天然气管道输送管线工艺设计

天然气管道输送管线工艺设计
天然气管道输送管线工艺设计

目录

1 绪论 (1)

1.1 研究课题的目的和意义 (1)

1.2 国内外研究现状 (2)

1.2.1 管道施工技术 (2)

1.2.2 管道无损检测 (4)

1.2.3 管道防腐技术 (5)

1.3 研究内容 (8)

1.4 本题目的设计步骤 (8)

1.5 本设计所采用的规范 (9)

2 天然气管道输送 (10)

2.1 管输天然气气质标准 (10)

2.2 天然气长输管线的基本定义 (10)

2.3 管输的主要输送工艺参数 (10)

2.4 天然气长输管线的技术发展现状和趋势 (11)

2.5 天然气长输管线的组成与功能 (12)

2.6 输气管道站场的分类 (13)

2.6.1 首站的主要功能 (14)

2.6.2 分输站的主要功能 (15)

2.6.3 清管站 (15)

2.7 天然气长输管线的工艺设计内容要求 (16)

2.8 站址选择要求 (17)

2.8.1 基本要求 (17)

2.8.2 布站要求 (17)

2.9 线路工程 (18)

2.9.1 线路选择的原则 (18)

2.9.2 沿线自然条件状况 (19)

2.9.3 沿线城镇情况 (19)

2.9.4 沿线地区等级划分 (19)

2.10 压缩机组选型 (20)

2.11 管道材质及壁厚选择 (20)

2.11.1 材质选择 (20)

2.11.2 钢管壁厚的确定 (21)

2.12 管道跨越工程 (21)

3.1 概述 (24)

3.2 水力摩阻系数 (25)

3.3 天然气在输气管计算段中的平均温度t cp (27)

3.4 压气站间距l和压气站数 (28)

3.4.1 压气站间距l (28)

3.4.2 末段长度的近似计算 (29)

3.4.3 压气站数 (30)

4 计算说明书 (32)

4.1 基本参数确定 (32)

4.2 计算末段储气长度 (34)

4.2.1 设定城市配气管网 (34)

4.2.2 确定输气管末段的几何容积、末段储气量、确定末段平均压力 (35)

4.2.3 确定储气阶段终了时末段的平均压力P cpB (36)

4.2.4 计算储气阶段终了时的Z B (36)

4.2.5 计算储气阶段终了时的B B (37)

?函数值 (37)

4.2.6 计算)

(ε

4.2.7 计算储气阶段终了时末段的终点压力P2B (38)

4.2.8 计算储气阶段终了时末段的起点压力P1B (38)

4.2.9 校核末段长度l k (38)

4.3 计算压气站间距 (38)

4.3.1 计算输气管计算段中天然气的平均温度t cp (38)

4.3.2 计算天然气压缩系数 (39)

4.3.3 计算压气站间距l (40)

4.4 计算压气站数n c.s (41)

4.5 计算结果表 (41)

4.6 方案优选 (47)

4.6.1 末段长度l k大于L (47)

4.6.2 站间距l大于L (48)

4.7 选择压缩机型号 (48)

4.8 压缩机站的布置 (51)

4.9 输气管道系统中的流程图 (53)

4.9.1 长输管道系统全线的总流程图 (53)

4.9.2 长输管道系统全线的清管站流程图 (54)

5 结论 (56)

致谢 (59)

附录A (60)

附录B (72)

附录C (73)

附录D (74)

1 绪论

1.1 研究课题的目的和意义

随着社会经济的发展,人们对能源的需求逐渐加剧,改革开放以来,中国能源工业发展迅速,但结构很不合理,煤炭在一次能源生产和消费中的比重均高达72%。大量燃煤使大气环境不断恶化,发展清洁能源、调整能源结构已迫在眉睫。

而我国天然气分布又极不合理,区域差异性很大,所以国家已经着手建设长距离输气管线,这将有力地促进气源地区的经济发展,也有利于促进沿线各省市区的产业结构、能源结构调整和经济效益提高。西气东输能够拉动机械、电力、化工、冶金、建材等相关行业的发展,对于扩大内需、增加就业具有积极的现实意义[1]。

定远—油坊郢输气管线就是西气东输长距离管线途经安徽省的一个小分支,它通过安徽段的路径走向为,由河南省经安徽省太和、涡阳、利辛、蒙城、怀远、凤阳、定远、滁州、全椒等县市进入江苏,全长342公里。2003年还将建设定远—合肥支线(国家筹资建设)90公里,南京—马鞍山—芜湖支线85公里。2005年左右建设利辛—阜阳等支线,2010年以后建设合肥—巢湖等支线。此外,为保证气源的稳定供气,提供调节和备用手段,还将在定远县建设大型天然气储气库。

长久以来管道工程的水工保护方案基本上都是以工程措施为主,大量的建筑材料(如石料、砂、白灰等)的应用和获取,不但给环境本身造成了一定的破坏,而且还造成了不少永久性的占地,增加了管线建和成本。“创造能源与环境的和谐统一”是管道建设的目标之一,采用新技术、新材料和新工艺,借鉴相关行业的成功经验,将种植草木的护坡成功地应用于本工程。管道内涂层是指将涂料喷涂在管道内表面,形成一层均匀薄层。天然气管道内涂层减阻技术的研究始于20世纪,大规模应用于长输天然气管道是在20世纪50年代。20世纪初期,人们已经认识到输水管道流动性能受管子内部表面状况的影响很大。为了改变流体的流动性能,在水管中应用了内涂层。在20世纪中期,内涂层开始应用在输油管道上,其目的是为了防止管壁结蜡而改善流动性能。此后,加拿大于1962年,意大利于1965年,英国于1966年,前苏联于1967年相继应用了大口径输气管道的内涂层技术。在过去的四十年中,内涂层以迅速在世界范围内推广应用。目前在国外管径508mm及以上的输气管道基本上应用了内涂层[2]。

对于建设中的输气管道,压气站的投产总是落后于线路部分的投资。对于合理的在建设输气管道设备投产计划的论证应该在这一客观限制条的范围内进行。在分析逐步建设中输气管道压气站的负荷时,要注意这样一个事实:在输气管道最初的发展阶

段,投产的压气站的设计功率不可能全部被利用,因为系统的输量偏低、压气机的压缩比不高。由此可见,没做压气站的设备应该分阶段投产,而且,在每一阶段应该投入的工作机组数要视输气管道再改发展阶段的需要而定,需要多少台,就投入多少台,换句话说,如果建设中的压气机车间的部分设备已足以满足输气的要求,那么就应该将其投入运行,而不必等待该压气站所有的全部投产。分阶段投产增加了逐步建设中的输气管道的动力装备程度,并提高了其在起动运行阶段的输量[3]。输气管道系统是一个统一、密闭、连续的水力系统,其中一处工况的变化必然带来全线工况的变化。特别是随着天然气开发规模和使用规模的不断扩大,天然气管网系统也日趋庞大和复杂。一方面,使得人们更难于了解和掌握管道系统的运行规律,论证和提出合理的设计方案和运行方案的难度增大,难于分析和处理管道系统的事故工况;另一方面,由于管道系统的运行状况直接影响着天然气的产、供、销之间的关系。因此,必须对输气管道的运行进行优化管理,使输气管道将气体保质、保量、安全、经济的输送到终点,在满足气源和用户要求的前提下,带来巨大的经济效益和社会效益[4]。

