压铸机参数调整

第三章冷室压铸机液压原理分析

（以DCC280为例分析液压系统各动作回路原理）

一. 首先来看各电磁铁得电顺序图：

DCC280液压系统各电磁铁动作顺序表

动作信号

动作状态

名称

S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 启动+ +

常速合模运动+++

+

低压合模运动

++++合模快转慢至终止

+++

插芯入运动+++

+

射料一速运动

+++++射料二速运动

++++++

增压运动++++++

+

冲头跟踪运动+++

+ + +

抽芯回运动+++

+

常速开模运动

++++开模快转慢至终止

+++

顶针进运动+++

+

顶针退运动+++

+

冲头回运动+++

+

调模厚运动+++

+

调模薄运动+++

+

二. 分析DCC280液压系统各动作原理：

1．启动：接通电源启动电动机、液压泵（双泵），S1、S2得电，比例压力阀V9自动控制在总压值，

液压油从油箱经过滤器V5吸入液压泵V6，通过液压泵吸油到系统油路中，并经卸荷溢流阀V7、比例压力阀V9卸荷。

2．合型（模）运动：合型（模）运动按三个动作顺序完成：常速合型（模）、低压合型（模）、合型（模）快转慢到终止。具体分析如下：

1)常速合模：比例压力阀V9切换至合模压力值，S1、S2、S3、S7得电，实现常速合运动。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→阀V12右位→合开模液压缸V38左腔；

回油：合开模液压缸V38右腔→阀V12右位→冷却器V8 →油箱。

2）低压合模：比例压力阀V9切换至低压合模值，系统压力降至一定值，液压回路与“常速合模”相同，实现低压合模运动。

3）合模快转慢至终止：比例压力阀V9切换至合模快转慢压力值，S1、S2、S7得电，S3失电，实现合模快转慢至终止运动。

进油：油箱→过滤器V5→液压泵V6 →阀V10右位→阀V12右位→合开模液压缸V38左腔；

回油：合开模液压缸V38右腔→阀V12右位→冷却器V8 →油箱。

3．抽芯入运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S10得电，实现抽芯入运动。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→阀V14左位→抽芯液压缸V40上腔；

回油：抽芯液压缸V40下腔→阀V14左位→油箱。

4．射料一速运动：比例压力阀切换至总压值，S1、S2、S3、S12、S15得电，实现射料一速运动。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →比例流量阀V10左位→单向阀V22 →减压阀V23 →阀V24左位→射料液压缸Ⅴ41右腔；

回油：射料液压缸Ⅴ41左腔→阀V16 →油箱。

射料一速回油控制油：S12得电，插装阀V16的控制油→阀V15左位→油箱，阀V16打开。

5．射料二速运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S12、S14、S15得电，分两路向射料液压缸供油，一路与射料一速运动供油路线相同，另一路由蓄能器V17供油，供油路线如下：

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→单向阀V22 →减压阀V23 →阀V24左位→射料液压缸Ⅴ41右腔；

另一路，蓄能器V17 的液压油→阀V26 →射料液压缸Ⅴ41右腔；

射料二速进油控制油：S14得电，插装阀V26控制油→V20左位→油箱，V26 打开。

回油：射料液压缸Ⅴ41左腔→阀V16 →阀V15左位→油箱。

射料二速回油控制油：S12得电，插装阀V16的控制油→阀V15左位→油箱，阀V16打开。

6．射料增压运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S12、S14、S15、S17得电，在二速射料运动过程中，当射料液压缸压力达到设定值时开始增压。

进油：与一速、二速一致+增压蓄能器V34 →阀V33 →增压缸V42右腔；

增压缸进油控制油：射料液压缸V41右腔→阀V30 →阀V31 →电磁-液体先导换向阀V35，使S17得电，插装阀V33的控制油→阀V35左位→油箱。

增压缸V42左腔排气至大气中。

射料液压缸回油：与射料二速回油相同，实现增压运动。

7．锤头跟踪运动：机器选择自动循环运动时，如果选择冲（锤）头跟踪运动，则在开模运动时同时实现冲头跟踪运动。比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S12、S13、S15得电。分两路向射料液压缸供油，一路与射料一速运动供油路线相同，另一路由蓄能器V17供油，供油路线如下：

一路进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →比例流量阀V10左位→单向阀V22 →减压阀V23 →阀V24左位→射料液压缸Ⅴ41右腔；

另一路进油：蓄能器V17 →阀V27 →射料液压缸V41右腔；

进油控制油路：S13得电，插装阀V27控制油→阀V19左位→油箱，V27打开。

回油：射料液压缸V41左腔→阀V16→油箱。

回油控制油路：S12得电，插装阀V16的控制油→阀V15左位→油箱，V16打开。

8．抽芯回运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S11得电，实现抽芯回运动。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→阀V14右位→抽芯液压缸V40下腔；

回油：抽芯液压缸V40上腔→阀V14右位→油箱。

9．开型（模）运动：开型（模）运动分为两个部分完成，常速开型（模）、开型（模）快转慢到终止。具体分析如下：

1）常速开模运动：比例压力阀切换至开模压力值，S1、S2、S3、S6得电，实现常速开模运动。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→阀V12左位→合开模液压缸V38右腔。

回油：合开模液压缸V38左腔→阀V12左位→冷却器V8 →油箱。

2）模快转慢至终止：比例压力阀仍控制在开模压力值，S1、S2、S6得电，S3失电，实现开模快转慢至终止运动。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10右位→阀V12左位→合开模液压缸V38右腔；

回油：合开模液压缸V38左腔→阀V12左位→冷却器V8 →油箱。

10．顶针进运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S9得电，实现顶针进运动。

油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→阀V13右位→顶针液压缸V39左腔；

回油：顶针液压缸V39右腔→阀V13右位→油箱。

11．顶针退运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S8得电，实现顶针退运动。

进油：油箱→过滤器V5→液压泵V6→阀V10左位→阀V13左位→顶针液压缸V39右腔；

回油：顶针液压缸V39左腔→阀V13左位→油箱。

12．冲头回运动：比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S16得电，S12、S13、S14、S15、S17失电，实现冲头回运动。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→单向阀V22 →减压阀V23 →阀V24右位→单向阀V25 →射料液压缸Ⅴ41左腔；

回油：射料液压缸Ⅴ41右腔→阀V24右位→油箱。

增压缸回油：增压缸V42右腔→单向阀V32 →油箱。

控制油路：系统压力油→阀V24右位→使液控单向阀V32打开。

13．调模厚运动：选择手动操作，比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S4得电。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→阀V11左位→调模液压马达V37上腔；

回油：调模液压马达V37下腔→阀V11左位→冷却器V8→油箱。

14．模薄运动：选择手动操作，比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S5得电。

进油：油箱→过滤器V5 →液压泵V6 →阀V10左位→阀V11右位→调模液压马达

V37下腔；

回油：调模液压马达V37上腔→阀V11右位→冷却器V8→油箱。