钢箱梁监理细则(已定稿)

中铁武汉大桥工程监理咨询有限公司技术文件X—X—011钢箱梁制造监理细则

2005年9月

编写：田国权

复核审查：

钢箱梁制造监理细则目录

1、总则

1.1 工程概况

1.2 监理范围

1.3 监理目标

1.4 监理依据

1.5 监理机构、人员

1.6 监理工作管理

1.6.1现场旁站

1.6.2质量抽检

1.6.3质量缺陷和质量问题处理

1.6.4现场监理例会

1.6.5监理月报

1.6.6监理工程师通知

1.6.7监理竣工资料

1.7 设计变更程序

2、质量控制

2.1 制造前准备工作监理

2.1.1 制造规则

2.1.2 施工组织设计

2.1.3 焊接工艺评定

2.1.4 其它工艺评定

2.1.5 施工工艺图

2.1.6 构件典型工艺（原则工艺）

2.1.7 加工作业计划

2.1.8 产品质量检验计划

2.1.9 原材料质量

2.1.10制造设备

2.1.11专业人员资质

2.1.12 供应单位、试验单位资质

2.1.13工艺技术交底

2.1.14分包单位及资质

2.2 制造监理

2.2.1 工序监理流程

2.2.2 工序监理要点

3、进度控制

4、验工计价控制

5、合同管理

1、总则

1.1工程概况

大桥名称、跨径、全长、桥面宽、拱度曲线、纵坡、横坡。钢梁结构形式、联接关系、材质、断面形式，最大板厚、最大结构重量、梁段数量、共重。

12监理范围

钢材的采购、制造加工的具体范围、名称、件数（既从制造加工前状况到出厂前的状况），厂内高强螺栓连接、涂装等。

1.3监理目标

制造总计划满足合同工期要求。

制造质量满足设计图和有关规范或制造技术要求

制造工程款支付，在控制的范围之内。

1.4监理依据

1.4.1制造合同、监理规划

142设计图纸、制造技术要求

1.4.3有关技术标准（见附表）

144其他有关协议、纪要、变更、指令等

1.5监理机构、人员

1.5.1上层机构、下设监理小组

1.5.2监理人员、监理工程师人数、专业、监理人员人数专业、驻地

监理工程师（小组长等）

1.6监理工作管理

1.6.1现场旁站

1、原材料复验的取样、试验过程旁站

2、焊接工艺评定，焊接实验过程旁站

3、隐蔽工程旁站

4、较重要质量问题的处理过程及结果旁站

1.6.2 质量抽验

1、主要工序的首件，主要构件的首件，监理进行全面的质量检测，发

现质量问题及时纠正，为后续的加工制造确定一个实际的合格样板。

对操作者尽快掌握技术要求和操作要点，稳定产品质量起到比较重要的作用。

2、主要构件关键工序监理实行“批项”中间报验，监理对报验构件进行

逐件外观检查（目测）并随机抽验一定数的构件进行有重点的质量检测。

3、梁段的每个拼装监理都应进行全项点的检测

4、梁段成品监理批次报验成品报验的每件监理进行外观检，按一定频率

随机抽测的件进行全项点检测，并做好抽验记录

1.6.3 质量缺陷的控制方式

1、日常业务联系单（或口头通知）

监理发现：未按批准工艺加工或未按规定的操作要点操作，或者出现了一般性的质量缺陷，监理可以口头或日常业务联系单的方式要求制造方立即纠正，返修。

2、监理工程师通知

对于严重的质量缺陷或质量缺陷不太严重，但比较普遍为引起

制造方的一定重视，监理下达监理工程师通知单，要求制造方分析原因，制定具体工艺措施。

3、非正常施工报告单

对于较严重的质量缺陷，监理应要求制造方报非正常施工报告表，

并按监理和业主审批意见进行，质量处理。

1.6.4现场监理例会

1、驻地监理根据实际情况、定期召开现场监理例会，开工前及开工初期

（即第一个制造循环过程期间），每周或半月开一次例会，制造进

入正常状态，产品质量趋于稳定，可以每月开一次监理会。

2、监理例会由驻地监理工程师主持，参加人员有驻地监理人员全体，

制造方的项目经理，项目技术负责人，生产、技术、质量等有关方面的主管人员，分包单位的项目负责人。

3、监理例会的主要内容，制造方介绍上月钢梁制造进度情况及未完成

计划的原因分析，制造的质量情况，验工、计价情况，上次监理例会提出的问题解决的情况，下月制造工作的安排。监理对上月钢梁制造的计划完成制造质量、验工、计价的意见。

