道路照明设计说明

一、工程概况

丹桂路延伸段连接丹阳市区和丹阳北站，与高铁站前路共同组成丹阳北站联系丹阳城区的快速通道；同时，该道路与丹桂路、北二环路共同组成了丹阳市东西向最主要的交通性主干道，连接了丹阳城东新区和老城区、沪宁铁路丹阳站、沪宁高速铁路丹阳北站、沪宁高速丹阳和河阳出入口、规划镇丹高速出入口等重要交通枢纽。设计规范由齐梁路至京沪高铁丹阳北站站前道路，其中西段为齐梁路至丹界公路（XK0+000~XK0+888.928），长0.889Km；东段为丹界公路至终点（DK0+000~DK4+461.923），长4.462Km；全长5.351Km。道路为双向6车道，主线设计时速50Km/h。为城市Ⅰ级主干道。

二、设计依据

1、丹阳市丹桂路延伸工程土建施工图设计资料；

2、采用的设计、施工规范、规程和工程验收标准：

(1)《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006）

(2)《供配电系统设计规范》（GB 50052-2009）

(3)《低压配电设计规范》（GB 50054-95）

(4)《电力工程电缆设计规范》（GB 50217-2007)

(5)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB 50168-2006）

(6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB 50169-2006）

(7)《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ 89-2001）

三、设计规范

自变电所高压进线侧起至本道路的供电系统设计，照明平面布置、照明系统设计。

与外部供电的接口：变电所高压引入线终端。

四、供电系统设计

1、本工程用电负荷为道路照明，负荷级别为三级，工作时间由路灯管理部门确定。

2、工程采用箱式变压器供电，共设置箱变5处，分别在XK0+405、DK0+650、DK1+665、DK2+925、DK3+945附近。箱变安装在人行道外侧绿化范围内。

3、箱式变电站由高压单元、变压器、低压单元构成。高压采用负荷开关加高压熔丝保护等构成；变压器容量均为50KVA，采用温度控制自动排风装置，超温报警并切断低压总开关的方式保护；低压单元由低压总进线、低压馈电等构成；馈出线回路包括道路照明用电等。

4、10KV线路主保护为瞬间电流速段保护，后备保护为定时限过电流保护，单相接地故障由绝缘监察装置报警。

五、照明设计

1、照明标准

(1)机动车道路照明标准

道路级别

路面亮度路面照度

眩光

限制

环境

比平均亮度总平均度纵向均匀度

平均

照度

均匀

度

TI（%）SR （Lavcd/m2Uo Ul

Eav(

Lr)

最大

初始

值

最小

值维持度最小值最小值

维持

值

最小

值

主

干

道

1.5 0.4 0.7 20 0.4 10 0.5

(2)交会区照明标准

交会区类型

路面平均照度

照度均匀度U

眩光限制Eav(lx)，维持度

主干路与主干路

交会

0.4

在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80°和90°高度角方向上的光强分别不得超过30cd/1000lm 和10cd/1000lm

主干路与次干路

交会

主干路与支路交

会

次干路与次干路

交会

20 次干路与支路交

会

支路与支路交会15

(3)人行道路照明标准

夜间行人流

量平均照明维持值（L

X）

最小水平照明维持值

（L

)

最小垂直

照度（L

）

流量较大20.0 7.5 4.0 流量中等15.0 5.0 3.0 流量较小10.0 3.0 2.0

2、照明方式

道路照明采用高压钠灯光源，标准断面路段采用半截光型灯具，平交口处采用泛光型灯具。

（1）照明横断面（西段）：中央分隔带内布置双挑臂路灯，杆高35m，功率250W+250W，杆高12/12m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为10°。两侧外侧人行道外侧路肩对称布置庭院灯，杆距17.5m，功率70W，杆高4m。机动车道侧 LPD=0.671W/m 2

（2）照明横断面（东段一）：中央分隔带内布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+250W，杆高12/12m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为10°。两侧人行道内侧路肩对称布置庭院灯，杆距17.5m，杆高4m。机动车道侧LPD=0.671W/m2。

注：因照明横断面(西段、东段一)两侧有110KV高压架空线路，道路北侧有10KV架空线路，为节约造价，避免110KV 高压线拆迁，起点处道路线位向北移约2.5m，使北侧高压线位于侧分带内，南侧高压线位于人行道以外，局部路段人行绕行。故此照明横断面路段采用中分带布置双挑臂路灯，灯杆与高压线在竖直方向保持安全距离。

（3）照明横断面（东段二）路段：两侧侧分带内布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+150W，杆高12/10m，挑臂2m/2m,灯具仰角均为10°。机动车道侧LPD=0.671W/m2。

（4）照明横断面（东段三）路段：机动车道外侧防撞护栏上布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+150W，杆高11/9m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为10°。机动车道侧LPD=0.671W/m2。

（5）非标准断面路段：道路交叉口采用3x400W泛光型灯具进行照明，杆高15m，其余非标准路段照明布置方式详见道路照明平面布置图。

道路照明总功率：144.19KW。

3、照明配电

（1）采用交流三相四线制供电方式，要求受电端电压变动幅度、低压照明用户不超过+5%，-10%。ΔU%符合末端电压不应低于额定电压的90%的规定。中分带双挑灯及庭院灯所在回路按三相供电，A、B、C三相间隔接线，保持三相平衡；侧分带及桥梁护栏内双挑灯回路按单相供电，机动车道侧灯具用电缆中两相间隔接线，非机动车待测灯具用电缆中另一相接线。

