铁路施工汇报材料

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丰沛铁路工程项目经理部工作汇报

尊敬的各位领导:

丰沛项目经理部自2009年6月28日成立,现有管理人员54人。

到目前项目部组织5个线下工程架子队,1个三电迁改工程架子队,共计架子队管理人

员226人,劳务人员1216人,在项目统一部署下全面开展标准作业,现场实行计划管理,各

架子队采取顺序作业、流水作业和平行作业等施工组织方法,积极推进线下工程全面开展。

丰沛项目部在集团公司、公司、丰沛铁路股份有限公司的正确领导和大力帮助下,在华

东监理公司丰沛监理站的严格监督和指导帮助下,项目部全体人员开拓性地开展工作、积极

进取,以“捍卫质量,保卫安全”为誓言,以工程优质,干部优秀为目标,以全面推进标准

化管理为工作抓手。在日常工作中,项目部全面落实安全、质量、工期、效益、信誉、技术

创新“六位一体”的管理要求,取得了一定的工作成绩。现将开工以来的工作开展情况汇报

如下:

一、工程概况

本工程从沛县站至首羡站,全长50.166km,铁路等级为国铁ⅱ级。主要工程量为:

1、新建线路正线50.166公里;站线12.796公里;

2、沛县站改造、新建丰县站、首羡

站;

3、新建特大桥1座,大桥7座,中桥17座,框架中桥4座,小桥3座;涵洞194座;

- 1 -

4、区间路基土方309万断面方,站场土方64万断面方;

5、新建房屋5020平方米。

二、实体工程量完成情况与进度控制 1、拆迁工程:

完成三电迁改通讯线路、电力线路155公里,实现产值1603.5万元,完成原设计的100.3%;

完成现场实际需迁改总数量87.3%

2、路基工程:

完成丰县段路基土方202万方,完成设计数量的54%;完成路基附属水泥搅拌桩89.2

万米,插塑板35.2万米,完成设计数量的100%;

完成桥涵过渡段a类土6.1万方,完成设计数量的76.4%。 3、桥涵工程:

完成大沙河特大桥1座、大桥7座、中桥15座的梁下主体工程,完成设计数量的55% 完成框架桥5座106.6延长米,完成设计数量的70.1%;完成涵洞191座,合计2920

横延米,完成设计数量的99%。 4、房屋建筑工程:

完成站房116平方,共完成产值30.2万元,完成设计数量的2.4%;

5、大临及过渡工程:

完成汽车运输便道、钢梁拼装场、完成材料厂、电力线路等项目,共完成产值622.1万

元,完成设计数量的77.3%;

6、其他

完成引道施工7626.2平方米,完成产值733.2万元,完成

- 2 - 设计数量的100.8%,完成现场实际数量的94%;

7、完成安全生产投入和总承包风险投入合计872万元,完成概算总额的48%;

2010年二季度的工作重点为路基土石方填筑及桥梁施工,目前丰县段路基基床底层以下

部分施工基本完成,目前进行改良土和路基附属护砌工程施工;全线梁式桥的桥下部分和涵

洞主体完成后,全面进行台后锥体施工。 2010二季度完成产值7836.1万元,全线累计完成

产值33578.8万元,完成总造价的54.9% 三、资金情况

- 3 - ( 7 )月资金使用计划表

编制日期:2010年7

单位名称:丰沛铁路指挥部

月金额单位:万元

- 4 - - 5 - 篇二:铁路施工安全专项检查汇报材料

xxxxxxxxxxxxxxxxxx工程jwsg-ⅲ标

汇报材料

中铁xxxxxxxxxx局集团有限公司

xxxxxxxxxxx工程指挥部

二o一二年三月二十九日

汇报材料

尊敬的各位领导:

为全面贯彻落实铁道部党组关于抓好当前安全工作的部署要求,深

刻吸取近期安全事故教训,针对干部作风和职工执行“两纪”方面的突出问题,根据上

海铁路局上铁安函(2012)160号文《关于开展“整治干部作风、严肃职工两纪”安全专项

活动的通知》和xxxxxxx公司xxxxxxxxxx铁函?2012?19号文件要求,我部立即召开安委会

专题会议,对本次专项活动进行详细部署,认真组织落实,制定活动实施方案,领导班子深

入一线查管理、查隐患、找问题、抓整改,使专项活动真正的落到实处。现将我部的“整治

干部作风、严肃职工两纪”安全专项活动开展情况汇报如下:

一、抓宣传,全员参与

抓好宣传发动全员参与,是搞好活动的前提。一是于3月3日召开

了一次安委会扩大会议,专题研究贯彻落实盛光祖部长“1.28”全路安全电视电话会议

上的重要讲话精神;同时指挥长在会上传达了上海铁路局和xxx铁路有限责任公司开展“整

治干部作风、严肃职工两纪”安全专项活动文件精神,并对开展安全专项活动进行了动员和

部署。二是3月3日以文件的方式印发了“整治干部作风、严肃职工两纪”安全专项活动实

施方案的通知,明确此次安全专项活动要做到干部“认真负责、严格管理”,职工“遵章守纪、

按标作业”。

二、强化组织,加强领导

明确整治工作由项目一把手领导负责,将事故预防工作任务和

目标层层分解到各分部及架子队。在专项整治活动中,分部领导实行分片蹲点指挥,具

体负责各项整治工作措施的组织落实。指挥部成立以xxx指挥长为组长,xxx为常务副组长,

xxx、xxx、xxx、xxx、xxx为副组长,各部室负责人、各分部经理为成员的安全专项活动领

导小组。

三、《关于开展“整治干部作风、严肃职工两纪”安全专项活动通知》

(上铁安函(2012)160号)落实情况

接到《关于开展“整治干部作风、严肃职工两纪”安全专项活

动通知》(上铁安函(2012)160号)通知后,我部立即组织召开专题会议,部署传达铁

道部盛光祖部长“1.28”全路安全电视电话会议讲话精神和此次安全专项活动通知精神。制

定了活动实施方案,要求各分部严格按照方案要求对干部职工进行了安全“红线”和风险管

理知识培训教育,编制了《安全风险控制手册》,细化了安全风险管控措施,进一步强化了安

全风险管理。

四、项目开(复)工风险评估、教育培训情况

本标段根据xxxx公司根据元月31日签发的2012年第11号调度通

知的要求,对所有开复工工点进行风险评估,形成风险评估报告上报监理项目部和业主公司批准后方可开(复)工。在节后新开工工点和复工工点开展安全评估和培训教育,所有参建职工必须参加开(复)工前安全教育培训,培训合格后方可上岗作业,并形成有教育培训有记录、有签到表、有照片和台帐的一套完整资料进行归档备查。

五、安全质量管控情况

指挥部始终把安全质量工作当作头等大事来抓,坚持“安全第一,

质量至上”的方针,全面建立并实行安全质量责任制和逐级负责制,把安全质量责任目标层层分解,横向到职能部门,纵向到各级领导、班组及施工作业人员,并逐级签订安全质量包保责任状,形成一级保一级,层层抓落实的安全质量责任保障体系。

(1)、安全管理方面

1、局指和各分部设立安全生产管理机构和根据工程进度需要配置经

验丰富的专职安全管理人员,全过程监督消除每个工点和每道工序施工存在的危险源,确保安全施工。

2、制定了一系列适合本工程且具有可操作性的各项规章制度,为安

全生产提供行之有效的行为规范制度和作业指导书,使安全工作有章可循,有规可依。

3、组织全体干部职工认真学习施工安全的各项规章制度和铁道部新

标准新规范,加强劳动纪律、作业标准、施工程序教育培训,所有人员经过了技能考试均达到合格要求。

4、认真搞好安全检查,在搞好日常安全自查的基础上,指挥部每

月对各工点进行一次全面的安全质量综合检查,主要查安全措施的落实情况,查事故苗头,查安全隐患,查现场作业纪律,查监控与管理。对发现的问题,均按“三不放过”的原则,查明责任,分析原因,制定纠正和预防措施,并跟踪验证,对重大危险源立即停止作业,防止问题延伸,杜绝事故的发生;在各种检查评比活动中,严格执行“安全一票否决权”制度。

5、安全管理与现场施工紧密结合,对关键部位、关键工序进行重

点管理和卡控。目前我标段安全生产管理的重点是隧道开挖及支护、临时用电、水上作业(钢围堰施工)、民爆物品管理、临近营业线施工、大型机械作业及交通运输等,针对以上危险性较大和重点部位,安质部安排了专人进行重点管控。

6、针对隧道施工制定了相应的应急预案,配备了应急抢险物资。在

隧道施工现场配备了进出人员电子管理系统,隧道内设置了安全警示灯箱,加强隧道施工安全事项的宣传工作,使参建职工熟悉隧道施工安全事项,做到熟知熟记、入脑入心。

7、火工品安全管控方面,在火工品管理上积极采取有效措施,强

化火工品及爆破员管理,火工品委托xxx民爆公司派送,并派出爆破技术员、仓管员、爆破员,在运输、储存、领用、爆破等全过程中的严格把控,从而确保了火工品管理始终处于受控状态。

8、桥梁施工主要对深水基坑施工的风险进行评估和辨识可能存在的

危险源,并制定了控制措施进行施工过程实施。对钢栈桥临边、基坑周边、桥墩周边等设置有效的刚性防护栏杆,做到“有坑必盖、有边必防”的原则,确保施工过程安全。

9、雨季施工方面尤其对大溪大桥、大溪特大桥、祯埠特大桥的钢栈

桥,我们积极与丽水市防汛办密切沟通联系,确保信息畅通,以防电站突然泄洪危及钢栈桥安全和施工人员安全。对雨季施工制定应急预案,配备应急救援设施设备、物料等,做到有备无患。

