地铁BT项目站后工程临时设施标准化建设管理办法(DOC 31页)

成都地铁BT项目站后工程临时设施

标准化建设管理办法

第一章总则

第一条编制目的

为规范和量化成都地铁BT项目站后工程临时设施设置标

准，提高现场安全文明施工水平，促进标准化管理，确保安全生

产文明施工，树立中国中铁股份有限公司良好的企业形象，特编

制本办法。

第二条适用范围

本办法适用于中国中铁股份有限公司在成都承建的各地铁BT项目。中铁成都轨道交通工程指挥部依据本办法对地铁BT 项目机电系统及装饰装修、轨道工程各施工标段工程临时设施建设工作进行规范及监管。地铁BT项目各机电工程、轨道工程参建单位以本办法为指导，切实做好工程临时设施建设工作。

第三条编制依据

《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》

《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》

《成都地铁BT项目地盘管理办法》

《成都地铁BT项目轨行区管理办法》

《成都地铁BT项目场地移交管理办法》

于 B1级。各参建单位应根据现场实际情况对项目驻地进行科学合理布置。

（2）在既有道路上打围时只能搭建少量用于办公的单层活动房屋，其它位置可搭设活动房屋。面积根据现场实际情况布置，但尽量设置小型工地会议室，项目部设置大型会议室。

（3）各部门办公室门外侧上方贴“部门门牌”，参照安质部

相关标准及成都地铁BT项目形象设计手册办理。各办公室内墙上挂“岗位职责牌”、“岗位安全职责牌”、“岗位质量职责牌”等。

（4）厨房、可燃材料库房和易燃、易爆物品库房等生产性用房应布置在1层，建筑面积不应大于300㎡，其建筑构件的防火等级应为A级。

（5）临时建筑房间内最远点至最近疏散门的距离不应大于15m；门应朝疏散方向开启，房门净宽不应小于0.9m，房间建筑面积超过50㎡时，房门净宽不应小于1.2m；临时建筑走道一侧布置房间时，走道的净宽度不应小于1.0m；两侧均布置房间时，不应小于1.5m。

（6）当宿舍采用难燃材料、办公用房采用难燃和可燃材料建造时，应每隔30m采用耐火极限不低于0.5h的不燃材料进行防火分隔。宿舍房间的隔墙应从楼地面基层隔断至顶板底面基层。

（7）宿舍室内高度不应低于2.4m；设置不超过两层的单人铺，每铺面积不小于1.9×0.9m；每间宿舍居住不超过12人；室内过道宽度不小于0.9m；设置生活用品专柜，夏季应有防暑设施，并应配备消防设施；并设置专门的业主办公室；室内应合理布置固定插座（禁止使用移动插线板及大功率用电设备）。

（8）食堂应设置在距离厕所、垃圾站的上风方向；搭设材料必须符合环保和消防要求；墙壁及屋顶应封闭严密，设置纱门和纱窗；灶台、操作台及周边墙面1.8m以下应贴瓷砖，地面应贴地砖，应配备必要的消毒设备和密闭式泔水桶；食堂制作间、储蓄间应分隔设置，制作间的下水管道应与市政污水管线连接。

（9）项目驻地排水系统布置要求及盥洗设施设置

项目驻地（含办公楼、项目人员及劳务工住宿区）应合理规划场地内排水系统，确保施工及生活污水、雨水能够顺利疏排。

生活区设置开水器或饮用水保温桶，必须上锁，专人管理。生活区或食堂门前必须设置满足施工人员使用的水池和水龙头，排出的生活用水应与污水管线连接，保证排水畅通。

（10）项目驻地（含办公楼、项目人员及劳务工住宿区）至少应设置一处卫生间，劳务工住宿区与办公区及项目人员住宿区分开设置的须分别设置卫生间。卫生间污水管道需与市政管网相连通，如不具备污水管接入市政管网的条件则应租用环保型卫生间或采用水冲式蹲位并设化粪池来解决污水排放问题；卫生间内应保持清洁及空气流通，男女厕分设，进出口设明显标志。墙面1.8m以下应贴瓷砖，地面应贴地砖，通风良好并配备照明设施。蹲位数量不少于施工人员数量的1/25，蹲位之间应有隔板。

（11）浴室内墙面1.8m高度以下贴瓷砖，设置淋浴喷头，污水应通过化粪池接入市政污水管线，照明灯必须安装防爆灯具和防水开关。

按照建筑面积在5000㎡以内的，浴室面积不应小于6㎡或设置喷淋头不应少于3个；建筑工程面积在1万㎡以内的，浴室面积不应小于10㎡或设置喷淋头不应少于5个；建筑工程面积在1—5万㎡的，浴室面积不应小于20㎡或设置喷淋头不应少于10个；建筑工程面积在5万㎡以上的，浴室面积不应小于30㎡或设置喷淋头不应少于16个。

（12）民工夜校、职工书屋。按照建筑面积在1万㎡以内的，教室面积不应小于20㎡或设置座位数不少于25座；建筑工程面积在1—5万㎡的，教室面积不应小于30㎡或设置座位不少于40座，建筑工程面积在5万㎡以上的教室面积不应小于30㎡或设置座位不少于40座。项目经理、技术负责人、安全工程师、安全员、工区长等轮流授课。

项目部设置民工夜校、职工书屋。采用钛金牌材质，包含中国中铁徽标、房间名称、项目部名称。高60cm×宽75cm。

2、工地大门及围墙

项目驻地大门宜采用伸缩大门，工地大门采用对开铁皮大门，大门宽度不小于8m。大门门柱采用砖柱式，尺寸为0.8m×0.8m×3.2m，左侧门柱悬挂标段名称铜牌，右侧门柱设置党委机构名称铜牌（字体：汉仪大黑简，工艺：钛金字或雕塑）。

围墙外侧宣传图画参照中铁城投综合部下发的相关标准执行。

3、升旗台

项目部场地内正前方设置旗台，旗台上方设置铜字企业标识、中国中铁徽标，字体及徽标大小根据旗台设置。旗台大小与旗杆相协调，因地铁基本处于城市中心施工，旗杆高度会受城管、路政、交通部门等各单位干扰，故不统一设置。

4、临时用电设施设置

项目驻地临时用电设施设置，按照中铁成指[2012]1号《施工临时用电管暂行）》执行。项目驻地（含办公楼、项目人员及劳务工住宿区）的临时用电应考虑足够的用电容量。

5、驻地标牌建设

（1）施工工序标牌设置

设置各工种及机械设备安全技术操作规程、作业流程图，指导施工作业。字体：汉仪粗黑简、黑体。材质：铝板或PVC板。工艺：写真或喷绘。

（2）安全警示牌

（3）防火、防触电标牌

（二）施工现场标准化

1、施工现场临时设施布置原则

（1）施工总平面布置应做到科学、合理，规范，包括施工现场仓库、加工厂、作业棚、材料堆场等。

（2）施工现场场容规范化应建立在施工平面图设计的科学合理化和物料器具定位管理标准化的基础上。各标段项目部根据现场实际，建立和健全施工平面图管理和现场物料器具管理标准，作为各标段项目部提供场容管理策划的依据。

