铁路运输汽车专用车的回顾与展望

SQ_3K_型双层运输汽车专用车

文章编号:1002-7602(2007)06-0027-03 SQ3K型双层运输汽车专用车廖小平 (中国南车集团北京二七车辆厂产品开发部,北京100072) 摘要:介绍了SQ3K型双层运输汽车专用车的技术参数、车辆结构、装载性能。关键词:SQ3K型双层运输汽车专用车;技术参数;结构;试验中图分类号:U272.6文献标识码:B 随着国民经济的快速发展,2003年中国全年汽车产量已达到444万辆,预计到2010年汽车产量和消费量有可能仅次于美国位居世界第2位。北京二七车辆厂是最早开发运输汽车专用车的铁路车辆制造企业,根据市场需求,2003年年底开始开发新型双层运输汽车专用车。 1主要用途及特点双层运输汽车专用车(图1)主要用于运输各种规格的大中小型客车,车辆为双层全封闭结构,首次采用1种车型4种亚型的设计方式,4种亚型的车辆外部形状及车辆技术参数完全相同,区分仅在于上层结构形式。这样的设计可最大限度地满足客户的不同需求。第1种为SQ3K型,其上层为通体固定式,此车专供运输小型及微型客车,双层单排装载。下层可装载3辆~6辆高度小于1650mm的各种微型及小型客车,上层可装载3辆~6辆高度小于1530mm的各种微型及小型客车。第2种为SQ3K)B型,其上层为2段通体可升降式收稿日期:2006-03-06 作者简介:廖小平(1957-),男,高级工程师(教授级)。结构,当所要装载的2种汽车的总高度小于3100mm 时,即可采用双层装载。上层地板降到下层地板上时,可实现汽车的单层装载。第3种为SQ3K)C型,上层高度固定,类似于沿车辆侧墙布置的客车卧铺,当需要单层装载时可将上层翻下,当上层翻至水平位置时即可实现双层装载。第4种为SQ3K)D型,上层与SQ3K)C型相同,但上层地板可沿侧墙上下滑动,这种车型可实现汽车的最灵活装载。 2主要技术参数和主要尺寸(表1) 表1主要技术参数自重/t31 载重/t17 每延米重/t 2.21 商业运营速度/(km#h-1)120 制动倍率11.4 通过最小曲线半径/m145 限界符合GB146.1)1983《标准轨距铁路机车车辆限界》车辆长度/mm21738 底架长度/mm20800 车辆定距/mm16500 面)不产生滑行;在104辆列车编组、牵引10000t、运行速度为100km/h的运用工况时,保证紧急制动距离为947m,空车工况下(潮湿轨面)不产生滑行。 8市场前景该车车体采用TCS不锈钢材质,耐蚀性能好,可延长车辆检修周期及使用寿命。最大限度地使用了KM70型煤炭漏斗车的传动配件、制动配件及工装胎具等,降低了制造成本。因此,该车将有较大的经济效益和社会效益。国内现有的运输石灰、煤炭、矿石的各型漏斗车都是无盖漏斗车,而该车首创了以风动形式开闭的通长活动顶盖,还可进一步推广应用到其他类型的漏斗车上。参考文献: [1]铁路机车车辆科技手册[M].北京:中国铁道出版社,2000. [2]张开文.制动[M].北京:中国铁道出版社,1993. [3]现代设计方法及其应用[M].北京:国防工业出版社,2004. [4]机械故障诊断学[M].北京:机械工业出版社,1997. [5]出口铁路车辆简介[M].北京:中国铁道出版社,1987. (编辑:郭晖) # 27 # 车辆产品与零部件铁道车辆第45卷第6期2007年6月

3号关于印发《铁路商品车全程物流标准化作业流程》的通知资料

铁路商品车全程物流标准化作业流程第一章接单转运标准化作业第一节接单 1.主机厂向分公司提报商品车铁路运输需求。 2.特货公司根据运输需求合理调配车辆。 3.分公司与主机厂沟通后，主机厂下单。 4.分公司接单后，做好发运前准备。第二节提车一、商品车驾驶员应具备的条件 1.身体健康，持有正式《中华人民共和国机动车驾驶证》并年审合格； 2.实际驾驶年限为：大型客车1年、小型客车3年或小型汽车5年以上； 3.未出现重大交通事故，无刑事或行政处分； 4.年龄在22-45岁之间； 5.符合公司的聘用条件，通过公司的安全、技能考核，签订有正式的《劳动合同书》； 6.持有三证（驾驶证、汽车驾驶员上岗证书、培训考核手册）上岗。二、作业人员的服装要求 1.参与商品车全程物流操作环节的现场人员，必须统一穿着工作服装，未穿着工作服装的，不得接近和移动商品车； 2.工作服装由工作服、手套、工作鞋等组成。夜间进行装卸、转运、配送作业时，要穿着反光背心。工作服装要保持整齐、洁净，工作鞋必须为胶底鞋（运动鞋）或布鞋；

