明挖隧道深基坑监控量测技术研究

发表时间：2019-08-06T10:31:48.343Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：石爱青[导读] 本文介绍了武汉天河机场深基坑施工工程监测概况，结合该深基坑的施工监测方案，得到控制深基坑变形的有效办法，为工程提供有效的借鉴经验。中铁十四局集团第二工程有限公司山东泰安 271000摘要：目前明挖隧道深基坑施工中，由于基坑深度过大，导致变形及沉降问题极易发生。在深基坑施工的过程中，对基坑的监测极为重要。本文介绍了武汉天河机场深基坑施工工程监测概况，结合该深基坑的施工监测方案，得到控制深基坑变形的有效办法，为工程提供

有效的借鉴经验。研究结论：（1）当围护桩处于拆换支撑状态时，基坑周围的变形最大。（2）当前施工方案下，在设计范围以内进行围护结构的受力控制，能够保证基坑围护结构的使用安全。（3）基坑的开挖间距、钢支撑施作时间均可能与设计文件存在一定的差距，使四周土体产生较大变形，在深基坑的施工过程中，要控制施工开挖的步距，并及时进行支护。

关键词：深基坑；监控量测；水平位移；钢支撑 0前言

隧道工程使交通变得更为方便，隧道建设离不开深基坑工程，所以深基坑的变形控制是十分必要的。为了掌握基坑施工的全过程，支护体系的状态，并了解施工对于周围建筑物的影响，有必要进行现场监测和测量。通过对测量数据的整理和分析，优化设计方案，保障基坑施工的安全性。监测点的布设要依据地质条件以及周边建筑物的情况进行合理设置，还要符合相关规范的要求。

国内外现有许多学者在进行隧道深基坑方面的研究。其中国外学者主要研究基坑在开挖时的因素;而国内的学者大都研究深基坑在开挖过程中所监测项目的变化。王建军等[1]指出深基坑的最大桩体水平位移普遍分布在开挖面的周围;赵玉勃等[2]研究深基坑的内部构造，有效控制桩体位移的发生，进而降低了地表沉降。李淑等[3]对20余个深基坑的资料进行研究，得出北京市区深基坑开挖过程中地面的变形情况。

本文对武汉天河机场深基坑的变形和受力特性进行了监测，分析本深基坑的桩顶水平和竖向位移、轴力以及周围建筑物沉降数据，对其中的规律进行总结，对施工方案和监测方案提出有效建议。 1工程概况 1.1工程设计概况

天河机场主入口道路位于天河机场规划的中轴线上。南北连接隧道采用露天开挖方式。钻孔桩用作基坑支护结构。工程中使用C40的现浇钢混结构，C20喷射混凝土加入Φ8钢网和Φ20螺栓进行保护。混凝土厚8cm，Φ20螺栓长1.5m，间距1.0m×1.0m，钢网的网格间距为20cm×20cm；基坑上部采用坡度开挖，坡度为1：1.5。斜表面是由土钉墙保护。的主要参数是8厘米厚C20混凝土，Φ8钢丝网20*20厘米网眼宽度，Φ22砂浆锚土壤钉，L=2.0M，间距1.5米×1.5M，梅花布置。主体结构敞口段采用直墙式衬砌，封闭段采用直墙拱形衬砌。

1.2基坑概况

本工程处于武汉天河配套工程施工区域，且与城铁、地铁并行，各项工程交叉施工，外部环境条件极为复杂。工程地势较为平坦，基坑主要特点为：（1）基坑呈狭长状分布，宽14.5~16.5m，深2~15m；（2）表面层中填充有滑动和松散地附着的污物，机械参数差。主要地层是粉质粘土和粘土层具有良好的机械性能；（3）施工期间基坑局部围护结构处于换撑状态时，变形较大。

1.3基坑设计参数

（1）基坑上部放坡开挖，土钉墙防护，土钉墙防护参数为：10cm厚C20网喷混凝土；所述肋是Φ22钢筋，L = 2，外插入角度为10~20°，间隔为1.5×1.5M，梅花形布置；所述Φ8钢丝网具有20×20厘米网格间距。（2）围护结构为Φ0.8m的C30钢混钻孔桩，桩顶1.0×0.8m 的C30钢混冠梁。

（3）支撑是建立一个Φ609×16毫米钢管支撑用4M的纵向间距。

本次计算取最不利工况进行验算，N1DK2+280里程处基坑深度为11.83m，为该段基坑最不利断面，计算中选取N1DK2+230～N1DK2+280段基坑建模分析。 2深基坑监测技术要求（1）深基坑开挖时，每日的监测次数应不少于1~2次，并应在施工期间可以观察到施工的整个过程。

（2）当监测中发现变形量不符合相关标准的最大允许值或施工条件产生较大变化的时候，要进行加密监测[4]。

（3）针对雨天等不良天气条件，要加强监控量测，并寻找可能造成围护结构破坏的水害来源。

（4）应依照施工反馈以及监测的结果及时进行围护体系的修改，保证最终围护方案的安全性与经济性。

（5）施工时进行地表面的监测，如果地面出现开裂和沉陷的情况，马上进行补救处理。

（6）施工时要进行围护体系位移和钢筋应力等的监测，如果水平位移大于最大允许值，要加强支撑。 3监控量测方案设计 3.1桩顶水平位移及竖向位移监测

（1）桩顶水平及竖向位移监测点埋设观测点根据工程特点在基坑四周围护结构桩顶上设置，埋设时，首先在顶梁或挡土墙顶部钻一个深度约10cm的孔，把强制标记放进钻孔中，并填充空隙，如图1~2所示。

