教你用ProE绘制_圆柱齿轮减速器

用pro/E设计圆柱齿轮减速器

摘要：pro/Engineer一个参数化、基于特征的实体造型系统，具有单一数据库功能。文本在减速器零部件几何尺寸数值计算的基础上，利用pro/E软件实现了齿轮系和轴系等零件特征的三维模型设计；利用pro/E软件实现了齿轮系和轴系的虚拟装配，具有比较好的通用新和灵活性。此系统的实现可以使设计人员在人机交互的环境下编辑修改，快速高效地设计出圆柱齿轮减速器产品，同时通过pro/E对一级减速器进行建模设计，规划零件的装配过程，对实现预期的运动仿真，建立机构运动分析，提高效率和精度奠定了基础。

关键词：一级减速器轴承齿轮机械传动 pro/E

第一章设计任务

（一）设计要求

在数据运算的基础上充分利用pro/E三维几何模型设计软件设计一台一级展开式圆柱齿轮减速器，要求减速器在传动装置中传动系统的应用如图1-1所示：

图1-1

工作条件：

表1-1工作要求参数列表

输送机连续工作，单向提升，载荷平稳，两班制工作，使用年限为10年，输送

带允许工作误差为±5%。

（二）、通过相关的计算得到的设计参数如下：

1．轴一尺寸

轴Ⅰ80mm∮53，轴Ⅱ65.4mm∮60，轴Ⅲ57mm∮65，轴Ⅳ78mm∮75，轴Ⅴ10mm∮90，轴Ⅵ10mm∮85，轴Ⅶ33mm∮65

2．轴二尺寸

轴Ⅰ76mm∮33.5，轴Ⅱ71 mm∮38，轴Ⅲ51.5 mm∮45，轴Ⅳ73 mm∮52，轴Ⅴ10 mm ∮60，轴Ⅵ10 mm∮55，轴Ⅶ25 mm∮45

3．腹板式大齿轮参数

m＝2.5，z＝120mm，d＝300mm，b=80mm，da＝305mm，D0＝197mm，D1＝240mm,d0＝26.5mm，c＝27mm，n＝3

4．实体式小齿轮参数

m＝2.5mm，z＝30mm，d＝75mm，b＝75mm, da＝＝80mm

5．轴一轴承

深沟球轴承6215两个：d＝65，D＝140，B＝33

深沟球轴承6210两个：d＝45，D＝100，b＝25

第二章齿轮的绘制

（一）大齿轮的绘制

1．新建零件文本

图2-1

在上工具栏中单击“新建”按钮在系统弹出的【新建】对话框，选中其中的零

件单选按钮，在“名称”栏中输入“chilun-1”,不勾选“使用缺省模板”单击，

图2-2

在弹出的“新文件选项”对话框中选择mms-part-solid,将英制单位改为公制单位，单击进入三维实体建模环境如图2-3

图2-3

2. 此步骤包括：渐开线的生成、单个齿轮齿的生成、所有齿的阵列、按相关参

数绘制其他内部特征。

图2-4 图2-5

图 2-6 图2-7 点击创建曲线的按钮，弹出如图2-4所示的菜单管理器，点击“从方程”，点

击【完成】，系统又弹出如图2-5的选项框，选取绘图时使用的坐标系，选“笛卡尔’,

弹出如图2-6的记事本，编入要生成的曲线的方程，点击—文件—保存。则生成如图

2-7所示的曲线，为渐开线。

图2-8 图2-9

点击拉伸工具，点击【选项】—【[放置】，选择“Front”面进行拉伸，进草绘界面后,点击，画D=305和D=293.75的两个圆，分别作为齿轮的齿顶圆和齿根

圆，分别与渐开线相交。点击,在渐开线和齿根圆上做一个适当大小的倒角，再点击，过中心和齿顶圆与渐开线的交点处画一条中心线，应为齿数Z=120，所以一个轮齿所占的角度是1.5°，在过中心画一条与上一条中心线成1.5/4°的中心线，点击，以此中心线为对称轴，把渐开线和倒角镜像过去，点击删除多余的线段，

得到一个轮齿的截面，如图2-8,点击完成草绘，在

中输入要拉伸的长度为80，如图2-10点击，将拉伸后得到的齿阵列，选“轴”阵列，阵列的个数为120.点击，完成阵列

命令，就会看到如图2-9的图样，完成所有齿的绘制。点击，点击【选项】—【[放置】，选择“Front”面进行拉伸，进草绘界面后点击，绘制一个D=293.75的圆，点击完成草绘，在框中填入拉伸的长度为80，点击，点击【选项】—【[放置】，选择齿轮的一个端面作草绘面，后点击，绘制一个D=281的圆，点击完成草绘。在框中填入拉28，选，选去除材料，出去方向，点击，完成材料的去除。接着拉伸中间的凸台，点击，点击【选项】—【[放置】，选择上次材料除去时候露出的齿轮端面，进草绘界面，点击，绘制一个D=120的圆，点击完成草绘。

在框中填入拉伸的长度为28，再点击完成凸台的拉伸。接着在凸台外周的空处挖出六个孔，点击，点击【选项】—【[放置】，选择参照为上一次的，进草绘界面，点击，绘制一个D=140.5的圆，选中该圆，右击鼠标，选择“构建”选择中心线工具，过中心点画三条中心线，一天垂直的，另外两条与竖直的成60度的夹角，点击，以构建线和

图 2-10

D=140.5圆心的交点为圆心画六个D=20的圆，点击完成草绘。在框中填入拉伸的长度为28，选，选去除材料，出去方向，点击，完成材料的去除。选择“Front”面，点击，输入偏移距离为40，建立一个基准面DTM1过齿轮的中心，选中上边刚刚创建的三个拉伸特征，选择，点击要对称的参照面DTM1，点击

