我国军用特种车辆现状及发展

我国军用特种车辆现状及发展为适应新的战场形势的发展和变化，世界各国普遍重视军用特种车辆的生产。随着高科技发展以及国际间政策经济形势的变化，战场上的军用车辆装备也在随之而变化。国际形势变化促使军用特种车辆向军民两用方向发展。

军用特种车辆行业发展现状

1、我国军用特种车辆发展的现状

截至2008年底，全国公告内专用汽车企业达到862家，其中有50%的企业或多或少、不同程度的生产军用汽车，约有30%的企业生产军用特种车辆。我国大型汽车企业如一汽、东风、陕汽、重汽等许许多多厂家都在生产各种军用车辆。其中军用重载特种车辆是军队装备的重要后勤保障车辆，并作为各种常规及战略武器的运载/发射平台，是中国现代国防设备中重要组成部分。目前我国生产重型军用特种车辆的专业厂家主要有汉阳特种汽车制造厂的重型车系列、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列、中集车辆(山东)有限公司的铁马系列、万山特种车辆制造厂的军车系列、泰安特种车制造厂的军车系列等。这些厂家技术上各有所长，是我国军用特种车辆发展的代表。生产军用挂车、军用罐车的企业遍布全国各地，其中挂车集聚地在山东梁山一带，罐车集聚地在湖北随州一带。

然而，大多数企业生产的则是军民两用专用汽车。有许多企业一年只生产几辆军车。众多的生产厂家制造的军用特种车辆都是采用重型汽车底盘。如军用半挂汽车列车是坦克、火炮、工程机械等军用重装备陆地机动的重要武器装备之一，具有运载能力大，最大载重量可达上百吨；机动性好，既可

公路运输也可越野运输，速度快，能运载装备快速及时地到达预定地域；目标小，便于伪装隐蔽；对运输路线选择余地大，使用灵活方便。

军民两用专用汽车产品品种较多，几乎涉及方方面面。如军民两用方舱生产企业较多，全国约有50家。其中军用方舱采用焊接钢结构框架，框架满足国家军用方舱的强度要求，框架表面喷涂集装箱专用防锈底漆和面漆(军绿色或迷彩色)，安装防盗专用三叉锁，还可根据需方要求开窗、设计隔断、假装附属装置等。内外蒙皮均采用玻璃钢塑料(或专用铝合金)板材，产品无接缝、耐腐蚀、抗盐雾、抗霉菌、抗冲击、外表平整美观。芯材采用聚氨酯高保温材料，达到保温、隔音的效果。军用方舱可根据GJB870-90《军用电子设备通用方舱规范》要求制造，方便公路、铁路、直升机运输，并满足平跌落、楞跌落等跌落试验要求。医用方舱可满足流动医院、野战医院、战地病房等需求。

再以冷藏保温汽车为例。冷藏保温汽车生产企业目前国内有30多家，但把冷藏保温汽车作为军车骨干企业的并不多。军用冷藏保温汽车代表企业是镇江飞驰汽车集团有限公司。该公司位于江苏省镇江市，占地10万m2，拥有雄厚的技术力量、先进的工艺装备和测试手段。公司按国内外汽车底盘改制生产各种微型、轻型、中型、重型冷藏、保温汽车，厢式货车及厢式专用汽车(售货车、炊事车、服装车、可乐车等)，产品品种、产量、质量在国内同行业中处于领先地位，被中国人民解放军总后勤部指定为后勤装备定点生产企业。

2、军用特种车辆的主要特征与要求

军用特种车辆除具备军民两用特种车辆的市场特点外，还有更为严格的

要求：(1)强调标准化、系列化、通用化发展。一是发展系列车型，各车型按需求的装载吨级发展，总成部件的通用化程度较高。二是鞍座高度标准化，不同的牵引车与半挂车可组合使用，以供战场急需时临时组合编配；三是以通用越野汽车底盘为基础研制牵引车，降低研制成本，便于部队使用管理和维修保障。(2)运载对象多样化。军用特种车辆不仅要运载坦克，还要充分考虑火炮、工程机械等多种重装备的运输要求，同时要求能主动装载，用于抢救战损的装备，提高军用半挂汽车列车的利用率。(3)操作简单、方便、可靠。军用特种车辆的支承装置、渡板等附件尽量提高操作的机械化程度，以减轻操作强度；通过桥涵时的轮胎、空气气囊放气控制要求迅速、可靠，能自动控制。(4)改善驾驶操纵性能。逐步向采用自动变速器的方向发展，以进一步改善驾驶操纵性能和越野通过性能。

从国庆阅兵看我国军用特种车辆的技术发展形势

1、国庆60周年阅兵仪式上军用特种车辆成亮点

阅兵仪式中，14个徒步方队、30个装备方队和12个空中梯队，充分展示了国家的强大、国防的强大。其中后勤装备方队成为重要的亮点之一。此次受阅的后勤装备方队由野战手术车、主食加工车、多功能净水车、野战加油车、重型站台车等车型编成，这些后勤装备信息化程度高、野战适应性好、保障能力强，充分展示了我军后勤装备建设的最新成果。

