中国铁道学会科学技术奖评委会推荐获奖项目汇总表

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中国铁道学会2018年度技术标准研制项目计划

附件中国铁道学会2018年度技术标准研制项目计划分类标准名称负责标专委工程建设标准 1 市域铁路联调联试及运行试验技术规范 TC01系统设计 2 铁路工程地应力测试规程 TC02地质勘察 3 市域铁路工程测量规范 TC03监控测量 4 市域铁路车辆基地设计标准 TC05线路站场 5 市域铁路路基工程施工及质量验收标准 TC06路基 6 铁路现浇泡沫轻质土路基应用技术规程 TC06路基 7 铁路路基土工合成材料应用技术规程 TC06路基 8 市域铁路桥梁工程施工及质量验收标准 TC07桥梁 9 铁路桥梁灌注桩后压浆技术规程 TC07桥梁 10 铁路静钻根植桩基础技术规程 TC07桥梁 11 市域铁路隧道工程施工及质量验收标准 TC08隧道 12 市域铁路轨道工程施工与质量验收标准 TC09轨道 13 铁路旅客车站站台雨棚技术规程 TC10房屋建筑 14 市域铁路高架站网架结构机械连接、安装技术标准 TC10房屋建筑 15 市域铁路电气化工程施工及质量验收标准TC11电气化 16 高速铁路近海环境接触网系统防腐技术规程 TC11电气化 17 市域铁路通信信号工程施工及质量验收标准 TC12通信信号 18 市域铁路噪声与振动技术规范 TC14环境保护运营维护标准 1 运营铁路工程测量规范 TC03监控测量产品技术条件 1 铁路简支箱梁精确落梁设备技术条件 TC07桥梁 2 时速160公里以下减振轨道隔振垫技术条件 TC09轨道 — 3 —

3 铁路压锁边金属屋面技术条件 TC10房屋建筑 4 铁道专用27.5/10kV交流/直流变流电源装置技术条件 TC11电气化 5 市域铁路与其他轨道交通信号系统互联互通总体技术规范 TC12通信信号 6 铁路云计算平台总体技术要求 TC12通信信号 7 市域铁路车辆转向架技术条件 TC13机车车辆 8 铁道车辆用燃料电池发电系统技术规范 TC13机车车辆 9 内燃机车车内设备机械振动标准与评定方法 TC13机车车辆设计参考图 1 市域铁路地震预警系统测震井设计参考图TC04灾害防治 2 市域铁路线路防护栅栏设计参考图 TC05线路站场 3 市域铁路隧道复合式衬砌防排水设计参考图 TC08隧道 4 市域铁路弹性支承块无砟轨道设计参考图TC09轨道 5 市域铁路站台门控制电路、紧急停车按钮控制电路设计参考图 TC12通信信号6 市域铁路声屏障设计参考图 TC14环境保护设计软件 1 铁路路基边坡稳定性分析软件 TC06路基 2 CRTSⅢ型板式无砟轨道布板与精调软件 TC09轨道 3 铁路绿色客站评估软件 TC10房屋建筑 — 4 —

铁道科学院简介

铁科院始建于1950年，是我国铁路唯一的多学科、多专业的综合性研究机构。按照国家科技体制改革的总体部署，根据铁道部《关于铁道部科学研究院转制方案的批复》（铁政法函 [2000]461号）要求，2000年开始由事业单位转制为企业单位。目前已发展成为集科技创新、技术服务、成果转化、咨询监理、检测认证、人才培养等业务为一体的大型科技型企业。铁科院下设17个单位，包括机车车辆研究所、铁道建筑研究所、通信信号研究所、运输及经济研究所、金属及化学研究所、电子计算技术研究所、节能环保劳卫研究所（铁路节能环保技术中心、铁路卫生技术中心）、标准计量研究所（铁道部产品质量监督检验中心、中铁铁路产品认证中心、国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站）、科学技术信息研究所、基础设施检测研究所（铁道部基础设施检测中心）、铁道科学技术研究发展中心、国家铁道试验中心、铁道技术研修学院（铁路继续教育培训中心）、铁科院（北京）工程咨询

有限公司、深圳研究设计院、后勤服务中心、嘉苑饭店。院属全资公司32个、控股公司7个。铁科院现有职工5800余人。其中中国工程院院士2人，双聘院士1人；百千万人才工程国家级人选2人，享受国家政府特殊津贴的科技人员193人，现任铁路专业技术带头人22名。铁科院拥有亚洲唯一的国家环行铁道试验基地，以及国家铁路智能运输系统工程技术研究中心、高速铁路系统试验国家工程实验室、高速铁路轨道技术国家重点实验室、机车和动车组牵引与控制国家重点实验室、国家城市轨道交通装备试验线等5个国家级实验室，装备有各类专业实验室40余个，实验装备6991台套。铁科院是国内首批获得博士、硕士学位授予权的单位，现为“交通运输工程”和“岩土工程”两个一级学科博士学位授予单位，拥有博士后流动站2个、博士学位授予点6个、硕士学位授予点17个，博士生导师91名，硕士生导师159名。是我国首批20家国家级专业技术人员继续教育培训基地之一。铁科院是国家高新技术企业，通过了质量、环境、职业健康和安全管理三体系认证。拥有环境影响评价等设计、咨询、评价资质8个，所属主要实验室均通过了中国合格评定国家认可委员会实验室认可（CNAS）及中国国家认证认可监督管理委员计量认证（CMA）。铁科院现为国际铁路联盟（UIC）会员单位，国际标准化组织（ISO）铁路应用技术委员会的中国技术对口单位，与20多个国家和地区的铁路科研机构和组织建立了长期联系。建院60余年来，铁科院立足铁路运输主战场，围绕铁路建设及运输生产重点领域，开展了大量重大、关键技术攻关与试验研究，取得了3300多项科研成果，获得825项各类科技成果奖，其中国家级科技奖176项，省、部级科技奖649项，为推动中国铁路科技进步做出了重要贡献。近年来，铁科院坚持“行业服务为立院之本、成果转化为兴院之策”建院方针，不断加快了企业发展步伐。大力加强科技创新和行业技术服务力度，在高速铁路建设及运营维护、装备现代化、既有线提速、重载运输、安全和信息化等方面取得了一批具有世界先进水平的创新成果，高质量完成了京沪、武广、京津等中国所有已开通高速铁路和客运专线的联调联试工作，在运输组织、技术标准、信息咨询、质检认证、基础检测、节能环保、技术培训等方面为铁路行业提供了优质高效的技术服务。大力推进科技成果产业化、工程化转化步伐，建设了移动装备、工务工程、通信信号、节能环保4个高新技术成果转化基地，形成了以移动装备、工务工程、通信信号、节能环保、信息化、咨询监理、技术服务等为代表的核心支柱产业，取得显著经济效益，经济实力得到快速提升。在服务中国铁路发展的同时，铁科院始终把城市轨道交通作为重要发展领域，依托多年来积累的铁路技术优势，在城市轨道交通领域开展了大量基础性、应用性研究，承担了大量城轨交通政策研究、标准制定、装备国产化、工程咨询监理、试验检验、产品认证和人才培训等任务，在中国城市轨道交通领域具有较大影响力。

