透水沥青混凝土路面施工技术

透水沥青混凝土路面施工技术
透水沥青混凝土路面施工技术

透水沥青混凝土路面施工技术

发表时间:2018-12-17T15:15:34.577Z 来源:《基层建设》2018年第31期作者:韩冰

[导读] 摘要:随着我国的社会发展,科学技术的发展也有了很大的提高。

长春市市政工程建材检测有限公司吉林省长春市 130031

摘要:随着我国的社会发展,科学技术的发展也有了很大的提高。我国的公路建设也在不断发展,对路面性能的要求也越来越高。路面是否具有较好的平整度、强度以及稳定性等,对道路工程的成败有直接的影响。沥青混凝土路面具有强度高、施工简便、噪声小等特点,但是对施工技术要求很高,这就给施工团队带来了巨大的挑战。

关键词:透水沥青;混凝土路面;施工技术

与一般沥青混合物相比,透水沥青混凝土的特征在于大的空隙率和大粒径骨料。沥青是一种高粘度改性沥青,具有高热稳定性和强附着力。沥青混凝土具有良好的路面性能:①如果路面具有透水性,就可以防止水在路面变成一层水膜,对于提升路面的抗滑有很大帮助;

②路面的反射减小,道路标志的可见度提高后,车辆行驶的安全也将极大提升;③车辆噪音会被吸收,对于营造安静舒适的交通环境很有必要。同时,利用浸透性排水铺路材料能够缩减集中雨季道路排水体制的负担,有助于加多城市地下水资源,保留丰富的泥土水分含量城市水的渗透性加多,保养城市天气,地表温度下降,改良城市境况。保持生态均衡。我国渗透性沥青混凝土路面仍处于初期发展阶段,还没有完善的设计施工规范和验收指标。在杭州庆春路改造工程的设计中,参照国外相关技术标准,尝试了渗透性路面的结构设计,材料选择,混合比和沥青混合料的施工工艺,希望能探索和积累中国透水性沥青混凝土路面的发展经验

1施工准备

1.1熟知文件、方案

在沥青混凝土路面施工前,要仔细、认真地阅读相关的文件、方案,对施工图纸、招标文件进行全面、详细的了解,然后对施工合同以及相关政策等进行深入的研究。对施工人员进行相应的培训,使其了解施工各文件以及政策。召集各施工项目负责人,对图纸进行深入的研究和讨论,对不明白或者有问题的地方及时提出来,然后一同商议找到最佳的解决方案,确保施工质量与进度。

1.2材料和设备的准备与检查

路面施工一定要科学地选择施工材料,保证材料的质量与性能。对施工设备要提前检查和维护,保证设备能够正常、安全的运转;尤其是搅拌机、压路机以及运输机等重要的机械设备,一定要全面、定期的进行检修和维护,避免施工过程中因设备出现问题而导致安全事故发生。

2沥青混凝土路面施工技术应用

2.1沥青质量与温度的控制

在使用沥青时,有两个方面需要着重关注,一方面是沥青的配合比,另一方面就是沥青运到施工现场时的形态是否满足施工要求。如果混合料颜色为黑亮且呈圆锥状,或者是在摊铺机中的混合料能够慢慢流动,这样就说明沥青含量符合施工要求。如果混合料的颜色非常黑亮且表面平坦、没有凸起的地方,或者是混合料没有充分地烘干,这就说明沥青含量太高。如果混合料颜色偏褐色且没有全部包裹住粗骨料,或者是在摊铺机中的混合料没有流动,那就说明沥青含量太低。此外,在施工中对混合料温度的控制也十分重要,一般情况下,对混合料要进行两次温度检测,一次是在料车进入工地时,另一次是在混合料倒入摊铺机以后。在检测铺层的温度时,要在没有压实的层面中间插入温度计的感应头,然后再将感应头周围压实,从而确保测量出来的温度误差最小。

2.2透水沥青混凝土施技术在路面结构中的应用

透水性沥青混凝土路面结构可分为表面、基层和垫层。表层材料平常选择多孔沥青夹杂料PAC,这是一种很经典的骨架布局,多孔沥青混合料的粘结剂寻常利用高粘度沥青,采用了这种高粘度改性剂或SBS改性沥青改性后,粘度就会变得高,沥青的粘度就会增多。透水基层在表层之下,需要足够的稳定性来支撑路面施工的具体操作,并且需要足够的蓄水能力来储存暂时未排放的雨水。为了达到路面布局的整个功效,一定拥有极大的强度。垫子一般由小颗粒,砂砾或土工织物的聚集体构成。它提供丰富的透水性和过滤效果,而且必须制止泥土颗粒泵入基层或基层,从而分散地桩的负荷以防止过量防止扭曲。道路沥青混凝土路面的应用主要分为两种类型,即道路可渗透防滑层施工和表面施工,虽然应用方向不同,但施工技术是相同的。目前,沥青混凝土路面在道路建设中得到了广泛的应用。我国常用的透水性沥青路面主要是排水性半透水性路面,即表层水通过排水层的表面,在经过底层的两侧排出,在可渗透沥青表面层下方需要添加防水层以防止雨水渗入下面的结构并损坏路基。半透式沥青路面对应于完全可渗透的沥青路面。渗透性沥青路面下方没有防水层。基层和下层都是可渗透层,雨水直接渗透到土壤中。这种结构主要用于人行道,广场等,车行道路应用较少。

