泥浆泵清淤施工方案5篇(优秀版)

《泥浆泵清淤施工方案》

泥浆泵清淤施工方案（一）：

泥浆泵清淤方案：

1、临时道路铺设

在河道中部拦水坝位置采用砖渣铺设一条80m长4m宽0.3m厚道路将场地现有临时道路延伸至河道边，再自拦水坝向南、北两侧分别铺设一条30m长4m宽0.3m厚1：6找坡道路坡向河道底部，以便于机械及自卸汽车行走。

2、机械组合方案

采用推土机、挖机清淤回填，自卸汽车废弃淤泥。用自卸汽车装倒回填材料，推土机推铺，压路机压实方案。

3、清淤施工顺序

清淤段河道长约500m，宽约20m，由于地勘报告中涉及到现状河道的点少，根据目前我部粗测，河底淤泥面标高在22.5~23m之间。首先在河道中部设置一道水坝将原有河道分为两段，先用两台泥浆泵接力将河道内的积水抽排至司徒庙路北侧河道内，然后采用推土机将淤泥推至挖机处，挖机将淤泥运到土方车上，然后外运。

施工中控制要点及注意事项：清淤及回填工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即选取贴合要求的土石类回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果。

4、回填范围及施工顺序

回填时从南侧河道起点位置开始回填，竖向方向第一次回填至箱涵基础底部标高，箱涵位于现状河道内，施工时需下挖至1层粉质粘土，横向2m范围外回填素土，2m范围内回填5%的水泥土；然后采用5%水泥土分层回填，压实每层不大于20cm，底部40cm压实度不小于85%，其上逐层提高，至箱涵底板垫层压实度不小于93%。第二次等箱涵施工完毕到达回填条件时再回填箱涵两侧。先回填素土，再回填水泥土。回填时，先用推土机将回填土推平，然后用压路机碾压。回填时，应分层铺筑，逐层压实。分层铺筑松铺厚度不得超过0.20m并逐层压实至规定的压实度（设计要求压实度不低于90%）。

泥浆泵清淤施工方案（二）：

泥浆泵清淤施工方案

1、泥浆泵清淤施工方法

根据翻身河河道具体状况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。

施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：

①机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际状况定），普通挖掘机两台。首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵抽至箱式运输车内外运。

②河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。

③首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在45米至60米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2～3次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。

④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。

2、渣土运输及弃土场管理

①淤泥运输

渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

②弃土场管理

翻身河河道整治工程弃土方，土方：25304m3、淤泥：40144m3；结构物基坑弃方，土方：15300m3；共弃方量80748m3。

拟定弃土场位于南京市江宁区上坊镇东南部，弃土场为一片低洼地，面积约为15万平方米，平均弃土高度为2.2m，弃土场共能容纳33万方土方。

运输距离：从地块的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里。

为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

泥浆泵清淤施工方案（三）：

1、对管径大于等于0.8m的管道

（1）围堰

沿干管及支管两侧围堰

（2）降水

根据现场实际状况，如需降水，采用井点降水。

根据工程实际状况，采用泥浆泵进行清淤工作。

（3）通风

因污水截流干管修建时间比较长，管道内淤积及堵塞比较严重，管道内存在沼气等有害气体。通风是清淤施工中的影响施工进度的关键环节。本工程用风采用低压风，由轴流通风机生产，作为暗涵施工循环通风，驱出废气，补充新鲜空气，改善作业条件。根据经验施工通风基本参数，即通风最远距离100m，采用压入式通风，风机安装在暗涵检查井处。

（4）施工方法

首先，泥浆泵施工：

利用水泵把暗涵内的明水排净。水泵安置在每个工作段的下游检查井处，明水直接排到河中。

第二，通风

为了充分利用通风机的工作效率，在每个工作段内上下游检查井处各安装一台通风机。根据施工经验，通风3小时后，利用空气分析仪对管道内的空气质量进行分析，合格后工作人员才能进入暗涵施工，为了安全，进入暗涵工作人员务必戴防毒面具。

