浅析快递公司快递包装存在的问题及对策

吉林化工学院

学年论文

题目浅析快递公司快递包装存在的问题及对策

教学院经济管理学院

专业物流工程

班级物流 1401

学生姓名付冬林

学生学号 1410668107

指导教师刘宇航

2017年 6月 18日

关键词：快递包装绿色包装可循环包装

一、快递包装的现状

中国的快递业经过这些年的发展，已经成为我国潜力最大的、增长速度也是最快的、新兴的战略性服务产业之一，市场规模排名世界第三位。根据最新的调查，我国统计局的统计数据表明，国家邮政局发布了《2015年邮政行业发展统计公报》，据公报数据，2015年快递业务快速增长，全年共完成206.7亿件，同比增长48%；快递业务总收入2769.6亿元，同比增长35.4%。从这些数字中可以看出我国快递业的蓬勃发展以及未来势不可挡的发展趋势。

随着我国快递行业的快速的发展，国内大部分的快递公司在谋求利润的最大化、发展优先的期间，没有认识到基层快递业务的标准化以及规范性操作，而是任其自然发展，甚至是在2013年至2015年期间快递行业间竞争过于激烈，相互打起了“价格战”，“价格战”使各快递公司均想方设法缩减成本，而包装则首当其中，各快递公司对快递进行物流包装时存在着包装材料的选择不恰当以及包装的方式不合理，同时也没有考虑对快递包装的回收再利用，与绿色低碳环保和绿色包装的要求相违背。众多的问题都不利于包装公司的健康发展，当然，

这也不利于公司对包装成本的减少。

据统计，中国一年产生的包装废弃物大约一千七百万吨，一些城市中固体废物的包装物比例以及超过了百分之三十五。在各种各样的购物节和一些减价促销活动等都增加了对各种材料的包装的使用。

二、快递包装存在的问题

本文主要探讨的是普通的快递包装存在的问题及解决的措施。对于一些非常特殊包装，由于其数量很少，研究难道较大，涉及的知识面太广；以及商品自有的销售包装，不属于快递包装的范畴，本文不予以讨论。包装是快递行业的一个重要组成部分，但在我国快递业存在诸多的问题，讨论如下：（一）过度包装

在我国的快递公司中，员工没有节约的思维。很多快递公司的收派员在产品包装过程中存在很多的过度包装。主要体现在快递包裹的包装过程中为防止在运输过程中遭到破坏和缩短打包的时间，快递公司的员工为了保护商品不被损坏和缩短打包的时间，打包时常常选用超过商品本身所需尺寸的包装盒，在这个“超大”的包装盒里再塞入大量的“无效”填充物；封包时使用过量的胶带。对于这些问题，这主要是由于员工缺乏基本的包装知识和敬业精神以及快递行业缺乏行业标准。造成的结果是收派员在进行快件包装的过程中都是按照自己的经验进行操作，没有节约的思维。过度的包装不仅带来包装成本的增加，同时也导致物流的其它环节成本也增加。

（二）包装材料的非绿色化

对于我国的快递业来说，快递包装的包装材料主要有纸板、聚苯乙烯泡沫塑料板、硬纸盒、塑料袋和气泡袋等等，这些包装材料多数是不可回收利用、难以降解的。由于快递行业的恶性竞争，在包装材料的选择上，很多时候选择的是低廉的、污染性大的廉价材料。这些材料不仅造成严重的环境污染，而且对人体和生态系统具有一定的有毒有害性。由于我国包装技术的投入非常低，快递业远远没有达到绿色包装标准化的要求。在我国，绝大部分的快递公司采用的包装材料均是一次性的。国家邮政局统计数据显示，2015年全国快递消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米。而这些材料均是一次性的，不可循环利用，不仅使得企业运营成本增加，而且天量的快

各大快递公司快递参照收费标准

各大快递公司快递收费标准本表基本参照该快递公司公布的收费或网友、站长使用经验，但不完全准确。定价还要看您的发货地、收货地、量的大小、走货的方式，还有月结一般有优惠，另外与收单员好好谈，再优惠的价钱肯定有！圆通报价单：始发地目的地单价：元/k g 首重续重始发地目的地单价：元/kg 首重续重省8 6 省10 8 市10 3 10 8 省10 3 天津10 8 省12 3 省10 8 省15 10 10 8 省15 10 市10 10 省15 10 省10 10 省15 10 省10 10 省15 10 省10 10 省15 10 省10 10 省15 10 省10 10 省15 10 省10 10 12 10 省10 10 天津15 10 省10 10 省省 15 10 省10 10 省15 10 省10 10 省15 10 10 10 省15 10 省10 10 广西15 10 省10 10 省15 10 省10 10 省15 10 广西10 10 省15 10 省10 10 省15 10 省10 10 省15 10 省10 10 省15 10 新疆15 10 新疆15 10 15 10 省15 10 省15 10 省15 10 省15 10 15 10 15 10 始发地目的地单价：元/k g 首重续重始发地目的地单价：元/kg 首重续重市市88 市10 8 省省6 2 市 6 3

省10 8 省8 3 天津10 8 省10 8 省12 8 10 10 省12 10 天津10 10 省12 10 省10 10 12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 省12 10 12 10 省12 12 省12 10 省12 12 省12 10 省12 12 省12 10 省15 6 广西12 10 省15 10 省12 10 省15 12 省12 10 省15 12 省15 12 15 12 15 12 广西15 12 省15 12 省15 12 省15 12 省15 12 省15 12 15 12 15 12 新疆18 15 新疆18 15 始发地目的地单价：元/kg 首重续重始发地目的地单价：元/kg 首重续重 8 5 省8 6 省8 5 市10 6 省10 8 省10 6 市10 10 省10 6 省10 10 省10 6 市省10 10 省10 10 省省10 6 省10 6 省10 10 省10 6 省10 10 天津10 8 省10 10 省10 8 天津10 10 10 10 市10 10 省12 10