（3）各标段项目部应结合施工条件，按照施工方案和施工进度计划的要求，根据不同施工阶段的需要，认真进行施工平面图的规划、设计、布置、使用和管理。

（4）严格按照已通过监理审批的总平面图或单位工程施工平面图划定的位置，布置施工项目的主要机械设备、安全网及围挡、施工临时道路、临水、临电管线、施工材料仓库、临时消火栓、警卫室、现场的办公、生产和生活临时设施等。

（5）施工物料器具除应按施工平面图指定位置就位布置外、还应根据不同特点和性质，规范布置方式与要求，并执行码放整齐、限宽限高、上架入箱、规格分类、挂牌标识等管理标准。

（6）在施工区域周边应设置临时围护设施。工地周边围护设施高度不应低于 2.5m。危险品库附近应有明显标志及围挡设施。

（7）施工现场应设置畅通的排水系统，做到场地不积水，保持施工场地内干净整洁。

2、施工现场临时设施布置

（1）施工现场设备、材料进出通道及消防疏散要求

各站点机电及装饰装修施工单位进场施工并履行地盘管理职责时，须充分规划好本标段及其他系统/专业承包商设备、材料、施工机具、人员进出站点的通道及消防通道。施工围挡及出入口建设时，须充分考虑火灾情况下人员疏散及紧急救援通道满足相关消防要求。

（2）施工现场临时水消防系统

地盘管理单位应当严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施，使用易燃易爆器材时，安装承包商应当采取特殊的消防安全措施。

现场材料需分类堆放整齐，易燃物品需采取保护措施，在施工作业面上严禁堆放易燃材料。施工现场应合理规划，设置消防沙池。

在车站内应设置临时消防水系统，具体要求如下：

沿站厅、站台层中轴线靠柱布置临时消火栓，每间隔三个柱子设置一个，每个消火栓均应配置水龙带及水枪。具备条件的可采用市政水作为消防水源，不具备的必须在地面设置水罐及临时加压设施。消防水钢管连接应采用丝接方式，固定至车站结构柱上（距地面2.5m处），并设置警示标识。

车站施工场地内须结合施工现场危险源辨识情况置灭火器箱（每箱含FM/ABC4灭火器2具），灭火器设置间距须满足《建筑灭火器配置设计规范(GB50140-2005)》要求，重点施工防火区域应按照施工施工现场危险源辨识情况适当增加灭火器箱配置或根据具体施工工艺有针对性的配备特种灭器。

（3）施工现场临时给水系统

车站地盘管理单位应在施工现场布置临时给水系统。根据施工现场实际情况，具备条件的车站可采用市政水作为临时给水水源，不具备的可通过抽取结构渗漏水等其他方式解决施工现场临时用水问题（但须保证临水流量及水压力满足进入现场施工的各系统/专业承包商及车站地盘管理单位自身专业施工的用水需求）。

车站地盘管理单位应向进入车站施工的各系统/专业承包商提供施工用水接口，各系统/专业承包商用水计量及费用交纳按照《成都地铁BT项目地盘管理办法》的相关规定执行。

（4）施工现场临电系统

施工现场临时用电设施设置，按照中铁成指[2012]1号《施工临时用电管理办法（暂行）》执行。地盘管理单位须考虑足够的施工现场用电容量，并向其他各系统/专业承包商提供符合规范的用电接口条件，并充分考虑二级配电箱的设置间距（保证二级配电箱至三级配电箱配线长度不超过30米），满足各系统/专业施工三级配电箱的接电需求。各系统/专业承包商用电计量及费用交纳按照《成都地铁BT项目地盘管理办法》的相关规定执行。

（5）施工现场临时照明

整个施工现场采用TN-S供电系统，动力回路均采用三相五线制，分级重复接地，接地体及接地电阻均按国家规范及中铁成指[2012]1号《施工临时用电管理办法（暂行）》要求执行。所有用电设备的金属外壳全部与保护零线PE相连接。所有配电箱均采用标准电箱，并在总箱和分级箱处设置干粉灭火器。对所有的防接地点及保护零线每月定期检查、测试并做好记录。现场所有临时用电均按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005执行。

各站点地盘管理单位保证各设备管理用房、走廊、站厅站台等公共区足够的施工照度，平常临时照明开启时间按为每天早上7点至晚上10点，如遇临时加班、抢工、检查等情况，临时照明开启时间应无条件调整。临电照明导线采用电缆线。地盘管理单位应结合工程实际情况选择合适的电缆线截面和敷设方式。

所有房间必须配置满足使用需要的照明灯具，设备区走廊、

公共区站台层（双排）、站厅层（双排）均按照间距6-8米配备照明灯具。照度必须满足施工需求。

（6）施工现场视频监控系统

为便于对施工场地各出入口、站台层、站厅层及站台层连接轨行区出入口等重点部位进行实时监控，施工现场须设置视频监控系统。站厅、站台层各设置不少于4个定焦高清红外摄像机，1个变焦高清红外摄像机；屏蔽门端门外各设置1个变焦高清红外摄像机（300米）；站厅、站台层A、B端设备房各配置不少于4个定焦高清红外摄像机；出入口设置1台高清红外摄像机；站台层连接轨行区出入口各设置1各定焦高清红外摄像机；并设置42寸液晶监视器1套，需具备16画面分割显示；其它控制设备1套（含软件电脑等）。视频监控主机及显示器应设置在工地门卫室或专门的视频监控室内，门卫室或视频监控室应设专人值守。视频监控系统显示器应能实时显示被监控部位的人员物资出入情况及现场施工等情况，视频监控系统主机应自带视频存储硬盘，存储硬盘应保证现场视频存储时长不小于6个月。监控室管理制度、监控人员岗位职责等图牌上墙。

（7）施工现场广播系统

为便于紧急情况下的人员疏散、地铁BT项目相关安全文明施工办法及各项目部安全文明施工要求等的宣贯，施工现场须设置广播系统。施工现场广播应合理布置，站厅、站台层分别应设置不少于4个扬声器，屏蔽门端门外各设置一个高分贝扬声器，

站厅、站台层A、B端设备房各配置4个扬声器，确保施工现场音频无盲区覆盖。广播系统主机可与视频监控系统主机同房间布置。

（8）防洪防涝措施

每个敞口的风井及不使用的出入口应做好遮蔽。

人员、材料进出的出入口应在出入口外做挡水坎。并应在出入口外准备防洪用品。

风亭、出入口废弃洞口需及时封堵，避免雨水倒灌进站。

施工期间，应在各出入口、风亭范围内的集水井或泵房，安装临水水泵，确保汛期抽排水要求。

（9）施工现场图牌

1）六牌一图

设置于工地大门口外侧外醒目位置，包含施工公告、工程概况、管理人员及电话、安全生产、消防保卫、文明施工等六牌及现场总平面图。采用PVC板材架不锈钢边框和立柱，“六牌”规格为高110cm×宽80cm，“一图”规格为高110cm×宽155cm白底蓝字。字体：标题为汉仪大黑简，内容为黑体。工艺：写真或喷绘。

