钢管拱制造施工方案
钢管拱制造工艺施工工艺
2011年元月
施工工艺
1、工程概况
主桥结构采用1-111.5m中承式钢管混凝土拱桥，全长134.4m。横梁采用钢结构，其中肋间横梁采用钢管桁架，立柱、吊杆横梁采用钢箱梁。
主拱采用1-111.5m钢管混凝土拱结构，拱轴线为悬链线，矢跨比为1/3.063，拱轴系数m=1.347.主拱肋采用等截面哑铃型截面，拱肋高3.0m。上、下弦管直径为1200mm，壁厚18mm，腹板间距666mm，壁厚18mm。弦管内灌注C50微膨胀混凝土，腹腔内不灌注混凝土而采用I63工字钢加劲。
每半幅桥拱肋横向联系在桥面系以上采用三道钢管桁架一字撑，桥面系以下采用两道X撑以保证桥梁的横向稳定。横撑上下弦管均采用直径720mm、壁厚16mm圆钢管，腹杆采用直径406.4mm、壁厚10mm 圆钢管。
横梁包括吊杆横梁、拱肋间横梁及立柱横梁，均采用钢结构。
吊杆横梁全宽25.9m，吊点间距20.5m，高1.0～1.8m，宽1.0m，采用钢－砼叠合梁，工厂制作，吊装施工。
拱肋间横梁采用钢管桁架结构。其上下弦管均采用直径720mm、壁厚16mm圆钢管，腹杆采用直径406.4mm、壁厚10mm圆钢管。
立柱横梁全宽25.9m，支点间距20.5m，高1.0～1.8m，宽1.0m，设支座简支于拱上立柱。采用钢－砼叠合梁，工厂制作，吊装施工。
为方便吊杆的更换和加强桥梁的安全性能，全桥采用双吊杆体
系，每根横梁4根吊杆，吊杆运营阶段安全系数3.0，全桥共112根。吊杆采用OVM.LZM7-55I型成套吊杆，破断索力3535KN，钢丝为Φ7镀锌钢丝，外包双层PE防护，其标准强度Ry=1670MPa，两端配置相应的冷铸锚，上端为张拉端锚于上弦钢管处，下端为固定段，锚于横梁内。锚头要防护严密，并可拆卸更换。吊杆下端在2.5m高度范围内用额外的钢管对其防护，外包不锈钢，以免认为因素破坏。为随时检测吊杆的健康状态，每分拱肋选择两根吊杆安装可长期检测拉索应变量变化的光纤光栅传感器。
拱肋上立柱采用钢管混凝土结构，柱直径Φ0.8m。
拱肋分成5段吊装，最大吊重约42t，各段拱肋桥头采用先栓后焊。所有在空中的主管接头焊缝均应补强，补强的具体做法是用两块半圆弧钢板对向合龙，通过2条纵向、2条横向焊缝将主拱钢管接头处焊牢。
本工程用钢材应成批验收，每批应由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制制度及同一热处理制度的钢组成；每批重量不应大于60 t。冲击试验结果不合格时，应按GB 17505有关规定进行复验。再从另外2个产品上分别取样，按规定做同样的试验，其结果应完全符合国家相关规定的要求。钢材的其他检验项目的复验应符合GB 247和GB 2101的规定。
2、执行标准
本主桥施工工艺和质量检查标准，除设计有特殊要求外，必须按《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验标准》和《铁路钢桥
制造规范》有关规定办理，并从严控制。
执行标准及工艺编制依据：
《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS 28:90）
《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）
《铁路钢桥制造规范》（TB 10212-98）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）
《桥梁用结构钢》（GB 714-2000）
《碳钢焊条》（GB 5117-1995）
《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB 8110-1995）
《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB 12470-2003）
《二氧化碳气体保护焊工艺规程》（JB 9186-1999）
《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）
3、主拱制造要求
主桥钢材大部分为Q345C钢，其他还有Q235C钢。钢结构的焊缝应确保与母材等强度。主拱钢管的所有对接焊缝质量等级应达到I 级，角焊缝质量等级为Ⅱ级。
焊缝的质量检验：所有焊缝外观质量应满足《铁路钢桥制造规范》（TB10212-1998）的要求。对焊缝的内部质量检验应做到以下几点：对接接头焊缝应100%进行超声波探伤。并抽取占总量不小于10%的焊缝进行射线探伤；
角焊缝应100%进行超声波探伤；
超声波探伤的有关规定和质量评定，应符合《铁路制造规范》
（TB10212-1998）的规定，对接接头焊缝应达到Ⅰ级；角焊缝及T 型接头焊缝应达到Ⅱ级。
射线探伤的有关规定和质量评定，采用“金属融化焊接接头射线照相”（GT/T3323-2005）标准，对接接头焊缝应达到GT3323中的Ⅰ级标准，其余则应达到GT3323中的Ⅱ级标准。
若经超声波探伤已认定焊缝存在危害性缺陷，则应判定焊缝质量不合格；
若用超声波探伤不能确认缺陷严重程度的焊缝，应补充进行射线探伤，并以射线探伤的成果为准。但对对接焊缝而言，因本条原因需进行射线探伤的数量不能计入射线探伤抽检的10%焊缝长度内。
钢结构的制作、加工：
主拱肋钢管施工按照工厂加工制作，工地现场组装的原则考虑。钢管拱肋应由有资质的和制作过同类型桥梁的专业工厂制作、加工、焊接和检验。拱肋制作的几何精度要求较高，应在1：1的放样平台上放样，钢管制作可采用螺焊管煨弯工艺，热弯成和设计相符合的曲线，加热的温度不得损害钢材的质量。钢管之间的连接处必须采用相贯切割机进行切割。
每条主肋分5段制作，每段长度约20～30m。为了确保吊装时能准确合拢，工厂应编制详细的操作工艺。钢管拱肋的制造工艺应严格符合《南宁市五象大道八尺江桥拱肋制造及验收技术规定》的要求。制作好的单个杆件在存放运输过程中要注意防锈和防止损坏变形。
制作完成的拱肋在工厂内必须进行预拼，并对临时接头的螺栓孔
进行开孔。
2)主拱拱肋制作工艺要求
(1)钢管、钢板及型钢等材料必须经检验符合要求，才能下料，下料长度误差不大于2mm。
(2)构架轴线、节点坐标放样误差不应大于2mm。
(3)阶段预拼装应在钢板上进行，拼装误差不大于2mm。
(4)钢管加工端面与设计值偏差不大于D/500，且不大于3mm。
(5)用于制造弦管、腹管的钢管经矫正，纵向弯曲度不大于L/1000，钢管需对接管口椭圆度不大于3/1000。
(6)所有钢构件必须在焊缝检查满足要求后方可进行防腐处理。
节段储备及运输经预拼验收合格的节段，可移出预拼线，放置于专设的放置场，施工单位启运钢管拱肋前必须提供钢管节段装载、运输、起吊等全过程运输方案，该方案必须确保钢管拱肋不发生影响安装精度的变形和结构附加应力，且应报监理批准后方可实施。
4）钢管拱肋的验收
验收标准应以钢结构制造的工期短、造价省、符合有关强制性规范为原则，保证结构安全、便于施工及检查。
（1）拱肋节段工厂组装后的尺寸允许偏差：
钢管椭圆度：△/D≤±3/1000
钢管端部不平度：△/D≤±1/1500且△≤±0.3mm
桁架宽度误差：△≤±3mm
腹杆组合误差：△/L≤±1/1000
腹杆中心距误差：△≤±3mm
杆件局部翘曲：△≤±3mm
桁架高度偏差：-1mm≤△≤+3mm
桁架节段断面扭曲偏差：△≤1mm/m 节段最大不超过 5mm
桁架断面对角线差：△≤4mm
桁架节段轴线竖向偏差：△≤±3mm
桁架节段轴线横向偏差：△≤±3mm
桁架节段轴线弧长偏差：△≤±10mm
(2)在工地组拼半跨拱肋的允许偏差
节段间接缝错边量：△≤3mm
拱轴线横向偏差：△≤±12mm
拱轴线竖向偏差：-6mm≤△≤+12mm
(3)合拢状态精度控制目标
两岸对称点高程差：偏差同号且△≤20mm
拱肋扭转偏差：拱肋内外侧钢管顶高差△≤3mm
5)主拱肋的焊接与质量要求
(1)为了保证焊接质量，编制焊接工艺文件
A、焊接工艺评定
钢管拱肋是本桥的生命工程，必须确保焊接结构具有足够的韧性和塑性以防止脆断。为进一步保证焊接质量，进行焊接工艺评定。
主桥钢材大部分为Q345C钢，其他还有Q235C钢。钢结构的焊缝应确保与母材等强度。主拱钢管的所有对接焊缝质量等级应达到I
级，角焊缝质量等级为Ⅱ级。
焊缝的质量检验：所有焊缝外观质量应满足《铁路钢桥制造规范》（TB10212-1998）的要求。对焊缝的内部质量检验应做到以下几点：对接接头焊缝应100%进行超声波探伤。并抽取占总量不小于10%的焊缝进行射线探伤；
