消防救援设施的功能和设置要求详细版

消防救援设施的功能和设置要求详细版
消防救援设施的功能和设置要求详细版

文件编号:GD/FS-8718

(操作规程范本系列)

消防救援设施的功能和设

置要求详细版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management

Process.

编辑:_________________

单位:_________________

日期:_________________

消防救援设施的功能和设置要求详

细版

提示语:本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。

通过总结吸取近些年来全国发生的重特大火灾事故,特别是重特大亡人火灾事故的深刻教训,对消防救援设施的重要性有了更加充分的认识:消防救援设施是火灾情况下,保障消防人员通过利用、使用这些设施,更加便捷、高效地实施灭火和救援的重要途径和显要工具。20xx年新修订的《建筑设计防火规范》对消防救援设施的项目和内容进行了补充和完善,体现出消防设施与你、我、他在生命安全方面的紧密联系和财产安全方面的密切关系,因此,人们应该倍加爱护,像珍爱自己的身体一样来建设和维护。

下面介绍有关消防救援设施的功能和设置要求,希望得到人们的尊重。

一、消防车道

消防车道是保障消防车安全、快捷通行的救援车道,也是生命通道,应满足事故情况下消防车通行、火场供水、灭火和救援需要,因此,应禁止破坏消防车道路,并禁止占用、堵塞、封闭消防车道。具体设置要求是:

1城市街区内的道理应考虑消防车通行,道路中心线的距离不宜大于160米;

2当建筑物沿街部分的长度大于150米或总长度大于220米时,应设置穿越建筑物的消防车道。确有困难时应设置环形消防车道;

3高层民用建筑,超过3000个座位的体育馆、2000个座位会馆、占地面积大于3000平方米的展

览馆等单、多层公共建筑应设置环形消防车道,确有困难时可沿建筑的两个长边设置消防车道;

4对于住宅建筑和比邻山坡或河道的高层建筑,可沿建筑的长边设置消防车道,但长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。

5消防车道应符合下列规定:

(1)车道净宽度和净高度不应小于4米;

(2)转弯半径应满足消防车转弯的需要;

(3)环形消防车道应至少有两处与其他车道连通;

(4)尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场面积不应小于12米X12米;高层建筑不宜小于15米X15米,供重型消防车使用的不宜小于18米X18米;

(5)消防车道靠近建筑外墙一侧的边缘距离外

墙,不宜小于5米;

(6)消防车道与建筑物之间不应种植、设置妨碍消防车操作的树木、架空电线等障碍物;

(7)消防车道坡度不宜大于百分之八;

(8)消防车道应满足承载消防车(重量)压力的要求。

二、消防车登高操作场地

消防车登高操作场地是火灾情况下停放消防车,供消防人员利用消防车及其车载的设施设备,通过室外对建筑进行灭火和救人的消防车操作场,火灾时可能面对众多受火灾围困人们的唯一生命希望,是是非之地,应注意爱护。具体设置要求是:

1建筑高度不大于50米的建筑,连续布置消防车登高操作场地确有困难时,可间隔布置但距离不宜大于30米,且消防车登高操作场地的总长度仍符合

上述规定;

2高层建筑应至少在一个长边或周边长度的四分之一,连续布置消防车登高操作场地,此范围内裙房进深不应大于4米;

3消防车登高操作场地应符合:

(1)场地与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物,或车辆出入口;

(2)场地的长度和宽度不应小于15米和8米。超过50米建筑的场地长宽均不应小于15米;

(3)场地与其下面的建筑结构、管道和暗沟等,应能够承受消防车的压力;

(4)场地与消防车道连通,并且场地靠建筑外墙一侧的边缘距离外墙5米大于10米,坡度不宜大于百分之三。

三、救援入口

消防救援窗口是火灾情况下,消防人员进入建筑室内灭火和救人的又一个有效的渠道和途径,应注重维护和管理好。具体设置要求是:

1建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内,应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口;

2厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口;

3供消防救援人员进入的窗口的净高度和净宽度分别不应小于0.8米和1米;其下沿距室内地面不宜大于1.2米,间距不宜大于20米,且每个防火分区不应少于2个,设置位置应与消防车登高操作场地相对应;

4窗口的玻璃应易于破碎,并有明显标志。

四、直升机停机坪

建筑屋顶建设和设置直升机停机坪,是解决高层

建筑火灾情况下人员逃生的另一渠道,是危急情形下人员脱离险境的唯一途径,应注重建设停机坪,并维护好停机坪及附属的设施。具体设置要求是:1建筑高度大于100米且标准层建筑面积大于2000平方米的公共建筑,宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救援的设施,平台上的突出物不大于5米高度;

2屋顶平台上通向停机坪的出口不应少于2个,且周围应设置航空障碍灯和应急照明设施,并且在停机坪适当位置设置消火栓。

五、消防电梯

消防电梯是在火灾事故情况下,供消防人员进入建筑层内灭火和运输灭火救援装备以及运输受伤人员的垂直消防专用运输工具,平时禁止乘坐和使用。下列建筑应设置消防电梯:

1建筑高度大于33米的住宅建筑;

2一类高层公共建筑、高度大于32米的二类高层公共建筑。

3消防电梯应符合下列规定要求:

(1)能每层停靠;

(2)电梯载重量不应小于800Kg;

(3)电梯从首层到顶层的运行时间不宜大于60s;

(4)电梯轿箱内应设置专用消防对讲电话;

(5)电梯轿厢内应使用不燃材料装修。

六、室外消防系统

设置原则是利用室外消防给水设施给消防车供水或者与消防车和水泵接合器的连接组合,对建筑物实施的灭火。主要是由市政消火栓系统和建筑室外消火栓系统两部分构成,具体设置要求是:

1室外消火栓应沿道路设置,道路宽度超过60m时,宜在道路两边设置消火栓,并宜靠近十字路口;

2甲、乙、丙类液体储罐区和液化石油气罐罐区的消火栓,应设在防火堤外。但距罐壁15m范围内的消火栓,不应计算在该罐可使用的数量内。消火栓距路边不应超过2m,距房屋外墙不宜小于5m;

3室外消火栓的间距不应超过120m;

4室外消火栓的保护半径不应超过150m;在市政消火栓保护半径150m以内,如消防用水量不超过15L/S时,可不设室外消火栓;

5室外消火栓的数量应按室外消防用水量计算决定,每个室外消火栓的用水量应按10~15L/S计算;

6室外地上式消火栓应有一个直径为150mm或

100mm和两个直径为65mm的栓口;

7室外地下式消火栓应有直径为100mm和65mm的栓口各一个,并有明显的标志。

七、消防水泵接合器

消防水泵接合器是设置在建筑外墙上与室内的水喷淋灭火系统、水喷雾灭火系统、泡沫灭火系统、固定消防炮灭火系统以及室内消火栓系统等系统相连接的室外消防供水连接设施,是在室内消防供水缺乏或断绝情况下,通过室外供水填补或替代室内消防供水,来实施灭火的“非常”设施。下列建筑应设置水泵接合器:

1超过5层的公共建筑;

2超过4层的厂房和仓库;

3高层建筑;

4超过2层或建筑面积大于10000平方米的地下建筑。

可在这里输入个人/品牌名/地点

Personal / Brand Name / Location Can Be Entered Here

消防车道消防登高面回车场和消防登高场地

消防车道消防登高面回 车场和消防登高场地 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地 一、定义: 1、消防登高面:消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其他用途。 2、消防车道要求见下文; 3、回车场: (1)《住宅建筑规范》GB50386—2005 条中的第三条规定: 道路设置应符合下列规定: ①双车道道路的路面宽度不应小于6m;宅前路的路面宽度不应小于; ②当尽端式道路的长度大于120m时,应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地: ③当主要道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接; ④在抗震设防地区,道路交通应考虑减灾、救灾的要求。 (2)《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版) 条中的第三条规定: 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m,并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地; (3)《民用建筑设计通则》87版

长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。供消防车使用的回车场不应小于12mx12m,大型消防车的回车场不应小于15mx15m。 《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定 (4)《建筑设计防火规范》GB50016--2006 条中的第三条规定: 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于×;供大型消防车使用时,不宜小于×。 (5)《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版) 条中的第三条规定: 尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 4、消防登高作业场地 登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。 5、消防车道: 供建筑消防时消防车辆出入使用的车道称为建筑消防车道 二、消防登高面的设置意义及设置标准(部分地方规定): 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,保证对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的具有使用功能的楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 1、上海“住宅设计标准”对回车场、消防车道和消防登高面规定: (1)回车场:

消防站施工现场消防施工方案

牛栏山镇消防站建设工程 消防工程 专 项 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 北京振河建筑工程有限公司 2018年3月

目录 一、工程概况 (2) 二、施工现场消防施工用水技术 (2) 三、消防、临时用水设计计算书 (3) 四、施工现场消防规定 (3) 五、主要材料及设备表 (4) 六、施工现场消防情况分析 (4) 七、施工现场消防工作管理体系 (5) 八、施工现场消防防范措施 (6) 九、易燃、易爆化学物品管理 (6) 十、用火用电管理 (8) 十一、现场临设管理 (9)

一、工程概况 该项目为牛栏山消防站(一级普通消防站)建设工程,新建总建筑面积为4466.86平方米,其中综合业务楼建筑面积为3816.63平方米,消防训练塔建筑面积为151平方米,岗亭建筑面积为6平方米,开闭站建筑面积为430.62平方米,消防泵房36.86平方米,百强配电室223.75平方米。具体建设内容包括建筑工程、装修工程、给排水工程、暖通工程、强电工程、室外工程;拆除原有开闭站,在主楼的西南侧新建开闭站一座。在百强家具厂院内新建百强配电室一座。 为加强内部消防工作,保障施工生产,保护国家和人民的生命、财产安全,根据国家的有关规定及市政府20号文件精神,施工工程需要编制本方案。 二、施工现场消防施工用水技术 2.1本工程建筑面积约4466.86平方米,采用焊接管和消防栓连接。 2.2施工消防用水水源由市政消防供水进入现场,设水表一块,阀门一个,用DN100焊接管在现场循环一周,消防栓根据施工现场情况,共设6个,均为地上式消火拴,且设明显标志。 2.3为加强施工用水的管理,便于维修,在主管道设6个阀门,以便使用。

消防救援窗

消防救援窗 1、“7.2.5 供消防扑救人员进入的窗口的净高度和净宽度均不 应小于1.0m,下沿距室内地面不宜大于1.2m,间距不宜大 于20m且每个防火分区不应少于2个,设置位置应与消防车 登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎,并应设置可 在室外易于识别的明显标志。” 2、(1)建筑物与消防车道相对应的范围内,必须设置直通室外 的楼梯或直通楼梯间的入口。 3、(2)厂房、仓库、公共建筑的外墙每层均应设置可供消防救 援人员进入的窗口,窗口的净尺寸不得小于0.8m×1.0m,窗 口下沿距室内地面不宜大于1.2m,该窗口间距不应大于20m,窗口的玻璃应易于破碎,并应设置可在室外识别的明显标志。 4、设置要求:(1)建筑高度大于36m的住宅建筑,其他一类、 二类高层民用建筑应设置消防电梯。消防电梯应分别设在不 同的防火分区内,且每个防火分区不应少于1台。符合消防 电梯要求的客梯或工作电梯可兼作消防电梯。 5、(2 )建筑高度大于32m且设置电梯的高层厂房或高层仓 库,每个防火分区内宜设置1台消防电梯。符合消防电梯要 求的客梯或货梯可兼作消防电梯。 6、消防救援窗可以采用易碎固定玻璃。