（2）低压配电线路装设短路保护、过负载保护和接地故障保护。

4、照明控制

采用统一的市政路灯管理三遥控制方式，路灯配电柜设置远动终端。控制可采用手动和自动2种控制方式，手动控制在配电柜面板上操作，自动控制通过三遥装置统一开启控制。

5、照明设备

（1）灯具

采用高效优质成套路灯光照明灯具，寿命>24000小时。

灯具照射角可有多种选择。

灯体采用重型高压合金铸铝或新型环保材料外壳，表面经静电喷塑处理；高纯铝板，反光器采用高纯铝板，表面经氧化处理后镀膜；透明罩采用高强度钢化玻璃，厚度≤5mm；路灯采用高强度碳酸酯复合材料或高强度钢化玻璃；采用硅橡胶密封圈，防护等级IP65；灯体设有客气净化过滤器，以阻止外部污染物进入灯具；投光支架为可调式，最佳配光角度通过水平和垂直方向调整；灯具为快开结构，紧固件防腐等级符合户外0类要求；灯具效率≥70%，配光曲线符合工程设计文件要求，眩光限制符合JT/T367-1997标准；灯具安装维修维护简使，打开后应有固定支撑架使灯具上盖无需人力固定；灯具的功率因数不低于0.85；灯具的光源室和控制室分开，光源室部分的灯罩采用具有热稳定性的安全玻璃。

（2）光源

光源采用高效、节能、长寿命的高压钠灯，色温>2100K，在额定电压和频率下，点燃100小时后（包括电路损失）光效不低于110Lm/W，光衰至73%时工作寿命为24000小时。光源应在开启后5分钟之内达到最大光通量的85%，当电压下降1%，光通量减弱应小于3%.

光源光通量

70W 高压钠灯 8000lm

150W 高压钠灯 17500lm

250W 高压钠灯 33000lm

400W 高压钠灯 55000lm

（3）灯杆

灯杆采用材质其技术参数、性能指标不低于Q235--A，灯杆的全长直线不超过1‰，采用不小于4mm钢板卷制，有防止挑臂转动的措施。

灯杆底部设有防雨维护门，并配挂专用防盗耐蚀锁。操作门内设有与接地相连的扁钢装置，接地电阻≤4欧姆。托架与杆体通过以杆体为导体介质，形成安全的电气连接。

灯杆均应采用热浸镀锌工艺进行防腐处理，锌层应均匀，表面色泽一致，厚度≥85微米或610克/平方米，要求48小时盐雾试验合格或硫酸铜腐蚀试验合格。道路照明灯杆采用热浸镀锌后防腐喷塑处理，喷塑厚度≥2.0密耳。

6、照明电缆敷设：

（1）照明采用YJV型电缆供电。

（2）照明线路在绿化分隔带内或非机动车道道路肩上穿优质PE管理地敷设，埋深0.7M；穿越车道、路口加热镀锌钢管保护，并用C20混凝土包封，埋深0.8M，管内线路不允许有接头。

（3）电缆进出管口处采用无机防火材料封堵。

六、防雷与接地

（1）进线防雷：在箱变10KV进线侧设氧化锌避雷器1组。

（2）低压配电系统采用TN-S接地型式。

（3）箱变接地电阻不得大于1欧姆。

（4）灯杆单头钢制灯具及其相接钢制灯杆与接地系统相连。灯杆及灯座钢筋混凝土基础均需与PE线接通，同时每个低杆灯做单独接地，采用一根L50×50×5×2500的热镀锌接地极，接电电阻≤4欧姆，作法参照03D501-4，若不能满足要求则增订接地极。

七、节能措施

（1）采用高效光源，来降低电能消耗，节约能源。

（2）采用高效灯具，选用利用系数高的灯具。

（3）灯具就地实现单灯补偿，功率因数不低于0.85.

2、照明节能措施：

（1）合理布置箱变位置，减小低压侧线路长度，降低线路损耗。

（2）按经济电流密度合理选择导线截面积。

（3）选用高效低耗变压器。并使变压器的实际负荷接近设计的最佳负荷，提高变压器的技术经济效益，减小变压器能耗。

（4）半夜灯方式：在后半夜车流量明显减少的时候关闭非机动车道照明（70W/150W），机动车道采用变功率整流器节能技术（250W→150W、400W→250W），在节能工作时，通过改变镇流器的阻抗参数从而改变电流，降低运行规律，达到节能

目的。

八、施工注意事项

1、供电照明施工中应与道路主体施工密切配合。

2、基础设置位置、基础高度及有关基础护坡处理，应严格按照有关图纸处理。

3、基础应按图纸要求的位置设置预埋件，基础内预埋件均采用热浸锌防腐处理，其螺纹部分镀锌后应进行清理。

4、浇注基础混凝土时，应注意定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其表面与基础顶对齐），同时保证其顶部水平。

5、地脚螺栓位置正确并保持垂直，基础表面应平整。

6、施工完毕，地脚螺栓外露长度宜按图控制在50mm内，对外露螺纹应加以保护。

7、接地装置应严格按照图纸和《电气装置安装工程接地装置及验收规范》（ 9-2006）要求，配合基础同时进行施工，隐蔽部分应在覆盖前及时做好中间测试，检查和验收。

（1）接地引线的接地极均应进行镀锌处理，接地装置不应任意连接或断开，接地引线数量不得任意改变及减少。

（2）所有焊接必须牢固，无虚焊，接地线应防止机械损伤和化学腐蚀。

8、预埋管道施工要求：

（1）所有钢管镀锌处理，钢管续接采用套管焊接方式，不允许钢管直接对焊。钢管续接前，必须检查断开是否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口倒角，以免损失电缆，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈处理。

（2）管道铺设完毕应做试通试验，并加穿Φ4的钢丝试通。合格后应及时封好管口，以免杂物进入管道内堵塞管道。

道路照明工程数量表

序号名称规格或型号单位数量备注

1 箱式变压器80KVA 套 5 由供电部门定，户外型，含基础等配套设施

2 照明配电箱套 5 IP65，户外型，不锈钢材质，含基础等配套设施

路灯4米庭院灯，70W高压

钠灯

杆154

灯具：泛光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚

酯粉体涂装

4 11/9米双挑250W/150W

高压钠灯，挑臂2m/2m，

仰角10°/10°

杆52

灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面

聚酯粉体涂装

12/10米双挑

250W/150W高压钠灯，

挑臂2m/2m,仰角

10°/10°

杆157

灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面

聚酯粉体涂装

12/10米双挑

250W/250W高压钠灯，

挑臂2m/2m,仰角

10°/10°

杆42

灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面

聚酯粉体涂装

7 12米单挑400W高压钠

灯，挑臂2m，仰角10°

杆13

灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面

聚酯粉体涂装

8 15米中杆灯3×400W

高压钠灯

杆 4

灯具：泛光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚

酯粉体涂装

9 桥梁段低杆

灯基础

11/9灯杆基52 含预埋件等(计入主体工程量)