(2)、质量管理情况篇三:赣韶铁路标准化工地建设汇报材料

新建赣韶铁路标准化工地

建设情况汇报材料

尊敬的赣韶铁路公司领导:

中铁十局集团有限公司赣韶铁路工程项目经理部自进点以来,对标准化工作高度重视,项目部的标准化管理工作在赣韶铁路公司和北京铁城监理公司的大力帮助和指导下,取得了一定的成绩,但仍然存在诸多不足。现把项目部标准化工地建设情况向会议汇报如下。

一、加大对标准化管理工作的宣传力度,提高对搞好标准化管理工作的认识

项目部采用了多种方式大力宣传推进标准化管理工作的部署和要求,使主要管理人员认识了标准化管理工作的内涵。工程项目标准化管理是指管理制度标准化、人员配备标准化、现场标准化和过程控制标准化。管理制度和人员配备是标准化管理的基础,现场管理和过程控制是标准化管理的重点,建设标准化项目部、标准化作业是标准化管理的核心,实现安全、质量、工期、效益、环保、技术创新“六位一体”管理目标是标准化管理的目的。铁路建设标准化管理的工作思路是:镜头不换、纵深发展。推行铁路建设标准化管理,必须以法律法规、建设规范等为基础,积极运用全面质量管理、iso9000质量体系。网络计划技术等先进成熟的现代管理方法,建立健全技术、管理。作业三大标准,统一部署,分阶段、分层次逐步推进,实现最终目标。施工单位要把企业贯标工作与项目标准化管理真正结合起来,以现场管理标准化为重点,制定施工作业指导书和作业标准,制定涉及质量安全、成本控制、文明施工等内容的现场管理标准,纵向到底、横向到边的全过程闭环管理,从根本上提高现场施工管理水平。

二、成立机构,加强领导,分工明确

项目部成立了标准化管理工作领导小组。项目部成立了以项目经理为组长,总工、安全总监、副经理、分部经理为副组长,各部部长、分部总工为组员的标准化管理工作领导小组。

标准化工作要坚持项目部主要负责人亲自抓,按照铁道部、广铁集团公司和赣韶公司的统一部署和要求,并结合中铁十局集团公司有关标准化文件要求,全力抓好标准化管理工作。

为认真落实广铁集团对标准化工地建设的要求,项目部各部门明确分工,协调配合,积极履行标准化工地建设中负有的职责。

综合办公室:负责现场工地的规划,以及与广告公司联系制作标准化工地建设中所需标牌、彩旗、标语等,调配好车辆的使用,做好建设人员的后勤保障工作;工程技术部:负责做好技术交底等技术工作和培训,按照标准化施工的要求编制作业指导书、作业要点卡片指导施工,制定施工流程和重难点工程的专项施工方案,并盯控作业队施工的整个过程,解决施工中所遇到的技术问题;物资设备部:负责标准化工地建设和施工生产中所需物资设备采购、现场材料堆码以及原材料、成品、半成品标识工作,并配合技术人员和试验人员对进场物资、设备进行检测;安全质量部:负责对标准化工地建设所需安全防护用品、器材、安全警示标识安装设置及使用进行安排和落实,对

施工过程的安全质量进行监控,对施工现场文明施工和环境保护工作进行布置和监督;计划财务部:负责对架子队的动态管理,合理安排标准化工地建设资金的使用;中心试验室:负责做好各种原材料试验,过程试验,认真做好试验报告和检测记录,对工程质量进行有效的监控。

三、项目部标准化工地建设情况

从项目的前期策划着手,就对重点工程做了规划布置,后按赣韶铁路公司有关标准化工作的文件要求,对管理制度、人员配置、现场管理、过程控制标准化

1、标准化工地建设推进计划

第一批标准化工地建设2010年6月20日前完成,分别韶关浈江大桥、良村隧道和制梁场,其中韶关浈江大桥工地已于2010年5月25日前完成标准化工地建设;

第二批标准化工地建设2010年9月20日前完成,其中包括疏解线跨良村公路大桥、良

村拌和站及中心试验室等工地;

第三批标准化工地建设2010年12月20日前完成,在建工地全部建设成标准化工地,其中包括主要包括疏解线工程、铺轨基地等。

2、标准化工地建设目标

一是贯彻技术、管理和作业“三大”标准;二是落实机械化、工厂化、专业化和信息化建设“四化”要求;三是加强现场管理,认真落实《铁路建设项目现场管理规范》和《铁路建设项目现场安全文明标志》,突出现场文明施工和现场安全防护两大重点;四是抓好对工作流程、施工作业的过程控制,同时坚决清除“包工头”,加大力度落实“架子队”管理模式;五是加强队伍建设,从教育培训入手,从人员配备入手,落实人员配备标准化的要求。

3、标准化工地建设规划

(1)项目前期策划

从项目的前期策划着手,就对重点工程做了规划布置,按标准化管理工作的要求,对良村隧道、跨良村公路桥、韶关浈江大桥、疏解线特大桥、制梁场、铺架基地等重点工程和大临建设就现场规模布置和安全生产投入进行了策划。

(2)实施前的规划设计

重点项目在实施前要从现场布置和安全生产方面进行细化设计。现场布置主要对生产区、辅助生产区、办公生活区、硬件设施及各类标识标牌进行明确;安全生产方面主要对安全防护设施、安全防护用品、安全警示标志、机械设备材料安全状态、用电安全、火工品使用安全、职业健康安全管理方面进行细化。

项目部在标准化工地建设前期,依照施工区域和地形绘制平面布置图,对项目部驻地和重点工程的生活、生产和办公区域进行规划,设置围墙和大门对施工现场进行封闭式管理;利用彩旗、标语、条幅等对标准化工地建设进行宣传;根据《铁路建设项目现场安全文明标志》的要求,制作“五牌一图”和安全警示标志,办公室挂设人员、部门岗位职责;施工现场道路和地面进行硬化,搭设固定式钢筋加工棚,并划分区域对原材料、半成品、成品设立标识牌分区分类管理;

临边、洞口处以及高空作业区域进行安全防护。

(3)过程中修正

随着标准化管理工作的不断推进,项目部发现各重点工程的标准化工地建设还存有不同程度的差距和不足,在赣韶公司领导的指导下,做了进一步的修正。

(4)、标准化工地建设实施情况

1)现阶段标准化工地的实施情况:

项目部前期对良村隧道、跨良村公路桥、韶关浈江大桥制梁场和中心拌和站等工程的标准化工地建设的规划和投入相对较大,标准化工地初具规模。过程中对现场布置、道路标准、安全投入方面做了调整,加大了投入。现场符合标准化要求的,再细化安排,对不符合要求的进行了整改。

韶关浈江大桥工地:由于地处市内,现场施工场地沿江而建,场地狭长,现场道路没有全部硬化,过程中发现问题,加大了投入,对现场所有道路进行了硬化。5月25日赣韶公司对该桥标准化工地建设进行检查指导,项目部又根据指导意见迅速做了整改。重新布置了宣传门;对分区不合理的区域进行了调整,钢筋加工场地重新进行分区,对设备停放位置用白线明确划分,并统一挂设设备标识牌以及安全操作规程;对露天钢筋原材料存放区增设移动钢筋覆盖棚;增加安全防护用品和安全警示标识牌;对办公、生活区增加消防池和消防器材;在施工用船只及作业平台上增设救生衣和救生圈等安全防护设施,对靠近航道的桥墩设置夜间防护灯等。目前仍在细化完善中,准篇四:铁路施工工作汇报

铁路施工工作汇报

xx年,全局组织工作以党的xx大和xx届四全会精神为指导,认真贯彻落实科学发展观,不断探索企业党建工作的新思路、新方法和新途径,党建组织工作取得了新的进展,在深入扎实开展学习实践科学发展观活动、筹备召开局第二次党代会、认真落实《铁四局工程项目党建工作制度》,加强党的基层组织建设,充分发挥党组织的政治核心、战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,为企业实现又好又快发展提供坚强有力的政治思想和组织保证方面,做了大量工作,收到了明显效果。

一、精心组织,扎实开展深入学习实践科学发展观活动

3月6日至8月底,局党委围绕“党员干部受教育,科学发展上水平,职工群众得实惠”的总体要求,在全局扎实开展了科学发展观学习实践活动,取得了显著成效。学习实践活动受到了国资委宣传局、央学习实践活动指导协调三组的高度评价,称赞“铁四局党委把学习实践活动作为一个系统工程来抓,作为内部发展需要来抓,找准了突出问题,制定了有效措施,活动抓的实,特色鲜明,富有实效”。

(一)积极筹备,确保学习实践活动进展顺利。在学习实践活动的组织、指导、协调工作,局党委组织部及各单位组织部门,思想上高度重视,行动上集统一,始终把抓好实践活动作为组织工作的首要任务,认真扎实推进了学习调研、分析检查、整改落实3个阶段、11个环节的工作,圆满完成了各项工作任务。从建立工作机构、安排部署活动、培训骨干力量、健全基层组织都做到了先行一步,谋划在前。购买指定学习书籍发放到全局13197名党员,保证人手一套。组织起草了开展深入学习实践科学发展观活动和日程安排,对各阶段的工作内容进行了细化,对各项任务进行了分解,做到目标明确,活动方案具有指导性和操作性。积极指导、协调和督促活动各小组及检查指导组的工作任务,认真撰写各阶段的、以及专题简报;认真组织好各阶段视频动员大会、专题辅导报告、调研成果发布、座谈会、民主评议、领导班子专题民主生活会及总结大会等。