7、根据《商业建筑设计防火规范》消防人员可以直接从窗口进 入室内灭火救援。 8、将挂在墙壁上的逃生绳拉出,套在身上,让绳子卡在两腋下, 翻出救援窗,双手抓住绳子,脚登在墙壁上,从2楼降落到地面用时不到30秒。 9、好的灭火救援窗在国家规定的基础上,还可加设一套应急照 明装置、一件灭火器材、一幅逃生标志、两个缓降梯 10、建筑安全窗逃生救援系统的制作方法 11、【专利摘要】本发明涉及一种建筑安全窗逃生救援系统。本发明提供了 一种既包括可将窗户玻璃砸碎的工具,又包括逃生和报警救援系统的建筑安全窗逃生救援系统,它包括能将玻璃击碎的窗户自爆装置、报警传达系统、自动打开成为梯子的救援箱、人可以站在上面等待救援的救援板以及能自动弹出且能防火的挡板。本发明集玻璃击碎工具、逃生、报警救援系统为一体,能够缩短报警救援时间,它不仅操作便捷,而且可以有效利用有限的空间资源。 12、【专利说明】建筑安全窗逃生救援系统 13、【技术领域】 14、[0001]本发明涉及一种逃生救援系统,具体为一种建筑安全窗逃生救援系 统。 15、【背景技术】

消防训练塔工程施工组织设计1概要

目录 一、工程概况 二、编制依据及原则 三、施工准备 四、基础施工 五、钢结构吊装 六、质量通病的防治方法 七、工期保证措施 八、质量保证措施 九、安全保证措施 十、文明施工保证措施

一、工程概况 本工程为****训练塔工程,业主单位为*****。新建训练塔层数为6层,主要施工内容包括:钢筋混凝土基础、钢结构塔身制作和安装、配套消防设施安装。 二、编制依据及原则 1、编制依据 (1)招标文件、工地现场勘查所获得的资料。 (2)与本工程有关的现行设计、施工规范和工程质量检验评定标准。(3)我公司资源情况及类似工程施工经验。 (4)我公司ISO9002标准质量体系文件。 2、编制原则 (1)确保质量。实行全面质量管理,技术、质量责任承包制,确保工程质量达到本标书制定的质量目标。 (2)保证工期。优化施工方案,利用先进的施工设备,精干的施工队伍,精心组织,科学施工,确保工期按时完工,争取略有提前。(3)确保安全。推行安全目标责任制,制定安全保证措施,严格按安全规程操作,杜绝安全事故的发生,达到本标书制定的安全目标。(4)突出重点,统筹安排,组织连续、均衡而紧凑的施工生产。重点把握影响质量和工期的重点、难点工程,保证工期、质量及安全目标的实现。加强经济核算制度,贯彻增产节约方针。 (5)坚持按专业化组织施工的原则,对构件的制作、安装等均安排有丰富施工经验的专业队伍承担。

三、施工准备 1、施工调查 当接到中标通知书后,公司立即派员工到施工现场进行施工调查,调查结果将编入实施性施工组织设计,并以此作为准备工作的依据,施工调查的主要内容是: (1)通过建设、设计单位,进一步弄清设计意图,工程特点。(2)摸清建设单位对工程分期、配套交付使用的要求。 (3)进一步调查施工场地及当自然条件方面的资料,包括气象、地形、地质、水文等方面的资料。 (4)施工现场水、电供应情况。 (5)地方材料供应情况和当地协作条件。 2 、技术准备 在施工调查的基础上做技术准备。 (1)参加建设的技术交底,保证资料的准确无误。 (2)编制实施性施工组织设计。根据工程规模、结构特点、质量、安全、工期要求及现有资源,编制能切实指导本工程全部施工活动的实施性施工组织设计。 3、施工队伍准备 按照施工组织要求,精选有同类工程丰富经验的专业化施工队伍上场。上场前对施工人员进行技术培训和安全教育。 (1)材料、设备的准备。 (2)根据施工组织设计和材料设备计划要求,材料人员尽快进行材

消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地

消防车道、消防登高面、回车场与消防登高场地 一、定义: 1、消防登高面:消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,就是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾得建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其她用途。 2、消防车道要求见下文; 3、回车场: (1)《住宅建筑规范》GB50386—2005 4、3、2条中得第三条规定: 道路设置应符合下列规定: ①双车道道路得路面宽度不应小于6m;宅前路得路面宽度不应小于2、5m; ②当尽端式道路得长度大于120m时,应在尽端设置不小于12m×12m得回车场地: ③当主要道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接; ④在抗震设防地区,道路交通应考虑减灾、救灾得要求。 (2)《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版) 条中得第三条规定: 居住区内尽端式道路得长度不宜大于120m,并应在尽端设不小于12m×12m得回车场地; (3)《民用建筑设计通则》87版 长度超过35m得尽端式车行路应设回车场。供消防车使用得回车场不应小于12mx12m,大型消防车得回车场不应小于15mx15m。 《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定 (4)《建筑设计防火规范》GB50016--2006 条中得第三条规定: 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场得面积不应小于12、0m×12、0m;供大型消防车使用时,不宜小于18、0m×18、0m。 (5)《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版) 4、3、5条中得第三条规定: 尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车得回车场不宜小于18m×18m。

