电力监控系统(PSCADA)在地铁中的应用

[摘要]电力监控系统(PSCADA)是地铁中较实用的监控系统，其具有良好的应用前景。本文主要围绕电力监控系统(PSCADA)的基本原理及其在地铁中如何具体实现这两个方面作分析说明。

【关键词】电力监控系统;PSCADA;地铁

1.前言

传统来讲，地铁和轻轨的自动化系统是由很多独立的系统实现的。这些独立系统都是由控制中心独立具备各自的专业服务器、操作站、外用设备、不同结构的通信网格及各不相同的监控软件,通过整合来独立完成的。车站的各种设备都是由监控网络和监控站各自监控的。另外，各个子系统所需要的硬件和软件设备都各不相同，大多都跟设备供应商联系在一起，设备维护的种类越多，其工作量也相对的越大。因此，综合监控系统(ISCS)是地铁中最实用的系统，它可以为地铁的信息的相互交互及资源互相共享提供更好的发展前景，这也能提升地铁的安全使用、可靠操作及快速响应。

随着当代信息技术的不断高速发展，地铁综合监控系统(ISCS)也将随之不断的发展、改进。电力监控系统(PSCADA)的特点就是安全持续稳定运行，要根据实际应用基础上的特点来进一步推进其稳定的发展。

2.SCADA系统简述

所谓SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系统，在电力系统中被称为远动系统,是在系统设备的远程状态监视、远程控制的需求基础上发展起来的。在地铁中的应用主要体现在其供电系统主变电所、牵引变电所、降压变电所等不同类别变电所内的高压设备、中压设备、直流设备、低压设备、交直流电源屏、排流柜、轨道电位限制装置等对象进行监控，实现对各种设备的控制、信息采集、数据分析处理、远方维护、统计报表、事故报警、画面调阅、历史数据查询等功能,简单来说就是系统数据的采集和监视控制系统。随着社会的进步，SCADA系统的应用领域越来越广，为现代发展各领域的数据采集和监视控制带来很多方便。

随着SCADA系统的普及推广，该系统的技术也越来越成熟，其中电力系统在应用该领域内的技术上取得了可喜的成绩，这也加速了SCADA系统在电力系统领域的推广速度。在地铁综合监控系统(ISCS)中有一个很重要的子系统，它就是PSCADA(Power Supervisory Control And Data Acquisition)系统，目前，它已成为电力调度必不可少的工具之一。PSCADA系统作为综合监控系统中非常重要的一个子系统，这与它自身的特点是分不开的。总的来说，该子系统有快速收集信息，显示准确，运行状态及故障等都可以迅速判断及显示，为系统的运行提供了极大的便利。它在提高电网运行的安全性、操作性、减少运行负担等各方面拥有不可忽视的特殊意义。

SCADA系统更早的运用于铁道电气化远动系统，铁路电气化能够安全可靠地用电，铁路运输调度管理技术的提升，很大部分取决于SCADA系统的运用。

SCADA系统运用在铁道电气化远动系统的时间较早，由于SCADA系统技术的成熟发展，这也使得远动系统在实际运行过程中用电的安全可靠，运输调度的合理科学。总之，铁道电气化远动系统高效运行，SCADA系统功不可没。

3.电力监控系统(PSCADA)具体实现探讨

电力监控系统方案设计

电力监控系统一、综述 (2) 二、解决方案 (2) 三、变电站监测总体解决方案 (3) 四监控系统整体结构图: (3)

一、综述随着电力事业的快速发展，目前对于骨干输变电线路上的超高压变电站（500KV,220KV,及绝大部分110KV变电站）大多已经建立起光纤传输连接，并在生产管理上建立了SCADA系统，可以进行中心调度、地区调度的多级监控、调度管理。但是对于数量快速增加的农网的变电站、开闭所，由于数量大、分布范围广而大多尚未纳入电力SCADA系统中，随着针对这类无人值守站的管理监控要求的不断提高，以及对供电质量提高的需要，势必要将这类数量较大的配电网变电站、开闭所纳入统一的监控管理。推出的“A电力监控系统”解决方案是专门针对分布式的应用，通过IP网络对散布在较大区域的大量变电站的输变电线路进行集中监控。本系统可对 35KV以下变电站内输变电线路进行实时遥测、遥信、遥控、遥视，实时检测线路故障并即时报警，实时监测变电站内的智能设备的状态参数及运行情况，智能控制、维护相关设备，并能通过声音、电话语音、小灵通短信、手机短信等多种方式发出报警信息，及时告知维护管理责任人。本系统的建设是为了提高变电站电网的管理水平，迅速而准确地获得变电站运行的实时信息，完整地掌握变电站的实时运行状态，及时发现变电站运行的故障并做出相应的决策和处理，同时可以使值班管理人员根据变配电系统的运行情况进行负荷分析、合理调度、远控合分闸、躲峰填谷，把握安全控制、事故处理的主动性，减少和避免操作、误判断，缩短事故停电时间，实现对变配电系统的现代化运行管理二、解决方案功能架构:

环网供电技术地铁供电中的应用程敏

环网供电技术地铁供电中的应用程敏发表时间：2019-07-08T11:52:37.463Z 来源：《电力设备》2019年第4期作者：程敏 [导读] 摘要：近年来，随着城市建设的高速发展，城市人口不断增加，城市的交通拥挤问题也越来越严重，因此，越来越多的城市正在扩建或者准备建设地铁，环网供电技术是地铁正常运行的供电保障本文先对环网供电技术进行解释，然后分析常见的地铁供电方式，接着对环网供电在地铁中的应用及其可靠性进行探讨。（中国电建集团江西省水电工程局有限公司湖南省醴陵市 412200）摘要：近年来，随着城市建设的高速发展，城市人口不断增加，城市的交通拥挤问题也越来越严重，因此，越来越多的城市正在扩建或者准备建设地铁，环网供电技术是地铁正常运行的供电保障本文先对环网供电技术进行解释，然后分析常见的地铁供电方式，接着对环网供电在地铁中的应用及其可靠性进行探讨。关键词：地铁；供电环网电缆敷设 1 前言地铁的安全稳定运行离不开供电系统的支持。一般来说，地铁的供电系统就是将城市电网的电能输送到各个地铁站，由于不同的供电系统存在较大差异，所以电网供电方式也存在不同，所以包括集中供电、分散供电以及混合供电等。由于集中供电系统可以保证供电的可靠稳定，而且还可以减少运营管理成本，所以成为城市地铁供电系统的主要工作方式就是集中供电系统。通过地铁供电系统自建的主变电所将城市的电网电能转换为地铁供电所需电能，并且利用环网电缆将电能传输到各个地铁站。由于地铁站之间的线路均位于地下而且区间结构非常复杂，所以在环网电缆敷设的过程中经常会遇到许多特殊的问题，必须要加以深入研究。 2 环网供电概述（1）环网供电的概念。城市的地铁主干线一般采用环形线路，这种线路是一个连续的配电线路，能够形成闭合的环形电路，它的起点和终点是在同一组母线上连接的，而为了增加运行过程中的灵活性，往往在每个区段内都会设置各自的断路器，通常情况下，我们采用分段断路器将母线分为两段，再将两个端口连接在线路保护器的两端，线路保护器是一种纵差保护电路，这种保护器在线路发生故障时，能够通过保护器将故障电路从主线路中隔离出来，而不会影响到其他正常部分的电路工作。（2）供电方式。环形电网可以划分为两种运行形式，即开环运行和闭环运行，而地铁中的供电系统主要是以闭环运行来展开的。这样可以将闭环供电不间断供电的特性发挥出来。而对于继电保护装置来说，由于其在装置的整定方面存在较大的困难，所以通常采用开环运行。如果严格按照规定，对于开环点的选取是要经过一系列的计算和设计之后才能够确定的，但是在实际的工作过程中，我们是选取环网干线的中间位置来展开开环点的设置，如此一来，开环点就可以很好地将故障点隔离开来，现如今，我们国内的中压（10～35kV）环形电网都采用的是开环的运行模式。 3 常见的地铁供电方式 3.1采用集中式的供电方式由于地铁线的长度过长，而电容量又受到限制，所以就必须在地铁站内建立专门的供电站，这一供电站要承担向地铁中的中压环形电网供电的责任。这种供电方式的好处是：供电不容易受到外界因素的影响，具有较高的可靠性；供电站内有专用的载调压变压器，能够为一些专用电路进行供电，供电的质量比较好；进行调度管理时，具有较强的自由度，当具有了优良的调度管理体系之后，地铁供电站所具有的高效性和可靠性的效能就可以最大的发挥出来；该供电方式的检修工作相对来说比较简单，所涉及到的建设工程量比较小，比较容易实现。而缺点在于：投入的资金量比较大，对于整个地铁站内供电系统的调度统筹要求比较高。 3.2采用分散式的供电方式由于地铁沿线所引入的城市电网电源比较多，而区域内的变电所对地铁车站内采用直接降压的方式来完成供电的供电方式。这种供电方式的优点：投入的资金数量比较少，能够方便的实现城市电网的同意规划和管理。而所存在的缺陷就是：正常的供电过程容易受到其他的外界因素影响。由于与城市电网的连接较多，这就加大了城市电网统一规划和管理的难度，如果出现供电故障则难以获取较为合适的解决办法；而整流机在工作的时候会产生大量的告辞谐波，这也会对城市电网的正常运行产生较大的影响。 3.3采用混合式供电方式将集中式和分散式的供电方式进行有效的结合所形成的一种全新的供电方式。其主要有两种形式：①将集中式和分散式的供电方式进行并联，然后在整个地铁环线的供电网中，一部分采用集中式供电，另一部分采用分散式供电；②对地铁站的中压环线中主要采用集中供电的办法进行供电，而将集中供电站变为分散供电站的取电点，从而建立起分散式供电站的完整体系。 4 环网供电技术在地铁供电系统中的应用 4.1环网接线我们常说的“N-1安全原则”是电网在供电过程中必须满足的一个基本原则，并且在实际工作中我们是通过对电网的接线方式和设备的运行率的调整来完成电网的安全运行的。传统的电网接线方式是单环网的接线方式，这种方式的供电网络，一旦出现线路故障，就必须花费大量的时间和经济，进行人工倒闸、维修，然后才能够恢复供电，基于此，我们可以发现这种方式的供电手段的稳定性相对来说较差，根本不能满足现阶段铁路运行的基本需求。而在地铁供电系统采用了双环形的供电网络之后，由于有两个独立的平行电源，即便是一个电源出现了问题，也不会影响到另一个备用电源的正常供电，这种采用并联方式将两个电源或者一个电源的不同母线连接起来的接线方法可以很好的保证地铁供电系统的稳定性。当整个供电系统正常工作时，所有的开关都处于打开的状态，而当某一路段的供电线路出现问题时，即刻通过开关的转换，将线路负荷转移到另外一个供电线路上，以保证地铁供电系统的正常。由此可见，利用合并开关的方式，将线路的故障控制在某一个封闭的单元内部，而不影响其他路段的正常供电，这种方式可以极大地提升供电的可靠性。这种始终留有备用线路的接线方式可以保证，当工作线路出现问题时，可以采用备用线路完成正常的供电任务，如此一来，将地铁供电的可靠性提升到了一个全新的层面之上，更提升了线路的综合利用率。 4.2地铁中压交流环网系统为了达到调度方便，运行稳定的目的，在设计供电网络时应当做到以下几点：（1）线路的连接一定要尽可能的简单，运行过程要尽量灵活可靠，并具有较高的经济性；（2）对于供电网络的线路容量设计时，应当留有一定的容量空间；（3）地铁供电系统的线路应当按照

六号线电力监控系统施工方案

第一节、电力监控系统调试方案一、变电所综合自动化系统设备安装变电所综合自动化系统设备的安装包括供电系统设备的微机综合保护测控单元安装、中央信号屏的安装、通讯处理装置的安装和所内通信网络的构建。供电系统设备的微机综合保护测控单元在这些设备出厂前已由各厂家安装于设备柜体上，现场主要为网络线的敷设和设备的调试。自动化系统设备的安装与变电所的整体进度保持一致同步进行，并且在变电所作保护调试时作相应的配合工作，监视后台(中央信号屏)的数据与所作保护调试结果是否一致。二、控制中心电力监控系统安装上海市轨道交通6号线控制中心电力监控系统主要设备包括：工作站、服务器机柜、配电盘（箱）、打印机、UPS机柜及接口设备等。 1. 服务器机柜、配电盘（箱）、UPS机柜安装服务器机柜、UPS机柜和配电盘固定于安装好的基础支架上，用紧固螺栓将盘底部与基础支架连接牢固。安装后，盘面应对齐、顺直。机柜、配电盘应可靠接地。 2.工作站、打印机及相关接口设备的安装调度员工作站，打印机等安装在调度大厅的设备依据施工图放在操作台柜内，台面上安放VDU设备(CRT、键盘和鼠标)。三、供电车间复示系统供电检修车间复示系统主要设备包括：工作站、打印机、UPS机柜及接口设备等。其安装方式与控制中心电力监控系统设备安装类同。四、线缆敷设、接续 1. 变电所综合自动化系统根据招标文件，变电所综合自动化局域网通信电缆主要采用多模软光缆。 2. 环网变电站中央信号屏至通信机械室采用单模软光缆，由施工单位按照施工图全线敷设接线。由于车辆段及停车场为户外，采用的是户外光缆。