输气管道经历了由小口径到大口径,由低压到高压,由手工焊到自动焊等一系列的技术革新。现在国外又出现了很多新技术,例如:复合加强型管线用管,灵巧清管器,配备有超声波计量设备的输气监测计量技术等。而且人们对天然气需求量的不断增长所以有必要对输气管道进行深入的研究,进一步提高输量以及使管道运行更加安全和智能[5]。

1.2 国内外研究现状

到目前为止,我国已建成长输管道4.3×104km,其中天然气干线管道2.4×104km。已形成纵横东西、贯通南北、连接海外的管网。到2020年油气长输管道干线将达8×104km,其中天然气管道干线将达到5×104km。

目前管道建设趋向于长距离、大口径、大输量、高压力、高钢质。施工质量与水平逐年提高,保证了管道运行的安全。

通常情况下,长输管线的建设涉及管道的施工以及管道运行过程中所面临的无损检测和管道防腐技术。

1.2.1 管道施工技术

在埋地管道的施工中,遇到穿越河流、公路、铁路与障碍物时,常规的开挖方法存在许多问题,“非开挖”敷设地下管道是当今国际管道工程推行了一种先进施工方法,在国内得到了广泛使用。

我国近年来在长输管道的建设中大量采用盾构穿越技术,已有多条大型河流进行了盾构穿越。目前采用的盾构法穿越施工采用的主要设备是泥水加压平衡盾构机。

我国20世纪70年代末开始使用顶管穿越技术进行短距离的管道穿越。传统意义上的顶管施工以人工挖掘、千斤顶顶进为主。后来发展到用螺旋钻挖掘和输送顶管内

的土,继而由盾构法派生出的土压平衡法、泥水平衡法等大型顶管穿越技术,穿越距离可达到lkm以上。由液压来控制顶管前的切土帽以保证顶管的方向性,同时采用了中继顶进、激光测距、机头导向纠偏等手段用于顶进施工作业,解决了顶管的长距离和方向性的问题。

我国1985年首次从美国引进定向钻用于长输管道黄河穿越施工。近20年来,非开挖管道定向穿越在我国发展迅速。技术上日臻成熟,定向钻在非开挖管道穿越技术行业中得到了广泛的应用。

定向钻用于敷设管道项目取得巨大成果。在我国,有2002年2月以一次穿越总长为2308m、直径273m的穿越钱塘江的记录,列于创世界最长穿越记录,载人吉尼斯世界记录,著名的西气东输工程共使用定向钻穿越河流36条,其中最长的穿越是在吴凇江的穿越,一次穿越长度为1150m、直径为1016mm。

管道定向穿越施工技术是一项由多学科、多技术、不同设备集成运用于一体的系统工程,在施工过程中任何一个环节出问题,都可能导致整个工程的失败,造成巨大的损失。

由于定向穿越施工应用十分广泛,使得定向钻技术得到了长足的进步与发展。国际上已具有多种硬岩施工方法,如泥浆马达、顶部冲击、双管钻进,能进行软、硬岩层的施工。普遍采用PLC控制、电液比例控制技术、负荷传感系统,有专门的施工规划软件。

我国的管道施工技术随着管道工业的快速发展,施工技术得到了长足的进步与发展。形成了一整套的长输管道适用的行业、企业标准规范与施工作业规程。

在施工中大量采用新技术、新工艺。在山区、黄土塬、戈壁、沙漠、无人区、水网地带形成了独特的施工方法与措施。使我国管道施工水平跻身于世界先进水平。

山区、黄土塬地段,施工设备和管材运行困难,给管道施工带来诸多不便;尤其是山区陡坡地段管道安装更为困难。因此,有无施工便道,施工作业带的宽窄,是影响山区施工的主要问题。应根据管道走向、山势的特点和湿陷性的土质特点,进行开辟施工便道、施工作业带,以满足钢管运输、施工机具设备的通行要求。在满足运输的条件下,根据地形组织适宜的组焊、安装施工方式,进行管道安装作业,在管道安装完成后组织进行完善的水工保护作业[6]。

水网地段的管道敷设类型主要包括水田施工、季节性湿地施工、盐碱性沼泽和常年积水的水塘施工等。由于地下水位高,造成作业带及施工便道的修筑困难,钢管及施工设备的运输不便,管沟开挖成型、管线下沟、回填困难。因此必须采用合理的施工工艺,如便道修筑技术、水上运输管材、拉森板桩管沟支护工艺,深井降水施工工艺,挖泥船水下成沟施工工艺,沉管下沟施工工艺等,才能保证高效、高速、高质量地完成工程任务[7]。

1.2.2 管道无损检测

对在线埋地管道进行检测的主要目的是评价管道本体的结构完整性,检测内容包括位置走向勘测、腐蚀评价、泄漏检测和缺陷检测技术四大方面。根据其特点,检测技术又可分为内检测和外检测两大类。内检测技术主要采用管道内部爬行器和智能管道机器人;外检测技术根据是否需要与管体直接接触,分为开挖检测和非开挖检测技术。

管道内部机器人(即管道机器人)在管道检测中得到较为广泛的运用。目前,美国、英国、法国和德国等已开发出了管道机器人样机,并在检测中得到成功应用。管道机器人是一种可在管道内行走的机器,可以携带一种或多种传感器,在操作人员的远端控制下进行一系列检测作业。一个完整的管道检测机器人包括移动载体、视觉系统、信号传诵系统、动力系统和控制系统等。管道机器人的主要工作方式为在视觉、位姿等传感器的引导下,对管道环境进行识别,接近检测目标,利用超声波、漏磁通和涡流传感器等进行信息检测和识别,自动完成检测任务。其核心组成为管道环境识别系统(视觉系统)和移动载体。目前国外的管道机器人不仅能够进行管道检测,还具有管道维护与维修等功能,是综合的管道检测维修系统。

漏磁通检测(MFL)主要用于检测管道的腐蚀缺陷,提供管道上所有缺陷和管件的里程、距最近参考点的距离、周向位置、距上下游环焊缝的位置,缺陷的深度和轴向长度等信息。目前,它被广泛地应用在长输管道、炼油厂管网、城市管网和海底管线的检测。由于漏磁信号和缺陷之间是非线形关系,管壁的受损情况需通过检测信号间推断出来,其检测精确相对于超声波检测法较低,适用于最小腐蚀深度为20%—30%壁厚的腐蚀状况检测。该方法要求传感器与管壁紧密接触,由于焊缝等因素的影响,管壁凸凹不平,使接触要求有时难以难道。同时由于在测量前必须将管壁磁化,因此漏磁通法仅适合薄管壁。但是保佑于其价格低廉,检测精度能满足我国大部分地区的要求,目前在我国使用较多。

