【2017】奥美-嘀嗒拼车Social推广方案

2017年房地产市场投资策略分析报告

2017年房地产市场投资策略分析报告

目录 第一节1970年代——香港并购案例的启示 (8) 一、香港70年代并购风潮 (8) 二、香港并购浪潮的借鉴之道 (12) 第二节行业——迎接拐点之年 (15) 一、销售——迎接理性回归 (15) 二、价格:按揭负担不可承受之重 (23) 三、库存:去库存效果的观察 (27) 四、销售预测:预计2016年负增长 (29) 五、土地市场:有望迎来调整 (33) 六、投资预测:17年预计负增长 (36) 七、政策展望:打击精准期待长效机制 (44) 第三节企业——幸福与烦恼并存 (47) 一、拾阶而上的规模,趋于固化的阶层 (47) 二、未来的烦恼和焦虑 (50) 三、人才、资源、资本大整合 (55) 第四节战略:存量市场弱水三千 (65) 一、大资管:金融化带来的蓝海 (65) 二、大服务:后市场的广阔空间 (74) 第五节相关公司分析及投资策略 (81) 一、进退中寻机遇 (81) 二、价值与成长类公司分析 (83) 三、国企改革类公司分析 (86) 四、转型创新类公司分析 (86)

图表目录 图表1:1965-1980恒生指数走势 (8) 图表2:1973年-1978年间香港土地出让情况 (8) 图表3:1973年香港上市公司行业占比 (9) 图表4:部分著名香港地产公司上市日期 (10) 图表5:1975年以来香港外资和本土企业展开新一轮并购浪潮 (10) 图表6:香港70年代以来重要并购事件 (11) 图表7:长江实业1970年代并购 (13) 图表8:香港并购浪潮中企业的并购特征 (14) 图表9:重点35城成交累计同比(分城市) (15) 图表10:2015、2016年全国商品房单月销售额 (15) 图表11:百城房价环比涨幅历轮上行周期 (16) 图表12:中国住房交易杠杆率 (17) 图表13:各国平均贷款成数历史峰值比较 (17) 图表14:中国房贷收入比 (17) 图表15:中美房贷收入比增速比较(相似区间) (18) 图表16:限购与非限购城市成交单月同比 (19) 图表17:深圳二手房成交自今年4月开始回落 (19) 图表18:深圳二手房价(元/平). (20) 图表19:40个三线城市住宅成交同比 (20) 图表20:重点房企销售面积结构 (21) 图表21:北京市场连环单占比 (21) 图表22:二线二手房成交 (22) 图表23:一线二手房成交 (22) 图表24:重点城市二手房流通率 (23) 图表25:百城房价环比涨幅 (23) 图表26:一二三线城市房价级差 (24) 图表27:各国按揭负担比历史峰值比较 (25)

嘀嗒拼车App深入整理分析

截止到2015年5月,嘀嗒拼车已经通过三轮融资获得了1.3亿美元的融资。 (二)产品定位 (三)目标人群 嘀嗒拼车的目标人群首先是有拼车需求的用户,随着业务成熟,又发展了多种与汽车相关的业务如试驾、买车资讯、二手车服务、车险服务、违章缴费、新车贷款等。 最初专注上下班拼车,因为这种需求频率最高,用户人群最广泛。随着业务的成熟,满足用户各种拼车需求,包括:上下班约车、附近拼车、城际拼车和周边游。可以说是尽力满足各种类型的拼车需求。 上下班拼车是最重要、频率最高的拼车需求,为广大上班族提供一个便捷、实用、安全的拼车平台。通过嘀嗒拼车,开车的用户可以分享车辆的空余座位,在上下班的途中搭载顺路的乘客。不开车的用户可以通过嘀嗒拼车来找到与自己上下班顺路的车主,坐上顺风车。随着拼车行为的日渐流行,交通拥堵、限行带来的不便还有公共交通工具的拥挤等问题都得到缓解。 二、市场分析 (一)数据分析 私家车保有量和北京交通拥堵指数:

从大背景来看,中国城市交通的问题主要有两点:一是车辆总量增长尚未达到瓶颈;二是运力的地区分布不均。 据艾瑞咨询数据显示,截止2014年,中国汽车保有量已达7590万台,最近几年,每年的新车增长在千万台规模。总量增长并不是灾难,构成灾难的是运力的地区分布不均。在中心城市,车辆的过度集中导致了严重的交通拥堵和空气污染问题,这引起了政府和民众的重度关切。而在二三线城市,很多时候又存在着公共运力不足的问题,这又造成了居民出行不便的困扰。 嘀嗒拼车创始人宋中杰表示,所以当我们尝试找到一个解决办法时,要做到既保证市场运力总供给的增加,同时还要舒缓中心城市的车流压力,于是拼车成为备受看好的一种方式。他们曾对城市交通市场做过一个分层模型,从租车、打车、拼车到公共交通,市场规模和黏性逐级增加。北京的出租车只有 5 到 6 万辆,这已经养起了滴滴、快的这样的公司。而北京的乘用车数量高达 500 多万辆,将这些车辆的剩余运力释放出来,有可能诞生比滴滴、快的更大体量的公司,这成为创业者蜂拥而入的理由。 拼车市场DAU规模(来自Trustdata): 拼车市场上升势头强劲,较年初增长超11倍,五月中旬DAU已达150万。 拼车App使用情况:

从团购到拼车 嘀嗒如何不死第二回

从团购到拼车嘀嗒如何不死第二回 在2013年年底到2014年年初的几个月,在经历了团购业务的落败后,嘀嗒团队开始探索转型。“当时我们初步划定了四个领域,P2P金融、在线教育、家政O2O和出行,之后又花了很多时间去调研和评估。”宋中杰告诉记者,当时团队里的五个创始人天天埋头在一起开会,评估转型的方向。IDG的投资人李丰也给了他们不少建议,最后终于选定了拼车服务这个方向。 “现有的专车公司实际上利用增量的方式去解决出行的问题,通过做B2C的平台,去增加租赁车辆,但我们选定的拼车市场是在已有车辆的基础上,更好地提高效率,更符合互联网的共享经济。”在宋中杰看来,在北京、上海、广州等城市人口数量超过1000万的超级大城市,公交地铁出行和出租车出行之间存在巨大的用户需求。城市的空间终归有限,无法仅通过扩宽道路、增加车辆来解决百姓出行问题。 创立之初,嘀嗒拼车即在北京、上海、广州三个城市同时落地,从嘀嗒拼车APP1.0版上线的2014年10月到2.0版上线的2015年1月,三个月之中,嘀嗒拼车的认证车主已近3万,乘客数量近40万,拼车需求的响应时间从60分钟缩短到30分钟,40%的订单可以实现秒抢。 快速发展的背后是嘀嗒团队的积淀,嘀嗒团曾在超过40个城市运营团购服务,这使得嘀嗒团队在区域运营、服务控制方面的经验远高于初创团队。 “嘀嗒拼车并不是纯粹的商业出行方式,不像专车、高端车、打的一样一方付费一方提供服务。我们虽然是付费交易,但车主和乘客之间并非完全的商业关系,很大程度上还是互助出行、互相帮忙。”宋中杰自己也是嘀嗒拼车的“首席体验官”,他也会经常在上下班体验各个拼车软件,和司机或者乘客聊天,去改进和完善嘀嗒的服务。 “当然我从不告诉他们我是嘀嗒拼车的CEO,哈哈。”宋中杰拿出手机,给我展示他当

2017年周口市经济与房地产市场分析报告书

2017年周口市经济与房地产市场分析报告 中国共产党周口市第四届委员会第六次全体(扩大)会议暨市委经济工作会议召开。会议提出2018年周口市发展规划。 2018目标:生产总值增长8%左右,全社会固定资产投资增长10%,社会消费品零售总额增长12%,一般公共预算收入增长8.5%,税收占一般公共预算收入比重65%以上,进出口保持平稳增长,居民收入与经济增长同步,城镇新增就业6万人以上,城镇化率提高1.5个百分点以上,居民消费价格涨幅3%左右,节能减排、环境保护等约束性指标完成省定目标。 四大攻坚之一:棚户区改造与“两违”治理实现新突破(商机!!) 1.中心城区年内要完成4.3万户、898万平方米征迁任务,确保2020年完成7万多户、20多万人、183个社区(城中村)、近1800万平方米的棚户区改造任务。各县市也要加快推进棚户区改造。 2.按照“位置优越、交通便利、环境优美、配套齐全、宜居宜业”的标准,启动实施26个安置区、9.2万套安置房建设任务。中心城区确保年内完成18个安置区、7万套安置房建设任务。 四大攻坚之二:狠抓项目建设 加快安钢产能置换项目落地。加快推进西华通用机场、郑合高铁、三洋铁路、周南高速公路建设,开工建设濮阳至阳新高速公路,改造升级一批干线公路,加快建设宁洛高速开发区互通立交。加快推进华耀城、昌建、天明城等城市综合体建设,启动原荷花市场、万达广场以及恒大、建业城市综合体建设。 大家期待的万达广场终于要来了! 2018年,周口市将加快推进华耀城、昌建、天明城等城市综合体建设,启动原荷花市场、万达广场以及恒大、建业城市综合体建设。 近年来,周口教育成为热点话题!好的不得了! 【最亮处】周口市历届高考被清华北大录取考生人数,连续多年位于河南第一! 近三年河南高考各地市清华北大录取人数排行榜 周口教育已经遥遥领先,周口经济与房地产发展也不可小觑……

嘀嗒拼车低碳出行还你一片蔚蓝之天

嘀嗒拼车低碳出行还你一片蔚蓝之天 在北京APEC会议期间,北京采取了一定的措施限号政策,让深陷雾霾干扰的城市出现了万里晴空的蓝天。在这期间好多市民为了更方便的出行选择了拼车。现在嘀嗒拼车已经被广大市民接受,掀起了一股拼车出行的潮流。 但是看似美好的“共享经济”到底给市民带来了多少便利?作为新兴的事物又能否经受住市场的考验呢?“作为市场的先行者肯定会面对各种需要解决的问题,但是只要全心全意做好服务,中国的市场将来可能远超于Uber,我们希望能做个好榜样。”嘀嗒拼车CEO宋中杰对速途网表示。 拼车市场前景大嘀嗒团转型做拼车 事实上,早在今年年初,北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》鼓励拼车出行后,市面上类似AA拼车、哈哈拼车等一系列拼车软件蜂拥入市,使拼车市场迎来

了发展的高潮。 相关数据显示,随着中国城镇化的推进,汽车需求量仍将继续增大,预计全国汽车保有量至少还会新增两倍,达到4亿辆。随着基数的不断增加,以及私家车出行方式的普及,私家车合乘市场注定是亿万级的巨量市场。 在这样的政策和市场背景下,曾获多家知名VC投资的嘀嗒团于今年5月初从团购转型拼车领域。“团购去年基本上就关闭了,年初时转型想做些能服务更多平常百姓的新东西,同时能为这个社会做一点有贡献的东西。”宋中杰表示。而生活在北京的人吐槽最多的就是出行问题,以前遇到出行问题想的可能是多修路,或者多买车,但是用这种增加供给的方式很难解决根本问题,同时出行总有波峰、波谷的问题,多大的运力能够解决波峰的问题呢?一旦解决了波峰的问题也就意味着有大量的时间是空余的,如何能把现有资源效率最大化呢,思前想后宋中杰觉得自己应该进入出行领域。

