关于钢结构中梁柱铰接节点加劲肋作用的分析
钢框架结构梁柱刚性节点抗震设计
钢框架结构梁柱刚性节点抗震设计 摘要：本文主要探讨了钢框架结构梁柱刚性节点抗震设计。 关键词：钢框架结构；梁柱；刚性连接节点；抗震设计 1引言 在钢框架结构的设计过程中，梁柱刚性节点的设计是其中一项重要的设计内容，梁柱刚性节点设计工作是否合理和可行，对钢框架结构稳定性产生着重要的影响，因此要做好梁柱刚性节点的设计工作，为钢框架结构的稳定性提供保障。在社会生产力不断发展和进步的基础上，钢结构的使用范围和使用数量都呈现着逐渐上涨的趋势。为了给建筑工程的经济效益和社会效益提供保障，要将钢结构梁柱刚性节点的设计工作落实到位。 2钢结构梁柱节点的基本特性 2.1刚性连接点 为了使构件原本的力学特征得到保留，对于连接节点位置的完全连接性，要使其不发生任何变化，避免连接节点的完全连接形受到影响。使用这种构造，可以保证构件之间的夹角保持稳定的夹角度数，保证构件具有一定的承载能力，也为构建的连接强度提供保障。 2.2半刚性连接节点 对于半刚性连接节点而言，一般情况下，要使其承载能力不小于构件的承载能力，但是由于受到一些因素的影响，例如：半刚性节点的连接方法不恰当、细部构造设计不合理等等，导致半刚性连接节点的弹性刚度不理性，即其弹性刚度没有构件的弹性刚度好，因此在实际的情况中，一般不会使用半刚性连接节点的设计方式。 2.3铰接连接节点 对于铰接连接节点而言，从理论的角度考虑，铰接连接节点对于弯矩的情况，则完全不能够承担，所以在构件拼接连接的过程中，通常都不会使用铰接连接节点的设计方式。一般情况下，在构件端部连接的过程中会使用铰接连接，例如：柱脚之间的连接和梁之间的连接等等。 2.4螺栓连接计算
关于加劲肋设置的讨论
互动空间 w w https://www.360docs.net/doc/9216477964.html,协办 关于加劲肋设置的讨论 1 问题的提出 何杰 梁、柱腹板加劲肋在什么情况下需设置?《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102∶2002)(简称“门规”)中的规定比较含糊,只指明在有集中力作用的位置应设置,但是如果腹板高厚比超过《钢结构设计规范》(G B50017-2003) (简称“钢规”)限值时,应按“钢规”设置吗?若按“钢规”,势必增加用钢量。只要满足“门规”规定,就可以不用设置腹板加劲肋吗? zc1985 梁腹板高厚比不满足“钢规”时,可设置横向加劲肋,而不必加厚腹板,当不满足《建筑抗震设计规范》(G B50011-2001)(简称“抗震规范”)要求时,可否按“钢规”使用横向加劲肋,而不加厚腹板。 2 “门规”与“钢规”的区别 w anyeqing2003 “门规”与“钢规”的要求是有差别的。“钢规”中梁高厚比超过80235Πf y 时就要设横向加劲肋,而“门规”则仅要求 高厚比不超过250235Πf y 。见过许多门式刚架结构都没有设横向加劲肋。如果设的话,用钢量将会增加很多。 DX M200100Π2004210210 按“门规”61111条,腹板高厚比较大时可不设加劲肋,这一点与“钢规”是不同的。设计时应首先判断结构形式是否符合“门规”的规定。如属于门式刚架则只需满足“门规”61111条即可,不必按“钢规”设计。 AQ 轻钢设计不设置加劲肋是考虑利用腹板屈曲后强度,注意变截面时满足楔率的有关要求。“钢规”只要通过第41411条验算即可,第413条的规定是不考虑腹板屈曲后强度的。xxy “门规”第61111条第二款最后一段话和第61112条第三款有涉及,但没明确未考虑腹板屈曲后抗剪强度时设置加劲肋。关于这点,可参考陈绍蕃教授的《钢结构稳定设计指南》中第八章第四节。依个人理解,除柱边的梁加腋端之外,梁跨中部分弯矩较大,剪力较小,可按无拉力场设计,无需设置加劲肋。笔者曾根据承受M和V的梁段推导出保证腹板局部稳定而不设置横向加劲肋的最大高厚比:在平均剪应力Π屈服强度为011时,为170;在平均剪应力Π屈服强度为014时,为110。 redw ei1979 考虑腹板局部稳定,对于无吊车或具有轻中级吊车的门式刚架可以按照“门规”考虑利用腹板屈曲后强度不设横向加劲肋,但对于不能利用腹板屈曲后强度的有重级工作制吊车的刚架则必须设横向加劲肋。还有所有的吊车梁都必须设置横向加劲来保证腹板局部稳定,因为它们直接承受动力荷载。 其实按照“钢规”的要求H型或工字型截面梁是要设置横向加劲肋,而“门规”的规定只是一个特例。所以所有不能利用腹板屈曲后强度的H型或工字型截面梁都必须设置加劲肋。 集中荷载作用处和梁端部设置支承加劲肋是考虑局部压应力大而采取的构造措施,与腹板局部稳定没有关系。DY G ANG JIEG OU 承受静力荷载和间接动力荷载的组合梁宜考虑腹板的屈曲后强度,按“钢规”41411条款的规定计算其抗弯和抗剪承载力;而直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁,则按本规范41312条的规定配置加劲肋。门式刚架屋面梁是考虑利用钢材屈曲后的强度的,它要符合“门规”61111的规定,但这一条宽厚比的限值250 235Πf y是考虑加工制作水平的因素。 sumingzhou “门规”要求板件宽厚比h 0Πt w≤250235Πf y,是考虑到加工(焊接变形)和安装(吊装)要求。除集中荷载处和刚架转折处须设置横向加劲肋外(局部压应力较大),其他部位在超过“钢规”宽厚比要求时可以不设,计算时需考虑局部屈曲,利用屈曲后强度。