高速铁路隧道监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则
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二零一二年八月
目录
第一章总则 (1)
第二章工程概况 (1)
第三章监控量测技术方案制定依据 (1)
第四章编制监控量测实施细则的目的 (2)
第五章监控量测管理体系及作业程序 (2)
一、组织机构及职责范围 (3)
三、保证措施 (5)
四、作业程序 (5)
第六章监控量测仪器配置 (5)
第七章监控量测技术要求 (6)
一、监控量测项目 (6)
二、监控量测断面及测点布置 (8)
三、监控量测手段及频率 (16)
四、监控量测控制基准 (18)
五、监控量测的方法 (18)
六、监控量测数据的分析 (21)
七、二次衬砌施做作时机 (25)
第八章工程安全性评价 (26)
一、工程安全分级及应对措施 (26)
二、工程安全性评价流程 (27)
第九章监控量测的数据采集、反馈与工程对策 (27)
一、数据采集、上传 (27)
二、信息反馈 (28)
三、工程对策 (32)
第十章量测现场实施要点 (33)
第十一章监控量测数据提交方式 (34)
第十二章监控量测验收资料 (34)
隧道监控量测实施细则
第一章总则
1、为规范隧道施工的监控量测，把监控量测作为关键工序列入现场施工组织，并在施工中严格实施，确保隧道施工安全，特制定本细则。
2、本细则适用于修建的新建XX铁路XX标段隧道监控量测。
第二章工程概况
新建XX铁路站前工程XX标起止里程为：
本标段共有隧道：双线19115延长米/10座，占线路长50.68%；其中L＞4km的隧道有4.615/1公里/座，2km＜L≤3km隧道有4.72/2公里/座，1km＜L≤2km隧道有1.767/1公里/座，L＜1km隧道有3.02/6公里/座。第三章监控量测技术方案制定依据
1、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9 218-2015）；
2、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）；
3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009、J947-2009）；
4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)；
5、铁总《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》（工管办函﹝2014﹞75号）；
6、铁总《关于铁路隧道监控量测标准化管理实施意见的通知》（工管办函﹝2014﹞92号）；
7、铁总《关于开展铁路隧道监控量测信息系统推广应用的通知》（工管办函﹝2014﹞98号）；
8、《江黑铁路EPC总承包隧道施工监控量测管理办法》（江黑建设安函
﹝2018﹞63号）；
9、监控量测设计、施工图纸、设计要求和环境、地质条件；
第四章编制监控量测实施细则的目的
监控量测是新奥法施工重要内容之一，应达到下列目的：
1、确保施工安全及结构的长期稳定性；
2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据；
3、及时掌握支护施工后的变形，对围岩位移速度提供准确的预报，确定二次衬砌施作时间，同时指导下一步的开挖工序；
4、监控工程对周围环境的影响；
5、积累量测数据，为施工中调整围岩级别、完善设计方案及支护参数、优化施工方案及施工工艺提供依据。
编制监控量测实施细则是为了项目部、各工区能更好执行量测计划，完成各项量测任务，明确量测人员及量测职责，并规定量测的数据的总结方法及信息传递方法。
第五章监控量测管理体系及作业程序
为保证监控量测工作正常有序开展，项目部建立以总工程师负责的管理体系，工程部和质检部负责对隧道施工的监控量测进行日常检查、指导和重大问题上报工作。并成立监控量测小组，制定各岗位职责，明确分工，责任到人。
总负责人：项目部总工程师，负责监控量测工作的组织安排和重大问题的处理。
主管部门：工区总工、工程部、质检部，负责监控量测全面管理，日常检查、指导和重大问题上报工作，并参与重大问题的处理。
监控量测负责人：测量队负责主管监控量测组工作，掌握监控量测工作状态，分析和上报有关监控量测数据和情况，制定处理措施，下达技术交底资料，及时组织相关人员开展监控量测工作，并对监控量测结果负责，分析监控量测数据和上报监控量测动态。
现场监控量测实施人：监控量测组员（操作人员和资料员），操作人员负责现场监控量测具体实施，负责测点的布设和保护，及时取得监控量测数据；资料员负责监控量测资料的收集、整理、签认、汇总和归档等资料管理工作。
一、组织机构及职责范围
1、项目部监控量测领导小组:
组长：
成员：
主要负责督促、监督项目部监控量测工作落实情况。根据任务划分，两个工区成立两个监控量测队。
2、一工区监控量测小组:
组长：
副组长：
成员：
一工区监控量测队由负责，承担一工区范围内的洞外地表下沉、洞内拱顶下沉、净空收敛及其它需要监测的量测任务，并对数据进行分析。
3、二工区监控量测小组:
组长：
副组长：
成员：
二工区监控量测队由谢露负责，承担二工区范围内道的洞外地表下沉、洞内拱顶下沉、净空收敛及其它需要监测的量测任务，并对数据进行分析。
二、监控量测人员职责
1、严格执行《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）等相关
施工规范及有关文件要求。
2、认真履行监控量测实施细则，及时准确的提供量测数据，并对量测数据进行统计分析，量测人员每天将有关资料反馈到工区工程部。
3、监控量测过程中发现地表下沉、净空变化或拱顶下沉速度较快，量测人员应及时向量测小组组长报告，以便采取应急措施。
4、按照实事求是的原则进行量测，不得弄虚作假。
5、严格遵守量测仪器操作规程要求，并实施量测，妥善保管好量测仪器，及时保养并使其处于良好状态。
6、按照信息反馈程序要求，量测人员将量测的数据分级报到不同的部门负责人。
7、工区负责将每天的量测结果以日报的形式按时上报项目部，项目部每天按时上报监理部。
8、负责监控量测测点处标识牌的挂设并及时上传量测数据。
三、保证措施
将监控量测管理及实施纳入施工生产计划中，作为一个重要的施工工序来抓，并保证监测有确定的时间和空间。
监控量测紧密结合施工步骤，监控每一开挖后周围环境、围岩、支护结构、变形的影响，据此优化施工方案。量测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。量测人员要相对固定，保证数据资料的连续性。量测仪器专人使用、专业机构保养、检校。量测设备、元器件等在使用前均经过检校，合格后方可使用。
各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则，量测数据均要经现场复核后方可上传。