，完成三个拉伸特征的镜像，选择齿轮上的各个棱边，点击，选择DXD，填入

倒角的大小为0.5，点击，完成倒角的创建。点击，将图形保存，如图2-11所示：

图2-11

（二）、小齿轮的绘制

1. 选中FORNT面，以FRONT面为基准插入基准曲线，选择从方程，单击系统坐标，选择笛卡儿，输入坐标方程：

m=3

z=30

hax=1

cx=0.25

alfa=20

d=m*z

ha=(hax+x)*m

hf=(hax+cx-x)*m

da=d+2*ha

db=d*cos(alfa)

df=d-2*hf

theta=60*t

r=m*z*cos(alfa)/2

x=r*cos(theta)+r*pi*theta/180*sin(theta)

y=r*sin(theta)-r*pi*theta/180*cos(theta)

z=0

点击保存退出，完成渐开线，如图2-12：

图2-12

2. 以FRONT为基准平面拉伸大齿轮一个齿，草绘齿根圆、齿顶圆分别

与图纸相符，如图2-13：

图2-13

3．通过边创建图元选择基准曲线。

4．单击通过两点创建中心线，分别通过基准曲线与齿顶圆焦点和中心点的线1，另一条通过中心点和齿顶圆与渐开线焦点上（即渐开方向）与1线夹角是1/4齿角度的线2。如图2-14：

图2-14

5．选中渐开线，以中心线2为中心镜像，用倒圆角命令连接渐开线和齿根圆，

用约束时两边相等，修剪图形去除多余留一个齿形，如图2-15：

6. 点击确定，输入拉伸长度为齿长，如图2-16：

图2-16

7. 选中齿进行阵列，在进行阵列中建立以RIGHT面和TOP面交线所得中心线阵列。得理论齿型，如图2-17：

图2-17

8. 以FRONT面为草绘基准进行拉伸，草绘出齿根圆和轴孔直径圆和键槽，修剪成型，然后确定拉伸成型，如图2-18：

图2-18

第三章轴承的绘制

（一）、轴承零件绘制

1.外圈的创建：

点击旋转特征工具，点击【选项】—【[放置】，选择“Front”面进行旋转，进草绘界面后，先点击，绘制一条中心线，然后绘制旋转的截面如图3-1，然后点击完成草绘，点击完成旋转。可得到如图3-2的外圈。

图3-1 图3-2

内圈、滚动体的构建和外圈的一样，这里不作详细的说明。这里主要说一下轴承

的组装。

（二）、轴承组装

1. 新建—组件；

2. 点击，插入外圈，选择缺省放置，如图3-2；

3. 点击，插入滚动体，使滚动体的面与外圈的内面相切放置，如图3-3；

4. 选中滚动体，点击阵列，选择“轴”阵列，个数为6，范围在360度内，

如图3-4；

5. 点击，插入内圈，使内圈、外圈同轴，端面对齐放置，如图3-5。

图3-3 图3-4

图3-5

在整个减速器中一共用到两种不同的四个轴承，这里只拿一种作为说明，他们的画法一样，只是尺寸不同，为了整体装配的方便，这里直接把轴承装配成一个部件，以便总装配时候方便。

第四章

（一）、上箱体的绘制

1. 以FRONT面为基准草绘一个圆与另一个圆相切成拱行的平面然后用双向拉伸命令拉伸成的实体。

2. 以底面为基准草绘长方形，然后用拉伸命令拉伸成高的长方体详见图4-1。

图4-1

3. 以FRONT面为基准草绘两个半圆，直径分别与图纸相符，切割拉伸出槽。如图4-2：

图4-2

4. 创建螺栓座以侧面为草绘平面，草绘长方形，拉伸，并镜像，如图4-3：

图4-3

5. 创建安装孔和定位销孔，以螺栓座顶面为草绘平面，草绘各个安装孔，定位销孔，如图4-4：

图4-4

6. 创建检修孔，先创建一个基准轴，再做出外型，如图4-5：

图4-5

7. 在检修平面上创建孔，M5*.5,选择【穿透】，最后在镜像，如图4-6：

图4-6

8. 在轴承孔转孔（标准孔），如图4-7：

图4-7

9. 对零件进行必要的倒角和着色。

（二）、下箱体的绘制

箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度，尤其是下箱体，往往会安装有加强筋。

箱体通常用铸铁制造，上箱体与下箱体用螺栓联接成一体，轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承拖面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时满足扳手需要的空间。

步骤如下：

1. 以FRONT面为基准草绘一个长方体。

2. 以TOP面为基准草绘一个方体，如图4-8：

图 4-8

3. 拉伸轴承座，先拉伸一个实体的圆柱如图4-9所示：

图4-9

4. 用拉伸去除材料的方法画出轴承外圈接触面，如图4-10所示：

图4-10

5．去除上边多余的部分，如图4-11所示：

图4-11

6. 以FROMT为草绘平面草绘长方形并双向拉伸切除厚度，如图4-12：

图4-12

7. 绘制轴承旁连接螺栓孔，如图4-13

图4-13

8. 创建油位测量孔，游标，出油孔，如图4-14：创建漏油孔，如图4-15

图4-14 图4-15 9. 创建吊耳，如图4-16：

图4-16

10. 创建轴承端坐下的肋板如图4-17：

图4-17

11. 挖卸油槽如图4-18

单级圆柱齿轮减速器设计.

机械设计基础课程设计机械设计说明书设计题目：单级机圆柱齿轮减速器机械电子工程系系 08一体化专业 2 班设计者：曹刘备学号：080522043 指导老师：马树焕 2010 年6 月19 日

目录一、传动装置总体设计二、V带设计三、各齿轮的设计计算四、轴的设计五、校核六、主要尺寸及数据七、设计小结

设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置 1已知条件：运输带工作拉力 F = 3200 N。运输带工作速度v= 2 m/s 滚筒直径 D = 375 mm 工作情况两班制，连续单向运转，载荷较平稳。，室内，工作，水分和灰度正常状态，环境最高温度35℃。要求齿轮使用寿命十年。一、传动装置总体设计一、传动方案 1）外传动用v带传动 2）减速器为单级圆柱齿轮齿轮减速器 3）方案如图所示二、该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分单级渐开线圆柱齿轮减速器。轴承相对于齿轮对称，要求轴具有较大的刚度。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

