汽车电器教案喇叭

汽车电器教案

职业资格培训教材装配调整工（操作师、助理操作师、操作工）电器装配部分安徽省汽车技工学校

前言电器装配是汽车装配的一项重要内容，了解和掌握汽车电系原理、看懂汽车电路图、熟悉汽车电路的连接关系，对工艺文件的执行和理解有着很重要的作用，这也是电器装配工所必须具备的一种基本能力。本书从专业基础知识入手，以JAC轻卡为例，分别就装配、调整工应了解和掌握的基础知识进行了比较粗浅的阐述。学员应通过理论和实践的学习，逐步掌握和了解书中的基本要领，从而为职业技能的提升打下坚实的基础。由于本人能力有限，书中一定存在许多缺点和不足，敬请大家原谅和指正。作者 2006年1月

目录前言-------------------------------------------------------------------------------------2 第一章汽车电系基础知识-------------------------------------------------------4 第一节汽车电器系统的组成----------------------------------------------------4 第二节汽车电路的基本特点----------------------------------------------------5 第三节汽车电路基础元件的表示方法----------------------------------------5 第四节汽车电路图的表达方法-------------------------------------------------9 第五节车载电源系统-------------------------------------------------------------9 第六节起动机及启动线路-------------------------------------------------------12 第七节电子点火系统简介-------------------------------------------------------14 第八节照明系统的基本线路----------------------------------------------------20 第九节仪表及传感、报警系统基本线路-------------------------------------21 第十节信号系统基本线路--------------------------------------------------------26 第十一节辅助电器系统基本线路-----------------------------------------------28 第十二节汽车空调系统简介-----------------------------------------------------32 第二章JAC轻卡电器装配知识-----------------------------------------------37第一节驾驶室电器装配---------------------------------------------------------37 第二节底盘电器装配------------------------------------------------------------38 第三节JAC轻卡底盘线束图---------------------------------------------------40

汽车用电喇叭技术条件

汽车用电喇叭技术条件 1范围本标准规定了机动车辆用电磁振动式喇叭的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证等的要求。本标准适用于本公司开发设计、生产制造的汽车产品上装用的、以直流电源供电的电磁振动式喇叭（以下简称电喇叭）。本标准不适用于本公司生产的优先通行的车辆（例如警备车、救护车、消防车、工程抢险车等）所使用的发出各种不同频率的声响装置。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 4942.2—1993 低压电器外壳防护等级 GB 15742—2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法 QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件 Q/XX B046—2002 车辆和农业装备零部件电镀层和化学处理层 3 技术要求 3.1 电喇叭应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。 3.2 电喇叭应按中国汽车产品认证委员会和本公司的相关要求，通过产品安全认证，并在电喇叭上易见部位标识认证标志。 3.3 电喇叭外观质量 a）电镀层和化学处理层应符合Q/XX B046—2002的规定。 b）电喇叭配合部位、对导电、导磁有影响的结合部位等允许无覆盖层。 c）电喇叭外部油漆或其它涂层应均匀、无气泡、无空白、无堆积和无流溢现象，并与被覆盖物的表面牢固结合，还能经受工作环境的温度变化，而无皱缩或起层现象。 3.4 电喇叭的标称电压规定为12 V和24 V二种。当电压分别在11 V～15 V和22 V～30 V范围内发生变化时，电喇叭应发出连续而均匀的声响，不得有嘶哑声和振扰声。 3.5 电喇叭的工作制式为短时定额，工作时限不超过3 s。 3.6 电喇叭的防护等级应达到GB/T 4942.2—1993中规定的IP54级。 1

汽车电器教案(喇叭)

知识目标 1.了解汽车喇叭的结构、特点、型号。 2 ?了解工作原理，训练逻辑思维的能力、想象能力。 3. 了解喇叭常见故障及其排除方法能力目标 1 ?掌握汽车喇叭的结构、特点、型号。教学重点教学难点教学策略素质目标 2 .能正确的检测汽车喇叭继电器。 3 .能在实车进行喇叭的检查和更换。 1.形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规； 2 .树立工具、设备使用的安全意识； 3 .形成良好的团队协作精神； 4 .锻炼组织沟通能力，能够与团队其他成员协同解决问题; 5 .培养良好的5S 习惯 1.喇叭的结构、特点、工作原理。 3?喇叭影响因素、使用、维护和故障诊断方法。 1. 汽车喇叭的故障分析与检测方法。。 2. 能在实车进行喇叭的检查和更换。教学方法分组讨论法案例教学法任务教学法教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。教师准备 1.器材：整车6辆（3辆2013款科鲁兹3 辆2014款新桑塔纳）学生准备 1.穿好工作衣（整理仪容仪表）教学资源 2.耗材：汽油、抹布 3.资料：维修手册（2013款科鲁兹3辆 2014款新桑塔纳） 2.汽车电器构造与维修教科书、练习册、笔记本、笔 4.工量具：世达工具、连接线、万用表、试灯