中国地方铁路协会

中国地方铁路协会中国地方铁路协会成立于1984年，在中央与地方，政府与企业之间起着重要的桥梁作用，充分发挥了行业管理的职能。协会的成立，是中国地方铁路发展的里程碑，改变了地方铁路20多年来管理分散，各自为政的状况，走上了行业管理的道路。中国地方铁路协会的产生是地方铁路事业发展的客观需要，是生产关系适应生产力这一规律探索中的必然产物，也是地方铁路部门的共同愿望。 1983年6月，由铁道部计划局和国家计委综合运输研究所在四川省彭白地方铁路局召开的有关地方铁路局领导和专家参加的会议上，一致建议成立一个由地方铁路运输企业、地方铁路工业企业自愿联合组织的群众团体—中国地方铁路协会。1984年3月在广东省三水市召开了中国地方铁路协会成立大会，聘请吕正操同志为总顾问，陈璞如同志为名誉会长，铁道部副部长李克非同志为会长。中国地方铁路协会挂靠在铁道部，受国家计委、国家经委领导。二、中国地方铁路协会成立的意义和职能作用 1984年成立的中国地方铁路协会，在中央与地方，政府与企业之间起着重要的桥梁作用，充分发挥了行业管理的职能。协会的成立，是中国地方铁路发展的里程碑，改变了地

方铁路20多年来管理分散，各自为政的状况，走上了行业管理的道路。协会担负了对全国地方铁路行业管理的职能，积极组织各省、市、自治区地方铁路系统和有关部门探讨发展地方铁路的具体方针、政策和重大措施；认真执行国家发展地方铁路的各项方针政策，深入贯彻“固本简末、先通后备”的原则，组织编制了地方铁路中长期发展规划；受主管部门的委托，负责平衡、安排地方铁路年度基本建设投资计划，在调查研究的基础上，组织交流地方铁路建设和管理方面的经验，狠抓了有关地方铁路的法规建设；协调实现了国铁与地铁之间的联建、联营、联运；在总结经验的基础上解决企业的扭亏增盈；进行了大量的技术咨询工作，推动了地方铁路各项工作，使地方铁路工作步入了良性循环、正常快速发展的轨道。三、协会历届大会及会长 1. 1984年3月6日在广东三水召开中国地方铁路协会成立大会（行使了会员代表大会职权）。顾问：吕正操（全国政协副主席）名誉会长：陈璞如（铁道部部长）会长：李克非（铁道部副部长）副会长：廖诗权（铁道部原副部长）、杨天放（林业部原副部长）、王竹亭（北方交通大学教授）、王维恭（常务，

