机械设计作业集2第五版答案
机械设计作业集2第五版答案
机械设计基础试题：
1 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些?
答案 1.因具有较好的弹性,可缓和冲击及振动,传动稳定, 噪声大.
2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用
3.可以用作两轮中心距很大的场合
4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
2 与齿轮等压板传动相比较，拎传动的缺点存有哪些?
答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.拎的寿命短,传动效率高, V拎传动的效率约为0.95 .
3.无法用作严酷的工作场合.
3 V带传动的主要参数有哪些?
答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,拎的根数z,拎的型号等.
4 带传动中，以带的形状分类有哪几种形式?
答案平带,V拎,多楔带,圆带和活络拎传动.
5 按材料来说，带的材料有哪些?
答案棉织橡胶制备的,尼龙橡胶制备的和皮革等.
6 带传动的打滑经常在什么情况下发生?
答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,拎与轮面之间的滑动在整个包角内发生,此时主动轮旋转无法传至带,则拎无法运动,拎传动丧失工作能力,此时爆胎情况出现.
7 带传动时，带的横截面上产生那些应力?
答案扎形变,Vergt形变和弯曲应力.
8 在V带传动中，拉力差与哪些因素有关?
答案主动轮包角,当量摩擦系数,拎轮楔角,材料摩擦系数有关.
9 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?
答案因带速愈小,则离心力愈小,并使轮面上的也已压力和摩擦力增大,拎忍受的形变减小,对传动有利,但有效率圆周力维持不变时,带速低有助于提升承载能力,通常带速在
5~25m/s范围为宜.
10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?
答案因带轮的直径愈小,带愈薄,则拎的弯曲应力愈小,对拎传动有利,所以拎轮直径不必过大.
11 V带传动的主要失效形式有哪些?
答案主要失灵形式存有爆胎,磨损,散层和烦躁脱落.
12 带传动的设计准则是什么?
答案设计准则为避免爆胎和确保足够多的使用寿命.
13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么?
答案拎的型号,根数,基准长度,拎轮直径,中心距和拎轮的结构尺寸,以及采用何种张紧装置.
14 V带的型号有哪几种?
答案型号存有Y,Z,A,B,C,D,E七种
15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些?
答案加强中心距和带的松边外侧加张很紧轮，可以提升包角.
16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节?
答案一就是调整初拉力,提升拎的传动能力.二就是可以加强中心距,减小包角,提升传动能力.三就是易于修理.
17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关?
答案 K与拎传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18 带传动为什么要核验包角?
答案小带轮包角愈小,碰触弧上可以产生的摩擦力也越大,则拎传动的承载能力也愈小,通常情况下,增加收入包角大于120o.
19 为什么要控制初拉力的大小?
答案初拉力过大,音速摩擦力大,极易爆胎;初拉力过小,磨损慢，减小压轴力.
20 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?
答案可以使用如下措施:1)减小中心距;2)掌控传动比; 3)加设张很紧轮装置.
21 与带传动相比较，链传动有什么优点?
答案由于链传动就是压板传动,故传动比精确,工作可靠性不好,承载能力小,传动尺寸较紧凑型,可以在严酷条件下工作(例如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
22 与带传动相比较，链传动有什么缺点?
答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声很大.
23 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点?
答案链传动的中心距很大、成本低、加装难。
24 与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点?
答案由于轮齿与链穴之间存有空隙,随着磨损间隙加强,不必用作正探底回升急速变化的传动中.
25 链传动的主要失效形式有哪几种?
答案节距磨损弯曲、基板毁坏、链条烦躁脱落、链条静力折断、轮齿磨损。
26 为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳?
答案当链轮直径维持不变时,选节距大的链，则链轮齿数激增,多边形效应弱化,并使传动稳定,振动和噪声增大.
27 带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?
答案因齿数越少,传动越不稳定,冲击、磨损激化;大链轮齿数过多,小链轮齿数也随着激增,并使传动装置的尺寸减小;同时,节距因磨损加强后,难产生脱链.
28 链传动中，为什么链节数常取偶数?
答案链节数必须星彩为整数,通常应属偶数,以防止使用影响强度的过渡阶段链节.
29 链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?
答案在一定链速下，中心距过大,单位时间内链绕开链轮的次数激增,快速磨损;同时也并使大链轮的包角增大,轮齿的受力减小,承载能力上升。中心距过小,链条的松边弯曲量减小,难引发链条的上下跳动。
30 链传动的已知条件是哪些?
答案传动的用途和工作情况,原动机的种类,传达的功率,主动轮的输出功率,从动轮
的输出功率(或传动比),以及外廓加装尺寸的等.
31 链传动为什么要限制链速?
答案为了不并使链传动的动载荷和噪声过小,通常管制链速v<15m/s.
32 单排链的结构由哪些零件组成?
答案由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子共同组成.
33 某滚子链"12A-2×84 GB-83"各数字符号说明什么?
答案 GB-83国标代号,84节,2为双排,A系列,12为链号.
34 在链传动中，为什么尽量不用过渡链节?
答案当链节为奇数时,须要用过渡阶段链节就可以形成环状,过渡阶段链节的链板在
工作时,可以受额外弯曲应力,故尽量不必.
35 链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么?
答案不恒定。由于链节就是刚体,就可以在节点处相互旋转,链条拖在轮上为多边形，主动轮SWEEPS旋转,在的直边上各点的链轮速度也不成正比,并使链速在变化,从动轮的输
出功率也不恒定,瞬时传动比不恒定。
36 链传动中，链条为什么是疲劳断裂?
答案链传动由于长短边拉力相同,在运转时链条各元件处于变小形变状态,经多次反
反复复下,链条将出现烦躁脱落.
37 为什么链传动的链条需要定期张紧?
答案链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距减小,难产生冲齿和脱链,故须要定期
将链条张紧.
38 为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合?