局党建网站开设了学习实践活动专栏,通过文字、图片等形式宣传报道学习实践活动的文件资料、、活动进展等内容;撰写专题《活动简报》50期,积极引导推进活动的深入开展;刻录了《深入学习实践科学发展观活动专题讲座》光盘,下发到局属各单位,组织党员干部学习收看;深入开展了“五进”答题活动,即:进支部、进班组、进宿舍、进二、三级机关科室、进离退休党员,活动覆盖率达到96%以上;广泛开展了由股份公司党委统一组织的“10万党员为科学发展建言献策”活动,收集全局170个党委、58个党工委、89个党总支、758个基层党支部及39个外协队伍党支部共15611名党员、外协党员及员工群众意见建议16827条,为形成局领导班子分析检查报告奠定了基础;组织开展了向践行科学发展观党员典型吴大观学习活动。局机关、一公司、电气化公司等单位党委邀请专家教授进行专题学习辅导。八分公司机关总支组织专题辅导会。北京房建处、社管心党委针对离退休党员实际情况,采取上门送书、上门辅导,传达有关精神。机电安装公司、百瑞得、淮南投资公司、市政分公司、重庆分公司、机械工程分公司、如皋投资公司党委为全体党员和入党举办专题党课。上海动车段、上海分公司、天津分公司、铁黄山旅游公司等单位组织党员收看科学发展观光盘,加强学习教育。

(二)围绕主题,组织开展调查研究和思想讨论。局党委确立了“抢抓机遇,打好施工生产攻坚战,实现安全年,确保企业持续稳定健康发展”的活动主题,把打好施工生产攻坚战和实现“安全年”目标作为学习实践活动的一项重要内容,作为检验学习实践活动成果的一个重要标准。局领导班子紧紧围绕所确定的活动主题,广泛开展调研活动。14名局领导班子成员共联系了18个单位和11个重点项目。同时,每位班子成员还确定了2个调研课题,制定了调研方案,形成了高质量的调研论文。全局各单位领导班子成员也纷纷深入基层调研,共调研480人次,形成了556篇调研文章,为开好专题民主生活会和撰写分析检查报告奠定了基础。全局各级组织部门围绕学习实践活动主题,分层次、有重点地组织各基层党组织开

展形式多样的研讨活动,引导各级党组织的广大党员干部树立科学发展理念,破解与企业科学发展不相适应的观念、方法,提出创新新举措,以长远眼光谋划发展,以全局意识统筹发展,以科学态度抓好发展。

二公司党委“走出去”调研,向苏州第二建筑集团有限公司学习取经,在管理模式上进行了积极研讨。四公司党委开展“我为科学发展献计献策”讨论活动,向全员发出征求意见表,集思广益共谋科学发展。五公司党委组织开展了施工进度与安全质量、人力网源与企业发展、企业发展规模与发展质量、领导干部能力素质与企业发展需要等“四个矛盾”的主题讨论。六公司党委开展了“一去三找三带回”的调研活动,“一去”即到基层项目和与昂去;“三找”即找问题、找原因、找到办法和措施;“三带回”即带回发现、带回感受、带回建议。电气化公司党委开展了“学习实践科学发展观,提高项目创效赢利能力”主题研讨会。建筑公司党委开展“执行力年”活动,促进深入基层、深入调研,促进工作落实。四公司、七分公司等党委还及时将领导班子成员调研文章汇编成册,提供基层学习交流讨论。物资工贸公司党委通过调研,形成“大力发展综合物流和周转料租赁业务,力争建成现代化的大型商贸和物流综合业务”思路。装饰安装公司党委在研讨,明确制定了“以装饰安装工程为支柱,以土木工程为依托,工商服稳步发展”的发展战略。机械分公司、设计研究院、房地产公司等都认真组织研讨,坚持自身专业化发展方向。安哥拉党工委确定了“立足安哥拉,践行科学发展观,落实大海外战略”的活动研讨主题,积极探讨海外发展。北京房建处党委以科学发展观活动为契机,统一共识,研究解决历史遗留问题,取得良好成效。

(三)认真组织,召开领导班子科学发展观专题民主生活会。局党委组织部通过召开座谈会、发放征求意见函、设立征求意见箱、个别访谈和利用网络征求意见等多种形式,广泛征求局领导班子和班子成员的意见和建议共196条,经过认真梳理,整理出15个方面183条意见,原汁原味地向班子成员进行了反馈。xx年5月15日,局党委召开了科学发展观专题民主生活会。局领导班子成员按照科学发展观的要求,围绕学习实践活动主题,认真分析局领导班子和个人在贯彻落实科学发展观方面的情况,就企业发展战略、体制机制和经营模式、运营管理状态和经营风险、管理、科技创新、领导班子建设和党建思想政治工作、员工群众的利益问题等方面进行了深刻发言,深入开展批评与自我批评,进一步明确了深入贯彻落实科学发展观、推动企业持续稳定发展的思路和目标。股份公司党委常委、副总裁段秀斌同志参加了局党委专题民主生活

会,并对会议情况和学习实践活动情况给予了充分肯定。局属各单位组织部门也都精心组织,结合实际,确立了科学发展观民主生活会主题,按照规定程序,分别认真召开了科学发展观专题民主生活会,推动了学习实践活动的深入开展。

二、贯彻落实党的xx届四全会精神,进一步加强和改进企业党建工作

(一)认真安排部署,组织全局组织系统深入学习贯彻落实xx届四全会精神。局党委组织部印发了《关于在全局组织系统认真学习贯彻党的xx届四全会精神的通知》,要求各级组织部门和广大组工干部深入学习贯彻党的xx届四全会精神,不断加强和改进新形势下企业党建组织工作,并通过局党建网、铁道建设报、局电视台等多种宣传传媒,全方位、立体化地将、关注焦点、党建工作新热点等方面的信息收集整理,提供给广大党员员工浏览、阅读,全面宣传党的xx届四全会精神。各基层党组织通过“三会一课”、宣传板报、简报、网络信息平台等多种形式加强xx届四全会精神的深入学习。

(二)以贯彻落实xx届四全会精神为契机,结合全局党建工作实际,研究起草了局党委《关于深入学习贯彻党的xx届四全会精神,进一步加强和改进全局党建工作的》。局组织部在认真总结全局党建工作宝贵经验和客观分析全局党建工作存在问题的基础上,按照具有“思想性、规范性、长效性、指导性和操作性”的要求,研究起草了局党委《关于深入学习贯彻党的xx届四全会精神,进一步加强和改进全局党建工作的实施意见》,并广泛征求了意见,

使之不断修改完善。《网实施意见》在认真总结近几年全局加强和改进党建工作基本经验的基础上,深刻分析了企业党建工作面临的新形势新任务,紧密围绕局第二次党代会提出的党建工作任务要求,明确提出了加强和改进党建工作的总体要求、目标任务和重要举措。对于加强和改进全局党建工作,充分发挥党的政治优势,加快推进企业持续稳定快速健康发展,具有十分重要的指导意义。11月24日至27日,局党委在局石武河南(河北)工指召开政治思想政治工作示范线现场会,全体参会人员对《实施意见》进行了认真讨论和修改完善,已经局党委常委会议讨论,待局党委二届二次全委扩大会议讨论通过后行文下发。

三、精心筹备,周密组织,成功召开了局第二次党代会

xx年8月27日至29日,局党委成功召开了局第二次党代会。

(一)认真做好舆论宣传工作。为保证党代会圆满成功,局党委组织部在年初工作进行了重点部署,对做好代表大会的筹备、舆论宣传和代表的选举工作,进行了积极筹备。局党建网开辟了党代会宣传专栏,为及时登载党代会相关内容提供了平台;局属各单位党委充分利用各自的宣传载体,及时印制并悬挂了一系列宣传标语、横幅和条幅,在局内外营造了良好的宣传氛围。8月11日,由局团委举办、四公司团委承办了合肥地区团组织向局第二次党代会献礼“我与企业共发展”综合知识竞赛。六公司党委自7月份起,在全公司各级党组织和广大党员,掀起了以“讲学习、讲作风、讲实绩和强化科学发展意识、强化基础管理、强化成本管理”为内容的“三讲三强争献礼”活动热潮。建筑公司张集铁路工指党工委,围绕确保工程按期交验的目标,从6月份起,在广大党员深入开展了“高扬党旗争先锋、建功奉献张集线”为主题的向局党代会献礼活动,激励党员立足岗位,充分发挥党员的先锋模范作用,争创优异的成绩。“七一”前夕,局石武河南段项目部隆重举行“我是党员,我带头—践行科学发展观,决战三季度,向局第二次党代会献礼”共产党员承诺书签字仪式,引导广大党员进一步坚定了理想信念、增强了党性观念、提高了思想水平和工作能力,推动了项目部各项工作的顺利进展。

(二)精心筹备,周密组织。一是认真做好前期准备工作。依据《党章》和上级党组织有关规定,xx年3月5日向股份公司党委上报了《关于召开国共产党铁四局集团有限公司第二次代表大会的请示》;6月2日,向局属各单位党委下发了《关于召开国共产党铁四局集团有限公司第二次代表大会的通

知》,部署出席局二次党代会的代表选举工作;6月15日,下发了《关于成立局第二次党代会筹备工作领导小组、工作机构和代表资格审查小组、党费审查小组的通知》,明确了领导小组、工作机构及主要职责,并安排筹备工作有关事宜。二是认真做好代表的选举和代表资格及党费收缴、使用和管理情况的审查工作。经股份公司党委同意,局第二次党代会代表为260名,占全局12673名党员的2.05%。全局33个选举单位按照局党委的部署和要求,认真贯彻民主篇五:怀邵衡铁路公司汇报材料