3.作业人员有以下现象，现场管理人员必须予以制止，不听劝告的，要取消当班次作业资格：（1）工作服有拉链、皮带扣、胸卡、纽扣等硬物外露的；（2）佩戴手表、项链、戒指、手镯、钥匙、笔等物品的；（3）使用有污物的手套驾驶商品车的；（4）穿着有油污的工作服的；（5）穿着拖鞋、凉鞋和雨靴、高跟鞋、硬底半高跟鞋等驾驶商品车，或工作鞋沾有较多泥土、污物，影响作业质量的。三、班前会发运分公司组织转运驾驶员等召开班前会，讲解提车方案、转运线路、集结顺序、安全作业规定等注意事项，并做好会议记录。四、商品车验收作业标准商品车验收作业主要包括转运前验收、装车前验收、装车后验收、卸车前验收、卸车后验收、配送交付验收等六个作业环节，验收方法基本相同。进行商品车验收作业时，要“眼看、手指、口呼”，眼看观察区域，手指所查位置，默念检查状态。具体作业标准如下： 1.站立商品车驾驶位一侧，核对VIN码与应验收商品车是否一致； 2.站立在商品车前保险杠正前方，查看引擎盖有无划伤、掉漆； 3.半蹲在商品车前保险杠正前方，查看前引擎盖有无凹坑； 4.半蹲在左侧前大灯前，查看玻璃罩有无炸裂、裂纹，有无进水、灰尘，灯光总成与商品车连接缝隙有无划伤、掉漆；查看左侧示宽灯。按照同样方法查看右侧灯光设备； 5.半蹲在中网前方，查看中网有无划伤、掉漆、裂纹，重点检查中网与车身的连接接缝；

烹饪中常见的26种技法有哪些

烹饪中常见的26种技法有哪些煎：煎是先把锅烧热，用少量的有刷一下锅底，然后把加工成型（一般为扁型）的原料放入锅中，用少量的油煎制成熟的一种烹饪方法。一般先煎一面，再煎另一面、煎时不停地晃动锅子，使原料受热均匀，色泽一致。熏；熏是讲已经处理熟的主料用烟加以熏制的一种烹调方法。滑：把上薄浆的鸡鸭鱼猪等的肉片用烧开的水或热锅冷油滑开使原本塞牙的肉质变嫩且口感好。熘：熘就是用旺火急速烹调的一种方法。熘法一般是先将原料经过油炸或者开水氽熟后，另外起油锅调制卤汁，然后将处理好的原料放入卤汁中搅拌或讲卤汁浇淋于处理好的原料表面。爆：爆就是急、速、烈的意思，加热时间极短。烹制出的菜肴脆嫩鲜爽。爆法主要用于烹制脆性、韧性原料，常用的爆法主要为：油爆、芜爆、葱爆、酱爆等。

焗：通过盖上锅盖，保留热气，使未熟的十五熟透。炒：烧是最基本的烹饪技法，其原料一般是片、丝、丁、条、块，炒时要用旺火，要热锅热油，所用底油多少随料而定。依照材料、火候，油温高低的不同，可分为生炒、滑炒、熟炒及干炒等方法。拔丝：拔丝是将糖（冰糖或白糖）加油或水熬到一定的火候，然后放入炸过的食物翻炒，吃时能拔出糖丝的一种烹调方法。卷：卷是以菜叶、蛋皮、面皮、花瓣等作为卷皮，卷入各种馅料后，裹成圆筒或椭圆形后，再蒸或炸的一种烹调方法。氽：氽既是对有些烹饪原料进行出水处理的方法，也是一种制作菜肴的烹调方法。氽菜的主料多是细小的片、丝、花刀型或丸子，而且成品汤多。氽属旺火速成的烹调方法。蒸：蒸是以水蒸气为导热体，将经过调味的原料，用旺火或中火加热，使成菜熟嫩或酥烂的一种烹调方法。常见的蒸法有干蒸、清蒸、粉蒸

中国铁路物流发展概况

自从党的十六大确立了全面建设小康社会宏伟目标后，我国国民经济持续稳定发展，其中铁路运输作为经济和社会发展的重要支撑起了不可估量的作用。随着现代物流业在我国日渐繁荣，铁路系统也开始着手研究、尝试如何充分利用铁路运输的优势为社会提供现代化的物流服务。１　２００７年铁路物流发展总体情况经过近几年的不懈努力和积极探索，铁路物流发展成果显著，并出现了一些高质量的物流产品，如中铁快运新推出的冷链快递、中铁特货的小汽车物流以及铁龙物流公司的特种箱业务等，为铁路发展现代物流起了较好的带动作用。继２００６年铁路通过积极改革与建设获得丰硕成果之后，在２００７的铁路物流再次中国铁路物流发展概况 ■文／张晓东万　涛