2017年中国房地产市场总结与2018市场展望

2017年中国房地产市场总结 2018市场展望 一、2017年中国房地产市场形势总结 1. 政策:地方调控深化,长效机制加速推进,积极引导预期 2017年,房地产政策坚持“房子是用来住的,不是用来炒的”基调,地方以城市群为调控场,从传统的需求端调整向供给侧增加进行转变,限购限贷限售叠加土拍收紧,供应结构优化,调控效果逐步显现。同时短期调控与长效机制的衔接更为紧密,大力培育发展住房租赁市场、深化发展共有产权住房试点,在控制房价水平的同时,完善多层次住房供应体系,构建租购并举的房地产制度,推动长效机制的建立健全。 未来房地产政策短期将坚持政策的连续性稳定性,主体政策收紧趋势不变,形成“高端有市场、中端有支持、低端有保障”的住房发展格局。中长期逐步构建并完善长效机制,中央政治局会议指出要加快住房制度改革和长效机制建设,2018年长效机制落实将进一步加快。同时,短期调控与长效机制的衔接将更为紧密,在维持房地产市场稳定的同时,完善多层次住房供应体系,这也将对未来房地产市场产生更深远的影响,推动住房观念变化和住房居住属性强化,为房地产市场稳定建立更稳固的基础。 2. 成交:重点城市成交下行,三四线城市增长显著 2017年1-11月,全国商品房销售面积为14.7亿平方米,同比增长7.9%,全年销售将创新高。其中商品住宅销售面积12.6亿平方米,同比增长5.4%。价格方面,百城新建住宅均价环比涨幅持续回落,整体趋稳。三四线城市在宽松的政策环境以及棚改货币化支持下,楼市全面回暖,拉动全国销售面积上扬。另一方面,重点城市在严厉政策调控下,市场趋于稳定,销售面积同比增幅不断回落,成交规模明显缩减,一线城市降温最为显著。 (1) 重点城市成交规模:供应受限,全年成交规模明显缩减,一线城市降幅最大 图:2010-2017年11月50个代表城市商品住宅月度成交量走势

我的第一次拼车经历非常愉快

核心提示] 当人人都在谈论烧钱补贴时,我们跟爱拼车创始人杨洋聊了聊拼车这件事本身。 我的第一次拼车经历非常愉快。上周在杭州,我在拼车应用「爱拼车」上发布了一个拼车需求,

这位出自阿里巴巴的创业者在 2013 年创办爱拼车,相对于市面上其他拼车服务,杨洋出发早了一年多时间。当其他产品还刚刚开始时,爱拼车已经过几次大的变化。当人人都在谈论烧钱补贴时,我们跟杨洋聊了聊拼车这件事本身。 为什么拼车 故事要从爱拼车的诞生说起。 一提到杭州几乎所有人都会抱怨它的交通状况。这是一个只有三条地铁线路,公交车总是被挤爆,路上打不到出租车的城市。我清晰地记得在用车应用之前所经历的各种糟心事儿:晚上十点站在西湖旁边等半小时也没有一辆出租车;好不容易等来一辆车司机对目的地不满意一踩油门就走了;终于有司机愿意载你却又在半路带其他乘客……总而言之,噩梦。 多半因为杭州是旅游城市。每到春秋旅游季节,大量游客涌入这里,原本的出租车数量不可能满足需求,这跟春运期间买不到火车票是同样道理。作为创业者,杨洋还看到另一个事实——杭州出租车特别贵。 爱拼车诞生在杭州不是偶然。「第一这里有很好的互联网创业环境,第二杭州的交通比北京更 恶劣。」杨洋分析。 爱拼车的创始团队皆来自阿里巴巴的 B2B 事业部,当他们离开阿里寻找创业机会时,有两点已经很清晰。「要么我们去做跟利润相关的事情,要不做跟生活相关的。」杨洋说。跟生活相关的无非衣食住行。衣,这是阿里的强;住,没做过不敢碰;食,美团、点评已经占领市场,就剩下行了。 那是 2013 年,刚好滴滴、快的这些打车应用在教育用户,培养通过移动应用解决出行问题的习惯,做拼车应用成了水到渠成的事情。 「打车软件是不能完全解决行这个市场需求的,拼车应该是所有交通方式里强有力的补充」,杨 洋说。在他看来,这是一个高频的刚需,同时又经济又环保,还具备社交属性。总之,一个好机会。 从创业者来说理由已经够充分了,用户呢? 爱拼车给要求用户给自己打标签,其中就包括生于哪个年代。他们发现,90 后用户最多,80 后其次,70 后凤毛麟角。分开来讲,司机以 80 后、男性居多,其中 90% 的司机都是男性。乘客以女性居多,男女比例介于 3:7 和 4:6 之间。车辆大多是十万元以内的经济型汽车,很少有豪华车。 还有,70% 的订单发生在早晚高峰。 这个数据背后蕴藏了用户拼车的心理动机。

2017年房地产市场调控专题调研分析报告

2017年房地产市场调控专题调研分析报告

目录 第一节房地产二十年回顾 (5) 第二节事件一:1998年第一次房改(停止住房分配) (7) 一、体制改革背景下疯狂生长的房地产行业 (7) 二、进入商品房时代,房地产成为国民经济的支柱产业 (12) 第三节事件二:2004年土改(“招拍挂”制度推行) (15) 一、十五计划,重点发展生产要素市场:劳动力、资本、土地 (15) 二、土地市场的规范带动了房地产市场的发展 (21) 第四节事件三:2006年住房结构调整 (22) 一、居民收入与住房供应结构不匹配 (22) 二、90/70政策能满足刚性需求,却满足不了改善性需求和二胎潮流 (27) 第五节事件四:2010年“四限令” (29) 一、内忧外患下,货币宽松刺激内需,内需拉动经济 (29) 二、“四限”政策后,各级城市房价表现开始明显分化 (36) 第六节事件五:2014年“9.30”房贷新政(限贷政策的松绑) (39) 一、扩大居民消费需求,住房过渡到改善时代 (39) 二、然而房地产销售并没有即刻复苏,因为资金流入股市 (45) 第七节后记:关注户籍制度改革和存量房市场发展 (49) 第八节 1993年海南房地产泡沫 (53)