一?组织学生站队、收手机、行上课礼、做好考勤、宣布课堂纪律。课堂情况（考勤表）授课班级应到人数实到人数请假人数旷课人数课堂情况记录活动二：查找资料了解喇叭的结构、分类 1. 组织学生认识喇叭：答：（1）铁芯、（2 ）磁性线圈（3）触点（4）衔铁（5）膜片（6）外壳 2 .元件特征认识。二、提问，查找相关资料，总结。三、讨论、解答下列问题： 1、明确本门课程的学习任务、学习方法。 2、答问喇叭系统的组成、功能及电路连接特点。3.引导观察：各类喇叭的构造有何共同点？：喇叭的分类？（训练分解组合能力）答：1.按声音动力分为气喇叭和电喇叭 2. 按其外形分为筒形、螺旋形和盆形三种种 3. 按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种。 4. 按有无触点可分为有触点式（普通式）电喇叭和无触点式（电子式）电喇叭活动三：了解喇叭的工作原理、站队、交手机、行上课礼、识记课堂纪律。二?导入新课：案例：一辆2013款雪佛兰科鲁兹汽车，按喇叭声音也比较暗哑，为什么？答：高音喇叭损坏活动一：查找资料了解喇叭的功用答：在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。 3、了解喇叭蓄电池功能? 4、自学喇叭的结构、分类

汽车电器设备课程教学大纲

《汽车电器设备》课程教学大纲一、课程教学目标本课程的目标是使学生掌握汽车电器及电子设备的构造原理及检修方面的知识和技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，为以后从事本专业工作打下良好的基础。二、课程设置说明本课程课时为72,是考试课，闭卷考试；其中实验课是12课时，理论课是60课时。在学习本课程前应具有一定的电工学、电子技术知识和汽车构造知识。因此，本课程应在电工学、电子技术、汽车构造等课程之后开设。本课程可同汽车电控系统课程同时开设或稍前开设。三、课程性质该课程是汽车修理、汽车电子专业的专业课必修课，是培养汽车设计、制造、维修等方面的工程技术人员和生产一线操作人员所必修课程。四、教学内容、基本要求与学时分配（108学时）（一）教学内容绪论第一章蓄电池

§1.1蓄电池的构造与型号熟练掌握蓄电池的结构及型号。重点：蓄电池的结构难点：蓄电池的结构 §1.2蓄电池的工作原理及工作特性 §1.3蓄电池的容量及其影响因素熟练掌握蓄电池的工作原理，容量及其影响因素。重点：蓄电池的工作原理。难点：蓄电池的工作原理 §1.4蓄电池的使用与维护掌握蓄电池使用与维护 §1.5蓄电池的故障及其排除 §1.6免维护蓄电池熟练掌握蓄电池的故障及其排除重点：蓄电池的故障及其排除难点：蓄电池的故障及其排除第二章交流发电机及调节器 §2.1概述 §2.2交流发电机的构造及型号

熟练掌握交流发电机的分类。重点:交流发电机的分类。 §2.2交流发电机的构造及型号 §2.3交流发电机的工作原理熟练掌握交流发电机的构造重点：交流发电机的构造 §2.3交流发电机的工作原理熟练掌握交流发电机的工作原理重点：交流发电机的工作原理难点：交流发电机的工作原理 §2.4交流发电机的特性掌握有交流发电机的特性重点：交流发电机的特性 §2.5触点式电压调解器掌握电压调解器的构造及工作原理重点：电压调解器的构造及工作原理难点：电压调解器的构造及工作原理§2.5触点式电压调解器掌握FT61型等触点式调节器讲解

汽车电器设备构造与维修理论教案优选稿

汽车电器设备构造与维修理论教案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

湖南工贸技师学院课时授课计划表教学过程：一、导引汽车电器设备构造与维修课是一门介绍汽车电器设备构造、解释汽车电器设备作用原理、分析汽车电器设备工作特性、传授汽车电气设备的使用和维修技能的专业课汽车电器设备构造与维修课在汽车维修中的重要性：汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车工业中的不断应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，（1）使得汽车工业朝着一个电子化的方向发展；（2）使得原有的传统控制发生了很大的变化；