城市消防站建设标准2011(建标152-2011)

城市消防站建设标准 (建标152-2011,国家建设部、发改委2011年10月批准施行) 第一章总则 第一条为适应我国经济建设和社会发展的需要,提高城市消防站(以下简称“消防站”)工程项目决策和建设的科学管理水平,增强城市抗御火灾和应急救援的能力,根据《中华人民共和国城乡规划法》和《中华人民共和国消防法》等法律规定,制定本建设标准。 第二条本建设标准是为城市消防站建设项目决策和合理确定建设水平的统一控制标准;是编制消防规划和评估、审批消防站建设项目的重要依据;也是审查消防站建设项目初步设计和对整个建设过程监督检查的尺度。 第三条本建设标准适用于城市新建和改、扩建的消防站项目,其他消防站的建设可参照执行。对有特殊功能要求的消防站建设,可单独报批。 第四条消防站的建设应纳入当地国民经济社会发展规划、城乡规划以及消防专项规划,由各级政府负责,并按规划组织实施。 第五条消防站的建设,应遵循利于执勤战备、安全实用、方便生活等原则。 第六条消防站的建设,除执行本建设标准外,还应符合国家现行有关标准、规范的要求。 第二章建设规模与项目构成 第七条消防站分为普通消防站、特勤消防站和战勤保障消防站三类。 普通消防站分为一级普通消防站和二级普通消防站。 第八条消防站的设置,应符合下列规定: 一、城市必须设立一级普通消防站。 二、城市建成区内设置一级普通消防站确有困难的区域,经论证可设二级普通消防站。 三、地级以上城市(含)以及经济较发达的县级城市应设特勤消防站和战勤保障消防站。 四、有任务需要的城市可设水上消防站、航空消防站等专业消防站。 第九条消防站车库的车位数应符合表1的规定。 - 1 -

消防支队特勤中队营房综合楼项目可行性研究报告

消防支队特勤中队营房综合楼可行性研究报告

第一章总论 一、项目概况 1、项目名称:消防支队特勤中队营房综合楼 2、项目承建单位:公安消防支队 3、法人代表: 4、项目建设性质:新建 5、拟建地点:某新城开发区 6、建设规模与目标 本项目占地面积7193.69平方米(10.79亩),建筑面积共计3640平方米。其中:营房综合楼3500平方米、消防训练塔90平方米、心理行为训练设施50平方米及必须配套的绿化、操场和围墙等附属工程设施。 项目建成后可满足**州消防支队特勤中队官兵入住、日常训练、工作生活提供保障。 7、主要建设条件 (1)项目建设符合中共中央(中办发[2007] 11号文件)、国家发展和改革委员会(计投资[1999] 2250号文件)及《**州国民经济和社会发展第十一个五年规划》、《**州民政事业第十一个五年规划》。 (2)建设用地为国有土地,在政府安排划拨的7193.69 平方米(10.79亩)内规划建设。

(3)项目建设地水、电、交通等建设条件较好。 所有这些为本项目建设提供了较好的依托条件。 8、项目投入总投资及资金筹措。 项目总投资800万元。由以下渠道筹措: 中央预算内投资750万元,占总投资的93.75%;**州地方政府自筹50万元,占总投资的6.25%。 项目建成后,为**州消防部队开展日常业务训练工作提供保障,从而为**州构建和谐**提供重要保障。 9、问题与建议 该项目建设是**州消防基地建设史上的重大项目,建设过程中,将会遇到许多困难和问题。**州是国家重点扶持开发的贫困州,由于财政收入十分困难,资金投入有限,**州人民政府在土地资源非常有限的情况下划拨土地10.79亩。经预算,项目建设缺口资金较大,需要上级给予补助。 二、编制的依据 1. 中共中央(中办发[2007] 11号文件) 2. 国家发展和改革委员会(计投资[1999] 2250号文件) 3.《公安消防支队机构基本规范》 4.《“全国县(市、区)社会福利中心建设计划”实施方案》 5.《**州国民经济和社会发展第十一个五年规划》

新版商业建筑设计规范与防火规范

新版商业建筑设计规范 与防火规范 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

新版商业建筑防火设计综合规范 商业建筑设计防火规范 Code for fire protection design of commercial buildings 目次 1.总则 2.术语 3.商业建筑规模分类和耐火等级 商业建筑规模分类 耐火等级 4.总平面布局和平面布置 总平面布局规定 防火间距 消防车道 平面布置 5.防火防烟分区 防火分区的一般规定 多层商业建筑防火分区 高层商业建筑防火分区 地下商业建筑防火分区 商业建筑连通空间的防火分区

营业厅与仓库的防火分隔 防烟分区 6.安全疏散 商业建筑营业部分面积计算 商业建筑营业部分顾客人数的计算 商业建筑营业部分疏散宽度的计算 商业建筑营业部分安全出口数量要求 商业建筑营业部分安全疏散距离的确定 7.建筑构造 外墙灭火救援窗与屋顶临时避难平台设置要求防火墙、隔墙和楼板 防火门和防火卷帘 楼梯间 电梯、自动步道、消防电梯 8. 小型商业用房防火设计 小型商业用房分类 小型商业用房一般规定 小型商业用房安全疏散要求 9. 消防给水和灭火设备