取得骄人成绩。１．１　铁路货物运输持续攀升继２００６年我国铁路客货运量、运输密度实现世界第一以后，２００７年我国铁路货物运输又创新高。２００７年１～１０月，我国铁路累计货运总量达到２５．９８亿吨，比上年同期增长９．１％；货物周转量１９６６３．９亿吨公里，同比增长８．８％。值得一提的是，作为连通我国西南边陲的青藏铁路货物运输增长迅速，青藏铁路公司２００７年共完成货物发送量１９２２万吨，同比增长２２．９％，提前３３天完成全年运输任务，其中借助青藏铁路出藏的货物运量涨势尤为迅速。２００７年１～１１月出藏货物达到１０．６６万吨，而２００６年３～１２月仅有２万吨货物通过青藏铁路出藏。此外，按照年初规划，２００７铁道部安排固定资产投资总规模为３３２０亿元，其中基本建设２５６０亿元、更新改造１６０亿元、机车车辆购置６００亿元。同年计划新线铺轨２０９９公里，复线铺轨２３４７公里，新线投产６０７公里，复线投产６６３公里，电气化投产２０１９公里，其中新线铺轨和复线铺轨分别是２００６年的２倍和２．４倍。铁路基础设施建设步伐的加快将为铁路运输能力释放提供有力保证。１．２　铁路运输能力紧张的问题稍有缓解２００７年４月１８日，我国铁路实施第六次大面积提速调图，使客货运输能力分别增长了１８％和１２％以上，实现了最大限度释放运输能力的目标，较好地缓解了铁路运输能力紧张的状况。在第六次大面积提速调图过程中，铁路部门充分利用新图能力，以开行时速２００公里动车组为龙头，在提高列车运行速度的同时，压缩客、货列车追踪间隔时分，最大限度地挖掘除了铁路新增资源和存量资源。铁路几条干线货车追踪间隔时间提至７分钟，货运列车开行数量达到１６６５６对，比２００４年增加了１３１６对。而经过半年的稳健运营，第六次大提速的实际效果也体现出来，现在全国铁路日均发送货物达８５６万吨，同比增长７．６％，实现了铁路货运量的历史性增长。铁路部门还按照新图优化运输组织，在既有线提速上向客车要速度，向货车要重量，向客车货车同时要密度，大量增开重载货物列车、直达货物列车、集装箱快运班列，增加列车开行密度；压缩了货车周转时间，提高车辆使用效率；提高列车牵引重量，实施货运重载运输。例如：新图开行特快行邮专列４对，快速行邮专列ｌ对，行包专列１４对，优化了行邮、行包专列发到时刻和沿途作业时间，压缩了行邮专列总运行时间；安排始发直达９３９列，约占全路总装车数的４５％，比２００４年增加１４％；安排货运五定班列运行线１２１条，比２００４年增长３３％；大秦线日均安排２万吨列车２６对、万吨单元列车１７对、万吨组合列车４４对；古店口日均安排开行到大秦线的５０００吨重载列车４０对：侯月线嘉峰口日均安排月山方向５５００吨重载列车６６对，重载运输线路基本覆盖了路网主要干线。此外，铁路在提速后实施“一主两翼、两线三区域”的运输战略，实现了客货兼顾、两翼分流，全面提升了路网运输的整体效率。从而使主要提速干线能力紧张状况得到有效缓解，主要货运通道能力得到合理充分利用，基本适应了货物运量增长需要。１．３　物流地位日益得到重视铁路运输作为我国五大运输工具之一，以其运量大、运输安全可靠、费用低等特点在货运领域具有很大的竞争优势，并在很长一段时间内为加快我国货物流通做出了巨大贡献。然而，随着市场竞争日益激烈，铁路在这过程中表现出了一定的不适性，体制的约束使得铁路不能很好地适应现代市场经济下灵活机动的经营管理模式，急需要寻找新的出路来充分挖掘铁路的潜力。而物流作为现代商品流通的重要手段，其低成本、高效益的生产特征正日渐为人们所重视，每年我国社会物流总额年增长高达２０％以上。而随着和谐铁路的不断推进和 “十一五”规划的逐步实施，铁路改革与发展的步伐逐渐加快，主要干线将实现客货分线，铁路运输能力有望逐渐得到释放，发展现代物流成为铁路提高服务质量、创造新利润点的重要突破口，铁路系统也开始着手构建铁路的物流网络体系，目前已规划北京、天津、上海等地将建设１８个物流中心，其中云南昆明已投入运营且效果良好。另外，西藏那曲铁路现代物流中心业已开工建设，厦门前场铁路特大型货场也正积极以现代物流理念为指导进行规划建设研究。近期完成的铁路现代物流中心建设专项研究也提出要在全路建设一个包括二十多个一级节点、七十多个二级节点和两百多个三级节点的铁路物流网络体系。

商品车运输专用车辆购置项目_图文.

商品车运输专用车辆购置项目可行性研究报告大连华彩工程咨询中心二零一零年四月目录第一章总论............................................................ 1 第一节项目背景...................................................... 1 第二节项目概况...................................................... 4 第二章项目市场分析................................................... 6 第一节我国汽车市场发展分析.................................... 6 第二节我国道路货物运输业发展现状........................... 7 第三章中国物流市场分析............................................ 10 第一节物流服务供给分析......................................... 10 第二节物流服务需求分析......................................... 10 第四章公司功能定位和战略规划................................... 14 第五章公司目标市场及运力分析................................... 16 第六章车辆购置方案.................................................. 19 第一节车辆购置..................................................... 19 第二节车辆购置进度安排......................................... 21 第七章组织机构及人力资源配制................................... 22 第一节组织机构..................................................... 22 第二节人力资源配置............................................... 22 第八章投资估算及融资方案......................................... 24 第一节投资估算.. (24) 第二节流动资金估算……………………………………….. 25 第三节投资使用计划与融资方案………………………….. 26 第九章财务评价……………………………………………….. 27 第一节财务评价基础数据与参数选取…………………….. 27 第二节经营收入及税金估