第三，清淤

本工程采用泥浆泵进行施工，泥浆泵施工用水采用河水，排泥场选附近低洼处。为了提高工作效率，每一工作段从两侧检查井向中间施工。

（5）注意事项

进入暗涵工作人员，务必戴防毒面具。

进入暗涵的人员不得使用明火。

A、施工人员进场施工场地准备：首先在适宜位置砌筑一存储淤泥池子一个，存於池尺寸、结构根据需要而定，保证污水不外漏。

B、送风机向涵内送风，保证涵内没有浊气，人员进入涵内，首先清理涵口处淤泥，人工装手推车，起重设备运出，装奔马车运至存於池，分段施工，每次施工30m~40m；如此往复，把淤泥清理完毕。

2、对管径小于0.8m的管道

首先在相应位置布设泥浆沉淀池，其规格根据管径大小及淤泥量而定，用管道潜望镜人对涵洞内的淤泥进行冲洗，流入泥浆沉淀池，经过一段时间的沉淀后再用密封运输车外运。

泥浆泵清淤施工方案（四）：

城市中小河道清淤工程施工方案

1城市中小河道现状

我国的河流分布广、数量多，流域面积到达10000万m2以上的中小型河流有50000多条，城市中小河流担负着防洪排涝、景观旅游、生态平衡等多种功能，是城市建设的重要组成部分。但是随着城市化进程速度的加快，城市经济发展迅速，人口快速增长，城市中小河流的污染、淤积状况也在不断加剧，水质不断降低，主要有以下表现:（1）许多中小河流长期接纳城市污水，城市河道淤积严重，局部地段河底较高、甚至封堵，淤泥污染严重，河水生态系统遭到破坏，不利于水体的自我修复；（2）由于城市中小河流上游截流等原因致使补给水源较为匮乏，客水量小，所以稀释潜力差，加上水流不畅，交换潜力和自净潜力下降，致使污染物超多沉积，构成淤泥，淤泥中污染物长期淤积于河床底部又再次释放引起内源污染。同时，河道淤积也会导致河道的行洪潜力降低，灾害风险提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨时，极有可能引发雨水漫溢，甚至导致洪灾。因此城市中小河流清淤工作刻不容缓。

2清淤技术分析

城市中小河道的清淤方法与大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水浅、单个断面清淤工程量小、河道两岸建筑物多、大型机械船通行困难、清淤对象内含各种垃圾等特点。根据这些特点，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭设围堰排干河水的干槽清淤和利用船只进行的水下清淤，其中，干槽清淤又根据设备的选取分为干挖法清淤、泥浆泵法清淤和水力冲刷法清淤，水下清淤根据设备的不同分为绞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗轮式挖泥船清淤。

2.1干槽清淤

干槽清淤，指透过构筑临时围堰，将部分河道水流排干，在干槽区域进行施工。其中，适用于对干槽进行清淤的施工方式又分为干挖法、泥浆泵法及水力冲挖法。2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘机对排干水后的作业区直接进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。淤泥含水量较大的状况下，采取晾晒或掺土搅拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的优点是清淤直观、彻底，对于设备、技术要求不高，产生的淤泥含水率低，易于后续处理。2.1.2泥浆泵法清淤泥浆泵法清淤指在实施人工简单清理河道垃圾后，利用泥浆泵直接将淤泥打运至沿岸弃土场。泥浆泵法清淤适合用在断面窄的河道，其优点是设备调遣方便，挖运吸一体，施工质量较好，不足之处是，前期务必进行人工清理河道垃圾，否则会影响设备运行。2.1.3水力冲刷法清淤水力冲刷法清淤指采用高压水枪冲刷底泥，使泥浆汇集到事先设置好的低洼区，再由泥浆泵吸取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。水力冲刷法清淤尤其适合做过河底硬化的河道，能够保护硬化的河底不被机械破坏。但是这种方法相较于干挖清淤，其构成的泥浆浓度低，不便后续处理。综合上述3个施工方式，干槽清淤适用于流量较小的河道，其优点是施工状况直

