香港与大陆的“异体字”的比较

香港与大陆的“异体字”的比较
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香港交通对我国其他城市的借鉴

Open Journal of Transportation Technologies 交通技术, 2017, 6(3), 113-119 Published Online May 2017 in Hans. https://www.360docs.net/doc/934506115.html,/journal/ojtt https://https://www.360docs.net/doc/934506115.html,/10.12677/ojtt.2017.63015 Hong Kong Traffic Experience Reference to Other Cities in Our Country Zhaozhang Wu China Academy of Urban Planning and Design, Beijing Received: May 4th, 2017; accepted: May 18th, 2017; published: May 25th, 2017 Abstract At present, most of the urban road network in China has the characteristics of small density, wide district and wide red line. Traffic congestion has gradually become normal in large cities. But in Hong Kong, due to geographical reasons, as outward development is limited, the urban road net-work developed a large density, small blocks, and narrow red line road character. However, the efficiency of Hong Kong's traffic is very high, the road is very smooth, which is inseparable from the Hong Kong traffic facilities and traffic management characteristics. The author recently had the pleasure of passing Hong Kong, experienced a narrow road, road network and its efficient traf-fic management. In this paper, the author hopes to provide some references for the future urban road traffic planning in Hong Kong through the introduction of the road network and management characteristics. Keywords Dense Road Network, Three-Dimensional City Traffic, Public Transit 香港交通对我国其他城市的借鉴 吴照章 中国城市规划设计研究院,北京 收稿日期:2017年5月4日;录用日期:2017年5月18日;发布日期:2017年5月25日 摘要 现阶段我国大部分城市的道路网都呈现小密度、大街区、宽红线的特点。交通拥堵也逐渐在大城市形成文章引用: 吴照章. 香港交通对我国其他城市的借鉴[J]. 交通技术,2017, 6(3): 113-119.

香港税法与大陆税法的不同特点分析解析

香港回归祖国后,按照一国两制的构想,香港特别行政区保持财政独立,中央人民政府不在香港特别行政区征税,香港特别行政区实行独立的税收制度,自行立法规定税种、税率、税收宽免及其它税收事务。因此,1997年7月1日后,我国形成了两种相对独立的税收法律制度并存的现状。由于特定的历史条件及政治、经济、地理等因素的影响,香港税法与大陆税法存在较大的差异,各自具有独特的税收地位。对香港税法和大陆税法进行比较研究,分析其不同特点,以求两种税法的相互协调,这对发展香港及大陆经济,加强和完善我国法制建设具有重要意义。 一、香港税法与大陆税法的不同特点分析 (一香港与大陆行使不同的税收管辖权 税收管辖权是一国政府行使的征税权力,它是国家主权在税收领域中的体现。基于这种权力,一国政府可以决定对哪些人和对象征税,征何种税以及征多少税。在实践中,各国都是以纳税人或征税对象与国家主权存在的属人联系或属地联系作为行使税收管辖权的前提或依据,或者根据属人原则对本国居民来源于境内境外的收入行使征税权;或者根据属地原则对来源于本国境内的收入行使管辖权。目前,大多数国家则同时行使双重税收管辖权,即对来源于本国境内的收入行使征税权,同时,对本国居民来源于境内和境外的收入行使征税权。 我国大陆借鉴各国的实践经验也是同时采用居民税收管辖权和收入来源管辖权。按照我国企业所得税法和个人所得税法的规定,构成我国税收居民的纳税人,无论其收入是来源于中国境内还是境外,都需要按照中国的所得税法缴纳所得税;而我国的非居民纳税人也需要就其来源于中国境内的收入缴纳所得税。 由于特殊的历史原因和地理特点,香港始终以有利于吸引外资、有利于促进本地经济贸易发展为出发点,因此,香港税法体现出税制简单、征税面窄的特点。在税收管辖权的确立方面,香港与大多数国家不同,选择单一行使收入来源管辖权,即各种税收的征收仅限于来自香港地区的财产和收入,凡是来源于香港之外的财产和收入一概不征税。这样,投资者在香港进行投资经营将承担比其它国家和地区低的税收负担,有利于吸引更多的投资者到香港进行投资或经营。

浅谈香港保险业发展状况

浅谈近十年香港保险行业发展 曾贺莹丁晶晶 摘要:如今是香港回归17年,本文主要基于香港近十年来的经济发展状况,通过与新加坡进行相关数据对比,对香港的保险业务展开研究调查,发现香港保险业务的优势、特色及相关法律、监督体系对该行业的支持,同时指出可能潜在的问题,并对未来行业前景提出合理化建议。 关键词:香港经济保险行业特色法律监督 目录 一、香港回归以来经济发展概况 (1) 二、香港保险业发展概况 (1) (一)现阶段概况 (1) (二)近十年保险业发展情况分析 (3) (三)香港保险公司 (7) (四)香港保险特色 (9) 三、香港与新加坡对比 (14) (一)背景 (14) (二)经济对比 (14) (三)保险业发展对比 (16) 四、存在问题 (18) 五、法律制度及监督 (22) (一)法律制度 (22) (二)监管体系 (26) 六、发展前景 (28)

