卡拉特拉瓦建筑思想探究

结构之美

——卡拉特拉瓦建筑思想探究

建筑学102 27 沈正明

【摘要】卡拉特拉瓦的建筑设计别具一格，

通过结构的设计使建筑物脱颖而出。他对建筑

结构形态的造诣颇深，认为结构的美来自于

“自然”、“运动”和“力”。

【关键字】建筑结构，设计思想

建筑结构形态作为一个人造物技术产品，它不仅仅是一个纯功能性的物质实体，而是许多情感、信息等因素的集合体。圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）是世界上著名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。他以桥梁结构设计与艺术建筑设计闻名于世。他对结构技术的运用使建筑的技术脱离了一个纯粹的物质层面，向往更深的人文精神层面。有人说卡拉特拉瓦的建筑作品的成功之处在于“在解决工程问题的同时也塑造了形态特征”。对于卡拉特拉瓦而言，结构不单是解决技术问题的结果，更重要的是，结构是为了创造出美的建筑形态的艺术，并使结构本身成为一种无需隐藏的表现力量。

一、生平简介

1951年生于西班牙巴伦西亚的贝尼马米特，在巴伦西亚修完建筑与城市设计专业以后，于1979年获得了瑞士苏黎世联邦工学院的结构工程博士学位，随后留校任教，并开始参加建筑设计竞赛，1981年在苏黎世开了自己的建筑和土木工程事务所。

他的父亲是一个皈依了犹太教的西班牙贵族的后裔. 几经变迁的巴伦西亚在20 世纪50 年代社会与经济开始全面复苏,迅速成为一个新兴的工业城市,而这一时代正是卡拉特拉瓦的少年时代.

卡拉特拉瓦成为“多面手”也和他早年所受的那种既正规又非常规的教育有关. 从8 岁开始在巴伦西亚工艺美术学校学习到30 岁获瑞士联邦工学院( ETH) 建筑系技术科

学博士学位,卡拉特拉瓦先后在西班牙、法国、德国和瑞士求过学,涉及了美术、建筑、土木、城市规划和机械技术等多个学科. 在异国他乡的学习经历不仅极大地丰富了卡拉特拉瓦的文化见识,也为他奠定了独立、自主和富有责任心的品格.

由于卡拉特拉瓦拥有建筑师和工程师的双重身份，他对结构和建筑美学之间的互

动有着准确的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来，而大自然之中，林

木虫鸟的形态美观，同时亦有着惊人的力学效率。所以，他常常以大自然作为他设计

时启发灵感的泉源。

二、建筑思想

最初他所做的实际项目多是火车站、机场和桥梁这一类东西，好像和交通问题结

下了不解之缘。他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理

性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。有的时候，他

的设计难免会让人想起外星来客，极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。

早自20世纪初以来，桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师，建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦，全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题，

在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮，从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素，进而影响到城市的面貌。

1.结构的自然之美

“美”源于自然：卡拉特拉瓦崇拜

自然将自然视为建筑创作的源泉，他

不但试图从中发现美的原则,还进行了

大量有关生物生长性状的研究,从中寻

找建筑形态的仿生联系。

在他的设计中，建筑被赋予一个有

生命的灵魂，艺术的意志力和建筑的

非物质化已成为建筑的本质。他对于功能、外形结构甚至是细部的处理所采用的综合

方法往往来自于直觉，这种直觉和传统与先辈们留下的思想相混合，表现出精致的地

方特征和艺术魅力。

他提倡认识自然，并把某些类似于

人类对自然的感情带入生活，承认创作

者的突出地位，把这种倾向灌注与设计

作品，并带有自己的生活特点。他的作

品中丰富多彩的建筑结构造型总是充满

了对地中海深情回忆。这种设计思想有

时会导致人们将其作品与同为西班牙建

筑师的高迪相比较。同样的文化背景，

让他们沐浴在同样的传统熏陶之下。高

迪认为美就是生活，创造基于生活，在建筑艺术上，高迪主要强调动感和自由的空间

旋律，立面由三度空间的曲面组合。他在设计中运用的各种自由形态和色彩都来源于

大自然，螺旋状的支柱是受树干的启示，屋顶的欺负状态是受地中海波浪的启发。我

们从卡拉特拉瓦新近完成的2004雅典奥运会体育馆设计方案中，可以清楚看到这一点。这个被称为“奥林匹克梦想”的体育馆建筑的设计灵感来自于中世纪的拜占庭建筑，

两个半透明玻璃钢制穹顶横跨球场上空，半透明玻璃悬于座位区之上，可以让阳光进

入又可以阻隔热气。蓝白色的基调源自于爱琴岛的阳光。

2.结构的运动之美

“美”源于运动：这就是他从自然中找到的答案，卡拉特拉瓦认为运动是自然界最

普遍的存在方式是美的根源，卡拉特拉瓦理解的运动首先是一种普遍而深刻的运动趋势，重力作用下的下落趋势，地球上的任何物体都是通过与它的对抗来确立自己的存在形态，所以形态之美也即运动之美。

卡拉特拉瓦是一位对物体的动感着迷的建筑师，

他信奉“运动就是美”，并欣赏古典主义雕塑中

人们运动的姿势。他认为“运动存在于日常生活

当中”。生活中可见的单纯动作都可作为建筑运

动的基础。运动队它来讲是构成结构系统构件的

原点。他断言：“建筑绝不是静止的，相反应该

说建筑是运动的物体。”正因为如此，他在瑞士

联邦工科大学取得了机械技术的博士学位，并以

此希望能把机械动力的原理运用到建筑设计中。

在建筑中结构就是力的代言,运动爆发瞬间结构

稳定与不稳定的精妙平衡,这种状态下的结构体

系尽管仍是静止、稳定的，但呈现出的总是或飞、或倒的变化趋势，给人带来强烈的紧张感和心理暗示，聪尼斯将他方案的这种审美状态称为“孕育时刻”，意味着变化即将发生。

动态、变异和时间组成了卡拉特拉瓦建筑构思的基本观点。他认为结构设计从建筑体到构件，应该能够活动以适应各种外部条件的变化，即使其中的一点受到破坏，也会像有机体一样再次找到平衡点。

3.结构的力之美

“美”源于力：运动的存在使物体产生

了荷载的分布，传递与平衡的受力关系，所

以任何受力结构的确定都与运动有关，正

是通过运动的存在我们产生了力与形式的概

念。

卡拉特拉瓦曾经用两个孩子们的玩具做成的简单的物体模型来说明物体传力的形式与特点。在这两个模型中，荷载的分布有所差异，使得受力结构发生了变化。在第一个实例中，构件的受力是平行的：在第二个实例中，构件的受力是垂直的，但两个模型在物体受力法则的制约下，都达到同一个目的：即通过不同的结构构件组合达到悬挂物体的目的。他以此说明：我们可以依赖建筑中受力构件不同的组合和排练方式来达到建筑结构中同样的受力要求。

卡拉特拉瓦做了许多与运动相关的研究，除了对运动

趋势的分析’还包括人体器官、肌肉的运动方式研究，研

究主要针对的运动方式是“折叠”。“折叠”的概念对卡

拉特拉瓦的建筑影响很深，以此为基础，他提出了“空间

框架的可折叠性”理论，这一理论简单的说就是如何将一

个三维的空间框架结构经过不断折叠，由三维结构转化为

一维结构，它表明许多复杂的、极具表现力的空间形式是

可以通过理性、几何的手段来实现，在这里“建筑是作为

一种可变形的机械装置去看待，非常符合钢结构作为工业

机械结构的最初含义。

三、作品简介

1．巴伦西亚的“艺术与科学城”

