风机叶轮超速事故处置方案

风机叶轮超速事故处置方案
风机叶轮超速事故处置方案

XX风电一场

风机超速、倒塔事故现场处置方案

1 总则

高效、有序地处理本风电场风机超速、倒塔突发事件,避免或最大程度地减轻风机超速、倒塔造成的损失,保障员工生命和企业财产安全,维护社会稳定。

2 事件特征

2.1事件可能造成的危害程度

1)风机超速可能导致风电机组制动系统损坏。

2)风机超速可能导致风电机组传动链部件损坏(叶片、轮毂、主轴)、发电机轴承损坏、电气滑环(油滑环)损坏。

3)风机超速过程中突然脱网(包括转子回路开路)可能导致风电机组飞车事故。

4)风机飞车事故后可能导致叶片断裂、风电机组倒塔事故。

5)叶片断裂、倒塔事故可能造成周围设备报废、人身伤亡。

2.2风机超速前可能出现的征兆

2.2.1变桨系统故障

电变桨风机变桨电池(损坏)容量不足、变桨电机损坏、变桨机械传动部分卡阻、液压变桨系统液压压力不足(蓄能器压力不足)、液压缸卡阻、定桨距风机叶尖扰流器不能正常打开、液压压力不足(蓄能器压力不足)。

2.2.2电气设备故障

因电气原因导致电磁抱闸失灵,叶片顺桨失败、变桨电机完全失电造成桨叶拒动,桨叶不能收桨、桨叶极限位置行程开关故障,到达预定位置而不能切断电源导致叶片继续旋转,电气滑环故障导致变桨控制系统不能接收正常顺桨信号等。

发电机(失去励磁)空载运行,如果此时控制和保护单元不能及时使桨叶顺桨停机,也会造成风机超速。

2.3风机飞车前可能出现的征兆

变桨系统、制动系统失灵、偏航系统失灵,风机处于超速状态过程中突然脱

网(包括转子回路开路)。

2.4倒塔前可能出现的征兆

风机振动极大、飞车、塔筒出现裂痕(焊缝开裂)、法兰连接螺栓(预紧力和预紧扭矩值没有达到要求)松动、断裂、混凝土基础沉降严重、裂纹、风化严重、塔基周边发现严重土壤流失,塌陷,松弛等情况。

3 应急组织及职责

3.1应急救援指挥部

组长:场长

成员:当值运行值长维护人员运行人员安全员

3.2指挥部人员职责

组长的职责:全面指挥突发事件的应急救援工作。

当值运行值长:负责现场运行的指挥,进行机组操作,指挥倒闸操作,并汇总信息向调度和场长进行汇报。

运维人员的职责:及时赶赴现场,了解、分析现场状况,消除设备缺陷、做好事故现场隔离措施。

安全员的职责:监督安全措施落实和人员到位情况。

运行人员:在场长的指挥下,在值班室对机组进行控制,根据命令进行倒闸操作。

4 应急处置

4.1现场应急处置程序

事故发生后,立即向公司、调度汇报事情发展情况,应急处置成员接到通知后在指挥部的统一指挥下,立即赶赴现场进行应急处理。上级公司组织相关部门做好设备损失鉴定,理赔等相关善后工作。

故障扩大时看,可以启动更高一级的《设备事故应急预案》。

4.2现场应急处置措施

4.2.1风机超速应急处置措施

(1)远方手动停机。

(2)当远方手动停机无效时,立即进行远方手动偏航将叶轮迎风面偏航至侧风面。

(5)当在风机超速过程中遇风电线路突然停电时,应立即检查停电线路断路器有无异常,如无异常,强行送电一次。

(6)强行送电一次不成功,立即派人检查该风电线路有无故障,若无明显故障,再次强送,若发现风电线的故障点,立即将故障点隔离,然后再次试送电,防止风机因超速过程中脱网造成飞车。

(7)当风机经多次抢险仍没能使飞车风机停下来,已经造成飞车事故,应立即在故障风机周围安全区域内设置警戒线,并设置监护人员防止周边地区居民和其他人员误入。

4.2.2风机倒塔应急处置措施

(1)风机倒塔事故发生后,立即断开事故风机所在的35kV集电线路电源。

(2)在事故风机周围安全区域内设置警戒线,并设置监护人员防止周边地区居民和其他人员误入。

(3)切除事故风机和损坏的电气设备,并设置监护人员防止周边地区居民和其他人员误入,保护好事故现场。在事故调查组进入现场前,任何人不得进入以上范围做任何工作。

5 注意事项

1)只能在远方进行停机操作,禁止人员靠近风机或进入风机。

2)避免因救援对或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。

3)在急救过程中,遇有威胁人身安全情况时,应首先确保人身安全,迅速组织脱离危险区域或场所后,再采取急救措施。

风机叶片更换方案

风电场叶片更换 施工方案 批准: 审核: 初审: 编制: *************** *****年03月15日

目录 1.编制依据 2.工程概况 3.施工方法 4.施工应具备的条件 5.主要施工机索具 6.施工技术要求及安全技术措施

1.编制依据: 《电力建设安全施工管理规定》 《起重机安全规程》(GB6067) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《起重工操作规程》 《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000; 《石油化工施工安全技术规程》SH3505-99 《起重吊运指挥信号》GB5082-85; 风场检修专工提出方案; 2.工程概况: 该工程检修场址为****风电场,检修场地为山地,工作内容为风机(1500KW)风力发电机组的叶片变浆轴承更换,风机高度为 77米。叶轮整体重量约为43吨吊车选用。 3.施工方法和流程图如下(见5.施工流程图): 根据风机各部件重量、规格、现场具体条件,本着安全可靠、经济合理的原则,拟选用一台500吨汽车式起重机进行风机部件的拆卸与恢复吊装工作,采用一台70吨汽车吊车配合作业。 吊车吊装参数确定: 500吨吊车进行检修吊装作业时,采用TY3N工况,工作半径为***米,主吊臂长度为*****米,副臂长度为*****米,挂设****吨配重,额定吊装能力为****吨,满足轮毂和叶片组合件总重为****吨的吊装作业。 3.1在拆卸轮毂总成前的准备工作: 施工人员将所需工具(液压站、管钳、撬棍、100m的麻绳三根带