落实开工标准化有序推进怀邵衡铁路建设

怀邵衡铁路有限责任公司

怀邵衡铁路位于湖南省西南地区,线路经过怀化、邵阳、衡阳3个市14个区县,全长318公里,总投资324亿元,建设总工期4年半,是设计时速200公里客货共线国家i级双线铁路。正线路基长137公里,占线路总长的43%;桥梁243座96公里,占线路总长的30%;隧道40座85公里,占线路总长的27%;正线桥隧比57%。重点控制工程主要是5隧3桥,分别是黄岩隧道(17030米)、尖峰山隧道(6405米)、南雪峰山隧道(9596米)、苍稼岭隧道(7976米)、岩鹰鞍隧道(5302米),沅江特大桥、资江特大桥、湘江特大桥。全线共需征地约16800亩,拆迁房屋约92万平米,企事业单位等拆迁个案108宗。

怀邵衡铁路站前工程共划分为9个标段,2014年9月完成施工招标,目前各项工作进展顺利,已形成全面施工态势。在怀邵衡铁路建设管理中,我们按照卢副总经理“高标准起步、

2020年咨询师继续教育考试 铁路施工组织设计及概预算

一、单选题【本题型共2道题】 1.编制单元应按总概(预)算的编制范围划分,结合综合概(预)算章节表的要求,分工程类别编制。其中技术复杂的特大、大、中桥(指最大基础水深在10米以上的桥梁或有100米以上大跨度梁的桥或有正交异性板钢梁等特殊结构的桥梁)及高桥,应按工点分别编制单项概(预)算,这里高桥指最大墩高()。 A.30m及以上 B.50m及以上 C.80m及以上 D.100m及以上 用户答案:[B] 得分:10.00 2.施工组织设计应以()和“联调联试及运行试验”两条主线统筹安排各项工程。按技术可行、经济合理的原则,做好施工组织方案比选,优化人、财、物、机等资源配置,合理安排施工顺序,注重工程接口,均衡组织生产。 A.路基工程 B.桥梁工程 C.铺架工程 D.隧道工程 用户答案:[C] 得分:10.00 二、多选题【本题型共2道题】 1.总概(预)算是用以反映整个建设项目投资规模和投资构成的文件。一般应按整个建设项目的范围进行编制。但遇有以下()情况,应根据要求分别编制总概(预)算,并汇编该建设项目的总概(预)算汇总表。 A.两端引入工程,与项目有关的联络线、疏解线等可根据需要单独编制总概(预)算 B.铁路枢纽、编组站、物流中心、动车段、动车运用所、综合物业开发相关内容应单独编制总概(预)算 C.分期建设的项目,应按分期建设的工程范围,分别编制总概(预)算 D.一个建设项目,如由几个设计单位共同设计,则各设计单位按各自承担的设计范围编制总概(预)算 用户答案:[ABCD] 得分:20.00 2.施工组织设计按阶段不同分为()。

A.概略施工组织方案意见 B.施工组织方案意见 C.施工组织设计意见 D.指导性施工组织设计 E.实施性施工组织设计 用户答案:[ABCDE] 得分:20.00 三、判断题【本题型共2道题】 1.铁路基本建设工程的设计概(预)算费用,按不同工程和费用类别划分为四部分,共16章38节,编制设计概(预)算应采用统一的章节表。() Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:20.00 2.实施性施工组织设计由施工单位技术负责人负责编制。() Y.对 N.错 用户答案:[Y] 得分:20.00

项目建设推进汇报材料(完整版)

项目建设推进汇报材料 项目建设推进汇报材料 按照会议要求,现将我县项目建设情况汇报如下: 一、项目建设推进情况 (一)精心做好项目储备工作。一产以生态畜牧和农产品加工转化为重点,集中选择了一批农业龙头企业项目。二产以建设新型煤电化建工业基地为目标,不断巩固和引进了合作成果和项目。三产以市政建设、特色旅游文化开发为重点,设计了一系列全民共享的公共福利型项目。目前,储备优势项目54个,总投资580.71亿元。其中:农业方面6个项目,总投资 5.89亿元;工业方面32个项目,总投资47 7.62亿元;市政设施及服务业方面16个项目,总投资9 7.20亿元。 (二)认真做好项目签约工作。我们立足煤炭、旅游等 资源优势,着眼风火电工业、服务业等主导产业发展,按照“走出去、引进来”总体思路,广泛发布招商信息,积极参加中博会、能博会,抓住机遇,加大项目推介力度。不断创新招商渠道,强化网络等现代媒体招商,扩大河曲知名度,增强河曲被关注度。同时,与省投资促进局沟通联系并不定期组织人员到北京、上海、天津、浙江等地招商引资。目前具有初步意向的签约项目有潞安集团煤制油项目、山西科煤生产经销有限公司朔准铁路河曲专用线项目。 (三)狠抓项目落地工作。我们不断加强项目协调、调度力度,及时解决项目落地突出问题,督促、协助项目实施单位加快征地、拆

迁、行政审批等前期工作,有效推进项目落地建设。今年重点做好201X年中博会6个签约项目的落地工作,其中投资25亿元的山煤集团河曲煤炭物流园区项目、投资0.645亿元华莲黄河大桥加宽项目、投资0.42亿元河滩奶牛乳制品加工三个项目年内可开工建设,项目落地率达50%以上。 (四)全力推进项目建设工作 坚决贯彻市委、市政府提出的打好项目攻坚战的要求,具体 措施: 一是继续按照已明确的项目责任分工,狠抓各环节责任落实;二是继续推行全过程跟踪服务,及时掌握项目进展情况,发现问题及时协调解决。三是建立部门联动快速办结机制,积极协调发改、国土、主建、环保等职能部门,加快各种手续进度,确保全年重点工程项目完成。 二、近期开工项目情况(见附表) (一)省市重点项目 我县省市重点项目21个,总投资20 4.76亿元。其中近期拟开工项目: 1、山西河曲山煤露天煤业有限公司,总投资30亿元。预计201X 年2月份拿到开工报告的批复。 2、神华河曲发电厂一期2×300MW煤矸石发电项目,总投资2 6.46亿元。预计7月15日正式开工建设。 3、山西煤炭运销集团河曲县猫儿沟煤业有限公司,总投资1 3.21亿元。预计开工时间为201X年3月1日。 4、河曲县新建年产2万吨癸二酸项目,总投资

铁路工程建设现场汇报材料【共3页】

铁路工程建设现场汇报材料 铁路工程建设现场汇报 材料【内容摘要】 铁路工程建设现场汇报 材料,尊敬的各位领导, 一、工程概况,路堑大开挖段路基开挖设计总方量为57万立方米,其中土方8万立方米,石方49万立方米,此段路堑开挖断面离宝成线最近为15m,垂直高度为65m,且面向宝成线方向悬崖孤石较多,施工难度较大,安全风险较高,跨宝成线的门式墩采用群桩基础,平均深度为24米,墩柱高12米,帽梁断面为 4、9* 2、5米,总长为2 6、5米,与宝成线成20°斜交跨越, 二、施工进展情况,截止8月底,路堑开挖已接近尾声,剩余方量不足2万立方米,孤、危石已基本凿除完备,门式墩的桩基础已施工完备,现已正进入承台和墩柱施工阶段, 三、控制措施,为保证施工顺利有序进行,不对宝成线行车造成安全隐患,我项目采取以下措施。 铁路工程建设现场汇报 材料尊敬的各位领导:大家好!首先,我代表中铁十七局XX铁路工程指挥部一工区项目部对各位领导光临我项目部检查指

导工作表示热烈的欢迎!下面,我就我项目部临近宝成线 DK11+170、556-DK11+75 6、154段路堑大开挖和金砂南河特大桥跨宝成线门式墩施工情况简要汇报 如下: 一、工程概况路堑大开挖段路基开挖设计总方量为57万立 方米,其中土方8万立方米,石方49万立方米,此段路堑开挖断面离宝成线最近为15m,垂直高度为65m,且面向宝成线方向悬崖孤石较多,施工难度较大,安全风险较高。跨宝成线的门式墩采 用群桩基础,平均深度为24米,墩柱高12米,帽梁断面为 4、9* 2、5米,总长为2 6、5米,与宝成线成20°斜交跨越。 二、施工进展情况截止8月底,路堑开挖已接近尾声,剩余 方量不足2万立方米,孤、危石已基本凿除完备,门式墩的桩基础 已施工完备,现已正进入承台和墩柱施工阶段。总体施工有序可控,整个施工过程无一粒石子落入铁路范围内。 三、控制措施为保证施工顺利有序进行,不对宝成线行车造成安全隐患,我项目采取以下措施: 1、在次工点开展创建“既有线施工标准化党员安全先锋岗”劳动竞赛,设立专人专岗,一人一岗,岗位上墙,公开监督争做

