液压系统元件思考题和习题
液压系统与元件复习题二
思考题和习题
1-1液体传动有哪两种形式它们的主要区别是什么
1-2液压传动系统由哪几部分组成各组成部分的作用是什么
1-3液压传动的主要优缺点是什么
1-4气压传动系统与液压传动系统相比有哪些优缺点
1-5液压油液的粘度有几种表示方法它们各用什么符号表示各用什么单位
1-6国家新标准规定的液压油牌号是在多少温度下的哪种粘度的平均值
1-7液压油的选用应考虑哪几个方面
1-8为什么气体的可压缩性大
1-9什么叫空气的相对湿度对气压传动系统来说，多大的相对湿度合适
1-10液压传动的工作介质污染原因主要来自哪几个方面应该怎么控制工作介质的污染
1-11如图所示的液压千斤顶，小柱塞直径d=10mm，行程=25mm，大柱塞直径
=50000N，手压杠杆比L：l=500：25，试求：（1）此时D=50mm，重物产生的力F
2
密封容积中的液体压力p；（2）杠杆端施加力F为多少时候，才能举起重物；（3）杠杆上下动作一次，重物的上升高度S。
1-12密闭容器内液压油的体积压缩系数k为×10-3/Mpa，压力在1Mpa时的容积为2L。试求在压力升高到10Mpa时液压油的容积。
1-13某液压油的运动粘度为68mm2/s，密度为900kg/m3,如果200mL的某液压油在40°C时从恩氏粘度计中流尽的时间为232s，以知该液压油的密度为900 kg/m3。试求该液压油在40°C时的恩氏粘度、运动粘度和动力粘度。
2-1 什么叫压力压力有拿几种表示方法液压系统的压力与外界负载有什么关系
2-2 解释下述概念：理想流体、定常流动、过流断面、流量、平均流速、层流、紊流和雷诺数。
2-3 连续性方程的本质是什么它的物理意义是什么
2-4 说明伯努利方程的物理意义并指出理想液体伯努利方程和实际液体伯努利方程的区别。
2-5 如图所示，已知测压计水银面高度，计算M点处的压力。
2-6 一个压力水箱与两个U形水银测压计连接如图，a、b、c、d和e分别为各
液面相对于某基准面的高度值，求压力水箱上部的气体压力P 。
2—7 如图2．54所示的连通器中，内装两种液体，其中已知水的3
/1000m kg =ρ
，cm h 601=，cm h 752=，试求另一中液体的密度.2ρ。 2-8 如图所示水池侧壁排水管为0.5m ×0.5m 的正方形断面，已知，
m h 2=,45=α°，不计盖板自重及铰链处摸查影响，计算打开盖板的力F 。
2-9 如图所示的渐扩水管，已知cm d 15=，cm D 30=，
a A p P ?=41086.6，a B p P ?=41088.5，m h 1=，s m v B /5.1=求（1）=A u （2）水流的方向；（3）
压力损失为多少
2-10 如图中，液压柱塞缸筒直径D=150mm ，柱塞直径mm d 100=，负载
N F 4105?=。若不计液压油自重及柱塞与缸体重量，试求图示两种情况下
液压柱塞内的液体压力。
2-11消防水龙软管如图所示，已知水龙出口直径cm d 5=，水流流量
min /36.23m q =，水管直径cm D 10=，为保持消防水管不致后退，试确定消
防员的握持力。
2-12 如图中所示的压力阀，当MPa p 61=时，液压阀动作。若mm d 101=，
mm d 152=，MPa p 5.02=。试求：（1）弹簧的预压力F 2。（2）当弹簧刚度
mm N k /10=时的弹簧预压缩量0x 。
2-13 虹吸管道如图所示，已知道水管直径cm d 10=，水管总长m L 1000=，
,30m h =求流量q 。（局部阻力系数：入口5.0=ζ，出口0.1=ζ，弯头3.0=ζ；
沿程阻力系数06.0=λ。）
2-14 压力表校正装置原理如图所示，已知活塞直径mm d 10=，丝杆导程
mm s 2=，装置内油液的体积弹性模量MPa k 3102.1?=。当压力为1个大气
压（MPa p a 1.0≈）时，装置内油液的体积为200ML 。若要在装置内形成21Mpa
压力，试求手轮要转的圈数。
2-15如图所示，液压泵的流量min /25L q =，吸油管直径mm d 25=，泵入
口比油箱液面高出400mm ，管长mm l 600=。如果只考虑吸油管中的沿程压
力损失△λp ,当用32号液压油，并且油温为40°C 时，液压油的密度
3/900m kg =ρ，试求油泵入口处的真空度。
2-16 沿直径mm d 200=，长度m l 3000=的钢管（mm 1.0∈=），输送密度为
3/900m kg =ρ的油液，流量为h kg q /1094?=若其粘度为s cm v /092.12=，
求盐程损失。
2-17 如图所示的管路，已知：mm d 3001=，m l 5001=；mm d 2502=，
m l 3002=； mm d 4003=，m l 8003=；mm d AB 500=，m l AB 800=；
mm d CD 500=，m l CD 400=。B 点流量为s L q /300=，计算机全程压力损失。
2-18 如图所示，液压泵从一个大容积的油池中抽吸润滑油，流量为
s L q /2.1=，油液的粘度40=E ο，密度3/900m kg =ρ，假设液压油的空气
分离压为2.8m 水柱，吸油管长度m l 10=，直径mm d 40=，如果只考虑管中
的摸查损失，求液压泵在油箱液面上的最大允许安装高度。
2-19 管路系统如图所示，A 点的标高为10m ，B 点的标高为12m ，管径
mm d 250=，管长m l 1000=，求管路中的流量q 。（沿程阻力系数03.0=λ；
局部阻力系数；入口5.01=ζ，弯管2.02=ζ，出口1.03=ζ。
2-20 已知容器中空气的压力为Pa 5101705.1?（绝对压力），空气的温度为
0°C ，经管嘴喷入压力为Pa 5100136.1?的大气中，计算喷嘴出口处气流的速
度。
3-1 容积式液压泵的工作原理是什么
3-2 液压泵装于液压系统中之后，它的工作压力是否就是液压泵铭牌上的压力为什么
3-3 液压泵在工作过程中会产生哪些能量损失产生根失的原因是什么
3-4 外啮合齿轮泵为什么有较大的流量脉动，流量脉动大会产物什么危害
3-5 什么是齿轮泵的困油现象产生因油现象有何危害如何消防困油现象，其它类型的液压泵是否有困油现象
3-6 齿轮泵压力的提高主要受哪些因素的影响可以采取哪些措施来提高齿轮泵的压力
3-7 渐开线内啮合齿轮泵与渐开线外啮合齿轮泵相比有哪些特点
3-8 螺秆泵与其它泵相比的特点是什么
3-9 双作用叶片泵和单作用叶片泵各自的优缺点是什么
3-10 限压式变量叶片泵的拐点压力和最大流量如何调节调节时，泵的流量—压力特性曲线如何变化
3-11 从理论上讲为什么柱塞泵比齿轮泵、叶片泵的额定压力高
3-12 与斜盘式轴向往塞泵相比，斜轴式铀向拄塞泵有哪些特点
3-13 与斜盘式非通轴型轴向往塞泵相比，斜盎式通轴型轴向柱塞泵有哪些特点3-14 YCY14—1柱塞泵的变量原理是什么
3-15 在实际中应如何选用液压泵
3-16 在设计气压传动系统中．应如何选择空气压缩机
＝，由实际测得：(1)当泵的3-17 某一液压泵额定压力p=25MPa．机械效率η
pm
转速n＝1450r/min，泵的出口压力为零时、其流量q
＝106L／min。当泵出口压
1
＝100 .7L／min。试求泵在额定压力时的容积效率。(2)当泵力为时，其流量q
2
的转速n＝500 r／min，压力为额定压力时，泵的流量为多少容积效率又为多少(3)以上两种情况时，泵的驱动功率分别为多少