七、参考文献及数据 (29) 一、香港回归以来经济发展概况 香港处于通往中国内地大门的有利位置,又位于跨越亚洲与欧洲之间的时区,这两个因素巩固了香港作为全球贸易、金融、商业和通讯中心的地位。香港目前是世界第十一大贸易实体,以吞吐量计算,香港的货柜港是全球最繁忙的货柜港;以乘客量和国际货物处理量计算,香港的机场是世界最繁忙的机场之一;以对外银行交易量计算,香港是世界第十四大银行中心;以成交额计算,香港是世界第六大外汇交易市场;以市值计算,香港的股票市场是亚洲第二大市场。 香港是个高度国际化的城市,具有方便营商的环境、法治体制、自由贸易制度、自由流通的资讯、公平开放的竞争环境、发展完备的金融网络、一流的运输及通讯基建网络以及高教育水平的劳动人口等。此外,香港还有庞大的外汇储备、可自由兑换的稳定货币、稳健的财政储备,以及低税率的简单税制。凭借这些优势,香港成为全球公认最自由和最具竞争力的经济体系。 回归以来,香港经济增长近50%。本地生产总值平均每年实际增长4%左右。由于回归之初的几年经济动荡,又受到亚洲金融危 机的影响,经济发展波动较大,因而十多年来年平均增长率被拉低。近几年香港经济维持强劲扩张势头,增长层面广阔。在贸易方面,香港贸易总额基本呈现持续上升趋势。 二、香港保险业发展概况 (一)现阶段概况 香港是区内最发达的保险市场之一,人均保费支出维持在高水平,

香港保险公司排名前十

香港保险公司排名前十 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢保险公司保费收入排名(亿元)前十 保险公司保险公司保费收入排名xxxx保费规模排名保险公司保费规模排名 中国人寿中国平安中国人保太平洋保险新华保险中意人寿泰康人寿中华保险中国太平友邦保险 中国人寿2中国平安3中国人保4太平洋保险5新华保险6泰康人寿7中华保险8中国太平9友邦保险10天安保险 保险公司xx 保费规模排名保险公司 xx 保费规模排名 中国人寿中国平安中国人保太平洋保险泰康人寿新华保险中国太平中华保险大地保险友邦保险

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太平洋保险5新华保险6中国太平7泰康人寿8阳光保险9中华保险10中邮人寿 保险公司2016 保费规模排名 中国人寿中国人保中国平安太平洋保险新华保险中国太平泰康人寿阳光保险中华保险中邮人寿 香港各个保险公司产品对比 香港各个保险公司产品对比 本文将对香港保险公司之产品做一个简单的排名,我们一家之言,供读者做参考。本文由保倍网收集整理,主要对香港两大保险巨头之保险产品做点评及排名,其它中小保险公司产品,不做重点介绍。 一、香港人寿保险产品 1.英国保诚保险公司之理想人生计划是香港历史最悠久的人寿保险产品,也香港最负盛名的人寿保险计划,几十年来广受客户。

国内外城市公共交通发展模式与管理体制概况

1国内外城市公共交通发展模式概况 交通模式理论及最新进展反映了交通要素、交通结构及交通效率的主要特征。发达国家自20世纪40年代开始,相继制定出台了有关政策来引导城市交通规划和建设这些不同的交通发展政策形成了不同的交通模式,概括起来大致分为三种类型: 第一类是依赖小汽车发展的城市,发达国家如美国,小汽车拥有率和使用率都很高,但是已经越来越受到能源短缺的影响;发展中国家如泰国,虽然人均小汽车拥有水平与发达国家相比还相差不少,但对小汽车的拥有和使用却不加任何限制,已大大超出路网及环境的承受能力。 第二类是小汽车与发达的轨道交通同步协调发展的城市,如英国伦敦、法国巴黎、日本东京和大阪等,小汽车拥有率不低于北美城市,但是使用率很低,主要靠地铁来通勤。 第三类城市主要依赖公共交通,抑制小汽车增长和使用,以此来支持城市高密度发展,如新加坡、香港。 面对日益严重的交通拥堵问题,世界各国都在积极探索有效的交通模式。美国采取TOD模式和新都市主义,发挥交通先导的作用,协调交通与土地利用的关系,促进了城市发展与城市交通的协调。英国伦敦采取设置公交车道、创造优先区域、鼓励停车换乘和中心区拥挤收费等措施,形成了一套发展公共交通的有效模式。 日本东京大力实施以轨道交通为中心的公共交通优先发展战略,轨道交通成为绝大多数东京市民的首选,有效地缓解了交通拥挤现象。 中国的一些大城市,通过吸收和借鉴国际经验,积极倡导建设轨道交通、公交专用道等,通过大力发展公共交通来缓解日益严峻的城市交通问题,优先发展城市公共交通成为中国城市交通发展的方向。 2 国内城市公共交通管理体制发展概况 目前,我国城市交通管理体制主要有以下三种模式:一是由交通、城建、市政、公安等部门对城市交通实施交叉管理的传统管理模式;二是由交通部门对城乡道路运输实施一体化管理的模式;三是“一城一交”综合交通管理模式。