到主机内部)。 根据现场提出的方案,现将叶片拆装至地面,在地面上拆装三支叶片,更换变浆轴承,回装叶片,吊装叶片安装至风机,根据此方法编制拆装方案。 1、叶片拆装:将风机偏航至合适吊装位臵,打开轮毂吊装孔,下方将吊笼挂勾,并在吊笼上栓两根牵引绳由地面人员控制,将吊笼里人员及牵引绳、3吨吊带,提升到指定位臵,固定好地面一端的牵引绳;然后工作人员将吊带环叶片一周,栓在整个叶片长度的0.6-0.7倍的部位上,随后把牵引绳的另一端栓到吊带上;完成将吊笼吊离一侧,将叶片反方向转动使其变平再将另外一根吊带及两根牵引绳依照前一叶片的方法拴好,把吊笼放下,将叶片归位到吊装状态;拆除主轴与轮毂保护罩,拆除连接螺栓,拆除50%螺栓时,主吊进行吊装称重,吊车称重吃力,最后完成挂钩工作;准备工作就绪后,开始轮毂剩余螺栓的拆卸工作,螺栓全部拆完后由指挥人员指挥将轮毂缓慢移出主轴法兰孔,垂直位臵叶片下降离地面1m-80cm时,停止下降由抬吊70吨吊车将工作人员及吊带、夹板吊到指定位臵(栓在里叶尖12m 处),使用带挂钩的安全带将工作人员背靠栓在50吨的主钩绳上;带拴好后,由50吨吊车的副钩将吊带吊起主钩下降将人安全放下,在该工作完成后由指挥人员指挥将轮毂总成吊平并安全放下。 叶片更换 在轮毂总成安全放下,地面人员开始进行拆除的叶片,拆除轮毂保护罩,拆除损坏的变浆轴承。更换新的变浆轴承,验收完成后,指挥吊车挂钩将叶轮吊起安装到机舱上,待力矩工作完成后摘钩。4.施工应具备的条件: 1)施工作业场地已按要求处理好,通路和现场地面必须具有足够的耐

华能新能源股份有限公司贵州分公司风机倒塔事故现场处置方案20151105(模板)

风机倒塔事故现场处置方案 1 总则 1.1 编制目的 为高效、有序地处理风电场风机倒塔突发事故,避免或最大程度地减轻风机倒塔造成的损失,保障员工生命和企业财产安全,维护社会稳定。 1.2 编制依据 《电力企业现场处置方案编制导则》 《电力行业紧急救护工作规范》DL/T692—2008 《中国华能集团公司电力安全事故调查规程》(2012年版) 《中国华能集团公司重大突发性事故总体应急预案》 1.3 适用范围 适用于风机倒塔事故后的现场应急处置和应急救援工作。 2 事故特征 2.1 事故类型 设备事故、人身伤害事故。 2.2 事故发生区域、地点或装置名称 风电场所有风电机组及其周围的人、物、设备。 2.3 倒塔事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围 2.3.1 风机倒塔导致机舱坠落、坠物造成人员伤亡; 2.3.2 风机倒塔导致机舱及部件、塔筒、轮毂、叶片等设备全部报废; 2.3.3 风机倒塔事故造成周围架空集电线路、箱变等设备损坏; 2.3.4 风机倒塔事故引发周边设备、草原、森林火灾; 2.3.5 风机倒塔事故导致齿轮箱油泄漏,污染周围环境。 2.4 风机倒塔事故原因 2.4.1 风机基础存在严重质量问题,导致塔筒倾覆; 2.4.2 风机塔筒设备存在质量问题;

2.4.3 液压力矩工具校验不准确,风机塔筒连接螺栓未达到风机厂家要求紧固力矩值 或过力矩,连接塔筒的高强度螺栓强度未达到设计要求; 2.4.4 风机在运行过程中超速时,超速保护拒动造成飞车; 2.4.5 塔筒载荷变化引起塔筒共振,产生惯性力引起塔筒的附加应力,引起叶轮的振 动; 2.4.6 发生地震、暴雨、台风、强对流等极端天气,超过设计极限。 2.5 风机倒塔前可能出现的征兆 2.5.1 风机振动报警,风机振动异常增大发出报警信号; 2.5.2 风机及塔筒连接螺栓松动、变形、断裂,力矩线偏移量较大; 2.5.3 塔筒出现裂痕(焊缝开裂)、混凝土基础沉降严重、基础表面出现裂纹、风化严 重、塔基周边出现严重土壤流失,塌陷,松弛等情况。 2.6 事故可能引发的次生、衍生事故 风机倒塔可能引起设备起火、野外火灾、较大面积停电、人身伤亡。 3 应急组织及职责 3.1 现场应急救援指挥部 总指挥:风电场场长 副总指挥:风电场场长助理 成员:值长、运维人员、专(兼)职安监人员、后勤保障人员 3.2 现场指挥部人员职责 3.2.1 事故现场总指挥的职责:全面指挥突发事故的应急处置及救援工作; 3.2.2 事故现场副总指挥的职责:协助总指挥做好应急处置及救援的各项工作;总指 挥不在时接替总指挥工作,代行职权,履行职责; 3.2.3 当值值长职责:在发生事故的第一时间由其指挥,全权负责应急处置及救援工 作,应急指挥部成员到位后权力移交,采取有效应急救援措施,并根据救援需求采取警戒、疏散等措施,防止事故扩大和次生事故的发生; 3.2.4 运维人员的职责:及时赶赴现场,了解、分析现场状况,做好事故现场隔离措 施; 3.2.5 专(兼)职安监人员的职责:监督安全措施落实和成员到位情况; 3.2.6 后勤保障人员的职责:熟悉风机火灾事故处置方案的内容以及应急救援物资的 存放地点;提供救援车辆、消防器材、医疗器材等后勤保障工作。