3-18 已知齿轮泵的齿轮模数m＝3mm．齿数z＝15．齿宽B＝25mm，转速n=1450 r／min，在额定压力下输出流量q=25L/min，求该泵的容积效率η
。
pV
3-19 如图所示，某组合机床动力滑台采用双联叶片泵YB-40／6。快速进给时两泵同时供油，工作压力为10×105Pa；工作进给时，大流量泵卸荷，其卸荷压力为3×105Pa，此时系统由小流量泵供油，其供油压力为45×105Pa 。若泵的总效率为η
＝，求该双联泵所需电动机功率。
p
3-20 某液压系统采用限压式变量叶片泵，该泵的流量—压力特性曲线ABC如图
所示。已知泵的总效宰为，如系统在工作进给时，泵的压力和流量分别为45×105Pa和2.5L/min，在快速移动时，泵的压力和流量为20×105Pa和20 L/min。试问泵的特性曲线应调成何种形
状，泵所需的最大驱动功率为多少
思考题和习题
4-1从能量的观点来看，液压泵和液压马达有什么区别和联系；从结构上来看，液压泵和液压马达又什么区别和联系
4-2 为什么气缸的主件，如缸简；缸盖等，用铝合金
制造而液压缸的主要件则用钢铁制造
4—34—3 在供油流量q不变的情况下，要使单杆活液压缸的活塞杆伸出速度相等，油路应该怎样连接，而且活塞杆的直径d与活塞直径D之间有何关系
怎样连接，而且活塞打的直径d月咕塞直径D之间有何关系：
4- 4 片式和齿条式摆动缸是获得往复回转启动的液压缸，试比较它们的特点。4-5 现有一个单活塞杆双作用活塞式气缸和一个双活塞杆双作用活塞式油缸，两者应如何连接，以及需要用哪些液压元件组成回路，使它们组成一个正，反向运动都能独立调节的气-液阻尼缸绘图并说明所用元件的名称和作用。
4-6 知单杆液压缸缸筒直径D=100mm,活塞杆直径 d=50mm，工作压力P1=2MPa,流量q=10L/min, 回油背压力 P2=,试求活塞往复运动时的推力和运动速度。
4-7 知单杆液压缸缸筒直径D=50mm,活塞杆直径 d=35mm，泵供油流量q=10L/min.试求：（1）液压缸差动连接时的运动速度；（2）若缸在差动阶段所能克服的外负载F=1000N,缸内油液压力有多大
4-8 一柱塞缸柱塞固定，缸筒运动，压力油从空心柱塞中通入，压力为P，流量为q, 缸筒直径为D，柱塞外径为d,试
求柱塞缸所产生的推力和运动速度。
4-9 在如图所示的液压系统中，液压泵的铭牌参数为q=90mm,活塞杆直径d=60mm,在不计压力损失且F=28000N时，试求在各图示情况下压力表的指示压力。
4-10 如图所示的串联油缸，A1和A2为有效工作面积，F1和F2是两活塞杆的外负载，在不计损失的情况下，试求P1，P2和V1，V2。
4-11 如图所示的并联油缸中，A1=A2，F1>F2当油缸2的活塞运动时，试求V1，V2和液压泵的出口压力P。
4-12 计一单杆活塞液压缸，要求快进时为差动连接，快进和快退（有杆腔进油）时的速度均为6m/min.工进时（无杆腔进油，非差动连接）可驱动的负载
F=25000N，回油背压力为，额定流量为25L/ min的液压缸。试确定：
（1）缸筒内径和活塞杆直径；
（2）缸筒壁厚（缸筒材料选用无缝钢管）。
4-13 一个双叶片式摆动液压缸的内径D=200mm,叶片宽度B=100mm,叶片轴的径d=40mm,系统油压力p=16MPa,流量q=63L/min,活塞杆直径d=32mm,工作行程外伸需时t1=2s,回程需时t2=105s,气源压力p=, 大气压力P1=,求该缸的耗气量（管路容积耗气忽略不计）。
4-15 一个单作用薄膜式缸，其缸径D=60mm,膜盘直径d=40mm.不考虑复位弹簧的作用力，当向该缸通入压力P=的压缩空气时，试求其活塞杆的输出力。
5-1 画出下列方向阀的图形符号：二位四通电磁换向阀，三位四通Y型机能的电液换向阀，双向液压锁，二位五通电控气阀，三位五通电控气阀。
应5通电控气阀，＝位五通电控气闽。
5-2 分别说明O型．M型、P型和H型三位四通换向阀在中间位置时的性能特点。5-3 现有一个二位三通阀和一个二位四通阀，加图所示，请通过堵塞阀口的办法将它们改为：二位二通阀。(1)改为常开型的；(2)改为常闭型的。画符号表示。（应该指出：由于结构上的原因．一般二位四通阀的回油口O不可堵塞．改作二通阀后，原O口应作为泄油口单独接管引回油箱。)
5-4 两腔面积相差很大的单扦活塞缸用二位四通阀换向。有杆腔进油时，无杆腔回游流量很大，为避免使用大通径二位四通阀，可用—个液控单向阀分流，画出其回路图。
5-5 气压换向阀与液压换向阀有哪几个主要方面的区别
5-6 球阀式换向阀与滑阀式换向阀相比，有哪些优点
5-7 用先导式溢流阀调节液压泵的压力，但不论如何调节手轮，压力表显示的泵压都很低。把阀拆下检查，看到各零件都完好无损．试分析液压泵压力低的原因。如果压力表显示的泵压都很高．试分析液压泵压力高的原因。(分析时参见先导式溢流阀的工作原理图。)
5-8 图中溢流阀的调定压力为5MPa，减压阀的调定压力为，设液压缸的无杆腔面积A＝50cm2，液流通过单向阀和非工作状态下酌减压阀时，其压力损失分别为和 G试问：当负载分别为0kN、和30kN时，(1)液压缸能否移动(2)A、B和C三点压力数值各为多少
5-9 如图所示的液压系统中，各溢流阀的调定压力分别为p
A ＝4MPa、p
B
＝3MPa
和p
C
＝2MPa。试求在系统的负载趋于无限大时，液压泵的工作压力。
5-10 在图所示的系统中，溢流阀的调定压力为4MPa，如果阀心阻尼小孔造成的损失不计，试判断下列情况下压力表的读数：(1)YA断电，负载为无穷大；(2)YA 断电，负载压力为2MPM；(3)YA通电；负载压力为2MPa。
5-11 如图所示，顺序阀的调整压力p
x ＝3MPa，溢流阀的调整压力p
y
＝5MPa，试
求在下列情况下A、B点的压力：(1)液压缸运动时，负载压力p
L
＝4MPa；(2)负
载压力p
L
1MPa；(3)活塞运动到右端时。
5-12 如图所示两阀组中，设两减压阀调定压力一大一小(p
A ＞p
B
)．并且所在支路
有足够的负载。说明支路的出口压力取决于哪个减压阎为什么
5-13 在系统有足够负载的情况下，先导式溢流阀、减压阀及调速阀的进、出油口可否对调工作若对调会出现什么现象
5-14 分析比较溢流阀、减压阀和顺序阀的作用及差别。
5-15 现有两个压力阀，由于铭牌失落，分不清哪个是溢流阀，哪个是减压阀，又不希望将阀拆开，如何据其特点作出正确判断
5-16若减压阀调压弹簧预调压力为5MPa，而减压阀前的一次压力为4MPa，试问
经减压阀后的二次压力是多少
5-17说明定值器的工作原理。简述定值器与普通减压闻的差别。
5-18溢流阀和节流阀都能做背压阀使用，其差别何在
5-19若把先导式溢流阀的远程控制口当成泄漏口接回油箱，这时系统会产生什么现象，为什么
5-20将调速阀中的定差减压阀改为定值减压阀，是否仍能保证执行元件速度的稳定为什么
5-21在节流调速系统中，如果调速阀的进出口接反了，将会出现怎样的情况，试根据调速阀的工作原理进行分析。
5-22 比例阀与普通开关阀比较，有何特点
5-23 按用途分比例阀有哪几类各有何功能
5-24 插装阀由哪几部分组成与普通阀相比有何忧缺点
5-25 分别绘出插装溢流阀、插装节流阀的原理图。
第6章
6-1 蓄能器有哪些功用
＝7MPa变6-2 气囊式蓄能器容量为2.5L，气体的充气压力为，当工作压力从p
1
化至p
＝4MPa时，试求蓄能器所能输出的油液体积。
2