1991年，通过设计竞赛，卡拉特

拉瓦获得了在他的家乡巴伦西亚建造一

个科学博物馆和天文馆建筑群的机会。

在一片城市边缘地带，一个当时简直是

没有希望的地区，设计新建筑。巴伦

西亚的“艺术与科学城”是由三个部分

组成的，分别是：一个天文馆、一个科

学馆（菲利佩王子艺术科学宫）、一个

歌剧院（索菲娅王后大剧院）。

天文馆球形的天文馆被覆盖在一个透明的拱形罩下，罩长110m，宽55.5m。这

个混凝土结构的造型及其运作过程十分诱人：在罩的一侧，一个巨大的门上下开启与闭合，露出里面的球形天文馆，就像是一张一合的眼帘。当这种运动反射在前面的浅

水池中时，眼睛的联想就更为强烈了。

索菲娅王后大剧院看上去像是一艘远航的太空船! 卡拉特拉瓦用闪闪发亮的砖块覆盖了整个大剧院的表面，使其外表如同悉尼歌剧院一样能在白天和夜晚发光。索菲娅

王后剧院的内部有4个表演区，主厅座位1700个，能表演交响乐、芭蕾和戏剧，也可作为露天演出场所。索菲娅王后剧院能同时容纳4000名观众。

科学馆（菲利佩王子艺术科学宫）设计灵感同样来自于用动物骨骼、鸟类的羽毛、甲壳类动物。与很多传统的大型展览馆相似，博物馆采用一种截面沿着长向按照模数

重复发展，形成长241m，宽104m的建筑。5个混凝土树状结构一字排开，支撑着

屋顶与墙面的连接处，这些“树”同时容纳了竖向交通与服务管线。建筑的两个端头

是对称的，由一系列三角形斜拉构件构成，同时也强调建筑入口的特征。

2．威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程

2001年，卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成，是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆，是在1957年由当地的建筑师事务所设计的，这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展厅，名号不大，其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。

正对着塔门的轴线，比入口稍微靠后的地方，是这个引桥的拉索结构中的中脊。

这个必不可少的构件以47度倾角升起，与桥面构成了空间关系上的平衡。中脊高达

50米，与引桥的方向背道而驰，绷住了全部十条拉索，把桥面的荷载牢牢地固定在高挑的桅杆上，也把人的视线和心情一起爽快地挑拨到了天上。一路行来孜孜仆仆的辛

苦劲儿，陡然换作了远飞翱翔的舒畅和自由。

正对着地段西面，是当地的重要干道，

林肯纪念大道。卡拉特拉瓦沿着大道的方

向新建起了一条拉索引桥，跨度长达73米，

把人们的视线直接引导到了新建的建筑上

来，笔直地正对着新美术馆的主要入口。

他以厚重的混凝土拱作为基本元素反

复叠加，一通操控下，沿着南北轴线长长

向北伸展的展览空间产生了统一的形象特

征，都归结在了遵循结构规则的绵长韵律中。最简单、最朴实的结构功能，造就了极其雅致而壮丽的美。由于混凝土的拱远远伸出的远端正好为展廊托出了檐口，因此展

廊里能照得到的，基本上只是室外地面反射回来的漫射光，既能保证足够的自然采光，又避免了阳光直射对藏品的破坏。

四、结语

建筑创作活动室利用掌握的物质技术手段，在科学规律和美学法则的支配下，通

过对空间的限定组织，创造出建筑的舒适环境，满足人们物质和精神上的需要。随着

时间的推移，建筑结构技术也已经逐渐超出物质功能的层面，向着人文精神的层面进步。卡拉特拉瓦用自己独特的建筑语言完美诠释了这种关系——建筑结构中所体现出

的物质与精神的关系，结构与形态的关系。不是每个人都能有卡拉特拉瓦的天赋和创

造力，但作为建筑学专业的学生，我们也应该严格要求自己，以科学态度和人文精神

去建筑结构的设计和运用，使自己的设计作品更有说服力。

参考文献

[1]方楠卡拉特拉瓦与理性的表现主义世界建筑

[2]卡拉特拉瓦作品集

桥梁初步设计方案比选

一．桥梁初步设计一工程概况本册设计为猛河大桥初步设计，猛河位于湖南省境内。大桥的建设对推动该地区的经济发展具有十分重要的意义。本桥设计综合考虑该地区地形、地貌、通航、河床特征、泄洪要求，在满足使用要求的前提下，力求结构经济安全，施工方便。二设计规范 1．《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2．《公路桥涵设计通用规范》（JTG-2004）； 3．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG-2004）； 4．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-1985）； 5．《公路工程可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999）； 6．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 7．《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 026-90）； 8．《公路工程抗震设计规范》（JTJ 005-96）； 9．《钢结构设计规范》（GBJ17-88）. 三技术标准根据设计要求，主要技术指标如下： 1．设计荷载：一级公路，双向六车道； 2．设计车速：80km/h； 3．桥面宽度：双幅分离式，每幅桥宽17.5m：0.5m防撞栏+2m人行道+2.5m 右路肩+11.25m行车道+0.75m左路肩+0.5m防撞栏，两幅桥之间间距 0.5m. 4．桥面坡度: 纵坡3%，横坡1.5%；

5．通航标准：III-(2)级1个航道 ,双向通航孔，净高H为10m，净宽B为150m，上低宽b为131m，侧高h为6m,通航水位为326.473m；航道等级 Ⅲ-（2） 6．设计洪水频率: 按百年一遇洪水频率,设计水位为337.765m； 7．设计基准期：100年。四水文地质概况本桥工程区段为K3+700～K4+400，桥址位于内陆河，环境类别为Ⅰ类（温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀性的水或土接触的环境），桥位与河道两岸顺直。两堤间距约700m，桥址河床断面属宽滩式河床断面。地质勘探结果表明，桥位区地质情况一般，河滩位置依次是低液限黏土，容许应力[σ0]=250 KPa；弱风化泥质灰岩，容许应力[σ0]=1000 KPa；微弱风化泥质灰岩，容许应力[σ0]=1200 KPa；微风化白云质灰岩，容许应力[σ0]= 2000 KPa，河槽部分依次是砂砾层，容许应力[σ0]=550 KPa，砂卵层，容许应力[σ0]=1200 KPa，根据上述地质条件，设置端承桩。五大桥设计方案 5.1 大桥总体方案构思全面贯彻“安全、实用、经济、美观”的技术方针。（1）造价要求。所选桥型力求技术先进, 结构独特有别于附近已建桥梁, 同时满足工程数量省、造价低、投资少、经济合理的原则。（2）施工要求。所选桥型应满足有成熟施工经验、所需施工设备少、工艺简单的要求, 以减小施工难度、加快施工进度、节省投资金额、保证施工质量。（3）通航要求。为减少船舶撞墩的机率, 确保桥梁的安全, 适当增大和合理布置通航孔跨径, 并且抵抗船舶撞击具有足够的安全, 同时所选桥应保证在施工时不能影响船只通行。（4）景观要求。桥梁作为一种功能性的结构物，同时也是一种美学的艺术。所以在满足桥梁实用功能和桥下通航要求的前提下，力求桥梁造型美观，使大桥