2.3基层施工技术

路基对公路路面有直接的影响,如果路基出现承重力差、表面不平整、强度低等问题会导致路面出现严重的下沉。如果路基的质量不合格会导致路面在使用过程中经常出现问题,因此在路面施工的过程中,必须要严格检查路基情况,只有路基质量合格才能保证路面的安全、可靠使用。在路基施工的过程中,可以采用洒透油层的方式提高路基的硬度,从而保证路基的刚度。在路基施工的过程中要保证其表面平整,从而给沥青混凝土面层提供良好的施工条件,保证其施工顺利完成,并且沥青混凝土路面的刚性要求也得到了很好的实现。

2.4摊铺与碾压技术

在路面施工过程中,摊铺和碾压技术直接决定路面的平整度和抗病害能力,在摊铺施工中,要结合搅拌机的产量、摊铺的宽度、压实厚度及四周的实际情况决定摊铺的速度,一般情况下,摊铺速度保持在1min前进2~6m,在碾压的过程中要保证速度均匀、缓慢,尽量一次性完成路面碾压,并且摊铺速度不可以随意改变。在完成摊铺以后,如果发现存在很多的问题或缺陷且不易弥补时,要将之前摊铺的沥青混凝土铲平重铺。在摊铺时所用的钢筋要保证其直径在6mm以内,钢丝支架的间距是5m左右,并且要保证压力值。在路面施工的过程中,碾压施工作为最重要、最关键的一个施工环节,需要压实机的压实功能十分可靠,从而保证路面压实的质量。在碾压的过程中如果要提高速度,那么对路面的碾压次数可以适当合理地增加,从而保证碾压的质量和效率。如果使用的是轮胎压路机,那么对其碾压速度可以适当地提高,控制在5000m/h左右。在碾压的过程中可以选择排压的方式,这样可以避免漏压或重压情况的发生。

3施工过程中加强透水沥青混凝土施工质量的措施

道路透水性沥青混凝土路面的设计和施工应充分考虑城市交通的变化,并考虑设计标准提升对沥青混凝土路面施工技术的具体影响和

新型生态彩色透水混凝土施工方案

透水混凝土施工方案一、工程概况 泰州药城四期厂房室外道路分为两个部分,厂区主干道路为沥青混凝土路面,厂房之间和景观道路为透水混凝土路面。 透水混凝土又称多孔混凝土,也可称排水混凝土,能有效补充地下水,有利于周围绿化植物的生长,同时能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害,以能起到期防滑的作用。 二、透水混凝土施工工艺 1、材料的组成: 透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。(1)透水混凝土专用胶结剂是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料,配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料,并可按业主要求加入无机耐候颜料,使其和碎石、水按一定比例混合后,组成不同色彩的透水混凝土面层。本工程透水混凝土彩色路面。 (2)碎石: 透水混凝土用的碎石具有技术要求,本工程采用二级品标准的高石,其物理性能指标如下: 碎石的物理性能指标表

碎石颗粒也有一定的要求,按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围如下: 粒度范围(mm)1#:~; 2#:~; 3#:~。 碎石是透水混凝土的主要材料之一,本工程采用2#粒度范围的碎石,其质量必须要控制好。 (3)水:普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水,不能利用。 2、三种原材料在施工过程中配合比 要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面,在原材料固定的条件下,进行透水混凝土配合比试验,严格控制以上三种原材料的配比进行拌和,是施工中的重要关键,在施工现场负责人必须严格控制比例。 透水混凝土配合比(按质量计): 水:胶结剂:碎石:水泥=137:31:1656:360 水泥为?硅酸盐水泥 三、透水混凝土路面结构层的要求

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering (2016年版) 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是: 1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求。 2.增加立缘石的类型和布置型式。 3.细化了道路横坡的坡向规定。

4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6.补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制 性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082) 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员: 主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位:天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣

透水沥青混凝土施工要求规范

透水沥青混凝土施工规范 杭州市建设委员会 杭建设发(2005)679号 关于印发《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层(OGFC)技术要求》得通知各有关建设、施工、监理管养单位: “一纵三横”道路综合整治工程就是为缓解杭城交通“两难”、改善城市环境,提升城市品位得民心工程、实事工程与竞争力工程。根据市委、市政府对“一纵三横”道路整治工程要采取环保、节能材料得要求,为提高雨天行车得安全性,降低交通噪音,防止路面积水,改善道路环境,在万松岭隧道道路路面试验得基础上,经“一纵三横”指挥部办公室与我委研究决定,在“一纵三横”道路整治中使用排水式沥青混凝土面层。鉴于排水式沥青混凝土路面为国外引入得先进技术,国内城市道路使用较少,没有现行得施工验收规范。为指导工程设计、施工,明确验收得内容与标准,我委委托市建设工程质量安全监督总站组织部分单位研究、制定了《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层(OGFC)技术规定(cjs01-2005)》,并经我委组织专家与建设、城管、质检等部门讨论通过。现印发给您们,请您们在工程实施中按此要求严格彻执行。 该技术规定由市建设工程质量安全监督总站负责解释。希望各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现得问题与修改意见函告市建设工程质量安全监督总站或我委设计处,以便修订时参考。对执行中发现得问题请及时与市建设工程质量监督总站或我委设计 1 处联系。联系人:吴为义,王萌,电话:883988990,8702217。