基本规定 室内消火栓给水系统 室外消防给水 自动喷水灭火系统 10. 防烟、排烟与采暖通风、空气调节 防烟设计 排烟设计 采暖、通风和空气调节 11. 电气 消防电源及其配电 电力线路及电气装置 消防应急照明和消防疏散指示标志 火灾自动报警系统的设置 1 总则 为了防止和减少火灾的危害,保护人身和财产的安全,结合我省商业建筑发展状况,制定本规范。 各类商业建筑的防火设计,必须遵循“预防为主,防消结合”的消防工作方针。立足自防自救,采用可靠的防火措施,做到安全适用、技术先进、经济合理。 本规范适用于全省新建、扩建和改建的商业建筑。

消防登高场地规范

消防车道设计要求 高层(指十层及十层以上的住宅)建筑消防车道设计要求:低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m。 1高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道,通道之间的距离不宜超过80m。 2高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。3供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。 4 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。 5尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。 6穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 7消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 8 一般消防车的长度均大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m。 消防登高面

消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,保证对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的功用楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列标准: 1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度; 2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度; 3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗; 4 消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m; 5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙 6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。 7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。 8、高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。 9、消防登高场地应符合下列规定: 消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m;没有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15%;利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。 10、高层住宅的消防车道,消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。 生态消防通道基层设计要求: (1).地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上:属于类同淤泥层的,应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实,密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求(注:参照当地消防车通行设计标准)。 (2).设150mm厚砂石层。具体作法为:中粗砂20%、20—35mm直径碎石70%,泥土10%混合拌匀,摊平碾压至密实(或当地连砂石也可以)。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。 (3).设置80mm厚稳定层(兼作养植层)做法为:60%的小碎石、10%粗河砂、30%泥土并加入适量的有机肥,翻拌均匀,摊铺在经碾压密实的承重层上,碾压密实、即可作为植草板的基层。 (4).如果在基层上撒上少许有机肥,人工铺装植草板,外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。 (5).完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。 (6).在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽,铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上,浇水养护待草成活后车辆即可通行。

防火安全常识教案.doc

防火安全常识教案 临颍王孟乡陈留学校王会贤 A 活动主题:防火安全常识 B 活动目的: 1、通过本课实践活动,使学生初步了解一些常见的安全预防及遇险应急常识,掌握一些险情的自救方法与技能。 2、通过安全教育的学习,提高学生生存自救能力。 3、提高学生的安全防范意识,珍惜生命,回报社会;教育学生临危不惧、互相帮助、救人危难、意志坚强、百折不挠的精神。 C 活动目标: 1、了解防火安全常识,并能在火场自救逃生。。 D 组织形式: 集体活动、分组管理、小组活动和个人演练相结合。 E 教学方法: 讲解法、演示法、讨论法、实践操作法等 F 教具: 灭火器、防火疏散通道、安全带、消防训练塔等。 一、课前准备: 场地:安全教育教室,按20人设计,每组5人,共分4组。 工具材料:4个灭火器,10个火警标志牌,,1.7米高特制跳台一个。 二、导语: 俗话说“水火无情”,是说水灾火灾给人类生命和财产造成不可估量的损失,让我们没有安全感。那么,类似的灾害可不可以预防?如

果灾难发生了,能不能采取有效的自救应急措施,把灾难降低到最小程度?答案是肯定的。我们安全教育课,就是让同学们了解一些安全常识,学会一些应急自救措施,最大程度地保护生命和财产安全,树立安全意识,以预防为主,拒灾难于千里之外。 三、安全指导: 1、遵守课堂秩序,听从老师指挥。 2、演练中严格按照程序操作,互相保护。 3、高楼逃生演练时,一定要求系好安全带。 四、活动组织: (一)三警电话: 中小学生遇到灾难发生时,不提倡当英雄,应以安全自救为主;自救的方法有:逃跑、呼喊、烟火求救、报警、野外求救字样SOS等。三警电话:110、119、120 三警电话接通后,应讲清地点、案情或灾害事故情况等,如歹徒正在行凶,应注意自身安全。火警或急救应在路口引导消防车和救护车。教法、学法: 通过三警电话的学习,使学生了解110、119、120报警电话是特种专用电话,让学生认识到拨打三警电话戏耍取乐的严重后果。 (二)防火安全常识与应急训练: 1、野外火灾事故预防: (1)不在草木繁茂的山林用火; (2)上山扫墓时应注意防火; (3)不乱扔烟头; (4)不乱扔矿泉水瓶;

新版商业建筑设计规范及防火规范

新版商业建筑防火设计综合规

商业建筑设计防火规Code for fire protection design of commercial buildings 目次 1.总则 2.术语 3.商业建筑规模分类和耐火等级 3.1商业建筑规模分类 3.2耐火等级 4.总平面布局和平面布置 4.1总平面布局规定 4.2防火间距 4.3消防车道 4.4平面布置 5.防火防烟分区 5.1防火分区的一般规定 5.2多层商业建筑防火分区 5.3高层商业建筑防火分区 5.4地下商业建筑防火分区 5.5商业建筑连通空间的防火分区 5.6营业厅与仓库的防火分隔 5.7防烟分区 6.安全疏散 6.1 商业建筑营业部分面积计算 6.2 商业建筑营业部分顾客人数的计算 6.3 商业建筑营业部分疏散宽度的计算 6.4 商业建筑营业部分安全出口数量要求 6.5 商业建筑营业部分安全疏散距离的确定 7.建筑构造 7.1 外墙灭火救援窗与屋顶临时避难平台设置要求 7.2 防火墙、隔墙和楼板 7.3 防火门和防火卷帘 7.4 楼梯间 7.5 电梯、自动步道、消防电梯 8. 小型商业用房防火设计