但在宽厚比很大时,由于长板剪切屈曲应力较低,设置加劲肋可能会更省材料。 okok “门规”涵盖的工程,自己有明确规定的,不必执行“钢规”规定,也不必在梁柱全长范围内设置加劲肋。 规范间的关系:专门规范(如“门规”、 《高层民用建筑钢结构技术规程》(J G J99-98)、地方规范(如上海规范、广东规范等),在其适用范围内,与“钢规”有不同时,以专门规范、地方规范为难。专门规范、地方规范无规定的,以“钢规”范为准。 3 腹板高厚比不满足“抗震规范”可否通过设置加劲肋满足dyguoguo1978 要知道怎样设置加劲肋首先应该知道加劲肋的作用: 1)在集中荷载较大处设置加劲肋,可将集中荷载逐步均匀地传递到腹板上。 2)横向加劲肋的主要作用是抵抗因剪切应力引起的腹 411 Industrial C onstruction V ol137,N o15,2007工业建筑 2007年第37卷第5期
钢结构节点
1.梁与柱的刚性连接 (1)梁与柱刚性连接的构造形式有三种，如图所示： (2)梁与柱的连接节点计算时，主要验算以下内容： ①梁与柱连接的承载力 ②柱腹板的局部抗压承载力和柱翼缘板的刚度 ③梁柱节点域的抗剪承载力 (3)梁与柱刚性连接的构造 ①框架梁与工字形截面柱和箱形截面柱刚性连接的构造: 框架梁与柱刚性连接 ②工字形截面柱和箱形截面柱通过带悬臂梁段与框架梁连接时，构造措施有两种： 柱带悬臂梁段与框架梁连接
梁与柱刚性连接时，按抗震设防的结构，柱在梁翼缘上下各500mm的节点范围内，柱翼缘与柱腹板间或箱形柱壁板间的组合焊缝，应采用全熔透坡口焊缝。 (4)改进梁与柱刚性连接抗震性能的构造措施 ①骨形连接 骨形连接是通过削弱梁来保护梁柱节点。 骨形连接 梁端翼缘加焊楔形盖板 梁端翼缘加焊楔形盖板 在不降低梁的强度和刚度的前提下，通过梁端翼缘加焊楔形盖板。 (5)工字形截面柱在弱轴与主梁刚性连接 当工字形截面柱在弱轴方向与主梁刚性连接时，应在主梁翼缘对应位置设置柱水平加劲肋，在梁高范围内设置柱的竖向连接板，其厚度应分别与梁翼缘和腹板厚度相同。柱水平加劲肋与柱翼缘和腹板均为全熔透坡口焊缝，竖向连接板与柱腹板连接为角焊缝。主梁与柱的现场连接如图所示。 2梁与柱的铰接连接
(1)梁与柱的铰接连接分为：仅梁腹板连接、仅梁翼缘连接： 仅梁腹板连接仅梁翼缘连接 柱上伸出加劲板与梁腹板相连梁与柱用双盖板 相连 （2）柱在弱轴与梁铰接连接分为：柱上伸出加劲板与梁腹板相连、梁与柱用双盖板相连 柱的拼接节点一般都是刚接节点，柱拼接接头应位于框架节点塑性区以外，一般宜在框架梁上方1.3m左右。考虑运输方便及吊装条件等因素，柱的安装单元一般采用三层一根，长度10～12m 左右。根据设计和施工的具体条件，柱的拼接可采取焊接或高强度螺栓连接。 按非抗震设计的轴心受压柱或压弯柱，当柱的弯矩较小且不产生拉力的情况下，柱的上下端应铣平顶紧，并与柱轴线垂直。柱的25％的轴力和弯矩可通过铣平端传递，此时柱的拼接节点可按75％的轴力和弯矩及全部剪力设计。抗震设计时，柱的拼接节点按与柱截面等强度原则设计。 非抗震设计时的焊缝连接，可采用部分熔透焊缝，坡口焊缝的有效深度不宜小于板厚度的 1/2。有抗震设防要求的焊缝连接，应采用全熔透坡口焊缝。
梁的加劲肋设置内容概括
梁腹板加劲肋设置内容概括： 一、加劲肋的选择 根据腹板高厚比范围确定采用何种加劲肋， 1、 y w f t h 235 80 0≤，腹板本身能保证，设构造加劲肋； 2、 y w f t h 235 80 0＞，按规定间距设置横向加劲肋； 3、 y w f t h 2351700＞且翼缘扭转受约束或者y w f t h 235 150 0＞但翼缘扭转未受约束时，设置横向+纵向加劲肋； 4、任何情况下，均应保证y w f t h 235 250 0≤ 二、加劲肋位置要求 1、横向加劲肋：应尽量成对布置在腹板两侧 尺寸：mm h b s 40300+≥ 15 s s b t ≥ 间距：{}002,5.0h h a ∈ 2、纵向加劲肋：布置在腹板受压区 尺寸： 85.00 ≤h a 时，满足305.1w y t h I ≥ 位置：距受压边距离0151~41h h ??? ? ?≈ 3、短加劲肋： 尺寸：()s s b b 0.1~7.01≈ 15 1 1s s b t ≥ 间距： 1175.0h a ≥ 三、支座处支承加劲肋计算内容 1、肋板稳定性：按支反力R 作用下，计算长度为0h ，有效面积为肋板横截面及两侧各
y w f t 235 15范围的腹板组成的十字形截面，轴心受压构件计算。 2、刨平顶紧时，肋板顶面承压强度：ce ce ce f A R ≤=σ（此种处理方法多用） 焊缝连接时，验算焊缝应力。 3、肋板与腹板连接焊缝验算 四、设置加劲肋厚腹板区格安全验算 1、仅配置横向加劲肋的腹板： 0.1,2 2≤+??? ? ??+???? ??cr c c cr cr σ σττσσ 2、求弯矩单独作用下的临界应力cr σ： 1)求通用高厚比b λ： 梁受压翼缘扭转受约束时：235 177 2y w c b f t h = λ 梁受压翼缘扭转不受约束时：235 153 2y w c b f t h =λ 2）求cr σ 当85.0≤b λ时，f cr =σ 当25.185.0≤b λ＜时，()[]f b cr 85.075.01--=λσ 当25.1＞b λ时，21.1b cr f λ σ= 2、求剪力单独作用下的临界应力cr τ： 1)求通用高厚比s λ： 当 0.10 ≤h a 时：() 23534.5441200y w s f a h t h += λ 当0.10 ＞h a 时：() 235 434.541200y w s f a h t h += λ