（3）使得汽车能源、安全、污染等问题得到不断解决；（4）使得汽车售后服务朝着一个多元化的方向发展。汽车电器设备构造与维修课的主要任务：使学生具有高素质劳动者和中初级专门人才所必需的汽车电器设备维修的基本技能；汽车电器设备构造与维修课的主要学习目标：通过理论教学和实践技能训练，使学生系统的掌握汽车电器设备构造的基本工作原理、使用与维修，检测与调试、故障诊断与排除等基本知识的基本技能。汽车电器设备构造与维修课的主要学习方法：抓住结构（构造）——功能（作用）——工作原理与特性——使用与维护——故障诊断与排除这一条主线。二、汽车电器设备的特点（1）数量多，控制单元多；（2）各个系统之间联系紧密；（3）集成度高，维修需要专门的诊断仪器。三、汽车电器设备的共性 1、两个电源：发电机为运行电源，主要在汽车运行时为各用电设备提供电能和给蓄电和充电，蓄电池为启动电源主要供起动机用电。 2、低压直流：汽车电压的标称电压有三种：6V\12V\24V，相配套的发电机调节器的额定电压有7V\14V\28V.汽油机汽车和轻型柴油机采用的电压是12V，其他才有机车和工程车辆采用的是24V，问题一、为什么汽车电源系统要采用低压直流 3、并联单线：

汽车电器电子教案第11讲

电子教案章节（第11讲）第六章附属设备第一节电动刮水器与清洗器第二节电动摇窗机课时 2 授课班级05级1、2、5、6、7班授课日期2008-3-18 教学目的掌握电动刮水器的组成，掌握常见车型电动刮水器与洗涤器电路，风窗玻璃防冰霜装置的组成和工作原理，电动车窗组成和工作原理，电动天窗组成和工作原理。教学重点掌握电动刮水器的组成，掌握常见车型电动刮水器与洗涤器电路，风窗玻璃防冰霜装置的组成和工作原理，电动车窗电动天窗组成和工作原理。教学难点电动刮水器的控制原理教学手段讲授、多媒体、自学作业思考题与习题 3-1、3-2、3-4、3-5 主要参考书目及网络资源《汽车电器与电子技术》，孙仁云付百学编著，机械工业出版社，2007年1月教学内容及过程组织教学复习上讲的内容，导入本堂教学第一节电动刮水和清洗器电动刮水器的作用是刮除风挡玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。目前在汽车上广泛采用的电动刮水器，普遍具有高速、低速及间歇三个工作档位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能。（一）电动刮水器的组成如图7－1所示，电动刮水器是由电动机、传动机构组成和刮水片三部分组成。电动机轴端的蜗杆驱动涡轮4，涡轮4带动摇臂6旋转，摇臂6使拉杆往7复运动，从而带动刮水片左右摆动。电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两种，而永磁式电动机结构简单、体积小、可靠性好，被广泛采用。

教学内容及过程 (二)永磁式电动刮水器图7-2所示为美国福特公司采用的永磁式电动刮水器的电动机结构。为了实现电动机的高、低速档位工作，永磁式电动机一般采用三刷式电动机，其工作原理如图7-3所示。直流电动机工作时，在电枢内的所有线圈中同时产生反电动势，每个小线圈都产生相等的反电动势，电动势的方向如图中所示。当开关S拨到低速档L时，在两个电刷B1、B3之间有两条并联支路，各有3个线圈，反电动势方向如图。当开关S拨到高速档H时，在两个电刷B2、B3之间也有两条并联支路，一个支路有2个线圈串联，另一个支路有4个线圈串联，但其中一个线圈的反电动势方向与另三个线圈的反电动势方向相反。由于反电动势的减小，使电枢的转速上升，重新达到电压平衡，这样永磁式电动刮水器就得到了高、低速不同的工作档位。为了不影响驾驶员的视线，要求刮水器能自动复位，即不论在什么时候关闭刮水器开关，刮水片都能自动停在风窗玻璃的下部。图7-4为刮水器自动复位装置的原理图，其工作原理如下：

汽车电喇叭的使用常识和故障修理

汽车电喇叭的使用常识和故障修理无论哪种型号的电喇叭，尽管结构上有差异，但其发生故障的规律基本相同，所以故障的判断及排除方法也大同小异。常见的故障有：喇叭不响；声音不正常或沙哑；耗电量过大以及喇叭继电器故障等。 1.喇叭不响当按下喇叭按钮时，喇叭一点声音也没有。造成喇叭不响的原因有很多，通常的检查判断方法如下：（1）拉开大灯开关，观察灯光。如果灯不亮，应首先检查保险器是否断开，若没有断开，这说明从蓄电池至保险器间有断路之处，应检查电线接头是否松动，导线是否有破皮搭铁的地方；若保险器断开了，就要仔细查找原因，例如是否由于连续使用喇叭时间过长，或有搭铁短路之处等。（2）用一把螺丝刀将喇叭继电器火线（即电源线）接线柱划碰搭铁，观察搭铁处是否有火花出现。如果没有火花，这说明保险器至喇叭继电器之间有断路之处，应检查电线是否折断，电线接头是否松动等。（3）再用螺丝刀将喇叭继电器的火线与通往喇叭的导线相搭接通，此时听喇叭是否有声音。如果喇叭响了，这说明故障发生在喇叭继电器与喇叭按钮之间。可以将喇叭继电器上通往喇叭按钮的接线柱（一般注有“按钮”二字）用螺丝刀直接搭铁试验，若喇叭响了，证明故障发生在按钮处，检查按钮接线、按钮触点是否有锈蚀氧化或搭铁不良之处，加以排除。若喇叭仍然不响，说明触点不能闭合，故障发生在喇叭继电器上，要检查继电器线圈是否烧损或是否有断路的地方。一时找不到原因或修不好，为了不误行车时间，可拆下待修，暂装新品。（4）如果用螺丝刀将喇叭继电器的火线与通往喇叭的导线接通，喇叭仍然不响，则可以判断故障发生在喇叭内部，就要分解喇叭，逐项进行检查其原因。 2.喇叭声音沙哑一般发动机启动前，常出现喇叭声音沙哑这种情况，多数是由于蓄电池亏电造成的。如果启动发动机后，待到蓄电池电量充足，发动机运转正常且达到中速以上时，再按喇叭按钮，喇叭声音恢复正常，就无需检查调整了。如果喇叭声音仍然沙哑，而用手晃动喇叭时固定螺钉又没有松动，可用螺丝刀将喇叭继电器的火线与通往喇叭的导线接通，再作下列检查：（1）按喇叭按钮，若听到喇叭声音正常，这说明故障发生在继电器内部。可打开继电

