地下车库地面改造工程施工组织设计方案

地下车库地面改造工程施工组织设计方案
地下车库地面改造工程施工组织设计方案

目录

目录 (1)

1、工程概况 (2)

2、编制依据 (2)

3、地下车库屋面改造设计做法 (2)

4、施工准备 (2)

5、施工工艺 (3)

6、施工部署 (3)

7、铺保温板施工方法 (4)

8、防水施工 (4)

9、细石混凝土面层及广场砖施工方法 (6)

10、渗水墙改造治理 (8)

11、穿墙管漏水改造 (9)

12、注意事项 (10)

13、职工健康安全措施 (10)

14、文明施工及环保措施 (10)

1.工程概况

本工程为新世纪社区项目的地下车库屋面改造工程,建筑面积4430.7㎡。2.编制依据

本工程工程招标文件。

●《建筑工程施工质量验收统一标准》---------(GB50300-2001)

●《建筑地面工程施工质量验收规范》---------(GB50209-2002)

●《地下防水工程质量验收规范》-------------(GB50208-2002)

●《建筑拆除工程安全技术规范》-------------(JGJ147-2004)

3.地下车库屋面改造设计做法

考虑到地下车库屋面积较大,总面积4430.7m2,清理原有屋面上附着物较多需要按部分项施工拆除清理,原设计要求拆除清理不含屋面四个透明采光玻璃板及地下车库入口遮雨棚。另有一处墙面渗水改造及两处管道穿墙处漏水。具体做法如下:

(1)拆除车库采光板四个及屋面上运动器材,拆除地下车库入口遮雨棚。

(2) 清理屋面上花坛种植土;

(3) 清理屋面上原有彩砖及混凝土垫层按设计要求清理到20厚找平层;

(4)渗水墙改造;

(5)管道穿墙漏水处改造。

4.施工准备

4.1.技术准备

4.1.1.编制地下车库地面专项施工方案,报分公司审核批准后,报监理、甲方审批后再实施。

4.1.2由技术部门组织相关人员现场测量勘察,集中统一解决现场清理拆除

不明确的地方及某些细部的做法。

4.1.3编制好材料需用计划和进场计划及材料做好检验、试验计划。

4.1.4地坪工程施工前,由技术部门组织相关人员进行三级交底,明确相关分项工程质量、工期、文明施工要求。

4.2现场准备

4.2.1工程施工前,安排好抹光机、铁抹子、(或塑料抹子)、电镐、汽油、电源、照明、水源等材料、料具堆场和加工场地。

4.2.2埋在地面的线管已做完隐检手续,地面已清理干净。

4.2.3选派施工经验丰富、人员稳定、工人素质较好的作业班组进入本分部工程施工。施工前,区段项目组向班组作好入场安全教育、施工技术交底、安全技术交底及项目部管理制度等各项教育、交底制度。

4.3管理人员准备

各区段由生产经理负责地下车库地面施工,总负责刘刚,分管工长董喜双。各区项目组安排技术好的泥工班组参加地下车库屋面施工。区段质检员每天跟班检查,项目部不定期组织质量检查。

5.施工工艺

5.1屋面清理→杂土垃圾运输→铺50厚聚苯板→铺防卷材→铺构造筋→20细石混凝土→安装采光玻璃→铺路缘石→铺广场彩砖→验收。

5.2清理渗水墙面表面杂物水秀→墙面内侧刷防水砂浆→抹聚合物水泥砂浆。

5.3清理套管与管之间的杂物水秀→烘干管与管表面→沥青麻丝填实→石膏水泥捻实→油膏嵌缝封头。

6.施工部署

6.1清理分区

分部按层清理,拆除清理前要做现场勘察,对拆除工人进行安全技术交底,拆除工程施工区应设醒目警示标志。在拆除工作前,必须弄清本建筑物周围的管线情况,包括管线水管,光缆等,确定线路走向,必要时开洞确认位置。切断所有与建筑物的管线,认安全后方可施工。在拆除工程作业中,发现不明物体,停止施工取相应的应急措施,保护现场,及时向有关部门报告。

6.2垃圾清理

运输组一般情况下白天拆晚上运,要求当天拆的物品当晚要基本运完,尽可能的不要给现场留有物品,更不能在拆除现场以外的地方存放物品。

7.铺保温板施工方法

清扫基层,到表面无浮土沙尘等杂物,对凸起的地方用小平产削平,对凹进去的地方用1:2.5水泥砂浆抹平。

7.1保温层施工

①基层应平整、干净、干燥;

②挤塑板的铺贴方式采用干铺;

③挤塑板不应破碎、缺棱角,铺设时遇有缺棱掉角、破碎不齐的,应锯平拼接使用;

④板与板间之间要错缝、挤紧,不得有缝隙。若因挤塑板裁剪不方正或裁剪不直而形成缝隙,应用挤塑板条塞入并打磨平。

8.防水施工

8.1基层与突出的结构相连的阴阳角;基层与立面墙排水沟边缘相连的转角处应抹成光滑的圆弧形,其半径一般为50㎜。

8.1.1找平层上应无明显湿渍,基层干燥,含水率小于9%,可用面积约1m2厚为1.5~2.0mm的橡胶板覆盖在基层表面上,放置2~3h,如覆盖的基层表面无水印,紧贴基层一侧的橡胶板又无凝结水珠,可满足施工要求。

8.1.2基层表面应坚实具有一定的强度,清洁干净,表面无浮土、砂粒等污物,表面应平整、光滑、无松动,要求抹平压光,对于残留的砂浆块或突起物应以铲刀削平。

8.1.3阴阳角应抹成半径为50mm均匀光滑的小圆角,墙管道及连接件应安装牢固,接缝严密,若有铁锈、油污应以钢丝刷、砂纸、溶剂等予以清理干净。

8.2施工工具

汽油喷灯(30kg热熔施工)拌料桶,滚刷,鬃刷,压子,剪子,卷尺等。

8.2.1 将卷材铺好位置,留出10cm宽的接缝搭茬,前面滚铺,后面滚压,要求铺贴密实平整,注意不要卷入空气或异物,无皱折,无鼓起、结合部涂满粘合剂。干燥20分钟后用力滚压,使其粘合密实、牢固。