顺序为：施工施工公告、工程概况、管理人员及电话、安全生产、消防保卫、文明施工、现场总平面图。

2）安全镜

在进入施工现场通道口醒目位置设置安全镜，高1.2m、宽1.6m，加框架总高度1.8m，用以提醒进出工人查看安全防护品是否正确使用。

字体：汉仪粗黑简，汉仪大黑简。

材质：镜子，底板为铝板或PVC板或其它材料，框架为不锈钢。

工艺：写真或喷绘。

3）重大危险源作业公示牌

在危险作业场所位置，设置“每日重大危险源作业公示牌”。尺寸为高1.2米×宽1.6米。总高度1.8米。内容包括：序号、

地铁工程项目经理部主要成员及部门职责

地铁工程项目经理部主要成员及部门职责地铁工程项目经理部主要成员及部门职责提要：安全质量检查部1)负责质量计划的宣传、落实工作，负责创优计划的策划和落实工作。2)督促检查对原材料的检验和试验工作更多精品表格地铁工程项目经理部主要成员及部门职责 1)项目经理主持全面工作，认真履行项目合同，对工程质量、安全、环保、工期和成本控制负全责，负责项目内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。现场组织机构图 2)项目副经理主抓工程质量、安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，组织指挥施工生产、协调各生产单位的接口界面，进行内部考核、评比；负责质量策划、统筹安排项目质量计划和创优规划，并组织实施，实行质量一票否决制，实施质量奖惩制度，审批物资采购计划和机械设备配置计划，主持对分供方的评价。 3)总工程师主抓技术工作和质量控制，负责与业主、监理单位、设计单位和质检站的协调工作。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术、新材料的研究及推广作用，组织工程竣工交付。 4)工程技术部组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同、技术规范。编制实施性施工组织设计和质量计划，负责过程控制，结合项目管理特点，制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施。负责全线的控制测量，组织重点、难点问题攻关，进行施工技术交底。参加质量评定和隐蔽工程检查验收，不定期参加安全质量大检查和Qc小组活动。组织对不合格品的评审及处置，主持制定纠正、预防措施并跟踪验证。建立技术和质量管理日志，做好项目技术档案管理工作，协助总工程师组织工程竣工交付。按照质量体系文件要求，全面开展各项质量活动。 5)安全质量检查部负责质量计划的宣传、落实工作，负责创优计划的策划和落实工作。督促检查对原材料的检验和试验工作，负责现场自检并配合监理工程师做好质量检验工作。负责工程质量和安全的检查和评比工作。编报质量记录和安全报表。 6)工程试验室按有关规定进行工程施工的见证取样和送检。认真执行现行有关试验检验规范、标准，编制试验细则和试验设备的标定计划。负责原材料和工序的检验工作，按时整理检验和试验报告，并及时上报。对检验和试验数据的准确性和有效性负责。 7)机械物资部负责材料及机械订货采购、租赁。编制材料供应计划，经主管领导批准后负责实施。整理保管好一切材料的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存信息统计工作。

工程建设管理工作总结4篇

最新工程建设管理工作总结4篇建筑工程管理工作总结的开展能使建筑工程管理工作有质量地进行,提升相关人员的安全意识.下面就是小编给大家带来的工程建设管理工作总结4篇,希望大家喜欢! 工程建设管理工作总结一我于2019年3月来到了####项目部,该同志能够遵守公司及所在项目部的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,完成指派的各项工作任务,维护集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神.工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关知识,不断充实完善自己. 有着强烈的主人翁意识,随时关注公司发展,切身想到公司及项目部的利益,坚定公司会不断的发展、壮大,对公司的未来充满了热情与期望. 无论在工作还是生活当中,一直相信一份耕耘,一份收获,所以我一直在努力,不断努力学习,不断努力工作.热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位. 由于####项目是国外项目,工作中的困难语言上的交流,如果无法交流,那工作就根本无法进行.但我仍能以很短的时间融入到工作里,能够在学中干,在干中学,

逐渐的已能够独立的与施工方交流. 根据项目的实际情况,我既要在现场监督指导当地施工方的工作,控制施工质量;又要在办公室对施工方所上报的工作量进行审核.在施工高峰期时,工作量是相当大的,但我仍然能坚持原则,在现场上严格要求施工单位,对于检查发现的施工过程中出现的质量问题,坚决要求施工方进行整改;对于施工过程中出现的技术问题,能够与施工方一起商量,找出问题的解决办法.在工作中有一定的预见性,对于施工过程中可能遇到的问题,能够及时的提醒施工方注意,并采取相应有效的措施应对或避免问题的出现,做到了不打无准备之仗. 在工作量核算方面,能够做好核算记录,杜绝了施工单位的重报、超报现象;对于施工方能够结合现场实际情况对每一笔工作量认真计算,对于在计算中与施工方存在差异的地方,能够明晰的将自己的计算式标示在施工方的计算书上,便于施工方进行核对.对于工作量上存在有较大偏差而需要扣除的部分,能够给于施工方合理的解释,并使施工方能够认同应该扣除部分的工作量.对于由于自己的计算失误,而错误更改的工作量,在经过施工方指出后,能够虚心接受,并及时进行更正.由于施工方计算遗漏的工作量,也能够及时给与增补.能够做到了公平和公正,在工作中本着对总包方认真负责的态度,对施工方所报的工作量认真审核,不应该给的坚决不能给,保证总包方的利益;对待施工方,做到了应该给的必须要给,由于施工方的计算原因遗漏的工作量,现场上也确实完成的,能够指出并增补,做到了对施工单位负责. 我在生活中积极开拓进取,提高工作水平.不断加强学习,加强锻炼,努力提高自己处理实际问题的能力;讲究方法,注重实际,加强自己工作能力和修养;开拓创新,积极进取,把工作提高到一个新的水平.加强自我改造,自我完善,努力提高综合素质.充分发挥主观能动性,提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识,自

公路BT项目的原理、操作方法及要点

公路BT项目的原理、操作方法及要点 BT(Build – Transfer)即建设-移交，是当今国际基础设施项目建设领域中被普遍采用的投资建设模式，系指根据项目发起人通过与投资者签订BT合同，由投资者负责项目的建设(包括筹措资金)，并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资并加上合理回报。因此，BT是一种投资方式，有别于普通的工程施工招标。一个BT建设项目通常具备以下的特点： ⒈项目发起人多是政府部门; ⒉投资者往往是具备一定融资能力的建筑商; ⒊投资者投资BT项目的收益主要来自两个方面，即发起人向投资者支付的固定的资金成本以及实际建设总投资与回购基数间的差额; ⒋BT项目涉及融资、投资、建设、转让等一系列活动，所涉及当事人的权利义务关系是通过合同确立的，其中通常包括投资建设合同、贷款合同、回购协议、回购资金担保、完工履约担保以及联合体协议等，是一系列合同的有机组合。 ⒌项目建设期间投资者是项目资产的所有者，这也是BT模式有别于垫资承包的主要特点。公路项目，特别是一些不具备收费条件的公路项目，由于自身无法产生稳定的现金流，很难通过项目融资的方式获得银行或其他金融机构的贷款支持，这时BT模式的引入就显得意义重大。首先，它可以为项目发起人筹措建设