铁路工程施工组织设计的毕业论文

《铁路工程施工组织设计》课程设计任务书第一部分课程设计目的 施工组织设计是编制工程概(预)算的主要依据和招、投标文件的主要组成文件之一,是公路工程设计文件重要组成部分,是工程建设和施工管理的指导性文件。认真做好施工组织设计对施工准备工作、材料供应计划、选择主要工程施工方法和顺序、确定合理施工方案、保证工程质量、缩短建设周期、降低工程造价起着十分重要的作用。 通过《施工组织设计》实训要求学生达到以下学习目的: 1、了解《施工组织设计》在基本建设各阶段的作用以及与其它文件资料的关系。 2、了解各类施工组织设计文件的组成,掌握施工单位编制实施性施工组织设计文件的方法和步骤。 3、着重解决施工方法的选择、施工方案的确定、材料供应计划、劳动力供应计划、机械的供应计划、确定合理的运输方案、工程质量保证措施、施工场地布置等内容。 4、培养独立分析、独立解决问题的能力。 5、能充分利用设计文件、规范手册、标准等资料,掌握上网查询等方法来完成施工组织设计。 6、熟练掌握工程CAD操作技能。 第二部分基本资料 工程概况 1、该桥位于蚌宁高速公路,里程为DK158+428.5至DK158+523.5,位于安徽省池州境内,该中桥为1-36m及2-24m预应力混凝土直线梁桥。全长95m,中心里程DK158+476。耳式桥台,矩形收坡桥墩,钻孔桩基础,每个墩、台有直径 1. 25m钻孔桩四根。(见桥立面平面图中地址柱状图) 2、地质概况 桥址处地质大部分为砂粘土,较深层及中间间隔有卵石土和砾石土层。地下水位较深。(见桥立面平面图)

3、地形、地貌 该桥位地形起伏不大,河流两岸地势平坦且民房可以利用,具体见平面示意图。 4、水文气象资料 旱季河道无水,只有下雨才有流水,每年七、八月份雨量较多,冬季最低气温在-4℃左右。气温:年平均气温:20.9℃,最高月平均气温28.3℃(一般为七、八月)最低月平均气温12.6℃(一般为一、二月)极端最高气温38.5℃(1979年8月15日)极端最低气温2.0℃(1957年2月12日)风力:多东北风,3~4级,最大8~9级。5~8月间尝有较强的东南风或西南风,平均3~4级,最大7~8级。全年6级以上的大风有15~53d,平均30d左右。降雨量:年平均降雨量:1143.5mm,年最大降雨量:1771.8mm(1973年),月最大降雨量702.0mm (1958年7月)日最大降雨量239.7mm(1973年4月23日)全年平均雨天为122.8d,晴天115.4d。连续阴天最长日数为18d。2~8月为雨季,其中5~7月降雨最多,约最高降雨天数多达17d,9月至翌年1月为旱季。雾日:每年1~6月有雾,以3~4月为最多,多发生在夜间和早晨,持续时间短,日出即散。历年平均雾日13.5d,最多雾日为26d。湿度:每年3~9月比较潮湿,平均相对湿度为81.2%,10月至翌年2月比较干燥,平均相对湿度为71.8%,多年平均湿度为77%。 5、交通条件 该桥位于铁路车站附近,公路交通方便。 6、本工程所需砂、石、水泥等材料均能在当地购买,采用公路运输。

新铁路施工组织设计(含横道图,双代号,进度表)

兰州交通大学博文学院《铁路工程施工组织设计》课程设计 目录 1.项目概况 (1) 1.1编制目的和依据 (1) 1.1.2编制依据 (1) 1.2工程概况 (1) 2.项目施工部署 (2) 2.1施工安排的总则 (2) 2.2施工组织部署指导思想 (3) 3.项目管理目标 (3) 3.1工程质量 (3) 3.2施工工期 (3) 3.3安全生产 (4) 4.文明施工 (4) 5.项目施工管理 (5) 5.1项目组织机构图 (5) 5.2主要人员简介及职责分工 (6) 5.3计划投入的施工队伍 (7) 6.工程施工方案 (7) 6.1土方工程 (7) 6.1.1土方开挖 (7) 6.1.2土方回填 (8) 6.2条形基础施工 (8) 6.2.1清理 (8) 6.2.2混凝土拌制 (8) 6.2.3混凝土的浇筑 (8) 6.2.4养护 (9) 6.2.5砖砌条基操作工艺 (9) 6.2.6应注意的质量问题 (9) 6.3现浇砼结构施工 (9) 6.3.1模板工程 (10) 6.3.2钢筋工程 (10) 6.4砌筑工程 (11) 6.4.1砌砖 (11) 6.4.2砌墙 (11) 6.4.3劳动力配置 (11) 6.5脚手架工程施工 (13) 6.5.1程外架的采用 (13) 6.5拆除顺序 (13) 7.工期目标和施工进度计划 (13) 7.1工期目标 (13)

兰州交通大学博文学院《铁路工程施工组织设计》课程设计 7.2进度计划编制说明 (13) 7.3工程工期安排 (13) 7.4进度计划风险分析及控制措施 (14) 7.4.1施工进度风险分析与防范对策 (14) 7.4.2工期控制措施 (14) 8.质量目标与管理 (14) 8.1工程质量目标 (14) 8.2质量保证措施 (14) 8.2.1施工准备过程中的质量控制 (14) 8.2.2施工过程中的质量控制 (15) 8.2.3质量持续改进 (15) 9.项目现场管理和施工平面图 (16) 9.1定位测量 (16) 9.1.1本工程选用的测量工具为 (16) 9.1.2轴线控制 (16) 9.1.3复合坐标 (16) 9.1.4使用仪器 (17) 9.2搭设临时设施 (17) 9.2.1根据现场的实际情况 (17) 9.2.2材料堆场、加工间布置 (17) 9.3修建临时道路和场地 (17) 10.文明施工措施和环境保护 (17) 10.1文明工地实施措施 (18) 10.1.1组织措施 (18) 10.1.2管理措施 (18) 10.2环境保护管理 (19) 10.2.1工作目标 (19) 10.2.2组织管理 (19) 附图: (20) 图1现场施工平面图 (20) 图2施工计划横道图 (21)

交通建设及规划情况汇报材料

交通建设及规划情况汇报材料 尊敬的各位领导: 你们好!首先,我代表合川区交通系统干部职工对你们在百忙之中抽出宝贵时间检查指导交通工作表示衷心感谢! 下面,重点从今年交通主要工作推进情况、与重庆市相关交通规划的对接情况等几个方面做简要汇报: 一、一季度各项工作推进情况。 (一)续建项目推进情况(共计9项,七路一桥一隧道)2010年,交通续建项目共9项,包括七路一桥一隧道,建设里程114公里,目前已完成约30公里,项目总投资约7.9亿元,已完成投资约5亿元,其中今年1-3月完成约0.8亿元。 1、入城隧道 A段隧道双洞累计掘进880米,累计完成合同总价的42%;B段隧道双洞累计掘进1640米,累计完成合同总价的60%,预计今年7月实现洞身全线贯通。 2、小沔渠江大桥 主桥累计完成90%,引桥累计完成65%,引道累计完成90%,累计完成合同总价的82%,今年6月实现初步通车。 3、盐三路(一期) B1段完成土石方95%、挡墙100%、涵洞92%、水稳层10%,占合同金额的38%;B2段完成土石方40%、挡墙80%、涵洞完

成85%,占合同金额的30%;B3段完成土石方22%、挡墙60%、涵洞80%,占合同金额的28%,预计今年底完成主体工程通车。 4、太大路 A段完成土石方35%、涵洞28%、挡墙78%,占合同金额的20%;B段完成土石方84%、涵洞62%、挡墙100%,占合同金额的30%,预计今年底完成主体工程。 5、盐旧路 累计完成土石方65%、涵洞45%、挡墙50%,占合同金额的35%,预计今年底完工通车。 6、车乐路(官渡至天星段) 累计完成土石方85%、涵洞95%、挡墙100%、桥梁40%、路面底基层30%、占合同金额的50%,预计今年底完工通车。 7、盐璧路(改线段) 累计完成土石方20%、涵洞10%、挡墙25%,占合同金额的10%,预计今年底完成主体工程,明年3月完工通车。 8、合华路 截止目前,路基、路面工程已全部完成,正完善安保设施等附属工程,已完工通车。 9、渭潼路 B段(太和至潼南段)已全部完工;A段(渭沱至太和段)路基工程已完成、路面工程完成78%,占合同金额的70%,预计今年6月完工通车。

铁路工程施工组织设计精选文档

铁路工程施工组织设计 精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

铁路工程 某施工单位2006年02月21日

目录 第一章编制依据及范围 (1) 第二章工程概况及工期安排 (2) 第三章总体部署 (4) 第四章进度及物资配备计划 (6) 劳力调配计划 (6) 主要物资供应计划 (6) 拟投入本工程主要机械设备数量 (6) 拟投入本工程主要检验、测量及试验仪器设备表 (6) 第五章施工方案及工艺 (7) A、顺层清方 (13) B、抗滑桩、锚固桩施工 (14) 桩基承台开挖同明挖基础。对于钻孔桩基础,用风镐凿除桩头砼,整形桩头钢筋,待成桩质量检测合格后,绑扎承台钢筋。墩身主筋在承台内埋设准确且固定牢固。钢筋在现场集中制作,人工绑扎。模板采用组合钢模板。砼灌注一次完成。16 浆砌片石采用人工挤浆法砌筑。机械拌合砂浆。 (21)