8.2.2基层处理和涂刷基层处理剂和冷粘法相同。

施工时,把卷材按位摆正,点燃喷灯,用喷灯加热卷材和基层,喷灯距卷材0.5米左右,加热要均匀,待卷材表面熔化并呈黑色光亮状态时,随即向前滚铺,注意在滚压时,不要卷入空气及异物,必须压时、压平,在卷材还未冷却前,用抹子把边缝好,再用喷灯均匀细致地把接缝封好,然后再将边缘和基础复杂部位封好,以防翘边。进行热熔施工,卷材搭接缝口粘合剂压力度掌握,热熔胶挤出为准。

8.2.3搭接处理;边搭接时单层防水纵横向搭接宽度应≥100mm,双层防水应≥80mm,短边搭接时单层应≥150mm,双层应≥100mm,搭边粘贴应由少量多余热

熔沥青或冷粘剂,基础并形成条状。

8.3检查验收

防水层施工完毕后,要进行检查,不得有鼓泡、皱折、脱落现象,做到面层平整、美观,保证卷材的防水年限。

9.细石混凝土面层及广场砖施工方法

9.1基层处理:先将灰尘清扫干净,然后将粘在基层上的垃圾铲掉,(如有油污污染地面,需用碱水将其刷掉,最后用清水将基层冲洗干净)。

9.2抹灰饼、放钢筋网片:按照墙、柱面上弹出+100cm水平标高线,测量出地面面层的水平线,弹在四周墙、柱面上。用与细石混凝土相同配合比的拌合料抹灰饼,横竖间距1.5~2.m,灰饼上标高就是找坡层面层标高。

9.2.1细石混凝土搅拌:40厚细石混凝土面层的强度等级为C20,要求为商品混凝土,坍落度不宜大于80mm。并按国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定制作混凝土试块。

9.2.2地面细石混凝土浇筑:将细石混凝土浇筑在防水卷材上,紧接着用2m 长刮杠顺着灰饼刮平,如有凹处及时用混凝土填平。

9.2.3养护:面层抹压完24h后进行浇水养护,每天浇水2-3次。

钢筋网片采用φ6@200的现场绑扎网片,按分隔缝分区域放置,放置时要用水泥砂浆垫块垫好,办理隐检手续。

9.3浇筑细石混凝土

9.3.1地面细石混凝土浇筑:将搅拌好的细石混凝土浇筑到地面基层上,紧接着用2m长刮杠顺着灰饼刮平,如有凹处及时用混凝土填平;用平板振荡器进行振捣。

9.3.2抹面层:细石混凝土初凝后,撒一层干拌水泥砂(1:1=水泥:砂)拌合料揭面,撒匀再用2m长刮杠刮平, (操作时均要由内往外退着走)。当面层灰面吸水后,用铁抹子抹平,将干水泥砂拌合料与细石混凝土的浆混合,使面层达到结合紧密。

9.4广场砖铺装

9.4.1施工准备

①根据要求及铺贴方法。准备好各种材料及其辅助材料。块料面层要求规格一致平整方正,不能有缺棱掉角,不开裂,无凸凹扭曲,颜色均匀。各类材料应按设计图案要求,事先选好统一编号,以便对号入座。

②面层铺装板的规格应符合设计要求。

③水泥采用325号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。

④采用洁净的无有机杂质的中粗砂。其含泥量不得超过3%。各种填充材料、粘结剂应按设计要求进行。

9.4.2作业条件

在已经完成的砼基层上重新定点放线。路面一般每10M施工一段,根据设计标高,路面宽度定放边桩、中桩、拉好边线。确定砌块路面的砌块列数及其拼装方法。铺砌面砖前应首先弹好各花样品种的分隔线。选料时应按配花、品种挑选,尺寸基本一致,纹理通顺,并分类存放,待铺贴时取用。分块排列布置要求对称,缝子要求贯通。

9.4.3操作工艺

①铺贴前对铺装材料的规格、尺寸、外观质量、色泽进行预选。并预先湿润后晾干。

②根据水平线、中心线,按预排铺好两侧标准后,再拉线进行铺贴。

③铺贴前,应先将基层浇水湿润再刷水泥浆一道(水灰比为0.5左右)水泥浆应随刷随铺不得有风干现象。

④广场施工时应采用分段顺序铺贴。按标准进行拉线,并随时做好各工序的检查和复验工作以保证铺贴质量。

⑤面层铺贴24小时内,应根据各类面层要求分别进行擦缝,勾缝、压缝工作。缝的深度及宽度应均匀,擦缝和勾缝,宜采用同品种、同标号、同颜色水泥,同时应及时清理表面水泥,并做好面层养护工作。

10.渗水墙改造治理

10.1现场情况分析;结合目前业主反映比较普遍集中的问题进行了分析:一方面是由于在建筑施工防水防渗漏的材质不达标,另一方面也是由于防水渗漏的工序及技术细节处理不当不严格的原因造成的。

10.2处理施工

10.2.1清理基层工作(包括清面、墙面水秀、浇水、填缝补平等)关系到与基层防水砂浆胶结强弱和耐久性,是保证不空鼓,不透水的关键一环。防水砂浆配比必须严格按照J2011-020图集要求规范施工配比,抹灰砂浆配合比不准确.砂浆标号过大。不按设计和规范要求的配比施工,抹灰砂浆的标号过大,不仅造成不必要的浪费,还导致砂浆收缩裂缝。整平清理工作完后。

10.2.2用扫帚将掺有107胶水的水泥砂浆甩到墙上,其甩点要均匀,终凝后浇水养护,直至水泥砂浆疙瘩全部粘到砼光面上.并有较高的强度为止。

10.2.3聚合物水泥砂浆施工;

