铁道信号自动控制专业介绍

铁道信号自动控制是铁路运输中的重要技术之一，它通过使用先进的电子设备和通信技术，实现对铁路信号的自动控制和管理。本文将介绍铁道信号自动控制的原理、应用以及未来发展趋势。

一、铁道信号自动控制的原理

铁道信号自动控制是指利用先进的计算机技术和通信技术，对铁路信号进行自动控制和管理。它通过对铁路线路、车辆和信号的实时监测和分析，实现对列车运行状态的精确控制。其原理主要包括以下几个方面：

1.1 铁路信号系统

铁路信号系统是铁路运输中的关键部分，它通过信号灯、道岔、按钮等设备，向列车驾驶员传递行车指示和信息。铁道信号自动控制系统通过与信号系统的集成，实现对信号的远程控制和自动化管理。

1.2 数据采集与处理

铁道信号自动控制系统通过传感器和监测设备，对列车运行状态、信号灯状态、道岔状态等数据进行实时采集和监测。然后，通过先进的数据处理算法，对采集到的数据进行分析和处理，为后续的控制决策提供准确的依据。

1.3 控制决策与执行

铁道信号自动控制系统根据采集到的数据和预设的控制策略，进行

控制决策和执行。例如，当列车接近信号灯时，系统可以根据列车的速度和信号灯的状态，自动决策是否停车或继续行驶，并向信号灯发送相应的指令。

1.4 通信与交互

铁道信号自动控制系统通过无线通信技术，与列车驾驶员、信号系统和调度指挥中心进行实时通信和交互。这样，系统可以及时获取列车运行状态、调度命令等信息，并向相关人员发送警示和指令。

二、铁道信号自动控制的应用

铁道信号自动控制技术在铁路运输中具有广泛的应用价值。它可以提高列车运行的安全性、效率和准点性，优化列车的调度和运行管理，降低事故发生的概率。具体应用包括以下几个方面：

2.1 列车调度与运行管理

铁道信号自动控制系统可以实时监测和分析列车的运行状态，自动进行列车调度和运行管理。例如，系统可以根据列车的实际运行速度和信号灯的状态，智能调整列车的行车间隔，避免列车之间的相撞和追尾等事故。

2.2 事故预警与防护

铁道信号自动控制系统可以通过实时监测和分析列车的运行状态，及时发现潜在的事故隐患，并向相关人员发送预警信息。例如，当列车超速行驶或与其他列车距离过近时，系统可以立即发出警示，

并自动采取措施，避免事故的发生。

2.3 能源管理与节能减排

铁道信号自动控制系统可以通过优化列车的行车速度和行车间隔，实现能源的有效利用和节能减排。例如，系统可以根据列车的实际负载和行车路况，智能控制列车的牵引力和制动力，降低能耗和排放。

三、铁道信号自动控制的未来发展趋势

随着信息技术和通信技术的不断发展，铁道信号自动控制技术也将迎来新的发展机遇。未来，铁道信号自动控制系统将朝着以下几个方向进行发展：

3.1 多模式集成

铁道信号自动控制系统将与其他铁路运输系统进行深度集成，实现多模式的协同运行和管理。例如，系统可以与列车调度系统、车辆监控系统等进行无缝对接，实现列车的智能调度和运行管理。

3.2 人机交互优化

铁道信号自动控制系统将更加注重人机交互的优化，提高系统的易用性和智能化水平。例如，系统可以通过语音识别和手势识别技术，实现与列车驾驶员的智能对话和交互，提高列车运行的安全性和效率。

3.3 大数据分析与决策支持

铁道信号自动控制系统将充分利用大数据分析和人工智能技术，对采集到的数据进行深度挖掘和分析，为后续的控制决策提供准确的支持。例如，系统可以通过对历史数据的分析，预测列车的运行状态和故障风险，提前采取相应的措施。

3.4 安全性与防护增强

铁道信号自动控制系统将更加注重安全性和防护能力的增强。例如，系统可以通过加密和认证技术，保护信号和通信的安全性；通过备份和冗余技术，提高系统的可靠性和抗干扰能力。

总结而言，铁道信号自动控制是铁路运输中的重要技术之一，它通过使用先进的电子设备和通信技术，实现对铁路信号的自动控制和管理。铁道信号自动控制的应用可以提高列车运行的安全性、效率和准点性，优化列车的调度和运行管理，降低事故发生的概率。未来，铁道信号自动控制技术将朝着多模式集成、人机交互优化、大数据分析与决策支持、安全性与防护增强等方向进行发展。相信随着技术的不断创新和应用的推广，铁道信号自动控制技术将在铁路运输中发挥更加重要的作用。

