三位四通换向阀中位机能
：广州市滨江中路362号
共1页，第1页三位四通换向阀中位机能
滑阀机能符号中位油口状况、特点
O 型
P、A、B、T 4口全封闭，液压泵不卸荷，液压缸
闭锁。工作机构回油腔中充满油液，可以缓冲，
从停止至启动比较平稳，制动时液压冲击较大。
可用于多个换向阀的并联工作
H 型4口全串通，活塞处于浮动状态，在外力作用下可移动（如手摇机构），泵卸荷。从停止到启动
有冲击。不能保证单杆双作用油缸的活塞停止。
Y 型P 口封闭，A、B、T 3口相通，活塞浮动在外力
作用下可移动，泵不卸荷。从停止至启动有冲击、
制动性能在O 与H 型之间。
K 型P、A、T 相通，B 口封闭，活塞处于闭锁状态，
泵卸荷。两个方向换向时性能不同。
M 型P、T 相通，A 与B 均封闭，活塞闭锁不动，泵卸
荷。不可用手摇装置，停止至启动较平衡，制动
时液压冲击较大，可多个并联工作
X 型4个油口因节流口而处于半开启状态，泵基本上
卸荷，但仍保持一定压力。避免换向冲击，换向
性能介于O 型与H 型之间
P 型P、A、B 相通，T 封闭；泵与缸两腔相通，可组
成差动回路。从停止至起动比较平稳。
J 型P 与A 封闭，B 与T 相通，活塞停止，但在外力
作用下可向一边移动，泵不卸荷
C 型P 与A 相通，B 与T 皆封闭，活塞处于停止位置。
油泵不卸荷。从停止至启动比较平稳，制动时有
较大冲击。
N 型P 和B 皆封闭，A 与T 相通，与J 型机能相似，
只是A 与B 互换了，功能也类似
U 型P 和T 都封闭，A 与B 相通，活塞浮动，在外力
作用下可移动，泵不卸荷。从停止至启动、制动
比较平衡
OP 型
中位时为O 型机能，右位时为Y 型机能
2013年6月28日
换向阀图形符号
换向阀图形符号（摘自GB/T786.1-1993)
追朔电磁阀的发展史，到目前为止，国内外的电磁阀从原理上分为三大类(即：直动式、分步直动式、先导式)，而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类(直动膜片结构、分步膜片结构、先导式膜片结构、直动活塞结构、分步活塞结构、先导活塞结构) 。 (一)、直动式电磁阀 原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧力把关闭件压在阀座上，阀门关闭。 特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但一般通径不超过25mm。 (二)、分步直动式电磁阀 原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口压差≤0.05Mpa，通电时，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。 当入口与出口压差>0.05Mpa，通电时，电磁力先打开先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀和主阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。 特点：在零压差或真空、高压时亦能可靠工作，但功率较大，要求竖直安装。 (三)、先导式电磁阀 原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速进入上腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，推动关闭件向下移动，关闭阀门。
特点：流体压力范围上限很高，但必须满足流体压差条件 电磁阀包括（线圈、磁铁、顶杆）。 当线圈接通电流，便产生了磁性，跟磁铁相互吸引，磁铁就会拉动顶杆。关闭电源，磁铁和顶杆就复位了，这样电磁阀就完成了作功过程。这就是电磁阀的工作原理。 电磁阀一般用于液压系统，来关闭和开通油路。 实际上，根据流过介质的温度，压力等情况，比如管道有压力和自流状态无压力。电磁阀的工作原理是不同的。 比如在自流状态下需要零压启动的，就是通电后，线圈整个把闸体吸起来。 而有压力状态的电磁阀，则是线圈通电后吸出插在闸体上的一个销子，用流体自身的压力把闸体顶起来。 这两种方式的不同之处是，自流状态的电磁阀，因为线圈要吸起整个闸体，所以体积较大 而带压状态的电磁阀，只需要吸起销子，所以体积可以做的比较小。
四通阀设计指导书
四通阀设计指导书 一、总述 1、用途 这份四通阀设计指导书，涉及到所有四通阀的分类、四通阀的选型、设计标准、安装规范，曾出现的社会问题，保证四通阀和系统的稳定可靠性。 2、参考资料及标准 2.1参考资料 四通阀厂家华鹭、三花相关技术资料 2.2参考标准 1、海尔标准： Q/HR 0503 044－2003空调器用四通电磁换向阀 2、性能标准： GB/T 7725-2004房间空气调节器 GB/T 17758-1999单元式空气调节机 GB 4706.1－1998 家用和类似用途电器的安全第一部分 通用要求 GB 4706.32－2004 家用和类似用途电器的安全热泵、空调 器和除湿机的特殊要求
二、设计步骤 1、四通阀基本原理及性能指标
高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环如图三。 当电磁线圈处于通电状态，如图二，先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧③的张力而左移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。如图四。 1.2四通阀性能指标
2、 产 品选型 2.1 规格选型 2.2 产品主要结构及材料选择要求 2.3 四通阀在系统中使用 2. 3.1安装位置要求 2.3.1.1安装时四通阀主体处于水平状态，见图1；