测量点应尽可能安排在基坑梁的固定位置和支撑桩的顶部，可以准确表示顶部的侧向变形。埋设测量点标记时，应注意确保测量点与强制定心标记顶面之间的视图。沿深基坑的长边间隔20m设一个监测点，当遇到带有挡土墙的基坑工程时，需要测量挡土墙与顶梁或挡土墙之间的点。

隧道监控量测技术

1隧道监控量测的定义：隧道现场监控量测是指在隧道施工过程中，对围岩和支护、衬砌受力状态的量测。现场监控量测是监视围岩稳定，判断支护、衬砌结构设计是否合理，施工方法是否正确的一种手段；也是保证新奥法安全施工、提高经济效益的重要条件；为施工中可能有的工程变更提供科学依据；它贯穿隧道施工的全过程。为此《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-94）中第9.1.1条作出下列规定：采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计，制定监控量测计划，并在施工中认真实施。 2、监控量测的目的与要求：量测的目的为: ⑴掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果修改设计,指导施工. ⑵预见事故和险情,以便及时采取措施,防患于未然. ⑶积累资料,为以后的新奥法设计提供类比依据. ⑷为确定隧道安全提供可靠的信息 ⑸量测数据经分析处理与必要的计算和判断后,进行预测和反馈,以保证施工安全和隧道稳定. 量测的要求:快速埋设测点.(一般设置在距掌子面、工作面2m范围内，开挖后24小时、下次爆破前测取第一次读数。）测量读数在隧道内尽量要快；保证测量点不被破坏；读数准确可靠。 3监控量测的任务：⑴确保安全。⑵指导施工。⑶修正设计。⑷积累资料。 4现场工作程序：准备工作；确定埋设断面；测点埋设；数据采集；数据整理分析；资料归档 5监控量测的项目与方法：隧道监控量测的内容应根据隧道工程地质条件，围岩类别（级别）、围岩应力分布情况、隧道跨度、埋深、工程性质、开挖方法、支护类型等因素确定。通常分为必测项目和选测项目，如地表下沉对城市地铁项目应为必测项目；但对于山地交通隧道可把地表下沉做为选测项目。《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）对复合式衬砌的隧道现场监控量测要求内容见5.4下表 5.1监控量测的项目与方法：必测项目选测项目 5.2必测量测项目：必测项目：必测项目：包括围岩地质和支护描述、地表沉降观测、拱顶下沉量测、周边收敛量测。这类量测是为了在设计、施工中确保围岩稳定的经常性量测工作。量测方法简单，量测密度大，量测信息直观可靠，费用较少，贯穿在整个施工过程中，对监视围岩稳定，指导设计和施工有巨大的作用。土建施工完成量测工作亦告结束。 5.3必测量测项目所需设备：精密水准仪、塔尺、钢圈尺（测地表沉降、拱顶下沉）；周边收敛仪（测周边收敛）。 5.4隧道现场监控量测要求内容表： 5.5地质、支护状态观察：该项目包括对掌子面观察和支护结构的支护效果观察。掌子面工程地质和水文地质情况观察包括岩石的名称、岩层产状、断层、层理、节理等结构面的分布、走向、产状。每茬炮后需要观测一次。支护状态观察包括初期支护状态和已成峒支护效果观察。如喷射砼开裂部位、宽度长度及深度。二次衬砌的整体性、防水效果等，每天观察一次。洞内状态观察是可靠性很高且最直接的判断资料。对洞外边仰坡稳定和地表渗透观察按要求进行描述；做好相关的观察记录。观察使用地质罗盘、地质锤、钢卷尺、放大镜、秒表、手电、照相机或摄像机等。 5.6 周边收敛量测：5. 6.1必测量测项目：围岩周边位移量测：在预设点的断面,隧道开挖爆破以后,沿隧道周边的拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设测桩。测桩埋设深度30cm，钻孔直径φ42，用快凝水泥或早强锚固剂固定，测桩头需设保护罩，测桩每断面6组共12根。采用钢尺式周边收敛仪量测周边收敛变形。所有测点布置在量测断面位置。 ①周边收敛量测是最基本的主要量测项目之一，布置在主测断面。先在测点处用凿岩机（或电钻）在待测部位成孔，然后将藕合剂（锚固剂）置入孔中，最后将收敛预埋件敲入，旋正收敛钩，尽量使两预埋件轴线在基线方向上，以利收敛计悬挂和观测。待凝固后，周边收敛量测采用收敛计进行数据采集。连拱必测项目测点断面布置图我们用测线布置图中的BC和DE边的值变化来实现对净空水平收敛的量测。周边收敛数据处理：回归分析时，一般同时采用下面的三种函数，通过对比，推算最终位移时采用三个函数中回归精度（拟合程度）较高的一个函数，不同测点的回归函数可能不同。

建筑深基坑工程监测要求

附件3：建筑深基坑工程监测要求一、基坑设计文件中应明确基坑支护监测的要求，包括监测项目、测点布置、观测精度、观测频率和临界状态报警值等。基坑监测单位必须制定监测方案，包括监测目的、监测内容、测点布置、观测方法、监测项目报警值、监测结果处理要求和监测结果反馈制度等。监测内容和观测项目、频率、数量、方法等见附表3-1、3-2。二、当出现下列情况时，应加强观测，加大监测频率，并及时向建设、施工、监理、设计、质量监督等部门报告监测成果。 1、监测项目的监测值达到报警标准； 2、监测项目的监测值变化过大或者速率加快； 3、出现超深开挖、超长开挖、未及时加撑等不按设计工况施工的情况； 4、基坑及周围环境中大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现渗漏； 5、基坑附近地面荷载突然增大； 6、支护结构出现开裂；

