上海机场报关一般流程及其他注意事项
上海机场报关一般流程及其她注意事项
一般贸易进口详细流程与其她注意事项:
一:发货人
1: 提供货物资料:品名,件数,重量,箱规尺寸,目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间,发货人名称、电话、地址。
海关对粉末状物品与化工产品出口与进口监管很严,涉及此类物品的,一般要在化工研究所做化验报告。
2: 应具备的报关资料:
A:清单、合同、FP、手册、核销单、机电卡等。
B: 填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要,交由委托报关的货代或报关行进行处理。
C:确认就是否具有进出口权以及产品就是否需要配额。
D:根据贸易方式将上述文件或其她必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
3: 寻找货运代理:发货人可自由选择货运代理,但应从运价、服务、以及货代实力与售后服务等方面选择适合的代理公司。
4: 询价:向所选择的货运代理公司进行运价协商,航空运输价格等级分为:
M N +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服务不同,给货运代理公司的运价也不同,一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
二:货运代理公司
1:委托书:发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后,货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”,发货人将如实填写此份托运书,并传真或交回货运代理。
2:商检: 货运代理将检查委托书内容就是否齐全(不全或不规范的要补充),了解货物就是否要做商检,并对需要做商检的货物进行协助办理。
3:订舱: 货运代理根据发货人的“委托书”,向航空公司订舱(也可由发货人指定航空公司),同时向客户确认航班以及相关信息。
4:接货:
A: 发货人自送货:货运代理应传真货物进仓图给发货人,注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。
B:货运代理接货物:发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓。
5:运输费用结算: 双方在未接货物时应该确定:
预付:本地付费用到付:目的港客人付费用
6:小贴士:
A: 运输方式:有直达、空空转运、海空联运。
B: 运费组成:空运费(以货代与发货人协商运价为准)、报关费(300元/票,不满一吨的货物,还要另外收取50元/票制单费以及150元/票报关费用),燃油附加费以及战争险(以航空公司收费为准,一般情况下分别为1、0元/kg),货站地面处理费(0、3元/kg),以及可能因货物不同而产生的其她杂费。
空运货运代理有很多包舱包板的公司,可以争取到比较优惠的价格。但空运的价格经常变动,一般为每周变动一次,而且,从九月到年底为相对的旺季,舱位比较紧
张。
三:机场\航空公司货站:
1:理货: 当货物送至相关的货站后,货运代理会根据航空公司的运单号码,制作主标签与分标签,贴在货物上,以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2:过磅: 将贴好标签的货物交由货站过安全检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量,之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”,加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3:打单: 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据,打入航空公司的运单上。
4:特殊处理:可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制(如超大、超重等),货站将要求承运的航空公司代表进行审核,并签字说明,才可入仓。
5:小贴士:上海的航空货运有三大货站:
航空公司货站:处理航空公司以及澳门航空公司的货物。
机场货站:处理除上述航空公司以外所有的航空公司的货物。为最大的货站。
货站的工作时间为8:30—17:30
四:商检:
1:单证: 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书(由报关行或货代提供) 2:向商检预约查验时间。
3:检验:商检局将抽取货物样品或现场评定,做出审核结论。
4:放行:检验合格之后,商检局将在“报检委托书”上做出认证。
5:小贴士:商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。
6:商检工作时间::8:30—12:00
13:30—17:30
五:报关行:
1:接单、送单: 客户可自行选择报关行,也可委托货运代理公司进行报关,但不论如何,都需要将发货人所准备好的所有报关资料,连同货站的“可收运书”,航空公司的正本运单及时交给报关行,以便于及时报关,方便货物及早通关以及运输。
2:预录入: 报关行将根据以上文件,整理并完善所有报关文件,将数据录入海关系统,进行预先审核。
3:申报:预录通过后,可进行正式申报程序,将所有单证交由海关审核。
4:送单时间:根据航班时间:需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行;需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担,也可能导致货物不能进入预计航班,或因情况紧急而造成货站收取超时费用(0、5/kg)。
5:报关行工作时间::8:30--17:30但可根据客户需要随时上班。
空运货物要提前一天中午送到仓库,而且货物到仓库以后才能报关。
六:海关清关
1:审单:海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2:查验:抽查或者由货运代理自查(后果自负)。
3:征税:海关根据货物的类别,按照国家法律的规定收取税收,并填写核销单(以便货物出口后,货主退税用)。
4:放行:以上手续完备后,海关将对货物进行放行,在相关单证上加盖海关放行章,交给相关的报关行。
注:空运货物的通关时间:一般情况下为半个工作日。
海关工作时间为:8:30—12:00
13:30—17:30
海关接单时间为:09:00—16:30,黄金周与周六有人加班,但一般不接受申报。通关时间为当天。
(责任编辑:上海协弘进出口有限公司曾先生)
上海空运进口流程浦东机场/航空公司货站:
1:理货货物到达后,货站将根据航空运单上的数据,整理并核对货物的完整性,对有破损、短缺的,将协助收货人向航空公司进行追查或索赔,对于分批到达的货物将跟踪直到货物全部收集完毕。
2:通知货站将通知航空运单上所显示的收货人领取提单报关(收货人可委托报关行进行清关)。3:查验A:海关将对进口货物进行审核,并对审核通过的货物给予放行。一般会在三个工作日内放行,对于进口货物检查很严格。
B:需要做商检的货物需向商检局申报,查验合格后商检局将出具证明文件,由报关行或者货主/货代交入海关,再进行进口报关海关程序。
C:放行的货物将按国家法律征收相关的海关关税。
4:取货收货人将已通过海关的单证交给货站处理,并领取货物。