[货车,铁路]铁路货车轻量化应用的探析

铁路货车轻量化应用的探析 1 概述铁路货车轻量化是指在承载结构质量有限条件下实现结构承载最大化，满足结构安全可靠性。实现轻量化的原理是在满足功能性和安全可靠性的基础上，实现轻量化设计，主要包括5方面：合理分配结构质量;充分发挥材料机械性能;消除或避免结构应力集中效应;合理的整体结构刚度;合理的材料选择。以美国为代表的国家，主要发展重载运输，主要特点是货车轴重大、载重高、自重轻、效率高、成本低，其列车牵引总质量一般为1万～3万t，轴重普遍在29 t以上;以德国为代表的欧洲国家，主要发展快速运输，主要特点是货车高速运行、轴重低、列车编组少。我国铁路货物运输采取速、密、重协调发展战略，但与世界铁路运输发达国家相比，在轴重及车辆轻量化技术方面还有一定差距。从车辆轻量化方面来讲，我国70 t级货车的自重系数为0.34，80 t级专用车自重系数为0.25;美国很多专用货车的自重系数仅为0.17;澳大利亚40 t轴重矿石车的自重系数更是达到了0.159。这些差距特别是铁路货车轻量化技术方面的差距，除运用环境、结构等原因外，材料的影响也很重要。实现车体轻量化最直接有效的办法就是减少各种组成部件板材厚度。但由于铁路货车设计受到车辆性能、结构强度和检修年限等多方面限制，板材厚度的选取也是有限度的，因此采用比重小、耐腐蚀性高的新型材料就成为解决车体轻量化问题最直接有效的途径之一。在目前全球节能环保的大背景下，铁路货车轻量化已经成为全球铁路货车制造业的发展趋势。因此，钢质货车如何在保证安全性的前提下瘦身，其意义非同凡响。 2 铁路货车轻量化的途径铁路货车轻量化的主要途径有3种：第一种是将铁路货车的具有主要承重和支撑功能的部件应用超高强度钢;第二种是应用轻型铝合金材料代替原有普通钢板;第三种是广泛应用轻型复合材料。 2.1 超高强度钢在铁路货车轻量化中的应用 2.1.1 超高强度钢定义及现状超高强度钢是一种结构钢，其最低屈服强度超过1 380 MPa。目前，通过改变合金成分提高钢的强度和韧性已经很困难，发展超高强度钢的主要方向是通过热成形技术处理，改变钢的内部组织和细化晶粒尺寸，提高钢的强度和韧性。超高强度钢热成形的原理就是把经过特殊处理的合金钢(含硼)加热，待处于奥氏体状态，把板材送入专用模具内进行高温冲压成形，专用模具具有快速冷却系统，使其淬火处理，钢组织则变成马氏体，可以获得超高强度比的高强度钢。超高强度钢热成形技术不但可以获得高强度比，并且材料塑性和成形性好，还能冲压复杂的结构件。 2.1.2 铁路货车方面的应用

汽车物流___铁路运输作业细则

轿车铁路运输作业细则

目录一、接车准备作业 3 二、质量检验、交接作业流程 4 三、停放规范 6 四、装车作业细则10 五、卸车作业细则16 六、发车作业流程20 七、桥架安全使用细则22

一、接车准备作业 1目的做好本次运输轿车的作业前期准备工作，以确保运输作业的有序进行。 2范围适用于运输汽车专用车（集装箱）装运商品车前的作业准备。 3职责 3.1 装车现场完成接车准备作业全部工作。 3.2 接车组应对接收的商品车负责；组长对接车员明确分工，合理调配。 3.3 现场主管对作业的及时性负责。 4作业内容 4.1项目运营部调度中心根据计划部运输计划，及时电话通知供方、各营业部接车信息。各营业部向编组站发出铁路车辆上道计划。 4.2发运站供方应及时安排接车组，于收车前1小时到达装车现场，作好接车准备。 4.3接车组到位情况由组长向现场主管汇报。 4.4组长应根据调度员指令的发车去向、辆数、车型等情况与现场主管核对是否有变化。

4.5现场信息接收计划部扫描预存数据，导入扫描枪后。将扫描枪发放给接车组。 4.6现场接车管理员应在商品车到达前，安排停放位置；商品车驳运车到达时，安排大板车卸车位置。 4.7由相应去向的接车组进行接车质量检验和交接。 4.8商品车若需在装车现场临时停放，由接车管理员指定地点存放，并由接车组、场地警卫负责看护。 4.9供方应派管理人员夜间、节假日、双休日值班。 4.10现场主管每日主持召开班前会议，安排当日工作计划。二、质量检验、交接作业流程 1目的收取、交付商品车时，通过质量检验，确认商品车物流质损，明确各方责任。规范交接作业流程。 2范围适用于铁路承运过程中，收车环节的商品车质量检验、交接。

甩箱车——为物流运输革命而生

据数据显示上半年，全国快递服务企业业务量累计完成338.8亿件，同比增长22.1%；业务收入累计完成3823.8亿元，同比增长12.6%。另外，2020年6月份中国物流业景气指数为54.9%，较上月回升0.1个百分点；2020年6月份仓储指数为50.7%，较上月上升0.3个百分点。近年来，随着互联网产业的发展，电商平台被广泛看好，这也直接使得物流行业更加快速的发展，很多企业借此良机进入物流市场，准备大干一场。随着各路资本大军涌入物流行业，竞争愈发激烈，如何在众多物流公司中脱颖而出分到一杯羹呢？我们拿某电商平台来说，作为一家综合性网上购物商场，目前平台销售品牌达到数万品牌、4020万种商品，囊括家电、手机、电脑、母婴、服装等13大品类。除此之外还提供蔬菜、水果、冷藏食品等生鲜食品配送，丰富的产品类目让客户省却了门店挑选的烦恼。网上购物的兴起，物流配送行业成为了普通老百姓生活中的得力助手。而为了满足不同产品货运的需求，对于更加专业的货物运输需求自然水涨船高。对于各大车企而言，这无疑是一个巨大的商机。物流公司在选择配送车辆上看重车辆的排放标准和功能友好，以及货物运输中的安全性、准时率。