1.6.5监理月报

驻地监理每月25 日及时向总监报驻地监理月报。其内容应包括，钢梁制造的进度情况、质量情况，验工、计价情况，监理工作，上月存在问题解决情况，下月的工作安排。

166监理工程师通知

制造过程中，监理对钢梁制造进度、质量、验工计价合同管理存在

的问题和应注意的事项，可以发出监理工程师通知。制造方接到通知后，应进行研究，并做出书面的明确答复。

1.6.7监理竣工资料

驻地监理的竣工资料应按照监理规划和总监的有关规定积累、

整理。一般应有：综合类；监理总结；监理细则；监理会议纪要；监理月报；质量检测资料；单位工程质量评价报告；分部、分项工程抽验评定；原材料、焊缝无损检测的平行检验等。

1.7设计变更程序

设计变更可由设计业主、总监、制造方提出，按下列程序执行

1.7.3

2、质量控制

2.1制造前准备工作

开工前，监理应对制造方提出的下列内容进行审查，并对制造现场进行全面了解、落实。确实具备开工的条件，方可签发开工报告，并经业主、总监批准后开工。

1.7.1 设计业主、总监

*驻地监理

?制造方

1.7.2 业主、总监设计制造方

驻地监理制造方沪驻地监理—”业主、总监设计 ?业主、总监

制造方驻地监理

业主、总监

XYL钢箱梁施工监理实施细则市政

仙岳路和成功大道立交改造提升工程钢箱梁施工监理实施细则编制：戴海寿刘建华沈楠飘审批：福州诺成工程项目管理南昌华路建设咨询监理仙岳路和成功大道立交改造提升工程现场监理部二0一四年五月

目录一、项目概况及专业工程特点---------------------------------------------1 二、监理工作范围及关键---------------------------------------------------7 （一）监理工作范围（二）监理工作关键三、监理工作步骤-----------------------------------------------------------11 四、监理工作监控手段、控制关键点及目标值-----------------------12 （一）监理工作监控手段及控制关键点（二）监理工作目标值五、监理工作方法和方法--------------------------------------------------37 （一）监理工作关键方法（二）监理工作关键方法

一、项目概况及专业工程特点工程名称：仙岳路和成功大道立交改造提升工程建设单位：厦门市市政建设开发总企业设计勘察：中铁第四勘察设计院集团桂林水文工程地质勘察院监理单位（联合体）：福州诺成工程项目管理、南昌华路建设咨询监理施工单位（A标段）：中交第三航务工程局施工单位（B标段）：中铁一局集团施工单位（C标段）：中铁大桥局集团施工单位（钢结构）：厦门厦工重工钢结构（一）建设规模此次改造拟将仙岳路上跨台湾街根本高架桥往东延伸上跨鹰厦铁路和成功大道，终点接入现有金尚路跨线桥，在江头建材城（成功大道西侧）和禾山中学（金尚路西侧）处增设2对4个匝道桥上下高架桥（N、O、P、Q），同时为使仙岳路和成功大道便捷转化，拟设置5个匝道桥（A、E1、EF、I、J），改造范围内根本道路现实状况红线宽度90米。投资（概算）额：工程总投资额约60059万元，其中建安工程费约52603万元。本项目起点在岳仙路和台湾街交叉口周围，改造时将台湾街至金尚路段仙岳路根本高架上跨鹰厦铁路，成功大道并和现有金尚路高架桥衔接，台湾街至金泰路段地面辅道也一并进行拓宽改造，同时，对现有成功大道立交进行改造，在维持现有仙岳路地面层和成功大道转换匝道功效不变基础上，新增设高架匝道实现仙岳路高架层和成功大道转换需求较大方向交通转换，另外，分别在台湾街路

110米钢桁梁顶推架设监理实施细则

新建北京至张家口铁路工程拱型钢桁梁顶推架设监理实施细则铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司新建京张铁路监理四标项目部二0一六年九月

新建北京至张家口铁路工程拱型钢桁梁顶推架设监理实施细则审批表编制人：审核人：审批人：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司新建京张铁路监理四标项目部二0一六年九月