角焊缝应100%进行超声波探伤；
超声波探伤的有关规定和质量评定，应符合《铁路制造规范》（TB10212-1998）的规定，对接接头焊缝应达到Ⅰ级；角焊缝及T型接头焊缝应达到Ⅱ级。
射线探伤的有关规定和质量评定，采用“金属融化焊接接头射线照相”（GT/T3323-2005）标准，对接接头焊缝应达到GT3323中的Ⅰ级标准，其余则应达到GT3323中的Ⅱ级标准。
若经超声波探伤已认定焊缝存在危害性缺陷，则应判定焊缝质量不合格；
若用超声波探伤不能确认缺陷严重程度的焊缝，应补充进行射线探伤，并以射线探伤的成果为准。但对对接焊缝而言，因本条原因需进行射线探伤的数量不能计入射线探伤抽检的10%焊缝长度内。
试件的准备
a 试件选用本工程设计用料，材质标准如下表所示。试件下料前，根据材质标准对所用材料进行化学成分和机械性能复验。
b试件坡口采用机械加工的方法制备，无加工条件下也可用半自动火焰切割的方法制备，组装前，焊接区母材表面作除锈、除污处理。
c 试件组装，两端安装引/熄弧板,组装间隙允差0～2mm。单面焊对接试件组装预留1～1.5度的反变形量，坡口角度允差±5度。
d手工焊焊条用E5015焊条，使用前应进行复验，质量应满足GB5117-95标准要求。焊条直径，坡口内根部焊道采用φ3.2mm，其它焊道采用φ4mm。焊接前，E5015焊条经300～350℃烘干2小时；烘干后保存于100～150℃的保温箱内，随用随取。从保温箱中取出后，放入保温筒中，不允许直接暴露于大气中，时间不超过4小时。CO2气体保护焊丝用ER50-6，焊丝直径φ1.2mm，焊丝化学成份应满足GB/T8110-95标准要求，CO2气体纯度应大于99.5%。埋弧自动焊焊丝用H10Mn2，φ4.0mm；焊丝化学成份应满足GB/T14957-94标准要求。焊剂采用SJ101，焊剂性能满足GB/T5293-1999标准要求。钢衬垫：Q235(焊材使用前均应按规范烘烤)。
试件焊接,本工程焊接方法和焊接参数见下表。
试件焊缝检验
所有试件焊接后均经焊缝外观检查、内部超声波探伤和X射线拍片检查均应合格。焊缝外观成型应良好，无气孔、夹碴、咬边、裂纹、尺寸不足等缺陷。焊缝质量检验级别按TB10212-98的有关规定办理。
焊接接头性能试验
⑴接头试验项目
②缺口开在焊缝中心及不超过熔合线外0.5mm处各3个。
⑵机械性能试验验收应符合下列规定：
a 当拉伸试验结果（屈服强度、抗拉强度及拉棒的延伸率）不低于母材标准值时，则判为合格；当试验结果低于母材标准值，则允许从同一试件上再取一个试样重新试验，若试验结果不低于母材标准值，则仍可判为合格，否则，判为不合格；
b 接头侧弯试验结束后，若试样受拉面上的裂纹总长不大于试样宽度的15%，且单个裂纹长度不大于3mm，则判为合格；当试验结果未满足上述要求，则允许从同一试件上再取一个试样重新试验，若试验结果满足上述要求，则仍判为合格，否则，判为不合格；
c 16Mnq钢-40℃Aku及其他材料-20℃Akv的规定值为27J。若冲击试验的每一组（3个）试样试验结果的平均值不低于规定值，且任一试验结果不低于0.7倍的规定值，则判为合格；当试验结果未满足上述要求，允许从同一试件上再取一组（3个）附加试样重新试验，若总计6个试验结果的平均值不低于规定值，且低于规定值的试验结
果不多于3个（其中，不得有2个以上的试验结果低于0.7倍的规定值，也不得有任一试验结果低于0.5倍规定值），则仍可判为合格，否则，判为不合格；
d 当焊接接头的硬度值不大于HV350时，则判为合格，否则，判为不合格；
e 机械性能试验结束后，若发现试样断口上有超差的缺陷，应查明产生该缺陷的原因并决定试验结果是否有效。
每一评定应作一次宏观断面酸蚀试验，试验方法应符合现行国家标准《钢的低倍组织及缺陷酸蚀试验方法》（GB 226）的规定；焊缝成型系数应为1.3～2.0。
其中，钢管相贯接头的趾部、侧部和跟部各做一个宏观酸蚀试验。
B、焊接管理措施
为了保证本工程的最终产品质量要求，焊接质量尤为重要。
焊接人员技术素质控制
a 从事过钢结构工程焊接工作，并取得国家机构认可部门颁发的“资格等级”合格证，严格按上岗证书规定的作业范围以及工艺文件的技术要求进行焊接作业。
b 定位焊缝均由已取得上岗证书的持证焊接人员进行焊接；熔入正式焊缝的定位焊缝，均由已取得相应位置正式焊缝焊接资格的焊接人员焊接。
c 焊接人员上岗作业以前，工艺人员对其进行技术交底，使焊接人员全面了解工程制造的技术要求；焊接工程师在焊接施工过程中进
行跟踪指导。
d 从公司所有焊工中，精心挑选技术素质过硬的合格焊工承担本工程的焊接工作。
焊接材料的控制
a 焊接材料根据焊接工艺评定试验结果确定。焊接材料进厂时除有生产厂家的出厂质量证明外，工厂将按设计要求规定的有关标准进行复验。
b 焊接材料焊接工艺评定确定后，严格按此采购焊材。如有特殊原因，需更换焊材时，工厂将另行研究相适应的焊接工艺，并进行焊接工艺评定试验，经监理工程师批准后，再投入使用。
c 焊接材料的烘焙遵照产品说明书的要求进行，焊接材料存放在干燥、通风的场所。
d 焊接材料的领用与发放遵照JB3223—96《焊接材料质量管理规程》的要求进行。
C、焊接工艺措施
焊前母材处理
C.1 坡口表面要求
坡口的形式及尺寸由设计决定或由焊接工艺评定结果确定。
a、坡口表面不得有裂纹、分层、夹杂等缺陷。
b、为了防止焊缝中产生气孔和氢裂纹，施焊前应清除坡口及其母材两侧表面20mm范围内(以离坡口边缘的距离计)的氧化物、油污、水分、熔渣及其他有害杂质。
c、如果组装后的杆件长时间未焊接，坡口或间隙会积满污物，待焊区域将生锈，低氢焊条定位焊缝附近也易吸潮生锈，这都将影响焊接质量，如果时间超出24h，应根据不同情况，或对焊接区进行处理，或拆开除去有害物后重新组装。
C.2 预热
C.2.1 焊接预热可降低热影响区冷却速度，对防止焊接延迟裂纹的产生有重要作用。
C.2.2 实际工程结构施焊时的预热温度，尚应满足下列规定：
a 焊接坡口角度及间隙增大时，应相应提高预热温度。
b 根据接头热传导条件选择预热温度。在其它条件不变时，T形接头应比对接接头的预热温度高25～50℃。但T形接头两侧角焊缝同时施焊时应按对接接头确定预热温度。
c 根据施焊环境温度确定预热温度。操作地点环境温度低于常温时（高于0℃），应提高预热温度15～25℃。
d 焊接作业区环境温度低于0℃时，应将构件焊接区各方向大于或等于二倍钢板厚度且不小于100mm范围内的母材，加热到20℃以上后方可施焊，且在焊接过程中均不应低于这一温度。
C.2.3 预热方法及层间温度控制方法应符合写列规定：
a 焊前预热及层间温度的保持宜采用电加热器、火焰加热器等加热，并采用专用的测温仪器测量。
b 预热的加热区域应在焊接坡口两侧，宽度应各为焊件施焊处厚度的1.5倍以上，且不小于100mm；预热温度宜在焊件反面测量，测
温点应在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm；当用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行。
焊前焊材处理
D.1 烘干、保温及清理
a 烘干及清理焊接材料的场所应具备合适的烘干、保温设施及清理手段。烘干、保温设施应有可靠的温度控制、时间控制及显示装置。
b 焊接材料在烘干及保温时应严格按有关技术要求执行。焊接材料在烘干时应排放合理、有利于均匀受热及潮气排除。烘干焊条时应注意防止焊条因骤冷骤热而导致药皮开裂或脱落。
c 不同类型的焊接材料原则上应分别烘干，但在下述条件下，允许同炉烘干：
①烘干规范相同；
②不同类型焊接材料之间有明显的标记，不至于混杂。
d 焊接材料制造厂对有烘干要求的焊接材料应提供明确的烘干条件。焊接材料的烘干规范可参照焊接材料说明书的要求确定。
低氢型焊条烘干温度应为350～380，保温时间为1.5～2h，烘干后应缓冷放置于110～120的保温箱中存放、待用；使用时应置于保温筒中；烘干后的低氢型焊条在大气中放置时间超过4h应重新烘干；焊条重复烘干次数不宜超过2次；受潮的焊条不应使用。
e 烘干后的焊接材料应在规定的温度范围内保存，以备使用。为了控制烘干后的焊条置于规定温度范围以外的时间，焊工在领用焊条
时应使用事先已加热至规定温度的保温筒。
f 焊接材料管理员对焊接材料的烘干、保温、发放及回收应作详细记录，达到焊接材料使用的可追溯性。