这个时候甩箱车的出现为各家物流公司交上了一份满意的答卷。物流行业现在讲求干线和支线运输相结合，铁路、河道、航空、陆运线路共同协作。目前物流运输已经逐步进化到“最后一公里”的时代，聚焦门到门服务。长久汽车根据现代物流发展趋势对甩箱车进行新技术研发，使其更符合现代物流运输的需求。例如甩箱车独有的的液压式快速甩箱技术是可以通过操控液压开关操作支撑腿油缸伸缩到位并抬高车厢到车辆可以脱落位置。一切完毕，车辆倒出实现甩箱全过程。不要小看这一个短短的甩箱步骤，它解决了传统厢式车上下货费时费力的难题，甩箱操作让货物在各种运输模式中无缝切换。而空气动力悬架则是让甩箱车行驶更加安全稳定，保证了包裹运输过程中不被损坏。甩箱车突破性的“一车多箱”模式和传统“一车一箱模式”相比,效率是其2倍、效益是其6.5倍，投入成本降低33%。

菜肴的烹调方法

菜肴的烹调方法烹调方法是指把经过初步加工和切制成形的烹饪原料，综合运用加热、调制等手段制成不同风味菜肴特色的方法。在实际应用中，烹调方法还包括只调制不加热的方法，如生拌、生炝、生渍、生腌等；以及只加热、不调制的方法，如煮（饭）、熬（粥）、蒸（馒头）、烤（白薯）等。由于烹饪原料的性能、质地、形态各异，因此，菜肴在色、香、味、形、质诸要素等方面的要求也各不一样。因而菜肴制作过程中的加热途径、糊浆、芡汁和火候运用也不尽相同。这样也就衍生形成了多种多样的烹调方法。运用烹调方法的目的是通过对热能、调料和炊具综合的或分别的利用，施加于粗加工、细加工等工序处理过的主、配料，产生复杂的理化反应，形成为色泽、香气、味道、形状、质感等不同的风味特色，使烹饪原料变为既符合饮食养生要求、又美味可口的菜肴。因此，烹调方法对菜肴起着决定性的作用，是中式烹调技艺的核心。第一节烹调方法的分类目前，中式菜肴的烹调方法可按传热介质分类、按烹和调的运用情况分类和按冷热菜式分类。现分别介绍如下：一、按传热介质分类按传热介质的不同，烹调方法可分为油烹法、水烹法、汽烹法、

固体烹法、电磁波烹法及其他烹法，还包括有多种传热介质综合套用的混合烹法。 1.油烹法油烹法是指通过油脂把热能以热对流的方式传递给原料，将烹饪原料制成菜肴的烹调方法，如炒、爆、炸、熘、烹、拔丝、挂霜等。 2.水烹法水烹法是指通过水将热能以热对流的方式传递给烹饪原料，其菜肴主要成熟过程是以水作为传热介质的烹调方法，如汆、涮、烩、煮、焖、烧、炖、扒、灼、浸、蜜汁、软熘等。 3.汽烹法汽烹法是指通过水蒸气将热能以热对流的方式传递给烹饪原料，其菜肴主要成熟过程是以水蒸气作为传热介质的烹调方法，如蒸、隔水炖。 4.固体烹法固体烹法是指通过盐或砂粒等固体物质将热能以热传导的方式传递给烹饪原料，其菜肴主要成熟过程是以固体物质作为传热介质的烹调方法，如盐焗、砂炒等。 5.电磁波烹法电磁波烹法是指依靠电磁波、远红外线、微波、光能等为热源，

专用运输车辆安全管理制度(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改专用运输车辆安全管理制度(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

专用运输车辆安全管理制度(标准版) 总则一、为加强、规范危货运输车辆管理，确保安全行驶，做到统筹安排，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，特制定本管理制度。二、专用运输车辆管理制度包括运输车辆安全管理规定、车辆选配及报废管理、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求、车辆检查维护和审验评定、车辆技术档案或台账记录、全体检查记录。三、该管理制度适用于公司范围内所有危险货物运输车辆。运输安全管理规定 1、所有机动车辆必须取得经营、运输合法证照。所有机动车辆驾驶员，必须经有关部门培训，严格考核，并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和危货运输车

辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。 3、贯彻执行《道路交通安全法》及当地交管部门下达的车辆运输管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交管部门有关文件精神。 4、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。 5、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。 6、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。 7、驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。 8、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。 9、公司每月召开驾驶员安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质，及时发现和消除安全隐患，建立健全驾驶员安全技术档案。 10、牢固树立良好的职业道德和服务意识、安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明礼貌、安全行车服务，自觉做到