70吨级新型铁路货车诞生记

70吨级新型铁路货车诞生记 2005年8月29日，一列编组50辆的蓝色运煤列车由大秦铁路湖东站出发，风驰电掣般向秦皇岛港码头驶去。局外人并不会关注这趟运煤大列有什么特别的地方。但车体上标示的C70字样却标志着中国铁路货车在提速重载方面实现了具有历史意义的飞跃。 70吨级新型货车：实施内涵扩大再生产的创举铁路作为国民经济大动脉和大众化交通工具，在国民经济发展中占据着重要地位。我国铁路总营业里程有7.5万公里，占世界铁路的6%，却完成了世界铁路总运量的24%。中国铁路实施跨越式发展战略两年多来，特别是在经历了第五次大面积提速后，我国铁路货运能力有了较大提高。2004年中国铁路货物发送量完成24.8亿吨，比2003年增长12.3%。尽管这样, 铁路运力不足对国民经济的“瓶颈”制约状况在我们国家仍然明显。全国铁路京沪、京广、京哈、京九、陇海和浙赣六大主要干线，占全国铁路13.6%的营业里程，却承担了全国37%的货物周转量，运能处于饱和状态。统计数字表明，铁路货运每天的请求装车数约在30万辆车左右，但铁路日均实际装车数目前只能维持在10万辆车以上。货运需求的满足率由2003年的51.5%下降到目前的35%。特别是2004年，全国煤、油等重点物资运输全面紧张，主要电厂的煤炭储备量只能维持在1到3天。全国许多省市自治区不得不拉闸限电。铁道部迅速采取措施，加大行车密度，重新编组货物列车，多次组织“抢运煤炭”“抢运港口积压物资”的货运大会战，但仍不能满足社会强劲增长的能源需求。电煤库存告急、粮食化肥告急、压港物资告急，一封封运输告急电报飞向国务院、飞向铁道部。缓解国民经济“瓶颈”制约状况的呼声越来越高。党和国家领导人密切关注铁路发展和国家重点物资的运输。 2004年7月19日，胡锦涛总书记对铁路突击抢运电煤作出重要批示。 2004年7月29日，国务院总理温家宝考察铁路公路运输时，对确保重点物资运输，实现经济平稳较快发展，提出了明确要求。铁路运输紧张的状况，迫切而亟须改观。 2004年7月30日，铁道部正式策划70吨级新型货车工作。铁道部运输局、科技司立项组织攻关研制生产。 2004年11月23日，铁道部运输局装备部指定中国北车集团齐齐哈尔车辆公司、西安车辆厂、太原机车车辆厂，中国南车集团北京二七车辆厂、眉山车辆厂、株洲车辆厂和包头北方创业股份有限公司共7家生产研制铁路货车的主导企业共同参与70吨级新型货车的研制开发。 2005年3月，首辆70吨级新型货车在中国北车集团齐齐哈尔车辆公司研制成功，并生产下线。 4月4日，6种新型铁路货车样车亮相北京。 8月，首批由中国北车集团齐齐哈尔车辆公司研制生产的200辆70吨级新型货车投入大秦铁路进行运营试验。 10月，铁道部作出决定，2006年起，新造铁路货车全部采用70吨级新型货车。 70吨级新型货车的问世，为满足重点物资运输，缓解运输对国民经济发展的“瓶颈”制约状况，必将起到至关重要的作用。一个符合我国国情的重大技术升级战役在中国铁路机

中国铁道科学研究院集团有限公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告中国铁道科学研究院集团有限公司

本报告于 2019年11月30日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：中国铁道科学研究院集团有限公司统一社会信用代码：91100000400000712N 工商注册号：100000000036307组织机构代码：400000712 法定代表人：周黎成立日期：2002-01-24 企业类型：有限责任公司(法人独资)经营状态：在业注册资本：1173940万人民币注册地址：北京市海淀区大柳树路2号营业期限：2018-03-05 至 / 营业范围：铁路运输、城市轨道交通的相关技术与设备、系统集成的研究、开发、生产、销售；工程承包、勘察设计、施工、监理；材料及工艺、环保技术及其设备的开发、应用；计算机技术的开发、应用；技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询、技术检测；环境影响评价；进出口业务；技术及产品展览展示；广告业务；物业管理；停车场服务；出租商业用房；道路货物运输；地质灾害防治危险性评估。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；道路货物运输以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量企业招标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）159

中铁与中铁建

中国铁路工程总公司属下：中铁一局集团有限公司—西安市雁塔北路1号中铁二局集团有限公司—成都市马家花园路10号中铁三局集团有限公司—太原市迎泽大街269号中铁四局集团有限公司—合肥市望江东路96号中铁五局集团有限公司—贵阳市枣山路23号中铁六局集团有限公司—北京市海淀区万寿路2号中铁七局集团有限公司—郑州市航海东路1225号中铁八局集团有限公司—成都市一环路北二段100号中铁九局集团有限公司—沈阳市沈河区敬宾街3-1号中铁十局集团有限公司—济南市车站街167号中国铁道建设工程总公司属下：中铁十一局集团有限公司—武汉市武昌区丁字桥103号中铁十二局集团有限公司—太原市西矿街130号中铁十三局集团有限公司—长春市二道区岭东路2138号中铁十四局集团有限公司—济南市和平路1号中铁十五局集团有限公司—洛阳市四通路2号中铁十六局集团有限公司—北京市朝阳区红松园北里甲2号中铁十七局集团有限公司—太原市平阳路266号中铁十八局集团有限公司—天津市河西区柳林中铁十九局集团有限公司—辽阳市和平路17号中铁二十局集团有限公司—西安市太华路89号中铁二十一局集团有限公司—兰州市和政路156号中铁二十二局集团有限公司—北京市复兴路40号中铁二十三局集团有限公司—成都市东门街84号中铁二十四局集团有限公司—上海市会文路2号中铁二十五局集团有限公司—广州市中山一路55号中国铁路工程总公司：中铁一局陕西西安https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/ 中铁二局四川成都https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/ 中铁三局山西太原https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/ 中铁四局安徽合肥https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/ 中铁五局贵州贵阳https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/ 中铁六局北京海淀https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/index1.htm 中铁七局河南郑州https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/news/index.php 中铁八局四川成都https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/ 中铁九局辽宁沈阳https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/ 中铁十局山东济南https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/Culture/wenhua.asp 中铁大桥局湖北武汉https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/default.htm 中铁电气化局北京万寿路https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/7 中铁隧道局河南洛阳https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/ 中铁建工集团有限公司北京房山区铁道第二勘察设计院四川成都https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/default.asp 铁道第三勘察设计院天津河北区https://www.360docs.net/doc/bb10924912.html,/

