城市轨道交通行车调度工作
江苏省技工院校
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课题： 5.3 行车调度工作
教学目的要求：1、了解调度机构及其组成
2、掌握行车调度工作的主要设备及功能教学重点、难点：行车调度命令
授课方法： 1 . 讲授法 2 . 讨论法
教学参考及教具（含多媒体教学设备）：多媒体板书授课执行情况及分析：
板书设计或授课提纲：
试述城市轨道交通综合调度策略 施文涛
试述城市轨道交通综合调度策略施文涛 发表时间：2018-02-09T17:29:37.507Z 来源：《建筑科技》2017年第20期作者：施文涛[导读] 在轨道交通运行中调度指挥是保证运行安全的关键，但是频发的轨道交通事故为我们敲响了警钟，提高轨道交通综合调度能力是当前轨道交通建设亟待解决的问题。施文涛 杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司 310000 摘要：随着城市的发展，我们国家开始大力推进轨道交通建设。轨道交通大大提高人们的出行效率，满足了人们快节奏的需求，，有效的缓解了城市的交通压力也在绿色环保、节能减排方面发挥了重要作用。在轨道交通运行中调度指挥是保证运行安全的关键，但是频发的轨道交通事故为我们敲响了警钟，提高轨道交通综合调度能力是当前轨道交通建设亟待解决的问题。 关键词：轨道交通；调度；安全；策略 安全、高效、科学的调度是保障城市交通网络能够正常运行的前提。其中综合安全调度主要的功能如下：第一，能够为城市中的人们编制高效合理的计划，满足旅客出行需求的前提更能保障城市交通运行的合理性；第二，组织列车运行，这能更好的保障城市轨道的正常运行；第三，对供电和运行环境做重点监控，保障城市轨道运行的安全与合理性；第四，对设备进行施工维护管理，确保设备的正常运行；第五，应急指挥中处置突发事件。但当前受到投资规模和周期等因素影响，我国还没有建成真正意义上的网络化城市轨道调度指挥中心。虽然在北京、上海和广州等城市均建立不同规模的轨道控制中心，但由于这些控制中心多是按照线路状况进行的设置，因而建成后正规控制还有诸多不足之处。 一、轨道交通行业发展的前景随着我国经济的持续发展，城市化进程不断加快，城市区域逐渐扩大，城市人口迅速膨胀而引起的出行难、乘车难、行车难等诸多交通问题越来越严重。为解决城市交通拥堵问题，大中城市都把具有运能大、速度快、安全准时、乘坐舒适、节约能源以及有利于环境保护等优点的城市轨道交通作为解决城市交通问题的主要途径。轨道交通在我国迎来高速发展时期，截止到 2012 年 12 月 31 日，中国内地已16个城市累计开通64条城市轨道交通运营线路（含地铁、轻轨线路不含磁浮），总运营里程达到1980公里，运营车站 1291 座。据统计，2012 年，全国 30 个城市在建设轨道交通线路，正在施工建设的地铁线路超过 70 条，已批准建设规划的城市 35 个，规划里程近6000公里，投资规模达到13000亿元左右。 二、城市轨道交通的综合调度根据城市轨道交通的电力调度系统和行车调度系统，控制中心就可以对全线的城市轨道列车进行统一管理和指挥，从而实现对城市轨道列车的运行、电能供应等方面的统一调度和指挥。城市轨道交通的控制中心的调度工作主要包括电力调度、行车调度以及环境调度。控制中心的工作人员通过供电系统内的电力监控子系统对城市轨道交通的全线的变电站运行情况进行控制和监控，当供电系统发生异常或者事故警报时，工作人员就可以通过智能综合调度系统实现对供电设备的现代化、自动化的调度，从而提高城市轨道交通列车牵引供电的可靠性和安全性。行车调度的主要依据来源于综合调度系统中的信号系统，控制中心的工作人员通过信号系统的列车自动监控系统的计算机，即可完成对列车进入控制区、运行、出站、停靠等城市轨道列车行驶的调度指挥工作。环境调度主要是智能综合调度系统利用现代化的自动控制技术来对车站内的空调、电梯、安全门、排给水、照明等设备的自动化管理和监控，以确保其能够正常工作，进而为轨道交通维护是以的温度、适度环境，为列车的安全运行奠定基础。 三、城市轨道交通的特点城市经济的发展进步极大地促进了我国城市交通事业的发展进步。对于现代的城市轨道交通事业发展而言，自它产生并被应用于交通事业中时就具有运输量大，节能环保以及运输速度快速等优点。但是随着经济的发展以及各国交通事业发展出现的问题越来越多，因此城市轨道交通已经逐渐被各个国家广泛的应用到解决交通事业出现的问题之中，并且取得了极为显著的效果。但是对于现代不少国家和地区的城市交通的建设与发展来说，城市轨道的交通牵引供电系统的运行，采用的仍是传统的二极管整流器。由于这种传统落后的牵引供电系统只能进行单向的传输，而且对于输出的信息具有极强的不可控性，所以的这些缺陷在一定程度上阻碍着城市轨道交通事业的整体的发展。并会影响城市交通的调度控制，由于任何及时的实施都需要电能为基础，所以电能是城市交通系统技术的前提基础，若没有持续的电能做保障，任何的调度都将不复存在。从现代化城市轨道交通事业角度探寻问题，认识到交通运输事业的特点集中表现为运输量大，运输速度快，技能环保等。并随着经济的发展以及各个国家交通事业的发展，城市轨道交通主要应用目的是解决城市城市交通拥挤问题，并迅速的进行协调和控制，避免交通运行中出现大面积拥堵，因而借助调动满足调节运行量。 四、加强综合调度管理的策略轨道交通的行车安全，不以高端、先进的设备来衡量、也不以技术高低来衡量，更主要的是与人的水平息息相关，这其中调度指挥者的水平与责任首当其冲。在现有的条件下，我认为应该从以下几个方面来加强行车调度员的水平从而确保行车安全。 1、加强标准化作业，按章指挥行车在轨道交通发生的各类事故，往往是由一系列的从业人员未按标准化作业及违章引起的，看似巧合，实则是必然。轨道交通的行车规章、标准化作业流程等非常详细、具体，但在实际工作中却经常流于形式或简化流程，这就给行车安全带来很大的隐患。作为行车指挥的调度员来说，工作不仅是督促一线行车人员遵章守纪、按图行车，更重要的是规范自己的工作习惯，按标准化作业，按章指挥，这样才能将行车指挥中的安全风险降至最低。 2、加强调度员指挥技能培训，提高业务水平轨道交通行车组织指挥是一项系统工程，专业知识与规章制度也许可以通过死记硬背来获得，但调度员的指挥技能就不是一朝一夕能培养好的，必须通过不断的培训才能提高，所以，必须加强调度员指挥技能培训，打造一支高素质、高水平的调度队伍是对轨道交通行车安全最大的保证。 3、加强各类应急演练，提高调度员故障处理能力小故障处理不当就会演变成大事故，这是用惨痛代价和鲜血换来的教训。故障处理能力是调度员最重要的能力之一，这就需要不断对调度员进行各类故障的应急演练，让调度员对各类故障处理流程熟记于心，这样才能在真的故障来袭时，不至于手忙脚乱，顾此失彼，把好最后一道安全关。参考文献：