汽车电气教案设计电子版

教学过程

安全实操教育一、安全教育的意义为什么要进行安全实操的教育。二、学习容 1、实训课堂管理制度 2、实训班规 3、实训室安全卫生制度 4、实训中心材料及工量管理制度 5、模具测绘有关安全操作规程 6、钻床安全操作规程 7、砂轮机安全操作规程三、小结通过学习有关文件、规程，使学生明确和汽车电器电路维护的实操安全操作，提高和重视安全生产意识。从而保证实操和今后工作真正做到文明安全生产。四、作业五、要求学生认真思考，写好安全文明实操心得体会。

教学过程一、组织教学 1．检查实习设备，工具，材料等情况。 2．集中学生请点人数，着装精神状况等。 3．强调实训中要严格遵守安规，纪律，做到文明实习。二、实习课题讲解（一）常用汽车电器维修工具和设备使用。 1．螺钉旋具。（1）种类：一字槽旋具、字槽旋具、动刀口旋具、冲击旋具（2）注意事项及使用方法。 2．扳手。（1）种类：呆扳手、花扳手、套筒扳手、管扳手等、用扭力扳手（常用于对拧紧力矩有严格要求的部件进行紧固）（2）使用方法及注意事项。 3．钳子（1）种类：鲤鱼钳、尖嘴钳、卡环钳等。（2）使用方法及注意事项。 4．锤子（1）种类：有机工锤、朔料锤、橡胶锤等。（2）使用方法及注意事项。 5．锡焊工具（1）包括：电烙铁、助焊剂、刮刀、吸锡器、烙铁架、焊锡。（2）种类：快速电烙铁：1外热式2热式。25W、75W、250W、300W、500 普通电烙铁：（3）使用方法及注意事项。（二）常用汽车电器检测仪表和仪器使用。 1．塞尺：俗称厚薄规，常用来测量零件之间的间隙。 2．游标卡尺（1）功用：用来测量工具的外直径、度、度、深度和高度等。（0.0mm、0.05mm、0.02mm）（2）使用注意事项 3．千分尺（1）功用：是一种精密量具，测量精度可达0.001mm(径，外径千分尺) （2）使用注意事项 4．试电笔和试灯（1）交流试点笔：能检查500V以下交流电源的插座、导线、用电器、电器板、仪器外壳等是否带电。（2）试灯交流试灯——用未检验电器部件绝缘情况。直流试灯——用未测试线路端于成机件是否带电。（3）使用注意事项 5万用表：常用的分指针式和数字式两种。

QC T 30-2004机动车用电喇叭技术条件

QC/T 30-2004（2004-02-10发布，2004-08-01实施）代替QC/T 30-1992 前言本标准是对QC/T 30-1992进行的修订，主要性能要求及其试验方法引用了GB 15742-2001 《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》的规定。依据QC/T 413-2002《汽车电气设备基本技术条件》的有关规定，增加了其他必要的技术要求与试验方法，以及标志、包装、储存和保管等内容，以便适应电喇叭设计、制造、检验、使用及维修等。 GB l5742-2001是为保证安全而对机动车用喇叭(包括电喇叭、气喇叭、电-气动喇叭)声压级、耐久性等主要性能及试验方法所做的规定；本标准则在此基础上增加了其他性能要求及环境试验要求，是机动车用电喇叭的产品标准。与QC/T 30-1992相比，主要有如下一些改动： ——增加了电喇叭的分类及型号编制的规定。 ——增加了低温和高温储存的规定：低温和高温试验时间由2h改为8h。 ——增加了对电子电喇叭的规定：其耐久性规定为200000次，且不允许进行调整，同时规定了电磁兼容性能和极性反接性能要求。 ——对基频重新进行了定义。 ——取消了表1按膜片直径区分声压级，改为符合GB l5742--2001的规定。 ——取消了定频振动，扫频振动时间规定为三个方向各8h。 ——盐雾试验时间由16h增至48h，试验后考核漆层质量。 ——湿热试验改为温度/湿度组合循环试验，共10个循环。本标准自实施之日起，同时代替QC/T 30-1992。本标准由中国汽车工业协会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：哈尔滨飞奔汽车电器有限公司、上海实业交通电器有限公司、哈尔滨工业大学固泰电子有限公司、湖北中生汽车电器有限公司、瑞安日正汽车部件有限公司。本标准主要起草人：洛如孝、蒋洪田、孙全颖、黄承华、陈是。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：QC/T 30-1979、QC/T 30-1984、QC/T 30-1992。 QC/T 30-2004 机动车用电喇叭技术条件 1 范围本标准规定了机动车用直流电源供电的电磁振动式喇叭(以下简称电喇叭)