10 路基段低杆

灯基础

12/10米、12/12米、12

米灯杆

基212 含接地装置

11 中杆灯基础15米灯杆基 4 含接地装置

12 路灯接灯线YZ-0.5KV-3×2.5km 8.19

电力电缆YJV-0.6/1KV-5×10km 1.82 道路照明电力电缆

14 YJV-0.6/1KV-5×16km 8.67 道路照明电力电缆

15 YJV-0.6/1KV-4×25+1

×16

km 2.92 道路照明电力电缆

16 YJV-0.6/1KV-4×50+1

×25

km 0.05 配电箱进线电缆

17 PE管PE50 km 10.36 道路照明电力电缆穿线管，敷设于人行道路肩或机非

分割带

18 镀锌钢管SC50壁厚3.5mm km 2.02 道路照明电力电缆穿线管，用于桥梁护栏内

19 SC100壁厚4mm km 1.86 道路照明电力电缆穿线管，用于电缆横穿马路处

20 进线盒只12 道路照明电力电缆进入桥梁护栏穿线用

21 手孔井座116 道路照明电力电缆横穿车行道穿线用

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明设计规范及依据《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 《低压配电设计规范》GB 50054-2011 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 60598-2-3:2002 《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知道路照明工程概况工程范围：本次设计为xxxxx路灯工程，路长约为xxxxm。道路设计路面沥青路面，路幅总宽为31m。道路标准断面为：米人行道+米道+米车行道+米人行道设计技术标准：（1）道路等级：城市次干路（2）路面平均亮度：Lav≮（Cd/m2）（维持值）（3）路面亮度均匀度：Lmin/Lav≮（维持值）（4）路面平均照度：Eav≮15（lx）（维持值）（5）路面照度均匀度：Emin/Eav≮（维持值）（6）眩光限制：采用半截光型配光灯具（7）诱导性：好道路照明设计道路灯具布置：本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式，灯杆立于道路两侧人行道，灯杆杆中心离机动车道路边缘石，悬挑长度为。机动车道照明采用单臂双头的LED灯，灯具安装高度13m，灯源功率2×120W；人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯，灯具安装高度6m，灯源功率45W；所有灯具建议采用半截光型进口灯具，补偿后的功率因数应不小于。路灯灯杆采用钢质锥形杆，并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m，实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》（DB44）中LED路灯参数要求。供电设施：本设计采用10KV电源环网供电及配电，并由路灯行业管理部门最终确定10KV电源接入点位置。10KV高压外线工程由建设单位另行委托供电部门设计。本工程设置1座露天安装方式的路灯专用箱式变电站，要求其配置温显及防凝露装置。考虑到交通信号灯及将来沿线公共照明与公共市政设施的用电要求，路灯箱变容量取120KVA。本工程设置三遥式节能型控制器1台。施工前，请先报供电部门确定高压线接入位置。配线选型和敷设：低压供电方式采用三相五线制，配电选用聚氯乙烯绝缘铜芯电线全线穿管埋设。保护管在人行道下采用穿电缆用PE（?63）硬塑线管埋地敷设，离人行道边线；过街处采用外套承压玻璃钢管。保护管埋设深度：人行道下，车行道下，局部地段可视具体情况作相应调整。玻璃钢管两端均设电缆检修井。配电系统选用TN-S接地制式，每根路灯电杆须可靠接地。除接地干线始端与变压器接地连接外，每支路灯及线路的末端还需重复接地，同时采用Φ16钢筋把每支路灯相连并构成环形接线，其变压器工作接地及重复接地，电阻R≯4Ω的所有灯具均自带避雷小针，防止直击雷。配线到每个照明器的连线均采用双塑绝缘铜芯电线。施工注意事项本照明工程实施时，应要求灯具生产商作照度复核计算，并提供相关数据，本设计要求沿线照明效果：平均照度（维持值）不小于15lx，均匀度不小于。本设计中机动车道单臂路灯电杆高度暂定为米、灯臂长为米，实际灯杆高度及灯臂长实施时可稍微调整。灯型必须由业主确认后方可进行调整。灯具生产商应向灯杆制造商提供灯具安装仰角及安装口径，试灯后应进行照度实测复核。电缆敷设时不经同意不允许开断施工，电缆对接应采用电缆附件加热压缩绝缘工艺。路灯箱变基础应根据箱变制造商提供的基础设计图施工。路灯箱变的最终位置确定，业主应同路灯管理部门与相关部门做好协商工作，设计已根据现场实地情况及路灯供配电要求作了相关的备用预埋管设计，业主必须在横穿管施工前落实好路灯箱变定点工作。本工程实施所用器具和材料均应有出厂合格证明，必要时可增加工地现场的抽样实测。本工程应实施施工招投标和施工监理制，任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。应配合桥梁于隧道施工做好电缆保护管及灯座的预埋与预制工作。平面图中所注“A,B,C”为该路灯的接线相序。未尽事宜应严格按照国家现行有关规程、规范执行。光源要求及照度计算光源要求：LED效率>90lm/W，灯具效率>88%，平均寿命>50000小时，显色指数>75。机动车道平均照度：Eav=N*^*U*K/D*B=1x21600**30*=>15Lx，满足规范要求。经计算，人行道平均照度：Eav=N*^*U*K/D*B=1*4050**30*=>10Lx；满足规范要求。经计算，机动车道LPD值为：LPD=m2