铁道信号自动控制专业简介

铁道信号自动控制专业简介专业代码600106 专业名称铁道信号自动控制基本修业年限三年培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，牢固树立“故障—安全”意识，掌握铁路信号设备基本结构、工作原理、技术指标、维护标准和施工工艺基本知识，具备铁路信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修能力，从事铁路信号设备生产、施工、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术革新等工作的高素质技术技能人才。就业面向主要面向国有铁路和地方铁路、工程公司、信号设备工厂、厂矿企业、港务局等机关企业，在铁路信号、信号设备组调、铁道电务工程技术等岗位群，从事铁路信号设备生产、测试、检修、维护、管理、施工等工作。主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备敷设、接续、防护信号电缆的能力； 3.具备检测、鉴定信号设备和器材质量的能力； 4.具备安装、调试、试验、维修轨道电路、转辙转换、信号机等设备和机车信号、列控车载系统等车载设备及驼峰信号设备的能力； 5.具备安装、调试、维修联锁、闭塞、调度集中、调度指挥、列控系统、信号监测等设备的能力； 6.具备基本的生产组织和技术管理能力； 7.掌握安装、测试信号部件和检测信号设备性能、分析处理信号设备故障的方法

和技能。核心课程与实习实训 1.核心课程铁路信号基础设备维护、铁路车站自动控制系统维护、铁路区间自动控制系统维护、列车运行自动控制系统维护、铁路信号设计与施工、铁路信号集中监测系统运用与维护等。 2.实习实训在校内进行电路认知与焊接、电子技术基础、钳工技能等专业基本技能和铁路信号设备（系统）的日常维护、集中检修、故障分析与处理、电气参数测试等实训。在铁路局（电务段）、地方铁路公司、铁路工程公司、信号设备生产等企业进行实习。职业资格证书举例铁路信号工信号钳工信号组调工衔接中职专业举例铁道信号城市轨道交通信号接续本科专业举例轨道交通信号与控制自动化电气工程及其自动化

7所高校对中国高铁贡献大（附高铁相关专业介绍）

7所高校对中国高铁贡献大（附高铁相关专业介绍）高考网为大家提供7所高校对中国高铁贡献大(附高铁相关专业介绍)，更多高考资讯请关注我们网站的更新! 7所高校对中国高铁贡献大(附高铁相关专业介绍) 中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹，频刷新世界纪录，从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。“中国速度”已经在世界市场上占有一席之地。随着国家“一带一路”战略的全面实施，未来几年还会有很多海外高铁“上线”。中国高铁建设对人才的需求依然很旺盛。对于广大理工科考生来说，学习这个领域的相关专业也能够在未来激烈的就业形式中“脱颖而出”。中国高铁速度有哪些高校的心血北京交通大学简介：北京交通大学位于中国首都北京，是教育部直属高校，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学。一所非985的211高校，不但是“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校，也是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校，“中俄交通大学联盟”成员高校。在高铁建设过程中，涵盖了包括高速列车共性基础技术、车体技术、牵引传动与制动、网络控制、牵引供电技术、运输组织方案等铁路系统所有技术领域的“中国高速列车关键技术及装备研制”重大项目中，国家拨款10亿，自筹20亿，合计达30亿元总共十项，其中北京交通大学两项2.1亿。同时，北京交通大学还积极服务国家高铁“走出去”战略的实施，配合商务部、外交部、铁路总公司，开展了泰国、印度、蒙古等国家高铁储备人才培训，目前正配合相关部门援助印度、蒙古以及非洲部分国家相关大学铁道学院的建设。同济大学简介：同济大学，简称同济，是中华人民共和国教育部直属，由

铁道通信信号专业

铁道通信信号专业标题：铁道通信信号专业 1. 简介铁道通信信号是指在铁路运输系统中用于保证列车运行安全和高效的一种关键技术。它涵盖了通信、信号、自动化、计算机等多个专业领域的知识，是铁路系统的“大脑”。本文将介绍铁道通信信号专业的基本概念、发展历程、主要工作内容和未来发展趋势。 2. 基本概念铁道通信信号专业是铁路中的一项专业技术，主要研究铁路信号设备的设计、建造、维修和管理工作。其目的是确保列车在铁路线上的安全运行，避免碰撞风险，并提高列车系统的运行效率和准确性。通信信号专业还负责与车站、调度中心和乘客进行有效的通信交流。 3. 发展历程铁道通信信号专业的发展可以追溯到19世纪中期。最早的信号系统是通过信号员手动操纵信号灯来控制列车运行。随着科技的发展，信号设备逐渐实现了自动化，并引入了电子技术和计算机技术，提高了系统的稳定性和运行效率。