5:结算收货人将根据收费标准交付报关费用。根据货物的不同情况,会有不同的通关时间,货站一般情况下在收到货物三天内免费保管,超过此期限将产生地面处理费用(0、3元/kg/天)。
6:费用海关进口报关费用为300元/票,验货费用为200元/票,其她费用实报实销。
附录:
各大主要国际快递公司:
DHL快递:
中外运敦豪国际航空快递有限公司(DHL一SINOTRANS)中国第一家国际航空快递公司中外运-敦豪国际航空快件有限公司就是由全球快递、物流业的领导者DHL 与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立,就是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL 的服务网络覆盖全球220多个国家与地区,在全球拥有285,000名员工,为客户提供快捷、可靠的专业化服务。
UPS快递:
UPS快递(UPS Express )于1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图,就是一家全球性的公司,其商标就是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司,同时也就是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。UPS(联合包裹速递服务公司)就是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司,1907年成立于美国,作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司,UPS同时也就是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。UPS每天都在世界上200多个国家与地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流与资金流,UPS不断开发供应链管理、物流与电子商务的新领域,如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
TNT快递:
TNT快递为企业与个人提供快递与邮政服务。总部位于荷兰的TNT集团,在欧洲与亚洲可提供高效的递送网络,且通过在全球范围内扩大运营分布来优化网络域
名注册查询效能。提供世界范围内的包裹、文件以及货运项目的安全准时运送服务。2012年3月被全球最大的包裹快递公司UPS以51、6亿欧元(68亿美元)现金收购。TNT快递就是全球最大的快递公司之一。每天递送百万件包裹、文件与托盘货物。TNT快递在欧洲、中东、非洲、亚太与美洲地区运营航空与公路运输网络。
FEDDX联邦快递:
联邦快递(NYSE:FDX)就是一家国际性速递集团,提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务,总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx就是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。其标志中的“E”与旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。联邦快递隶属于美国联邦快递集团(FedEx Corp、),就是集团快递运输业务的中坚力量。联邦快递集团为遍及全球的顾客与企业提供涵盖运输、电子商务与商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌,联邦快递集团通过相互竞争与协调管理的运营模式,提供了一套综合的商务应用解决方案,使其年收入高达320亿美元。2012年财富世界500强排行榜第263位。联邦快递集团激励旗下超过2、6万名员工与承包商高度关注安全问题,恪守品行道德与职业操守的最高标准,并最大程度满足客户与社会的需求,使其屡次被评为全球最受尊敬与最可信赖的雇主。联邦快递就是全球最具规模的快递运输公司,为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递就是一家国际性快递集团,提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务,总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx就是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。其标志中的“E”与旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。联邦快递(FedEx)就是全球最具规模的快递运输公司,成立于1971年,为遍及全球的顾客与企业提供涵盖运输、电子商务与商业运作等一系列的全面服务。
EMS快递:
EMS(即“Express Mail Service”),邮政特快专递服务。它就是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务,就是中国邮政提供的一种快递服务。主要就是采取空运方式,加快递送速度,根据地区远近,一般1－8天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料与物品。
报关所需材料和流程
一、关于报关资料的问题。 由于我公司分部是在海关监管仓区域内，因此主要是从事进出仓报关工作。需要的报关单证主要是：代理报关委托书、存仓委托书、报关单草单、外汇核销单、出口商品专用发票（退税发票）、出口合同、商业发票、装箱单、加工贸易手册（加工贸易专用）。由于贸易方式（一般贸易还是加工贸易）的不同，所需要的报关单证略有不同。然而我在审单的过程中，我就经常发现客户所提交的报关资料不是少了合同、发票或者是装箱单，就是没有电子手册复印件，出现这种情况的直接后果就是，我主管大手一挥：退单！呵呵！请大家想一想，这应该不是我们报关行的问题吧。 二、关于报关资料的印章的问题 也许有人会说，这算是什么问题啊，不就是在资料上盖个章么，小事一桩。我以前也是这么认为的，不过在被我的主管一次又一次的喊退单后，我现在意识到这可是一个很严重的问题。请大家看看我所收集到的错误问题： 1．合同或发票或装箱单忘记盖客户公章。 我经常听到客服打电话给客户说他们所寄来的报关资料没有盖公章，让他们重新寄资料过来。这不是耽误时间么！ 2．客户公章盖错地方。 对这个问题我无语了。报关单证上显示盖章的地方如此的清楚，可是仍然有客户把公章盖错地方。错了就错了吧，可是他们还把错了的资料寄过来，真服了他们了。 3．公章没盖好，不清晰。 我们主管的规矩是：凡是公章看不清楚，直接退回给客户，免得到时候给海关退单。各位，虽然盖章只是个小事，轻轻往下一按就搞定，可是要是盖的不清楚，那就是给自己找麻烦了。我这一段时间虽然天天也在盖章，但我也经常会出问题，我出问题事小，可是客户把公章没盖好，顺便还把资料给寄出来，那就是事大了。希望那些盖章的朋友要注意啊。 4．关于报关资料的签名问题 这个主要是反映在合同和报关委托书中。经常有客户把没有买方签名的合同就给寄过来了。虽然现在海关对买方签名的真实性不重视，不过我总觉得不大好。我还经常替客户在合同上签个英文名字，有些人直接就在这个地方乱划，反正我是看不出来写的是什么。再就是客户经常寄空白的报关委托书给我们报关行。害的我天天练字练个不停，编造客户的名字想的头都大了。我说你们这些客户也该有点责任心吧，好歹在委托书上把你们应该填的内容填上吧，你就不怕我万一填错了给你们带来麻烦么。 三、关于报关资料的单证一致问题 这个应该不是一个新问题了。我们做单证，讲究的是“单证一致，单单一致”。可是，客户寄过来的单证，经常就会出现单证不一致的问题。当然了，后果只有一个，那就是：退单。 我所收集的关于单证不一致的问题涵盖了以上我所列举的报关单证。举例如下：合同：合同号不一致、合同金额不一致、合同无目的国、合同支付条款不一致等。发票：发票无中文名、发票金额不一致、单价错误、单价过高、结汇方式错误等装箱单：装箱单格式不正确、包装数量错误、毛净重相差太大等 报关单草单：商品编码错误、商品的名品或规格或品牌或数量错误等 关于单证不一致的问题以上我就列举这么多，希望那些做单的一定要仔细啊。