计算与说明（一）电机的选择工作机所需要的功率 P w =F ×v=6400w =6.4 kw min .110134 .014.36.1?-=?==R D V n π 传动装置总效率： η总=η带轮×η齿轮×η轴承×η轴承×η联轴器 =0.95×0.97×0.99×0.99×0.99 =0.89 电机输出功率 P =P w/η总= 7.11 kw 所以取电机功率P =7.5kw 技术数据：额定功率 7.5 kw 满载转速 970 R/min 额定转矩 2.0 n ?m 最大转矩 2.0 n ?m 选用Y160 M-6型外形查表19-2（课程设计书P 174） A:254 B:210 C:108 D:42 E:110 F:12 G:37 H:160 K:15 AB:330 AC:32 AD:255 HD:385 BB:270 L:600 二、 V 带设计总传动比 6.959.9101 970≈===n i n m 定 V 带传动比i 1=3.2 定齿轮传动比i 2=3 外传动带选为V 带由表12-3（P 216）查得K a =1.2 P ca =K a ×P = 1.1×7.5=9KW 所以选用B 型V 带

Proe斜圆柱齿轮画法教程

斜齿圆柱齿轮步骤1：新建零件文件（1）在工具栏中单击（新建）按钮，弹出“新建”对话框。（2）在“类型”选项组中选择“零件”单选按钮，在“子类型”选项组中选择“实体”单选按钮；在“名称”文本框中输入TSM；并清除“使用缺省模板”复选框，不使用默认模板，单击“确定”按钮。（3）弹出“新文件选项”对话框，在“模板”选项组中，选择mmns_part_solid 选项。单击“确定”按钮，进入零件设计模式。步骤2：定义参数（1）选择“工具”——“参数”命令，此时系统弹出“参数”对话框。（2）单击7次添加按钮，从而增加7个参数。 an 图4-48 （3）分别修改参数名称和相应的数值，并注写“说明”信息，如图所示。新参数名分别为mn、z、angle_a、angle_b、han、cn和B，其中mn为法向模数，Z 为齿数，ANGLE-A为齿形角，ANGLE-B为螺旋角, han为齿顶系数，cn为顶系数，B为齿轮宽。（4）在参数对话框中单击“确定”按钮，完成用户自定义参数的建立。步骤3 ：草绘曲线（1）单击草绘工具按钮，弹出草绘对话框。（2）选择TOP平面，默认以RIGHT基准平面作为“右”方向参考，单击“草绘”按钮。

（3）分别绘制4个圆，如图4-49所示，这时候不必修改其尺寸。图4-49 （4）选择“工具”→“关系”命令，打开“关系”窗口。此时草绘截面的各尺寸以变量符号显示，在窗口中输入以下关系式： Sd3=mn*z/cos(angle_b)+2*(han*mn) Sd2=mn*z/cos(angle_b) Sd1=mn*z/cos(angle_b)-2*(han+cn)*mn angle_at=atan(tan(angle_a)/cos(angle_b)) sd0=cos(angle_at)*mn*z/cos(angle_b) DB=sd0 如图4-50所示，在“关系”窗口上单击“确定”按钮。系统自动计算齿顶圆、分度圆、齿根圆和基圆这4个圆的直径尺寸。

proe锥齿轮画法教程

p r o e锥齿轮画法教程 Prepared on 24 November 2020

锥齿轮的绘制所要绘制的锥齿轮模型如下 1.设置参数 M=4，Z=30 模数与齿数 Z_ASM=60 与之啮合的齿轮的齿数 B=20，Alpha=20 齿宽与压力角 HAX=1 齿顶高系数 CX= 顶隙系数 X=0 变位系数 2.添加关系 HA=(HAX+X)*M HF=(HAX+CX-X)*M H=(2*HAX+CX)*M DELTA=ATAN(Z0/Z1) D=M*Z0 DB=D*COS(ALPHA) DA=D+2*HA*COS(DELTA) DF=D-2*HF*COS(DELTA) DDA=(DA/2)*COS(DELTA) DD=(D/2)*COS(DELTA) DDF=(DF/2)*COS(DELTA) DDB=(DB/2)*COS(DELTA) “齿槽”经阵列后被嵌入到模型树中的“阵列1” 内。

角度尺寸：90-D elta 四个直线尺寸从大到小依次为： dda, dd, ddb, ddf (d da处是直角约束) Front 和Top 两基准面的相交线

6. 基准点 0-1 (PNT0, PNT1) 草绘 1 中的线段与 Top 基准平面的交点 7. 草绘 2 法向剖平面内所画的 4 个圆，直径从大到小依次为：

da, d, db, df

9.渐开线轮廓基准曲线1 输入以下渐开线参数方程： r = db/2 theta=t*45 x=r*cos(theta)+r*sin(theta)*theta*(pi/180) y=r*sin(theta)-r*cos(theta)*theta*(pi/180) 将“过啮合点的平面”绕“回转中心线” 旋转（360/(mz)）度 (注意方向)

一级圆柱齿轮减速器装配图(最好有尺寸标注)和设计说明书

仅供参考一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=220mm。运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机。2、确定电动机的功率：（1）传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95 =0.86 (2)电机所需的工作功率：Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86 =2.76KW 3、确定电动机转速：滚筒轴的工作转速：Nw=60×1000V/πD =60×1000×1.4/π×220 =121.5r/min 根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min 符合这一范围的同步转速有960 r/min 和1420r/min。由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速（r/min）传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮 1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63 2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89 综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。 4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y100l2-4。其主要性能：额定功率：3KW，满载转速1420r/min，额定转矩2.2。三、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比：i总=n电动/n筒=1420/121.5=11.68 2、分配各级传动比（1）取i带=3 （2）∵i总=i齿×i 带π∴i 齿=i总/i带=11.68/3=3.89 四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速（r/min）nI=nm/i带=1420/3=473.33(r/min) nII=nI/i齿=473.33/3.89=121.67(r/min) 滚筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min) 2、计算各轴的功率（KW）PI=Pd×η带=2.76×0.96=2.64KW PII=PI×η轴承×η齿轮=2.64×0.99×0.97=2.53KW 3、计算各轴转矩Td=9.55Pd/nm=9550×2.76/1420=18.56N?m TI=9.55p2入/n1