4. 主要工作内容铁道通信信号专业的主要工作内容包括设计铁路信号系统、管理信号设备、维护和修复信号设备、协助列车运行、处理故障和事故等。信号工程师需要具备丰富的专业知识和技能，熟悉信号设备的构造和工作原理，能够快速准确地判断和解决问题。 5. 未来发展趋势随着信息技术的快速发展，铁道通信信号专业也面临着新的挑战和机遇。未来，信号设备将更加智能化和自动化，通过传感器、无线通信和人工智能等技术，实现对列车位置、速度和状态的实时监控。同时，信号系统将与其他铁路系统进行更紧密的集成，进一步提升整体运输系统的效率和安全性。 6. 总结铁道通信信号专业在铁路行业发挥着重要作用，通过对信号设备的设计、建造、维修和管理，保证了列车运行的安全性和高效性。未来，随着技术的不断进步，人们对列车运行的要求也将越来越高，信号专业将继续发展，以应对新的挑战和需求。以上是对铁道通信信号专业的基本介绍，包括了其概念、发展历程、工作内容和未来发展趋势。通过了解该专业，我们可以深入了解铁路系统运作背后的关键技术和工作。这也是一个未来职业发展方向的选择。

铁道信号自动控制专业大学生实习实训报告5000字

（此处更换为自己学校的LOGO）铁道信号自动控制专业实习实训报告学院：XXXX 专业：铁道信号自动控制学号：XXXX 姓名：XXX 指导老师：XXX 202X年X月

目录公司简介 (2) 实习目的 (3) 实习内容及成果 (5) 存在的问题及解决措施 (7) 实习感悟与体会 (11)

公司简介公司名称：中铁交通信息技术有限公司一、公司规模中铁交通信息技术有限公司(以下简称“中铁信科”)成立于2015年，是中国中铁股份有限公司(以下简称“中国中铁”)全资子公司。中国中铁是世界五百强企业，业务遍及全球80多个国家和地区，拥有员工约30万人。中铁信科作为其全资子公司，拥有先进的技术实力和丰富的行业经验，致力于为客户提供一流的轨道交通信号自动控制解决方案。二、主营业务中铁信科主要从事轨道交通信号自动控制领域的技术研发、产品设计、系统集成、工程总承包及相关服务。公司主要产品包括轨道交通信号系统、列车控制系统、调度指挥系统、票务系统等。此外，公司还提供定制化的解决方案，如智能调度系统、自动驾驶系统等，以满足不同客户的需求。三、企业文化 1. 创新驱动：中铁信科秉承“科技创新、引领未来”的发展理念，紧跟国际先进技术，不断推出具有自主知识产权的新产品和新技术，为我国轨道交通事业的发展贡献力量。 2. 合作共赢：公司坚持“合作共赢”的经营理念，与国内外知名企业、高校和科研机构建立了广泛的合作关系，共同推动轨道交通信号自动控制技术的发展。 3. 以人为本：公司注重人才培养，提供良好的职业发展平台，吸引和留住优秀人才，实现企业和员工共同发展。 4. 社会责任：中铁信科积极履行社会责任，关注环保、节能、安全等方面的问题，努力为建设绿色、智能、安全的轨道交通系统贡献力量。四、社会责任 1. 环保方面：中铁信科在产品设计、生产和使用过程中，充分考虑环保因素，采用节能、环保的技术和材料，降低对环境的影响。同时，公司还积极参与国内外环保公益活动，推广绿色出行理念。 2. 节能方面：中铁信科在产品设计和生产过程中，注重节能减排，提高能源利用效率。例如，公司在轨道交通信号系统中采用先进的能量管理技术，实现对电源、通信等设备的精细化管理，降低能耗。