附:排水式沥青混凝土面层(OGFC)施工技术(cjs01-2005) 杭州市建设委员会 二OO五年八月二十九日 主题词:城乡建设一纵三横技术规范通知 杭州市建设委员会办公室二OO五年八月三十一日印发 2 附: “一纵三横”道路整治工程排水式 沥青混凝土面层(OGFC)技术规定(cjs01-2005) 1 总则 1、1为使铺筑得排水式沥青混凝土面层坚实、平整、稳定、耐久,有良好得抗滑性能、降躁性能及排水性能,确保排水式沥青混凝土面层得施工质量,参照其它国家与地区得经验,制定本技术规定。 1、2本规定适用于庆春路、凤起路、体育场路、曙光路、保叔路等“一纵三横”工程得排水式沥青混凝土面层。 1、3排水式沥青混凝土面层不得在雨天气温低于15℃时施工。 1、4排水式沥青混凝土面层施工应有详细得施工组织设计(施工方案),通过监理单位审批。 1、5排水式沥青混凝土面层与隔水层施工及保养期间(终压4个小时内或表面温度高于50℃)应禁止车辆进入,避免造成结构破坏。 1、6禁止在排水式沥青混凝土面层上堆置砂土及其它粉状粒料,施工期间应禁止车轮上粘有泥砂得汽车进入,且严禁在面层上拌制砂浆。 1、7排水式沥青混凝土面层除应符合本规定外,尚应符合国家现行得

人行道透水混凝土专项施工方案

透水混凝土专项施工方案 一、工程概况 透水混凝土又称多孔混凝土,也可称排水混凝土。其由欧美等国家针对原城市道路的路面缺陷,开发使用的一种能让雨水流入地下,有效补充地下水;并能有效地消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害,同时,是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料。其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作,具有特殊的重要意义。 二、材料的组成 1透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。 (1)透水混凝土专用胶结剂,是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料,配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料,并可按用户要求加入无机耐候颜料,使其和碎石、水按一定比例混合后,组成不同的透水混凝土面层。 (2)碎石: 透水混凝土用的碎石应具有技术要求,采用二级品标准的高石,其物理性能指标见(表一)。 碎石颗粒也有一定的要求,按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围见(表二) 碎石的物理性能指标表(表一) 序号指标名称指标

碎石按颗粒分号(2级) 碎石是透水混凝土的主要材料之一,其质量必须要控制好。 3)水:普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水,不能利用。 2、三种原材料在施工过程中配合比: 要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面,在原材料固定的条件下,严格控制以上三种原材料的配比,是施工中的重要关键,在施工现场负责人必须严格控制比例。 透水混凝土配合比(按质量计):水:水泥:胶结剂:碎石=113:310:100:1520 三、透水混凝土的要求

1、用于人行道20cm 厚C20透水水泥混凝土基层。 2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性,表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。 基层要求:在素土层夯实层上,配用的基层材料,应有适当的强度外,须有较好的透水性,采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时,碎石的最大粒径应小于0.7倍的基层厚度,且不超过50mm。 四、透水混凝土的施工 1.施工前的准备:施工前应做好组织、物质、技术等三大准备。 组织准备:建立健全的施工项目组织机构的人员设置,配备技术素质高的专业施工队伍。 现场物质准备:施工时需配备满足施工进度的一定量材料(胶结料、水泥需要有防水措施)。故需设置工程材料堆放场地、人员住宿、所需的水电供应;搅拌机械的设置场地等一系列的准备工作。(搅拌机最佳设置方案是施工现场的中段,因透水混凝土是属干料性质的混凝土,其初凝快,要保证运输时间尽量短) 技术准备:了解分析工程项目的特点、进度要求,了解施工的客观条件,根据设计要求合理布置施工力量,制定详细的施工方案为工程顺利完成做好技术上的准备工作。 2.施工:在准备工作充分的基础上,人员设备方可进场施工。 立模:本工程可使用已经施工完成的砖砌路牙石为模。 搅拌:透水混凝土不得采用人工搅拌,采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌,搅拌时按照物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering (2016年版) 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是:1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求。 2.增加立缘石的类型和布置型式。 3.细化了道路横坡的坡向规定。 4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6.补充了低影响开发设施内植物的种植要求。 本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082) 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员: 主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位:天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣 审查人员:张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣 5 横断面

人行道透水砖施工方案

人行道透水砖施工方案 一、工程概况 会展大道南起于悦来立交,向北跨张家溪后,依次与9号路、柑悦大道、同茂大道、1号路相交,止于北侧的椿萱立交。本次设计范围为张家溪大桥北桥头(K0+643.526)至会展大道与1号路交叉口(K3+800)段。路线主要为南北走向。道路全长约3156.474m,为城市主干道I级,其中K0+643.526~K0+801.218段,标准路幅宽度为32m,双向6车道,K0+801.218~K2+300段,标准路幅宽44m,双向8车道,设计行车速度50km/h。本工程含立交一座。人行道宽度分为6.75米和4.25米两种类型。为了方便残疾人使用城市道路设施,根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)的要求,在道路交叉口处,设置三面坡缘石坡道供残疾人使用。全线人行道设置盲道,宽0.6m。单面坡缘石坡道宽同人行横道线宽度。路段道路两侧的人行道上种植两排树,每隔5米设植树圈两个,种植乔木,道路绿地率为28%。绿化景观结合道路边坡统一打造。 二、编制依据 工程设计施工图 《工程建设标准强制性条文(公路工程部分) 》(建标[2002]99号) 《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) 《城市道路交通规划及路线设计规范》(DBJ50-064-2007) 《透水砖路面施工与验收规程》(DB11/T 686—2009) 《建筑与小区雨水利用工程技术规范》(GB50400) 《混凝土路面砖》(JC/T446) 《透水砖》(JC/T 945) 《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T 82—99) 《城镇道路工程施工质量检验标准》(DBJ 01-11) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1—2008) 《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008) 三、施工方案 1、透水砖路面结构组成和材料要求 柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求,最小抗压强度不小于35MPa,单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均值不小于3.5MPa。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m3。在具备一定的透水性的同时,还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用250mm×150mm×60mm。合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。

(整理)大粒径透水性沥青混合料.