答案当输出功率和载荷小时,套筒和销轴间产生失灵而出现附着,表面较硬的金属被
扔掉,即为出现基板.
39 滚子链的主要尺寸有哪些?
答案节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.
40 链轮的材料应满足什么条件?
答案链轮材料应当满足用户强度和耐磨性的建议,大链轮的压板齿数多,宜用更好的
材料制作.
41 与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点?
答案蜗杆传动稳定、并无噪声、传动比小而精确、蜗杆的导程角较小，有自门锁性能.
42 与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点?
答案蜗杆与蜗轮齿面间沿齿尼永县很大的滑动,不咳嗽多,且难产生基板和磨损,传动效率高。
43 为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?
答案因为蜗杆视作螺杆,蜗轮视作局部螺母,当旋转螺杆时,若螺杆无法轴向移动,则
螺母就可以轴向移动。
44 试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?
答案中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数成正比,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角成正比，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角成正比且方向相同.
45 蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?
答案圆柱蜗杆传动加工难,但承载能力高;圆弧面蜗杆传动加工容易,但承载能力较低.
46 阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?
答案此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线横向。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条压板一样.
47 在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?
答案通常,蜗轮轮齿就是用与蜗杆相同尺寸的滚刀展开加工的,蜗杆头数与模数都就
是非常有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就理应适当的d值,这样可以存有无限量的刀具,故为了经济,增加刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.
48 蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?
答案蜗杆传动由蜗杆与蜗轮共同组成,可以看做就是螺旋传动,蜗杆视作螺杆,蜗轮视作局部螺母,从而传动稳定、并无噪声.
49 蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?
答案相对滑动速度VS小,难构成润滑油膜,但由于热量无法散发出,并使磨损激化,对
传动十分有利.
50 蜗杆传动的失效形式是什么?
答案绝大多数失灵形式出现在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度小，齿面难磨损与基板。
51 为什么蜗杆传动尺寸只对蜗轮轮齿进行强度计算?
答案通常蜗杆须要使用机械强度较低的材料制作,为了增加摩擦系数和抗磨损、抗炎
基板的能力;蜗轮则使用青铜材料,因它强度较低,故只对蜗轮轮齿展开强度排序.
52 为什么蜗杆传动要进行热平衡计算?
答案由于蜗杆传动效率高,故咳嗽小,温升高,如果毁坏杀菌,则产生基板而失灵。展
开热平衡排序以管制工作温度,以免毁坏杀菌而基板失灵.
53 闭式蜗杆传动的`设计准则是什么
答案由蜗轮表面碰触强度排序得出结论主要参数,还须要校核排序其刚度.
54 蜗杆传动时，蜗杆常采用哪些材料?
答案通常使用碳钢，如40，45等;对高速重截的传动，常用合金钢，如20CR、40CR、等.
55 蜗杆传动时，蜗轮一般采用哪些材料?
答案通常使用青铜，如ZCUAL10FE3、ZCUZN38、MN2PB2等。对于关键场合,使用锡青铜。
56 蜗杆传动时，若油温过高，常用散热措施有哪些?
答案最简单的办法就是减少散热器面积,另外安装风扇,通在冷却水,强制性加热等措施,应当充份注意到各自的结构和加装特点.
57 蜗杆传动的总效率与哪些因素有关?
答案压板效率与蜗杆导程,当量摩擦角有关，总效率还与搅油效率、轴承效率的连乘
积有关
58 蜗杆传动中，蜗杆为什么通常与轴做成一体?
答案由于蜗杆径向尺寸较小,有时铣制蜗杆齿部两端的直径可以大于根径，切削时,
蜗杆齿部两端的直径大于蜗杆根径。
59 蜗杆结构为什么常采用齿圈与轮芯组合式?
答案因齿圈用贵重金属青铜,轮芯用铸铁生产,可以节省材料,降低成本.
60 蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮分别受了哪些力?
答案蜗杆轴向力、径向力、圆周力，蜗轮轴向力、径向力、圆周力。
61 轴按形状分类有哪几种?
答案直轴、阶梯轴、曲轴和挠性钢丝轴。
62 轴按承受的载荷分类有哪几种?
答案心轴、传动轴和转轴。
63 自行车的前轴和后轴，按承载分类各属于哪一种轴?
答案前轴属于心轴，后轴属于转轴。
64 轴上零件的周向固定有哪些方法?
答案键、订货、摇架螺钉、过盈协调、型面连结等。
65 轴上零件的轴向固定方法有哪些?
答案轴本身制成轴肩、轴环，另设立轴套、轴端挡圈、弹簧挡圈、轴承砌、摇架螺钉、订货、圆锥轴颈、轴上螺纹等.
66 轴常采用哪些材料制造?
答案碳素钢,如35,45,50;合金钢，球墨铸铁等.
67 轴的工作性能有哪些要求?
答案通常情况下依赖于轴的强度;对于高精度机床建议刚度;对高速轴为了防止共振
等问题的排序.
68 轴的合理结构应具有哪些要求?
答案轴的材料、形状和尺寸同意了强度和刚度，适当的轴上零件的协调和边线紧固，加装和修理便利及不易加工生产等。
69 轴的设计步骤是什么?
答案选材可望，初算轴径，轴的结构设计，求函数轴的刚度、强度，绘制轴的工作图.
70 为什么在一般工作温度下，以合金钢来代替碳素钢提高刚度是不行的?
答案因为合金钢和碳素钢的弹性模量十分吻合.
71 轴在什么情况下采用球墨铸铁制造?
答案因为球墨铸铁具备较好的耐磨性,吸振性和加工性能,应力集中不脆弱,适合生产
结构形状繁杂的轴。
72 齿轮减速器中，为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗得多?
答案若按当量弯矩设计排序轴径时,轴承受到弯矩,还忍受扭矩,而扭矩与轴的输出功
率成反比,输出功率大扭矩大轴径就小,故减速器中低速轴细.