生产调度员岗位职责
生产调度员岗位职责 1、严格按照生产作业计划组织企业的生产活动，做到指挥正确，组织严密，均衡完成生产计划。 2、严格执行企业生产调度会上的各项决定与上级领导的指示，做到执行及时，并对执行的情况随时进行检查。 3、监督、检查生产作业进度，掌握企业生产动态，协调生产作业进度，做好综合平衡。及时了解并掌握各生产车间的生产、原材料供应与在制品库存等情况，根据生产作业进度协调、督促生产车间零件和各工序在制品的流转保持生产有效运行，对于不平衡现象及时进行协调，并加以妥善解决。 4、掌握企业的水、电、气等设备的运行与供应情况，保证企业生产工艺的稳定。 5、掌握企业主要工艺指标的执行情况，主要生产设备的开、停机情况，以保证稳定安全的生产。 6、衔接协调生产中各个环节出现的问题，督促检查各产品生产技术准备、物资准备、辅助条件准备情况和生产过程的质检过程、质量保证条件，及时向主管领导汇报，做到情况清、问题准。 7、经常深入生产现场进行生产作业调查与检查，监督、检查生产所需物料缺损情况，跟催生产环节缺失物料确保物料满足生产、及时到位。对生产薄弱环节进行现场调度，并处理当班生
产过程中出现的各种问题。及时向主管领导汇报生产进度和发生的问题。掌握情况要准确，处理问题要及时，保证企业的正常生产。 8、协调相关部门做好生产设备的检修工作，协调、联系工作要及时，以尽快完成设备的检修任务。 9、对当班过程中出现的生产事故，要组织好抢救工作，防止事故扩大，妥善处理生产现场，尽快恢复生产。同时要向上级领导与企业安全部门汇报。 10、负责当班生产情况的综合分析，并总结当天的生产、设备检修以及产量完成情况，查找生产瓶颈、分析问题原因、提出改进方案、编写调度日报表并及时报送相关领导。 11、严格按照企业规定认真、准时做好交接班工作，在交接过程中，做到交接清楚，重点突出。 12参加公司生产调度会议，督促检查生产（作业）计划和生产调度员会议决议执行情况。参加临时生产协调会，配合生产调度负责人解决生产过程中出现的问题。在生产调度员会上汇报本周生产进度与处理问题的情况。
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江苏省技工院校 教案首页 授课日期 班级 课题：行车调度工作 教学目的要求：1、了解调度机构及其组成 2、掌握行车调度工作的主要设备及功能 教学重点、难点：授课方法：行车调度命令 1.讲授法 2.讨论法 教学参考及教具（含多媒体教学设备）：多媒体板书 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲： 一、调度机构及其组成 城市轨道交通系统是一个复杂的、技术密集型的城市公共交通系统，在调度机构的生产组织体系中通常设有行车调度、电力调度、环控调度等调度工种。 二、行车调度工作的基本任务 三、行车调度工作的主要设备及功能 1、人工调度指挥系统 2、电子调度集中系统 3、计算机控制的自动调度设备 四、行车调度命令 1、行车调度命令的分类 2、书面调度命令的填记标准 3、下达行车调度命令的作业要求
一组织教学 以点名的形式熟悉每个学生，完成教具的准备工作，上课后注意上课纪律二复习提问 1、城市轨道交通项目国民经济评价方法及步骤 2、国民经济评价费用和效益的划分原则 三、讲授新课 行车调度工作 城市轨道交通行车调度工作由调度控制中心实施，实行高度集中统一指 挥，以使各个环节紧密配合，协调工作，保证列车安全、正点地运行。行车调 度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情 况。 一、调度机构及其组成 城市轨道交通系统是一个复杂的、技术密集型的城市公共交通系统，在 调度机构的生产组织体系中通常设有行车调度、电力调度、环控调度等调度工种。 二、行车调度工作的基本任务 (1)组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作。 (2)监视列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序。 (3)当列车运行秩序不正常时，能够及时采取措施，尽快恢复正常运行秩序。 (4)及时、准确地处理行车异常情况，防止行车事故的发生。 (5)随时掌握客流情况，及时调整列车运行方案。 (6)检查监督各行车部门执行运行图情况，发布调度命令。 (7)当区间或车站发生行车事故时主管部门汇报，并采取措施防止事故扩大，积极参与组织救援工作。 三、行车调度工作的主要设备及功能 随着科学技术的发展，城市轨道交通系统运行控制设备正逐步向自动化、远程化、计算机化的方向发展，行车调度工作也已从人工电话调度指挥方式向电子调度集中和计算机调度集中控制设备发展。 1、人工调度指挥系统 (1)调度所设备 : 调度电话总机，传输线。 (2)车站设备 : 调度电话分机，传输线。 (3)车上设备 : 无线调度电话。 由调度员通过电话与车站值班员直接对话，由车站行车值班 员安排列车进路。通过值班员报点，了解列车到达、出发信息，下达列车运行调 整调度命令，通过车站行车值班员调度电话分机呼叫列车司机室的无线调 4 分主要复习上节课的 重点内容，注意学生 6 分的掌握情况，及时反馈 15 分提醒学生做好笔记 15 分引导学生自己查找