目录一、专业工程特点及其质量、技术标准 ............................ - 1 - （一）工程概况及特点 (1) （二）结构形式特点 (2) 2.1主桁 (2) 2.2桥面系 (3) 2.3联结系 (4) 2.4支座 (4) （三）钢桁梁主要材料 (4) 3.1结构用钢 (4) 3.2剪力钉 (5) 3.3高强度螺栓、螺母及垫圈 (5) 3.4钢结构防护涂层材料 (5) （四）钢桁梁架设工程特点 (5) （五）钢桁架施工方案 (6) 二、监理工作范围及重点........................................ - 8 - （一）监理工作范围 (8) （二）监理工作重点 (8) （三）危险有害因素识别 (8) 三、监理工作流程.............................................. - 9 - 四、钢桁梁顶推监理控制要点................................... - 10 - 1、进场检验： (10) 2、钢桁梁拼装 (10) 3、钢桁梁拖拉安装 (14) 4、钢桁梁涂装 (17) 五、监理工作方法............................................. - 19 - 六、监理工作措施............................................. - 22 -

砖砌体工程监理实施细则(2017.7.10定稿)

河南明珠工程管理有限公司 HENAN PMKING PROJECT MANAGEMENT CO., LTD 杨凌示范区自来水供水管网及供水设施建设工程砖砌体工程监理实施细则河南明珠工程管理有限公司杨凌示范区自来水供水管网及供水设施建设工程项目监理部 2017年8月10日

编制：批准：

砖砌体工程监理实施细则 1．总则 1．1本实施细则适用于烧结普通砖、烧结多孔砖、蒸压灰砂砖、粉煤灰砖等砌体工程的施工质量控制和验收。 1．2本实施细则严格遵守国家《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）和《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002），《砌体结构设计规范》（GB5003-2001）规定和设计图纸要求，未列入之内容按上述标准及设计图纸执行。 2．基本规定（通用，适用于建筑工程的砖、石、砼小型空心砌块、蒸压加气砼砌块等砌体） 2．1砌体工程所用的材料应有产品的合格证、产品性能检测报告。块材、水泥、钢筋、外加剂等应严格执行见证取样，应有材料主要性能的进场复验报告，并向监理报验。严禁使用国家明令淘汰的材料。 2．2在墙上留置临时施工洞口，其侧边离交接处墙面不应小于500㎜，洞口净宽度不应超过1m。抗震设防烈度为9度的地区的建筑物的临时施工洞口位置，应会同设计单位确定。临时施工洞口应做好补砌。 2．3不得在下列墙体或部位设置脚手眼： 1）120㎜厚墙和独立柱 2）过梁上与过梁或60°角的三角形范围及过梁净跨度1/2的高度范围内； 3）宽度小于1m的窗间墙； 4）砌体门窗洞口两侧200㎜和转角处450㎜范围内； 5）梁或梁垫下及其左右500㎜范围内； 6）设计不允许设置脚手眼的部位。 2．4施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆，不得用干砖填塞。 2．5设计要求色洞口、管道、沟槽应于砌筑时正确留出或预埋，未经设计同意，不得打

框架结构监理实施细则汇总

目录第一章工程特点及其技术、质量标准 (1) 第二章监理工作范围及重点 (2) 第三章监理工作流程 (4) 第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (5) 第五章监理工作方法与措施 (15) 第六章旁站具体部位及工序 (19)

框架结构监理实施细则第一章工程特点及其技术、质量标准一、工程概况广州至珠海铁路复工工程SG-3 标段鹤山站场房屋建筑工程，其中主体结构为框架结构的包括：车站综合楼、货运综合楼H、接触网工区料棚、牵引变电所、中继站。二、专业特点框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用。框架建筑的主要优点：空间分隔灵活，自重轻，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。三、编制依据 1.广州至珠海铁路复工工程SG-3标段鹤山站场房屋建筑工程设计施工图纸、招投标文件及广州至珠海铁路复工工程施工合同； 2.国家现行的有关建筑工程的设计、施工规范及技术规程、质量验收标准； 3.施工现场踏勘所联系的有关工程地质、水文、气象、材料供应、交通运输状况以及当地自然环境、水土资源状况等调查资料； 4.公司有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等文件第二章监理工作范围及重点一、监理工作范围 1．准备阶段

