，以便采取对策查找及消除漏点，防止空气漏入影响传热效果及真空，不同机组对真空严密性有不同的要求，真空严密性用每分钟真空下降值表示。凝汽器真空系统的密封点很多，包括与凝汽器连接的负压管道的焊口、膨胀节、疏水扩容器、减温水管道、多级水封、水位计等涉及汽机、热控等多个专业，检修工艺要求严格，检修工艺要求严格，涉及范围广，要求责任心强。真空系统严密性应在机组检修期间得以保证，如果由于密封不严、检修工艺不合理及查漏不全面等在机组运行一段时间后发生泄漏，仍应该采取各种措施，积极进行真空严密泄漏查找工作。为保证汽轮机真空系统查漏工作的顺利进行，确保机组的安全经济运行，特制定如下措施：一组织措施 1、本工作的开展需要运行、点检、检修及热力试验组协调完成。 2、准备好查漏工作所需要的氦质谱检漏仪、氦气瓶、便携式气袋、喷射用铜管及连接用胶管、对讲机等工器具，保证合格足量的氦气。 3 、査漏工作要确定一个工作负责人，负责査漏工作中各部门的协调联系工作以及査漏工作的分工安排。 4、查漏工作由设备部组织进行，发电部专工、热试组人员、汽机车间检修班组人员配合，运行当值人员保证机组稳定运行并配合进行各阶段严密性试验。

凝汽器真空查漏

凝汽器真空查漏 1 凝汽器真空的成因凝汽器中形成真空的成因是汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低%。射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。 2 真空严密性差的危害汽轮机真空严密性差的危害主要表现在以下三个方面：一是真空严密性差时，漏入真空系统的空气较多，射水抽气器或水环真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，机组的排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，增加供电煤耗，并可能威胁汽轮机的安全运行，另一方面，由于空气的存在，蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。二是当漏入真空系统的空气虽然能够被及时地抽出，但需增加射水抽气器的负荷，浪费厂用电及循环水。

三是由于漏入了空气，导致凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。 3 真空查漏的方法 1.通常用灌水法查找真空系统不严密的方法的优缺点真空系统包含大量的设备及系统，连接的动静密封点多，在轻微漏空气的情况下很难发现漏点，因为空气往里吸，不够直观，传统的运行中用火焰检查法较繁琐且效果不好，多数情况下使用的方法是在机组停机后对真空系统进行灌水找漏。这种方法比较直观，漏点极易被发现，缺点是由于设备的原因，灌水高度最高只能到汽缸的最低轴封洼窝处，高于轴封洼窝的地方因为水上不去而不易发现，特别是与汽轮机汽缸相连接的管道系统。 2.使用氦质谱查找真空系统不严密的方法的优缺点使用氦质谱方法通常是在可疑点喷氦气，然后在真空泵端检测，看是否能检测到氦气，如果检测到氦气则说明此可疑点泄漏。此方法能确定泄漏大体位置，并有一个相对值数据。但设备使用较费力，需要三到四人操作；氦质谱法受环境影响较大，空气流动性适度都对确定漏点造成麻烦；另外，空冷岛上使用氦质谱检漏难度较大。在管道较多的位置基本难以确定漏点。 3.使用超声波查找真空系统不严密的方法的优缺点超声波检漏法是一种方便快捷的方法，首先操作简单，一人即可操作；而且能准确确定漏点的位置，使堵漏较方便；应用在空冷岛上更是方便、快捷、准确。缺点是使用时需要一定的操作经验。火烛法，涂抹肥皂泡，卤素检测等方法较为原始，在此不多描述。

汽轮机操作规程

枣庄薛能天然气有限公司70000Nm3/h焦炉煤气制液化天然气项目汽轮机操作规程编制：审核：批准：山东潍焦集团 2015年3月

目录一、岗位工作的任务及意义 (1) 二、工艺过程概述 (1) 1、汽轮机的工作原理 (1) 2、汽轮机的结构及型号概述 (1) 3、汽轮机规格及主要参数 (1) 4、汽轮机组的工艺流程 (2) 三、启动前的准备工作 (3) 四、汽轮机启动 (4) 五、汽轮机的停机 (9) 1、正常停车 (9) 2、紧急停车 (9) 四、事故预防及处理 (10) 六、安全注意事项 (11)

一、岗位工作的任务及意义汽轮机岗位的任务：从合成工段产出和焦化二公司配送的中压蒸汽（压力为3.53MPa，温度为435℃）在汽轮机机体内经过中压低压气室将蒸汽内能化为叶轮的机械能为制冷剂压缩机提供动力。二、工艺过程概述 1、汽轮机的工作原理汽轮机是能将蒸汽内能转化为机械能的回转式机械，来自外界的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的内能转化为汽轮机转子旋转的机械能。 2、汽轮机的结构及型号概述 1）汽轮机结构概述 N13-3.53型离心汽轮机由本汽轮机为单缸凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括整锻转子、叶片、危急遮断器、盘车齿轮、联轴器等；静子部分包括汽缸、主汽门、蒸汽室、喷嘴组、调节级护套、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀、盘车装置、公用底盘等。 2 3、汽轮机规格及主要参数 1）汽轮机设计工况：第1 页共11 页受控文件，未经允许严禁拷贝