2.3.2配管设计要求 2.3.2.1配管时不要使四通阀主体、接管与压缩机发生共振 2.3.2.2对于5匹以上空调机使用的四通阀，如果配管设计不当，可能会使系统产生液压冲击而造成系统或四通阀损坏，设计时请特别注意(四通阀D管应高于 C、E管或者储液罐三者之一，参考图7)。 2.3.2.3压缩机的排气口到四通阀D接管之间应安装消音器。 定压差，如果先换向再启动压缩机则可能会造成换向在中间卡住现象）
液压传动题库与答案
液压与气压传动题库与答案 一、填空题 1、液压传动的工作原理是（）定律，即密封容积中的液体既可以传递（），又可以传递（）。（帕斯卡、力、运动） 2、液压泵将机械能转换成（），为系统提供（）；液压马达将（）转换成（），输出（）和（）。（液压能，压力油；液压能，机械能，转矩，转速） 3、液压基本回路就是能够完成某种特定控制功能的（）和管件的组成。（液压元件） 4、液压系统若能正常工作必须由（）、（）、（）、（）和工作介质组成。（动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元件） 5、过滤器可安装在液压系统的（）管路上、（）管路上和（）管路上等。（吸油、压力油、回油） 6、液压系统的压力大小取决于（）的大小，执行元件的运动速度取决于（）的大小。（负载、流量） 7、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（），一种是（）。（沿程压力损失、局部压力损失） 8、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（）。（液压冲击） 9、单作用叶片泵的特点是改变（）就可以改变输油量，改变（）就可以改变输油方向。（偏心距e、偏心方向） 10、双作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ 2 ）次，单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ 1 ）次。 11、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（）引起的，其大小可用粘度来度量。温度越高，液体的粘度越（）；液体所受的压力越大，其粘度越（）。（内摩擦力，小，大） 12、绝对压力等于大气压力（），真空度等于大气压力（）。（加上相对压力，减去绝对压力） 13、在实际工作中，泵的实际流量（）理论流量，马达的实际流量（）理论流量。（＜，＞） 14、齿轮泵困油现象会造成（），解决的办法是（）。（振动和噪音，在泵盖上加工卸荷槽） 15、双作用叶片泵通常作（）量泵使用，单作用叶片泵通常作（）量泵使用。（定，变） 16、轴向柱塞泵改变（）的倾角可改变（）和（）。（斜盘，排量，流量） 17、单杆液压缸可采用（）连接，使其活塞缸伸出速度提高。（差动） 18、液压传动是以（）为工作介质，依靠液体的（）来实现运动和动力传递的一种传动方式。（油液、压力能） 19、常用的液压泵有（），（）和（）三大类。液压泵的总效率等于（）和（）的乘积。（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率） 20、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（）。（缩小压力油出口）
两位四通换向阀
两位四通换向阀 国建材行业利润增幅超过4%，经济运行质量继续提高，产业结构逐渐优化，支撑条件继续改善。 结构优化带来产销两旺 国家发改委在新闻发布会上公布：前几个月，我国2个主要工业行业的规模产业全部实现盈利，建材、冶金、机械等六个行业的利润增幅都超过了4%。27年一季度，我国建材行业开局良好，产销两旺，显示出淡季不淡的良好势头。进入四五月份后，随着天气转暖，建材行业产值继续攀升。根据国家统计局日前公布的数据，27年月~4月我国共生产水泥3599.3万吨，比去年同期增长了4.4％；生产平板玻璃5776.69万重量箱，比去年同期增长了5.6％。有关人士分析，水泥产值总量稳步提高呈现出来的新特点，反映出建材行业结构进一步趋于科学合理。从产品来看，行业结构不断优化。今年5月下旬，由发改委牵头的清理高耗能、高排放行业专项大检查的初步结果显示：水泥行业高耗能的湿法窑工艺大部分已经拆除或停产。新型干法水泥比重占到水泥产品比重的53%，比去年 液压阀门>>电磁换向阀>>电磁换向阀 产品名称：电磁换向阀 产品型号：D4-02-2B-AC-A01 产品口径：DN6 产品压力：31.5MPa 产品材质：铸铁、铸钢、不锈钢等 产品概括：生产标准：国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式：手动、气动、液动、电动。 产品详细信息 电磁换向阀D4-02-2B-AC-A01特点 1、电磁换向阀D4-02-2B-AC-A01安装面符合ISO4401、CETOP、DIN24340、NFPA规格，互通性强。 2、电磁换向阀D4-02-2B-AC-A01浸油式设计，具有缓冲、降低噪音、消除阀心与油封间磨擦及其所引起的漏油问题，增加使用寿命。 3、电磁换向阀D4-02-2B-AC-A01同规格的阀心、线圈、白铁管可更换，安装容易，降低成本。 4、电磁换向阀D4-02-2B-AC-A01高压可测试至1500V/min，线圈绝缘H级，绝缘电阻超过100M欧，耐温180度，通过欧洲CE认证。 5、电磁换向阀D4-02-2B-AC-A01阀体采用树脂砂模锻造，并经过超音波清洗机清洗，杜绝异物残留，可靠性高。 6、电磁换向阀D4-02-2B-AC-A01白铁管采用特殊设备分三段焊接而成，防止剩磁影响，强度大，可耐高压。 电磁换向阀D4-02-2B-AC-A01型号说明 D4-02-2B2L-A15- 型号说明口径尺寸阀心机能 线圈型式频率指示灯阀位数弹簧配置阀心型式电磁铁位置 D4：接线盒型02（6通径） 2 B：单头二位 （弹簧复位） 2，3，4，5， 6，7，8，9， 无：标准型交流AC A1：AC110V 5：50HZ无：标准带灯