涡流检测技术主要用于检测管壁内表面的裂纹、腐蚀减薄和点腐蚀等,是目前应用较为广泛的管道无损检测技术,分为常规、投射式和远场涡流检测。常规涡流检测受集肤效应的影响,只适合于检测管道表面或近表面缺陷;透射式涡流检测和远场涡流检测灵敏度。远场涡流法具有便于自动化检测、检测速度快、适合表面检测、适用范围广、安全方便以及消耗物品少等特点,在发达国家得到广泛的重视。由于温度和探头的提离效应、裂纹深度以及传感器的运动速度等均对涡流检测信号有一定的影响,而且由于远场涡流很难由检测信号直接确定缺陷种类,因此要考虑影响压力管道涡流检测信号的各种因素,才能取得较好的检测效果。

超声波检测技术相对于漏磁通法而言,具有直接和定量化的特点,其数据损失可由相关的软件补偿,所以有较高的精度。但由于受超声波波长的限制,对薄壁管,同时对关内的介质要求较高。当缺陷不规则时候,将出现多次反射回波,从而对信号的

(完整版)输油管道工程设计规范2003版

1总则 1. 0. 1为在输油管道工程设计中贯彻执行国家现行的有关方针政策,保证设计质量,提高设计水平,以使工程达到技术先进、经济合理、安全可靠及运行、管理、维护方便,制定本规范。 1.0.2本规范适用于陆上新建、扩建或改建的输送原油、成品油、液态液化石油气管道工程的设计。 1. 0. 3输油管道工程设计应在管道建设、营运经验和吸取国内外先进科技成果的基础上合理选择设计参数,优化设计。 1. 0. 4输油管道工程设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2术语 2. 0. 1输油管道工程oil pipeline project 用管道输送原油、成品油及液态液化石油气的建设工程。一 般包括输油管线、输油站及辅助设施等。 2.0.2管道系统pipeline system 各类型输油站、管线及输送烃类液体有关设施的统称。 2.0.3输油站oil transport station 输油管道工程中各类工艺站场的统称。 2.0. 4首站initial station 输油管道的起点站。 2. 0. 5末站terminal 输油管道的终点站。 2. 4. 6中间站intermediate station 在输油首站、末站之间设有各类站场的统称。 2. 0. 7中间热泵站intermediate heating and pumping station 在输油首站、末站之间设有加热、加压设施的输油站。 2. 0. 8中间泵站intermediate pumping station

在输油首站、末站之间只设有加压设施的输油站。 2.0.9中间加热站intermediate heating station 在输油首站、末站之间只设有加热设施的输油站。 2. 0. 10输人站input station 向管道输入油品的站。 2. 0. 11分输站off-take station 在输油管道沿线,为分输油品至用户而设置的站。 2. 0. 12减压站pressure reducing station 由于位差形成的管内压力大于管道设计压力或由于动压过大,超过下一站的允许进口压力而设置减压装置的站。 2. 0.13弹性弯曲elastic bending 管道在外力或自重作用下产生的弹性限度范围内的弯曲变形。 2.0.14顺序输送hatch transportation 多种油品用同一管道依次输送的方式。 2. 0.15翻越点turnatrer point 输油管道线路上可能导致后面管段内不满流(slack f low)的某高点。 2.0.16一站控制系统,ration control system 对全站工艺设备及辅助设施实行自动控制的系统。 2. 0. 17管件pipe fittings 弯头、弯管、三通、异径接头和管封头等管道上各种异形连接件的统称。 2. 0. 18管道附件pipe accessories 管件、法兰、阀门及其组合件,绝缘法兰、绝缘接头、清管器收发筒等管道专用部件的统称。 2. 0. 19最大许用操作压力maximum allowable operating pressure(MADP) 管道内的油品处于稳态(非瞬态)时的最大允许操作压力。其值应等于站间的位差、摩阻损失以及所需进站剩余压力之和。 2. 0. 20 U管道设计内压力pipeline internal design pressure 在相应的设计温度下,管道或管段的设计内压力不应小于管道在操作过程中管内流体可能产生的最大内压力。 2. 0. 21线路截断阀line block valve

输气管道设计与管理

《输气管道设计与管理》综合复习资料 一、填空题 1、天然气是一种混合气体,混合气体的物理性质决定于天然气组成和各组分气体的性质。天然气的组成有三种表示方法:即容积组成、摩尔组成和质量组成。 2、对于长距离输气管线,当Q、D、P1max、P2min一定时,输气管末段的最大长 度为: 22 1max2min max2 P P L CQ - =,此时管末段的储气能力为 0 。储气能力最大的 末段长度为L max的 0.5 倍。 8、对下图所示的两条简单管路,如果起点压力相同,在任一长度x处,线路1的各点流速(小于)线路2的流速,线路1的终点压力(大于)线路2的终点压力。这主要是由于气体的可压缩性造成的。 线路1 线路2 起点终点 3、为离心压气机配管时,常有出、入口相连的回流管路,其目的是避免压气机产生湍振。 4、北美、西欧有关的管道标准已规定,20英寸以上的气管应加内涂层,长距离输气管内壁一般涂敷有机树脂涂层的主要优点有:提高管线输气量、增强防腐性能。

5、工程上用压缩因子来表示真实气体与理想气体PVT特性之间的差别,该值偏离1愈远,表明气体的PVT性质偏离理想气体性质愈远。 6、天然气的相对密度是指同一压力和温度下气体密度与空气密度之比,无量纲。 7、单位体积干天然气中所含水蒸汽的质量称含水量,它与天然气的压力、温度有关。当天然气被水饱和时,其温度也称为露点。 8、管输天然气最主要的三项质量指标为:热值、含水量、 H2S 和CO2含量。 9、沿线地形激烈起伏对输气管输量有影响,当线路纵断面图与通过管路起点水平线所围面积为正时,其输量减小;面积为负时,输量增大。这是由于气体密度沿管长变化所致。 10、输气管内能否形成水合物主要取决于: (1) 压力和温度; (2) 足够的水分。密度大的天然气易形成水合物。 11、输气管内产生水合物堵塞事故时,采用降压方法最简便,可迅速使水合物分解,管路畅通。 12、首站入口压力一定的多压气站输气干线,若某站停运,则停运站号愈小,输量下降愈大。与正常运行相比,停运站上游各站压力均上升,停运站下游各站压力均下降,愈靠近停运站,压力变化幅度大。 13、为防止未经深度加工天然气输送管道中出现水化物,工业上常用甲醇和乙二醇作为防冻剂。