国两制 香港与大陆的关系

一国两制是在十一届三中全会以后,邓小平为了完成祖国统一的历史任务提出的科学构想,并在此基础上形成了“和平统一,一国两制”的基本方针 “一国两制”即“一个国家,两种制度”。“一国两制”即在一个中国的前提下,国家的主体坚持社会主义制度;香港、澳门、台湾是中国不可分割的组成部分,它们作为特别行政区保持原有的资本主义制度和生活方式长期不变,在国际上代表中国的只能是中华人民共和国。 (一)一个中国。世界上只有一个中国 (二)两制并存。在一个中国的前提下,大陆的社会主义制度和香港,澳门台湾的资本主义制度,实行长期共存,共同发展。 (三)高度自治。不同於中国其他一般省区,特别行政区享有高度的自治权。实行高度自治,港人治港,澳人治澳。除了外交和国防事务属中央人民政府管理之外,拥有行政管理权、立法权、独立的司法权和终审权;可以同外国签订商务、文化等协定,享有一定的外事权。特别行政区政府和台湾各界的代表人士还可以出任国家政权机构的领导职务,参与全国事务的管理。香港作为特别行政区,实行一国两制,是中国这个整体一个组成部分。部分与整体之间互相联系,又互相制约。 关系&区别 政治 香港实施和三权分立的模式,并制定由行政长官和行政会议领导的管治体制和架构。 行政主导是指以行政长官为首长的政府应该拥有较大的权力,行政机关在制定公共政策、立法议程和政府日常工作上起积极的主导作用。 代议政制是指机关的成员是由以选举形式选出,并代表其在议会中行使权力(代议),与之相反的是直接民主制。除了在选举中外,选民和被选者并无约束关系,即被选者在议会中的行为并无需要遵从选民的意愿 从中可以看到香港政治与大陆的的联系和区别。香港的代议政治其实与全国人民代表大会有着相同之处。公民选出代表,代表在会议中行使权力。但是又有不同之处,全国人大代表必须代表选民的意愿,但香港则对这一点毫无要求。 香港特别行政区的首长是,由具有广泛代表性的选举委员会根据《基本法》选举、并经委任产生。行政长官负责执行《基本法》、签署法案和财政预算案、颁布法例、决定政府政策以及发布行政命令,并由行政会议协助制定政策。 从这一段可以发现其中的关联在于行政长官在选举出后,要经由中央人民政府委任。这就体现出来香港作为中国的一部分,在拥有高度自治的同时,也是有所制约的。 经济 1、国际贸易收支: 中国大陆地区和香港两地的贸易关系十分密切,且中国对香港的收支是逆差,香港为顺差。香港地区保持中国最大服务贸易伙伴地位。香港是中国最大的服务出口目的地、进口来源地和顺差来源地,双边服务进出口总额占中国服务进出口总额的%。 两岸的贸易对彼此的经济都有贡献,但相对于中国大陆,对香港的经济和金融推动更加明显。

保险案例分析及大陆与香港保险差异分析

Insurance and Risk management Case Study

Draft 保险案例分析及大陆与香港保险差异分析

Glossary of Terms and Abbreviations 1The amount of indemnity--CASE491 2Insurable Interest---CASE517 3延展讨论-香港保险与内地保险12

Section1 The amount of indemnity--CASE49

Draft The insured's private car was seriously damaged at a traffic accident.The insurer's loss adjuster declared it to be beyond economic repairs and indicated that the pre-accident market value of the car was in the range of HK$155,000to HK$160,000. The insured disagreed with the assessment from the insurer's side and produced different estimations of the value of the damaged car by another loss adjuster and a car dealer which disclosed that the pre-accident market value of the car was approximately HK$180,000.The Complaints Panel weighed all conflicting evidence and finally requested the insurer to increase the settlement to HK$180,000. Case 49 Section 1–The amount of indemnity --CASE 49

香港文化与内地的差异

?关键词文化产业、电影、文学、城市文化 ?摘要本文将通过论述香港文化产业的发展演变以及同内地的比较,阐述香港文化和内地文化千丝万缕的联系;主要论点涉及电影事业、文学艺术以及民俗文化。笔者将从这三个方面展开论述。 ?文化产业 ●内地文化产业 在电影文化方面,由于某些历史因素,内地电影的起源和发展还是没能赶上香港电影的进程,尚存在一定的差距。 中国内地电影起步于二十世纪初,《定军山》应为中国人自主摄制的第一部电影。早期的内地电影多与外国电影公司或导演合作,多为与日常生活相关的叙事型影片,尚处于稚嫩的萌芽时期。 抗战胜利后,内地电影事业迎来了一个发展小高潮,《松花江上》、《小城之春》等耳熟能详的电影都诞生于这个时期,当时电影大部分渲染谋杀、间谍、侦探、心理变态或描写所谓家庭爱情纠葛等,虽不是积极向上为主,但从某种意义上来说逐渐打开了思路,为之后的发展打下了基础。新中国成立后,《林则徐》、《林家铺子》、《五朵金花》等一批思想上高度统一的影片接连面世,与那个时代的主流宣传思想相符,但在体裁上没有太大的进步。文化大革命是文化的黑洞,期间严重限制了内地电影事业的发展,致使内地电影界万马齐喑,停滞不前。政治环境逐渐好转后,电影界也开始复苏,除了红色电影之外,一批青年导演也做了一些探索性的尝试,也颇有收获。 时至今日,中国的电影到达了一定的高度,但从特定角度来看也陷入了一个窘境,主流导演张艺谋、冯小刚等人对电影的诠释没有达到预期的效果,出现“叫好不叫座”和“叫座不叫好”的两种极端。究其原因,个人认为是导演们过于注重情节的表现,而忽视了电影的灵魂——正确价值观的导向作用,没有核心思想的电影只能是空壳,视觉效果永远比不上思想冲击恒久。想要走出这种尴尬境地,可以参考欧美等国以及香港电影的成功经验,走出禁锢思想的怪圈。 ●香港文化产业 东方有个好莱坞,她的名字叫香港。由于长期的殖民原因,以及特殊的地理位置,导致香港的文化产业也存在很多的特殊性,不仅仅收到外来文化、中西文化的影响,还和内地文化有着密切的联系。 娱乐一直是香港最大的文化产业,电影,流行曲、时装、广告、粤剧等等均是商品。近百年来,这个城市的文化标签,注定与娱乐如影随行。凡有华人处,必有港片迷,香港电影的兴衰是香港文化产业回归十年的最好注脚。 上世纪八十年代以来,这块仅仅几百万人的弹丸之地,却坐拥全球数一数二的娱乐王国。在亚洲,商业电影一度只有唯一的标签:香港制造;粤语歌曲在东南亚华人地区处处一呼百应,红馆朝朝爆满;无线剧集成为华人观众最大的娱乐……“不管你是否是影迷,你都会为港片的基本吸引力打动。