观、质量易于保证，也能够解决清淤对象中内含复杂垃圾的状况。缺点是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到必须限制，同时，增加了临时围堰施工的成本，机械、车辆的进出对河道边坡和生态系统也会造成必须影响，需要增加后期恢复边坡的成本。

2.2水下清淤

水下清淤，指具备必须水深的状况下，由船只作为施工平台，将清淤设备装配在船上，在水面上操作清淤设备进行淤泥开挖。水下清淤能够透过绞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗轮式挖泥船进行。2.2.1绞吸式挖泥船清淤绞吸式挖泥船利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动，将河床底泥进行切割和搅动，并进行泥水混合，构成泥浆，透过船上离心泵产生的吸入真空，使泥浆沿着吸泥管进入泥泵吸入端，经全封闭管道输送至堆场中。绞吸式清淤是一个挖、运、吹一体化施工的过程，采用全封闭管道输泥，不会产生泥浆散落或泄漏，但泥浆浓度偏低，导致泥浆体积增加，会增大淤泥堆场占地面积。2.2.2抓斗式挖泥船清淤抓斗式挖泥船透过挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并开启抓斗，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中，开挖、回旋、卸泥循环作业。清出的淤泥透过驳泥船运输至淤泥堆场。抓斗式挖泥船灵活机动，不受河道内垃圾、石块等障碍物影响，适合开挖较硬土方或中央带较多杂质垃圾的土方，但抓斗式挖泥船对极软弱的底泥敏感度差，容易造成表层浮泥经搅动后又重新回到水体之中。2.2.3斗轮式挖泥船清淤斗轮式挖泥船利用专用斗轮挖掘机开挖水下淤泥，开挖后的淤泥透

过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道。经全封闭管道输送至指定卸泥区。同绞吸式挖泥船类似，采用全封闭管道输泥，不会产生泥浆散落或泄漏，但斗轮式清淤在清淤工程中逃淤、回淤状况严重，清淤不够彻底，容易造成大面积水体污染。综合上述3个施工方式，利用机械船进行的水下清淤适合泥层厚度大的河道，其优点是施工过程不受天气影响，清淤过程不会对河道通航产生影响，施工精度高；缺点是因强烈搅动底泥，容易造成底泥中污染物扩散，同时逃淤、回淤现象也比较严重。总体来说，在有条件能够将河道部分排干的状况下选取干槽清淤，清淤效果最为显著，在不能够排干的状况下，透过小型清淤船清淤也能够成为一种选取。

3施工应用

3.1工程概况

清河发源于北京西山碧云寺，流经海淀区、朝阳区、昌平区，横跨中关村科技园区，紧邻五环路和奥林匹克森林公园，在顺义区境内入温榆河，全长23.6km，流域范围北至西三旗，南至西直门外，西至玉泉山，东至温榆河，总流域面积21000万m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流为北旱河、万泉河、小月河及仰山大沟、东小口沟等。清河规划20年一遇洪水流量为158~556m3/s，50年一遇洪水流量为190~690m3/s。经过多年运行，河道内出现了超多渣土垃圾及淤泥，严重影响河道行洪安全，影响景观环境，为了治理和还清清河，保障过流潜力，营造良好的水环境，建设宜居生态环境，需要对清河进行清淤工程建设。