关于绿色节能建筑施工技术应用的研究

关于绿色节能建筑施工技术应用的研究发表时间：2018-07-15T09:30:59.437Z 来源：《防护工程》2018年第6期作者：陈新 [导读] 随着社会经济的高速发展，人们的环境意识也开始逐步的觉醒，而“绿色建筑”的概念应运而生。北大荒建设集团有限公司摘要：我国可持续发展战略已深入人心，社会大众的环保意识不断提高，绿色环保、节能减排已经是全球发展的大趋势，为了适应这种大趋势，建筑行业也提出了绿色建筑的环保理念。本文着重探讨绿色节能建筑施工技术中节能与能源利用技术，通过对节能施工技术措施的深入分析和现实应用，实现绿色施工中降低能耗，节约能源，高效使用资源的目的。关键词：绿色节能；建筑施工；含义；技术要点；推广措施引言：随着社会经济的高速发展，人们的环境意识也开始逐步的觉醒，而“绿色建筑”的概念应运而生。对“绿色建筑”本身而言，其为当前的建筑业响应可持续发展原则进而提出以及发展起来的一个基本的概念，其主要作用在于从当前社会的可持续发展的原则出发，去指导以及规范当前建筑业的建筑工程各项活动。对于绿色建筑的意义而言，其弥补当前现代的建筑在环境方面的不协调以及纠正了当前建筑业与社会环境的对立关系。而就绿色建筑的作用而言，其能够为当前人类的生活提供一个健康和舒适环境的同时，还可以尽量减少当前社会建设对当前的地球的生态环境的影响以及破坏而减少当前的自然资源的消耗，而做到有效地节约能源以及实现建筑企业和社会的可持续发展。 1.绿色节能建筑施工技术的含义对于绿色节能建筑施工技术的含义而言，首先，就其核心而言是指以建筑资源的高效利用为基本的核心。其次，就其原则而言，指的是以环境保护优先为基本的原则，而追求高效、低耗能、以及环保的原则。最后，就其目的而言，那就是要做到对建筑工程建设以及环境的保护统筹兼，进而实现建筑工程的质量和安全以及环保等等综合效益最大化。而且要值得注意的是，其不是独立于建筑工程企业的传统施工技术，其主要是指在以可持续发展作为指导的思想下，以“可持续”的眼光去对当前的传统建筑绿色施工技术的重新定义而做到绿色节能的建筑施工。 2.绿色节能建筑施工技术的要点要做到建筑的绿色节能施工，那么对于绿色节能建筑施工技术要点那应该做到清楚明白，下面就从绿色节能建筑施工技术的六大要点即：：绿色施工管理、节水与水资源利用技术、节地与施工用地保护技术、节材与材料资源利用技术、节能与能源利用技术、环境保护技术进行分析：其一，绿色施工管理。对于绿色施工管理而言，其以施工的组织管理以及施工的规划实施管理还有工程的评价管理以及人员安全与健康管理四个方面构成，以这四个方面对工程的建设绿色施工管理。其二，节水与水资源利用技术。当前，建筑工程的施工用水量极大，而目前我国水资源缺口达到为60亿，所以对于绿色施工技术而言，其节水与水资源利用技术是重中之重也是必须要做到的。其三，节地与施工用地保护技术。对于当前我国的建筑工程的建设而言，在施工建设中，临时设施的处置，比如工地临房、临时围墙等等；以及施工道路的设置，比如施工便道及硬地坪等等这些都对建筑施工的用地提出极大的要求，因此高效的利用建筑施工的土地，以及提高建筑空间的使用率的技术是必不可少的。其四，节材与材料资源利用技术。对于当前建筑行业的材料问题而言，由于国家有关规政策法规的欠缺以及的管理不到位而使得在建筑工程的施工中材料使用极其不规范而导致了各种的浪费，因此，节材技术也是当前的绿色施工技术的要点。其五，节能与能源利用技术。在当前的绿色节能建筑施工的各项技术而言，节能以及能源的利用技术应该整个技术的基础以及核心，而对于节能及能源技术而言，其主要的就是要对两个方面加以注意以及贯彻：第一，降低能耗的技术；第二，提高能源的使用效率的技术。这才能使得绿色节能建筑施工技术真正的起到了作用。其六，环境保护技术。对于当前建筑施工产生环境的问题来说，其主要表现在扬尘和噪声以及光污染这三方面，而且，这三个方面也在时刻的影响着人们大众的身体的健康，因此，对于环境的保护技术那么就应该从这三方面出发，妥善的解决这三大污染问题。 3.绿色节能建筑施工技术的措施对于绿色节能建筑施工技术而言，要想其能够真正的服务于大众以及服务于当前的社会，那么对其的推广也是必不可少，下面就对其如何推广的几大措施进行简要的分析和探讨：第一，那就是建立政府参考以及大力的支持。对于绿色建筑节能技术而言，其推广首先就应该坚持政府和市场紧密结合的推广路线。具体而言，政府可将绿色建筑施工技术的推广作为政府工作中的重点扶持项目，其次，可以在绿色建筑施工的资金投入和政策等方面结予一定的保障和激励。最后，政府可以通过相关政策的改革而达到消除当前的节能建筑施工技术的推广过程中一些不合理因素，为绿色节能建筑施工技术的推广创造出良好环境，为其技术的推广奠定坚实的基础。第二，推进当前我国的节能建筑施工相关技术的科研推广体制改革。就我国的各项科技推广体系而言，其存在这部门众多但是却存在着重复以及自费和效率低下的各种问题。因此，要对绿色节能建筑施工技术的推广，那么就应该在政府的支持下而进行强制性的体系和制度改革和创新，也就是尽可能的建立节能建筑施工技术的科研以及推广的一体化的组织机构而专门负责技术的推广。第三，促进节能建筑施工技术推广主体的多元化。对于绿色节能建筑施工技术推广而言，其推广的模式应该要做到优化。就目前来看，绿色节能建筑施工技术推广体系的发展趋势必然多元化，而对于推广的模式而言，就我国的国情分析那就应该做到因地制宜而调动各方对推广工作的积极性，而进行各种各样绿色节能建筑施工技术推广工作。节第四，完善绿色节能建筑施工技术的信息服务网络以及信息反馈机制。对于绿色节能建筑施工技术的应用推广工作而言，完善其供应信息的服务网络平台以及其信息的反馈机制这是其技术的推广工作中必可少的。首先，做到建筑的信息网络为纽带．而为当前的建筑市场的科学技术需求主体提供一个技术的交流平台以及提供国外在建筑施工技术上的最新研究成果而达到共赢的局面。其次，完善建筑信息咨询网络以及其信息的反馈机制，这在某种程度上能够极大的提高当前的建筑节能技术在推广方面的效果，不仅如此，这还能极大的促进技术的推广对象以及推广专家和技术的科技人员交流与沟通，而使得能够激发技术的推广对象对绿色节能建筑施工技术推广兴致以及积极