①掺入聚合物要准确计量,要严格按照生产厂家提供的配方配料。

②聚合物砂浆配制要拌合均匀,在施工中不能来回抹压,以免将砂浆带空鼓,同时应找准砂浆的搓毛时间。

③拌合物应在限定时间内用完。超过限定时间,严禁使用。

④当防水砂浆中掺入外加剂、掺合料、聚合物等材料进行改性时,改性后防水砂浆的性能应符合《地下建筑防水构造》(吉J2011-020)的规定。

10.2.4养护

①普通水泥砂浆防水层终凝后约12h~24h应及时养护,养护温度不宜低于5℃和高于40℃,并保持水泥砂浆湿润状态,养护时间不得少于14d 。

②聚合物水泥砂浆防水层未达到硬化状态时,不得浇水养护或直接受雨水冲刷,硬化后应采用干湿交替的养护方法进行养护,使聚合物在干燥状态下固化。在潮湿环境中,可在自然条件下养护。

③使用特种水泥、外加剂、掺合料的防水砂浆,养护应按产品生产厂家提供的养护方法进行养护。

11.穿墙管漏水改造

11.1原因分析;

11.1.1建筑施工方在施工套管与管之间的防水施工时没有按照规范要求施工。

11.2处理方法;

11.2.1清理原有预埋套管与管之前的防水处理,清理套管和管.管壁上的水秀(烘干或同其他办法使管壁干燥)。

11.2.2关闭周围填实沥青麻丝,并用失眠水泥捻实,封堵孔洞使用油膏嵌缝比墙面低20㎜。

11.3保证项目

面层的材质、强度(配合比)防水施工处理必须符合设计要求和施工规范的规定。防水施工面层与基层的结合必须牢固密实,广场砖施工必须规范允许范围内。12.注意事项

12.1在操作过程中,尤其注意先前拆除部分要保证不损坏原有基础设施。轮车不得碰坏铺设在基层种管线。

12.2每道工序严格进行自检和复检,不合格不进行下道工序。

12.3对工人进行施工前的技术培训和安全教育,严格遵守施工现场的各项规定。与甲方、监理人员保持密切合作。

12.4严格控制电器开关,由专人负责看管。

13.职工健康安全措施

13.1施工工人进入现场作业戴好安全帽,系好帽带。

13.2施工工人不得穿拖鞋进入施工现场施工。

13.3配备专业的电工。

13.4进入施工现场严禁吸烟。

14.文明施工及环保措施

14.1严格贯彻执行总包方的环境管理体系要求及标准。

14.2现场材料应按照总包方的施工平面布置堆放,随时将施工垃圾清运出施工现场,且使用的生活设施应保持整洁和卫生。

LED雷达地下停车场照明节能改造实施方案(物业)

LED雷达地下停车场照明节能改造实施方案(物业)

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一、香港某地下停车场(物业)照明节能改造方案简介 三和节能智能雷达感应LED灯管照明节电方案简介日光灯使用时间:24小时/天 日光灯改造数量:T8(36W+4W整流器=40W) 1000支 日光灯改造选型:三和节能智能雷达感应LED灯管(12W)节电率预测:年平均80%以上 年节约电费:304410元 二年节约电费:608820元 项目总货款:150000元(不含税) 投资回收期: 5.7个月以内 注:每年减少用电304410度,可为国家节省约105吨标准煤,同时也将减 少二氧化碳(CO 2),二氧化硫(SO 2 ),粉尘的排放,创造无可估计的社会效益。 二、香港某地下停车场(物业)用电现状分析: 2.1香港某地下停车场(物业)照明现状分析: 1、安全管理:地下停车场采光不好,照明问题一直是困扰着开发商,物业公司和业主,为了保护人、车安全,物业公司高成本运营停车场; 2、照明费用:车库照明需要24小时工作,每支灯管每天耗电量约为1度,每年耗电量约为360多度电,每年约为360多元电费,无车进出车库时,车库照明还是一直亮着; 3、维护工作:车库灯管数量多,传统灯管功耗大,寿命短,需要大量的维护工作,增加物业公司员工风险工作; 4、传统停车场使用照明灯具功率大

电感式荧光灯管:功率40W左右,启动时还有噪音; 电子式荧光灯:功率28-36W左右,功率大,不节能,寿命短,灯管易坏。 对于新建地下停车场:我们根据国家标准GB 50034--2004《建筑照明设计标准》的规定(或者用能客户提供的设计方案)设计方案。其中色温、显色指数、照度均匀度、眩光、电源适用范围等方面都要考虑,经客户审核后安装。 对于现有的停车场:改造停车场灯具。用LED灯具替代,部分改用智能感应控制,降低灯具用电费用。 改造停车场灯光控制,根据需要合理安排灯光的明暗度,以达到再次降低用电费用的目的。 2.2照明节能改造的必要性和必然性 降低运营成本:随着我国市场经济体制的不断完善,国内大多数企业面临全球化的市场竞争日益加剧,多数企业都面临着利润下滑的处境,对此,只能从加强市场开拓以及强化成本控制两方面着手。而在物业的各项成本中,电费已成为紧随原人工成本之后的最大成本。对大多数物业而言,电费也是未被企业控制的最后一项成本,许多物业由于管理等各方面原因,用电利用效率普遍偏低,节能潜力巨大,因此通过技术手段来降低电费支出、提高利润空间势在必行,其中地下停车场照明节能潜力就很可观。 节能减排的必要。进入二十世纪初,随着常规石化能源日趋紧张,石油、煤炭等常规能源价格不断攀升。 特别是国际油价更达到历史高位,造成了能源供应的形势愈加严峻。能源问题引起世界各国政府的高度重视。同样也引起中国政府的极大关注。 我国经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了巨大的资源和环境代价,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,群众对环境污染问题反应强烈。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展,才能实现经济又好又快的发展。同时,温室气体排放引起全球气候变暖,备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作,也是应对全球气候变化的迫切需要,是我

火车站地下车库施工组织设计说明

上海火车站地下车库施工组织设计 初步设计 一、初步设计 根据议标文件所提供的“发包方要求设计要点”的内容,本投标书仅勾划出初步设计的要点和原则,详尽的初步设计需在中标后,与设计院精心设计出图后,供有关方面和业主审定。 1、总平面设计 按议标文件所提供的图纸考虑,征求市交警部门的具体意见进行设计。 2、建筑设计 按议标文件所提供的图纸考虑。 一类建筑物,按耐火等级一级设计,库区内设自动喷淋设备及自动报警系统。 人防设计考虑地下二层平站结合,战时为6级人防物资仓库考虑。 3、结构设计 3.1 设计原则 3.1.1 全埋式地下二层车库,地下一层为一般地下车库,地下二