车队调度员工作职责
车队调度员工作职责 一、协助车队做好驾驶员出车前教育工作； 二、负责生成次日包车任务；负责行车路单的打印工作；负责检查路单与系统运行班次是否相符（尤其注意车管排班后车辆与驾驶员的变动）。 三、负责车辆证件（包括加气卡）和行车路单收、发管理工作； （一）、每天认真检查驾驶员是否携带有效的驾驶证。 （二）、发路单时注意观察驾驶员的精神状态，发现有精神欠佳的，要主动了解情况，确实有患病或存在其它不适合驾驶车辆因素的（如：饮酒）不能安排开车，并及时通知当班车管员。 （三）、驾驶员持驾驶证驾驶车辆，无驾驶证正证的不能安排驾驶车辆。 （四）、负责监督、检查驾驶员着装情况。 （五）、领路单的驾驶员要与行车路单上的驾驶员相符，不能代领路单。 （六）、协助监督驾驶员签名。负责监督驾驶员是否及时上班签到（迟到、误班及时通知当班车管员）。 （七）、做好车辆证件（包括加气卡）交接登记，遗失及时上报。 四、协助车队做好车辆的运行管理工作；负责监督、检查车辆的发班情况（尤其是头班车以及尾班车），了解班车失班、误点原因并及时做出处理。负责监督、检查车辆是否按规定线路行驶。对违反工作制度以及不服从安排的驾驶员及时向部门领导反映。
五、正确指挥站长调整发班间隔。 六、熟悉调度系统的操作；熟悉各线路的车号、车型、驾驶员姓名；熟悉所有车辆运行线路、途经站点、发车时间、里程、运行时间。（尤其要注意周末以及节假日日运行计划的变化）。 七、负责各分队报停班登记与电脑修改工作。 八、做好旅客的来电、来访投诉记录，对旅客提出的疑问要耐心 解答，并将登记内容及时报车队办通知各分队。 九、收集驾驶员反映的意见、信息和有关资料，及时上报车队领导。 十、记录好每天交接班簿，大小事情要详细记录清楚，确保交接 班顺利进行。 十一、负责行车发票、扫把、拖把、胶袋等物品的发放，做好登记的同时留意物品数量，发现不足及时上报。 十二、负责协助登记一周事故、驾驶员好人好事；设备设施报修记录等；负责旅客遗留物品的处理。 十三、负责公告栏的更新，及时将最新通知以及天气情况告知驾驶员。 十四、车队领导临时安排的各项工作。 . .
《城市轨道交通行车组织》2019期末试题及答案
《城市轨道交通行车组织》2019期末试题及答案 一、单项选择题l每小x2分，共20分，将正确答案选项的字母填入 括号内） 1.( )轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通发展需求，造成城市交通发展 进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。 A．追随型 B．满足型 C．导向型 D．复制型 2．《地铁设计规范》规定隧道内和路堑地段正线最小坡度一般不宜小于( )。 A．2‰ B．3%0 C．4%0 D．5%0 3．列车服务号为( )编码，与运营时刻表相对应。 A. -位 B．‘两位． C．三位 D．四位 4．只有在( )检查所有安全条件均已满足时，给出许可信号，车门才能被打开。 A．列车自动驾驶子系统 B．列车自动监控子系统 C．列车自动防护子系统 D．计算机联锁子系统 5．( )是城市轨道交通系统的综合性计划，城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据列车运行图所规定的要求来安排工作。 A.列车行驶图 B．列车运行图 C．单线运行图 D．双线运行图 6．研究列车折返能力问题，只有在列车折返间隔时间( )列车追踪间隔时间时才有意义。 A．等于‘ B．小于 C．大于 D．大于等于 ． ~ 7．列车进路的办理主要是通过( )完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号
设备。 A．联锁设备 B．信号设备 C．交路设备 D．岔道设备 8．行车调度员、电调在开始行车前与各站（含车辆段）、各变电所（站）核对( )。 A．运营时刻表 B．日期和时钟时间 C．列车出库计划 D．首班车开行时间 9．恶劣天气主要对地面车站、地面线路造成较大影响，因此，恶劣天气期间对( )做出重点安排，保证行车安全。 A．线路 B．行车 C．运营。D．地面车站和线路 10.( )是指对周计划、日变更计划和临时抢修计划内已安排施工作业项目没有进行 过调整、增加、删减的件数与计划安排件数的比值。 A．计划准确率 B．计划兑现率 C．计划上报率 D．计划执行率 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 括号内．多选少选不得分） 1．以下对轨道交通运营生产方面相关专业的管理职能描述正确的是( )。 A．机电专业负责低压配电、照明、环控设备、电扶梯、屏蔽门的设备的维修保养 B．通信信号专业负责通信设备、传输设备、信号系统设备的维修保养 C．自动化专业负责BAS系统、门禁系统、火灾报警系统等设备的维修保养 D．车站管理专业负责车站行车组织、客运服务、票务组织等工作 E．土建专业负责轨道、房建等设备设施的维修保养 2．轨道是一个整体性工程结构，一般由( )和道岔组成。 A．钢轨 B．轨枕 C．道床
调度人员岗位职责及工作流程