中国高速铁路建设的必要性

中国高速铁路建设的必要性陆钦交通0808班 1104080816 摘要：随着世界各国高速铁路的飞速发展，在我国大力发展高速铁路已成为新世纪铁路工作者的首要课题，本文通过对中国铁路的主客观环境以及技术支持，阐述了修建高速铁路的必要性。关键词：铁路现状，铁路建设，必要性。 1 、前言目前公路交通面临环境污染严重、事故迭起、道路堵塞、用地紧张和石油资源危机的冲击的问题，其发展已经受到一定限制，与此同时，高速铁路却以其运能最大、能耗最低、速度最高、安全最好、污染最小、占地最少的独特优势崭露头角，在经济发达的国家现代化运输方式中倍受青睐。我国作为一个发展中大国，发展交通已经成为一项要务，铁路就是其中至关重要的一项。根据铁道部规划，到2010年之前，中国政府将建成约17000公里高速铁路。其中客运专线7000公里，这些客运专线有目前备受瞩目的京沪高铁，以及京广、京哈、沈大、陇海等高铁线路，列车时速将达到200至300公里。其中陇海铁路东起连云港，经由徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至终点兰州西站，线路全长1 767 km，是横穿我国中部的东西运输大动脉。郑州至宝鸡段(郑宝段) 全长678. 2 km，在陇海线西段，自郑州起经由洛阳、三门峡、孟塬、西安、咸阳至宝鸡。是我国西部地区煤炭、石油等大宗物资东运的主要渠道，也是西北地区政治经济发展和文化交流的命脉。在我国中西部地区经济发展中居交通中枢和纽带的重要地位。由此可见，高速铁路对货物运输，促进经济文化交流都有重要作用。 2、全国铁路的现状中国铁路运营总里程为7.66万公里。目前已基本覆盖全国。但是人均拥有铁路里程数仅排名世界百位之后，中国人均拥有铁路线仅5.6厘米。与发达国家还有很大差距。中国全国铁路布局可查看全国铁路交通图。（见下文）至今，中国铁路已经进行了第六次大面积提速，这次提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。这次大面积提速使我国铁路时速120公里及以上线路的延展里程达到2.2万公里，比第五次大面积提速时增加6000公里。其中时速160公里及以上提速线路的延展里程已经达到了1.4万公里，时速200公里线路的延展里程可以达到6000多公里，时速250公里线路延展里程达846公里，提速的范围覆盖全国大部分省市，如此规模的既有线提速是世界铁路发展史上伟大创举。本次提速，我国突破了九大关键技术。集成创新与牵引技术、交流传动技术领域一起构成五个关键技术环节。第六个技术是制动技术。第七个技术是车体技术。第八个技术是转向架技术。最后一个是网络技术。

2019年度国家科学技术奖拟提名项目公示材料-中国铁道科学研究院

2019年度国家科学技术奖拟提名项目公示材料项目名称：高速重载系列钢轨及异型材数字化高质量轧制关键技术及应用提名者：谢建新北京科技大学中国工程院院士化工、冶金与材料学部毛新平宝武钢铁集团有限公司中国工程院院士化工、冶金与材料学部刘正东中国钢研科技集团有限公司教授冶金工程技术提名意见：项目针对高速重载系列钢轨及异型材高质量轧制技术中的难题，在复杂孔型系统高效设计、产品内部及表面质量稳定性一致性控制、全长尺寸高精度控制等复杂截面型材生产的核心技术上取得创新性成果，研发出一整套高铁、重载铁路系列钢轨及异型材数字化高质量制造技术，实现大规模产业化应用。项目的主要创新包括：研发出基于数字化虚拟制造的全轧制过程孔型系统智能设计技术，实现钢轨及异型材孔型系统智能设计-配辊-轧辊加工，使新产品研发效率大幅度提高；开发出全轧程三维模拟精准预测轧件参数及生产过程质量稳定性控制技术,实现系列钢轨及异型材轧制全过程工艺优化和质量稳定性控制，显著提高了产品内在质量稳定性和一致性；开发出基于大数据及在线控制的钢轨轧制金属流动预测-补偿模型和全长尺寸精度智能控制技术，解决了高铁百米轨，重轨全长尺寸在线高精度控制难题；研发出钢轨局部润滑轧制及表面质量控制技术，显著减少了轧疤等钢轨表面质量缺陷。项目获授权发明专利37件，制定国际标准2项,国家标准1项,行业标准4项,发表学术论文53篇,专著1部,形成完整的自主知识产权。所开发的技术已大规模应用于系列高速重载钢轨及异型材的高质量制造过程中，产品在京沪高铁、青藏铁路及大秦重载铁路等国家重点铁路建设工程中得到大规模应用，经济社会效益显著。项目技术对发展新一代钢铁材料绿色化、数字化和智能化制造技术具有重要意义。提名该项目参评国家科学技术进步奖一等奖。一、项目简介我国高铁、重载铁路及工程机械发展迅速,已成为国家名片和品牌,高铁运营里程占世界66%。高铁百米轨、重轨及特种异型材是铁路及机械装备的关键基础材料,其质量与精度对列车运行平稳安全性、服役寿命及建造成本影响极大。钢轨及异型材轧制为高温多道次大变形复杂过程,孔型系统高效设计、产品内部质量稳定性及表面质量控制、全长尺寸高精度控制一直是国内外研究的技术难题。项目历经12年，研发出一整套高铁、重载铁路系列钢轨及异型材数字化高质量轧制技术，实现大规模产业化应用，取得重大科技创新： ⑴研发出基于数字化虚拟制造的全轧制过程孔型系统智能设计技术。突破了型材轧制孔型系统设计长期依赖经验试错、效率低、成本高的难题，首次实现钢轨及异型材孔型系统智能设计-配辊-轧辊加工，使新产品研发效率提高10倍以上，大幅度降低了研制成本；