1、绪论 大粒径透水性沥青混合料(L arge S tone P orous asphalt M ixes,以下简称LSPM)是指混合料最大公称粒径大于26.5mm,具有一定空隙率能够将水分自由排出路面结构的沥青混合料,LSPM通常用作路面结构中的基层。这种混合料的提出是来自美国一些州的经验,美国中西部的一些州对应用了三十多年以上而运营状况相对良好的一些典型路面进行了相关的调查,发现许多成功的路面其基层采用的是较大粒径的单粒径嵌挤型沥青混合料如灌入式沥青基层。因此提出以单粒径形成嵌挤为条件进行混合料的设计,从而形成开级配大粒径透水性沥青混合料(LSPM)。美国NCHRP联合攻关项目对大粒径沥青混合料也进行了相关研究,最终得到了研究报告NCHRP Report 386,但是研究报告主要是针对于大量实体工程的调查而且偏重于密级配大粒径沥青混合料,而且NCHRP Report 386对LSPM材料与结构设计并没有进行系统的研究。我们在国外研究的基础上从2001年开始进行了大量的研究和应用,并对其级配与各项技术指标进行研究,使其更符合我国具体实际情况,根据研究结果与使用状况提出了本设计与施工指南,更好地指导工程实践。 LSPM的设计采用了新的理念,从级配设计角度考虑,LSPM应当是一种新型的沥青混合料,通常由较大粒径(25mm-62mm)的单粒径集料形成骨架由一定量的细集料形成填充而组成的骨架型沥青混合料。LSPM设计为半开级配或者开级配。由于LSPM有着良好的排水效果,通常为半开级配(空隙率为13-18%)。它不同于一般的沥青处治碎石混合料(ATPB)基层,也不同于密级配沥青稳定碎石混合料(ATB)。沥青处治碎石(ATPB) 粗集料形成了骨架嵌挤,其基本上没有细集料填充,因此空隙率很大,一般大于18%,具有非常好的透水效果,但由于没有细集料填充空隙率过大其模量较低而且耐久性较差。密级配沥青稳定碎石混合料(ATB)也具有良好的骨架结构,空隙率一般在3-6%,因此其不具有排水性能。LSPM级配经过严格设计,其形成了单一粒径骨架嵌挤,并且采用少量细集料进行填充,提高混合料模量与耐久性,在满足排水要求的前提下降低混合料的空隙率,其空隙率一般为13-18%,因此其既具有良好的排水性能又具较高模量与耐久性。 研究和应用表明LSPM具有以下优点: (1)级配良好的LSPM可以抵抗较大的塑性和剪切变形,承受重载交通的作用,具有较好的抗车辙能力,提高了沥青路面的高温稳定性;特别是对于低速、重车路段,需要的持荷时间较长时,设计良好的LSPM与传统的沥青混凝土相比,显示出十分明显的抗

透水混凝土施工方案

眉山市彭山区谢家镇毛河生态修复工程透水混凝土施工方案 编制: 审批: 四川瑞桦园林工程有限公司 二〇一七年十二月五日

目录 一、编制依据及工程概况 (1) 二、透水混凝土 (2) 四、透水混凝土路面基层的要求 (3) 五、透水混凝土的施工 (4)

透水混凝土施工方案 一、编制依据及工程概况 (一)、编制依据 (二)、工程概况 计划工期:60日历天 计划开工日期:2017年12月,计划竣工日期:2018年1月 本工程硬质面积约8500㎡,包含现有混凝土村道约1000㎡,沥青混凝土改造村道面积约1200㎡(原有混凝土村道改造为5m宽沥青混凝土),园路(红色透水混凝土面层)及休憩场地(硬质铺装面层)约3000㎡,卵石滩面积约1700㎡。 设计要求,可将面层分为二层,下层为8cm厚粗粒式透水砼垫层、上层为7cm厚细粒式红色透水混凝土面层,即表层为彩色透水混凝土层。 透水混凝土又称多孔混凝土,也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷,开发使用的一种能让雨水流入地下,有效补充地下水;并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害;同

时,是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料;其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上,具有特殊的重要意义。 因透水混凝土系统拥有系列色彩配方,配合设计的创意,针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。 透水混凝土的铺装工艺,类似于混凝土的铺装,但又不同于混凝土铺装方面。 二、透水混凝土 1、材料的组成: 透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。 (1)透水混凝土专用胶结剂—高强度等级的硅酸盐水泥为基料,配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料,使其和碎石、水按一定比例混合后,组成不同色彩的透水混凝土面层。 (2)碎石: 透水混凝土用的碎石应具有技术要求,采用二级品标准的高石,其物理性能指标见(表一)。 碎石颗粒也有一定的要求,按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围见(表二) 碎石的物理性能指标表(表一)

彩色透水沥青路面的施工工艺

彩色透水沥青路面的施工工艺 彩色透水沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂 等材料组成,现以该彩色透水沥青混凝土面层施工为例,介绍整个 彩色透水沥青混凝土面层施工工艺控制。 1.混合料拌和 彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似,但应着重注 意以下事项: (1)拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净; (2)原材料性能应稳定、使生产目标配合比能尽量地接近设计配合比; (3)由于色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用,添加时需考虑其对环境的影响,生产前应根据目标配 合比计算出每盘混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋装好,拌和中由 人工辅助加入; (4)拌和温度应控制在160% ~170%,拌和时间比普通沥青混合料多10 s,出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。

2.混合料摊铺 (1)彩色透水沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工艺基本相同; (2)为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构,摊铺前基层应清扫干净,喷洒乳化沥青,其用量为0.3~0.5 kg/m ; (3)开始摊铺时,根据工期安排,考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,将摊铺机的工作速度严格控制在2.0~2.5 m/min,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。