120调度人员岗位职责及工作流程 岗位职责： 1.工作人员有高度责任心和急救意识；严格执行接警室值班制度（24小时值班制）；认真执行交 接班制度；保证24小时“120”急救通信设备及2268120电话的畅通。 2.负责呼救信息的受理、储存、记录、并及时做好信息传递、请示、报告、咨询、统计等相应处 理。 3.熟悉掌握本地区的路线、标志物及城市规划和居民区等情况。 4.熟练掌握通信传输设备的使用要求，准确无误的处理求救信息。 5.对各项表格的登记以及统计工作，一定要端正态度，认真、详实、准确的完善各项各种表格的 统计工作！ 6.完成领导交办的其他事项。 工作流程： 一．班前准备 1. 指挥调度员应提前十五分钟到指挥调度室，按规定着工作服、鞋，佩戴工作牌上岗。 2. 做好上一班的交接工作 （1）交接通讯设备（包括电话、电脑、键盘、鼠标）、打印机（及时添加打印纸张，确保打印设备正常运行）、电源（UPS）等使用情况，发现故障及时排除，不能排除则向网络工程师报告处理。（2）交接待派任务，掌握急救车辆上、下班情况，明确前班未派车的任务及处理顺序，明确正在执行的车辆的数量及状态。 （3）认真填写出车登记本。 3 上岗前白班人员需要： （1）将120出车单按时间先后顺序排列整齐（出车单在上、病历在下） （2）统计前一天出车次数，并打印1份出车次数登记表，将打印的统计单作为封面，放在出车单最上面，并进行装订！（装订位置：左上角） （3）按急救工作情况统计表的内容进行分类统计！于每月5日前把上月的《急救工作情况登记表》交由办公室以电子邮件形式报市120急救指挥中心。 （4）做好救护车费用的统计工作！每个月底统计出总数交由负责人保存！ （5）每个月的月底由白班人员负责统计本月的总工作量，包括：各种表格的完善及补充工作；120、2268120当月总的出车次数，接诊人数等统计表格中所列出的各项指标，依次作出统计并且对数据进行核对，避免误差！ 二.上岗值班 1.注意检查听筒、键盘、鼠标、电脑等设备，确保呼入、受理正常，进入值班状态。 2. 及时接受市120急救指挥中心发送的“出警指令”和“接警预报”，并通知医院做好相应急救准备，并做好登记工作。 3. 值班人员要经常性地检查办公专用电话、计算机、打印机（打印机内是否有打印纸张，要及时添加打印纸，以免影响打印机正常工作！）、警铃是否正常，120急救指挥系统运行是否正常，与市120急救指挥中心的数据网络是否正常。如有异常，应立即通知市120急救指挥中心和有关技术人员予以修复。 4．工作期间如果发现有各种表格的缺失现象应及时对相应表格进行补充： 1）打印纸、电子病历缺失，及时通知护士长向有关科室申请（避免周末申请），避免影响其他工作人员的正常工作！ 2）各种统计表格缺失的，在电脑文档中有模板的，按照原格式打印备用，需要修改日期的一定不要忘记修改日期，需要本班人员修改日期的一定要记得修改，以方便下一班人员使用！ 5. 上班期间保持正常工作秩序，牢记调度人员岗位职责，规范调度，把握不准的事情应逐级请示科室负责人、行政值班人员，实行指挥调度员、科室负责人、行政值班人员三级负责制。 三.呼救受理及车辆调度 临沂120指挥中心派车
总调度岗位职责
生产调度员岗位责任制 1、生产调度员在项目执行经理的带领下工作。 2、负责全项目部日常生产、安全的协调调度和管理工作。 3、做好“上传下达”工作，负责及时准确地向劳务班组下传达生产任务、生产调度指令、各项通知、通报等；负责向有关领导及时汇报生产情况及主要生产进度。 4、随时掌握生产、安全动态；对现场生产进度情况进行重点了解，发现问题应及时如实逐级上报。 5、负责建立完整的原始记录，及时提出调度报表和生产、安全动态分析资料，做到汇报及时、数字准确、内容完整、问题真实。 6、对各区劳务队的组织机构、主要岗位人员的有关情况和变动要及时了解掌握。 7、负责每周、每天的生产碰头会的召集、记录等工作。 8、负责汇总上报各区劳务队的材料计划，并按项目部的既定程序审核、审批后报材料组采购和及时的催促。 9、负责每周现场安全生产检查的召集，配合安全负责人做好检查工作。 10、完成领导安排的其它工作。 材料后勤负责人岗位责任制 1．在项目经理的领导下，负责项目部材料部门的管理工作。 2．了解掌握施工过程和形象进度，掌握所需要的主要材料的品名、规格、数量、质量。配合生产部门编制好施工材料计划，确保施工现场的材料供应。 3．参加本项目生产计划会议，分析考核物资工作的经济技术指标，并提出改进意见。搞好经济分析以及各施工点、段材料消耗的节、超情况，向项目经理及施工负责人提供分析资料。 4．负责安排收料员配合现场材料到场的计量收方工作。
5．搞好对内、对外结算，督促仓库建立各种台帐，做到账面整洁、清晰，帐物相符，盈亏有原因，损坏有报告，记帐有凭证，调整有依据。 6．负责各种材料原始凭证、计量凭证、核算凭证质量证明书等资料收集，按程度准确及时地传递和反馈，并装订成册，专项保管。 7．忠于职守，实事求是，全面、准确、及时地收方、结算、报统计资料，为改善管理，提高经济效益提供依据。 8．做好食堂每天生活安排和职工生活福利、劳保用品购置、发放、保管工作。 9．做好项目驻地生活区的卫生文明和环境保护工作的检查、验收工作，制定奖惩制度。 10．负责完成领导交待其它设备、用品采购、发放、保管工作、接待、招待等工作。 11．完成领导交办的其它任务。 安装负责人岗位责任制 1、贯彻落实安全生产的方针、政策、法规和各项规章制度。 2、坚持“安全第一、预防为主”、“生产必须安全、安全为了生产”、“管生产必须同时管安全”的原则。 3、对水、电施工安装全过程负直接责任。 4、签订劳务承包协议的同时，签订安全防范，安全责任协议。 5、把安全工作贯彻到施工、安装的各个环节中去，遇到安全与生产发生矛盾时，生产必须服从安全。 6、开工前做好向施工安装人员中进行书面安全技术交底。 7、经常组织班组学习安全操作规程，并检查执行情况，教育作业人员正确使用防护用品。 8、发现不安全隐患，应及时采取措施予以改正，否则不能继续施工。 9、发生重大事故，应采取果断措施进行抢救工作，并保护好现场，同时向上级和管部门汇报，事后认真总结经验教训，防止类似事故的发生。 10．完成领导交办的其它任务。篇二：调度岗位职责
城市轨道交通行车调度中存在的问题分析