资金，减轻发起人在项目建设期的资金压力;其次，由于BT项目通常是固定回购价格，锁定工程造价和工期，这样可以有效控制甚至降低工程造价，节约投资;同时，通过成立BT项目公司，投资者可采用项目融资(即以发起人与投资者签订的回购协议、回购资金担保向银行或其他金融机构贷款)的方式实现表外融资，有效提高资金使用效率，分散投资风险。公路BT项目的操作方法以BT模式进行公路项目的投资建设，在确定了拟建设的公路项目后，主要的操作程序包含以下四个步骤：一、确定投资者目前国内选择BT项目的投资者多采用招投标的方式。根据《中华人民共和国招标投标法》第三条规定：在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理、以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标：大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目;全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目;使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。从项目类型来看公路项目应属于上述招投标法规定的项目范围内，但BT项目更偏向于一种投资行为，投资者的选择与工程招标对施工单位的选择要求不尽相同，没有统一的招标文件范本可以直接借鉴，而招投标的方式对投资者的要求过于刚性，在边界条件的确定上变通的弹性不够。因此，笔者认为公路BT项目作为带有较强公益性色彩，关系到人民群众利益的基础设施项目，在投资人的选择程序上应该秉承招投标公开、公平、公正的精神，但是也有必要在程序中加入一些更灵活的选择机制，如在确定中标候选人后加大谈判力度，将一些在招标文件中无法固定下来的边界条件带到谈判阶段。确定投资者后由发起人与该中选投资者签订合作协议，将各方权利、

bt项目是什么意思.doc

bt项目是什么意思 BT投资也是一种“交钥匙工程”，社会投资人投资、建设，建设完成以后“交钥匙”，政府再回购，回购时考虑投资人的合理收益。下面是我为大家整理的“bt项目是什么意思”。本内容为大家提供参考。希望对您有所帮助。!!! bt项目是什么意思释义:建设移交. 外文名:Build Transfer BT投资是BOT投资的变种 BT投资是BOT的一种变换形式，是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后，由承包方垫资进行建设，建设验收完毕再移交给项目业主。BOT是对Build-Own-Transfer(建设—拥有—转让)和Build-Operate-Transfer(建设—经营—转让)形式的简称，现在通常指后一种含义。而BT是BOT的一种历史演变，即Build-Transfer(建设—转让)，政府通过特许协议，引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设，基础设施建设完工后，该项目设施的有关权利按协议由政府赎回。 BT模式特点BT模式作为一种新兴的工程建设管理模式，在国内得到了蓬勃发展，较好的解决了因为建设单位资金紧张而不能实施工程的难题，尤其是一些政府牵头开发投资的公益性项目应用较多。BT模式具体是指业主授权BT承包商对项目通过融资建设，建设后整体移交给业主，业主用建设期间以及工程完成以后所募集的资金，以偿付企业的融资本金及利息的一种新型的项目管理模式。一些现金流充足的企业，业绩较好，有一定融资能力的总承包企业就可以采用BT模式，扩大企业的业务量，延伸企业经营的范围，扩大市场占有量。通俗地说，BT投资也是一种“交钥匙工程”，社会投资人投资、建设，建设完成以后“交钥匙”，政府再回购，回购时考虑投资人的合理收益。除了BT演变方式外，BOT的演变形式还有BOOT方式，即建设—拥有—运营—移交;BOO方式，即建设—拥有—运营;BLT方式，即建设—租赁

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工程项目管理经验总结篇一：从去年以来，我完整地参与了XXX项目的建设与管理工作，到现在项目已经基本收尾，下一期的项目也启动在即，现在有必要总结下该项目的得与失，从而指导下一期项目的建设工作，犯过的错误不要再犯，好的做法需要继续保持和发扬。一、项目成功之处 1、项目进度管理相对较好本项目的进度管理相对比较好，没有出现严重的进度延误的情况，主要是由于了实施了周例会+月例会+项目考核等制度。项目团队在每月末召开月例会，主要是总结上个月的工作目标完成情况，并共同制定下个月的工作目标。为了确保月度工作目标的实现，同时将月度工作计划分解成周工作计划，并以周例会的形成来跟踪和监控项目目标的完成情况。除了月例会和周例会之外，同时对项目团队进行考核，如果月度工作目标没有完成就实施考核扣分。精细化的进度管理加上监督和考核机制可以基本保证项目的进度。 2、建立起了一些管理制度在项目实施的过程中，针对日常工作中一些不规范、混乱的地方，制定了相应的管理机制，主要有以下几个方面： (1)新业务需求响应机制新业务需求指的是在项目建设过程中，不包含在项目需求范围内的，业务部门日常工作过程中提出的一些关于系统的优化需求。项目团队原来对新业务需求的处理流程混乱，新业务需求往往存在项目团队的头脑中，过一段时间之后根本不清楚哪个业务部门提了哪个需求，就算需求实现之后也没有反馈机制，给业务部门的感知交叉。在本项目实施过程中，针对这个问题专门建立了一条新业务需求响应机制，当接收到新业务需求之后，需要专门记录下需求的相关信息，例如需求描述，需求提出人的;接收到需求之后需要立即与需求提出人确认需求，并反馈需求接收到，告知需求的计划完成时间;当新业务需求开发上线之后，需要向需求提出人发送上线反馈单，告知提出人他的需求已经实现了。从需求的接收到最后上线后的反馈等环节 (2)上线机制

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BT模式的含义 1. BT是英文Build（建设）和Transfer（移交）缩写形式，意即“建设--移交”，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。 2. BT模式是BOT模式的一种变换形式，指一个项目的运作通过项目公司总承包，融资、建设验收合格后移交给业主，业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。 3. 目前采用BT模式筹集建设资金成了项目融资的一种新模式。 [编辑本段] BT模式产生的背景 1. 随着我国经济建设的高速发展及国家宏观调控政策的实施，基础设施投资的银根压缩受到前所未有的冲击，如何筹集建设资金成了制约基础设施建设的关键。 2. 原有的投资融资格局存在重大的缺陷，金融资本、产业资本、建设企业及其关联市场在很大程度上被人为阻隔，资金缺乏有效的封闭管理，风险和收益分担不对称，金融机构、开发商、建设企业不能形成以项目为核心的有机循环闭合体，优势不能相补，资源没有得到合理流动与运用。目前，大多采用ＢＴ模式，比如渝遂高速铜梁互通口(东)． [编辑本段] BT模式的运作 1. 政府根据当地社会和经济发展需要对项目进行立项，完成项目建议书、可行性研究、筹划报批等前期工作，将项目融资和建设的特许权转让给投资方（依法注册成立的国有或私有建筑企业），银行或其他金融机构根据项目未来的收益情况对投资方的经济等实力情况为项目提供融资贷款，政府与投资方签订BT投资合同，投资方组建BT项目公司，投资方在建设期间行使业主职能，对项目进行融资、建设、并承担建设期间的风险。 2. 项目竣工后，按BT合同，投资方将完工验收合格的项目移交给政府，政府按约定总价（或计量总价加上合理回报）按比例分期偿还投资方的融资和建设费用。 3. 政府在BT投资全过程中行使监管，保证BT投资项目的顺利融资、建设、移交。投资方是否具有与项目规模相适应的实力，是BT项目能否顺利建设和移交的关键 [编辑本段] 实施BT模式的依据 1. 根据《中华人民共和国政府采购法》第二条“政府采购是指各级国家机关、事业单位和团体组织，使用财政性资金采购依法制定的集中采购目录以内的或者采购限额标准以上的货物、工程和服务的行为。”