2 4、汽轮机组的工艺流程 1）汽体流程：上游来的蒸汽绝大部分由主气门先后经过中、低压气室将本身内能化为机械能。而其温度也随之下降，此时经膨胀箱内扩容后，蒸汽由疏水膨胀箱顶部进入凝汽器顶部，凝结的疏水引入凝汽器底部进入凝汽器与冷却水换热降温凝结为水，汇集到底部的集水器由凝结水泵打回进一步循环利用。很少一部分进入射汽抽气器作为动力源，或者进入密封系统作为前后轴端的密封气体。 2）润滑油流程概述：与制冷剂压缩机共用一个润滑油站，设有一主一副两台蜗杆油泵，当油压低于0.15Mpa

凝汽器安装使用说明书

330MW汽轮机组双流程凝汽器安装使用说明书 NC17A.80.01SY 2006年7月

一、设计数据凝汽器压力： 5.2 KPa 凝汽量： 675 t/h 冷却水进口温度： 21℃ 冷却背率： 54 冷却水量： 36112 t/h 冷却水管内流速： 2.2 m/s 流程数： 2 清洁系数： 0.9 冷却面积：螺旋管19000 m 2 冷却管数： 16112 根冷却管长： 12410mm 二、对外接口规格循环水入口管径： Φ1820 mm 循环水出口管径： Φ1820 mm 空气排出口管径： Φ273 mm 凝结水出口管径： Φ630 mm 三、凝汽器主要部件重量凝汽器尺寸： 17338x8300x12960mm 无水凝汽器总重： 306 t 凝汽器运行时水重： 265 t 汽室中全部充水时水重： 700 t 管子重： 84.73 t 共 17 页第 1 页凝汽器安装使用说明书 N C 17A.80.01S Y 北京重型电机厂实施批准编制校对审核标准化审查图样标记

水室比后水室高）。管板与壳体通过一过渡段连接在一起，过渡段长为：300 mm（见图HR155.80.01.90-1、HR155.80.01.100-1）。每块隔板下面用三根圆钢支撑，隔板与管子间用工字钢及一对斜铁连接，以便于调整隔板安装尺寸。隔板底部在同一平面上（见图NC17A.80.01-1）。隔板间用三根钢管连接，隔板边与壳体侧板相焊，每一列隔板用三根圆钢拉焊住，圆钢两端与管板过渡段相焊（见图HR155.80.01.01-1）。壳体与热井通过垫板直接相连，热井分左右两半制造。在热井中有工字钢、支撑圆管加强，刚度很好。热井底板上开有三个方孔，与凝结水出口装置相连。凝结水出口装置上部设有网格板，可防止杂物进入凝结水管道，也可防止人进入热井后从此掉下。在空冷区上方设置挡板，阻止汽气混合物直接进入空冷区。空气挡板两边与隔板密封焊。每列管束在其中三块挡板上开有方孔，用三根方管拼联成抽气管，以抽出不凝结气体及空气（见图HR155.80.01.120-1）。弧形半球形水室具有水流均匀、不易产生涡流、冷却水管充水合理、换热效果良好的特点。水室侧板用25mm厚的钢板，水室法兰用60 mm厚的16MnR，与管板和壳体螺栓连接，衬O型橡胶圈作密封垫，保证水室的密封性。前水室中设水室隔板及进出水管，其中进水管在下部，出水管在侧部。在水室上有人孔，以便检修。为防止检修时人不小心掉入循环水管，在进出水管加设了一道网板，网板由不锈钢组成，既可保证安全，又不增加水阻。水室上有放气口、排水孔、手孔以及温度、压力测点（见图HR155.80.01.15-1、HR155.80.01.95-1、HR155.80.01.105-1、HR155.80.01.200-1）。水室壁涂环氧保护层，并有牺牲阳极保护，牺牲阳极保护的安装位置参照（HR155.80.01.10-1）执行。在凝汽器最上一排管子之上300 mm处设有8个真空测点，测量点是在两块间隔30 mm的板，从板中间的接头上引出φ14×3的管至接颈八个测真空处进行真空测量。凝汽器热井位于汽机房下，装于弹簧和底板上（见图HR155.80.01.06-1）。弹簧根据汽机允许力进行设计，考虑到弹簧摩擦角产生的水平力，78个弹簧采用一半左旋一半右旋，以使力平衡。为防止运行时凝汽器移动，造成凝汽器、低压缸不同心，对低压缸不利。热井底板上焊固定板，使底板与弹簧基础上埋入的钢板贴合，这样凝汽器只能上下移动（见图HR155.80.01.205-1）。五、安装程序（1）在底板（HR155.80.01.205-1序1 N17.80.01.416）定位后，在底板上安装弹簧支座板（HR68.80.01.39-1序1 N17.80.01.222）、弹簧，并调节弹簧位置，使处于标高之下。（2）吊起凝汽器热井，安装热井底部的弹簧支座板（见图N17.80.01.111-1）