液压传动试题(答案)
一、填空题（每空1分，共20分） 液压传动是以（）能来传递和转换能量的。 、液压传动装置由（）、（）、（）、（）和（）五部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。 液体在管中流动时，存在（）和（）两种流动状态。液体的流动状态可用（）来判定。 液压系统中的压力,即常说的表压力，指的是（）压力。 在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为（）。 单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各（）次，同一转速的情况下，改变它的（）可以改变其排量。 三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的（）。 压力阀的共同特点是利用（）和（）相平衡的原理来进行工作的。 顺序阀是利用油路中压力的变化控制阀口（），以实现执行元件顺序动作的液压元件。 一般的气源装置主要由空气压缩机、冷却器、储气罐、干燥器和（）等组成。 二、选择题（请在所选择正确答案的序号前面划√或将正确答案的序号填入问题的空格内）（每选择一个正确答案1分，共10分） 1．流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是（）在流体力学中的表达形式。 A能量守恒定律；B动量定理；C质量守恒定律； D 其他； 2．液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应为（） A)等于10MPa；B)小于10MPa；C)大于10MPa 3．（）叶片泵运转时，存在不平衡的径向力；（）叶片泵运转时，不平衡径向力相抵消，受力情况较好。 A 单作用；B、双作用 4. 一水平放置的双杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，液压缸浮动，其中位机能应选用（）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（）。 A. O型 B. M型 C 、Y型 D. H型 5．（）在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通；（）、（）在常态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。 A) 溢流阀；B)减压阀；C)顺序阀 三、图形符号识别题（10分） a ：； b ：； c ：； d ：； e ：； f ：； g ：； h ：； I ：； j ：； 四、分析题（33分） 2．分析以下各回路中，溢流阀各起什么作用？（每小题2分，共12分）
四通换向阀的结构和工作原理
四通换向阀的结构与工作原理: 1、四通换向阀的构成 四通换向阀主要由四通气动换向阀（主阀）、电磁换向阀（控制阀）及毛细管组成。主阀内由滑块、活塞组成活动阀芯，主阀阀体两端有通孔可使两端的毛细管与阀体内空间相连通，滑块两端分别固定有活塞，活塞两边的空间可通过活塞上的排气孔相通。控制阀由阀体和电磁线圈组成。阀体内有针型阀芯。主阀与控制阀之间有三根（或四根）毛细管相连，形成四通换向阀的整体。 四通换向阀的工作原理, 主阀的管口（4）连接于压缩机高压排气口，管口（2）连接于压缩机低压吸气口。（1）、（3）两个管口分别连接蒸发器的出气口和冷凝器的进气口。按图所示，（3）接冷凝器进气口，（1）接蒸发器出气口。 当电磁阀不通电时，系统工作于制冷状态，控制阀因弹簧1的作用，阀心移至左端，处于释放状态，此时毛细管E与C连通。因为E接在低压吸气管上，所以毛细管C及主阀内左端空间均为低压，高压气体由主阀管口4进入主阀，经活塞I的排气孔使主阀内的右端空间成为高压，推动主阀阀芯移至左端，管口2与管口1连通而管口4与管口3连通，系统形成制冷循环状态。（如图所示） 当电磁阀通电时，电磁力吸动控制阀阀芯向右移动，毛细管E与D相连。主阀内右端空间成为低压，高压气体经活塞II的排气孔进入主阀内左端空间，推动阀芯移向右端，管口2与管口3连通而管口4与管口1连通，蒸发器、冷凝器的功能对换，系统转换成制热循环状态。
3、四通换向阀应用中的注意事项! a）四通换向阀的各接口焊接应严密、可靠，避免出现假焊、虚焊等不良现象； b）四通换向阀不应出现与其它管路、部件碰撞、摩擦现象，以避免造成噪音及部件损坏等后果 c）四通换向阀线圈应固定牢固，避免出现松动现象，影响四通阀吸合的可靠性 d）四通换向阀在焊接时必须采取有效的降温措施，以防置在焊接过程中因高温引起阀芯变形，造成部件报废； e）使用中四通换向阀的四根管路应为2热2凉，如出现温差过小或无温差，说明四通换向阀高、低压已经串气，应及时更换四通换向阀。 四根毛细管连接主阀与控制阀的四通换向阀原理介绍 主阀与控制阀有四根毛细管连接的四通换向阀，与三根毛细管连接的四通换向阀相比较，控制阀下边的三根毛细管连接方法相同，但在控制阀上增加了一根毛细管连接至主阀的高压进气管4，多了一条高压通道。这种四通换向阀的控制阀与主阀在结构和动作原理上基本一致，即：控制阀本身也是一个四通换相阀。 当系统处于制冷状态时，电磁线圈不通电，控制阀释放，阀芯因弹簧力作用移至左端，毛细管E与C连通，B与D连通，主阀管口4 内的高压通过毛细管B、D进入主阀内右端空间，主阀内左端空间经毛细管C、E连至低压出气口2，主阀内部压力为右高左低，活塞带动滑块移向左端，管口2与1连通，4与3连通；