钢结构的制造和安装要求
钢结构的制造和安装要求： 钢结构的制造和安装，当单体设计无特殊要求时，应按以下要求施工。 焊接H型钢的制造应符合《石油化工钢结构工程施工及验收规范》（SH3507－1999）等相关规范的要求。焊接H型钢翼缘与腹板间角焊缝厚度为腹板厚度。焊接质量等级应按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）检验，其中翼缘板或腹板的拼接采用直对接时，为一级。当采用45°斜对接时，为二级。翼缘板与腹板的T形接头角焊缝为三级，但外观检查应符合二级的要求。当翼缘板与腹板均需进行拼接时，两拼接缝的间距应大于200毫米。拼接焊接应在组装前进行。H型钢柱接头位于框架梁上方1.3m附近，并且不在柱净高1/2以上范围内。其对接接头应采用全熔透焊缝。柱是焊接H型钢者，柱拼接接头上下各100mm范围内，柱翼缘与柱腹板间的连接应采用全熔透焊缝。柱是焊接H型钢者，柱与梁刚性连接时，柱在梁翼缘上下各500mm 的节点范围内，柱翼缘与柱腹板间的连接应采用坡口全熔透焊缝。 钢结构的焊接及施工验收要求见《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81－2002）以及《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。 1.钢结构设计 1.1构件定位及下料 图中所注标高除注明者外，均为梁顶或基顶标高。平面图中各构件定位轴线除注明者外，槽钢、角钢均以肢背为准；工字钢、H型钢、组合型钢均以中心线为准。各构件的尺寸：框架梁、平台大梁、设备梁等其长度按扣除节点中构件端部的空隙计算——见《钢结构焊接节点》图集（SDCV0041-2001）或单体设计；与大梁直接相焊的小梁长度按定位尺寸计算，实际下料应扣除大梁腹板厚度及空隙。支撑斜杆及节点板的尺寸应经现场放样核实尺
高层建筑钢结构节点的设计原理分析
2012年6月（下）建筑科学科技创新与应用 高层建筑钢结构节点的设计原理分析 魏春敏 （昌黎县住房保障和房产管理局，河北秦皇岛066600） 钢结构是由构件和节点构成的。即使每个构件都能满足安全使用的要求，如果节点设计处理不恰当，连接节点的破坏，也常会引起整个结构的破坏。连接节点破坏是钢结构地震破坏的常见形式之一。1994年1月美国北岭地震后，调查了1000多栋钢结构房屋建筑，有100多栋建筑的梁柱连接破坏，其中80%以上破坏发生在梁的下翼缘连接。1995年1月日本阪神地震后的调查发现，部分钢结构也出现了梁柱连接破坏的震害，破坏位置主要在扇形切角工艺孔端部。可见，要使结构能够满足预定功能的要求，正确的节点设计与构件设计，两者具有同等的重要性。 1节点的连接方式 高层钢结构的节点连接可采用焊接、高强度螺栓连接，也可以采用焊接与高强度螺栓的栓焊混合连接。 1.1焊接连接 焊接连接的传力最充分，有足够的延性，但焊接连接存在较大的残余应力，对节点的抗震设计不利。焊接连接可采用全熔透或部分熔透焊缝。但对要求与母材等强的连接和框架节点塑性区段的焊接连接，应采用全熔透的焊接连接。 1.2高强度螺栓连接 高层钢结构承重构件的高强度螺栓连接应采用摩擦型。高强度螺栓连接施工方便，但连接尺寸过大，材料消耗较多，因而造价较高，且在大震下容易产生滑移。 1.3栓焊混合连接 栓焊混合连接在高层钢结构中应用最普遍，一般受力较大的翼缘部分采用焊接，腹板采用高强度螺栓连接。这种连接可以兼顾两者的优点，在施工上也具有优越性。由于施工时一般先用螺栓定位然后对翼缘施焊，此时栓接部分承载力应考虑先栓后焊的温度影响乘以折减系数0.9。 2梁与柱连接节点的设计 梁与柱的连接一般可分为三类：其一，铰接连接，这种连接柱身只承受梁端的竖向剪力，梁与柱轴线间的夹角可以自由改变，节点的转动不受约束；其二，刚性连接，这种连接柱身在承受梁端竖向剪力的同时，还将承受梁端传递的弯矩，梁与柱轴线间的夹角在节点转动时保持不变；其三，半刚性连接，介于铰接连接和刚性连接之间，这种连接除承受端传来的竖向剪力外，还可以承受一定数量的弯矩，梁与柱轴线间的夹角在节点转动时将有所改变，但又受到一定程度的约束。在实际工程中，理想的刚性连接是很少存在的。 2.1梁与柱节点的连接与极限承载力要求 钢框架一般采用柱贯通型，较少采用梁贯通型。抗震设计时，钢框架和钢支撑框架的梁柱连接应为刚接。工程中常用的方法有两种：①梁与柱直接连接；②在柱上焊接悬臂短梁，梁与悬臂短梁拼接。后一种连接方法对构件制作要求较高。 梁柱连接的极限受弯承载力，由翼缘全熔焊缝提供，应不小于梁的全塑性受弯承载力的1.2倍；极限受剪承载力，由腹板连接提供，应不小于梁跨中作用集中荷载时梁端达全塑性受弯承载力对应的梁端剪切力的1.3倍，且不小于梁腹板的屈服受剪承载力。系数1.2和1.3是考虑梁钢材的实际屈服强度可能高于标准值。 2.2梁与柱连接节点的抗震构造 梁与工字形截面柱的翼缘或箱形截面柱直接连接时，应符合下列抗震构造要求：梁翼缘与柱翼缘之间采用全熔透坡口焊缝，8度乙类建筑和9度时，应检验V形切口的冲击韧度，其恰帕冲击韧度在-20℃时不低于27J；柱在梁翼缘对应位置设置横向加劲肋，加劲肋的厚度不小于梁翼缘的厚度，6度抗震设防时，可以通过计算适当减小加劲肋的厚度，但不小于梁翼缘厚度的一半；梁腹板采用摩擦型高强度螺栓通过连接板与柱连接。