橡胶弹簧参数
橡胶弹簧
橡胶弹簧：是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶。橡胶弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。如有特殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低,还有良好的耐寒性,优良的气密性,防水性,电绝缘性,是减振的最佳选择。
新乡橡胶弹簧参数：
规格
D×H×d﹝mm﹞外径D
(mm)
内径d
(mm)
自由高度H
(mm)
工作变形量FV
(cm)
刚度KL
(kg/cm)
工作
Ф50×50×Ф1850 18 50 0.8 50 Ф60×60×Ф2060 20 60 0.8 60 Ф80×80×Ф2580 25 80 0.8 100 Ф80×80×Ф3080 30 80 0.8 100 Ф100×100×Ф25100 25 100 1 140 Ф100×100×Ф30100 30 100 1 140 Ф100×130×Ф30100 30 130 1 150 Ф120×120×Ф30120 30 120 1.2 220 Ф120×140×Ф30120 30 140 1.2 230 Ф127×127×Ф30127 30 127 1.2 230 Ф130×130×Ф30130 30 130 1.3 240 Ф140×140×Ф30140 30 140 1.4 300 Ф140×160×Ф30140 30 160 1.4 350 Ф140×160×Ф40160 40 160 1.4 350 Ф160×160×Ф30160 30 160 1.6 350 Ф160×160×Ф40160 40 160 1.6 350 Ф160×160×Ф50160 50 160 1.6 350
Ф160×160×Ф60160 60 160 1.6 350
Ф160×235×Ф40160 40 235 1.6 400
Ф160×240×Ф40160 40 240 1.6 400
Ф180×180×Ф40180 40 180 1.8 400
Ф180×240×Ф40180 40 240 1.8 400 1Ф200×150200 150 1.5 380
Ф200×150×Ф65200 65 150 1.5 350
Ф200×200×Ф40200 40 200 2 450 1Ф200×200×Ф50200 50 200 2 450 1Ф200×300×Ф50200 50 300 2 480 1Ф220×220×Ф40220 40 220 2.2 500 1Ф220×220×Ф50220 50 220 2.2 500 1Ф240×240×Ф50240 50 240 2.4 550 1Ф250×250×Ф50250 50 250 2.5 580 2Ф300×245×Ф80300 80 245 1 480 2
橡胶弹簧
金属基实心弹簧的制备 计划以钇稳定的四方多晶氧化锆为原料，采用凝胶注模成型方法，制备圆柱形螺旋陶瓷弹簧。 实验设计的主要方向包括以下几个方面： （1）预混液的制备 有机单体、交联剂和蒸馏水比例为 20:2:100。丙烯酰胺 20g，N,N’-亚甲基双丙烯酰胺 2g，一同倒入烧杯中并加入 100ml 水，在磁力搅拌器上搅拌至完全溶解。将配好的预混液覆盖保鲜膜静置待用。 2）氧化锆浆料的制备 使用亚微米级钇稳定的四方多晶氧化锆粉末（氧化钇掺杂的摩尔分数为 3%）与预混液混合球磨来制备氧化锆浆料，为使浆料分散均匀，且保持稳定，外加原料质量百分比为 0.2-1%的分散剂，分散剂可为聚丙烯酸，聚丙烯酸铵或聚丙烯酸与聚丙烯酸铵的混合液。再加入预混液，搅拌均匀。 （3）样品的成型 将配置好的浆料进行真空抽滤，外加引发剂，用玻璃棒搅拌混合均匀。为便于脱模，需在模具内侧均匀涂抹一层凡士林。将混合浆料倒入弹簧模具中，恒温干燥箱中固化成型，根据不同参数弹簧凝胶速度的不同，在烘箱中保温，待浆料固化成型后脱模，置于室内，于室温下自然干燥天，制得螺旋形陶瓷弹簧坯体。 （4）样品的烧结 将干燥后的螺旋形陶瓷弹簧坯体置于烧结容器中，烧结容器中的螺旋形陶瓷弹簧坯体内部及周围充满高温莫来石陶瓷纤维，再将烧结容器放入烧结炉中加热，并保温进行无压烧结，制得螺旋形陶瓷弹簧。 实验流程图如下：
参考文献：赵岚.高温弹性元件氧化锆陶瓷弹簧的制备及性能研究.[D].天津：天津大学材料,2014
聚合物基弹簧的制备 思路来源：刘炳涛.橡胶弹簧的设计计算 [J].煤矿设计1983.（7） 参考文献：陈耀庭.橡胶加工工艺[M].北京:化学工业出版社. 1982.11 橡胶弹簧是将实心或空心的橡胶块的表面与金属硫化在一起,利用橡胶的弹性变形实现弹簧的作用。 原理：利用橡胶的弹性后效，不同牌号橡胶的弹性后效不同。利用橡胶的弹性和金属的刚性制备弹簧。 制备方案：生胶采用丁腈橡胶（韧性大），塑炼机用开炼机，混炼机用开放式混炼机。在制备空心和实心的弹簧时挤出机设备不同，其他原理均相同。 橡胶弹簧的原材料：生胶、各种配合剂、以及作为骨架材料的金属材料 1.原材料的选取 1.1生胶的选取： 丁腈橡胶具有优良的耐油性，和弹性。丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。丁腈胶因耐油、耐热性能和物理机械性能优异，已经成为耐油橡胶制品的标准弹性体。丁睛胶是非结晶性橡胶，所以生胶强度不高。加工时必须加入补强剂。 1.2金属材料的选取：选用易切结构钢；弹簧钢65Mn、55Si2Mn、60Si2Mn(A)、 30W4Cr2VA等 橡胶制品的基本生产工·艺过程包括塑炼、混炼、压延、压出、成型、硫化6个基本 工序
M法的计算土弹簧-刚度