g 焊丝、焊带表面必须光滑、整洁，对非镀铜或防锈处理的焊丝及焊带，使用前应进行除油、除锈及清洗处理。
焊剂的重复使用
焊剂 (特别是含铬的烧结焊剂)一般不宜重复使用，但在下述条件都得到满足时允许重复使用：
a、用过的旧焊剂与同批号的新焊剂混合使用，且旧焊剂的混合比在50%以下 (一般宜控制在30%左右)；
b、在混合前，用适当的方法清除了旧焊剂中的熔渣、杂质及粉尘；
c、混合焊剂的颗粒度符合规定的要求。
焊接过程注意事项
a 温度
焊接低合金钢的环境温度不应低于5℃，焊接普通碳素钢不应低于0℃。
b 湿度
焊接工作宜在室内进行，焊接作业区的相对湿度应小于80%。当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时，应采取加热去湿除潮措施。
c 风速
焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s、气体保护电弧焊及药
芯焊丝电弧焊超过1m/s时，应设防风措施。制作车间内焊接作业区有穿堂风或鼓风机时，也应按以上规定设挡风装置。
定位焊
a 应根据杆件的构造特点确定定位焊缝长度及间距。一般情况下，对于长大杆件应适当增加定位焊缝长度，缩短其间距，定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，其长度为50～100mm，间距宜为500～600mm；定位焊缝的焊脚尺寸不宜过大，也不能太小，最小一般为4mm，不得大于设计焊脚尺寸的1/2。
b 定位焊预热温度应高于正式施焊预热温度。
c 定位焊缝不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷，对于开裂的定位焊缝，必须先查明原因，然后再清除开裂的焊缝，在保证杆件尺寸正确的条件下补充定位焊。
引弧板和引出板
a 本工程直缝管纵缝对接接头主焊缝两端，必须配置引弧板和引出板，其材质应和被焊母材相同，坡口形式与被焊焊缝相同，禁止使用其它材质的材料充当引弧板和引出板。当有产品试板时，只要试板长度足够，可不加引板。对于T型接头盖板较厚时，其盖板的引板可适当减薄。
b 本工程埋弧自动焊焊缝引出长度应大于80mm，其引弧板和引出板宽度应大于80mm，长度宜为板厚的2倍且不小于100mm，厚度应不小于10mm。
c 焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整。
不得用锤击落引弧板和引出板。
断弧处理
埋弧自动焊缝焊接过程中不应断弧，如有断弧则必须将停弧处刨成1 : 5斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接处应修磨匀顺。
焊接变形控制
a 宜按下列要求采用合理的焊接顺序控制变形：
①对长焊缝宜采用分段退焊法或与多人对称焊接法同时运用。
②采用挑焊法，避免工件局部加热集中。
b 宜采用反变形法控制价变形。
c 对一般构件可用定位焊固定同时限制变形；对大型、厚板构件宜用刚性固定法增加结构焊接时的刚性。
d 对于大型结构宜采取分步组装焊接、分别矫正变形后自进行总装焊接或连接的施工方法。
焊后处理
a 焊后消应
针对工地焊缝中存在的T形接头宜采用锤击法消除应力。
用锤击法消除中间焊层应力时，应使用圆头手锤或小型振动工具进行，不应对根部焊缝、盖面焊缝或焊缝坡口边缘的母材进行锤击。
b 焊缝磨修和返修
①杆件焊接后，两端的引板或产品试板必须用气割切掉，并磨平切口，不得损伤杆件。垂直应力方向的对接焊缝必须除去余高，并顺应力方向磨平。焊脚尺寸、焊坡或余高等超出规定的上限值的焊缝
及小于1mm且超差的咬边必须修磨匀顺。焊缝咬边超过1mm或焊脚尺寸不足时，可采用手弧焊进行返修焊。
②经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时因进行返修，返修应符合下列规定：
1）应根据无损检测确定缺陷位置、深度，用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷，在清除缺陷时应刨出利于返修焊的坡口，并用砂轮磨掉坡口表面的氧化皮，露出金属光泽。缺陷为裂纹时，碳弧气刨应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。
2）清除缺陷时应将刨槽加工成四侧边斜面角大于10°的坡口，并应修整表面、磨除气泡渗碳层，必要时应用渗透探伤或磁粉探伤方法确定裂纹是否彻底清除。用埋弧焊作返修焊时，坡口角度不应小于60°，底部应有半径大于5mm的圆弧。
3）焊补时应在坡口内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开，焊缝长度应不小于100mm；当焊缝长度超过500mm 时，应采用分段退焊法。
4）返修部位应连续焊成。如中断焊接时，应采取后热、保温措施，防止产生裂纹。再次焊接前宜用磁粉或渗透探伤方法检查，确认无裂纹后方可继续补焊。
5）焊缝修补的预热温度应比相同条件下正常焊接的预热温度高，并应根据工程节点的实际情况确定是否需要采用超低氢型焊条焊接或进行焊后消氢处理。
6）焊缝正、反面各作为一个部件，同一部位返修不宜超过两次。
7）对两次返修后仍不合格的部位应重新制订返修方案，经工程技术负责人审批并报监理工程师认可后方可执行。
8）碳弧气刨过程中如发现“夹碳”，应在夹碳边缘5～10mm处重新起刨，所刨深度应比夹碳处深2～3mm；发生“粘渣”时可用砂轮打磨。
4、拱肋制造工法
拱肋线形采用计算机放样，根据设计提供的拱平面双曲余弦函数方程、坐标点和预拱度值确定工厂内制作时拱肋线形控制尺寸。拱肋钢管轴线折线成弧，若干段直管按照一定的长度和位置关系对接成近似曲线，即以折代曲。
拱肋制造采用卧式施工，即将拱肋平面放置在水平面内进行制造，并根据设计的分段位置划分运输节段。各分段接头预留一定的焊缝收缩余量，其中合拢段和与拱脚预埋钢管对接节段要额外预留工地修割余量。
拱肋制造时先进行零部件制造，再进行拱肋节段组拼的组焊。
4.1、弦管制造
主拱肋钢管施工按照工厂加工制作，工地现场组装的原则考虑。钢管拱肋应由有资质的和制作过同类型桥梁的专业工厂制作、加工、焊接和检验。拱肋制作的几何精度要求较高，应在1：1的放样平台上放样，钢管制作可采用螺焊管煨弯工艺，热弯成和设计相符合的曲线，加热的温度不得损害钢材的质量。钢管之间的连接处必须采用相贯切割机进行切割。
每条主肋分5段制作，每段长度约20～30m。为了确保吊装时能准确合拢，工厂应编制详细的操作工艺。钢管拱肋的制造工艺应严格符合《南宁市五象大道八尺江桥拱肋制造及验收技术规定》的要求。制作好的单个杆件在存放运输过程中要注意防锈和防止损坏变形。
制作完成的拱肋在工厂内必须进行预拼，并对临时接头的螺栓孔进行开孔。
钢箱梁的制作应符合《铁路钢桥制造规范》TB10212-1998的要求。
4.1.2、弦管接长
端部焊接坡口切割采用手工气割，分两次进行，先按长度要求切割相贯线，再切割坡口，砂轮打磨至见金属光泽，修磨到位后单管长度允差：±1.5 。焊接采用CO2打底（ER50-6）、埋弧自动焊(H10Mn2、SJ101)填充和盖面，内衬3mm厚Q235钢板，在自动回转装置（焊接滚轮架）上进行。
弦管先进行3～4个管节的短管接长，最后再接成节段长度。接长时先零间隙对位，然后将对接管向外拉3毫米形成焊接间隙（或直接将地样预留焊接间隙，直接对地样定位），该焊接间隙也就成为预留的焊接收缩量。焊接后打磨环焊缝余高直至焊缝余高趋近于零。
4.1.3、弦管接长错开纵缝
钢管对接应避免十字交叉焊缝，
对接时，相邻两管直焊缝相互错开
60°并且纵缝与拱肋板间应错开至
铁塔组立施工方案94328
青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段 铁 塔 组 立 施 工 方 案 甘肃金胜电力工程有限公司 青海玉树娘拉乡35kv输变电工程