腹板角部设置扇形切角，其端部与梁翼缘的全熔透焊缝应避开，当梁翼缘的塑性截面模量小于梁全截面塑性模量的70%时，梁腹板与柱的连接螺栓不得少于两列，当计算公需一列时，仍应布置两列，且此时螺栓总数不得少于计算值的1.5倍。 3次梁与主梁连接节点的设计 次梁与主梁的连接有铰接和刚接两种。若次梁按简支梁或连续梁计算，但在连接节点处只传递次梁的竖向支座反力，其连接为铰接。若次梁按连续计算，连接节点除传递次梁的竖向支座反力外，还能同时传递次梁的端弯矩，其连接为刚接。 次梁与主梁的铰接形式按其连接相对位置的不同，可分为叠接和平接两种。 3.1梁在工地的拼接，主要用于柱带悬臂梁段与梁的连接，其拼接形式有：翼缘采用全熔透焊缝连接；腹板用摩擦型高强度螺栓连接，翼缘和腹板均采用摩擦型高强度螺栓连接；翼缘和腹板均采用全熔透焊缝连接。 3.2次梁与主梁的连接宜采用铰接连接，按次梁的剪力设计，并考虑连接偏心产生的附加弯矩，可不考虑主梁受扭。 3.3抗震设防时，为防止框架横梁的侧向屈曲，框架横梁下翼缘在节点塑性区段应设置侧向支撑构件。由于梁上翼缘和楼板连在一起，所以只需在互相垂直的主梁下翼缘设置侧向隔撑，此时隔撑可起到支撑两根横梁的作用。 4柱与柱连接节点的设计 柱的连接主要指工地拼接，常用的连接方法有对齐坡口焊接以及高强度螺栓与焊缝的混合连接。 4.1钢框架宜采用工字形或箱形截面柱，型钢混凝土部分宜采用工字形或十字形截面柱。 4.2箱形柱通常为焊接柱，在工厂采用自动焊接组装而成。其角部的组装焊缝应为部分熔透的V形或U形焊缝，焊缝百度不应小于板厚的1/3，并不应小于14mm。 4.3为保证柱接头的安装质量和施工安全，柱的工地拼接处应设置安装耳板临时固定。耳板厚度的确定应考虑阵风和其他施工荷载的影响，并不得小于10mm。 4.4按非抗震设防的高层建筑钢结构，当柱的弯矩较小且截面不产生拉力时，可通过上下柱接触面直接传递25%的压力和弯矩，此时柱的上下端应磨同紧，并应与柱轴线垂直。坡口焊缝的有效深度不宜小于板厚的1/2。 4.5工字形柱的工地拼接设计中，弯矩由柱翼缘和腹板承受，剪力由腹板承受，轴力由翼缘和腹板分担。翼缘通常为坡口全熔透焊缝，腹板为高强度螺栓连接。当采用全焊接接头时，上柱翼缘开V形坡口、腹板开K形坡口。 5柱脚节点的设计 柱脚的作用是将柱的下端固定于基础，并将柱身所受的内力传给基础。基础一般由钢筋混凝土做成，其强度远比钢材低。为此，需要将柱身的底端放大，以增加其与基础顶部的接触面积，使接触面上的压应力小于或等于基础混凝土的抗压强度设计值。柱脚按其与基础的连接方式不同，可分为铰接和刚接两种型式。铰接柱脚主要用于轴心受压柱。柱子轴力较小时，柱子下端直接与底板焊接。柱子压力由焊缝传给底板，由底板扩散并传给基础。柱子轴力较大时，在柱子底板上设置靴梁、隔板和肋板，底板被分隔成若干小的区格。柱子轴力通过竖向角焊缝传给靴梁，靴梁再通过水平角焊缝传给底板。刚接柱脚主要用于框架柱（压弯构件）。整体式刚接柱脚用于实腹柱和支间距离小于1.5m的格构柱。当格构柱支间距较大时，采用整体式柱脚是不经济的，这时多采用分离式柱脚，每个分支下的柱脚相当于一个轴心受力铰接柱脚，两柱脚之间用隔材联系起来。 6结束语 钢结构住宅结构体系在我国正处于一个起步阶段，国家政策的导向，高层建筑的大量兴建等为钢结构住宅结构体系的发展和应用提供了非常广阔的前景。 参考文献 [1]吴云.钢结构住宅设计研究.2009年6月出版. [2]徐占发.钢结构与组合结构.2008年3月出版. [3]赵风华.钢结构原理与设计.2010年6月出版. [4]中国机械工业教育协会组编.钢结构.2001年9月第1版. 摘要：钢结构在高层建筑中应用广泛，在全世界已建成的高层建筑中，77层以上的建筑全部采用钢结构；34层以上的建筑中，85%采用钢结构。本文分别从钢结构节点连接方式、梁与柱连接节点的设计、次梁与主梁连接节点的设计、柱与柱连接节点的设计、柱脚节点的设计等方面进行着重分析研究。 关键词：钢结构；节点；设计 226 --
钢结构常见的几种梁柱刚性连形式
钢结构常见的几种梁柱刚性连形式(1)梁与柱刚性连接的构造形式有三种，如图所示： (2)梁与柱的连接节点计算时，主要验算以下内容： ①梁与柱连接的承载力 ②柱腹板的局部抗压承载力和柱翼缘板的刚度 ③梁柱节点域的抗剪承载力 (3)梁与柱刚性连接的构造 ①框架梁与工字形截面柱和箱形截面柱刚性连接的构造:
框架梁与柱刚性连接 ②工字形截面柱和箱形截面柱通过带悬臂梁段与框架梁连接时，构造措施有两种： 柱带悬臂梁段与框架梁连接 梁与柱刚性连接时，按抗震设防的结构，柱在梁翼缘上下各500mm的节点范围内，柱翼缘与柱腹板间或箱形柱壁板间的组合焊缝，应采用全熔透坡口焊缝。 (4)改进梁与柱刚性连接抗震性能的构造措施 ①骨形连接
骨形连接是通过削弱梁来保护梁柱节点。 骨形连接 梁端翼缘加焊楔形盖板 在不降低梁的强度和刚度的前提下，通过梁端翼缘加焊楔形盖板。 (5)工字形截面柱在弱轴与主梁刚性连接
当工字形截面柱在弱轴方向与主梁刚性连接时，应在主梁翼缘对应位置设置柱水平加劲肋，在梁高范围内设置柱的竖向连接板，其厚度应分别与梁翼缘和腹板厚度相同。柱水平加劲肋与柱翼缘和腹板均为全熔透坡口焊缝，竖向连接板与柱腹板连接为角焊缝。主梁与柱的现场连接如图所示。 2梁与柱的铰接连接 (1)梁与柱的铰接连接分为：仅梁腹板连接、仅梁翼缘连接： 仅梁腹板连接仅梁翼缘连接