最详细的报关流程
一、出口报关所需报关资料 1.一般贸易报关所需报关资料： 1） .报关委托单（一式两份，盖公章） 2） .货物出口报关单（一式两份，盖报关专用章，有的货物入海关监管仓需盖公章） 3） .存（出）仓委托书（盖公章），整柜出口不需要存（出）仓委托书。 4） .装箱单（一式两份，盖公章） 5） .发票（一式两份，盖财务专用章或公章） 6） .销售合同正本（一式两份，盖合同专用章或公章）（注意有效期和企业代码和贸易条款，当贸易条款为CIF或C&F时，需提供买卖单价） 7） .核销单（一式一份，盖公章） 8）其它必需的证书，如商检、动植检、许可证、配额等 9） .重柜纸（有的船公司需要，其中盐田一定要，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC,但有的船公司则不需要） 2、手册报关 对于三资企业来说，如果做的是来料加工或进料加工，则用手册报关+核销单，其它所需报关资料同一般贸易。来料加工指工厂没有进出口权，接到国外客户订单加工之后再出口给国外客户，工厂不负责出口销路，来料加工只收取工缴费。来料加工出口的核销单需到外经委加盖章。进料加匸的工厂可以自行出口，自己选择贸易商。 3、转关 1） .转关纸（盖以发货人、车行章），异地海关放行章。 2） .出口报关单 3） .重柜纸（有的船公司需要，有的船公司不需要） 4） .司机本（必须在起运地或指运地备案） 4、清单报关，指工厂用集中报关单出口报关，只能用在文锦渡及皇岗和沙头角。 第三节、报关操作流程：（以深圳地區海關爲例） 一、出口报关流程 1. 一般贸易 1.查电脑舱单，即重柜有没有还场（有重柜纸，如果海关电脑里没有资料也不行） 2.到船公司编号（如果是驳船，请向船公司确认船名） 3.输单（必须是跟海关联网的报关行才能输单） 4.核查核销单、船名航次等基本资料，确认无误后发送至审单中心（审单中心在总关）
空运进出口流程与注意事项
空运进出口流程与注意 事项 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
进口 (1)代理预报 在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。 (2)交接单、货 航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。 交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。 (3)理货与仓储 理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输入电脑。 仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。
(4)理单与到货通知 理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。 到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。 正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。 (5)制单、报关 制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。 进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。
外贸出口操作流程
外贸出口操作流程 出口货物流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 一、报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中,对于出口产品的报价主要包括:产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。 比较常用的报价有:FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。 二、订货(签约 贸易双方就报价达成意向后,买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商,双方协商认可后,需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中,主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈,并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下,签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效,双方各保存一份。 三、付款方式 比较常用的国际付款方式有三种,即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。 1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证,不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说,信用证是保证出口商收回货
款的保证文件。请注意,出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行,信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。 国际贸易中以信用证为付款方式的居多,信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行,如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等,都能够对外开立信用证(这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰ 2、TT付款方式 TT付款方式是以外汇现金方式结算,由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内,可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式 是指买卖双方直接交货付款。 四、备货 备货在整个贸易流程中,起到举足轻重的重要地位,须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下: 1、货物品质、规格,应按合同的要求核实。 2、货物数量:保证满足合同或信用证对数量的要求。 3、备货时间:应根据信用证规定,结合船期安排,以利于船货衔接。 五、包装 您可以根据货物的不同,来选择包装形式(如:纸箱、木箱、编织袋等。不同的包装形式其包装要求也有所不同。 1、一般出口包装标准:根据贸易出口通用的标准进行包装。
散货如何报关