地铁工程施工管理方案

地铁工程施工管理方案一、总体目标、施工组织与部署 1、总体目标浇注精品、发展企业、奉献社会、造福员工 1.1质量目标：达到国家质量检验评定合格标准。确保工程竣工交工一次合格率100%，工程质量等级符合率100%。工程质量关系到企业的生存和发展，是企业的命根子，工程质量好，顾客满意，企业就会有信誉，有竞争力，有市场； 1.2环境目标：施工现场环境指标满足国家、地方法规标准要求，杜绝重特大污染事故，无重大环境投诉，实施节能降耗，坚持文明施工。 ①工作生活污水达标排放。 ②固体废弃物实现分类管理、无害化。 ③杜绝油品、化学危险品泄露。 ④最大限度节约施工材料和水电能源。 ⑤对噪声源进行控制：噪声限值执行国家标准。 ⑥粉尘和污染气体达标排放。保护环境和节能降耗并举，是公司崇高和庄严的社会责任。以法律法规规章和顾客及相关方要求严格约束全员的行为，注重办公场所、施工现场环境清洁、降低物耗，环境保护、资源节约是我公司长远发展的目标。 1.3职业健康安全目标：杜绝死亡、减少重伤事故，降低负伤事故率；死亡率为0，重伤率为0，负伤率小于5‰，职业病为0。 ①杜绝死亡事故，重伤率0，负伤率不超过5‰。 ②杜绝大火和爆炸事故。 ③杜绝职业病发生。 ④杜绝职业性中毒事故、重大责任交通事故和重大机械设备事故。珍爱生命，勿忘安全。确保施工生产安全是公司的重要责任，依据法律法规规章建立健全项目高处坠落、物体打击、触电、机械伤害等管理制度并严格执行，不断完善作业条件和各项措施，杜绝人身伤害事故、保障员工身体健康、避免财产损失，安全发展是企业和谐持续发展的根本保障。

1.4工期目标：重合同、保节点严格按合同工期要求，合理安排，确保工程按期竣工。 1.5文明施工目标：树形象、立旗帜。 1.6我们的追求：提供顾客满意的精品工程是我们永恒的追求。 2、施工组织与部署（1）项目施工指导思想本项目施工指导思想：以网络计划为指导，抓好重、难点施工，以ISO 9001：2000质量管理体系进行全过程、全方位控制，以“精心施工、科学组织、合理安排、严格管理，安全、优质、按期完工”的指导思想，以“干一项工程，树一座丰碑，交一方朋友”为战略目标，兑现合同承诺，为天津地铁工程建设大发展增光添彩。（2）项目管理原则 2.1加强现场综合管理与协调力度，妥善处理好各方面的关系，确保施工的顺利进行。加强职工素质教育，遵守当地规章制度，维护社会治安。 2.2强化现场管理，坚持企业管理以项目管理为基点，把管理工作的出发点和落脚点放在项目，各级部门管理工作的重心转移到项目上，使项目真正成为企业社会形象的窗口， 2.3明确各部门的岗位职责和管理范围，坚持和推行“成本管理、加强考核”，为项目加强工程管理和提高经济效益服务。 2.4推行项目管理，对项目监督和约束，建立健全经济、行政、法律和思想政治工作“四位一体”的调控体系和控制机制，将项目置于有效的监控之下。 2.5坚持“三制一化”项目管理。即项目经理责任制、项目成本核算制、项目技术质量责任制和现场管理标准化。 2.6在项目管理中坚持管理层和作业层在利益上两层分开的原则。即以项目经理为首的项目管理层的收益以项目的管理效益为基础并和质量、安全、工期、效益目标的实现情况及管理考核结果相挂钩，而项目作业层则主要以劳动效率的高低决定分配结果。

工程项目管理重点总结(10篇)

工程项目管理重点总结第1 篇：应对即将成为过去的2019 年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心境，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改善。为总结经验，反省自身不足，提高自我的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的员，现就本年度监理工作情景总结如下：、服从领导安排在xx 项目，因属还未正式开工项目，在总监代表的指导和协助下，由我和xx 同志负责处理施工前期监理工作，主要对业主需完善的“三通平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理提议，并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自我，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不样情景，进取主动为建设单位提出合理提议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。、控制重点是关键在xx 项目部，业主重点要求监理人员对工程质量、安全和进度实施监控，a 标段各单体楼屋面为45°斜屋面，施工中存在较大安全隐患，同时屋面混凝土板厚控制很难掌握，在要求施工方提前上报的斜屋面专项施工方案中，经审阅，发现有些安全质量技术措施不具备可操作行，提议施工方另选其它方便可行方案，我及时将该问题反映给总监，总监提出了较好的施工提议，施工方采取了该提议，不仅仅缩短了斜屋面施工时间，还保证了屋面板板厚和混凝土浇筑质量，施工过程中未出现任何安全事故。在进度控制方面，我认真学习了公司编制的进度控制办法，并根据本工程实际情景制定了具体进度控制实施办法，以建设单位要求的施工进度节点为依据，对施工方编制的总进度计划经总监审核经过后，我认真核对施工方编制的月进度计划及周进度计划，每周五中午对现场实际完成情景与周进度计划相比较，找出偏差原因，并及时与施工方生产经理沟通，要求及时采取有效措施，把进度抢回来。三、进取主动控制在监理工作过程中，我经过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的发展状态的认知，应对激烈竞争的监理市场，作为监理人员，进取主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是监理工作的信念和无穷力量。仅有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。在目前，有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白监理工作的重要性，没有职责感和使命感，不尊重自我工作的监理人员应当好好反省自我，树立正确的监理工作态度，进取主动的运用自我专业技术及聪明才智，热情服务业主，科学公正的行使监理权利和义务，从自身做起，从每个项目监理部做起，为公司发展壮大奠定坚实的基础。四、反省自身不足

关于工程项目采用BT模式的理解及利弊分析

关于工程项目采用BT 模式的理解及利弊分析由于在我国采用BT 模式融资建设公共项目刚刚兴起，这种新兴起的模式还处于不断地完善之中，但是从目前运作情况看，采用BT 模式建设的项目投资建设更为高效、便捷，使各参建方能更好地发挥专业优势、更有效的进行资源整合。以下根据某市体育中心工程的实施情况，对工程项目采用BT 模式的理解及利弊分析谈一些认识。、对BT 模式建设的理解 BT（建设-移交）模式通常适用于城市基础建设和公共建设领域，是由政府通过公开招标（公开招商或议标）的方式确定投资方，由投资方负责项目资金筹措和工程建设（投资方通常会组建投资公司，以下简称“项目公司”），项目建成竣工验收合格后由政府采购，并由政府向投资方支付采购价款的种融资建造方式。由于城市基础建设和公共建设领域特有的公益性，这些项目对社会的正常运转是有非常重要的意义，但由于其不可流通，即没有交换价值，项目的公益性决定了BT 项目只能是政府拥有产权和管理权。其次，建设期项目公司的筹融资解决了项目建设期间资金的来源，使政府有计划地将基础设