关于铁路商品车物流仓储管理系统的方案设计

关于铁路商品车物流仓储管理系统的方案设计随着我国商品车物流行业的不断发展，铁路商品车运输作为一种安全、绿色、高效的方式越来多的被汽车生产商和物流企业所接受。为了更好的发挥铁路规模化运输优势，必须进一步加强铁路商品车物流基地的建设和管理。文章对当前商品车物流仓储管理中存在的问题进行研究，提出了一种铁路商品车物流仓储管理系统的技术结构和功能模块设计思路，能够为提升铁路商品车物流两端仓储管理提供帮助。标签：铁路；商品汽车；仓储管理；信息系统 Abstract：With the continuous development of the commercial vehicle logistics industry in China，the railway commercial vehicle transportation as a safe，green and efficient way is more and more accepted by automobile manufacturers and logistics enterprises. In order to give full play to the advantages of large-scale railway transportation，it is necessary to further strengthen the construction and management of railway commercial vehicle logistics base. In this paper，the problems existing in the current storage management of commercial vehicle logistics are studied，and the technical structure and functional module design idea of the logistics warehouse management system for railway commercial vehicles are put forward，which can help to improve the warehouse management at both ends of the railway commercial vehicle logistics. Keywords：railway；commodity vehicle；warehousing management；information system 1 概述随着我国汽车工业的不断发展和国民生活水平的逐步提升，近几年我国汽车产销量持续增长。根据中国汽车工业协会发布的数据，2017年全年我国汽车生产2901.5万辆，销售2887.9万辆，实现了全球汽车市场的“九连冠”[1]。为了满足不断增长的商品车运输需求，越来多的汽车生产商和汽车物流企业选择了通过铁路运输的方式来发运商品车。铁路商品车运输拥有单次运量大、长距离成本低、安全性高、抗恶劣天气和节能环保等优势，特别适合开展大批量、长距离的商品汽车运输业务。由于铁路运输达到规模化后能够有效降低单位成本、缩短在途时间，中铁特货运输有限责任公司作为铁路行业内承担商品车运输业务的专业公司，自2007年以来在国内主要汽车生产商和主要销售市场区域范围内建设了多个铁路商品车物流基地，用于开展集中发运和分散送达业务。同时还与产销量较高的汽车生产商建立了“库前移”合作模式，通过铁路运输方式将下线的商品汽车运输到各主要汽车销售区域的物流基地进行仓储、配送和二次分拨，缓解了汽车生产商库存压力。2006-2016年，铁路商品车年运量从5.1万辆增长到290万辆，年均增长率达到49.8%，铁路商品车运输业务迅猛发展[2-4]。

烹饪中的烹调手法

炒古写作“煼”，是目前最基本的烹调方法之一；即将食物切成小件，连同调味料放入烧猛油的铁镬（锅）中迅速翻搅致熟的手法。炝食物切好后，经沸水或热油的“灼”或“泡”等处理后，再在烧镬（锅）中爆入干辣椒和花椒油拌匀的烹调方法。炊即利用蒸、煮等将食物致熟的方法。多见冠名在潮州菜中。煮最简单的烹调方法之一；在镬（锅）中用适量的沸水或汤水以及调味料将食物致熟的烹调方法。煎烧热铁镬（锅），放入少许生油，然后将食物平滩紧贴在镬中，利用慢火热油使食物的表面呈金黄色及致熟的烹调方法。爆利用热镬（锅）热油，攒入适量调好的汁酱或汤水，使镬中的小件食物快速致熟又赋入香气的烹调方法。炸古写作“煠”，最常用的烹调方法之一；指将食物放入大量的热油中致熟至脆的烹调手法。烚古写作“煠”，利用大量的沸水将肉质较韧的食物在炉火上炊软炊熟的加工方法。滚利用大量的沸水的涌动将食物窳味带出的加工方法。利用大量的汤水将已煎好的食物煮熟并得出汤水的烹调方法。氽北方烹调术语，古为“川”；近乎粤菜的“渌”，即将加工成丸状或片状的食物在沸水中致熟后，捞起入碗中，再添入沸汤的烹调方法。灼北方写作“焯”；是指食物切成薄片等，利用沸水迅速至熟再

蘸上酱料而吃的烹调方法。炟将蔬菜放入添有枧水或生油的沸中用慢火煮透，使成品软并保持翠绿的加工方法。涮北方烹调术语；将切成薄片的食物放入辣汤中致熟再蘸上酱料而吃的烹调方法。煀古时写作“爩”；指将食物直接放入镬（锅）中或瓦罉（煲）中，加入大量姜葱等香料料头，盖上盖，利用大量的香料料头至香及达到成熟的烹调方法。焗利用灼热的粗盐等将用锡纸或玉扣纸等包封好的食物在密封的条件下致熟的烹调方法。利用沙姜粉加精盐调拌致熟的烹调方法或是用密封的条件受热致熟的烹调方法。焖北方烹调法；指质韧的食物放入镬（锅）中，加入适量的汤水，盖上盖并利用文火炊软及致熟的烹调方法。炆近乎北方烹调法的“烧”，故有“南炆北烧”之说；指质韧的食物放入镬（锅）中，加入适量的汤水，利用文火炊软及致熟的烹调方法。烩用适量的汤水将多种肉料和蔬菜一同炊煮的烹调方法。蒸利用水蒸汽的热力使食物致熟的烹调方法。炖食物加入清水或汤水，放入有盖的容器中，盖盖，再利用水蒸汽的热力致熟并得出汤水的烹调方法。北方菜系是指用大量汤水及文火将食物炊软炊熟的烹调方法。扣食物经调味及预加工后，整齐排放入扣碗之中隔水蒸熟，然后

铁路小件物流快班列运输组织分析

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铁路小件物流快运班列运输组织分析-电子商务论文铁路小件物流快运班列运输组织分析文／赵婷摘要：本文分析了货运组织改革后铁路既有线小件快运班列的开行现状，分别针对运量不足和停站作业超时等问题进行货源组织和运输组织形式选择分析，提出运输保障措施。关键词：快捷货物运输；铁路小件货物快运班列；货源组织；运输组织形式 1、小件快运班列开行现状分析 2013年铁路货运组织改革后，针对高附加值的快捷货物运输市场，铁路运输总公司推出了电商快递班列、区域沿零货物快运班列等系列小件货物快运产品，其运输组织具有“固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内容、固定作业地点”的特点。新产品的实践运营取得了一定运输效益，在丰富铁路快捷货运产品层次的同时，也存在以下问题。 (1) 运量不足从全国层面上看，铁路小件快捷货物运量总体不足，经济发达地区与经济欠发达地区运量分布不均衡。以京津冀货物快运班列为例，其开行情况相对较好，但日均运量仍然较低，2015年第一季度京津冀货物快运班列车站日均到发运量如表1所示。