=。系统最高和最低工6-3 某气囊式蓄能器用作动力源，容量为3L，充气压力p
作压力分别为7MPa和4MPa。试求蓄能器能够输出的油液体积。
6-4 液压系统最高和最低工作压力各是7 MPa和56 MPa。其执行元件每隔30 s 需要供油一次．每次输油1L，时间为。(1)若用液压泵供油，该泵应有多大流量
(2)若改用气囊式蓄能器(充气压力为5MPa)完成此工作，则蓄能器应有多大容量
(3)向蓄能器充液的泵应有多大流量
6-5 试举出过滤器的三种可能的安装位置，怎样考虑各安装位置上过滤器的精度。
6-6 油箱有哪些作用
6-7 一单杆液压缸，活塞直径D＝10 cm，活塞秆直径d＝5.6cm，行程L=50 cm 。现从有杆腔进油，无杆腔回油。问由于活塞的移动使有效底面积为2000 cm2的
油箱液面高度发生多大变化
6-8根据液压系统的实际工作压力，如何选择压力表量程
6-9简述油水分离器的性能和工作原理。
6-10简述分水滤气器的性能和工作原理。
6-11油雾器的性能是什么
6-12说明油雾器工作依据的原理。
6-13油管与接头有几种形式，它们的使用范围有何不同
6-14有一液压泵向系统供油，工作压力为，流量为40 L／min，试选定供油管尺寸。
6-15比较各种密封装置的密封原理和结构特点，它们各用在什么场合较为合理。
思考题和习题
7—1 减压回路有何功用
7—2 在什么情况下需要应用保压回路试绘出使用蓄能器酌保压回路。
7—3 卸荷回路的功用是什么，试绘出两种不同的卸荷回路。
7—4 什么是平衡回路平衡阀的调定压力如何确定
7—5 进口节流阀同连回路有何特点
7—6 出口节流阀调速回路有何特点
7—7 旁路节流阀式调速回路有何特点
7—8 为什么采用调速阀能提高调速性能
7—9 试分析比较三种容积式凋速回路的特性。
7—10 试绘出三种不同的快速运动回路。
7—11 什么叫差动回路
7—12 如何利用调速阀实现两种不同速度的换接
7—13如何利用两个调速阀实现两种不同速度的换接
7—14如何使用行程阀实现执行机构的顺序动作
7—15如何使用顺序阀实现执行机构的顺序动作
7—16如何使用延时阀实现执行机构的时间控制顺序动作
7—17试绘出两中不同的容积式同步回路。
7—18怎样实现串联液压油缸同步
7—19怎样实现并联液压油缸同步
7—20绘出机械连接的同步回路。
7—21如何利用分流阀使执行机构实现同步
7—22如何利用电液比例阀使执行机构实现同步
7—23如何利用电液伺服阀使两个执行机构实现同步
7—24试设汁一个手控气缸往复运动回路．
7—25试设汁一个可使双作用气缸快连返回回路-。
7—26 如图示，液压泵输出流量min /10L q p =,液压缸无杆腔面积2150cm A =，
液压缸有杆腔面积2225cm A =，溢流阀的调定压力MPa p 4.21=，负载F=10KN ，
节流阀口视薄壁孔，流量系数63.0=q C ，油液密度3/900m kg =ρ。试求：（1）
节流阀口通流面积205.0cm A T =和201.0cm A T =时的液压缸速度v ，液压泵压力
p p 、溢流阀损失△r p 和回路效率m η；（2）当201.0cm A T =时，若负载F=0N ，求
液压泵的压力p p 和液压缸两腔压力1p 和2p 各为多大（3）当F=10KN 时，若节流
阀最小稳定流量为
min /10502L q mm -?=，所对应的T A 和液压缸速度mm v 多大若将回路改为进口节流调速回路，则T A 和mm v 多大把两种结构相比较能说明什么问
题
7-27 如图所示，各液压缸完全相同，负载12F F >。已知节流阀能调节液压缸速
度并不计压力损失。试判断在图a 和图b 的两个液压回路中，哪个液压缸先动哪
个液压缸速度快试说明道理。
7-28 如图所示为采用调速的进口节流加背压阀的调速回路。负载F=900N 。液压
缸两腔面积2150cm A =，2220cm A =，背压阀的调定压力MPa P b 5.0=，液阿泵
的供油流量min /30L q =。不计管道和换向阀的压力损失。试问：（1）欲使液压
缸速度恒定，不计调压偏差，溢流阀最小调定压力1p 应为多大（2）卸荷时的能
量损失有多撒（3）若背压阀增加了△b p ，溢流阀调定压力的增量△r p 应有多大
7-29 如图所示，双泵供油，差动快速-工进速度换接回路有关数据如下：液压泵
的输出流量m in /161L q =，m in /42L q =；油液密度3/900m kg =ρ，运动沾度
s m v /102026-?=，液压缸两腔面积21100cm A =，22100cm A =
8-7简述在图8. 4所示的剪板机液压系统中系统中采用插装阀的优点。
8-8简述在图8. 7所示的YB32-200型液压机液压系统中高压腔中的释压过程。
8-9在图所示Q2-8型汽车起重机液压系统中，为什么采用弹簧复位式手动换向
阀控制的各执行元件动作
8-10 指出图所示SZ —250A 型注塑机液压系统中各压力阀分别用于哪些工作作
阶段。
8-11图为卧轴矩台精密平面磨床液压系统。图中的工作台液压缸7，—方面可由
手动双向变量泵供油并换向，另一方面行程阀11由工作台行程撞块(图中未表示)
改变阀心位置，从而实现机动改变泵1的供油方向。此时工作台换向时间由阀
12、13调节。试述油路工作原理，并回答：（1）回路形式及调速方式；（2）换
向过程中冲击消除方式；（3）系统如何补油及哪个阀是安全阀。
8—12 试将图8. 22所示液压系统图中的动作顺序去填写完整．并分析讨论系
统的特点。
南京工程学院试卷用纸
至学年第二学期专业班级____________ 姓名____________ 学号_____ 共__3___页第__1__页
南京工程学院试卷用纸
专业班级_
姓名______________ 学号______
第___2___页四、简答题
南京工程学院试卷参考答案及评分标准（A、B卷）
南京工程学院试卷用纸专业班级_ 姓名
液压系统的设计
液压系统的设计计算 液压系统设计计算是液压液压传动课程设计的主要内容包括明确设计要求进行工况分析、确定液压系统主要参数、拟定液压系统原理图、计算和选择液压件以及验算液压系统性能等。现以一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统为例，介绍液压系统的设计计算方法。 1 设计要求工况分析 设计要求 要求设计的动力滑台实现的工作循环是：快进→工进→快退→停止。主要性能参数与性能要求如下：切削阻力42000L F N =；运动部件所受重力7200G N =；快进、快退速度 m s 13ν=ν=0.1/，工进速度m s -32ν=0.85?10/；快进行程1260mm L =，工进行程2130mm L =； 往复运动的加速时间t 0.2s ?=；动力滑台采用平导轨，静摩擦系数0.2s μ=，动摩擦系数 0.1d μ=。液压系统执行元件选为液压缸。 负载与运动分析 （1）工作负载 工作负载即为切削阻力42000L F N =。 （2）摩擦负载 摩擦负载即为导轨的摩擦阻力： 静摩擦阻力 0.272001440fs s F G N =μ=?= 动摩擦阻力 0.17200720fd d F G N =μ=?= （3）惯性负载 72000.1 360100.2 i G F N N g t ?ν==?=? （4）运动之间 快进 3 11126010 2.60.1L t s s -?===ν 工进 3 223 213010152.940.8510 L t s s --?===ν?