proe圆锥齿轮全参数化画法

3.3锥齿轮的创建锥齿轮在机械工业中有着广泛的应用，它用来实现两相交轴之间的传动，两轴的相交角一般采用90度。锥齿轮的轮齿排列在截圆锥体上，轮齿由齿轮的大端到小端逐渐收缩变小，本节将介绍参数化设计锥齿轮的过程。 3.3.1锥齿轮的建模分析与本章先前介绍的齿轮的建模过程相比较，锥齿轮的建模更为复杂。参数化设计锥齿轮的过程中应用了大量的参数与关系式。锥齿轮建模分析（如图3-122所示）：（1）输入关系式、绘制创建锥齿轮所需的基本曲线（2）创建渐开线（3）创建齿根圆锥（4）创建第一个轮齿（5）阵列轮齿图3-122锥齿轮建模分析 3.3.2锥齿轮的建模过程 1．输入基本参数和关系式

（1）单击，在新建对话框中输入文件名conic_gear,然后单击；（2)在主菜单上单击“工具”→“参数”，系统弹出“参数”对话框，如图3-123所示；图3-123 “参数”对话框（3）在“参数”对话框单击按钮，可以看到“参数”对话框增加了一行，依次输入新参数的名称、值、和说明等。需要输入的参数如表3-3所示；名称值说明名称值说明 M 2.5 模数DELTA ___ 分锥角 Z 24 齿数DELTA_A ___ 顶锥角 Z_D 45 大齿轮齿数DELTA_B ___ 基锥角 ALPHA 20 压力角DELTA_F ___ 根锥角 B 20 齿宽HB ___ 齿基高 HAX 1 齿顶高系数RX ___ 锥距 CX 0.25 顶隙系数THETA_A ___ 齿顶角 HA ___ 齿顶高THETA_B ___ 齿基角 HF ___ 齿根高THETA_F ___ 齿根角 H ___ 全齿高BA ___ 齿顶宽 D ___ 分度圆直径BB ___ 齿基宽 DB ___ 基圆直径BF ___ 齿根宽 DA ___ 齿顶圆直径X 0 变位系数

Pro E齿轮库及画法教程

齿轮基本知识 1.什么是齿廓啮合基本定律，什么是定传动比的齿廓啮合基本定律？齿廓啮合基本定律的作用是什么？答：一对齿轮啮合传动，齿廓在任意一点接触，传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比，这一规律称为齿廓啮合基本定律。若所有齿廓接触点的公法线交连心线于固定点，则为定传动比齿廓啮合基本定律。作用；用传动比是否恒定对齿廓曲线提出要求。 2.什么是节点、节线、节圆？节点在齿轮上的轨迹是圆形的称为什么齿轮？答：齿廓接触点的公法线与连心线的交点称为节点，一对齿廓啮合过程中节点在齿轮上的轨迹称为节线，节线是圆形的称为节圆。具有节圆的齿轮为圆形齿轮，否则为非圆形齿轮。。。。 ProE齿轮参数化模型设计系统(精简版)免费下载： https://www.360docs.net/doc/b217235023.html,/html/download/proe/2007-08/1430.html 估计这个大家也需要，一并分享其他相关下载 proe标准件库-免费下载：https://www.360docs.net/doc/b217235023.html,/html/download/proe/2010-11/proe_libs.html PROE画锥齿轮教程：https://www.360docs.net/doc/b217235023.html,/html/article/proe/2007-05/551.html 基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮精确建模（原创教程）： https://www.360docs.net/doc/b217235023.html,/bbs./thread-732-1-1.html proe机械运动仿真（齿轮+齿条）： https://www.360docs.net/doc/b217235023.html,/bbs/thread-23012-1-1.html proe行星齿轮运动仿真教程（原创教程）： https://www.360docs.net/doc/b217235023.html,/bbs/thread-734-1-1.html proe全参数化渐开线标准圆柱直齿轮模型(WildFire2.0)： https://www.360docs.net/doc/b217235023.html,/bbs./thread-11237-1-1.html

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

机械设计基础课程设计说明书设计题目带式输送机传动系统中的减速器机电系专业级班学生姓名完成日期指导教师

目录第一章绪论第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构 3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 3.5带的选择第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 4.3 齿轮的结构设计第五章轴的设计计算(从动轴)

5.1 轴的材料和热处理的选择 5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3减速器附件的选择确定 7.4箱体主要结构尺寸计算第八章总结参考文献

第一章绪论本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图，因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面：（1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。（2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。（3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。（4）加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。

proE4.0 直齿圆柱齿轮的画法

proE4.0 直齿圆柱齿轮的画法在proE 中直齿圆柱齿轮是利用参数进行绘制的，在零件模式下，取消默认模板，使用公制尺寸模板，新建零件零件模型。 1 使用front 平面草绘4 个任意半径的同心圆，确定，按“√”退出草绘。 2 点击“工具—>参数”弹出参数设置框，点击“+”增加参数行，在“名称” 列输入直齿圆柱齿轮的参数符号，在“值”列输入需要指定的参数值。其中：m（模数）、z（齿数）、Prsangle（齿形角）ha（齿高）、c（齿隙系数）、width（齿宽）的参数值需要指定其值，其余如d（分度圆直径）、db（基圆直径）、 da（齿顶圆直径）、df（齿根圆直径）使用关系式进行尺寸赋值。参数设置完成后，点击“确定”关闭。 3 点击“工具—>关系”弹出“关系”框，对齿轮的参数建立参数关系式。 3.1 将鼠标移到至同心圆上，4 个同心圆同时加亮（必须是front面），点击，显示同心圆的尺寸符号。

3.2 在“关系”栏中输入如下关系式，点击“确定”关闭窗口。 d=m*z db=d*(cos(prsangle)) da=d+2*m*ha df=d-2*(ha+c)*m D0=d D1=db D2=da D3=df 4 执行“编辑—>再生”，图形中通过关系式赋值的4 个同心圆的直径确定，即d、db、da、df 的值，再次打开参数栏可以看到这4 个参数已经被赋值。