风机检修方案

风机检修方案一、工程准备 1.人员准备 2.机具及材料 二、风机检修方案

一)1#风机检修方案 1.将风机电源拉闸断电挂检修牌。 2.拆下风机轴承箱联轴器的护罩,在两半联轴器的对应部位划线,做好标记, 防止对应孔错位造成安装尼龙柱销困难。 3.松开联轴器两侧销轴压圈。 4.将联轴器内尼龙柱销打出。无法拆除的锯断取出。 5.电工将电机、轴承箱信号线和高压电缆做好标记后拆除,并做好防护。钳工 拆除轴承上冷却水管。 6.在电机基础的南侧打25吨汽车吊挂钢丝绳,用钢丝绳卡环吊住电机吊耳, 拆除电机与底座连接螺栓和顶丝。起重人员指挥将电机吊到指定位置并对电机做好防护。 7.用千斤顶和制作好的专用工具将轴承端接手拨出。作业时由于过盈配合,千 斤顶不动时用加热法取出接手。 8.打开风机叶轮壳体侧面人孔。用制作的好的弧形托架利用千斤从底部顶住叶 轮。 9.拆除轴承箱上盖,慢慢顶起托架使损坏的轴承翘起,将轴承周围部件用石棉 布包裹遮盖好使轴承外露。用水焊将轴承切开取出且不能伤到轴。待轴冷却后进行下一步作业。 10.用破布和面清理轴承及轴承箱内部杂质。 11.采用电加热法将新轴承装入,根据实测轴与轴承过盈量计算加热温度,最后 不超过110℃,达到温度值后立即将其打入轴上就位。 12.用千斤顶起叶轮使轴平衡就位,恢复轴承上盖。拆除叶轮处的托架,手动盘 车确认无异响,恢复人孔,恢复冷却水管。 13.同样采用加热的方法安装接手。盘车并用千分尺检测确认轴无变形。 14.用吊车将电机将位,将位时按照标记位置对准。 15.用百分表进行两接手的定心,完成定心后恢复尼龙柱销和固定电机地脚螺 栓。手动盘车确认无异响。 16.电工按照拆线标记恢复线路,钳工加油。联系操作工进行试车。 17.试车应先进行点动试车确认方向正确。然后进行联动试车1小时观察确认无

电气事故案例分析--1.

电气事故案例分析题 (2) 一、运行人员擅自传动发变组保护装置,造成机组跳闸 (2) 二、擅自解除闭锁带电合接地刀闸 (3) 三、安全措施不全电除尘内触电 (4) 四、带负荷推开关 (5) 五、野蛮操作开关,导致三相短路 (6) 六、小动物进入电气间隔,造成机组跳闸 (7) 七、PT保险熔断造成机组跳闸 (8) 八、励磁整流柜滤网堵塞,造成机组跳闸 (9) 九、励磁变温度保护误动,造成机组跳闸 (10) 十、6KV电机避雷器烧损,发变组跳闸 (11) 十一、MCC电源切换,机组跳闸 (12) 十二、励磁机过负荷反时限保护动作停机 (13) 十三、220千伏A相接地造成差动保护动作停机 (14) 十四、查找直流接地,造成机组跳闸 (15) 十五、查找直流接地,造成机组跳闸 (16) 十六、检修工作不当,造成机组跳闸 (17) 由于人员工作不当,229出线与220kV下母线距离过近放电,引起保护动作。 (17) 十七、主变差动保护误动 (18) 十八、主变冷却器全停使母线开关跳闸 (19) 十九、试验柴油发电机造成机组停运 (20) 二十、定冷水冷却器漏泄,定子接地保护动作停机 (21)

电气事故案例分析题 一、运行人员擅自传动发变组保护装置,造成机组跳闸 事件经过 1月8日某厂,#3发电机有功85MW。运行人员XX一人到#3发-变组保护屏处学习、了解设备,进入#3发-变组保护A柜WFB-802模件,当查看“选项”画面时,选择了“报告”,报告内容为空白,又选择了“传动”项,想查看传动报告,按“确认”键后,出现“输入密码”画面,再次“确认”后进入保护传动画面,随后选择了“发-变组差动”选项欲查看其内容,按“确认”键,#3发-变组“差动保护”动作出口,#3发-变组103开关、励磁开关、3500开关、3600开关掉闸,3kV5段、6段备用电源自投正确、水压逆止门、OPC保护动作维持汽机3000转/分、炉安全门动作。 原因分析: 1.在机组正常运行中,运行人员在查看3号发-变组微机保护A柜“保护传动”功能时,越权操作,造成发- 变组差动保护出口动作。是事故的主要原因。 2.继电保护装置密码设置为空,存在人员误动的隐患。是事故的次要原因。 3.运行人员无票作业,且未执行操作监护制度。 暴露问题: 1、违反《集团公司两票管理工作规定》,无票作业。 2、集团公司《防止二次系统人员三误工作规定》执行不到位,继电保护密码管理存在漏洞。 3、运行人员安全意识不牢固,盲目越权操作。 4、运行人员技术水平不高,对操作风险无意识。 采取措施: 1、加强对运行人员的技术培训,并吸取此次事故的教训。 2、认真对照集团公司《防止二次系统人员三误工作规定》进行落实、整改,进一步完善制度。 3、加强“两票”管理,各单位要严格执行《集团公司两票管理工作规定》,严禁无票作业。 4、发电部加强对运行人员安全教育和遵章守纪教育及技术培训,并认真吸取此次事故的教训,不要越限操作。 5、继电保护人员普查所有保护设备,凡有密码功能的一律将空码默认形式改为数字密码。完善警告标志,吸 取教训。完善管理制度,加强设备管理。

凌海风电场风机倒塔事故快报

凌海风电场风机倒塔事 故快报 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

内部资料 注意保存新能源事业部工作通报 第四十二期 国电电力发展股份有限公司新能源事业部2015年10月9日 凌海风电场1A03风机倒塔事故快报 2015年10月1日7时38分,国电和风风电开发有限公司凌海(一期)风电场发生一起华锐风电机组倒塔事故,事故原因初步判断为超速导致飞车引起,目前具体原因正在核查。现将有关情况通报如下: 一、事件经过 2015年10月1日7时38分,凌海风电场风机监控系统报1A03、1A07号风机通讯消失,运行值班员刘盛尉通知检修班长杨希明,班长杨希明汇报风电场专责廉永超,并组织人员到现场进行检查。7时50分检修人员到达现场,发现1A03号风机倒塌,下段塔筒法兰与基础环法兰128颗连接螺栓全部断裂。 二、处理过程

1.启动应急预案。事件发生后,和风公司立即启动应急预案及现场处置方案,将1A03号风机箱变断电,拉开 1A03号风机35KV高压分接开关;封闭进场道路,现场加设围栏,并派人24小时保护现场,防止发生盗抢事件;强化舆情控制,防止造成不良社会影响;国电电力主要领导及新能源事业部、华锐公司技术人员、保险公司业务人员于当天赶赴现场。 2.查勘现场。经现场查勘,风机下段塔筒法兰与基础环法兰128颗连接螺栓全部断裂;倒塔方向(逆风向)向北偏东,塔筒倾倒过程中有约90度旋转,下段塔筒有局部弯曲变形,筒身圆形改变为椭圆形,基础环法兰有局部向上变形;机舱脱离塔顶距塔筒倒塔方向左侧10米左右,机舱本体外壳呈碎裂状态,机舱约三分之二陷入地下;叶片严重损坏,其中一支叶片距根部2-3米左右断裂飞出距塔基约187米,叶片断裂处呈撕裂状,另两只叶片虽未脱离轮毂但损坏严重;1A03至1A07风机35KV架空线A相断线。 3.提取风机运行数据。1A03风机在通讯消失前并未报故障,由于华锐风机数据信息上传服务器的方式是采取逐台读取风机PLC主站10分钟平均数据信息上传至风机服务器,每台风机信息读取时间约3分钟,93台风机数据信息全部读取存储周期约279分钟,因此1A03风机存储在服务器上的数据信息仅是6时29分48秒之前的10分钟