图表目录 图表1:中国房地产市场经历5段波动,前后都出现了重大改革和调控政策 (5) 图表2:房地产调控领域包括行政、土地、货币和信贷、税收等层面 (5) 图表3:1992~1999年间中国处于经济平稳下行期 (7) 图表4:90年代中期出现了严重的通货膨胀现象 (8) 图表5:90年代初期城镇居民人均可支配收入恢复增长 (8) 图表6:1996年城镇化率乡村人口向城镇大幅转移 (9) 图表7:90年代货币供应增速开始下降,但是依然处于宽松状态 (10) 图表8:90年代金融机构准备金率处于下行通道 (10) 图表9:90年代后期存贷款利率大幅下镜,降幅达7-8个百分点 (11) 图表10:90年代初期货币增速过快造成了投资热现象 (11) 图表11:房地产开发投资增速在1998年实现V型反转 (12) 图表12:商品房均价增速在1998年大幅回落,直到2004年 (13) 图表13:商品房销售面积增速在1998年达到第一个小高峰 (13) 图表14:商品房销售金额增速同样在1998年迎来第一个小高峰 (14) 图表15:进入2000年中国经济处于稳健上行期 (15) 图表16:2000~2005年受全球环境影响,CPI增速维持较低水平 (16) 图表17:90年代的国企改革带来更多劳动力被释放出来 (16) 图表18:2000~2005年间,大量人口向北上广深涌入 (16) 图表19:2000~2005年M2增速有所回升,年均16.7% (17) 图表20:2000~2005年间准备金率提升1.5个百分点 (18) 图表21:2004年利率市场化推进,存贷款利率允许浮动 (18) 图表22:2003~2005年商业银行不良贷款比例极高 (19) 图表23:90年代土地以协议出让方式为主,宗数比例达90% (20) 图表24:土地转让收入占房企总营收的比例曾达到11%水平 (20) 图表25:2004年后房价增速大幅提升,且与前一年地价波动明显相关 (21) 图表26:2005~2006年GDP增速依然处于上行期 (22) 图表27:2005年中国贸易顺差增速达到历史最后一个高峰 (23) 图表28:2005年城镇居民收入中位数水平约30000元左右 (23) 图表29:2004~2006年是农村人口向城镇转移的最后一个高峰 (23) 图表30:2006年M2增速为15.7%,相比2005年略微下降 (24) 图表31:2006年起进入紧密提升准备金率的调控阶段 (25) 图表32:2006年起进入紧密上调存贷款利率的调控阶段 (25) 图表33:2004~2005年新增贷款增速相较于前几年有所放缓 (26) 图表34:90/70政策推出后,普通商品住宅倾向于小户型 (27) 图表35:50大房企销售在2014~2015年销售以中大户型为主 (28) 图表36:2008年全球性金融危机爆发,中国失业率大幅上升 (30) 图表37:2007~2010年,北上广深再次出现人口流入的高峰 (31) 图表38:2009年M2余额为60.6万亿元,同比增长27.7% (32) 图表39:2008~2010年间准备金率下调后又继续收紧 (32) 图表40:2008~2010年间存贷款利率均出现急剧下调 (33) 图表41:2009年新增贷款和新增居民贷款规模大幅上升 (33) 图表42:房地产开发投资额增速在2009年最低,2010年最高 (34)

2017年房地产市场分析报告购房者调查分析篇

2017年房地产市场分析报告购房者调查分析篇 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 提要:与往相同,改善型刚性需求消费者即已经拥有住房,但随着家庭人口增长或者对生活品质追求提升而进行住房消费的人群,这部分人群表现活跃,超越解决基本居住需求的首次购房消费者,成为2017年房地产市场的主导力量。 图1反映了2017年消费者拥有房产的分布状况。其中,在受访者中没有房产的人员占比21%,该部分人群主要是刚性需求消费者;46%的受访者拥有一套住房,该部分人群购买住房主要是用于改善居住;拥有两套住房的受访者占比14%,其中三套住房拥有者占比19%,搜狐焦点网预测,该部分人群购

买住房大多用于投资升值。 调查显示,已经拥有一套住房并且购房目的主要是改善居住条件的受访者所占比重最大。无房者的受访者占21%,可见购房者中,真正无住房的刚性需求仅占市场需求的21%,其余79%的消费者已经拥有住房。由此可见,纯刚性购房需求已不再强烈,改善和投资需求占比较高。 如图2所示,55%的受访者购房的主要目的是用于改善居住条件,在调查中所占比重最大,占据市场的主导地位;22%的受访者购房是为了解决基本的居住问题;出租获长期回报占20%,短期倒手赚取差价的占3%,投资需求占比23%,相比2016年投资需求占比25%,2017年购房者投资需求略有下降。搜狐焦点网分析,2017年楼市政策不断缩紧,对炒房打击力度大,或在一定程度上影响投资者的投资意愿。 综合分析消费者拥有房产状况和购房目的,我们发现,2017年拥有一套住

房以改善居住条件为购房目的的改善型消费者占比55%,这与2016年的调查结果相比有所上升,但总体来说并无太大差异。改善型需求群体表现出更为明确和清晰的购房意向,但购房意愿并不迫切。 提要:2017年购房者首选的房源类型依旧是一手房,选择二手房源的购房者所占比重较小;房价直接打折仍是大多数购房者最受欢迎的促销方式 图3反映了2017年购房者在购房时首选的房源类型情况。其中,72%的购房者表示购房时首选一手房源;10%的购房者表示愿意购买二手房源,另有18%的购房者表示两种房源均可接受。 研究数据发现,购房者中多半购房者倾向于一手房,倾向于购买二手房的购房者占比较小。分析原因得出,第一,新商品房无论是社区、户型设计、楼层等均强于二手房,因此计划购置新房的购房者较多;第二,二手房房源选择余地较小,且过户等手续繁琐,更名费价