液压阀使用手册1-18
OILGEAR公司塞伦产品系列10阀门 使用手册 前言 相信读者会赞同使用手册在所售出的每个产品的连续性能上是最重要的考虑因素之一，且使用手册必须为现成可用的，无论产品为地方五金店的器件还是一个用于喷气火箭时代的复杂的机械装置。 通过胜任的现场及工厂代表的努力，OILGEAR公司在免费的基础上已经尽力为他的顾客提供快速的服务及应用工程支持。在保持生产正常方面，此使用手册，通过给维护及操作人员提供书面帮助，来补充我们现场人员的工作。 使用手册中的内容是对用于OILGEAR公司塞伦产品系列阀门中的阀门装配原理进行一个简单的描述，对其特性及构造材质进行了总结，这些特性及构造材质使得这些阀门在其领域有独一无二性。最重要的是，该手册也对阀门维护及必要纠正措施的常见原因进行了论述。 通过使用此手册，我们相信你将从维护的角度会了解到更多有关于我们的产品。也因此我们希望此使用手册能在减少付费停产维修方面最终给你们提供帮助。
OILGEAR公司塞伦产品系列10阀门 目录表 概述 阀门定义 (3) 阀门机能 (3) 阀门设计 (4) 主要部件 (5) 阀门操作 (7) 阀门控制器 (7) 特点及结构 压力范围 (8) 安装形式 (8) 零件互换性 (8) 结构材质 (9) 安装及启动 (10) 预防性维护 (11) 注意的重点 泄漏 (12) 转换故障 (13) 维护辅助 (14) 所需工具 (14) 移除及拆除 (14) 装配安装 (16) 推荐的螺栓转矩等级表 (18)
概述 阀门定义 “什么是阀门”这个问题会在许多人的脑海中穿过。阀门是一个装置，总体上分为三类： 1.流量控制阀 2.压力控制阀 3.方向控制阀 OILGEAR公司塞伦产品系列阀门为方向控制阀门，用于开启、停止、操控介质流量，如气体、油、水等。方向控制阀根据以下来分类（a）通道或连接通路的数量（b）能驱动阀门的工作位置的数量（c）控制器的类型（d）介质流过阀门的方式。 阀门机能 下面是最常见阀门机能的一个列表： 双通阀实质上用为关闭阀，打开或关闭一个回路，因此也通常是二位阀，且能根据使用的控制器正常打开或正常关闭。 三通阀一般有三个通道口，（压力口、液压缸口及排出口），且通常用来控制单作用缸，单作用缸在液压流体作用下到达一个出口，通过其他一些方式收回，如弹簧或在活塞杆上加载的重量。三通阀有二位及三位工作位置。在三位中，常态中间位置使所有的通道口都关闭，从而锁定液压缸进入工作位置。末端的二位工作位置交替给液压缸通道提供介质且从液压缸通道排出介质。
插装阀原理图
1插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。 1.1二通插装阀的特点 二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。 1.2二通插装阀的组成 二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。图1是二通插装阀的典型结构。 图1二通插装阀的典型结构 控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不
用。为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。 图2盖板控制油孔 先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。 插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B 口。阀芯开启，A口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。因而插装阀的功能等同于2位2通阀。故称二通插装阀，简称插装阀。 图3插装元件 根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x，如图4所示。 a)方向阀组件b)压力阀组件c)流量阀组件 1-阀套2-密封件3-阀芯4-弹簧5-盖板6-阻尼孔7-阀芯行程调节杆 图3-89插装阀基本组件 2插装阀主要组合与功能 2.1插装方向控制阀 插装阀可以组合成各式方向控制阀。 1作单向阀
换向阀中位机能详解
换向阀中位机能 B P T 一、Ｏ型符号为： 结构特点：其中Ｐ表示进油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不 流通。机能特点：１、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。２、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。３、油泵不能卸载。４、换向位置精度高。 AB 二、Ｈ型符号为 结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：１、进油口Ｐ、回油口Ｔ与工作油口Ａ、Ｂ全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。２、液压泵可以卸荷。３、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用。制动时油口互通，故制动较Ｏ型平稳。４、对于单杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。 AB PT 三、Ｍ型符号为 结构特点：在中位时，工作油口Ａ、Ｂ关闭，进油口Ｐ、回油口Ｔ直接相连。机能特点：１、由于工作油口Ａ、Ｂ封闭，工作机构可以保持静止。２、液压泵可以卸荷。３、不能用于带手摇装置的机构。４、从停止到启动比较平稳。５、制动时运动惯性引起液压冲击较大。６、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。