散货如何报关 一、散货报关及出口单证 1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。用其确定该票货物的如下属性： (一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。 (二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地；8.运输交接方式；9．运费支付方式。 (三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。 二、散货报关入仓流程 拼箱由货主自行拉货到海关监管仓库（拼箱仓库）进行拼箱。工厂在发货前，货代公司会传真一张进舱图给货主，货主再转交给拖车公司发车司机。必须按照进舱图上注明的时间以前到达监管仓库。报关所需要的资料备齐，由货主提供或者报关代理公司提供，并由报关代理公司派人现场递交资料，报关完成后，司机便可卸货。 操作要点： 货代或拼箱公司的货运站会通过网络登陆到公司总部的服务器，从中将该票货的信息生成进仓通知，告诉发货人该票货的船名、航次、提单号，准备发货。 发货人接到进仓通知后，并按规定的时间通知其工厂或供货单位把货物运送到货代或拼箱公司的货运站。货运站在发出进仓通知时，对内生收货清单，注明该票货物的品名、重量、体积、唛头等。 （一）货物接收 发货人将货物送到货运站时，该站负责接货职员要做好以下工作： 1. 涨缩尺证实。逐件丈量货物的尺码，做好记录。
内容如下： XX货运站 TO： ATTN： 现有下列货物尺码、重量、件数、及残损与单据不符，烦请贵公司尽快确认！ 如无异议，我公司将按以下丈量后的尺码、重量、件数制单收费！ 船名及航次：提单号： 单据件数：实货尺码： 实货件数：单据重量： 实货重量：唛头：残损情况：单据尺码： 送货单位：打尺人签名： 特此证实。 姓名：电话： 车号：传真： 2. 称重证实。逐件称重，做好记录。 内容如下： XX货运站 TO： ATTN： 现有下列货物尺码、重量、件数、及残损与单据不符，烦请贵公司尽快确认！如无异议，我公司将按以下丈量后的尺码、重量、件数制单收费！ 船名及航次：提单号：单据件数：实货重量： 实货件数：单据尺码： 实货尺码：唛头：残损情况：单据重量： 送货单位：打尺人签名： 特此证实。 姓名：电话： 车号：传真： 3. 唛头确认单。核实唛头是否正确。 内容如下： 实货唛头确认单
_货物运输和报关注意事项
货物运输和报关注意事项 将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。 原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。 注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。
3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法） 晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时 货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。 一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。
外贸出口注意事项
外贸出口注意事项 1 确定这个合同的收汇方式 ——如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后需业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人修改L/C。 ——如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 ——如果是远期L/C, D/A等条款收汇方式的客户，需经总经理确认批准。 2 验货，并拿到验货合格的报告。 ——在交货期前一周，要通知公司验货员验货(部门跟单员跟进)。 ——如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知外贸部。 ——如果客人指定由第三方验货公司或公证行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。 完成验货后，要拿到验货合格报告，要是不合格，就要通知工厂改进货品或重新生产等等。 3制做基本文件和单证: 在收到客户正式的订单时，应制作出口合同, 出口商业发票,装箱单，出口货物托运单,核销单, 报关单, 报关委托书, 报验委托书(工厂的外贸人员还需要准备: 商检换证凭单,纸箱检验单) 等文件. 4商检： 如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票, 装箱单等商检所需资料。而且要告诉工厂产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。 5租船订仓： ——如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期7天之前向货运公司发出书面定仓通知，通常在开船5天前可拿到进仓单。 ——如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，到港时间准时,船期时间合适的船公司，并告诉业务员通知客人。如客人不同意时要另选
2011-4-12 货物运输和报关注意事项(对于验货人员也是知识拓展)货物运输和报关注意事项
货物运输和报关注意事项（对于验货人员也是知识拓展） 本文档主要涉及工厂运输、物流、船代或船公司、货代、报关行等相关公司和环节。 将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。 原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。 注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。 3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法） 晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。 一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。
最详细的报关流程
一、出口报关所需报关资料 1．一般贸易报关所需报关资料： 1). 报关委托单(一式两份,盖公章) 2). 货物出口报关单(一式两份,盖报关专用章，有的货物入海关监管仓需盖公章) 3). 存(出)仓委托书(盖公章)，整柜出口不需要存（出）仓委托书。 4). 装箱单(一式两份,盖公章) 5). 发票(一式两份,盖财务专用章或公章) 6). 销售合同正本(一式两份,盖合同专用章或公章)（注意有效期和企业代码和贸易条款，当贸易条款为CIF或C&F时，需提供买卖单价） 7). 核销单(一式一份,盖公章) 8）其它必需的证书，如商检、动植检、许可证、配额等 9). 重柜纸（有的船公司需要，其中盐田一定要，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC，但有的船公司则不需要） 2、手册报关 对于三资企业来说，如果做的是来料加工或进料加工，则用手册报关+核销单，其它所需报关资料同一般贸易。来料加工指工厂没有进出口权，接到国外客户订单加工之后再出口给国外客户，工厂不负责出口销路，来料加工只收取工缴费。来料加工出口的核销单需到外经委加盖章。进料加工的工厂可以自行出口，自己选择贸易商。 3、转关 1).转关纸(盖以发货人、车行章)，异地海关放行章。 2).出口报关单 3).重柜纸（有的船公司需要，有的船公司不需要） 4).司机本(必须在起运地或指运地备案) 4、清单报关，指工厂用集中报关单出口报关，只能用在文锦渡及皇岗和沙头角。 第三节、报关操作流程：(以深圳地區海關爲例) 一、出口报关流程 1．一般贸易 1. 查电脑舱单，即重柜有没有还场（有重柜纸，如果海关电脑里没有资料也不行） 2. 到船公司编号(如果是驳船，请向船公司确认船名) 3. 输单（必须是跟海关联网的报关行才能输单） 4. 核查核销单、船名航次等基本资料，确认无误后发送至审单中心（审单中心在总关）