爱拼车失败案例

爱拼车失败案例 5月25日下午,国内拼车服务平台爱拼车向用户推送了停止服务的通知,这也给拼车领域的创业公司敲响了一记警钟。 爱拼车于去年11月上线,主要面向私家车主及乘客提供同路线的拼车服务。5月25日下午,国内拼车服务平台爱拼车向用户推送了停止服务的通知。根据通知,爱拼车将于下午15时关闭新用户注册,6月1日关闭发布路线与抢单服务,6月5日关闭服务器,停止所有服务支持。终止服务前,爱拼车已经通过短信告知尚有余额的用户进行余额体现。 以下是爱拼车停止服务通知原文: “爱拼车”上线至今,感谢每一位朋友的参与和支持。由于各种原因,我们非常遗憾的通知各位,“爱拼车”将于近期停止服务。 停服相关安排如下: 2015年5月25日15:00关闭新用户注册服务,新用户将不能注册;2015年6月1日12:00关闭发布线路与抢单服务;2015年6月5日00:00关闭服务器,停止所有服务支持。 在终止运营服务前,我们已由系统推送加短信通知的方式告知账户中仍有金额的朋友进行余额提现申请操作,申请余额提现截止日期为2015年6月5日0点,敬请各位朋友留意。 很遗憾我们不能再给朋友们继续提供优质快捷的出行体验。在此,我们要感谢所有支持和关注过“爱拼车”的朋友们。虽然“爱拼车”的征战之旅即将结束,但我们的回忆永远都不会抹去,尘封的过去将成为记忆中一处珍贵的宝藏。 远离市场,爱拼车失败的真正原因 拼车是一个没有行业标准的领域,需要建立用户先用体系,线路规划,数据匹配,等一系列复杂的算法。相关媒体曾总结过O2O拼车行业普遍存在的一些短板。 ①拼车的特性使得出车无法像专车那样高频次接单,司机依靠平台盈利生财的可能性很低,拼车平台只能起到提供信息获取服务的中介作用。 ②车主和乘客的需求匹配越稳定,会出现绕过平台私下达成交易的可能性。拼车平台的车主比较随意,甚至不会去绕路接单,除非平台提供补贴,这违背拼车的共享理念。 ③当没有大量资本或巨头介入市场的时候,用户习惯的培育也需要一个相对漫长的过程。

天门市2017房地产市场报告

一、天门城市经济及城市规划 1 、城市简介 天门市作为湖北省直辖市之一,是我国棉花高产县市之一。位于省境中部,汉江北岸。面积2622平方公里;人口163万。原为天门县,1987年改为县级市。1994年10月,国务院批准天门市升为湖北省直辖市。2014年10月,天门获选"2014中国最具生态竞争力城市"。 天门古称"竟陵",位于湖北省中部江汉平原,北靠大洪山,南依汉水。天门是湖北、中国人口最多的县级市之一,素有棉乡、内陆侨乡、文化之乡"三乡宝地"的美誉。 天门市在2012年纳入武汉市8+1城市圈,东接武汉、西通荆宜,位于武汉与湖北省第二大城市的宜昌的中点,距武汉120公里,规划建设两条城际铁路线,其中经汉川市的城铁已通车,约40分钟可达汉口,另规划经仙桃市的城铁目前正建设中,约50分钟可达汉阳。 天门市是不设区的市,其行政级别为副地级市,不受地级市的领导和代管,由湖北省直接管理,是比较特殊的全国少数几个省直管市,省直管市的行政级别比地级市低,但比县级市高;天门市市委书记、市长、市人大常委会主任、市政协主席的行政级别为副厅级,其他党政领导一般也较县级市要高半格。 2001年进行机构改革,将李场镇与皂市镇合并为皂市镇、陆羽办事处与竟陵办事处合并为竟陵办事处、新堰乡与候口办事处合并为候口办事处,新设沉湖生态林业科技示范区。 天门市现辖竟陵、杨林、岳口、侨乡经济开发区4个办事处;多宝、拖市、张港、蒋场、汪场、渔薪、黄潭、横林、彭市、麻洋、多祥、干驿、马湾、卢市、小板、九真、皂市、胡

市、石河、佛子山20个镇;净潭1个乡;天门经济开发区,国营蒋湖农场(以上2个单位为副县级);天门工业园区,沉湖生态林业科技示范区,白茅湖棉花原种场。 2、城市资源 市境属江汉平原,北部为平原,是稻、麦产区;中部为天门河洼地带,为稻田、水产养殖和桑蚕集中地带;南部为汉江河漫滩平原,海拔一般20-25米左右,多为沙质壤土,为主要产棉地带。 矿产资源方面,油储量占江汉油田总储量的三分之一,以及大量岩盐、无水芒硝和天燃气等矿藏储备。旅游资源方面,位于皂市镇的长寿山风景旅游区,人文景观有石家河文化遗址、陆羽公园、白龙寺及胡家花园等。物产资源方面,除农作物和家畜家禽外,野生动植物约有1100余种。天门水利资源丰富,境内有大、小河流29条,河道总长600余公里。 天门市是中国内地著名侨乡,湖北省的重点侨乡。天门旅居海外的华侨、华人及港澳同胞有78000多人,分布在世界五大洲40多个国家和地区。全市有归侨500多人,侨、港、澳眷属82000多人。 天门市是享有盛誉的文化之乡。世界文化名人“茶圣”陆羽、唐代诗人皮日休、明代竟陵派文学代表人物钟惺、谭元春和清代状元蒋立镛诞生于此。恢复高考制度以来,天门共为国家输送大学生54000多人,被誉为全国的“状元之乡”。 名胜古迹遍天门。境内有迄今为止长江流域最大的原始社会村落遗址――石家河新石器时代村落遗址,有保存完好、气势宏伟。始建于南朝的著名佛寺白龙寺,陆羽亭、文学泉、古雁桥,有凭吊钟惺、谭元春的钟惺墓、谭元春墓,还有景色秀丽的东湖、西湖风景区。 3、天门总体城市经济 天门市连续五年经济发展水平居于湖北全省17个地市州后三名,其中,2016年全市GDP为471.27亿元,增速8%,人均GDP为36476元。