3. 控制中心电力监控系统控制中心电力监控系统电缆包括设备用电源电缆、通信电缆(屏蔽双绞线)及光缆。通信电缆及光缆敷设于架空地板下预先安装好的金属线槽或管线内；电源电缆(带铠装)敷设于架空地板下(具体敷设方式根据设计图纸确定)，穿墙及楼板采用镀锌钢管防护，在电缆竖井内敷设于电力专业安装的桥架内。控制中心穿线工作宜在架空地板铺设之前完成。 4. 供电车间复示系统供电检修车间电缆包括设备用电源电缆、网络线及传输通道光缆。传输通道光缆敷设于通道电缆支架、供电车间桥架内；电源电缆穿镀锌钢管敷设；网络线敷设于金属管线内。第二节、系统测试 1. 变电所综合自动化系统 1.1 配合变电所继电保护调试继电保护调试是变电所整组传动试验的重要内容，保护装置地址的分配，保护定值的输入和修改、保护软压板的投切，软件连锁、闭锁以及特殊保护功能的投入(如低压柜备自投允许)都与自动化系统密切相关，需变电所综合自动化系统的配合才能顺利完成。以上功能是通过变电所自动化通信网络来实现的，因此变电所继电保护试验宜与变电所综合自动化系统调试同期进行。 1.2 变电所综合自动化子系统调试上海市轨道交通6号线工程变电所自动化系统采用分散、分层、分布式系统结构。系统分三层布置：站级管理层，网络通信层，间隔设备层。站级管理层为设置在中央信号屏内的主监控单元(通信控制器)；间隔设备层包括安装于各开关柜内的各种保护测控一体化设备，间隔设备层构成变电所自动化子系统；网络通信层即为变电所自动化通信网络。变电所自动化子系统包括：35kV子系统、低压400V子系统、配电变压器温控仪（硬接线）、所用配电屏监测单元、整流变压器温控仪（硬接线）、直流1500V子系统、轨电位限制装置(硬接线)及接触网隔离开关（硬接线）等。自动化子系统调试主要内容为各子系统与主控单元间的通信功能(包括规约处理

智能电力监控系统发展现状及趋势

智能电力监控系统发展现状及趋势日程技术智能电力监控系统发展现状及趋势为了保证电力系统的正常运行,我们需要对电力线上的电压,电流和功率等各种参数进行实时或频繁的测量和监控.同时,随着科学技术的迅速发展,电力系统也正在不断向自动化,无人化方向发展,因此,智能电力监控系统在近年来得到了较快地发展,具有越来越高的可靠性和连续性. 一 .智能电力监控系统发展历史及现状电力系统监控技术在我国的研究和应用已经有50多年的历史.20世纪5O年代,对电力系统的监控主要是模拟式监控,遥测装置与遥信,遥控分开.远动装置使用的元器件主要是电子管, 电磁继电器和继续式步进选线器等,工作速度低,容量小,维护工作量大,可靠性差.2O世纪6O 年代,我国研制了以半导体元器件为主的无触点式的远动装置,采用数字式技术将遥测,遥信, 遥控和遥调综合于一体,称为数字式综合远动装置,其工作性能有了明显的提高.但这种装置按布线逻辑方式构成,电路一经确定难以更改, 在功能和容量方面受到限制.70年代后期,工程人员在数字式综合远动装置的基础上研制成功可编程式的远动装置,具有适应性强,扩展方便等优点. 80年代末,微型计算机的发展为远动提供了强有力的技术支持,采用微机使远动技术进入了一个崭新的时代,其主要优点是适应性强,功能和容量扩展方便,便于通信等优点.1987年, 清华大学电机工程系研制成功我国第一个变电站综合自动化系统,在山东威海望岛变电站投运.从2O世纪80年代中期开始,电力负荷控制

系统在我国得到了广泛的推广和应用,曾为缓解我国90年代中期以前的电力供需矛盾起了关键性l 的作用. 进入2l世纪以来,随着计算机技术,通讯技术和人工智能技术的快速发展,智能电力监控系统在电力行业及其他相关行业得到了越来越广J 泛的应用.所谓智能电力监控系统,是指利用计沈智鹏华中科技大学算机,计量保护装置和总线技术,对配电系统的实时数据,开关状态及远程控制进行集中检测和集中管理的软,硬件设备.智能电力监控系统具有硬件,软件模块化,通信网路化,通信信道 i专用化和界面图形化等特点.如南瑞集团的ISA ?一1及DISA,北京哈德威四方的CSC2000,山东 !大学的E$60,和东方电子的 DF3003系列在国内均具有较大影响. 这些智能电力监控系统一般由管理层(站控层),通信层(中间层),间隔层(现场监控层) 三部分组成. 在数据采集处理方面,监控系统一般可实时和定时采集现场设备的各电参量及开关量 {状态(包括三相电压,电流,功率,功率因数,频率,电能,温度,开关位置,设备运行状态等), 将采集到的数据或直接显示,或通过统计计算生成新的直观的数据信息再显示(总系统功率, . 负荷最大值,功率因数上下限等),并对重要的信启,量进行数据库存储. 在用户管理和报表管理方面,监控系统一般可对不同级别的用户赋予不同权限,从而保证 .系统在运行过程中的安全性和可靠性.如对某重要回路的合/分闸操作,需操作员级用户输入操作13令外,还需工程师级用户输入确认13令后方可完成该操作.监控系统一般具有标准的电能报表格式,并可根据用户需求设计符合其需要的报表格式.系统可自动统计和自动生成各种类型的实时运行报表,历史报表,事件故障及告警记录报表,操作记录报表等,可以查询和打印系统记录的所有数据值,

电力监控系统方案一(海康方案)

电力监控联网总体设计方案系统结构拓扑图：变电站智能监控系统由站端系统、传输网络、主站系统这三个相互衔接、缺一不可的部分组成。变电站的视频监控、环境监测、安全防范、火灾报警、门禁等子系统，大多各自独立运行，通过不同通道上传数据，甚至每套系统都配有独立的管理人员，很难做到多系统的综合监控、集中管理，无形

中降低了系统的高效性，增加了系统的管理成本。本方案采用了海康威视DS-8516EH系列多功能混合DVR，兼容模拟摄像机和IP摄像机，充分利用现有模拟摄像机，保护已有投资；DS-8516EH还集成了各种报警、控制协议，可采集模拟量信号、串口信号、开关量信号，支持其他子系统的可靠接入，可以对环境监测、安全防范、门禁、消防等子系统进行集成。系统集成改变了各系统独立运行的局面，满足了电力系统用户“减员增效”的需求。该技术不单是对各独立系统功能的简单叠加，而是对各功能进行了整合优化，并进行了智能关联。用户可以根据需要对各功能进行关联，满足规则后可以触发相应功能。站端系统站端系统对站内的视频监控、环境监测、安全防范、火灾报警、门禁、照明、给排水和空调通风系统进行了整合，主要负责对变电站视音频、环境量、开关报警量等信息进行采集、编码、存储及上传，并根据制定的规则进行自动化联动。传输网络变电站联网监控系统的网络承载于传输网络电力数据通信网，用于站端与主站、主站之间的通信。主站及MIS网用户可以对站端系统进行监控，实时了解前端变电站的运行情况；站端系统的视音频、报警信息可上传至主站并进入MIS网，供主站及MIS网用户查看调用。