快退 ()3 3 3 3 26013010 3.9 0.1 L t s s - +? === ν 设液压缸的机械效率0.9 cm η=，得出液压缸在各工作阶段的负载和推力，如表1所列。 表1 液压缸各阶段的负载和推力 根据液压缸在上述各阶段内的负载和运动时间，即可绘制出负载循环图F t-和速度循环图t ν-，如图1所示。 2 确定液压系统主要参数 初选液压缸工作压力 所设计的动力滑台在工进时负载最大，在其它工况负载都不太高，参考表2和表3，初 选液压缸工作压力 14.5 p MPa =。计算液压缸主要尺寸
液压系统的设计
目录 摘要.................................................................. 前言.................................................................. 第1章液压传动概述.................................................... 1.1 液压传动的工作原理及组成........................................ 1.2 液压传动的特点.................................................. 1.3 液压工作的介质.................................................. 第2章总评方案........................................................ 2.1 工况分析........................................................ 2.2 确定液压系统方案................................................ 第3章确定主要参数.................................................... 3.1 计算液压缸的尺寸流量............................................ 3.2 计算液压泵的电机功率............................................ 3.3 液压泵的气穴、噪声.............................................. 第4章选择液压元件.................................................... 4.1 选择阀的类型.................................................... 4.2 选择液压元件确定辅助装置........................................ 总结.................................................................. 致谢.................................................................. 参考文献...............................................................
液压系统图识图攻略
液压系统图试图攻略 现在用液压传动的设备很多，型号也很杂。但是，每一台设备上都有一本说明书，每一本说明书中都有一份该设备的液压系统图。我们不但通过说明书要了解该设备的结构、性能、技术规范、使用和操作要点。而且通过液压系统图，还应该了解该设备液压传动的动作原理，了解使用、操作和调整的方法。因此学会看懂液压系统图，对一个操作和修理液压设备的工人、技术人员来说，是非常重要的，下面我们介绍阅读液压系统图的要求、方法和步骤。 液压系统图是表示该系统的执行机构所实现的动作的工作原理。 在此图中，各个液压元件及它们之间的连接或控制方式，均按规定的符号-----职能符号（或结构形式符号）----画出。在使用一台液压设备时，首先要阅读该设备的液压系统图，以求较透彻的了解它的工作原理，正确使用它。在调整或检修一台液压设备时，可根据液压系统图分析各种元件应有的作用或参数，及应有的合理数值，从而推论出产生某种故障的可能原因，或确定进一步试调的方案。可见，正确阅读液压系统图，无论对于液压设备的使用、检修、调整、排除故障，都有重要作用。下面介绍阅读液压系统图的要点和步骤，并进行实例分析，较系统地复习本篇所述的基本内容，和掌握阅读系统图的方法和步骤。 一、阅读液压系统图的要求 1．应很好的掌握液压传动的基础知识，了解液压系统的基本组成部分、液压传动的基本参数等。 2．熟悉各种液压元件（特别是各种阀和变量机构）的工作原理和特性。 3．熟悉油路的一些基本性质及液压系统中的一些基本回路。
4．熟悉液压系统中的各种控制方式及液压图形符号的含义与标准。除以上所述的基本要求以外，还要多读多练，特别要多读各种典型设备的液压传动系统图，了解其各自的特点，这样就可以起到“触类旁通”、“举一反三”和“熟能生巧”的作用。 二、阅读液压系统图的方法和步骤 1．尽可能了解或估计该液压系统所要完成的任务，需要完成的工作循环，及为完成工作所需要具备的特性。 根据系统图的标题名称，或液压系统图上所附的循环图及电磁铁工作表，可以估计该系统实现的运动循环、所要具有的特性或应满足的要求，当然这种估计不会是全部准确的，但它往往能为进一步分析找出一些头绪，作一些思想准备，为下面进一步读图打下一定的基础。 2．查阅系统图中所有的液压元件及它们的连接关系，并弄清楚各个液压元件的类型、性能和规格，估计它们的作用。查阅和分析元件，就是要了解系统中用的是一些什么元件，要特 别弄清它们的工作原理和性能。在查阅元件时，首先找出液压泵，然后找出执行机构（液压缸或液压马达）。其次是各种控制操纵装置及变量机构。再其次是辅助装置。在查阅和分析元件时，要特别注意各种控制操纵装置（尤其是换向阀、顺序阀等元件）和变量机构的工作原理、控制方式及各种发信号元件（如挡铁、行程开关、压力继电器等）的内在关系。 3．仔细分析实现执行机构各种动作的油路，并写出其进油和回油路线。对于复杂的系统图，最好从液压泵开始直到执行机构，将各元件及各条油路分别编码表示。以便于用简要的方法写出油路路线。 在分析油路走向时。应首先从液压泵开始，并要求将每一个液压泵的各条输油路
液压系统的执行元件
第四章、液压执行元件 第一节液压马达 一、液压马达的特点及分类 液压马达是把液体的压力能转换为机械能的装置，从原理上讲，液压泵可以作液压马达用，液压马达也可作液压泵用。但事实上同类型的液压泵和液压马达虽然在结构上相似，但由于两者的工作情况不同，使得两者在结构上也有某些差 异。例如： 1.液压马达一般需要正反转，所以在内部结构上应具有对称性，而液压泵一 般是单方向旋转的，没有这一要求。 2.为了减小吸油阻力，减小径向力，一般液压泵的吸油口比出油口的尺寸 大。而液压马达低压腔的压力稍高于大气压力，所以没有上述要求。 3.液压马达要求能在很宽的转速范围内正常工作，因此，应采用液动轴承或静压轴承。因为当马达速度很低时，若采用动压轴承，就不易形成润滑滑膜。 4.叶片泵依靠叶片跟转子一起高速旋转而产生的离心力使叶片始终贴紧定子的内表面，起封油作用，形成工作容积。若将其当马达用，必须在液压马达的叶片根部装上弹簧，以保证叶片始终贴紧定子内表面，以便马达能正常起动。 5.液压泵在结构上需保证具有自吸能力，而液压马达就没有这一要求。 6.液压马达必须具有较大的起动扭矩。所谓起动扭矩，就是马达由静止状态起动时，马达轴上所能输出的扭矩，该扭矩通常大于在同一工作压差时处于运行状态下的扭矩，所以，为了使起动扭矩尽可能接近工作状态下的扭矩，要求马达 扭矩的脉动小，内部摩擦小。 由于液压马达与液压泵具有上述不同的特点，使得很多类型的液压马达和液 压泵不能互逆使用。 液压马达按其额定转速分为高速和低速两大类，额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。 高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小，便于启动和制动，调速和换向的灵敏度高。通常高速液压马达的输出转矩不大(仅几十牛·米到几百牛·米)，所以又称为高速 小转矩液压马达。 高速液压马达的基本型式是径向柱塞式，例如单作用曲轴连杆式、液压平衡式和多作用内曲线式等。此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式。低速液压马达的主要特点是排量大、体积大、转速低(有时可达每分种几转甚至零点几转)，因此可直接与工作机构连接，不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大(可达几千牛顿·米到几万牛顿·米)， 所以又称为低速大转矩液压马达。