风机叶片损坏预防措施

叶片损坏预防措施 一、叶片日常检查的方法 在平时的风电机组运行维护过程中,应注意叶片相关运转信息: 1.叶片在运行过程中,倾听是否有异常的声音(如哨声或异常振动 声音); 2.在机组停机过程中,倾听叶片内部胶粒残渣或异物掉落的声音; 3.目视检查叶片表面有无裂痕或雷击的痕迹; 若通过日常检测发现叶片问题,则应进行预防性检查维修,避免叶片损伤扩大,把损失降到最小。 二、叶片外部检查 使用高倍望远镜,仔细观察叶片外表面,包含以下内容: 1. 外部检查应重点关注叶片的PS 面(迎风面)、SS 面(背风面)、前缘(风切入侧)、后缘(风切出侧)、叶尖、梁帽(叶片中间部位)等位置。见下图: 2. 叶片PS 面、SS 面检查要点: ①最大弦长处,此位置由于型线特点,不易产生雨痕等痕迹,如在最大弦长处出现阴影,需引起注意,及时记录相关信息,并使用望远镜进一步确认;

②叶片PS 面、SS 面整体表面的油漆裂纹破损情况; 3. 叶片后缘检查要点: ①后缘单向布区域的裂纹情况; ②合模缝的破损情况; 4. 叶片前缘检查要点: ①叶片前缘表面油漆腐蚀破损情况; ②叶片前缘孔洞或者其它可见的损伤情况; 5. 叶尖检查要点:主要针对叶尖雷击情况、开裂情况进行检查; 6. 叶片在低于0℃运行时,检查叶片表面是否有结冰,如有结冰,车辆及人员应保持安全距离。 7. 叶片在运行过程中,需要仔细辨别声音,如有异响,就需要对叶片内部和外部再进行仔细的检查。 8.如风机突然出现异常振动,需要马上对叶片内部和外部再进行仔细的排查。 三、叶片内部检查 机组停机后,手动刹车,锁定轮毂定位销,打开叶片观察窗,进行叶片内部详细检查,检查具体内容如下: 1.叶片避雷导线是否有缺失或折断; 2.内部粘结胶部位是否开裂;叶片腹板是否有扭曲;内部是否有分 层等缺陷; 3.叶片内部是否有异物、异声等情况;芯材区域与表层玻璃钢是否 有剥离。

主通风机事故案例

一、事故经过 6月16日14:39,某矿35KV变电站因供电线路遭雷击造成供给主扇的I回线路581跳闸,正在运行的1号主扇停机,15:07合上母联,1#主扇重新启动后正常运行,停风28分钟。 二、事故原因分析 1、对于主扇的结构、性能、工作原理以及操作规程不熟悉,在操作母联柜时操作不到位,未能在主扇一段停电的情况下及时切换到II段电源。 2、主扇司机对主扇故障应急处理程序不熟悉。 三、事故防范措施 1、加强对主扇司机的业务技能培训。 2、矿有关部门加强对重要设备的重视程度。 一、事故经过: 2002年8月13日9:30,主扇风机司机张XX、韩XX发现1#电机停转,同时发现10#电源柜无电压指示,为及时开启风机,司机张XX发现13#柜电压指示正常,随即合上13#柜与10#柜之间的联络开关,此时,隔离开关有火花闪过,随后13#柜电源跳闸,经过联系,35KV变电所迅速恢复了13#柜电源,于是,司机张XX、韩XX开启了2#风机。 二、事故原因 1、10#电源柜无计划停电。 2、10#电源柜跳闸后,失压拖扣器未起作用,为13#柜的返送电源构成回路。 3、13#柜为35KV变电所其它馈电柜提供了电源,造成过流跳闸。 三、防范措施: 1、要组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施。 2、加强特殊作业人员的安全管理。 一、事故经过 2003年8月29日八点班,某矿当班主扇司机赵某巡检时,听见风机声音异常,经检查未发现情况,便立即停2#风机。停机后,2#稀油站报警,再连续启动2#稀油泵启动不了。此时,赵某又启动1#稀油泵,压力正常后按倒风机程序关2#风门,开1#风门,启动1#风机,运行正常后向调度站进行了汇报,影响生产24分钟。 二、事故原因 1、主扇司机素质不高,对主扇控制原理不熟悉,主扇司机赵某听到风机声音异常后盲目人工紧急停车。 2、35KV变电所6KV母线下出线发生故障。 三、防范措施 1、主扇电机要尽快安装欠压保护,避免主扇长期在低电压下运行,损坏电机。 2、要尽快使用变电所、主扇的监测监控系统,便于及时发现问题及时处理。 3、《主扇操作规程》中要细化司机紧急停车规定。

方案--16风电场风机超速、倒塔事故现场处置方案

北京京能新能源有限公司企业标准 Q/XNY-216.10.01-16-2012 内蒙古分公司乌兰伊力更风电场 风机超速、倒塔事故现场处置方案 20××-××-××发布 20××-××-××实施北京京能新能源有限公司发布

安全管理 Q/XNY-216.10.01-16-2012 目次 前言............................................................................... III 1 总则.. (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 适用范围 (1) 2 事件特征 (1) 2.1 事件可能发生的区域、地点 (1) 2.2 事件可能造成的危害程度 (1) 2.3 风机超速前可能出现的征兆 (1) 2.4 风机飞车前可能出现的征兆 (2) 2.5 倒塔前可能出现的征兆 (2) 3 应急组织及职责 (2) 3.1 应急救援指挥部 (2) 3.2 指挥部人员职责 (2) 4 应急处置 (2) 4.1 现场应急处置程序 (2) 4.2 现场应急处置措施 (2) 4.3 事件报告流程 (3) 5 注意事项 (3) 6 附则 (4) 6.1 应急部门、机构或人员的联系方式 (4) 6.2 应急设施、器材和物资清单 (4) 6.3 关键的路线、标识和图纸 .............................................. 错误!未定义书签。 6.4 应急救援指挥位置及救援队伍行动路线 .................................. 错误!未定义书签。 6.5 相关文件 (10) 6.6 其他附件 ............................................................ 错误!未定义书签。