层按人防要求设计,抗力等级六级,平时车库,战时为仓库。3.1.2 设计准则:坚固耐久,结构受力合理,施工可行、经济。 3.1.3 与地质勘察报告所提供的资料有关的桩、地下连续墙等设计待有关资料发出后进行调整。 3.1.4 顶板考虑复±500毫米及地面超载20KN/M2,个别地面建筑物等要求,则个别调整。 3.2、结构设计概况 3.2.1 车库为无梁楼盖结构,板厚500毫米,柱网尺寸见议标文件所提供之图纸尺寸,柱断面600×600毫米。 3.2.2 为保证本工程的整体性和局部稳定,采用抗浮桩,每柱下3根,?=800毫米,长度为25米,钻孔灌柱桩形式。 3.2.3 本工程底板外墙均用防水砼,C30,S8,底板厚1200毫米,外墙由地下连续墙内衬300毫米厚砼墙组成复合墙体结构。 3.2.4 受施工场地限制,采用地下连结墙作为围护结构,墙厚800毫米,深20米。 4、给排水设计 给排水设计由生产、生活给水系统,消火栓系统,自动喷淋灭火系统及污水排水系统,废水排水系统组成,水源由城市给水管网供给,二路进水,废污水排入市政排水管网。 管材选用镀锌钢管和无缝钢管作给水管,铸铁管和镀锌纲管作排水管。

地下车库专项安全施工方案示范文本

地下车库专项安全施工方 案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地下车库专项安全施工方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一编制依据 1、一期车库工程施工图 2、国家、建筑行业标准《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99、工程建设标准强制性条文“安全要求”、保定 市有关安全管理及检查条文。 3、本公司颁发的现行安全管理检查制度。 二、工程概况及安全目标 1、工程概况: 滨河东城区地下车库工程位于5#楼北侧6#楼东侧,建 筑面积为14218.40平米,地下一层,结构层层高4.45 米,建筑物抗震设防烈度为7度,建筑分类及建筑耐火等

级均为一级,施工环境二类a,建筑耐久年限为50年,基础形式为筏板式基础,基础底板厚400mm,底板、墙、柱、顶板梁混凝土均为C40、P6防水抗渗混凝土。建筑车库±0.00相对标高相当于总图绝对标高38.15.米。在车库施工阶段场地狭窄,必须做好预防高层的高空坠物打击,各种机具因受潮或浸水而漏电发生触电事故,要经常检查漏电保护器是否灵敏。要做好筏板基础与柱基础的用电安全措施。车库安装工程仅为预埋部分。 2、安全目标: 为确保项目的顺利进展,提高本工程的管理水平,杜绝死亡事故和火灾爆炸事故及重伤以上事故,轻伤率控制在1.5%o以下,坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作做到群防群治齐抓共管,天天讲安全、人人抓安全在广大职工中要树立,形成时时不忘安全的好气氛。 三、安全组织机构

路基路面施工组织设计复习进程

路基路面施工组织设 计

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范,事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施)

第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后,我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部,现场管理机构框图如下:

二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析,我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧,实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下: 收集于网络,如有侵权请联系管理员删除

三、施工总体进度计划表 收集于网络,如有侵权请联系管理员删除

第二章质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目 标 一、质量目标: 标段工程交工验收的质量评定为合格;竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标: 计划总工期为32个月,计划开工日期:2014年11月1日;计划完工日期:2017年6月30日,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下: 1、施工准备计划于2014年11月1日开始,于2014年12月31日完成; 2、路基工程计划于2014年12月1日开始,于2016年12月31日完成; 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始,于2016年8月31日完成; 4、路面工程计划于2017年1月1日开始,于2017年4月30日完成; 5、排水工程计划于2015年3月1日开始,于2016年12月31日完成; 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始,于2015年11月30日完成; 7、其他工程计划于2016年7月1日开始,于2017年6月30日完成; 三、安全目标: 实现“四无”,“一控制”、“一达标”即: 1、“四无”:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”:职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”:安全生产达国标。

某地下车库电气照明设计说明书

某地下车库电气照明设计说明书

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某地下车库电气照明设计说明书 工程概况 该地下车库共有66个停车位,属于三类建筑,一般照明按三类负荷供电,应急照 明作为比较重要的负荷,按二类负荷供电。建筑总面积为 3043m 2,建筑高度为4.5m 。 其中,停车场面积为 2170m 2,设备房面积为764m 2,三个楼梯间面积分别为38m 2, 34 m 2, 37 m 2。 1、 设计任务书; 2、 建筑物的建筑、结构图纸; 3、 国家现行有关规范和标准主要包括: 《供配电系统设计规范》GB50052-95 《建筑照明设计规范》GB50034-2004 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 中国水利水电出版社 中国建筑工业出版社 杨岳主编 科学出版社 孙建明主编 中国建筑工业出版社 三、设计条件 1、 电源条件 220/380V 电缆线路由该大楼低压配电箱引入,应急备用电源采用 EPS 2、 气象条件 车库最热月环境平均温度为28 T ,地下最热月平均温度为15C 四、设计范围 1、 照度计算及相关验算 2、 照明负荷计算 3、 配电箱个数及位置确定 4、 照明电气干线系统图设计 5、 配电箱电气原理图设计 &配电导线及开关设备选择 7、照明平面布置图设计 设计依据 《建筑设计防火规范》 GB-50016-2006 4、其他参考资料 《电气设备使用手册》 《建筑电气设计手册》 《供配电技术》 《电气照明技术》