小型液压机液压系统设计资料
引言 液压传动是以流体作为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。利用有压的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。相对于电力拖动和机械传动而言，液压传动具有输出力大，重量轻，惯性小，调速方便以及易于控制等优点，因而广泛应用于工程机械，建筑机械和机床等设备上。 作为现代机械设备实现传动与控制的重要技术手段，液压技术在国民经济各领域得到了广泛的应用。与其他传动控制技术相比，液压技术具有能量密度高﹑配置灵活方便﹑调速范围大﹑工作平稳且快速性好﹑易于控制并过载保护﹑易于实现自动化和机电液一体化整合﹑系统设计制造和使用维护方便等多种显著的技术优势，因而使其成为现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素。 液压压力机是压缩成型和压注成型的主要设备，适用于可塑性材料的压制工艺。如冲压、弯曲、翻边、薄板拉伸等。也可以从事校正、压装、砂轮成型、冷挤金属零件成型、塑料制品及粉末制品的压制成型。本文根据小型压力机的用途特点和要求，利用液压传动的基本原理，拟定出合理的液压系统图，再经过必要的计算来确定液压系统的参数，然后按照这些参数来选用液压元件的规格和进行系统的结构设计。小型压力机的液压系统呈长方形布置，外形新颖美观，动力系统采用液压系统，结构简单、紧凑、动作灵敏可靠。该机并设有脚踏开关，可实现半自动工艺动作的循环。
1 设计题目 小型液压机的液压系统设计 2 技术参数和设计要求 设计一台小型液压压力机的液压系统，要求实现快速空程下行、慢速加压、保压、快速回程、停止的工作循环，快速往返速度为 4.5m/min ，加压速度为40-260mm/min ，压制力为350000N ，运动部件总重力为25000N ，油缸垂直安装，设计该压力机的液压传动系统。 3 工况分析 首先根据已知条件绘制运动部件的速度循环图： 图3-1 计算各阶段的外负载并绘制负载图 工件的压制力即为工件的负载力：F=350000N 摩擦负载 静摩擦系数取0.2，动摩擦系数取0.1则 静摩擦阻力 Ffs=0.2×25000=5000N 动摩擦阻力 Ffd =0.1×25000=2500N 惯性负载 Fm=m （△v/△t ） △t 为加速或减速的时间一般△t=0.01~0.5s ，在这里取△t=0.2s
(完整版)液压传动课程设计-液压系统设计举例
液压系统设计计算举例 液压系统设计计算是液压传动课程设计的主要内容，包括明确设计要求进行工况分析、确定液压系统主要参数、拟定液压系统原理图、计算和选择液压件以及验算液压系统性能等。现以一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统为例，介绍液压系统的设计计算方法。 1 设计要求及工况分析 1.1设计要求 要求设计的动力滑台实现的工作循环是：快进 → 工进 → 快退 → 停止。主要性能参数与性能要求如下：切削阻力F L =30468N ；运动部件所受重力G =9800N ；快进、快退速度υ1= υ3=0.1m/s ，工进速度υ2=0.88×10-3m/s ；快进行程L 1=100mm ，工进行程L 2=50mm ；往复运动的加速时间Δt =0.2s ；动力滑台采用平导轨，静摩擦系数μs =0.2，动摩擦系数μd =0.1。液压系统执行元件选为液压缸。 1.2负载与运动分析 (1) 工作负载 工作负载即为切削阻力F L =30468N 。 (2) 摩擦负载 摩擦负载即为导轨的摩擦阻力： 静摩擦阻力 N 196098002.0s fs =?==G F μ 动摩擦阻力 N 98098001.0d fd =?==G F μ (3) 惯性负载 N 500N 2.01 .08.99800i =?=??= t g G F υ (4) 运动时间 快进 s 1s 1.0101003 11 1=?==-υL t 工进 s 8.56s 1088.010503 322 2=??==--υL t 快退 s 5.1s 1.010)50100(3 3 2 13=?+=+= -υL L t 设液压缸的机械效率ηcm =0.9，得出液压缸在各工作阶段的负载和推力，如表1所列。
懂液压图形符号懂液压系统图
懂液压图形符号懂液压 系统图 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
一看懂液压图形符号二看懂液压系统图 (1)液压系统图形符号的构成要素 构成液压图形符号的要素有点、线、圆、半圆、三角形、正方形、长方形、囊形 ●点表示管路的连接点，表示两条管路或阀板内部流道是彼此相通的 ●实线表示主油路管路； ●虚线表示控制油管路； ●点划线所框的内部表示若干个阀装于一个集成块体上，或者表示组合阀，或者表示一些阀都装在泵上控制该台泵。 ●大圆加一个实心小三角形表示液压泵或液压马达（二者三角形方向相反），中●圆表示测量仪表，小圆用来构成单向阀与旋转接头、机械铰链或滚轮的要素，●半圆为限定旋转角度的液压马达或摆动液压缸的构成要素。 ●正方形是构成控制阀和辅助元件的要素，例如阀体、滤油器的体壳等。 ●长方形表示液压缸与阀等的体壳、缸的活塞以及某种控制方式等的组成要素。 ●半矩形表示油箱，囊形表示蓄能器及压力油箱等。 (2)液压图形的功能要素符号 表示功能要素的图形符号有三角形、直与斜的箭头、弧线箭头等。 实心三角形表示传压方向，并且表示所使用的工作介质为液体。泵、马达、液动阀及电液阀都有这种功能要素的实心三角形。
箭头表示液流流过的通路和方向，液压泵、液压马达、弹簧、比例电磁铁等上面加的箭头表示它们是可进行调节的。 弧线单、双向箭头表示电机液压泵液压马达的旋转方向，双向箭头表示它们可以正反转。其他如“W”表示弹簧，“”表示电气，“．L”表示封闭油口，“*”表示节流阻尼小孔等。 (3)其他符号 管路连接及管接头符号、机械控制件和控制方式符号、泵和马达图形符号、液压缸图形符号、各种控制阀（如压力阀、流量阀、方向阀等）图形符号、各种辅助元件的图形符号、检测器或指示器图形符号将在本手册后续的相应内容中分别予以介绍，此处仅举出它们
如何认识常见的液压元件符号解读