基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析

基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析铁道信号自动控制专业是铁路运输行业中非常重要的一个专业领域，其专业能力的构建对于学生的知识技能培养和就业竞争能力至关重要。针对这一专业的课程体系构建分析显得尤为重要。本文将从岗位职业能力的角度出发，分析铁道信号自动控制专业课程体系的构建，并提出相应的建议和措施。一、岗位职业能力分析铁道信号自动控制专业的学生毕业后将面临的主要岗位是铁路信号自动控制工程师。对于这一岗位，其主要职业能力包括： 1. 信号系统设计能力：能够独立完成信号系统的设计工作，包括信号电路设计、信号设备选型和系统集成等工作。 2. 自动控制系统应用能力：具备自动控制系统的理论和实践应用能力，能够熟练地应用自动控制原理和技术解决信号系统中的实际问题。 3. 故障诊断和维护能力：能够熟练进行信号系统的故障诊断和维护工作，确保信号系统的正常运行。 4. 安全管理能力：具备铁路信号系统安全管理的知识和技能，能够有效地进行安全评估和风险控制。 5. 创新能力：具备在信号系统设计和应用中提出创新方案的能力，推动行业技术的发展和进步。二、基于岗位职业能力的课程体系构建针对上述岗位职业能力，可针对以下几个方面对铁道信号自动控制专业的课程体系进行构建： 1. 信号系统基础课程包括电路原理、数字电子技术、信号与系统等课程，主要培养学生的信号系统设计能力和基础知识。包括控制理论、自动控制原理、工业控制技术等课程，主要培养学生的自动控制系统应用能力。包括信号系统设计实践、信号系统调试实践、信号系统维护实践等课程，通过实践操作培养学生的实际工程能力和故障诊断维护能力。

520220高速铁路信号控制专业教学基本要求

高等职业教育高速铁路信号控制专业教学基本要求专业名称高速铁路信号控制专业代码520220 招生对象普通高中毕业生、“三校生”（职高、技校、中专）、退役士兵学制与学历三年制，专科就业面向培养目标与规格一、培养目标培养面向高速铁路、城市轨道交通、工程公司、信号设备工厂等，在生产、建设、管理、服务第一线，能从事铁路信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造等工作，具有较强的铁路信号设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识和较强的铁路信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，全面发展的高端技能型专门人才。二、职业岗位车站与区间信号设备维护工、电子与电气设备维护工、车载信号设备维护工三、职业核心能力本专业毕业生应具有铁路信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。四、毕业生要求 1.基本素质

具有正确的政治方向，热爱祖国，能树立正确的世界观和人生观；具有较强的责任心、事业心、法制观念及良好的道德品质；具有一定的科学知识和科学精神，科学的逻辑思维方式和创新意识；具有团队意识、热爱生活、朴素自然、待人真诚、处事平和大方。 2. 知识要求掌握电路分析基础、电子技术基础知识；掌握工具、仪器、仪表的使用与维护保养知识；掌握信号、联锁、闭塞设备基础知识；了解生产技术管理新知识和铁路相关专业新知识；掌握信号技术图、表的基本知识；熟悉信号专业的有关规章制度；掌握信号设备的工作原理、技术条件、维护标准的基础知识；掌握生产技术管理基础知识和信号施工工艺和工序有关知识；掌握信号设备安装、调试、施工基础知识；掌握信号设备故障处理和信号设备检修作业基础知识；掌握铁路运输高端技能型专门人才应具备的文化基础知识；掌握铁路车站信号、区间信号以及列车运行控制系统基础知识。 3. 能力要求牢固树立“故障—安全”的意识；具有英语听、说、读、写（译）基本能力；掌握一定数量的词汇，能阅读和翻译简单英文资料、顺利浏览英文资料；熟练使用计算机操作系统；熟练运用计算机网络进行信息检索；熟练运用常用办公软件；具备中文录入及文本处理的基本技能；掌握对电子电路、数字电路的安装、调试、维护维修的基本方法和技能；掌握钳工操作基本技能；掌握信号工岗位常用工具、仪器、仪表的使用与维护保养的基本技能；掌握按检修作业程序对信号设备进行检修、对信号器材进行分解、组装、试验的基本方法和技能；具有从事信号岗位工作组织与日常管理的初步能力；