快递包装物回收利用研究文献综述

快递包装物回收利用研究文献综述随着电子商务和物流技术的不断创新与进步，网购凭借其便利性和低成本性等显著优势逐渐发展为重要消费方式，并且其市场潜力正不断被挖掘和创造价值。综述了快递行业的市场规模显著扩大的现状，以及由于各类快递包装物的使用数量逐渐呈指数级增长状态引发的相关生态环境污染问题。最后经过对国内外相关研究成果的对比研究，总结了如何通过贯彻和实施可持续发展理念及循环经济理念以改善传统快递包装物的回收利用模式，以进一步适应物流业快速发展和环境保护的要求。标签：快递包装物；文献综述；回收利用物流行业正处于一个高速发展的阶段，据有关统计资料显示，2017年，我国快递业务量在年内累计达到4015亿件，仅前三季度快递业务收入总计达到34251亿元，而到了2018年，这一数据将接近6000亿元；日均快递处理量接近14亿件，“双11”期间，最高日处理量达到33亿件，表明单日快递“亿件时代”已全面来临。国家邮政局的数据显示，预计2018年全年将完成快递业务量490亿件，数量如此庞大的快递业务势必会消耗相应数量级的快递包装物，这些包装材料经过焚烧、降解或掩埋后产生的有毒物质和气体等将会对周围环境和人体血液循环系统、呼吸系统等产生相当程度的影响和破坏。普遍来说，关于常见快递包装存在的问题及附带影响等方面的研究主要有以下两个主题：一是从快递包装物材料及流程角度分析其对生态环境造成的污染，例如，（1）过度包装；（2）包装材料非绿色；（3）包装物不可回收再利用；（4）包装标准化程度较低（Fang Fang Wang&Yangyang Hu，2016）。通过查证得出快递公司使用的快递包装材料可分为纸质文件袋、瓦楞纸箱、快递胶带、气泡袋（气柱袋）、透明胶带等，具有难降解、有毒或者不符合环保标准等缺陷（陈月乔，2015）。二是货物包装的效率、功能等因素与消费者获得的服务体验之间关系的研究，例如，快递包装物的吸引性因素，一维性因素，既得性因素，无关性因素，可逆性因素等五类相关条件性能的实际运作程度的高低，对消费者表现出的真实满意度有决定性的影响（Qingliang Meng&Nongji Zhou，2011）；而在一些快递集中配送的地点，由于快递包装搬运便捷性较低，导致配送过程存在难以堆放整齐，货物丢失，包装可视性低等现象，易于降低消费者对快递服务满意度（Xiuli Tang&Fangwen Yang，2016）。国内学者关于快递包装物改进对策方面的研究逐渐变得多样化和科学化，且主要集中在快递包装的循环利用、绿色快递包装材料的应用、促进快递包装标准化等方面。其实，过度包装也是快递包装流程存在的显著问题之一，通过因子分析法建立模型可以发现，（1）包装指导因素；（2）快递服务因素；（3）商品因素；（4）快递垃圾了解程度等都与快递过度包装呈正相关关系，从而进一步分析并提出如何规范快递包装，进而减少快递垃圾提出建议（路永华，2016）。而对快递包装的创新设计可以从易于识别、简洁明了，快速成型、易于拆卸，能重复利用，减量化，适度设计，便于开启等几个层次考虑，促进快递行业的可持续发展

绿色物流发展趋势-以快递绿色包装为例

绿色物流发展现状 --以快递业绿色包装为例绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已经成为我国21 世纪现代物流发展的重要课题。发展绿色物流是世界经济一体化的需要，也有利于实现我国经济的可持续发展，它更是将为企业形成新的竞争优势，最重要的发展绿色物流有利于提高人们的物质和文化生活水平，绿色物流的发展旨在降低环境污染，还人类一个清新干净的生活环境。同时，物流作为生产和消费的重要中介，绿色物流的发展也势必会影响绿色生产和绿色消费的发展。由此可见，绿色物流在人民生活中扮演着不可或缺的角色，也是物流业现在急需重视的一个方面。绿色物流中不可忽视的就是快递业中的包装成本高昂，包装利用率低，包装浪费等问题。日前，国家邮政局发布数据：12月12日全天，邮政企业、快递企业共揽收快递包裹 2.43亿件，比去年同期增长38%。与井喷的包裹量同步增长的，是人们对快递包装带来的环境压力的担忧。但值得我们关注的是，今年我国绿色快递进展明显加速。快递企业为了响应绿色物流的口号，加大力度推进快递包装绿色化、产量化。据统计，目前我国快递电子运单占比已达80%，与传统快递运单相比，电子运单用纸量减少70%以上，而胶带正在变薄变窄且用量减少，单个快件使用封装胶带量同比减少1/3 。产品的绿色设计是企业绿色物流的第一个步骤，因此，在这个阶