汽车电器-电喇叭的原理和控制电路

汽车电喇叭及控制电路学习目标 (1)掌握各种型式的喇叭结构； (2)喇叭控制电路的工作原理； (3)喇叭故障维护方法。一、喇叭分类喇叭是汽车的信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，催行与传递信号。目前汽车上所装用的喇叭多为电喇叭，主要用于警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、盆形之分；按声频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。喇叭的分类二、喇叭的原理气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响，外形一般为筒形，多用在具有空气制动装置的重型载重汽车上。电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。电喇叭按有无触点可分为普通电喇叭和电子电喇叭。普通电喇叭主要是靠触点的闭合和断开来控制电磁线圈激发膜片振动而产生音响的；电子电喇叭中无触点，它是利用晶体管电路激发膜片振动产生音响的。在中小型汽车上，由于安装的位置限制，多采用螺旋形、盆形电喇叭。 1. 螺旋型喇叭的工作原理：其主要机件由山形铁心、线圈、衔铁、膜片、共鸣板、扬声筒、触点以及电容器等组成。膜片和共鸣板接中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母联成一体。通过线圈的通断使得膜片不断振动，从而发出一定音调的音波，由扬声筒加强后传出。

原理：当按下按钮时，电流由蓄电池正极→线圈→触点→按钮→搭铁→蓄电池负极。当电流流过线圈时，产生电磁吸力，吸下衔铁，中心杆上的调整螺母压下活动触点臂，使触点分开而切断电路。此时线圈电流中断，电磁吸力消失，在弹簧片和膜片的弹力作用下，衔铁又返回原位，触点闭合，电路重又接通。此后，上述过程反复进行，膜片不断振动，从而发出一定音调的声波，经扬声筒加强后传出，共鸣板与膜片刚性连接，在振动时发出陪音，使声音更加悦耳。为了减小触点火花，保护触点，在触点间并联了一个电容器（或消弧电阻）。 2. 盆形电喇叭的构造与工作原理盆形电喇叭工作原理与上述相同,电磁铁采用螺管式结构,铁心上绕有线圈，上、下铁心之间的气隙在线圈中间，所以能产生较大的吸力。它无扬声筒，而是将上铁心、膜片和共鸣板固装在中心轴上。当电路接通时，线圈产生吸力，上铁心被吸下与下铁心碰撞，产生较低的基本频率，并激励与膜片一体的共鸣板产生共鸣，从而发出比基本频率强得多，且分布又比较集中的谐音，如图所示。为了减小触点火花，保护触点，在触点间同样并联了一个电容器（或消弧电阻）。三、喇叭控制电路 1．喇叭继电器控制电路为了得到更加悦耳的声音，在汽车上常装有两个不同音调（高、低音）的喇叭。其中高音喇叭膜片厚，扬声简短，低音喇叭则相反。有时甚至用三个（高、中、低）不同音调的喇叭。装用单只喇叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的，按钮大多装在转向盘的中心。

汽车电工电子技术基础教案设计

《电工基础》教案

如电灯等。 (3) 导线：连接电路中的各元器件。作用：传输电流 (4) 开关：电路中控制电路接通与断开的器件。导线和开关将电源和负载连接起来，成为电路的中间环节。他的作用是传送和分配电能，控制电路的通断，保护电路的安全，使其正常运行。三、电路图 1、电路示意图：用画实物外形的方法表示电路。 2、电路图：用规定的图形符号表示电路中的各种元器件。举例：一台电视机从设计、组装、维修等相关人员都用同一张电路图。 3、、几种常用的标准图形符号。教学本节课内容较浅，再加上勤与学生互动，是可以达到教学目标的。总结课堂练习4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。 1．名词解释(1) （P36）作业 2．填空题(1) （P36）《电工基础》教案第1章直流电路章节 1.1.2电路的基本物理量——电流