报关总结
保证金 台账 分类禁止类允许类限制类 AA类A类1年以上，报关差错率《3%不准不转：不设台 账空转：设台账不付保证金 A类B类1年以上，无走私违法罚款， 进出口额50万美元以上，报关差 错率《5% 不准空转空转 B类无走私，无拖欠税款，3次以下 违规，违规被罚100万/50万以 下，1次侵犯知识产权，2次以下 被没收货物，5%-10%报关差错 率，不准空转东部半实转：设台 账，保证金减半。 西部空转 C类有走私，欠税被罚50万以下，， 3次以上违规，违规被罚100万、 50万以上，2次侵犯知识产权，被 没收货物3次，报关差错率10% 以上不准实转实转：设台账付保 证金 D类有走私罪的，拖税罚款50万以上 的，1年内3次走私行为的，1 年内3次侵犯知识产权的，4次 被没收货物 不准不准不准 特殊监管区域出口加工区，保税区不实行保证金 制度 不准不转不转
加工贸易成品 成品出口 成品内销 按料件征税 成品内销转减免税 成品退换 出境 形式进口 形式进口 形式出口 进境 出境 加工贸易料件 料件进口 料件退换 余料结转 深加工结转 料件内销 料件复出 进境 先出后进境 转入企业 转出企业 转入企业 转出企业 形式进口 出境 贸易方式 来料加工 进料对口 来料 /进料退换 来/进料余料结转 来/进料深加工 来/进料内 销 来，进料复 出 进出口口岸 指定范围内实际进出口岸海 关 接受申报的海关 指定范围实际进出口岸 海关 征免性质 来料加工 进料加工 一般征税 其他法定 备案号 加工贸易手册编号 转入手册编号， 转出手册编号 转入手册编号 转出手册编号 加工贸易手册编号 加工贸易手册编号 运输方式 实际进境运输方式 实际出/进境运输方式 其他运输 实际出境运输方式 运输工具 实际进境运输工具名称 实际出/进境运输工具名称 实际出境运输工具名称 启运国、运抵国 实际启运地 实际运抵国/ 启运国 中国 实际运抵国 随附单证 K:深加工结转 编号 C:内销征税联系单号 用途 加工返销 加工返销（进 口） 加工返销 加工返销 其他内销 备注 退运出境报关单填报原进口 报关单 转入的写转出手册编号， 先转入报关，后转出报关 转出的写转入进口报关单号，转入手册编号 转入的写转出手册编号，先转入报关，后转出报关 转出的写转入进口报关单号， 转入手册编号 活期 原进口报关 单号 项号 手册对应进口料件项号 转入手册对应进口料件项号 转出手册对应进口料件项号 转入手册对应进口料件项号 转出手册对应进口 料件项号 手册对应进口料件项号 原产国、最终目的国 料件进口原产国/成品出口最终目的 国 原进口料件原 产国 原进口料件原产国 中国 原进口料件原产国 实际最终目 的地 征免 全免 照章征税 全免
加工贸易进出口报关操作流程知识讲解
加工贸易进出口报关操作流程 所有加工贸易(包括来料加工、进料加工以及外商投资企业开展的加工贸易)合同项下，从境外进口料件(或从保税区、保税仓库中提取料件)，向境外出口产成品(或成品进入保税区或出口监管仓库)的报关操作。贸易方式包括来料加工(0214)、进料对口(0615)、进料非对口(0715)、三资进料加工(2215)等贸易方式。 一、企业应符合以下条件才能到口岸海关办理保税货物进出口报关手续： 1、企业已申领到《登记手册》，并在有效期内; 2、接受申报的口岸海关计算机内必须有企业所持加工贸易登记手册的计算机的备案资料; 3、加工贸易登记手册电脑备案资料应在有效期内; 4、异地报关使用IC卡的，企业应申领到IC卡。 二、企业向海关申报保税货物进出口的流程操作流程如下： 报关单预录入――审单――查验――放行 三、报关前企业应准备好以下单证： 1、有效的加工贸易《登记手册》; 2、已预录入的进口或出口货物报关单; 3、海关要求的其他有关单证。 四、报关单填写 1、一份报关单只能填报一本《登记手册》项下料件的进口或成品的出口，否则应分单填报; 2、备案号栏应填报实际进口或出口的手册编号; 3、贸易方式栏应根据实际情况按规定选择相应的贸易方式填报，包括来料加工(0214)、进料对口(0615)、进料非对口(0715)、三资进料加工(2215)等贸易方式; 4、企业所申报进口或出口货物的序号、品名、规格、计量单位必须与在海关备案的加工贸易登记手册上的进口料件或出口成品的序号、品名、规格、计量单位完全一致。 五、报关时加工贸易登记手册的填写 加工贸易登记手册应按以下方法填写：进口料件的基本情况(包括进口报关日期、运输工具名称、货物名称规格、数量、价值等)填在登记手册的“进口料件报关登记表”栏内;出口成品的基本情况(包括出口报关日期、运输工具名称、货物名称规格、数量、价值等)填在登记手册的“出口成品登记表”栏内。
海运出口报关操作流程
1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。(此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等) 2、国内出口商联系运输公司(或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司)，通常出口商会通过货代(或者直接与船公司联系)作一站式服务(从产地一直到船边的所有运输过程)。 3、货代根据出口商的要求(货物目的国家、货物重量、体积等)，负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。 4、当货物在安排拖车运输前(或者运输同时)，出口商需要提供出口报关所必需的报关文件(外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等)，也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由贸易公司提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。 5、当货物经拖车运到指定出口口岸(根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸)，货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。(有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。) 6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。(只有个别驳船公司需要船代公司负责审核上述内容，防止爆舱情况，一般船代在这里是不会每份具体审核的)。海关电脑收到资料后也会自动通过，因此所有上述资料是由报关公司根据客户提供的内容并且负责审核的。当海关电脑通过后，打印在空白装船单上，(此时叫做装船单(D/O)，当海关电脑予以放行并且加盖海关印章后，就叫做“放行条”。)