风机叶片修补

烧结风机叶片修补堆焊研究报告 高建华侯金波李昂/四平鼓风机股份有限公司 摘要:风机的磨损形式主要为:含尘气流中磨料的微切削作用而产生的低应力磨粒磨损;含硬质颗粒的运动流体高速冲向设备表面形成的冲刷磨损;腐蚀和磨损综合作用下的腐蚀磨损。 关键词:风机叶片修补;耐磨处理;风机处理 中图分类号:TG174;TH43文献标识码B 文章编号:1006-8155(2009)03-0043-030 引言 风机产品在建材、冶金、电力、化工等行业, 是生产线上不可缺少的关键设备。不同工况 条件下风机的磨损形式主要为:①含尘气 流中磨料的微切削作用而产生的低应力磨 粒磨损;②含硬质颗粒的运动流体高速冲 向设备表面形成的冲刷磨损;③腐蚀和磨 损综合作用下的腐蚀磨损。风机的运行工况 比较复杂,磨损的类型也不相同。 现状:烧结风机叶轮磨损严重 烧结厂一般多采用双吸入、双支撑、锥 形前盘、单板叶片,用于输送烧结烟气的主 抽风机。烟气中含有尖角形状硬质颗粒的高 浓度粉尘,这种混合气体的温度平均在 150℃左右,最高温度瞬时可达250℃。 SJ8000以上风机工作转速为1000r/min; SJ8000以下的风机工作转速一般为 1500r/min。在相同工况下,随着风机旋转速 度的增快,也就是含尘气流对风机迎风面的 磨粒磨损频率增多, 损加剧。 措施:烧结风机叶轮修复技术 对烧结主抽风机采用的耐磨技术措施。 ①采取主动的防磨措施:合理地设计风机结构,增加导向装置,改变含尘气流的 流动方向,尽量减轻粉尘颗粒对叶片的冲击,以及分散磨损点等手段,增强叶轮的耐磨性。 ②选择具有高强度、高耐磨性的耐磨钢板制作可更换的叶片衬板、轮盘易磨损部位的防护板,靠材料自身的耐磨性与综合力学性能满足风机的使用性。 ③采取经济上实惠,工艺上简单,堆焊速度是焊条堆焊速度的2~3倍、高效率,易操作的药芯堆焊焊丝气体保护堆焊技术。药芯堆焊焊丝品种较多,选择4个焊材厂家生产的9种药芯堆焊焊丝,做工艺性试验,之后分别委托哈尔滨焊接研究所、四川机械研究所做了相对耐磨性试验,从中选用5种药芯堆焊焊丝在风机产品上试用1年 特

压风机事故案例

检修压风机挤手事故 一、事故经过 2003年9月18日早班,压风机司机棘某早班接班时,夜班司机李某说2#压风机低压缸缸头有不正常的敲缸声音,已经停机,判断是活塞杆端头丝堵松脱。棘某接班后打开缸头,做好检修准备,9点多,检修班长陈某到达,配合检修人员将缸盖取下,刚取下,棘某就慌忙去用手摸,不小心,手指被缸体与缸盖挤住,小手指指甲被挤掉。 二、事故原因分析 1、压风机司机棘某自主保安意识不强,注意事项掌握不够,是造成事故的直接原因; 2、当班司机棘某和维修班长陈某没有做到互保联保,是造成事故的间接原因; 3、维修钳工本人是班长,现场安全管理不到位,是造成事故的间接原因。 三、事故防范措施 1、加强技术培训和安全培训,提高业务技能水平,增强安全意识; 2、加强自我保安意识,用心做事; 3、加强互保联保工作的落实,创造良好的安全环境 水冷式压风机断水事故 一、事故经过: 2002年4月16号,空压机房早班司机任XX、褚XX接班后进行倒机操作,巡回检查,当她们准备巡检外部水包及水池时,发现空压机回水断水,同时断水保护报警,及时停机后,区长张XX及时赶到,经检查发现,水池水位降低很多,经及时补水,方开启空压机,前后影响生产17分钟。 二、事故原因: 1、4月15号夜晚风力较大,造成因降温而喷出的回水洒落冷却池叶,造成水位降低。 2、夜班司机巡回检查不到位,未能发现水位降低,致使事故的发生。 三、防范措施: 1、以此为戒,强化管理,加强教育,举一反三,确保今后类似事故的不在发生。 2、设立水位报警信号,加强防范,增强设备的隐患预防性。 3、各单位要深刻接受这次事故教训,加大现场安全管理力度。 4、各级管理人员要冷静下来,深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之处。 空压机残压伤人事故 一、事故经过: 1981年1月8日,某矿工人在检修空气压缩机时,在既没有排放机体内气体,又没观察压力表的情况下,拆卸气阀外盖。把外盖螺母拆除时,外盖飞出,打在维修工人头部,当即死亡。 二、事故原因: 1、检修时没有仔细观察压力表,盲目操作。 三、防范措施: 1、长期停运时,应将空压机内的存水放出;应严格按质量标准定期检查、维护; 2、空压系统进行检修时,拆卸前必须观察压力表,放出风包及机体内残留压缩空气, 直至压力为零,风包及机体内压缩空气排尽后方可拆卸。

XX公司风电场风机倒塔情况的通报

XX公司风电场风机倒塔情况的通报 XX公司分公司: 20XX年xx月xx日和xx日,xx省xxx四期风电场和xx省公司xxx风电场各自有一台风机发生倒塔事件,造成设备损坏,暴露了集团公司风电项目在并网发电至240小时试运行期间存在安全质量管理不到位、责任不落实、制度执行不严格等问题。集团公司各风电项目要认真组织学习,引以为戒,深刻反思,吸取教训,组织排查,制定措施,即查即改。下一步集团公司将对在建风电项目开展专项隐患排查治理,切实加强对风电建设安全质量监督检查力度,强化现场安全质量管理,提高管理水平,为机组安全稳定运行打下坚实基础。 现将两起事件情况通报如下: 一、事件经过 (一)xx省xxx四期项目 xxxx年xx月xx日09时38分,主控室事故警铃响,事故总报警信息发布,显示xxx风电场10号风机线322线路开关过流Ⅰ段动作及零序I段动作跳闸,当时风速11.3米/秒,后经现场检查发现322开关所带10号集电线路110#风机倒塔。现场检查发现110#风机T1塔筒第四层钢板处折断向东北方向倒塔,塔筒变形,叶片、机舱和轮毂等设备部分损坏,并将110#风机处A支路A4铁塔上引线及与下一水泥杆连接的光纤、电缆压断,致使10号集电线路跳闸。同时导致111#风机处60号终端水泥杆上部断裂,致使111#风机陪停。 (二)xx省xxxx项目 xxxx年xx月xx日13时34分,当值值班员发现集控室NCS监控后台告警,NCS画面显示35kV 集电Ⅱ线过流I段保护动作,312开关跳闸。当时14#风机功率为709KW,风速为7.1m/s。13时41分,值班长汇报中调312开关故障跳闸并随即组织人员查找故障点。16时左右现场检查发现14#风机倒塔,14#风机从底部法兰距底部塔筒焊口30mm处断裂,折断后向东北方向倒塔,塔筒变形,叶片、机舱和轮毂等设备部分损坏,并将相邻的箱式变压器和集电线路铁塔压损。为防止类似事件发生,17时10分将未进行检查的集电Ⅰ、Ⅲ线所有风机手动停机。 二、原因分析 (一)直接原因 1、xx省xxx项目 经检查分析,110#风机1号叶片由于质量原因在运行中开裂,气动不平衡,引起风机剧烈摇 -1-