一、电流的形成 1、电流：大量的电荷的定向移动形成电流。 2、在导体中形成电流的条件： (1) 要有自由电荷。 (2) 必须使导体两端保持一定的电压（电位差）。二、电流 1、电流的强弱用电流强度表示。电流强度简称为电流。 2、通常用I表示 3、单位：安培A 毫安mA 微安 A 1mA=10-3 A；1A=10-6A 巩固练习（单位换算）：让学生上黑板做 5A= mA= A；7A= A；16A= mA= A。 3、电流的方向实际方向—规定：正电荷定向移动的方向为电流的方向。提问：金属导体、电解液中的电流方向如何？解答：在不同导体中导电机制不同。 ①金属导体中的电流方向与自由电子定向移动的方向相反。

《电工基础》教案

汽车电器一体化教案

汽车电器一体化教案一体化课程单元教案至学年第学期第周授课顺序【课题名称】单元九全车电路检修【课时安排】 12课时【授课日期】【授课班级】【教学目标】知识目标1．了解汽车整车线路的组成、各部作用、线路特征。2．熟悉汽车整车电路的工作原理、识图方法。3．掌握汽车电路的回路原则，正确分析线路故障。4．了解CAN、LIN等车载网络的组成构造、工作原理及系统的控制方法和原理。能力目标1．掌握汽车电气线路的查找方法、检测步骤和要领。2．掌握汽车电气线路故障诊断和排除方法。3．会分析诊断和排除CAN、等LIN总线系统常见故障。素质目标1．形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规；2．树立工具、设备使用的安全意识；3．形成良好的团队协作精神；4．锻炼组织沟通能力，能够与团队其他成员协同解决问题；5．培养良好的5S习惯【重点难点】

1．汽车电路图识图、分析。2．汽车电气线路故障诊断和排除。【教学准备】 1、教案、教学课件、任务规划、设备仪器检查调试、场地布置、学员分组等。 2、学习、技术资料、学习工单、场地布置整理。 3、维修车辆、CAN试验台、检测仪器设备、检修工具。【教学方法】通过任务教学法实施教学，结合情景创设法、引导文教学法、分组讨论法、角色扮演法、案例教学法等微观教学法：每个子任务按照“资讯－计划－决策－实施－检查－评价”六步法来组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程：发现故障－诊断故障－排除故障－维修质量评估。教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。【课堂情况】应到人数：实到人数：请假名单：旷课名单：课堂情况记录：【布置作业】完成学习工单中的习题预习下一次课的学习内容【教学后记】

《汽车电器》教案

三明市农业学校教案

教学目的 1.掌握汽车蓄电池的分类； 2.了解汽车铅蓄电池的工作原理；重点难点汽车电气系统蓄电池的工作原理教学内容项目一汽车电源系统任务二蓄电池工作原理一、蓄电池的分类蓄电池是一种化学电源，靠其内部的化学反应来储存电能或向用电设备供电。目前燃油汽车上使用的蓄电池主要有两大类：铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。同时，由于人们对燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击，各国正在不断探索和研制电动汽车，其主要的动力源为新型高能蓄电池。下表列出了各种蓄电池特点。 1、铅蓄电池铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。铅蓄电池又可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护铅蓄电池。各种铅蓄电池的特点见下表。 2、免维护蓄电池免维护蓄电池又称MF 蓄电池，免维护是指在汽车合理使用期间，不需要对蓄电池进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度、检测电解液密度等维护作业。免维护蓄电池特点： 1）栅架材料采用铅钙合金，既提高了栅架的机械强度，又减少了蓄电池的耗水量和自放电。 2）采用了袋式微孔聚氯乙烯隔板，将正极板装在隔板袋内，既可避免正极板上的活性物质脱落，又能防止极板短路。因此壳体底部不需要凸起的肋条，降低了极板组的高度，增大了极板上方的容积，使电解液贮存量增多。 3）蓄电池内部安装有电解液密度计，可自动显示蓄电池的存电状态和电解液液面的高低。如果密度计的观察窗呈绿色，表明蓄电池存电充足，可正常使用；若显示深绿色或黑色，表明蓄电池存电不足，需补充充电；若显示浅黄色，表明蓄电池已接近报废。如图所示。电动汽车结构复杂；成本高比容量大；无污染；充、放电性能好；使用寿命长电动车蓄电池使用时间长、可靠性高的车辆活性物质导电性差；价格较高容量大；使用寿命长；维护简单；能承受大电流放电而不易镍碱蓄电池一般车辆比容量小；使用寿命相对较短结构简单；价格便宜；内阻小；电压稳定；可以短时间供给起动机强大的起动电流铅酸蓄电池适用车辆缺点优点类型使用中不需维护，可用3～4年不需补加蒸馏水，极桩腐蚀极少，自放电少。免维护蓄电池新蓄电池的极板处于已充电状态，蓄电池内部带有少量电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置20～30min 即可使用，使用中需要定期维护。湿荷电铅蓄电池新蓄电池的极板处于干燥的已充电状态，电池内部无电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置20～30min 即可使用，使用中需要定期维护。干荷电铅蓄电池新蓄电池的极板不带电，使用前需按规定加注电解液并进行初充电，初充电的时间较长，使用中需要定期维护。普通铅蓄电池特点类型