(2) 部分列车停站作业时间严重超时以沿零货物快运班列为代表的小件快运班列是在既有线开行的具有“客运化”运输组织特点的货运班列，不进编组站进行改编作业，直接在站台进行装卸或甩挂作业。因此，作业站的货运量大小、装卸作业技术水平高低、运输组织形式选择等因素都能直接造成班列停站时间超时，影响车站行车组织。从上述问题可以看出，加强铁路货运营销和货源组织能够保障小件快运班列的稳定开行；而作业站技术设备设施的优化和班列运输组织形式的选择则可以保障班列正常的行车组织。 2、货源组织分析小件快捷货物零散、随机的货源特性，铁路敞开承运的货运政策都为小件快运班列的货源组织带来了困难。为保证班列稳定开行，铁路运输企业可利用轴辐式运输方式，以区域物流配送网络为支撑，加强规模效应，大力拓展“化零为整”，集聚小件零散货物的物流服务。小件快捷货物从货流到列流的过程，见1所示。

中国烹饪概论试卷

《中国烹饪概论》综合复习题四川烹饪高等专科学校《烹饪概论》复习题第一章烹饪与中国烹饪学一、名词烹饪、烹调、食品、中国烹饪学、传统烹饪二、单项选择 1．烹饪一词最早出现于( )。 (1)《周易》(2)《论语》(3)《礼记》(4)《尚书》 2．( )的出现是古老烹饪的开始。 (1)火(2)青铜器(3)鼎(4)铁器 3．烹饪的性质是( )。 (1)手工制作(2)成新(3)烹炒调制(4)食物由生变熟 4．中国烹饪学属于一门( )学科。 (1)自然科学性(2)社会科学性(3)技术科学性(4)综合性三、多项选择 1．传统手工烹饪的特点有( )。 (1)手工性、地区性(2)传承性、个性化(3)时间性 (4)全面性(5)狭隘性 2．现代烹饪相对于传统烹饪来说，具有的优势有( )。 (1)规模化(2)规范化(3)标准化 (4)智能化(5)现代化 3．烹饪成品以能提供( )为基本要求。 (1)营养(2)蛋白质(3)卫生 (4)美感(5)维生素

四、判断 1．在不久的将来，现代烹饪必将全面替代手工烹饪。五、简答或论述。 1．为什么说中国烹饪学是一门综合性的学科? 2．传统手工烹饪与现代食品工业有什么特点和关系? 第二章中国烹饪文化一、名词文化、中国烹饪文化、中国饮食文化、烹饪典籍、饮馔语言、饮食成语、饮食谚语、饮食歇后语、医食相通二、单项选择 1．《饮膳正要》是( )人( )编着的。 (1)宋代、林洪(2)明代、宋诩(3)清代、袁枚(4)元代、忽思慧 2．以下书籍中，( )是唐代一本谈烹饪技艺的刀工专着。 (1)《调鼎集》(2)《醒园录》(3)《山家清供》(4)《砍脍书》 3．世界上第一部论述茶叶的科学专着《茶经》的作者是( )的陆羽。 (1)汉代(2)唐代(3)明代(4)清代 4．中国烹饪文化的精华是( ) (1)烹饪典籍(2)饮食文献(3)饮食思想与哲理(4)食风食俗 5．豆腐的发明者是( ) (1)黄庭坚(2)老子(3)苏轼(4)刘安 6．“治大国若烹小鲜”出自( ) (1)《礼记》(2)《论语》(3)《尚书》(4)《道德经》 7．最早记月饼这一食品名称的着作，是宋代周密的( )。 (1)《清嘉录》(2)《荆楚岁时记》(3)《风土记》(4)《武林旧事》 8．《厨者王小余传》的作者是( )。 (1)李渔(2)张英(3)袁枚(4)徐珂 9．最早进行中西饮食比较研究的书籍是( ) (1)《厨者王小余传》(2)《武林旧事》 (3)《清稗类钞》(4)《建国方略》 10．清代郎廷极编着的( )对中国古代酒文化具有重要价值。 (1)《酒名记》(2)《胜饮篇》