城市轨道交通行车调度中存在的问题分析 摘要：目前，我国城市化处于高速发展时期，特大城市聚集力不断增强，导致城市规模不断增大。实践表明，作为城市公共交通的重要组成部分，城市轨道交通以其大容量、准时快捷、安全高效、低碳环保等优势，对优化城市空间布局结构，应对城市交通拥堵，促进城市健康持续发展具有重要作用，是当前及今后一段时期内我国大城市发展的重点。本文主要就是针对城市轨道交通行车调度中存在的问题来进行分析。 关键词：城市轨道交通；行车调度；问题 引言 城市的轨道交通具有管理层次多、系统多以及专业多等等的特点。城轨的运营尤其强调的是各个单位部门的联动性与协同性。怎么使得各个专业、各个管理层、各个子系统已经达到了精确、高效的协同，并且还得提高联动效率以及体现优质的运输服务，是各个运营公司的总体目标。 1、城市轨道交通简介 轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。城市轨道交通种类繁多，包括地铁、轻轨、单轨交通和磁悬浮交通等系统，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染或少污染又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展原则，特别是英语大中城市。 1.1、行车组织原则 列车的运行主要就是以运营时刻为基础的，行车的各个部门务必得严格的按照运营时刻表的要求来组织列车的安全运行，从根本上来实现正点、安全。其行车是以北京时间为准，从零时来进行计算，并实行24小时制，行车的日期也是以零时为界限，务必得在之前办妥的行车手续，之后则属无效，在行车工作的联系之中，使用无线调度电话或是调度电话务必就得使用专业的用语，避免发生歧义。在车厂范围之内列车的运行或是调车信号、地面信号以及手信号旗、信号灯为主要，以对讲机的通话为辅，救援列车、工程列车以及空客车在出入车厂的时候，都得按照所规定的来进行办理。 1.2、常用的轨道交通行车组织方式 在城市轨道交通的列车运行的组织方面，多年来是将所有运行的旅客列车，以等速运行，按照其平行运行图的方式来进行组织，所有的列车均是平等的，并没有快慢之分，这种方式对于人口密集的中心城区疏解运输是适应的，由于轨道交通列车可以在最大限度地按照时间的间隔将旅客运出或是运进，这样一来，就让人们在最大限度上来方便由及时。
调度日常工作职责
调度日常工作职责 调度组成员配置： ●接报修人员2名： 主要负责电话报修记录与工程师报call信息管理。 ●调度人员2名： 主要负责工程师日常维修派工、跟踪与监督工程师维修进度；辅助客户及工程师技术支 持；客户回访；与客户在维修、装机、PM、升级等相关方面的协调工作等。 一、ATM日常维修派工流程： 1、接报修人员工作事项： 1-1 接报人员应使用文明用语，声音清晰、柔和，如：“您好，我是京华畅公司”。 1-2接报修电话时应准确了解报修设备的基本信息包括（地址、终端号、电话号码、报修人员姓名、报修故障现象、是否为ECC报修等）；做好相应记录，并录入维修业务 管理系统。 1-3 及时对工程师的开、关CALL记录进行录入工作。 1-4 对ECC报修，接到工程师完成维修报CALL后应及时回复ECC，未完成应及时发现并通知调度。 2、调度人员工作事项： 2-1 早晨准时到岗（上班时间提前15-10分钟），检查昨日遗留故障，了解当日上岗人员人数和车辆的基本状况。 2-2根据故障现象指导、建议工程师带好相应配件，并根据报修故障安排相应能力维修人员进行维修。 2-3有效的提醒、跟踪与监督工程师的维修进度： 2-3-1根据工程师开CALL记录，掌握工程师维修进程，如发现有问题或者不正常现象应及时询问，解决。 2-3-2根据工程师关CALL记录，掌握ATM维修结果，如有隐患或遗留应做好相应记录，并尽快排除。 2-3-3通过工程师开、关CALL记录掌握现场工程师位置，路线、车辆状况及所携带备件状态，如发现问题应及时纠正或者调解，为后续维修做好准备。 二、提醒、督促各组进行PM、升级等事宜： 1、每周了解一次各组PM数量及进度，如过慢或者PM质量过低应督促各组改善并 上报主管经理。 2、与各组长多进行沟通，了解并建议最佳的PM运作计划。PM应结合其他计划如： 版本升级、设备改造等相关计划同时运行，合理协调进一步提高工作效率。 三、预防与减少投诉： 1、提高维修质量，遇到有重复维修或长时间未修复的设备，须引起足够的重视， 除安排能力较高工程师维修外，还应将疑难故障提交到公司技术小组进行研究， 提供解决方案，协调二级提供相应帮助，同时与客户做好解释与沟通并上报主 管经理。 2、通过监测工程师报CALL记录，减少或防止因维修不及时造成的投诉。如发现维
城市轨道交通行车调度指挥系统实训教学大纲
城市轨道交通行车调度指挥系统实训教学大纲 课程名称：城市轨道交通运营设备 实验课程编号： 课程性质：技术专业课 课程属性：工科非电子专业 教材名称：城市轨道交通运营设备 实验指导书名称：城市轨道交通行车调度指挥系统实训指导书 课程总学时：56 实验总学时：16 开设实验项目数：8 应开实验学期：第三、第四学期 适应专业：城市轨道交通运营管理、城市轨道交通运营控制 先修课和：城市轨道交通供电、行车组织、客运组织 本大纲主撰人：审核人：负责人： 一、课程的目标及基本要求 在高等工科学校非电专业的教学计划中，城市轨道交通运营管理是一门主要的实践性课程，目的与任务是：使学生通过本大纲所规定的全部教学内容的学习，掌握城市轨道车辆的使用流程，能够制定简单的紧急预
案，了解城市轨道交通系统信息化管理的构成及其运营特性，为学习后续的课程的专业知识及从事工程技术工作和科学研究打下初步基础。 二、课程实验的目的和要求 通过本课程的学习，学生应掌握城市轨道交通营销策划、信息化管理、城市交通车辆的运用及乘务管理等内容。 （一）ATC设备操作 1、通过实验使学生更好地理解城市轨道交通行车组织基本概念、基本理论。 2、能够使用ATC设备对行车组织进行监督和控制操作。 （二）轨道交通车辆运用 1、理解城市轨道车辆运用行车作业方式。 2、了解车辆段及停车场（线路、功能、位置）。 3、理解列车编组（原则），车辆检修修程、修制。 4、掌握车辆与行车组织的关系。 （三）事故救援 1、了解事故产生的危险因素、事故的分类及其定。 2、了解事故救援（种类）。 3、掌握救援预案（组成要件），救援方式。 （四）城市轨道交通企业信息化管理 1、了解信息传递系统运行的特点。 2、理解城市交通信息化系统中的薄弱环节。 （五）城市轨道交通企业的营销策划
调度工作岗位职责 - 制度大全