铁道通信信号专业

一、铁路通信信号专业的性质和特点铁路信号技术已经历了一百多年的发展，形成了今天的现代铁路信号系统，铁路信号技术在进入信息时代的今天，已逐步与通信走向一体化。铁路通信信号是各种现代信息技术在铁路运输工程中的具体应用，是信息学科与铁路运输学科的交叉学科。铁路信号和通信已由过去的铁路运输的“眼睛”和“耳朵”变成了铁路的“中枢神经”，发挥着越来越重要的作用。二、铁路通信信号专业的地位铁路是国民经济的大动脉，是提高人民生活水平和加强国防建设的重要条件之一。在现代铁路运输系统中,由铁路通信信号构成的信息与控制系统,与铁路固定设备(线路、桥、隧) 和移动设备(机车、车辆) 构成了铁路运输系统三个不可分割的技术基础，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。三、铁路通信信号专业的作用 1. 保证行车安全铁路信号系统是为了保证运输安全而诞生和发展的。系统的第一使命是保证行车安全，没有铁路信号，也就没有铁路运输的安全。 (1) 避免两列或多列列车同时占用一个空间造成的冲突。 (2) 避免由于道岔位置不正确而导致列车驶入错误线而造成冲撞。 (3) 避免列车速度超过了线路限制速度引起颠覆事故。总之，提高运输效率。 2. 提高运输效率铁道信号系统对提高列车密度和运输能力具有重要作用。 (1) 自动闭塞技术，使得组织追踪运行成为可能，增加了列车密度。双线自动闭塞，按8min、7min、6min间隔计算，每昼夜平行运行能力，可由半自动闭塞的70对分别提高到180对、205对、240对,采用CTCS2级列控系统，追踪间隔缩短至3min。 (2) 车站电气集中，电气集中与非集中联锁比较，咽喉通过能力可提高50%-80%，到发线通过能力可提高15%-20%。 (3) 驼峰自动化编组场，可提高编解能力15%左右，使点线能力得到协调。 3. 改善劳动条件、提高服务质量 (1) 为行车部门提高了劳动生产率，节省了大量行车人员。 (2) 减轻劳动强度与风险、减少人员伤亡。 (3) 促进了旅客服务系统、货运查询系统等技术进步，可以向旅客提供有关到、发信息服务，为货主及时掌握货物达到时间提供极大方便。 4. 铁路实现集中统一指挥的重要手段 (CTC、TDCS改变了调度员依靠一台电话、一张图、一支笔的传统手工方式组织行车的方式。) (1) 编制行车计划。

铁道信号自动控制专业就业岗位

铁道信号自动控制专业就业岗位随着科技的不断发展，铁路交通系统的自动化程度也在不断提高。铁道信号自动控制专业就业岗位因此而应运而生。本文将从铁道信号自动控制专业的背景、就业岗位、职责和前景等方面进行探讨。一、铁道信号自动控制专业的背景铁道信号自动控制专业是以电子与通信工程为基础，结合铁路交通系统运行管理和自动化技术，培养具备铁道信号自动控制系统设计、调试与维护能力的专业人才。随着高铁的兴起和铁路运输的快速发展，铁道信号自动控制专业的需求也越来越大。二、就业岗位 1. 铁道信号自动控制工程师：负责铁道信号系统的设计、调试和维护工作。需要有扎实的电子与通信工程知识，熟悉铁路交通系统运行管理和自动化技术。 2. 铁道信号自动控制技术员：协助工程师进行铁道信号系统的安装、调试和维护工作。需要具备一定的技术能力和操作技巧。 3. 铁道信号自动控制系统管理员：负责铁道信号自动控制系统的运行管理和维护工作。需要有良好的沟通能力和组织协调能力。三、职责和技能要求 1. 负责铁道信号自动控制系统的设计和调试工作，确保系统的稳定运行。

2. 负责铁道信号设备的维护和故障排除，及时处理设备故障。 3. 熟悉铁路交通系统的运行管理和自动化技术，能够灵活运用相关技术解决问题。 4. 具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与其他部门进行协作。 5. 具备责任心和敬业精神，能够保证工作的质量和效率。四、就业前景随着铁路交通的发展和自动化技术的不断进步，铁道信号自动控制专业的就业前景十分广阔。目前，铁路交通系统正处于快速发展的阶段，对铁道信号自动控制专业人才的需求量大，就业机会丰富。同时，随着高铁网的扩建和城市轨道交通的快速发展，铁道信号自动控制专业的就业前景更加广阔。总结起来，铁道信号自动控制专业是一个充满挑战和机遇的领域。该专业的就业岗位包括铁道信号自动控制工程师、技术员和系统管理员等。从事这一岗位需要具备扎实的电子与通信工程知识，熟悉铁路交通系统的运行管理和自动化技术。随着铁路交通的快速发展和自动化技术的进步，铁道信号自动控制专业的就业前景将会越来越好。希望有兴趣的同学能够选择这个专业，为铁路交通的发展做出贡献。

500110-高职铁道信号自动控制专业教学标准

高等职业学校铁道信号自动控制专业教学标准一、专业名称（专业代码）铁道信号自动控制（500110）。二、入学要求普通高级中学毕业、中等职业学校毕业或具备同等学力。三、基本修业年限三年。四、职业面向本专业职业面向如表1所示。五、培养目标本专业培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力，掌握本专业知识和技术技