7、邻近的建筑物或地面突然出现大量沉降、不均匀沉降或严重开裂； 8、基坑底部、坡体或围护结构出现管涌、流沙现象。三、当出现下列情况之一时，应及时报警；情况严重时，应立即停工，并对基坑支护结构和周围环境中的保护对象采取应急措施。 1、出现了基坑工程设计方案、监测方案确定的报警情况，监测项目实测值达到设计监控报警值； 2、基坑支护结构或后面土体的最大位移大于附表3-3的规定，或其水平位移速率已连续三日大于3mm/d； 3、基坑支护结构的支撑或锚杆体系中有个别构件出现应力剧增、压屈、断裂、松弛或拔出迹象； 4、已有建筑物的不均匀沉降已大于现行的地基基础设计规范规定的允许值，或建筑物的倾斜速率已连续三天大于0.0001H/d； 5、已有建筑物的砌体部分出现宽度大于3mm的变形裂缝；或其附近地面出现15mm的裂缝；且上述裂缝尚可能发展； 6、基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆（流砂、管涌等）。四、观测数据应及时整理，沉降、位移等观测项目应绘制随时间变化的关系曲线，并对变形和内力的发展

工程测量毕业论文隧道监控量测技术应用

毕业设计隧道监控量测技术应用系部测绘工程系专业名称工程测量指导教师学生姓名

毕业设计（论文）任务书学生用表．日月年指导教师签名：摘要随着我国改革开放不断深化，国民经济蓬勃发展，在山区公路建设中突破过去传

统的修路思想，不采取盘山绕行，不破坏沿线生态环境，不增长公路里程用设置隧道避免因采取高边坡路基带来的滑坡、塌方、滚石、泥石流等自然灾害，确保了行车的安全可靠，亦缩短了行车时间，同时又适应了建设与自然的和谐发展。由于隧道工程的特殊性、复杂性和隧道围岩的不确定性，对隧道围岩及支护结构进行监控量测是保证隧道工程质量、安全的必不可少的手段。通过量测，及时对隧道个别围岩失稳趋势的区段提供了预报，为施工单位及时调整支护参数以及合理确定二次衬砌时间提供了可靠的科学依据。通过大量量测发现隧道开挖及初期支护后大约30d围岩基本上稳定，于是建议施工单位及时施作二次衬砌。同时由于监控措施得当，及时的指导施工和修改设计，从而保证了隧道施工的安全、经济、收到了良好的效果。但由于监控量测工作是一项具体而又复杂的工作，在实际过程中尚需不断积累经验和完善相关理论。此论文是本生于2010年十月～2011年四月于中铁十一局四公司京福闽赣Ⅰ标第一项目部从事监控量测工作时所写。关键词理处据数，降沉表地，测量控：隧道施工，监．目录第一章工程概况 (6) 1.1 工程概况 (6) 1.2工程地质及水文特征 (7) 1.3 地震动参数 (7) 第二章人员仪器配置 (8) 2.1监控量测人员配备 (8) 2.2监控量测仪器配备 (8) 第三章监控量测基本规定 (9) 3.1监控量测设计内容 (9) 3.2对施工单位要求 (9) 3.3现场监控量测工作主要内容 (9) 3.4 注意事项 (9) 第四章监控量测技术要求 (11)

深基坑监控量测作业指导书

地铁车站深基坑监控量测作业指导书 1、工程概况 1.1工程简介 ×××站为地下三层岛式车站,有效站台中心里程为×××+×××，起点里程为×××+×××，终点里程为×××+×××，全长149.0m，标准段外包宽21.8m，站台宽12.0m，线间距15.0m，采用明挖法施工。围护结构采用地下连续墙加内支撑。 1.2监测的重点根据设计图纸中有关施工监测部分的内容，结合×××站的地理位置、基坑的开挖深度及车站的设计特点来考虑，我们认为监测重点为监测地下连续墙的水平位移、地表沉降、支撑轴力、地面建筑物沉降倾斜、地面建筑裂缝、地下水位、墙身变形支撑立柱沉降等方面监测。 1.3工程地质情况简介根据地质调查和钻孔揭露，场区表层分布第四系全新统（Q4），其下依次为全新统冲积层（Q4al）、第四系中更新统冲积层（Q2al），第四系残积层（Qel），下伏基岩主要为白垩系神皇山组（Ks）紫红色泥质粉砂岩、偶夹粉砂质泥岩或砾岩。 2、目的规范深基坑施工过程中监控量测作业行为，按照设计及规范要求监控测量到位，确保深基坑开挖施工安全受控，制定本作业指导书。 3、适应范围本作业指导书适用于开挖深度30米内，不需要提前进行基坑降水施工，杂填土至中风化泥质粉砂岩无降水条件下的地铁车站明挖深基坑开挖监控量测施工，。 4、编制依据 4.1×××轨道交通×××标段合同文件，×××站监控量测设计图纸、围护结构设计图纸； 4.2×××站所处的周边环境、地质条件、工程特点等实际情况； 4.3相关量测的规范、标准以及公司之前监控量测施工经验； 4.4通过批复的深基坑施工方案等。 5、技术标准及要求 5.1本标段×××站主体围护结构设计图纸