调度工作岗位职责-制度大全 调度工作岗位职责之相关制度和职责，一、职务名称:调度室主任二、直接上级:生产矿长三、直接下属:调度员四、本职工作:组织协调全矿生产、完成各项调度内业资料五、工作职责:1、本单位负责全矿生产、指挥、组织、协调生产工作。... 一、职务名称:调度室主任二、直接上级:生产矿长三、直接下属:调度员四、本职工作:组织协调全矿生产、完成各项调度内业资料五、工作职责:1、本单位负责全矿生产、指挥、组织、协调生产工作。把好各项安全制度、措施、规程的制定、落实,消灭“三违”,确保安全生产。2、调度主任对本中心日常管理(开调度会、做旬、月、年报表、统计各队生产产量以及进度情况)。3、负责对全矿水文、地质、通风、避灾路线、巷道布置图等进行审核后并备案。4、组织调度员学习矿内及公司的文件(包括三大规程)。熟练掌握操作调度室内的设备。5、必要时亲临现场指挥,以保证正常生产。6、负责全矿调度会及矿领导安排的各项工作落实情况。 7、全面负责当天生产调度的指挥,努力做到全面安全地完成当日生产任务。8、掌握安全生产动态,发现问题及时指示值班调度员组织有关部门派人迅速进行办理。9、综合分析当日安全生产情况,总结经验教训。同时主持好当日生产的调度会议,落实作业计划完成情况。10、及时传达落实上级领导下达的安全生产指令,各生产辅助单位提出的问题要及时组织解决。 11、在值班期间若发生重大事故,在矿长、总工未到调度室之前,担负起事故抢救的临时指挥工作。一、职务名称:调度员二、直接上级:调度主任三、直接下属:联系各区队负责人四、本职工作:主持当班生产协调工作、完成主任或矿领导安排布置的各项工作任务五、工作职责:1、主持当班生产协调工作,掌握当班生产作业计划及完成情况,完成当班生产数据的统计,资料整理,图牌板填写,原因分析和生产预报,并及时汇报上级领导。2、按汇报程序向有关领导部门汇报事故,并调动一切力量,做好抢救指挥工作。3、完成各种数据统计汇编,填写各类台帐和报表,班中做好各项记录。4、及时调度各生产及辅助单位当班的任务完成情况,以及存在的问题,汇报值班领导。5、深入现场,掌握生产动态,对生产中存在的问题及时调度。6、认真执行调度各项制度。7、完成主任或矿领导安排布置的其它工作和任务。8、严格按照《调度员行为准则》要求自己,树立良好的个人形象和企业形象。质保部制度质检部制度质监局制度 欢迎下载使用，分享让人快乐
车间调度工作职责
篇一：车间调度工作职责范文 1、自觉遵守、推行公司及部门的各项管理制度，负责检查监督公司管理制度的执行情况。发现违反制度的情况需立即记录，告知违规者，并根据考核规定提出处理意见，经车间主任批准后公布。 2、根据生产部下达的《月生产计划》及前道工序的具体情况于每日下午四点前编制《车间三日滚动计划》，经车间主任批准后在生产看板上公布第二天的工作计划。 3、跟踪检查每日生产完成情况，对未能完成计划的情况进行分析，并填制《生产延误日报表》。 4、由于设计更改、物料供应或生产部指令等原因，应根据要求及时调整作业计划，同时报车间主任审批。 5、协助班组长与技术、物供等相关部门进行协调沟通，努力解决影响生产进度的问题。当确认问题无法解决的时候，必须及时向车间主任汇报。 6、和负责生产线的检验人员保持密切联系，及时了解生产线各类质量问题，并协助检验人员分析质量问题产生的原因。对人为原因造成的质量问题在《车间人为质量问题记录表》登记，并根据质量管理的相关规定对责任人提出处理意见，报车间主任审批后公布在质量看板上。 7、根据检查发现的质量问题以及质量保证部提出的质量整改要求，及时安排整改责任人，规定整改完成时间，并负责监督、检查整改完成情况。 8、每日负责组织生产线早会：传达公司或部门的工作精神、总结前一天的工作得失、安排当天的工作。必须反复强调生产过程中的重要问题，正确引导员工，帮助其树立和公司步调一致的价值观。 9、统计各种车辆实际生产工时，对每辆车的生产工时做详细记录，在生产完毕后填制《车生产工时报表》。作为生产基础数据，以便确定工时定额及工资分配。 10、根据员工日常的工作表现，《优秀小组与员工评定管理办法》按照，评出每月（周）优秀班组与员工，经车间主任批准后及时公布于看板上。 11、在生产过程中值得表扬和宣传的先进行为，有权提出具体的奖励建议，经车间主任审核、生产部长批准后实施。 12、每月对当月生产情况进行统计、分析，并向车间主任提交书面的《月生产总结报告》。 13、负责车间现场5管理工作，保证生产车间的整洁有序。检查现场管理的实施情况，凡发现不符合要求的必须要立即告知责任班组负责人，并要求限期整改。同时根据相关考核办法提出处理意见，报车间主任批准后公布。 14、协助车间主任编制生产线各类管理制度，负责给员工讲解制度要求并推动制度的实施。篇二： 1、负责车间生产调度,合理化派工； 2、实时监控维修进度,及时变更管理看板信息,确保按工期要求完工； 3、负责派工电脑及管理看板的日常维护； 4、每周将相关处理事项记录呈报车间主管签发及上报； 5、根据考勤记录安排维修人员工作、排班工作任务； 6、定期进行员工工时统计定期统计员工工作绩效率； 7、负责保障车间各工种之间的工作衔接； 8、负责于s/a之间的沟通。篇三： 1、工作职责 1.1生产调度员在生产调度长的带领下工作。 1.2负责全公司日常生产、安全的协调调度和记录、统计、分析工作。 1.3做好“上传下达”工作。负责及时准确地向下传达生产任务、生产调度指令、各项通知、通报、命令等；负责向有关领导及时汇报生产情况及主要生产数据。 1.4随时掌握生产、安全动态；对主要设备、系统的运行情况进行重点了解，发现问题应及时如实逐级上报 1.5各生产单位如有大型设备检修、停产、装车延误、或其它影响生产的情况应及时向调度室报告并说明原因，调度员应按程序及时向有关领导汇报。 1.6配合有关单位协调全公司范围内的停电、停水、设备检修、防洪、防汛、防雷电、防盗、防火、防寒、节假日或特殊情况安排等工作。 1.7负责建立完整的原始记录，及时提出调度报表和生产、安全动态分析资料，做到汇报及时、数字准确、内容完整、问题真实。 1.8定时检查调度室通讯设备，确保能够正常使用，各种信息能够及时传达到位。 1.9对各单位的组织机构、主要岗位人员、通讯方式及有关情况和变动要及时了解掌握。 1.10完成领导安排的其它工作。 2、工作权限 2.1有权向提供统计资料的部门提出报表格式要求。 2.2有权要求提供统计资料的部门按时提供。 3、工作要求 3.1工作目标 3.1.1完成部门下达的安全经济指标。 3.1.2及时传达各级部门的信息，保证工作的正常开展 3.1.4按时完成各种统计报表的统计工作。 3.2工作依据《公司生产调度管理制度》 4、上岗条件 4.1基本条件 4.1.1具有中专及以上学历，具有初级及以上专业技术职称。