73 如何提高轴的疲劳强度?
答案增大分散形变可以提升轴的疲劳强度：力求轴的形状直观,相连轴径变化不要太小,用小的过渡阶段圆角半径连接起来;提升表面质量，减少加工的粗糙度，使用喷丸处置。
74 为什么大多数的轴设计成阶梯形?
答案从等强度的轴而言,形状应当就是抛物线调头体,但这样加工困难,加装轴上零件
都困难;为了吻合等强度并，且难加工,故设计成阶梯轴.
75 轴的强度计算为什么以初步计算和校核计算两步进行?
答案轴在设计之前,轴承间的距离尚未确认,设计时就可以靠一些直观公式初步估算
轴的直径,再根据结构条件确认出来轴的形状和几何尺寸,最后再展开轴的强度和刚度的校
核排序.
76 为什么对于十分重要的轴还要进行刚度校核?
答案如果精度建议较低的轴刚度不低,在忍受载荷后可以产生过度磨损或产生偏载,
以致出现猛烈振动和噪声.
77 轴的刚度校核计算的条件是什么?
答案确保轴产生的挠度,偏移角和改变角大于或等同于许多值.
78 若某一滑轮轴不转动，试问它承受什么载荷? 属于什么轴?
答案忍受弯拒、扭拒，属心轴。
79 齿轮轴承载是什么? 属于什么轴?
答案贯穿为弯拒、扭拒，属转轴。
80 轴的强度计算中，弯扭合成强度计算公式的各符号代表什么?它与哪些因素有关?
答案 .M--弯矩.T--扭矩. α--修正系数。它与轴的弯矩、扭矩产生的形变循环特征有关。
81 滚动轴承的优点有些?
答案具备摩擦阻力大,启动小巧有效率,转动精度高,杀菌和修理直观等特点.
82 滚动轴承一般由哪些零部件组成?
答案由内圈,外圈翻转体和保持架共同组成.
83 标准类型的轴承有哪几种?
答案共计十种;主要存有深沟球轴承、皇大球轴承、圆柱滚子轴承、皇大滚子轴承、滚针轴承、角碰触球轴承、圆锥子轴承、升力球轴承等。
.84 滚动轴承的失效形式有哪些?
答案表面烦躁点蚀就是最常用的失灵形式，除了塑性变形、磨损等。
85 滚动轴承在什么情况下进行寿命计算或静强度计算?
答案对于长期旋转的滚动轴承,烦躁点蚀就是主要的失灵形式,应付它展开寿命排序.对于不常旋转的或输出功率极低的轴承,必须管制其塑性变形,则对它展开静强度排序.
86 为什么调心轴承要成对使用，并安排在轴的两端?
答案若轴上加装两个轴承的轴径难以确保同轴度,或轴受载后的变形很大，为并使轴正常可以转回,高文瑞用自动皇大轴承，且皇大轴承成对加装于轴的两端
.87 圆锥滚子轴承为什么便于调整游隙?
答案此类轴承类似角碰触球轴承，因翻转并有线碰触，故同时忍受径向和轴向载荷的能力小，翻转体与内圈女团在一起，外圈可以拆分，并使加装、调整游隙便利。
88 滚动轴承各元件常采用什么材料?
答案内、外圈和翻转体均使用轴承合金钢生产，保持架用软钢冲压而变成.
89 滚针轴承有什么特点?
答案这类轴承就可以忍受径向载荷,径向尺寸不大,但轴向尺寸小,对轴的变形或加装误差很脆弱,适用于于输出功率较低,径向尺寸受限制的场合.
90 滚动轴承的精度等级分几级?如何标注?
答案精度等级分成B,C,D,E,G五级。按字母顺序B级精度最低,G级精度最高,通常机械中多使用G级精度轴承。
91 滚动轴承的滚动体一般有哪几种形状?
答案形状很多，存有球形、圆柱形、螺旋形、圆锥形、腰鼓形和滑针形等。
92 指出滚动轴承的寿命计算公式中各符号的意义和单位?
答案 Lh-滚动轴承的寿命;p-当量颤抖载荷;n-轴承的工作输出功率r/min;c-基本额定颤抖载荷;e-寿命指数.
93 滚动轴承的当量动载荷 p的计算式中x和y是什么系数?
答案 x-径向载荷系数;y-轴向载荷系数
94 何类滚动轴承有内部轴向力问题?
答案型和型轴承本身结构特点，即为存有一定的接触角,在工作时因忍受径向力而引发衍生的轴向力。
95 角接触滚动轴承常用哪两种安装?其安装特点是什么?
答案两种加装就是反安装(特点为紧临加装,外圈为厚端对着厚端)、正加装(特点为面对面加装,即为外圈逆向)。它们产生的内部轴向力也方向恰好相反.
96 基本额定动载荷c与当量动载荷p有何区别?
答案在基本额定颤抖载荷的促进作用下,轴承工作106转后,一批轴承中存有10%出现失灵,而其余90%可以稳步工作;c小，轴承的承载能力弱。而p就是指轴承通常在径向力和轴向力促进作用下，为了能对照和比较，折算的耦合载荷。
97 轴承的轴向固定有哪些?
答案为并使轴和轴承相对于机架存有紧固的边线,并能够忍受轴向力,必须将轴承展开轴向紧固。其形式存有双支点单向紧固,一支点紧固另一支点游动，双支点游动.
98 滚动轴承游隙的调整方法有哪些?
答案调整游隙的调整方法存有以此类推轴承砌的金属厚垫片,或用螺钉及细牙螺纹调节.
99 滚动轴承安装的两个轴颈与机座的两个轴承孔有什么要求?
答案它们必须确保同轴度,以免加装后产生过小的偏转,导致转动阻力,影响轴承寿命和机械的平稳性,两轴颈同次加装打浆,两孔同时镗孔.