柱上伸出加劲板与梁腹板相连梁与柱用双盖板相连 （2）柱在弱轴与梁铰接连接分为：柱上伸出加劲板与梁腹板相连、梁与柱用双盖板相连 柱的拼接节点一般都是刚接节点，柱拼接接头应位于框架节点塑性区以外，一般宜在框架梁上方1.3m左右。考虑运输方便及吊装条件等因素，柱的安装单元一般采用三层一根，长度10～12m左右。根据设计和施工的具体条件，柱的拼接可采取焊接或高强度螺栓连接。 按非抗震设计的轴心受压柱或压弯柱，当柱的弯矩较小且不产生拉力的情况下，柱的上下端应铣平顶紧，并与柱轴线垂直。柱的25％的轴力和弯矩可通过铣平端传递，此时柱的拼接节点可按75％的轴力和弯矩及全部剪力设计。抗震设计时，柱的拼接节点按与柱截面等强度原则设计。 非抗震设计时的焊缝连接，可采用部分熔透焊缝，坡口焊缝的有效深度不宜小于板厚度的1/2。有抗震设防要求的焊缝连接，应采用全熔透坡口焊缝。
钢结构加劲肋小结
钢结构加劲肋小结 陈绍蕃《钢结构稳定设计指南》第三版7.4.1介绍了钢结构的加劲肋设计：加劲肋是保障板件不失稳的一项重要手段。加劲肋的具体作用是在板件屈曲时保持挺直，从而对板件提供一条支撑边。加劲肋必须设置在适当的位置，并具有足够的刚度和截面积，才能起到应有的作用。 均匀受压的板设置纵向加劲肋，位置设置在板宽度的中央，或者把板宽度分成三个或者更多的等分。受弯的板在受压区设置纵向加劲肋，并偏向应力较大的一边。受剪构件，可以设置纵向或者横向加劲肋。 加劲肋的设置类型（纵向、横向以及短加劲肋）和设置位置，是与板的屈曲破坏模式息息相关的：对于均匀受压板，屈曲失稳形态为沿着纵向形成一个或者若干个半波，如下图所示 这样的失稳形态，设置纵向加劲肋当然效果做好，纵向加劲肋穿过失稳半波，加劲效果最好，而假横向加劲肋，则几乎没有效果。 受弯的板件（不均匀压力作用）板件一端受压一端受拉，失稳波形为在受压区附近的鼓曲变形，下图所示 所以需要将纵向加劲肋加在受压区并靠向压应力较大的一边。 受剪板件的屈曲失稳波形为斜向45°左右的鼓曲变形， 这样的变形，纵向或者横向加劲肋都会提高屈曲临界应力。
综上，加劲的设置位置，都是在受压区，是为了提高受压板件的屈曲临界应力，抑制屈曲变形。 《钢结构设计规范》GB50017-2003，4.3.6中，对于加劲肋的外伸宽度和厚度都做了具体的规定： 在具体的钢结构设计过程中，我们经常会画如下图所示的节点： 这样的节点，需要如何套用《钢结构设计规范》GB50017-2003，4.3.6条的板厚要求？15-15剖面的14mm厚的板子，与翼缘焊接区域长度为179mm,自由悬挑部分长度为110mm,如果按照 4.3.6条厚度的要求，板要做成（179+110）/15=20mm厚，还是做成179/15=12mm厚？ 15-15剖面的14mm厚的板子，支撑条件为一边全部简支，一边完全自由，另外两边有一部分简支一部分自由的板件，受力方式可以转化为在翼缘受集中压力和弯矩的剪弯构件，所以厚度的限制，应该取与翼缘焊接部分的长度179mm,板厚最少要做到12mm是比较合理的！
钢结构梁柱连接详图
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。 1 ．铰接连接 （ 1 ）梁支承于柱顶时 图 6 - 45 所示为梁支承于柱顶的典型柱头构造。梁端焊接一端板（亦即梁的支承加劲肋），端板底部伸出梁的下翼缘不超过端板厚度的 2 倍。依靠端板底部刨平顶紧于柱的顶板而将梁的端部反力传给柱头。左右两梁端板间用普通螺栓相连并在其间设填板，以调整梁在加工制造中跨度方向的长度偏差。梁的下翼缘板与柱顶板间用普通螺栓相连以固定梁的位置。这种支承方式基本上使柱中心受压，可用于轴压柱的柱头构造设计。柱顶顶板用以承受由梁传下来的压力并均匀传递给整个柱截面，因而顶板必须具有一定的刚度，通常取厚度：t=20~30mrn ，不需计算。为了不使柱顶部腹板受力过分集中，在梁的端板下的柱腹板处可设置加劲肋。顶板与柱顶用角焊缝连接，并假定由此角焊缝传递全部荷载，焊脚尺寸通过计算确定。当柱腹板处设有加劲肋时，柱顶顶板焊缝的这种计算偏于保守，因这时大部分荷载将由加劲肋传递。加劲肋的连接需经计算。加劲肋顶部如刨平顶紧于柱顶板的底面，此时与顶板的焊缝按构造设置，否则其与顶板的连接角焊缝应按传力需要计算。加劲肋与柱腹板的竖向角焊缝连接要按同时传递剪力和弯矩计算，剪力为由加劲肋顶部传下之力，此力作用于每边加劲肋顶部的中点，对与柱腹板相连的竖向角焊缝有偏心而产生弯矩，参阅图 6-45 （ a ）右图。 图 6-5 （ b ）示一格构式柱的柱头构造，要注意的是：为了保证格构式柱两分肢受力均匀，不论是缀条柱或缀板柱，在柱顶处应设置端缀板，并在两分肢的腹板处设竖向隔板。 当梁传给柱身的压力较大时，也可采用如图 6 -45 （c）所示构造，梁端加劲肋对准柱的翼缘板，使梁的强大端部反力通过梁端加劲肋直接传给柱的翼缘，梁底可设或不设狭长垫板。但需注意，当两梁传给柱的荷载不对称时（如左跨梁有可变荷载，右跨无可变荷载），采用这种形式柱头的柱身除按轴心受压构件计算外，还应按压弯构件（偏心受压）进行验算。 （ 2 ）梁支承于柱顶的两侧时 侧面连接时最常用的柱头构造如图 6-46 所示。梁端设端板，端板底面刨平顶紧支承于早已焊在柱身的托板上，托板一般采用厚钢板（厚 20-30mm ）或大号角钢。要按所传压力验算端板的承压面积和托板与柱身的角焊缝连接，在后者的计算中，还应把反力适当加大（如加大 25 ％ 1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！” 2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