功能设计随着电力调度信息化建设的不断深入，变电站综合监控系统除满足原有基本功能外，被赋予了许多新的要求。我们的联网监控系统应具备如下功能：实时视频监视通过视频监视可以实时了解变电站内设备的信息，确定主变运行状态，确定断路器、隔离开关、接地刀闸等的分/合闸状态，确定刀闸接触情况是否良好，以上信息通过电力SCADA遥测、遥信功能都有采集，但没有视频监控可靠清晰。视频监视的范围还包括变电站户外设备场地和主要设备间（包括主控室、高压室、安全工具室等），主站能了解监控场地内的一切情况。环境数据监测变电站的稳定运行离不开站内一次、二次设备的安全运行，自然条件等因素影响着设备的安全运行，高温、雷雨、冰雪、台风天气设备的事故发生率特别高，同时设备周边的环境状况也能反映设备的运行状况。监控人员为全面地掌握变电站的运行状况，需实时对温度、湿度、风力、水浸、SF6浓度等环境信息进行采集、处理和上传，生成曲线和报表，方便实时监控、历史查询、统计分析。控制设置上级主站通过客户端和浏览器可对所辖变电站的任一摄像机进行控制，实现遥控云台的上/下/左/右和镜头的变倍/聚焦，并对摄像机的预置位和巡航进行设置控制应具有唯一性和权限性，同一时间只允

探析SCADA系统在地铁供电方面的应用价值

探析SCADA系统在地铁供电方面的应用价值发表时间：2019-06-03T11:38:22.400Z 来源：《电力设备》2019年第3期作者：卢小彪 [导读] 摘要：SCADA 系统（Supervisory Control And Data Acquisition，综合监控和数据采集系统，又称为远动系统）贯穿于麦加轻轨铁路项目供配电系统的监视和控制部分，是提高供电可靠性及供电质量的重要保证，是提高电力调度水平和效率，实现电力调度自动化与现代化的重要依据，是保障地铁供电安全的关键环节之一。（济南轨道交通集团第一运营有限公司山东济南 250000）摘要：SCADA 系统（Supervisory Control And Data Acquisition，综合监控和数据采集系统，又称为远动系统）贯穿于麦加轻轨铁路项目供配电系统的监视和控制部分，是提高供电可靠性及供电质量的重要保证，是提高电力调度水平和效率，实现电力调度自动化与现代化的重要依据，是保障地铁供电安全的关键环节之一。关键词：SCADA 系统；地铁供电；应用价值 1 SCADA 系统介绍地铁供配电系统担负着向地铁各系统提供动力能源的任务。按照功能它可分为高压电源系统、牵引供电系统和动力照明供电系统。高压电源系统负责将城市电网高压电变为地铁牵引供电系统和动力照明系统所需要的电压，由主变电站组成；牵引供电系统负责轨道电动车辆运行的电能，由牵引所和接触网组成；动力照明供电系统提供车站和区间各类照明、扶梯、风机、水泵等动力机械设备电源和通信、信号、自动控制等设备的电源，由降压所组成。一般，我们习惯于按照变电站降压等级分类，即主变电站（BSS）、牵引所（TSS）、降压所（SSS）。SCADA 系统（Supervisory Control And Data Acquisition，综合监控和数据采集系统，又称为远动系统）贯穿于麦加轻轨铁路项目供配电系统的监视和控制部分，是提高供电可靠性及供电质量的重要保证，是提高电力调度水平和效率，实现电力调度自动化与现代化的重要依据，是保障地铁供电安全的关键环节之一。 2 SCADA 系统在地铁供电系统的应用价值 2.1 提高电力调度效率在地铁运营过程中，若没有 SCADA 系统，则在电力调度工作中需要采用人工电话调度方式，而这种方式工作效率极低，送电时间一般在 85min 以上，对其他停送电作业效率造成了严重的阻碍。而采用 SCADA 系统后，可以利用 SCADA 系统自带远程遥控功能，实现全线路停送电卡片遥控，从而在25min 内实现停送电，有效提高了电力调度效率。 2.2 提高地铁运行经济效益以某地地铁 1 号线为例，其内部供电系统具有 2 座110kV 主变电所，32 个车站变电所，2 个车辆段变电所及 2 个停车场变电所，共计38 个变电所。若该地地铁电力体系中没有 SCADA 系统，则变电所运行中必须配置值班人员，以每个值班点配置值班人员 6 人计算，共需值班人员 228 人，以每年年薪 8×10 4 元计算，每年可节省人力资源开支 1.824×10 7 元。 2.3 提高故障处理效率在城市轨道交通供电体系中，SCADA 系统是非常重要的组成模块，对整体城市轨道交通的稳定运行有非常重要的作用。在地铁非正常运营阶段，电力调度人员可利用 SCADA 系统远程遥控功能，迅速调整地铁运行方式，保证电力资源正常供应，避免地铁供电长时间中断导致的地铁列车晚点。 3 SCADA 系统在地铁供电方面的应用模式 3.1 系统概况某城市地铁于 2010 年开始引入电力 SCADA 系统，在2015 年完成了整体控制中心及 10 个 RTU 安装及验证工作，同时进行了 SCADA 系统试运行。基于该区域地铁用户的特殊性，相较于我国其他电网，该地铁中应用的 SCADA 系统在系统构造及功能方面具有诸多差异。 3.2 系统组成该地铁供电体系中 SCADA 系统主要包括遥感通信、远程遥控、遥测数据分析、报警等模块。其中，遥感通信在地铁中主要分为位置遥感通信、维护遥感通信 2 个方面，针对不同信息的特点，可采取对应的信息处理措施。在位置遥感通信中，可通过模拟盘、遥控检查校核，获得各类开关状态的返讯，而维护遥感通信主要是针对地铁电力输送端口不同电气设备维护继电器动作进行返讯，以便保证系统检测信息的及时发出。远程遥控主要是指变电站无人操作运作形式。在实际运行中，遥控功能主要为单步操作、紧急停电、顺序操作等不同的形式。其中，单步操作主要为电力输送枢纽任意开关的独立闭合或开启控制。顺序操作主要依据适当的排列组合形式，将1 个或 2 个以上的变电枢纽开关进行闭合、开启控制，紧急停电操作主要指供电故障发生后，由行车调度人员直接发出的断电操作控制信号。相较于我国内部大型电网，地铁遥测数据较简单，主要为电压、电流 2 种模拟量信息的输入。利用数字式电度表经电平转换后，可向RTU 直接输入脉冲量。在 SCADA 系统内部遥测数据处理，主要在专门的方案图或场站图内，实时展示对应模拟量数值。同时通过模拟量越限报警限度的设置，可为终端模拟量预警提供有效的意见。 SCADA 系统中，报警体系主要为 CROMOS 报警，主要针对 RTU 现场相关报警信息及 SCADA 系统内软硬件故障信息，或通信网络故障风险，通过不同等级故障划分，利用域报警或行报警的方式，自动定义报警处理需求。 3.3 系统功能在地铁供电方面，SCADA 系统主要功能为时钟同步控制、电力调度、电力监控等。其中，在时钟同步控制方面，SCADA 系统调度自动化主要站点可利用 2 个或多个 GPS 接收装置，引入高精密度时钟，在系统内部通过 NTP 实现调度自动化主要站点 SCADA 系统关联设备时钟同步。在某一事件发生后，地铁电力输送站点自动化系统会自动上传相关事件SOE 记录，并利用四线专线通道以 1250b/s 的波特率进行信息传输。在电力网络稳定运行的情况下，变电站自动化助战每帧报文长度约为 250 个字符，而在相关事件发生后，SCADA 系统可在2.0s 内接收到该事件 SOE 记录；而在地铁运行故障时，可以通过 10s 内输送大量短信息，可有效保证整体站点内部时钟系统时间同步。电力监控主要是利用双以太网进行组态系统设置，由编程或操作人员以手动控制的形式进行服务器、前置通信机主备通道的自由切换。若在地铁电力系统运行中，出现某一网卡异常或台机推出，SCADA 系统可以依据前期状态监控自动调用备用设备或备用网卡，保证系统稳定运行。在具体应用中，SCADA 系统主要以 RS485 总线方式与监控终端相连，而就地监控模块则是采用 PLC 与变送器结合的形式，