8.1 小型商业用房分类 8.2 小型商业用房一般规定 8.3 小型商业用房安全疏散要求 9. 消防给水和灭火设备 9.1 基本规定 9.2 室消火栓给水系统 9.3 室外消防给水 9.4 自动喷水灭火系统 10. 防烟、排烟与采暖通风、空气调节 10.1 防烟设计 10.2 排烟设计 10.3 采暖、通风和空气调节 11. 电气 11.1消防电源及其配电 11.2电力线路及电气装置 11.3消防应急照明和消防疏散指示标志 11.4火灾自动报警系统的设置

消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地

消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地 一、定义: 1、消防登高面:消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其他用途。 2、消防车道要求见下文; 3、回车场: (1)《住宅建筑规范》GB50386—2005 4.3.2条中的第三条规定: 道路设置应符合下列规定: ①双车道道路的路面宽度不应小于6m;宅前路的路面宽度不应小于 2.5m; ②当尽端式道路的长度大于120m时,应在尽端设置不小于12m×12m 的回车场地: ③当主要道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接; ④在抗震设防地区,道路交通应考虑减灾、救灾的要求。 (2)《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版) 8.0.5.5条中的第三条规定: 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m,并应在尽端设不小于12m ×12m的回车场地; (3)《民用建筑设计通则》87版 3.2.1条中的第三条规定: 长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。供消防车使用的回车场不应小于12mx12m,大型消防车的回车场不应小于15mx15m。 《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定 (4)《建筑设计防火规范》GB50016--2006 6.0.10条中的第三条规定:

环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12.0m×12.0m;供大型消防车使用时,不宜小于18.0m×18.0m。 (5)《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版) 4.3.5条中的第三条规定: 尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 4、消防登高作业场地 登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。 5、消防车道: 供建筑消防时消防车辆出入使用的车道称为建筑消防车道 二、消防登高面的设置意义及设置标准(部分地方规定): 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,保证对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的具有使用功能的楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 1、上海“住宅设计标准”对回车场、消防车道和消防登高面规定: (1)回车场: 3.3.1低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于8m。高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m,当确有困难时,应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m×15m。 (2)消防车道: 3.3.2联体的住宅群,当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m 时,消防车道的设置应符合下列之一的规定:(可与高规 4.3.1对照) ①应沿建筑群设置环形消防道或在适中位置设置穿过建筑的消防车道,消防车道的净宽和净高度均不应小于4m ②消防车道应沿建筑的两个长边设置,消防车道旁应设置室外消火栓,且建筑应设置与两条车道连通的人行通道(可利用楼梯间),其间距不应大于80m

消防站设计规范

消防站建筑设计标准GNJ1-81(试行) (1981年3月公安部发布1981年10月1日起试行) 目录 第一章总则 第二章总平面设计 第三章房间设计 第四章建筑构造 第五章建筑设备及其它设施 第六章训练塔 附录本标准用词说明 第一章总则 第1.0.1条为了使公安消防站的建筑设计有利于执勤战备、业务训练、队伍管理,提高队伍灭火战斗力,以适应保卫社会主义现代化建设和人民生命财产安全的需要,本着适用、经济的原则,特制定本标准。 第1.0.2条本标准适用于市、县新建、扩建的公安消防站的建筑设计。改建的公安消防站和企业、事业单位的消防站,可结合实际情况参照试行。 第1.0.3条消防站的布局,应纳入城镇规划。其布局要求、人员编制、装备设置应按有关的专门规定执行。 第1.0.4条消防站的建筑设计,除应执行本标准外,并应符合现行的其它有关建筑设计标准、规范的要求。 第二章总平面设计 第2.0.1条消防站应设在便于车辆迅速出动的地点,其边界距医院、小学校、幼儿园、托儿所、影剧院、集市等人员密集的公共建筑和场所不应小于50米。 注:老城区执行上述规定确有困难时,其距离可适当减小。 第2.0.2条消防站车库正门,距城镇规划道路红线不宜小于10米,门前地面应用混凝土或沥青等材料铺筑,并向道路边线做1-2%的坡度。 第2.0.3条消防站内应设置车库、值勤宿舍、训练塔、油库以及其它必要的建、构筑物,并合理布局。 第2.0.4条消防站内应设置训练场地,其面积应符合表2.0.4的规定。

表2.0.4训练场地面积 注:①训练场地内宜设置长度为100米的跑道。 ②在有条件的地区,应设置能够进行全套基本功训练的宽度不小于15米、长度宜为150米的训练场地。 ③在执行表2.0.4的规定确有困难时,其面积可适当减小,但不得小于1000平方米。并应根据需要在若干此类消防站的适中地点设置宽度不小于15米、长度宜为150米训练场地的消防站。 第三章房间设计 第3.0.1条消防站车库应布置在建筑物正面一层便于车辆迅速出动的部位。车库的基本尺寸应符合下列要求: 一、车库内消防车外缘之间的净距不小于2.0米; 二、消防车外缘至边墙、柱子表面的距离不小于1.0米; 三、消防车外缘至后墙表面的距离不小于2.5米; 四、消防车外缘至前门垛的距离不小于1.0米; 五、车库的净高(地面至顶板突出部分)不小于车高加0.6米。 第3.0.2条消防车库应设置修理间和检修坑,其位置不宜靠近通讯室。超过三辆消防车的车库,应设置一个有前后门的隔间,并在其车位下面设置上述检修坑。 2-3辆的消防站车库应设一个备用车位。 第3.0.3条消防车库每个车位都应设有独立的大门并宜设自动开启装置,门的宽度应不小于车宽加1.0米,高度应不小于车高加0.3米。靠近通讯室的车库大门上,应设置一个供人通行的小门。 第3.0.4条通讯室应设在靠近车库出口的一侧,通讯室与车库之间的墙上应设有传递窗。 第3.0.5条蓄电池室应与通讯室、车库毗连。其出入口处宜设有套间或门斗,门均应向外开。蓄电池室应设有酸类或碱类的贮存间。 第3.0.6条队长办公室(兼值勤宿舍)应布置在建筑物一层并宜与通讯室相邻。 指导员办公室,可布置在建筑物二层(值勤宿舍宜与队长合用)。 第3.0.7条战斗员值勤宿舍应每班一个房间,宜布置在建筑物一层并靠近车库,如必须布置在车库后侧时,应在车库与宿舍之间设置2.0米宽的走廓。 战斗员值勤宿舍布置在二层时,必须设置直通车库直径宜为7-8厘米的滑杆,杆的数量宜按一个值勤战斗班设一根,在滑杆的底部应设置直径不小于0.8米的弹性垫,楼板上入孔直径宜为0.9米-1.0米,其周围应设置防护设施。