2017年房地产土地市场分析报告

2017年房地产土地市场分析报告

目录 第一节土地供应:6月住宅类土地供应环比+31%、同比+10% (4) 一、土地供应面积:住宅供地连续两月环比回升 (4) 二、住宅类土地供应面积,下半年土地成交或迎来放量 (6) 第二节土地成交:6月住宅类土地成交环比+98%、同比+30% (8) 一、土地成交面积:6月土地成交环比+23%、同比-5% (8) 二、住宅类土地成交面积:6月住宅类土地成交环比+98%、同比+30% (10) 三、住宅类土地成交金额:6月住宅类土地成交额环比+77%、同比+26% (13) 第三节土地供需:6月地价下行,其中一二线地价下行、三四线地价上行 (15)

图表目录 图表1:百城土地供应建面(按土地性质分类) (4) 图表2:百城土地供应建面占比(按土地性质分类) (4) 图表3:百城土地供应建面同比(按土地性质分类) (5) 图表4:百城土地供应建面累计同比(按土地性质分类) (5) 图表5:百城住宅类土地供应建面(按城市能级分类) (6) 图表6:百城住宅类土地供应建面占比(按城市能级分类) (7) 图表7:百城住宅类土地供应建面同比(按城市能级分类) (7) 图表8:百城住宅类土地供应建面累计同比(按城市能级分类) (8) 图表9:百城土地成交建面(按土地性质分类) (9) 图表10:百城土地成交建面占比(按土地性质分类) (9) 图表11:百城土地成交建面同比(按土地性质分类) (10) 图表12:百城土地成交建面累计同比(按土地性质分类) (10) 图表13:百城住宅类土地成交建面(按城市能级分类) (11) 图表14:百城住宅类土地成交建面占比(按城市能级分类) (11) 图表15:百城住宅类土地成交建面同比(按城市能级分类) (12) 图表16:百城住宅类土地成交建面累计同比(按城市能级分类) (12) 图表17:提前一个月土地供应建面同比与土地成交建面同比的强关联关系 (12) 图表18:百城住宅类土地成交金额(按城市能级分类) (13) 图表19:百城住宅类土地成交金额占比(按城市能级分类) (14) 图表20:百城住宅类土地成交金额同比(按城市能级分类). (14) 图表21:百城住宅类土地成交金额累计同比(按城市能级分类) (15) 图表22:百城住宅类土地供需比(土地成交/土地供应) (16) 图表23:百城住宅类土地挂牌均价(按城市能级分类) (16) 图表24:百城住宅类土地成交均价(按城市能级分类) (17) 图表25:百城住宅类土地成交溢价率(按城市能级分类) (17)

拼车软件排行榜

手机拼车软件排行榜 手机拼车软件现在多种多样,能够为玩家们的生活带来极大的便利,那么现在的手机拼车软件哪个最好呢?下面就请看小编为大家带来拼车软件排行榜以及各自的特点! 一、AA拼车 AA拼车是中国最大的在线拼车预订平台,由重庆喜玛拉雅科技有限公司研发,旨在解决出行问题,提倡低碳环保,造福社会!全球最大中文拼车网站,AA拼车为您赚点养车钱,为您找到需要的车,提供AA拼车下载。 AA拼车软件特色: 1、性价比高:同样的价格可以享受更高品质的出行服务。 2、安全放心:AA拼车千万资金担保,专业律师咨询.额定保险支持.真人认证系统保障拼车安全。 3、拼车周期:很灵活,可以单次.固定.多次计算。 4、拼车特色:海量线路,分布广泛,并且极具特色。

5、手机客户端与PC端网站信息同步,有大量的车主资源,拼车线路多,效率高。 拼车费用计算 汽车每公里油耗费用=实时汽油/柴油牌价(97号汽油、93号汽油、90号汽油、0号柴油各地实时价格)?{汽车每100公里油耗(工信部工部的)?100} 汽车每公里机械磨损费用=汽车本身裸车价格?200000公里(该项数据是2008-2010根据全国100万个私家车主调查得出的汽车更换公里数) 汽车每公里税费均摊={各种车每年的车船使用税汽车保险费均值(按车价的3%计算)各地应收费(例如:重庆的路桥费)}?20000公里(市场调查后私家车平均每年行驶公里数) 举例:重庆的一辆FUCS1.8手动档轿车(市场报价:108000元)工信部公布的该车100公里城市综合油耗为8L/100KM,该车通常使用93号无铅汽油,重庆市93号无铅汽油截止2011年8月1日的报价为7.59元/L 该车每公里油耗费用=7.59?(8?100)=0.6072元/公里 该车每公里机械磨损费用=108000?200000=0.54元/公里 该车每公里税费均摊=(600 108000?3% 2300)?20000=0.307元/公里 因此该车每公里拼车费用=06072 0.54 0.307=1.4542元/每公里(经测试该数据基本等于汽车使用费用的平均数) 备注(某些城市的车辆不一定是路桥使用税。另外车船使用税是经过调整后的最新的车船使用税,而油价以实时更新最新的中石油、中石化的各地官方油价) 二、嘀嗒拼车