3.混合料压实成型 (1)碾压组合方式 彩色透水沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行;初压温度应控制在130%~145%,终压温度不低于70℃;同时,碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后,确定以下的碾压组合方式。 初压:由DD110重型压路机将路面静压一遍后,再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。

透水砖常用规格

透水砖常用规格(mm): 令狐采学220x110x30 220x110x40 220x110x50 220x110x60 200x100x30 200x100x40 200x100x50 200x100x60 110x110x30 110x110x40 110x110x50 110x110x60

200x200x30 200x200x40 200x200x50 200x200x60 颜色:红、黄、咖啡、灰等各色吸水率:11%12%破坏强度:≥4000N 重量(Kg/1平米表面积):60(3cm厚)、80(4cm厚)、100(5cm厚)、120(6cm 厚) 普通透水砖:材质为普通碎石的多孔混凝土材料经压制成形,用于一般街区人行步道、广场,是一般化铺装的产品。2、聚合物纤维混凝土透水砖:材质为花岗岩石骨料,高强水泥和水泥聚合物增强剂,并掺合聚丙烯纤维、送料配比严密,搅拌后经压制成形,主要用于市政、重要工程和住宅小区的人行步道、广场、停车场等场地的铺装。3、彩石复合混凝土透水砖:材质面层为天然彩色花岗岩、大理石与改性环氧树脂胶

合,再与底层聚合物纤维多孔混凝土经压制复合成形,此产品面层华丽,天然色彩,有与石材一般的质感,与混凝土复合后,强度高于石材且成本略高于混凝土透水砖,且价格是石材地砖的12,是一种经济、高档的铺地产品。主要用于豪华商业区、大型广场、酒店停车场和高档别墅小区等场所。4、彩石环氧 1、普通透水砖:材质为普通碎石的多 透水砖起源于荷兰,荷兰人制造了一种长100毫米宽200毫米50或60毫米高的小型路面砖铺设在街道路面上,并使砖于砖之间预留了2毫米的缝隙。这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。这就是后来很有名的荷兰砖。透水砖的种类1、彩石复合混凝土透水砖彩石复合混凝土透水砖面层华丽,天然色彩,在强度上要高于石材而且成本也要高于混凝土透水砖,但是价格只是石材地砖的1/2,目前彩石复合混凝土透水砖主要用于大型广场、酒店停车场、豪华商业区和高档别墅小区等场所。2、彩石环氧通体透水砖彩石

透水性沥青路面的养护措施

透水性沥青路面的养护措施 摘要:在社会环境发展要求的驱使下,出现了透水性沥青路面这一新型环保路面,但其面临着空前的维护养护问题。文章在分析透水性沥青路面透水机理的基础上,提出了透水性沥青路面存在抗冻性差、渗水性能衰减等问题,针对这些问题介绍了透水性沥青路面检测方法,并提出了针对透水性沥青路面的一般养护措施和特殊性养护措施。 关键词:透水性沥青路面;透水机理;渗水性能;养护措施; 0引言 在城市建设中,大多数的城市道路、停车场、广场等一些公共场所的路面多采用密级配沥青路面或者水泥混凝土路面,虽然这种材料铺装简单、成本低廉,但对城市的生态环境和人居环境的负面影响日渐突出[1,2]。一方面这种不透水铺装使大部分降雨通过城市的排水系统排走,大大减小渗入地下的雨水,严重影响其有效利用;另一方面大降雨使得地面径流量急剧增高,既降低了车辆行驶的舒适性和安全性,又加重了城市排水系统的负担[3]。透水性沥青路面凭借其良好的透水性,成为解决洪峰流量增大,城市水资源匮乏,城市排水系统在大雨期间瘫痪等问题的有效手段。 但由于环境、气候条件、结构、交通量、超限车辆等因素的影响,透水性沥青路面也不可避免地出现了各类病害,降低了其使用寿命[4],给路面的养护管理带来了较大的难度。随着透水性沥青路面的推广,如何采取经济、高效、合理的养护手段来减少各类病害的发生,恢复透水性沥青路面的结构功能,延长使用寿命是摆在技术人员面前的一大课题。 1透水性沥青路面透水机理研究 透水性路面是指用较大空隙率的混合料作为路面结构层、允许路表水进入路面或路基的一类沥青混合料结构的总称。为了保证路面具有良好的透水性,透水性沥青混合料一般都采用多孔的开级配结构,空隙率高达15%-20%[5]。这种结构使降雨直接透过路面表面层渗至基层,最终到达土基。可以有效的补充城市的地下水,减少城市污染。 1.1透水性沥青路面的产流机制 降雨渗入透水性沥青路面时分为两个阶段:第一阶段,当外界给水速率小于透水性沥青路面的下渗能力,则入渗速率等于来水速率。第二阶段,随着透水性路面饱和程度的增加,透水路面的渗水能力开始减弱,若小于外界给水速率,会

透水砖及透水混凝土路面施工工艺

透水砖及透水混凝土路面材料、配比及施工 1 透水砖 1.1 技术指标要求 (1)透水砖 参照《透水路面砖和透水路面板》GB/T25993-2010和《混凝土路面砖》GB28635-2012的要求,确定透水砖的性能指标和试验方法。透水砖的抗折强度、劈裂抗拉强度、透水系数和抗冻性分别满足表1~表4的要求。 表1 透水砖的抗折强度 表2 透水砖的劈裂抗拉强度 表3 透水砖的透水系数(cm/s) 表4 透水砖的抗冻性能

1.2 产品规格 产品的规格尺寸见表6,也可根据需要确定。 表6规格尺寸单位为毫米 样品示意图: 图1 样品图示 1.3 透水砖施工工艺 (1)透水人行道结构 典型的用透水砖铺设的人行道结构见图2、图3。