钢结构节点图
10.2.3 门式刚架横梁与立柱连接节点，可采用端板竖放、平放和斜放三种形式（图10.2.3a 、b 、c ）。斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图10.2.3d ），应采用外伸式连接，并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。 10.2.8 屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式（图 10.2.8）。 10.2.9 10.2.11 4 ）；吊 10.2.12 (a)端板竖放 (b)端板平放 (c)端板斜放 (d)斜梁拼接 图10.2.3 刚架连接节点
1 圆钢支撑与刚架梁柱连接可用连接板连接（图10.2.14a ）；也可直接与梁柱腹板连接，但应设置垫块，宜采用角钢垫块或特制的楔形垫块（图10.2.14b 、c ），当圆钢直径大于25mm 或腹板厚度不大于5mm 时，应对支承孔周围进行加强。圆钢端部应设丝扣，待校正定位后宜采用花篮螺栓张紧。 2 型钢支撑与刚架梁柱连接宜用连接板连接（图10.2.14d ）；受力较大时，可设置双片柱间支撑，并双片柱间支撑间沿支撑的长度方向每隔一定距离设置连接板焊于柱间支撑。 10.2.15 系杆与刚架梁柱连接应设计成铰接节点，可采用普通螺栓连接（图10.2.15）。对于钢管系杆，钢管端部应设置封头板，对于双角钢系杆，应沿系杆长度方向每隔一定距离设置垫块以保证其协调工作。 10.2.16 隅撑与刚架构件腹板夹角不宜小于 45，宜采用单角钢制作。隅撑可连接在刚架构件受压侧附近的腹板上（图10.2.16a ）；也可连接在受压翼缘上（图10.2.16b ）；也可在靠受压侧设置连接板，隅撑连接在连接板上（图10.2.16c ）。隅撑与刚架和檩条连接可采用普通螺栓，每端可设置一个螺栓。 螺栓连于刚架上，但重叠部分的檩条应采用螺栓相互连接。 2 当连接处采用连续搭接时，檩条的搭接长度2a （图10.2.17-2）及其连接螺栓的直径应 按连续檩条支座处承受的弯矩确定，且搭接长度不应小于檩条长度的10%。 ，为圆钢连接板 圆钢角钢垫块 圆钢楔形垫块连接板型钢图10.2.14 支撑与刚架梁柱连接节点 (a)圆钢用连接板连接 (b)圆钢用角钢垫块连接 (c)圆钢用楔形垫块连接 (d)型钢用连接板连接 图10.2.16 隅撑与刚架梁柱连接节点 (a)隅撑连于腹板 (b)隅撑连于翼缘 (c)隅撑连于连接板 屋架上弦 图10.2.15 系杆与刚架梁柱连接节点 (a) 钢管系杆 (b)单角钢系杆 (c)双角钢系杆
钢结构
一、试述钢结构在建造过程中可能对构件的性能带来那些影 响？ 答：现代钢结构都是在专业化的金属结构制造厂用热轧钢材建或冷弯型钢加工成构件或构体（构件的集合体），然后运到工地安装而成。 1、加工对钢构件性能的影响 分为两类。一类是常温下加工的塑性变形，即冷作硬化和其后的实效影响；另一类是局部高温影响，主要是焊接影响，也有氧气切割的影响。 冷加工的影响 冷加工和时效使钢材的韧性降低；钢材的剪切和冲孔，使钢材的边缘和冲出的孔壁严重硬化，甚至出现细微裂纹。对于比较重要的结构，剪切处需要创边，冲孔只能用较小的冲头，冲完再进行扩钻，以除去硬化部分，以免裂纹在一定条件下扩展。钢板剪断的边缘，如果以后还焊焊缝，可以不创边；冷弯成型使钢板经受一定塑性变形，并出现强化和硬化。冷弯成型后弯角部分屈服点大幅度提高，抗拉强度也有所提高，但不如屈服点提高的百分比大。材料弯成圆角时半径和板厚之比越小，塑性应变越大，屈服点的提高也越大。 焊接和焰割的影响： （1）焊缝金属具有铸造组织，不同于轧制钢材。 （2）焊缝的高温是临近焊缝的钢材发生组织变化 （3）局部高温使钢材发生塑性变形，冷却后存在残余应力 （4）反作用残余应力：由于热态塑性压缩，焊接构件除了残余应力还存在残余变形。如果两块钢板受到牵制而不能收缩，则整个构件将产生拉应力，这是另一种焊接残余应力，叫做反作用残余应力。 3）热矫正和热成型 构件在焊接后除了长度缩小外，还会产生其他的变形，常用的矫正方法是进行局部加热，使其冷却后产生反向变形。 2、制造和安装的偏差对钢结构性能的影响 构件在承受荷载前存在初始弯曲，是一种几何缺陷。他对不同构件产生不同的影响。对于轴心拉杆来说，初始弯曲的影响不大，但对轴心压杆，情况要严重得多，初始挠度不仅不会逐渐消失，反而随压力增大而增大。当为初始超静定杆系结构时，初始内力和荷载引起的内力同号时，将使承载能力降低。 二、试述钢结构失稳的类别及其特点。区分失稳的类别有 何工程意义？ 1）平衡分岔失稳：完善的（既无缺陷的、挺直的）轴心受压构件和完善的在中面内受压的平板失稳都属于平衡分岔失稳。还有受弯构件以及受压的圆柱壳等的失稳。 （1）稳定分岔失稳：轴心受压构件屈曲后，挠度增加时荷载还略有增加。结构达到临界状态时，从未屈曲的平衡位形过渡到无限邻近的屈曲平衡位形，即由直杆而出现微弯。 （2）不稳定分岔失稳：结构屈曲后只能在此临界荷载Pcr低的条件下才能维持平衡位形。承受轴心受压荷载的圆柱壳属此情况。
钢结构H型钢梁柱连接节点分析及施工质量控制