《JTG D63-2007公路桥涵地基与基础设计规范》 桩基土弹簧计算方法 根据地基基础规范中给出的m法计算桩基的土弹簧： 基本公式： K=ab 1 mz ③ 式中： a：各土层厚度 b 1 ：桩的计算宽度 m：地基土的比例系数 z：各土层中点距地面的距离 计算示例： 当基础在平行于外力作用方向由几个桩组成时， b1=0.9×k(d + 1) ① h1=3×(d+1) ∵ d=1.2 ∴ h1=6.6 L1=2m L1＜0.6×h1＝3.96M ∴ k＝b′＋((1－b′)/0.6)×L1/h1 ② 当n1=2时，b′＝0.6 代入②式得：k= 当n1=3时，b′＝0.5 代入②式得：k=0.92087542 当n1≥4时，b′＝0.45 带入②式得：k=0.912962963 将k值带入①式可求得b1， 对于非岩石类地基，③式中m值可在规范表P.0.2-1中查到 对于岩石类地基，③式中m值可由下式求得： m=c/z 其中c值可在表P.0.2-2中查得 将a、b1、m、z带入③可求得K值 m 同时，《08抗震细则》，第6.3.8中规定，对于考虑地震作用的土弹簧， M 动=（2~3倍）M 静 。
桥梁的地震反应分析研究中，考虑桩-土共同作用时，在力学图式中作如下处理。 假定土介质是线弹性的连续介质，等代土弹簧刚度由土介质的动力m 值计算。“m -法”是我国公路桥梁设计中常用的桩基静力设计方法。在此采用的动力m 值最好以实测数据为依据。由地基比例系数的定义可表示为 z zx x z m ??=σ 式中，zx σ是土体对桩的横向抗力，z 为土层的深度，z x 为桩在深度z 处的横向位移(即该处土的横向变位值)。 由此，可求出等代土弹簧的刚度为s K z m b a x x z m b a x A x P K p z z p z zx z s s ???=????===)()(σ 式中，a 为土层的厚度，p b 为该土层在垂直于计算模型所在平面的方向上的宽度，m 值见表1。
振动筛减振弹簧
振动筛减振弹簧 减振弹簧产品简介 减振弹簧是常用的弹性元件，广泛应用于各种振动设备，具有稳定性好、噪音低、隔振效果好、使用寿命长等优点。 减振弹簧有钢丝压缩弹簧，橡胶弹簧，复合弹簧三种。 1、钢丝压缩弹簧（压簧） 它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存变形能。 2、橡胶弹簧 橡胶弹簧是一种高分子弹性体，具有自生热小、回弹性好、机械性能稳定、使用寿命长、成本低等优点。
3、复合弹簧 复合弹簧是由金属螺旋弹簧和橡胶复合为一体的弹性体,集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体,并克服两者的缺点,形状和机械性能稳定,能承受重载荷和大变形量,具有隔振降噪效果好.工作平稳.过共振区时间短等优点.尤其适用与矿山.冶金.煤炭等行业的大型振动设备。 选取振动筛分机弹簧时应注意哪些事项 振动筛分机的主要组成部分有箱体、振动电机、减震弹簧。其中减震弹簧在振动筛的设计中占着十分重要的作用。振动筛上的减震弹簧可以根据不同的振动筛选择不同的材质做成，具体根据所要筛分的物料而定。减震弹簧的主要的材料有：橡胶、金属弹簧、空气弹簧、软木、毛毡等等。
1、设计时应根据筛分物料、环境和条件,以及物料自身的比重,静电等选用合适的橡胶材质； 2、必须得注意橡胶与金属的粘接程度，避免粘接面处应力集中； 3、技术上对于剪切变形隔振器，为了提高寿命，通常在垂直剪切方向给予适当预压缩，压缩方向刚度变硬，剪切方向刚度变软； 4、有阻力就必定要消耗能量，这部分损失的能量转换成热能，而橡胶是热的不良导体，为防止温升过高影响橡胶隔振器性能，橡胶隔振器不宜做得过大，从结构上应采取易于散热的措施，或选用生热较少的天然橡胶材料。正因为橡胶隔振器能将部分能量转换成热能，降低了振动能量，达到减振目的，所以，常将橡胶隔振器称作减振器。 5、定期维护和更换减震弹簧,隔振器应避免长期在受拉状态下工作； 橡胶弹簧参数： 规格 D×H×d﹝mm﹞外径 D (mm) 内径 d (mm) 自由高度 H (mm) 工作变形量 FV (cm) 刚度KL (kg/cm) 工作载荷(Pa) Ф50×50×Ф18 50 18 50 0.8 50 80 Ф60×60×Ф20 60 20 60 0.8 60 100 Ф80×80×Ф25-30 80 25 80 0.8 100 200 Ф100×100×Ф30 100 30 100 1 140 500 Ф100×130×Ф30 100 30 130 1 150 550 Ф120×120×Ф30 120 30 120 1.2 170 600 Ф127×127×Ф30 127 30 127 1.2 180 640 Ф130×130×Ф30 130 30 130 1.3 200 680 Ф140×140×Ф30 140 30 140 1.4 210 700 Ф140×160×Ф30 140 30 160 1.4 230 680 Ф140×160×Ф40 160 40 160 1.4 230 680 Ф160×160×Ф30 160 30 160 1.6 240 750 Ф160×160×Ф40 160 40 160 1.6 240 750 Ф160×160×Ф50 160 50 160 1.6 240 750 Ф160×160×Ф60 160 60 160 1.6 240 750
振动筛常用弹簧