非正常情况下的行车调度指挥与调整分析
非正常情况下的行车调度指挥与调整分析 摘要：在各种类型的城市交通中，轨道交通占据了其中很关键的地位。地铁交 通整体上具有环保性、安全性以及便捷性的独特优势，因而近些年来正在成为越 来越多城市居民通行的首选。针对非正常的地铁通车有必要予以适当调整，避免 突然陷入故障状态。目前的情况下，与地铁行车指挥和行车调度有关的各项技术 措施正在逐步获得改进，然而整体上仍然有待加以完善。未来在实践中，地铁行 车的调度指挥人员还需不断摸索经验，服务于地铁的顺利行车并且消除潜在的事 故隐患。 关键词：地铁；非正常情况；行车调度；指挥调整 1地铁行车调度的重要性 调度是城市地铁轨道系统的极其重要组成部分，肩负着地铁运营管理的核心 工作。所谓地铁行车调度是指调度员在地铁列车运行过程中，通过观察列车自动 监控系统、与车站及司机等人员通话，综合视觉及听觉等外界信息做出分析判断，最后通过调度设备人机操作和调度命令完成反应动作。地铁行车调度系统是一个 复杂的人一机一环境系统，调度员是调度系统的指挥者，凡与列车运行有关的各 部门、各工种都必须在行车调度员的指挥下统一进行活动，特别在地铁出现故障 和突发事件时，调度员要准确、及时的进行判断，科学的制定调度调整策略，来 保障地铁的安全运行，其重要性不言而喻。 尽管随着地铁轨道交通技术的发展，地铁调度系统的自动化程度越来越高， 可靠性水平越来越高，大大降低了由行车调度员失误引发事故的可能性。但同时，由于人员拥挤、信号故障、火灾爆炸等不可预见因素所引发的突发事件依然屡见 不鲜，如果调度员处理不及时、判断不合理，将会导致重大事故的发生。例如在2011年9月27日，上海地铁10号线两列列车发生追尾事故，造成284人受伤，其中20人重伤。经事故调查发现，事件起因是由于工程施工造成停电，地铁现 地控制设备瘫痪，采用了电话闭塞法行车，调度员在没有明确故障内列车位置的 前提下，就盲目下达继续行驶的命令，直接导致两车追尾碰撞的恶劣结果。再例 如在2003年2月18日，韩国大邱市地铁中央路站发生人为纵火引发的火灾，火 灾发生之后地铁调度员指挥不当，没有给予对面驶入的列车任何指令，导致另一 辆列车进入火灾现场，两列列车全部被烧毁，造成198人遇难，147人受伤。据 统计，在地铁轨道交通运营发生的事故中，人为原因引发的事故比率高达70%， 由此可见，即使在地铁调度高度智能化的今天，行车调度员的角色依然十分重要。 2地铁行车调度应急处理的原则 其一，先通后复原则。在地铁设备发生故障或者出现突发事件时，地铁行车 调度部门可以按照此项原则进行应急处理，加强与其他交通部门之前的有效联系，利用公交车辆来接纳滞留乘客。同时，如果应急事件危及到乘客的生命安全则需 要坚持先救人或者救人与事件处理同步的原则。 其二，分工合作原则。一方面，分工原则，相关人员要根据故障所在位置、 区域的不同采用有针对性的应急处理方案，按照所在节点的故障由专门的人员进 行有效控制，而全线故障则需要保证每个节点都能够有相应的负责人，从而实现 整体控制流程的连续性。另一方面，合作原则，要加强各区域之间的有效联系， 如果出现情况紧急的现象则可以请求对方的支援。 其三，主动控制原则。在地铁突发事件发生过程中，相关人员能够在目的、
城市轨道交通列车调度指挥培训教材
城市轨道交通列车调度指挥培训教材培训目标：通过本章学习，使学员对列车调度指挥工作有全面认识。使学员了解调度工作制度；掌握正常情况下调度指挥的方法程序；掌握非正常情况下调度指挥的技巧；掌握列车清客、小交路运行及清客的时机及作业程序；了解列车调度员与相关岗位的工作接口。 第一节调度工作制度 城市轨道交通系统组成复杂、技术密集，各工作环节紧密联系、协同动作，要求城市轨道交通系统必须实行集中领导、统一指挥的原则。运输调度正是实现城市轨道交通系统日常运输工作的指挥中枢，凡与运输有关的各部门、各工种都必须在运输调度的统一指挥下进行日常生产活动。列车调度的基本任务是：科学合理地组织客流，经济合理地使用车辆及其他运营设备，与运营有关的各部门紧密配合、协同动作，确保列车按图运行，完成运营生产任务，为城市的经济建设和人民的生活服务。 一、调度日常工作制度 日常工作制度包括交接班制度、文件传阅制度、员工大会制度、调班申请制度、安全管理制度等。 （一）交接班制度 交接班会在调度工作中具有承上启下的作用，当班的调
度人员必须提前到岗，全面了解上一班需要跟进的工作和本班的生产任务。接班值班主任主持召开交接班会，听取各岗位的汇报，布置本班的工作重点，分配工作任务，并制定具体的工作措施。 （二）文件传阅制度 当值人员必须按时传阅最新文件，进行学习、贯彻文件的相关精神。在传阅文件后，当值人员应按要求签名并注明日期。 （三）员工大会制度 每月月初召开一次全体员工大会，总结上月的工作情况，并布置本月的工作任务，对重点工作内容提出具体要求，同时传达上级（公司或部门）会议精神。 （四）调班申请制度 调度岗位轮值必须按照排班表进行，遇特殊情况无法按照班表上班时，应与相同岗位的同事协商，双方一致同意调班后，由申请人填写《调度员调班申请表》，经双方值班主任同意后调班。 （五）安全管理制度 安全管理制度包括安全例会制度、安全检查制度、安全演练制度、事故分析制度。 （六）安全例会制度 每月月初召开一次安全例会，总结上月的安全工作情
城市轨道交通行车调度应用辅助决策系统的设计与实现