四、作业程序
（1）熟悉资料（施工图纸、规范和作业指导书等）；
（2）现场情况的初始调查；
（3）布点量测，取得初始值；
（4）整理签认；
（5）分析处理；
（6）位移管理；
（7）信息反馈；
（8）工程对策；
（9）资料归档。
第六章监控量测仪器配置
配置具备自动存储、记录和传输功能的徕卡TS02全站仪，配备安卓2.3
以上版本、屏幕4.0吋以上智能手机和操作系统为WindowsXP版本的PC机，并对网络进行了扩容，以满足信息化系统运行环境及硬件要求。实现监控量测数据采集、传输分析、预警发布于处理全过程信息化管理，APP采集软件、现场网络条件、专用电脑及客户端等软硬件系统应执行《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》。从组织和硬件上保证监控量测体系有效运行。仪器设备应按规定进行检查、校对和标定，并具有相关检定证明。用于上传数据的手机或其他手持通讯设备，必须与测量仪器固定匹配。客户端PC机专机专用，专人管理，不得进行其他工作。
表1 投入测量设备
第七章监控量测技术要求
一、监控量测项目
1、必测项目
必测项目为：洞内、外观察、拱顶下沉、净空变化、地表沉降（隧道浅埋段）。
1）、洞内、外观察
施工过程中应进行洞内、外观察，了解地表信息。洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。
开挖工作面观察应在每次开挖后进行，及时绘制开挖工作面地质素描图、数码成像，填写开挖工作面地质状况记录表，并与勘查资料进行对比。
已施工地段观察，应记录喷射混凝土、锚杆、钢架变形和二次衬砌等的工作状态。
2）、净空变化
采用全站仪+反射贴片对隧道支护后的净空收敛进行监测。
3）、拱顶下沉
采用全站仪+反射贴片对隧道初支后的拱顶下沉进行监测。
4）、地表沉降
采用全站仪+发射贴片对浅埋隧道上方埋设的地表沉降点及不良地质、特殊岩土隧道深埋段进行监测。
5）、拱脚下沉
采用全站仪+发射贴片对不良地质和特殊岩土隧道浅埋段量测点进行监测。
具体量测项目及内容见表2。
表2 必测项目量测内容
2、选测项目
根据设计要求确定的隧道监控量测选测项目：
（1）围岩内部变形；
（2）锚杆轴力；
（3）围岩压力和两层衬砌间压力；
（4）衬砌、钢架应力；
（5）锚杆拉拔试验；
（6）底部隆起量测；
（7）围岩弹性波测试。
3、隧道开挖后及时进行地质素描及数码成像，必要时进行物理力学试验。
4、初期支护完成后进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和记录。
二、监控量测断面及测点布置
1、地表沉降点布设
浅埋隧道地表沉降测点必须在隧道开挖前布设并量测。地表沉降测点和隧道内测点布置在同一里程断面，量测应超前于隧道开挖工作面。监控量测时间应一直持续到地表沉降长期稳定、隧道衬砌施作完毕后停止。地表沉降测点纵向间距按表3的要求布置。
表3 地表沉降测点纵向间距
注: HO
地表沉降测点横向间距为2-5m，在隧道中线附近测点适当加密，隧道
中线两侧量测范围不小于H0+B，测点布置如图1所示。地表沉降点-DB编号自左向右依次为DB01、DB02、DB03、DB04……。地表沉降的量测必须在隧道开挖之前进行，量测应超前于隧道开挖工作面。监控量测时间应一直持续到地表沉降长期稳定、隧道衬砌施作完毕后停止。当地表有建筑物时，在建筑物周围增设地表下沉观测点。在隧道纵向至少布置一个纵向断面。在横断面上至少布置11个测点。
图1 地表沉降横向布置示意图
2、拱顶下沉测点和净空变化测点布设
拱顶下沉测点和净空变化测点布置在同一里程断面上。测点应尽量对称布设，即“同面等高”，以便数据的相互验证。其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等按表4和表5规定进行。围岩量测断面布点示意图见图2。
表4 拱顶下沉和净空变化量测断面间距
注：Ⅱ级围岩视具体情况确定间距。
表5 净空变化量测测线数
根据表4、表5、和图2的要求，江黑铁路5标隧道洞内监控量测断面及
测点布置情况见表6。
表6 洞内监控量测断面及测点布置
3、监控量测工作应随施工工序及时进行，测点应及时埋设，支护后2h 内读取初始数据，并应根据现场情况及时调整监控量测项目和内容。
4、无接触监控量测测点埋设
测点采用Leica反射膜片，粘贴在埋设于初喷混凝土中的钢板（详见图3）上，测点埋设时，应注意以下几点要求：
（1）钢板粘贴反射膜片的一面要求经过防锈处理，并清理干净，同时可以用油漆涂刷表面，以防生锈，反射膜片可以用强力胶粘附于钢板上；
（2）测点布置时应避开钢架和脱空回填处，将测点布置在两榀钢架之
间，严禁直接将预埋件焊接在钢拱架上。在埋设点位处，用电钻钻孔径为20mm，深为200 mm的孔眼，严禁直接将预埋件焊接在钢拱架上；
（3）测点用锚固剂或速凝水泥锚固稳定,同时尽量使左右两侧相对的预埋件处于“同面等高”的位置；
（4）将反射膜片贴于朝向隧道口方向的一面，并尽量使法线方向朝向隧道中线；
（5）待锚固剂或砂浆凝固后，即可量测，量测测点应牢固可靠、易于识别并妥善保护。
（6）地表沉降测点在埋设测点处挖长宽30cm，深60cm土坑，用混凝土埋设长150cm的Φ20mm钢筋，外露100cm，顶部焊接5cm×5cm钢板（2—3mm）。详见图3。
200mm+初支厚度
图3 测点预埋件正面图
三、监控量测手段及频率
1、量测方法、工具、间距及时间见表7。
表7 量测方法、工具、间距及时间表
2、必测项目量测频率根据测点距开挖面距离及位移速度，分别按下表8、表9确定。当按下表选择量测频率出现较大差异时，取量测频率较高的作为实施的量测频率。出现异常情况或不良地质时，适当加大监控量测频率。
表8 按位移速度的量测频率
表9 按距开挖面距离的量测频率
b－隧道开挖宽度
各项量测作业均应持续到变形基本稳定后并在二衬施工前结束。开挖面的地质素描、支护状态的描述每施工循环记录一次。选测项目监控量测量频
率根据设计和施工要求以及必测项目反馈信息的结果确定。
四、监控量测控制基准
1. 隧道初期支护极限相对位移可参照表10选用