一：橡胶弹簧 振动筛橡胶弹簧是一种高分弹性体,制作材料有普通橡。橡胶弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。如有特殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低,还有良好的耐寒性,优良的气密性,防水性,电绝 缘性,是减振的最佳选择。 橡胶弹簧是常用的弹性元件，广泛应用于各种振动设备，具有稳定性好，噪音低，隔振效果好，使用寿命长等优点。 性能特点和技术参数： 橡胶弹簧是一种高分子弹性体，具有自生热小，回弹性好，机械性能稳定，使用寿命长，成本低等优点。 橡胶弹簧参数： 规格 D×H×d﹝mm﹞外径D (mm) 内径d (mm) 自由高 度H 工作变形 量FV 刚度KL (kg/cm) 工作载荷 (Pa)
本公司提供非标设计。 1 二：橡胶复合弹簧 橡胶复合弹簧是由金属螺旋弹簧及其外边包裹的优质硫化橡胶共同构成。集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，克服了金属弹簧刚性大、工作噪音高及橡胶弹簧承重量小、形状及机械性能稳定性差等缺点。具有更高的载荷量和大变形量、减震降噪效果更好、工作平稳、共振区间短等优点。 规格 D×H×d(mm) 外径D (mm) 内径d (mm) 自由高 度H (mm) 工作变形 量FV (cm) 刚度KL (kg/cm) 工作载荷 (Pa) Ф90×150×Ф38 90381502100—150400—700 Ф90×150×Ф4090401502100—150400—700 Ф148×260×Ф80148802603180—3801000—2000Ф150×250×Ф80150802503180—3801000—2000Ф150×265×Ф80 150802653180—4001000—2200Ф150×265×Ф92150922653180—3801000—2000Ф155×290×Ф60155602903240—4001500—2200Ф155×290×Ф62155622903240—4001500—2200Ф155×290×Ф75155752903230—3801500—2000Ф160×236×Ф94160942361-3250—15001500—3000Ф160×240×Ф94160942401-3250-15001500—3000
橡胶减震垫刚度计算
橡胶减震垫的刚度计算 播雨 摘要：橡胶减震器的刚度是非常重要的技术参数，它可以通过实验或检测的方法得到。橡胶减震器的刚度与弹性模量、硬度和尺寸形状等因素有关，可以通过计算方法得到，计算了不同尺寸的橡胶减震垫的刚度。 1前言 在噪声治理与隔振工程上经常选用橡胶型减震器和橡胶减震垫进行设备隔振，其最大优点是稳定性好于金属弹簧减震器，且适于高频隔振。橡胶型减震器结构紧凑，能有效利用空间，安装拆卸方便等特点。因此橡胶型减震器在减震降噪工程中得到广泛应用,并取得良好效果[1,2,3,4,8]。橡胶减震器的种类和形式很多，在资料中可以查到通用形状的橡胶减震器（垫）的刚度和计算方法，对于特殊形式的也可以通过实验或检测的方法得到[6,7,8]。本文主要针对wj型橡胶减震器（垫），进行刚度计算，以供参考。 2 橡胶减震器的刚度计算 橡胶减震器的动态刚度如下式计算： Ki= E d A L m x/H (1) E d=dλt m i E s (2) 式中,E d、E s-分别为橡胶减震器的动、静态弹性模量,kg/m2;d-动态系数，与橡胶的邵氏硬度有关，对于天然橡胶邵氏硬度H s=40-60°时，d=1.2-1.5；对于丁晴橡胶H s=55-70°时，d=1.5-2.5. m i-为i方向形状系数，与橡胶减震器的具体结构有关。λt-温度影响系数。 3 wj型橡胶减震器的刚度计算 wj型橡胶减震器是由wj型橡胶减震垫组合而成，是减震工程中常用的一种结构。 单层wj型橡胶减震器也称减震垫，它是在10mm厚橡胶基板的双面均匀分布着橡胶小园柱体，园柱体直径分别为Ф5×5（高）mm和Ф6×4（高）mm两种，相间分布。 这种减震器在载荷作用下，小园柱体受压变形，而基板几乎不变形，因此只考察小园柱体的形状系数即可。 轴向形状系数m x用下式计算[6]： m x=1+1.65n2(3) n= A L/ A f(4) 式中, A L=πD2/4，A f=πDH。 计算图2所示的橡胶减震器刚度，橡胶垫尺寸为75×80mm，每面各有不同直径的橡胶圆柱体56个，因此单面刚度应是K1x=56K x1，K x1为每个橡胶圆柱的刚度。我们只计算轴向的刚度，且为了简化取平均直径和高度为Ф5.5×4.5 mm 计算。 由于三层橡胶垫有6个单面串联，因此总刚度为: K x=56K x1/2N(5) 式中，N为减震器层数，这里N=3 将已知数据代入（3）式得m x=1.154；查机械设计
橡胶弹簧使用手册
橡胶空气弹簧是由帘线层、内外 橡胶层或钢丝圈经成型后硫化形 成一种挠性体，利用充入空气的 可压缩性实现弹性功能的一种橡 胶元件。俗称空气弹簧、橡胶气 囊、气囊等。 橡胶空气弹簧总成由橡胶空 气弹簧、上底座、下底座（活塞）、 缓冲垫经装配后形一个具有密闭 气室的整体。 橡胶空气弹簧按形状分为囊式、膜式和袖筒式三大类。按密封结构形式分为压力自封式、轮缘夹紧式、箍环密封式和混合式四大类。 橡胶空气弹簧的载荷主要由帘线承受，帘线的层数主要由2层组成，特殊要求产品由4层帘线层组成。内层橡胶主要是起密封作用，外层橡胶除了起密封作用外，还起保护作用。 橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。 AW=F/P 式中：AW---橡胶空气弹簧有效面积，mm2， F—橡胶空气弹簧负荷，kN, P—橡胶空气弹簧的内压，MPa