图2 典型透水人行道结构(一) 图3 典型透水人行道结构(二) (2)透水人行道施工工艺 ①基础整理:即先清理铺设透水砖场地,夯实地平基础,同时把周边的杂草及其他植物清除,并把较轻软的位置加固。施工时,要特别小心沟渠流水对吃路基层的冲击。 ②铺碎石工序:在整理过的地面上铺碎石路基层,一般要求的厚度大约为100 毫米,可以用手压机逐层压平,让底层碎石压入基础一半。将铺碎石层压入路基至25 毫米时应分段压平。 ③铺沙工序:在铺有碎石的路基上铺上粗沙后,工人站在“踏脚砖”上,有木尺板由前面将沙拉向自己的位置,把沙刮平,达到水平标准为止。沙多刮走,沙少填满,总之刮平。 ④铺砖工序:在施工时,采用倒退式路线,把砖块一排循环铺设,这样施工可

避免脚直接踩在沙面上,引起铺设不平,更重要的是确保路面平直,美观。铺砖时请留意砖与砖之间的缝隙为 3 毫米,防止砖与砖之间接连。 ⑤水平规范:施工铺设需要2条直线“打对角”以确保砖块的平衡效果。希望每铺1米的距离,应用直线检查一次,逐步进行不断的检查,看砖块铺设后是否保持直线平衡。如有砖面不平,用胶锤加强轻轻敲打,以至完全平整。 ⑥填缝工序:用铲刀或泥水刀去分开相连接的砖块,然后再填细沙,用扫把将沙进行扫进缝隙填满沙。但填缝隙时一定要干的细沙。 ⑦压平整理:用方型地毯机在砖块上面压平,如尚有不平的,比如凸出之处,用胶锤敲平,凹陷下去的地方,需要砖块拿起再加底沙刮平才铺砖,检查合格后,把多余的沙扫走,清洁砖面。 ⑧边控处理:所有的路面都要有边缘位置之控制,最简单的做法是用凝混边控;也可以用石材道沿砖边控。 2 透水混凝土路面 2.1 技术指标要求 参照《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009的要求,确定透水混凝土路面的性能指标和试验方法。碎石的性能指标、透水混凝土的性能、透水混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间分别满足表7~表9的要求。 表7 碎石的性能指标 表8透水混凝土的性能

透水沥青施工方案

凤起路02标沥青混凝土面层施工组织设计 一、编制依据 1、对施工现场踏勘所收集资料; 2、建设单位提供的设计图纸和工程量清单; 3、《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层(OGFC)技术规定》cjs01—2005; 4、《“一纵三横”中(粗)粒式沥青混凝土面层施工质量验收监督规定》。 5、《沥青混凝土路面质量控制要点及措施报告书》。 5、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96。 二、工程概况 本次工程范围是凤起路02标(建国路~秋涛路),总长度约1920米。快车道平均宽度19米,摊铺4cm厚排水式沥青混凝土;慢车道平均宽度4.5米×2,摊铺4cm厚改性沥青混凝土。 三、施工部署及计划 根据本工程实际情况,一旦接到开工令,立即组建本工程项目部。项目部设项目经理和技术负责人各一名,下设施工员、质量员、资料员、材料员和安全员各一名。 本工程施工由项目经理统一指挥和调度,制定岗位责任制,做到分工明确、安排合理、工作协调、有条不紊、人员精干。 组织机构表如下:

在施工质量管理中,严格按照ISO9002质量体系文件要求进行,做到管理职责明确,落实到人。要把好材料质量关,工程检验按程序文件严格执行,抓好施工测量和施工试验,合理组织机械、设备和劳动力,靠管理抓质量,靠管理促效益。

本工程为保质保量,慢车道暂定于2006年3月7日开工,预计工期3个工作日。 快车道2006年3月17日开工,预计工期5个工作日。雨天延顺。 四、主要施工顺序及方法 1、施工顺序:底层中(粗)粒式沥青层验收交底通过→清扫路面→摊铺沥青砼→清场 2、施工方法: 施工前根据《“一纵三横”中(粗)粒式沥青混凝土面层施工质量验收监督规定》和国家强制性规范的要求对面层中(粗)粒式沥青混凝土进行验收,通过后再进行施工工作。 施工过程中严格控制沥青混凝土的拌和质量。 ①根据《“一纵三横”道路整治工程排水式沥青混凝土面层(OGFC)技术规定》(cjs01—2005)和国家强制性规范对使用的原材料(沥青、石料等)进行抽检,不符合要求的原材料一律不采用。 沥青使用前对主要项目(包括延度、针入度、软化点、老化、粘附性等)进行复式,确保合格。 施工前根据混合料生产、运输、抗磨耗飞散要求及目标孔隙率确定施工配合比。 ②正式拌制前,对确定的级配和配比进行室内试拌和拌和楼试拌,确保最佳沥青用量和混合料质量指标符合规定。符合要求后根据试拌结果编写配料单,施工拌和过程中严格根据配料单称取沥青和石料用量,沥青用量在拌和过程中变化范围不大于±0.3%。

