11高速公路监理工作总结

控制方案

监理工作总结

一、监理工作情况

1、工程概述

榆（林）神（木）高速公路位于陕西省榆林市,线路总体走向为西南偏向东北,大致平行榆林至神木省道（S204）。榆神高速公路是陕西省规划的“345”高速公路网的重要组成部分,该路线穿越陕西省能源化工基地核心区,是榆林国家级能源化工基地振兴资源开发型经济至关重要的公路通道。全段均在榆林市神木县境内,路线穿越神府经济开发区和煤矿集中开采区。

2、主要工程数量

施工监理J3总监办管段土建工程起止桩号为：K55+000～K84+500,路线里程长29.5公里。主要由大桥,中小桥,路基、通道、涵洞、天桥、互通、服务区等组成,其中大桥6088.296m/21座,中小桥1217.344m/16座,涵洞45道,路基挖方3022241.6m3,路基填方2541470m3。

路面工程：主线K55+000～K87+570；长32.57Km；西沟互通MK0+000～MK1+720；神木互通：K88+142.05～K89+040；其中

底基层902591m2；基层835879 m2；下面层772620 m2；中面层956349 m2；上面层953746 m2。（K87+570～终点为二期工程,不在本次通车里程范围内。）

3、工程重难点情况

秃尾河大桥、神延高架桥、石崖湾大桥为全线重点控制工程。工程项目的主要特点是自然条件差,冬季时间长,昼夜温差大,桥梁比例大,有效施工工期短,合同工期紧等。

4、承包人单位名称及项目负责人

本工程由中铁二局施工总承包（承包单位）,承包人：陈祥,总工：付孝康,质量安全科长：张凯。下设三个项目部,A2—1项目部经理：刘清忠,总工：高文宗,试验室主任：胡荣贵。A2—2项目部经理：杨戈,总工：何复生,试验室主任：张琳；A2—7项目部经理：杨先奎,总工：胡启青,试验室主任：杨晓强。

5、监理机构组织形式

本工程的合同段划分较细,工期短,施工节奏快,根据业主要求每个施工段必须有驻地监理,为及时有效配合施工单位,使监理工作从深度和广度上达到监、帮、促、调目的,做到全方位监控,充分发挥驻地监理的综合处理问题的能力,每个施工段设置以专监为组长的驻地监理。总监办监理工作实行总监理工程师负责制,组织结构形式采用直线职能制,人员配备附表1。

各级监理机构及职能部门的分工,依据现场实际情况,作了明确规定,具体落实到人,做到职、责、权、利相统一。

6、开工通知书发出日期及开工日期

本合同工程开工日期为2020年8月17日,经监理工程师检查承包人的各项准备工作达到开工条件,签发开工令同意开工。

7、合同规定工期

本合同工程工期为30个月,工期从监理工程师发出开工令的开工期的最后一天算起。

8、监理人员及设备投入情况

2020年8月至2020年2月按监理合同文件规定总监办共投入28人,其中高级工程师3人,工程师12人,旁站人员13人,有监理资格证书人员15人,受过监理培训 13人。由于2020年3月至2020年10月工期紧,监理人员增加到46人。

总监办投入车辆6台,工地试验室投入试验设备有：SY－1.5B型沥青延度试验仪、YEW－300B型水泥（自动）压力试验机、DYE－2000型数字式压力试验机、路面弯沉仪、WE－1000B 型万能材料试验机等共计75台,能满足工地试验需要。