第六章铁路桥梁施工组织 (43) ①挖孔桩基础 (44) 为立架、提升、灌注等操作方便,便于排除地表水,场地宽敞,及施工安全,本桥挖孔桩采用先挖桩孔,后挖承台座板基坑的方法进行施工。 (44) 挖孔桩基础,采用人力配合风动机械开挖,人工绞车垂直提升,混凝土护壁的施工方法,孔内岩石采用机械打浅眼爆破,炮眼深度:硬岩层不超过,软岩层不超过,装药深度不超过炮眼深度的三分之一,孔内爆破用电雷管起爆,爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施。每挖掘深时,即立模灌筑混凝土护壁,护壁厚度不小于10cm,其强度等级与桩身相同。两节护壁之间留30cm空隙,以便灌筑施工。护壁混凝土强度尚未达到时,不进行爆破作业。施工时采取电动鼓风机吹风等措施,加速空气流通,以保证施工人员安全。挖孔过程中要经常检查孔桩尺寸和平面位置,孔的中轴线不得超过铁路施工规范要求,截面尺寸、孔口平面位置与设计桩位偏差满足设计要求。 (44) 挖孔至设计高程后,进行清底,做到平整,无松碴、泥污及杂物等,经监理工程师检查合格后,灌注桩身混凝土,混凝土为抗侵蚀混凝土。钢筋笼由人工绑扎,吊机吊放,串筒法灌注,混凝土连续灌注一次成型,振捣器捣固,灌注顶面高于设计标高,以便凿除薄弱段,保证桩身混凝土的质量。 (44) 明挖扩大基础及承台基坑采用放坡明挖施工,开挖采用浅孔松动爆破,轻型凿岩机打眼,爆破参数及装药量按现场试验确定,施工时按基坑四周地形作好地面截排水设施,基坑内设集水井,用水泵抽至基坑以外的排水沟,由于部分墩台基础位于陡坡之处,基坑开挖按设计要求进行,基坑底部开挖尺寸与基底平面尺寸一致,安要求不向沟内坡面外侧拉槽开挖,开挖采用小药量爆破,以免

铁路建设项目分类

铁路建设项目分类 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

铁路建设项目资料分类 1、建设管理资料 包括建设单位内部管理资料(含管理机构资料、管理制度资料);立项决策资料(含预可行性研究报告、预可行性研究报告批复文件、环境影响报告书、环境影响报告书批复文件、水土保持方案报告书、水土保持方案报告书批复文件、节能报告书、节能报告书批复文件、防洪影响评估报告书、防洪影响评估报告书批复文件、通航论证报告书、通航论证报告书批复文件、地震安全性评估报告书、地震安全性评估报告书批复文件、文物保护影响评估报告书、文物保护影响评估报告书批复文件、可行性研究报告、可行性研究报告批复文件);征地拆迁资料(含建设用地预审资料、建设用地预审批复文件、选址意见书、建设用地规划许可证、勘测定界成果资料、建筑物或构筑物评估报告、征地拆迁现场操作资料、临时用地租用协议资料、征地拆迁管理台账);招投标管理资料(含招标计划、招标计划批复文件、招标公告、资格预审文件、招标文件、资格后审批复文件、资格预审评审资料、投标文件、开标记录文件、评标报告、中标通知书、中标结果通知书、招投标情况书面报告);合同管理资料(含合同审查资料、合同联签文件、合同变更、解除及纠纷处理文件、合同文本、合同管理台账);开工报告(含建设项目开工报告、建设项目开工报告批复文件、合同标段和重点工程开工报告、合同标段和重点工程开工报告批复文件、单位工程开工报告、单位工程开工报告批复文件);技术管理资料(含指导性施工组织设计资料、施工技术调查资料、全线控制测量方案、线路贯通测量资料、系统集成与接口管理资料、科技成果资料、工程项目总结);物质设备管理资料(含甲供或者甲控物资设备采购计划、甲供或者甲控物资设备质量记录);质量安全管理资料(含质量安全控制资料、质量安全事故资料、专项检测资料);质量安全监督资料(含质量安全监督申报资料、质量安全监督审批资料、质量安全监督实施资料、质量安全监督报告);水土保持和环境保护资料(含水土保持资料、环境保护资料);计划统计资料(含年度计划资料、季度施工建议计划、滚动计划、月(年)统计报表、计划统计管理台账);投资控制资料(含投资估算文件、投资估算审查修改文件、设计概算、鉴修概算、投资验算、分标段执行预算、甲供物资价款资料、验工计价资料、清理概算资料、投资管理台账); 2、勘察设计资料

关于村铁路建设征地拆迁工作汇报

关于XX镇XX村沪昆铁路建设征地拆迁工作 汇报 各位领导: 首先,欢迎各位来我村督查、指导沪昆铁路建设的征地拆迁工作。下面,我就我村本次征地拆迁工作的基本情况、工作开展、存在问题向各位领导做个简要的汇报。 一、基本情况 沪昆铁路湖南段在我村的建设工程全长,涉及我村枣子、高家、霞塘三个村民小组40多户,,红线内土地41.4255亩,红线内青苗48.3806亩,红线外道路改移3.2145亩,红线外个人要求丈量边角余料1.4111亩。 二、工作开展 1、前期动员宣传工作。 我村于2010年11月10日上午召集全村沪昆铁路沿线涉及征拆、租用户村民,召开了以“支持国家重点建设工程沪昆高铁工程“的动员大会、区、镇、指挥部领导都就此次大会作了重要指示。同时也把这次沪昆铁路的征收政策、实施办法等相关文件以张贴、向被征户发放等形式向广大村民进行积极宣传。 2、具体实施丈量工作。 2010年11月13日,由雨湖区国土资源局与雨湖区指挥部牵头,XX镇专人参与,村、组、被征户积极配合,经过三天实

地丈量,在我村的被征土地丈量工作基本完成,并由国土部门与被征村民对包括红线、便道两种征用土地测量数据签字认可。 3、便道付款情况。 沪昆公司于12月1日付便道款117249元,12月27日付款58362元,两次付款共计175611元;共发放村民便道款100047元,垫付招待开支、组长误工工资52340元。另仍有冲达冲李明汉、黄月娥、李春华的粮田便道款23224元没有支付。 三、存在的问题 1、丈量红线内面积的的数据差异问题。在实地丈量时 因山地的坡度影响,手工丈量数据与地质仪器测量数据存在差异,手工测量大于国家地质测量数据,现村民强烈要求相关部门按手工丈量数据(即签字认定数据)拨付红线内征地款。 2、关于粮田被全部征用户的社保要求。按国家征地政 策,应为粮田全部被征户购买社会养老保险。现有李松良(全户6口人)、万建军(全户5口人)两户符合此种情况,要求解决养老保险问题。 3、现有红线内土地征用款和青苗补偿款、少部分便道 租赁款与青苗补偿款没有到位。 4、村级组织的工作经费偏低,要求适当提高。

铁路通信信号施工组织设计

目录 第一章工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3施工组织设计标准 (1) 1.4工程实施概况 (1) 1.5施工范围 (1) 1.6施工条件 (2) 1.7工期要求 (2) 1.8气象: (2) 第二章施工总体部署 (3) 2.1施工组织人员安排 (3) 2.2安全施工要求及责任 (3) 2.3工程项目分工 (3) 2.4工程项目实施 (4) 2.5关键工序的施工组织措施 (4) 2.6材料采购措施 (5) 2.7临时工程安排 (5) 2.8工期 (5) 2.9安全目标 (5) 2.10质量目标 (5) 第三章主要项目施工方法和措施 (6) 3.1总体施工方案 (6) 3.2施工顺序 (6) 3.3光电缆线路施工方法 (7) 3.3.1 光缆施工工艺 (7) 3.3.2 电缆施工工艺图 (7) 3.4信号机施工方法 (10) 3.5用户系统、信息及户线施工方法 (11) 3.6安放系统施工方法 (11) 3.7设备安装施工方法 (11)

3.8电源设备安装 (11) 第四章质量保证措施 (12) 4.1施工技术措施 (12) 4.2控制工程施工措施 (12) 4.3质量保证措施 (13) 4.3.1 质量保证制度 (13) 第五章冬季和雨季施工措施 (15) 5.1冬季施工质量保证措施 (15) 5.2雨季施工质量保证措施 (15) 第六章安全保证措施 (16) 6.1安全目标 (16) 6.2安全管理机构 (16) 6.3安全管理制度 (16) 6.3.1 实行施工计划的申报和审批制度 (16) 6.3.2执行施工安全员持证上岗制 (17) 6.3.3实行安全奖惩制度 (17) 6.3.4实行安全生产责任制度 (17) 6.3.5 实行事故申报及管理制度 (17) 6.3.6 建立健全安全检查制度 (17) 6.3.7 建立民工安全管理制度 (17) 6.4保证施工安全措施 (18) 6.5保证人身、设备安全措施 (19) 第七章工期保证措施 (20) 7.1工期保证总体指导思想 (20) 7.2工期进度计划的控制 (21) 7.2.1工期进度计划的实施 (21) 7.2.2 工期进度计划的检查 (22) 7.2.3 工期进度计划的调整 (23) 第八章文明施工措施 (23) 8.1文明施工措施 (23)

铁路质量安全红线汇报材料

质量安全红线管理及“三查”活动 汇报材料 中铁XX局集团有限公司XX高铁XX标项目部 20XX年XX月XX日

质量安全红线管理及“三查”活动汇报材料 尊敬的各位领导: 首先感谢各位领导到中铁XX局XX高铁XXXX标检查、指导工作,我单位根据原铁路总公司《铁路建设项目质量安全红线管理规定》(铁总建设〔2017〕310号)和国铁集团《关于在铁路建设项目开展查标准、查管理、查现场专项治理活动的通知》(建工电〔2019〕44号)文件要求,认真开展并落实质量安全红线和“三查”专项治理工作,现将我项目工作开展情况汇报如下: 一、工程概况 新建XX高速铁路XX至XX段,线路东起XX市XX区,于XX站连通XX铁路并贯通既有XX铁路,向西经过XX市、XX市,线路西端通过联络线在既有XX东站与既有XX高铁接轨。 本标段正线长度XXkm(其中XX段XX.XXkm,XX段138.288km)。全线新建车站X座:;在XX北站XX侧设XX北动车所一处;XX地区设线路所2处:XXX线路所、XX线路所。 施工总投资XX亿元,主要工程量为正线铺轨XXkm,站线铺轨XXkm,铺设道岔XX组(无砟道岔XX组,有砟道岔XX组)。 20XX年XX月XX日XX高铁全线进入联调联试,目前处于开通前试运营阶段。