隧道监控量测方案完整版

隧道监控量测方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段隧道监控量测实施方案中铁隧道股份有限公司雅康高速公路C17合同段项目经理部二0一四年九月十五日

一、编制依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。二、编制目的现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。三、工程概况雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部，界于邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部，是进藏出川的咽喉要道，素有之称。本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村，涉及2县2乡镇4村，起讫桩号为 K108+450～K118+370，线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程：1段长283.5米；桥梁工程：3座总长522.5米；隧道工程：3座隧道，其中大坪隧道长3021米，最大埋深863m；大杠山隧道长

4799米，最大埋深669米，龙进隧道长1287.5米，最大埋深 328m；涵洞工程：钢筋混凝土盖板涵，33m+12.52m两处。四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组，受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品，明确工作职责和标准，承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施，并与其它施工环节紧密配合，不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠，易于识别并妥善保护，不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划，在做好现场量测工作的同时，及时分析整理内业资料并分类归档，按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图图一监控量测组织机构图五、监控量测技术要求 1．量测数据必须准确可靠。

《建筑基坑工程监测技术规范》

《建筑基坑工程监测技术规范》一、单选题 1、开挖深度大于等于（）的基坑应实施基坑工程监测。 A、5m B、6m C、7m D、8m 2、基坑工程施工前，应有（）委托具有相应资质的单位对基坑工程实施现场监测。 A、涉及方 B、勘探方 C、建设方 D、施工方 3、围护墙或基坑边坡顶部的水平和竖向位移监测点应沿基坑周边不知，周边（）应布置监测点。 A、中部、端部 B、中部、阳角 C、端部、阳角 D、端部、阴角 4、围护墙或基坑边坡顶部的监测点水平间距不宜大于（） A、10m B、15m C、20m D、25m 5、用测斜仪观测深层水平位移时，当测斜管埋置在土体中，测斜管长度不宜小于基坑开挖深度的（） A、0.5倍 B、1倍 C、1.5倍 D、2倍 6、围护墙竖直方向neili监测点应布置在弯矩极值处，竖向间距宜为（） A、1m-3m B、2m-4m C、3m-5m D、4m-6m 7、钢支撑的监测截面宜选择在两指点间（）部位或支撑的端头。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5 8、每层锚杆的内力监测点数量应为该层锚杆总数的1%-3%，并不应少于（）根 A、3根 B、4根 C、5根 D、6根 9、基坑外地下水位监测点应沿基坑、被保护对象的周边或在基坑与被

保护对象之间布置，监测点间距宜为（） A、10m-30m B、20m-40m C、30m-50m D、20m-50m 10、水位观测管的管底埋置深度应在最低设计水位或最低允许地下水位之下（）。 A、1m-3m B、2m-4m C、3m-5m D、4m-6m 11、测斜仪的系统精度不宜低于（） A、0.15mm/m B、0.2mm/m C、0.25mm/m D、0.3mm/m 12、开挖深度为6米的一级基坑，现场进行检测的频率为（） A、1次/1d B、1次/2d C、2次/1d D、3次/1d 13、一级基坑土钉墙顶部水平位移累计绝对值超过（）应进行报警。 A、20mm B、25mm C、30mm D、15mm 14、一级基坑土钉墙顶部水平位移的变化速率超过（）应进行报警。 A、2mm/d B、3mm/d C、4mm/d D、5mm/d 15、一级基坑土钉墙顶部水平位移累计绝对值超过（）应进行报警。 A、10mm-15mm B、15mm-25mm C、25mm-30mm D、30mm-35mm 16、一级基坑土钉墙顶部水平位移的变化速率超过（）应进行报警。 A、1-5mm/d B、5-10mm/d C、10-15mm/d D、15-20mm/d 17、地下水位变化累计值超过（）应进行报警。 A、250mm B、500mm C、750mm D、1000mm 18、地下水位变化速率超过（）应进行报警。 A、250mm /d B、500mm/d C、750mm /d D、1000mm/d 19、临近建筑物位移累计值超过（）应进行报警。 A、4mm B、6mm C、8mm D、10mm