表10 跨度7m 2、位移控制基准根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移按下表11要求确定： 表11 位移控制基准 注：1、B—隧道开挖跨度。 —极限相对位移值。 2、U 五、监控量测的方法 1、洞内外观察 隧道超前地质预报和监控量测实施细则 1．总则 1.1隧道超前地质预报是在隧道施工过程中根据设计勘察地质资料和已经揭露的地质情况，采用仪器设备和地质学方法，对隧道掌子面前方围岩软硬变化，断层、破碎带、溶洞、暗河等不良地质体的位臵大小等做出预测，据此优化方案指导施工，有效控制地质灾害的发生。 1.2隧道监控量测是隧道施工过程中对围岩，支护和衬砌受力变形状态的量测；通过对量测结果的分析来判断围岩、支护、衬砌的稳定性和应变状态，据此校正和修改设计参数和指导施工。隧道监控量测是新奥法隧道设计施工的重要组成部分；采用新奥法设计施工必须进行监控量测。 1.3隧道超前地质预测与监控量测结合成为隧道信息化动态设计的依据与基础；信息化动态设计是现代信息化隧道改造技术的重要手段，是确保高速公路隧道建设安全、质量、工期目标，提升隧道建设水平的重要工作。 1.4隧道超前地质预报和监控量测工作是完整履行合同和投标承诺的重要内容，高速公路参建各方必须高度重视，严格遵循本细则要求，切实做好此项工作。 2.组织 2.1施工单位必须组建隧道超前地质预报和监控量测实施专门工作小组。小组成员由地质工程师、隧道专业工程师、测量工程师和技工组成。工作小组成员名单、人员履历、相关资格证书须报经监理部审查批准。 2.2监理单位必须有专人负责对隧道超前地质预报和监控量测进行监理。监理内容包括审查方案，预报和量测旁站监理、检查审核资料成果等。 2.3施工单位可以将隧道超前和监控量测工作的部分或全部内容委托其它单位承担。被委托单位必须具有类似工作业绩，被委托单位及人员、委托方案必须经指挥部审查批准。 2.4施工单位不因委托其它单位承担隧道超前地质和监测量测工作面免除其自身应该为此担负的责任。 3.仪器设备 3.1进行隧道监控量测必须具备的仪器设备根据设计要求购买和配臵。一般应具备精密水准仪、水准尺、经纬仪或全站仪、隧道激光断面仪、地质罗盘、规尺、收敛计、位移计、锚杆测力计、压力盒等等。有关仪器必须检校标定合格，确保量测数据准确。 3.2进行超前地质预报一般采用TSP震探超前预报仪、地质雷达、红外线探水仪、地质钻机等。 3.3监测单位还应该具备计算机和相关的分析计算软件。 目录第一章总则0 1.1编制依据0 1.2监控量测的目的0 第二章工程概况0 2.1工程概况0 2.2地形地貌0 2.3地层岩性 1 2.4地质构造 1 2.5水文地质 1 2.6本标段监控量测关注点 2 第三章管理机构及职责 2 3.1监控量测管理机构及模式 2 3.2监控量测岗位分工及职责 3 3.3监控量测交底制度9 第四章监控量测实施计划9 4.1监测项目9 4.2断面布设原则9 4.3测点布设原则10 4.4监测频率和周期12 4.5监测值管理13 4.6本标段各监测项目测点布设情况15 4.7特殊地段监控量测16 第五章监测仪器设备及管理18 5.1仪器设备精度要求18 5.2信息化管理制度19 5.3仪器设备管理制度19 5.4本标段配备仪器设备19 第六章监控量测工作程序20 第七章安全保证及预警处理22 7.1抢险应急预案22 7.2监控量测数据处理及预警分级管理24 7.3预警处理措施25 第八章监督考核25 第九章附则 (26) 第一章总则 1.1编制依据 1）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）; 2）《铁路隧道监控量测标准化实施细则》（工管办函【2014】92号）； 3）《铁路黄土隧道技术规范》（Q/CR 9511-2014）; 4）《铁路隧道设计规范》（TB 10003-2005）; 5）《新建x至x地区铁路煤运通道工程施工图设计》； 6）x公司《关于发布《x铁路隧道施工监控量测实施细则（参考提纲）»»的通知。 7）x公司《关于印发《xx铁路隧道施工监控量测实施方案（试行）»»的通知。 1.2监控量测的目的 隧道施工监控量测的目的是： 1）掌握初支变形，指导现场处置，保障施工安全； 2）为调整施工方法提供参考； 3）为二衬施作时机提供指导； 4）为进行动态设计提供参考； 第二章工程概况 2.1工程概况 本标段为新建x至x地区铁路煤运通道土建工程**标段，位于x省**县境内。施工起讫里程：DK272+025.0-DK290+526.0,正线长度**km。隧道共23938.56m/10 座，具体如表2-1所不： 2.2地形地貌 本标段为梁堤宽谷区，是x沙漠和黄土高原的过渡区，由北向南地势逐渐升高，海拔1136〜1400.0m,堤面起伏不大，分布黄 表2-1 MHTJ-4标隧道概况表 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-7标段隧道监控量测方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十局集团成贵铁路项目经理部 二〇一四年三月 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (3) 三、监控量测目的 (3) 四、监控量测组织机构 (4) 五、监控量测组织机构 (4) 六、信息化基础建设及人员仪器配备 (4) 七、监控量测技术要求 (7) 7.1 监控量测断面及测点布置原则 (9) 7.2 隧道施工过程中洞内外观察 (10) 7.3 拱顶下沉及周边收敛 (11) 7.4 浅埋隧道地表沉降 (12) 7.5 必测项目量测频率 (12) 八、监控量测的具体方法 (13) 九、围岩稳定性的综合判别及管理等级要求 (13) 十、量测数据整理、分析及信息化应用 (15) 十一、监控量测信息反馈及工程对策 (16) 十二、质量安全保证措施 (18) 一、工程概况 我标段处于四川省宜宾市长宁县、江安县和兴文县境内，自D2K176+315～DK217+684.586，线路全长41.37km，管段内包含隧道10座，共计18.447km，其中猫鲁寺出口有一段2102米的平导，概括如下： 黄陵坡隧道：总长1560米。隧道位于宜宾市长宁县黄陵坡，为川南红层丘陵地貌，黄陵坡隧道岩性主要是泥岩和砂岩，属于低瓦斯隧道；测段地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40S。围岩砂岩泥岩较软弱，岩层产状较平缓，节理裂隙发育，隧道开挖后，拱顶围岩稳定性差，易发生掉块、坍塌、冒顶现象，最大埋深127m,地下水中等发育。洞身多处浅埋，尤其DK181+700沟槽内，厚0-14米，该处设计标高至地表仅11米，为VI级围岩。隧道洞身泥岩所占比例很大，且局部弱膨胀性，遇水易软化。为VII 度地震区，工程地质条件较差。 杨家咀隧道：总长310米。隧道位于宜宾市长宁镇、老翁镇分界处杨家咀，为川南红层丘陵地貌。测段地震动峰值加速度为0.10g。地震动反应谱特征周期为0.40S。隧道最大埋深25米，基岩为软质岩且节理裂隙发育，施工中支护不及时可能引起洞内坍方、冒顶。 兴隆坪隧道：总长2803米。隧道位于宜宾市老翁镇百香坡村至学堂湾，为川南红层丘陵地貌，测段地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40S。兴隆坪隧道属于高瓦斯隧道。,围岩砂岩泥岩较软弱，岩层产状较平缓，节理裂隙发育，隧道开挖后，拱顶围岩稳定性差，易发生掉块、坍塌现象。进口仰坡顺层。洞身最大埋深60米，D2K185+340-D2K185+540为隧道浅埋段，埋深1-18米，D2K187+390-D2K187+440为隧道浅埋段，埋深8-20米，且沟槽内多为水田，岩层裂隙发育，隧道涌水量较大，VII度地震区。