道路照明设计

浅谈道路照明设计道路照明设计通常由两部分组成，一为道路照明的光照设计，二为道路照明的电气设计。在进行道路照明设计前应了解和收集有关资料： (1) 确定该条道路的照明标准及其它特殊要求； (2) 收集道路平面布置、道路结构断面，地下管线等资料，在充分了解这些资料的基础上，以便针对性地进行照明设计； (3) 了解道路周围环境及城市建设及整体规划方案； (4) 收集供电电源的资料，确定供电电源及进线位置等。一、道路照明光照的设计 (一) 光源道路照明的光源应根据光源的效率、光通量、寿命、光色、控制配光的难易程度及道路条件等因素进行综合比较而确定。在我国现阶段适用于道路照明的光源有高压钠灯、高压汞灯、金属卤化物灯及低压钠灯四种光源，它们的特性是：高压荧光汞灯是利用汞放电时产生的高气压获得的可见光，其效率较高，使用寿命长，平均可达12000 小时，但显色性较差，一般适用于道路、里巷、住宅小区或其它大面积的照明，或与高压钠灯组合作混光照明。高压钠灯的特点是：光效高达70-100LM/W;使用寿命长，平均可达12000小时；透雾性好。是高强质气体放电灯中光效最高的光源，由于钠灯采用氧化铝管，与汞灯相比，具有光衰小的特点。尽管高压钠灯色温低、显色性不好，但用于道路照明和广场照明则是很经济的。金属卤化物灯：发光效率为60-90LM/W,不如高压钠灯，但显色性比高压汞灯、高压钠灯要好，可用在要求高显色性的场所，如商业街、城市重要道路、运动场及建筑物方面照明。低压钠灯：它以波长5.89mm的黄色光线为主体，与其它光源相比光效最高，达200LM/W 由于其辐射为单色光，显色性非常低，但透雾性能最好，故适用于显色性要求不高，而能见度要求高的高速路和郊区公路照明。 (二) 灯具道路照明的灯具应具有良好配光，使大部分光能比较均匀地投射到道路中央。道路照明灯具有常规灯具、链式灯具和投光灯具等。常规灯具安装在灯杆上，发光沿着投光道路走向；链式灯具用在悬挂的钢丝绳上，发光主要是横跨马路走向；投光灯具主要用在高杆灯、立交及大面积户外照明。 1. 道路照明灯具的主要性能有五项，一是耐热性，二是机械强度性能，三是电气性能，四是防尘、防水、防腐蚀性能，五是灯具的外型、重量、安装维护。 2. 道路照明灯具的重要指标有光源分布、光输出比和灯高度三项，路灯的光分布要求投射距离为高度的 3-4 倍，光输出比即灯具效率一般应大于60%，灯具亮度主要在眩光限制范围内来确定。 3. 道路照明灯具的光度分类 CIE曾在1965年制定以下分类法：(1)截光型灯具：最大光强方向在0°?60°范围内，90°方向的光强最大允许值为 10cd/10001m,80 °方向的光强最大允许值为 30cd/10001m，可以获得较高的路面亮度与亮度均匀度，但道路周围地区较暗。 (2) 半截光型灯具：最大光强方向0°? 75°范围内， 80°方向的光强最大允许值为 100cd/10001m，它对水平光线有一定程度的限制，同时横向光线也有一定的延伸，有眩光但不太严重。在 1976 年， CIE 又提出按以下三个特征指标进行分类。 (1) 射程：以灯具正下方垂直线与光束轴形成的夹角所决定； (2) 扩散：光线在道路横方向上扩散的程度； (3) 控制：灯具对眩光的控制程度。 4. 道路照明灯具的选择道路照明包括道路、立交、广场等场所的照明。选择灯具应考虑它的功能性和装饰性作用。（1）机动车道主要采用功能性灯具，其中，快速路、主干路须采用截光型灯具、半截光型灯具，次干路、支路采用半截光型灯具。（2）商业街、居住区道路、人行地道、非机动车道应采用装饰性和功能性相结合的灯具。（3）立交场所的高杆照明一般选用泛光灯。（4）在照度标准高、空气中含尘量高、维护困难的场所宜选用防水、防尘性能较高的灯具，反之则可以选用一般的灯具。（5）腐蚀性强的场所宜采用耐腐蚀性好的灯具，振动大的场所宜采用带有减振装

市政道路初步设计说明书(范文)

工程设计证书编号：A222000384 工程编号：龙湖区龙祥街道夏桂埔社区 “百村示范、千村整治”美丽宜居乡村建设工程初步设计二○一八年十一月

目录 1 设计说明书 (1) 1.1 概述 (1) 1.1.1 任务依据 (1) 1.1.2 设计标准 (1) 1.1.3 工程概况 (1) 1.1.4 项目研究过程 (2) 1.1.5 可行性研究报告批复意见的执行情况 (2) 1.1.6 其他需要说明的事项 (2) 1.2 功能定位 (2) 1.2.1 规划情况 (2) 1.2.2 交通量预测 (2) 1.2.3 工程建设意义 (2) 1.3 建设条件 (3) 1.3.1 沿线自然地理概况 (3) 1.3.2 工程地质条件 (5) 1.3.3 交通设施现状与规划 (6) 1.3.4 沿线环境敏感区（点）分布及对项目建设的影响 (7) 1.3.5 项目区域内铁路、水运、航空、管道等运输方式对项目的影响 (7) 1.3.6 沿线市政管线的现状与规划 (7) 1.3.7 各项（地质、地震、环保、水保等）专项评价、评估结论对项目的影响 .. 7 1.3.8 有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求或建议 (7) 1.3.9 其他 (7) 1.4 工程设计 (7) 1.4.1 设计原则 (7) 1.4.2 设计依据 (8) 1.4.3 技术标准与设计技术指标 (9) 1.4.4 平面和纵断面设计 (9) 1.4.5 横断面设计 (10) 1.4.6 路基、路面结构设计 (11) 1.4.7 道路附属工程设计 (14) 1.4.8 桥梁、隧道及涵洞设计 (14) 1.4.9 排水工程 (14) 1.4.10 沿线环境保护设施 (15) 1.4.11 近远期结合实施方案 (20) 1.4.12 新技术应用情况及下阶段需要进行的试验研究项目 (20) 1.4.13 设计配合及存在问题与建议 (21) 2 工程概算 (21) 2.1 工程概况 (21) 2.2 编制依据 (21) 2.2.1 工程项目及工程量： (21)