现代高新技术在隧道监控量测的应用分析

第五节新技术的示范试点为解决隧道建设过程中关键数据的快速感知、安全风险的动态评价与反馈等关键问题，选取试点工程进行示范，通过积极应用激光、图像、红外、光纤或其他自主研发的新型自动化巡查感知技术与装备，动态快速感知掌子面围岩特征、变形和支护质量状态，提高施工过程中安全状态的感知效率与精度，有效降低施工安全风险，消除重大安全隐患，减少因工期延长、安全风险产生的经济损失，有效控制意外事故的影响。示范工作将直接指导本项目公路隧道建设，还可推广应用至全国类似隧道工程的建设。通过在代表性隧道区段进行新技术创新应用，达到以下预期成效： 1）动态感知隧道掌子面围岩特征，包括发育节理的倾角/间距迹长、夹层或断层宽度及倾角等参数：快速分析围岩稳定状态，及时反馈临空面失稳区域、关键风险源，有效指导施工过程中的隐患排查和风险管控工作； 2）自动化观测识别软弱围岩段掌子面围岩变形，提前预测软弱围岩段开挖面鼓出变形、溜塌风险： 3）沿隧道轴向、环向空间覆盖式的动态感知隧道初期支护轮廓状态与钢拱架间距，分析初期支护轮廓、变形状态及超欠挖情况，解决现有技术检测断面少、数据误差大等问题。现代高新技术在隧道监控量测的应用分析监控量测是隧道工程施工中的重要工序，作为保障隧道施工安全，验证和调整施工方法和支护参数的重要手段，隧道监控量测具有以下几个特点：量测设备的可靠性和量测数据的准确性、量测信息发布的及时性和广泛性。随着现代高新技术的发展，并应用与监控量测技术的开发研究和创新上，有效减少了测量人力资源的投入，节约成本，提高效率；同时具有数据精度高、可靠性强、数据处理及信息发布及时、自动化、网络化的优点，为隧道信息化施工提供有力保障。 0 综述公路隧道施工监控量测是保障隧道施工安全的重要信息基础。公路隧道施工监控量测分选测项与必测项，必测项洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉和拱脚下沉五项，通过监控这五项参数可掌握围岩动态和支护结构的工作状态，对量测数据经过分析处理后，可用来预测围岩变形趋势，来验证和修改设计支护参数，从而采取相应的施工措施，科学的组织和指导施工，保证隧道施工安全。随着现代高新技术的发展，并应用与监控量测技术的开发研究和创新上，越来越多高效的数据采集和处理手段产生。目前比较高新的监控量测技术主要是将传统的隧道变形监测系统和互联网技术、移动设备技术有机的结合起来，设计一套全自动监控测量设备及云监控平台，实现对隧道初期支护变形的自动连续监测。自动监控量测设备实时采集数据，将数据通过物联网传输到监控中心进行分析、处理并自动预报预警。相比通过测量人员定时到现场测量的方式，自动监控量测技术能连续监测隧道变形情况，避免了人为测量隧道变形数据时对监测数据的篡改，能够自动及时预报预警，具有连续性、真实性、

基坑监控量测方案资料教学内容

亳州市谯城区8#还原小区监控量测施工方案一、编制依据 1、中铁城市规划设计研究院有限公司设计的《亳州市谯城区8#还原小区施工图纸》 2、《亳亳州市谯城区8#还原小区施工组织设计》 3、土建工程施工涉及的有效国家建筑工程施工质量验收规范和规程: 4、《工程测量规范》（GB50026-2007） 5、《建筑施工测量手册》 6、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 7、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 8、《建筑变形测量规程》 (JGJ8-2007) 9、《国家一、二等水准测量规范》 (GB12897-2006) 10、本基坑设计文件、图纸、本工程总平面图二、工程概况亳州市谯城区8#还原小区工程，位于汤王北路以东，涡河路以南，花戏楼路以西，三圣庙路以北，包括4幢24层住宅，4幢28层住宅，9幢33层住宅，5幢沿街商铺，人防工程及地下车库。主楼为剪力墙结构，商业房为框架结构，人防车库为框架-剪力墙结构。施工区域东西长度410～510m、南北长度300m，总占地面积140834m2，约211亩，总建筑面积约为46.89万m2，其中住宅面积34.78万m2。厂区内经当地规划部门交与我方四个控制点后为满足施工要求经过加密，平面高程控制点分别有KZ2(3752393.330，499680.142，38.511)、KZ10（3752130.963，499621.497,37.834）、KZ11（3752133.942，499714.240,38.164）、KZ14(3752359.988,499770.363),KZ15(3752281.985，499787.5050）。三、水文地质情况 (1)地形地貌亳州市谯城区8#还原小区工程，位于汤王北路以东，涡河路以南，花

[隧道,技术]基于隧道监控测量技术研究

基于隧道监控测量技术研究【摘要】文章论述有关隧道监控测量技术，介绍隧道监控测量技术的目的和内容，最后提出方法和要求，仅供参考。【关键词】隧道;监控;量测;技术 1 隧道监控测量技术的目的和内容 1.1 隧道监控测量技术的目的 1.1.1 了解隧道施工情况通过隧道监控量测技术可以高校的了解到隧道施工中各个阶段的地层和支护结构的变化，从而全面的掌握隧道施工中所处的状态和情况，同时也能进一步的判断出围岩的稳定性和支护、衬砌等结构的可靠性，并根据这些情况采取相应的措施来保证隧道施工和结构的稳定。其次，通过对隧道监控测量的数据进行分析可以对理论分析的结构进行补充和修整，并通过检测结果的反馈，对隧道施工具有一定的指导作用，另外还可以根据这些测量结果进行施工方法的调整，比如调整围岩级别、变更支护设计参数，从而提升隧道施工的施工进度和工程质量。隧道监控的测量不仅可以对隧道工程施工的具体环境进行监测，而且还可以对隧道工程的周边环境进行监控，尽可能的减少影响因素，提高隧道施工质量。而且通过对隧道监控量测不仅可以对隧道施工的环境进行具体的分析，还可以通过这些具体的数据和观测结果了解到隧道施工的规律和特点，通过对这些结果的反馈等能够为隧道施工的进一步进行提供一些良好的意见，并促进隧道监控量测和隧道施工技术的发展，这对于我国隧道施工和隧道监控量测的发展都具有重要的意义。监测的项目和具体内容必须要严格的按照现行《公路隧道施工技术规范》规定并结合隧道施工的具体情况来进行监控测量，在监测项目应该对洞内围岩和支护状况进行观察，并检测周边位移情况，其次对于拱顶下沉和锚杆内力及抗拨力也要进行精确的监控测量。另外，对于洞口浅埋地段的地表下沉、围岩内部位移及钢拱架应力的监测也应该得到重视，从而全面的获取隧道资料，为施工提供更多的参考依据。 2 隧道监控测量技术的方法和要求 2.1 隧道监控测量技术的要求 2.1.1 监控量测点布设要求 1) 布点原则。首先要了解该高速公路隧道地质围岩及结构特点，并根据隧道监控量测以往类似工程的监控量测经验和各类量测项目的作用意义，在相关隧道规范指导下进行量测断面的布置设计。其次要根据不良地质、突水、洞口浅埋等及有特殊要求的停车、通道交叉地段或业主及监理认为有必要监控的地段，设置监控量测断面。需要注意的是，选测项目的布