8、设计计算说明书 五、照度计算及相关验算 1、停车场照度计算及相关验算 利用AutoCAD软件计算该区域面积为2169.74 m2,周长为255.46m,工作面取地面,总高4.5m,h rc 3m,兀。3m,地面反射系数为0.2,墙面反射系数为0.5,顶棚反射系数为0.7。 采用利用系数法,查相关规范知,停车场照度可取75lx,选用36w的GB1-1简式荧光灯,属于细管径直管型单管荧光灯,吊装,光通量为2400lm,维护系数取MF=0.7。 <1>空间系数计算 RCR 5h rc*(l w).l*w 5 3 255.46 2 2169.74 0.883,取1 ; CCR h cc h rc * RCR 5 1.5 255.46 2 2169.74 0.442 ; <2>顶棚有效反射比计算 = Q.5xl.5x255.46 + 0..70x2169.74/J.5x255.46-k2169.74' = 0.70 % =0如/4 一尸十。&] =.0.70x2169.74/[.1.5x255.46 + 2169.74 .11-0.7^0.7x2169.74] = 0.665 <3>查利用系数表 当RCR 1,cc 0.7,w0.5时,U 0.71 <4>所需灯具个数(n) n E av A. ( s U * MF ) 75 2169.74 (2400 0.71 0.7) 136.43 根据该地下车库建筑平面图,以S a 3.30m,S b 4.40m为间距布置灯具实际用了143支荧光灯。 <5>校验 功率密度:n P/A 143 40/2169.74 2.64W/m2 距高比: a S a. h 3.3/3 1.10 1.22, b s b.h 4.40/3 1.47 1.62 均满足要求。 2.同理可得,地下车库各区域照度计算如下: 地下车库各区域照度计算表

地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案

目录 一、编制依据及说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工总体安排 (3) 四、施工准备 (3) 五、材料要求 (4) 六、模板及支撑方案设计 (5) 七、支撑搭设要求 (7) 八、施工过程中的注意事项 (9) 九、模板的拆除 (9) 十、支撑体系的安全应急救援预案 (9)

一、编制依据及说明 1、编制依据 (1)地下车库施工图及施工现场实际情况。 (2)本项目施工组织设计。 (3)《建筑施工手册(第四版)》。 (4)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)》。 (5)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) (6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) (7)《钢管脚手架扣件》(GB 15831-2006) (8)《混凝土模板用胶合板模板(GB/T17656-1999)》 2、编制说明 本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案,地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。 地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺,框架柱采用分两次浇筑成型:第一次浇筑至柱帽底,第二次浇筑到位,便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固,以增加整体刚度。 二、工程概况 1、工程名称:河北高碑店杉浩?幸福汇19A地下车库 2、工程地址:河北省高碑店市黄辛庄,世纪大街南侧,文明路东侧 3、建设单位:河北杉浩房地产开发有限公司 4、监理单位:高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司 5、设计单位: 中国建筑科学研究设计院 6、施工单位:北京杉浩建设开发集团有限公司 7、建筑层数:19A地下车库为单层 8、结构类型: 基础:独立柱加防水板基础

桥梁及路基施工组织设计策划方案

五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量 本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成,北侧为主道路,南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道(隧道北,ZK126+060),东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000,终点 K0+944.571,全长 944.571m;主车道采纳双向2车道,车道宽度12.0m,两侧各有1.5m 硬路肩,路基总宽15m;道路等级:二级公路,双向 2 车道,设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m,道路车道宽度6.5米,路基宽7.5米。 要紧工程量为: 1)路基工程:路基挖方16677 m3(其中清淤泥16278 m3);路基填方295586m3(其中填石206910 m3);软基处理:抛石挤淤108109 m3,底部换填碎石13022m3;排水沟等905m;浆砌片石护坡3997m3;植物护坡25224m2。 2)路面工程:15cm厚级配碎石基层13344 m2,20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2;15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2,15、

20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2, 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3)桥涵工程:小桥1×16m/2座,中桥3×25m/1座;涵洞20m/1道(1-φ1.0m钢筋砼圆管涵)。 4)交通安全设施工程:沿线交通标志3个,路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候,四季如春,冬无严寒,夏无酷暑。年平均气温20.8°C,2月平均气温12.9°C,8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛,年降雨量为1055mm。常年风大,全年≥8级大风104天,为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1)地形地貌特征 本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸,主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展,向东延伸入海,绝对标高 25.00~131.64m,山体坡度一般为15°~45°,山顶浑圆或平坦,山谷间分布有冲沟、洼地,山顶及山脊处地形宽缓,多数被第四系覆盖,厚度

地下车库智能照明方案

地下车库 智能照明控制系统方案 目录

一、概述 ●随着现代高层建筑的发展,出于经济效益的考虑,也为了使用的方便和舒适,地下车库成 为现代建筑必不可少的配套建筑之一。由于地下车库的特殊性,面积较大、层高较低、没有或很少自然采光等,需要有大量的长期照明设备。在照明设计时应多方面斟酌考虑,有设计缺陷的照明系统会影响行车安全、误导行车方向、浪费能源。虽然有的停车场在某些特定区域采用红外或声控开关来控制照明,但是节能效果不很明显。 ●程必信科技(天津)有限公司凭借在业内领先的技术优势和丰富的实际工程应用经验,将 科技、高品质和人性化的设计注入每个产品,面向地下停车场推出:TJSMC地下停车场智能照明控制系统,它通过先进的PBUS总线控制技术,能实现对地下停车场的灯光进行智能化管理与控制,从而达到良好的节能效果、有效地延长灯具的寿命、管理维护非常方便、改善工作环境和提高工作效率、为地下停车场的管理带来较高的经济回报率。该系统是在社会和酒店发展的战略高度,为提高地下停车场的档次、科学管理水平、节能减排、精简人员、节省运营成本和提高服务质量,而提供的一套完整信息化建设及智能控制的系统解决方案。 二、项目需求分析 ①工程概述 本工程XXXXXXXXXX地下车库。 ②项目需求 由于地下停车库的位置特点所限,自然采光比较差,因此照明问题往往是物业公司关注的重