风机叶轮积灰解决方案

风机叶轮积灰解决方案 (淄博福世蓝?高分子复合材料技术有限公司,山东淄博)【关键词】:钢铁行业风机叶轮福世蓝?技术高分子材料防积灰 一、引风机 引风机作为一种通用机械设备广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;谷物的烘干和选送;风洞风源等。 作为企业设备运行中重要的设备组成部分,关乎企业安全连续生产,风机一旦出现问题,企业生产被迫中断,对于连续性生产单位是绝对不允许的。因此,保证风机设备的完好率和安全运行,对全线的运行效率和生产效益影响比较大,这就要求不仅要保证风机的制造和安装质量,还要做到合理的使用和维修。 二、引风机表面积灰 叶轮积灰结皮产生的主要原因是废气流通过叶轮时,大量的微细粉尘在叶片的非工作面前缘和后缘区域以及叶片工作面的后缘靠近叶轮后盘附近发生碰撞而沉积下来,加上高温下粉尘黏结性较大,使沉积机率提高了。因此废气的温度、湿度和气流的冲击速度在积灰结皮过程中起着至关重要的作用。 叶轮内环面也易积灰,由于灰尘内有腐蚀性物质,经常会出现积灰下面发生严重的腐蚀,另一个方面说经过腐蚀的表面变得很粗糙,运行中烟气中的灰尘极易附着于其表面上,为以后的积灰创造了有力的条件。 而福世蓝?防积灰产品是一种水基、环氧有机硅、低表面能涂层,具有极好的脱模性,抗滑和耐磨性,并能粘接不各种基材上,当材料固化后即可达到防积灰效果。

(1)设备参数 材质:碳钢 叶片:14片 直径:1600mm 转速:700转/分钟 介质:煤气 (2)问题分析 风机叶轮积灰的产生和积灰的粘附强度受多方面因素的影响,其中包括输送介质的特性、烟尘浓度输送介质的湿度等。废气流通过叶轮时,大量的微细粉尘在叶片的非工作面前缘和后缘区域以及叶片工作面的后缘靠近叶轮后盘附近发生碰撞而沉积下来,加上高温下粉尘黏结性较大,提高了沉积机率。我们不难看出,输送介质的烟尘浓度和湿度是关键性因素。 (3)传统应对方法 当风机叶轮积灰达到一定程度,我们需要对积灰进行清理。比较常用的清理方式有手工机械清理、高压水冲洗等方式。无论采用哪种方式,大多都是临时保全的一种,并没有对积灰的产生有任何的改善。 三、高分子材料保护法 叶轮防积灰涂层是一种水基、环氧有机硅、低表面能涂层,具有极好的脱模性,抗滑和耐磨性,并能粘接不各种基材上,各项综合性能优异,可以使企业在第一时间快速有效的进行清理,采用福世蓝?技术实施表面是非常理想的问题解决方法,尤其是针对化工、电力行业的风机叶轮具有良好的效果。 叶轮防积灰涂层与传统修复工艺对比操作简便,耗时短,大大减轻工人的劳动强度,可长期使用,这些都是传统修复工艺无法比拟的。采用该涂层还可减少设备噪声,延长维修时间间隔,提高设备综合使用效率,降低维修维护成本。 四、应用工艺: 1)表面处理: 使用该涂层前需对部件表面进行表面处理,采用喷砂方式进行,喷砂等级SA2.5. 2)表面清理: 喷砂结束后,使用酒精对叶轮表面进行冲洗,必须做到无灰尘、油脂等异物。

风机事故心得体会

风机事故心得体会 风机事故心得体会 此次事故的原因很多,风机滑环系统不可靠,变频器工作不稳定,叶片不收桨等,这些都是客观存在的,还有一些主观上的原因:运行人员对故障风机报警不敏感,没有认真翻看报警信息,没有调取故障发生时风机主要参数进行故障分析,暴露出值班人员严重缺乏责任心、技术水平低、安全意识薄弱等问题。事故发生后,公司本着对事故“四不放过”的原则,对事故原因进行了多次详细分析,对事故责任人进行了严肃的处罚,同时针对此次事故对全体生产人员开展了一次安全教育。 作为一名带班值长,我认识到本事故的教训是深刻的、是血淋淋的,事故不仅给企业造成了巨大的损失,也给责任人及相关人员带来了严重的后果。这次事故让我深刻体会到了“生产无小事”的深刻教训。电力生产是个布满危险的工作,但只要把握生产运行规律、时刻保持安全生产的警惕性,防微杜渐,认真对待每一次工作任务,安全生产是完全可以做到的。对于此次事故,我更加感受到自己责任的重大,对以后如何做好安全运行工作有以下体会: 对于电气事故原因主要有人为因素和设备因素两方面,其中人为因素主要有心态问题和人的行为问题。