100 滚动轴承的润滑作用是什么?
答案杀菌主要就是增加摩擦损失和增加磨损，并起著加热、吸振、隔热及减少噪声等促进作用。
机械设计作业集第13章答案
机械设计作业集第13 章答案
第十三章滚动轴承 一、选择题 13—1 各类滚动轴承中，除承受径向载荷外，还能承受不大的双向轴向载荷的是 A ，还能承受一定单向轴向载荷的是 B、D。 A 深沟球轴承 B 角接触球轴承 C 圆柱滚子轴承 D 圆锥滚子轴承 13—2 选择滚动轴承类型时为方便拆卸常用 B ，需有一定调心性能时选 D ，作为游动轴承时适宜选 A 、 C 。 A深沟球轴承 B 圆锥滚子轴承 C 圆柱滚子轴承 D 调心球轴承 13—3 转速n=2800r/min，一端固定一端游动的蜗杆轴其固定端轴承应选用 C。 A 推力球轴承B深沟球轴承 C 一对角接触球轴承 D 一对圆锥滚子轴承 13—4 D适用多支点、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。 A 深沟球轴承 B 圆锥滚子轴承C角接触球轴承D 调心球轴承 13—5 载荷一定的深沟球轴承，当工作转速由210r/min变为630r/min时，其寿命变化为 D。 A L h增大为3 L h（h） B L r下降为L r/3（r） C L r增大为3 L r（r） D L h下降为L h/3（h）
13—6 若一滚动轴承的基本额定寿命为537000转，则该轴承所受的当量动载荷 B 基本额定动载荷。 A 大于 B 小于 C 等于 D 大于等于 13—7 某滚动轴承按寿命公式计算得寿命L h =25100h ，其可靠度 B ；若要求工作寿命达30000h , 可靠度 C 。 A 为99% B 为90% C <90% D >90% 13—8 直齿圆柱齿轮轴系由一对圆锥滚子轴承支承，轴承径向反力F r1>F r2，则作用在轴承上的轴向力 D 。 A F a1>F a 2 B F a1 机械设计作业集（答案） 第五章螺纹 一、简答题 1.相同公称直径的细牙螺纹和粗牙螺纹有何区别? 答普通三角螺纹的牙型角为60 º，又分为粗牙螺纹和细牙螺纹，粗牙螺纹用于—般连接，细牙螺纹在相同公称直径时，螺距小、螺纹深度浅、导程和升角也小，自锁性能好，适合用于薄壁零件和微调装置。细牙螺纹的自锁性能好，抗振动防松的能力强，但由于螺纹牙深度浅，承受较大拉力的能力比粗牙螺纹差。 2.螺栓、双头螺柱、紧定螺钉连接在应用上有何不同? 答 (1)普通螺栓连接：被连接件不太厚，螺杆带钉头，通孔不带螺纹，螺杆穿过通孔与螺母配合使用。装配后孔与杆间有间隙，并在工作中不许消失，结构简单，装拆方便，可多个装拆，应用较广。 (2)精密螺栓（铰制孔螺栓）连接：装配间无间隙，主要承受横向载荷，也可作定位用，采用基孔制配合铰制扎螺栓连接。 (3)双头螺柱连接：螺杆两端无钉头，但均有螺纹，装配时一端旋入被连接件，另一端配以螺母，适于常拆卸而被连接件之一较厚时。装拆时只需拆螺母，而不将双头螺栓从被连接件中拧出。 (4)螺钉连接：适于被连接件之一较厚(上带螺纹孔)、不需 经常装拆、受载较小的情况。一端有螺钉头、不需螺母。 (5)紧定螺钉连接：拧入后，利用杆末端顶住另一零件表面或旋入零件相应的缺口中以固定零件的相对位置。可传递不大的轴向力或扭矩。 3.为什么多数螺纹连接都要求拧紧?预紧的目的是什么？ 答绝大多数螺纹连接在装配前都必须拧紧，使连接在承受工作载荷之前，预先受到力的作用。这个预先加的作蝴用力称为顶紧JJ力。预紧的目的在于增强连接的紧密性和可靠性，以防止被连接件在受力后出现松动、缝隙或发生滑移。 4.连接用螺纹已经满足自锁条件，为什么在很多连接中还要采取防松措施? 答; 对于一般单线螺纹，螺旋升角小于螺旋副的当量摩擦角，本身能满足自锁条件，但是在冲击、振动或变载荷作用下，螺旋副摩擦力可能减小或瞬时消失，多次反复作用后，就可能松脱。另外，在温度大幅度变化的情况下，反复的热胀冷缩，也会造成松脱。 5.防松原理和防松装置有哪些? 答防松的根本在于防止螺旋副在受载荷时发生相对转动，防松的方法分为：摩擦防松、机械防松和破坏螺旋副关系的永久防松。具体装置如下； (1)摩擦防松：对顶螺母，弹簧垫图，自锁螺毋。 (2)机械防松：开口销与六角开槽螺母，止动垫圈，串联钢 机械设计作业集2第五版答案 机械设计基础试题： 1 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些? 答案 1.因具有较好的弹性,可缓和冲击及振动,传动稳定, 噪声大. 2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用 3.可以用作两轮中心距很大的场合 4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低. 2 与齿轮等压板传动相比较，拎传动的缺点存有哪些? 答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确. 2.拎的寿命短,传动效率高, V拎传动的效率约为0.95 . 3.无法用作严酷的工作场合. 3 V带传动的主要参数有哪些? 答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,拎的根数z,拎的型号等. 4 带传动中，以带的形状分类有哪几种形式? 答案平带,V拎,多楔带,圆带和活络拎传动. 5 按材料来说，带的材料有哪些? 答案棉织橡胶制备的,尼龙橡胶制备的和皮革等. 6 带传动的打滑经常在什么情况下发生? 答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,拎与轮面之间的滑动在整个包角内发生,此时主动轮旋转无法传至带,则拎无法运动,拎传动丧失工作能力,此时爆胎情况出现. 7 带传动时，带的横截面上产生那些应力? 答案扎形变,Vergt形变和弯曲应力. 8 在V带传动中，拉力差与哪些因素有关? 答案主动轮包角,当量摩擦系数,拎轮楔角,材料摩擦系数有关. 9 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少? 答案因带速愈小,则离心力愈小,并使轮面上的也已压力和摩擦力增大,拎忍受的形变减小,对传动有利,但有效率圆周力维持不变时,带速低有助于提升承载能力,通常带速在 5~25m/s范围为宜. 