如何认识常见的液压元件符号 液压系统的图形符号，各国都有不同的绘制规定。有的采用结构示意图的方法表示，称为结构式原理图。这种图形的优点是直观性强，容易理解液压元件的内部结构和便于分析系统中所产生的故障。但图形比较复杂，尤其是当系统的元件较多时，绘制很不方便，所以在一般情况下都不采用。有的采用原理性的只能式符号示意图，这种图形的优点是简单清晰，容易绘制。我国制定的液压系统图图形符号标准就是采用原理性的职能式符号绘制的。现将一些常见的液压元件职能式图形符号分类摘编于书后附表一中，并对阅读要点作如下简介： （1）油泵及油马达以圆圈表示。圆圈中的三角形表示液流方向，如果三角形尖端向外，说明液流向外输出，表示这是油泵。若三角形尖端向内，则说明液流向内输入，表示这是油马达。如果圆圈内有两个三角形，表示能够换向。若元件加一斜向直线箭头、则是可变量的符号，表示其排量和压力是可调节的。 （2）方向阀的工作位置均以方框表示。方框的数目表示滑阀中的位置数目，方框外的直线数表示液流的通路数，方框内的向上表示液流连同方向，“T”表示液流被堵死不通。方框的两端表示控制方式，由于控制方式不同，其图形符号也是不一样。 （3）压力阀类一般都是用液流压力与弹簧力相平衡，来控制液压系统中油液的工作压力。方框中的箭头数表示滑阀中的通道数，通道的连通分常开与常闭两种，在液压系统中科根据工作需要进行选择。 （4）节流阀通常以一个方框中两小段圆弧夹一条带箭头的中心直线表示。如果节流阀作用可调，则再在方框内画一条带箭头的斜线。 （5）将液压元件的图形符号有机地连接起来，即可组成一个完整的液压系统图（又称液压回路图）。
液压控制系统(王春行版)课后题答案
第二章 思考题 1、为什么把液压控制阀称为液压放大元件？ 答：因为液压控制阀将输入的机械信号（位移）转换为液压信号（压力、流量）输出，并进行功率放大，移动阀芯所需要的信号功率很小，而系统的输出功率却可以很大。 2、什么是理想滑阀？什么是实际滑阀？ 答： 理想滑阀是指径向间隙为零，工作边锐利的滑阀。 实际滑阀是指有径向间隙，同时阀口工作边也不可避免地存在小圆角的滑阀。 4、什么叫阀的工作点？零位工作点的条件是什么？ 答：阀的工作点是指压力-流量曲线上的点，即稳态情况下，负载压力为p L ，阀位移x V 时，阀的负载流量为q L 的位置。 零位工作点的条件是 q =p =x =0L L V 。 5、在计算系统稳定性、响应特性和稳态误差时，应如何选定阀的系数？为什么？ 答：流量增益q q = x L V K ??，为放大倍数，直接影响系统的开环增益。 流量-压力系数c q =-p L L K ??，直接影响阀控执行元件的阻尼比和速度刚度。 压力增益p p = x L V K ??，表示阀控执行元件组合启动大惯量或大摩擦力负载的能力 当各系数增大时对系统的影响如下表所示。 7、径向间隙对零开口滑阀的静态特性有什么影响？为什么要研究实际零开口滑阀的泄漏特性？ 答：理想零开口滑阀c0=0K ，p0=K ∞，而实际零开口滑阀由于径向间隙的影响，存在泄漏 流量2c c0r = 32W K πμ ，p0c = r K π，两者相差很大。
理想零开口滑阀实际零开口滑阀因有径向间隙和工作边的小圆角，存在泄漏，泄漏特性决定了阀的性能，用泄漏流量曲线可以度量阀芯在中位时的液压功率损失大小，用中位泄漏流量曲线来判断阀的加工配合质量。 9、什么是稳态液动力？什么是瞬态液动力？ 答：稳态液动力是指，在阀口开度一定的稳定流动情况下，液流对阀芯的反作用力。 瞬态液动力是指，在阀芯运动过程中，阀开口量变化使通过阀口的流量发生变化，引起阀腔内液流速度随时间变化，其动量变化对阀芯产生的反作用力。 习题 1、有一零开口全周通油的四边滑阀，其直径-3d=810m ?，径向间隙-6c r =510m ?，供油压力5s p =7010a P ?，采用10号航空液压油在40C 。工作，流量系数d C =0.62，求阀的零位系数。 解：零开口四边滑阀的零位系数为： 零位流量增益 q0d K C W =零位流量-压力系数 2 c c 0r 32W K πμ = 零位压力增益 p 0c r K π=将数据代入得 2 q0 1.4m s K = 12 3 c 0 4.410 m s a K P -=?? 11 p 0 3.1710a m K P =? 2、已知一正开口量-3 =0.0510m U ?的四边滑阀，在供油压力5s p =7010a P ?下测得零位泄 露流量c q =5m in L ，求阀的三个零位系数。 解：正开口四边滑阀的零位系数为： 零位流量增益 c q0q K U = 零位流量-压力系数 c c 0s q 2p K = 零位压力增益 q0s p 0c 0 2p K K K U = =
液压系统的辅助元件
液压系统的辅助元件 液压系统的辅助元件包括密封件、油管及管接头、滤油器、储能器、油箱及附件、热交换器。辅助元件特点：（1）数量大（如油管及管接头）、（2）分布广（如密封件）、（3）影响大（如六油器、密封件）。从液压系统工作原理来看，辅助元件只起辅助作用，但从保证系统完成任务方面看，却分常重要，选用不当会影响系统寿命、甚至无法工作。 一、密封件（在液压系统中起密封作用的元件） 密封是防止工作介质泄漏和外界灰尘、异物入侵的主要方法 内泄指元件内部各油腔间的泄漏，它会降低液压系统的容积效路、严重时使系统建立不起压力而无法工作。 外泄指油液泄漏于元件的外部、造成工作介质浪费并污染周围物件和环境，影响系统工作。尘物入侵会引起或加剧元件磨损，加大泄漏。 1、密封的分类： 1）按密封原理分：间隙密封和按触密封两大类。 间隙密封是利用运动件之间的微小间隙起密封作用。如：泵、马达的柱塞与柱塞孔、阀体与阀芯之间的密封。 接住密封是靠密封件在装配时的予压缩力和工作时密封件在油压力作用发生弹性变形所产生的弹性按触力来实现，很广泛。 2）按触密封件的运动特性分：固定密封和动密封。 固定密封指用于固定件之间的密封，动密封指用于有相对运动的零件之间的密封。 2、常用的密封元件：常用的密封元件以其断形状命名，有O形、Y 形、小Y形、U形、J形、L形等，除O形外，其他均为唇形密封件，此外还有活塞环、密封垫、密封胶等其他密封件。
二、油管及管接头 油管用来保证液压系统工作液体的循环和能量的传输，管接头把油与油管或油管与油管连接起来，构成管路系统。它们应有足够的强度、良好的密封性、小的压力损失及拆装方便。 1、油管的种类（按材料分类） 1）无缝钢管：耐油性、抗腐蚀交好，抗高压、变形小，应用于中高压系统。有冷拔、热轧两种。 2）橡胶软管：分低压软管和高压软管（加有钢丝编制层350-400kg/cm）。能吸收液压系统的冲击和振动，装配方便。 3）紫铜管：管壁光滑、阻力小，只适用于中、低压系统油路（小于50 kg/cm），通常只限于做仪表和控制装置的油管。 4）耐油朔料管：耐压力低（一般小于5 kg/cm），用于回油、泄油漏。 5）尼龙管：用于中低压油路（压力80 kg/cm） 2、油管的安装 应尽量短、避免过多交叉、迂回。 弯硬管时应确保弯曲部位圆滑、防止邹折。弯曲半径应符合要求，钢管弯曲半径大于3D，软管弯曲半径大于7D） 连接软管应避免受拉、受扭，避开热源。 3、管接头 1）焊接管接头：接头体的一端可做成直通形、直角形、三通、四通等接管与接头体由O形圈或其它密封圈确保密封。 2）卡套管接头：利用卡套的变形卡住管子并进行密封，拆装方便。 3）扩孔薄管接头：利用管子端头扩口进行密封。 4）铰接管接头：分固定式（如柴油管路等处）和活动式（如汽车起
电子液压系统的识图-液压识图
第八章!电子液压系统的识图 第一节!传感器的种类 传感器技术作为信息科学的一个重要分支"与计算机技术!自动控制技术和通信技术等一起构成了信息技术的完整学科# 传感器有许多分类方法"但常用的分类方法有两种(一种是按被测物理量来分$另一种是按传感器的工作原理来分#按被测物理量划分的传感器"常见的有(温度传感器!湿度传感器!压力传感器!位移传感器!流量传感器!液位传感器!力传感器!加速度传感器!转矩传感器等#按工作原理可分为( !"电学式传感器 电学式传感器是非电量电测技术中应用范围较广的一种传感器"常用的有电阻式传感器!电容式传感器!电感式传感器!磁电式传感器及电涡流式传感器等# %!&电阻式传感器(它利用变阻器将被测非电量转换为电阻信号的原理制成#电阻式传感器一般有电位器式!触点变阻式!电阻应变片式及压阻式传感器等#电阻式传感器主要用于位移!压力!力!应变!力矩!气流流速!液位和液体流量等参数的测量# %*&电容式传感器(它是利用改变电容的几何尺寸或改变介质的性质和含量"从而使电容量发生变化的原理制成"主要用于压力!位移!液位!厚度!水分含量等参数的测量# %+&电感式传感器(它是利用改变磁路几何尺寸!磁体位置来改变电感或互感的电感量或压磁效应原理制成的"主要用于位移!压力!力!振动!加速度等参数的测量# %(&磁电式传感器(它是利用电磁感应原理"把被测非电量转换成电量制成"主要用于流量!转速和位移等参数的测量# %$&电涡流式传感器(它是利用金属屑在磁场中运动切割磁力线"在金属内形成涡流的原理制成"主要用于位移及厚度等参数的测量# *"磁学式传感器 磁学式传感器是利用铁磁物质的一些物理效应而制成的"主要用于位移!转矩等参数的测量# + ) (