点,主要表现在以下几个方面: 1、一般车库照明都需要7*24小时不间断照明,一年总计电费相当可观; 2、车库照明灯具数量相对较多,维修工作量大、灯具更换成本高; 3、传统照明控制方式比较单一,灯具的开、关也比较麻烦; 4、有些物业为了节约照明成本,会采用减少照明路数的方式达到节约电费的目的,但同时又会导致车库照度降低,影响监控效果,提升停车风险等一系列安全问题,增加管理难度; 根据项目图纸及甲方需求并结合以往泰杰赛在其他项目实施中的实际经验,我们对于本项目需求分析如下: (1)通过智能灯光控制系统能节省非常庞大的能源消耗; (2)能够对地下停车场内所有灯光实施监控; (3)地下停车场的灯具数量多,品质高,通过智能照明控制系统可延长灯具的寿命,降低停车场运行费用; 三、设计原则 智能照明控制系统设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、时尚创新的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素,并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。智能照明控制系统设计方案具有科学性、合理性、可操作性。其具有以下原则: 1)先进性与适用性 系统的技术性能和质量指标达到国内领先水平的同时,确保系统的安装调试、软件编程和操作使用简便易行、容易掌握,并具有适合本项目的特点。智能控制系统网络技术适应时代发展的要求。同时系统可面向各种管理层次使用,我们的系统功能的配置以给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则,操作简便易学。 2)实用性 本系统充分考虑了用户的实际需要和信息技术发展的趋势,根据用户现场环境,设计适合现场情况、符合用户需求的系统配置方案,通过严密、有机的组合,实现最佳的性能,保证系统功能实施的需求。 3)可靠性与安全性 在设计中要按照高起点、高质量、高可靠性的原则设计,在系统故障或事故造成系统瘫痪后,

楼地下车库施工组织设计方案

伟业金鼎铭阁1#楼、3#楼、5#楼、 地下车库二期 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 1 / 1

河南筑鑫建筑工程有限公司 年月日 1 / 1

目录编制依据 第一章、工程概况 1.1建筑工程概况 1.2结构工程概况 1.3安装工程概况 1.4气象及场地条件概况 第二章、施工部署 2.1施工治理目标 2.1.1质量目标 2.1.2进度目标 2.1.3安全文明施工治理目标 2.1.4环境爱护承诺 2.2施工总体部署 2.2.1指导思想 2.2.2部署原则 2.2.3施工总部署(施工安排) 2.3施工组织治理机构 1 / 1

2.4施工进度打算及施工进度网络图2.5各项资源配置 2.5.1劳动力打算 2.5.2拟投入的要紧施工机械设备 2.5.3要紧周转材料打算 2.5.4与各单位的配合协调 第三章、施工预备 3.1技术预备 3.2物资预备 3.3要紧机械预备 3.4劳动力预备 3.5现场预备 第四章、施工总平面布置 4.1布置原则 4.2现场平面布置 4.2.1围墙 4.2.2施工道路 4.2.3临时上下水及消防用水 1 / 1

4.2.4临时用电 4.2.5机械布置 4.2.6生活、生产临时设施布置 4.2.7施工总平面图 第五章、要紧分部分项施工方法 第六章、确保工程质量的技术组织措施第七章、确保安全生产的技术组织措施第八章、确保文明施工的技术组织措施第九章、确保工程工期的技术组织措施第十章、环境爱护措施 第十一章、消防保卫措施 第十二章、冬雨期及农忙季节施工措施第十三章、降低工程成本的措施 第十四章、建筑节能篇 1 / 1

地下车库土方开挖专项施工方案

. 假日丽城B区工程车 库 土 方 开 挖 方 案 编制人: 审核人:

审批人: 专业资料.. 2017年6月18日 目录 一编制依据....................... .. ..... .. (1) 二、工程概况、场地岩土工程地质条件............. ... . ........ ..... (1) 三、施工方案................. ..... ..... ... ......... ....... . .. (3) 四、施工准备................. ..... ..... ... ............... .. . (6) 五、质量保证措施................. ..... ..... ... ..... ............. . (7) 六、安全防护................. ..... ..... ... .. ..... . (7) 七、安全用电保护措施................. ..... ..... ... ... (8) 八、环境安全技术措施..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (8) 九、文明施工与环境保护..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (9)

专业资料.. 专业资料.. 一、编制依据 1、假日丽城B区总平面定位图 2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》(13-073K) 3、假日丽城B区施工图纸及施工规 4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012) 5、《工程测量规》(GB50026-2008) 6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 8、类似工程经验 二、工程概况、场地岩土工程地质条件 1、工程概况

路基路面施工组织设计

路基路面施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范,事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施) 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构 本工程一旦中标后,我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部,现场管理机构框图如下:

二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析,我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧,实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下:

三、施工总体进度计划表

第二章质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目 标 一、质量目标: 标段工程交工验收的质量评定为合格;竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标: 计划总工期为32个月,计划开工日期:2014年11月1日;计划完工日期:2017年6月30日,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下: 1、施工准备计划于2014年11月1日开始,于2014年12月31日完成; 2、路基工程计划于2014年12月1日开始,于2016年12月31日完成; 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始,于2016年8月31日完成; 4、路面工程计划于2017年1月1日开始,于2017年4月30日完成; 5、排水工程计划于2015年3月1日开始,于2016年12月31日完成; 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始,于2015年11月30日完成; 7、其他工程计划于2016年7月1日开始,于2017年6月30日完成; 三、安全目标: 实现“四无”,“一控制”、“一达标”即: 1、“四无”:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”:职工年重伤频率控制在‰以下。 3、“一达标”:安全生产达国标。

住宅小区及地下车库施工组织设计方案

目录 目录 ............................................... I 1.施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2.工程概况 (4) 3.施工要求及工程治理目标 (5) 4.施工部署 (6) 5.施工进度打算与工期保证措施 (9) 6.施工总平面布置 (12) 7.资源需要量打算 (16) 8.施工预备 (21) 9.施工测量 (24) 10.基础及地下室施工方案 (33) 11.主体结构施工方案 (48) 12.安装工程方案 (62) 13.外脚手架工程 (74) 14.防水工程 (77) 15.装饰工程施工方案 (81) 16.季节施工措施 (88)

17.质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18.质量通病的防治 (106) 19.新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20.安全治理 (114) 21.工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22.竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1:施工进度网络图(含横道图) 附件2:施工总平面图