10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小? 答案因带轮的直径愈小,带愈薄,则拎的弯曲应力愈小,对拎传动有利,所以拎轮直径不必过大. 11 V带传动的主要失效形式有哪些? 答案主要失灵形式存有爆胎,磨损,散层和烦躁脱落. 12 带传动的设计准则是什么? 答案设计准则为避免爆胎和确保足够多的使用寿命. 13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么? 答案拎的型号,根数,基准长度,拎轮直径,中心距和拎轮的结构尺寸,以及采用何种张紧装置. 14 V带的型号有哪几种? 答案型号存有Y,Z,A,B,C,D,E七种 15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些? 答案加强中心距和带的松边外侧加张很紧轮，可以提升包角. 16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节? 答案一就是调整初拉力,提升拎的传动能力.二就是可以加强中心距,减小包角,提升传动能力.三就是易于修理. 17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关? 答案 K与拎传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关. 18 带传动为什么要核验包角? 答案小带轮包角愈小,碰触弧上可以产生的摩擦力也越大,则拎传动的承载能力也愈小,通常情况下,增加收入包角大于120o. 19 为什么要控制初拉力的大小? 第五章螺纹联接和螺旋传动 一、选择题 5—1 螺纹升角ψ增大，则联接的自锁性C，传动的效率A；牙型角增大，则联接的自锁性A，传动的效率C。 A、提高 B、不变 C、降低 5—2在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是 D 。 A、三角形螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹 5—3 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常装拆时，往往采用 A 。 A、双头螺柱联接 B、螺栓联接 C、螺钉联接 D、紧定螺钉联接 5—4螺纹联接防松的根本问题在于C。 A、增加螺纹联接的轴向力 B、增加螺纹联接的横向力 C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹联接的刚度 5—5对顶螺母为A防松，开口销为B防松，串联钢丝为B防松。 A、摩擦 B、机械 C、不可拆 5—6在铰制孔用螺栓联接中，螺栓杆与孔的配合为B。 A、间隙配合 B、过渡配合 C、过盈配合 5—7在承受横向工作载荷或旋转力矩的普通紧螺栓联接中，螺栓杆C作用。 A、受剪切应力 B、受拉应力 C、受扭转切应力和拉应力 D、既可能只受切应力又可能只受拉应力 5—8受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中，依靠A来承载。 A、接合面间的摩擦力 B、螺栓的剪切和挤压 C、螺栓的剪切和被联接件的挤压 5—9受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓所受的载荷为B；受横向工作载荷的铰制孔螺栓联接中，螺栓所受的载荷为A；受轴向工作载荷的普通松螺栓联接中，螺栓所受的载荷是A；受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓所受的载荷是D。 A、工作载荷 B、预紧力 C、工作载荷+预紧力 D、工作载荷+残余预紧力 E、残余预紧力 5—10受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接。假设螺栓的刚度C b与被联接件的刚度C m相等，联接的预紧力为F0，要求受载后接合面不分离，当工作载荷F等于预紧力F0时，则D。 A、联接件分离，联接失效 B、被联接件即将分离，联接不可靠 C、联接可靠，但不能再继续加载 D、联接可靠，只要螺栓强度足够，工作载荷F还可增加到接近预紧力的两倍 5—11重要的螺栓联接直径不宜小于M12，这是因为C。 A、要求精度高 B、减少应力集中 C、防止拧紧时过载拧断 D、便于装配 5—12紧螺栓联接强度计算时将螺栓所受的轴向拉力乘以1.3，是由于D。 A、安全可靠 B、保证足够的预紧力 C、防止松脱 D、计入扭转剪应力 5—13对于工作载荷是轴向变载荷的重要联接，螺栓所受总拉力在F0与F2之间变化，则螺栓的应力变化规律按C。 A、r = 常数 B、m=常数 C、min=常数 5—14对承受轴向变载荷的普通紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是B。 A、增大螺栓的刚度C b，减小被联接件的刚度C m B、减小C b，增大C m C、减小C b和C m D、增大C b和C m 5—15有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0~2MP a之间变化，则螺栓中的应力变化规律为C。 A、对称循环 B、脉动循环 C、非对称循环 D、非稳定循环 5—16当螺栓的最大总拉力F2和残余预紧力F1不变，只将螺栓由实心变成空心，则螺栓的应力幅a与预紧力F0为D。 A、a增大，预紧力F0应适当减小 B、a增大，预紧力F0应适当增大 C、a减小，预紧力F0应适当减小 D、a减小，预紧力F0应适当增大 河南科技大学机械原理及机械设计教研室 机械设计作业集选择题、填空题参考答案 第一章 绪论 一、选择题 第二章 机械设计总论 第三章 机械零件的强度 二、填空题 3—16 判断机械零件强度的两种方法是 最大应力法 及 安全系数法 ；其相应的强度条 件式分别为 σ ≤[σ] 及 S ca ≥[S] 。 3—17 在静载荷作用下的机械零件，不仅可以产生 静 应力，也可能产生 变 应力。 3—18 在变应力工况下，机械零件的强度失效是 疲劳失效 ；这种损坏的断面包括 光滑区（疲劳区）及 粗糙区（脆断区） 两部分。 