报关公司将装船单上的内容(主要是16位数的运输工具号码及10位数的提运单号码)，通过海关允许的录入公司，正式向海关的报关电脑系统申报出口(请注意，海关只承认当海关的电脑报关系统接收到申报时的时间为报关时间，之前这么多环节只算是准备环节，因此海关要求的“提前24小时申报”指的是在某条船截关前的24小时要向海关报关电脑系统申报，当然这个要求不太实际，因为有时路途运输问题、货物生产时间问题、报关资料交接问题等都有可能导致赶船的情况出现，最常见的信用证马上到期，货物刚刚好才生产出来，运到码头时当天就要截关。可是海关只有这样才会立于不败之地，因为赶不上船是我们没有按海关要求办事，不是海关做事慢而耽误。(个人意见，请勿传播，谢谢)，当海关报关系统接收到后会交由审单中心负责处理深圳各个口岸传输的报关数据，目前出口商品绝大多数是由电脑自动审单，只要发送到审单中心，就会自动通过，报关公司在发送前必须严格审核所申报的资料与客户提供的内容完全一致。审核通过后，打印出口报关单后，连同报关资料(核销单、合同、发票等)，报关员签字、报关公司盖章，向现场海关递单。首先递单给综合科，综合科在电脑里确认接单，需要征税的货物转给税费组，一般货物转交给风险管理科，风险管理科认为需要查验的货物进行电脑布控，不要查验的货物直接放行，转交给放行组加盖海关印章后出单给报关行。报关行将放行条交给码头进行电脑确认海关是否放行，确认后加盖码头确认章，再由报关行将放行条交给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。当船离开港口后，船代公司会在电脑发送一份此船实际装船的舱单资料给海关的报关电脑系统，报关电脑系统与舱单资料对碰一致后才可以向海关申请打印出口外汇核销联及退税联。至此，全部报关环节完毕。
报关资料注意事项
尊敬的客户： 您好！近期因客户提供的报关单证与实际申报货物不相符，同时客户又未提供备用空白资料，所以造成递交海关进行申报的报关单证涂改较多。为此海关要求：递交海关的报关单证必须整洁，对于有涂改的报关单证拒不接收，将直接按退单处理。为确保贵司货物能顺利通关，贵司提供报关资料时需注意如下事项： 1、报关单证与实际货物必须单货相符； 2、电子产品类需提供牌子、型号； 3、服装、手袋、鞋类产品需提供材质、成份、牌子等； 4、机器类需提供牌子、型号、用途等； 5、机器零配件类需提供材质、规格、型号、用途等 6、装箱单上必须提供毛重、净重； 7、提供一套空白资料以作备用。 以上要求敬请知悉并配合，谢谢 客服部 报关须知 DEAR ALL：
从即日起，报关须用到商检通关单报关的，须符合以下要求： 1.报关资料与商检上的信息须完全一致。 2.通关单不能多做或少做（项数）。多项的不能少做，单项的不能多做。 3.通关单数量不能少做，包括箱数，金额，重量，件数等，如多做，数据必须成比例多，单价须一致，以此为准！ 4.通关单上的输往国为：中国 5.运输方式：汽车或船舶 6.出境口岸：笋岗海关 7.同批货物，有须商检和无须商检的货物，无须商检的也做在同一份通关单上的，商检不能使用。以上信息请及时知会相关操作及相关客户。以免影响报关。谢谢各位的支持！ 从即日起，报关须用到商检通关单报关的，须符合以下要求： 1.报关资料与商检上的信息须完全一致。 2.通关单不能多做或少做（项数）。多项的不能少做，单项的不能多做。 3.通关单数量不能多做或少做，包括箱数，金额，重量，件数等 4.通关单上的输往国为：中国 5.运输方式：汽车或船舶 6.出境口岸：笋岗海关 以上信息请及时知会相关操作及相关客户。以免影响报关。谢谢各位的支持！ 接海关通知：6月15日起--2011年7月5日止，海关审计科进驻我司办理出仓的海关物流科，因此办理出仓海关上班时间调整为：9：30--12：30；14：00--17：30，且要求封关车辆必须装好停在关场才能向海关发送出仓报关数据，故安排出仓时请尽量让车辆提前到仓，以免导致延误封关。 2.在6月15日起-7月5日止，海关审计科将督察海关相关工作，故在此之间报关流程及报关速度将会受到一定的约束及影响，如有急报急走货物请将相关报关资料及货物提前递交及进仓。以免影响报关。 3.请把以上事宜知会相关同事，谢谢
货物进仓管理规范
1.0 目的 加强货物进仓的规范化，提高工作效率，减少差错率.要求达到货物入仓分类正确、数量正确、质量安全记录完整、真实。 2.0 适用范围 适用于本公司所有的货物进仓。 3.0 职责 3.1仓管员负责审核进仓表、安排卸货、验收、签收。 3.2叉车司机负责特殊货物（如超大、超重、超长货物）的搬卸。 3.3装卸工人负责正常货物的搬卸入仓。 3.4班组长负责现场管理、作业安排及安全等其他方面的工作。 4.0 工作程序： 4.1 仓管组长接单、审单： 4.1.1仓管组长或指定负责人员，接到送货人送来的单据后审核入库方式、工班、客户要求；转关入库安排协管员剪封，剪封后卸指定监管仓；清关入库有资料卸指定监管仓，无资料暂放普通仓，待报关后转入监管仓；保税入库直接进保税仓，并安排专入监卸；普通货入库直接进普通仓。 4.1.2 再审核进仓表上的SO#与订仓单上的SO#是否一致（必须一致才可），了解货物信息，数量、体积、重量、所属客户、货物的属性，敏感货物、高价值货物必须存放到指定监控区，转《调度员工作管理规定》（WI-4.10-02）。 4.1.3仓管员审核是否分类，需要分类的要有装箱单或提供的分类唛头，唛头无法分类的，通报调度员转《调度员工作管理规定》（WI-4.10-02），直到有书面可行的分类唛头才可卸货作业。 4.2 安排卸货，交代工人注意事项 4.2.1 卸货时，在遵循先来后到的基础上注意减轻进货时站台不够用的压力，从易到难，从小到大，遇到问题时，由组长协调。 4.2.2 所卸货物车辆的车厢超出卸货区站台20CM以上时仓管员应调其车辆到高度相 匹配的站台装货区作业，减少卸货时的安全隐患。 4.2.3 仓管员填写交接单给卸货工人（交接单不能丢失，工人还回时必须补上仓位及垫板数），根据货物属性叮嘱工人注意卸货要求，货物要摆放整齐、轻拿轻放、不可倒置。
报关操作流程
进出口报关操作流程: 根据海关规定，企业需先到海关办理合同备案手续，后才能办理进/出口业务，在特殊情况下：如不能及时办理海关备案手续，但企业急需进口，可采用一般贸易的方式办理进口业务（需缴纳增值税及关税）。（一般贸易报关时间二个工作日） 1）新合同备案流程 1．根据商务部的订单和PMC的生产计划确定新合同备案的产品及数量。文控需及时发放新产品的BOM到报关部并保障内容准确性。 2．根据产品的BOM及生产工艺流程制定单损耗报备向龙岗区经贸局申请报备表。每年需向经贸局申请《加工贸易企业经营情况及生产能力证明》该证一年有效。3．办理海关备案时,特殊料件采购需加以说明，如集成电路提供规格：（型号、线宽、数字式或非数字式或处理中心(CPU)、内存）及将BOM清单中每一种物料进行分类归类，并对物料进行中文命名。（命名原则按物料的功能，材质，用途），并查给出海关商品编码。具备产品样板、成品的中文名称及产品用途（商务部提供），料件样品（采购部应提供）等详细资料用作备案. 4．商务部需提供产品、料件的采购价格及销售价格，（对由客户提供或人民币结算的要特别注明）。 5．新产品、新料件需由海关审编码（时间10个工作日），后准备资料向海关申请合同备案。 6．有特殊料件需办理《商检免办证明》的，如钮扣电池需要提供样品、生产厂家的资料、产品说明书等资料到中国出入境检验检疫局备案.办证所需资料应有采购部提供给到报关部. 7．商务部每星期一提供新的PO Tracking 给到报关部;报关部将参照PO Tracking 及时办理新产品的备案手续。 8．PMC 需在每个月月底提供下个月的月出货计划给到报关部;报关部将参照月出货计划来决定是否需要办理旧成品加签。 2）申请进口报关程序 1. 进料日期安排在每个星期的一、三、五.