1.施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求,包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求,并落实各项施工方案和技术措施,在建设单位、监理单位领导与监督下,与设计单位加强联系,共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析,依照现场实际情况,在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后,我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责,向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身,突出施工方案先进合理,施工组织 周到严密,施工治理严格细致,总包责任可靠落实,确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸; 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99; 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008; 1.6《建筑施工手册》第四版; 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001; 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库,位于洛阳市洛南新区,北临滨河南路,南临洛宜路,西临瀛洲大桥。地下一层,建筑层高 4.350m,建筑总长度141.000m,宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式:框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板,基础上平标高为-5.900m,建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计,力求做到搭设要安全可靠,顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式:截面尺寸为50031300,架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板,在木工加工场地制作施工现场组拼,内楞采用503100 木方,间距200mm, 角部要求设置两个并排,方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固,竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架,由扣件、立杆、纵横水平杆组成,采用φ4833.5钢管,立杆间距0.6m,立杆梁两侧对称布置,扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm,梁底加设2根支撑杆,底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑

路基工程施工组织设计方案(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800~GDK179+300.路基长约1.79Km,占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方,站场路基土石方448.44万施工方,路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表

2.3. 3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰,地面平坦地带或反坡排水地带,仅在困难下,方可减少1‰,单面排水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计,沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度:路堤宽度:单线7.8m;路堑宽度:单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料,厚0.6m;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5~1:1.75; ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜;基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00设置路隧过渡段,GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段,GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3. 3.2.5.1.路基工程管控

某地下车库施工组织设计

地下车库施工组织设计

目录 第一卷编制依据 (6) 第一章(一)建筑设计有限公司设计的结构、建筑、水暖、电气图纸: (6) 第二章(二)主要图集、标准、规程、规范: (6) 第一节 91YJ39 (6) 第二节 (6) 一、 91YJ39 (6) 二、华北91SJ2 (7) 第三节华北91SJ2 (7) 第四节 (7) 一、华北91SJ2 (7) 二、 DBJ01-26-96 (8) 三、 (8) 第三章(三)主要法规: (9) 第二卷工程概况 (10) 第一章(一)工程简介: (10) 第二章(二)建筑设计概况: (10) 第三章(四)水暖专业设计概况: (12) 第三卷本工程重点、难点 (15) 第四卷施工部署 (16) 第一章(一)工程目标: (16) 第二章(二)管理组织机构: (17) 第三章(三)施工部署: (19) 第四章(四)施工准备工作: (20) 第五章(五)施工现场平面布置: (22) 第五卷主要分部分项工程施工方案 (27) 第一章(一)施工测量: (27) 第一节 1、工程概况: (27) 第二节 2、施工测量的准备工作: (27) 第三节 3、建筑物定位放线: (27) 第四节 5、高程控制 (29) 第五节 6、楼梯测量放线: (30) 第六节 7、装饰工程测量: (30) 第七节 8、质量要求 (31) 第八节 9、注意事项: (32) 第二章(二)土方开挖及边坡支护: (32) 第一节 1、土方开挖 (32) 第二节 2、边坡支护 (35) 第三章(三)钢筋工程: (41) 第一节 1、施工前准备: (41) 第二节 2、钢筋的加工: (42) 第三节 3、钢筋种类: (43) 第四节 12、钢筋定位措施 (48) 第五节 13、质量要求: (50)

软土路基处理施工组织设计

市小塆立交工程项目 软土路基处理 施工方案 施工单位:中国建筑第六工程局 编制: 审核: 审批: 市小塆立交工程项目经理部 2011年6月16

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、一般淤泥的界定 (1) (一)、一般淤泥的界定指标 (1) (二)、相关规 (1) 四、施工流程及方法 (2) (一)、施工流程 (2) (二)、施工方法 (2) 五、工期安排 (3) 六、施工组织 (3) (一)、人员组织 (3) (二)、机械设备组织 (4) (三)、材料组织 (5) 七、质量保证措施 (5) (一)质量管理组织机构 (5) (二)、保证措施 (6) 八、安全保证措施 (6) (一)、安全组织机构 (6) (二)、安全措施 (6)

一、工程概况 本项目位于西工业园区,是连接两条快速道路和绕城高速的复合式互通立交,主要解决“一纵线”快速路、“二纵线”快速路、西干道与绕城高速的交通转换,是市九龙坡区西工业园区南面与主城东西主发展轴相交点上的重要立交之一。 小塆立交项目匝道路基围软弱地基以渔塘、水田为主,淤泥层厚度1~4米,清淤前可先开挖排水口排水,晾晒、硬化后方便清运;如遇无法自然排水的地方,应采用抽水机抽水,将积水排出路基以外。 二、编制依据 1、施工合同; 2、市小塆立交工程路基部分施工图; 3、《公路路基施工技术规》(JTG F10-2006) 4、《公路桥涵施工技术规》(JTJ041-2000) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004); 三、一般淤泥的界定 (一)、一般淤泥的界定指标 1、粘质土、有机质土天然含水量≥35%或液限(处于极软塑或流塑状态),天然空隙比≥1.0; 2、粉质土天然含水量≥30%或液限(处于极软塑或流塑状态),天然空隙比≥0.9。 (二)、相关规 中华人民国建设部《软土地区工程地质勘察规》(JGJ83-91)规定:软土及其工程地质特征:

地下车库改造方案--

长虹世纪荣廷 地下车库照明节能改造方案

一优化方案 1.1 照明优化总预算 小结:LED雷达感应灯与普通荧光灯相比,近3个月收回成本,三年节约近91万元,五年节约近155万元,按产品设计寿命十 年节约近316万元。同时LED累计感应灯十年总费用累计, 还不到普通荧光灯一年的费用。 地下车库改造能耗对比分析

1、地库灯具参数对比 ①、地库区原设计: 普通单管荧光灯(1*40W):1000盏。 (原36W荧光灯加整流器40W) ②、本方案改造:地下车库原车位以及行车道上的普通日光灯全部替换成 16W LED雷达感应日光灯。 ③、替换后的灯具数量: LED雷达感应日光灯(16W):1000盏。 2、原设计电耗:(单管1000盏) 原设计每年照明电耗: 普通单管荧光灯每年电耗: 1000盏*40W/1000*24小时*365天=350400度/年