铁塔组立施工方案 一、编制说明： 为保证白扎-娘拉35kV线路组立铁塔施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在铁塔组立时的施工。 二、制依据： 1、《电力建设工程施工技术管理制度（GB/T50326-2001）》； 2、《110～500千伏架空电力线路工程质量及评定规程（DL/T5168-2002）》； 3、《娘拉乡35kv变配电工程施工组织设计》； 4、线路经过地区的调查资料及地方法规等； 5、国家颁布的有关法律、法规及其它相关规范。； 6、国家电网公司质量、职业健康安全管理体系程序文件； 7、架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005) 三、工程概况 1、本标段交通便道路面较差，运输条件比较困难；主要跨越扎曲河两次，10kv线路一次，通讯线路七次，线路自白扎35kv变电站开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡35kv变电站，本标线路全长约12km。海波高度在3600m-4400m左右，表层地质为中密碎石混粉土，底部为风化砂板石，局部地面风化岩裸露，岩石工程性良好。全线均为铁塔，共计59基，基础均为现浇混凝土基础。由
于地形复杂，在半坡或山顶，机械运输无法进行。塔材运输大部分靠人力和畜力， 四、铁塔组立 1、铁塔组立前期准备 （1）技术准备 ①组立铁塔前，必须对混凝土基础根开、高差、扭转进行复检，检查合格后方准组立铁塔。现浇基础的混凝土强度要求：整体组立时为设计强度的100%；分解组塔应达到设计强度的70%，混凝土龄期最小不得少于10天。 ②应准备好技术资料，包括杆塔明细表、铁塔安装图、铁塔组立施工方案及措施等。工程技术负责人应组织有经验的技术人员和技术工人进行现场调查，熟悉铁塔图纸，确定合理的组立方法。并对全体施工人员进行技术交底。 （2）人员准备 ①根据本工程工期要求，项目部将按基本工作量组织施工人员，组塔计划成立2个组塔队，参加组立铁塔的人员必须经过技术交底。 ②组立铁塔操作的重要岗位应由有经验的送电技工担任，机动绞磨操作业人员均经培训合格后上岗。 ③组塔的人员配备见下表： 组塔劳动力组织
钢管施工方案
钢管安装前，对进入现场的钢管必须检查验收。检查钢管是否有合格证，无合格证者不得进入施工现场。对钢管几何尺寸、外防腐进行检查，几何尺寸不合格和外防腐破损的与业主联系进行返修。返修合格后进入现场。焊接人员必须具有锅炉压力容器焊工合格证。钢管吊装时严禁破坏防腐层，采用尼龙编织带吊装。 管道安装前，管节应逐根测量、编号，宜选用管径相差最小的管节组对焊接。管节组成管段下管时，管段的长度、吊距，应根据管径、壁厚及下管方法确定。 （一）接口焊接 钢管部分采用先在槽边进行组焊，将三节管组装焊接后再进行下管组装的方法，钢管吊装用25T吊车。本工程钢管安装采用现场手工电弧焊接，双面焊形式，坡口形式为“V”型坡口，管节焊接前先修口，端面的坡口角度、钝边、间隙等要满足规范要求，不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间隙施焊。纵向焊缝放在管道中心垂线上半圆的45度左右处。对口时外壁齐平，错口偏差不大于2mm，焊缝的宽度及加强高满足设计图纸要求。先在管外多层焊接，然后在管内清根进行管内焊接。管道任何位置不得有十字形焊缝。两管节对焊时，纵缝相错间距不得小于300mm。弯管起弯点至接口的距离不得小于管径，且不得小于100mm。 管道上开孔应符合下列规定： 1、不得在钢管的纵向、环向焊缝处开孔； 2、管道任何位置不得开方孔；
3、不得在短节上或管件上开孔。 焊接时不得在钢管上引弧，弧坑必须填满，焊接层数3-4层，焊完后清理焊缝处熔渣及飞溅并按规定进行外观检查，不得有表面气孔、焊瘤、夹渣、浇穿、溶合性飞溅、表面凹陷，弧坑等现象。 钢制插口安装前，由Φ10止胶钢筋后沿测量60+2-0mm，在管身画安装红线，与之连接的预应力管承口深度宜为190mm左右。钢制承插口安装时，加强用手锤及扁铲均匀捣入胶圈的工艺，严格注意不得损伤胶圈。钢制承插口与混凝土管连接处，经监理工程师检验合格后，用水泥砂浆将接口间隙封堵并抹平。 除快速排气阀外，各种蝶阀、沉降观测设备等设施应在钢管段施工时一并安装，各种阀井在钢管安装后及时砌筑，各种永久及临时进人孔在内防腐施工完毕后及时封堵。 钢管安装完毕后，平面轴线位置偏差允许值为30mm，高程差允许值为±20mm。 （二）焊缝检验 1、焊接完成后的每条焊缝都要进行外观检查，检查的标准如下表所示：
钢管拱桥施工方案
目录 概况 (1) 钢管拱的制作 (1) 支架方案下部结构调整 (3) 系梁施工 (4) 横梁施工 (5) 钢管拱吊装 (6) 钢管砼的浇筑 (9) 安全措施 (11) 附页 (14)
主桥钢管拱施工方案 一、概况 主桥为系杆拱，系杆拱肋为二次抛物线，抛物线方程为y=0.8x-0.01x2,拱肋标准跨径为81.7m（包括两端各4cm预留伸缩缝宽度），计算跨径为80.0m，计算矢高为16.0m，矢跨比为1/5。由于本桥位于R=2000m的竖曲线上，下弦杆做成相应曲线主线支座中心线两侧各80cm范围内下线杆底面做成水平。 设计拱肋顶标高24.755m,设计每根钢管拱分五节安装,分节安装长度分别为 1.5m(端节)+ 15.00m+14.328 m(水平长度边节)+15.00m+14.328m(水平长度边节)+15.00m +1.5 m(端节).钢管拱肋安装是本桥工程的关键部位,我公司领导非常重视,收集了有关资料,结合本桥的自然环境,对汽吊、门架安装、船吊几个方案的安全、质量、成本、进度进行了综合分析，认为采用汽吊、门架吊、船吊三种综合吊装的方案切实、可行，特制定本方案，经各位专家讨论确定后，将制定更为详细、完备的细节方案。 二、钢管拱的制作： （1）钢管砼拱桥所用钢管采用卷制焊接管，由钢板卷管成形。卷制钢管在具有资质的工厂进行。钢板卷制前，根据设计要求将板端开好坡口，将钢板送入卷板机卷成址筒体，卷管方向与钢板压延方向一致。轧制的管筒失圆度和对口错边偏差均应满足相关施工规范要求，将卷成的钢管纵向缝焊接成直管，对焊成的直钢管进行检查和校正，以确保组装的精度。 （2）钢管拱肋加工的分段长度根据材料、工艺、运输、吊装等因素确定，在加工制作前，根据设计图的要求绘制施工详图，包括零件图、单元构件图、节段单元图及组焊、拼装工艺流程图等。加工前按半跨拱肋进行1：1精确放样，并考虑温度和焊接变形的影响，精确确定合龙节段的尺寸，直接取样下料和加工。
钢管塔吊装组立施工案及措施
10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程 钢 管 塔 吊 装 组 立 施 工 方 案 及 措 施 批准： 审核： 编写： 高要南兴公司新桥工程部 2016年2月2日
本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基，考虑到钢管塔高度计重量，决定采用分段起吊组装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定以下措施。 一、工程概况： 1、本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程，新建杆塔1基， 2、钢管塔交通运输情况： 本线路杆塔分布于马路边及田中，全线地形平坦，交通便利。 3、危险点情况及对应措施： 1）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆，因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。 2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。 4、施工时间及要求： 施工队定于2016年1月30日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。 二、施工组织机构：(见下页)
各级人员现职： 项目经理：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。 施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。 技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。 专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。整理并保管好安全资料。 兼职安全员：负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。 质检员：具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。
(完整版)钢屋架制作安装施工方案