透水混凝土施工方案

透水混凝土施工方案 一、透水砼的概念 透水砼是多孔砼的一种,常用的透水砼按照组成材料分,有水泥透水砼、沥青透水砼等。透水性混凝土按照外观效果分为普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同时还可按功能分为普通透水混凝土路面、景观透水混凝土路面和承载透水混凝土等。 透水混凝土是由一系列相连通的孔隙和实体混凝土部分骨架组成的具有透水性的多孔结构的混凝土,在施工中主要靠包裹在骨料表面的胶结材料浆体硬化后,骨料颗粒胶结在一起,达到混凝土设计强度的一种专用混凝土的施工方法。 二、施工前准备 透水混凝土施工前的准备工作:是指透水混凝土施工前道工序完成,已通过验收,符合透水混凝土施工的前期准备工作。这项工作准备可分为下列工序: 1、施工现场已达到“三通一平”,即路通、水通、电通、场地平整。施工场地符合原料堆放条件,设备安装已经完成,多种施工机械进场满足施工要求。 2、底层、基层施工已经达到设计标高,多项地埋管线已经预埋结束,基层已经碾压结束,平整。(施工面准备完毕,符合施工条件) 3、施工人员组成进场,满足施工的人员需求。 4、材料进场,通过检验合格,符合施工条件。

三、施工机械 根据项目工程量的数量决定进场机械的配置,一般情况下可配置: 1、混凝土搅拌机 2、小铲车 3、翻斗车 4、自动平板夯 5、混凝土磨光机 6、锯缝机 7、无气喷涂机8、水泵、高压水枪9、基本手工工具若干 四、材料 1、水泥根据混凝土设计强度要求C20、C25、C30 强度混凝土宜用42.5#普通硅酸盐水泥;低于C25以下强度混凝土可采用32.5#普通硅酸盐水泥。 2、结构层石子要求无粉尘、含泥量低。普通石子粒径10~20mm的即可,透水率要求高于25%的混凝土可采用10~30mm的石子。面层石子粒径5~8mm为适宜,要求石粉含量低,不超过0.5%。粒径颗粒均匀,满足强度要求。检查面层石子石粉含量,现场可用人工方法检验,即用手先在水中湿润,将手伸进石子堆中,抓起一把石子,放开后检查吸附在手面上的石粉含量多少,用观感方法确定是否适宜施工。要求单手伸进石子中30cm向上即可。 3、透水砼添加剂(SR)为专用添加剂,检查添加剂有无潮湿。混凝土搅拌用水采用清洁用水,人能饮用即可。 五、施工工艺 1、透水砼配合比:425水泥例:

透水砖施工方案

透水砖施工方案 一、工程概况国展大道为了实现海绵城市地面的渗水作用,加强雨水地下回灌,决定在国展大道两侧人行道铺设透水砖,同时为了方便残疾人使用城市道路设施,根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-2001)的要求,在道路交叉口处,设置三面坡缘石坡道供残 疾人使用。全线人行道设置盲道,宽0.6m。单面坡缘石坡道宽同人行横道线宽度。路段道路两侧的人行道上种植两排树,每隔5米设植树圈两个,种植乔木,道路绿地率为28%。绿化景观结合道路边坡统一打造。二、工程实施情况实施单位:北京旭莱特科技有限公司工程工期:90 个日历天。 透水性:透水砖具有很高的保水特性, 下雨时它大量吸收并保存水份, 在太阳的照耀下可以慢慢蒸发, 以达到降低地表温度之功能。 行走安全性:具有超强防滑性, 符合国家绿色建材标准。 降燥音. 高耐磨高强度耐风化。 三、施工方案 1 、透水砖路面结构组成和材料要求柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和 JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求,最小抗压强度不小于35MPa单块最小抗压强度不小于31MPa抗折强度平均值不小于。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m3。在具备一定的透水

性的同时,还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用250mM 150mM 60mm合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。施工方北京旭莱特科技透水砖铺设方法采用“一”字形。 2、施工方法 、基础开挖根据设计要求,透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。符合设计要求后修正基础,找平碾压密实。压实系数达到95%以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。 、碾压密实碎石层 在基础验收合格后进行碾压碎石层施工。良好级配一定粒级的碎石具有良好的承载能力和渗透性,其物理性能要符合GB/T 14685—2001 《建筑用卵石、碎石》的规定。选用中、粗砂或者天然级配砂砾料,其含泥量不大于5%,泥块含量小于2%,含水率小于3%。级配碎石选用质地坚韧、耐磨的石灰石。碎石中严禁含粘土快、植物的物质。 采用机械配合人工进行摊铺作业,适量洒水并压实,压实度不小 于93%碾压碎石层施工执行DBJ 01-45规范。在摊铺作业时控制好 摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度不小于150mm 在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。 、15%水泥粗砂层在碾压 碎石层施工完毕验收合格 后进行15%水泥粗砂层施工作 业。水泥粗砂层厚度30mm粗砂层粗砂采用机制粗砂,粗砂物理指标符合《建筑用砂》(GB/T14685-2001 )规范要求。粗砂层起到基层找平、水体过

彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别

彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别 彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别 彩色透水混凝土是环保建材,是由碎石、水泥、粘结料、颜料和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土,它不含细骨料,由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘而成孔穴均匀分布的蜂窝状结构,故具有透气、透水和重量轻的特点。 所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌,即可配制成各种颜色的沥青混合料,再通过摊铺、碾压而构成具有一定强度和路用功用的彩色沥青混凝土路面,也称作彩色沥青路面。 详细介绍二者的功用差异: 1、彩色透水混凝土施工简略、快速,效率高,可大大下降造价,节省本钱。 2、彩色透水混凝土功用出色,安全可靠,实践证明,其耐磨、耐候功用比彩色沥青出色,安全功用高。 3、透水混凝土系统具有系列颜色配方,协作规划的构思,针对不同环境和特性要求的装饰风格进行铺设施工。而彩色沥青颜色单一。 4、彩色透水混凝土无污染,彩色沥青有很难闻的气味,污染严峻。 5、具有出色弹性和柔性,“脚感”好,较适合老年人漫步,且冬季还能防滑,再加上颜色首要来自石料自身颜色,也不会对周围环境造成大的损害 6、较较重要的是透水地坪具有15%-25%的孔隙,可以使透水速度抵达31-52 升/ 米/ 小时,能削减地上阳光反射热能,缓解“热岛效应”。可以较大程度上渗 混凝土拼音:砼混凝土是指由胶结料(有机的、无机的或有机无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料,或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料,需要时掺入