浅谈香港保险业发展状况

浅谈香港保险业发展状 况 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

浅谈近十年香港保险行业发展 曾贺莹丁晶晶 摘要:如今是香港回归17年,本文主要基于香港近十年来的经济发展状况,通过与新加坡进行相关数据对比,对香港的保险业务展开研究调查,发现香港保险业务的优势、特色及相关法律、监督体系对该行业的支持,同时指出可能潜在的问题,并对未来行业前景提出合理化建议。 关键词:香港经济保险行业特色法律监督 目录

一、香港回归以来经济发展概况 香港处于通往中国内地大门的有利位置,又位于跨越亚洲与欧洲之间的时区,这两个因素巩固了香港作为全球贸易、金融、商业和通讯中心的地位。香港目前是世界第十一大贸易实体,以吞吐量计算,香港的货柜港是全球最繁忙的货柜港;以乘客量和国际货物处理量计算,香港的机场是世界最繁忙的机场之一;以对外银行交易量计算,香港是世界第十四大银行中心;以成交额计算,香港是世界第六大外汇交易市场;以市值计算,香港的股票市场是亚洲第二大市场。? 香港是个高度国际化的城市,具有方便营商的环境、法治体制、自由贸易制度、自由流通的资讯、公平开放的竞争环境、发展完备的金融网络、一流的运输及通讯基建网络以及高教育水平的劳动人口等。此外,香港还有庞大的外汇储备、可自由兑换的稳定货币、稳健的财政储备,以及低税率的简单税制。凭借这些优势,香港成为全球公认最自由和最具竞争力的经济体系。? 回归以来,香港经济增长近50%。本地生产总值平均每年实际增长4%左右。由于回归之初的几年经济动荡,又受到亚洲金融危机的影响,经济发展波动较大,因而十多年来年平均增长率被拉低。近几年香港经济维持强劲扩张势头,增长层面广阔。在贸易方面,香港贸易总额基本呈现持续上升趋势。

30岁女性购买香港保诚保险经历

30岁女性购买香港保诚保险经历 刚开始不了解保险的时候,我是拒绝购买的。因为我曾经接到过许多个推销保险的电话,会有一些抵触保险的情绪。然而现在我的身边有许多的朋友、同事都购买了香港保险,她们说香港保险的保费相比大陆更低、回报却很丰厚,也有推荐我购买。而且我最近听闻身边有些女性得了乳腺癌,什么癌症的,听着都有些担惊受怕。我还想多享受一下自己的美好人生呢? 慢慢地我就去相关网上查询了一些与保险相关的资料,也向专业的理财顾问问了一些香港保险的问题。我现在30岁,手上也有一些存款,所以想购买一份既有保障功能又有储蓄功能的保险,他们就建议我可以先购买一份重疾险。新闻里面也经常报道,现在城市中的女性患乳腺癌的比例愈来愈上升,实在是让人忧心忡忡。虽然这个病是可以治愈的,可是也得花十来万。我担心哪天自己生病后,花费许多医疗费用会降低自己目前的生活质量,所以准备为自己购买一份重疾险。 每个人买东西都会追求性价比更高的,我也不例外。然后我就货比了三家,看了一下太平洋的金佑人生保险,也参考了朋友介绍的保诚的危疾终身保。我今年三十岁,打算购买一份保额为五十万美金的保单,另外分二十年缴费。我就自己简单的对比了一下这两种保险产品,大家可以参考一下。 金佑人生每年缴纳的保费是19550美元,而保诚的危疾终身保每年缴纳的保费是11785美元。当然我也不是说看哪个便宜就购买哪种,还是要看下哪个保险计划的性价比更加高。我了解到,危疾终身保可以保障52种严重疾病还加上7种早期疾病,金佑人生则保障60种重疾和12种轻症,虽然危疾终身保保障的疾病少了一些,但是万一发生该产品指定的重疾,危疾终身保会在首十年里赠送保额的35%~50%,这是金佑人生所没有的优惠。另外,保险顾问告诉我关于重大疾病的预支赔付比例也不同,危疾终身保的预支赔付比例是当时保额的25%,最多可以获得三次赔付,且一些指定重疾可以获得当时保额的20%的赔付;而金佑人生的预支赔付比例为20%,最多只能获得一次赔付。这两种计划到70岁的保额也不同,假如我购买了危疾终身保,我在70岁的时候可以获得现金价值及红利共73万美元,而金佑人生给你的现金价值及红利总共只有63万美元,这里整整少了10万美金啊! 总结来说,相比于金佑人生,危疾终身保会有首十年得重疾会赠送保额的35%~50%的优惠,而且对一些容易患的指定重疾可以获得当时保额的20%的赔付,这是金佑人生所不及的。另外,英国保诚的危疾终身保每年缴纳的保费也更加便宜,而到70岁还能拿到比金佑人生多10万美元的现金价值和红利。所以我最终还是选择了保诚的危疾终身保,另外去香港购买保险的同时,我还购买了许多自己喜欢的化妆品,女人就是要对自己好一点,享受更优质的生活。保了么顾