段就应该充分考虑产品在后续的生产加工，销售以及回收过程中对环境造成的影响，并采用相关环保标准约束并优化生产工艺以提高产品整个生命周期的环保绩效。产品包装的设计也应该遵循相关的环保标准，包装材料应该采用可降解，环保的材料，减少一次性包装，实现包装的重复使用。据国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年，全国快递业务量达312.8件，共消耗编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、37亿个包装箱以及 3.3 亿卷胶带。在电商的快速发展之下，“纸箱危机”也越来越明显，快递业若能减少纸箱的使用和过度包装，对环境的保护则是非常可观和非常明显的。而从环保和社会角度考虑，逆向物流作为绿色物流中一个关键的环节，是保护环境和建设节约型社会的的必然要求。其中蕴藏的经济价值和社会价值更是不容忽视的。但在我国，很多企业认为逆向物流不但不能给企业增加经济效益，甚至会加重企业的运行成本，因此对于回收包装废弃物，以及一些产品废弃物都采取置之不理的态度。事实上，包装材料对环境的污染不容忽视，物流过程中普遍存在的过度包装和重复包装不仅对环境带来不好的影响，还会导致资源的浪费。包装废弃物该如何处理、利用也是值得关注的现实问题。国家邮政局副局长刘君说：“今年是绿色快递持续推进的一年” 。快递企业也响应号召，正在加大力度推进快递包装绿色化、减量化。目前我国的龙头快递企业都在进行试行绿色包装，其中中通、韵达等企业推出了绿色可循环使用帆布袋。一条帆布袋可重复使用

快递公司送货策略的优化设计说明

快递公司送货策略的优化设计摘要在快递送货过程中，合理选择送货线路是极其重要的，它不仅可以加快配送速度,提高服务质量，还可以有效的降低配送成本，增加经济效益。本文构建了送货线路的规划模型，将送货问题转化为运筹学中的旅行推销问题进行求解，但在街道平行行走中，以阶梯法求最短路程，根据运输路线优化策略中的时间的最优组法，用射线旋转法进行区域划分，以送货重量的%90~80为划分依据，利用整数规划对每一个区域进行线路规划，从而得到最优线路。该模型对物流企业合理安排送货线路,提升运送效率有着很强的理论指导作用，因而有着重大的实用价值。

1 问题的提出：在快递传递工程中，所有快件在早上7点钟到达，要求于当天17点之前必须派送完毕，每个业务员每天平均工作时间不超过6小时，在每个送货点停留的时间为10分钟，途中速度为h km /25，每次出发最多能带kg 25重量，公司平均每天接受到总重量为kg 5.184的快件。 1.1 每天接收到的总重量是否全部送至30个送货点？ 1.2 每个业务员工作时间不超过8小时，每个业务员的平均工作时间不超过6小时。假如某一业务员每天送完第一线路后是否再有下一次线路？ 1.3 如何使用射线旋转法与旅行推销问题中特殊的“阶梯法”求解。 2 问题的分析： 2.1 对于现实问题当中，每个送货点每天的送货量有一定的波动，对某些送货点就单独某天是否送货，有一定的概率。根据题意，结合所有30个送货点总重量kg 5.184约等于每天接受的重量，因此我们不考虑其他因素。直接对个送货点配备送货策略。 2.2 送货线路与业务员有间接关系，但送货路线数不等于业务员数。我们根据最优送货线路的最短时间的关系组合来确定业务员的数量，因此为了消除送货路线与业务员数的误差，我们提出以所携带总重量的(80~90%)的依据。

我国快递包装存在问题及解决方案研究

我国快递包装存在问题及解决方案研究摘要：近几年，我国快递业务呈现爆发式增长，包装数量和营业规模持续快速增长。然而，快递行业的快速发展暴露了当前我国包装存在着技术支撑不足、过于随意且不重视、过度包装等突出问题，严重阻碍了电子商务行业的发展。基于此，本文提出了四点相应的解决方案：研发新型包装材料、个性化定制包装、注重环保及加大力度回收包装材料、注重用户体验和创新包装方法。一、前言近年来，随着互联网的覆盖和电子商务的快速发展，极大地促进了电商包装行业的发展，成为了电子商务行业重要的支撑点。根据近几年快递行业发展数据显示，我国快递业务每年保持稳定增长，仅2018年国际快递营业收入将近600 亿元，同比增长20.6%，其业务量超过8.5亿件，同比增长超过30%。邮政快递方面，其业务突破400亿件，收入突破6500亿元大关，形成了稳定的产品流通态势，给人们生活提供了有力的支撑。快递行业的快速发展，对产品包装既是机遇也是挑战，一方面对电商行业起到了支撑作用，促进了商品的流通，刺激了消费，另一方面，包装引起了用户体验不佳，包装过度造成巨大浪费，给环境带来了严重污染。为此，很多业内人士和研究人员提出了适当包装、绿色包装等包装理念，尽量减少资源浪费，实现低碳生活方式。基于此，本文总结了当前我国快递包装普遍存在的问题，并对这些问题提出了相应的解决方案。二、我国快递包装存在的问题（一）技术支撑不足当前，我国快递包装发展面临窘境，其主要原因在于包装技术方面的研究存在不足，难以支撑多种快递产品的包装要求。快递包装的研发缺乏重视和强大的技术阵营，尚未组建专业的研究团队或研究机构，一定程度上限制了我国包装技术的进一步发展。（二）包装过于随意且不重视当前，我国快递包装普遍存在包装随意、包装强度不足的问题，不能对货物起到良好的保护作用，极易导致包装产品损坏。基于当前我国缺乏电商产品包装人才和相关包装标准，主要依靠电商平台或工作人员的以往的包装经验进行包装，对于新产品的包装直接套用原有产品的包装方法，包装效果大打折扣。这种随意的做法，不但缺乏可靠的操作流程和标准，而且缺乏对包装产品的安全测试，存在极大的运输风险和处理包装的盲目性。一旦产品受到损坏，直接影响电商企业的营业收入和发展前景。此外，对于部分特殊产品，要在包装上明显的位置印上平放(Keep Upright)、易碎（fragile）、干燥(Keep Dry)等图标或文字。（三）过度包装 “5R+1D”包装是21世纪遵循绿色环保、循环利用发展理念而提出来的原则，具体指可回收、可再生、轻量化、可重复利用、可降解和拒绝非生态材料。过度包装同样是近几年我国快递包装产业中的一个突出问题。由于没有包装规范、包装标准，快递行业和电商行业缺乏特定的管理系统和操作程序进行包装指引。为了避免因包装问题引起产品损坏，导致买卖双方发生不愉快的纠纷，快递公司或电商企业为了避免包装产品不规范拆卸造成的损坏，一般采取多层、过度包装，将外包装胶带密封和大量填充材料等方法增强产品的安全性。特别是贵重、易损物件，为了降低因包装损坏造成的损失，快递公司宁愿支付更高的包装费用要求电商企业进行过度包装、精装。鉴于这些原因，过度包装现象不断加剧，造成了