荆州区弥市镇中心卫生院

荆州区弥市镇中心卫生院 “湖北省示范乡镇卫生院”创建工作实施方案乡镇卫生院是农村三级医疗卫生服务网的枢纽，在建设社会主义新农村，保护和增进农民健康方面具有重要作用。“《湖北省卫生厅关于推荐创建“全省百镇千村示范卫生机构”创建标准》精神创建示范乡镇卫生院建设”工作的开展，是乡镇卫生院发展的良好契机，我院根据，为进一步完善公共卫生和基本医疗服务的功能，提高医疗服务综合实力，满足人民群众日益增长的基本医疗保障需求。结合我院实际，决定认真开展创建示范乡镇卫生院活动。特制定本实施方案及工作计划。一、指导思想以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以湖北省卫生厅《创建湖北省示范乡镇卫生院标准》为依据，以加强卫生院基础设施建设和人才培养为基础，以深化卫生院内部运行机制改革为动力，以创建活动为载体，不断推进卫生院的规范化建设，提高卫生院的管理能力和服务水平，全面落实公共卫生和基本医疗服务职能，为广大农村居民提供价廉、方便、安全、优质的医疗卫生服务。二、创建目标创建活动从2009年10月开始，到2010年12月达到标准化水平：实现基础设施完备、医疗设备基本齐全、人员配置合理、服务功能完善、监督管理规范。公共卫生和基本医疗服务功能得到提高。

三、组织领导弥市镇卫生院创建湖北省示范乡镇卫生院工作领导小组：组长：胡先武院长副组长：易建军副院长罗永亮副院长陈才元副院长成员：黄华院办公室主任张军医务科长胡丛才防保所长潘坤凤护士长黄连翠妇产科主任王春丽财务科长胡维健内科主任领导小组下设办公室，由罗永亮担任办公室主任，具体负责创建的日常工作。四、创建内容（一）建设规模布局合理，规模适宜，基础设施建设和医疗装备符合国家标准要求，保证开展公共卫生和基本医疗服务所需的基础设施和条件。 1、建设标准。床位80床，功能分区合理，实行三部独立（门诊部、住院部、公卫部）、三区分离（医疗区、公卫区、生活区），住院部建成环境优雅，功能完备的病区，门诊部建设科室布局合理，突

中国十大建筑工程公司排行榜

中国十大建筑工程公司排行榜转发评论 2011-11-27 17:33 中国十大建筑工程公司排行榜 1 中国铁道建筑总公司(领导品牌) 2 中国建筑工程总公司(领导品牌) 3 上海现代建筑设计(集团)有限公司(领导品牌) 4 中国建筑技术集团有限公司(知名品牌) 5 中国建筑国际集团有限公司(知名品牌) .. .1 中国铁道建筑总公司(领导品牌) 2 中国建筑工程总公司(领导品牌) 3 上海现代建筑设计(集团)有限公司(领导品牌) 4 中国建筑技术集团有限公司(知名品牌) 5 中国建筑国际集团有限公司(知名品牌) 6 湖南建设集团有限公司(知名品牌) 7 四川华西集团有限公司(知名品牌)

8 中国联合工程公司(知名品牌) 9 中国海诚工程科技股份有限公司(知名品牌) 10 中国新时代国际工程公司(知名品牌) 排名企业名称总承包营业额1中国中铁股份有限公司166108182中国铁建股份有限公司1 49368003中国建筑工程总公司126832044中国交jibb通建设集团有限公司109543585中国冶金科工集团公司87492006上海建工(集团)总公司50210007中国东方电气集团公司23718298北京建工集团有限责任公司21425489浙江省建设投资集团有限公司21179 1210北京城建集团有限责任公司206485711广厦建设集团有限责任公司178950012中国化学工程集团公司161730813上海城建(集团)公司146218814湖南省建筑工程集团公司146096915江苏省苏中建设集团股份有限公司138125416江苏省第一建筑安装有限公司133029217江苏南通三建集团有限公司128712718四川华西集团有限公司12585191 9中天建设集团有限公司125766220广州市建筑集团有限公司122942521中国机械工业集团公司112351022广东省建筑工程集团有限公司111649323江苏南通二建集团有限公司102136024南通四建集团有限公司101389625山东电力基本建设总公司100218926大庆油田建设集团91090127广西建工集团有限责任公司90240428龙元建设集团股份有限公司88623829陕西建工集团总公司88261930青岛建设集团公司84253331浙江宝业建设集团chuwei1有限公司80399432云南建工集团总公司79308633成都建筑工程集团总公司7 6800334安徽建工集团有限公司76586635证太集团有限公司72733636福建建工集团总公司68123337中国中材国际工程股份有限公司65629538甘肃省建筑工程总公司62167339浙江展诚建设集团股份有限公司60627740山西建筑工程(集团)总公司60520841通州建总集团有限公司59299942沈阳远大铝业工程有限公司59102043浙江省交通工程建设集团5 8961544中厦建设集团有限公司58237845河北建工集团有限责任公司53000046浙江国泰建设集团有限公司51129347黑龙江省建工集团有限责任公司50824848五洋建设集团股份有限公司50531049金坛市建筑安装工程公司50391850河北建设集团有限公司48023151中国石油工程建设(集团)公司46696052南通建工集团股份有限公司44655953苏州二建建筑集团有限公司44150554浙江八达建设集团有限公司43183855江苏省华建建设股份有限公司42363656中达建设集团股份有限公司38630657鞍钢建设集团有限公司35406258江苏弘盛建设工程集团有限公司34600059中国水利电力2011wuyifangjia对外公司32582 760上海宝钢工程建设总公司 ?小四之鲁豫有约 ?浙江卫视《快乐蓝天下?中国梦想秀》的十大败笔 ?我们的童年回忆视频集