橡胶空气弹簧装配成总成后，向空气弹簧内充入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用，是具有弹簧作用的非金属弹簧，同时橡胶空气弹簧拥有许多优越金属弹簧的特点：橡胶空气弹簧具有非线性特性，可根据需要将它的特性线设计成比较理想的曲线；橡胶空气弹簧的刚度随载荷而变，使弹簧装置具有理想的特性：橡胶空气弹簧能同时承受轴向和径向载荷，也能传递扭矩：橡胶空气弹簧通过调整内压力，可以得到不同的承载能力，因此适应多种载荷的需求：橡胶空气弹簧的重量轻，使用寿命长：橡胶空气弹簧的高频隔振和隔音性能好。橡胶空气弹簧所需安装空间小，更换方便。 1. 橡胶空气弹簧在车辆悬架系统上的应用 以橡胶空气弹簧为弹性元件的悬架方式叫做空气悬架系统。目前国外高档客车、轿车及牵引车上几乎都装有空气悬架系统，国内中高档客车正在试制性使用或准备使用空气悬架系统。当车辆采用空气悬架系统后，可以实现车身高度的自动调节，使车身高度保持不变，橡胶空气弹簧的自然频率低，减振和隔音效果好，可以大大提高车辆行驶的平顺行，乘座的柔软性和舒适性，同时可有效保护车上自身的和运输的精密仪器和电器设备，减少维修次数和降低维修费用，延长车辆使用寿命，并大大降低车辆对路面的冲击，延长路面的使用寿命。随着国内空气悬架系统应用技术的成熟，以及国家对客车质量等级评审新规定的执行，空气弹簧在车辆上的应用前景将越来越普遍和广阔。 2.橡胶空气弹簧在举升设备上的应用 传统的举升设备采用的气缸或液压缸进行举升物体，所需安装空间大，制造困难，重量重，
机车车辆串联橡胶垫的高圆弹簧刚度的计算分析
机车车辆串联橡胶垫的高圆弹簧刚度的计算分析 孤夜狼 13车辆工程2班 20131310010204 摘要：随着我国铁路进入高速重载的新时代，铁路列车运行的平稳性与安全性越来越重要。轴箱弹簧是机车转向架的关键部件之一，其性能的稳定性直接影响机车运行的安全及平稳。弹簧承载情况及工作环境十分复杂，所以，弹簧的强度、疲劳寿命具有非常大的随机性，是广大工程技术研究人员十分关注的问题。因此，研究细化弹簧强度和精确计算串联橡胶垫的高圆钢弹簧刚度参数具有重要的理论及实际意义。 关键词：高圆弹簧；橡胶垫；刚度；稳定性 Abstract : With China's railway enter a new era of speed and heavy duty，the smooth and security running of railway trains becomes more important．Spring is one of the key components in vehicle, the stability of which affect the safety and stabilization of vehicle operation. There is very large randomicity in strength and fatigue life of spring for the complicated status of load and work environment. For its importance of practical application, the problem catches many engineers to research. Keywords : flexicoil spring;rubber pad;stiffness;stability 0、引言; 近十年多来，中国的铁路发展迅猛，列车经过几次大提速，运行速度有了显著提高。随着运行速度的提高，不可避免地加剧了机车车辆的振动和噪声，严重影响了列车的舒适性和安全性，因此对列车减振系统相应地提出了更高的要求。 由高圆钢制弹簧和橡胶垫串联组成的悬挂装置在铁道机车车辆中使用十分普遍，准确计算其各向刚度，特别是横向刚度值是保证机车车辆动力学性能的前提。在机车车辆中大量使用螺旋弹簧，而螺旋弹簧的刚度显著影响机车车辆的运行稳定性、安全性和曲线通过性能。到目前为止，有许多计算弹簧刚度的方法，但都无法在设计阶段取得试验数据，只能用其它相近弹簧的试验数据代替。另外，弹簧本身就不是弹性直杆，弹性直杆不能解决弹簧两端的切口对刚度的影响，不能计算出精确的弹簧刚度。在铁路机车车辆设计和方案论证阶段如果机车车辆悬挂系统的刚度参数不能准确确定，机车车辆系统动力学分析结果存在较大的分析误差，会给铁道车辆新产品开发带来困难及经济损失。 故其在很多方面扮演着相当重要的角色，对车辆的舒适性和安全性也起着相当重要的作用，因此其刚度的研究分析十分必要。本文以高圆弹簧一端加橡胶和上下两端加橡胶垫两种不同结构型式进行计算强度，并分析两种结构的稳定性和影响因素。 1、高圆弹簧加橡胶垫的刚度 高圆弹簧加橡胶垫的结构被广泛应用于新一代的内燃机车、电力机车及车辆上,作为二系悬挂装置。橡胶垫的作用有两点:一是减小高圆弹簧的水平向刚度;二是显著降低高圆弹簧的应力水平。橡胶垫的应用,既改善了高圆弹簧的水平刚度特性,还保证它的运用可靠性和耐久性。在结构型式上,可以是高圆弹簧一端加橡胶垫,或上下两端加橡胶垫,所加橡胶垫可以
拉压扭簧计算公式弹簧刚度计算
弹簧刚度计算 压力弹簧 · 压力弹簧的设计数据，除弹簧尺寸外，更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷； · 弹簧常数：以k表示，当弹簧被压缩时，每增加1mm距离的负荷(kgf/mm)； · 弹簧常数公式（单位：kgf/mm）： G=线材的钢性模数：碳钢丝G=79300 ；不锈钢丝G=697300，磷青铜线G=4500 ，黄铜线G=350 d=线径 Do=OD=外径 Di=ID=内径 Dm=MD=中径=Do-d N=总圈数 Nc=有效圈数=N-2 拉力弹簧 拉力弹簧的 k值与压力弹簧的计算公式相同 ·拉力弹簧的初张力：初张力等于适足拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力，初张力在弹簧卷制成形后发生。拉力弹簧在制作时，因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同，使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。所以安装各规格的拉力弹簧时，应预拉至各并圈之间稍为分开一些间距所需的力称为初张力。
