盾构机组装方案样本

泥水盾构机

组

装

方

案

拟制: 复核: 审批:

-8-22

目录

一、人员组织................................. 错误!未定义书签。

二、盾构组装总体方案......................... 错误!未定义书签。

三、大件吊装方案............................. 错误!未定义书签。

四、拖车组装................................. 错误!未定义书签。

五、主机组装................................. 错误!未定义书签。

六、调试..................................... 错误!未定义书签。

七、质量控制................................. 错误!未定义书签。

八、资源配置................................. 错误!未定义书签。

九、安全措施................................. 错误!未定义书签。

十、文明施工................................. 错误!未定义书签。

十一、时间计划................................. 错误!未定义书签。隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现

场后, 能够顺利完成组装、调试、始发、掘进, 特编制盾构组装调试方案, 合理进行工作和人员安排, 明确质量控制要点, 优化作业次序, 在确保盾构组装质量的前提下, 保证按期完成盾构组装调试工作。

现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前, 主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点, 以大件吊装为重点。

一、人员组织

为保证组装质量和组装进度, 需要配备足够的技术人员和技术工人, 在确保人员和设备的安全的前提下, 盾构组装过程中, 人员组织安排如下表:

泥水盾构机工地组装人员组织结构:

项目负责人:

技术负责人:

机械液压组负责人:

电气组负责人:

运输协调负责人:

夜班负责人:

现场协调负责人:

安全负责人:

材料负责人:

二、盾构组装总体方案

总体步骤:

G5拖车—→G4拖车—→G3拖车—→G2拖车—→G1拖车—→设备桥—→盾尾—→中盾—→前盾—→人员仓—→刀盘—→主机前移—→反力架底部—→反力架—→盾尾刷焊接—→设备桥与主机连接—→空载调试—→安装负环管片

三、大件吊装方案

(一)主要设备外形尺寸重量表

(二)起重机、吊索具的选择及主要设备吊装

1、大吨位吊车的选择

350吨汽车吊, 130吨汽车吊。参数表:

350t吨汽车起重机性能表

130吨汽车起重机性能表

2、吊装工具

( 1) 、6×37+1、抗拉强度为170kg/mm2、Φ56mm的钢丝绳2对, 长度为17m。用于尾盾、中盾、前盾、刀盘的吊装、翻身。

( 2) 6×37+1、抗拉强度为170kg/mm2、Φ39mm的钢丝绳2对, 长度为8m。用于其它构件吊装。

( 3) 、 55t卡环4只, 用于刀盘、尾盾、中盾、前盾的吊装、翻身。

( 4) 、 20mm厚钢板一批。

( 5) 、 20×30×200的枕木一批。

3、机具验算

( 1) 、吊机选用:

吊机工作时起重量验算参照《盾构件主要部件、重量及起吊工作半径一览表》( 2) 、钢丝绳选用:

盾构机的前体、中体、后体有四个吊点; 刀盘有二个吊点。

盾构机的前体、中体、后体钢丝绳的选用按盾构前体考虑, 构件重124t, 直径: 6262mm, 厚度: 2117mm。采用四个吊点, 每吊点为32t, 应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=56的6×37钢丝绳, 查资料可知其破断拉力为200.0t。安全系数K=200.0/28.75=6.9>5~6倍 (施工要求)满足施工要求。

盾构机的刀盘构件重42t,直径6280mm,厚度: 1333mm。采用二个吊点, 每吊点为21t, 应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=56的6×37钢丝绳, 查资料可知其破断拉力为200t。安全系数K=200/21=9.52>5~6倍 (施工要求)满足施工要求。

( 3) 、卸扣选用:

盾构机的前体、中体、后体有四个吊点; 刀盘有二个吊点。

盾构机的前体、中体、后体卸扣的选用按盾构前体考虑, 按盾构前体考虑, 构件重124t。采用四个吊点, 每吊点为32t, 应选用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理, 美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为55t, 大于32t, 满足施工要求。

盾构机的刀盘重42t。采用二个吊点, 每吊点为21t, 应选用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型 2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为55t, 大于21t, 满足施工要求。

4、拖车吊装

拖车吊装采用130吨汽车吊的方式。吊车摆放在竖井的左侧。

5、中、前盾吊装

中前盾翻身, 采用350吨汽车吊与130吨汽车吊配合翻身的方案。350吨汽车吊作为主动车, 130吨汽车吊作为从动车, 翻身后拆掉130吨汽车吊钩。下井。

6、刀盘吊装

刀盘翻身, 采用350吨汽车吊与130吨汽车吊配合翻身的方案。300吨汽车吊作为主动车, 130吨汽车吊作为从动车, 翻身后拆掉130吨汽车吊钩。用350吨吊车下井。

(三)吊装场地布置

大件吊装场地布置如下图所示。吊装前应将350t汽车吊机工作位置的地基加固, 及铺设20mm厚钢板。确保基坑口到基坑底的空间, 四周基坑壁有13 m×20m的净空。在基坑口四周安装固定的防护栏。在盾构机进场、卸车期间应设置施工禁区, 并指派专人看守, 其它无关人员不得经过。卸车道应在8米宽以上。

四、拖车组装

拖车进场:

进场顺序G5、 G4、 G3、 G2、 G1、设备桥。进场后停放在北端竖井端头区。拖车组装准备:

竖井内拖车轨道铺设。

1.G5拖车吊装

地面安装轮对, 紧固螺栓。然后把主框架吊装下井, 并摆放在靠前的位置; 后部平台吊装下井, 并与前部连接。用卷扬机把拖车拉到明挖区内靠后的位置。