5 绘制齿轮的渐开线点击窗口“创建基准曲线”按钮，选取“从方程”，确定，选取坐标类型为笛卡尔、坐标系后弹出程序运行框和记事本，在记事本中输入渐开线方程如下： ang=90*t r=db/2 s=PI*r*t/2 xc=r*cos(ang) yc=r*sin(ang) x=xc+s*sin(ang) y=yc-s*cos(ang) z=0 点击记事本“文件—>保存”后关闭记事本，在“曲线：从方程”的右下角点击 “预览”或直接确定，渐开线绘制成功。

单级直齿圆柱齿轮减速器计算

、齿轮传动的设计计算（1）选择齿轮材料与热处理：所设计齿轮传动属于闭式传动，通常齿轮采用软齿面。查阅表[1] 表6-8，选用价格便宜便于制造的材料，小齿轮材料为45钢，调质，齿面硬度260HBS；大齿轮材料也为45钢，正火处理，硬度为215HBS；精度等级：运输机是一般机器，速度不高，故选8级精度。 (2)按齿面接触疲劳强度设计由d1≥ (6712×kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 确定有关参数如下：传动比i齿=3.89 取小齿轮齿数Z1=20。则大齿轮齿数：Z2=iZ1= ×20=77.8取z2=78 由课本表6-12取φd=1.1 (3)转矩T1 T1=9.55×106×P1/n1=9.55×106×2.61/473.33=52660N?mm (4)载荷系数k : 取k=1.2 (5)许用接触应力[σH] [σH]= σHlim ZN/SHmin 由课本[1]图6-37查得： σHlim1=610Mpa σHlim2=500Mpa 接触疲劳寿命系数Zn：按一年300个工作日，每天16h计算，由公式N=60njtn 计算 N1=60×473.33×10×300×18=1.36x109 N2=N/i=1.36x109 /3.89=3.4×108 查[1]课本图6-38中曲线1，得ZN1=1 ZN2=1.05 按一般可靠度要求选取安全系数SHmin=1.0 [σH]1=σHlim1ZN1/SHmin=610x1/1=610 Mpa [σH]2=σHlim2ZN2/SHmin=500x1.05/1=525Mpa 故得： d1≥ (6712×kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 =49.04mm 模数：m=d1/Z1=49.04/20=2.45mm 取课本[1]P79标准模数第一数列上的值，m=2.5 (6)校核齿根弯曲疲劳强度 σ bb=2KT1YFS/bmd1 确定有关参数和系数分度圆直径：d1=mZ1=2.5×20mm=50mm d2=mZ2=2.5×78mm=195mm 齿宽：b=φdd1=1.1×50mm=55mm 取b2=55mm b1=60mm (7)复合齿形因数YFs 由课本[1]图6-40得：YFS1=4.35,YFS2=3.95 (8)许用弯曲应力[σbb] 根据课本[1]P116： [σbb]= σbblim YN/SFmin

proe齿轮画法大全

第3章齿轮零件齿轮传动是最重要的机械传动之一。齿轮零件具有传动效率高、传动比稳定、结构紧凑等优点。因而齿轮零件应用广泛，同时齿轮零件的结构形式也多种多样。根据齿廓的发生线不同，齿轮可以分为渐开线齿轮和圆弧齿轮。根据齿轮的结构形式的不同，齿轮又可以分为直齿轮、斜齿轮和锥齿轮等。本章将详细介绍用Pro/E创建标准直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮以及蜗轮蜗杆的设计过程。 3.1直齿轮的创建 3.1.1渐开线的几何分析图3-1 渐开线的几何分析渐开线是由一条线段绕齿轮基圆旋转形成的曲线。渐开线的几何分析如图3-1所示。线段s绕圆弧旋转，其一端点A划过的一条轨迹即为渐开线。图中点（x1,y1）的坐标为：x1=r*cos(ang),y1=r*sin(ang) 。(其中r为圆半径，ang为图示角度) 对于Pro/E关系式，系统存在一个变量t，t的变化范围是0～1。从而可以通过（x1,y1）建立（x,y）的坐标，即为渐开线的方程。 ang=t*90 s=(PI*r*t)/2 x1=r*cos(ang) y1=r*sin(ang) x=x1+(s*sin(ang)) y=y1-(s*cos(ang)) z=0

以上为定义在xy平面上的渐开线方程，可通过修改x，y，z的坐标关系来定义在其它面上的方程，在此不再重复。 3.1.2直齿轮的建模分析本小节将介绍参数化创建直齿圆柱齿轮的方法，参数化创建齿轮的过程相对复杂，其中要用到许多与齿轮有关的参数以及关系式。直齿轮的建模分析（如图3-2所示）：（1）创建齿轮的基本圆这一步用草绘曲线的方法，创建齿轮的基本圆，包括齿顶圆、基圆、分度圆、齿根圆。并且用事先设置好的参数来控制圆的大小。（2）创建渐开线用从方程来生成渐开线的方法，创建渐开线，本章的第一小节分析了渐开线方程的相关知识。（3）镜像渐开线首先创建一个用于镜像的平面，然后通过该平面，镜像第2步创建的渐开线，并且用关系式来控制镜像平面的角度。（4）拉伸形成实体拉伸创建实体，包括齿轮的齿根圆实体和齿轮的一个齿形实体。这一步是创建齿轮的关键步骤。（5）阵列轮齿将上一步创建的轮齿进行阵列，完成齿轮的基本外形。这一步同样需要加入关系式来控制齿轮的生成。（6）创建其它特征创建齿轮的中间孔、键槽、小孔等特征，并且用参数和关系式来控制相关的尺寸。