3—19 钢制零件的σ-N 曲线上，当疲劳极限几乎与应力循环次数N 无关时，称为 无限寿命 循环疲劳；而当N 第四章 摩擦、磨损及润滑概述 二、填空题 4—11摩擦学是一门研究 摩擦、磨损及润滑 的科学。 4—12 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的 吸附并形成润滑油膜 能力。 4—13 影响润滑油粘度η的主要因素有 温度 和 压力 。 4—14 两摩擦表面间的典型滑动摩擦状态是 干摩擦 、 边界摩擦和 液体摩擦 。 4—15 流体的粘度，即流体抵抗变形的能力，它表征流体内部 流动阻力 的大小。 4—16 压力升高，粘度 降低 ；温度升高，粘度 降低 。 4—17 机器工作的环境温度高时，应该选择闪点 高 的润滑油；机器工作的环境温度低时，应该选择凝点 低 的润滑油。 4—18 结合具体机械零件的磨损失效， 齿轮齿面的胶合、轴瓦的胶合 属于粘附磨损；开式齿轮齿面的磨损 、犁铧的磨损属于磨粒磨损； 齿轮齿面的点蚀 属于疲劳磨损。 4—19形成流体动压润滑的必要条件有① 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙； ② 相对速度，其运动方向必须使油由大端流进，小端流出；③ 滑油必须有一定的粘度，且充分供油。 4—20 形成流体动压润滑的充分条件是 最小厚度h min ≥ 许用油膜厚度 [h] 。 第五章 螺纹连接 二、填空题 5—20 三角形螺纹的牙型角α= 60° ，适用于 静连接 ；而梯形螺纹的牙型角α= 30° ，适用于 传动 。 机械设计作业集参考答案〔选择、填空题〕 第三章机械零件的强度 一、选择题 二、填空题 3-16 最大应力法、平安系数法、σ ≤[σ] 、S ca≥[S] 3-17 静、变 3-18 疲劳失效、光滑区、粗糙区 3-19无限寿命、有限寿命 3-20复合〔双向〕、疲劳或静、复合〔双向〕、静 3-21化学热处理、高频外表淬火、外表硬化加工 3-22截面形状突变处、增大 第四章摩擦、磨损及润滑概述 二、填空题 4-11摩擦、磨损及润滑 4-12吸附 4-13温度、压力 4-14干摩擦、边界摩擦、液体摩擦 4-15流动阻力 4-16降低、降低 4-17 高、低 4-18齿轮齿面的胶合、齿轮齿面的磨损、齿轮齿面的点蚀 4-19相对滑动的两外表间必须形成收敛的楔形间隙、相对速度，其运动方向必须使油由大端流进，小端流出、滑油必须有一定的粘度，且充分供油。 4-20最小厚度h min ≥ 许用油膜厚度[h] 第五章螺纹连接 二、填空题 5-20 60°、联接、30°、传动 5-21大、中、小 5-22普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹 5-23螺纹升角ψ 、牙型斜角β〔牙侧角〕 5-24螺纹副间的摩擦阻力矩T 1 、螺母环形端面与被联接件〔或垫圈〕支承面间的摩擦阻力矩T 2 5-25 90、螺纹根部 5-26拉、扭切 5-27 接合面间的摩擦力、预紧〔拉伸、扭转〕、接合面间的滑移、螺栓被拉断、铰制孔用螺栓抗剪切、剪切、挤压、螺杆被剪断、螺杆与孔壁接触面被压溃〔碎〕 5-28 F 0+FC b /〔C b +C m 〕、 F 0-FC m /〔C b +C m 〕、 []σπσ≤⨯= 2 1 2 314d F . 5-29螺栓、被联接件、螺栓的刚度、被联接件的刚度，同时适当增大预紧力 5-30弯曲 5-31 摩擦、机械、其它〔破坏螺纹副的关系〕 5-32 求出螺栓组中受力最大的螺栓及其所受的力，以便进行强度计算 5-33合理确实定联接结合面的几何形状和螺栓的布置形式，力求每个螺栓和联接结合面间受力均匀，便于加工和装配、① 联接结合面设计成轴对称的简单几何形状；② 螺栓的布置应使各螺栓的受力合理；③螺栓的排列应有合理的间距、边距；④分部在同一圆周上螺栓数目应取成4、6、8等偶数 5-34 受载较大且经常装拆、调整或承受变载荷 第六章 键、花键、无键联接和销联接 一、选择题 二、填空题 6-11 普通平键、薄型平键、导向平键、滑键、普通平键、薄型平键、导向平键、滑键 6-12 B 型(方头)键 、键宽20mm 、公称长度80mm 6-13工作面压溃、工作面的过度磨损 6-14两侧面、键与键槽侧面的挤压、间隙、上下两面、键的楔紧作用〔摩擦力〕传递转矩 6-15不 6-16 1 、2、120°～130° 6-17小径 、齿形 6-18 高、加工精度高，能用磨削的方法消除热处理引起的变形 第七章 铆接、焊接、胶接和过盈连接 一、选择题 二、填空题 7-4对接焊缝、角焊缝、同一平面内、不同一平面内 7-5剪切、拉伸 第八章 带传动 一、选择题 第三章 机械零件的强度 一、选择题 3—1 零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之 C 。 A 增加 B 不变 C 降低 D 规律不定 3—2 在图中所示的极限应力图中，工作应力有C 1、C 2所示的两点，若加载规律为r=常数。在进行安全系数校核时，对应C 1点的极限应力点应取为 A ，对应C 2点的极限应力点应取为 B 。 A B 1 B B 2 C D 1 D D 2 3—3 同上题，若加载规律为σm =常数，则对应C 1点 的极限应力点应取为 C ，对应C 2点的极限应力点 应取为 D 。 A B 1 B B 2 C D 1 D D 2 题3—2图 3—4 在图中所示的极限应力图中，工作应力点为C ，OC 线与横坐标轴的交角θ=600 ，则该零件 所受的应力为 D 。 A 对称循环变应力 B 脉动循环变应力 C σmax 、σmin 符号（正负）相同的不对称循环变应力 D σmax 、σmin 符号（正负）不同的不对称循环变应力 3—5 某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力的值相等，而应力循环特性r 分别为+1、-1、0、0.5，则其中最易发生失效的零件是 B 。 A 甲 B 乙 C 丙 D 丁 3—6 某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1=300MPa ，若疲劳曲线指数m=9，应力循环基 数N 0=107，当该零件工作的实际应力循环次数N=105 时，则按有限寿命计算，对应于N 的疲劳极限σ-1N 为 C MPa 。 A 300 B 420 C 500.4 D 430.5 3—7 某结构尺寸相同的零件,当采用 C 材料制造时,其有效应力集中系数最大。 