总体来说，隧道工程地质条件差。 玛瑙山隧道：总长3010米。位于宜宾市江安县底蓬镇柏杨坪村至大井镇黄桷湾，为低山—丘陵地貌，测段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱 西成铁路客运专线（四川段） XCZQ-4标 （DK431+660～DK461+930） 隧道监控量测实施细则 中铁五局西成铁路客运专线（四川段）工程指挥部 二○一四年五月 目录 1 说明 (1) 2 组织机构及职责、仪器设备配置 (1) 2.1 组织机构及职责 (1) 2.2 仪器设备配置 (4) 3 管理等级和工作流程 (3) 3.1 管理等级 (5) 3.2 变形总量控制 (5) 3.3 监控量测数据管理 (6) 4 监控量测实施方法 (7) 4.1 监控量测项目 (7) 4.2 监控量测断面及测点布置原则和方法 (8) 4.3 监控量测测量方法 (11) 4.4 必测项目量测频率 (11) 5 监控量测质量保证措施 (12) 6 监控量测安全保证措施 (12) 附件表A 开挖工作面地质状况记录表 (14) 表B 隧道净空变化量测记录表 (16) 表C 拱顶下沉量测记录表 (17) 西成铁路客运专线（四川段） XCZQ-4标隧道监控量测实施细则 1 说明 1.0.1 为确保我标隧道施工安全，规范我标隧道监控量测标准化管理，根据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121－2007）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2010]120号）、《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》（工管办函[2014]75号）、《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》（工管办函[2014]92号）、《中国铁路总公司工程管理中心关于开展铁路隧道监控量测信息系统推广应用的通知》（工管办函[2014]98号）的要求，制定本实施细则。 1.0.2 本细则适用于我标施工的黄家梁隧道、岩边里隧道、金家岩隧道。 1.0.3 本标段隧道施工中，监控量测数据采集、传输分析、预警发布与处理全过程信息化管理，APP采集软件、现场网络条件、专用电脑及客户端等软件系统均执行《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》（工管办函[2014]75号）之规定。 1.0.4 本标隧道施工监控量测全部采用非接触量测。 2 组织机构及职责、仪器设备配置 2.1 组织机构及职责 隧道施工监控量测实施细则 浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖同一断面里程。一般条件下，地表沉降测点纵前向布间设距。应地按表表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。一般情况下地表沉降观察点的纵向间距见表5.1-1 地表沉降点纵向间距。 表4.1-1洞口段及浅埋段地表下沉量测断面间距表 地表沉降测点横向间距为2—5m。在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围不应小于H+B,地表有控制性建（构）筑物时，量测的范围应适当的加宽。其测点布置见图5.1-1 地表沉降点布置示意图。 图5.1-1 地表沉降点布置示意图 5.2 拱顶下沉测点和净空变化测点 拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。监控量测断面按表5.2-1的要求布置。 拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时，应结合施工方法在拱部增设测点，参照图4.2-1布置。地表下沉量测 表5.2-1必测项目监控量测断面间距 注：Ⅱ级围岩视具体情况确定间距。 5.3净空变化量测测线数 可参照表5.3-1、图参照图5.2-1布置。 5.3-1净空变化量测测线线数 图4.3-2拱顶下沉量测和净空变化量测的测线布置示例 （a）拱顶测点和1条水平测线示例；（b）拱顶测点和2条水 平测线、2条斜测线示例；（c）CD或CRD法拱顶测点和测 线示例；（d）双侧壁导坑法拱顶测点和测线示例 5.4 测点布置要求 不同断面的测点应布置在相同部位，测点应尽量对称布置，以便数据的相互验证。 6 监控量测频率及监控量测基准 6.1监控量测频率 6.1.1必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分按表6.1-1和表6.1-2确定。由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。 表6.1-1按距开挖面距离确定的监控量测频率 隧道施工监控量测实施细则 第一章总则 1、为加强隧道施工安全质量管理，充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用，规范铁路隧道施工监控量测工作，根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求，制定本办法。 2、监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，监控量测须纳入工序管理。 第二章监控量测职责及组织机构 1、监控量测组织机构： 组长：** 副组长：** ** 组员：** *** *** *** 2、监控量测职责 隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。 ⑴隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。并组织第三方开展评估工作。成立现场监控量测工作小组，配备专业监控量测人员和设备，建立健全监控量测质量安全保证体系。 ⑵根据设计要求，编制监控量测实施细则，经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。 ⑶按批准的实施细则组织实施，作好量测记录，及时对监测数据进行统计分析。 ⑷根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。 ⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。 ⑹根据监控量测复核成果，及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。 