3.2清淤方案分析

本次主要工程任务是对清河淤积较严重的5段进行清淤，恢复河道设计断面。确定施工方案思考以下几个因素。1）工期：施工工期为2014年4月11日~2014年5月20日，为北京市的非汛期。2）河流状况：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水较浅，流速缓慢。3）淤积状况：工程段淤泥平均厚度为45cm，河道内内含超多渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥状况复杂。4）排泥场：施工所在位置附近无法落实排泥场，需要将清除的淤泥直接装到渣土车进行外运。5）对外交通：工程对外交通线路自巡河路可连接至八达岭高速、北五环、黑泉路，主要外来物资、施工机械可透过上述道路运抵施工现场，同时将淤泥透过上述道路转运到弃料场。根据上述河道特点和施工条件，此次清河清淤工程选取搭设围堰，排干部分河道，进行干槽清淤，同时也采用干挖清淤法，利用挖掘机进入河道直接对淤泥进行开挖。

3.3施工

各段清淤时均采用机械为主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：测量定点、修建河道两岸施工马道及洗车池、搭设围堰及围堰内抽水结束后，先由挖掘机将淤泥集中（人工配合将零散淤泥集中），再由装载机运输到马道附近集料，由挖掘机按淤泥∶土=1∶0.5掺拌土，最后由车辆运输到渣土消纳场所。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场车辆出入口分别设置洗车槽，同时铺设无纺布，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆渣土外运车辆须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

4结论

城市中小河道的清淤工程既有传统清淤的疏通目的，也就是解决排涝、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水质，促进生态系统健康，提升河道景观的深层目的。因此，从清淤的前期工作、方案制定、工艺选取、工程实施的所有环节中，务必保证这种多目的清淤的特征。在清淤方法多种多样的状况下，依据清河河道、水流等的特点，进行各方面的分析

论证，成功地利用干挖清淤法的清淤方式，实现了清河清淤的目的，取得了很好的效果，实现了水清岸绿，循环流畅，生态健康，人水和谐的目标。为城市中小河道清淤积累了经验。

泥浆泵清淤施工方案（五）：

xx河引渠清淤工程方案

目录

1.编制依据------------------------3

2.工程概况------------------------3

3.施工计划------------------------4

4.工程的难点-----------------------6

5.施工管理机构----------------------6

6.施工准备------------------------8

7.主要施工工艺----------------------9

8.度汛安全措施----------------------10

9.质量保证措施----------------------10

10.安全保证措施---------------------12

一、编制依据

1、《水利水电工程施工测量规范》(SL52-93);

2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GBJ202-2002);

3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)

4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ462005)

6、引渠的设计图纸、技术条款要求及其它有效法律文件。二、工程概况

xx市城xx区水系综合治理工程(PPP建设项目)。包括:绿化、土方、园建、景观园路、景观给排水、景观照明、水利工程;生态湿地、水质处理等资料的设计与施工。

工程主要包括:绿化、土方、园建、水利、液压坝、河道疏浚、景观园路、景观给排水、景观照明等资料设计与施工。

本项目六里河引渠清淤，西与七渔河相接，东至南京路，东西全长1.626km。清淤量约为98000立方米。因拆迁难度影响，不便采用常规的挖掘机配合运土车的施工方法，且要修建若干条临时道路满足现场运输状况。综合思考各种因素，为减少征地面积，经过多方商讨研究拟采用泥浆泵的施工方法。此施工工艺受工作面影响较小，而且汛期雨水量较大有利于泥浆泵的施工作业，但是由于出土口少，边坡和渠底修整时，推土机推土运距增加(最长距离约260米左右)而使施工费用有必须的增加。

三、施工计划

1、按照合同第三章第五条约定，在开工日前，甲方负责项目场地的征地拆迁工作:项目实施过程中，甲方负责按项目建设进度完成项目所合理必需的、到达项目场地规划红线的道路、通水、通电等配套基础设施。原计划在渠道两边铺筑临时道路，采取挖掘机进行开挖及倒运至河岸边，然后挖掘机装至自卸车，经自卸车将淤泥运至弃土场，每一边征地12米，约需要征地39000平方米。思考拆迁征地困难，为减少征地面积，经过多方商讨研究拟采用泥浆泵的施工方法。泥浆堆放场和临时通道地拟征地四处，六里河闸北侧、八里路东西两侧、云亭路东侧、栖霞路东西两侧(详见布置图)。需要征地约7700平方米。虽然增加了施工难度但是能够减少征地面积约31300平方米临时占地。