3、改造后电耗: ①、LED雷达感应灯工作用电: 按每车(人)每天进出10次(一次两趟)都远远超出实际次数,且上下班时间为车辆出入库高峰时间,同行情况较多,此现象又大大减少了灯具的照明时间,然而每车每次出入只从部分灯具下面经过,不会使所有灯具全部都点亮。每盏灯工作时间平均应约不足1小时。 1盏*45秒/次*20趟=0.25小时/天 这里将工作时长放大8倍(约每灯每天开启125次),按平均每灯每天2小时计算。 ②、LED雷达日光灯每年电耗: 1000盏*16W/1000*2小时*365天=11680度/年 LED雷达日光灯每年待机电耗: 1000盏*2W/1000 *22小时*365天=16060度/年 注:(1)24小时-2小时=22小时 (2)2W为LED雷达日光灯待机微亮电耗; 改造后每年照明总电耗: 11680度/年+16060度/年=27740度/年 4. 经济效益对比(按电费1元/度) 改造前每年电费:350400度/年*1元/度=350400元/年;优质日光灯平均寿命6000-8000小时。按每年更换一次,40W日光灯管每5元/根计算,即1000盏*5元=5000元/年。 改造后每年电费:27740度/年*1元=27740元/年;LED雷达感应灯使用寿命在5-10万小时,用于间歇式照明其寿命在5年以上。

地下车库施工组织设计

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 目录 第一章工程综述 (3) 1.1编制说明 (3) 1.2编制的目的 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4工程概况 (5) 1.4工程概况 (6) 1.5设计概况 (6) 1.6工程特点 (7) 1.7工程项目管理的主要目标 (7) 第二章施工准备 (8) 2.1施工技术准备 (8) 2.2周转材料使用计划 (9) 2.3施工劳动力准备 (9) 2.4施工机械准备 (9) 2.5现场临时用水设计 (10) 2.6现场临电设计 (12) 第三章施工现场平面布置 (13) 3.1土方及护坡施工阶段现场平面布置 (13) 3.2地下结构施工阶段施工现场平面布置 (13) 第四章施工部署 (14) 4.1施工部署原则及总体施工顺序 (14) 4.2施工及装修组织协调 (14) 4.3项目组织机构 (15) 第五章主要分部、分项工程施工方法 (15) 5.1测量放线施工 (16) 5.2土方工程 (19) 5.3钢筋工程 (22) 5.4模板工程 (28) 5.5混凝土施工 (31) 1

5.6脚手架工程 (35) 5.7地下车库细石砼楼地面工程 (36) 5.8墙面抹灰 (38) 5.9TS防水施工 (39) 5.10混凝土内电气管路敷设 (42) 5.11管内配线工程 (45) 5.12灯具安装工程 (48) 5.13开关、插座安装工程 (50) 5.14配电箱、柜安装工程 (51) 5.15采暖管道安装工程 (54) 5.16给水管道安装工程 (58) 第六章雨期施工措施 (63) 6.1雨期施工部位 (63) 6.2雨期施工物料配置 (63) 6.3雨期施工措施 (63) 6.4土方回填技术措施 (66) 6.5高温天气施工技术措施 (66) 第七章主要施工管理措施 (66) 7.1质量管理及保证措施 (66) 7.2施工工期管理及保证措施 (73) 7.3施工安全管理及保证措施 (77) 7.4消防安全保卫管理措施 (79) 7.5环保及文明施工管理措施 (83) 7.6抑制扬尘及污水污染的措施 (85) 7.7成品保护措施 (86) 7.8、成品保护责任及管理措施 (87) 7.9、成品保护主要措施 (88) 7.10与设计、监理、分包的协调措施 (89) 第八章附表及附图 (90) 2

地下车库专项施工方案08983

新余翠湖天地商住小区二期工程 地 下 车 库 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人:职务(岗位): 审核人:职务(岗位): 审批人:职务(岗位): 编制日期:年月日 江西省新余市流星花园房地产开发有限公司 施工组织设计《方案》报审表 工程名称:江西省新余市翠湖天地小区二期地下车库

表 由 承 包 单 位 填 表 , 一 式 四 份 。 目 录 一、工程概况 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 三、施工部署 四、主要施工方法 五、主要施工机具计划 六、施工进度计划

七、质量保证措施 八、安全生产、文明施工保证措施 附图 1、地下车库施工进度计划横道图(车库部分) 2、地下车库施工进度计划横道图(住宅部分) 3、施工平面布置图(基础阶段一) 4、施工平面布置图(基础阶段二) 一、工程概况: 1.1建筑设计:建学建筑与工程设计所有限公司; 1.2工程地址:本工程位于江西省新余市五一南路西侧; 1.3地面建筑层数、高度:9层,最高28.20m; 1.4地下建筑层数:42#、43#楼设置一层地下室; 1.5工程用途:地下一层为车库,地上部分为住宅;1.6建筑体系:高层为框架结构,抗震详结构图; 1.7建筑室内标高:±0.000相当于绝对标高详建施。 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 2.1建筑结构安全等级:二级 2.2结构设计使用年限:50年 2.3结构抗震设计类别:非抗震 2.4地质基础设计等级:乙级

2.5结构抗震等级:非抗震 2.6地下室防水等级:二级 三、施工部署 3.1施工段的划分: 地下车库施工后按后浇带和变形缝分为二个施工段。(1—7)轴为一段;(8—11)轴为一段,依次施工。 3.2施工工艺流程: 测量、放线→基坑支护、开挖→细部放线→挖电梯井、地梁、基础→地基验槽→做垫层→砖模、抹灰、底板防水→砼底板施工→地下车库柱、墙→地下车库主体结构→地下车库、人防结构验收→地下车库外防水→土方回填 3.3施工顺序: 先施工车库部分,再施工住宅部分。 3.4现场安排: 地下车库施工时,利用住宅做施工场地,地下车库土方开挖预留斜坡道,地下车库基坑底留0.5米厚保护土层。地下车库基坑内按总平面布置图设钢筋原材料堆场10.0×20.0米、钢筋加工场10.0×10.0米、钢筋半成品堆场10.0×20.0米;上述场地铺100厚道渣,周边做好组织排水。钢筋加工场采用钢管、石棉瓦搭设10.0×6.0米钢筋棚。 待地下车库完成后,利用住宅首层做施工场地,进行住宅施工。在8—11轴处布置钢筋原材料堆场10.0×20.0米、钢筋加工场10.0×10.0米、钢筋半成品堆场10.0×20.0米。此范围楼板采用杉原木支撑加固处理:杉原木支撑沿

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