PPT桥梁工程毕业设计桥梁方案比选

桥型方案比选 1. 构思宗旨（1）符合发展规划，满足当地快速发展的经济的交通需要，分孔分跨与原桥位错开。（2）桥梁结构造型简洁、轻巧，不与原桥型相似，形成当地一道新的风景线，以体现当地的经济发展实力，和现代建桥风格，国家的建桥水平。（3）设计方案力求结构新颖，尽量采用新式桥型，既要满足美观要求，又要是受力合理，结构力线鲜明，轻盈可靠且施工方便。 2. 比选标准主要依据安全、功能、经济和美观。其中以安全和经济为重。至于桥梁美观，要视经济与环境条件而定。 3. 比选方案 3.1 比选方案一：双塔斜拉桥方案（1）孔径布置：跨径 70+200+3×428+200+70（米），全长1824米。此桥面较宽，采用3％横坡；护栏采用金属制桥梁护栏（D>＝25cm）；其桥梁结构纵横端面、桥宽及桥面横坡布置如图1。（2）结构构造： 1）主梁：主梁采用分幅形式，单幅主梁为抗风性能好、整体性强、造型美观的封闭式流线形钢箱梁，两幅主梁中心间距30m，净距9.8m。箱梁外侧设置风嘴，内侧设置斜拉索检修道。梁高4.0m，单幅梁宽24m，两幅梁总宽55.6m（含风嘴及拉索检修道）。全桥每隔60m设置一道3m宽的箱形横梁，箱形横梁之间对应横隔板位置设置一道工字形小横梁。 2）索塔：独柱型索塔总高度为169.964 ～173.174 m。为增加索塔景观效果，索塔顶部设置塔冠，高9.00m。根据受力和总体刚度需要，索塔设置箱形断面“X”型支承托架。 3）斜拉索：索塔采用扇形布置，每个索面张拉11对拉索，索距10m，采用密索布置，斜拉索为四索面，采用1670MPa平行钢丝，塔端和梁端均采用钢锚箱构造。张拉端设在梁端。在塔端四索面共用一个锚箱。 4）过渡墩与辅助墩均采用独柱型墩身，墩顶设横梁的T字形结构，以提高抗船撞能力和景观效果。墩身断面为设倒角的矩形空心断面。承台采用对水流适应性较强的带圆端的矩形承台，承台顶面设计标高为-4.5m，辅助墩承台平面尺寸24.7×15.8m，厚度4.0m，圆端半径7.9m。每个承台下设10根D2.5m的钻孔灌注桩，桩长90m；过渡墩承台平面尺寸24.7.2×15.8m，厚度4.0m，圆端半径7.9m。每个承台下设10根D2.5m的钻孔灌注桩，桩长95m。 5）顶帽:30号钢筋混凝土及30号混凝土；墩身:30号混凝土；承台：采用钢筋混凝土结构。辅助顿承台：尺寸：2400×600×200（厘米）；主塔承台：尺寸：2400×600×500（厘米）；承台内布置构造钢筋和局部承压钢筋。 6）索塔基础采用对水流适应性较强的圆形承台，承台顶面设计标高为-4.5m。

(110427)建筑大师经典作品分析任务书

课程名称：建筑设计基础Ⅱ上课地点：各自专教使用学期： 2010-2011学年第二学期上课班级：建筑10级景观10级课题名称：建筑名作分析 2011年04月（一）教学目的（1）在前阶段主要从建筑逻辑（三大“构成”）对建筑设计构思方法有初步认知的基础上，进入从建筑事实（建成名作、方案范例）来进一步学习、理解在建筑设计中需要考虑的基本设计问题，并就如何分析“建筑”展开思考。（2）文献阅读：通过挑选、解读一位建筑大师的建筑作品，见识建筑大师的“成功之路”，发现隐秘自己内心深处的“创作风格”思维倾向；（3）作品分析：通过分析，学习建筑大师解决建筑基本问题的设计思路和设计手法；通过抄绘和评论，完成对于的建筑大师名作设计特点，以及自己学习体会基于感性思维与理性分析的表达。（4）巩固以前所学知识、在完成本次学习任务的过程中，从大师名作示范加深对于建筑美学基本法则——形式美法则和建筑设计基本原理——建筑空间语言的理解和应用。（二）教学要求 1.基本要求（1）初步了解“现代建筑运动”，了解“空间是建筑主角”、“建筑是居住机器”现代主义建筑观和建筑美学观；了解一位建筑大师的生平及其主要业绩。（2）初步掌握建筑作品分析与评论的概念和方法；理解所选建筑大师名作的主要建筑语言和设计风格；着重从以下几个方面思考并完成对于大师名作在解决建筑基本问题上展现出来的主要特点的分析：功能——建筑的主要用途或意义；空间——建筑设计运用“空间构成”的独到之处；交通——建筑内部流线组织、外部交通结构；造型——建筑形体的体量分析、立面处理、材料运用与细部构造。（3）继续加强对以前所学建筑表达技巧的训练及综合运用：建筑制图——建筑制图规范、建筑图内容、数据及符号标注；建筑抄绘——建筑测量及墨线线条绘制，建筑配景、建筑工程字建筑表现——建筑墨线渲染（明度变化、光影结构、体块关系） 2.作业要求 1）任务（1）抄绘：新现代建筑大师迈耶：斯密斯住宅（主要设计图）（2）评论：斯密斯住宅建筑设计特点（功能、空间、交通、造型）分析 2）图纸（1）规格：A2-绘图纸；1张。（2）内容：总平面平、底层平面、南立面、纵剖面（建筑纵深

2021年绿色建筑和绿色施工绿色建筑技术

绿色建筑和绿色施工绿色建筑技术欧阳光明（2021.03.07） 1、定义从采用技术的层面考虑，绿色建筑技术包涵： ①软技术：即采用先进的设计理念和方法、利用设计专用计算机模拟软件对热岛、建筑热工、风场、日照、采光、通风等方面进行精细设计。 ②硬技术：采用高性能的围护结构部件、节能的冷热源系统、高效的暖通空调设备以及利用可再生能源利用技术，例如：太阳能集热器、沼气、地下蓄能(地下风道、地下水直接利用)；海水供能、污水废热利用；太阳能光伏板、光导管、风能发电机等。绿色/节能建筑应该采用：产出投入比高的技术，而不是盲目采用昂贵技术，应重视软技术而不是偏重硬技术，深入、充分的方案论证，精心仔细的设计是保证，否则再昂贵的设备也无法发挥作用，只是聋子的耳朵，软技术比硬技术的成本低得多，但作用却是决定性的。应因地制宜采用适宜技术，而不应该盲目追求新奇。“先进”体现在适宜和高效，不是“高新”。很多优秀的传统民居就是

因地制宜的节能/绿色建筑的典型，如土窑洞、徽居。对于关于太阳能利用技术问题，如果需要低品位能源，应该直接利用太阳能。生活热水：太阳能热水器(平板热水器、真空管热水器)；采暖：直接利用太阳热（保证日照、太阳房等）。太阳能光伏发电应保证高品位能源的需要。北京，10m2最大输出功率1 。2kW ，能瞬时带动1 。5匹空调，价格约 6~8万元。建议用途：室内(如楼梯间、地下车库)照明、路灯；电视机、电冰箱等家用电器；水景与绿地浇灌水泵（不需要蓄电池，是最好的选择）。 2、绿色建筑设计（1）改变传统设计流程事实证明，这种接力棒式的设计流程弊病极大；国外调研表明：建筑能耗特性的30%以上决定于建筑设计阶段（剑桥）。（1）设计方法 3、新型围护结构介绍建筑师的主观控制

桥梁毕业设计方案比选参考

第1章基本资料 1.1基本资料 1.1.1设计标准荷载：公路-I级＋人群作用；桥面宽度：双向两车道14+2×2m人行道，单车道宽度为3.5米，自行根据规范设计其它细部构造尺寸；地震荷载：按六度设防；桥面纵坡：2%，对称设置，需采用圆弧线或缓和曲线连接，曲线设置需符合相关规范要求；桥面横坡：1.5%。 1.1.2地质情况表1.1 里程桩号与地面高程 1.1.3 气象情况：年平均气温20~30℃；月平均高温32.5℃；月平均低温10.6℃；最高温度42℃，最低温度3℃。 1

1.1.4通航要求 V级航道，净宽38m，净高5.0m，航道断面为矩形截面。最高通航水位6.94m。 1.2 设计依据 1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 3、《公路工程抗震设计规范》（JTG/T B02-01-2008） 4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTG D61-2005） 5、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTG D63-2005） 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG61-2005）