2、将整个引渠划分四个较大的施工区段，六里河闸至八里台路为第一施工区段、八里台路至云亭路为第二施工区段、云亭路至栖霞路为第三施工区段、栖霞路至南京路为第四施工区段。每施工区段内200~300米修筑挡水围堰一道进行小段平行施工。第一施工区段抽淤泥堆放六里河闸北侧和八里台路西侧堆放场，第二施工区段抽淤泥堆放八里台路东侧、云亭路东侧堆放场，第三施工区抽淤泥堆放段云亭路东侧和栖霞路西侧堆放场，第四施工区段抽淤泥堆放栖霞路东渠北侧。在堆放场修筑2米高围堰，以此增加排放场区的容积。在每个堆放场中间修筑一条隔埂，使淤泥分段堆放，减少晾晒时间。

3、渠底抽淤完成后，渠底使用160推土机采用沟槽推土法进行分层推土，沟槽推土法是沿第一次推过的原槽推土，前次推土所构成的土埂能阻止土的散失，从而增加推运量。到达设计高程后，配合挖掘机进行边坡和渠底修整。推土机推土至堆土场附近，采取挖掘机倒运至河岸边堆土场，然后挖掘机装至自卸车，经自卸车将淤泥运至弃土场。

4、本工程淤泥运输将严格按照xx市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中淤泥散落污染市区道路及周边环境。根据xx关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河道清淤外运工作不给周围环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在淤泥运输的区间段内安排4名清扫人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

5、由于六里河闸北侧堆土场只有一条出土道路，全长1.2公里必需要修筑临时道路，否则六里河闸北侧堆土场淤泥无法外运。

6、为加快施工进度，计划四个施工队伍同时进行分段施工作业。

7、施工工期从施工;总工期约为90天。

四、工程的难点

1.围堰修筑:泥浆泵的施工工艺需有较大的卸土场，并在卸土场周边修筑较高的围堰，泥浆的侧压力较大，围堰的施工要有严格的质量要求和技术要求。

2.排泥浆场地排水:根据泥浆泵施工工艺，泥浆中水与土的比例约为1:1，泥浆堆放场地会沉淀出超多水，由于受场地限制，这对施工造成很大影响。

3.土方施工:根据要现场的施工条件，不利于泥浆泵作业的，需采取相应技术措施。

五、施工管理机构

⑴、本标段将全面推进项目管理法施工和项目管理，采用现代管理手段，实行优化组合，动态管理，。

⑵、组件强有力的管理班子，配备技术熟练、经验丰富、方法得当的专业施工队伍和适合本标度工程施工的机械设备，确保工程的工期和质量。

⑶、项目管理领导班子将对整个工程实施过程进行全方位、全过程的监控和监督，确保工程质量。

⑷、为确保本工程安全、快速、高质量的完成，成立项目管理机构，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本工程。项目管理机构设立项目经理1人，技术负责人1名，生产负责人一名，项目部下设施工技术部、物质设备部、质安部、经营财务、生产调度等部门，计划配备管理人员约10人，下设4个施工班组，在管理上科学施工，强化指挥;在施工组织落实上，采取一切科学有力的措施，确保本工程安全、优质、按期完成。

拟投入本项目部主要成员:

六、施工准备

1、施工机械准备

2、测量设备准备

七、主要施工工艺

泥浆泵施工工序主要为:施工准备测量放线修筑围堤(堆泥浆场地)修筑施工围堰架设

管道安装泵围集浆池制淤抽淤堆泥浆场地排水边坡渠底整平渠底竣工验收。

(一测量放线

根据业主带给的控制点用全站仪及水准仪进行控制测量复核及放线，做好开挖平面位置和堆泥浆场地围堰施工放线，满足高程误差及平面误差。并在各断面打上明显的施工标记，且对该段内所有的控制点做好保护措施。