A HT200 B 35号钢 C 40CrNi D 45号钢 3—8 某个40Cr 钢制成的零件，已知σB =750MPa ，σs =550MPa ，σ-1=350MPa ，ψσ=0.25，零件危险截面处的最大工作应力量σmax =185MPa ，最小工作应力σmin =-75MPa ，疲劳强度的综合影响系数K σ=1.44，则当循环特性r=常数时，该零件的疲劳强度安全系数S σa 为 B 。 A 2.97 B 1.74 C 1.90 D 1.45 3—9 对于循环基数N 0=107 的金属材料,下列公式中, A 是正确的。 A σr m N=C B σN m =C C 寿命系数m N N N k 0/ D 寿命系数k N <1.0 3—10 已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的计算安全系数分别为 S σ=6.0、S τ=18.0，则该轴的实际计算安全系数为 C 。 A 12.0 B 6.0 C 5.69 D 18.0 3—11 在载荷和几何尺寸相同的情况下,钢制零件间的接触应力 A 铸铁零件间的接触应力。 A 大于 B 等于 C 小于 D 小于等于 3—12 两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值 A 。 A 相等 B 不相等 C 是否相等与材料和几何尺寸有关 D 材料软的接触应力值大 3—13 两等宽的圆柱体接触，其直径d 1=2d 2，弹性模量E 1=2E 2，则其接触应力为 A 。 A σH1=σH2 B σH1=2σH2 C σH1=4σH2 D σH1=8σH2 S m σσ 班 级成 绩姓 名任课教师学 号 批改日期 第十一章 蜗杆传动 一、选择题 11—1与齿轮传动相比，___D____不能作为蜗杆传动的优点。 A 传动平稳、噪声小 B 传动比可以较大 C 可产生自锁 D 传动效率高 11—2阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当与直齿条与_B _齿轮的啮合。 A 摆线 B 渐开线 C 圆弧曲线 D 、 变态摆线 11—3 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使___B___。 A 传动效率提高，蜗杆刚度降低 B 传动效率降低，蜗杆刚度提高 C 传动效率和蜗杆刚度都提高 D 传动效率和蜗杆刚度都降低 11—4大多数蜗杆传动，其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度决定，该强度计算的目的是为防止 ___D___。 A 蜗杆齿面的疲劳点蚀和胶合 B 蜗杆齿的弯曲疲劳折断 C 蜗轮齿的弯曲疲劳折断 D 蜗轮齿面的疲劳点蚀和胶合 11—5在蜗杆传动中，增加蜗杆头数z 1，有利于___D___。 A 提高传动的承载能力 B 提高蜗杆刚度 C 蜗杆加工 D 提高传动效率 11—6为了提高蜗杆的刚度，应___A___。 A 增大蜗杆的直径 B 采用高强度合金钢作蜗杆材料 C 蜗杆硬度，减小表面粗糙度值 11—7 为了提高蜗杆传动的啮合效率ηl ，在良好润滑的条件下，可采用___B___。 A 单头蜗杆 B 多头蜗杆 C 较高的转速n 1 D 大直径系数蜗杆 11—8对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是__B__。 A 防止润滑油受热后外溢，造成环境污染 B 防止润滑油油温过高使润滑条件恶化 C 防止蜗轮材料在高温下机械性能下降 D 蜗杆蜗轮发生热变形后正确啮合受到破坏 11—9对于一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是__A__。 A 齿面滑动速度 B 蜗杆传动效率 C 配对蜗杆的齿面硬度 D 蜗杆传动的载荷大小 11—10对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是__B__。 A 传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比 B 蜗杆直径系数越小，则蜗杆刚度越大 C 在蜗轮端面内模数和压力角为标准值 D 蜗杆头数z 1多时，传动效率提高 11—11蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而___C____。 A 增大 B 不变 C 减小 11—12在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对__D__来进行的。 A 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 B 蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度 C 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度 D 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 11—13蜗杆常选用的材料是__C__。 A HT150 B ZCuSn10P1 C 45号钢 D GCr15 10-1证明当升角与当量摩擦角符合时，螺纹副具有自锁性。 当时，螺纹副的效率 所以具有自锁性的螺纹副用于螺旋传动时，其效率必小于50%。 10-2解由教材表10-1、表10-2查得 ，粗牙，螺距，中径 螺纹升角 ，细牙，螺距， 中径 螺纹升角 对于相同公称直径的粗牙螺纹和细牙螺纹中，细牙螺纹的升角较小，更易实现自锁。10-3解查教材表10-1得 粗牙螺距中径小径 螺纹升角 普通螺纹的牙侧角，螺纹间的摩擦系数 当量摩擦角 拧紧力矩 由公式可得预紧力 拉应力 查教材表9-1得35钢的屈服极限 拧紧所产生的拉应力已远远超过了材料的屈服极限，螺栓将损坏。 10-4解（1）升角 当量摩擦角 工作台稳定上升时的效率： （2）稳定上升时加于螺杆上的力矩 （3）螺杆的转速 螺杆的功率 （4）因，该梯形螺旋副不具有自锁性，欲使工作台在载荷作用下等速下降， 需制动装置。