第三章监控量测方法 1、地质及支护状态观察 在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察，并绘制地质素描和现场拍照，并对开挖后支护状态进行观察记录。（1）观察目的 开挖岩面的细致目测观察，对于监视围岩稳定性是既省事而作用又很大的监测方法，它可以获得与围岩稳定状态有关的直观信息。隧道目测观察的目的是： ①预测开挖面前方的地质条件； ②为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据； ③根据喷层表面状态及锚杆的工作状态，分析支护结构的可靠程度。（2）观察内容 ①开挖后没有支护的围岩进行目测，主要是了解开挖工作面的工程地质 隧道施工监控量测管理实施细则 第一章总则 第一条为加强隧道工程施工管理，切实开展好监控量测工作，实现信息化管理施工，确保隧道工程结构、周边环境及建（构）筑物的安全，并根据《铁路隧道监控量测技术规程》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》和原铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》以及城市轨道其它行业相关标准、规定，特制定本细则。 第二条本细则适用于项目经理部承建的公路、铁路等山岭隧道工程、城市轨道交通工程施工。 第二章管理机构、职责 第三条监控量测是施工技术管理的重要组成部分，凡从事公路、铁路等山岭隧道工程、城市轨道交通工程施工的项目经理部，必须组建专门的监控量测队负责施工监控量测工作，必须将监控量测工作纳入关键工序进行管理。总工程师负责直接领导本单位的监控量测管理工作，工程管理部负责本单位具体的监控量测日常管理工作。若因项目经理部资源不足或建设单位要求等其它原因不能自行组建监控量测队，可委托第三方组建，第三方监控量测队亦应在项目经理部总工程师的直接领导下开展工作，监控量测队的组建、工作内容、职责与 分工应符合本实施细则的相关要求。 第四条项目经理部职责 （一）负责组织项目监控量测工作，对项目监控量测工作负全面管理责任。 （二）负责制定项目监控量测管理办法或实施细则，并监督实施。 （三）负责项目监控量测大纲的编制，并组织审核；负责隧道监控量测方案的审批。 （四）负责监督监控量测工作的开展情况。 （五）组织和参加监控量测预（报）警处理会，监督做好处理措施的落实。 （六）协调解决监控量测工作中遇到的问题。 第五条监控量测队职责 （一）负责项目监控量测的实施工作，并接受项目经理部第三方监测单位及监理的监督和管理。 （二）严格按照国家和地方法律、法规、部门规章、规范性文件等的规定，建立合理、合法、合规的满足施工要求的监控量测体系，配足工作人员和仪器设备，健全管理制度。 （三）参与编制项目监控量测大纲和各单位工程监控量测方案。 （四）负责开展监控量测日常工作，及时反馈和提交数据分析成果。 （五）负责按期提交相关资料，对监控量测数据的真实性、信息资料的完整性等负直接责任。 中国铁路总公司工程管理中心 工管办函〔2014〕92号 中国铁路总公司工程管理中心 关于印发《铁路隧道监控量测标准化 管理实施意见〉的通知 各铁路局，各铁路公司（筹备组）: 为规范铁路tt道监控量测标准化管理，中国佚路总公司工程 管理中心组织编写了《铁路》道fi控量测标准化管理实施意 见〉，现予以印发，请遵照执行。 铁路隧道监控量测标准化管理实施意见 第一章总则 第一条为确保隧道施工安全，规范铁路隧道监控量测（以下简称&控4?）标准化管理，根据《铁路道监控*测技术规程＞（TB10121-2007 ）和《关于进一步明确软騎围岩及不良地质铁路《道设计施工有关技术規定的通知＞（铁建设〔2010〕 120号）的要求，制定本实施意见。 第二条本意见适用于采用喷锚构筑法修建的隧道非接烛量 测，其他方法仅供参考。 第三条实现监控4测数《采集、传输分析、预警发布与处 理全过程信息化管理，APP采集软件、现场网络条件、专用电脑及客户端等软硬件系统应执行《铁路隧道监控4测ft据接口暂 行規定》。 第二章管理机构及职贵 第四条监控量测实行建设、设计、监理和施工单位共同参与的管理体系。建设单位是建设项目监控量测管理的责任主体, 设计单位是监控量测设计的责任单位，施工单位是监控量测实施主体，监理单位是监控量测实施的检查单位，参建单位应成立管 —2 — 理组织机构，建立相应的责任体系。 第五条建设单位职责 1?制定监控*测管理实施办法，明确管理体系和魁范管理流程。 2.配备信息化管理员，专人负责.组织数《采集应用软件 3.明确各参建单位和人员责任，对各参建单位监控*测实施情况进行检查。 第六条施工单位职责 1?编W监控*测实施细W,包含实施项目、方法.频率. 人员设备配置.信息反馈及处置等内容，报监理单位批准实施, 报建设单位核备。 2.按监控*?实施细则组织实施，明确施工现场布点.实 上传数据核对等工作负责人，项目客户端管理配S专业人员，配备符合要求的设备和仪器。确保监控*测项目及頻率符合规范及现场实际要求，保证监控*测《据的真实、及时和完整。 3?落实抿据lit控*测管理等做采取的相应施工措施。 第七条设计单位职责 1.设计文件中应明确需监控4测的项目及相关技术要求。 2.确定监控*测控制基准值.并结合实际评估论适后相应调整。 3?对监控量测信息进行分析、判断?及片提出技术方案和 确定工程措施。 4根据二次衬砌结构稳定情况确定需长期观《的隧道及监控*测项目，并报建设单位批准实施。 —3 — 沪昆铁路客运专线云南段TJ2标 隧道监控量测实施细则 第一章总则 第一条本标段隧道工程地质、地形复杂，存在岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、顺层、断层破碎带、顺层偏压等不良地质，特殊岩土有软土及松软土等。存在坍塌冒顶、突泥突水、软岩变形等风险，为统一和规范本标段隧道监控量测工作，使监控量测的管理更加科学合理，确保监控量测工作正常有序进行，及时提供围岩的变化情况，有效指导施工生产、预防安全事故的发生，根据铁道部《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007) 的规定，参照《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)，结合沪昆铁路客运专线云南公司《隧道施工监控量测管理细则》和隧道工程的地质特点，制定本实施细则。 第二条监控量测必须作为关键工序纳入现场施工组织和生产工序之中，施工中严格认真实施。 第三条监控量测工作纳入分部施工考核。 第二章管理机构及职责 第四条根据本标段隧道地质复杂，施工难度大,施工风险高的特点，为确保施工安全、预报险情、修正和确定初期支护参数、提供混凝土衬砌支护时机，为完善隧道工程设计与指导施工提供 可靠的足够的数据。项目部专门成立以总工程师为组长的隧道监控量测领导管理小组，组织机构见图1，成员分工见表1。 