基坑施工监控量测

基坑施工监控量测监控量测是施工的重要组成部分，由于底层存在着相当的变异性和离散性；在对基坑维护结构进行设计和变形估计是对土层和围护结构本身的分析与实际状况存在一定的近似性和相对误差以及基坑开挖和施筑过程中，维护结构的受力处于经常性的动态变化状况，使结构荷载作用时间和影响范围难以预料。通过检测随时掌握土层和支护结构内里的变化情况，为施工开展提供及时地反馈信息，为基坑周围环境进行及时有效的保护提供依据；将监测结果用于反馈优化设计，并将监测结果和理论测试值比较分析，检验设计理论。为以后工程做技术储备。监控量测得方法：监控量测的内容包括：基坑内外的观察、边坡土体顶部的水平位移、基坑周围地表沉降、桩顶位移、地下水位、桩体变形、桩内钢筋应力应变、锚杆应力。在本施工过程中，选择以下监控量测做测必测项目，对于选测项目以基坑施工监控量测表中施工方法进行监测：1对于基坑内外观察主要以现场观察为手段对基坑外地面、建筑地层描述及支护桩，内支撑的稳定情况进行观测，要求随时进行； 2、对边坡土体顶部水平位移的监测要求在边坡顶部长、短边中点设监测点，但监测点间距应小于30m，可利用经纬仪进行量测，量测精度及时间见基坑施工监控量测表中说明； 3、对于桩顶位移的监测要求在桩顶冠梁处设监测点，对本工程

要求再基坑边上不超过30m的距离选定监测点，一般要求采用经纬仪或全站仪进行监测，测量精度和时间间隔要求如基坑施工监控量测表； 4、对于地下水位的监测要求在基坑周边四个角点和长短边的中点，当基坑尺寸过大时每隔30m设一个监测点，两侧精度以及时间间隔要求见基坑施工监控量测表； 5、桩体变形的监测，要求对基坑长短边中点处进行监测，对所监测的桩体竖向每隔1m为测点间距，利用侧斜管和侧斜仪进行桩体变形测量。监测注意事项： 1、基坑监测应该掌握现场及工程详细情况，和工程建设单位、施工单位、监理单位、设计单位以及管线各主管部门和道路监察部门充分协调制定监测方案。内容包括：工程概况，监测目的，监测内容, 监测方法，成果提交（当日报表，监测总结报告），监测费用（材料，人工，成果整理费用）。 2、基坑监测应以获得定量数据的专门机器测量或专用测试元件监测为主，以现场目测为辅。 3、监测手段必须已被实践证明是准确的，并且必须简便易行，以适应现场快速变化的工作状况。应采纳多种监测手段，施行多项内容，设置多道防线的测试方案。 4、各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值；且不少于两次。 5、各项监测工作的时间间隔根据施工进程确定，参照《建筑基坑

基坑监控量测方案精编WORD版

基坑监控量测方案精编 W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

目录 1编制依据 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (2) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2工程地质及水文 (3) (3) (3) 2.3施工条件 (3) 3监测目的与技术要求 (4) 3.1监测目的 (4) 3.2技术要求 (4) 4监测项目 (4) 5测点布置 (5) 5.1测点布置要求 (5) 5.2测点布置方法 (5) 5.3测点平面布置 (5) 5.4监测点埋设方法 (6)

6监测方法及精度 (7) 6.1监测方法要求 (7) 6.2水平位移监测 (7) 6.3竖向位移监测 (7) 7监测人员及主要仪器设备 (7) 7.1人员配置 (7) 7.2主要仪器设备 (8) 8监测频率 (8) 9监测报警值 (9) 10监测数据的记录制度和处理方法 (10) 10.1一般规定 (10) 10.2监测资料要求 (10) 10.3监测信息反馈 (10) 11附件 (11)

1编制依据 1.1编制依据 1、贵阳市*******升级改造工程设计图纸； 2、贵阳市*******升级改造工程岩土工程勘察报告； 3、贵阳市*******高效沉淀池、紫外线消毒渠及巴氏计量槽基坑边坡支护工程施工图设计 4、贵阳市*******基坑支护与开挖专项施工方案 5、图集、标准、规范《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 《工程测量规范》（GB50026-2007）《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009) 《建筑施工测量技术规程》DB11/T446-2007； 6、本企业的一体化管理体系文件要求等。 1.2编制原则根据本工程的特点和地理位置，经过对设计资料的仔细阅读和分析，在现场调查的基础上，结合现场施工条件充分考虑施工方案的安全合理性及可行性，以实现对基坑施工质量、安全等进行全方位有效控制为原则进行编制。 2工程概况 2.1工程简介贵阳市*******位于南明区后巢乡五里冲村，背靠青龙山，总占地面积约 6.70万

隧道监控量测方案审批稿

隧道监控量测方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段隧道监控量测实施方案中铁隧道股份有限公司雅康高速公路C17合同段项目经理部二0一四年九月十五日