第2章方案比选 2.1 方案拟定 2.1.1设计原则桥梁设计必须遵照“实用、经济、安全和美观”的基本原则。（1）符合当地复杂的地质条件，满足交通功能需要。（2）设计方案力求结构安全可靠，具有特色，又要保证结构受力合理，施工方便，可行，工程总造价经济。（3）桥梁结构造型简单，轻巧，并能体现地域风格，与周围环境协调。 2.1.2 方案简介根据当地的地形地质条件、水文条件和技术标准，且由于该桥有通航要求，在布跨的时候桥墩的位置不能影响通航，拟选出以下六个初选方案分别为： 1、方案一：45m+70m+45m连续梁桥； 2、方案二：45m+70m+45mT型刚构； 3、方案三：35m+90m（拱桥）+35m下承式钢管混凝土拱桥； 4、方案四：50m+80m+30m主跨80m边跨50m的独塔斜拉桥； 5、方案五：35m+90m+35m双塔悬索桥； 6、方案六：50m+110m单塔悬索桥。从总体布局、环境协调、技术先进性、施工可能、景观要求、技术经济等多方面考虑，且在老师的指导下，选择方案一、二、三来作工程量计算，作进一步比较。 2.2方案比较 2.2.1 预应力混凝土连续箱梁桥方案 1、孔径布置此方案的桥孔径布置主桥为45m+70m+45m连续梁桥。该桥跨越河道是V级航道，设计时必须考虑满足通航净空的要求，还要考虑与两岸接线道路的衔接。采用预应力连续梁桥可以很好的满足上述空间限制的要求，而且施工方便，经济实用。 2、桥跨结构构造桥跨采用三跨预应力混凝土连续梁，中跨Lmax=70m，边跨与中跨比为0.64，即 3

五位建筑大师分析

五位建筑大师分析现代建筑五位建筑大师：格罗皮乌斯、勒??柯布西耶、密斯??凡??德??罗、赖特、阿尔瓦??阿尔托格罗皮乌斯: 建筑思想：格罗皮乌斯积极提倡建筑设计与工艺的统一，艺术与技术的结合，讲究功能、技术和经济效益。他的建筑设计讲究充分的采光和通风，主张按空间的用途、性质、相互关系来合理组织和布局，按人的生理要求、人体尺度来确定空间的最小极限等。格罗皮乌斯力主用机械化大量生产建筑构件和预制装配的建筑方法, 他创立包豪斯学校等在现代建筑教育上的贡献是被一致肯定的。格罗皮乌斯参加发起组织现代建筑协会，传播现代主义建筑理论，对现代建筑理论的发展起到重要作用。在1914年发表的《包豪斯纲领》和格罗皮乌斯宣言中有两个指导思想：第一，综合全部造型活动，使之凝集于建筑之下，创造绘画、雕塑、建筑为一体的统一艺术。第二，造型活动的基础是手工艺，美术家都必须重新回到手工艺（或手工劳动）中来。从而创立了一个全新的教育体制。代表作品分析: 包豪斯校舍概要:包豪斯校舍由教学楼、实习工厂和学生宿舍三部分组成。空间布局的特点是根据使用功能组合为既分又合的群体，既独立分区，又方便联系。教学楼与实习工厂均为四层，占地最多。宿舍在另一端，高六层，连接二者的是两层的饭厅兼礼堂。居于群体中枢并连接各部的是行政、教师办公室和图书馆。建筑占地面积为2630平方米。

形式特点:这样不同高低的形体组合在一起，既创造了在行进中观赏建筑群体给人带来的时空感受，又表达了建筑物相互之间的有机关系，更体现了“包豪斯”的设计特点：重视空间设计，强调功能与结构效能，把建筑美学同建筑的目的性、材料性能、经济性与建造的精美直接联系起来。在这里格罗皮乌斯首次提出了建筑要从内向外设计的思想，即先确定各部分的功能，再确定相互之间的关系和联系，最后

桥梁工程毕业设计开题报告样本

毕业设计(论文)开题报告题目: 茶庵铺互通式立体交叉K65+687跨线桥方案比选与施工图设计 √论文□课题类别: 设计□ 学生姓名: 周伟其学号: 18030222 班级: 桥土07-02班专业( 全称) : 土木工程( 桥梁工程方向) 指导教师: 韩艳 3月

独塔双跨式斜拉桥也是一种较常见的孔跨布置方式, 由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的主孔跨径小, 适用于跨越中小河流和城市通道。独塔双跨式斜拉桥的主跨跨径与边跨跨径之比一般为1.25～2, 但多数接近1.52, 两跨相等时, 由于失去了边跨及辅助墩对主跨变形的有效约束作用, 因而这种形式较少采用。斜拉桥与悬索桥一样, 很少采用三塔四跨式或多塔多跨式。原因是多塔多跨式斜拉桥中的中间塔塔顶没有端锚索来限制它的变位。因此, 已经是柔性结构的斜拉桥或悬索桥采用多塔多跨式将使结构柔性进一步增大, 随之而来的是变形过大。 2.2.4斜拉桥的施工工艺及描述主梁施工主梁除钢主梁和叠合梁采用工厂加工制作, 现场起吊拼装形成外, 预应力混凝土主梁大多采用挂篮现浇或支架现浇, 少数也有采用预制拼装法完成。挂篮悬浇法由于其造价较低, 且主梁线形易于控制, 采用较为广泛。在中国, 挂篮悬浇从后支点发展大前支点(也称”牵索式挂篮”) , 从小节距发展到大节距, 从轻型发展到超轻型从节段施工周期15天发展到最快4天, 技术已经逐渐成熟。牵索式挂篮的采用提高了挂篮承载能力, 加快了施工速度。索塔及索塔基础施工当前中国斜拉桥无论采用H形, 倒Y形, 还是钻石形索塔, 均采用钢筋混凝土结构。钢筋混凝土索塔的形成, 主要取决于支架和模板工艺。近年来大多采用简易支架或无支架施工法; 索塔施工模板、提模、翻模及爬模工艺, 其中爬模造价较低, 浇注节段高达6～9米, 施工速度快, 外观较光滑。斜拉桥因为其跨径较大使得主塔墩基础竖向荷载相应较大, 从而基础工程相应较大。索塔基础一般采用桩基础、钢围堰、沉井、或围堰加桩基础施工方法。拉索施工拉索的加工一般采用热剂PE防护法在工厂或现场加工。拉索锚头有热铸和冷铸两种, 大多采用冷铸锚头。拉素大多系整束集中防护张拉, 但也有个别采用平行钢绞线分束防护张拉。斜拉索的张拉、牵引与张拉。随着斜拉桥的跨径增大, 拉索长度和质量随之增大, 其张拉、牵引及张挂的力度与难度随之增大。一般采用放盘法自下而上牵引到位或采用整盘吊装上梁后牵引上塔。

近现代著名建筑大师简介

约翰·拉斯金 John Ruskin：（1819-1900）约翰·拉斯金拉斯金生于伦敦。是英国作家、艺术家、艺术评论家。他主张艺术与技术的结合，认为应将现实观察融入设计当中，并提出设计的实用性目的。他的设计理论具有强烈的民主和社会主义色彩，也非常混乱。既强调为大众，又主张从自然和哥特风格中找寻出路，这显然不是为大众的；既包含社会主义色彩，又包含对大工业化的不安。他的实用主义思想与以后的功能主义有很大区别，但他的倡导对当时设计家提供了重要的思想依据，莫里斯等人都深受其思想影响。是英国“工艺美术”的思想倡导者。（英国“工艺美术”是19世纪末20世纪20年代，为了解除工业化对传统建筑、传统手工业的威胁，为了复兴以哥特风格为中心的中世纪手工艺风气和恢复手工艺行会传统，为了通过建筑和产品设计体现出民主思想而发起的一个具有很大实验性质的设计运动。）威廉·莫里斯 William Morris：（1834—1896）