施的投资提前了，最终实际还款需要经人大同意，列入财政

预算支出。进而决定了BT 项目本质上还是遵守基本建设程序的政府投资项目，这也是目前国内特别是省内BT 项目最大的特点。、BT 模式建设的主要风险一）项目审批风险 BT 项目的审批包括项目立项审批、BT 实施方案审批、BT 项目支撑性文件审批三个方面。项目立项审批包括环评、土地、规划、立项等环节，每一环节出现问题都会导致项目金大部分来源于政府财政资金，因此BT 项目除了需要政府的认可外，还需要人大和有关行政机关的批准，以确保项目能够按照使用财政资金的正常程序执行，给BT 项目以充分的支撑。项目审批涉及到BT 项目实施的基础和合法性，旦出现问题将给项目建设造成难以挽回的损失。中断甚至停止。另外一个重要方面，由于BT 项目的回购资二）融资风险融资风险的主要表现形式为在项目开始时或投资超预算时资金不到位和融资成本上升几种情况。一旦资金不到位这一情况发生，项目实施将停滞，甚至合同解除，给工程建设造成难以挽回的巨大损失。产生融资风险的主要原因与投资建设方的融资能力、项目建设规模和前期工作准备情况、项目执行过程中的变化、经济政策变化等因素有关，对融资风险的分析应集中在融资方案的可行性和融资成本两点。业主必须慎重考察后确定，以保证项目顺利进展。三）完工风险

地铁工程归档管理办法

南京地铁工程建设工程归档文件编制管理办法（修正）目录第一章总则 (1) 第二章基本规定 (2) 第三章归档文件的质量要求 (4) 第四章归档文件的范围与目录编制 (7) 第五章案卷的编目与装订 (15) 第六章归档文件的管理、验收、移交 (18) 第七章附则 (21) 第八章汇表与附件 (22)

第一章总则一、为加强南京地铁工程建设工程归档文件的管理工作，明确工程资料管理的相关规定，统一工程档案的验收标准，建立完整、准确、系统的工程档案，特制定本办法。二、本办法是根据国家档案局、国家计委、建设部有关建设工程档案验收管理的有关规定，并结合南京地铁工程的特点和实际情况而制定的。三、本办法适用于南京地铁工程所有工程文件的编制、管理、验收和归档。四、工程文件的编制要及时、有效，要与施工建设同步；工程文件的管理要一丝不苟，能真实而全面地反映工程建设状况；文件的验收要系统、规范，服务于工程的验收；文件的归档要有序、完整，要便于运营管理、维修养护、改扩建和城市建设阶段的查阅。

第二章基本规定一、建设、勘察、设计、施工、监理等单位应将工程归档文件的形成和积累纳入工程建设管理的各个环节和有关人员的职责范围。二、在工程文件的编制、管理、验收和归档工作中，建设单位（及各处室、科室）应履行下列职责： 1、总师室集中统一管理，负责建设单位各职能处室建设文件的归档和档案管理工作。 2、各职能处室负责各自管理职责范围内资料的收集、整理和移交工作。职责分工如下：办公室：负责地铁建设工程立项类文件、开工审批类文件、综合性文件的收集和归档；合约预算处：负责地铁招投标类文件、合同类文件、概预算类文件、决算类文件等的收集和归档；财务审计处：负责地铁财务决算类文件的收集和归档；总师室：负责地铁工程、经济、会计等科研类文件的收集和归档；建设分公司：负责建设用地、征地、拆迁类文件；勘察、测绘、设计、概预算类文件；监理、施工类文件；竣工图纸、竣工验收类文件等的收集和归档；开发分公司：负责建设征地、拆迁类文件的收集和归档。经济与发展处：负责地铁总公司计划类文件的收集和归档。 3、建设分公司项目工程师负责组织、监督和检查施工、监理等单位工程文件的形成、积累和立卷工作，并负责收集和汇总施工、监理等单位立卷移交的工程档案。建设处（及项目公司）按阶段对全线工程文件进行检查、考核，督促施工、监理等单位及时完成工程文件。 4、在组织工程竣工验收前，由总师室负责请市档案局对工程档案进行预验

建设工程项目管理知识点小结(完整版)

1.建设工程项目管理的内涵是：自项目开始至项目完成，通过项目策划和项目控制，以使项目的费用目标、进度目标和质量目标得以实现。 2. 2.建设工程项目的全寿命周期包括项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段。因此可以不单独列为招投标阶段。项目的实施阶段包括设计前的准备阶段、设计阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修期。 3. 3. 系统的目标决定了系统的组织，而组织是目标能否实现的决定性因素，这是组织论的一个重要结论。控制项目目标的主要措施包括组织措施，管理措施，经济措施和技术措施，其中组织措施是最重要的措施. 4. 4. 组织论是一门学科，它主要研究系统的组织结构模式，组织分工和工作流程组织，它是与项目管理学相关的一门非常重要的基础理论学科。组织分工反映一个组织系统中各子系统及各元素的工作任务分工和管理职能分工。 5. 5. 管理是由多个环节组成的过程，即：提出问题，筹划，决策，执行，检查，这些组成管理的环节就是管理的职能。管理职能分工表是用表的形式反映项目管理班子内部项目经理，各工作部门和各工作岗位对各项工作任务的项目管理职能分工。 6. 6. 工作流程组织包括：管理工作流程组织，信息处理工作流程组织，物质流程组织。 7.7. 施工组织设计的基本内容：工程概况，施工部署及施工方案，施工进度计划，施工平面图，主要技术经济指标。 8.8. 动态控制原理将对项目的目标进行分解，以确定用于目标控制的计划值。在项目实施过程中对项目目标进行动态跟踪和控制。收集项目目标的实际值；定期进行项目目标的计划值和实际值的比较； 9.通过项目目标的计划值和实际值的比较，如有偏差，则采取纠偏措施进行纠偏；如有必要，进行项目目标的调整。 10.9. 项目目标动态控制的纠偏措施主要包括：组织措施；管理措施；经济措施；技术措施。为避免项目目标偏离的发生，还应重视事前的主动控制，即事前分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施。一般的项目控制周期为一个月，对于重要的项目，控制周期可定为一旬或一周等。 11.10.建筑施工企业项目经理是指受企业法定代表人委托对工程项目就施工过程全面负责的项目管理者，是建筑施工企业法定代表人在工程项目上的代表人。国际上，项目经理是企业任命的一个项目的项目管理班子的负责人，但它并不一定是（多数不是）一个企业法定代表人在工程项目上的代表人。他的任务仅限于主持项目管理工作，其主要任务是项目目标的控制和组织协调。 12.11.项目管理目标责任书在项目实施之前，由法定代表人或其授权人与项目经理协商制定。编制项目管理目