西伯利亚大铁路

从波罗的海到贝加尔湖（一）西伯利亚大铁路自己走一遍西伯利亚大铁路的想法，是在去年飞伦敦的路上被打消的。我没敲错，就是打消。不知道是为了避开中东和乌克兰，还是既定航线原本如此，国泰的航班从香港出发便一路向正北，透过舷窗还清楚看见过呼和浩特，再花不长的时间穿过被漫漫黄沙遮蔽起来的神秘的蒙古，便进入了西伯利亚领空。飞机到西伯利亚才转向西，被晨昏线追逐着，飞越西伯利亚的城镇村落、反射着阳光的湖泊，以及一条条径自流向北冰洋的长河。我没有坐过这么长程的飞机，便不免开始连连抱怨：这的确是一个广袤到让人恐惧的国家，连飞机都要无聊地飞这么久，火车岂不更是要让人坐到绝望？忘掉那些礼赞的修辞，趁早打消坐火车穿越西伯利亚的念头吧。这个念想一度因为种种原因的确被压抑过，却终究没能擦除干净，反而又因为另外一些原因——装逼：比如让白白的护照多贴一些花花绿绿的签证、多戳一些形状各异的边检戳，比如给某人带几瓶标签上并没有英文的伏特加——被重新激活。俄罗斯即便似乎正在与西方交恶，也不至于祸及民众的走动。使馆可能分布在伦敦的各个角落，办签证倒成了一个扩展我在这座城市里的活动范围的机会。印象最深的是蒙古大使馆里那个面无表情的蒙古阿姨。我需要申请蒙古过境签，她立刻问我是不是要坐西伯利亚铁路。当然是的。现在蒙古对西方示好，需要蒙签的国家不多，有些国家即便需要，想来也不太会有人远来蒙古。我很好奇每年会有多少蠢人如我，花比机票更贵的价格买这趟火车的车票，再来向她申请蒙古

签。我高估了自己，所以这趟漫长的火车旅行是以痛苦开始的。这次不是矫饰，是真的痛苦。上车之前，我已经背着不算轻的包连续暴走了十天。出发那天下午在特列季亚科夫斯基画廊，我已经能明显感受到双腿对我深深的恶意，所以几乎见到能坐的椅子就凑过去歇会儿，但后来又非得执着地徒步去找俄罗斯当代艺术馆。车在深夜十一点三刻始发，和中国的编号一样，也是4次。这几个月里，我已经很多次设想过与这趟列车的照面会让自己何其悸动。当然最终证明触动并没有那么强烈，不过在全民都不怎么会英语的俄罗斯，被西里尔字母折磨五天以后，身边出现一列熟悉的绿皮车，挂着熟悉的国徽，列车水牌上有熟悉的文字，说它要开往远方一座熟悉的城市，至少能让自己长舒一口气。列车员一水是北京铁路局的老爷们儿，说着久违的京腔。让年轻的胖列车员查验了护照和车票，又把车票交给年纪大些的另一个列车员。上车，占领自己的包厢。身后已经有中年男人开始用南方口音的普通话对着手机叫喊：“有一个中国人，要跟我一起到北京！”谁要跟你一起啊？可这毕竟是六天六夜，又未尝不是得和他一起呢。后来知道，大叔是南京人，那这算不上南方口音？乘客陆续上了车，同包厢只有一个瑞典小哥，要去伊尔库茨克看湖。立秋已远，莫斯科的纬度又不比圣彼得堡高，算是有了黑漆漆的夜。列车徐徐开动掠过，看不见颜色的站牌。我一如计划开始听李健的《车站》而不是以前最常听的那首大山百合香的歌。夜里，我也看不清莫斯科是不是还那么严肃。

卫生院的建设标准

附件3 中央预算内专项资金项目中心乡镇卫生院建设指导意见一、总则第一条为加强中央预算内专项资金中心乡镇卫生院建设项目的管理，合理确定建设规模和标准，满足中心乡镇卫生院基本功能需要，提高服务能力和水平，发挥最大投资效益，依照《乡镇卫生院建设标准》制定中央预算内专项资金项目中心乡镇卫生院建设指导意见（以下简称指导意见）。第二条中心乡镇卫生院是一定区域范围内的预防、保健、医疗技术指导中心，负责提供公共卫生服务和常见病、多发病的诊疗等综合服务；负责对村卫生室的业务管理和技术指导以及乡村医生培训等；协助县级医疗卫生机构开展对区域范围内一般卫生院的技术指导等工作。第三条建设总体目标是：通过加大政府投入和深化改革，进一步改善基础设施条件，完善服务功能，提升服务能力和管理水平，使中心乡镇卫生院成为一定区域范围内的医疗卫生中心，为当地人民群众提供便捷、安全、有效、价廉的医疗卫生服务。第四条本指导意见所称建设项目，是指经项目省（自治区、直辖市，新疆生产建设兵团，计划单列市，黑龙江农垦总局）发展改革委、卫生厅局审定列入中央预算内专项资金支持的健全农村医疗卫生服务体系建设的中心乡镇卫生院建设项目。第五条中心乡镇卫生院建设，除执行本指导意见外，还应符合国

家其他相关法律、法规的规定。二、建设原则第六条中央支持建设的中心乡镇卫生院必须为政府举办。要统筹规划中心乡镇卫生院布局，以形成一定区域范围内的医疗卫生中心为目标，选择居民集中、覆盖人口多、距离县城较远的重点中心乡镇卫生院开展建设。县城周边的乡镇不安排建设项目。第七条严格执行建设标准和有关建筑技术规范，正确处理现状与发展、需求与可能的关系，努力做到布局合理、流程科学、规模适度、功能完善、装备适宜、经济合理。第八条本次建设要加强急诊、产科等功能，完善给排水、厕所、供电、采暖和通风、污水污物处理、垃圾处理、院区环境等辅助设施。第九条建设项目设计、监理、施工等应以县为单位统一组织。要从规划设计、建筑材料、工程施工等各个环节和方面严把质量关，坚决杜绝“豆腐渣”工程。第十条应贯彻安全、环保的原则，充分考虑节地、节能、节水、环保和可持续发展需要。第十一条应符合医院感染预防与控制的基本原则，避免交叉感染，保障安全。三、床位标准第十二条应根据其服务人口数量、当地经济发展水平、服务半径、地理位置、交通条件等因素，按照其承担的基本任务和功能合理确定床位规模。每千服务人口宜设置1.2张床位，不得盲目扩大，原则上不超