输气管道课程设计

输气管道课程设计 姓名:李轩昂 班级:油储1541 学号:201521054114 指导教师:任世杰

目录 前言------------------------------------------------------------------------------------------------- 4第一章设计概述---------------------------------------------------------------------------------- 5 1.1设计原则--------------------------------------------------------------------------------- 5 1.2 管道设计依据和规范----------------------------------------------------------------- 5 1.3长输气管道设计原始资料------------------------------------------------------------ 6 1.3.1天然气管道的设计输量 ------------------------------------------------------- 6 1.3.2气源特性 ------------------------------------------------------------------------- 6 1.3.3气源处理 ------------------------------------------------------------------------- 6 1.3.4管道设计参数 ------------------------------------------------------------------- 7 1.3.5基本经济参数 ------------------------------------------------------------------- 7第2章管道工艺计算---------------------------------------------------------------------------- 9 2.1天然气物性参数计算------------------------------------------------------------------ 9 2.1.1天然气的平均分子质量、平均密度和相对密度------------------------- 9 2.1.2天然气压缩因子的计算 ------------------------------------------------------- 9 2.1.3天然气粘度计算 -------------------------------------------------------------- 10 2.1.4定压摩尔比热 ----------------------------------------------------------------- 10 2.2输气管道水力计算------------------------------------------------------------------- 11 2.2.1雷诺数的计算 ----------------------------------------------------------------- 11 2.2.2管道内压力的推算 ----------------------------------------------------------- 12 2.2.3管道壁厚推算 ----------------------------------------------------------------- 12 2.3输气管道热力计算------------------------------------------------------------------- 12 2.3.1总传热系数 -------------------------------------------------------------------- 12 2.3.2天然气的平均地温 ----------------------------------------------------------- 13 2.3.3考虑气体的节流效应时输气管沿管长任意点的温度计算----------- 13 2.4管道工艺计算结果------------------------------------------------------------------- 14 2.4.1首站到分输站1 --------------------------------------------------------------- 14 2.4.2分输站1到分输站2 --------------------------------------------------------- 14 2.4.3分输点2到末点 -------------------------------------------------------------- 15

2011版输油管道设计与管理习题

《输油管道设计与管理》习题 一、等温输油管道工艺计算习题 1、某φ355.6×6的长输管道按“密闭输油”方式输送汽油,输量为310万吨/年,年工作日按350天计算。管壁粗糙度e =0.1mm ,计算温度为15℃。油品的物性参数:υ15=0.82×10-6 m 2/s ,ρ20=746.2 kg/m 3。密度按以下公式换算: ρt =ρ20-ξ(t -20) kg/m 3 ξ=1.825-0.00l315ρ20 kg/m 3℃ 试做: (1)判断管内流态. (2)选择《输油管道工程设计规范》中相应的公式计算水力摩阻系数,如果有一个以上的计算公式,需比较计算结果的相对差值。 2、某φ323.9×6的等温输油管道,全线设有两座泵站,管道全长150km ,管线纵断面数据见下表,计算该管道输量可达多少? 己知:全线为水力光滑区,站内阻力忽略不计,翻越点或终点的动水压力按20m 油柱计算。 油品计算粘度6 6.410ν-=?m 2/s 首站进站压力201=S H 米油柱 首站和中间站两台同型号的离心泵并联工作,每台泵的特性方程为: 1.755902165H Q =- 米 (Q :m 3/s ,H :m ) 二、加热输送管道工艺计算习题 某长距离输油管道长280km ,采用φ273.1×6钢管,管道中心埋深1.4m ,沿线全年最低月平均 地温2℃,最低月平均气温-10℃。管壁粗糙度e =0.1mm 。土壤导热系数0.96W/m ℃,防腐层导热系数0.15 W/m ℃,聚氨脂泡沫导热系数0.05 W/m ℃,防水层导热系数0.17 W/m ℃。 1、计算管道埋地保温与不保温时的总传热系数【埋地不保温管道防腐绝缘层厚度3mm ,保温管道的结构:钢管外为环氧粉末防腐层(由于厚度很小,热阻可忽略不计),防腐层外是聚氨酯泡沫塑料保温层,保温层外是防水层。40mm 厚的保温层,3mm 厚的防水层,忽略管内壁对流换热热阻及钢管热阻】。 2、计算架空保温管道的总传热系数(冬季计算风速5m/s ,管外壁至大气的幅射放热系数可取为αar =3.5W/m 2℃)。 3、若输量为200万吨/年,输送ρ20为870kg/m 3的原油,设计出站油温60℃、进站温油35℃,原油品比热2.1kJ/kg ℃,粘温方程 υ=37.338×10 -6e -0.041t m 2/s ,计算上述管道埋地保温时所需的

天然气管道施工论文.doc

钢管长度并下料,并将切口打磨平整。用50T 吊车将钢管按预定位置放好,用仪器检查,保证钢管的垂直度,然后用电焊与底部预埋钢板焊接牢固,并用8块220×100× 10mm(长×宽×厚)钢板作为加劲板,对称焊接在钢管与钢板之间。 (二)柱间连接系安装 为加强钢管立柱整体稳固性,立柱间采用连接系将单个承台上的钢管立柱连接成整体。连接系均采用[20b槽钢,连接件横联间距2.5m,与钢管立柱焊接采用□800×220×10mm(长×宽×厚)钢板连接,竖向间距3.5m设置。连接系安装采用25T吊车吊装,工人在脚手架搭设的操作平台上进行连接系的焊接操作。 (三)H型钢主横梁安装 采用双榀H600型钢作为主横梁,用50T吊车将H型钢顺桥向放置在钢管立柱顶部的连接钢板上,并在H型钢两侧各焊一个三角钢板作为加劲板,防止H型钢移动和倾覆。 (四)贝雷梁安装 先在地面将贝雷片按设计片数拼装联结好,用50T吊车将贝雷梁依次吊装到主横梁H型钢上预定位置,贝雷梁间距0.45m,3个贝雷片通过标准支撑架连接成1组,并用自制U型卡将其与

主横梁H型钢固定好。本盖梁支架设计采用双层贝雷梁作为盖梁的承重平台,为提高贝雷梁的整体受力效果,加强整体稳固性,用自制U型卡将上下两层贝雷梁连成整体,同时在靠近墩柱处的贝雷梁,用[10槽钢做背楞和Ф16对拉杆拉紧使之连成整体。 (五)分配梁及模板安装 分配梁采用I40b工字钢,顺桥向布置,间距0.5m,并用[20b 槽钢将其焊接连成整体。分配梁上纵向设置I12工字钢焊接的支撑架,上部铺设10×10cm方木,间距20cm。方木上铺设15mm 厚的优质竹胶板充当底模,同时设置好预拱度。侧模采用大块定型钢模,分节用螺栓连接。 四、支架预压 在贝雷梁上每隔2米标记一个点作为沉降观测点。34#现浇盖梁荷载总重为609.2吨,其中包括梁体重601.2t(减去墩顶范围梁体重量);各种施工荷载约8t(人工、机械荷载2t,模板重6t)。预压荷载=(梁重+施工荷载重)*1.2=(601.2+8)*1.2=731t。预压采用袋装土,按照施工总荷载的60%、100%、120%分三级加载,加载顺序按照水平分层、从两头往中间的顺序逐级堆载,每级加载完毕1h后进行变形观测。支架预压荷载全部加载完成后,按照4h、8h、12h、24h观测4次,当相邻两次观测累计变形量平均值之差小于1mm时,认为支架预压已达稳定;当加载完成后24小时仍不能达到要求,后续以每4h观测一次,直至变形量符合要求方可卸载。卸载按加载顺序反向进行,卸载时再次测量标高,得出塑性变形、弹性变形值。通过各级荷载下支架的变形值,消除塑性变形,测出弹性变形,绘制沉降量观测曲线,弹性变形曲