除非你是香港籍且常住香港,不然请别选择香港保险

除非你是香港籍且常住香港,不然请别选择 香港保险 形式出现重大变化! 除非你是香港籍 并且常住香港 不然请别盲目选择香港保险 现如今,保险已成为人们生活必备的一部分,绝大多数人都会选择在大陆的保险公司购买保险产品,但我们最近注意到,部分内地人不远千里跑到香港或澳门买保险。今天,小编就跟大家聊聊,到香港买保险常常会忽略体制不同带来的几大风险。 汇率风险 从最新的数据统计,港币与人民币的1元兑换价,七年内从1.2元跌到0.8元,相当于本金40%的亏损。由此可以看到,香港保险长期看,投资收益未必高。 2016年2月,银联国际规定,每天每张保单的单次银联卡刷卡付款上限是5000美元,开始是不限次数。所以出现了,有人在保险公司连刷两百多次卡的事儿。后来限制次数,10月份索性叫停银联卡。于是,大家改刷visa、master。一度境内的visa、master也不能刷。好在很快解禁,每次可以

刷5000美元,但有次数限制。 自2017年1月1日起,换汇政策进一步收紧,国家加强对购汇意图的真实性审查。 这一政策执行的枪口是朝上,还是朝下,不同的人有不同的理解。如果你担心枪口朝下,那就考虑大陆的保险。 香港保险,只要保费不是很高,首期保费还是相对容易出境的,难得是后续的保费。考虑香港保险,必须开一张香港银行账户,在大陆就可以见证开户,工商银行、招商银行、中国银行等都可以。具体条件和流程,请咨询当地银行。香港银行账户,不仅用于续交保费,也用于万一出险,理赔款的入账。万一发生理赔,香港保险公司会出支票,以前大陆银行还可以托收,现在的政策下没有银行会这样了,只能入香港银行账户。 政策风险 大陆人在香港买保险,在两地均不受法律保护,因为香港规定非香港居民购买的保险纠纷不予受理。 法律风险 例如中国法律失踪两年可宣告死亡,而在香港却是规定:失踪七年才能宣告死亡,如果在大陆长期生活在香港需要重新请律师准备赔付法律证明,而在香港买的保险在中国不具备避税避债功能。 服务风险

香港文化与内地的差异

关键词文化产业、电影、文学、城市文化 摘要本文将通过论述香港文化产业的发展演变以及同内地的比较,阐述香港文化和内地文化千丝万缕的联系;主要论点涉及电影事业、文学艺术以及民俗文化。笔者将从这三个方面展开论述。 文化产业 ●内地文化产业 在电影文化方面,由于某些历史因素,内地电影的起源和发展还是没能赶上香港电影的进程,尚存在一定的差距。 中国内地电影起步于二十世纪初,《定军山》应为中国人自主摄制的第一部电影。早期的内地电影多与外国电影公司或导演合作,多为与日常生活相关的叙事型影片,尚处于稚嫩的萌芽时期。 抗战胜利后,内地电影事业迎来了一个发展小高潮,《松花江上》、《小城之春》等耳熟能详的电影都诞生于这个时期,当时电影大部分渲染谋杀、间谍、侦探、心理变态或描写所谓家庭爱情纠葛等,虽不是积极向上为主,但从某种意义上来说逐渐打开了思路,为之后的发展打下了基础。新中国成立后,《林则徐》、《林家铺子》、《五朵金花》等一批思想上高度统一的影片接连面世,与那个时代的主流宣传思想相符,但在体裁上没有太大的进步。文化大革命是文化的黑洞,期间严重限制了内地电影事业的发展,致使内地电影界万马齐喑,停滞不前。政治环境逐渐好转后,电影界也开始复苏,除了红色电影之外,一批青年导演也做了一些探索性的尝试,也颇有收获。 时至今日,中国的电影到达了一定的高度,但从特定角度来看也陷入了一个窘境,主流导演张艺谋、冯小刚等人对电影的诠释没有达到预期的效果,出现“叫好不叫座”和“叫座不叫好”的两种极端。究其原因,个人认为是导演们过于注重情节的表现,而忽视了电影的灵魂——正确价值观的导向作用,没有核心思想的电影只能是空壳,视觉效果永远比不上思想冲击恒久。想要走出这种尴尬境地,可以参考欧美等国以及香港电影的成功经验,走出禁锢思想的怪圈。 ●香港文化产业 东方有个好莱坞,她的名字叫香港。由于长期的殖民原因,以及特殊的地理位置,导致香港的文化产业也存在很多的特殊性,不仅仅收到外来文化、中西文化的影响,还和内地文化有着密切的联系。 娱乐一直是香港最大的文化产业,电影,流行曲、时装、广告、粤剧等等均是商品。近百年来,这个城市的文化标签,注定与娱乐如影随行。凡有华人处,必有港片迷,香港电影的兴衰是香港文化产业回归十年的最好注脚。 上世纪八十年代以来,这块仅仅几百万人的弹丸之地,却坐拥全球数一数二的娱乐王国。在亚洲,商业电影一度只有唯一的标签:香港制造;粤语歌曲在东南亚华人地区处处一呼百应,红馆朝朝爆满;无线剧集成为华人观众最大的娱乐……“不管你是否是影迷,你都会为港片的基本吸引力打动。 二十世纪七十年代是香港文化普及的重要转折点,在各种文化的冲击下香港电影朝着多元化和特色化的方向飞速前进,并随着电视的普及化扩大了传播范围和影响力。当时最具代

香港公共交通简介

香港公共交通简介 一、香港基本情况 香港位处中国的东南端,由香港岛、大屿山、九龙半岛以及新界(包括262个离岛)组成,下设18个分区。土地面积1105平方公里(北京土地面积16807.8平方公里,其中平原面积6390.3平方公里,占38%。山区面积10417.5平方公里,占62%),人口超过700万(北京人口超过2000万)。2015年本地生产总值(GDP)增速较2014年略有放缓,至2.3%,按人民币计价约为1.79万亿元,位列全国上海、北京、广州之后,降至第四位(2015年北京市实现地区生产总值2.29686万亿元,同比增长6.9%)。