中国铁建股份有限公司关于分拆所属子公司中国铁建重工集团

中国铁建股份有限公司关于分拆所属子公司中国铁建重工集团股份有限公司至科创板上市的预案 2019年12月18日，中国铁建股份有限公司（以下简称“公司”）第四届董事会第三十一次会议审议通过了《关于中国铁建重工集团股份有限公司首次公开发行股票并在上海证券交易所科创板上市的议案》、《关于公司所属企业分拆上市符合<上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定>的议案》等。根据上述决议和《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》等法规,参照《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第26 号——上市公司重大资产重组（2018 年修订）》，公司编制本预案。一、重大事项提示（一）本次分拆对公司的影响 1、本次分拆对公司业务的影响公司的主营业务为工程承包、勘察设计咨询、工业制造、物流与物资贸易等，目前各项业务保持良好的发展趋势，公司所属子公司中国铁建重工集团股份有限公司（以下简称“铁建重工”）与公司其他业务板块之间保持高度的业务独立性，本次公司分拆铁建重工至上海证券交易所（以下简

称“上交所”）科创板上市（以下简称“本次分拆”）不会对公司其他业务板块的持续经营运作构成实质性影响。 2、本次分拆对公司盈利能力的影响本次分拆完成后，公司仍将控股铁建重工，铁建重工的财务状况和盈利能力仍将反映在公司的合并报表中。尽管本次分拆将导致公司持有铁建重工的权益被摊薄，但是通过本次分拆，铁建重工的发展与创新将进一步提速，进而有助于提升公司未来的整体盈利水平。 3、本次分拆对公司股权结构影响本次分拆不会导致公司股权结构发生变更。（二）本次分拆尚需履行的批准程序截至本预案公告日，本次分拆尚需表决通过或核准的事项包括但不限于： 1、本次分拆相关议案尚需公司股东大会审议通过； 2、铁建重工首次公开发行股票并在上交所科创板上市的相关议案尚需铁建重工股东大会审议通过； 3、相关法律法规所要求的其他可能涉及的批准。二、重大风险提示（一）审批风险本次分拆尚需满足多项条件方可实施，包括但不限于取得公司股东大会对本次分拆方案的正式批准、履行上交所和中国证监会相应程序等。本次分拆能否获得上述批准或核准以及最终获得相关批准或核准时间，均存

《铁道概论》

《铁道概论》课程复习资料一、填空题： 1.运输业的产品是旅客和货物的______，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2.《中长期铁路网调整规划》中提出了三个城际客运系统：环渤海地区、______、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 3.______是机车、车辆和列车的运行基础。 4.铁路路基的两种基本断面是路堤和______。 5.区间一般分为______区间和所间区间。 6.区段是两相邻______站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。 7.客车按用途可分为______、为旅客服务和特殊用途等三种。 8.视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示的信号，它分为______信号、移动信号、手信号三大类。 9.动车组中M表示______，T表示拖车。 10.德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1％和10％，却担负着______的旅客周转量。 11.旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为______数。 12.铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为______个等级。 13.道岔号数（N）用辙叉角（α）的______来表示。 14.区段站和编组站统称为______站。 15.货车按用途分为通用货车、专用货车和______货车。 16.地面固定信号一般设于线路______侧。 17.动车组按动力源可分为______和电力动车组。 18.车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：______站和一、二、三、四、五等站。 19.车号一般由基本型号、辅助型号及______组成。 20.信号机灯光为红色表示禁止运行；黄色表示______运行；绿色表示按规定速度运行。 21.动车组按动力配置可分为动力集中式和______。 22.高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和______。 23.铁路车票分为：______票和附加票。 24.我国杰出的铁路工程师______在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 25.三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、______城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 26.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做______。 27.铁路基本限界有机车车辆限界和______限界。 28.铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为______、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。 29.某铁路车辆标记为C604768543，其中C的含义是______。 30.______反映了铁路线路的起伏变化和高程。 31.铁路标准轨距是______mm。 32.驼峰由推送部分、峰顶平台、______三部分组成。 33.铁路车辆一般由______、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。 34.铁路信号分为______信号和视觉信号。 35.列车运行图中以垂直线等分横轴表示时间，将纵轴以横线划分代表各车站中心线的位置，图上斜线称为______线。二、单项选择题： 1.世界上第一条铁路出现于 [ ]

2020年中国铁道科学研究院考研调剂

2020年xx铁道科学研究院考研调剂 2015 中国铁道科学研究院考研调剂信息发布获取考研调剂信息大致有以下三种渠道：第一条是网上渠道。不少大学的研究生部网页都有网上调剂信息登记系统，大家可以通过登陆系统提出调剂申请，请注意，一定要准确、完整填写个人信息。首次登录时一般要靠准考证和身份证号码登录。在填写时还应注意： 1、所填写的基本信息应与你原始报名信息卡一致。 2、待国家分数线下达后，符合该校调剂条件的考生，学院将与考生本人联系，请及时将调剂材料（原始报名材料）寄交所选择的学院。第二条是电话渠道。调剂要尽早并且准确。一旦得出自己的分数可能达不到报考院校分数线的要求，除了上网查询并申请调剂外，还可以选定几所有可能录取自己的学校，向他们的研究生院打电话获得最新信息，并最好联系上该学院相关专业的导师，往往导师的肯定在这时能起到关键性的作用。电话号码怎么查?这也有很多渠道，首先落实院校名称，可以向当地114 查询;另外，上网查询、向师兄师姐、考友打听也是比较省钱的办法。第三条是人情渠道。这条渠道要求你和报考专业的导师有比较良好的关系。可以请求他们为你介绍其他的学校或导师。一般他们处于同情和惜才的心理都会帮助你，而他们说一句话能为你节省不少时间，避免一些无谓的周折。考生在关注以上的三大信息渠道考生同时要注意以下几点：一、主动出击，保持信息领先每年分数一出来网上就会公布很多调剂的相关信息，那么大家一定要密切地关注，努力争取调剂的机会。其竞争激烈的程度可想而知。这时，除非你初试分数或其他方面非常优秀，希望也不是很大。