图1 监控量测管理领导小组机构框图 表1：监控量测管理领导小组成员分工表 第五条为保证现场监测获得围岩动态的信息准确、及时， 在各分部隧道施工现场成立现场监控量测小组。 组长：王军刚 副组长：分部总工 组员：技术科长、测量班班长 第六条项目部隧道监控量测管理领导小组，负责对隧道施工过程中监控量测工作监督指导。 根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。 配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。 第七条现场监控量测小组, 负责对隧道施工过程中监控量测数据采集、整理、分析以及上报工作。 第八条元器件及设备配置见表2 表2：元器件及设备配置表 第九条为确保监控量测数据真实有效、反馈及时，有效的指导施工，规避施工风险，施工过程中聘请有资质的第三方作为评估单位,负责对监控量测结果进行评估，并成立现场监控量测复核工作小组，对现场提供的数据的真实性和准确性进行复核；并编制月度监控量测复核工作计划，报建设单位核备，按计划开展监控量测检查、复核工作。及时向建设、设计、监理单位反馈监控量测复核成果。 隧道监控量测实施方案 11监控量测目的 ⑴确保施工安全及结构的长期稳定性。 ⑵验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据。 ⑶确定二次衬砌施做时间。 ⑷监控工程对周围环境影响。 ⑸积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。 22监控量测项目 监控量测分为必测项目和选测项目两类。必测项目是隧道工程应进行的日常监控量测项目；选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求进行的监控量测项目。 ⑴必测项目包括：洞内外观察；水平相对净空变化量测；拱顶相对下沉量测；浅埋地段地表下沉量测；⑵选测项目包括：围岩内部变形量测；隧道隆起量测；爆破震动量测；孔隙水压力量测；水量量测。 33监控量测断面及测点布置原则 ⑴拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上，拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近，当隧道跨度较大时，结合施工方法在拱部增设测点。 必测项目监控量测断面间距围岩级别 量测断面距开挖工作面的距离（mm） Ⅲ 30～50 Ⅳ 10～30 Ⅴ 55～10 ⑵净空变化量测测线数，参考下表。 净空变化量测测线数开挖方法 一般地段 特殊地段 全断面法 一条水平测线 台阶法 每台阶一条水平测线 每台阶一条水平测线，两条斜测线 ⑶选测项目量测断面及测点布置应考虑围岩代表性、围岩变化、施工方法及支护参数的变化。监控量测断面应在相应段落施工初期优先设置，并及时开展量测工作。 ⑷不同断面的测点应布置在相同部位，测点应尽量对称布置，以便数据的相互验证。 44监控量测频率 ⑴必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度确定。由位移速度决定的监控量测频率和由开挖面的距离决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。 按距开挖面距离确定的监控量测频率监控量测断面开挖距离（mm）监控量测频率 （00～11）BB 22次/d （11～22）BB 11次/d （22～55）BB 11次//（22～33）dd ＞5B 11次//7d 按位移速度确定的监控量测频率位移速度（mm/d） 监控量测频率 ＞55 隧道监控量测规范-隧道监控量测规范 隧道监控量测要点分析摘要：为确保隧道工程施工安全、施工质量和结构的长期稳定性，本文结合向莆铁路某隧道施工状况，重点阐述了Ⅴ类围岩采用三台阶七步开挖法施工阶段的监控量测，为二衬施工提供重要的科学依据。 Abstract：In order to ensure the construction safety，construction quality and long-term stability of structure of the tunnel project，combined with the construction condition of a tunnel construction of Xiangtang-Putian Railway，this paper expounds the monitoring and measurement of V-type surrounding rock by three-step and seven-step excavation method in construction phase to provide important scientific basis for the second lining construction. 关键词：隧道工程;监控量测;数据分析、处理、反馈;预警值Key words：tunnel project;monitoring and measurement;data analysis，processing and feedback;warning value 1 监控量测目的 把量测结果反映到设计施工中的目的，首先是确认施工的安全性，其次是提高工程的经济性。现场监控量测是新奥法施工的三大要素之一，是复合式衬砌设计、施工的核心技术。通过施工 目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1项目简介 (1) 2.2设计概况 (1) 2.3自然条件 (2) 3、重难点分析及对策 (3) 4、量测的管理机构、职责及仪器配备 (4) 4.1量测的管理 (4) 4.2量测外业数据采集、内业资料人员配备 (4) 4.3量测人员职责 (4) 5、监控量测的目的、要求及仪器选择 (5) 5.1监测要求及内容 (5) 5.2监测项目及仪器的选择 (7) 6.监控量测断面、测点布置和监测方法要求 (7) 6.1量测断面间距及量测频率 (9) 6.2施工监测方法 (9) 6.3监测数据的统计分析与信息反馈 (12) 6.4监控量测工艺流程 (15) 6.5初期支护监测结果异常的处理 (15) 7、质量保证措施 (16) 8、安全保证措施 (16) 9、应急预案 (17) 隧道监控量测专项施工方案 1、编制依据 （1）新建南宁至崇左铁路项目NCZQ4标段施工设计图纸及设计交底等； （2）《工程测量规范》（TB 10601-2009）； （3）《高速铁路隧道工程施工质量验收评定标准》（TB10753-2010）； （4）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）； （5）新建南宁至崇左铁路站前工程指导性施工组织设计。 2、工程概况 2.1 项目简介 本管段起讫里程为DK48+900～DK62+666，全长13.766km。