二、香港公交基本模式 香港公共交通运营管理模式的特点是民有竞争性专营。即:政府允许公共交通领域发展有限的民有公共交通公司。让这些公司享有专营权,一起参与公共交通产品的提供。在政府的调控下,这几家公司互相竞争,既能推动服务质量的提高,又能推动公共产品供给的增加,加快公共交通领域的发展。 香港的城市公共交通是一个由铁路、电车、巴士、小巴、的士和渡轮多种运输方式组成的立体化、快速运输系统,日均客运量超过1250万人次,约占北京日均客运量的62%。 香港的城市公共交通各种运输方式和承担的客运量分别是:铁路:是香港公共运输系统的骨干,每日载客量占公共运输总载客量约41%,分为港铁、机场快线、轻铁。港铁共营运九条铁路线,网络覆盖香港岛、九龙及新界,网络全长约177公里,共设有85个车站,日均客运量465万人次;机场快线全长35.2公里,日均客运量43.1万人次;轻铁是一个区域性运输系统,全长约36.2公里,共设有68个车站,日均客运量48.3万人次。占全港公交客运量的 电车:拥有7条行车路线,166辆车,日均客运量18万人次。占全港公交客运量的 巴士:分为专营巴士和非专营巴士。专营巴士包括城巴、新巴、九巴、龙运、屿巴五家专营巴士公司,拥有行车线路519条、5824辆车,其中多为双层巴士和部分空调巴士,日均载客量388万人次,占全港公交客运量的31%。非专营巴士,是辅助集体运输工具,拥有车辆7044辆。

香港文化与内地的差异

梁文道:有一次在北大演讲,有读者问我台湾、香港和大陆在文化上的差别。当时由于时间关系,我没有很详细地回答他。今天我想具体谈谈这个问题。 台湾是温情脉脉的 我(梁文道)觉得台湾给人的感觉是温情脉脉,不管是那里的人也好,还是那里出的唱片、CD也好。以前台湾的CD封套里面会有写着歌词的小册子,很奇怪的是那个小册子你可以拿出来,但却塞不回去。为什么呢?因为歌手会把他录制这首歌时的心情写下来,连同歌词一起印在小册子上,所以就会比较厚,拿出来以后很难再塞进去。 大陆人有信心、热情 而大陆给我的感觉是,年轻人都器宇轩昂,充满大志,让你联想到“天将降大任于斯人也”这些话。我曾经接到过一张名片,上面印着“京城五大才子之一”。当时我就特别想问他,另外那四大才子是谁,当然最后我没有问。 我常常在大陆的论坛里看到很多人随便什么事都能写首诗,我每个星期都收到很多很厚的书,有一些我不知道的作者寄来书稿让我看,看完之后让我写评语或者在节目里进行推荐,甚至告诉我说这是百年难得一遇的结构,不看后悔。这种信心、这种热情是台湾和香港都没有的。 香港文人没有圈子 至于香港,相比较起来,它给人的感觉比较冷。香港的作家多数很低调,甚至可以说是自卑。他们不会把自己称为作家,而是说文字工作者,艺术家就自称为艺术工作者。把自己放到这样的位置以后,他们会感到安然、舒适。大陆的评论家在评论作品的时候经常会用到这样的字眼,比如某某某的作品达到了怎样的精神高度。这些话是我们不太敢讲的。 在大陆,作家和艺术家会有自己的圈子,大家在一起交流,但是香港没有。这些人是混迹在三教九流之中的。香港有一些没落的老工业区,比如大角咀,那里有一些茶餐厅,环境很脏、很吵,很市井的样子,里面有人围在电视机前看赌马的节目,有人低头吃一份盖浇饭,有人大声喧哗。然而就是在这样的环境里,会有一些人在写稿或者读书,丝毫不受打扰。 西西在马桶上写作 上世纪九十年代的时候,我到大陆的一些作家朋友家里去做客。去之前人家跟我说,我家里地方很小。我去了之后一看,哇,简直是豪宅啊!因为在香港,我们居住的地方很局促。局促到了什么地步呢?像香港最好的作家西西,她当年写《我城》的时候还在学校教书,

美国保险与国内和香港的对比优势

美国保险与国内和香港的对比优势 中国大陆保险公司很多,为什么很多富裕起来的中国人还要跑到美国来买保险?香港保险也是近些年来越来越火,但很多富豪还是不得不选择美国保险?具体原因很多,今天小编就来给大家摆一摆。 最重要的因素包括: 第一,美国的保险公司重信誉. 人死了是一定会赔钱的(当然头两年自杀除外),美国从来没有发生过保险公司找借口不赔或是故意拖延理赔的,而在中国大陆买的保险到时是否