· 初张力=P-（k×F1）=最大负荷-（弹簧常数×拉伸长度） · 拉力弹簧的设计数据，除弹簧尺寸外，更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷； · 弹簧常数：以k表示，当弹簧被拉伸时，每增加1mm距离的负荷(kgf/mm)； · 弹簧常数公式（单位：kgf/mm）： G=线材的钢性模数：碳钢丝G=79300 ；不锈钢丝G=697300，磷青铜线G=4500 ，黄铜线G=350 d=线径 Do=OD=外径 Di=ID=内径 Dm=MD=中径=Do-d N=总圈数 扭力弹簧 · 弹簧常数：以 k 表示,当弹簧被扭转时，每增加1°扭转角的负荷 (kgf/mm). · 弹簧常数公式（单位：kgf/mm）: E=线材之钢性模数：琴钢丝E=21000 ,不锈钢丝E=19400 ,磷青铜线E=11200，黄铜线E=11200 d=线径 Do=OD=外径 Di=ID=内径 Dm=MD=中径=Do-d N=总圈数
橡胶弹簧详细参数
橡胶弹簧详细参数 橡胶弹簧是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶和天然橡胶。橡胶弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。如有特殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低,还有良好的耐寒性,优良的气密性,防水性,电绝缘性,是减振的最佳选择。 橡胶弹簧图纸
橡胶弹簧三维图标准橡胶弹簧技术参数： 规格 D×H×d﹝mm﹞外 径 D ﹝ mm ﹞ 内径d ﹝mm ﹞ 自由高 度H ﹝mm﹞ 工作变形 量FV ﹝cm﹞ 刚度KL （kg/c m） 静态载 荷（kg） Ф50×50×Ф18 50 18 50 0.5 50 50 Ф50×50×Ф20 50 20 50 0.5 50 50 Ф60×60×Ф20 60 20 60 0.6 60 60 Ф80×80×Ф20 80 80 20 0.8 100 100 Ф80×80×Ф25 80 25 80 0.8 100 100 Ф80×80×Ф30 80 30 80 0.8 100 100 Ф90×100×Ф25 90 25 100 0.9 140 140 Ф100×100×Ф25 10 25 100 1 140 140 Ф100×100×Ф30 1030 100 1 140 140
Ф100×130×Ф30 10 30 130 1 150 150 Ф120×120×Ф30 12 30 120 1.2 220 260 Ф120×140×Ф30 12 30 140 1.2 230 270 Ф127×127×Ф30 12 7 30 127 1.2 230 270 Ф130×130×Ф30 13 30 130 1.3 240 310 Ф140×140×Ф30 14 30 140 1.4 300 420 Ф140×160×Ф30 14 30 160 1.4 350 490 Ф140×160×Ф40 14 40 160 1.4 350 490 Ф160×160×Ф30 16 30 160 1.6 350 560 Ф160×160×Ф40 16 40 160 1.6 350 560 Ф160×160×Ф50 16 50 160 1.6 350 560 Ф160×160×Ф60 16 60 160 1.6 350 560 Ф160×235×Ф40 16 40 235 2.5 400 1000 Ф160×240×Ф40 16 40 240 2.5 400 1000 Φ170×240×Φ40 17 40 240 2.5 400 1000 Ф180×180×Ф40 18 40 180 1.8 400 720 Ф180×240×Ф40 18 40 240 2.5 400 1000 Ф200×150×Ф65 20 65 150 1.5 350 520 Ф200×200×Ф40 20 40 200 2 450 900 Ф200×200×Ф50 20 50 200 2 450 900 Ф200×300×Ф50 20 50 300 2 480 960
20油气弹簧刚度计算公式
油气弹簧刚度计算公式 1． 载荷与气压关系式： A p p P a )(?= ----------(1) 式中： P 载荷 p 气室内绝对气压也是油缸内油液绝对压力 A 油缸活塞面积 a p 标准大气压，其值与运算单位有关： 采用N 、mm 时， 2/1.00981.0mm N p a ≈= 采用kgf 、cm 时，2/1cm kgf p a = 采用lb 、in 时， ()psi in lb p a 2/223.14= 2． 气压与容积变化关系式―――气体状态方程式 m V V p p ?? ????=00 ----------(2) 式中： p 任一位置气室内气体的绝对气压 V 任一位置气室内气体的容积 0p 静平衡位置气室内气体的绝对气压 0V 静平衡位置气室内气体的容积 m 多变指数，对于氮气，一般状态下，可取 25.1=m 3． 刚度和偏频 可认为弹性特性为弱非线性，对于微幅振动，取其导数为刚度： dx dP K = 式中： K 任一位置的刚度 P 载荷 x 活塞行程 将式(2)代入式(1)，得： A p V V p P a m ??????????? ????=00，对x 求导 dx A p V V p d K a m m ?????????????????=00