隧道2431m/2座，占线路总长度的17.6%； 2.2设计概况 （1）渠那隧道位于吴圩扶绥南区间，进口里程DK57+655,进口明暗交接里程DK57+680；出口里程DK59+000,明暗交接里程DK58+870；全长1345m。 （2）汪庄隧道位于广西壮族自治区扶绥南至渠旧南区间。隧道起讫里程：DK61+850～DK63+166，全长1586m。 （3）围岩段落表 南崇铁路NCZQ-4标一分部施工的渠那隧道和汪庄隧道施工任务总长为2431米，围岩段落划分及衬砌类型见附表。 为确保隧道施工安全、规范铁路隧道监控量测(以 下简称“监控量测”)信息化管理、标准化管理，根据《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR 9218-2022)、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设【2022】120号)、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》和中国铁路总公司《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》，以及成都铁路局铁路隧道围岩监控量测管理办法的相关要求，制定本管理办法。 本办法合用于采用喷锚构筑法修筑的隧道非接触 量测，其他方法仅供参考。 实现监控量测数据采集、传输分析、预警发布与处 理全过程信息化管理，APP采集软件、现场网络条件、专用电脑及客户端等软硬件系统应执行《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》。 监控量测实行建设、设计、监理和施工单位共同参 与的管理体系。东环线建设指挥部是建设项目监控量测管理的责 任主体，设计单位是监控量测设计的责任单位，施工单位是监控量测实施主体，监理单位是监控量测实施的检查单位，各参建单位均应成立管理组织机构，建立相应的责任体系。 东环线建设指挥部成立以指挥长为组长，项目分管 领导或者主管生产副指挥长为副组长，其他相关人员为组员的隧道监控量测管理领导小组，对建指内在建铁路隧道监控量测工作进行全过程管理。其中设计阶段和与设计有关的监控量测工作归建指工程部负责，工程实施阶段监控量测工作由安质部负责，其他部门配合。 建指职责。 1.制定监控量测管理实施办法，明确管理体系和规范管理流程。 2.配备信息化管理工程师，专人负责，组织数据采集应用软件培训及日常管理。 3.催促各参建单位建立管理体系，确定专职管理人员，并明确职责，对各参建单位监控量测实施情况进行监督、检查。 施工单位职责。 1.编制监控量测实施细则，包含实施项目、方法、频率、人员设备配置、信息反馈及处置等内容，报监理单位批准实施，并报东环线建设指挥部核备。 2.按照监控量测实施细则组织实施，明确施工现场布点、实测、上传数据核对等工作负责人，项目客户端管理配置专业人 厦深铁路广东段XSGZQ-8标 贵竹岭隧道 监控量测实施细则 编制人：石永强 审核人：何天文 批准：李亚军 中铁十八局集团有限公司厦深铁路(广东段>工程指挥部三分部 二〇〇八年十二月二十四日 一、编制依据 1、《铁路隧道监控测量技术规程》TB10121－2007； 2、《时速200~250公里有砟轨道铁路工程测量指南<试行）》[铁建设 函[2007]76号]； 3、贵竹岭隧道施工设计图纸及相关设计文件； 4、我单位以往隧道施工经验。 二、编制目的 1、确保隧道施工安全及结构的长期稳定性。 2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据。 3、确定二次衬砌的施做时间。 4、监控工程对周围环境的影响。 5、积累测量数据，为信息化设计与施工提供依据。 三、工程简况 贵竹岭隧道位于广东省海丰县贵竹岭镇丘陵区，地形地貌具体表现为剥蚀丘陵地貌，剥蚀丘陵自然坡度25°～40°，植被不发育，最大相对高差约200m，地形波状起伏，沟谷较发育。b5E2RGbCAP 隧道沿线地形波状起伏，沟谷较发育，地表水发育。地下水类型为松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水。进口～DIK359+500、DIK362+900～出口段地下水对混凝土具体酸性侵蚀和二氧化碳侵蚀，环境作用等级分别为H1和H2。贵竹岭隧道全长4227m,隧道进出口里程分别为DIK358+908、DIK363+135，隧道进出口隧线分界里程分别为：DIK358+895、DIK363+148。隧道纵坡为“人”字坡，坡度分别为3‰.-3‰，隧道内Ⅴ级围岩772m，Ⅳ级围岩480m，Ⅲ级围岩750m，II级围岩2225m。p1EanqFDPw 四、监控量测实施小组 由分部配备专业测量人员成立两个测量小组，分别负责隧道进口与出口的测量工作。 监控量测小组组成及职责分工表 垫邻高速公路 隧道工程监控量测大纲及实施方案 西南交通大学监控量测项目组 2005.5 邻垫高速公路隧道 施工监测大纲及实施方案 、编制依据 1．《公路隧道施工技术规范》 (JTJ042—94) 2．《公路隧道安全技术规程》 (JTJ076—95) 3．《公路隧道质量检验评定标准》 (JTJ F80/1-2004) 4. 《公路隧道设计规范》 ( JTG D70-2004) 5. 《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》 (TBJ108—92) 6. 《铁路隧道设计规范》 ( TB10003—2001) 7. 《铁路隧道施工规范》 ( TBJ204—96) 8. 隧道设计图纸 二、隧道监控量测的目的和意义 在隧道施工过程中，对围岩及支护结构的荷载、位移、应力、应变进行量测，监测围岩的自承能力和变形，支护构件内力的动态变化，以便最大限度地利用围岩自承能力，并利用掌子面附近的量测资料和已施作初期支护隧道的量测资料，对围岩及隧道支护结构当前的和最终的稳定性进行分析，并据之对设计和施工安全进行动态判断。 隧道施工期间进行的监控量测是在隧道开挖过程中，使用各种量测仪表和工具对围岩变化情况和支护结构的工作状态进行量测，及时提供围岩的稳定程度和结构可靠性的安全信息，预见事故和险情，作为调整和修改支护设计的依据，并在复合式衬砌中，依据量测结果确定二次衬砌的施作时间，进而实现隧道工程的信息化设计。 隧道现场监控量测是保证工程质量的重要措施，也是判断围岩和衬砌结构是否稳定、保证施工安全和工程质量、指导施工顺序、进行施工管理和提供设计支护信息的主要手段。 2.1 监控量测的目的 (1)根据现场监控量测数据，提供监控设计的依据和信息。主要掌握围岩力学形态的变化和规律，掌握支护结构的工作状态信息并及时反馈，指导隧道施工；监测围岩的应力状态及围岩的位移，了解围岩的松弛范围；通过监测信息，掌握浅埋地段开挖对地表的影响程度，确保它们处于安全的工作状态，以便对围岩的稳定性做出综合评价。 （2）了解支护结构的应力状态与围岩压力状态和分布；了解支护参数和支护时间：确定复合式衬砌中二次衬砌的施做时间，并根据监测结果调整和修改隧道支护参数，确定 隧道监控量测实施细则 新建福州至平潭铁路FPZQ-1标监控量测实施细则 中铁十八局集团第二工程有限公司 福平铁路FPZQ-1标项目经理部 二〇一四年六月 新建福州至平潭铁路FPZQ-1标 隧道监控量测实施细则 一、编制依据 1、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204-2008)； 2、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）； 3、设计文件、图纸和现场调查的相关地质资料； 4、福平铁路FPZQ-1标二分部实施性施工组织设计。 二、编制范围 编制范围为福平铁路FPZQ-1标DK10+970～DK18+198段内的所有隧道。 三、工程概况 本标段起讫里程为DK10+970～DK18+198，正线总长度7.228 Km；主要隧道工程有：新鼓山隧道出口、新鸡笼山左线隧道、新樟岚左线隧道、新樟岚右线隧道，共3862延米。本标段重难点隧道是新鼓山隧道。 表一隧道一览表 四、监控量测目的 1、监测围岩变形和压力情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全。 2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二衬和仰拱的施作时间。 3、通过对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息。 五、监控量测流程 监控量测作业流程见图1。 图1 监控量测流程图 六、监控量测要求 1、掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理； 2、了解支护构件的作用及效果； 3、了解隧道工程的安全、经济性； 4、将量测结果反馈到设计及施工中； 5、了解隧道施工对附近建筑物的影响； 目录 第一章总则- 1 - 第二章管理目标- 1 - 第三章管理机构及职责- 2 - 第四章监控量测数据采集记录上传- 7 - 第五章仪器设备管理- 8 - 第六章隧道监控量测实施计划- 9 - 第七章监控量测基本规定及工作程序- 10 - 第八章监控量测管理等级和工作流程- 17 - 第九章监控量测信息分析与反馈- 19 - 第十章质量保证措施- 20 - 第十一章量测工作注意事项- 21 - 第十二章监督考核- 24 - 第十三章附则- 26 - 隧道施工监控量测实施细则 第一章总则 第一条为了加强隧道施工监控量测管理,加快施工进度,使隧道施工监控量测工作规范化、制度化,更好地服务施工生产,指导施工,特制定本细则。 第二条将监控量测纳入隧道施工关键工序管理,在施工中认真组织实施。 第三条隧道监控量测实行信息化管理,其管理技术依据为《铁路隧道监控量测技术规程》〔TB10121—2007、《关于印发〈铁路隧道监控量测标准化管理实施意见〉的通知》〔工管办函〔2014〕92号及设计文件的有关要求。根据《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工、有关技术规定的通知》〔铁建设〔2010〕120 号的要求,以及成贵公司标准化管理的相关要求,并结合本标段项目实际情况,编制本细则。 第四条各分部应成立监控量测小组,制定详细的岗位职责,做到分工明确,责任清晰,并编制监控量测实施方案。 第二章管理目标 第五条管理目标 〔1指导隧道施工,确保隧道施工安全,杜绝因监控量测管理不到位而造成安全事故,尤其要杜绝施作初期支护后因监控量测管理不到位而造成的"关门"事故。 〔2保证监测数据的真实性和及时性。 〔3确保结构的稳定性,验证支护结构效果,为支护参数和施工方法的 隧道监控量测实施细则 编制： 审核： 审批： 二零一二年八月 目录 第一章总则 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章监控量测技术方案制定依据 (1) 第四章编制监控量测实施细则的目的 (2) 第五章监控量测管理体系及作业程序 (2) 一、组织机构及职责范围 (3) 三、保证措施 (5) 四、作业程序 (5) 第六章监控量测仪器配置 (5) 第七章监控量测技术要求 (6) 一、监控量测项目 (6) 二、监控量测断面及测点布置 (8) 三、监控量测手段及频率 (16) 四、监控量测控制基准 (18) 五、监控量测的方法 (18) 六、监控量测数据的分析 (21) 七、二次衬砌施做作时机 (25) 第八章工程安全性评价 (26) 一、工程安全分级及应对措施 (26) 二、工程安全性评价流程 (27) 第九章监控量测的数据采集、反馈与工程对策 (27) 一、数据采集、上传 (27) 二、信息反馈 (28) 三、工程对策 (32) 第十章量测现场实施要点 (33) 第十一章监控量测数据提交方式 (34) 第十二章监控量测验收资料 (34) 隧道监控量测实施细则 第一章总则 1、为规范隧道施工的监控量测，把监控量测作为关键工序列入现场施工组织，并在施工中严格实施，确保隧道施工安全，特制定本细则。 2、本细则适用于修建的新建XX铁路XX标段隧道监控量测。 第二章工程概况 新建XX铁路站前工程XX标起止里程为： 本标段共有隧道：双线19115延长米/10座，占线路长50.68%；其中L＞4km的隧道有4.615/1公里/座，2km＜L≤3km隧道有4.72/2公里/座，1km＜L≤2km隧道有1.767/1公里/座，L＜1km隧道有3.02/6公里/座。第三章监控量测技术方案制定依据 1、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9 218-2015）； 2、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）； 3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009、J947-2009）； 4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)； 5、铁总《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》（工管办函﹝2014﹞75号）； 6、铁总《关于铁路隧道监控量测标准化管理实施意见的通知》（工管办函﹝2014﹞92号）； 7、铁总《关于开展铁路隧道监控量测信息系统推广应用的通知》（工管办函﹝2014﹞98号）； 8、《江黑铁路EPC总承包隧道施工监控量测管理办法》（江黑建设安函隧道超前地质预报和监控量测实施细则
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