钢屋架制作安装施工方案 1、工程概况 华能岳阳电厂二期扩建主厂房建筑工程汽机房AB跨屋盖系统由钢托架、钢屋架、上下弦支撑（包括水平和垂直支撑）、檩条、压型钢板底模和檩托等构件组成。汽机房跨距27m（轴距），由13个节间组成，节间轴线距离除1-2、6-7、7-8、8a-9、13-14轴为9m外，其余节间轴线距离均为12m。钢托架分TJ1（9m跨）和TJ2（12m跨），高均为3.4m，每榀托架由上下弦和腹杆组成，上下弦？角钢2L 100×12，TJ1单重约1.8t，TJ2单重约2.3t，每榀托架中间均设与屋架相连的H型钢柱。 钢屋架按连接对象不同分GWJ-1（计13榀）和GWJ-2（计15榀），GWJ-1通过连接板用14M-24高强螺栓与钢托架采用栓接连接，由上下弦和腹杆组成，采用角钢规格从∠56×5～∠180×12不等。每榀约重6.4t；GWJ-2与托架及排架柱上预留埋铁采用焊接连接，上下弦及腹杆用材、每榀单重与GWJ-1基本相同。钢屋架下弦节间轴线尺寸为2651mm，上弦节间尺寸为1326mm，水平轴线间点尺寸为26500mm。 屋架上下弦水平及垂直支撑、拉杆等均采用普通角钢通过连接板与屋架、托架上下弦用普通M16粗制螺栓临时连接，最后焊接固定。 屋架檩条采用H型钢，檩托为角钢，檩条与屋架采用焊接连接，檩托与檩条采用普通螺连接。 屋面压型钢板底模选用波高75mm，单块宽880，厚度为 1.2mm的镀锌W880板型，屋面板与檩条通过Φ19圆柱头焊钉连接压型钢板总面积约，屋面板采用现浇。
2、施工准备 2.1认真熟悉施工图，及时组织图纸会审，图纸问题争取及早解决。 2.2仔细放样，根据放样后的大样图提出详细的材料采购计划，经主管领导审批后进行及时采购。 2.3认真布置好钢屋架加工场地，在主厂房A排外平整一块场地，约30m×80m，用压路机反复碾压至少10遍以上，然后铺150mm碎石垫层进行粗平，局部凹陷处用砂卵石垫平。在该场地垫一简易钢管加工棚，作为焊机存放及少部分钢构件的临时加工棚。 2.4须早供的材料均应列出详细的采购计划，以便经业主相关部门办理签字手续后，由业主物资部进行及时采购。 2.5由于现阶段钢结构加工任务较繁重，须同时加工制作的还有主厂房钢煤斗，在保证钢煤斗制作安装作业所需的前提下，须合理进行劳动力和机械设备的调配，该增加设备和人员须同时保证钢屋架制作安装的需要。 2.6各相关部门互相协作配合，尽力搞好钢结构制安任务。 3、主要施工方法 屋盖系统主要考虑钢屋架的制作安装，本方案以钢屋架的制作安装为例，说明其主要施工方法，屋盖系统其它钢构件制作安装方法类同。 3.1钢层架制作方法 3.1.1制作工艺流程 放样→量料→切割→矫正、弯曲和边缘加工→组装→油漆。 3.1.2放样：放样前仔细核对图纸的安装尺寸和孔距，放样可在我公司岳阳分公司基地球场上进行，放大样时必须邀请监理及现场技术人员到场，放大样时
铁塔组立施工方案
安哥拉毛鲁本托送变电工程 施工方案 中铁十七局集团电气化工程有限公司 二〇一三年五月
会签栏 Signing column 项目部中铁十七局集团电气化工程有限公司Project department 编制: Compiled by 审核: Authenticated by 批准: Approved by
目录 1、工程概况 2、铁塔组立准备 3、铁塔组立方式 4、一般工艺要求 5、内拉线抱杆组立铁塔的使用要求和特点 6、抱杆的起立及各系统设置 7、铁塔的吊装要求和注意事项 8、安全目标和注意事项 9、质量目标和注意事项 10、环境目标和其他要求
一、工程概况： 1.1 总体概况 工程地点：安哥拉罗安达境内 工程名称 : 安哥拉Morrobento送变电项目工程 建设单位：中国机械设备工程股份有限公司 监理单位：长春国电建设监理有限公司 施工单位：中铁十七局电气化海外第七分公司 1.2 工程概况： 本工程线路起建的Camama220kv变电站至Morrobento变电站。工程线 路所经地区主要为城区，线路沿线总体地形平坦，途径密集房屋和小河及绿化带，绝大部分位于市政道路旁，为泥地或混泥土路面；少部分位于荒地或菜地，地表生长野草、灌木及少量面包树。地貌单元属于海滨平原。地形平坦开阔， 水土保持较好，坡度较缓，海拔高程在100m以下，地形总体起伏不大，地形高差较小。 二、铁塔组立准备 1、对基础的要求 1.1 铁塔基础必须经中间验收合格，基础缺陷处理完毕。 1.2 基础混凝土强度须已达到设计强度的70%或以上。 1.3 本工程基础均采用地脚螺栓式与铁塔连接，要求耐张塔在组装完后用不低 于C15的细石混凝土逐个填满地脚螺栓孔。 2、场地准备 2.1 铁塔的组装场地应平整，对影响组装的凹凸面应予以平整。 2.2 对影响组装和吊装的构筑物，如电力线、通讯线、道路、树木等应预先采 取相应的措施。 3、对塔料、构件的缺陷处理 3.1 按设计施工图纸核对塔料的数量和规格。角钢弯曲度不得超过构件长度的2‰，当角钢弯曲超过此值时，可采用冷矫正法矫正，矫正后构件不得有凹痕和裂纹。 3.2 由于运输或矫正引起的构件表面镀锌剥落或补孔等，均应涂以富锌漆处理。对锌层大面积剥落的构件应予以更换。
钢管施工方案 (1)
第五节、管道工程方案及技术措施 测量和放线 各施工人员应熟悉图纸，根据平、纵断面图确定管段的起点与终点、转折点、各桩号的管底标高，各桩之间的距离与坡度，阀门井、管沟的位置，地下其它管线与构筑物的位置及与燃气管道的距离。通过现场勘测，确定障碍物的清除方法。根据施工图与标准确定沟底宽度与沟槽上口宽度，并向测量人员交底。 1.设置临时水准点 有指挥部提供的规划测绘局文件资料，找出测绘局提供的坐标点位置，坐标值、高程。沿管线方向就近选择合适的点，不要太远，利用水准仪器或全站仪沿线每隔100米设置一个标示点把高程点引测，以备随时调用。 2.管道定位 本工程管线位置定位原则是严格按照图纸进行放线定位，由于沿线地形复杂，有在规划路边，有经过道路和距民房很近，还有部分是水稻田里面，所以在管道防线时及时联系有关部门，摸清障碍，采用以图纸坐标点为主，根据现场随时调整管位。 3.直线测量 直线测量就是将施工平面图直线部分在地面上，按照设计图纸的管位放出直线段的起点与终点位置，按施工图中的起点、平面与纵向折点及直线段的控制点与终点，利用全站仪放出各点位置并打中心桩，桩顶钉中心钉。然后用彩旗插起来，便于政策处理。 4.放线 按设计与规范要求的沟槽上口宽度及中心桩定出的管沟中心位置，可量出开挖边线，在地面上撒白灰线标明开挖边线。开挖管沟后中心桩会被挖去，须把管线中心线位置移到横跨管沟的坡度板上，坡度板每隔10m或20m设一个，直接埋在地上。然后用水准仪控制沟底高程，沟槽底预留10㎝厚，人工清槽。 5.验槽
开挖管沟至设计管底标高，清槽后，要复测坡度桩，首先复测沟底高程，然后在坡度桩上拉线。丈量线与沟底的距离是否一致，要求每1m测1个点，不合格处要修整。管底需要夯实时，夯实后再测一次。最后，请有关单位验收沟槽。 沟槽开挖 （一）准备工作 在地下给水管道施工中，土方工程量较大，而沟槽开挖又是施工中的第一道工序，其施工质量直接影响管道的基础、坡口和接口的质量，所以应认真对待。在沟槽开挖之前，首先应熟悉施工图纸，了解开挖地段的路面结构、土壤性质及地下水情况。根据这些情况，结合管径大小、管道埋深、地上构筑物情况、施工现场大小、施工季节等来选择适当的施工机具，确定合理的沟槽断面及开挖方法。 （二）沟槽开挖方法 （1）路面的开挖方式，路面开挖时候，首先采用炮头机把路面混凝土打掉，然后采用大型挖掘机开挖沟槽。 （2）沟槽开挖方法应根据土壤的密实度和开挖难易程度来选择，为了降低工人劳动强度，提高工作效率，应根据施工条件，尽量采用机械化、半机械化施工，施工中可根据沟槽宽度和现场条件，选择各种规格和类型的挖掘机。 （三）沟槽开挖要求及注意事项: （1）开挖沟槽时，遇含水率大的淤泥或雨季施工，沟槽边坡坡度可酌情加大或采用增加钢板桩根数，减小间距采用横撑。 （2）路面开挖宽度应大于沟槽上部宽度，当为沥青路面时，每边应大出10cm；当为其他路面时，每边应大出25cm。路面材料要分类堆放。 （3）较深的沟槽，当沟槽开挖较深时候宜分层开挖，若土质不好情况下，先开挖表层一米左右，然后贯入钢板桩。 （4）采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般应包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟
钢管混凝土拱桥的施工方法和结构设计..