AB PT 四、Ｙ型符号为 结构特点：在中位时，进油口Ｐ关闭，工作油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通。机能特点：１、因为工作油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能用于带手摇的机构。２、从停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能０型与Ｈ型之间。３、油泵不能卸荷。 AB PT 五、Ｐ型符号为 结构特点：在中位时，回油口Ｔ关闭，进油口Ｐ与工作油口Ａ、Ｂ相通。机能特点：１、对于直径相等的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。２、从停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。３、油泵不能卸荷。４、换向位置变动比Ｈ型的小，应用广泛。 AB PT 六、N型符号为 结构特点：在中位时，进油口P和工作油口B关闭，工作油口A和回油口T相通。机能特点：1、油泵不能卸荷。2、在外力作用下能单方向移动。
四通阀中位机能
浅析四通口换向阀的中位机能 换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向（见下图）。 换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。中位机能有Ｏ型、Ｈ型、Ｘ型、Ｍ型、Ｙ型、Ｐ型、Ｊ型、Ｃ型、Ｋ型，等多种形式。 一、Ｏ型符号为：其中Ｐ表示进油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不 流通。机能特点：１、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有 外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。２、从停止到启动比较平稳，因 为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响 而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。３、油泵不能卸载。４、换向位置精度高。 二、Ｈ型符号为：结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：１、进油口Ｐ、回油口Ｔ与工作油口Ａ、 Ｂ全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。２、液压泵可以卸 荷。３、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用。 制动时油口互通，故制动较Ｏ型平稳。４、对于单杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因 而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。 三、Ｍ型符号为：结构特点：在中位时，工作油口Ａ、Ｂ关闭，进油口Ｐ、回油口Ｔ直接相连。机能特点：１、由于工作 油口Ａ、Ｂ封闭，工作机构可以保持静止。２、液压泵可以卸荷。３、不能用于带手摇装置的机构。４、 从停止到启动比较平稳。５、制动时运动惯性引起液压冲击较大。６、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的 液压回路中。 四、Ｙ型符号为：结构特点：在中位时，进油口Ｐ关闭，工作油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通。机能特点：１、因为工作油口 Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能用于带手摇的机构。２、从 停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能０型与Ｈ型之间。３、油泵不能卸荷。 五、Ｐ型符号为：结构特点：在中位时，回油口Ｔ关闭，进油口Ｐ与工作油口Ａ、Ｂ相通。机能特点：１、对于直径相等 的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的 机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。２、从 停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。３、油泵不能卸荷。４、换向位置变动比Ｈ 型的小，应用广泛。 六、Ｘ型符号为：结构特点：在中位时，Ａ、Ｂ、Ｐ油口都与Ｔ回油口相通。机能特点：１、各油口与回油口Ｔ连通，处 于半开启状态，因节流口的存在，Ｐ油口还保持一定的压力。２、在滑阀移动到中位的瞬间使Ｐ、Ａ、Ｂ 与Ｔ油口半开启的接通，这样可以避免在换向过程中由于压力油口Ｐ突然封堵而引起的换向冲击。３油泵 不能卸荷。４、换向性能介于０型和Ｈ型之间。 七、Ｕ型符号为：结构特点：Ａ、Ｂ工作油口接通，进油口Ｐ、回油口Ｔ封闭。机能特点：１、由于工作油口Ａ、Ｂ连通， 工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构。２、从停止到启动比较平稳。 ３、制动时也比较平稳。４、油泵不能卸荷。