电力设备在线监测系统概述

电力设备在线监测系统概述宁波智电电力科技有限公司邓立林电力设备在线监测系统由容性设备绝缘在线监测系统、避雷器绝缘在线监测系统、断路器在线监测系统组成，系统涵盖了变电站主要电气设备绝缘状态参数的监测，监测参量多、功能齐全。系统也可以灵活配置，由其中的一套或两套装置组成，必要时也可选配变压器油色谱监测系统。 1、系统集成: 通过工控机及系统集成软件，对各监控装置的动态参数进行集成，建立变电站设备状态综合数据库，自动生成设备状态参数报表和变化趋势曲线，对设备状态的历史参数进行“横比”缺，趋势分析和相对比较相结合，实现设备状态的初步诊断，为专家诊断系统提供开放性平台，通过网络，现设备的远程/现场状态监测、诊断和评估。 2、系统特点 ◆配置灵活，扩展性好，功能齐全，性能优异 ◆测量准确，数据可靠，安装简便，维护简单 3、真空断路器在线监测系统 ZD-1000型断路器综合在线监测装置包括一套或多套断路器安装单元、一个共同的服务器，通过现场总线与后台连接。断路器单元部分包括若干个传感器，一个或多个监测器，一个通信总

线转换器，支持多种标准通信协议。系统能实时采集断路器运行数据，及时获得断路器的运行状态。通过对断路器运行状态的分析，及时发现设备所存在的问题，有效排除故障，保证设备的正常运行，从而提高设备运行的可靠稳定性。 3.1、监测参数 1、分合闸波形、速度、时间、超程、开距、弹跳、同期； 2、线圈电流、电压、铁芯动作时间、功率； 3、电机电流、电压、功率； 4、触头温度； 5、参数的报警、警报功能； 6、监测参数统计、趋势分析。 4、容性设备绝缘在线监测系统容性设备绝缘在线监测装置适用于110kV~500kV电压等级的主变套管、电流互感器、电压互感器、耦合电容器的在线监测及故障诊断。 4.1、监测参数介质损耗、泄漏电流、等值电容、母线电压、环境温度和湿度 4.2、系统功能 ◆实时监测

智能配电网综合监控系统解决方案

配电作为电力系统发、输、变、配环节中最贴近用户的环节，和社会生产生活息息相关，有着极其重要的作用。提高配电网的供电可靠性和供电质量，是实现人民安居乐业、经济发展、生活富裕的重要保证。背景与挑战近几年针对配电设施的盗窃行为时有发生，同时老旧设备用电过负荷易过热引发火灾，防盗、防火就成为了配电生产管理的重心。而综合辅助系统的投运，能够全方位感知配网运行环境，为可靠供电保驾护航。现阶段综合辅助系统面临的主要问题：综合监控少——辅助子系统有限，只有少量部署视频、烟感、门禁等，无法实现对运行环境的全方位综合监控；业务融合少——“遥视”大多只实现视频复核、历史追溯的功能，视频监控系统依然独立于生产系统，并未真正融入到配电网管理流程中；人为干预多——视频监控点的异常情况需要人为主动发现，多系统间的联动机制已逐步建立，但大多局限于开关量联动而非协议联动；运维难度大——系统联网后，面对数量庞大的视频监控设备，运维工作量巨大且检测难度大，往往造成故障处理不及时，使得视频监控系统的使用效果大打折扣。解决方案智能配电网综合辅助系统解决方案主要应用于电网公司各地市公司智能配电网综合辅助系统的建设及改造。智能配电网综合辅助系统是集硬件、软件、网络于一体的大型联网监控系统，以能源行业平台软件为核心，实现多级联网及跨区域监控，在调控中心即可对终端系统集中监控、统一管理，为智能配网保驾护航。系统拓扑图如下：智能配电网综合辅助系统全面采用高清、智能、物联网、4G应用技术，在“标准化、一体化、智能化”设计原则的指引下，采用标准化行业产品，实现了以下功能：多元图像应用：现场实时录像及回放，定时抓图和报警抓图，图片上传中心，在兼顾带宽和资费的情况下，中心也可调阅现场视频，全面提升监控质量和安防水平；辅助系统融合：实现视频监控、动环监控报警（环境监测、安防报警、智能控制）、门禁管理等系统的集成，各系统根据预案进行联动；