钢管混凝土拱桥的施工方法 钢管砼结构，由于能通过互补使钢管和混凝土单独受力的弱点得以削弱甚至消除，管内混凝土可增强管壁的稳定性，钢管对混凝土的套箍作用，使砼处于三向受力状态，既提高了混凝土的承载力，又增大了其极限压缩应变，所以自钢管砼结构问世以来，是桥梁建筑业发展的一项新技术，具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点，因而得到突飞猛进的发展。在桥梁方面，已以各种拱桥发展到桁架梁等结构形式，并发展到钢管混凝土作劲性骨架拱桥。其施工方法发展很快，已经应用的有无支架吊装法，支架吊装法，转体施工法等。 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场材料分类材质确认和检验划线与标记移植编号码下料坡口加工钢管卷制组圆、调圆焊接非坡口检验附件装配、焊接单节终检组成10m左右的大节桁式拱肋焊接无损检验大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装检验 防腐处理出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。
焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求。 2 钢管混凝土拱桥的架设 2.1无支架吊装法 2.1.1缆索吊机斜拉扣挂悬拼法 具体做法与其他拱肋的架设相似，只是钢管混凝土拱肋无支架架设方案用于较大跨度，它可根据吊机能力把钢管拱肋合成几大段进行分段对称吊装，并随时用扣索和缆风绳锚固，稳定在桥位上，最后合拢。如净跨度150m 四川宜宾马鸣溪金沙江大桥，为钢筋混凝土箱拱，分五段吊装，吊重700KN。广西邕宁邕江大桥，主跨312m的钢管混凝土劲性骨架箱肋拱，每根拱肋的钢管骨架分9段吊装，吊重590KN。四川万县长江大桥，跨径420m的钢管混凝土劲性骨架上承式拱桥，分36段吊装，吊重612.5KN。 缆索吊机斜拉扣挂悬拼法施工是我国修建大跨度拱桥的主要方法之一。施工理论成熟，施工体系结构简单，施工调整与控制较方便。但这种方法起吊端要有一定的施工场地，缆索跨度较桥跨要大，用缆索较多，主塔架与扣索塔架相互分开，存在受压杆稳定要求塔高不能过高，并且要设置各种缆风索而占地面积较大。
体育场钢管桁架结构屋面施工方案
0.1 编制依据 ⑴南充市市民健身中心体育场钢结构（含屋面工程）设计图纸 ⑵南充市市民健身中心体育场钢结构（含屋面）工程技术标 ⑶南充市市民健身中心体育场施工现场场地状况 ⑷国家现行施工规范及地方法规 0.2 编制原则 ⑴认真贯彻基本建设工作中的各项有关方针、政策，严格执行基本建设程序和施工程序的要求。 ⑵严格遵守国家和合同规定的工程竣工和交付使用的期限。 ⑶合理地安排施工程序。 ⑷在采用先进、适用的技术和经济合理的前提下，在多方案比较的基础上，选择最优的施工方案。 ⑸组织流水施工，以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行。 ⑹减少暂设工程和临时性设施，合理布置施工平面图，节约施工用地。 ⑺贯彻工厂预制和现场预制相结合的方针，扩大预制范围，提高预制装配程度。 ⑻充分利用机械设备并扩大机械化施工范围和提高机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 ⑼制定技术、组织、质量、安全、节约等保证措施，避免质量和安全事故，降低工程成本，提高工程经济效益。 1 工程概况 1.1 建设地点、环境特征及工程特点 南充市市民健身中心体育场位于**城区东部,在**路南侧、***路西侧，设计规模29460座，中心体育场远观轮廓像一艘帆船，为总建筑面积约4.16万平方米的高度大于24m的单层公共建筑。 本工程屋盖采用钢管桁架结构，分为径向桁架和环向桁架，径向桁架一端为铸钢滑动支座，柱顶标高22.465m~32.904m，另一端与环向相贯，通过预应力拉索连接在四根桅杆上，从而相互连接形成空间结构体系。其水平投影为四段圆弧组成的一个椭圆形平面,椭圆形平面长轴约为220m，短轴约为210m。 体育场屋面采用金属屋面，包括PVDF铝镁锰合金面屋部分，阳光板部分排水天沟、檐口铝板组成。屋面排水采用虹吸排水系统。 整个体育场设计新颖，美观大方，具有很强的现代气息。屋盖钢结构呈马鞍弧形，双向弧线，线条简明，造型美观，钢结构及预应力拉索轴测图见图1： 图1：南充市市民健身中心体育场钢结构轴测图 2 主要施工方案 2.1 施工工艺流程 根据工程特点将整个施工现场以1/9轴线为中心线分为两个分区，如图4所示：
铁塔组立施工方案整理
XXX输变电改造工程（线路部分）标段X 铁塔组立施工方案 XX电力建设有限公司 XXX输变电改造工程标段X项目部 二〇一三年十一月六日
目录 一、编写依据...................... 错误!未定义书签。 二、工程概况...................... 错误!未定义书签。 三、杆塔组立施工方案.............. 错误!未定义书签。 四、杆塔组立一般工艺要求.......... 错误!未定义书签。 五、原杆塔拆除.................... 错误!未定义书签。 六、工期目标和施工进度计划........ 错误!未定义书签。 七、资源需求计划.................. 错误!未定义书签。 八、质量措施...................... 错误!未定义书签。 九、安全控制措施.................. 错误!未定义书签。 十、应急预案...................... 错误!未定义书签。
一、编写依据 1、XXX建设单位与XX电力建设有限公司签订的施工合同； 2、XXX输变电改造工程设计文件； 3、XXX输变电改造工程施工图会审纪要； 4、XXX输变电改造工程施工组织设计； 5、《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002）； 5、《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GBJ 50233-2005）； 6、《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（）； 7、《110～500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092-1999）； 8、施工现场调查资料； 9、各主管部门颁发的规程、规范、制度文件； 10、国家电网公司GB/TI9001:2000、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001质量管理、环境健康安全管理三标一体化程序文件； 11、《电力建设安全文明施工管理规定》—-线路篇； 二、工程概况 1、工程简介 略。 2、本工程线路前进方向见下图，塔位编号及测量标桩编号按此方向递增，各塔之前后、左右方向均以此为准，塔腿编号如下： 3、技术特性 、改造段部分技术特性 略
钢管安装施工方案===1
4、管道施工 4.1钢管的铺设和安装 （1）工艺流程 安装准备→管道运输→管道安装→通水试验 （2）操作要点 4.1.1按设计图纸和管件尺寸，画出安装尺寸草图。 4.1.2抗震柔性接口铸铁管切断采用人力钢锯断管或砂轮切割机断管。 4.1.3清除随插口连接处和法兰密封面的污垢、砂粒、疤块。 4.1.4安装时先在抗震柔性接口铸铁管插口上画好安装线，取随插口端部的间隙5-10mm，在插口外壁上画好安装线，安装线所在的平面应与管子的轴线垂直。 4.1.5在插入管材端口先套上活套法兰，橡胶密封圈。胶圈外边缘线与安装线对齐。 4.1.6管材插口端入承口后，稍拔出2-3mm，留作对口间隙，并检查管件方位和轴线准直。 4.1.7将橡胶密封圈推移至承口，平整妥贴，在推进过程中，尽量保证入管件方位和轴线在同一轴线上。
4.1.8将活套法兰平推至承口法兰处，穿入螺栓，紧固连接法兰，使胶圈被挤压承口密封面圆周齐平，使胶圈均匀受力，法兰紧固方法与钢法兰紧固方法相同。 4.1.9使用的橡胶密封圈和活套法兰必须是和铸铁管配套的产品。 4.1.10柔性接口铸铁管立管安装时，要与土建密切配合，吊装立管时，可在管件的承口位置绑上铁丝吊在楼板或管井支架上，调整好坡度和垂直度后，再按上述方法进行柔性接头连接，在调整管道垂直度时，要注意不得使柔性接头内的橡胶圈“绞扭”，并使管道插口端部与承口保持2-3mm间隙。 4.1.11柔性接口铸铁管水平管道安装时，先将水平管安装尺寸测量好，按正确尺寸和安装的难易程度在地面进行预制（若水平管过长或吊装有困难时可分段预制和吊装）。预制时用螺栓将活套法兰与承口法兰初步联接，不必拧紧，吊装时吊点应位于柔性接头两侧与柔性接头两侧相距约300mm.按图纸及规范要求设置好管卡后，吊装水平管。将水平管上的三通口或弯头的方向及坡度调整好，然后，按插口的安装线顺排水方向依次将柔性接头上紧，最后与排水立管固定。 4.1.12用支吊装固定管子，支吊架规格、间距按图纸及规范要求，一般支吊架应设置在管道承口大头处。 4.1.13立管支架安装必须在一条线上，吊架安装必须按设计坡度确定其位置，以保证压紧的橡胶密封圈受力均匀。 4.1.14本项目管材和接口