最详细汽轮机岗位操作规程

最详细汽轮机岗位操作规程 1、岗位职责、范围 1.1岗位任务：本岗位主要是接受干熄焦锅炉来的高压蒸汽进行发电，发电后的背压汽供热用户使用。并确保本岗位生产、安全、环保、质量、节能等各项工作符合要求。 1.2职责范围： 1.2.1负责本岗位重要环境因素的控制。 1.2.2在值班长领导下，负责本岗位的生产操作及设备维护。 1.2.3岗位员工应熟悉本岗位设备的构造及工作原理。 1.2.4掌握正常运行和开、停车操作。 1.2.5发现异常情况，能采取应急措施处理。同时汇报值班长或车间生产主任。 1.2.6搞好本岗位责任区的环境卫生。 2、巡回检查路线及检查内容 2.1巡检路线：为保证安全生产，及时发现问题，避免事故发生，本岗位操作工每小时按下述路线进行巡回检查一次。汽轮机、发电机→汽封加热器、滤油器→冷油器、空冷器。 2.2巡检内容： 2.2.1检查推力瓦、1、2、3、4瓦温度，发电机进出口风温。 2.2.2检查汽封加热器压力、滤油器前后压差、油箱油位。 2.2.3冷油器进、出口油温，空冷器进、出口温度。 3、工艺流程、生产原理简述及主要设备构造原理 3.1工艺流程自干熄焦锅炉来的蒸汽经电动主汽门、自动主汽门、高压调节阀进入汽轮机，经一个双列复速级和三个压力级做功，做功后的背压汽供热用户使用。机组的调节用油及润滑油均由主油泵供给。高压油分为两部分：一部分经逆止阀后再分为三路：第一路去保安系统，第二路经冷油器后又分为二股，一股通往注油器，作为喷射压力油，一股经三通逆止阀、润滑油压调整阀、滤油器去润滑系统，第三路经错油门去油动机；另一部分至压力变换器，并分出一小支经节流孔至脉冲油路。 3.2工作原理由主蒸汽母管送来蒸汽进入汽轮机，蒸汽在喷嘴内降压增速后，进入汽轮机动叶片，带动汽轮机转动，由动能变成机械能，汽轮机带动发电机，由机械能再转化为电能，向电网输电。 4、工艺指标及技术要求 4.1工艺指标额定进汽量：42.7 t/h 额定转速时振动值：≤0.03 mm（全振幅）临界转速时振动值：≤0.15 mm（全振幅）额定进汽压力: 3.43 +0.196 -0.294MPa(绝对) 额定排汽压力：0.785 +0.196 -0.294MPa(绝对) 额定进汽温度：435 +10-15℃ 额定工况排汽温度：282 ℃ 额定转速:3000 r/min 临界转速:1870r/min

汽轮机安装方案全解

目录一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述

1、汽轮机主要技术参数本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围：正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量：汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）：长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明

冷凝式汽轮机运行操作规程分析

冷凝式汽轮发电机组运行操作规程淄博泓铭动力设备有限公司

一、适用范围：本操作法适用于750KW-3000KW冷凝式汽轮机。二、启动前的准备工作: 1、仔细检查汽轮机、发电机及各辅助设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束。 2、准备好各种仪器、仪表及工具，并做好与主控室、锅炉、电气的联系工作。 3、都油系统进行下列检查： 1)油管路及油系统内所有设备处于完好状态，油系统无漏油现象。 2)油箱内油位正常，油质良好、无积水。 3)冷油器的进出油门开启，并应有防止误操作的措施。 4)油箱及冷油器的放油门关闭严密。 5)为清洗管路在每一轴前所加的临时滤网或堵板在启动前必须拆除。 4、对汽水系统进行下列检查： 1)主汽门应关闭。 2)汽轮机全部疏水门应开启。 3)通往汽封蒸汽管道阀门应关闭。 4)冷油器进水门关闭，出水门开启。 5、检查机组滑销系统，应保证汽机本体能自由膨胀，在冷态下侧量各膨胀间隙并记录。各蒸汽管路应能自由膨胀。 6、检查所有仪表、保安信号装置。 7、各项检查合格后，通知锅炉分厂供汽暖管。三、暖管（到隔离阀前）