进出口报关注意事项
进出口报关注意事项 进口提交资料及要求 1．进口报关需提供资料：箱单、发票、货代提单,合同 A．发票上必须要有品名、数量、币制、单价、总价、品牌、型号。 B．装箱单必须要有品名、数量、件数、毛重、净重、原产地。 注意事项: KJ3样品进口:凡进口货物属于货样广告品，海关总署令第104号相关规定, 可采用集中方式（即KJ3征税方式）向海关申报。“货样”仅指专供订货参考用的样品, 要求数量合理,且发票上必须有“Sample”字样。“广告品”仅指企业内部宣传所用的。该方式无正本税单，无法抵扣增值税，无法提供对外付汇用报关单 按《海关法》规定，货物进境后第14天开始每日收取0.05%滞报金；货物进境超过90天未向海关申报的，货物将由海关处理。未经海关查验货物，如需退运该货物,请提供书面退运申请. 海关审批通过后, 方可安排退运。 关于进口商品的H.S Code申报, 保持同一商品同一编码申报的一致性, 确因海关查验/或企业重新认定需要变更, 其后再申报从后者. 同一商品在不同口岸申报需要保持商品编码的一致性. F组和E组进口申报时,切记需要申报从起运地到目的港的物流费用,否则涉嫌偷逃税款. 进口货物的数量: 实物数量需要和申报单据一致, 申报货物的价格需要是市场价格,人为调低价格涉嫌偷逃税款. 保税货物进口短溢装都需要向海关申请补税 货物是之商业单位与商业单位交易的标的物,需要以企业名义申报. 保税货物未办理海关手续不得随意转移.如:外发加工. 2．新产品备案需提供资料：BOM（bill of material物料清单表）表、样品。 A．BOM表中物料名称由工程师及报关员共同负责对应海关名称。 B．样品用所物料必须完全与BOM一致。 C．新产品必须在营业执照经营范围内有具体列明。 D．经备案后的BOM内物料必须有明确来源单证（进口报关单或国内购买发票） 3．返修货物报关需提供的资料：箱单、发票、提单、原出口箱单&发票。 A．发票上必须要有品名、数量、单价、币制、总价、品牌、型号。 B．装箱单上有品名、数量、唛头、件数、毛重、净重。 C．发票、箱单上金额及品牌型号必须与原出口箱单&发票完全一致。 D．Forwarde的提单复印件或快递货物提供运单号及运单复印件。 E．客户所在国官方或我国认可的检验检疫机构出具的货物检验证明 F．返修货物(修理物品)自报关进口之日起6个内必须退运出口, 确无法在期限内出口的可以申请延期3个月(需要向海关申请) 4．出口报关需提供资料：箱单、发票、包装声明. A．发票上必须要有品名、数量、单价、币制、总价、品牌、型号. B．装箱单上有品名、数量、唛头、件数、毛重、净重、目的国。
报关操作流程
出口报关流程 1．一般贸易 1.查电脑舱单，即重柜有没有还场（有重柜纸，如果海关电脑里没有资料也不行） 2.到船公司编号（如果是驳船，请向船公司确认船名） 3.输单（必须是跟海关联网的报关行才能输单） 4.核查核销单、船名航次等基本资料，确认无误后发送至审单中心（审单中心在总关） 5.审单中心回执、打印报关单 6.递单报关（若查柜，则安排查验计划，由报关员工协助查验） 7.放行（收放行单）
8.送放行条至码头 2．转关报关流程 1.查单证 2.输单 3.查电脑舱单 4.递单 5.放行 6.送放行条至码关。 报关单内容 1）出口口岸：指报关出口口岸主管海关 2）经营单位：出口核销单上显示的出口单位3）发货单位：一般为经营单位
4）运输方式：海运/铁路/公路 5）运输工具名称：汽车车牌海运 --- 船名 6）许可证：进出口需要的官方批准文件 7）批准文号：核销单号 8）境内货源地：深圳特区/深圳其它 9）件数/包装种类/毛重（公斤）/净重（公斤）：全部按照实际出口的件数千，包装等。 10）集装箱号：就是柜号 随附单据：配额、商检、植检或其它文件的编号第2 页共3页 11）标记唛头及备注：如果是样品请注明样品，如是退税请务必注明退税，当报退税时，蛇口不需要增值税发票，其它海关都需要。 12）项号：就是序号
13）商品编号：每一种商品都有一个海关规定的八位数编号，即商品编码。根据编号，可以查到该项品的税率及申报的方式（按公斤或个数或其它方式）。 14）报关单有五联： A ）白色联：海关留底用 B）绿色联：交给外汇管理局，凭此向联向国家申请退税 C）红色联：报关行存查联。 D）蓝色联：文锦渡司机过关备察 巳黄色联：客户留底用。如果需退税，需打退税联。 F）蓝色联：此联交海关的 般报关首先要了解以下几点最基本的情况： 1）货物的品名
散货如何报关