1、心态问题。最易引发事故的不安全心里因素是枯燥的运行工作导致的麻痹心态,主要表现为缺乏良好的工作激情和主人翁责任感,安全意思差,思想松懈,麻痹大意,凭“老经验”办事。例如:对设备参数翻看不到位,未及时发现设备隐患;对设备报警不敏感,未能认真翻看历史信息,频繁复位导致事故扩大。其次是因为心里或外界环境因素干扰而引起情绪不稳定,不能集中精神全身心投入工作,从而燥中生错。还有就是轻率心里,由于一些电气运行人员对违章的危害性缺乏正确认识,对一些“三违”行为,大事化小,小事化了,从而滋生了一种违章也没啥了不起的“轻率心里”。例如:未按规定执行两票制度,导致的误操作发生。 2、行为问题。运行人员必须依靠自己的知识、经验,对操作问题、参数异常进行分析、判断,采取措施,由于运行人员接受培训不够或经验不足、知识不够而造成知识技能型失误。例如:35kv接地故障报警发出后,运行人员没及时采取措施而导致事故扩大。还有就是运行人员对安全规程、操作规程理解错误而产生的失误。## 对于以上存在的共性问题,有以下措施可以进行防范: 1、通过公司的安全文化宣传、教育,不断影响自己的思想和行为,提高自身的安全素质。积极参加每周的安全活动,认真思考,积极讨论,总结经验教训,努力营造一个“正确操作光荣、错误操作可耻”的良好氛围。

输配电线路防止倒塔和断线应急预案

输配电线路防止倒塔和断线应急预案 1、范围 本标准规定了×××防止倒塔和断线工作的基本要求和工作程序。 本标准适用于本部外线维修队防止倒塔和断线工作。 2、规范性引用文件 《安全生产工作规定》 《安全生产监督规定》 《安全生产工作奖惩规定》 《重特大生产安全事故预防与应急处理暂行规定》 《电业生产事故调查规程》 《国家电网公司大面积停电应急预案(试行)》 3、总则 3.1为确保电力安全生产,促进各项工作顺利进行,根据本公司管理体系管理标准的要求,制定本预案。 3.2 本部外线维修队要切实实行预防为主、维护稳定、保障安全的方针。 3.3本部外线维修队负责所管辖输电设施的防止倒塔和断线工作,积极配合。防止倒塔和断线,保证防止倒塔和断线抢险和灾后恢复生产的顺利进行。 4、组织领导机构 4.14.1 成立线路防止倒塔和断线应急预案指挥小组,由外线维修队担任组长,副队长担任副组长,具体机构如下:

组长:××× 副组长:××× 技术员:××× 4.2 防止倒塔和断线应急预案小组共分两队: 第一队队长:××× 成员:一队班全体成员 第二队队长:××× 成员:二队全体成员 防倒塔和断线应急小组司机:本部司机 以上成员经组长同意后方可变动,遇有紧急抢修事故等可两队合并。 5、倒塔和断线的应急响应 5.1 应急启动程序 5.1.1接到巡线员倒塔和断线通知后,本部外线维修队小组立即进入现场,与此同时汇报供电局应急指挥部。 5.1.2 在遇到本输电管理所无法独立完成应急处理工作时,按照集团公司的文件规定,与相关方签定的协议,×××供电局为本部的互助单位,协助本队进行抢险工作。 5.2应急响应程序 5.2.1当发生倒塔或断线事故,电力设施大范围受损时,在事故应急小组的领导下,各分队应按照职责分工,组织人员、物质、装备尽快赶赴现场,组织抢险,修复塔材或补接导线。 5.2.2 本部外线维修队应本着安全、快速、有效的方针展开事故抢险,尽快恢复电网,保障系统稳定。 5.2.3 在倒塔或断线抢险过程中,本部外线维修队配合指挥部视事故的情

凌海风电场风机倒塔事故快报

内部资料 注意保存新能源事业部工作通报 第四十二期 国电电力发展股份有限公司新能源事业部2015年10月9日 凌海风电场1A03风机倒塔事故快报 2015年10月1日7时38分,国电和风风电开发有限公司凌海(一期)风电场发生一起华锐风电机组倒塔事故,事故原因初步判断为超速导致飞车引起,目前具体原因正在核查。现将有关情况通报如下: 一、事件经过 2015年10月1日7时38分,凌海风电场风机监控系统报1A03、1A07号风机通讯消失,运行值班员刘盛尉通知检修班长杨希明,班长杨希明汇报风电场专责廉永超,并组织人员到现场进行检查。7时50分检修人员到达现场,发现1A03号风机倒塌,下段塔筒法兰与基础环法兰128颗连接螺栓全部断裂。 二、处理过程 1.启动应急预案。事件发生后,和风公司立即启动应急

预案及现场处置方案,将1A03号风机箱变断电,拉开1A03号风机35KV高压分接开关;封闭进场道路,现场加设围栏,并派人24小时保护现场,防止发生盗抢事件;强化舆情控制,防止造成不良社会影响;国电电力主要领导及新能源事业部、华锐公司技术人员、保险公司业务人员于当天赶赴现场。 2.查勘现场。经现场查勘,风机下段塔筒法兰与基础环法兰128颗连接螺栓全部断裂;倒塔方向(逆风向)向北偏东,塔筒倾倒过程中有约90度旋转,下段塔筒有局部弯曲变形,筒身圆形改变为椭圆形,基础环法兰有局部向上变形;机舱脱离塔顶距塔筒倒塔方向左侧10米左右,机舱本体外壳呈碎裂状态,机舱约三分之二陷入地下;叶片严重损坏,其中一支叶片距根部2-3米左右断裂飞出距塔基约187米,叶片断裂处呈撕裂状,另两只叶片虽未脱离轮毂但损坏严重;1A03至1A07风机35KV架空线A相断线。 3.提取风机运行数据。1A03风机在通讯消失前并未报故障,由于华锐风机数据信息上传服务器的方式是采取逐台读取风机PLC主站10分钟平均数据信息上传至风机服务器,每台风机信息读取时间约3分钟,93台风机数据信息全部读取存储周期约279分钟,因此1A03风机存储在服务器上的数据信息仅是6时29分48秒之前的10分钟平均数据,之后至通讯消失时间段的运行数据信息存储在PLC芯片中。调取1A03号风机6时29分48秒之前的10分钟平均数据,

事故案例学习:“4.14”宝力格风电场风机全停事故

“4.14”宝力格风电场风机全停事故 一.事故经过 2010年4月14日01时19 分,大唐风电场35kV电缆头击穿,造成电网瞬间波动,中广核宝力格风电场后台和现场告警“电网短暂性故障”、“电网短路引起的缺相”,造成现场运行风机全停。10:00 风机全部启动。 4月14日12时44分,北方龙源风电场风机变频柜烧毁,电网瞬间波动,中广核宝力格风电场后台和现场告警“电网短暂性故障”、“电网短路引起的缺相”,现场运行风机全停。15:00 全部启动。 二、事故原因 由于灰腾梁地区风电场很多,经常发生电缆头击穿、风机变频柜烧毁事故,这些事故直接致使电网可靠性降低,电网电压瞬间波动,极易引起风电场风机停机事故。电网瞬间故障是两次风机全停的根本原因。 三、暴露问题及防范措施 1.风机 35kV 电缆头制作质量、变频柜质量引发的短路故障是电网波动的原因之一,我们应引以为鉴,做好事故预想及事故应急预案; 2.与电网及邻近风电场一起做好保护整定工作; 3.做好风电场全场停电危险点分析,预防全场对外停电事故的发生,近期做一次全风电场的反事故演习; 4. 对备用柴油发电机每周至少做一次切换试验(定时