dx dV V V Amp dx dA p V V p m m a m m ????? ??????=+10000 ----------(3) 当活塞上、下运动时，活塞承压面积不变，即 0=dx dA 活塞处于平衡位置时： 0V V = ， 0p p = ，A dx dV ?= 即： 0 020V mp A K = ----------(4) 令A V H 00= 称为静平衡位置时的气体折算高度，则 00H A mp K = ----------(5) 这时的偏频： 0 00021 H mg p p p n a ??=π ----------(6) 式中 g 重力加速度 可见，增大折算高度0H ，亦即加大气室容积，可以降低偏频， 改善平顺性。由于油气弹簧的压力比较高，通常为5—7a Mp ，有的高达20a Mp （a Mp cm kgf 1.0/12=），所以100≈?a p p p 。当载荷增加后，0H 变小，偏频增大。这种振动频率随载荷增加而增大的特性， 恰与空气弹簧或一般线性弹簧相反。为了得到较好的弹性特性，可采用带有反压气室的油气弹簧或采用两级气室的结构。 为了方便计算，也可改用相对气压1p 来表述： a p p p ?=1 ----------(7) a p p p ?=010 ----------(8) 代入式（5）、（6），得： ()0100H A p p m K a += ----------(9) 0 1010021 H mg p p p n a ?+=π ----------(10) 陈耀明 2006年3月
橡胶弹簧
橡胶弹簧 产品介绍： 减震弹簧是常用的弹性元件，广泛应用于各种振动设备，具有稳定性好，噪音低，隔振效果好，使用寿命长等优点。 橡胶弹簧：是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶。橡胶弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。如有特殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低,还有良好的耐寒性,优良的气密性,防水性,电绝缘性,是减振的最佳选择。 橡胶弹簧性能特点和技术参数： 橡胶弹簧是一种高分子弹性体，具有自生热小，回弹性好，机械性能稳定，使用寿命长，成本低等优点。
橡胶弹簧参数： 规格外径D 内径d 自由高 度H 工作变 形量FV 刚度KL 工作载荷 (Pa) D×H×d﹝mm﹞(mm) (mm) (mm) (cm) (kg/cm) Ф50×50×Ф18 50 18 50 0.8 50 80 Ф60×60×Ф20 60 20 60 0.8 60 100 Ф80×80×Ф25 80 25 80 0.8 100 200 Ф80×80×Ф30 80 30 80 0.8 100 200 Ф100×100×Ф25 100 25 100 1 140 500 Ф100×100×Ф30 100 30 100 1 140 500 Ф100×130×Ф30 100 30 130 1 150 550 Ф120×120×Ф30 120 30 120 1.2 220 600 Ф120×140×Ф30 120 30 140 1.2 230 650 Ф127×127×Ф30 127 30 127 1.2 230 640 Ф130×130×Ф30 130 30 130 1.3 240 680 Ф140×140×Ф30 140 30 140 1.4 300 700 Ф140×160×Ф30 140 30 160 1.4 350 680 Ф140×160×Ф40 160 40 160 1.4 350 680 Ф160×160×Ф30 160 30 160 1.6 350 750 Ф160×160×Ф40 160 40 160 1.6 350 750 Ф160×160×Ф50 160 50 160 1.6 350 750 Ф160×160×Ф60 160 60 160 1.6 350 750 Ф160×235×Ф40 160 40 235 1.6 400 800 Ф160×240×Ф40 160 40 240 1.6 400 800 Ф180×180×Ф40 180 40 180 1.8 400 800 Ф180×240×Ф40 180 40 240 1.8 400 1000 Ф200×150200 150 1.5 380 900 Ф200×150×Ф65 200 65 150 1.5 350 800 Ф200×200×Ф40 200 40 200 2 450 1000 Ф200×200×Ф50 200 50 200 2 450 1000 Ф200×300×Ф50 200 50 300 2 480 1300
橡胶弹簧参数
橡胶弹簧 橡胶弹簧：是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶。橡胶弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。如有特殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低,还有良好的耐寒性,优良的气密性,防水性,电绝缘性,是减振的最佳选择。 