1.隔离阀前主蒸汽管路到汽轮油泵蒸汽管路、抽汽器蒸汽管路同时暖管，逐渐提升管道压到0.1961—0.294Mpa（表）。暖管20-30分钟后，按每分增加0.0981—0.147Mpa（表）速度，将压力提升到正常压力，汽温提升速度应不超过5℃/min。 2.暖管过程中，当发现阀门冒汽时，应检查关严隔离阀及旁路门，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。 3.管道压力升到正常压力时，应逐渐将隔离阀前的总汽门开大，直至全开。 4.在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小直流疏水门，并检查管道膨涨和吊支情况四、启动电动油泵进行盘车，在静态下对调节保安系统和保护装置进行检查。 1.使电动油泵油压符合要求，润滑油压保持在0.05—0.10Mpa 2.检查油路系统各管道是否严密，确定无漏油之处。 3.检查轴承回油口，确定各轴承均有油流过。 4.手动盘车，测听声音。 5.在做调节保安系统测试时，会有蒸汽窜入，为防止转子弯曲，试验中要不断进行盘车。 6.检查合格后，将保安系统挂闸。 7.开启主汽门1/3行程后，分别使各保安装置工作，检查主汽门调节气阀是否快速关闭。 8.一切正常后，将各保安系统挂闸，接通高压油路。 9.将同步器摇到下限位置。

凝汽器水环真空泵

凝汽器水环式真空泵的原理与运行庄国霖摘要：简单介绍了大机组凝汽器配套的水环式真空泵的工作原理、特性及参数，同时还介绍了水环式真空泵与前置抽气器组成的联合抽真空装置的运行原理、操作程序和运行状况。关键词：水环式真空泵; 结构; 工作原理; 运行状况凝汽器抽真空的传统设备主要是采用射汽抽气器和射水抽气器，但这两种设备都存着效率低、噪声大的缺点。随着汽轮机组向高参数、大容量方向发展，使用这种设备就显得很不经济。如果采用水环式真空泵和前置抽气器组成的联合抽真空装置，就可以大大提高效率，降低能量消耗和噪声污染。这种水环式真空泵组在0.7～4kPa的吸入压力范围内可以经济运行。与前面两种抽气装置相比，可以节能约在70%以上。北仑发电厂1号机组共设有4套水环式真空泵组，型号为200NVECM－302，高压凝汽器和低压凝汽器各两套。机组启动凝汽器需要建立真空时，4套水环式真空泵组同时投入运行。当凝汽器真空建立以后，停运两套水环式真空泵组，高、低压凝汽器各保持1套水环式真空泵组运行即可维持机组的正常运行。 1. 水环式真空泵的形式水环式真空泵根据不同的特性要求，有各种不同的结构形式。常见的有：单级单作用水环式真空泵，单级双作用水环式真空泵和水环一前置抽气器真空泵组等。北仑发电厂1号机采用单级单作用水环式真空泵与前置抽气器组成的联合抽真空装置。所谓单级单作用是指泵中只有1个叶轮，在叶轮旋转1周中吸气、排气各1次。其特点是：泵体截面为圆型，结构简单，制造容量，可获得较高的真空
度，运行平稳，噪声小，但径向力不能自动平衡。 2. 水环式真空泵的结构北仑发电厂1号机组高压凝汽器和低压凝汽器配套的水环式真空泵均为单级单作用水环泵结构，叶轮两侧同时吸、排气。叶轮偏心地置于由侧盖和泵体组成的腔室中，叶轮叶片是前弯式的。轴的两端分别由装在轴承架内的滚动止推轴承支承。轴的一端用刚性联轴器与电动机连接。轴封装置为填料轴封，在轴与填料接触部位装有轴套，以防止泵轴腐蚀和磨损。 3. 水环试真空泵的工作原理当径向式叶轮在部分充水的壳体中运转时，由于受离心力的作用，水被甩向四周，形成同心的水环，该水环被6片叶片等分成6个小水室，因此，小水室中的气体不会被扩展或压缩。然而，当叶轮装成偏心位置后，叶片小室1～3的容积是逐渐扩大的，这就产生了从连接点C开始，经吸入段S的吸气过程；另一方面，叶片小室4～6的容积则随着叶轮的转动而逐渐缩小，这就构成了气体通过压出段D的排气过程。可见，水环式真空泵的工作可分成吸气、压缩、排气3个过程。水环式真空泵就是靠这种叶片小室容积的变化来吸气和排气的。 4. 水环式真空泵组的联合工作原理