能，面向铁路运输业的铁道电务工程技术人员、信号设备组调工、信号设备制造钳工和轨道交通信号工等职业群，能够从事铁路信号设备检修维护、施工安装、生产制造、技术管理、工程设计及技术革新等工作的高素质技术技能人才。六、培养规格本专业毕业生应在素质、知识和能力等方面达到以下要求：（一）素质 1.坚定拥护中国共产党的领导和我国社会主义制度，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感。 2.崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动，履行道德准则和行为规范，具有社会责任感和社会参与意识。 3.具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神、创新思维。 4.勇于奋斗、乐观向上，具有自我管理能力、职业生涯规划的意识，有较强的集体意识和团队合作精神。

5.具有健康的体魄、心理和健全的人格，掌握基本运动知识和1~2项运动技能，养成良好的健身与卫生习惯，以及良好的行为习惯。 6.具有一定的审美和人文素养，能够形成1~2项艺术特长或爱好。（二）知识 1.掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识。 2.熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防等知识。 3.掌握计算机应用、计算机网络和通信技术等基础知识。 4.了解铁路线路、站场、机车车辆、供电和运输组织等基础知识。 5.掌握电路分析、电子技术基础知识和计算机控制技术。 6.掌握信号专业工具、仪器、仪表的使用与维护保养知识；掌握信号技术图、表的基本知识。 7.掌握信号系统及设备的工作原理、技术条件、维护标准等基本知识。 8.掌握信号系统及设备检修作业和故障处理的标准化程序和基本方法。

轨道交通信号及控制专业导论报告

专业技术资料整理轨道交通信号与控制专业导论报告

班级：轨道交通信号与控制1505班姓名：孙苑颖学号： 2015年10月28日关于对轨道交通信号与控制专业的认知及深入解析 1.什么是轨道交通信号与控制轨道交通信号与控制专业即原铁道信号专业、自动化（自动控制）专业、兰州铁道学院（现兰州交通大学）1958年建校时首批建立的5个系之一的电机系，当年招收首批通信、信号本科学生和电力机车专修班学生。文革后1977年全国恢复高等学校招生，电机系继续招收有线通信和铁路信号两本科专业学生，1992年教育部制定了按大类招生的目录，电信系的铁路信号和自动控制两本科专业，归并为自动化类，按自动化专业招生。1993年原铁路信号专业更名为自动控制专业，原自动控制专业更名为工业自动化专业，简称自动化专业。2012年9月更名为轨道交通信号与控制。轨道交通信号与控制专业专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、既有

铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展和对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。轨道信号，顾名思义为铁路方面为培养中高端控制技术人才而发展起来的以工科为基础的二级学科，面向各铁路局及各大运输体系，城市轻轨，地铁，信号公司输送人才，轨道交通信号控制主要适用于之前所说的各类信号控制，包括列车自动控制，始发站控制，应用连锁，区段闭塞等技术方面，全国交通类大学中有多个大学现已开设轨道信号课程，此学科逐渐成为我国铁路信号及高尖端信号通讯工程中的应用型学科。 2.铁路系统的认识及铁路发展现状现行的铁路系统及我国铁路发展是不完善，不平衡的。但在我国，铁路行业是国家以及国防战略中极其重要的一部分。铁路地位和作用至关重要；铁路作用不可替代，支撑绿色交通，带动经济增长，而且发展铁路是国家战略，但是铁路目前难以满足社会需求，比如说运输满足率不足四成，与国际水平还有很大的一段距离。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经