输油管道设计与管理

输油管道设计与管理 一、名词解释(本大题╳╳分,每小题╳╳分) 1可行性研究:是一种分析、评价各种建设方案和生产经营决策的一种科学方法。2等温输送:管道输送原油过程中,如果不人为地向原油增加热量,提高原油的温度,而是使原油输送过程中基本保持接近管道周围土壤的温度,这种输送方式称为等温输送。 4、线路纵断面图:在直角坐标上表示管道长度与沿线高程变化的图形称为线路纵断面图。 5、管路工作特性:是指管长、管内径和粘度等一定时,管路能量损失H与流量Q 之间的关系。 6、泵站工作特性:是指在转速一定的情况下,泵站提供的扬程H和排量Q之间的相互关系。 7、工作点:管路特性曲线与泵站特性曲线的交点,称为工作点。 8、水力坡降:管道单位长度上的水力摩阻损失,叫做水力坡降。 10、翻越点:在地形起伏变化较大的管道线路上,从线路上某一凸起高点,管道中的原油如果能按设计量自流到达管道的终点,这个凸起高点就是管道的翻越点。 11、计算长度:从管道起点到翻越点的线路长度叫做计算长度。 12、总传热系数K:指油流与周围介质温差为1℃时,单位时间内通过管道单位传热表面所传递的热量。 13、析蜡点:蜡晶开始析出的温度,称为析蜡点。 14、反常点:牛顿流体转变为非牛顿流体的温度,称为反常点。 15、结蜡:是指在管道内壁上逐渐沉积了某一厚度的石蜡、胶质、凝油、砂和其它机械杂质的混合物。 19、顺序输送:在一条管道内,按照一定批量和次序,连续地输送不同种类油品的输送方法。

20、压力越站:指油流不经过输油泵流程。 21、热力越站:指油流不经过加热炉的流程。 25.混油长度:混油段所占管道的长度。 26.起始接触面:前后两种(或A、B)油品开始接触且垂直于管轴的平面。 27、动水压力:油流沿管道流动过程中各点的剩余压力。 二、填空题 1、由于在层流状态时,两种油品在管道内交替所形成的混油量比紊流时大得多,因而顺序输送管道运行时,一般应控制在紊流状态下运行。 2、采用顺序输送时,在层流流态下,管道截面上流速分布的不均匀时造成混油的主要原因。 3、石油运输包括水运、公路、铁路、管道等几种方式。 4、输油管道由输油站和线路两部分组成。 5、原油管道勘察工作一般按踏堪、初步勘察与详细勘察三个阶段进行。 6、在纵断面图上,其横坐标表示管道的实际长度,纵坐标为线路的海拔高程。 9、管路特性曲线反映了当管长L,管内径D和粘度μ一定,Q 与Hz 的关系。 10、若管路的管径D增加,特性曲线变得较为平缓,并且下移;管长、粘度增加,特性曲线变陡,并且上升。 11、线路上有没有翻越点,除了与地形起伏有关,还取决于水力坡降的大小,水力坡降愈小,愈易出现翻越点。 12、泵站总的特性曲线都是站内各泵的特性曲线叠加起来的,方法是:并联时,把相同扬程下的流量相加;串联时,把相同流量下的扬程相加。 14、加热站加热原油所用设备有加热炉和换热器两类。 15、泵站-管道系统的工作点是指在压力供需平衡条件下,管道流量与泵站进、出站压力等参数之间的关系。 16、有多个泵站的长输管道,中间站C停运后的工况变化具体情况是:在C以前各站的进出站压力均上升,在C以后各站的进出站压力均下降,且距C站愈远,变化幅度愈小。

输气管道设计

天然气输气管道设计 1 管道材质及壁厚选择 壁厚 F D P S H H σδ2= H P —设计压力,MPa ; H D —管道的外径,mm ; S σ—所选钢材的最小屈服强度,MPa ; F —根据地区等级确定的设计系数; 2 管道轴向应力及稳定性验算 h l t t E μσασ+-=)(21 σ σ2Pd h = l σ—管道轴向应力,MPa ; E —钢材的弹性模量,为51006.2?MPa ; α—钢材的线性膨胀系数,取5102.1-?MPa ; 1t —管线安装温度,C 0; 2t —管线工作温度,C 0; μ—泊松比,取0.3;

h σ—管线的环向应力,MPa ; P —管道内压,MPa ; d —钢管内径,cm ; σ—钢管的公称壁厚,cm ; 应力满足如下条件: s l h σσσ9.0<- 敷设: 弯头的曲率半径大于等于4倍管外直径,并应满足清管器或检测仪器能顺利通过管道要求。 试压。

工艺说明,,, 1物理和热力性质(平均分子量,相对密度,平均密度,热值) 2压缩因子相关方程式。(Gopal 的相关方程式) 3定压摩尔比热(根据干线输气管道实用工艺计算方法) 4焦—汤系数(根据干线输气管道实用工艺计算方法) 二,水力计算 1雷诺数Re 2水力摩阻系数λ 三,输气管道内径 δ2-=H B D D

强度设计系数 地区等级 强度系数 一级地区 0.72 二级地区 0.6 三级地区 0.5 四级地区 0.4 2压力 (1)压缩机入口压力εH B P P = =设计压力/压比 (2)起点压力 211P P P P H δδ--= 1P δ—压缩机与干线输气管之间连接管线的压力损失,输气工作压力 为7.5~10MPa 时,1P δ≈0.05~0.07MPa 2P δ—天然气冷却系统的压力损失,按照“标准”取0.0588MPa (3)终点压力 32P P P B δ+= B P —压缩机入口压力;

天然气长输管道的知识

关于天然气长输管道知识普及 随着我国天然气勘探开发力度的加大以及人民群众日益提高的物质和环保需要,近年来天然气长输管道的发展十分迅速。随着管道的不断延伸,管道企业所担负的社会责任、政治责任和经济责任也越来越大。因此,对于天然气长输管道知识普及显得尤为重要。 一、线路工程 输气管道工程是指用管道输送天然气和煤气的工程,一般包括输气线路、输气站、管道穿(跨)越及辅助生产设施等工程内容。 线路工程分为输气干线与输气支线。输气干线是由输气首站到输气末站间的主运行管线;输气支线是向输气干线输入或由输气干线输出管输气体的管线。 线路截断阀室属于线路工程的一部分,主要设备包括清管三通、线路截断球阀、上下游放空旁通流程、放空立管等,功能是在极端工况或线路检修时,对线路进行分段截断。阀室设置依据线路所通过的地区等级不同,进行不同间距设置。 阀室系统包括手动阀室和RTU阀室两大类。 二、工艺站场 输气站是输气管道工程中各类工艺站场的总称。一般包括输气首站、输气末站、压气站、气体接收站、气体分输站、清管站等站场。 输气站是输气管道系统的重要组成部分,主要功能包括调压、过滤、计量、清管、增压和冷却等。其中调压的目的是保证输入、输出