散货如何报关一、散货报关及出口单证： 1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。用其确定该票货物的如下属性： (一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。 (二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地； 8.运输交接方式；9．运费支付方式。 (三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。 二、散货报关入仓流程 拼箱由货主自行拉货到海关监管仓库（拼箱仓库）进行拼箱。工厂在发货前，货代公司会传真一张进舱图给货主，货主再转交给拖车公司发车司机。必须按照进舱图上注明的时间以前到达监管仓库。报关所需要的资料备齐，由货主提供或者报关代理公司提供，并由报关代理公司派人现场递交资料，报关完成后，司机便可卸货。 操作要点： 货代或拼箱公司的货运站会通过网络登陆到公司总部的服务器，从中将该票货的信息生成进仓通知，告诉发货人该票货的船名、航次、提单号，准备发货。 发货人接到进仓通知后，并按规定的时间通知其工厂或供货单位把货物运送到货代或拼箱公司的货运站。货运站在发出进仓通知时，对内生收货清单，注明该票货物的品名、重量、体积、唛头等。 （一）货物接收 发货人将货物送到货运站时，该站负责接货职员要做好以下工作： 1. 涨缩尺证实。逐件丈量货物的尺码，做好记录。 内容如下：
XX货运站 TO： ATTN： 现有下列货物尺码、重量、件数、及残损与单据不符，烦请贵公司尽快确认！ 如无异议，我公司将按以下丈量后的尺码、重量、件数制单收费！ 船名及航次：提单号： 单据件数：实货尺码： 实货件数：单据重量： 实货重量：唛头：残损情况：单据尺码： 送货单位：打尺人签名： 特此证实。 姓名：电话： 车号：传真： 2. 称重证实。逐件称重，做好记录。 内容如下： XX货运站 TO： ATTN： 现有下列货物尺码、重量、件数、及残损与单据不符，烦请贵公司尽快确认！如无异议，我公司将按以下丈量后的尺码、重量、件数制单收费！ 船名及航次：提单号：单据件数：实货重量： 实货件数：单据尺码： 实货尺码：唛头：残损情况：单据重量： 送货单位：打尺人签名： 特此证实。 姓名：电话： 车号：传真：
出口加工区一日游报关流程及注意事项
一、出口加工区一日的贸易关系与目的 首先，出口加工区一日游的贸易关系是：A公司（国内注册的企业）将货物卖给一家注册在国外的B公司（可以是A公司的国外母公司或者是和A发生买卖关系的国外公司），然后B公司又将货物卖给C公司（另一家国内注册的企业）。进出口双方品名应相似，HS编码应完全一致。 其次，出口加工区一日游的目的是： A、取代原先香港多日游的模式，节省贸易成本。原先国内出口企业为了享受出口退税或者保税出口，会先将货物出口到香港，再由进口企业以保税形式进口或者一般贸易进口。相对于加工区一日游来说，香港游的成本非常高。 B、出口加工区一日游除了节省费用外，还有很多的目的，如： ①、出口企业为了享受出口退税，进料加工、来料加工进口企业为了降低原料采购成本。②、出口企业为保税账册出口，进口企业为一般贸易采购，双方之间为了达成交易，须走一日游的形式。③、同一家企业，为了保税账册余料结转的需要。海关规定：同本保税账册余料结转只允许结转一次。故企业为了达到余料结转的目的，需走出口加工区一日游的形式。老手册余料退运到加工区，新手册同时完成料件进口。④、同一家企业，因老手册快到期而新手册还未办出，余料结转无法按时完成，故企业可以走加工区多日游的模式，先将老手册剩余料件出口退运到加工区九捷保税仓库仓储，等新手册办出后再进口到新手册中。
二、出口所需单证 ①、A公司出口合同 一式两份，如需商检，一式三份。不管何种贸易方式都要提供合同（形式合同也行），海关的大合同（既手册）不能当合同用。 应具备一份合同应该有的要素，如：合同号，合同双方名称（A 公司、B公司）、地址，贸易条款，双方的签字盖章等。 ②、A公司出口发票、箱单 正本一式两份，如需商检，一式三份。装箱单请注明最大包装种类及数量，以免报关单申报与实际不符造成海关扣货（既货物的实际最大包装应和装箱单相符）。 除具备一份发票箱单应有的要素（如原产国、件数、毛重、净重，结汇方式等）外，还需注明是通过杭州九捷国际货运代理有限公司中转的。方法有很多，如专门用一行注明：Transport Details: 杭州九捷国际货运代理有限公司；或者是在BUYER/SHIP TO：后注明：VIA 杭州九捷国际货运代理有限公司。 特别注意：发票箱单上的信息应和实际货物相符，如规格型号、件数、毛净重等必须和实际货物一模一样，因为这些信息都是一日游货物海关查验中问题最多的地方。 ③、出口收汇核销单 备案关区：2900，杭州关区。 ④、代理报关委托书 一式三联，需两处敲贵司公章，一处法人签字，一处经办人签字。