钢箱梁检测方案

钢箱梁检测方案为更好的控制钢箱梁内业质量，及结合武汉中科科创检测有限公司的意见，指挥部对钢箱梁的相关要求和按照最新【公路工程施工技术规范】的相关要求，特编制此钢箱梁的检测方案。一、委托的试验检测机构我监理部委托武汉中科科创检测有限公司对钢箱梁的焊缝超声波、涂膜厚度进行检测。武汉中科科创检测有限公司属于湖北省交通厅下属的试验检测机构，具有公路工程甲级试验检测资质，经营范围可以对钢箱梁的焊缝超声波及涂膜厚度的试验检测。二、焊缝的场内检测我监理部计划派驻地监理人员对承包人生产的钢箱梁制造进行驻厂监造，督促承包人100％检测焊缝，并对承包人焊缝超声波、射线检测进行全过程的旁站，场内焊缝共计2660.54m，并且我监理部在承包人全部自检合格的基础上，按照场内总焊缝长度的20％随机抽检。三、施工现场焊缝的检测结合武汉中科科创检测有限公司的意见，施工现场焊接的质量是质量控制的薄弱环节，为此我监理部将严格按照【公路工程施工技术规范】的相关要求进场抽检，具体抽检如下： 1）角焊缝是施工现场焊接质量的薄弱环节，全桥共计44条，共计559.36m，我监理部将按照30%的抽检频率进行抽检，结合施工现场焊接的实际情况，共随机抽检13条，共计165.76m，分布在（A

节段2条共计23.84m，B、C、D、H、I、J、节段各1条，12m/条，共计72m，E、G节段各1条，15m/条，共计30m，F节段是合拢段，也是受力最大的部位，抽检2条，共计28m，K节段抽检1条，共计11.92m。 2）对接焊缝全桥共计110条，共计1398.4m，监理部将按照15%的抽检频率进行抽检，共计209m。 3）环缝焊接共计96条，共计660m，监理部将按照30%的抽检频率进行抽检，共计198m。施工现场焊接全桥共计抽检572.76m，占总量的21.8%，经上述抽检，我部认为可以说明钢箱梁在施工现场的焊接质量。四、涂膜厚度的检测按照最新【公路工程施工技术规范】的相关要求，涂膜厚度检测按照构件的20%频率进行抽检，全桥共计77个节段，随机抽检15节段，分布为内箱5个节段。考虑到受雨水的侵蚀，外箱抽检10个节段，按照随机的原则进行抽检。武汉市政建设监理有限公司江夏区金龙大街（东线）桥梁监理部 2014年3月22日

主体结构施工监理细则

沈阳南站市政交通工程（一期工程）主体结构监理细则编制：审核：江苏盛华工程监理咨询有限公司二○一一年十月五日

主体结构监理细则一．工程概况本工程沈阳南站市政交通工程东广场，位于沈阳市东陵区（浑南新区）白塔街道小羊安村。本工程为沈阳市重点交通枢纽工程，由沈阳万润新城投资管理有限公司投资建设。工程结构型式为钢筋混凝土框架结构，使用年限为1 ，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为一级。沈阳南站市政交通工程（一期工程）东广场，B、E区为单层地下结构，A、C、D区为地下两层，本工程场地类别为二类。砼强度等级为：地下室底板C35P8；地下室顶板顶梁C35P6；地下室外墙C35P8，地下二层框架柱C45，其余C35；楼梯构件C35；顶板上防水挡墙C35P6；构造柱、圈梁、过梁C25；基础垫层C20。内墙为200厚MU10加气混凝土砌块，M7.5水泥砂浆砌筑。主要工程数量：建筑面积122940m2，其中地下二层建筑面积44772m2，层高4.15m；地下一层建筑面积68595m2，层高5.35m；地面层建筑面积9573m2，平均层高4.4m。停车位共1260辆，位于东广场地下二层；出租车蓄车位共168辆，位于东广场地下一层，地面构造为钢结构框架。东广场包括公交枢纽一处，下沉式广场三处（宽15m，长117m两处，宽54m，长24m一处）,汽车坡道八处，其中一处为双车道，高铁高架柱东广场共32处。东广场主要用于地下车库、商业区、设备用房及地铁四号线及十号线出口。地下一层层高为5.4m，地下二层为4.2m。