凝汽器真空和严密性的分析及对机组运行的影响

凝汽器真空和严密性的分析及对机组运行的影响（秦山核电公司运行部）摘要：结合本厂分析了凝汽器内的真空高低对汽轮机的经济性、安全性的主要影响；凝汽器的汽侧真空严密性对于机组运行的影响及对汽轮发电机组真空系统漏空进行了分析。说明了在真空系统发生漏空后应采取的判断方法和措施。关键词：经济真空；极限真空；过冷度；真空严密性；分析真空用图；漏空点；分析。汽轮机凝汽器内真空的产生，主要是依靠汽轮机排汽在凝汽器迅速凝结成水，体积急剧缩小而造成的。其次是依靠射汽(射水)抽汽器连续抽出凝汽器内的不凝结气体和空气。为了使汽轮机的排汽能够迅速冷却而凝结成水，必须向凝汽器不断通人大量的冷却用循环水。 A.真空变化对汽轮机的安全与经济都有较大的影响。真空低即排汽压力高，可以使汽轮机的耗汽量增加，经济性降低。真空高即排汽压力低，可以使汽轮机的耗汽量减少，经济性提高。所以，凝汽式机组运行时，应维持较高的真空。 1. 凝汽器内真空的升高当主蒸汽压力和温度不变，凝汽器真空升高时，蒸汽在汽轮机内的总焓降增加，排汽温度降低，被循环水带走的热量损失减少，机组运行的经济性提高；但要维持较高的真空，在进入凝汽器的循环水温度相同的情况下，就必须增加循环水量，这时循环水泵就要消耗更多的电量。因此，机组只有维持在凝汽器的经济真空下运行才是最有利的。所谓经济真空，就是通过提高凝汽器真空，使汽轮发电机组多发的电量与循环水泵多消耗的电力之差达到最大值时凝汽器所达到的真空。另外，真空提高到汽轮机末级喷嘴的蒸汽膨胀能力达到极限时(此时的真空值称为极限真空)，汽轮发电机组的电负荷就不再增加。所以凝汽器的真空超过经济真空并不经济，并且还会使汽轮机末几级的蒸汽湿度增加，使末几级叶片的湿汽损失增加，加剧了蒸汽对动叶片的冲蚀作用，缩短了叶片的使用寿命。因此，凝汽器真空升高过多，对汽轮机运行的经济性和安全性都是不利的。

汽轮机安装施工方案

汽轮机工艺安装施工方案姓名：班级：指导老师：

目录一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)

一、编制说明：本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。二、工程概况： 1．工程简介：建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：

3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能：汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源

汽轮机真空下降原因的分析

第二章汽轮机真空下降的原因在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标，也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响，如机组真空下降1%，机组热耗将要上升0.6%～1%。凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因，找出预防真空度下降的措施，从而提高凝汽器性能，维持机组经济真空运行,以便直接提高整个汽轮机组的热经济性。第一节汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征在汽轮机组的正常运行中我们可以通过各种仪表、数据来了解和分析汽轮机凝汽器的真空度好坏情况。一般汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征有：（1）真空表指示降低；（2）排汽温度升高；（3）凝结水过冷度增加；

（4）凝汽器端差增大；（5）机组出现振动；第二节汽轮机凝汽器真空度下降原因分析引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器或真空泵故障、凝汽器满水（或水位升高）、凝汽器结垢或腐蚀，传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入等。就这些问题我将分别做出分析、阐述：一、循环水量中断或不足 ⑴循环水中断循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是：真空表指示回零；凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降；冷却塔无水喷出。循环水中断的原因可能是：循环水泵或其驱动电机故障；循环毕业设计（论文）说明书专用第7页水吸水口滤网堵塞，吸入水位过低；循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂，使空气漏人泵内等。循环水中断时，应迅速卸掉汽轮机负荷，并注意真空降到允许低限值时进行故障停

汽封详细介绍种类和图片分解

一，汽封类型介绍汽封类型：传统汽封、刷式汽封、蜂窝汽封、布莱登汽封、DAS汽封、接触式气封，布莱登汽封、侧齿汽封、叶根汽封接触式油档、倾斜式蜂窝汽封（机组轴封间隙在0.30-0.60之间的比较多）。第一代汽封是梳齿型汽封第二代汽封是接触式汽封，有布莱登汽封和蜂窝状型汽封，但布莱登汽封存在的很大的问题，在变负荷时存在卡涉现象。第三代汽封是刷式汽封，在哈尔滨有一个公司生产接触式汽封实现了无缝汽封，不过这种汽封磨损比较严重，但汽封效果是最好的。目前常见的汽封形式：梳齿汽封——汽轮机出厂时基本是梳齿；蜂窝汽封——国内厂家很多，有的电厂使用不能正常起机，个人感觉可以少量使用，低压轴封及低压叶顶，另外选择厂家很重要；布莱登汽封——美国技术，国内哈尔滨布莱登生产，抄袭国外技术，常在平衡环位置使用，其他位置均不适用，也有用在其他部位但效果不好；接触式汽封——哈尔滨通能专利，是从浮动油挡发展而来，两处的温度不一样，接触易引发振动等事故，如楼上所说要是真出点事划不来；侧齿汽封——大连华鸿专利，对梳齿的优化汽封，安全但效果有限，适合领导做创业绩项目使用；刷式汽封——南京某公司生产，抄袭国外技术，国内不成熟，现在的质量很差；铁素体汽封——概念汽封，梳齿汽封材质不同而已，成本低但售价高。汽封效果好坏间隙很重要，选用的汽封要保证机组安全，然后调整合适的间隙。

二、文字加图片分析 1、刷式气封局限性：运行后易倒伏，持久性比较差，进口合金钢丝周期比国产长。这是一种新型刷封，是超越蜂窝汽封之上的刷式汽封，刷材料是钴基合金，耐高温，耐磨损，整个结构充分的考虑到了安全性能，目前已经好几个电厂改造使用，效果很不错的。