赔钱谁也不敢肯定,尤其是大额保单。特别是在发生吸毒致死、自然灾害、战乱、酒驾甚至不可抗力情况,都可以获得赔付。 第二,人寿保险业在美国是个成熟而发达的市场,保费在全世界来说也是最便宜的。有公司专门做过比较,发现在美、中国大陆、香港和台湾买同样的保险,美国的保费只有中国大陛的五分之一,香港的三分之一、台湾的二分之一。也就是说,买同样的保险,在中国大陆所花费的钱是美国的5倍。 例如35岁的女性,每年只需要花费8000美金,连续缴费10年,即可获得高达100万美金的大额保单,10倍的高杠杆是国内保险,乃至香港保险不能达到的。 第三,美国的万能人寿保险可以快速帮助美国移民建立在美国的个人商业信誉(便于申请信用卡、贷款等)。而且保单本身是有价证券,还可以抵押从保险公司贷款。这个贷款手续要远远比银行贷款来的容易,并且是优惠贷款利率。 外国人够买美国保险还有很多其他的好处: 第一,可用保险理赔来付遗产税。目前越来越多的中国人来美投资房地产,但他们可能不知道在持有房产的外国人过世后,其在美国的资产(主要指房地产)超过6万美元的就要付遗产税,税率40%,而且人过世后9个月就要填税表706NA,用现金先付清遗产税后方可继承财产。如果生前有购买了人寿保险就不用担心没有现金来付遗产税,可以直接用赔偿金先交付遗产税即可获得继承的房产,可以起到预防意外风险的作用。

香港:发展城市公共交通优先体系背后的经济学和管理学

香港:发展城市公共交通优先体系背后的经济学和管理学 引言 凡是到过香港的人,都可以轻易观察到那个典型的‘港式’城市形象:维多利亚港湾两旁高楼的层层叠叠、繁华商业区的熙熙攘攘、狭窄街道的车水马龙。不过,当有机会到香港郊野地区或者众多的岛屿一游的时候,这个城市又呈现出其完全不同的一面:宁静谐趣的绿色山野小径和一望无际的蔚蓝海岸其实就在离开每个家庭不到30分钟的路程内。这闹静相邻的景象恰恰反映出香港城市发展上的最大特色:在这个1100平方公里的土地上,经过100多年的城市化所形成的建成区面积仍然只占城市总面积的18%(对照深圳:25年的城市化形成了的占总面积40%的建成区)。690万人口集中居住和工作在不到200平方公里的空间,自然是‘立体发展’,楼挨着楼。而正是这种城市空间格局决定了她那同样独特的交通运输体系。 今天,香港有1100万人次每天乘搭公共交通工具上学放学和上下班,占整个通勤人数的89%。这是世界最高的公交搭乘比例(比较:美国主要城市都在10%-20%左右,西欧城市在20%-40%,中国主要城市在20%-50%)。这个公交系统也是相当多元化的,它包括地铁和郊区铁路(占公交系统的36.5%),大型巴士(占35.1%),小型公共巴士(16座,占16%),居民巴士(占1.4%),轮渡(占1.6%),有轨电车、和小型出租车,(即的士,占8.6%)。 在香港可以看到很多漂亮干净的名牌高档小轿车,据称这里是世界城市中拥有显示身价的劳斯莱斯牌轿车最多的地方。但是,事实上香港是世界主要发达城市中人均汽车拥有量最低的三个城市之一(另外两个是纽约和新加坡)。到2005年底,香港注册的私人轿车为338311辆。以690万人口计算,平均每百人五辆私家车,或者百个家庭20辆(对比:美国目前每百人70辆)。可以说,如果把世界城市交通分为以私人小汽车为主和公交为主的两大基本体系,美国的洛杉矶和中国的香港可看作这两大阵营的极端代表者。图1列出了世界37个城市人均私人汽车使用量和城市人均产值的关系,显示香港在高收入水平上限制使用私人汽车的成功。 图1 世界37个城市人家产值与人均轿车使用量的关系(1990年数据)

香港文化与内地的差异

香港文化与内地的差异 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

关键词文化产业、电影、文学、城市文化 摘要本文将通过论述香港文化产业的发展演变以及同内地的比较,阐述香港文化和 内地文化千丝万缕的联系;主要论点涉及电影事业、文学艺术以及民俗文化。笔者将从这三个方面展开论述。 文化产业 内地文化产业 在电影文化方面,由于某些历史因素,内地电影的起源和发展还是没能赶上香港电影的进程,尚存在一定的差距。 中国内地电影起步于二十世纪初,《定军山》应为中国人自主摄制的第一部电影。早期的内地电影多与外国电影公司或导演合作,多为与日常生活相关的叙事型影片,尚处于稚嫩的萌芽时期。 抗战胜利后,内地电影事业迎来了一个发展小高潮,《松花江上》、《小城之春》等耳熟能详的电影都诞生于这个时期,当时电影大部分渲染谋杀、间谍、侦探、心理变态或描写所谓家庭爱情纠葛等,虽不是积极向上为主,但从某种意义上来说逐渐打开了思路,为之后的发展打下了基础。新中国成立后,《林则徐》、《林家铺子》、《五朵金花》等一批思想上高度统一的影片接连面世,与那个时代的主流宣传思想相符,但在体裁上没有太大的进步。文化大革命是文化的黑洞,期间严重限制了内地电影事业的发展,致使内地电影界万马齐喑,停滞不前。政治环境逐渐好转后,电影界也开始复苏,除了红色电影之外,一批青年导演也做了一些探索性的尝试,也颇有收获。 时至今日,中国的电影到达了一定的高度,但从特定角度来看也陷入了一个窘境,主流导演张艺谋、冯小刚等人对电影的诠释没有达到预期的效果,出现“叫好不叫座”和“叫座不叫好”的两种极端。究其原因,个人认为是导演们过于注重情节的表现,而忽视了电影的灵魂——正确价值观的导向作用,没有核心思想的电影只能是空壳,视觉效果永远比不上思想冲击恒久。想要走出这种尴尬境地,可以参考欧美等国以及香港电影的成功经验,走出禁锢思想的怪圈。 香港文化产业 东方有个好莱坞,她的名字叫香港。由于长期的殖民原因,以及特殊的地理位置,导致香港的文化产业也存在很多的特殊性,不仅仅收到外来文化、中西文化的影响,还和内地文化有着密切的联系。 娱乐一直是香港最大的文化产业,电影,流行曲、时装、广告、粤剧等等均是商品。近百年来,这个城市的文化标签,注定与娱乐如影随行。凡有华人处,必有港片迷,香港电影的兴衰是香港文化产业回归十年的最好注脚。 上世纪八十年代以来,这块仅仅几百万人的弹丸之地,却坐拥全球数一数二的娱乐王国。在亚洲,商业电影一度只有唯一的标签:香港制造;粤语歌曲在东南亚华人地区处处一呼百应,红馆朝朝爆满;无线剧集成为华人观众最大的娱乐……“不管你是否是影迷,你都会为港片的基本吸引力打动。 二十世纪七十年代是香港文化普及的重要转折点,在各种文化的冲击下香港电影朝着多元化和特色化的方向飞速前进,并随着电视的普及化扩大了传播范围和影响力。当时最具代表性的电影明星莫过于李小龙,《精武门》以及《猛龙过江》将李小龙乃至香港电影带进了国际影坛,一度创造了武打片的神话。但终究这个成功的偶然性太大,随着李小龙的猝死,香港的武打片跌入了一个低谷之中,可喜的是成龙和洪金宝用另一种方式的诠释,将喜剧元素加入武打片中,为其翻开了崭新的一页。