实验3：三位四通电磁换向顺序回路
实验三：顺序动作回路实验 一、实验目的 1.了解电路控制液压回路工作原理； 2.掌握接近开关的使用方法与职能符号及其运用； 3.以换向回路、三位四通电磁换向阀卸荷回路、平衡 回路为基础，合并为一个液压传动系统顺序动作回路组装 二、实验仪器 1.液压传动综合教学实验台1台 2.换向阀（阀芯机能“O”）2只 3.液压缸2只 4.接近开关及其支架4只 5.溢流阀1只 6.四通油路过渡板3只 7.压力表（量程10MPa）1只 8.油泵1台 9.油管若干
三、实验台结构与实验原理 2 Y4 制图：吴德旺 四、实验步骤： 1.根据实验内容，设计实验所需的回路，所设计的回 路必须经过认真的检查，确保正确无误。 2.按照检查无误后的回路要求，选择所需的液压元 件，并且检查其性能的完好性。 3.将检查好的液压元件安装在插件板适当的位置，通 过快速接头和软管按照回路要求，把各个元件连接起来（包括压力表），（注：并联油路可用多孔油路板）； 4.确认安装连接正确后，旋松泵出口溢流阀，然后启 动油泵，按要求调压（3－5MPa）； 5.将电磁阀及行程开关与控制线连接； 6.根据回路要求，调节液压缸的速度，必要时可以加 装流量阀进行调节。使液压缸活塞杆的速度适中。
7.配合继电开关，用接近开关自动实现左缸先置、右 缸后置回路。 8.实验完毕后，应先旋松溢流阀手柄，然后停止油泵 工作。确认回路中的压力为零后，取下连接油管和元件，归类放入规定的抽屉或规定地方。 五、实验操作注意事项： 1.因实验元器件结构和用材的特殊性，在实验的过程 中务必注意稳拿轻放防止碰撞；在回路实验过程中确认安装稳妥无误才能进行加压实验。 2.做实验之前必须熟悉元器件的工作原理和动作条 件，掌握快速组合的方法，绝对禁止强行拆卸，不要强行旋转各种元器件的手柄，以免造成人为损坏。 3.系统溢流阀做安全阀使用，不得随意调整。 4.实验中的行程开关为感应式，开关头部距离感应金 属约4mm之内即可感应信号。 5.严禁带负载启动（要将溢流阀逆时针旋松动），以 免造成安全事故。 6.学生做实验时，系统压力不得超过额定压力 6.3MPa。 7.实验之前一定要了解本实验系统的操作规程，在老
三位四通阀
安徽理工大学课程设计 QY-20B型汽车起重机液压系统及三位题目 四通换向阀的设计 学院机械工程学院 专业机械设计制造及其自动化 班级机设09级6班 姓名 指导教师赵连春 2013 年 1 月日
课程设计任务书 学生姓名：专业班级：机设09级6班 指导教师：赵连春学号： 2009302277 题目: QY20B汽车起重机液压系统及齿轮泵的设计 要求完成的主要任务:（包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） (1)进行工况分析 （2）确定液压系统的主要参数 （3）制定基本方案和绘制液压系统图 （4）液压元件的选择和齿轮泵的设计 （5）液压系统性能验算 （6）参考文献（不少于5篇） 指导教师签名： 2013 年 1 月日 系主任（或责任教师）签名： 2013 年 1 月日
摘要 液压系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动压力油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作。完成各种设备不同的动作需要。液压系统已经在各个工业部门及农林牧渔等许多部门得到愈来愈广泛的应用，从而愈新进的设备，其应用的液压系统的部分就愈多，所以进行一个液压系统的设计是很有必要，设计的过程能复习以前学过的专业知识，且能发现以前未发现的问题。
目录 1.概论......................................... 错误！未定义书签。 2.QY-20B液压系统分析与设计..................... 错误！未定义书签。 2.1 QY-20B的工况分析 ........................ 错误！未定义书签。 2.2 QY20B汽车起重机液压系统各分支回路拟定... 错误！未定义书签。 2.2.1液压控制部分结构及功能分析............ 错误！未定义书签。 2.2.2液压系统各回路功能要求分析及拟定....... 错误！未定义书签。 2.3 QY20B汽车起重机液压系统原理总成......... 错误！未定义书签。3液压系统设计及计算............................ 错误！未定义书签。 3.1工作机构参数和液压系统参数............... 错误！未定义书签。 3.2液压元件的设计计算与选择................. 错误！未定义书签。 3.2.1液压执行元件的选择计算................ 错误！未定义书签。 3.2.2液压泵的选择计算...................... 错误！未定义书签。 3.2.2泵1.1的型号计算与选择................ 错误！未定义书签。 3.2.2泵1.2的型号计算与选择................. 错误！未定义书签。 3.2.2泵1.3的型号计算与选择................ 错误！未定义书签。 3.2.3液压控制阀的选择...................... 错误！未定义书签。 3.2.4液压辅助元件的选择.................... 错误！未定义书签。 3.2.5系统主要性能验算...................... 错误！未定义书签。4变幅液压缸设计及计算......................... 错误！未定义书签。 4.1变幅缸的选型及其主要尺寸参数的确定...... 错误！未定义书签。 4.2活塞和活塞杆组件........................ 错误！未定义书签。5泵站设计及计算 .............................. 错误！未定义书签。 5.1液压泵站的组成及类型选择................. 错误！未定义书签。 5.2液压油箱设计............................. 错误！未定义书签。6齿轮泵1.3的设计............................. 错误！未定义书签。