液压系统的设计
目录
摘要 面对我国经济近年来的快速发展，机械制造工业的壮大，在国民经济中占重要地位的制造业领域得以健康快速的发展。制造装备的改进，使得作为制造工业重要设备的各类机加工艺装备也有了许多新的变化，尤其是孔加工，其在今天的液压系统的地位越来越重要。 镗床液压系统的设计，除了满足主机在动作和性能方面规定的要求外，还必须符合体积小、重量轻、成本低、效率高、结构简单、工作可靠、使用和维修方便等一些公认的普遍设计原则。液压系统的设计主要是根据已知的条件，来确定液压工作方案、液压流量、压力和液压泵及其它元件的设计。 综上所述，完成整个设计过程需要进行一系列艰巨的工作。设计者首先应树立正确的设计思想，努力掌握先进的科学技术知识和科学的辩证的思想方法。同时，还要坚持理论联系实际，并在实践中不断总结和积累设计经验，向有关领域的科技工作者和从事生产实践的工作者学习，不断发展和创新，才能较好地完成机械设计任务。 关键词：液压缸液压泵换向阀
前言 液压气动技术最早是19世纪末在西方发展起来的。我国从50年代后期开始起步。目前各国都非常重视液压气动技术的开发和应用。总的来看，美国在这一领域的技术、产值在世界上处于领先地位，但面临西欧和日本的激烈竞争。从行业上看，一段时间里，主机制造商倾向于用外购的元件自行设计液压气动系统。但由于技术日益复杂，使得用从各制造商购得的元件建立具有稳定市场效益的液压气动系统越来越困难。设计的任务正向元件制造商转移，由专业液压气动厂商供应成套系统，但只有大公司才能承担这项任务。基于此，全球性的跨国公司展开了竞争、合并。大量的资金用于研究开发和技术革新，较小的公司负担不了这样的开支，其中很大一部分被挤出市场。我国经过40多年的发展，液压气动行业已具有一定的独立开发能力，能生产出一批技术先进、质量较好的元件、系统和整机，随着我国加入WTO，向国际先进技术学习、与世界着名的大公司合作的机会越来越多，这将是这一行业的发展趋势。 近年来，液压传动由于应用了计算机技术、信息技术、自动控制技术、新材料等后取得了新的发展，使液压系统和元件正向高压、高速、高精度、高效率的方向发展，在完善比例控制、伺服控制、数字控制等技术上取得新的成就。液压系统的发展方向是：创制新型节能、微型元件﹑高度的组合化、集成化和模块化和微电子结合，走向智能化。 综上所述，液压工业在国民经济中的作用是很大的，它常常用来衡量一个国家工业水平的重要标志之一。与世界上主要的工业国家相比，我国的液压工业还有相当差距，标准化、优质化的工作有待于继续做好，智能化的工作刚刚起步，为此必须急起直追，才能迎头赶上。
液压站的设计
液压站的设计 第一节液压站简介 液压站是由液压油箱、液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器、滤油器、液面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同同类型的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。液压控制装置是指组成液 压系统的各阀类元件及其联接体。 机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。 (1)集中式这种型式将机床按压系统的供油装置 , 控制调节装置独立于机床之外，单独设置一个液压站。这种结构的优点是安装维修方便，控制调节装置独立于机床之外，液压装置的振动、发热都与机床隔开；缺点是液压站增 加了占地面积。 (2)分散式这种型式将机床液压系统的供油装置、控制调节装置分散在机床的各处。例如利用机床床身或底座作为液压油箱存放液压油。把控制调节装置放任便于操作的地方。这种结构的优点是结构紧凑，泄漏油易回收，节省占地面积，但安装维修不方使。同时供油装置的振动、液压油的发热都将对机床的工作精度产生不良影响，故较少采用，一般非标设备不推荐使用。 第二节油箱设计 在开式传动的油路系统中，油箱是必不可少的，它的作用是，贮存油液，净化油液，使油液的温度保持在一定的范围内，以及减少吸油区油液中气泡的含量。因此，进行油箱设计时候，要考虑油箱的容积、油液在油箱中的冷却、油箱内 的装置和防噪音等问题。 一油箱有效容积的确 （一）油箱的有效容积 油箱应贮存液压装置所需要的液压油，液压油的贮存量与液压泵流量有直接关系，在一般情况下，油箱的有效容积可以用经验公式确定： （ 6.1） 式中，——油箱的有效容积（L）； Q ——油泵额定流量（L/min）； K ——系数； 查参考文献[1]，P47，取K=7，油泵额定流量Q=41.76 L/min，代入公式6.1， 计算得： =7×41.76=292.32 L 油箱有效容积确定后，还需要根据油温升高的允许植，进行油箱容积的验算。 （二）油箱容积的验算 液压系统的压力、容积和机械损失构成总的能量损失，这些能量损失转化为热量，使系统油温升高，由此产生一系列不良影响。为此，必须对系统进行发热 计算，以便对系统温升加以控制。 液压系统发热的主要原因，是由于液压泵和执行元件的功率损失以及溢流阀的溢流损失所造成的，当液压油温度升高后，会引起油液粘度下降，从而导致液压元件性能的变化，寿命降低以及液压油老化。因此，液压油必须在油箱中得 到冷却,以保证液压系统正常工作。 1 系统总的发热公率 系统总的发热公率H是估算得来的，查参考文献[1]，P 46，得系统总的发热公
第8章液压系统控制元件资料
第八章液压系统控制元件（Control Components in Hydraulic Systems） 8.1概述（INTRODUCTION） 在任何液压传动系统中最重要的条件之一是控制。如果控制元件选择不正确，整个系统起不到所需要的作用。液压传动主要是通过称为液压阀的控制元件来实现控制的。控制元件的选择不仅涉及到它的类型而且还要考虑其尺寸大小，操纵技术和远控能力。控制元件有三种基本类型（One of the most important considerations in any fluid power system is control. If control components are not properly selected, the entire system will not function as required. Fluid power is controlled primarily through the use of control devices called
valves. The selection of these control devices not only involves the type but also the size, the actuating technique, and remote-control capability. There are three basic types of control devices）： ?方向控制阀（directional control valves）； ?压力控制阀（pressure control valves）； ?流量控制阀（flow control valves）。 方向控制阀在回路内部确定流动路线。例如，它们确定液压缸或液压马达的工作方向。控制流动路线的元件主要有单向阀、梭形阀和二位、三位、四位方向控制阀（Directional control valves determine the path through which a fluid traverses within a given circuit. For example, they establish the direction of motion of a hydraulic cylinder or motor. This control of the fluid path is accomplished primarily by cheek valves, shuttle