新乡橡胶弹簧参数： 规格 D×H×d﹝mm﹞外径D (mm) 内径d (mm) 自由高度H (mm) 工作变形量FV (cm) 刚度KL (kg/cm) 工作 Ф50×50×Ф1850 18 50 0.8 50 Ф60×60×Ф2060 20 60 0.8 60 Ф80×80×Ф2580 25 80 0.8 100 Ф80×80×Ф3080 30 80 0.8 100 Ф100×100×Ф25100 25 100 1 140 Ф100×100×Ф30100 30 100 1 140 Ф100×130×Ф30100 30 130 1 150 Ф120×120×Ф30120 30 120 1.2 220 Ф120×140×Ф30120 30 140 1.2 230 Ф127×127×Ф30127 30 127 1.2 230 Ф130×130×Ф30130 30 130 1.3 240 Ф140×140×Ф30140 30 140 1.4 300 Ф140×160×Ф30140 30 160 1.4 350 Ф140×160×Ф40160 40 160 1.4 350 Ф160×160×Ф30160 30 160 1.6 350 Ф160×160×Ф40160 40 160 1.6 350 Ф160×160×Ф50160 50 160 1.6 350
空气弹簧刚度计算公式
空气弹簧刚度计算公式 1． 载荷与气压关系式： )A p (p P a -= ----(1) 式中： P 载荷 p 气囊内绝对气压 A 气囊有效承压面积 a p 标准大气压，其值与运算单位有关： 采用N 、mm 时，a p ＝0.0981≈0.1N/mm 2 采用kgf 、cm 时，a p ＝1 kgf/cm 2 采用1b 、in 时，a p ＝14.223 lb/in 2(psi) 2． 气压与容积变化关系式―――气体状态方程式 m )V V (p p 00= 式中： p 任一位置气囊内气体的绝对气压 V 任一位置气囊内气体容积 0p 静平衡位置气囊内气体的绝对气压 0V 静平衡位置气囊内气体容积 m 多变指数，静态即等温过程 m =1; 动态即绝热过程 m =1.4; 一般状态，可取 m =1.33。 3． 刚度：弹性特性为弱非线性，取其导数，即 dx dP K = 式中： K 任一位置的刚度 P 载荷 x 气囊变形量即行程 即： dx )A]p d[(p K a -= dx )A]p V V d[(p a m m 00-= dx dV V V Amp dx dA )p V V (p 1m m 00a m m 00?--=+ ----(2)
当气囊处在平衡位置时， V =0V ， p =0p , dx dV =-A , 即： 020a 00V A mp dx dA )p (p K +-= ----(3) 在平衡位置时之偏频： 0a 000)V p (p mgA p dx dA A g 2π1n -+?= (Hz) ----(4) 式中： dx dA 称为有效面积变化率； g 重力加速度。 可见，降低dx dA 、增大0V ，可降低0n ，提高平顺性。 P.S.有时采用相对气压p 1来运算更为方便: p 1 =p -a p ----(5) 代入式(1)即P = p 1 A 或：0p = a 10p p + 代入式(3) 即：02a 10100V A )p m(p dx dA p K ++= ----(6) 0 10a 100V mgA p p p dx dA A g 2π1n ?++?= (Hz) ----(7) 又∵2 D 4πA = D 为有效直径， ∴dx dD 2πD dx dA ?= 代入式(6) 0 2 a 10100V A )p m(p dx dD 2πDp K ++?= ----(8) 式中： dx dD 称为有效直径变化率。 dx dD 或dx dA 由空气弹簧制造商提供数据或曲线， 对囊式空气弹簧，一般dx dD =0.2--0.3， 对膜式空气弹簧，一般dx dD =0--0.2， 甚至有dx dD =-0.1，取决于活塞形状。
空气弹簧刚度计算
空气弹簧刚度计算 1． 载荷与气压关系式： )A p (p P a -= ----(1) 式中： P 载荷 p 气囊内绝对气压 A 气囊有效承压面积 a p 标准大气压，其值与运算单位有关： 采用N 、mm 时，a p ＝0.0981≈0.1N/mm 2 采用kgf 、cm 时，a p ＝1 kgf/cm 2 采用1b 、in 时，a p ＝14.223 lb/in 2(psi) 2． 气压与容积变化关系式―――气体状态方程式 m )V V (p p 00= 式中： p 任一位置气囊内气体的绝对气压 V 任一位置气囊内气体容积 0p 静平衡位置气囊内气体的绝对气压 0V 静平衡位置气囊内气体容积 m 多变指数，静态即等温过程 m =1; 动态即绝热过程 m =1.4; 一般状态，可取 m =1.33。 3． 刚度：弹性特性为弱非线性，取其导数，即 dx dP K = 式中： K 任一位置的刚度 P 载荷 x 气囊变形量即行程 即： dx )A]p d[(p K a -= dx )A]p V V d[(p a m m 00-= dx dV V V Amp dx dA )p V V (p 1m m 00a m m 00?--=+ ----(2)
当气囊处在平衡位置时， V =0V ， p =0p , dx dV =-A , 即： 020a 00V A mp dx dA )p (p K +-= ----(3) 在平衡位置时之偏频： 0a 000)V p (p mgA p dx dA A g 2π1n -+?= (Hz) ----(4) 式中：dx dA 称为有效面积变化率； g 重力加速度。 可见，降低dx dA 、增大0V ，可降低0n ，提高平顺性。 P.S.有时采用相对气压p 1来运算更为方便: p 1 =p -a p ----(5) 代入式(1)即P = p 1 A 或：0p = a 10p p + 代入式(3) 即：02a 10100V A )p m(p dx dA p K ++= ----(6) 0 10a 100V mgA p p p dx dA A g 2π1n ?++?= (Hz) ----(7) 又∵2 D 4πA = D 为有效直径， ∴ dx dD 2πD dx dA ?= 代入式(6) 0 2 a 10100V A )p m(p dx dD 2πDp K ++?= ----(8) 式中： dx dD 称为有效直径变化率。 dx dD 或dx dA 由空气弹簧制造商提供数据或曲线， 对囊式空气弹簧，一般dx dD =0.2--0.3， 对膜式空气弹簧，一般dx dD =0--0.2， 甚至有dx dD =-0.1，取决于活塞形状。