BT项目的概念

BT（Build Transfer）即建设移交，是基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式，是指根据项目发起人通过与投资者签订合同，由投资者负责项目的融资、建设，并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报。大部分BT项目都是政府和大中型国企合作的项目。 BT-BOT BT投资是BOT的一种转换形式，是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后，由承包方垫资进行建设，建设验收完毕再移交给项目业主。BOT是对Build-Own-Transfer（建设—拥有—转让）和Build-Operate-Transfer（建设—经营—转让）形式的简称，现在通常指后一种含义。而BT是BOT的一种历史演变，即Build-Transfer（建设—转让），政府通过特许协议，引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设，基础设施建设完工后，该项目设施的有关权利按协议由政府赎回。 BT模式介绍众所周知的金融危机给国际国内的固定资产投资，工程建设都带来了很大的冲击，许多企业资金链断裂，上下游产业链条不能有效衔接，一些想建设或正在建设的项目不能实施，同样作为建筑总承包企业也面临业务量的萎缩。 BT模式特点 BT模式作为一种新兴的工程建设管理模式，近年来在国内得到了蓬勃发展，较好的解决了因为建设单位资金紧张而不能实施工程的难题，尤其是一些政府牵头开发投资的公益性项目应用较多。BT模式具体是指业主授权BT承包商对项目通过融资建设，建设后整体移交给业主，业主用建设期间以及工程完成以后所募集的资金，以偿付企业的融资本金及利息的一种新型的项目管理模式。一些现金流充足的企业，业绩较好，有一定融资能力的总承包企业就可以采用BT模式，扩大企业的业务量，延伸企业经营的范围，扩大市场占有量。去年在国家为刺激经济增长，投放四万亿重大经济调整政策下，我华建公司立即认识到这是一个壮大发展的好消息，公司制定了打造百亿规模的计划，我们新开辟了山东、湖北、广西等市场，同样审时度势在企业总部所在地江苏扬州积极与政府合作，顺应政府开发的需要，实施BT模式。采用BT模式的注意事项 BT模式最大的风险仍然是资金，其次是市场价格。总承包企业应有优良的企业信誉，在危机面前或者危机来临，信誉才是最好的护路神，有了好的信誉，企业在融资，在供应商、分包商等上下游产业链上才能寻求更多的合作伙伴，共同把蛋糕做大做好。笔者所在公司有着20多年的建筑施工管理积累，作为国家第一批特级总承包企业之一，无论在建筑产品、市场信誉、合作伙伴等方方面面都有着很强的集聚效应和整合功能。在意识方面，无论是企业的所有者还是经营者，从思想意识上要有一个充分的准备，要进行角色和工作思路的转换；在人才方面，要有懂得BT模式具体做哪些工作的专门人才，每一项工作如何去开展，做到什么深度，挖掘哪些潜力，能创造出多大利润。为实现BT

BT项目和垫资项目区别

BT模式与垫资施工一、BT模式 BT（Build-Transfer）即建设-移交，是当今国际基础设施项目建设领域中被普遍采用的投资建设模式，系指根据项目发起方通过对选定的投资者予以授权，由投资者负责进行项目的建设。包括筹措资金，并在规定时限内将建成的符合质量要求的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购合同在一定期限内分期向投资者支付项目总投资并加上合理资金回报。因此，BT是一种投资方式有别于普通的工程施工。二、垫资施工垫资施工是指建设工程的发包方不用预付和按工程进度支付给施工承包商工程款，而是作为施工承包商的建筑企业预先垫付一定数额的工程款，带资施工到预定部分，再由发包方进行偿付。三、两者的区别在BT模式和垫资施工承包模式中，都存在发包方后付款项的情况，但两者存在本质的区别。具体包括 1、核心合同性质不同。在BT模式中双方签订的核心合同——BT模式投资建设合同属于具有投融资性质的新型合同而在垫资施工承包模式中双方签订的合同属于《中华人民共和国合同法》规定的建设工程合同。 2、核心合同内容不同。BT模式投资建设合同包括融资、征地拆迁、建设管理、工程施工、验收移交等内容而垫资施工承包中的建设工程合同的主要内容仅包括工程施工等。 3、适用范围不同。BT模式专门适用于基础设施或公共事业项目而垫资施工承包可以使用于各类工程项目包括私营工程项目等。 4、风险分担不同。BT模式项目主办人及BT模式项目公司承担建设期间的风险包括融资、投资、质量、进度控制风险以及其他风险BT模式项目发起人承担项目建成移交之后的营运及其他风险而垫资施工承包中发包方作为业主对工程享有所有权不仅要承担建设期间的风险还要承担工程竣工后的销售和营运风险。对施工方来说其根据合同预定承担施工及其相对应的风险主要是垫资得不到偿付的风险。四、政策要求 2006年，建设部、国家发展和改革委员会、财政部、中国人民银行联合发布的《关于严禁政府投资项目使用带资承包方式进行建设的通知》（建市[2006]6号）中，明确指出凡是政府投资项目不得进行带资建设，但其不适用范围仅包括了

地铁项目工程管理办法

地铁项目工程管理办法（一）工程质量管理制度质检科管理条例第一条总则一、为了加强项目质量管理工作，创建精品工程，提高项目经济效益和社会信誉，特制定本办法。二、工程质量是企业素质的综合反映，是项目管理水平的重要标志。质检科必须坚决执行“质量第一”的方针，使项目全体员工都认识到质量是企业的生命线。三、质检科的基本任务是贯彻和执行项目的质量方针和项目的质量目标，建立质量体系，编制质量计划，实施质量控制，实现项目质量目标。四、质检工作是涉及各专业、各部门、各班组的综合性系统工作，是难度和深度较大的工作。因此质检人员应选配事业心和责任感强，有较高专业技术水平和丰富管理经验的技术人员担任。为保证工作的连续性和稳定性，质检科人员不得频繁变动。五、质检科应有效地配合政府监督、社会监理，确保自检环节的有效性。

第二条质量管理一、质量保证措施 1、建立完善的试验室检测体系，全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目主体试验工作计划和分部实施计划，经监理工程师审批后实施。开工前35天，完成对工程所用材料的可行性进行调查、取样、检查工作，不合格的坚决拒购，负责各类型的配合比设计，初步试验，验收试验（拌和）等。确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，狠抓岗位责任制的落实，使整个施工过程处于受控状态。 2、设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量一次成优。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查。工序衔接或交接中的专职检查，工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。二、实行质量检查制度 1、主任工程师应组织有关人员对各项工程进行全过程的质量检查、工序质量控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。 2、质检工程师认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。

公司建设工程项目工作总结

公司建设工程项目工作总结由我公司中标的《××优良绿化苗木基地建设项目》，在××市农林局和××区农林局的关心指导下，按照《20××年度××市“绿色××”招标项目合同书》、《20××年度××市农林局招标项目实施计划书》和《××市农林招标项目及资金管理试行办法》的要求，我公司认真地组织实施，现已基本完成建设任务。情况汇报如下：一、项目建设完成情况我公司在×区×集镇原协议计划租赁土地3000亩（详见附件“协议”），实际使用面积2470亩，达到合同规定的2450亩规模，其中：※村1750亩，※村320亩，※村400亩，以此建设了××优良绿化苗木基地。 1、生产建设完成情况：根据项目要求和绿化苗木生产的需要，该基地共分为九大区（详见附图），即：播种苗区、营养繁殖区、移植苗区、采穗圃区、引种驯化区、大苗区、种质资源保存开发区、温室大棚区和管理区：（1）插种苗区：选择在基地自然条件和经营条件最好的中心区，要求靠近管理区，地势平坦，有稳定的水源，土层深厚、肥沃、背风向阳。（2）营养繁殖区：培育插扦苗、压条苗、分株苗和嫁接苗的地区，设在土层深厚和地下水位较高灌排方便的中心区。