钢管塔组立施工工艺
钢管塔组立施工工艺 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
110KV竹园民官联线路工程 钢管塔组立施工工艺批准： 审核： 编写： 桂林漓昇电力建设有限责任公司 2005年5月18日 钢管塔组立施工工艺 1、针对竹园民官联线路联湖线段钢管塔组立施工而编制； 2、本次施工采用吊车组立和人工组立方法进行施工； 吊车组立施工： 根据地形情况好坏可以选择分段吊装组立和整体吊装，由于吊车组立工序简单，本次钢管塔吊车组立施工不作详细介绍。 人工组立施工： （1）挖好地锚，地锚距离塔中心为大于塔全高，以保证防绳对地夹角小于等于45°；
（2）起吊抱杆为15米以上口400钢抱杆，提升木抱杆9~12米，滑车为5T铁滑车，磨绳为一条200米Φ14钢丝绳，防绳为四条60米Φ16钢丝绳，机动绞磨一台，四把3T手扳葫芦； （3）人工组立施工步骤： a、立抱杆，打好四方防绳；布置好起吊滑车组和机动绞磨；（如图一所示） b、绑好起吊钢管塔第一段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向。 c、就位时注意脚钉方向和横担方向，特别是转角塔的方向。（如图二所示） d、倒提升木抱杆注意四方防绳控制以及缆腰麻绳控制，此点是提升木抱杆的关键。固定木抱杆位置至少3米以上，绑固木抱杆要牢靠，收紧四方防绳要保持木抱杆的垂直状态。 e、用木抱杆提升钢抱杆，同样固定钢抱杆位置至少3米以上，固定前要先固定两块垫木，要保持钢抱杆处于垂直状态；钢抱杆底坐所绑钢丝套要紧固，缆腰钢丝套要收紧固定好；收紧四方防绳；将木抱杆拆除松至地面。（如图三所示） f、吊立第二段钢管时，起吊点位置最好在滑车组的垂直下方；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向，绑好起吊点钢管塔第二段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊。（如图四所示） g、起吊到位，检查四方防绳以及各部位安全后，操作人员方可上塔工作就位收紧螺丝，就位时注意脚钉方向和横担方向。（如图五所示） h、同样按（d）方法提升木抱杆；
《钢屋架安装施工方案》
施工组织设计（方案）报审表 工程名称：江门欧福威超热导科技1#、4#厂房GD2202002□□□□
江门欧福威超热导科技有限公司 1#、4#厂房 钢屋架安装施工方案 工程名称：1#、4#厂房 工程地点：江门产业转移园恩平园区 施工单位：恩平市二建集团有限公司 编制单位：恩平市二建集团有限公司 编制人： 编制日期：年月日 审批负责人： 审批日期：年月日
工程概况 本工程在恩平东安工业园区，地形平坦，交通方便。该工程项目由江门欧福威超热导科技有限公司兴建，由江门市铧建设计工程有限公司设计，为单层框架结构，建筑面积为1#厂房6768平方米、4#厂房7920平方米、总建筑面积：14688平方米，总长165000mm，屋面：1、薄壁C 型檀条；2、挂Ф1.0@180不锈钢丝网；3、隔汽层；4、50mm厚玻璃棉卷； 5、0.5mm厚压型钢板（天面钢板）； 6、采光瓦厚度为2.00mm，透光率60%（淡蓝色）严禁踩踏采光瓦，在其下采用Ф4不锈钢筋网（100×100）与檀条固定。。 编制依据 现行国家和地方施工及验收标准、规范： ○1GB 50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 ○2GBJ301-88《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 ○3JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 ○4JGJ 81-91《建筑钢结构焊接规程》 ○5GB11345-89《钢结构焊缝手工超声波探伤方法和结果分级》 ○6GB50026-93《工程测量规范》 ○7JGJ36-86《建筑工程现场供电安全规程》 ○8GB50194-93《建筑工程现场供电安全规程》 ○9JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》 施工准备 一.前期工作 1、熟悉施工图纸,参加图纸会审,进行工程量统计,绘制有关工程图表。 2、准备施工使用的工具和机械设备,检查机械设备的使用性能。 3、对现场施工人员进行安全质量技术交底。 4、周密安排材料的进场、构件的加工、运输和安装进度计划，以保证工期目标的实现。 二.焊接准备 1焊工审核 按照《JGJ——91建筑钢结构焊接规程》第八章“焊工考试”的规定，焊工应进行复训考核。只有取得合格证的焊工才能进入现场施焊。
下承式钢管拱桥施工方案
下承式钢管拱桥施工方案 K162+703钢管拱桥全长53m，单跨长度48m，拱桥桥台采用砼重力式U型台，上部结构采用钢管系杆结构，拱肋、系梁、风撑、拉杆采用D140×10、D299×8、D500×18三种规格无缝钢管总长520.84m，横梁采用240×240×12×12工字钢总长145.467m，200mm砼桥面宽度5.5m。 1.1桥台施工 ⑴定位放线 在施工前完成桥台的定位测量，并分别放出桥台中心线及法线，按规定埋设护桩，复核跨度，确认无误后供施工使用。 ⑵钢筋绑扎 钢筋采用现场加工，现场绑扎，并严格按照设计和规范进行。绑扎前先调整好基础的预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。 ⑶模板与支撑 模板采用钢模板，现场拼装。采用钢管架支撑，并在根部外侧施做一条水泥砂浆带，确保在混凝土浇筑过程中不漏浆。 ⑷混凝土浇筑 桥台混凝土采用搅拌站集中拌制混凝土，砼运输车运输，泵送分层浇筑，插入式振捣器振捣。 桥台混凝土浇注过程中，设专人护模，如果发现跑模、胀模以及漏浆等情况要及时处理；混凝土浇筑前要对振捣工进行技术交底，做到不过振、不漏振，以保证混凝土施工质量。 ⑸养护 在混凝土终凝后开始洒水养护，混凝土达到设计强度后，开始拆模，模板拆除后继续养护，养护时间一般不小于28天。 1.2钢管拱系安装 ⑴钢管拱系安装流程 拱肋→风撑→系梁→拉杆→横梁 ⑵拱系的制作 1、主要工艺流程
原材料检验→放样→下料→加工→装配与焊接→火工微弯→节段组装与腹板焊接→吊杆相关部（附）件组装→焊接过程检测→拱肋预拼装→涂装防锈。 2、加工方案要点 节段划分：为便于吊装，拱肋钢管分段制作。本桥结合现场吊装能力，每片拱肋划分为2个拱脚预埋段和3个中间吊装段，K型风撑每个为一段。 制作方法：采用卷板机将钢板卷制成圆管；装配焊接成6m和17m左右拱肋管及设计基本长度的风撑管；上下拱肋管采用火工微弯方法形成设计轴线，其后在设定专用胎架上完成定位、焊接和节段组装；各风撑管节段在另外平面胎架上完成组装。 大接头余量加放：为保证各步施工方案和工艺都能满足设计要求，达到规定的偏差精度，上下拱肋管大接头加放80mm余量，该余量节段组装时保留，只在分段计算长度处作出正作线。焊接补偿量加放：考虑节段组装时，腹板焊接将使各拱肋节段上下管的距离受到影响，可沿径向线方向加放5mm作为焊接补偿，以保证设计几何尺寸。 标记线：标明拱肋管0℃和180℃径向线，作为火工、节段组装、检验的标记线。 安装标示：为便于工地安装，在拱肋预拼装前，通过径向线与站号线测定，标明各接头在工地安装时的控制点，做出标记，涂装时采取一定的保护措施。 1.3施工控制要点 （1）依据设计文件提供的相关验收规范、工艺要求，编制出各工序的具体验收项目与标准。 （2）放样保证所有配套表、套料卡、下料草图的正确性与完整性，标明后续工序的样板、样棒的角度、尺寸、名称、数据等。 （3）所有零部件的下料前进行报检，超差零件不得流入下道工序；火焰切割零件须清渣、打磨处理，产生热变形的均须矫正后方可使用。 （4）坡口边缘直线度及角度符合公差要求。 （5）工装胎架应具有足够刚度，以控制结构变形，对胎架中心线、定位基准线、辅助线等作必要标记。 （6）所有装配不得强制进行，避免母材损伤，严格对线安装并控制好间隙，焊接完成后及时矫正。
钢管塔组立施工工艺
110KV竹园民官联线路工程 钢管塔组立施工工艺 批准： 审核： 编写： 桂林漓昇电力建设有限责任公司 2005年5月18日