浅谈深基坑的监控量测

浅谈深基坑的监控量测摘要：在深基坑施工过程中对监控量测进行规范化应用及系统化的管理，掌握基坑支护及基坑周围土体的变化情况，为施工安全提供重要保障。关键词：深基坑；监控；量测随着社会科技的长足发展，施工工法的与时俱进，人们对深基坑施工的安全要求逐步提高，监控量测在诸多安全保障措施中显得尤为重要。其通过对基坑支护状态及基坑周围土体变化情况进行全面系统的数据分析，来为基坑提供重要的安全保障，保证基坑顺利施工。就此对深基坑监控测量小作浅析。一、监控量测的目的及意义 1、施工过程中对周围构筑物、地下管线沉降进行监测，确保基坑开挖施工影响范围内的构筑物及地下管线的安全。 2、通过监控量测了解基坑支护结构在施工过程中受力的动态变化，了解基坑开挖引起周边土体变形的大小，准确掌握基坑开挖过程中可能产生失稳的薄弱环节。 3、通过监控量测，收集相应工程数据，为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验，并可以和计算结果比较，完善计算理论。二、监控量测的内容及频率深基坑监测一般分为必测和应测。必测项目有：桩顶水平位移、土体测向位移、桩体变形、土压力、支撑轴力、支撑竖向位移、地下水位、建筑物沉降倾斜、支撑立柱沉降、基底沉降或回弹、地面沉降、重要管线沉降等。应侧项目有：孔隙水压力、桩内钢筋应力应变、钢架内钢筋应力应变等。监测频率一般按施工条件及施工进度而定，一般不超过规范要求，必要情况进行加密监测。三、监控量测预警管理标准应按照安全风险管理体系的要求，负责施工安全为主，实施监测、巡视等现场工作，针对不同风险源及风险等级，建立不同的风险评估体系，提供预警建议，并开展监控信息汇总整理、反馈及现场控制指导等咨询服务工作。根据现场巡视信息及监测数据及时地分析，综合评定，必要时发送预警信息，同时加密观测频率及加大巡视力度。现场监测成果按黄色、橙色和红色三级预警进行管理和控制。四、监控量测组织机构

监控量测技术在公路隧道中的应用 (2)

监控量测技术在公路隧道中的应用 :公路隧道已广泛采用新奥法设计与施工,现场监控量测是新奥法设计与施工的重要组成部分。通过对隧道进行监控量测,可预测预报围岩变化,优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。通过对公路隧道的拱顶下沉、水平收敛、地表沉降、喷层应力、钢拱架应力等多项涉及围岩稳定性及支护合理与否的参数进行跟踪量测, 实时确定了合理的二次衬砌施工时间,成功避免了施工中重大安全事故的发生,确保了隧道施工安全和质量,对隧道施工具有指导意义。关键词: 公路隧道新奥法监控量测隧道围岩变形量测是新奥法现场量测的首要内容，是确认或修改支护设计参数和判别围岩稳定的依据，是保证隧道施工安全的一项重要措施。为了保证隧道的设计净空断面，监理人员应严格要求施工单位按规定进行拱顶下沉和净空量测，量测数据及分析结果应及时与设计进行比较，掌握地表沉陷、围岩和支护的工作状态，对围岩稳定性作出评价，确定或调整支护结构、支护参数和支护时间；评价支护结构的合理性及其安全性，并对设计和施工的合理性进行评估和信息反馈，以确保施工安全和隧道的稳定。一隧道围岩的量测 1.1 隧道监控量测的必测项目为了保护隧道的顺利开挖及二次衬砌的时间，隧道围岩的量测必测项目一般包括地址及支护状况观察、周边收敛量测、拱顶下沉量测、地表下沉。地质及支护状况观察包括岩性、岩层产状、结构面、溶洞、断面描

述、支护结构裂缝等；周边收敛量测是量测隧道周边位移，了解收敛状况、断面变形状态，判断稳定性；拱顶下沉量测是监视拱顶下沉，了解断面的变形状态，判断隧道拱顶的稳定性；地表下沉是根据地表下沉位移量判定隧道开挖对地表下沉的影响，以确定隧道支护结构。 1.2 隧道监控量测的选测项目隧道围岩量测的选测项目：围岩内部位移量测、锚杆轴力量测、衬砌应力量测、围岩压力量测及支护压力、型钢支撑应力量测及弹性波测试。围岩内部位移量测是了解隧道围岩的松弛区、位移量及围岩应力分布，为准确判断围岩的变形发展提供数据；锚杆轴力量测是根据锚杆所承受的拉力，判断锚杆布置是否合理；衬砌应力量测是根据量测二次衬砌内应力、喷射混凝土层内轴向应力，了解支护衬砌内的受力情况；根据围岩压力及层间支护压力，判断复合衬砌中围岩荷载大小，判断初期支护与二次衬砌各自分担围岩压力情况；量测型钢支撑内应力，推断作用在型钢支撑上的压力大小，判断型钢支撑尺寸、间距及设置型钢支撑的必要性；通过声波测试，判断围岩松动区大小、裂隙发育情况。二隧道围岩量测的手段要求量测数据的质量好坏直接影响监控的成败。监控现场量测手段应满足下列要求： 1、尽快埋设测点。隧道开挖过程中，围岩压力场、位移场的变化与开挖作业面的空间位置密切相关。一般情况下，位移的变化在量测断面前后总计两倍洞径范围内最大。为了全面量测应力、位移的变化值，要求测点埋设紧靠开挖作业面，且要尽快埋设，以减少对施工的干扰。第一