外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合。混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。混凝土具有原料丰富,价格低廉,生产工艺简单的特点,因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高,耐久性好,强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛,不仅在各种土木工程中使用,就是造船业,机械工业,海洋的开发,地热工程等,混凝土也是重要的材料。混凝土是一种充满生命力的建筑材料。随着混凝土组成材料的不断发展,人们对材料复合技术认识不断提高。对混凝土的性能要求不仅仅局限于抗压强度,而是在立足强度的基础上,更加注重混凝土的耐久性、变形性能等综合指标的平衡和协调。混凝土各项性能指标的要求比以前更明确、细化和具体。同时,建筑设备水平的提升,新型施工工艺的不断涌现和推广,使混凝土技术适应了不同的设计、施工和使用要求,发展很快。混凝土并不是一种孤立存在的单一材料。它离不开混凝土用原材料的发展,离不开混凝土的工程应用对象的发展变化。应该从土木工程大学科的角度来认真对待混凝土。混凝土配合比设计也是这样,首先要分析工程项目的结构、构件特点、设计要求,预估可能出现的不利情况和风险,立足当地原材料. 然后采用科学、合理、可行的技术线路、技术手段。配制出满足设计要求、施工工艺要求和使用要求的优质混凝土。 透水混凝土和彩色沥青路面两者的较大区别:透水混凝土又称多孔混凝土/无砂混凝土/透水地坪。其由骨料、水泥、添加剂(外加剂、颜料等)和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土。它不含细骨料,多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架,由粗骨料表面包裹薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构,故具有透气、透水和重量轻的特点。 透水混凝土适用于市政、园林、公园、人行道、体育场馆、停车场、小区、商业广场和 文化设施等地面领域的理想选择。 采用的胶凝材料、施工方法、固结后其材性彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种 颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和,即可配制成各种色彩的沥青混 合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。也称作 彩色沥青路面。 彩色沥青定义彩色沥青,又叫彩色胶结料,是筑路材料的一种,目前分两种: 1、以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合 物调配而得; 2、通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点,颜色为棕红色。 常见的是DI 一种,但其中通过脱色沥青生产无色胶结料的工艺已基本被淘汰。 沥青来源:煤和石油沥青主要成分:沥青质和树脂含量:99.48%。外观与性状:常温下的 沥青呈半固体或液体状态,颜色由黑褐色至黑色。沸点(℃) :<470相对密度(水=1): 1.15-1.25 闪点(℃):204.4 引燃温度(℃):485 爆炸下限%(V/V):30(g/ 立方厘米) 溶 解性:属于憎水性材料,它不透水,也几乎不溶于水、丙酮、乙醚、稀乙醇,溶于二硫化 碳、四氯化碳、氢氧化钠。健康危害:中等毒性。沥青及其烟气对皮肤粘膜具有刺激性, 有光毒作用和致癌作用。我国三种主要沥青的毒性:煤焦沥青>页岩沥青>石油沥青,前

透水砖地面施工方案

透水砖地面施工方案 1、透水砖路面结构组成和材料要求柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求,最小抗压强度不小于35MPa,单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均值不小于3.5MPa。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m3。在具备一定的透水性的同时,还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用250mm×150mm×60mm。合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。 2、施工方法 2.1、基础开挖根据设计要求,透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。符合设计要求后修正基础,找平碾压密实。压实系数达到95%以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。 2.2、碾压密实碎石层在基础验收合格后进行碾压碎石层施工。良好级配一定粒级的碎石具有良好的承载能力和渗透性,其物理性能要符合GB/T 14685—2001《建筑用卵石、碎石》的规定。选用中、粗砂或者天然级配砂砾料,其含泥量不大于5%,泥块含量小于2%,含水率小于3%。级配碎石选用质地坚韧、耐磨的石灰石。碎石中严禁含粘土快、植物的物质。采用机械配合人工进行摊铺作业,适量

洒水并压实,压实度不小于93%。碾压碎石层施工执行DBJ 01-45规范。在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度不小于150mm。在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。 2.3、混凝土垫层砼的下料口距离所浇筑的砼表面高度不得超过2m,平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘,浇筑时应经常观察模板是否有走动情况,如有发生,应立即停止浇筑,并及时处理好后再继续浇筑,砼振捣密实后应用木抹子搓平,砼浇筑完毕后应在12小时内浇水,浇水次数应能保证砼有足够的润湿状态,养护期一般不少于14天。找平层表面要密实,与透水砖面层结合应牢固。 2.4透水砖面层 1、施工前,按设计进行人行道的定位及标定高程。 2 、面层施工控制标志施放按下列要求施工: a) 铺装控制网格采用5.0m×5.0m; b) 设置标高控制点,控制点间距5m; c) 相邻标志点间拉通线。 3、按放线高程,在方格内按线砌第一行样板砖,然后以此挂纵横线,纵线不动,横线平移,依次按线及样板砖砌筑。 4、直线段纵线向远处延伸,纵缝直顺。曲线段砌筑成扇形状,空隙部分用切割砖填筑,也可按直线顺延铺筑,然后填补边缘处空隙。 5、铺装时避免与路缘石出现空隙,如有空隙应甩在建筑物一侧,当建筑物一侧及井边出现空隙用切割砖填平。 6、切割砖时,弹线切割;遇到连续切割砖的现象,保证切边在

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