钢管塔组立施工工艺 1、针对竹园民官联线路联湖线段钢管塔组立施工而编制； 2、本次施工采用吊车组立和人工组立方法进行施工； 吊车组立施工： 根据地形情况好坏可以选择分段吊装组立和整体吊装，由于吊车组立工序简单，本次钢管塔吊车组立施工不作详细介绍。 人工组立施工： （1）挖好地锚，地锚距离塔中心为大于塔全高，以保证防绳对地夹角小于等于45°； （2）起吊抱杆为15米以上口400钢抱杆，提升木抱杆9~12米，滑车为5T铁滑车，磨绳为一条200米Φ14钢丝绳，防绳为四条60米Φ16钢丝绳，机动绞磨一台，四把3T手扳葫芦； （3）人工组立施工步骤： a、立抱杆，打好四方防绳；布置好起吊滑车组和机动绞磨；（如图一所示） b、绑好起吊钢管塔第一段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向。 c、就位时注意脚钉方向和横担方向，特别是转角塔的方向。（如图二所示）
d、倒提升木抱杆注意四方防绳控制以及缆腰麻绳控制，此点是提升木抱杆的关键。固定木抱杆位置至少3米以上，绑固木抱杆要牢靠，收紧四方防绳要保持木抱杆的垂直状态。 e、用木抱杆提升钢抱杆，同样固定钢抱杆位置至少3米以上，固定前要先固定两块垫木，要保持钢抱杆处于垂直状态；钢抱杆底坐所绑钢丝套要紧固，缆腰钢丝套要收紧固定好；收紧四方防绳；将木抱杆拆除松至地面。（如图三所示） f、吊立第二段钢管时，起吊点位置最好在滑车组的垂直下方；起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向，绑好起吊点钢管塔第二段位置，起吊离地时，要进行冲击实验，检查四方防绳地锚，确无问题，方可起吊。（如图四所示） g、起吊到位，检查四方防绳以及各部位安全后，操作人员方可上塔工作就位收紧螺丝，就位时注意脚钉方向和横担方向。（如图五所示） h、同样按（d）方法提升木抱杆； i、同样按（e）方法提升钢抱杆； j、同样吊立第三段钢管塔时按（f）方法进行操作； k、同样按（g）方法进行操作； 以此类推，直至吊立安装完毕。以上方法未考虑其它因素影响；施工队在确保安全情况下施工时，要因地制宜，不要盲目施工；应该多看多想，最终完成施工任务。
平改坡钢屋架施工方案1
平改坡钢屋架施工方案1
1.编制说明 本方案为屋架制作、焊接、涂装、吊装施工专项方案，本方案对钢屋架、屋面板的吊装提出的要求具体施工步骤，施工中须遵守执行。 本施工方案编制的目的是：用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。 2.编制依据 2.1 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 2.2 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001；） 2.3 《轻型屋面梯形钢屋架（圆钢管、方钢管）》（05G517）； 2.4 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）； 2.5 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）； 2.6 《碳钢焊条》（GB/T5117-2012）； 2.7 《建筑施工手册》（第四版，建工出版社）； 2.8 业主提供的施工蓝图。 3. 工程概况 本工程为大同市示范性综合实践基地室外配套工程-1#教学楼，该工程位于上皇庄。工程为全现浇混凝土框架结构，屋面改造为坡屋面钢屋架、钢骨架轻型屋面结构 4. 施工准备 4.1 组织有关工程管理和技术人员熟悉设计图纸。 4.2 根据施工图纸及设备和技术条件，提出材料计划。 4.3 对钢结构工程所使用的机械和辅助设备的性能进行检验，保证施工过程 中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 4.4 钢结构工程所使用的材料应有质量证明书，符合标准后方可使用。 4.5 在钢屋架工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训， 并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。 4.6 钢屋架制作好后应按安装顺序堆放在支撑上。所垫支撑应有足够的支承 面，应防止支点下沉及过重、过高堆积。 4.7 准备好必须的施工机具，且运行良好。
铁塔(组立)施工方案
铁塔组立施工方案XBDJ-XL-843-23-010 第一章编制依据、工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 依据工程设计单位编制的《工程设计说明书》、《施工图》 1.1.2《110KV-750KV架空输电线路施工质量检验及评定》（DL5168-2016） 1.1.3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 1.1.4《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2015） 1.1.5《66KV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010） 1.1.6《交流棒型悬复合、防风偏绝缘子瓷件技术条件》 1.1.7《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》。 1.2 工程概况 建设规模：新建35kV线路11.411km. 贵州册亨大顶柱40MW风电场工程新建A、B共两回35KV架空线路分别连接风电场内风机，并最终送至110KV升压站。其中A线主线路径长度约7.612km，其中架空路径7.505km，AN9-AN10电缆钻越35KV线路路径长度约0.107km。B线主线路径长度约3.799km，其中架空路径3.614km，BN3-BN4电缆钻越35KV线路路径长度约0.097km，BN12-BN13电缆钻越35KV 路径长度约0.088km全线共约11.411km，其中架空路径约11.119km，电缆路径0.292km。 同时随架空线路架设24芯ADSS光缆一根，其线路长度为11．411KM。 根据本工程风电场风机位置关系及电气主接线的要求，其接线方式如下： A线 F01—F02—F03—F04—F05—F06—F07—F08—F09—F10—升压站 B线 F18—F17—F16—F15—F14—F13—F12—F11—升压站 导线型号：JL∕GIA—185∕30、JL∕GIA—120∕25型钢芯铝绞线 地线型号：GJ—50钢绞线 杆型数量，本期共50基铁塔 其中直线塔8基、耐张塔42基 铁塔接地体采用Φ12镀锌接地圆钢。 JL∕GIA—185∕30导线采用FD-4，JL∕GIA—120∕25导线采用FD-3防振锤防振,避雷线采用FC-50防振锤防振。铁塔接地装置采用方环加射线型，埋设深度为岩石处0．3m以下、耕地0．8m以下、其余0．6m以下。
钢管杆施工方案
东城110kV变电站新建三回 10kV线路送出工程 施工方案 锡林郭勒电力建设有限公司二连配网施工项目部 二〇一九年四月
编制：审批：批准：
目录 一、编制依据------------------------------------------------4 二、工作内容------------------------------------------------4 三、组织机构------------------------------------------------4 四、技术措施------------------------------------------------------5 五、安全措施-------------------------------------------------------8 六、安全质量保证体系------------------------------------12 七、文明施工措施------------------------------------------12 七、环境保护措施------------------------------------------13
一、编制依据： 1. 东城110kV变电站新建三回10kV线路送出工程设计图纸和线路部分说明书 2. Q/GDW742-2012《配电网施工检修工艺规范》、 GB 50061 66kV 及以下架空电力线路设计规范 3. 电力建设安全工作规程 4.《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 二、工程概况： 本次工程新建三回电缆线路0.68km，单回电缆线路0.13km,电缆型号为ZC-YJV22-8.7/15kV-3×300电力电缆；新架设三回架空线路4.234km,新增柱上断路器5台，新建钢管杆83基。 三、施工组织机构： 项目经理：青秀梅 执行经理：谷成茂 安全负责人：曹振江 技术负责人：苏日勒格 质检负责人：杨建军 材料负责人：陈云霞 施工人员：苏佳豪，张永刚，宝音德力格尔，孟根吉力根，石岩，王绩、丁金伟、曹杰、王明辉、王伟琪、白亮亮 质量体系： 1、安全、质量负责人职务：