A公司快递包装物的回收与再利用分析

Sustainable Development 可持续发展, 2019, 9(1), 36-44 Published Online January 2019 in Hans. https://www.360docs.net/doc/a25618942.html,/journal/sd https://https://www.360docs.net/doc/a25618942.html,/10.12677/sd.2019.91006 Company A’s Express Packaging Recovery and Reuse Analysis Wensi Cheng, Jingping Gao, Xin Chen, Xue Wang, Chenxia Suo Beijing Institute of Petrochemical Technology, Beijing Received: Dec. 5th, 2018; accepted: Dec. 22nd, 2018; published: Dec. 29th, 2018 Abstract Thanks to the vigorous development of the electricity supplier industry, the delivery volume of the logistics and express delivery industry is also increasing. Therefore, the problem of resource waste and environmental pollution caused by express packages has been paid more and more at-tention. This paper, taking Company A as the analysis and research object, investigated the com-pany’s express packaging recycling and reuse in detail, and summed up a reasonable recycling model. The main problems existing in the process of express delivery recycling of Company A are found out, and it is put forward constructive suggestions and measures for the recycling and reuse of express packaging of Company A with the knowledge of logistics supply chain. This will have guiding value for Company A to improve the recycling mode, and it can also be used for reference to other enterprises. Keywords Express Package, Recycling Mode, Green Packaging, Cyclic Utilization A公司快递包装物的回收与再利用分析程文思，高静萍，陈鑫，王雪，索晨霞北京石油化工学院，北京收稿日期：2018年12月5日；录用日期：2018年12月22日；发布日期：2018年12月29日摘要由于电商行业的蓬勃发展，带动物流快递业递送量也在日趋增长。因此由快递包装物导致的资源浪费与

快件打包标准和包操作流程

该文作者系国内快递行业资深人士,于年进入快递领域,曾供职于申通、圆通等大型快递企业,申通、圆通地迅猛发展,其功不可没.应广大读者地要求,在编者地再三邀请下,作者花了一个小时,写下了快件打包标准和包操作流程.希望能对读者有所帮助. 快件打包标准和包操作流程一、快件打包分类及标准: 、文件类:指用信封包装,单票重量不超过公斤地快件. ⑴以票为基数,对于到达同一集散、分拨中转区域地,每票打一个文件包.多于票而不足票地,也须单独打一个包.个人收集整理勿做商业用途 ⑵对到达同一集散、分拨中转区域地快件不足票地,可以打混包,交由下一集散、分拨中心打包. 要求:信封内件不得带有棱角,以免刺破信封露出来,导致快件短缺、遗失. 、打包方法: 到达同一集散(分拨)中转区域 ⑴每票快件为一个单位,用塑料袋包装好,然后用胶带以“井”字型在塑料袋上缠圈. ⑵对多于票少于票地快件按上述同样方法打包.不足票地打混包. 、物品类:指单票重量在公斤以上公斤以内,单件长、宽、高三边之和小于厘米地快件.物品包装以内件不怕压、稳固、摇晃不动为准.个人收集整理勿做商业用途、打包方法: 到达同一集散、分拨中转区域 ⑴票以上必须单独打包.打包后最大重量不得超过公斤,最小不低于公斤, 体积不得小于米×米×米, 打包后地包内快件距离袋口上限为厘米，并在快件和袋口厘米处进行度折回，对袋口统一使用施封锁封口.个人收集整理勿做商业用途 ⑵不足票地,打混包,交由下一集散(分拨)中心打包. ⑶物品装袋打包时，必须遵循“大不压小、重不压轻、分类整齐摆放，易碎件单独存放”地原则.在确保快件不受挤压、不破损地前提下，打包须遵循“先重后轻、先大后小”地原则，合理高效地利用袋子容量.个人收集整理勿做商业用途注:单票重量超过公斤、包装外表面有突出地钉、钩、刺地货物或其他不宜入包地快件,不打包,作单件发运. 二、包操作、按快件地不同性质，采用不同颜色地包装袋进行区别： ⑴普通快件包用（）颜色 ⑵集散、分拨中转包用（）颜色 ⑶快件包用（）颜色 ⑷快件包用（）颜色 ⑸文件包用（）颜色、快件打包流程 ⑴网点打包流程： ①网点发往集散、分拨中心地件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类地包，便于集散、分拨中心及时区别分拣.同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包.若有问题件退回地，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”.个人收集整理勿做商业用途 ②网点发往集散、分拨中心地件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心.目地是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发.个人收集整理勿做商业用途 ③做好打包前地准备工作：在打包袋上贴货签，并写上目地地集散、分拨中心名称、日期及快件地属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）.个人收集整理勿做商业用途