复合弹簧详细参数
复合弹簧--振动筛专用弹簧 复合弹簧全称为橡胶金属螺旋复合弹簧，是在金属螺旋弹簧周围包裹一层橡胶材料复合硫化而成的一种弹簧。复合弹簧是由金属螺旋弹簧和橡胶复合为一体的弹性体，该产品集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，克服两者的缺点，使用性能稳定、能承受载荷以及较大变形量、同时具有隔振降噪效果好、工作平稳共振区时间短等优点。 复合弹簧图纸：
复合弹簧三维图： 复合弹簧优点： 具有TT橡胶弹簧的非线性和结构阻尼的特性，又具有TT金属螺旋弹簧大变形和承载能力大的特性，其稳定性和承载能力优于TT橡胶弹簧，结构比空气弹簧简单，固有频率虽然高于TT金属弹簧但低于TT橡胶弹簧。 1、结构独特、维护方便。 TT复合弹簧 2、可替代金属螺旋弹簧，并有优良的阻尼效果。 3、可替代防振橡胶弹簧，但能承受很大的载荷。
4、可代替不锈钢弹簧耐潮湿、耐腐蚀使用寿命长。 5、适于做大载荷、低频隔振系统的隔振弹簧 6、与金属碰撞不产生火花、适于易燃、易爆环境工作。 7、具有类似空气弹簧的工作特性曲线，但结构简单、无气体泄露。 复合弹簧参数： 规格 D×H×d(mm)外径D (mm) 内径d (mm) 自由高 度H (mm) 工作变形 量FV (cm) 刚度KL (kg/cm) 静态载荷（kg） Ф90×150×Ф38 90 38 150 2 150-350 300-700 Ф90×150×Ф40 90 40 150 2 150-350 300-700 Ф148×260×Ф80 148 80 260 3 180-600 500-1800 Ф150×200×Ф80 150 80 200 2 180-500 360-1000 Ф150×220×Ф70 150 70 220 2.2 180-550 400-1210 Ф150×250×Ф80 150 80 250 3 180-600 500-1800 Ф150×265×Ф80 150 80 265 3 180-600 500-1800 Ф150×265×Ф92 150 92 265 3 180-600 500-1800 Ф150×270×Ф80 150 80 270 2.7 180-600 500-1800 Ф150×400×Ф50 150 50 400 3 180-800 500-1800 Ф155×290×Ф60 155 60 290 3 220-660 660-2000 Ф155×290×Ф62 155 62 290 3 220-660 660-2000 Ф155×290×Ф75 155 75 290 3 220-660 660-2000 Ф155×330×Ф60 155 60 330 3 220-660 660-2000 Ф160×236×Ф94 160 94 236 2-3 250-1000 750-3000 Ф160×240×Ф94 160 94 240 2-3 250-1000 750-3000 Ф160×250×Ф90 160 90 250 3 180-600 500-1800 Ф160×290×Ф62 160 62 290 3 240-660 700-2000 Ф180×210×Ф50 180 50 210 2.5 240-660 600-1650
橡胶与各指标的关系
浅谈橡胶的各种物性与密度的关系 前言： 在橡胶制品过程中，一般必须测试的物性实验不外乎有： 拉伸强度 2、撕裂强度 3、定伸应力与硬度 4、耐磨性 5、疲劳与疲劳破坏 6、弹性 7、扯断伸长率。 各种橡胶制品都有它特定的使用性能和工艺配方要求。为了满足它的物性要求需选择最适合的 聚合物和配合剂进行合理的配方设计。首先要了解配方设计与硫化橡胶物理性能的关系。硫化橡 胶的物理性能与配方的设计有密切关系，配方中所选用的材料品种、用量不同都会产生性能上的 差异。 1、拉伸强度：是制品能够抵抗拉伸破坏的根限能力。 它是橡胶制品一个重要指标之一。许多橡胶制品的寿命都直接与拉伸强度有关。如输送带的盖胶、橡胶减震器的持久性都是随着拉伸强度的增加而提高的。 A：拉伸强度与橡胶的结构有关： 分了量较小时，分子间相互作用的次价健就较小。所以在外力大于分子间作用时、就会产生分 子间的滑动而使材料破坏。反之分子量大、分子间的作用力增大，胶料的内聚力提高，拉伸时链 段不易滑动，那么材料的破坏程度就小。凡影响分子间作用力的其它因素均对拉伸强度有影响。 如NR/CR/CSM这些橡胶主链上有结晶性取代基，分子间的价力大大提高，拉伸强度也随着提高。 也就是这些橡胶自补强性能好的主要原因之一。一般橡胶随着结晶度提高，拉伸强度增大。 B：拉伸强度还跟温度有关： 高温下拉伸强度远远低于室温下的拉伸强度。 C：拉伸强度跟交联密度有关： 随着交联密度的增加，拉伸强度增加，出现最大值后继续增加交联密度，拉伸强度会大幅下降。硫化橡胶的拉伸强度随着交联键能增加而减小。能产生拉伸结晶的天然橡胶，弱键早期断裂，有 利于主健的取向结晶，因此会出现较高的拉伸强度。通过硫化体系，采用硫黄硫化，选择并用促 进剂，DM/M/D也可以提高拉伸强度，（碳黑补强除外，因为碳黑生热作用）。 D：拉伸强度与填充剂的关系：