(二管道敷设

管道敷设尽可能选取顺直、平稳、合理的路线，正确使用管子接头，安装严密，不拐死弯。整个管线和接头不得漏泥、漏浆、漏水、发现泄漏，应及时修或更换。

八、度汛安全措施

根据工程进度计划的安排，利用非汛期先集中做好围堰工作，同时，做好降排水工作，为汛期完工创造必须的条件。因此安全度汛重点思考开挖边坡、围堰维护及汛前基坑已建建筑物和机械等财产安全防护。结合我公司丰富的度汛经验制定度汛措施如下:

(1)施工班组机动车辆在汛前要持续良好的机械状态，做到汛期随时调用随时出动。

(2)各种工程用原材料务必堆放到安全地带，确保汛后可继续使用。

(3)各施工班组应根据本施工区域的具体状况，安排专人值班，发现险情及时上报。

(4)本标段的施工通道汛期务必持续畅通无阻，所有通讯工具持续昼夜开机，以便及时联系。

(5)防汛期间实行请销假制度，所有参加防汛人员严禁擅自离开工作岗位。

(6)各施工班组应严格按照业主、监理部的统一部署，合理安排汛前施工进度，并及时对已完成主体工程的建筑物进行土方回填，确保所有建筑物安全度汛。

(7)各施工班组要用心配合、协助上级防汛部门工作，听从指挥，服从调度。

九、质量保证措施

质量目标:

1、组织体系:实行质量三检制，由项目经理全部负责，项目总工主抓，质检科负责全面查验的质量管理体系，各施工工序设专职质检员具体负责。

2、技术体系:每项工程施工前均应按照有关技术规范，质量标准和设计要求，编制施工措施，明确质量标准和检测方法，对施工人员进行技术培训和技术交底，严格每道工序，确保工程质量。

3、质量管理的行政措施

(1)实施各种确保工程质量的制度，包括:

A、工程质量的三检制，即班组自检、技术员复检、质检员终检。

B、岗位职责制，落实施工质量与工资挂钩，并重奖重罚、逐月兑现。

C、工程的施工方案、方法等都务必使工程质量满足要求。

(2)开展全面质量管理活动，强化各工序之间的衔接，体现严、细、精的原则。

(3)开展各种形式的宣传、教育活动，使质量管理活动深入人心，从机械操作到施工管理，人人树立质量是企业生命的观念。

4、施工操作的质量保证

(1)施工操作者，要坚持自检、互检、交接验制度，本着自我控制的指导原则，牢固树立上道工序为下道工序服务和下道工序就是用户的思想，坚持做到不合格的工序不交接。

(2)施工管理人员严格按图施工，对所有图纸和技术文件进行仔细阅读和检查，发现错误或不明之处及时请教监理。

(3)要按已明确的质量职责检查操作者的落实状况，各工序实行操作者挂牌，操作者提高质量控制的意识，做到任务明确、职责清楚。在整个操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的一条龙操作者管理模式，做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。

十、安全保证措施

1、开工前施工总负责人要向全体参加施工人员进行安全交底。

2、作业现场务必做好操作落手清，随作随清，物尽其用，在施工现场作业时，应有防止尘土飞扬，泥浆泄漏，污水外流，车辆沾带泥土运行等措施。

3、挖掘机、推土机、作业场地内，闲人不得入内。

4、夜间施工时应有足够的照明设施，保证渠底设计标高精度要求。

5、进入施工现场人员要戴好安全帽。

6、所用电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。

7、指派专员负责检查围堰质量安全状况，禁止溃堤的事件发生，如若围堰存在安全隐患，应及时停止泥浆注入，并通知相关负责人，采取相关的技术整改措施，待安全隐患解除后，方可继续施工。

8、施工作业使用的临时用电线路要架空敷设。

9、施工现场所用用电设备，务必按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。