汽轮机安全操作规程

汽轮机安全操作规程 1 目的为了保证安全生产，使岗位操作制度化、标准化，规范化。 2 适用范围余热发电汽轮机岗位 3 引用标准全国地方小型火力发电厂汽轮机组运行规程(试行)标准 SD 251-1988 水利电力部《发电厂厂用电动机运行规程》水利电力部《电业安全工作规程》（热力和机械部分）《电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇》 DL5011—92 杭州中能汽轮动力有限公司《N4.5－1.25型凝汽式汽轮机安装使用说明书》 4 所在岗位存在的职业健康安全风险触电、噪声伤害、机械伤害、高处坠落、摔伤、碰伤、撞伤、刺伤、割伤、烫伤、爆炸、淹溺（冷却塔作业） 5 安全技术要求： 5.1.上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，禁止带病或酒后上岗； 5.2.上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程及运行参数； 5.3.汽轮机油系统起动后在确认各位置油压建立的情况下，且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后，投入盘车装置运行带动汽轮机进入盘车状态； 5.4.在锅炉起动各参数达到要求后，进行蒸汽管道的暖管，同时需将各蒸汽管道上的疏水阀打开排水，以上工作与中控需保持密切联系，汽轮机辅机均启动正常运转后，汽轮机即可开始冲转，冲转后要保证足够的暖机时间，同时并应严格按照汽轮机升速要求进行升速，升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动，严禁在振动超标的情况下强行升速； 5.5.汽轮机升速完成并保持稳定后，即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网，发电机并网过程中应严密监视汽轮机及各辅机的运行状况，并网后的升负荷操作需缓慢进行，避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调； 5.6.汽轮机正常运行过程中，应定时、定位、定量对汽轮机及其辅机进行巡检，检查各部位的温度、压力、振幅、热膨胀量差、各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响，异常振动和异常气味等，发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时向上级领导汇报，汇报时需详细描述出现异常情况时伴随的现象，以便为查找问题根源提供依据； 5.7.保证汽轮机油系统正常运行，杜绝“跑、冒、滴、漏”，停机检修时需对各油过滤器进行清洗，运行时应对油管路进行检查，运行时油路出现微量渗漏时，要及时向技术人员报告并确认无危害情况发生，并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。润滑油过滤器、调速器油用过滤器、油冷却器在运行过程中切换时，应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作； 5.8.汽轮机出现紧急异常情况时操作手动停机，其后确认辅助油泵或紧急油泵启动，并严密监视转子惰走情况，及时投入盘车装置，中控要严格保证凝汽器的真空度和水位，防止汽轮机进水等严重事故； 5.9.运行过程中应防止负荷的急剧升降，正常停机时应缓慢地将负荷下调，发电机解列后重复第9项操作，若停机时间较长，根据盘车规定进行盘车，盘车装置一定要在油系统正常运行状态下投入；

凝汽式汽轮机操作规程

汽轮机岗位操作法 1.0工艺流程简述 1.1工艺原理利用蒸汽流过汽轮机喷咀时，将热能转化为蒸汽高速流动的动能。高速汽流流过工作叶片时，将蒸汽动能转化成汽轮机转子旋转的机械功。 1.2工艺流程简述来自中压锅炉的新蒸汽经过隔离阀至主汽门，经调节阀进入汽机。经过调节级后，抽出的蒸汽供给2#精硫池保温。再经过两个压力级做功后，小部分蒸汽抽出供除氧器加热除氧用；其余蒸汽继续作功，然后进入凝汽器凝结成水，再由凝结水泵打入除氧器中。 1.3工艺流程简图

3.0主要设备一览表所属设备一览表 4.0岗位操作步骤 4.1开车前的检查与准备 4.1.1确认安装和检修工作完毕 4.1.2清出现场杂物以及易燃易爆物品，保持现场整洁，表计齐全、准确。 4.1.3联系有关单位及岗位送上信号表计及电动机等的电源。 4.1.4检查各系统的阀门，使其全部关闭。 4.1.5准备好启动中使用的各种工具及表计（盘车板手、听音棒、振动表、运行规程、记录本等）。 4.1.6做好启动前的各项实验，可在暖管中投入凝汽器时作实验。 4.1.7检查汽轮机组的完整性，各可动部件动作是否灵活，各紧固件是否松动，并以盘车手柄转动转子，仔细检查有无不正常状况或磨擦声。 4.1.8调节系统中同步器手轮退到顶端，主汽门手轮应在关闭位置，并检查主汽门是否灵活、危急遮断器油门处于脱扣状态。 4.2开车 4.2.1汽轮机在额定参数下的冷态启动 4.2.1.1暖管 4.2.1.1.1打开主汽门前的各疏水阀，用隔离汽阀的旁路阀控制汽量，进行低压暧管（压力0.144－0.193MPa、升温速度50℃/min、时间约20－30min）。 4.2.1.1.2当管内壁温度上升到120－130℃后或排出无色蒸汽时，就可按0.098－ 0.196MPa/min速度升压，升压期间应逐步关小管道疏水阀至额定压力时升压完毕。带10－15%额定负荷时方可全关疏水阀，升压暖管时间15分钟左右。 4.2.1.2辅助设备的投入为了缩短机组启动时间并保证启动正常，在一切运转正常时，暖管过程中应进行下列工作。 4.2.1.2.1投入电动油泵：打开电动油泵出口压力约为0.49MPa，油温控制在25℃以上。