1.1快递包装的现状

【摘要】与销售包装不同，物流包装作为物流活动中不可缺少的组成部分，其主要目的在于提高物流服务质量、降低成本和提高物流运作效率等。但由于我国的物流产业对物流包装尚不够重视，出现了一系列问题。文中分析了我国物流包装的发展环境和现状，指出我国现代物流包装中存在的问题，并提出相应的解决方案，为我国物流包装的发展提供参考。在国际竞争日益激烈的形势下，世界各国都致力于调整物流业结构、优化物流流程，从而降低物流风险与成本。物流包装作为物流中的主要一环，是物流运输、保管、搬运、流通加工等环节的保障因素。因此，物流包装的发展一定程度上左右着整个物流业的现代化。 1.物流包装的形成与发展 19世纪70年代前，我国的包装分散在各个行业，依附于各个部门，没有形成一个独立的产业，基础薄弱、管理分散、技术落后，不能适应国民经济发展的需要。 1.1物流包装的概念包装行业是19世纪70年代末经济体制改革的试点之一。中国包装技术协会、中国包装总公司等相继成立，极大地支持着我国包装行业的发展。我国的包装业伴随着市场经济体制的建立而迅速发展，从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的发展成就。根据需求的不同，出现了不同的包装，物流包装不同于销售包装作为一种包装形式有着保护商品、方便储运的功能，不追求外表的美观。在《物流术语》中将其定

义为“为在流通过程中保护产品方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。” 1.2物流包装的发展现代物流观念形成以前，包装被看成是生产的终点，属于生产领域的活动。物流包装处在物流产业和包装行业的交界，较少受到关注，对它的认识也依然停留在传统物流的层面上。随着我国物流产业与包装产业的持续发展，人们对物流包装的认识也在逐步深化。经济的发展带动物流产业的发展，我国物流包装水平也在逐步提高，但每年仍有大量因物流包装不合理导致的损失出现。我国每年因包装不良造成的经济损失一直在百亿元以上，其中80%的损失是因物流包装不当造成的。此外，科学技术和全球经济的快速发展，使产品包装面临的流通环境越来越复杂。在快速多变的市场竞争压力下，传统的物流包装已不能满足市场需求。 2.物流包装的发展环境分析物流包装的发展与其周边环境息息相关。物流包装主要受到经济环境和政策环境的影响。 2.1物流包装发展的经济环境自加入WTO以后，越来越多的外国企业进入我国市场，物流业得到迅速发展。作为物流活动的重要组成部分，物流

快递公司送货策略

快递公司送货策略 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

论文快递公司送货策略摘要：本文是设计快递公司最合理的运输策略问题的方案。在各种运货地点，重量的确定及业务员的运输条件、工作时间等各种约束条件下，按照平行于坐标轴的折线的送货路线，为公司设计要多少业务员，每个业务员的运行线路，以及总的运行公里数。对于问题一及问题二，三，我们建立了三个模型。模型一：利用数学中的“分割”思想和“图论”的知识，按照要求求出满足条件的方案。其中要用到各点之间距离，利用MATLAB，求出各两点之间的距离，即得到最小树。模型二：携带快件与不携带快件的速度及酬金相差很大，在模型一的基础上，运用最小树及图论的思想，改变运输顺序，建模及求解。模型三与模型一的思路相同。最后，对设计规范的合理性进行了充分和必要的论证。关键字：送货策略最小树分割与图论问题重述：（1）为我们生活带来方便的快递正在蓬勃发展起来。然而，对于快递公司，如何花费最少的派送费用，即在运送完每天必须的快递时，使用最少的业务员。该题条件：（2）每个业务员每天的工作时间不超过6小时，（3）每个送货点停留的时间为10分钟，途中速度为25km/h，并且每次出发最多能带25千克的重量的货物。（4）为计算简便，将快件一律用重量来衡量，平均每天收到总重量为千克。（5）送货路线为平行于坐标轴的折线。（6）每个送货点的位置和快件重量如表1 该题要求：（1）运用数学建模知识，为公司提供合理的运货策略，即要多少业务员，每个业务员的运行线路，以及总的运行公里数。（2）当业务员携带快件时的速度是20km/h，获得的酬金为3元/；而不携带快件的速度为30km/h，酬金是2元/h，设计一个费用最省的策略（3）当业务员的工作时间延长到8小时，该公司的策略该如何改变。表一

快递包装分析

吉林化工学院学年论文题目浅析快递公司快递包装存在的问题及对策教学院经济管理学院专业物流工程班级物流 1401 学生姓名付冬林学生学号 1410668107 指导教师刘宇航 2016年 11月 18日

摘要：每件商品都离不开包装，如促进销售的内包装，物流过程的运输包装。中国人口基数大，产品的消耗巨大，因此包装的需求量也是是分巨大的。目前，众所周知，我国的环境污染问题比较严重，水污染是最严重的，根据有关研究表明，包装使用之后所带来的环境污染也相当严重，仅次于水质污染、空气污染和海洋湖泊污染，已处于第四位，可见对环境的污染不可忽视。电子商务的快速发展，带动了快递业的发展，从而带动了包装的发展，尤其是邮寄过程中包装的发展；电子商务的发展，给我国的快递业带来前所未有的发展机会，中国的电子商务（如淘宝网，京东商城，1号店）目前已经成为中国的主流消费市场之一，经过这几年的快速发展，电子商务的很多方面都趋近成熟，但是依然有很多的问题尚未得到解决，“快递包装”的问题在最近终从被遗忘的角落提出来。根据国家邮政局日前发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。由此可见，解决快递的包装问题已经是迫在眉睫。关键词：快递包装绿色包装可循环包装一、快递包装的现状中国的快递业经过这些年的发展，已经成为我国潜力最大的、增长速度也是最快的、新兴的战略性服务产业之一，市场规模排名世界第三位。根据最新的调查，我国统计局的统计数据表明，国家邮政局发布了《2015年邮政行业发展统计公报》，据公报数据，2015年快递业务快速增长，全年共完成206.7亿件，同比增长48%；快递业务总收入2769.6亿元，同比增长35.4%。从这些数字中可以看出我国快递业的蓬勃发展以及未来势不可挡的发展趋势。随着我国快递行业的快速的发展，国内大部分的快递公司在谋求利润的最大化、发展优先的期间，没有认识到基层快递业务的标准化以及规范性操作，而是任其自然发展，甚至是在2013年至2015年期间快递行业间竞争过于激烈，相互打起了“价格战”，“价格战”使各快递公司均想方设法缩减成本，而包装则首当其中，各快递公司对快递进行物流包装时存在着包装材料的选择不恰当以及包装的方式不合理，同时也没有考虑对快递包装的回收再利用，与绿色低碳环保和绿色包装的要求相违背。众多的问题都不利于包装公司的健康发展，当然，这也不