主要结构尺寸（mm）二．监理工作依据

完整版监理细则仅供参考

雅里人家项目工程监理实施细则编制人: 审批: 广西南宁建科工程监理有限责任公司

4、工程项目特点一）工程概况工程名称：雅里人家（ 1#、2#、 3#住宅楼及商铺）项目地址：南宁市北际南路 15 号建设单位：南宁市同标房地产开发有限公司地下2层，地上27~29层；总建筑面积43307.32 m 二）工程特点 1、建筑结构特点：3栋住宅楼主体结构为框架 -剪力墙结构（ 1#楼：29层； 2#、3#：27层），框架和剪力墙抗震等级均为三级；基础采用筏板基础；地下两层，底板和外剪力墙结构抗渗等级为P8,顶板结构抗渗等级为P&商铺为框架结构共三层。 2、建筑及节能特点：地下室防水等级为二级，底板和墙体防水采用钢筋抗渗砼结构自防水基础上，采用2伽厚贴必定BAC 双面自粘防水卷材在底板和墙体外侧形成封闭防水层；1#楼：29层（建筑总高度87M ； 2#、3#楼: 27层（建筑总高度82M ；内墙采用 200厚小型砼空心砌块，外墙采用 190厚自隔热小砌块（孔内填充聚苯板） +抗裂砂浆 +20EVB 呆温砂浆+ 涂料，外窗玻璃采用热反射镀膜6伽单层玻璃，屋面防水及节能主要做法：2伽厚贴必定BAC 双面自粘防水卷材+满铺0.5厚聚乙烯薄膜一层，EVB 保温砂浆平铺。、监理工作细则一）工作依据勘察单位：广西基础勘察工程有限公司设计单位：广西华蓝设计（集团）有限公司监理单位：广西南宁建科工程监理有限责任公司施工单位：广西一建第四分公司工程规模：

1、本项目实施阶段的监理合同。 2、建设单位提供项目完整的施工图及有关资料说明。 3、建设单位和施工单位签订的承包合同。本项目有关的施工规范、标准和规定。二）工作细则按照合同要求，全面负责对工程的监督、管理和检查，协调各方的关系。 1 、审查施工组织设计 1 ）要求施工单位于正式开工前，将本工程施工组织设计报送现场监理组。

监理实施细则格式文本范文

监理实施细则格式文本

第一章监理实施细则编制依据 1、监理规划：XX项目监理规划。 2、工程建设标准、工程设计文件 2.1、工程建设标准：编制本细则实施所涉及使用的相关规范、规程、标准。 2.2、工程设计文件：经审核经过的相关设计图纸。 3、施工组织设计、（专项）施工方案 3.1、施工组织设计：XX项目施工组织设计。 3.2、（专项）施工方案：XX项目（专项）施工方案。第二章专业工程特点第一节XX（专业）基本概况 1、本工程建筑物组成及使用功能：编制内容，①工程建筑物划分、各建筑物地下及地上楼层数、地下室与上部主体结构关系、建筑总面积；②地下室及地上建筑物主要使用功能。 2、XX专业特点：土建专业编制内容，描述专业结构（工艺）形式；安装专业编制内容，描述专业系统组成、主要系统设备名称及安装位置。 3、工期目标：①工程施工总工期；②XX专业施工工期。第二节XX专业工程质量验收项目划分 1、按分部工程所包含的各子分部工程名称顺序编制。 2、在各子分部工程下，按编号编写所包含的分项工程名称。第三节分项工程质量验收检验批（随工检验）划分

1、按专业工程所包含的分项工程内容，依据检验批划分原则，根据设计图纸及施工顺序、组织，详细编制各分项工程验收的各检验批（随工检验）具体划分内容。 2、检验批划分基本原则 2.1、土建专业 2.1.1、土方工程：①按建筑物基础划分检验批；②多个建筑物基础时，每个建筑物基础划分为一个检验批。 2.1.2、地下防水工程：随结构施工检验批划分。 2.1.3、结构工程：按楼层、施工结构缝或施工流水段划分。 2.1.4、装饰装修工程：①以房间为验收单元的，每50间为一个检验批，小于50间的划分为一个检验批；②大空间，以每30m2为一个计算房间，检验批划分同上；③一般情况，以楼层各房间组合划分为一个检验批；④楼道、大空间为一个检验批。 2.1.5、幕墙、外墙面工程：①每500-1000m2为一个检验批；②一般情况，每层或两层（具体看建筑物长宽尺寸、楼层高度确定）划分为一个检验批。 2.1.6、屋面工程：每个屋面为一个检验批。 2.2、给排水及采暖专业：①以系统为一个检验批；②高层建筑的给排水及采暖系统分项工程，每5-10层为一个检验批。 2.3、通风与空调专业：按楼层、各系统为一个检验批。 2.4、电气专业 2.4.1、室外电气：①依据庭院大小、投运时间先后、功能区块不

钢箱梁工程施工组织设计方案

（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 A匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），B匝道第二联（30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm，并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种

焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 3）分段方案根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下： ①A匝道桥第三联钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。 ②A匝道桥第四联钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、

喷锚监理细则(定稿)

一、工程概况主要针对本工程本专业本细则涉及的范围进行概述。二、监理依据 1.建筑工程监理规划。 2.工程监理合同 3.______________施工图纸。 4. 国家标准《地基与基础工程施工及验收规范 GBJ202-83》； 5. 国家标准《锚杆喷射混凝土技术规范 GBJ86-85》； 6. 行业规范《喷射混凝土施工技术规程 YBJ226-91》； 7. 行业标准《土层锚杆设计与施工规范 CECS22:90》； 8.广东省标准《建筑地基基础施工及验收规范 DBJ15-201-91》； 9.《建设工程监理规范》（GB50319—2000）。 10. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001)。 11. 《建筑工程质量管理条例》。三、质量检查验收内容与要求 1.锚杆孔距的允许偏差为150mm，预应力锚索孔距的允许偏差为200mm； 2.水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为50mm，孔径应大于杆体直径 15 mm； 3.验收试验锚杆数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3 根；

4.每喷射50~100m3或小于50 m3砼的独立工程，砼抗压试块不得少于一组。四、需要预防的质量通病： 1.注浆不饱满。 2.漏喷或者喷层离鼓现象。 3.喷层裂缝。 4.锚杆尾端和钢筋网外露。五、质量管理措施（一）、施工质量预控要点 1、熟悉设计图纸和相关技术规范； 2、组织或参加设计交底，图纸会审；图纸会审时应明确该工程的整体稳定性分析、面层设计、坡面设计与构造规定、锚杆抗拔承载力计算。 3、审查施工技术方案。重点审查以下内容： ⑴审查人员资质：审查施工管理人员的资质条件和施工经历，班组长和砌工是否有类似工程的施工经验； ⑵审查施工工艺，审查施工方法和施工工艺顺序是否合理； ⑶审查质量、安全控制措施。审查质量控制和安全控制措施是否可靠； ⑷人员、机具、设备审查；还应审查是否包括以下方面的具体内容：

土方开挖监理细则汇总

天津宝坻区蝶恋新园住宅小区B区项目土方开挖工程监理实施细则编制：审批：北京中城工程监理有限责任公司 2017年0 2月

一、工程概况 1、本工程为天津宝坻区蝶恋新园住宅小区B区项目。 2、（1）总建筑面积77549m2。（2）建筑层数：地上15-17层，地下1-2层。（3）建筑高度：最高51.50米。（4）建筑等级：本工程为多层建筑，现浇钢筋混凝土剪力墙结构，耐火等级为地下一级，地上二级。（5）建筑结构安全等级为二级。（6）建筑抗震设计类别为一般设防类（丙类）。（7）抗震裂八度。（8）建筑结构的设计使用年限为50年。 3、建设实施相关单位建设单位：天津京宝置业有限公司设计单位：天津天资拓维建筑设计有限公司勘察单位：天津勘察院承包单位：北京住总第三开发建设有限公司监理单位：北京中城工程监理有限责任公司质量监督单位：天津宝坻质量监督站 4、建筑概况

二、监理编制依据 1、建设单位与施工单位签订的协议、合同及有关文件。 2、建设单位与监理单位签订的协议、合同及有关文件、经批准的监理规划。 3、建设项目工程设计图纸、文件及变更洽商。 4、经审批的施工组织设计、专项施工方案。 5、勘察单位：《岩土工程勘察报告》 6、相关法律、法规，其他有关国家规范和行业标准 7、现行有关的规范、规程三、监理工作控制流程 1、认真熟悉图纸，掌握施工工艺标准，验收规范。 2、审核施工单位提供的施工组织设计及技术方案，对其内容不周密之处，提出修改意见，至审批完成。 3、对施工工程中的关键部位有控制措施，做到事先控制，以预防为主。 4、控制流程：熟悉图纸及设计要求掌握施工工艺规范验收标准审查施工单位资质审核承包单位施工技术方案人员上岗证签认开工报告测量放线技术复核施工过程监理、巡视检查旁站监理各分项工程验收签认。四、监理的事前、事中集事后控制要点 1、土方开挖工程施工事前控制（1）校核红线桩及建筑物的平面控制网和高程控制网,并应检查建筑物平面控制桩和高程控制点的引测桩（点）的保护措施。（2）用网格测绘原始地貌和各网格交点的标高,作为场地平整、挖土工程量计算依据；（3）将（l)（2)的成果，用施工测量放线报验表，报项目监理部复测审核。（4）在了解工程地质及地下建筑物资料后，也应了解设计单位提出的地基与基础方案布置以及施工单位的施工方案。（5）采取措施防止地面水流入基坑内，并在基坑边采取排水措施。 2、土方开挖工程施工过程控制