凝汽器真空分析

凝汽器真空分析排汽真空度对汽轮机正常运行起着非常重要的作用。真空度下降, 会使汽轮机的汽耗和最后几级叶片的反动度增加、轴向推力增大.随着排汽温度升高, 会引起汽轮机转子旋转中心漂移而产生振动, 甚至引起汽缸变形及动静间隙增大。如因冷水量不足而引起故障的, 还会导致铜管过热而产生振动及破裂, 缩短凝汽器的使用寿命。凝汽器传热端差值的变化标志着凝汽器运行状况的好坏, 可作为判别凝汽器运行状态的依据。运行中端差值越小, 则运行情况越好，机组的热效率越高。凝汽器的传热端差是指凝汽器排汽温度与冷却水出口温度的差值。影响凝汽器传热端差的因素比较复杂, 主要包括凝汽器传热性能、热负荷、清洁系数、空气量及循环水系统的特性等。 1.空气量凝汽器的空气来源有二个，一是由新蒸汽带入汽轮机的, 由于锅炉给水经过除氧, 这项来源极少；二是处于真空状态下的各级与相应的回热系统、排汽缸、凝汽设备等不严密处漏入的, 这是空气的主要来源。空气严密性正常时进入凝汽器的空气量不到蒸汽量的万分之一, 虽然少但危害很大。主要是空气阻碍蒸汽放热, 使传热系数减小, 端差增大从而使真空下降。空气的第二大危害是使凝结水的过冷度增大。降低空气量主要从真空严密性和真空泵的工作性能考虑。 2.真空严密性真空严密性差是造成汽轮机真空低的主要原因, 在根据工程调试的经验, 真空系统易泄漏空气的薄弱环节有：

1)凝汽器热井、低压加热器玻璃管水位计经常出现漏点、缺陷, 漏入空气, 造成严密性下降。 2)轴封加热器水位自动调节失灵导致水位偏低, 水封无法建立, 导致空气漏入。 3)采用迷宫式水封的给水泵, 其密封水排至凝汽器, 水封无法有效建立, 导致空气漏入。 4)低压缸防爆门、小汽机排汽管防爆门、凝汽器入孔门等也经常由于密封不严, 或防爆门出现裂缝, 导致空气漏入。 5)大机、小机低压轴封由于轴封压力不能满足需要, 造成轴封泄漏, 另外, 汽封间隙的大小、汽封的完好程度也是造成轴封泄漏的重要因素。 6)凝结水泵进口法兰、凝泵水封泄漏也经常导致凝结水溶氧不合格。 7)管道安装。目前的新建机组, 安装质量较好, 压力管道均进行水压试验, 真空管道均进地灌水试验, 由于法兰, 阀门盘根等原因导致泄漏的情况较小。 8)部分低压管道上的疏水阀、排汽阀, 关闭不严, 导致真空泄漏。根据实际情况及分析研究, 可采用以下处理措施：机组运行过程中维持轴封系统各疏水、U形水封的正常工作。 1)机组运行过程中维持好轴封加热器的正常水位。 2)按设计要求调整汽轮机轴端汽封间隙, 减小轴端漏汽量。 3)运行中严格控制低压汽封供汽压力、温度, 遇到汽封系统运行不正常, 应及时进行分析,不可随意提高汽封供汽压力、温度。

凝汽器真空对汽轮机工作的影响分析及对策

凝汽器真空对汽轮机工作的影响分析及对策凝汽器真空对汽轮机工作的影响分析及对策摘要：浅析凝汽器真空对汽轮机工作的影响、保真空方法、真空下降及处理及案例分析。关键词：汽轮机真空影响对策一、引言以前总以为通过增加凝汽器的真空度能提高汽轮机的效率，其实则不然，真空度越高，机组的效率并不越高。特别在北方，冬季循环水一般都在10℃以下，虽然真空度较高，但汽轮机凝结水温度却大大降低。过冷度的增加，导致了综合热效率的降低，经济性就差。所以应根据机组负荷、季节等情况确定，加上合理调整循环水泵运行数量与方式。只有汽轮机排汽压力达到最佳真空时才行。二、凝汽器真空对汽轮机工作的影响安全经济发供电是电力生产的基本原则，为提高生产运行可靠性和经济性，应积极开展节能技术改造，推广运用四新技术，充分挖掘设备潜力，力求降耗增效。提高系统经济运行质量，首先就要加强经济指标的管理，对影响机组经济运行的凝汽器问题，如汽轮机背压、凝汽器端差、过冷度、循环水入口温度，循环水温升等参数，都与经济运行有关，特别是初压力、初温度和排汽压力影响最大。降低汽轮机的排汽压力，使循环放热过程的平均温度降低，是提高热经济性的主要方法之一。排汽压力还与冷却水温度和流量、凝汽器的冷却面积和构造、汽轮机末级的通流面积、汽轮机的负荷等有关。在蒸汽初参数和循环形式已定的情况下，循环热效率随排汽压力的降低而提高。为提高机组效率，一般可通过提高凝汽器真空这个途径。真空越高，效率也越高，但不能无限制的提高。汽轮机末极叶片的通流能力是一定的，当蒸汽在末极叶片中膨胀达最大值时与之对应的真空称为极限真空，此时再提高真空，蒸汽就在叶片外膨胀，不做功了。凝汽器的最佳真空是：提高凝汽器的真空所获得的经济性与提高真空所消耗的电能之间所获得的受益最大，它受到厂用电率和单耗的影响，有