两位四通电磁换向阀实训
4/2电磁换向阀控制的单、连续循环 一、 实训目的： 通过本实训，使学生能读懂本次实训的液压原理图；熟悉液压实训台使用。了解两位四通电磁换向阀用于控制油缸换向时的特点，实现单循环、连续循环的不同方法（压力继电器、接近开关等），调节油缸伸出速度的不同方法等，构造电气液压回路的简单过程等。掌握电气液压初步知识。 二、 预习要点： 1、认真复习液压传动基础知识 2、认真复习控制电路的有关知识。 3、认真复习方向控制阀技术的基础知识。 4、认真复习传感器的有关知识。 三、 实训器材： 力士乐公司生产液压实训台 四、 实训要求： 利用一个两位四通电磁换向阀，在30bar 工作压力下，控制一个伸出速度可调的液压缸，并选择其它必须的液压元件，构成液压回路和相关的电气控制回路，分别实现： 单循环：按下按钮油缸伸出，到位后自动退回； 连续循环：按下按钮，油缸自动完成多循环伸出和退回，直至按下停止按钮。 五、 液压原理图和电气原理图：（参考） +
连续循环 六、实训步骤： 1、根据液压原理图正确可靠连接各元件； 2、根据电气原理图正确可靠连接各元件； 3、接近开关位置安装正确，该有信号时应有信号，不该有信号时应无信号， 并注意不要与油缸活塞杆发生干涉。 4、再次检查管路是否被可靠连接； 5、把溢流阀、单向节流阀调节致全开位置； 6、开泵后调整溢流阀至工作压力30bar； 7、调整节流阀至合适位置； 8、如果使用压力开关，将其调整至正确发讯压力。 9、按动循环开始开关完成实训要求； 10、连续循环实训时完成实训要求后按循环停止按钮。 七、注意事项： 1、安全：元件小心搬运、安装应可靠，管路连接应可靠到位；选择的液压 元件一定与实训台固定。油缸动作时不能接触活塞杆。 2、元件一定要选择正确。 3、换向阀P口接压力油，T口接回油，不能互换。 4、单向节流阀方向要接对。 5、注意实训压力的调节。 6、一定要在压力表没有指示并关泵后再插拔管路。 7、实训结束后，油缸活塞杆应返回原始位置。 8、复原实训台，并保持实训室卫生、整洁。 八、思考题： 1、两位四通电磁换向阀用于控制油缸换向时的特点？ 2、实现单循环、连续循环的不同方法？
三位四通阀的原理
三位四通阀的原理、分类（附图） 液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。 (1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。(2)减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。(3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵產生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。 流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。(1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。(3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。(5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。 方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀：改变不同管路间的通﹑断关係﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。图为三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口，O 为回油口，A ﹑B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。 换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向。换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。中位机能有O型、H型、X型、M型、Y 型、P型、J型、C型、K型，等多种形式。 一、O型符号为 其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不流通。机能特点：1、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。2、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。3、油泵不能卸载。4、换向位置精度高。 二、H型符号为 结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：1、进油口P、回油口T与工作油口A、B