钢结构H型钢梁柱连接节点分析及施工质量控制 【摘要】分析了钢结构H型钢梁柱刚性连接节点分析的受力特性,针对钢结构施工中材料检验、焊接和高强螺栓连接等重要工序的施工质量提出了控制措施和检验标准。 【关键词】：钢结构连接节点高强螺栓焊接施工质量 一、引言 钢结构具有强度高、韧性好、抗震性能优良的优点，在工业和民用建筑上广泛应用。近来年，随着钢结构工程量的增加，施工中存在有许多不规范操作，如：各构件连接结构不按图施工；焊接工艺执行不规范，角焊缝长度及腰高不符合设计和规范要求，对接焊缝无损检测比例低；以及高强螺栓摩擦面处理达不到设计要求的抗滑移系数，螺栓紧固扭矩不符合设计和规范要求等等。这些施工质量缺陷会形成钢结构连接节点的薄弱环节影响其安全和使用寿命。 二、H型钢梁柱连接节点 钢结构梁柱节点连接形式设计原则是传力可靠、结构受力简单明确，满足强度和抗震性能要求，并兼顾施工方便。从受力特性而言，节点连接分为柔性连接（铰接）、半刚性连接、刚性连接等三种形式，其中，刚性连接具有具有较高的强度和刚度，在工业装置承重框架及民用建筑高层框架中最为常见，刚性连接根据受力特性又分为全焊接连接和栓焊连接、高强螺栓连接三种形式，如图1当柱为H型钢或工字钢时，梁与柱的刚性连接又分为柱墙轴方向连接和柱弱轴方向连接，强轴和弱轴连接都需在梁翼缘的对应位置设置水平加强肋。 全焊接连接（图1-a）：梁翼缘与柱采用坡口全焊透焊接，梁腹板与柱采用双面角焊缝。为保证焊透，施焊时梁翼缘下面需设置小衬板，衬板反面与柱翼缘相接处宜用角焊缝补焊。为施焊方便梁腹板还要切去两角。节点结构强度和刚度最高，无滑移，传力最充分，避免了螺栓钻孔对梁截面的削弱，在同等强度下最经济。但焊接结构存在较大的焊接残余应力和变形，长期抗疲劳性较差。 焊接连接图（1-b）：梁翼缘与柱采用坡口全焊透焊接，梁腹板与柱上焊接的连接板采用高强螺栓连接，梁翼缘的连接传递全部弯矩，腹板的连接只传递剪力。施工时一般采用先栓后焊，并在设计时考虑焊接热影响导致的高强螺栓顶拉力的损失。节点结构能同时承受拉力和剪力，在设计和施工上具有焊接和高强螺栓的优点，因此，在民用高层建筑框架上应用最多。
钢结构桥
摘要：钢结构具有轻质、高强，抗拉、抗压性能强等优势，因而在我国桥梁建设中应用十分广泛，钢结构桥梁整体性能的好坏，与其整体设计密切相关。文章阐述了钢结构桥梁整体设计相关理念，基于关键技术，探讨了桥梁整体设计优化策略。 关键词：桥梁钢结构整体设计 0 引言 中国钢结构桥梁的发展，近年来取得了骄人的成绩，南京三桥、苏通大桥、昂船洲大桥的建造，表明在大跨径桥梁上钢结构的优势越来越明显。桥梁是为满足交通功能的建筑物，现代桥梁钢结构由结构钢加上单元经焊(栓)连接组成为复杂的受力系统，有明确的承载安全和服役耐久性要求。 1 钢结构桥梁整体设计理念概述 钢结构的特点是质量轻，强度高，并且具备其抗压以及抗拉等相关优点，对于混凝土结构而言，其外观更为直观，强度等级更高。在我国，钢结构桥梁应用十分广泛。因为作为钢结构的施工而言，其施工周期短。钢结构桥梁主要应用在：①城市立交桥段，尤其是交通要道处，如果采用混凝土桥，必然增加施工周期，对于现场交通不能较好地维护。②大跨径海、江、河桥梁（长江大桥、杭州湾大桥等），因为大跨径的要求下，只能考虑钢结构，因为如果采用混凝土结构，根本满足不了大跨径要求。 1.1 钢结构整体设计目标我国桥梁钢结构的设计使用年限为100年，与国际标准(BS5400，EURO CODE)基本一致。完整性设计的目标是确保结构在使用年限内的可靠与安全。桥梁钢结构的完整性设计由荷载、材料性能、结构细节构造、制造工艺、安装方法、使用环境及维护方式等多种因素所确定。设计除对结构、构件连接及构造细节按常规考虑强度、刚度要求外，尚需对损伤与损伤容限、断裂与抗断裂作出评定。1.2 钢结构损伤及损伤容限钢结构从材料加工过程到服役期不可避免的会在内部和表面形成和发生微小缺陷，在一定外部因素(荷载、温度、腐蚀等)作用下，这些缺陷不断扩展与合并形成宏观裂纹，导致材料和结构力学性能劣化。对桥梁钢结构而言，完整性和损伤是相对应的，损伤程度将会对结构的完整性带来影响，损伤极限则是结构的失效。而损伤容限是指钢结构在规定的使用周期内抵抗由缺陷、裂纹或其他损伤而导致破坏的能力。损伤容限概念的使用是承认钢结构在使用前存在有初始缺陷，但可通过结构完整性设计方法评判带缺陷或损伤的钢结构在服役期限内的安全性。 国内桥梁钢结构因损伤导致局部破坏的实例近几年时有发生，结构损伤构成了对桥梁安全与耐久最大的威胁。在引起设计者对焊接结构损伤、损伤扩展以及结构系统失效过程关注的同时，也引发了人们对如何保证桥梁钢结构系统整体完整性的思考。 2 桥梁钢结构整体设计策略 2.3 加劲肋设置加劲肋是在支座或有集中荷载处，为保证构件局部稳定并传递集中力所设置的条状加强件。加劲肋的设计，通常很多人都认为这方面是可有可无的，实际上必须通过设计计算才能决定是否加劲肋。加劲肋与否，是有腹板的h0/δ的值来决定。如果确定需要加劲肋，则优先考虑竖向加劲肋，并且其设置距离由腹板厚度以及相关剪应力来决定。当竖向加劲肋仍然不能满足要求时，可设置水平加劲肋，水平加劲肋是竖向加劲肋的补充形式。 加劲肋的设置是因为原有构件截面的不足而用来增强抵抗弯矩和剪力的，因为设置加劲肋可以缩小原构件截面大小，从而有效的降低用钢量，压缩成本，所以在工程中，一般设置在原有构件上起到增强抵抗弯矩和剪力的作用。
高层钢结构连接节点设计