莫里斯生于伦敦旁边的瓦瑟斯多。拉斐尔前派的主要成员。英国“工艺美术”运动的奠基人。真正实现了约翰·拉斯金思想的现代设计史的先驱人物。他被誉为19世纪英国最杰出的博学多才的人物之一。莫里斯打击产业革命大量生产的粗俗制品，仰慕中世纪基尔德社会手工制作的实用美的器物，励志以美术工艺品美化现实世界，提升现代人的审美趣味。莫里斯与他的商会活动通过制品的输出与杂志媒体报道，影响到欧美诸国，使他成为近代设计运动先驱的典范。1864年成立的设计事务所。大约是最早的独立产品和平面设计事务所之一。当时准备结婚的莫里斯因为找不到合适的婚房而自主设计出哥特风格的“红屋”为“工艺美术”运动奠定了基础。（莫里斯代表作“红屋”）（莫里斯设计的壁纸图案）莫里斯虽是画家，却主要是致力于工艺美术，从事绘画设计出漂亮的玻璃、陶器、家具、壁纸、绒毯、书籍装帧等各方面的工作。莫里斯在设计中，大量的装饰都是东方式的、

关于有关建筑方面的论文绿色建筑论文：绿色理念建筑施工技术研究

关于有关建筑方面的论文绿色建筑论文：绿色理念建筑施工技术研究摘要:以基于绿色理念的施工技术为研究对象,从组织管理和环境保护两个角度对绿色理念下的施工技术进行了探讨,相信对从事相关工作的同行有着参考价值和借鉴意义。关键词:绿色理念施工技术绿色施工组织管理 1绿色施工技术的优势绿色施工概括起来就是“资源有效利用”,即一是减少建筑材料、各种资源和不可再生能源的使用;二是利用可再生能源和材料三是设置废物回收系统,利用回收材料;四是在结构允许的条件下重新使用旧材料;五是减少污染物的排放,最大限度地减少对周围环境的影响。同时,绿色施工也是融合保护环境亲和自然、舒适、健康、安全于一体的建筑。推进“绿色施工”的目的是为人类提供舒适、健康、安全的居住、工作和活动空间“绿色施工”要求在建筑的全生命周期内(物料生产、建筑规划、设计、施工、运营维修及拆除过程中)实现高效率地利用能源和资源(土地、水、材料)和最低限度地影响环境。其含义有二:第一,从效果特征上看绿色施工对于使用者来说,应该是舒适、健康和安全的;第二,从运行特征上看,绿色施工对于社会来说,应该是资源节约和环境友好的。“建筑施工”是建筑产品生产过程中的重要环节,是建筑企业组织按照设计文件的要求,使用一定的机具和物料,通过一定的工艺过程将图纸上的“建筑”进行物质

实现的生产过程。“绿色施工”实质上是以保持生态环境和节约资源为目标,对工程项目施工采用的技术和管理方案进行优化,并严格实施,确保施工过程安全和高效、产品质量严格受控的方式方法;具体的说,就是在保证施工过程安全文明高效优质的条件下,做到“节能、节地、节水、节材和环境保护”。所以“,绿色施工”不再只是传统施工过程所要求的质量优良、安全保障、施工文明、CI形象等,也不再是被动的去适应传统施工技术的要求,而是要从生产的全过程出发,去统筹规划施工全过程改革传统施工工艺,改进传统管理思路,在保证质量和安全的前提下,努力实现“施工过程中降耗、增效和环保效果的最大化。当然与传统施工相比“,绿色施工”的建造成本更高,但其能源消耗和对环境的影响更低。在此我们要引入全寿命周期成本(LCC)的概念。寿命周期成本概念最早是由美国国防部提出的,其主要原因是典型武器系统的运行和支持成本占了产品购买成本的75％。美国国家标准和技术局的研究认为寿命周期成本包括初始化成本和未来成本。我们认为广义的建设项目全寿命周期成本,即是基于全社会的角度,在建设项目的寿命周期内(从构思、决策、土地获取、设计、施工、使用、维护、翻修、拆除的整个寿命周期)生产者、消费者以及公众所发生的一切费用。建设项目的全寿命周期成本不仅包括资金成本,还包括环境成本、社会成

圣地亚哥卡拉特拉瓦作品

圣地亚哥·卡拉特拉瓦 1951 年 7 月 28 日，圣地亚哥·卡拉特拉瓦出生于西班牙巴伦西亚附近的Benimamet，其名字卡拉特拉瓦是从中世纪骑士的等级传承下来的。他的父母从事农产品出口贸易，因此他对国际上的大事非常了解，这在佛朗哥（ Franco ）专政时期非常难得。他在巴伦西亚完成小学和中学，自 8 岁起，他还在艺术与工艺学校（ Arts and Crafts School ）接受正规的绘画教育。 13 岁时，他的家人充分利用最新开放的边境政策，把他以交换留学生的身份送到巴黎学习，后又来到瑞士学习。在巴伦西亚完成高中学业后，他试图进入巴黎高等美术学院（ Ecole des Beaux-Arts ），但是当 1968 年 6 月到达巴黎的时候，他发现自己的计划行不通。后来，他返回巴伦西亚，进入 Escuela Tecnica Superior de Arquitectura 学习，并在那里获得建筑学学士学位，后来的研究生课程则选择城市规划。在学校期间，他与同学一起接手了独立的项目，同时还写了两本有关巴伦西亚和伊维萨岛本土建筑的书。由于他对历史建筑中某些杰作精确的数字非常感兴趣，同时觉得在巴伦西亚的学习没有明确的方向，他于 1975 年来到苏黎世联邦理工大学（ ETH ）攻读土木工程专业的研究生课程。 1979 年，他获得博士学位，并在此期间与苏黎世的一名法律专业学生喜结连理。毕业后，他在苏黎世联邦理工大学担任助教一职，同时开始接受小型的工程委托，譬如：图书馆屋顶或者私人住宅阳台的设计等等。此外，他还开始参加各种竞赛，同时认为这是获得委托的最佳方式。 1983 年，他的第一个获奖方案便是为苏黎世 Stadelhofen 火车站而设计的，而他在该城市就设有自己的事务所。 1984 年，他为巴塞罗那奥运会设计了 Bach de Roda Bridge 大桥，也正是这座大桥的建造确立了他在国际上的声誉。后来，他还设计了许多著名的大桥，譬如： 1987-1992 年塞维利亚世界博览会委托设计的阿拉米罗大桥（ Alamillo Bridge ）、 1990-1997 年设计的毕尔巴鄂 Campo Volantin 人行桥和 1991-1995 年设计的巴伦西亚阿拉米达大桥（ Alameda Bridge ）。 1989 年，他在巴黎设立了第二个事务所，而当时他正在着手里昂机场车站（ Lyon Airport Station ）的设计。 1991 年，他又在巴伦西亚设立了第三个事务所方便参与一个大型文化建筑群——巴伦西亚艺术科学城（ City of Arts and Sciences ）的竞标。自八十年代末至九时年代中期，他设计的其他大型公共项目包括：多伦多 BCE Place 购物中心（ 1987-1992 年）、里斯本 Oriente 火车站（ 1993-1998 年）以及纽约圣约翰大教堂（ Cathedral of St. John the Divine ）的获奖设计方案，但是该项目最后未变成现实。 1985 年，他的艺术作品首次在苏黎世一家画廊展出，当时展出了 9 件雕塑作品。后来，他举办了两场个人展： 1992 年在伦敦皇家建筑师协会（ RIBA ）的回顾展和 1993 年纽约现代艺术博物馆的“结构与表现”展，使他的国际声誉更上一个台阶。截至现在，他获得的荣誉和奖项不胜枚举，包括：伦敦结构工程师协会（ ISE ）金奖、多伦多城市规划奖、被达沃斯世界经济论坛授予“全球明日精英”（ Global Leader f or Tomorrow ）等等。此外，他目前共获得 12 个荣誉博士学位的头衔。