照明工程设计说明

照明工程设计说明 1.工程概况本工程为南宁-东盟经济开发区旅游渡假区一期道路照明工程，道路全长2030米，道路红线部份宽度为13米，其中机动车道宽7.5米，人行道宽3.0米，绿化带宽1.5米，草地2x0.5米，双向两车道，行车道采用水泥混凝土路面结构形式，综合慢车道采用沥青路面，道路等级为城市支路。 2.设计内容本路段的路灯照明系统、配电系统。 3.设计依据及验收规范《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《城市道路照明工程施工验收规范》CJJ89-2001 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 《低压配电设计规范》GB50054-2009 4.照明设计 1）照明标准本工程道路照明标准为城市支路,平均照度为10Lx，均匀度为0.3，照明功率密度（LPD）值为0.55W/m2。经计算，路面平均照度值Eav=13.4Lx，照度均匀度值为0.33，照明功率密度（LPD）值为0.54W/m2，符合规范要求。 2）路灯布设方案本项目道路照明采用单侧布置方式布置，单臂路灯安装于绿化带上，距离机动车道侧路沿石0.5米，路灯间距约为28米，根据具体情况相应可作适当调整。 3）照明灯具及灯杆（1）光源：采用高效节能长寿命的高压钠灯，具有黄色穿雾能力强的特点。其光通量输出130Lm/w，平均工作寿命为24000小时。配套符合国家标准的优质节能型电感镇流器和启动器。配套符合国家标准的优质补偿电容器，单灯经补偿后其功率因数≥0.9 （2）灯具：灯具选用进口或合资企业优质产品，并具有如下特点：选用半截光型灯具：①防护等级IP65以上；②铸铝外壳；③灯具效率≥0.75；④灯具防腐寿命为30年。灯具所配光源及所配电器（镇流器、触发器、电容器等电器）要求选用品牌产品，电容器板厚度要求大于等于2mm。镇流器要求采用稳压型，以保证电力调压装置在调压时能维持光源正常的工作参数。（3）灯杆：应选用造型新颖，具时代感，美观大方的灯杆。灯杆采用热镀锌防腐处理，表面再进行喷塑处理，保证灯杆具有防腐防锈的能力。同时，灯杆应具有良好抗震能力和防风性能。灯杆采用锥度比为12：1000的热镀锌钢管。（4）路灯照明器的配置：双臂路灯灯具距面高度为8米，灯臂外挑2米，光源采用～220V、1x100+1x75W高压钠灯。

道路照明设计.

目录一设计目的 (2) 二设计要求 (2) 三关键字 (2) 四设计内容 (3) 五具体步骤 (3) <1> 道路照明的国家标准 (3) <2> 道路照明的细节要求 (4) <3> 主干道照明的有关曲线图表分析 (6) <4> 次干道照明的有关曲线图表分析 (16) 参考文献资料

一：设计目的通过对道路照明的设计首先应该学习道路照明光源种类、结构，能够根据不同的道路类型选择合适的光源；其次应用《光源原理与设计》中的理论知识来解决实际问题，对理论知识进一步的加强和巩固；二：设计要求 1、学习DIALUX软件； 2、列出道路照明的国标，选择合适的光源及灯具； 3、道路级别有：快速路、主干路通向大型公共建筑的政府机关的主要道路、次干路、支路，要求至少选择两种； 4、设计中应列出照明器具表、灯具的配光曲线图、渲染过后的效果图、照度图等。三：关键字道路光源照度配光金属卤化物灯主干道次干道

四：设计内容 1：列出道路照明的国家标准。 2：光源灯具的选择（选用金属卤化物灯作为道路照明光源，选用单排灯具布置作为道路照明光源的排列方式）。 3：道路光源的设计（选用欧司朗单端金属卤化物灯HQI-BT 400W/D）。 4：有关参数的测试（光源的配光曲线、照度图，和每条道路的测光结果）。五：具体步骤 <1>：道路照明的国家标准（如表1）道路照明的国家标准（CJJ45-2006）道路级别道路亮度（cd/cm2）路面照度（lx）炫光限制 TI(%) 最大初始值环境比SR 最小值平均亮度Lav(维持值) 总均匀度 Uo最小值纵向均匀度Ul 最小值平均照度Eav 维持值（沥青路面）均匀度 Ue最小值快速路 1.5/ 2 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5 主干路通向大型公共建筑和政府机关的主要道路，市中心和商业中心的道路1.5/ 2 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5 次干路0.75 /1 0.4 0.5 10/15 0.35 10 0.5 支路0.5/ 0.75 0.4 / 8/10 0.3 15 / （表1）

调研诗城西路路灯实施施工图设计说明

cheng 路灯施工图设计说明 1项目概况（1）项目背景奉节县城市道路、管网整治及完善工程已进入到三期工程，截止2013年，已经完成一期、二期工程项目建设，并收到了良好的效果。根据项目范围的划分：本次奉节县城市道路、管网整治及完善工程（三期）包括了平湖街、布谷巷、报国路、新竹巷、彩云街及彩云街支路、诗仙西路、明月巷、诗仙东路、草鞋街，项目总长11.5公里,详见项目位置图。（2）项目内容本项目设计范围为诗城西路（2327.998m），设计内容包括道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面（含病害整治）、人行道铺装透水地砖和青石路沿石、地下管网进行雨污分流建设、垃级筒更新、树圈设置、路灯改造更新、完善消防设施、更新标志标线标牌工作。本次设计为路灯改造项目，原有路灯灯具设置在道路边上的电线杆上，现根据实际调查以及业主要求，沿道路重新设置路灯灯杆，路灯供电主线沿道路敷设。待城市供电线缆下地工程实施后再实施本次设计的路灯工程，以防路灯灯杆与原有电线杆出现线路碰撞问题，造成安全隐患。本册为路灯施工图设计，道路等级城市支路，路面为沥青混泥土路面，双向2车道。标准车行道宽度7.5米。 2设计依据及技术标准 2.1上阶段批复意见意见：路灯均采用LED光源。 2.2上阶段初步设计审查批复执行情况执行情况：已把所有涉及到高压钠灯的内容进行修改，设计光源选择与原高压钠灯相对应效果的LED光源。 2.3主要规范及规程（1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 （2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 （3）《低压配电设计规范》GB50054-2011 （4）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 （5）《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 （6）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 （7）重庆路威土木工程设计有限公司与甲方（奉节县信达市政经营有限责任公司）签订的设计合同书；（8）业主提供的1:500项目区域地形图；（9）我公司现场实际情况调查资料。 3设计范围（1）道路照明系统。（2）道路照明供配电系统。（3）道路照明防雷及安全接地系统。 4照明供电及控制系统