野战手术车。整车由越野底盘改装，具有优良的机动越野能力和行驶可靠性，车内安装有远程卫星系统。可以实现视频治疗、远程专家会诊；车内配有呼吸机、麻醉机、心电监护仪、多功能电切刀和空调等设备。车厢后部可连接术前准备帐篷，自我保障供电、供水，不受外界影响限制，完全满足

全天候野战条件下实施清创、大血管损伤修补，紧急气管切开和开颅减压等手术需求。

主食加工车。该车为双面扩展式方舱，配备了整体式阻热蒸箱、内嵌式双循环管路导热和安全性能较高的常压铝制锅炉，具备蒸、烙、制馅功能，可加工馒头、米饭、大饼等多个主食品种，使用效率高，而且烟尘小，既能在行进中作业，也能快速保障和隐蔽转移。

多功能净水车。集净化、矿化、磁化、淡化、消毒、除色去味等功能于一体，由取水、循环分离、净化、超净化、淡化及发电与自控等6个单元组成，可对江、河等地面水和海水、苦咸水进行处理，操作简便，净化效果好，能为部队提供可靠的供水保障。

野战加油车。该车既可独立运作，也可与其他车辆或与其他储运油配套装备协同，实现对各类装备的群车加油。该野战加油车采用储油罐与操纵室一体式托盘结构，功能齐全，结构合理，作业方便快捷。

重型站台车。车上包括液压机构和折叠固定的桥体，主要用于野外无固定站台、站台装卸能力不足或站台损毁时，临时铁路装卸站台的快速架设。

2、我国军用特种车辆充满着发展的机遇

国庆60周年阅兵仪式上所展示的军用特种车辆，是我国军队后勤保障装备的一个缩影。军用特种车辆其本实现了底盘系列化、车厢厢体制式化、功能设备通用化、传输系统网络化、补给系统精确化、操作系统智能化。

总体上说，我国军用特种车辆发展面临的是机遇大于挑战。首先，近些年国家对汽车产品管理制度作了一系列相应的改变，对特种车辆企业产生了积极的影响。许多专用汽车生产企业抓住了每个时期的有利时机，找准自己

的市场定位，大力调整产品结构，提高企业管理水平，促进产品质量的稳步提高。其次，随着国民经济的快速发展，国家对国防和国民经济基础设施投入不断加大，市场对上面提到的特种车辆行业中的自卸、厢式、半挂等产品的需求也会愈来愈大，而这些产品由于其属于劳动密集型产品，技术含量低，售价低，需求量大，在较长时间内仍将占据市场的主要份额。随着市场的进一步放开，在满足国内需求的同时，有望进一步扩大出口，以质量和价格优势赢得国内外两大市场。第三，专业化、系列化生产某一品牌的特种车辆企业，大多是引进国外先进技术或合资的企业，其专业化程度高，产品质量好，性能优良并形成一定的规模，市场占有率极高。随着市场环境将会更加宽松，合资双方为了进一步扩大市场份额，将会抓住机遇，扩大投资规模，开发更加贴近市场的产品，满足不同用户的需求。

在我国专用汽车行业相关政策制定上，一般把国内特种车辆生产企业划分为运输类特种车辆生产企业和作业类特种车辆生产企业。运输类特种车辆生产企业：政策鼓励集团化、规模化发展；作业类特种车辆生产企业：政策鼓励产品系列化、深度化、个性化、高附加值化发展。运输类特种车辆生产企业适合集团化、规模发展，是规模经济特性企业。我国优势特种车辆企业经济运营态势较好，且具有良好的生产企业管理经验，已具备向集团化、规模化发展的可能。

新产品开发要在以下几个方面有所开拓：(1) 军用特种车系列：安全布障车、高科技军用电子发射车、军用机场用车、军用方舱、军用指挥车系列等。 (2) 市政用车系列：道路清洗车、道路清障车、电源车。(3)罐式车系列：油罐车、各种气体(高、低、常压)罐车。(4)其他行业用车：乳化炸药

车、医疗防疫用车系列、食品饮食行业用车、粮食运转车、电视转播车、宣传车、野外营房车等。

注重发挥军民两用技术，使军民两用车辆的高端产品科研生产有所突破和发展。如防暴专用车、野外集装箱炊事半挂车、多功能电源车、滑动旋吊式清障车、货物查验车、军民两用方舱、爆破器材运输车等等。开发和生产经营军民两用专用车市场空间很大。再如可展缩房车产品在国际市场上也有明显的和潜在的市场需求。产品属于高科技项目，稍加改动，即可变形为军用野营住宿车。该产品有着潜在的市场和快速发展的态势。