间、定人、拿出详细方案,要防止系统电源串入引起非同期),要保证设备完好、油料充足,确保备用电源能及时投入,并在规程中明确要求。 四、管理提示 1.加强新建工程电缆头制作的监督和管理工作,确保电缆头的质量工艺。 2.认真核对现场风机和箱变的定值,确保满足电网要求。 3.认真开展各类有针对性的应急演练,促进实现演练目标和提高参演人员的应急处置能力。 4.对备用的汽油发电机要纳入日常管理中,明确责任人、设备状况以及维修保养情况。

风电场风机超速、倒塔事故应急预案

风电场风机超速、倒塔事故应急预案安全管理 Q/XNY-216.10.01-16-2012 风机超速、倒塔事故现场处置方案 1 总则 1.1 编制目的 高效、有序地处理本风电场风机超速、倒塔突发事件,避免或最大程度地减轻风机超速、倒塔造成的损失,保障员工生命和企业财产安全,维护社会稳定。 1.2 编制依据 《电力企业现场处置方案编制导则》 《北京京能新能源有限公司内蒙古分公司设备设施损坏事件处置应急预案》 1.3 适用范围 适用于本风电场风机超速、倒塔事故后的现场应急处置和应急救援工作。 2 事件特征 2.1 事件可能发生的区域、地点 风电场所有风机 2.2 事件可能造成的危害程度 2.2.1 风机超速可能导致风电机组制动系统损坏。 2.2.2 风机超速可能导致风电机组传动链部件损坏(叶片、轮毂、主轴、齿轮箱、联轴器等)、发电机轴承损坏、电气滑环(油滑环)损坏。 2.2.3 风机超速过程中突然脱网(包括转子回路开路)可能导致风电机组飞车事故。 2.2.4 风机飞车事故后可能导致叶片断裂、风电机组倒塔事故。 2.2.5 叶片断裂、倒塔事故可能造成周围设备报废、人身伤亡。 2.3 风机超速前可能出现的征兆

2.3.1 变桨系统故障 电变桨风机变桨电池(损坏)容量不足、变桨电机损坏、变桨机械传动部分卡阻、液压变桨系统液压压力不足(蓄能器压力不足)、液压缸卡阻、定桨距风机叶尖扰流器不能正常打开、液压压力不足(蓄能器压力不足)。 2.3.2 电气设备故障 1 安全管理 Q/XNY-216.10.01-16-2012 因电气原因导致电磁抱闸失灵,叶片顺桨失败、变桨电机完全失电造成桨叶拒动,桨叶不能收桨、桨叶极限位置行程开关故障,到达预定位置而不能切断电源导致叶片继续旋转,电气滑环故障导致变桨控制系统不能接收正常顺桨信号等。 双馈发电机转子回路开路(转子、滑环、变频器等原因),发电机(失去励磁)空载运行,如果此时控制和保护单元不能及时使桨叶顺桨停机,也会造成风机超速。 2.4 风机飞车前可能出现的征兆 变桨系统、制动系统失灵、偏航系统失灵,风机处于超速状态过程中突然脱网(包括转子回路开路)。 2.5 倒塔前可能出现的征兆 风机振动极大、飞车、塔筒出现裂痕(焊缝开裂)、法兰连接螺栓(预紧力和预紧扭矩值没有达到要求)松动、断裂、混凝土基础沉降严重、裂纹、风化严重、塔基周边发现严重土壤流失,塌陷,松弛等情况。 3 应急组织及职责 3.1 应急救援指挥部 总指挥:xxx风电场场长 成员:xxx风电场场长助理、运维人员、专(兼)职安监人员、后勤保障人员 3.2 指挥部人员职责 3.2.1 总指挥的职责:全面指挥突发事件的应急救援工作,向保险公司报险。

叶片生产制造常见缺陷及基本修复方案

叶片生产制造常见缺陷以及修补方案

摘要

Abstract

第一章风机叶片目前的生产状况以及未来的前景 1.1 陆地风电的发展状况及未来前景 1.2海上风电的发展状况及未来前景 2010年10月21日,上海–从去年9月东海大桥的首批三台3MW海上风机并网发电至今一年有余。由华锐风电提供的这34台3MW风机在2010年6月全部实现了并网发电,中国海上风电发展由此拉开序幕。 根据Frost Sullivan能源电力系统部的研究表明,近五年中国风电行业连年保持着强劲的增长: 以上的综合数据显示,不管是由政府主导的投资还是市场规模的发展都表明中国风电市场正处于高速发展期。海上风电可以说是占尽了天时地利人和,和陆上风电相比,海上风电具有风能资源优质、稳定而丰富,在提供大发电量的情况下,又不会扰乱电网的负载,而这个并网问题又恰恰是陆上风电大规模发展的最大瓶颈。 海上风机的技术难点 虽然海上风机存在着比较明显的优势,但跟陆上风机相比,海上风机也面临着技术难点。这要从设计、施工安装和运行维护过程三个方面去考虑。从设计来说,陆上风机没有诸如海洋上各种环境变化的影响,像频繁的台风、闪电、盐雾等,这些自然环境就会产生比如对防腐蚀的要求。还有就是普通人都会关心的问题——如何固定住巨型的风机?对于风轮直径长达100多米的―大风车‖,如何解决这个陆上风机所不存在的问题。当然,也要考虑到海底输配电系统的建造比陆上拉电网难得多,维修也更复杂。这些困难都阻碍了海上风机大规模稳定运行的进程。 其余的困难就是在地基建设和风机设备、关键零部件上。根据Frost Sullivan咨询公司对行业人士的访谈了解到,国内风机的单机容量基本还处于2.5MW及以下,5MW的尚处于向国外购买技术或收购阶段,国内主要整机企业也依然处于3.0MW的研发阶段。其他关键零部件的国产化程度不高,比如电控系统、整流器、精密轴承等,都和陆上风电一样的情况。 竞价有待规范 中国首个海上风电特许权招标项目开标时,投标企业的价格普遍偏低,并出现了令业内人士

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