2017中国房地产行业分析报告

序言 对于深嵌“家文化”烙印的中华民族来说,房屋与土地的意义似乎并不止于一幢住宅、一围庭院、一顷良田,这些看似冰冷的砖瓦与泥土,已然承载了亿万炎黄子孙浓浓的情愫。在浩浩汤汤的历史卷轴中,堂皇宅邸记载了大家族的兴衰荣败,深深庭院勾描了儿女的私语情长,广袤土地见证了面朝土地背朝天的子民不屈的脊梁。时至今日,“蜗居”与“蚁族”在一线城市的夹缝中生存,房屋与土地依然承载着中国年轻一代最初的理想。 从昔日的冷热交替、暴涨暴跌,到如今的平稳发展、惠及民生,中国的房地产业自城市经济体制改革以来,已由放任自由的“粗放式管理”走向国家宏观调控下的“精细化运作”,逐渐成长为我国国民经济的基础与支柱。 从2007年的火爆到2008年的回落,从2009年上半年的高增长到2009下半年的低增长,再到如今的紧缩与限购,面对内外部经济环境的变化,国家充分运用房地产行业进行宏观经济调控。在不断的调控中,国家政府也已然认识到房地产不仅仅是调控经济的手段,它更是保障民生的利器。但与此同时,供求结构失衡、房价久高不下、保障房建设等问题也亟待解决。 2011年,房地产行业受到了严格的政策管制,房地产企业也遭遇冰火两重天。恒大高歌猛进,万科稳步前行,绿城则举步维艰。2012年,国家继续发出紧缩不放松的行业信号,面对国家持续的严格管控,房地产企业能否创新出独特的发展道路?这个昔日的吸金行业还能否如日中天? 站在行业发展的当口,重新审视房地产,结合当下的宏观经济背景以及行业市场发展状况,我们将为您展现出一个全方位、深层次的房地产行业。 本报告系笔者根据行业分析的相关理论和机构行业研究观点,结合自身知识结构体系撰写,受限于笔者知识水平,如有错误或者遗漏,恳请指正。对投资者的建议属于笔者个人看法,仅供参考。

2017年世界各国房地产市场分析报告

2017年世界各国房地产市场分析报告

目录 第一节综述 (4) 第二节各国案例 (6) 一、美国案例 (6) 二、日本案例 (11) 三、荷兰案例 (16) 四、澳大利亚案例 (19) 五、加拿大案例 (21) 第三节家电产业投资分析 (24)

图表目录 图表1:美国适龄购房人群比重在90年代迅速下降 (6) 图表2:美国房价在90年代迎来牛市 (6) 图表3:美国房屋销量在90年代迎来牛市 (7) 图表4:美国住房自有率迅速上升 (8) 图表5:美国按揭贷款收益率并不高(%) (9) 图表6:美国按揭贷款和资产证券化迅速发展 (10) 图表7:日本适龄购房人群比重1975年之后持续下行 (11) 图表8:日本房地产基本面80年代中后期快速向上 (11) 图表9:日本按揭贷款余额占比 (13) 图表10:日本90年代中期之后公营机构按揭支持力度不断下降 (13) 图表11:日本总按揭贷款余额90年代增速明显下滑 (14) 图表12:日本JHLC和持牌银行是其最主要的住房金融机构 (14) 图表13:日本90年代之后持牌银行成为按揭贷款主力 (15) 图表14:日本国内持牌银行按揭贷款80年代中后期快速增长 (15) 图表15:荷兰适龄购房人群1990年之后持续减少 (16) 图表16:荷兰房地产基本面1990年之后持续向上 (17) 图表17:荷兰按揭贷款1990年之后持续增加 (17) 图表18:荷兰住房按揭贷款余额市场不同机构份额(%) (18) 图表19:澳大利亚适龄购房人群占比1990年之后持续减少 (19) 图表20:澳大利亚房地产基本面1990年之后持续向上 (19) 图表21:澳大利亚按揭贷款1990年之后持续增加 (20) 图表22:加拿大适龄购房人群占比1990年之后持续减少 (22) 图表23:加拿大房地产基本面1990年之后持续向上 (22) 图表24:加拿大按揭贷款迅速发展 (23)

嘀嗒“求生”之路:从团购到拼车

嘀嗒“求生”之路:从团购到拼车 “我们看到了‘移动互联网+分享经济’的模式,希望借此部分解决城市交通拥挤、百姓出行困难的问题。所以下定决心进入拼车行业。”嘀嗒拼车CEO宋中杰说这番话时,饱受争议的拼车行为的合规性,已经得到了官方的认可。 2014年1月2日,北京市交通委发布《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》,提出:小客车合乘是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为公益型合乘和互助型合乘;按照合乘方式分为上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘。 其实,更多拼车App已经从政策中嗅出商机。据不完全统计,拼车领域活跃的创业公司包括:友车、同楼拼车、接我、AA拼车、哈哈拼车、微拼车、爱拼车等。 2014年年初,由谷歌前中国区销售总经理宋中杰及其团队创立的嘀嗒团,正式关闭团购业务,团队整体转入拼车领域。这一崭新的领域,能够为公司带来新生吗? 互助出行 与出租车和专车服务不同,嘀嗒拼车的定位是互助出行。 “嘀嗒拼车并不是纯粹的商业出行方式,不像专车、高端车、打的一样一方付费一方提供服务。我们虽然是付费交易,但车主和乘客之间并非完全的商业关系,很大程度上还是互助出行、互相帮忙。” 乘客付费平均约为同路线搭乘出租车出行费用的40%-50%。宋中杰强调,嘀嗒拼车平台上的服务绝不是简单的付费出行,他希望自己的产品让用户感受到更多的人情味儿。 “我们过去的工作是具有商业价值的,大部分也间接的、远期的产生了社会价值。但我们现在做的事情,尽管商业价值还没体现,却一直在产生社会价值。这是我们很自豪的。”宋中杰认为,相比团购业务,拼车服务的社会价值更直接。

[精品]2017年合肥房地产市场年度分析报告

2013年合肥房地产市场年度分析报告2013年1月1日-12月31日期间合肥市市区共销售了住宅类商品房105501套,而北部组团前三季度销售了住宅类商品房24482套,西南组团销售了住宅类商品房9372套。由于北部组团和西南组团属于县级房产证,故以下市区销售量及销售均价统计不计算北城组团和西南组团数据。 套数(套)面积(万㎡)金额(亿元)均价(元/㎡) 市区2013年1055011072.22749.026985.67 2012年77419764.83498.886522.74同比36.27%40.19%50.14%7.10% 北部组团2013年24482228.93107.224683.57 2012年12237116.150.324333.94同比100.07%97.18%113.08%8.07% 西南组团2013年937284.8237.714446.38 2012年598055.1329.275309.08同比56.72%53.85%28.83%-16.25% 2013年合肥市区及北城西南销售情况一览表 2013年合肥市区及北城西南销售量一览图