钢箱梁监理流程

钢箱梁监理工程流程一、钢箱梁工程监理工作依据 1）国家及地方政府的法令、法规 2）中华人民共和国建筑法 3）建设工程质量管理条例（国务院令第279号） 4）监理投标文件及附件 5）施工合同、监理合同 6）工程建设规划、设计院设计图及变更图 7）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-95） 8）公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T722-2008） 9）钢结构高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件（GB1228-1231-2006） 10）公路桥梁钢结构焊接质量检验规范（DB32/T948-2006）二、原材料质量监理要点： 1、本桥钢结构主要钢板采用Q345q-d钢材。钢材的化学成份及机械性能等应符合《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）的有关规定。 2、钢梁制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材料质量证明及进行复验；钢材应按同一炉批、材质、板厚每10 个炉（批）号抽检一组试件，焊接与涂装材料应按有关规定抽验复验，复验合格后方可使用。 3、审查材料质量证明书： ①用于本桥的钢材必须具有生产厂的质量证明书，进厂后的原材料应按有关现行国家标准进行检验和验收。 ②焊接材料应附有生产厂的质量证明书，并进行抽查复验。焊接材料应有焙烘和保温记录。

③涂装材料应有质量证明书，涂装前应检查所有油漆的品种、型号、

规格是否符合施工技术条件的规定，质量不合格或变质的油漆不能使用。 ⑶对材料外观质量、标志及包装进行抽查。 ⑷审查施工方材料入库、保管、发放等管理制度，并对材料仓库进行检查，使每个环节得到有效控制。 ⑸审查施工单位试验报告。 4、监理部将按照公路工程施工监理规范的相关要求，在对进场的原材料承包人自检频率的20%进行抽检。三、焊接工艺监理要点：施工方应对首次使用的钢材、焊接材料、焊接接头型式及焊接方式等进行机械性能和焊接工艺试验，并进行焊接工艺评定，根据焊接工艺评定报告确定焊接工艺。 ⑴审查施工方拟定的焊接工艺指导书。 ⑵焊接工艺评定前，按施工方焊接工艺指导书内容进行核查。 ⑶在施焊过程中，记录焊接工艺参数、焊接顺序及焊缝层次等。 ⑷对焊接完成试板进行外观检查，并在合格的焊接试板上作标示。 ⑸在取样和试验时，监理应进行见证和旁站。 ⑹对试验结果进行确认。四、钢箱梁制作加工质量监理要点： ⑴审查放样、号料和切割施工工艺方案。 ⑵审查计量器具、设备：加工制作过程中使用的量具、仪器、仪表应由二级或二级以上计量单位检定合格，并在有效期内使用。 ⑶审查组装胎膜应符合技术要求，并对实物进行复测。 ⑷放样和下料时，根据结构特点及焊接顺序等因素，适当加放焊接收缩余量和切割余量 ⑸结构零件尺寸超过板材尺寸，应先排料后下料。

房屋建筑工程施工监理实施细则

兰州西至武威南增建二线房建工程监理实施细则（C2监理标段）审批人：编制人：苏未宁陈世清西南交通大学工程建设监理公司兰武二线监理站二○○四年六月

房屋建筑工程监理实施细则工程概况及特点：兰武二线房建工程位于兰武线各站内，建筑结构为框架结构低层建筑，基础为井桩基础，填充墙采用粘土空心砖。土建与给排水、采暖、电照、通信、信号各专业需配合施工，预埋件及预留孔洞较多，工程地质情况较为复杂。