浅谈智能变电站中电力监控系统的应用

浅谈智能变电站中电力监控系统的应用发表时间：2018-09-17T10:20:20.890Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：李杨杨 [导读] 摘要：基于计算机技术和通信技术以及网络技术的发展，世界各国都在大力加强发展智能变电站。摘要：基于计算机技术和通信技术以及网络技术的发展，世界各国都在大力加强发展智能变电站。目前，中国也把智能变电站归入了重要规划。电力监控系统的功能十分强大，在智能变电站中的应用十分广泛。利用电力监控系统大大提高了智能变电站的管理水平，提高了管理的效率和智能变电站中的安全性，大大降低了事故带来的损失，也减少了变电站及电网管理运营的成本，很大程度上提高了智能变电站及电网管理的智能化水平。关键词：电力监控；智能变电站；监控系统 1电力监控系统在智能变电站中的实践在智能变电站中，监测系统的实践主要表现为网络管理、顺控操作、智能告警、对软压板予以检修、GOOSE和SV监测几方面，以下将对其进行详细阐述。 1.1网络管理对于智能变电站而言，在站控层、过程层进行通讯时，均是在网络基础上实现的，因此，在网络通讯过程中，应将交换机作为重点。其原因为交换机的正常工作与变电站的安全、稳定运行密切相关，对交换机运行进行强化显得至关重要。而智能变电站内监控系统的应用，需要以网络管理的增加为主，利用SNMP协议，从而对交换机的运行情况进行全面了解，并从中获取相应的信息内容，为工作人员进行监测、使用提供便利。 1.2顺控操作智能变电站的不断推广，促使其中的刀闸操作面临全新变化，即程序化操作，可以将其称为“顺控操作”，主要是利用运行状态的不同对其进行具体转化，然后将操作票录入运动机、后台机等相关装置，再进行具体操作。例如，在某间隔，从运行转换为检修，通过程序自动操作，以实现设备运行状态具体转换。通过实际应用发现，顺控操作优点相对较多，不仅能降低运行人员的工作压力，还可以缓解运行人员与变电站间的矛盾，从而达到无人值班的目的，使其操作在更具安全性的同时明显提升变电站的运行效率。 1.3智能告警在原有變电站中，对于电力监控系统来讲，往往是在获取事件报文之后，根据先后顺序予以警告，一旦出现变电站相关事故，其事件数量会持续增加，最终无法掌握事故发生情况，造成较大的事故危害，促使事故处理工作效率不断下降。但智能变电站的监管系统则不同，因其告警功能具有智能化的特点，可以依据间隔数据及主设备参数，对信息予以检索，并以时间先后顺序对其排列，然后结合事件发生类型，对保护、测控信息进行划分，为工作人员更好查阅提供便利。而在此基础上，工作人员仅需利用简单操作，即可直观掌握实际发展情况，为更好地处理事故获取更多处理时间。 1.4对软压板予以检修在智能变电站运行过程中，电力监控系统的运用还能实现保护装置的全面检修，并根据软压板运行状态，采取相应解决措施。在完成一系列检修工作后，应实施软压板的校核，使其达到正常标准值。与此同时，对软压板进行监测时，其监控系统可以将实际情况进行直观展现，具体呈现于显示界面，借助相关措施的应用，以保证其实时值和标准值相同。在对系统进行定期检测时，如果校核值、实时值存在偏差，则会发出相应告警，在完成保护装置的认真检修后，以人为触发的形式判断软压板状态前后是否相同。 1.5 GOOSE和SV监测智能变电站中光缆的应用可以更好地改善传统电缆存在的不足，而GOOSE接线方式的运用则直接取代了原有电缆电气的连接，致使传统电力检测方法无法得到有效应用，最终造成通讯过程频繁出现问题。如何才能更好地解决GOOSE和SV监测问题，已经成为当前重要的研究话题。OIS参考模型主要分为7个不同层次，例如物理层、网络层等，以数据链层为核心组播通信，GOOSE效果和SV值主要是通过接收方予以判断，然后根据通讯状态，通过网络传输的方式送至监控系统。而在电力监控系统中，利用二维表方式，实现以上两者的监测工作。 2常规电力监控在智能变电站中的应用 2.1在智能变电站中，电力监控系统对配电室内的二次设备进行智能化的改造在安全自动化设置装备、传统测量仪表、操作控制、信号系统等。其在建筑设备自动化管理系统、网络通信系统、办公自动化管理系统、事故发生自动报警系统等，有自动化系统间相互通讯和信息共享功能。避免了传统常规的人工电力管理，可以通过计算机网络进行电能的测量、监控、采集信号、事故处理和超负荷控制，轻易就可以使智能变电站中的配电管理更加清晰明了，大大提高了配电系统的系统性、安全性、可靠性和管理水平。电力监控系统可以方便和智能变电站中的其他系统和通信设备进行通信联系，具有良好的开放性能。例如：在一个大型的小区中采用智能化设计，小区的总体面积比较大，有很多建筑物，有厂房、办公用楼、办公宿舍和饭堂等。园区中有装有一些大型空调、动力电源、安全设备等装置。在电力监控系统中，共有5个10kV的变电站，每个变电站有两台10kV/380V的变压器，采用两进线一母联结构，每个变电站内有低压馈出线80多条。提高小区智能变电站的管理水平，采用了电力监控系统，可以将全系统分为5个小工作站和1主监控中心，主要的通讯网采用100mTCP/IP光纤以太网，小站内的现场监控层使用总线通讯。 2.2在智能变电站中，电力监控系统中的数据采集电力监控系统在设计中提出对远动数据通道的技术方面的一些要求，主站监控系统的基本功能和主要设备的基本功能有：实现对遥控对象进行遥控，遥控方式包括以下三种，分选点式、选站式和选线式控制；实现汉化的屏幕画面、模拟盘显示和其他方式显示，以及事故处理记录信息的打印；实现电能统计，日月报表的打印；实现系统自检功能。在数据采集方面，开关量的采集中，可以收集隔离开关状态，运行报警信号，断路器状态、接地状态灯信息。电流监控系统会对模拟量进行采集，如对各段母线电压、电流和功率、频率信息进行采集。模拟量有交流采用和直流采用两种方法采集方式。电力监控系统还会对电能进行计量，通过对有功电能和无功电能的采集。而电力监控系统是利用软件计算和电能脉冲计量的方法。软件计算是指运用交流的采用方式，数据采集系统得到的电流、电压、功率值，利用软件计算得出无功电能和有功电能。电能脉冲计量法是指利用机电一体化的电能表或者脉冲电能表。利用电力监控系统来实现对智能变电站物配电系统的整体全面管理。这样极大的提高了智能变电站的管理水平和安

电力监控系统技术方案设计

电力监控系统技术要求 1.1 适用范围本技术规格书适用于变电站的变电所及配电房的电力监控系统。 1.2 应遵循的主要标准 GB 50174-2008 《电子信息系统机房设计规范》 GB/T2887-2000 《电子计算机场地通用规范》 GB/T 9361-88 《计算站场地安全要求》 GB/T13729-2002 《远动终端设备》 GB/T13730-2002 《地区电网调度自动化系统》 GB/T15153.1-1998 《远动设备及系统——电源和电磁兼容性》GB/T15153.2-2000 《远动设备及系统——环境要求》 GB/T17463-1998 《远动设备及系统——性能要求》 GB/T18657-2002 《远动设备及系统——传输规约》 DL/T860(IEC61850) 《变电站通信网络和系统》 GB/T16435.1-1996 《运动设备及系统接口（电气特征）》 GB/T15532-2008 《计算机软件单元测试》 GB 50057-2010 《建筑物防雷设计规范》 GB4943-2001 《信息技术设备的安全》 GB/T17626-2006 《电磁兼容》 1.3 技术要求 1.3.1 系统技术参数