桥梁毕业设计摘要

桥梁毕业设计摘要篇一：毕业设计-土木工程-桥梁工程-设计摘要摘要根据桥址处的具体情况，并结合设计要求，拟定出三个比选方案。分别是预应力混凝土连续梁桥、钢筋混凝土简支梁桥、钢筋混凝土连续刚构桥。根据安全、适用、经济、美观的原则确定预应力混凝土连续梁桥为推荐方案，桥梁总长136m（40m+56m+40m）。主梁采用单箱单室箱形截面。施工方法采用满堂支架施工法。使用midas6.71程序进行结构计算。计算结构的恒载内力，求得恒载内力下结构的弯矩图及剪力图；计算各控制截面内力影响线，并按最不利情况进行加载，求得活载作用下内力包络图。定义基础沉降组，按最不利组合求得基础沉降引起的内力。施加温度荷载，求得温度荷载下内力。并进行荷载组合，根据各控制截面内力进行了估束和配筋计算，并对梁体进行具体的钢束布置。最后，对各控制截面进行了强度、抗裂性、应力和变形验算。关键词：预应力混凝土；连续梁桥；荷载组合 Abstract According to the specific situation at the bridge site, combined with the design requirements, to work

out more than three alternatives. Are continuous prestressed concrete beam bridge, bridge of reinforced concre beams reinforced concrete continuous rigid frame bridge. According to security, application, economic, aesthetic principles of prestressed concrete continuous beam bridge to determine the recommended program Bridge length 131.1m (32.55m+48m+32.55m). Single box girder single-cell box sections. Full Support Construction Methods Construction Law. Structure calculation using midas6.71 program. Calculate the structure dead load internal forces, internal forces obtained under the structure dead load bending moment diagram and shear diagram; calculate the internal force control section of line, according to the most adverse conditions to load, internal forces obtained under live load envelope. The definition of foundatio settlment group, obtained by the most unfavorable combination of internal forces caused by foundation settlement. Applied thermal load, internal forces obtained under temperature loading. And the load combination, according to Section Analysis of the control beam and reinforcement estimates

绿色建筑施工技术的要点分析

绿色建筑施工技术的要点分析 “绿色建筑”诞生于可持续发展理念与环境保护的大背景下，指的是工程建设过程中破坏生态环境平衡，减少环境污染，降低能耗与资源消耗。因此我们说绿色施工的本质就是节约资源与保护生态环境，工程建设过程中依托先进技术与管理方案，减少能源消耗，有效改善人们的生活环境，提高生活品质。 1绿色建筑住宅施工技术绿色建筑施工技术主要包括四方面的内容:(1)合理选择施工设备与材料，使用节能、环保、低碳及绿色材料;(2)项目工程施工设计时遵循绿色理念。引入先进的技术与管理模式，培养全体从业人员的绿色环保意识，推动绿色施工的实现，提高施工效益;(3)绿色建筑施工过程中最大程度节约资源，监控施工质量，避免出现返工情况，有效控制原材料的消耗;(4)强化绿色建筑住宅施工管理，对施工中产生的废弃物及时清理，有效控制周围环境，避免产生环境污染。所以说，住宅施工中引入绿色建筑施工技术，可以有效改善人们居住环境，达成绿色建筑发展的初衷，实现和谐社会。 2绿色建筑住宅施工案例某住宅建筑项目由2栋塔楼与2层地下室构成，建筑总面积约为100000㎡，设计高速100m，主要采取剪力墙结构，地下室采用

抗浮设计，外墙采用内包围形式，具体工程建设过程中，严格遵守相关规章制度，严格执行绿色施工技术要求。 2．1环境保护施工场地入口处设置标识牌，提醒施工人员注意环境保护，施工场地中设置各种显著的环境标识，做好施工场地绿色;合理划分施工场地，将施工区、生活区及办公区区分开来，严格执行绩效考核制度。施工开始后与环卫所合作，分类回收每天施工场地产生的垃圾，及时处理一些不能再次使用的来及，确保整个施工场地并无大量垃圾堆积;施工场地中用到的具有毒性的材料单独保管，安排专人复杂，避免材料泄漏等污染场地;人工挖孔桩时深度≥6m时利用空压机送风，确保井下施工人员具有良好施工环境;现场土方回填、基坑开挖等外漏土方施工过程中，使用安全网覆盖土方，避免出现扬尘污染。 2．2优化使用材料与资源对于施工材料其技术要点主要包含以下几个方面:(1)在进行图纸设计时，要提高材料的有效利用率，同时，对材料的耗损率进行控制，尽量低于30%;(2)严格按照施工预算对材料进行购买和存储，确保材料的质量，定期对材料进行整理，做到摆放有序，在运输和搬运途中，尽量避免受到丢失和损坏;(3)住宅结构选择材料时，为确保其施工质量，尽量选择高性能的混凝土和高强度的钢筋、商品砂浆、等，对施工工序进行优化，做到尽然有序;(4)在选择维

卡拉特拉瓦之仿生“鸟”建筑

卡拉特拉瓦之仿生“鸟”建筑 ——里昂机场火车站 xwtong 来自西班牙的建筑师圣地亚哥-卡拉特拉瓦，以独特前卫又富有生命动感的建筑设计风格闻名于世。在他的作品中，我们都能领会到来自大自然的元素，被他运用最多的一个造型就是“飞鸟”。其中最为有名的是他在法国里昂设计的里昂机场火车站。卡拉特拉瓦的里昂火车站邻近里昂飞机场，从远处看，这个形态独特的“东西”根本不像一个建筑，而像一件雕塑，一件艺术品。车站大厅从正面看形如一个展翅的飞鸟，从上空看就像一只纸折的飞机，而从侧面看像一只眼睛。这个设计形态独特奇异，可能不同的人会看到不同的形象，就像一百个人眼中有一百个哈姆雷特。无论是飞鸟或是飞机，都与相邻的机场相呼应，就好像象征着自由地飞翔，无拘无束的向往，让一个静态固定的建筑赋予了动态和生命力。火车站大厅内部结构像是一个巨大的骨骼，就像进入了一只巨鸟的内部，两侧的钢筋支架就像鸟的骨架，而顶部错落有致的几何形状，

就像甲虫的甲壳。由于火车站只有少数列车停站，客流量较少，所以站内设施较少，再加上本来车站内部空间就比较大，就让人感觉内部空间极其空旷。与中国火车站的春运“盛况”相比，在里昂火车站简直就是最奢侈的空间享受。个人感觉，在这个大厅内或许会感到一丝的惊悚凉意，因为像被一只巨型动物吞进肚子里一样，而且这里人烟稀少，会让异国他乡的旅客或者是回乡的乘客有种孤独无助的感觉。然而，幸好周围的玻璃窗能够透射自然阳光，可以让人在孤单中感受到了温暖与光明。火车站大厅的两侧有像长廊一样的站台从车站中间穿过，而站台的支架沿用大厅的骨架结构，让站台与大厅和谐地融合为一体。然而站台的支架不再是鸟的骨架，而是重复的人体架构，就像一列列的战士在守卫