汽车电气设备构造与维修实训教案

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本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节周五5、6节教材名称汽车电气构造与维修教学目标通过实训加深对理论知识的掌握，提高实际操作能力教材版本高等教育出版社周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测周次月日—月日课时教学内容

11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备注

课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。教材分析重点检测难点放电程度的检测关键演示教具蓄电池，高率放电计，密度计环节教师讲授指导内容学生活动时间复习新授巩固小结作业汽车的组成一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的高度，标准值为10—15毫米还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑重点掌握：操作要领。实习报告学生回答听讲观看演示加强记忆练习掌握 5分 25分 15分板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量教学总结重点强调

汽车电气设备构造与维修教案

绪论一、现代汽车电气设备的应用： 1．电源系统：作用是向全车电气设备提供低压直流电。组成：蓄电池、发电机、调节器、充电指示装置 2．起动系统：作用是起动发动机组成：起动机、起动控制装置 3．点火系统：作用是点燃可燃混合气组成：点火线圈、火花塞等 4．照明系统：如前照灯（前大灯、前小灯）、尾灯、雾灯、示宽灯等 5．信号系统：如转向灯、喇叭、危险报警灯等 6．仪表系统：如电流表、水温表、机油压力表、车速里程表等 7．辅助电气设备：如刮水器、汽车空调、音响、电动车窗、电动座椅、电动门锁等 8．电子控制系统：电控燃油系统、自动变速器、防抱死装置、安全气囊等二、汽车电子设备的特点：主要特点： 1．两个电源：蓄电池、发电机 2．低压直流：12V、24V 3．并联单线：汽车电气设备采用单线接线制。 4．负极搭铁第一章电源系统教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。 §1-1 概述一、电源系统的作用：提供低压直流电能。二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。三、充电状态指示装置：电流表或指示灯 §1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4） 2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小 3.分类：铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。

汽车电器一体化教案

《汽车电气设备构造与维修电子教案》一体化课程单元教案至学年第学期第周授课顺序

理，了解有关该电路图所用图形符号的意义和线路的结构特点。在这基础上，先从比较熟悉的车型入手，由简到繁、整理归纳、逐步深入，以至触类旁通

接在一起的关系图，可分为电路原理图和线路布置图。 (1电路原理图 ⑵线路布置图 ⑶线束图 2、电路原理图的特点 (1对全车电路有完整的概念电路原理图既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图，重点、难点突出，繁简适当。 (2)图上建立电位高低的概念电路原理图是负极搭铁，电位低，用图中最下面一条导线表示；正极火线，电位最高，用最上面的一条导线表示。电流方向基本上是从上到下，电流流向从电源正极宀开关一用电器一搭铁一电源负极，节省了时间。 (3)尽可能减少导线的曲折与交叉调整位置，合理布局，图面简洁清晰，图形符号照顾元件外形和内部结构，便于联想分析，易读、易画。 (4)电路系统的相互关联关系清楚发电机与畜电池间，各电路系统之间连接点尽量保持原位，熔断器、开关、仪表的接法与原图吻合。其缺点是图形符号不规范，易各行其道，不利于交流。由于电路原理图描述的连接关系仅仅是功能关系，而不是实际的连接导线，因此电路原理图不能取代线路布置图。 3、线束图的特点对露在线束外面的线头与插接器详细编号，并用字母标定，配线记号的表示方法突出，便于配线，各接线端都用序号和颜色准确无误地标注出来，线路布置图不能详细描述线束内部的导线走向。 (二)电路原理图的识读方法由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标识、文字标识、技术标准的不同，各汽车生产厂豕的汽车电路图画法有很大差异，甚至同一国家不同公司汽车电路图的表示方法也存在较大的差异，这就给读图带来许多麻烦，因此，掌握汽车电路图识读的基本方法显得十分重要。1、对整车电路识图要点 (1阅读图注认真阅读图注了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样能快速准确地识图。 (2)掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要、同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开