基坑施工监控与监测方案

第十章基坑施工监控与监测方案 10.1 监控与监测目的基坑开挖施工过程中，基坑边坡土体应力状态发生变化，边坡土体和支护结构不可避免产生侧向位移、沉降。如果变形过大，或变形速率明显加快，超过了限值，会影响周围建筑物、管线的正常使用。基坑监测是基坑工程中重要的组成部分，尤其超深、周边环境复杂的基坑，监测工作是必不可少的，在施工过程中，对支护结构、周围建筑物必须进行监测，根据观测数据及时调整开挖速度和支护措施，确保基坑工程顺利进行。没有基坑监测就不能及时发现基坑的安全隐患。实践证明，忽视基坑监测造成的后果是灾难性的，因此，必需对基坑监测引起足够重视。该基坑工程基坑深度超过11m，5#楼基础深度超过15m，难度大、技术含量高。鉴于基坑工程的复杂性、不确定性因素，该工程必需采用信息化施工，通过监测，及时分析反馈监测结果，掌握基坑支护结构及周边环境的情况，确保基坑安全。概括而言，本次监测工作的主要目的如下：（1）及时为基坑工程施工反馈变形信息，施工方可随时根据监测资料调整施工程序，消除安全隐患，是工程信息化施工的重要组成部分，是判断基坑安全和环境安全的重要依据；（2）为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的安全运营提供实测数据，是设计和施工的重要补充手段；（3）为各相关单位优化施工方案提供信息。 10.2 监控与监测内容 10.2.1监测原则（1）以该工程基坑施工区域周围3倍基坑开挖深度范围内地下管线、周边土体和基坑围护结构本身作为本工程监测及保护的对象；（2）基坑周边3倍开挖深度范围内的土体地面沉降比较明显地反映出基坑围护结构的变形情况和周边环境受基坑影响变形趋势。故基坑周围垂直基坑走向要布设若干组地表沉降监测断面；（3）设置的监测内容和监测点必须满足本工程设计和符合有关规范规程的要求，并能全面反映本工程施工过程中周围环境和基坑围护体系的变化情况；（4）监测过程中，采用的监测方法、监测仪器及监测频率符合设计和规范要求，能及时、准确地提供数据，满足信息化施工的要求；（5）监测数据的整理和提交满足现场施工及建设单位的要求。 157

深基坑施工监测技术

万达广场十项新技术应用总结之11 深基坑施工监测技术二0一一年八月

目录一、工程简况2 二、监测目的、依据、原则2 三、监测容及代表照片3 四、监测实施3 五、测量精度4 六、仪器设备5 七、测量周期5 八、预警报告5 九、预防措施、应急措施以及质量安全措施6 十、经济和社会效益以及应用体会9 一、工程简况万达广场位于市润州区，地处庄泉路东侧，庄泉东路西侧，北府路北侧，南路西。万达广场地块总面积约为8万平方M，总建筑面积约38.88万平方M，地上面积约30万平方M，地下面积约8.88万平方M，分为写字楼、公寓、商业及酒店等。公寓由3栋酒店式公寓和商业用房组成，其中公寓31层，面积7.47万平方M，框剪结构；商业用房2—3层，面积4.17万平方M，结构埋深约4M；商务区由2栋写字楼及购物广场构成，2栋写字楼26层，面积5.07万平方M，均为框剪结构；裙房购物广场5层，面积8.57万平方M，框架结构，结构埋深约10M。酒店区由五星级酒店及商务酒店和独立酒楼及裙房组成，五星级酒店主楼20层，主楼面积为2.14万平方M，酒店裙房为4层，面积1.41万平方，地下二层，商务酒楼为9层，0.78万平方M，独立酒楼为5层，面积为0.42万平方。整体地下室为两层，局部一层，面积约8.88万平方M。以上拟建工程基坑面积约为54840平方M左右，周长约为1173.8M。基坑

开挖深度在4.5到13.7M之间不等，基坑南侧采用悬臂桩的支护形式，基坑北侧采用放坡土钉和支护桩加两层锚索相结合的支护桩形式，桩间挂网喷浆。两侧采用排桩加两层支撑的支护形式，两侧CD、CM、NO及PQ段采用自然放坡的支护形式，其余两段均采用放坡支护形式。二、监测目的、依据、原则 2.1监测目的在基坑开挖期间，随着取土的深入，围护结构由于受到土压力和周围道路动载力作用，会产生比较明显的变形。如果超过一定的围，会引起基坑的倒塌和对周围道路及管线的破坏。因此应对基坑在开挖期间进行必要的监测，及时提供基坑及周围附属物的变形数据，指导施工的顺利进行，保证施工的安全。 2.2监测依据 2.3监测原则基坑开挖是基坑卸荷过程。由于卸荷而引起坑底土体产生以向上为主的位移，同时也引起围护墙在两侧压力差的作用下而产生的水平方向位移和因此产生的墙外侧土体的位移，基坑变形包括维护墙的变形坑底隆起及基坑周围地层位移等，加强基坑在开挖期间的监测工作可以保证基坑及周围附属设施的安全，并可合理地利用土体自身在基坑开挖过程中控制土体位移的潜力而达到保护环境的目的，根据本工程自身特点和现场施工的具体情况，监测方案按以下原则进行。 1、设置的监测容及监测点必须满足本工程设计要求及各有关规要求，并能客观全面反映工程施工过程中周围环境及基坑维护体系的变化情况。 2、监测过程中采用的方法、设备、频率，均应符合设计要求和有关规要求，能及时、准确地提供监测数据，满足现代化、信息化施工要求。

隧道监控量测技术应用毕业论文

石家庄铁路职业技术学院毕业设计隧道监控量测技术应用

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：日期：

学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日