12MW汽轮机操作规程

12 M W 抽凝机组操作规程河北省天澜新能源有限公司热电车间 2014年8月

1.设备概况技术规范 1.1设备概况 3#汽轮机型号为C12—3.43—/1.27次高压单缸单抽凝汽式汽轮机组，由青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，汽轮机本体由双列复述级和十级压力级组成，高压调节汽阀由一个高压油动机控制，中、低压调整抽汽分别由中、低压油动机控制。汽缸死点位于汽轮机后轴承座下，热力系统主要有主蒸汽系统、汽封系统、本体疏水系统、凝汽系统，主要辅助设备有一台低压加热器和一台汽封加热器。本汽轮机有两段调整抽汽，两段非调整抽汽，第一段抽汽为调整抽汽，供工业用汽。二、三为非调整抽汽，分别供除氧器、低压加热器使用。 1.2调节系统本机组采用两级放大液压反馈调节系统，系统主要由油泵组、压力变换器、抽汽调压器、高低压两个错油门、高低压两个油动机，以及启动阀、遮断阀、同步器组成。调节量为两个（转速n、抽汽压力pi、）在规定参数内，系统对机组的转速及抽汽口的压力进行自整调节。即两个被调量中间，任何一个有变化时，基本上不影响其它被调量。整个调节系统由调速和调压两部分组成。调节系统：通过同步器可以实现调节静态性曲线的平移。当机组单独运行时，可以改变机组转速；当机组并入电网运行时，可以改变机组的负荷。同步器可以手动或电动。当须手动同步器时，应注意先将键拉出，方可摇动手轮。调压系统动作原理：使抽汽压力保持一定值，旋转抽汽调压器上的手轮，可以平移调压器静态曲线。调节系统动作原理：调节的脉冲信号是汽轮机的转速变化，或调整抽汽压力变化（即热用户的用气量变化）。汽轮机转速的变化使调速油泵出口油压变化，调整抽汽压力的变化使调压器滑阀移动，它们均引起脉冲油压变化；脉冲油压的变化使错油门滑阀移动，引起油动机活塞移动，使调节汽阀旋转隔板的开度变化，达到调节的目的。 1.3技术规范

凝汽器工作原理

凝汽器工作原理凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。凝汽器的主要作用： 1）在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率； 2）将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环； 3）汇集各种疏水，减少汽水损失。 4）凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。凝汽器是火力发电厂的大型换热设备。图1为表面式凝汽器的结构示意图。

凝汽器运行时，冷却水从前水室的下半部分进来，通过冷却水管（换热管）进入后水室，向上折转，再经上半部分冷却水管流向前水室，最后排出。低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的缝隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。真空度定义：从真空表所读得的数值称真空度。真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即：真空度=大气压强—绝对压强凝汽器中真空的形成主要原因在启动过程中凝汽器真空是由主、辅抽汽器将汽轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。在正常运行中，凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。如蒸汽在绝对压力4kpa时蒸汽的体积比水的体积大3万倍，当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。凝结器的真空形成和维持必须具备三个条件： 1）凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量； 2）凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结； 3）抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。真空降低的原因：（1）循环水量减少或中断： ①循环水泵跳闸、循进阀门误关、循环水泵出口蝶阀阀芯落、循进滤网堵：水量中断，进水压力下降，出水真空至零，循泵电流至零或升高，须不破坏真空停机；若未关死，立即减负荷恢复； ②循出阀门误关、凝汽器水侧板管堵塞、收球大网板不在运行位置：循环水压上升，温升增大； ③进水不畅：循泵电流晃动，进水压力下降，出水真空降低，循环水温升增大，水量不足；. |4 Q1 j- {3 u ④虹吸破坏（进水压力低、板管堵塞、出水侧漏空气）：虹吸作用减小时，会使水量减少，却又提高了循环水母管压力，而压力高对维持水量是有利的，所以虹吸破坏必然是个过程。出水真空晃动且缓慢下降，温升增大。操作：提高循环水压力（关小出水门），对循出放空气，重新建立出水真空。（2）轴封汽压力低：提高压力，关小轴加排汽风机进气门；冷空气会使转子收缩，负差胀增大。（3）凝汽器水位高：排汽温度升高同时，凝水温度下降，过冷度增加。端差增大；水位﹥抽汽口高度、运行凝泵跳闸、管路堵、备用泵逆止门坏、系统主要