快递货物包装需注意事宜

DHl快递，UPS快递，TNT快递，Fedex快递等国际快递包装建议： 1.保护货件外部包装建议：正确做法 1.按照货件体积选择包装盒的尺寸。包装盒剩馀空间多，容易凹陷；但填得太满，容易爆裂。 2.时刻使用高质素物料包装货件。考虑选择坚韧、吸震及耐用的包装材料。 3.使用边角质料良好的皱折纸板盒；贵重物品，宜用厚身双层纸板。 4.利用吸震力强的物料，以避免盒内物品摆动。 5.适当使用索带，可封口以及保护包装盒。如果没有索带机，请使用坚韧的索带。 6.易碎的物件应放置在包装盒中心位置，避免触碰盒边。并使用吸震力强的物料包裹物件四周。 7.液体应用不渗漏的容器盛载，以重量轻、坚韧、填塞的物料(例如，发泡胶) ，再以塑胶袋密封。包装不当可导致周围的物件受损。 8.半液体状态、油脂或气味浓烈的物质应以胶纸密封，再以防油纸包裹。切记包装不当可对周围的物件造成损坏。 9.粉末及幼粒需用坚韧的胶袋，再用坚实的纤维盒包装及密封。 10.包装非固体物料，请贴上「箭咀向上」标。 11.使用适当方法重新包装您的礼物。许多精美的包装未必适用於货运。 12.使用三角筒而非圆筒包装起的图则、地图及蓝图。 13.必须适当包装细小的物件，才可放入速递袋。 14.用柔软的吸震物料包裹数据光碟、录音带及录像带。 15.清楚写上完整的地址，手写标应使用大写，让工作人员能清楚地识别地址。 16.运如剪刀或利器等锋利的物件，需确保锋边及锋尖完全受保护。厚身硬纸板是适当的包装物料。此外还需安全固定保护物料，确保不会在运送途中意外松脱。 17.投寄扁平、易碎的物料(例如塑胶唱碟)，必须使用分隔纸板。 18.当使用再用包装盒，请先除去盒上所有标及贴纸。另外，请确保包装盒完好，没有破烂。不当做法 1.不要用布袋。 2.不要过度封密您的包裹。请留意，海关可以检查所有货件。 3.不要用胶纸或绳封密您的货件。 4.不要以为加上「容易破碎」及/或「小心处理」等标，就毋需细心包装货件。这些标只作参考之用。5．使用原木箱子包装物品。相关注意事项请参考：原木包装物品注意事项及处理办法 2.保护货件的内部包装建议建议您在外部的容器与内部产品之间预留最少5厘米的空间，并放入揉成一团的旧报纸、布块等各类护垫物料。以下是市面上最常用的填充产品： *护垫

快递包装现状与环保包装研究

目录一、调研部分 (1) 1、调研时间地点 (1) 2、调研背景、目的、意义 (1) 3、调研资料 (1) 4、调研结果 (3) 二、解决方案 (6) 1、调研结果分析 (6) 2、解决方法 (7) 三、结论 (8) 四、参考文献 (8)

一、调研部分 1、调研时间地点 2012.5.28 发放调查问卷，在交大南门外调查快递配送员。 2、调研背景、目的、意义随着互联网的发展和人民消费水平的提高，网络购物越来越流行，网络购物因为价格低廉、品种齐全、交易方便等，备受人们的喜爱。网络购物的繁荣直接带动的是快递送货量的大幅增加，据统计，淘宝网和天猫网平均每天的包裹量已超过800万件，占整个中国的快递行业包裹总量的近六成。在2012年“双十一网购狂欢节”，仅仅一天淘宝、天猫的网购销售额达到191亿元，同比增长260％。中国电子商务研究中心数据显示，从2007年至2011年，我国网购快递企业营业收入规模从78．2亿元到780．6亿元，短短4年增长了9倍之多，民营快递企业的四通一达(中通、圆通、申通、汇通、韵达)就在这个市场中脱颖而出。但在快递业迅速发展的同时，巨大的交易量背后，更多的人关注的是快递外包装能否起到保护商品的作用，确忽视了大量包装给生态环境带来的负担。根据我们的日常观察，人们在收到快递后，包装一般是直接扔掉。在交大南门，每天中午都会看到热闹的快递取货场景，同学们取货后，有的是把包装丢进了垃圾桶，有的则是随手仍在了路旁，非常的不环保。这次调研的目的，一方面是要了解北交大同学们日常的网购情况，和处理快递包装的方法以及同学们对环保包装的看法，另一方面是根据我们调查得到的资料，提出一些解决当前快递包装的不环保之处的措施。在今后，网购和快递业一定还是迅速发展的态势，如果快递公司能够对快递采取绿色化、环保型的包装，那么能就能够在很大程度上可以降低废弃包装对环境的污染，同时也能够增强人们对环保意识，主动的重复利用包装。 3、调研资料 3.1、问卷调查部分调查问卷共有10个问题，问题主要是想了解同学们日常的收到的快递数量、快递包装的材料、如何处理快递包装和对绿色包装的看法。我们共发放了60份问卷，收回55份。问卷设计如下： 1.您每个学期收到的快递的数量是（来自网购、邮政包裹或其他） A、没有 B、1—3件 C、4—6件 D、7—9件 E、10件以上 2.您收到的包裹包装或包装内的保护性填充物有那些（多选） A、纸箱 B、塑料袋 C、编织袋 D、纸袋 E、塑料填充颗粒 F、塑料气枕或气泡薄膜