桥梁毕业设计结构设计

1结构设计 1.1方案比选 1.1.1设计标准和规范设计标准 1、线路等级：公路一级 2、设计车速：60km/h 3、桥面设计宽度：双向四车道，两侧各设2.0m人行道，2m（人行道）+7m（车行道）+2m（分隔带）+7m（车行道）+2m（人行道）=20m。 4、桥面坡度：桥面横向坡度1.5%，桥面纵坡0.7%。 5、设计荷载：公路I级；人群荷载：3.0KN/m2。 6、地震基本烈度：7度，设计基本地震加速值为0.10g。设计规范 1、公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-2004 2、公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004 1.1.2方案比选概述赫章大桥处于云贵高原乌蒙山脉北段。地势北高南低，属构造侵蚀剥蚀型河谷地貌。大桥跨越赫章后河。桥区植被不发育，主要为荒地。桥区附近海拔1490m--1810m，相对最大高差320m。现对桥梁的形式进行方案比选，比选原则如下：（1）安全与舒适性整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性，以满足桥梁安全性的要求。现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击，以满足桥梁舒适性的要求。（2）适用性桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。（3）经济性设计的经济性应占较重要的位置。经济性除建桥费用，还应考虑未来综合发展及养护和维修等费用。（4）美观一座桥梁，应与周围的景致相协调。有合理的结构布局和优美的轮廓是美观的主要因素，不应把美观片面地理解为豪华装饰。在安全、适应和经济前提下，尽可能使桥梁具有美观性。根据该桥的桥位地质、实际地形和水文资料，综合各备选方案上部结构形式

高层建筑施工中绿色施工技术的应用研究宋双艳

高层建筑施工中绿色施工技术的应用研究宋双艳发表时间：2018-11-06T17:12:49.567Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第17期作者：宋双艳[导读] 在保证施工项目的经济效益的前提下，在工程项目的整体规划中逐步实现社会、环境效益的整体优化。沧州通泰泛海房地产开发有限公司河北沧州 061000 摘要：由于近些年不断飞跃发展的经济水平和科学技术，使得人们对建筑工程的需求量不断提升，这促使建筑施工技术也在不断改进和发展，同时人们环保意识的浓厚也促使了绿色施工技术的不断推广。绿色施工技术因其具有的种种优点，开始被越来越多的人所青睐，这一技术的广泛应用可以在建筑方面实现对社会的可持续性的发展。关键词：高层建筑施工；绿色施工；技术；应用研究导言：建筑工程的实施不仅需要大量能源资源的支持，与此同时还会给环境带来一定的影响和压力。因此，将绿色施工技术应用于高层建筑施工当中，本着绿色、科学、可持续、低碳环保的思想，在保证施工项目的经济效益的前提下，在工程项目的整体规划中逐步实现社会、环境效益的整体优化。 1绿色施工的概念绿色施工，是基于现代环境保护理念以及资源效益相结合基础上，关于建筑工程开发实施的一种现代环保型的施工技术理论。所谓绿色施工技术是把资源利用最大化作为工程核心指导思想，把环境保护作为工程的首要条件，通过科学有效的管理和先进的工程技术手段的运用，从而，尽最大限度的避免环境遭到破坏，工程施工追求高效率，低功耗，低扬尘，同时，注重工程安全施工，把控好工程质量，节约使用建筑材料、水电能源。绿色施工必将成为未来建筑施工的发展方向，指导其朝着更环保，更符合时代要求的方向发展。 1.1正确理解绿色施工的概念首先，要明确绿色施工与绿色建筑之间的关系。绿色建筑是针对建筑本身而言，注重建筑体的安全、舒适、节能、环保等各项指标。而绿色施工指的则是在建造绿色建筑的施工过程中所要遵循的实施原则。其次，辨析明确文明施工与绿色施工间的区别。文明施工是在建筑施工过程中的一项基本要求。现如今整个社会对环境保护的重视程度空前，这就对建筑施工中绿色之中，并严格遵循施工方案进行施工，把事先指定好的绿化施工细则，落实到工程各处。现场实施阶段才是一个工程能否贯彻绿色施工核心思想的关键，所以在现场施工时要统筹兼顾，从施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与施工用地保护这六个方面入手，力求建设工程全方位的符合绿色施工的要求。 1.2绿色施工的实施原则。在规划、设计阶段就应该把绿色施工充分考虑进工程方案中，未雨绸缪，为项目的绿色施工打下一个良好的基础。同时针对施工单位，在进行工程策划时就要把绿色施工编进施工方案之中，并严格遵循施工方案进行施工，把事先制定好的绿化施工细则，落实到工程各处。现场实施阶段才是一个工程能否贯彻绿色施工核心思想的关键，所以在现场施工时要统筹兼顾，从施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与施工用地保护这六个方面入手，力求建设工程全方位的符合绿色施工的要求。 2绿色施工技术的价值绿色施工技术是指将绿色环保这一观念在建筑工程施工之中应用于整个工程。例如在建筑材料选材方面，选择安全节能的绿色建筑材料，在施工中所使用的技术与设备等方面，进行优化和合理规划，并且严格执行规范要求，从而使得这项建筑工程的施工更为严谨，也更为安全和节约。这一切都是建立在建筑质量绝对达标的基础之上，所以这样的施工技术即为绿色可靠的施工技术。使用这一技术的根本原因就是为了最大限度地降低对环境的污染，使环境与社会、人与环境能够和谐共处，共同发展。首先正如我们所知道的，传统的建筑施工中，对环境带来的巨大伤害是在建筑工程这一领域中，最为急需改善和解决的，所以这一技术的应用，减少了给建筑本身的周边环境带来的污染，既对生态环境进行一定程度上的保护，又对建筑本身的周边环境进行一定程度上的保护，所以这一技术有利于降低对环境的污染。其次，随着我们国家经济和科技双方面共同发展，以及居民心中对环保的不断追求，人们对建筑施工技术水平也要求越来越高，在这样的大背景下，传统的建筑施工技术似乎与时代发展之间的落差也越来越大，那么这时，绿色施工技术的出现，正是为了弥补这种落差，满足时代发展的新需求。所以，这一技术有利于建筑行业的不断创新，同时这也是为了建筑行业的更好发展。最后，最为关键的是，绿色施工技术之所以称之为“绿色”，是因为它相较于传统的建筑施工技术来说，节省了很多资源，变得更加节能高效，为资源的可持续性发展做出了很大的贡献，降低了因为要弥补传统技术在环境污染方面的损失，提高了建筑施工的综合效率，对建筑的发展可以说是有利而无害。 3绿色施工技术在高层建筑中的应用 3.1绿色节水技术利用市政中水作为高层建筑施工中的常规用水，建筑周围绿化的灌溉和室内卫生间的冲洗都可以使用这种水资源，需要注意的是，市政中水只有经过消毒处理之后才可以使用。高层建筑的水池最好设置为地下式的，防止影响建筑的美观性。要选择能耗低、噪音小的循环水处理设备，否则就会浪费过多的资源，噪音过大会影响人们的正常生活。在高层建筑基层施工中，应该使用降水技术，对地下水位进行监测，防止地下水上涌对建筑施工造成负面影响。 3.2双层幕墙技术传统高层建筑的玻璃幕墙能耗比较高，绿色施工技术对此加以改进，在幕墙中应用双层结构，虽然施工材料仍然为玻璃，但是对太阳光的吸收量却大大增加，有效降低了建筑物的能耗。双层幕墙技术要求在两层玻璃中间留出适当宽度的空气层，可以起到空气缓冲的作用，不仅能提高高层建筑的采光，还能提高其保温性。在夏季，就可以在间层安装遮阳装置，根据用户对采光的实际需求来进行适当的调节。在冬季，为了实现保温，可以关闭间层，防止热空气流失。高层建筑在充分受到阳光的照射后，其温度就会上升，有效缓解了供暖系统的运行压力，降低了能源的消耗。 3.3外墙保温材料的选用在以往的高层建筑施工中多采用保温浆料作为外墙的保温材料，虽然这种材料保温性好、价格低，但是由于稳定的化学性质，导致其在后期降解的难度较大，可能会对环境造成污染。而且保温浆料几乎不会二次利用，资源消耗量大。绿色施工技术采用的保温隔热面板作为外墙保温材料，不仅施工方便，而且还能二次利用。