（3）移植苗区：将插种区、营养繁殖区繁殖出的苗木，需要进一步培养成较大的苗木，则在移栽区进行，是大苗区的苗木前期培育阶段，分设在南片和北片。（4）大苗区：在大苗区培育的苗木，树形、苗龄均较大，出圃前不再进行移植，培育年限较长，放在交通方便的西片、南片。（5）母树区：为了获得优良的种子、插条、接穗、根蘖等繁殖材料，建立了采穗等母树区，该区在南片三保组。（6）引种驯化区：为丰富绿化苗木品种，需要引进和增加植物的种子和品种，适合本地区生长的再扩大繁殖。（7）种质资源保存开发区：该区收集、驯化、保存国内外珍稀优良的阔叶树种、经济树种、绿化观赏树种等优良种质资源，并研发行品种。（8）温室大棚区：该区根据绿化苗木培育的需要，可以一年四季育苗，具较高的生产效率和经济效益，该区建在管理区较近的中心区。（9）在生产区相配套的是管理区建设，该区主要任务是负责基地的组织、管理、协调、筹备、后勤保障等日常工作，建设内容包括办公室、宿舍、食堂、仓库、种子贮存室、工具房、车库、晒场、堆肥场等。 2、基础设施建设情况：在整个基地范围内，平整改良土地2200亩，超过合同规定的1500亩标准。修建3.5米宽机耕道6700米，3米宽二级干道8000米，高标准水泥路3000米,达到园区内主次干道配套，畅通的要求；修建排灌渠道

以轨道交通建设工程项目管理为例,

摘要: 以轨道交通建设工程项目管理为例, 尝试开发一种能够集中存储的、共享的、快速检索的高效率信息管理系统。系统的主要信息管理内容包括资金控制、质量控制和进度控制。通过对“三控制”的流程分析, 以计量支付模块为例, 介绍了数据库设计( 采用了国家规范的工程编码方法进行编码设计) , 给出了部分项目管理信息系统的实现和程序设计。关键词: 轨道交通; 建设管理; 信息系统; 数据库设计轨道交通建设工程数量多, 投资大, 建设周期长,所以其项目管理任务极其繁重。但是目前项目管理的信息系统基本上还停留在电子表格信息处理阶段, 使得轨道交通建设工程项目管理中的信息存储分散, 不便于共享, 不便于快速检索, 信息处理效率低, 从而制约了现在的建设工程项目管理的发展。项目管理信息系统应方便项目信息输入、整理与存储, 应有利于信息提取, 应能灵活补充、修改与删除数据( 见GB50326—200《1建设工程项目管理规范》)。为提高项目管理信息的处理效率, 进而提高项目管理水平, 必须充分利用现代计算机技术和电子技术, 如数据库技术和计算机网络通信技术, 能够快速收集和传输信息、集中存储和共享信息, 简化和方便数据操作。 1 系统分析轨道交通建设工程项目管理内容繁多, 但可以概括为“三控制、两管理”, 即资金控制、质量控制、进度控制; 以及合同管理和信息管理。本系统主要就“三控制”中的信息加以分析。 1.1 资金控制也称计量支付或验工计价, 实际上就是工程款结算。它是指承包商在工程实施过程中, 依据承包合同中关于付款条款的规定和已经完成的工程量, 并按规定的程序向建设单位收取工程款的一项经济活动, 是一项十分重要的造价控制工作。工程款结算一般有下列几种方式: 月中预支、月终结算、竣工清算; 月中预支,竣工一次清算, 适于小工程; 按照工程形象进度, 划分不同阶段进行结算[1]。因为轨道交通建设工程投资大、周期长, 所以一般实行按月结算, 即按分部、分项实体工程完成情况, 按月结算, 最后在工程竣工后清算, 找补余款。 1) 业务流程分析: 项目工程师对承包商已取得报验合格的项目, 经现场核实后, 签发《工程计量表》。每月规定时间前承包商向总监代表办提交《清单工程完成情况统计报表》《、工程计量单》《、计量支付申请数量汇总表》及相应附件资料, 进行本月的计量工作( 整个计量工作在合同文件规定的天数内完成)。总监代表办根据承包商提交资料编制《期中支付证书》, 并提交总监办审核、分管总监助理审批、总监批准后, 最终建设单位财务部门核算支付。 2) 系统功能分析: 根据上述业务流程分析, 可知需要人工输入的信息有: 工程量清单、工程报验单、工程计量单、工程变更单、预付款申报单等。需要系统能够自动生成的信息有: 清单工程完成情况统计报表、计量支付申请数量汇总表、期中支付证书等。 1.2 质量控制根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段按一定方法将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。工程质量检验评分以分项工程为单元, 采用100 分制进行。在分项工程评分的基础上, 逐级计算各相应分部工程、单位工程。 1)业务流程分析: 分项、分部工程完成后, 施工单位在自检的基础上, 完成工程质量等级自评工作, 确认该部分工程的合同内容已经全部完成后, 向总监代表办提交“工程报验单”。然后, 总监代表办负责查验并评分, 施工单位、勘察单位、设计单位、建设单位等相关单位应参加, 其具体步骤是:

工程项目建设工作总结范文

工程项目建设工作总结范文在这里，你可以查看更多工作总结：一、2011年将过去了，在集团上级领导的带领下，建立工程项目工作要点，较好地完成了集团交付的各项工作任务。 1、认真学习上级下发文件，协助建立健全公司工程质量、进度、造价等各项制度。 2、在本集团现有的制度前提下，结合自己的工作经验和本公司的实际情况，编制部门的工作联系单、工作流程、工程管理表格并指导实施。 3、整顿、整理、收集与工程造价部门相关的内业文件、资料建档工作。 4、制定集团的管理方针，针对原工程造价遗留存在的实际情况和困难逐步解决，设计现有部门与部门之间的沟通管理方案并指导实施。 5、接任本集团的工作以后，对现有人员进行初步调整，有了一定的改善。 6、面对各部门的工作情况不同，和集团原有存在不够完善的因素，加以协调沟通。结合本公司的具体情况，本着轻重缓急的原则开展工作，取得明显的成效。 7、加速办理一期土建及水电工程的结算收尾工作，和

对原有的签证单结合现场认真细致的核实。 8、加强形象进度款的把关和控制，制订《现场签证管理办法》的相关程序。起到监控、核算工程造价及控制工程成本的作用，发现问题做到及时向总裁汇报。 9、对原有的工程合同、工作联络函、工程承诺书、现场签证单、设计变更通知单补充结算，进行重新核实把关，增强了造价部门在工作中真正起到了监督和审核的职能作用，确实减少公司的经济损失。 10、结合公司现状提议新项目的招投标，的有效管理方案及流程管理，并在继续做进一步的改进和完善工作，降低工程造价节约成本给公司带来效益。 11、编制本公司财务工程款的支付管理、结算程序。 12、甲乙双方已完成1#、2#、3#、4#、5#楼的土建及水电工程项目，09年12月底6#、7#、8#、9#楼的土建、水电、附属工程项目做扫尾工作，主要因素是受施工单位报审验收影响。 13、工程部的签证单时常出现一些不负责任的现象。如有些工程的工艺过程需要记录的数量、规格、工作内容均不详就要求造价室确定单价。现场设计变更或现场增减变更项目，现场施工没有及时确认，过后补签证单并要求造价工程师一起确认，不按施工管理流程。我及时的配合工程部、工程监理及时给予纠正和办理签证手续。