【每日一课】工学门类-自动化、轨道交通信号与控制专业

【每日一课】工学门类-自动化、轨道交通信号与控制专业大家好，今天为大家介绍的是自动化和轨道交通信号与控制这两个专业。自动化自动化，就是人们利用机器自动地完成人所需要完成的工作。现代化的自动化专业，是人们充分利用现有的设备与技术，去感知人所能够感知与不能感知的世界，处理人所能够处理与不能处理的信息，完成人所能够完成与不能完成的工作，预测人所能够预测与不能预测的部分未来事物。自动化专业主要研究自动控制的原理和方法、自动化单元技术和集成技术及其在各类控制系统中的应用。它以自动控制理论为基础，以电子技术、电力电子技术、传感技术、计算机、网络信息技术为主要工具，面向各个部门、各个行业、各个领域。如今，自动化技术已融入到人类社会生活的方方面面，在各个领域发挥着至关重要的作用。大到航天飞船、轨道交通信号的控制，汽车的无人驾驶；小到电灯的自动控制开关，冰箱的控温系统，洗衣机的定时甩干功能等。这些我们早已习以为常的事情，实际上都是自动化技术的功劳。 1自动化专业学什么? 自动化专业属于工学门类中的自动化大类，标准学制4年，毕业后授予工学学士学位。自动化涉及电子工程、计算机、机电工程、网络、通讯等众多领域，所以它的专业覆盖面十分广泛，课程内容也较多。学生需要掌握自动控制理论、信号与系统分析、电路原理、电力电子技术、数字电子技术、传感器技术、网络与通信技术、高级语言程序设计、计算机软件技术应用等方面的知识，甚至连化学工程、力学、管理学等知识也要适当学习。在专业目录中，有很多专业都是在自动化专业的基础之上发展起

来的，如机械工程及自动化、电气工程及其自动化、农业机械化及其自动化等，只是侧重的方向不同。这类专业旨在培养具备自动化的专业知识和能力，又能在各个领域发挥作用的宽口径高级人才。 2就业方向由于自动化专业所学知识量大，与其他学科交叉甚多，几乎所有专业都能与自动化挂钩，而且它与现代化工业、农业、国防、民生息息相关。因此，就业面广，未来的发展空间较大，学生转行、转专业也相对容易，如电子工程、计算机、通信领域都是自动化专业发展的方向。目前，自动化专业就业领域主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多。有毕业生表示，自动化是一个比较好找工作的专业，只要不过分挑剔，就业一般不成问题。由于该行业的待遇往往与实际经验紧密联系，所以刚入行的本科工资一般不会高。几年以后，本科生获评为中级工程师或高级工程师，待遇会有很大的提升。该专业主要依靠技术吃饭的，实际操作能力很重要，因此学生在校时要打牢基础，毕业后抓紧时间在实践中多学技术，争取到更广阔的发展平台和发挥空间。 3开设院校清华大学、东北大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、上海交通大学、浙江大学、华中科技大学、西安交通大学、北京理工大学、东南大学、南京理工大学、中南大学、同济大学、山东大学、西北工业大学轨道交通信号与控制

《车站信号自动控制》课程标准

《车站信号自动控制》课程标准 1.课程说明（1）课程性质：本门课程是铁道信号自动控制专业的核心课程。（2）课程任务：主要针对铁路信号工、铁路施工者等岗位开设，主要任务是培养学生在铁路信号工岗位的熟悉设备能力，要求学生掌握铁路信号运营基础的知识，和列车或调车车列的进路控制过程及在各个阶段需要完成的功能，使学生掌握车站6502系统和计算机联锁系统等方面的基本技能。（3）课程衔接：在课程设置上，前导课程有《电路分析》、《铁路信号基础》，后续课程有《铁路信号测量》、《区间信号自动控制》、《列车运行控制系统》。2.学习目标第一段：学生们通过学习本专业课程，学生们明白了必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。这是铁路专业安全发展必须遵循的法则。通过这两年的教学，使学生们综合运用所学铁路信号的相关知识分析和解决实际问题，并且锻炼了创新能力。第二段：通过《铁路信号自动控制》课程的学习，学生们在实际操作方面有了一定的收获，使学生们学会了（1）ZD6转辙机的内部配线与结构（2）ZD6转辙机的分解、组装（3）计算机连锁（4）对6502控制台的正确操纵（5）信号平面布置图的设计，主要培养学生掌握铁路信号运营基础的知识，和列车或调车车列的进路控制过程及在各个阶段需要完成的功能。 3.课程设计课程设计的总体思路是以职业岗位需求，主导专业教学内容的组织；以专业培养目标的实现，主导专业教学的实施。 4.教学设计（1）掌握车站信号自动控制设备的技术基础理论；（2）明确6502大站电气集中联锁设备的结构，完成联锁关系的基本原理。（3）对6502电气集中的电路网络结构有一个总体把握，明确从办理进路到进路解锁全过程电路的大致动作程序；（4）能运用所学的理论，分析设备故障的原因，提出排除故障的措施。同时使学生们明白：