的气体具有所需的压力和流量;过滤的目的是为了脱除天然气中固体杂质,避免增大输气阻力、磨损仪表设备、污染环境等;计量是气体销售、业务交接必不可少的,同时它也是对整个管道进行自动控制的依据;清管的目的在于清除输气管道内的杂物、积污,提高管道输送效率,减少摩阻损失和管道内壁腐蚀,延长管道使用寿命;增压的目的是为天然气提供一定的压能;而冷却是使由于增压升高的气体温度降低下来,保证气体的输送效率。根据输气站所处的位置不同,各自的作用也有所差异。 1、首站 首站就是输气管道的起点站。输气首站一般在气田附近。 2、末站 末站就是输气管道的终点站。气体通过末站,供应给用户。因此末站具有调压、过滤、计量、清管器接受等功能。此外,为了解决管道输送和用户用气不平衡问题,还设有调峰设施,如地下储气库、储气罐等。 3、清管站 清管站是具有清管器收发、天然气分离设备设施及清管作业功能的工艺站场。 4、压气站 压气站是在输气管道沿线,用压缩机对管输气体增压而设置的站。 5、分输站

某热油管道工艺设计.

重庆科技学院 《管道输送工艺》 课程设计报告 学院:石油与天然气工程学院专业班级:油气储运专业08 学生姓名:马达学号: 2008254745 设计地点(单位)重庆科技学院K栋 设计题目:某热油管道工艺设计 完成日期: 2010 年 12 月 30 日 指导教师评语: ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ______________ 成绩(五级记分制): 指导教师(签字):

摘要 我国原油大部分都属于高粘高凝固点原油,在原油管道输送过程中一般都采取加热输送,目的是为了使管道中的原油具有流动性同时减少原油输送过程中的摩阻损失。热油管道输送工艺中同样要求满足供需压力平衡,在起伏路段设计管道输油关键因素是泵机组的选择和布置,要在满足热油管道输送压力平衡的条件下尽量使管道输送能力增大。 热油管道工艺设计中要根据具体输送原油的性质、年输量等参数确定加热参数,结合生产实际,由经济流速确定经济管径,设计压力确定所使用管材,加热参数确定热站数。然后计算管道水力情况,按照“热泵合一”原则布置泵站位置,选取泵站型号,并校合各泵进出站压力和沿线的压力分布是否满足要求,并按照实际情况调整泵机组组成。最后计算最小输量,确保热油管道运行过程中流量满足最小流量要求,避免管道低输量运行。 关键词:原油加热输送泵站压力平衡输量

《输气管道设计与管理》综合复习题含答案(适用于2015年6月考试)

《输气管道设计与管理》综合复习题 一、填空题 1、天然气是指从地层内开发生产出来的、可燃的、烃和非烃混合气体,这种气体有的是基本上以气态形式从气井中开采出来的,称为 气田气 ;有的是随液石油一块儿从油井中开采出来的,称为 油田伴生气 。 2、对于长距离输气管线,当Q 、D 、P 1max 、P 2min 一定时,输气管末段的最大长度为:221max 2min max 2P P L CQ -=,此时管末段的储气能力为 0 。储气能力最大的末段长度为L max 的 0.5 倍。 3、为离心压气机配管时,常有出、入口相连的回流管路,其目的是避免压气机产生 喘振 。 4、北美、西欧有关的管道标准已规定,20英寸以上的气管应加内涂层,长距离输气管内壁一般涂敷有机树脂涂层的主要优点有: 提高管线输气量 、 增强防腐性能 。 5、工程上用压缩因子来表示真实气体与理想气体PVT 特性之间的差别,该值偏离1愈远,表明气体的PVT 性质偏离 理想气体 性质愈远。 6、在工程上,一般根据 水露点 判断管线内的含水量是否达到形成水合物的条件。管线内形成水合物后采取 降压 方法可迅速使水合物分解,管路畅通。 7、输气管内能否形成水合物主要取决于: (1) 天然气是否有足够的含水量 ; (2) 输气管中的压力、温度曲线是否落入水合物的形成区内 。 密度 大 的天然气易形成水合物。 8、首站入口压力一定的多压气站输气干线,若某站停运,则停运站号愈 小 ,输量下降愈 多 。与正常运行相比,停运站上游各站压力均 上升 ,停运站下游各站压力均 下降 ,愈靠近停运站,压力变化幅度 越小 。 9、管输天然气最主要的三项质量指标为: 高发热值 、 硫化氢含量 、 水含量 和 总硫含量 。 10、沿线地形激烈起伏对输气管输量有影响,当线路纵断面图与通过管路起点水平线所围面积为正时,其输量 减小 ;面积为负时,输量 增大 。这是由于气体 密度 沿管长变化所致。

输油管道的加工工艺流程及焊接工艺设计

专业课程设计(论文) 题目: 输油管道得加工工艺流程及焊接工艺设计学生姓名: 院(系):材料科学与工程学院 专业班级:焊接 指导教师: 完成时间: 摘要 输油管线主要由输油站与管线两大部分组成、管道得起点就是一个输油站通称首站,油品或原油在首战被收集后,经过计量后,在由首站提供动力向下游管线输送。首站一般布设有储油罐,输油泵与油品计量装置,若所属油品因粘度高需要加热,则亦设有加热装置,输油泵提供动力使得油品可以沿管线向终点或下一级输油站运动,一般情况下,由于距离长,油品在运输过程中能量损失明显,需要多级输油站提供动力,直至将油品输送至终点。终点输油站称为末站,主要负责收集上游管线输送而来得物料,因此多配有储罐与计量系统。 关键词:输油管线、X80钢、半自动焊接技术。

目录 1 综述 (1) 1。1输油管道概况 (1) 1。2输油管道分类 (1) 1。2。1按距离分 (1) 1。2。2按油品分 (1) 1、2、3按材料分 (2) 1。3输油管道常用得焊接方法 (2) 1。3、1手工电弧焊 (2) 1。3。2钨极氩弧焊 (2) 1。3、3半自动焊 (3) 1。3。4全自动焊 (3) 1。4输油管道连接分类与法兰 (4) 1、5焊接材料得选择 (4) 2 工艺说明 (6) 2。1管线材料得选择 (6) 2。2焊接方法得选择 (6) 2、3坡口形式得设计制造及清根方法 (7) 2。4焊缝层数及焊接顺序设计 (8) 2、4。1焊接层数得选择 (8) 2、4。2焊接顺序得设计 (8) 2、5焊后热处理工艺说明 (8) 2。6焊接工艺参数得选择 (8) 2。7焊接质量检测 (8) 3 总结 (10) 4 参考文献 (11) 5 焊接工艺卡 (12)

油气输送管道穿越工程设计要求规范(GB50423-2015)