各物流公司上门收货送货的收费标准

各物流公司上门收货送货的收费标准文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

各物流公司上门收货&送货的收费标准根据地点、重量的不同各在上门收货或是送货上门方面收取的费用都会有不同，下面介绍几家公司收费标准说明。德邦物流上门收货费说明上门接货费是在标准的上门收货范围内，按照同一客户、同一地点每趟收取30元。送货上门需要收取送货费，最低送货费用55元，在网点30公里范围内均为公司的送货范围，超过30公里区域为公司的不可送货范围，300kg以下是55元/票，300kg以上按照0.2元/kg收取。对于单票货量大于500KG或者2.5立方以上，最低100元/票，参考标准为0.2元/KG或者40元/立方，取大优先，具体的请联系当地发货的的营业部。跨越速运走跨越物流取件和派件都是免费的，其实都已经包含在运费中，目前是唯一一家免费取派的物流公司，也是物流行业中速度最快的物流公司，在短短的几年时间里受到了大量企业客户的信赖，甚至有人说：在五年内跨越速运规模将会超过顺丰！上门接送货及送货上门：珠三角起步40元，其他区域50元起步，视距离远近、客户地址及货量增加收费。送货上楼费用另计

超市、保税区：送货费固定为200元/票（超市），300元/票（海关码头进仓），且附加费（如入仓费等）另计。收费标准：送货费是指我司将客户货物由操作网点送至客户楼下或者铺面，客户为这个业务过程所支付的费用。此费用不包括：上楼费、保护（鲜）费和偏远费。注释： 1、此标准适用于全公司自有网点和合作网点。到达合作网点的统一采用40公里范围之内收费标准，到达自有网点的依据派送地址的距离采用上述标准。 2、公司的送货区域划分为标准送货区域和特殊送货区域，特殊区域的在标准区域收费标准基础上加收198元/票。 3、特殊送货区域是指派送地址为禁行路段【仅限于禁行时间在8小时（含）以上】、需要进仓（含海关仓）、大型超市（家乐福、沃尔玛等候排队时间在3小时以上的区域）。

论快递包装废弃物的回收再利用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/a25618942.html, 论快递包装废弃物的回收再利用作者：季雷雷邓春姊来源：《现代营销·信息版》2019年第08期摘 ;要：快递业繁荣发展，导致每年产生百万吨快递包装，而快递包装废弃物的材质存在着污染和资源浪费，快递包装回收再利用的现状出现了回收率低、处理技术落后、回收意识低等问题。许多群体都期待绿色包装的出现，并且绿色快递有着广阔的市场前景。关键词：快递包装;绿色快递;回收再利用电商平台的盛行和互联网的迅猛发展，使得快递成为千家万户的“必需品”。据《2018年中国快递发展指数报告》所示，中国快递业务量已经雄霸“世界第一”五年，最高日处理量达4.2亿件，年总收入占国内生产总值的6.7‰，极大促进了经济的增长。但是，随着快递业蒸蒸日上，数以百万吨记的快递包装也给生态环境带来了严峻的考验，如何解决快递包装带来的问题已经是当务之急。一、研究现状及意义国内的快递包装是在运输途中为了保护快递物品而使用的塑料气柱缓冲袋、包装盒等包装物，主要材质有聚乙烯、聚丙烯，大多为一次性物品且难以降解，存在着较为严重的资源浪费和污染。快递包装每年产出上千万吨垃圾，从生产源头到消费者手中没有系统的回收措施，消费者回收意识不够、生产厂家因成本和技术无心力、管制措施制度又不够完善。快递盒包装带来的回收难题，不仅增加了物流成本，还使环境污染和资源浪费问题的紧迫性再次被人们所关注。二、再利用问题分析（一）回收率低我国的快递包装回收行业尚未规模化，也没有相对应的专项资源回收分类。据材料显示，目前我国快递包装的总体回收率不到20%，远远低于发达国家的快递包装回收水平（德国瓦楞纸回收率>90%）。其次，我国的快递包装回收渠道少，经营无序混乱，目前快递包装回收再利用的网点规划依旧不在我国发展计划中。再者，因为“暴力”运输，导致快递包装大几率的损坏，也使得大多数企业对回收快递包装产生了顾虑。（二）处理技术落后我国的快递包装处理不仅技术落后、过程繁杂，而且成本较高，导致对无法再利用的快递包装多采用填埋和焚烧的方式处理。填埋会因为包装不易被微生物分解而造成土壤污染，焚烧