(建筑工程设计)完整的市政工程设计说明书

第一篇综述篇第一章工程概述一、工程背景 XXX道路工程经XXX批准，由XXX筹资建设。本工程是XXX配套道路。由于XXX项目已启动，作为配套道路的本工程必须同步实施。为此，加快建设本项目是十分必要和紧迫的。二、工程范围及设计内容 1．工程范围 XXX道路工程共分主、次两条道路（按规划要求均为次干道，为本工程描述方便，称之为主、次干道），主干道西起洪塘中路，南至北外环路，按本次招标要求，设计全长1268.49米，道路标准断面宽36米，断面布置为： 4.5米人行道＋10.5米车行道＋6米绿化带＋10.5米车行道＋4.5米人行道。次干道西起主干道（K0+920.277），东至西外环路，全长449.26米。路基断面同主干道，主、次干道设计车速均为40公里/小时。 2．设计内容按招标文件要求，本次投标设计需达到初步设计深度。主要包括：道路工程，主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。排水工程，主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。桥涵工程，主要是主干道1×20米及次干道1×13米简支梁桥各一座。交通工程，主要是交通标志标线、交叉口平面、交叉口组织方案设计及停车站站点等设计。其它设计，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计；施工技术、施工组织方案等设计。 3．设计总原则（1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。（2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。（3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。（4）工程具备良好的经济效益、社会效益。（5）便于实施，缩短工期。（6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本”的设计理念。

市政道路设计说明书

设计说明书一、工程概况：郁金香街位于沈阳市苏家屯区，是一条南北走向的城市次干路，北起葵松路，南到雪松路，全长635.039米，红线宽度34米，是沈水生态科技创新城的一条重要道路，建成后将对科技创新城的开发建设起到积极推进作用。二、设计依据： 1.业主提供的相关规划资料（道路平面规划、道路竖向规划、路基横断面规划） 2.《业主提供的电子版地形图》（1：1000） 3.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 4.《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） 5.《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 6.《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013） 7.《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012） 8.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 9.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） 10.《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） 11.《城市道路施工图设计深度图样》（05MR101） 12.《城市道路路基路面及其他设施》（国家建筑标准图集 MR1） 13.国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 14.《城市道路交通标志标线》（国家建筑标准设计图集 05MR601） 15.《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 16.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）三、技术规范及标准：（一）道路工程设计技术规范及标准：四、平面设计：（一）、平面设计原则 1.道路平面位置考虑城市总体规划道路网布设。 2.严格执行《城市道路工程设计规范》。（二）、平面设计内容郁金香街起点与葵松路（原杜松路）相接，起点坐标：X= 4615030.390，Y= 41523802.945；道路由北向南延伸，终点与雪松路相接。终点坐标：X= 4614395.350，Y= 41523802.951。道路全长635.039m。施工范围为K0+013～K0+580。道路路线范围内及周边地块征地基本完成，因此原有水田灌溉沟渠全部取消。主干渠做改渠处理，具体位置详见《道路平面图》。五、纵断面设计：（一）、纵断面设计原则

路灯工程设计说明

路灯工程设计说明文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

一．设计理念：道路路灯的设计首先必须满足功能性要求，保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面，照明不应过度追求路面的高亮度，应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计，我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则，在满足道路功能照明要求的前提下，力求节约造价，节省能耗，提供舒适安全的照明环境，提高道路利用效率，美化、亮化城市环境。二．设计范围：本次设计范围为： 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。三．主要设计依据： 1. 《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006） 2. 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）四．技术标准和设计参数： 1. 设计标准：（或照度）均匀度、眩光限制和诱导性四项指标；（3）考虑城市道路的性质和规模。 2. 设计参数：（1）标平均亮度Lav=0.8cd/m2，均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx，均匀度 Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具，诱导性好。（2）道路交会处：平均照度Eav=22Lx，均匀度 Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD＝0.9W/m2。五．道路照明设计： 1.负荷计算： Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用：灯具选用高光效灯具（效率达75%以上），灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、

OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置：（1）标准路段：本路段路灯采用双侧交错布灯的形式，沿绿化带中央布置，间距35m，交叉路口等路段做适当调整。（2）Ｔ字路口：在T字路口尽端设置投光灯，在保证照度要求下同时提供诱导作用。 4. 照度计算：照度计算结果为：平均亮度Lav=1.14cd/m2，匀度 Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=20.3Lx（新），匀度Emin/Eav=0.35 照明功率密度LPD=0.67W/m2 照度计算结果高于《城市道路照明设计标准》中规定的照度标准。 5. 路灯配电（1）每个路灯配电箱的设置为：6路出线回路，其中1路为道路照明，3路预留，2路为景观预留照明，上述道路照明配电回路采用VV电缆，到各灯具时采用防护等级为IPX8的防水绝缘穿刺线夹配出支线向灯具单相供电。（2）每个路灯配电箱进线处设电表计量，并且该电表具有远程抄表功能。（3）各道路照明的出线回路每相均设电流互感器和电流变送器，其控制方式为自动/远控。（4）路灯安装应符合国家有关技术规范及标准并牢固，安全。路灯基础图最终以中标单位提供的为准 6. 防雷接地：（1）本工程接地系统采用TT制，在各路灯配电箱及每盏路灯旁设接地装置。路灯配电箱，金属灯杆及构件、灯具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接，接地电阻不大于4欧姆。（2）路灯配电箱每个出线回路设剩余电流保护装置。（3）灯杆的检修门及路灯配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。六．路灯的管理和控制：