消防救援中心消防训练塔工程施工组织设计

施工组织设计 第一章综合说明 第一节编制说明 《消防救援中心消防训练塔工程施工组织设计》是根据招标方提供的招标文件,参考现行国内规范标准,结合我公司多年来的工程施工经验,针对本装修项目的施工重点和难点,坚持保质量、保工期的原则,经我们多次研究讨论和比较,最终提出了我们将如何组织施工本维修改造工程项目的总体设计,宗旨是为业主更好地服务。如由我公司实施该项目,将在施工中进一步深化完善各单项方案,报业主审批后形成正式的《消防救援中心消防训练塔工程施工组织设计》。 本《施工组织设计》是规范和指导该项工程从施工准备到竣工验收过程的综合性技术经济文件,为使该项工程的施工全过程能按科学规律规范性地组织施工,有计划地开展各部分项工程的施工,及时做好各项施工准备工作,保证各种资源和劳动力的及时供应,协调与各工种之间的时间安排,保证施工的顺利进行,按期保质完成施工任务,特制订本施工组织设计。 第二节工程概况 一、工程名称:消防救援中心消防训练塔工程 二、招标范围:消防救援中心消防训练塔工程包含的所有内容 三、承包方式:包工包料 四、质量标准:合格。 五、工期要求:签订合同后40日历天内完成 六、项目地点:哈尔滨太平国际机场 第三节施工工艺规范及技术标编制依据 一、招标单位提供的本工程的施工招标文件; 二、国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集:

(一)、工程测量规范(GB50026-93); (二)、《工程建设标准强制性条文》; (三)、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46—88); (四)、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》 (五)、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300-2001 (六)、《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB 50210-2001 (七)、《建筑工程文件归档管理规范》 GB/T50328-2001 (八)《建筑材料放射性核素限量》 GB 6566-2001 (九)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) (十)、《建筑设计防火规范》(GBJ16-87) 三、国家、地方及行业主要法律法规 (一)、《中华人民共和国建筑法》主席令第91号(二)、《建筑装饰装修管理规定》建设部(1995)46令(三)、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》主席令第77号(四)、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》主席令第22号(五)、《中华人民共和国节约能源法》主席令第90号(六)、《建设工程质量管理条例》国务院279令(七)《建筑工程施工现场管理规定》建设部15号令(八)、《建筑施工现场安全防护基本标准》 (九)、《建设工程施工现场现场管理标准》 (十)、《建设工程施工现场环境保护标准》 (十一)、《建设工程施工现场保卫消防标准》 第四节工程项目管理目标承诺 根据业主招标文件的要求和本工程的特点,我公司确定了该工程项目管理的综合目标,并做出如下承诺:

上海商业建筑防火规范

竭诚为您提供优质文档/双击可除上海商业建筑防火规范 篇一:上海大中型商场防火技术规定 上海市消防局文件 沪消发〔20xx〕352号 关于发布《大中型商场防火技术规定》的通知 本市各设计单位、审图公司、商业集团,市消防局机关有关业务处(站、室)、各区(县)防火监督处(科):为了吸取国内外火灾事故教训,切实提高本市大中型商业建筑的消防安全能力,根据国家有关消防设计规范的规定,市消防局制定了《大中型商场防火技术规定》。此《规定》 中的室内疏散通道、安全疏散标志、消防应急照明等要求,适用于新建、改建、扩建建筑及既有建筑;灭火救援窗、疏散楼梯、消防水箱、消防电源等要求,适用于新建、改建、扩建建筑和有条件能实施的既有建筑。现将此《规定》予以印发,请遵照执行。 附件:大中型商场防火技术规定 二○○四年九月二十一日 附件:

大中型商场防火技术规定 1.一般规定 1.1本规定所称的大中型商场,是指建筑面积大于 3000m2(含)的下列建筑和场所:百货商店、购物中心、超市(包括仓储式商店、大卖场)及服装、装潢、家具、建材等可燃物较多的室内市场(以下简称“商场”)。 1.2本规定适用于新建、改建、扩建和既有的商场。展销厅可参照本规定执行。 1.3商场的外墙上应在每层设置灭火救援窗(含阳台),其间隔不宜大于15m;每扇窗的面积不应小于1.00m2,且其净宽不应小于0.80m,净高不应小于1.00m。窗口下沿距室内地坪不宜大于1.20m。 1.4营业厅的疏散路线应用固定标识线标明清晰;安全出口之间应设置宽度不小于3.00m的通道连接;营业厅内通道面积不宜小于营业厅面积的30%。 商场的疏散人员数量、安全出口宽度应按每个防火分区进行校核。 1.5二层及二层以上且建筑高度超过10m的商场应设置储水量不小于18m3的高位消防水箱。 1.6商场内不得使用、储存液化石油气钢瓶(气罐)。不得储存易燃、易爆化学危险物品。室内市场营业区与生活区应采用防火墙与耐火极限不小于1.5h的楼板完全分隔。