快递公司送货策略新

快递公司送货策略新 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

国内快递各大公司基本情况

在淘宝网上开店, 选择快递公司也是很重要的. 所以你肯定对快递公司排名感兴趣. 选择一家好的快递公司, 能够保证货物快速有效到达, 能提高客户满意度, 也能间接提高自己的店铺信誉. 如果你不幸选择了一家垃圾快递公司, 轻则让你快件延误损失了客户了购物体验, 重则丢失你的货物并拒绝赔偿. 这样就不只只损失你的信誉那么简单, 而是直接给你造成经济损失了. 特别是有些卖家卖高价品的, 比如手机笔记本, 那么选择已经可信赖的快递公司就尤为重要了. 那么快递公司哪家好呢? 有没有一个快递公司排名可以参考呢? 第一名: 顺丰速递这个是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好. 快递速度超高! 效率最好! 因为它不是加盟形式的. 由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一. 缺点是很多稍微偏远的地方还没有网袋点, 其次是费用比其他公司稍高. 第二名: 邮政可能有很多人对把放在快递公司排名第二有异议. 但是邮政的优点也是很明显的: 网点多, 几乎通达全国(包括乡村); 运营规范, 实力有保证至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事); 邮政运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的); 邮政还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。缺点是费用偏高，整体服务素质有待提高。第三名：圆通快递圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别。但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以总部投递电话的。本人就经历过某快递公司延误快递无处投诉（所谓总部电话根本不通）。第四名：申通快递申通快递总体水准略低于圆通。但是总体来说还是不错的。排在快递公司排名第四名当之无愧！第五名：宅急送，韵达，中通，天天，汇通这几家快递公司都全国范围内网点相对较多，也有一些知名度的。由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的服务水准参次不齐。也可能某些部分地方甚至可以用恶劣来形容。但是总体来说比一些更小的快递公司有优势。淘宝网就有很多卖家就选择他们中的其中一家作为主要的合作伙伴。一般来说，只要你有一定的出货量，这样不上不下的快递公司最容易拿到优惠的协议价格。而且客户服务，投递效率等也有基本的保障。我这里的快递公司排名只有五名，因为我觉得并列第五名非要把他们分拆到六到十名这样没有多大意义。其他规模更小的快递公司我这里就不计入快递公司排名了，除非你有特殊的需求或者有其他特殊的优惠条件最好不要考虑了。快递公司哪家好你要具体酌情考虑。有时候跟你经营的货物种类和客户所在地也是很有关系的。比如你卖的是化肥或农作物种子，估计你只能选择邮政了。顺便说一下，最优惠的价格也是没有用的，比价格更重要的是运营的规范、货物安全、投递效率和客户服务。如果你投递一台笔记本电脑，对方收到的是一块砖头，给你免费邮寄你也不会干的。另外，我说一下，我这里的快递公司排名特指小件快递公司，专营大件快递的公司(比如德邦快递)不计入排名，货运公司也不计入排名。还有就是一些外资快递公司比如, 联邦，，等，不可否认他们的服务水准相对比较好！但是由于他们在国内普遍网点很少（一些中等以下城市往往就没有了网点），所以不适合

快递包装废弃物如何再利用

作为网购大国，我国仅2015年就产生快递垃圾400多万吨快递包装废弃物如何再利用（走转改·一线调查（聚焦垃圾处理②））本报记者贺林平《人民日报》（ 2016年04月07日 06 版）循环利用蔡华伟绘随着电商流行，装着网购商品的快递盒一天比一天多。由于缺乏足够的二次利用渠道和方法，它们往往使用一次后就被随意丢弃，绝大多数最终去向就是废品回收站，既不经济也不环保。如何循环利用、变废为宝，给巨量快递垃圾二次、三次乃至多次生命，从而减轻对环境的污染，减少制造纸箱对木材的消耗？这是一个严峻的现实问题，更是一个无法回避的社会课题。请看记者在广东的调查—— 使用：用完即扔造成浪费

扔掉可惜，保存麻烦，大多数人不加区分一股脑儿扔掉清明节后上班第一天，广州市天河区骏景花园小区的保洁向阿姨是又喜又忧。喜的是，她在负责清扫的那栋楼上上下下搜罗到一大堆纸盒纸箱，卖废品净赚了21元；忧的是，很多纸箱还是全新的，用了一回就被当垃圾扔掉，这在省吃俭用的向阿姨看来，无疑是极大浪费。“太可惜了！”她看着“战利品”慨叹道。这样的五味杂陈，向阿姨早已不是第一次感受。向阿姨负责的这栋楼5个单元240户人家，每天扫垃圾时随手都能捡到百八十斤的纸盒纸箱。随着网购的兴起和快速扩张，我国快递业务量激增。国家邮政局数据显示，2014年全国快递业务量为140亿件；2015年达到惊人的206.7亿件。按照每个包装箱0.2公斤估算，200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨。这么多的快递垃圾往哪里去？记者在每年快递业务量超50亿件的网购大省广东走访发现，对于快递包装盒大家有不同的处理方式。“一些比较结实的纸箱，我就用来装衣服和各类杂物，或者自己寄东西的时候使用；剩下的箱子都堆在门口，攒多了就和塑料瓶等一起卖给收废品的。”家住广州荔湾区的骆女士说。更多人则不加区分地一股脑儿扔掉：“反正也卖不了几个钱，放着还占地方。想寄东西时再买新的，一个也就几块钱。”广州市天河区的罗女士表示，住房空间本来就小，免得家里乱七八糟的。回收：生意难做网点萎缩城市回收网点萎缩；农村回收体系近乎空白据了解，近年来随着废品回收的价格一路下跌，“收买佬”的生意越来越难做，回收网点也在不断萎缩。广州天河南商圈某写字楼后的停车场一角，宋阿姨正在清理半天来的收获——一大堆纸箱，大多来自一街之隔的小区。“好多都是包装快递的，我们两三个人一天能收两三辆车，差不多1000来斤。”紧接着，她话锋一转，“多有什么用？不值钱啊！”

浅析快递公司快递包装存在的 问题及对策