香港与大陆该如何沟通与相处

香港与大陆该如何沟通与相处 【摘要】:近几年来,香港与大陆的矛盾似乎与日俱增,仅仅隔着一条维多利亚海峡都能闻到两岸同胞的火药味,那么这些矛盾和争吵的原因究竟是什么呢?是因为大陆日益发展壮大,大陆人民的自信得到膨胀还是由于“港灿”(指从小在香港学习、成长,自以为学贯中西,见过世面,实则目光如豆;对殖民时代无线缅怀,却又自知曾被舍弃;不齿大陆暴发户的嘴脸之余,却又晓得自我安慰,自我感觉良好,觉得港人比起大陆人高一等,不屑说普通话)的现象增加,两岸人民的相处态度是否都是如此还是仅仅是个别?作为新时代的年轻人又该如何正确的看待这样的问题。本文就这些问题展开研究和描述。 【关键词】大陆,香港,矛盾,网络,旅游 说到香港与大陆,首先需要介绍一下香港的发展背景和香港为什么会崛起。相信大部分的中国人都知道,早期的香港是内地和西方贸易的一个最佳中转站,这个条件在二十世纪下半叶达到最优,使得香港一跃成为国际级的大都市。在这样的时期中,香港涌现出了一大批优质的影视作品和大陆少见的外来商品,这种精神与物质上的共同影响,触发了大陆人的“崇港”心理,同一时期,也出现了许多将子女送港留学的父母。 然而,大陆与香港却存在着此消彼长的关系,亦即一旦大陆对外开放程度加大,那么势必影响到香港这条贸易链,导致香港的“繁荣”消失。而这一现象在二十一世纪初得到印证,大陆在飞速地发展着,对外的开发程度越来越大,对外的贸易港口不断增加,如果能够直接将货物运送到大陆,为何还要走香港这条路呢?很多运送商将眼光直接对准上海、深圳、天津等等大型运输口岸,这不仅仅是一次运输,更多的是货物背后的快速消耗。之前很多货物运输到了香港,香港需要转运到大陆,甚至从很大程度上受到当地货物购买法律和出口的限制,并没有那么理想的消耗量,而直接到达大陆之后的结果就不一样了,大陆巨大的人口和经济市场,使得外来货物一经到达就快速被消耗,如此便捷以及轻松的方式,运送商何乐而不为呢? 从另一方面来讲,香港的经济和发展处于“缩水”状态,而香港的“港灿”却愈发壮大。随着互联网的发达,越来越的多的港灿试图通过网络发泄自己的情绪,并且加以夸张化和丑化。讲一个真实的故事,之前我有一个朋友去香港旅游,由于对于产品不太了解,于是咨询了身边的售货员,而这位售货员听出了我朋友说的是普通话却以粤语回应,并且表情十分不耐烦,而讽刺的是,我朋友刚走就有一对白人夫妻前来咨询,售货员以标准的英语微笑的解释着。同样令我想到早前香港爆出大陆游客的小孩去香港旅游随地大小便,而相同的情况发生在外国人身上则并没有反应。那么我想并不是事件本身有多恶劣,而是香港部分群众对于大陆人民是有一定的排斥的,而这种排斥需要一个发泄的途径,那么这部分的港灿就靠着互联网将此类事实夸张化之后公布出去,黑化中港人民的关系,导致中港火药味渐浓。 而上述的人毕竟只是一部分,大部分的香港人对于大陆人还是非常友好的,之前就看到一个香港公众人物——TVB新旦梁烈唯录制了一段中港关系不应该在恶劣下去的视频,视频中列举了一些香港人与大陆人所谓矛盾来源的几件事情,比如大陆人疯狂购买香港药妆和游客随地大小便等,并解释香港人也曾去日本大肆扫购日本药妆店,被日本人称之为蝗虫,他表示,我们港陆同胞要连结在一起,不能被少数港灿黑化。 除了演艺界人士对大陆的频繁示好,很多大型的香港公司也转移到了内地,这也使得港灿滋生出了不平衡的心理,觉得大陆在过多的剥夺香港的原始积累和竞争机会。97年香港刚刚回归中国的时候,人均GDP与新加坡一样,而现在只有新加坡的一半,如果说是由于失去了贸易中转站的优势,但是反观新加坡也从来没有得到过类似的优势啊,香港为什么会

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