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明一、设计规范及依据 1.《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 3.《城市道路设计规范》CJJ37-2012 4.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 5.《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 6.《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 7.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 8.《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 9.《低压配电设计规范》GB 50054-2011 10.《道路与街路照明灯具安全要求》GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:2002 11.《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12.《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 13.广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知二、道路照明工程概况 1.工程范围：本次设计为xxxxx路灯工程，路长约为xxxxm。道路设计路面沥青路面，路幅总宽为31m。道路标准断面为：3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道 2.设计技术标准：（1）道路等级：城市次干路（2）路面平均亮度：Lav≮1.0（Cd/m2）（维持值）（3）路面亮度均匀度：Lmin/Lav≮0.4（维持值）（4）路面平均照度：Eav≮15（lx）（维持值）（5）路面照度均匀度：Emin/Eav≮0.35（维持值）（6）眩光限制：采用半截光型配光灯具（7）诱导性：好三、道路照明设计 1.道路灯具布置：本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式，灯杆立于道路两侧人行道，灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m，悬挑长度为1.5m。机动车道照明采用单臂双头的LED灯，灯具安装高度13m，灯源功率2×120W；人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯，灯具安装高度6m，灯源功率45W；所有灯具建议采用半截光型进口灯具，补偿后的功率因数应不小于0.9。路灯灯杆采用钢质锥形杆，并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m，实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》（DB44）中LED路灯参数要求。

道路照明设计规范

第一部分道路照明设计规范一、目的 1.确保道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境,达到保障交通安全,提高交通运输效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的目的。 2.道路照明的设计应按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。二、道路照明标准 1 机动车交通道路照明标准值机动车交通道路照明标准值注: 1 表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30%。 2计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，维护系数确定方法：维护系数为光源的光衰系数和灯具因污染的光衰系数的乘积。道路照明的维护系数

3表中各项数值仅适用于干燥路面。 4 表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。 2 交会区照明标准值交会区照明标准值注: 1 灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。 2 表中对每一类道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。 3人行道路照明标准值人行道路照明标准值

注: 最小垂直照度为道路中心线上距路面1.5m高度处，垂直于路轴的平面的两个方向上的最小照度。 3.1机动车交通道路一侧或两侧设置的与机动车道没有分隔的非机动车道的照明应执行机动车交通道路的照明标准；与机动车交通道路分隔的非机动车道路的平均照度值宜为相邻机动车交通道路的照度值的1/2。 3.2 机动车交通道路一侧或两侧设置的人行道路照明，当人行道与非机动车道混用时，人行道路的平均照度值与非机动车道路相同。当人行道路与飞机动车道路的分设时，人行道路的平均照度值宜为相邻非机动车道路的照度值的1/2，但不得小于5lx。三、照明设计（一）光源、灯具及其附属装置选择 1、光源的选择应符合下列规定： 1.1 快速路、主干路、次干路和支路应采用LED光源或高压钠灯； 1.2 居住区机动车和行人混合交通道路宜采用LED光源、高压钠灯或小功率金属卤化物灯； 1.3 市中心、商业中心等对颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用LED光源或金属卤化物灯； 1.4 商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用LED光源、小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯。 2、灯具及其附属装置选择 2.1采用高杆照明时，应根据场所的特点，选择具有合适功率和光分布的泛光灯或投光灯具。 2.2 采用密闭式道路照明灯具时，光源腔的防护等级不应低于IP54。环境污染严重、维护困难的道路和场所，光源腔的防护等级不应低于IP65。灯具电器腔的防护等级不应低于IP43。 2.3空气中酸碱等腐蚀性气体含量高的地区或场所宜采用耐腐蚀性能好的灯具。 2.4 通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准《灯具一般安全要求与实验》GB7000.1所规定的防振要求。 2.5高强度气体放电灯宜配用节能型电感镇流器，功率较小的光源可配用电子镇流器。

城市道路设计说明

路灯设计说明

一、设计依据 1.甲方与我公司签定的“张家畈河二期综合整治工程”设计合同。 2.设计依据：（1）《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006）版。（2）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ 89-2012）版。（3）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）版。（4）《低压配电设计规范》（GB 50054-2011）版。（5）建设单位及其他专业提供的资料和要求。二、设计范围设计范围包括：园路照明、路灯供配电、路灯基础；路灯及灯杆样式由甲方自定。三、设计简况 1.本工程路灯采用45 W LED单挑路灯，路灯在园路一侧单边布置，间距20米左右，杆高4米，灯具光源腔的防护等级不低于IP65，灯具电气腔的防护等级不低于IP43。 2. 路灯采用三相供电，路灯电缆型号选用YJV-5×10mm2铜芯电缆,单灯电源电压为交流220v，灯具配线采用顺序换相排线,以达到三相电源负荷平衡。电缆在人行道下敷设时穿PVC管埋深0.6米以上，在道路下敷设时穿相应钢管埋深0.7米以上。 3.接地系统采用TN-S保护接地系统。配电箱、路灯金属外壳、电缆保护管及所有金属支架、外壳均应与PE线有良好连接。在配电箱处将电源线的PE线做重复接地、电缆金属外皮做保护接地，接地电阻：R≤4欧。每盏路灯设置镀锌扁钢（50*50-L=2500）作重复接地极，要求实测接地电阻R≤10欧。 4.路灯电源由附近配电房变压器引入，至路灯控制箱。路灯控制方式和路灯控制箱型号由甲方自定。在各路灯电气箱内设置S261 C6断路器为每个灯具提供单独保护。路灯总控制箱内总开关设100mA漏电保护开关。 5.路灯灯杆圆锤型，为一次性成型杆，壁厚＞4mm，杆底直径φ20cm，并带有防盗基杆，灯杆颜色、保护设施由甲方自行确定。 6.交叉路口或特殊位置的路灯布置在施工定位时，可按现场实际情况，作适当调整。 7.路灯电缆在转角处、路灯预埋过路钢管两侧各设置一座电缆井；直线段每隔100米设置一座电缆井，便于穿线检修。四、施工注意事项 1.浇筑灯杆混凝土基础前，必须将坑内的积水排除；在浇筑混凝土中，须振捣密实，混凝土强度达到设计要求。 2.两灯座之间电缆不允许剪断连接，路灯电缆在保护管中不得有接头。 3.敷设电缆时，在每根灯杆的两侧预留0.5米，以便接头发生故障时，不必更换整根电缆或增加接头。 4.路灯安装时，要求保持灯杆垂直度，灯头高低一致，接线牢固。 5.路灯接地按规范要求：设备外壳及路灯灯杆均应与PE线可靠连接，每盏路灯基础设一组接地极。 6.路灯基础施工和电缆敷设时，如遇给水.雨水.污水.电力.电信.煤气横穿支管时，路灯基础位置可适当调整，以避开上述各支管。 7.一座路灯控制箱内设1套路灯监控终端及2套线路防盗系统。8.以上凡未尽事宜，均按国家的有关规范执行，遇有较大出入需与本公司联系。主要工程数量表