●画面响应时间≤1s； ●站内事件分辨率≤5ms； ●变电所内网络通信速率≥100Mbps； ●装置平均无故障工作时间(MBTF)≥30000小时； ●系统动作正确率不小于99.99%。 ●系统可用率不小于99.99%； ●站间通信响应时间≤10ms； ●站间通信速率≥100Mbps； 1.3.2 系统构成概述 a)系统结构整个系统以实时数据库为核心，系统厂家应具备自主研发的数据库，同时应该具备软件著作权或专利证书，保证软件系统与硬件系统配置相适应，应用成熟、可靠，具备模块化可配置的技术架构，相关证书投标时需要提供。 ●数据采集数据采集软件，支持下传控制命令。将从现场网络采集的数据写入实时数据库。采用动态加载驱动方式，便于扩充特殊协议的设备。包括MODBUS485/TPC驱动、OPC驱动和仿真驱动simdrv。 ●实时数据库实时数据库应符合Windows 64位X64版，负责数据实时和历史服务。采用基于TCP 协议的应用层协议，具备LZO实时压缩传输，极大的节约网络流量资源，提供rdb4api.dll 标准DLL封装协议便于客户端使用。实时数据库应具备数据响应快、容量大、具有冗余备份存储等特点，例如美国OSI Software推出的PI实时数据库系统。实时数据库应具备管理工具，用于管理实时库的帐号、标签、数据卷和数据查询。分为

浅谈地铁电力监控系统组成及其调试

浅谈地铁电力监控系统组成及其调试发表时间：2018-05-31T09:59:13.217Z 来源：《基层建设》2018年第9期作者：浅谈地铁电力监控系统组成及其调试[导读] 摘要：电力监控系统是以计算机及通信技术为基础的生产过程控制与调度自动化系统，对地铁变电所现场运行的供电设备进行集中监视和控制，以实现数据采集、设备控制、测量、参数调节及各类信号报警等各项功能，使调度中心实时掌握各个变电所设备的运行情况，保障地铁运营的安全。天津路安工程咨询有限公司天津市 300250 摘要：电力监控系统是以计算机及通信技术为基础的生产过程控制与调度自动化系统，对地铁变电所现场运行的供电设备进行集中监视和控制，以实现数据采集、设备控制、测量、参数调节及各类信号报警等各项功能，使调度中心实时掌握各个变电所设备的运行情况，保障地铁运营的安全。关键词：地铁；测控单元；电力监控系统；调试电力监控系统（Power Supervisory Control And Data Acquisition），简称：PSCADA系统，它的控制对象为地铁供电系统的所有设备，包括：110kVGIS、110/35kV主变压器、SVG静态无功补偿装置、35kVGIS、动力/整流变压器、DC1500V开关柜、0.4kV开关柜、排流柜、交直流盘、上网隔离开关、轨电位限制装置等。因此，该系统的稳定运行对地铁供电系统供电好坏、稳定性及地铁运营安全起着至关重要的作用。下文以成都地铁三号线为例对地铁电力监控系统的构成、各监控单元特点、现场调试方法进行介绍。 1系统构成及特点成都地铁三号线一期工程供电系统，主要由110kV/35kV主变电所及分布于沿线各站的牵引降压混合变电所、降压变电所组成，地铁内部由35kV电压组成一个独立开环供电网络，该网络以双回路馈电电缆向各牵引降压混合变电所和降压变电所供电。电力监控系统对全线上述各类变电所的供电设备进行监视控制、数据采集以及对接触网电动开关设备的运行状态监视控制，负责全线供电系统的运行管理、正常检修及事故抢修的调度指挥，确保整个供电系统及设备安全、可靠接地运行。各级监控系统特点如下：（一）中央级监控系统，主要完成对全部车站变电所信号控制盘检测控制，同时可以完成报表和事件打印，调度员可以根据要求灵活调整供电方式。中央级控制系统和车站级控制系统采用环形网络传输通道，如果一端通道故障可采用另一端通道，有效降低通道故障率为通道维修提供保障。（二）车站级监控系统，主要实现对本站的监控单元检测控制，或中央级监控系统故障，监控将下放至车站级。车站级监控系统装置起承上启下的作用，既可以完成对本站各测控单元的监控也可以接受来自中央级的命令，同时也将各测控单元状态上传至中央监控系统。（三）测控单元，是电力监控系统中最基本的测控单元，主要完成检测信号上传以及上级控制单元的命令执行。 2 调试（一）调试程序调试原则：先完成各测控单元至信号控制盘之间调试，再完成各测控单元至中央级综合监控室调试。调试内容：根据信号控制盘点表逐条调试。调试步骤： 1 信号控制盘与各测控单元之间调试。 2 各子系统与中央级综合监控室和供电车间复视系统调试。变电所信号控制盘与各测控单元之间调试完成后，可安排各子系统至中央级监控室和供电车间复视系统调试同时进行。调试步骤如下：（1）通道测试（2）地址设定（3）信号控制盘至中央级监控对时（4）遥信、遥测功能调试遥信、遥测功能调试时将信号控制盘调到远方位，按照电力监控点表要求的项目逐个输入模拟量，在中央级监控室和供电车间复视系统同时完成检测遥信、遥测功能。遥信、遥测信号须正常传至供电车间电力监控复视系统。（5）遥控功能调试变电所信号控制盘调到远方位，完成中央级对各自单元的遥控调试。遥控功能不纳入供电车间电力监控复视系统。 3 杂散电流监控系统调试（1）地址核对 1）各测量端子至传感器的地址核对。 2）传感器和排流柜至信号转接器地址核对。 3）信号转接器至杂散电流检测装置地址核对。（2）功能调试由于信号传感器和传感器没有人机接口，所以杂散电流监控系统不能逐级调试，功能调试由各子单元和杂散电流检测装置之间一步调试到位。（二）调试方法 1 通信通道测试 2 被控站监控子系统调试变电所电力监控盘、柜内的设备有以下各子系统：（1）遥控输出子系统：调试其接收控制输出命令并通过遥控出口继电器执行状况。