其制动力矩为 10-5解查教材表9-1得Q235的屈服极限， 查教材表10-6得，当控制预紧力时，取安全系数 由许用应力 查教材表10-1得的小径 由公式得 预紧力 由题图可知，螺钉个数，取可靠性系数 牵曳力 10-6解此联接是利用旋转中间零件使两端螺杆受到拉伸,故螺杆受到拉扭组合变形。 查教材表9-1得，拉杆材料Q275的屈服极限， 取安全系数，拉杆材料的许用应力 所需拉杆最小直径 查教材表10-1，选用螺纹（）。 10-7解查教材表9-1得，螺栓35钢的屈服极限， 查教材表10-6、10-7得螺栓的许用应力 查教材表10-1得，的小径 螺栓所能承受的最大预紧力 所需的螺栓预紧拉力 则施加于杠杆端部作用力的最大值 机械设计作业集解答 错误！未定义书签。 第一章绪论 分析与思考题 1-1 机器的基本组成要素是什么? 1-2 什么是零件?什么是构件?什么是部件?试各举三个实例。 1-3 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。 1-4 机械设计课程研究的内容是什么? 第二章机械设计总2论 分析与思考题 2-1 一台完整的机器通常由哪些基本部分组成?各部分的作用是什么? 2-2 设计机器时应满足哪些基本要求?设计机械零件时应满足哪些基本要求? 2-3 机械零件主要有哪些失效形式?常用的计算准则主要有哪些? 2-4 什么是零件的强度要求?强度条件是如何表示的?如何提高零件的强度? 2-5 什么是零件的刚度要求?刚度条件是如何表示的?提高零件刚度的措施有哪些? 2-6 零件在什么情况下会发生共振?如何改变零件的固有频率? 2-7 什么是可靠性设计?它与常规设计有何不同?零件可靠度的定义是 什么? 2-8 机械零件设计中选择材料的原则是什么? 2-9 指出下列材料的种类，并说明代号中符号及数字的含义： HTl50，ZG230-450，65Mn，45，Q235，40Cr，20CrMnTi， ZCuSnl0Pb5。 2-10 机械的现代设计方法与传统设计方法有哪些主要区别? 第三章机械零件的强度 一、选择与填空题 3-1 零件表面的强化处理方法有_________________、 ___________________、_________________等。 3-2 零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之____________。 (1)增高(2)不变(3)降低 3-3 机械零件受载时，在_____________________处产生应力集中，应力集中的程度通常随材料强度的增大而___________________。 3-4在载荷和几何形状相同的情况下，钢制零件间的接触应力 _____________铸铁零件间的接触应力。 3-5 两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值__________。 (1)相等(2)不相等(3)是否相等与材料和几何尺寸有关 二、分析与思考题 3-6 试举例说明什么零件的疲劳破坏属于低周疲劳破坏，什么零件的 第十章齿轮传动 一、选择题 10—1 在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的有__A、G__；应圆整的有D、E__；没有标准化也不应圆整的有B、C、F、H、I、J。 A斜齿轮的法面模数m n B斜齿轮的端面模数m t C直齿轮中心距a D斜齿轮中心距a E齿宽B F齿厚s G分度圆压力角α H螺旋角βI锥距R J齿顶圆直径d a 10—2 材料为20Cr钢的硬齿面齿轮，适宜的热处理方法是______B____。 A整体淬火B渗碳淬火C调质D表面淬火 10—3 将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度的硬齿面直齿圆柱齿轮，该齿轮制造工艺顺序应是_______A______为宜。 A滚齿、表面淬火、磨齿B滚齿、磨齿、表面淬火 C表面淬火、滚齿、磨齿D滚齿、调质、磨齿 10—4为了提高齿轮传动的齿面接触强度应__B__。 A分度圆直径不变增大模数B增大分度圆直径 C分度圆直径不变增加齿数D减小齿宽 10—5为了提高齿轮齿根弯曲强度应___A_____。 A 增大模数B增大分度圆直径C增加齿数 D 减小齿宽10—6一减速齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料、热处理及齿面硬度均相同，则两轮齿根的弯曲应力_A_。 A σF1>σF2 B σF1<σF2 C σF1=σF2 10—7一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力__C__。 A σH1>σH2 B σH1<σH2 C σH1=σH2 10—8 一对标准圆柱齿轮传动，若大、小齿轮的材料或热处理方法不同，则工作时，两齿轮间的应力关系属于下列第 C 种。 A σH1≠σH2，σF1≠σF2，[σH]1＝[σH]2，[σF]1＝[σF]2 B σH1＝σH2，σF1＝σF2，[σH]1≠[σH]2，[σF]1≠[σF]2 C σH1＝σH2，σF1≠σF2，[σH]1≠[σH]2，[σF]1≠[σF]2 D σH1≠σH2，σF1＝σF2，[σH]1≠[σH]2，[σF]1≠[σF]2 （σH、σF、[σH]、[σF]分别为齿轮的接触应力、弯曲应力、许用接触应力、许用弯曲应力） 10—9一对正确啮合的标准渐开线齿轮作减速传动时，若两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同且寿命系数K N1=K N2，则两轮的弯曲强度为___A_____。 A大齿轮较高B小齿轮较高C相同 10—10一对正确啮合的标准渐开线齿轮作减速传动，若两轮的许用接触应力[σH1]= [σH2]，则两轮的接触强度___C_____。 A大齿轮较高B小齿轮较高C相同 10—11有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1模数m1=5mm，z1=25；齿轮2模数m2=3mm，z2=25，它们的齿形系数___ C___。 AY Fa1>Y Fa2 B Y Fa1机械设计作业集(答案)
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