道路照明设计

目录一设计目的 .............................................. 2 二设计要求 .............................................. 2 三关键字 ................................................ 2 四设计内容 .............................................. 3 五具体步骤 .............................................. 3 <1> 道路照明的国家标准 (3) <2> 道路照明的细节要求 (4) <3> 主干道照明的有关曲线图表分析 (6) <4> 次干道照明的有关曲线图表分析 (16) 参考文献资料

1 一：设计目的通过对道路照明的设计首先应该学习道路照明光源种类、结构，能够根据不同的道路类型选择合适的光源；其次应用《光源原理与设计》中的理论知识来解决实际问题，对理论知识进一步的加强和巩固；二：设计要求 1、学习DIALUX软件； 2、列出道路照明的国标，选择合适的光源及灯具； 3、道路级别有：快速路、主干路通向大型公共建筑的政府机关的主要道路、次干路、支路，要求至少选择两种； 4、设计中应列出照明器具表、灯具的配光曲线图、渲染过后的效果图、照度图等。三：关键字道路光源照度配光金属卤化物灯主干道次干道 2 四：设计内容 1：列出道路照明的国家标准。 2：光源灯具的选择（选用金属卤化物灯作为道路照明光源，选用单排灯具布置作为道路照明光源的排列方式）。 3：道路光源的设计（选用欧司朗单端金属卤化物灯HQI-BT 400W/D）。

城市道路照明设计步骤

道路照明设计步骤说明：本设计步骤适用于初学者入门参考之用，实际图纸应经专业负责人、校核、审核审定人等进行审核方可出图。遵照标准：城市道路照明设计标准CJJ45-2015 一、外部资料收集业主方面 a、电源要求 b、灯具、电缆等要求 c、控制方式二、内部互提条件 a、道路等级 b、道路形式三、专业内设计 a、选择标准 b、计算照度 c 、选择灯具 d、选择照明方式 e、复核功率密度及照度 f 、设计回路即电气保护和控制具体如下： 1、确定道路等级此由道路设计决定，同时应明确道路路面材质（沥青or 混凝土）。 2、计算平均照度据道路等级查设计标准，表 3.3.1 ，确定照度标准值。再按下式计算平均照度，计算平均照度须大于照度标准值： E av=『N- U- K/（S ? W f）式中：E av――平均照度维持值（1X ） ①——灯具光通量,120*功率 N——路灯为对称布置时取2,单侧和交错布置时取1 U――利用系数，0.6 K――灯具维护系数，0.7 S――灯杆间距（m W eff ——道路有效宽度（m）

3、选择灯具根据设计标准，选择功能性灯具，一般选截光型、半截光型灯具，灯具光源无特殊要求一般选择LED光源，功率因数cos?>0.95 （广州市要求）。 4、选择照明方式根据设计标准， 5.1 款，选择照明方式。灯具的布置方式、安装高度和间距可按表 5.1.3 经计算后确定。 5、复核功率密度选择好灯具和照明方式后（LPD的要求。功率密度一定要满足，这是国家强制性条文。功率密度值按下式计算： LPD =1.1 ? p /（S ? we 式中：LPD——照明功率密度值（W/m2） p――单灯功率（W S――灯杆间距（m w—道路有效宽度（m 其中 1.1 是调光驱动电源等的能耗系数。 6、确定照明回路数及箱变数量据照明方式及照明控制要求，确定道路照明回路数和照明箱变数量。按每1000m为1 个回路（即每回路长度不大于1000m ,每2000m（半径小于1000m设1个箱变的原则确定箱变数量。当然这个不能一概而论，应综合功率、电缆型号、现场实际等因素考虑。主要考虑压降问题。 7、选择路灯专用箱变据路灯总功率选择供电的路灯专用变压器，变压器选择D，yn11 的三相配电变压器。变压器利用率为70~80％，包括功能性照明和景观照明、交通、广告灯箱及支路照明等预留负荷。 8、选择照明电力电缆及灯具连接线据每个回路的数据，计算选择各回路照明电力电缆，一般选 4 芯铜芯电缆，YJV-0.6/1kV-4 X n。灯具连接线统一选用RVV-3X 2.5。 9、选择断路器照明回路计算电流为： I c=1.1 ? P心.732 ? U- cos?）式中：P——回路额定功率（W U ——照明回路额定电压，380V cos? ---- 功率因数,cos?》0.95

道路照明设计说明

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计

市政道路初步设计说明书(范文)

照明工程设计说明

道路照明设计.

最新市政道路工程初步设计文件编制深度规定.pdf

调研诗城西路路灯实施施工图设计说明

(建筑工程设计)完整的市政工程设计说明书

市政道路设计说明书

路灯工程设计说明

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计规范

城市道路设计说明

路灯设计说明

道路照明设计

城市道路照明设计步骤