关于环网供电技术在地铁供电中的应用研究

关于环网供电技术在地铁供电中的应用研究发表时间：2018-06-12T10:15:23.893Z 来源：《电力设备》2018年第3期作者：李斌[导读] 摘要：伴随着社会的不断发展及城市化的持续深入，地铁在城市发展中扮演的角色愈加重要。 (广州地铁集团有限公司广东省 510000 身份证号码：43040419850123XXXX) 摘要：伴随着社会的不断发展及城市化的持续深入，地铁在城市发展中扮演的角色愈加重要。地铁建设和运营中，环网供电技术展现出较大优势，有效确保了列车的安全运行，缓解交通堵塞情况的发生。就实际情况来看，环网供电技术的应用还存在一定的问题，需要进行不断优化，以更好保障列车运行安全。基于此，文章就地铁供电中环网供电技术的应用加以阐述。关键词：地铁；供电系统；环网供电；技术应用伴随着整体经济的快速发展，电力系统水平的各类问题逐步渗透到电力系统的规划中去，根据实际的设计、运行、管理等各项内容，准确的分析电力企业实际的综合化管理和分析深入方法，准确的判断供电可靠价值的生产管理水平，分析其实际的比重量。地铁供电系统中采用环网供电方式，通过现网配置符合的调整，然后再进行分配，确保环网接线如何实际多路电源的负荷转供需求，逐步缩短各类小故障问题，增强供电的可靠水平。一、环网供电概述就目前的情况来看，地铁环网供电的接线方式主要有以下几种，即：“手拉手”环网、“网格式”环网、电缆单环网、电缆双环网等。而目前基本上不会使用“手拉手”环网、“网格式”环网，如今在我国地铁交通中比较多的是电缆双环网，其是电缆单环网的组合，主要是利用了二回电缆线路，其最大的优势是能够有效的解决单环网供电方式中所造成的一系列问题。地铁站的中压环线的供电方式还是主要以地铁站的中压环线。可分为单环网以及双环网两种。单环网的充电站主接线应为单母线不分段，双环网的充电站主接线应为单母线分段系统。单环网形式：电源引入点车站主接线采用单母线分段形式，每段母线引入一回10 kV进线，其他各站均采用单母线不分段形式，全线充电站通过10 kV开关柜串接形成“手拉手”的单环网供电方式。由于电源引入点的车站采用单母线分段的接线形式，引入两路独立的电源，可以满足牵引负荷用电来自两路独立电源的要求。双环网形式：充电站均采用单母线分段接线方式，通过10 kV开关柜连接形成双环网供电方式。正常情况下，母联开关处于断开状态，两回进线分别为两段母线供电。当一回进线故障，闭合母联开关，由另一回进行供电。车站中压供电网络，既要能满足系统运行要求的各种技术指标，使供电系统安全、可靠地运行，又要能节约工程投资和以后的运营管理费用。由单环网和双环网的接线形式可知，双环网形式供电可靠性很高，单环网形式可靠性相对较低，但能满足供电要求。单环网形式每座充电站只一回进线和一回出线，接线简单，设备数量少;双环网形式每座充电站有两回进线和两回出线，并设置有母联开关，接线复杂，设备比单环网多，且电缆数量比单环网多，区间电缆的敷设难度大，设备占地面积比单环网大。从工程投资上说，双环网形式投资造价较高。二、常见的地铁供电方式就目前的情况来看，地铁供电方式主要有以下几种：1）集中式的供电方式。地铁线长度太长，电容量受到了一定的限制，因此会选择在地铁的内站监理供电站，其主要的作用是承受中压环形电网的供电。对于这个供电站其具有一定的优势，主要是供电的过程中不会受到外界影响，可靠性非常强。同时其有专门的载调压变压器，能够确保供电的质量。在调度的管理过程中自由度非常高，当能够进行很好的调度管理的时候能够在最大程度发挥其性能。对于供电方式的检修过程也非常简单，能够很好的开展该项工作。会需要很大的资金成本，供电系统统筹要求非常高。2）分散式的供电方式。地铁沿线所引入的电源多，对于区域内的变电所在地铁车站中主要使用的方式是直接降压，对于这种方式具有很多优点，主要是：成本少，同时能够有效的进行城市电网规划管理。但是在应用的过程中也存在很多问题，主要是会连接很多的城市电网，因此会在很大程度上增加管理难度，在这个过程中如果出现了故障，很难采取有效的措施进行控制。不仅如此，整流机也会在工作的过程中直接影响到城市的电网的运行。3)混合式供电方式。该种方式最大的特点是有效的结合了集中式和分散式，属于一种新的供电方式。目前其有2个表现形式，即：①集中式和分散式是处于并联状态，进行地铁环线供电的时候会分别采用这两种形式，集中式供电和分散式供电。②地铁站的中压环线的供电方式还是主要以地铁站的中压环线为主要，集中供电站会分解为多个取电点，这样也能够形成一个完整的工作体系。三、环网供电的实施原则在线路的设计过程中需要确保电压等级，同时也要遵循一定的原则，即：1）充分的满足安全可靠的供电要求。2）变电所会存在2个独立的电源。3）关于设备的容量需要满足相关要求。4）符合在分配的时候需要满足相应的要求。5）在电源的接入过程中需要靠近供电分期。5）确保满足相关的经济指标。6）达到相关继电保护要求。7）接线的过程中要简单。8）确保牵引变电所、降压变电所的主接线处于一致的状态。9）对于管理方必须要严格的按照相关要求进行。10）对于设备的选型需要满足相关要求。四、环网供电技术在地铁供电中的应用（一）环网接线在地铁供电的过程中需要遵循一定的原则，即“N一1安全原则”。电网在运行的过程中主要是有效的进行电网接线和设备的调节来确保运行的安全，目前环网的接线主要是采用单环网和双环网，单环网接线性能不好，一般在遇到故障的时候会需要大量的时间和成本进行解决，对于地铁的正常运行产生很大的影响，因此基本不采用该种方法。对于双网络电网接线其主要是2个独立电源进行供电，在运行的过程中如果一个电源出现故障的时候其能够自动的切换到另一个电源，这样地铁的电网也能够继续正常使用，能够更好的确保地铁的安全运行。双网络接线主要的原理是利用了开关把出现故障的线路进行隔离，其不会影响到其他的供电线路，确保整个线路能够正常运行，同时在运行过程中还有备用的线路，其能够更好的确保整个线路的可靠性，保障电网的性能。（二）地铁中压交流环网系统中压环网系统需要严格的按照相关指标进行设计，例如地铁中的备用电路，如果一个线路退出工作的时候，另外一个线路能够承担其中的负荷，同时也能够进一步降低电压损失率，有效的确保电网的正常运行。环网系统在应用的过程中需要满足相关要求，即：1）供电系统需要确保经济性能，并且要确保简单，保障安全性能。2）对于电容量的设计需要达到相关符合的要求。3）地铁电网系统需要按照一级负荷的要求进行设计，同时保证整个过程由2个独立电源进行供电。4)供电系统中的设备容量和电缆载流量需要达到负荷的要求，如果其中一个变电所出现故障的时候，另外一个设备能够自动进行使用，这样能够有效的确保地铁的安全运行。五、环网运行中可能存在的问题