汽车电工电子技术经验电子教案

汽车电工电子技术经验电子教案文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

《汽车电工电子技术》电子教案模块一基本电路及其分析方法 1.了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点，掌握电路元件的检测。 2.掌握基尔霍夫定律的内容和使用方法，能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。 3.掌握支路电流法、叠加定理、戴维宁定理的内容和使用方法。识读电路图，分析并解释直流电路；能进行直流电路的计算。目标任务1电路及基本物理量电流、电压、电位、电动势、电功率是电路中的基本物理量，本任务在高中物理课程的基础上引入了电流、电压参考方向，参考方向是解决实际电路问题的必需条件，同时它也是本任务讲授内容的重点所在。一、电路（一）电路的组成电路是指由一些电气设备和电子元器件组成的电流流通的闭合路径。随着科学技术的进步，电的应用越来越广泛。（二）电路的作用和分类电路的基本作用是进行电能和其他形式能量之间的转换。但是根据侧重点的不同，电路大体可以分成以下两大类。（三）汽车电路概述 1.汽车电路的概念汽车电路是指用导线将汽车上的电气设备相互连

接为直流电路所构成的一个完整的供、用电系统。 2.汽车电路的组成汽车电路包括电源电路、启动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表及显示系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。 3.汽车电路的特点低压直流汽车电气系统采用低压直流电供电，额定电压主要有12V和24V两种。二、电路中的基本物理量（一）电流电荷的定向移动形成电流。（二）电压及电位电压正电荷在电场力的作用下由A点转移到B 点，电场力所做的功与电荷量的比值，称为电压。（三）电流、电压的关联参考方向电流、电压的参考方向可以任意选取。（四）电源的电动势电动势是衡量电源对电荷做功能力的物理量。（五）电功率一段电路或某一电路元件在单位时间内所吸收（消耗）或提供（产生）的电能称为电功率。目标任务2常用的电路元件一、电阻元件导体中的自由电子在做定向移动过程中，不断地相互碰撞，而且还要和组成导体的原子相碰撞，这种碰撞对电子的运动起阻碍作用，即对电流呈阻碍作用。因此称之为电阻。电阻是汽车电路中使用最多的电路元件之一。二、电容元件（一）电容及基本概念两块彼此绝缘又相互靠近的导体就组成一个电容器。电容是组成电路的基本元件，在电路中所占比例仅次于电阻。（二）电容在汽车电路中的典型应用电容器作为基本电子元件在汽车电路中应用很广，作为单体元件应用的典型例子就是传统点火系统中分电器上的电容器。三、电感元件（一）电感线圈影响电磁线圈磁场强度的因素有以下几点：(1)流过线圈的电流大小；

汽车电器电子教案第11讲

电子教案

教学内容及过程不同的工作档位。为了不影响驾驶员的视线，要求刮水器能自动复位，即不论在什么时候关闭刮水器开关，刮水片都能自动停在风窗玻璃的下部。图7-4为刮水器自动复位装置的原理图，其工作原理如下：当电源开关接通时，把刮水器开关拉到“1”档时，电流从蓄电池的正极T电源开关T熔丝T电刷B4电枢绕组T电刷B1T刮水器“ 1”档T搭铁，刮水器电动机低速运转。当刮水器开关拉到“n”档时，电流从蓄电池的正极T电源开关T熔丝T电刷B3T 电枢绕组T电刷B2r刮水器“n”档T搭铁，刮水器电动机高速运转。当刮水开关推到“ 0”档时，如果刮水器的刮水片没有停在规定的位置，则电流经蓄电池正极T电源开关T熔丝T电刷B3T电枢绕组T电刷B1T刮水器“ 0”档T 触点臂5T铜环9T搭铁，这时电动机将继续转，当刮水器的刮水片到规定位置时，触点臂3、5都和铜环7接触，使电动机短路。与此同时，电动机电枢由于惯性而不能立刻停下来，电枢绕组通过触点臂3、5与铜环7接触而构成回路，电枢绕组产生感应电流，因而产生制动扭矩，电动机迅速停止转动，使刮水器的刮水片停止在规疋的位置。（三）常见车型电动刮水器与洗涤器电路如图7-5所示为奥迪轿车电动刮水器与洗涤器电路图。奥迪轿车刮水器电动机是永磁式直流电动机。洗涤器由微型永磁直流电动机、离心式水泵、喷嘴、贮液罐和水管五部分组成，电动机与水泵一体，如图7-6所示，这个总成安装在贮液罐内。其工作原理如下： 1 ?低速档当刮水器开关位于档位“ 1”时，电流由蓄电池正极T卸荷继电器T熔断丝T刮水器开关53a 和53T刮水器电动机53T搭铁，此时刮水器电动机低速档工作。 2 .高速档当刮水器开关位于档位“ 2”时，电流由蓄电池正极T卸荷继电器T熔断丝T刮水器开关53a和53T刮水器电动机53b T搭铁，此时刮水器电动机冋速档工作。 3 ?自动停机复位当刮水器开关位于“ 0”档时，若此时刮水片没有回到规定位置，则刮水器电动机自动复位开关触点S3与S5相接，电流由蓄电池正极T卸荷继电器T熔断丝T刮水器电动机53a、S5和31b间歇控制器的31b、常闭触点S2和53e T刮水器开关53e 和53T刮水电动机53T 搭铁，电动机仍继续旋转，直到刮水片到达规定位置时，复