单级单级圆柱齿轮减速器

单位代码学号12341801444 分类号密级毕业设计(论文) （单级圆柱齿轮减速器）学习中心名称泰州专业名称机械工程及自动化学生姓名钱伟锋指导教师

2014年 3 月 1 日

摘要: 减速器的结构随其类型和要求不同而异。单级圆柱齿轮减速器按其轴线在空间相对位置的不同分为：卧式减速器和立式减速器。前者两轴线平面与水平面平行，如图1-2-1a所示。后者两轴线平面与水平面垂直，如图1-2-1b所示。一般使用较多的是卧式减速器，故以卧式减速器作为主要介绍对象。单级圆柱齿轮减速器可以采用直齿、斜齿或人字齿圆柱齿轮。一.主要特性由于减速器已成为一种通用的传动部件，因此，圆柱齿轮减速器多数已经标准化，ZD （JB1130-70）为单级圆柱齿轮减速器的标准型号。其主要参数均已标准化和规格化。单级圆柱齿轮减速器的主要性能参数为：传递功率P（标准ZD型减速器P=1~2000KW）传动比i为避免减速器的外廓尺寸过大，一般i〈6，其最大传动比imax=8~10，高速轴转速n1，中心距a（标准ZD型减速器a=100~700mm ）工作类型及装配型式机械零件课程设计，可以根据任务书的要求参考标准系列产品进行设计，也可自行设计非标准的减速器。二.组成图1-2-2和图1-2-3所示分别为单级直齿圆柱齿轮减速器的轴测投影图和结构图。减速器一般由箱体、齿轮、轴、轴承和附件组成。箱体由箱盖与箱座组成。箱体是安置齿轮、轴及轴承等零件的机座，并存放润滑油起到润滑和密封箱体内零件的作用。箱体常采用剖分式结构（剖分面通过轴的中心线），这样，轴及轴上的零件可预先在箱体外组装好再装入箱体，拆卸方便。箱盖与箱座通过一组螺栓联接，并

二级圆柱齿轮减速器装配图

{机械设计基础课程设计} 设计说明书课程设计题目带式输送机传动装置设计者李林班级机制13-1班学号9 指导老师周玉时间20133年11-12月

目录一、课程设计前提条件 (3) 二、课程设计任务要求 (3) 三、传动方案的拟定 (3) 四、方案分析选择 (3) 五、确立设计课题 (4) 六、电动机的选择 (5) 七、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 八、高速级齿轮传动计算 (8) 九、低速级齿轮传动计算 (13) 十、齿轮传动参数表 (18) 十一、轴的结构设计 (19) 十二、轴的校核计算 (20) 十三、滚动轴承的选择与计算 (24) 十四、键联接选择及校核 (25) 十五、联轴器的选择与校核 (26) 十六、减速器附件的选择 (27) 十七、润滑与密封 (30) 十八、设计小结 (31) 十九、参考资料 (31)

一．课程设计前提条件： 1. 输送带牵引力F(KN)： 2.8 输送带速度V(m/S)：1.4 输送带滚筒直径(mm)：350 2. 滚筒效率：η=0.94（包括滚筒与轴承的效率损失） 3. 工作情况：使用期限12年，两班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳； 4. 工作环境：运送谷物，连续单向运转，载荷平稳，空载起动，室内常温，灰尘较大。 5. 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 6. 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。二．课程设计任务要求 1. 用CAD设计一张减速器装配图（A0或A1）并打印出来。 2. 轴、齿轮零件图各一张，共两张零件图。 3.一份课程设计说明书（电子版）。三．传动方案的拟定四．方案分析选择由于方案（4）中锥齿轮加工困难，方案（3）中蜗杆传动效率较低，都不予考虑；方案（1）、方案（2）都为二级圆柱齿轮减速器，结构简单，应用广泛，初选这两种方案。方案（1）为二级同轴式圆柱齿轮减速器，此方案结构紧凑，节省材料，但由于此方案中输入轴和输出轴悬臂，容易使悬臂轴受齿轮间径向力作用而发生弯曲变形使齿轮啮合不平稳，若使用斜齿轮则指向中间轴的一级输入齿轮和二级输出齿轮的径向力同向，

PROE齿轮画法大全---直齿轮

3.1直齿轮的创建 3.1.1渐开线的几何分析图3-1 渐开线的几何分析渐开线是由一条线段绕齿轮基圆旋转形成的曲线。渐开线的几何分析如图3-1所示。线段s绕圆弧旋转，其一端点A划过的一条轨迹即为渐开线。图中点（x1,y1）的坐标为：x1=r*cos(ang),y1=r*sin(ang) 。(其中r为圆半径，ang为图示角度) 对于Pro/E关系式，系统存在一个变量t，t的变化范围是0～1。从而可以通过（x1,y1）建立（x,y）的坐标，即为渐开线的方程。 ang=t*90 s=(PI*r*t)/2 x1=r*cos(ang) y1=r*sin(ang) x=x1+(s*sin(ang)) y=y1-(s*cos(ang)) z=0 以上为定义在xy平面上的渐开线方程，可通过修改x，y，z的坐标关系来定义在其它面上的方程，在此不再重复。 3.1.2直齿轮的建模分析本小节将介绍参数化创建直齿圆柱齿轮的方法，参数化创建齿轮的过程相对复杂，其中要用到许多与齿轮有关的参数以及关系式。

直齿轮的建模分析（如图3-2所示）：（1）创建齿轮的基本圆这一步用草绘曲线的方法，创建齿轮的基本圆，包括齿顶圆、基圆、分度圆、齿根圆。并且用事先设置好的参数来控制圆的大小。（2）创建渐开线用从方程来生成渐开线的方法，创建渐开线，本章的第一小节分析了渐开线方程的相关知识。（3）镜像渐开线首先创建一个用于镜像的平面，然后通过该平面，镜像第2步创建的渐开线，并且用关系式来控制镜像平面的角度。（4）拉伸形成实体拉伸创建实体，包括齿轮的齿根圆实体和齿轮的一个齿形实体。这一步是创建齿轮的关键步骤。（5）阵列轮齿将上一步创建的轮齿进行阵列，完成齿轮的基本外形。这一步同样需要加入关系式来控制齿轮的生成。（6）创建其它特征创建齿轮的中间孔、键槽、小孔等特征，并且用参数和关系式来控制相关的尺寸。