因为调剂不同与公开招考，很多信息是灰色的，不确定的。也不是说学校故意隐瞒，而是学校在未最后确定人之前，他也不清楚到底会不会需要调剂。所以，这就需要你积极的打听。大家应该积极开动脑筋、另辟蹊径，如果是文科生，网上的调剂一般都是理科的，文科的少的可怜，并且要是你得到信息比较晚，会错过许多学校的调剂时间。所以，采取主动出击的办法就是你的首选。你可以主动地给一些学校打电话。千万不要管这些学校有没有在网上要调剂，你都不用怕，只是问问，就会有机会。二、广泛撒网，开启搜索引擎三、亲自行动，了解最真实动态在问好情况后，一般就可以确定下来几所有希望接受调剂的学校了，你可以马上准备材料寄过去。但是这里，建议大家：最好自己亲自把材料送过去。本地就不用说，跑一趟不在话下。但如果是外地呢?如果有条件，还是自己去的好。因为大多数人都是将材料寄到研招办，然后研招办再转给要调剂的院系。在堆积如山的材料中，如何才能使自己更有把握被选上呢?那当然是亲自送到老师手里了。而且，许多学校大家肯定都没去过，并不知道到底怎么样。自己去的话，就能对学校有亲身体验了，如环境，设施，师资，整体等等，这些你不自己亲自去看是体会不到的。亲自到院校之后，你可以和老师多了解该校该专业情况。一定要向老师多多推销自己，让老师对你留下深刻的好印象。材料里不但要把各项情况写明，更要突出自己的优点长处。很多人就是把材料一交就走人。殊不知，有的老师转手就把你的材料往某个角落一放，就再也不理会了。一定要看他放在专门的地方，并告诉你如何等通知，如何联系。如果他不说，你也要主动提出。多问一点是一点，努力提高被录取的几率。四、保持联络，时刻准备着最后一点是材料交予后一定要和调剂学校保持联系。如果没什么问题，就可以安心准备复试了。如果不行，还可以抓紧时间联系其他地方。以前拒绝过你的学校仍可以再做一次回访，有的学校情况是有变化的。之前可能招满的学校，到后来可能出现一些意外情况又招不满。所以，这些都要自己去打听。自己不争取的话，机会就白白溜走了，所以要随机应变，时刻做好准备。自己主动积极地寻找机会、把

乡镇中心乡镇卫生院项目可行性研究报告

第一章总论 1.1 项目基本情况 1.1.1 项目概述项目名称：***市***镇中心卫生院扩建项目项目地址：***市***镇中心卫生院院内项目承办单位：***市***镇中心卫生院项目建设性质：扩建项目总规模：扩建面积800㎡项目总投资：126.00万元 1.1.2 项目承办单位概况 ***镇中心卫生院是一所集医疗、预防、保健、急救为一体的综合性非营利医院。卫生院占地面积1800平方米，建筑面积800平方米，设床位20张。现有职工32人，其中：专业技术人员22人（中级11人、初级11人）。设有内、外、妇、儿、骨科、中医科、检验科、心电、B超、放射线科及手术室等医技科室。辖区下设14个村卫生所、17个村卫生室。***中心卫生院担负着辖区5万人口及周边6万余人口的医疗保健任务。 1.1.3 可行性研究报告编制依据、范围 1.1.3.1 编制依据本项目是根据业主提供的资料、数据、以及国家有关的规范、标准等编制的。具体包括以下内容： 1、《***市城乡总体规划》； 2、《***市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》； 3、《投资项目可行性研究指南》；

4、国家计委、建设部颁发《关于建设项目进行可行性研究的试行办法》； 5、国家计委、建设部颁发《建设项目经济评价方法和参数》； 6、《国务院投资体制改革决定》； 7、***市现行工程建设材料价格; 8、《建设项目经济评价方法与参数》; 9、《医院建筑设计规范》; 10、《民用建筑设计通则》GB50352-2005; 11、国家相关规范、标准、法规等; 12、其他有关的文件资料等。 1.1.3.2 编制范围本可行性研究报告编制的工程范围包括***镇中心卫生院住院用房建设、排污系统、环境绿化建设等。根据国家有关项目可研报告编制的内容和深度要求，在***镇中心卫生院提供的资料和数据基础上，分析研究项目提出的背景、现状、必要性、可行性、项目方案、场址条件和建设规模以及对周边环境的影响等，确定项目建设规模、建设内容、建设进度及项目建设投资估算和资金筹措，评价项目的环境效益和社会效益。同时，通过分析研究并结合本项目的具体特点，提出适应于本项目的建议和存在尚需解决的问题，为该项目的决策部门提供确切可靠的依据。 1.1.4 可行性研究报告编制原则 (1)可研报告的编制范围、编制深度等满足有关规定要求。 (2)根据《医院建筑设计规范》的规定确定项目建设标准和规模。 (3)严格执行国家计委关于政府投资项目建设标准和节约建设用地、节能、节材要求。