二、质量安全红线开展情况 (一)营造浓重氛围 项目部在驻地悬挂质量安全红线宣传条幅、制作质量安全红线宣传栏,使管理人员进一步提高质量安全红线意识。 (二)成立组织机构 项目部成立了以项目经理、书记为组长的质量安全红线管理工作领导小组,负责推进质量安全红线管理工作。

(三)印发《质量安全红线管理实施细则》 项目部结合XX高铁铺轨工程实际,编制并印发了《质量安全红线管理实施细则》。实施细则明确了各业务部室职责分工、宣贯培训、质量安全红线控制重点、检查频次、管控措施、考核奖惩等内容。 (四)质量安全红线宣贯培训 20XX年项目部共组织XX次、XXXX人次参加的质量安全红线宣贯培训,进一步提高质量安全意识,使全体管理人员能够熟悉掌握质量安全红线问题的内容和处理规定。

铁路工程施工组织设计方案

铁路施工组织设计 1、编制说明: 1.1、本施工是根据《铁路局200 年财务预算的通知》,严格按照《铁路工务安全规则》,《铁路线路设备大修规则》,《铁路技术管理规程》,《铁路局行车组织规则》及相关准则,结合现场实际情况进行编制。 1.2、施工组织设计主要容: 工程概况、施工日期、施工慢行速度条件、劳动力组织、机械设备、施工防护、施工作业程序即及技术标准、未交验线路的养护、施工料具的管理、线路交验、劳务工的岗前培训、安全管理措施、应急预案 2、工程概况: 2.1、施工地点:XX线KXXX+XXXX~KXXX+XXX 2.2、线路状况:均为无缝线路或冻结无缝线路 2.3、施工容:道床清筛,处理道床翻浆冒泥及接头换碴,整理道床、捣固,扣件螺栓涂油,整正及更换失效胶垫,更换扣件,降路基、清除余土、疏通侧沟。 2.4、施工重点难点:①各立交桥施工工作面狭窄,桥下面有农田、房屋及车辆行人,施工时用彩条布和竹席将桥上护栏、步行板封闭,②长大隧道、长大桥梁、路堑废土运距远,堆放困难;③图定“天窗”封锁时间兑现率低;④老K 车周转慢道碴不能及时满足施工需要。 3、施工进度安排及要求: 3.1、施工工期 XX 天。XX月XX日~XX月XX日完成。 3.2、施工慢行要求:清点封锁,封锁前1小时25Km/h,封锁时间11:10分~13.10分,120分钟,封锁开通后首列15Km/h,2小时限速25Km/h,以后至次日封锁前1小时35Km/h.。 4、施工管理组织: 4.1、段成立线路施工管理领导小组,主管线路付段长任组长,安监科科长、技术科科长、任付组长,线路科线路大、中修主管、当班调度员、所辖区主任领工员唐如清任组员负责管理、协调、技术工作(协调本单位各部门及段与外单位的配合联系)。 4.2、施工队伍组织:各车间组织施工,要求由车间主任或副主任任施工负责人,车间技术员任工程主管技术员,各车间机械化工队并补充部分民工. 4.2.1、工作责任围划分: 4.2.1.1、清筛工班负责:驻站防护,工地防护,慢行地段两端关门防护,清筛地段质量监督,回填道碴,更换失效胶垫、扣件,撤除水平胶垫,施工地段扣件螺栓涂油,降路肩,废土清理,清理侧沟,机械日常维修。 4.2.1.2、起道、拨道、捣固工班负责:工地防护,当日正在清筛地段,已清筛地段起道、拨道、捣固,补充回填道碴,机械日常维修。 4.2.1.3、整理交验工班负责:工地防护,线路起道、拨道、捣固找细作业,扣件螺栓涂油,整正胶垫,调整更换失效扣件,刷新线路标志,整理道床,机械日常维修。 4.2.1.4、各工班工作之间衔接必须融洽;工作上要认真积极主动配合,不留死角; 4.2.1.4.1、清筛工班要掌握好民工劳力状况,合理搭配使用民工,破底清筛必须在线路封锁时间完成;

铁路工程施工组织设计施组编制及管理办法

3.9 施工组织设计编制及管理办法 3.9.1总则 1.为全面按铁路总公司“六位一体”要求建设公司管辖项目,规范施工组织设计的编制与管理,有效发挥施工组织设计在铁路工程建设中的作用,规范施工组织设计的编制与管理,根据《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设〔2009 〕226 号)的要求,结合实际情况,制定本办法。 2.施工组织设计是铁路建设的纲领性文件,是以工程项目为对象进行编制,并用以指导其建设全过程施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。本办法的施工组织设计分为指导性施工组织设计和实施性施工组织设计。 3.工程部是施工组织设计的归口管理部门。 4.施工组织设计一经批准,就作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术经济文件,不得随意更改。 6.参加建设的各单位须严格执行本管理办法。 3.9.2编制和审批 1.勘察设计单位应按《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设〔2009 〕226 号)编制施工组织设计,并按规定程序报批。 2.工程部根据初步设计批复意见编制指导性施工组织设计初稿,指导性施工组织设计必须涵盖整个项目,其中的大型客站、极高等级风险隧道、跨越大江大河桥梁、特殊桥梁、特殊路基、铺轨架梁、无砟轨道等重点工程、专业工程应单独编制专项指导性施工组织设计,高速铁路(客运专线)调试期间要编制工程调整指导性施工组织设计,指导性施工组织设计由公司分管

领导(总工程师)审核后报上级部门审查、审批。 3.施工单位根据指导性施工组织设计和本标段的实际情况编制标段实施性施工组织设计,经监理单位审核通过后报公司审批。 4.控制工程(站场改造、重大桥梁隧道工程、高风险隧道工程),由施工单位编制实施性施工组织设计,经监理单位审核通过后,报公司审批。重难点工程及其他一般工程由施工单位编制,监理单位审批。 233 5.实施性施工组织设计以正式文件的形式报批。审批时限:标段及控制工程监理单位在7 天内完成审批报公司,公司5 天内完成审批;重难点及其它一般工 程监理单位在5 天内完成审批。 3.9.3编制原则 1.必须满足建设工期和工程质量目标,符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。满足技术先进、经济合理的要求,做到及时编制,超前于施工,切实起到指导施工的作用。 2.在充分调查当地自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件的基础上,因地制宜、有针对性地编制施工组织设计方案。应体现科学性、合理性、实用性,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 根据项目风险管理的要求,针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警、预报机制并做出相应的预案。 按国家有关法律、法规要求,安排好环保、水保及文物保护工作。 3.积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,保证施工质量和安全,加快

铁路建设工程安全质量大反思会议汇报材料

铁路建设工程安全质量大反思会议汇报材料 各位领导、同事们锡乌公司安质部成立于2009年10月是公司内成立最晚的一个职能部室。安质部自成立后就立即制定了安全质量管理方面的基本制度及时建立健全质量安全保证体系在你今年伊始又完善了激励约束考核制度。在现场管理方面又加强了源头控制过程控制细节控制有效的保证了质量安全全线质量安全总体受控。但随着工程建设的推进个别参建单位出现了质量意识下滑、现场监控不力、不规范行为等现象也发生了个别质量安全事件究其原因这些事件的发生是与我部及我个人管理不到位分不开的。现将我部管理上的不足以及下一步的工作安排汇报如下。一、对照“高标准、讲科学、不懈怠”的铁路建设理念我及部内成员自身管理存在的不足一、管理理念和思想认识上存在的不足虽然我们也认识到了安全和质量的重要性对照“高标准讲科学不懈怠”的要求提出了“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”要求和“打造精品锡乌铁路”的理念。但在落实上存在着偏差没有充分体现安全和质量是进度的保障。我部所有人员全部来自基层站段这些人员自从参加工作开始即长期从事既有线的维修工作从来没有接触过新线工程建设个别人员甚至是刚毕业的学生对工程建设更是一片空白。突然一下子进入新线建设领域而且是这样大的一- 1 - 个项目大部分人短时期内没有进入角色对新线建设思想准备不充分致使工程建设管理存在不足影响了对工程安全质量的有效监控。 二、管理经验和管理办法上的不足正是由于我们的人员全部从维修单位转过来的建设管理经验一片空白。所有的建设技术知识、建设管

理知识全部从头学起而我部成立又晚所有的安全质量管理制度的编制很仓促。在执行过程中出现了这样那样的问题后才发觉存在这样那样的管理不足。由于工作任务的繁重而忽略了对管理人员集中、系统的培训致使我部人员各自为政的在工作中自我摸索的学习、成长而不能迅速的、有效的发挥建设方的管理责任。三、部内培训和教育上不足教育和培训是高标准建好锡乌铁路的根本保证锡乌铁路建设点多线长专业繁多部内有限的人员忙于各项现场工作忽略了对职工的教育培训只是在召开安全例会的同时要求所有人员参加会议在对参建单位进行安全教育的同时也对部内职工进行安全教育或者是在其他会议上针对性的对安全质量进行一些部署和要求没有专业化、系统化的在部内进行安全质量培训就连年初公司建管处组织的业务培训依然有个别人因为种种原因没有参加培训上存在漏洞。四、建设程序不清质量观念和安全意识淡薄。- 2 - 包括我在内的部内成员对安全生产意识较薄弱参加安全教育积极性不高对事关安全的问题不够敏感尤其是我本人在这方面做的很不到位。对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。不按标准干反映出思想素质的问题。对建设程序规范的施工管理存在认识不清把关不严。由于缺乏对建设标准学习部分工点出现程序不清把关不严现象经过对去年工作的梳理结合了呼铁局、集团公司下发的标准化管理材料我们也制定了相关控制程序确保规范施工。在隧道施工方面根据设计文件和施工指南要求我们已要求施工单位报送专项安全施工方案和安全施工应急预案并要求制定演练计划与检查办法风险管理纳入正常管理之中但应