高层钢结构连接节点设计 【摘要】连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一。节点设计应符合“二强”抗震设计准则，即“强节点弱构件、强焊缝弱钢材”。在结构分析前,必须对节点的形式有充分思考与确定,避免出现最终设计的节点与结构分析模型中使用的形式完全不一致。连接节点按传力特性不同,节点分刚接,铰接和半刚接。连接节点的不同对结构产生很大的影响。 【关键词】钢结构；节点设计；连接方法 1 节点设计应遵循原则 1．1 节点受力明确，减少应力集中，避免材料三向受拉； 1．2 节点连接设计应采用强连接弱构件的原则，不致因连接较弱而使结构破坏； 1．3 节点连接应按地震组合内力进行弹性设计，并对连接的极限承载力进行验算； 1．4 构件的连接一搬应采用与构件等强度或比等强度更高的设计原则； 1．5 简化节点构造，以便于加工及安装时容易就位和调整。 2 “二强”抗震设计准则 2．1 强节点、弱构件 对于框架、支撑等杆件，使节点的承载能力高于构件的承载能力，防止节点的破坏先于构件的破坏，是确保构件整体性的必要条件。但节点又不可过强，应允许地震时梁-柱节点区域的板件能产生一定量的剪切变形，以提高整个框架的延性。 2．2 强焊缝、弱钢材 构件焊缝的延性，一般均低于被连接板件的钢材延性，“强焊缝、弱钢材”，即要求焊缝的承载力应高于被连接钢材板件的承载力，可以使构件的屈服截面避开焊缝而位于钢板之中，从而提高构件以至整个结构的延性。 3 梁与柱的刚性连接 3．1 梁与柱的刚性连接系指节点具有足够的刚性，能使所连接构件间的夹角在达到承载力之前，实际夹角不变的接头，连接的极限承载力不低于被连接构件的屈服承载力。
钢结构厂房梁柱节点设计
3.7节点设计 3.7.1梁柱节点 3.7.1.1螺栓布置及验算 采用M24 的10.9级摩擦型高强度螺栓连接，摩擦面采用喷砂处理， 45.0=μ，kN P 225=。螺栓布置如图3-70、3-71所示 图3-70 梁柱节点布置图 图3-71 梁柱节点螺栓布置图 每个螺栓的抗剪承载力设计值为 50 12510 0125125100450 5012510050757550
kN P n N f R b v 125.9122545.019.0=???==μα R α——抗力分项系数的倒数，一般取0.9； f n ——一个螺栓的传力摩擦面数。 每个螺栓的抗拉承载力设计值为 kN P N b t 1802258.08.0=?== 选取梁端最不利组合272.7299.7767.995M kN m V kN N kN =-??? ?? =????=-?? ，轴力和剪力转化 考虑轴向压力影响最上端螺栓的拉力为 () 1222272.720.175 146.8540.1750.225t i M y N kN m y ??= ==?+∑ 每个螺栓的剪力为 99.7712.478 v V N kN n = == 计算最上端螺栓的承载力为 12.47146.850.95 1.091.125180v t b b v t N N N N +=+=< 满足要求。 3.7.1.2 端板厚度设计 对于最上排螺栓，此处端板属于两边支承类，端板平齐。 ()()3665046146.85103224625045050462054f w t w f f w e e N t mm e b e e e f ????≥==?+??+?????++???? f e ——螺栓中心至翼缘板表面的距离； w e ——螺栓中心至腹板的距离； a ——螺栓间距；
Tekla Structures钢结构节点指南2015版
Tekla Structures 钢结构节点指南 产品版本 21.0 3 月 2015 ?2015 Tekla Corporation
内容 1 钢结构节点属性 (3) 1.1 钢结构节点中的零件 (4) 1.2 加劲肋 (5) 1.3 腋 (8) 1.4 槽口 (9) 1.5 BCSA 槽口 (13) 1.6 螺栓 (17) 1.7 梁切割 (23) 1.8 双板 (26) 1.9 角度 箱形 (29) 1.10 焊缝 (33) 1.11 通用选项卡 (34) 1.12 设计和设计类型选项卡 (34) 1.13 分析选项卡 (37) 2 Joints.def 文件 (38) 2.1 使用 joints.def 文件 (38) 2.2 示例：Tekla Structures 如何使用 joints.def 文件 (40) 2.3 joints.def 文件中的通用默认值 (41) 2.4 joints.def 文件中的螺栓直径和螺栓数量 (43) 2.5 joints.def 文件中的螺栓和零件属性 (44) joints.def 文件中的节点板节点属性 (45) joints.def 文件中的对角支撑节点属性 (48) joints.def 文件中取决于截面的螺栓尺寸 (49) 3 节点设计中的 Excel 电子表格 (51) 3.1 Excel 电子表格节点设计中使用的文件 (51) 3.2 节点设计中的 Excel 电子表格的示例 (52) 3.3 在 Excel 节点设计中显示节点状态 (56) 4 免责声明 (57) 2
1钢结构节点属性 在 Tekla Structures 模型中创建零件框架后，需要将这些零件连接起来以完成该模 型。 本节介绍了许多不同的 Tekla Structures 节点共有的属性。 钢结构节点中的零件 网页 3 另请参见 加劲肋 网页 4 腋 网页 8 槽口 网页 9 BCSA 槽口 网页 13 螺栓 网页 17 梁切割 网页 23 双板 网页 26 角度 箱形 网页 29 焊缝 网页 33 通用选项卡 网页 34 设计和设计类型选项卡 网页 34 分析选项卡 网页 36 钢结构节点属性3钢结构节点中的零件