锥齿轮画法

长期以来，我一直在寻找圆锥直齿轮在PROE中的建模，却一直没有结果。然我仍一直在思考这个问题，终于在机缘巧合之下，我竟然把它给做出来了，也不知道做的对不对。然欣喜之情，仍不言而喻！但我不会得意忘形，所以特将我的做法与大家分享，还请指教！毕竟一家之言不能算是结果，大家之言才是肯定的评价！第一种圆锥齿轮的做法，用的主要的命令就是“混合”。（直面圆锥齿轮）本文以节圆锥角C=30度，模数M=2，齿数Z=20，齿宽W=20，压力角A=20，齿顶高系数为1，齿底隙系数为0.2，变位系数为0为例，讲述直面圆锥直齿轮的做法。 1.设置参数，列好关系。参数，如图：其中，A为压力角 DX系列为另一套节圆，基圆，齿顶圆，齿根圆的代号各关系如下： d=m*z db=d*cos(a) da=d+2*m*cos(c/2) df=d-2*1.2*m*cos(c/2) dx=d-2*w*tan(c/2) dxb=dx*cos(a) dxa=dx+2*m*cos(c/2) dxf=dx-2*1.2*m*cos(c/2) 其中，D为大端分度圆直径。（圆锥直齿轮的基本几何尺寸按大端计算） DX

5.创建第一个渐开线曲线。在小端DXF的圆面上，通过输入方程，创建渐开线曲线。其选择的坐标系为PRT_CSYS_DEF 其方程如下： afa=60*t r=dxb/2 x=r*cos(afa)+pi*r*afa/180*sin(afa) y=r*sin(afa)-pi*r*afa/180*cos(afa) z=0 选择‘文件--------保存---------关闭’，确定，即可创建第一个渐开线曲线。如图： 6.创建基准点。选择渐开线曲线和直径为DX的节圆，即可创建基准点PINT0。 7.创建基准轴点击基准轴命令，选择混合实体，即可创建基准轴。 8.创建平面。选择基准轴和基准点PINT0，即可创建平面DIM1。 9.创建平面。

机械设计之单级圆柱齿轮减速器

课程设计说明书课程名称：机械设计基础A 设计题目：单级圆柱齿轮减速器的一级V带传动

专业：工业设计班级：0901 学生姓名: 欧亚军学号:09405200130 指导教师:余江鸿湖南工业大学教务处制年月日题目名称：单级圆柱齿轮减速器的一级V带传动一：工作条件工作年限15

二：技术数据 (电机转速为600~900r/min) 三：设计任务 1、设计计算说明书一份，内容包括：传动方案的分析与拟定、原动机的选择、传动比及分配、传动装置的运动及动力参数计算、V带传动设计、齿轮传动设计、轴的设计、轴承的选择和校核、键连接的选择和校核、联轴器的选择、箱体的结构设计、减速器附件的选择、润滑和密封、课程设计总结和参考文献。 2、A1装配图1张四：课程设计工作进度计划：序号起迄日期工作内容 1 2011.1.3~2011.1.3 分配课程设计任务，发设计任务书 2 2011.1.4~2011.1.4 分析机构运动简图 3 2011.1.5~2010.1.6 带传动/齿轮传动设计计算 4 2011.1.7~2011.1.8 装配图及零件图绘制 5 2011.1.9~2011.1.9 汇总主指导教师签名余江鸿日期： 2010年12月29日五：主要参考资料： [1] 刘扬、王洪等，机械设计基础(第1版)，北京：清华大学出版社，北京交通大学出版社，2010年8月 [2] 王洪、刘扬，机械设计课程设计，北京，北京交通大学出版社，2010年3月 [3] 闻邦椿，机械设计手册1(第5版)，北京，机械工业出版社，2010年1月 [4] 闻邦椿，机械设计手册2(第5版)，北京，机械工业出版社，2010年1月

proe各种齿轮画法解析

齿轮零件建模齿轮传动是最重要的机械传动之一。齿轮零件具有传动效率高、传动比稳定、结构紧凑等优点。因而齿轮零件应用广泛，同时齿轮零件的结构形式也多种多样。根据齿廓的发生线不同，齿轮可以分为渐开线齿轮和圆弧齿轮。根据齿轮的结构形式的不同，齿轮又可以分为直齿轮、斜齿轮和锥齿轮等。本章将详细介绍用Pro/E创建标准直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮以及蜗轮蜗杆的设计过程。 3.1 直齿轮的创建 3.1.1渐开线的几何分析图3-1 渐开线的几何分析渐开线是由一条线段绕齿轮基圆旋转形成的曲线。渐开线的几何分析如图3-1所示。线段s绕圆弧旋转，其一端点A划过的一条轨迹即为渐开线。图中点（x1,y1）的坐标为：x1=r*cos(ang),y1=r*sin(ang) 。(其中r为圆半径，ang为图示角度) 对于Pro/E关系式，系统存在一个变量t，t的变化范围是0～1。从而可以通过（x1,y1）建立（x,y）的坐标，即为渐开线的方程。 ang=t*90

s=(PI*r*t)/2 x1=r*cos(ang) y1=r*sin(ang) x=x1+(s*sin(ang)) y=y1-(s*cos(ang)) z=0 以上为定义在xy平面上的渐开线方程，可通过修改x，y，z的坐标关系来定义在其它面上的方程，在此不再重复。 3.1.2直齿轮的建模分析本小节将介绍参数化创建直齿圆柱齿轮的方法，参数化创建齿轮的过程相对复杂，其中要用到许多与齿轮有关的参数以及关系式。直齿轮的建模分析（如图3-2所示）：（1）创建齿轮的基本圆这一步用草绘曲线的方法，创建齿轮的基本圆，包括齿顶圆、基圆、分度圆、齿根圆。并且用事先设置好的参数来控制圆的大小。（2）创建渐开线用从方程来生成渐开线的方法，创建渐开线，本章的第一小节分析了渐开线方程的相关知识。（3）镜像渐开线首先创建一个用于镜像的平面，然后通过该平面，镜像第2步创建的渐开线，并且用关系式来控制镜像平面的角度。（4）拉伸形成实体拉伸创建实体，包括齿轮的齿根圆实体和齿轮的一个齿形实体。这一步是创建齿轮的关键步骤。（5）阵列轮齿将上一步创建的轮齿进行阵列，完成齿轮的基本外形。这一步同样需要加入关系式来控制齿轮的生成。