液压系统基础知识大全液压系统的组成及其作用一个完整的液压系统
液压系统基础知识大全 液压系统的组成及其作用 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 液压系统结构
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。 在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。 基本液压回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。 根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。 DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。 实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应 国产液压系统的发展 目前我国液压技术缺少技术交流，液压产品大部分都是用国外的液压技术加工回来的，液压英才网提醒大家发展国产液压技术振兴国产液压系统技术。 其实不然，近几年国内液压技术有很大的提高，如派瑞克等公司都有很强的实力。 液压附件： 目前在世界上，做附件较好的有： 派克（美国）、伊顿（美国）颇尔（美国） 西德福（德国）、贺德克（德国）、EMB（德国）等 国内较好的有： 旭展液压、欧际、意图奇、恒通液压、依格等 液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。 1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。
液压系统设计方案书方法
液压系统设计方法 液压系统是液压机械的一个组成部分，液压系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。 液压系统的设计步骤 液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说，在明确设计要求之后，大致按如下步骤进行。 ⑴确定液压执行元件的形式； ⑵进行工况分析，确定系统的主要参数； ⑶制定基本方案，拟定液压系统原理图； ⑷选择液压元件； ⑸液压系统的性能验算： ⑹绘制工作图，编制技术文件。 1.明确设计要求 设计要求是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。 ⑴主机的概况：用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等； ⑵液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此联锁关系如何； ⑶液压驱动机构的运动形式，运动速度； ⑷各动作机构的载荷大小及其性质； ⑸对调速范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求； ⑹自动化程度、操作控制方式的要求； ⑺对防尘、防爆、防寒、噪声、安全可靠性的要求； ⑻对效率、成本等方面的要求。 2.进行工况分析、确定液压系统的主要参数 通过工况分析，可以看出液压执行元件在工作过程中速度和载荷变化情况，为确定系统及各执行元件的参数提供依据。 液压系统的主要参数是压力和流量，它们是设计液压系统，选择液压元件的主要依据。压力决定于外载荷。流量取决于液压执行元件的运动速度和结构尺寸。 2.1载荷的组成和计算 2.1.1液压缸的载荷组成与计算 图1表示一个以液压缸为执行元件的液压系统计算简图。各有关参数已标注在图上，其中F W是作用在活塞杆上的外部载荷。F m是活塞与缸壁以及活塞杆与导向
液压系统图识读
液压系统图识读 (1)识读液压系统图的技巧 正确、迅速地分析和阅读液压系统图，对于液压设备的设计、分析、研究、使用、维修、调整和故障排除等都具有重要的指导作用。 ①必须掌握液压元件的结构、工作原理、特点和各种基本回路的应用；了解液压系统的控制方式、职能符号及其相关标准。 ②结合液压设备及其液压原理图，多读多练，逐渐掌握各种典型液压系统的特点．对于今后阅读新的液压系统，可起到以点代面、触类旁通和熟能生巧的作用。 ③阅读液压系统图的具体方法有传动链法、电磁铁工作循环表法和等效油路图法等。 (2)识读液压系统图的步骤 ①全面了解设备的功能、工作循环和对液压系统提出的各种要求，有助于识读者能够有针对性地进行阅读。 ②仔细研究液压系统中所有液压元件及它们之问的联系，弄清各个液压元件的类刑、原理、性能和功用。要特别注意用半结构图表示的专用元件的工作原理；要读懂各种控制装置及变量机构。 ③仔细分析并写出各执行元件的动作循环和相应的油液所经过的路线。为便于阅读，最好先将液压系统中的各条油路分别进行编号，然后按执行元件划分读图单元，每个读图单元先看动作循环，再看控制回路、主油路。要特别注意系统从一种工作状态转换到另一种工作状态时，是由哪些元件发出的信号，又是使哪些控制元件动作并实现的。 (3)液压系统图的分析 在读懂液压系统原理图的基础上，还必须进一步对该系统进行分析，这样才能评价液压系统的优缺点，使设计的液压系统性能不断完善。液压系统图的分析可考虑以下几个方面： ①液压基本回路的确定是否符合主机的动作要求； ②各主油路之问、主油路与控制油路之问有无矛盾和干涉现象； ③液压元件的代用、变换和合并是否合理、可行； ④液压系统的特点、性能的改进方向。 东莞巨丰液压制造有限公司
液压系统设计流程样本
液压系统设计流程
液压系统的设计步骤是： 一、工况分析和负荷确定。 二、系统主要技术参数的确定。 三、液压系统方案的拟定。 四、拟定液压系统工作原理图 五、系统的初步计算和液压元件的选择。 六、液压系统验算。 七、编写技术文件。 一、工况分析和负荷确定 一般只能分析工作循环过程中的最大负荷点或最大功率点，以这些点上的峰值作为系统设计的依据。 二、系统主要技术参数的确定 （一）、系统工作压力 在液压系统设计中，系统工作压力往往是预先确定的（依据设计机型参考相关资料选取），然后根据各执行元件对运动速度的要求，经过详细的计算，能够确定液压系统流量。 在外负荷已定情况下，系统压力选得越高，各液压元件的几何尺寸就越小，能够获得比较轻巧紧凑的结构，特别是对于大型挖掘机来说，选取较高的工作压力更为重要。 初选系统工作压力不等于系统的实际工作压力，要在系统设计完毕，根据执行元件的负载循环图，按已选定的液压缸两腔有效面积和液压马达排量，换算并画出其压力循环图，再计入管路系
统的各项压力损失，按系统组成的型式，最后得到系统负载压力及其变化规律。 确定工作压力，应该选用国家系列标准值，中国的“公称压力及流量系列”（JB824-66）,其中适用于液压挖掘机的公称压力系列值有：8、10、12.5、16、20、25、32、40MPa。 （二）、系统流量 确定系统流量，应首先计算每个执行元件所需流量，然后根据液压系统采用的型式来确定系统流量。 （三）、系统液压功率 三、液压系统方案的拟定 （一）开式系统与闭式系统的选择 液压挖掘机的作业，除行走和回转外，主要靠双作用液压缸来完成的。双作用液压缸由于两腔面积不等，而且两腔交替频繁。因而只能使用开式系统，即各元件回油直接回油箱。 对挖掘机的开式系统，由于布置空间的限制，油箱容积不能做得太大，一般仅是主泵流量的1~2倍，自然冷却能力不足，要附加油冷却器。 （二）泵数的选择 整个系统使用两个泵，各自组成一个独立的回路。这种系统也称为双泵双回路系统。在双泵系统中，可将若干个要求复合动作的执行元件分配在不同的回路中。 小型挖掘机中，也为常见三泵系统，单独使用一个泵驱动回