2013年合肥市区及北城西南销售均价一览图 (一)全市总体销售情况 截止到2013年12月31日,合肥市共销售了住宅类商品房105501套、销售面积为1072.22万㎡。在近几年的销售中可以看到,2013年期间合肥住宅的销售量是近四年来首次超过10万套,其销售量达到了与2009年基本持平的现象,但是如果加入北部组团和西南组团的销售量(非合肥市区证),2013年合肥住宅的销售量将会成为历史新高。 2013年合肥市住宅的销售均价为6985.67元/㎡,同比去年的6522.74元/㎡上涨了462.93元/㎡,涨幅达7.10%。2013年合肥市住宅的销售量均价接近7000元/㎡,其销售均价仍然延续了单年逐步上涨的走势,而且2013年期间的住宅均价未超过7000元/㎡是由于受到了熔安家园、广视花园、万象公馆(华冶新天地)等一些集资房项目大量备案的影响,如果排除集资房影响后,合肥住宅商品房的销售均价已经达到了7088.10元/㎡。 套数(套)面积(万㎡)金额(亿元)均价(元/㎡)2013年1055011072.22749.026985.67 2012年77419764.83498.886522.74 同比36.27%40.19%50.14%7.10% 2013年合肥市住宅类商品房销售及同比销售情况一览表

2017年房地产行业碧桂园分析报告

2017年房地产行业碧桂园分析报告 2017年9月

目录 一、业绩增长确定性强,销量毛利率持续回升 (4) 1、盈利能力快速提升 (5) 2、负债结构全面优化 (6) 3、销量稳居国内榜首 (8) 4、同心共享计划显成效 (9) 二、行业呈纵深化发展趋势,公司布局契合城市群 (12) 1、国家级城市群带动产业布局 (12) 2、三四线价量齐升,业绩有保障 (13) 三、存货充足兼具弹性,战略前景明朗 (16) 1、土地充足,拿地不手软 (16) 2、战略优化,前景广阔 (18)

业绩增长确定性强,销量毛利率持续回升:2016年公司净利润为115.2亿元,同比增长24.2%,2017年上半年净利润同比增长39%,盈利状况持续改善。上半年由于结算单价的提升和结算费率的降低,公司销售毛利率和净利率较16年底分别提升0.9和1.8个百分点至22%和10.7%。今年1-8月公司共实现合同销售金额约3807亿元,同比增长112%,超过去年全年3088亿的销售总额。净负债率进一步降低,上半年公司净负债率37.8%,同比下降24.8个百分点。随着有息债券的全面偿还,净负债率有望维持在较低水平。 行业呈纵深化发展趋势,公司契合城市群:全国商品住宅库存从2016年二季度开始降低,都市圈内房地产呈现纵深化发展趋势。三四线城市的房屋存量逐年下降,成交均价也从2010年的每平方米2794.56元稳步上升到2016年9月的7614.82元/平方米,过去六年的房价复合增长率达到272.5%,三四线城市呈现价格上涨,库存降低的态势。根据国务院划分的六大城市群中的三四线城市为代表,本文得到重点三四线城市的销售面积增长率除2015年外都明显高于其他三四线城市的销售面积增长率。截止2017H1,碧桂园拿地遍布国内56个三四线城市,与我们看好的重点三四线城市重合率达80%,说明公司的战略布局具有前瞻性,有望受益于城市群的发展。 存货充裕弹性十足,战略前景明朗:2017年上半年,碧桂园积极补仓,获取292个项目,预计建面5084万平米,总体存货量达1143亿元。拿地金额再夺榜首,总量高达828亿元,同比增长262%。2016年底碧桂园土地储备总量为166万平方米,共获取722个项目,其中目标

嘀嗒拼车:拼车不只是拼座位,还能“拼专车”

嘀嗒拼车:拼车不只是拼座位,还能“拼专车” 上下班拼一辆车,不用去挤公交地铁,不用在雨天苦苦等出租车,在私密的汽车空间里,与刚刚认识的陌生人聊天交流,寻找到志同道合的朋友。听起来,这是一个美好的场景,对大多数做拼车服务的创业者来说,这种新颖的出行方式足够讲出一个好听的故事。 但拼车服务到底有多大的市场空间?在还未被验证之前它到底有多大的可能性?带着这样的疑问,在主题为“共享经济与O2O中的C2C”的IDG资本峰会现场,本人采访了嘀嗒拼车的创始人兼CEO宋中杰。 出行方式基本上可以被描述成一个金字塔,嘀嗒拼车切入的是金字塔中公共交通和出租车之间的空白市场——“金字塔理论”是与宋中杰交谈的第一个吸引我的点。他说:“公交地铁等公共交通在金字塔的底部,用户基数最大;出租车处在金字塔的中间,相对来讲用户少一些;金字塔顶端的是商务用车市场等,用户则更少。” 宋中杰表示,将拼车定位于公共交通和出租车之间,实际上是从价格上划分,拼车服务总的特点应该是价格比出租车便宜,乘车体验则比出租车更舒适。车型上,嘀嗒拼车通常选择比当地城市出租车更高一级的私家车辆,最高一级的也会有奥迪、宝马、奔驰等小部分豪华汽车。价格方面,比出租车便宜30-70%。 “相比起小众的商务用车市场,嘀嗒希望服务更广的用户群体”。宋中杰告诉我说,嘀嗒拼车上的司机,大都有专职工作,将自己的私家车拼出去有的是为了获取一定报酬来填补汽车养护费用,有的则认为在上下班过程中搭乘陌生朋友是一种好玩的体验,甚至有的司机只是认为这是一种倡导绿色环保的出行方式因此就选择将车拼出去。 众所周知,拼车最大的难题并不是价格,而是拼车的体验。没有顺路的车,乘客需要步行一段路程,都会影响用户体验。因此,为满足不同的需求,保证拼车体验的完整性和持续

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