油气输送管道穿越工程设计规范(GB50423-2007) 3.1 基础资料 3.1.1 穿越工程设计前,应取得所输介质物性资料及输送工艺参数。其要求应按现行国家标准《输油管道工程设计规范》GB 50253和《输气管道工程设计规范》GB 50251的规定执行。 3.1.2 穿越工程设计前,应根据有关部门对管道工程的环境影响评估报告、灾害性地质评估报告、地震安全评估报告及其他涉及工程的有关法律法规,合理地选定穿越位置。穿越有防洪要求的重要河段,应根据水务部门的防洪评价报告,选定穿越位置及穿越方案。 3.1.3 选定穿越位置后,应按照国家现行标准《长距离输油输气管道测量规范》SY/T 0055和《油气田及管道岩土工程勘察规范》SY/T 00 53,根据设计阶段的要求,取得下列测量和工程地质所需资料: 1 工程测量资料,包括1:200~1:2000,平面地形图(大、中型工程)与断面图; 2 工程地质报告,包括1:200~1:2000地质剖面图、柱状图、岩土力学指标、地震、水文地质及工程地质的结论意见。 3.1.4 应根据下列钻孔布置要求获取地质资料: 1 挖沟埋设穿越管段,应布置在穿越中线上。 2 水平定向钻、顶管或隧道敷设穿越管段,应交叉布置在穿越中线两侧各距15~50m处。在岩性变化多时,局部钻孔密度孔距可布置为20~30m。 3.1.5 根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》GB 18306,位于地震动峰值加速度a≥0.19地区的大中型穿越工程,应查清下列四种情况,并取得量化指标: 1 有无断层及断层活动性质、一次性最大可能错动量。 2 地震时两岸或水床是否会出现开裂或错动。 3 地震时是否会发生基土液化。 4 地震时是否会引起两岸滑坡或深层滑动。 3.1.6 穿越管段应有防腐控制的设计资料。 3.2 材料 3.2.1 穿越工程用于输送油气的钢管,应符合现行国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分:A级钢管》GB/T 97 11.1或《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分:B 级钢管》GB/T 9711.2的规定,并应根据所输介质、钢管直径、钢管壁厚、使用应力与设计使用温度等补充有关技术条件要求。对于管径小于DN300,设计压力小于6.4MPa的输油钢管或设计压力小于 4.0MP a的输气钢管,可采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/

【精编完整版】天然气长输管道毕业论文2

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 天然气长输管道课程设计 一、设计任务 本设计所设计的中原油田至河北沧州输气管线: (1)管线全长800千米,年输气量为7×108a(此流量为常温常压下的流 量 00.101325,293 P MPa T K ==); (2)以全线埋深1.45m处年平均地温14.7℃作为输气管道计算温度,最低气温:-5℃。平均温度=273+14.7=287.7K; (3)各站自用系数(1-M)=0.6 %; (4)沿线无分输气体; (5)管道全线设计压力6.0Mpa,气源进站压力5.0Mpa,进配气站压力1.8 Mpa(最高可到 4.0Mpa),站压比宜为 1.2~1.5,站间距不宜小于 100km; (6)城市用气月、日、时不均衡系数均为1.09; (7)年输送天数350天; (8)管道平均总传热系数:取1.75Wm2.℃; (9)管内壁粗糙度:取30μm; (10)地震基本烈度:6—7度; (11)天然气容积成分(%): CH4 C2H6 C3H8 C4H10 CO2 N2 89.6 5.0 3.5 1.2 0.5 0.20 二、设计任务要求 完成本工程的基本设计文件,包括:说明书,计算书,线路走向图,站场平面布置图及工艺流程图;论文撰写要符合一般学术论文的写作规范,具备学术性、科学性和创造性等特点。应语言流畅、准确,层次清晰、文字详略得当、

论点清楚、论据准确、中心突出、材料翔实、论证完整、严密,并有独立的观点和见解。 要求: 1、达到一定的设计深度要求; 2、初步掌握主要设备的选型; 3、熟悉并熟练应用常用工程制图软件; 4、熟悉储运项目设计程序步骤; 5、掌握储运项目常用标准规范; 6、熟悉并掌握天然气长输管路工艺的计算方法; 7、掌握长输管道站场的工艺流程图和平面布置图; 8、初步掌握站场管线安装设计; 9、通过与实际工程项目的结合,加深对所学知识的理解和认识。 10、书写设计说明书。 设计流程: 1、根据天然气的组成计算物理性质、热力性质和燃烧性质; 2、根据经济流速法或压差法确定管道直径,本设计全程采用统一管径,并 选取几组相应的壁厚参数; 3、用不固定站址法布站:首先确定根据储气量要求确定末段管道长度,根 据升压比、流量进行压缩机选型,并用最小二乘法计算压缩机特性系数, 确定平均站间距,得到压缩机站数,并取整; 4、计算管道壁厚; 5、对几种运输方案进行经济性比较; 6、对管道进行强度、稳定性等校核。 三、主要参考文献与相关标准 [1] 姚光镇主编.输气管道设计与管理.东营:石油大学出版社.1991.6 [2] 《天然气长输管道工程设计》,石油大学出版社(以下简称《手册》) [3] 冯叔初等.油气集输.东营:石油大学出版社.2002.7 [4] 王志昌主编.输气管道工程.北京:石油工业出版社.1997.4

天然气输送管道安全管理规程QSYGD0062

天然气输送管道安全管理规程 Q/SY GD0062-2001 l 范围 本标准规定了天然气长距离输送管道工艺站场、干线、阀室及其放空、排污、清管等过程中的安全管理要求。 本标准适用于大然气输送管道的安全管理。 2 引用标准 2.1 SY 5225一1994 石油天然气钻井、开发、储运防灾、防爆安全管理规定 2.2 SYJ 43-89 油气田地面管线和设备涂色规定 2.3 SY 7514-88 天然气 2.4 质技监局锅发[1999]154号压力容器安全技术监察规程 3 输气站安全菅理要求 3.1 一般要求 3.1.1 站场入口处应有醒目的进站安全规定,生产区与非生产区之间应设置明显的分界标志。 3.1.2 外来人员因工作需进入工艺场区,必须经站领导批准,留下火种,登记入站。 3.1.3 非生产所需的机动车辆不准进入工艺站场,生产作业车辆进入站内必须配戴防火帽,按规定的路线、指定的地点行驶和停放,变在规定时间内离开。 3.1.4 按《石油天然气钻井、开发储运防火防爆安全管理规定》标准配备消防器材和设施,并按国家有关部门最新的要求进行灭火器材品类的淘汰和更换,消防器材和消防设施必须保证完好,消防道路必须保持畅通,禁止占用消防通道或在道路上堆放物品。 3.1.5 生产区应平整、整洁,无易燃物堆积。 3.2 工艺站场 3.2.l 工艺站场的各种设备应实行挂牌管理。管网设备及其附属设施应处于壳好状态,无跑、冒、滴、漏现象。管道及设备的着色应符合有关标准规定,管道表面应有气体流向标志。 3.2.2 工艺站场安装一定数量的固定式可燃气体报警器,且一年至少检验一次. 3.2.3 站内安装的安全阀、压力表、温度计等仪器仪装应符合设计和生产要求,并按相应的规定年限进行校验. 3.2.4 工艺站场安装的各种设备、仪器仪表,生产作业所使用的工器具必须符合防火防爆要求. 3.2.5 工艺站场的工艺管网、设备、自动控制仪表及控制盘(柜〕须安装防感应雷避雷器和防静电接地设施,工艺站区及建筑物应安装防直击雷避雷设施,接地电阻位应小于10Ω。管道、设备等的法兰间应设跨接铜线。 3.2.6 工艺场区严禁拉设临时电气线路,严禁擅自拆接各种装置仪表,严禁擅自外接气源。 3.2.7 未经上级调度指令,站场工艺流程不得擅自改变. 3.2.8 工艺站场高于1.5m的作业点应设置操作平台,并设两通向的梯子,斜度小60度,并有扶手、拦杆。3.3 装置及其他 3.3.1 工艺站场区已报废或停用的工艺装置、设备应予拆除,不能拆除的必须与在用的工艺管线加盲板隔离。 3.3.2 站内天然气储罐、分离器和阀门等输气设备在冬季运行前应采取防冻措施。 3.3.3 工艺站场的电缆沟盖板应封严,并有排水措施。 3.3.4 天燃气的脱水、脱油操作,应严格执行操作规程,经脱水、脱油后的天然气应达到SY 7514的标准 规定。 3.3.5 工艺站场进行的改、扩建、维修以及更换孔板等作业时,应严格遵守“先卸压、后作业"的操作程序,