专用车分类

专用汽车 1.厢式汽车 1.1厢式专用运输汽车警备车；囚车；伤残运送车；血浆运输车；器官运送车；运钞车；警犬运输车；防暴运兵车；消防运兵车；保温车；冷藏车；厢容可变车；厢式运输车；翼开启厢式车；邮政车；医疗废物转运车；危险品运输车； 1.2厢式专用作业汽车电视车；化验车；防疫车；检测车；药品检测车；食品检测车；农机检测车；医疗车；巡回医疗车；体检医疗车；运送型救护车；监护型救护车；监测车；大气环境监测车；激光测速监测车；计量车；油井计量车；勘察车；照明勘察车；交通勘察车；现场勘察车；通讯车；视频通讯车；宣传车；科普宣传车；舞台宣传车；消毒车；通讯指挥消防车；勘察消防车；宣传消防车；海关安检车；海关x光机安检车；教练车；仪器车；地震仪器车；油田仪器车；压裂仪器车；路政车；监理车；指挥车；电力指挥车；通讯指挥车；森林防火指挥车；勘察指挥车；执法车；稽查车；银行车；电波监视车；旅居车；殡仪车；餐车；厕所车；手术车；计划生育车；图书馆车；诊断车；x射线诊断车；采血车；防暴车；电话车；美发车；售货车；修理车；工程车；电力工程车；物探工程车；保温防腐工程车；润滑油净化工程车；测量工程车；焊接工程车；淋浴车；检修车；抽油机检修车；管道检修车；路面横向力系数测试车；地震装线车；净水车；静力触探车；放射性源车；电源车；抢险车；燃气管道抢险车；照明车；抢险救援照明车；电影放映车；电热解堵车 2.罐式汽车 2.1罐式专用运输汽车低温液体运输车；液化气体运输车；沥青运输车；运油车；奶罐车；散装水泥车；低密度粉粒物料运输车；中密度粉粒物料运输车；高密度粉粒物料运输车；活鱼运送车；供水车；飞机供水车；混凝土搅拌运输车；泔水收集车；污泥收集车；油污收集车；原油收集车；下灰车；危险品运输车 2.2罐式专用作业汽车；吸污车；清洗吸污车；飞机吸污车；加药车；吸粪车；加油车；飞机加油车；绿化喷洒车；洒水车；清洗洒水车；清洗车；下水道疏通清洗车；公路护栏清洗车；沥青洒布车；水罐消防车；泡沫消防车；供水消防车；化学救援消防车；水罐防暴车；吸引压送罐车；油井液处理车；供液车压裂供液车；注水车 3.专用自卸汽车 3.1专用自卸运输汽车污泥自卸车；运棉车；摆臂式自装卸车；车厢可卸式汽车；背罐车；厢式自卸车；自卸式垃圾车；压缩式垃圾车；自装卸式垃圾车；摆臂式垃圾车；车厢可卸式垃圾车；分捡垃圾运输车；车厢可卸式压缩垃圾车；压缩式对接垃圾车；输砂车 3.2专用自卸作业汽车 4.仓栅式汽车 4.1 仓栅式专用运输汽车散装粮食运输车；畜禽运输车；散装饲料运输车；散装种子运输车；瓶装饮料运输车；养蜂车；桶装垃圾运输车； 4.2仓栅式专用作业汽车 5.起重举升汽车 5.1起重举升专用运输汽车后栏板起重运输车；随车起重运输车；翼开启式栏板起重运输车；航空食品装运车

我国铁路运输汽车专用车的发展

第２５卷第６期２００５年１２月铁道机车车辆兄ｔ正详冀ｒＩｏＣＯＭＯＴＩＶＥ＆ＣＡＲＶ０１．２５Ｎｏ６Ｄｅｃ．２００５文章编号：１００８—７８４２（２００５）０６一０００６—０２我国铁路运输汽车专用车的发展黄元琳（中国南车集团北京二七车辆厂产品开发部，北京１０００７２）摘要阐述了我国铁路运输汽车专用车的发展概况、结构特点以及国内外发展现状，并对铁路运输汽车专用车的进一步发展提出了建议。关键词双层平车；运输汽车；结构；铁路中图分类号：Ｕ２７２．６文献标志码：Ａ１我国铁路运输汽车专用车的发展与现状２０世纪８０年代以前，我国汽车业的发展较为缓慢，铁路运输汽车也只是采用通用平车方式。随着改革开放的深入、我国汽车工业的不断发展和国际贸易的逐渐扩大，小汽车的运输量逐年增加，若仍采用通用平车的铁路运输方式，不但运量小，且运能损耗大，尤其在我国铁路运输紧张的情况下，已远远满足不了汽车工业和贸易发展的需要。因此，北京二七车辆厂于１９８９年开发研制了平车的又一新品种——第１代Ｓｏ，型运输汽车双层平车（见图１）。１６种主型小汽车，大大提高了运输能力，比采用通用平车运输提高运能１～１．３倍。该车的投入运行，为小汽车的零公里销售做出了重大贡献。同时，也为汽车销售部门带来了可观的经济效益。但该车为开敞式运输方式，无防护装置，实际运输过程中为防止小汽车发生损坏，汽车配件被盗等，用户每列车都要随车配有押运人员，增加了用户负担。１９９４年根据用户要求对ＳＱ。型运输汽车双层平车加装了防护罩及端门。同时，戚墅堰机车车辆厂在ｓＱ。的基础上改进设计了带有防护罩及端门结构的ＳＱ２型运输汽车双层平车，但其防护和防盗的性能仍满足不了用户的要求，严重影响了小汽车的运输质量。小汽车的运输一直是各汽车生产厂和物资管理运输部门考虑的问题。随着汽车产业的迅速发展，用户对铁路运输质量提出了更高的要求，要提供优良的汽车，就必然要采用优良的运输工具。改善小汽车的外部运送环境已势在必行。北京二七车辆厂经过论证，于１９９８年开发研制了铁道部立项产品第２代全封闭ｓＱ３型运输汽车双层平车（见图２）。国１第１代ｓＱ－型运输汽车双层平车该车为标准轨距铁路专用货车，借鉴了国外同类产品的结构性能，分上下两层。主要由下层底架、上层底架、上下层支撑、转向架、空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置以及装载加固装置等部分组成。采用标准转８＾型（抽去部分弹簧）转向架。底架长度２０８００ｎａｎ，上下层底架采用钢板组焊的箱型立柱连接支撑，Ｅ下层净空高为１６３４ｍｍ。具有结构简单，运图２第２代全封闭ｓ啮型运输汽车双层平车量大，使用方便等特点，每层单排装载，可装运当时该车为准轨铁路专用货车，分为上下两层，整体国产和进口的上海、桑塔纳、标致、伏尔加、奥迪等承载全钢焊接全封闭结构。主要由下层底架、上层底黄元琳（１９６２一）女，黑龙江绥化人，高级工程师（收稿日期：２００５—０７—２１）