ProE锥齿轮画法

ProE锥齿轮画法圆锥齿轮的做法，用的主要的命令就是“混合”。（直面圆锥齿轮）本文以节圆锥角C=30度，模数M=2，齿数Z=20，齿宽W=20，压力角A=20，齿顶高系数为1，齿底隙系数为0.2，变位系数为0为例，讲述直面圆锥直齿轮的做法。1. 设置参数，列好关系。参数，如图：其中， A为压力角 DX系列为另一套节圆，基圆，齿顶圆，齿根圆的代号各关系如下：d=m*z db=d*cos(a) da=d+2*m*cos(c/2) df=d-2*1.2*m*cos(c/2) dx=d-2*w*tan(c/2) dxb=dx*cos(a) dxa=dx+2*m*cos(c/2) dxf=dx-2*1.2*m*cos(c/2) 其中，D为大端分度圆直径。（圆锥直齿轮的基本几何尺寸按大端计算） DX

选择笛卡尔坐标系 afa=60*t r=dxb/2 x=r*cos(afa)+pi*r*afa/180*sin(afa) y=r*sin(afa)-pi*r*afa/180*cos(afa) z=0 选择‘ 文件--------保存---------关闭’，确定，即可创建第一个渐开线曲线。如图： 6.创建基准点。选择渐开线曲线和直径为DX的节圆，即可创建基准点PINT0。 7.创建基准轴点击基准轴命令，选择混合实体，即可创建基准轴。 8.创建平面。选择基准轴和基准点PINT0，即可创建平面DIM1。 9.创建平面。选择平面DIM1和基准轴，以90/Z为旋转角度旋转，即可创建平面DIM2。但DIM2的创建，必定要保证渐开线曲线能镜像成齿轮的轮齿的大体形状；否则，要改变DIM2的旋转方向。 10.镜像将渐开线曲线以平面DIM2为镜像平面镜像。如图：

单级圆柱齿轮减速器说明书

东南大学课程设计报告机械设计基础 02608126 甄栋华指导教师：李集仁 2010年6月9日目录

一、工作要求 (2) 二、原动机选择 (3) 三、传动比分配 (4) 四、各轴转速和转矩计算 (5) 五、传动零件设计计算 (6) 1. 带传动的设计及校核 (6) 2. 变速箱齿轮设计及校核 (7) 3. 链传动设计及校核 (8) 4. 最终实际传动比 (9) 六、轴的设计计算及校核 (10) 1. 计算轴的最小直径 (10) 2. 轴的结构设计 (10) 3. 确定输入轴的各段直径和长度 (17) 七、轴承的选择及计算 (17) 八、键的选择和计算 (17) 九、联轴器的选择 (20) 十、减数器的润滑方式和密封类型的选择 (21) 十一、参考资料 (21)

一、工作要求运输带传递的有效圆周力F=4000N，输送速度V=0.75m/s，运输带滚筒直径D=300mm。原动机为电动机，齿轮单向传动，有轻微冲击，工作时间为10年，每年300天计，单班8小时工作。总体设计示意图所下：根据以上参数及要求设计其中的单级齿轮减速器。

二、原动机选择工作机功率 W FV P w 30001000 == 工作机转速 min /746.4760r d V n w ==π 各传动部件效率 η带=0.95； η轴承=0.985； η齿轮=0.97； η链=0.96； η滚筒=0.96； η联轴器=0.99； η总=0.8243 电动机功率 W P P W o 7.37333 =?????=滚筒联轴器链齿轮轴承带ηηηηηη 选择电动机型号为Y132M1-6，具体参数：额定功率P o =4kW ；满载转速n o =960r/min 。

ProE中渐开线齿轮画法讲解

齿轮传动是最重要的机械传动之一。齿轮零件具有传动效率高、传动比稳定、结构紧凑等优点。因而齿轮零件应用广泛，同时齿轮零件的结构形式也多种多样。根据齿廓的发生线不同，齿轮可以分为渐开线齿轮和圆弧齿轮。根据齿轮的结构形式的不同，齿轮又可以分为直齿轮、斜齿轮和锥齿轮等。本章将详细介绍用Pro/E创建标准直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮以及蜗轮蜗杆的设计过程。 3.1直齿轮的创建 3.1.1渐开线的几何分析图3-1 渐开线的几何分析渐开线是由一条线段绕齿轮基圆旋转形成的曲线。渐开线的几何分析如图3-1所示。线段s绕圆弧旋转，其一端点A划过的一条轨迹即为渐开线。图中点（x1,y1）的坐标为：x1=r*cos(ang),y1=r*sin(ang) 。(其中r为圆半径，ang为图示角度)

对于Pro/E关系式，系统存在一个变量t，t的变化范围是0～1。从而可以通过（x1,y1）建立（x,y）的坐标，即为渐开线的方程。 ang=t*90 s=(PI*r*t)/2 x1=r*cos(ang) y1=r*sin(ang) x=x1+(s*sin(ang)) y=y1-(s*cos(ang)) z=0 以上为定义在xy平面上的渐开线方程，可通过修改x，y，z的坐标关系来定义在其它面上的方程，在此不再重复。 3.1.2直齿轮的建模分析本小节将介绍参数化创建直齿圆柱齿轮的方法，参数化创建齿轮的过程相对复杂，其中要用到许多与齿轮有关的参数以及关系式。直齿轮的建模分析（如图3-2所示）：（1）创建齿轮的基本圆这一步用草绘曲线的方法，创建齿轮的基本圆，包括齿顶圆、基圆、分度圆、齿根圆。并且用事先设置好的参数来控制圆的大小。