《区间信号自动控制》课程教学大纲

《区间信号自动控制》课程教学大纲 (Automatic Control of Railway Wayside Signaling) 一、课程目标 1、任务和地位、知识要求：本课程是为铁道信号专业开设的核心专业课之一，该专业培养铁道信号专业领域中高级工程技术人才，要求学生系统掌握铁道信号控制系统，而区间信号自动控制系统对于保证行车安全，提高区间通过能力、改善劳动条件等起着显著的作用，它作为铁路信号现代化的重要基础设备，在我国得到了迅速的发展。本课程系统地阐述了区间闭塞系统的基本概念和基本原理，通过继电半自动闭塞和自动闭塞典型制式的举例，使学生加深对区间闭塞系统的理解和认识；对机车信号也进行相应的介绍。本课程的主要预备课程有电路分析、电子线路和铁道信号基础设备及原理。 2、能力要求：通过本课程的学习，使学生对有关基本概念、基本知识、基本理论按“了解、掌握、重点掌握”三个层次进行。“了解”即要求学生对这部分内容知道，对其中所涉及到的内容理解；“掌握”即要求学生对这部分内容有较深入的理解，并把握。“重点掌握”即要求学生对这部分内容能够深入理解并熟练掌握，同时能够灵活地进行分析和运用到实际中。二、教学内容的基本要求和学时分配 2、具体要求

第一章区间闭塞系统研究和设计基础 [目的要求] 通过本章的学习，重点掌握区间闭塞的基本概念，掌握区间闭塞的技术条件及基本方法。 [教学内容] 区间闭塞的基本概念、区间闭塞的技术条件及基本方法 [重点难点] 区间闭塞的技术条件及基本方法 [教学方法] 讲授 [作业] [课时] 6 第二章半自动闭塞 [目的要求] 通过本章的学习，重点掌握单线继电半自动闭塞电路原理，掌握其电路构成，了解半自动闭塞的技术改造。 [教学内容] 半自动闭塞原理及设备、单线继电半自动闭塞电路的构成、半自动闭塞的技术改造 [重点难点] 单线继电半自动闭塞结合电路原理 [教学方法] 讲授 [作业] 分析单线继电半自动闭塞电路原理 [课时] 6 第三章典型移频自动闭塞 [目的要求] 通过本章的学习，重点掌握移频自动闭塞的基本原理，掌握控制电路，了解新型自动闭塞。 [教学内容]自动闭塞的概念，自动闭塞的工作原理及分类、区间通过信号机的配置、基本控制电路，18信息和8信息移频自动闭塞，UM71自动闭塞，ZPW-2000A 自动闭塞、双向自动闭塞的控制原理 [重点难点] 18信息和8信息移频自动闭塞，UM71自动闭塞，ZPW-2000A自动闭塞、双向自动闭塞的控制原理 [教学方法] 讲授 [作业] 分析典型移频自动闭塞的工作原理 [课时] 16 第四章改变运行方向电路

铁道信号自动控制实训报告

铁道信号自动控制实训报告在现代铁路运输中，铁道信号自动控制技术是非常重要的一项技术。它可以有效地提高铁路运输的安全性和效率，减少人为因素对铁路运输的影响。本次实训我们学习了铁道信号自动控制技术，以下是我的实训报告。一、实训目的本次实训的目的是让我们了解铁道信号自动控制技术的原理和应用，掌握信号机的基本操作方法，以及了解信号机的故障排除方法。二、实训内容 1.信号机的基本操作方法我们首先学习了信号机的基本操作方法，包括信号机的开关、信号机的显示、信号机的复位等。通过实际操作，我们掌握了信号机的基本操作方法。 2.信号机的故障排除方法在实际运行中，信号机可能会出现故障，我们需要学习信号机的故障排除方法。通过实际操作，我们了解了信号机的故障排除方法，包括检查信号机的电源、检查信号机的线路等。 3.铁道信号自动控制技术的原理和应用

我们还学习了铁道信号自动控制技术的原理和应用。通过实际操作，我们了解了铁道信号自动控制技术的工作原理，以及如何应用这项技术来提高铁路运输的安全性和效率。三、实训收获通过本次实训，我深刻地认识到了铁道信号自动控制技术的重要性。这项技术可以有效地提高铁路运输的安全性和效率，减少人为因素对铁路运输的影响。同时，我也掌握了信号机的基本操作方法和故障排除方法，这对我今后的工作也非常有帮助。四、实训建议在实训过程中，我认为可以增加一些实际操作的机会，让我们更加深入地了解铁道信号自动控制技术的原理和应用。同时，也可以增加一些案例分析，让我们更好地掌握信号机的故障排除方法。本次实训让我受益匪浅，我将会在今后的工作中更加注重铁道信号自动控制技术的应用，为铁路运输的安全和效率做出自己的贡献。