城市轨道交通行车调度应用辅助决策系统的设计与实现 发表时间：2018-08-10T16:07:39.210Z 来源：《科技中国》2018年6期作者：刘磊 [导读] 摘要：轨道交通的交通事故多以预计的案例为引导，但是由于实际发生的事故在类别上比较广，而且处置的时间比较紧，这就造成了在交通事故发生的时候，单一的靠人工来进行处理比较困难。本文从交通辅助应急的角度出发，对突发时间的处理流程、各个联动角度以及方案的构建和监管等进行综合考虑 摘要：轨道交通的交通事故多以预计的案例为引导，但是由于实际发生的事故在类别上比较广，而且处置的时间比较紧，这就造成了在交通事故发生的时候，单一的靠人工来进行处理比较困难。本文从交通辅助应急的角度出发，对突发时间的处理流程、各个联动角度以及方案的构建和监管等进行综合考虑，对交通行车调度应用辅助决策系统进行了设计。期望通过本文的研究，能够提高我国轨道交通指挥的准确性和工作效率，为我国人民群众的日常出行提供安全保障。 关键词：城市交通；轨道交通；辅助系统；系统设计 1 引言 虽然交通网络的构建能够最大化的优化交通，给人们的出行带来最大程度的便利，同时也能够实现城市交通资源的最优化配置。但是，一旦网络中某个点出现了问题，那么就会对整个交通调度的网络结构造成影响，造成运输能力下降或者瘫痪，严重的时候甚至会出现人员伤亡。而轨道交通能够凭借其独特的优势，解决在城市交通网络中出现的部分问题。为了能够提高城市交通的运输安全性，交通部门需要制定各种预案来针对交通中出现的突发事件，根据实际情况来及时进行管理，降低交通事故带来的损失。 2 城市轨道交通行车调度应急处置的关键问题 2.1 城市轨道交通行车调度应急处置的基本流程 对于城市轨道交通来说，出现突发事件的概率比较高，并且出现事件造成的影响范围和规模也都各不相同。这就要求相关部门在处理突发事件时，必须要按照相应的流程来进行，优先处理影响范围较大的事件，而对于影响较小的可以由现场的工作人员进行处理。具体的情况可以根据网络应急指挥中心来进行统一调配。 2.2 城市轨道交通多方部门的相互联动 由于城市轨道交通涉及的部门较多，各个部门之间必须要进行有效的联动，才能够更好的对突发事件进行处理。为了能够更好的提高部门之间的联动效率，必须要有上级部门对其进行引导，这样才能够保证同级部门之间的有效联动，不会造成相互推诿的情况出现。 2.3 应急事件方案的生成 对于应急事件，必须要对出现地点、性质以及造成的影响进行分析，然后根据这些信息来进行方案的设计。在事件信息分析的过程中，要按照固定的顺序进行。例如在地铁运输列车发生启动问题时，如果列车员无法处理问题，需要求助于相关部门，则需要按照以下的步骤来进行方案的设计：（1）在列车发生故障并且停留在隧道时间超过2分钟时，司机应当及时报告故障原因，同时通知调度部门请求给隧道内送风保持空气流通。（2）司机自行进行处理的原则时间为3分钟，如果司机判断3分钟之后仍然无法继续启动列车，可以向DDC报告请求技术支持。（3）如果在站台区域发生故障导致列车超过5分钟无法运行时，则需要由外部的调度人员及时通知车站乘客，同时做好疏散工作。在确保人员疏散工作完成以及车门关闭之后，由司机尝试使用“紧急牵引模式”。（4）如果司机判断超过7分钟列车仍然无法启动时，应当及时准备救援列车。组织救援列车以AM模式进入区间自动停车待令，一旦救援列车司机接到行调发布的救援命令时，救援列车司机应在自动停车后自行改用RM模式运行至距故障列车15m 处停车，听候故障列车司机的指挥连挂。 3 城市轨道交通行车调度系统功能设计 3.1城市轨道交通行车调度系统框架 在遇到城市轨道交通的突发事件时，需要由辅助人员及时制定出相应的解决方案。对此，城市轨道交通行车调度系统的设计必须要满足操作便利、反应度块以及精确度高等特点。利用系统能够及时的对应对方案进行分类储存，以便于后期人工的查询和维护。在系统设计的子程序中，需要由应急事件的资源管理、应急事件的处理、应急方案的管理以及模拟演练这四个子系统程序，通过这四个子程序系统共同辅助整个城市轨道交通行车调度系统的运行。 3.2 城市轨道交通行车调度子系统的管理 城市轨道交通行车调度子系统制定的应急方案需要根据制定的方案标准进行，包括对预案和个案以及综合性案件。其相关的属性包括检索范围和关键词等，对于多媒体素材的收集和修改等，需要包涵记录中文档所有管理的基础功能。除此之外，子系统的管理还需要从预案管理的层面角度考虑，通过对其中文字部分的内容数字化，能够很好的为城市轨道交通行车调度的系统提供充分的接口，提高系统整体的运行效率。 3.3 城市轨道交通行车调度子系统的处理 在接到人工或者是系统检测的预警之后，首先需要人工对交通事故发生的时间、地点以及类型等信息进行记录，然后通过输入系统来进行分析事故造成影响的规模和危害级别。通过这些信息，让系统能够找到与之相近的预案，同时进行下一步的处理，同步进行信息的下发。例如在接到报案人工录入系统之后，系统会自动编辑信息发送到该列车上所有的乘客上，然后通过交通网络来向各个部门发布处理指令。在做出指令之后，系统还能够通过WORD或者EXCEL的形式，将处理事件的流程和结果记录到系统中，以此来为后续应对突发事件提供相应的参考方案。 4城市轨道交通的行车调度系统的实现 城市轨道交通的行车调度系统的实现重点就在于实现预案的管理、报警接警的智能化以、实时的监控以及对已发生案件的分析和演练等，具体来说需要做到以下几个方面： （1）提高调度人员的基本技能素养，根据上文的分析我们可以看到，城市轨道交通的行车调度系统的运用需要调度人员进行操作和管理，也就是说，调度人员会直接影响到系统的使用和功能的实现。人力资源的交流沟通是组织进行人力资源管理的活动中必不可少的环节。不同于使者性活动在战略性的层面上的作用，关系维护活动主要是双方在合作上进行更好的维护作用。在组织间的合作时，良好的组织关系是完成组织共同目标的根本保证，也是组织之间继续合作的基础。如果在合作的时候双方的关系比较冷淡，那么肯定会对原先制定的目标造成极大的影响。在传统的组织沟通中，合作关系主要依赖于管理层来进行，一般只是在工作需要的时候双方的管理层聚在一起进