铁路工程施工组织设计样本

目录 第一章编制说明及设计目标 (1) 第二章工程概况及特点 (1) 第三章施工方案 (7) 第四章施工平面布置 (11) 第五章工期及施工进度计划 (13) 第六章质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (13) 第七章安全保证体系及措施 (17) 第八章环境保护措施 (20) 附录 附表一拟投入本合同工程的主要施工机械表

附表二拟配备本合同工程主要材料、测量、质检仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四施工进度横道图 附图五施工平面布置图 附表六临时用地计划表

第一章编制说明及设计目标 一、编制说明 1. 编制依据 ( 1) 本合同段招标文件、补疑、技术规范等。 ( 2) 我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。 ( 3) 现行的部颁《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》。 2.编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求, 以及招标文件的规定, 本着将山西神池黄花母( 49.5MW) 风电项目道路工程建设为合格工程的原则编制, 具体体现在以下几个方面: ( 1) 调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量, 并组成一个强有力的项目经理部。 ( 2) 充分考虑各种不利于施工进度和施工质量的因素, 在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 ( 3) 针对本合同段的施工特点、难点制定相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计目标 1.质量目标: 合格, 达标投产。 2.工期目标: 保证全部工程在合同期内全部完工, 力争提前完工。

县铁路办主任高铁建设工作情况汇报

高铁建设工作情况汇报 根据会议安排,现将近期高铁建设工作推进情况汇报如下: 一、当前工作推进情况 1、顺利完成**高铁沿线拆迁任务。**高铁沿线拆迁工作经过两个多月的酝酿和充分准备,由沿线各乡镇作为实施主体,县高铁建设指挥部和县铁路办协调指导,于2017年11月15日正式启动,历时仅23天,12月7日全部完成了沿线806户签约及房屋拆除工作,得到省市政府及武九公司高度肯定,创造了拆迁工作的“**速度”。 2、协调推进征地工作。从施工单位反馈的情况来看,多数乡镇交地进度较快,部门较慢的乡镇近期也加快了工作进度。红线用地交地方面,截至1月10日,已签订协议并向施工单位完成全部交地工作的有:**镇6.6公里,**乡2.1公里,**镇8.2公里,**镇8.8公里全部交完。其他未完成红线交地的乡镇中,**镇已交18公里,剩余1公里未交付;**镇红线里程11.5公里已完成协议签订工作,**镇红线里程5.2公里均未交。临时用地交地方面,县高铁建设指挥部多次召开征地工作专题会议,组织国土、林业、规划、环保水利等部门联审联批,尽可能缩短交地手续办理时间,要求各乡镇在2017年12月底前全部交付到位。目前,除涉及个案评估范围以外,**镇222亩、**镇184亩、**乡60亩临时用地全部完成交付工作,**镇已交332亩,剩余50亩涉及鳊

鱼洲个案评估未交,**镇已交228亩,剩余109亩未交;**镇已交80亩,剩余391亩未交,**镇已交8.5亩,剩余54亩未交。 3、扎实推进个案评估工作。个案评估工作12月份正式启动,由县铁路办组织武九公司、施工单位、评估公司、各乡镇,进行了反复实地踏勘,将高铁沿线苗圃、20座以上群坟、庙宇、精养鱼池等纳入个案评估范围,共涉及**个乡镇**个村**余宗实物的评估工作。针对个案评估工作中出现的问题,指挥部及时召开了专题会议,研究和推进相关工作,力争最大限度保障我县相关权益。目前,个案评估工作已进入询价和出具初步评估报告阶段,下周正式启动个案评估的谈判工作。 4、严格把好测绘数据“五方签字”关。测绘公司初步完成**高铁沿线测绘工作,测绘成果通过了镇村、武九公司、施工单位、监理单位盖章确认后,在提交县指挥部盖章确认过程中,我们发现数据与真实情况有较大出入。随后铁路办组织了测绘公司、武九公司等多个部门,一起到各乡镇进行分组逐户复核,对比发现房屋漏统面积达****㎡,地面附属物多统计了**平米,及时避免了人民群众合法权益和县委、政府利益遭受损失,也保障了测绘工作的公平公正。 5、建立健全三方协调联系机制。指挥部组织武九公司、施工单位及相关乡镇和部门,先后召开了多次联席会议,确定了定期召开例会和不定期召开专题会议协调落实问题的机制,明确和规范了三方之间的办事流程,研究制定拆迁工

铁路路基工程施工组织设计方案

哈家咀段路基施工方案 一编制依据 1)依据本工程队的设计文件、招、投标文件的技术要求。 2)至中川机场线路施工设计图。 3)《铁路路基设计规》TB10001—2005、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302—2009、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108—2011、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751—2010。。 4)现场踏勘、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5)国家法律、法规及省有关规定和当地民众的民俗风情。二编制原则 1)遵守国家和省有关的法律、法规以及相关文件要求。 2)按照国家有关的法律法规要求,做好环保、水保等保护工作。 3)认真做好施工调查研究,充分考虑当地自然环境和施工条件,进行施工方案比选,因地制宜的制定施工方案。 4)努力改进施工工艺,提高机械化施工水平,以求先进的施工工艺和工程质量的统一。 5)先重点后一般,全面规划重点突破,强调施工组织设计

的科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性。 三编制围 新建至中川机场铁路项目哈家咀段路基DK40+500~DK41+801.23、DK42+471.60~DK42+753.30段围的路基工程。 四工程概况 本段路基工点位于市永登县树坪镇,线路与机场高速及201 省道并行。DK40+500~DK41+801.23段位于碱沟河谷阶地地区,地形起伏较大,河谷切割较深,工程与河床平行,行走于碱沟一级阶地上。DK42+471.60~DK42+753.30段位于麻沙沟阶地区,该段谷地地形起伏较大,沟谷切割较深,河谷宽约100~400m,高程1681~1796m。工程与沟床近平行,行走于麻沙沟一阶级地上。 工点处涉及地层:第四系全新统冲积砂质黄土,黏质黄土、细沙、中砂、砾砂、细圆砾土,第四系上更新统风积砂质黄土,冲击细圆砾土,下伏基岩为上第三系中新统泥岩夹砂岩。 本工点围路基施工分两段完成: 第一段起讫里程为DK40+500~DK41+801.23,长1606.5m。线路主要以路堤通过,局部为挖方,最大填方高度12m,最大挖方深10m。 第二段起讫里程为DK42+471.60~DK42+753.30,长281.70m,本段路基路堤最大边坡高度14.13m,路堑最大边坡高度13.22m。路基小里程端为哈家咀特大桥,路基大里程端为哈家咀碱沟特大桥。

铁路建设项目分类

铁路建设项目资料分类 1、建设管理资料 包括建设单位内部管理资料(含管理机构资料、管理制度资料);立项决策资料(含预可行性研究报告、预可行性研究报告批复文件、环境影响报告书、环境影响报告书批复文件、水土保持方案报告书、水土保持方案报告书批复文件、节能报告书、节能报告书批复文件、防洪影响评估报告书、防洪影响评估报告书批复文件、通航论证报告书、通航论证报告书批复文件、地震安全性评估报告书、地震安全性评估报告书批复文件、文物保护影响评估报告书、文物保护影响评估报告书批复文件、可行性研究报告、可行性研究报告批复文件);征地拆迁资料(含建设用地预审资料、建设用地预审批复文件、选址意见书、建设用地规划许可证、勘测定界成果资料、建筑物或构筑物评估报告、征地拆迁现场操作资料、临时用地租用协议资料、征地拆迁管理台账);招投标管理资料(含招标计划、招标计划批复文件、招标公告、资格预审文件、招标文件、资格后审批复文件、资格预审评审资料、投标文件、开标记录文件、评标报告、中标通知书、中标结果通知书、招投标情况书面报告);合同管理资料(含合同审查资料、合同联签文件、合同变更、解除及纠纷处理文件、合同文本、合同管理台账);开工报告(含建设项目开工报告、建设项目开工报告批复文件、合同标段和重点工程开工报告、合同标段和重点工程开工报告批复文件、单位工程开工报告、单位工程开工报告批复文件);技术管理资料(含指导性施工组织设计资料、施工技术调查资料、全线控制测量方案、线路贯通测量资料、系统集成与接口管理资料、科技成果资料、工程项目总结);物质设备管理资料(含甲供或者甲控物资设备采购计划、甲供或者甲控物资设备质量记录);质量安全管理资料(含质量安全控制资料、质量安全事故资料、专项检测资料);质量安全监督资料(含质量安全监督申报资料、质量安全监督审批资料、质量安全监督实施资料、质量安全监督报告);水土保持和环境保护资料(含水土保持资料、环境保护资料);计划统计资料(含年度计划资料、季度施工建议计划、滚动计划、月(年)统计报表、计划统计管理台账);投资控制资料(含投资估算文件、投资估算审查修改文件、设计概算、鉴修概算、投资验算、分标段执行预算、甲供物资价款资料、验工计价资料、清理概算资料、投资管理台账); 2、勘察设计资料 包括勘察资料(含勘察大纲资料、勘察报告资料、初测资料、定测资料、勘察监理资料);

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