输油管道系统输送工艺设计规范

输油管道系统输送工艺设计规范 3. 1一般规定 3.1.1输油管道工程设计计算输油量时,年工作天数应按354d计算。 3. 1. 2应按设计委托书或设计合同规定的输量(年输量、月输量、日输量)作为设计输量。设计最小输量应符合经济及安全输送条件。 3. 1. 3输油管道设计宜采用密闭输送工艺。若采用其他输送工艺,应进行技术经济论证,并说明其可行性。 3. 1. 4管输多种油品,宜采用顺序输送工艺。若采用专管专用输送工艺,应进行技术经济论证。 3.1.5输油管道系统输送工艺方案应依据设计内压力、管道管型及钢种等级、管径、壁厚、输送方式、输油站数、顺序输送油品批次等,以多个组合方案进行比选,确定最佳输油工艺方案。 3.1.6管输原油质量应符合国家现行标准《出矿原油技术条件》(SY 7513的规定;管输液态液化石油气的质量应符合

现行国家标准《油气田液化石油气》(GB 9052.1)或《液化石油气》(GB 11174)的规定;管输其他成品油质量应符合国家现行产品标准。 3.1.7输油管道系统输送工艺总流程图应标注首站、中间站、末站的输油量,进出站压力及油温等主要工艺参数。并注明线路截断阀、大型穿跨越、各站间距及里程、高程(注明是否有翻越点)。 3.1.8输油管道系统输送工艺设计应包括水力和热力计算,并进行稳态和瞬态水力分析,提出输油管道在密闭输送中瞬变流动过程的控制方法。 3. 2原油管道系统输送工艺 3. 2. 1应根据被输送原油的物理化学性质及其流变性,通过优化比选,选择最佳输送方式。原油一般物理化学性质测定项目,应符合本规范附录A的规定;原油流变性测定项目,应符合本规范附录B的规定。 3.2.2加热输送的埋地原油管道,应优选加热温度;管道是否需保温,应进行管道保温与不保温的技术经济比较,确

输气管道设计与管理

1气田气:从地层内开发生产出来的、可燃的烃和非烃混合气体,这种气体有的是基本上以气态形式从气井中开采出来的,称为气田气 2油田伴生气:有的是随液态原油一块儿从油井中开采出来的,称为油田伴生气 3习惯上把这两类气体都称为天然气。气田气60%和油田伴生气40% 4天然气热值很高33MJ/m 5天然气的有那些优点?利用天然气作燃料与煤相比有那些优越性? 干净、清洁、使用方便、燃料效率高比较价格低等优点 6天然气的主要成分是甲烷,及少量的乙烷,丙烷,丁烷等。 7煤层气、油页岩、油砂是我国常规石油资源的重要补充,对提高我国油气资源的保障能力将起到重要作用。煤层气俗称“瓦斯”,其主要成分是CH4(甲烷),是主要存在于煤矿的伴生气体,也是造成煤矿井下事故的主要原因之一。油页岩,又称油母页岩,一种高矿物质的腐泥煤,为低热值固态化石燃料。色浅灰至深褐,含有机质和矿物质;有机质的绝大部分不溶于溶剂,称油母。油页岩是人造石油的重要原料。经低温干馏可得页岩油、干馏气和页岩半焦。所谓油砂,实质上是一种沥青、砂、富矿黏土和水的混合物,其中,沥青含量为10%~12%,砂和黏土等矿物占80%~85%,其余3%~5%是水。 82010年需求量将达到1000亿立方米,而缺口在200亿立方米左右,2020年求量将达到2000亿立方米,而缺口在1000亿立方米左右 9我国天然气发展策略:立足国内、利用海外、西气东输、海气登陆、北气南下、就进共应、走国内生产与国外进口相结合的液化天然气发展道路 10天然气水合物是21世纪的新能源。1m3天然气水合物的能量相当于164m3天然气的热值 11输气系统的组成:矿场集气管网、干线集气管网、城市配气管网和这些管网相匹配的的站、场装置组成 12气田集气从井口开始,进分离、计量、净化、和集中处理等一系列过程,到向干线输气为止 13干线输气管:从输气首站至管线的终点配气站,中间可能还设有若干压气站.主要是线路和压气站。 14储气库一般都设在城市附近,以调节输气的与供气之间的不平衡 15气体可压缩性对输气和储气的影响:(1)上、下站输量不等时,压力变化较平缓(2)输气管中体积流量沿管长而改变,起始Q小,终点Q大。(3)输气管末段储气,末段比中间站间管段长,可调节供气和利用气量间的不平衡,相当于一个储气设备。(4)停输后管内压力的变化,发生压力均衡。 16输气管道的发展趋势:(1)向大口径、高压力方向发展(条件是天然气后备储量很大)⑵采用高强度、高韧性、直缝钢管,以节省钢材⑶管内壁涂敷有机树脂涂层(聚酰胺环氧树脂,无溶剂环氧树脂)(4)向数字化管道方向发展 17按天然气的烃类组成分类:根据天然气中C5以上烃类液体的含量多少,用C5界定法划分为干气和湿气。干气:指在1Sm3井口流出物中,C5以上烃类液体含量低于13.5mcm3的天然气。湿气:指在lSm3井口流出物中,C5以上烃类液体含量高于13.5mcm3的天然气。贫、富气的划分—C3界定法,贫气:指在1Sm3井口流出物中,C3以上烃类液体含量低于100cm3的天然气。富气:指在lSm3井口流出物中,C3以上烃类液体含量高于100cm3的天然气。按酸气含量分类:按酸气含量多少,天然气可分为酸性天然气和洁气 18在工程上用压缩因子Z来表示真实气体与理想气体PVT特性的差别。 20气体的粘度随着温度的升高而加大,与液体的粘度随温度升高而降低不同。随着压力升高,气体的性质逐渐接近液体,温度对粘度的影响,也越来越接近于液体。

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