消防登高面和作业场地应把握的要点标准范本

操作规程编号:LX-FS-A62783 消防登高面和作业场地应把握的要 点标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

消防登高面和作业场地应把握的要 点标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样,给消防灭火、救援带来诸多不利因素,特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周,火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援,造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。因此,消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。但一些设计和建

消防救援窗

消防救援窗 GB50016-2014《建筑设计防火规范》第7.2.5条中有具体规定: “7.2.5 供消防扑救人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于1.0m,下 沿距室内地面不宜大于1.2m,间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个,设置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎,并应设置 可在室外易于识别的明显标志。” (1)建筑物与相对应的范围内,必须设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的 入口。 (2)厂房、仓库、公共建筑的外墙每层均应设置可供消防救援人员进入的 窗口,窗口的净尺寸不得小于0.8m×1.0m,窗口下沿距室内地面不宜大于,该窗口间距不应大于20m,窗口的玻璃应易于破碎,并应设置可在室外识别的明显 标志。 设置要求:(1)建筑高度大于36m的住宅建筑,其他一类、二类应设置。应分别设在不同的内,且每个不应少于1台。符合要求的客梯或工作电梯可兼作消防电梯。 (2 )建筑高度大于32m且设置电梯的高层厂房或高层仓库,每个内宜设置1台消防电梯。符合消防电梯要求的客梯或货梯可兼作消防电梯。 救援窗可以采用易碎固定玻璃。 根据第7.1.1条规定,大、中型以上商业建筑的外墙三层以上应在每层设置 灭火救援窗(含阳台),其间隔不宜大于40米;每扇窗的面积不应小于1.00平方米,且其净宽不应小于0.90米,净高不应小于1.00米。窗口下沿距室内地坪 不宜大于1.20米。灭火救援窗外侧应有灭火救援专用标识。 之所以称作为灭火救援窗,因为不仅有缓降器可以逃生,还兼具灭火功能。有了灭火救援窗,人员可以直接从窗口进入室内灭火救援。 将挂在墙壁上的逃生绳拉出,套在身上,让绳子卡在两腋下,翻出救援窗,双手抓住绳子,脚登在墙壁上,从2楼降落到地面用时不到30秒。

消防登高场地规范

消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上 我只记得消防登高场地据登高面有距离要求,似乎是5米(水平),为了满足设攀梯等,同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米(离开设计院一段时间了,记不大清楚了),一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆,都必须与场地有交点,而且,登高场地只有最小面积尺寸限定,无最大限定。所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登 高场地的。 高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样,给消防灭火、救援带来诸多不利因素,特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周,火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援,造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。因此,消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安 全具有十分重要的作用。 一、把握好建筑立面与登高面的关系 1.登高面作为消防车登高操作立面,为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部,尽快到达着火层,开展灭火和救援,必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的 出口。 2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃,以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影 响。 3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗 或洞口。 4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致,确保登高车对屋顶疏散平台及 避难层内的人员进行及时救援。 5.登高面应避免设置大面积的广告牌。 6.可以允许退台式立面作为登高面,但应处理好退台宽度与层高之间的关系。为此,每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登 高车辆的最大上倾角而定。

消防训练塔简介

消防训练塔 消防训练塔作为主导产品在各种类型铁塔的生产中占有相当大的比例,在多年的生产实践中我们积累了丰富的生产经验,培养了一批专的训练塔生产队伍,结合各类工程的实际要求对训练塔在制作中的各种问题进行了深入的研究,从而形成了一套关于训练塔的完整的生产流程要求。 消防训练塔设计原则:有利于执勤战备、务训练、队伍管理,提高队伍灭火战斗力,以适应保卫社会主义现代化建设和人民生命财产安全的需要。 消防训练塔设计宗旨:科学、方便适用消防训练塔设计依据:参照国家相关标准,设计并制作安装消防训练塔。根据(1983年3月公安部发布1981年10月1日起实行)消防站建筑设计标准《GMJ1--81》之第六章建设消防训练塔的要求及制作标准附:第6.0.1条消防站内应设置训练塔,其正面应设有长度不小于35米的跑道。 训练塔应符合下列要求: 一、训练塔宜设在靠近训练场尽端的部位; 二、训练塔层数应不少于四层,高层建筑物较多的城市,层数可适当增加; 三、训练塔正面的窗口每层不少于两个,窗间墙的宽度为1.0米; 四、训练塔窗口的尺寸为1.2米×1.8米,窗口距离塔边不得小于0.65米,窗台宽为0.4米(突出塔壁5厘米),每层窗台距该层地面的高度为0.8米,层高为3.5米,并应设有净宽不小于0.7米的内楼梯; 五、在训练塔每层内侧应设置不小于1.5米宽的平台,顶层应设置楼板; 六、训练塔宜设置室外消防梯。消防梯应通至塔顶,并宜离地面3米高处设起,宽度不宜小于50厘米。)消防训练塔产品说明:多功能消防训练塔,主要由(1)模拟窗、(2)楼层隔板、(3)后骨架、(4)了望、指挥平台骨架及主体钢结构框架等组成。在塔体前端部位设有八个模拟窗(根据需要定做几层几窗口),在上、下相邻的模拟窗之间设有楼层隔板(钢板)。2、在塔体后

相关文档
最新文档