家用空调四通阀维修全过程图解
家用空调四通阀维修全过程图解 一、四通阀结构及使用四通阀由三个部分组成：先导阀、主阀和电磁线圈。电磁线圈可以拆卸。先导阀与主阀焊接成一体。①毛细管Capillary tube②先导滑阀Pilot slide valve③压缩弹簧Compress spring④⑤活塞腔Piston chamber⑥主滑阀Body slide valve四通阀的工作原理的简介:当电磁线圈处于断电状态，如图一，先导滑阀②在压缩弹簧③驱动下右移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环如图三。当电磁线圈处于通电状态，如图二，先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧③的张力而左移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。如图四。用途和特点：电磁四通换向阀是热泵型空调器的重要器件，适用于中央、分体和柜式、窗式空调器。采用四通先导阀控制四通主阀，换向可靠。设有防止系统短路的特殊装置。能瞬时换向并可在最小压差下动作，使经过四通阀的压降和泄漏减到最小。电磁线圈采用热固性塑料密封，全封闭防水。UL认证型号：按需要提供。
技术规格：气密试验压力: R22 2.9MPA最大工作压力: R22 2.9MPAR407C 3.3MPAR407C 3.3MPAR410A 4.15MPAR410A 4.15MPA环境温度：－20℃～55℃许可流体温度：－20℃～120℃环境相对湿度：小于95％二、空调系统中四通阀换向故障判别一）四通阀的结构特点1、中间流量由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相串通，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压破坏。2、压力差与流量的关 系四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f ，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差（华鹭的实际水平低于1Kgf/cm2）是靠系统流量来保证的（如上图所示）。当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时，四通 阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），形 成瞬时串气状态。此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大
四通换向阀的工作原理
四通换向阀的结构与工作原理 1、四通换向阀的构成 四通换向阀主要由四通气动换向阀（主阀）、电磁换向阀（控制阀）及毛细管组成。主阀内由滑块、活塞组成活动阀芯，主阀阀体两端有通孔可使两端的毛细管与阀体内空间相连通，滑块两端分别固定有活塞，活塞两边的空间可通过活塞上的排气孔相通。控制阀由阀体和电磁线圈组成。阀体内有针型阀芯。主阀与控制阀之间有三根（或四根）毛细管相连，形成四通换向阀的整体。 2、四通换向阀的工作原理, 主阀的管口（4）连接于压缩机高压排气口，管口（2）连接于压缩机低压吸气口。（1）、（3）两个管口分别连接蒸发器的出气口和冷凝器的进气口。按图所示，（3）接冷凝器进气口，（1）接蒸发器出气口。 当电磁阀不通电时，系统工作于制冷状态，控制阀因弹簧1的作用，阀心移至左端，处于释放状态，此时毛细管E与C连通。因为E接在低压吸气管上，所以毛细管C及主阀内左端空间均为低压，高压气体由主阀管口4进入主阀，经活塞I的排气孔使主阀内的右端空间成为高压，推动主阀阀芯移至左端，管口2与管口1连通而管口4与管口3连通，系统形成制冷循环状态。（如图所示） 当电磁阀通电时，电磁力吸动控制阀阀芯向右移动，毛细管E与D相连。主阀内右端空间成为低压，高压气体经活塞II的排气孔进入主阀内左端空间，推动阀芯移向右端，管口2与管口3连通而管口4与管口1连通，蒸发器、冷凝器的功能对换，系统转换成制热循环状态。 3、四通换向阀应用中的注意事项! a）四通换向阀的各接口焊接应严密、可靠，避免出现假焊、虚焊等不良现象； b）四通换向阀不应出现与其它管路、部件碰撞、摩擦现象，以避免造成噪音及部件损坏等后果 c）四通换向阀线圈应固定牢固，避免出现松动现象，影响四通阀吸合的可靠性 d）四通换向阀在焊接时必须采取有效的降温措施，以防置在焊接过程中因高温引起阀芯变形，造成部件报废； e）使用中四通换向阀的四根管路应为2热2凉，如出现温差过小或无温差，说明四通换向阀高、低压已经串气，应及时更换四通换向阀。 四根毛细管连接主阀与控制阀的四通换向阀原理介绍 主阀与控制阀有四根毛细管连接的四通换向阀，与三根毛细管连接的四通换向阀相比较，控制阀下边的三根毛细管连接方法相同，但在控制阀上增加了一根毛细管连接至主阀的高压进气管4，多了一条高压通道。这种四通换向阀的控制阀与主阀在结构和动作原理上基本一致，即：控制阀本身也是一个四通换相阀。 当系统处于制冷状态时，电磁线圈不通电，控制阀释放，阀芯因弹簧力作用移至左端，毛细管E与C连通，B与D连通，主阀管口4 内的高压通过毛细管B、D进入主阀内右端空间，主阀内左端空间经毛细管C、E连至低压出气口2，主阀内部压力为右高左低，活塞带动滑块移向左端，管口2与1连通，4与3连通； 当系统处于制热状态时，电磁线圈通电，电磁力的作用使控制阀阀芯移向右端，毛细管E 与D连通，B与C连通，主阀内左端成为高压而右端变成低压，阀芯被推向右端，管口2与3连通，4与1连通。