1、房屋建筑工程监理工作

2、土方工程 2.1 土方开挖 2.1.1监理工程师审批施工方案，重点审查开挖方式、支护形式、临时排水措施、回填方案及施工安全措施。 2.1.2监理工程师复测承包单位上报的基础工程轴线定位点、水准基点。 2.1.3土方开挖控制要点： 1、当基底位于地下水位以下时，检查开挖时采取的降水措施，地下水位应降至基坑底0.5m以下。雨季施工时，应在基坑周围设置排水通道。 2、检查开挖边坡形式，当现场不宜进行放坡开挖时，应严格检查基坑支护。施工过程中，应对支护结构、周围环境进行观察和监测，出现异常情况，应协调各方及时处理。 3、地基土不得超挖、扰动。当地基表面被水浸泡和扰动，必须经过妥善处理，达到设计要求。 4、监理工程师会同设计单位、承包单位共同验槽，见证检测地基承载力。 5、检查基底高程和表面平整度。 2.2回填土 2.2.1回填土质量控制要点： 1、基坑回填必须在建筑物地下部分隐蔽工程检查验收合格后及时进行。 2、控制回填程序，防止引起不均匀沉降。 3、监理工程师见证检验回填土压实度。 4、监理工程师检查回填土的高程、表面平整度。 5、检查填土施工时的压实机具，对分层厚度、压实遍数、含水率等进行控制。 3、地基基础工程 3.1基础检验 3.1.1监理工程师审查施工方案,承包单位必须严格按照批准的施工方案进行组织施工。

施工现场消防安全监理细则定稿

监理实施细则（施工现场防火）工程名称编制审批监理有限公司年月

一、工程概况及特点：二、编写依据： 1、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 3、《中华人民共和国消防法》 4、《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011 5、监理规划 6、工程建设标准、工程设计文件 7、施工组织设计、（专项）施工方案三、监理工作流程

四、消防安全监理工作要点 1、对施工现场及临建设施消防危险源进行识别、评价。 2、督促施工单位上报消防安全专项方案（包括应急预案）并严格审核。 3、对消防物资的储备及配备进行检查。 4、督促施工单位对施工人员进行消防知识教育。

5、督促施工单位至少半年组织消防应急小组及施工人员定期组织消防演练。 6、检查施工单位消防管理制度的制定。 7、检查施工单位消防制度的落实。（1、临建设施的临时用电、违规使用液化气及消防器材的配备。（2、施工现场的临时用电及消防器材的配备。（3、焊接和明火作业。（4、易燃易爆物品的使用及管理。（5、现场施工人员吸烟。（6、高温季节施工消防安全措施。五、监理工作方法及措施（一）工作方法 1、认真审查施工单位上报的消防专项方案是否符合工程建设强制性标准，对不符合要求的部分必须返回施工单位进行修改，方案未得到批准以前，不允许开工； 2、监理人员将每天对施工现场进行防火安全检查，发现安全隐患及时签发书面通知责令整改，并记入监理日记； 3、每周组织施工单位对临建设施和施工现场进行一次联合检查； 4、对安全隐患，若施工单位迟迟不能按安全监理通知单要求进行整改的，或在有关安全隐患的部位（工序）继续坚持施工的，监理人员将发出局部工序的停工令，并报告建设单位或安质站；

监理实施细则大全

路基河塘段清淤回填施工监理实施细则 1总则路基河塘清淤、回填的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的使用质量，为确保路基河塘回填施工的质量达到设计要求，特制定本细则。 2监理前准备工作 2.1检查用于河塘清淤及回填的机械设备性能、数量是否满足施工要求。 2.2掌握碎石土、素土回填的压实方法、压实厚度、压实标准等。 2.3了解碎石土的碾压最佳含水量、天然容重，经过压实后的容重及碎石土的材料要求。 2.4确定回填石灰土的最佳含水量和最大干容重。 2.5检查石灰钙镁含量是否符合规范规定的Ⅲ级以上灰的要求。 2.6做回填石灰土石灰剂量随时间的衰减曲线。 2.7了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。 2.8河塘填筑实行首件工程认可制，承包人将每一道工序作为首件工序，对每道工序拟定作业指导书和施工工艺方案，必须获得驻地监理组的认可，方可实施，同时上报施工工艺措施、自检资料、首件工程施工总结、质量保证措施及质量责任人。 3监理过程检查控制 3.1围堰的几何尺寸应满足清淤的要求 3.2清淤前，排出的水不宜直接侵入农民的农田、鱼塘，以防地方矛盾的发生。 3.3河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖土质彻底清除干净。 3.4清淤工程量原则上以施工图数量为准。为防止清淤数量发生变化，承包人应在清淤前详细测绘平、纵、横断面图，以确定淤前高程。清淤后如淤泥深度、范围超出施工图，则承包人需绘清淤后平、纵、横断面图计算清淤数量，并报驻地监理组检查、核实经认可后方可回填。 3.5清淤可采用泥浆泵及人工清淤，采用挖机施工造成的超量由承包人负责，并辅以

人工清除。 3.6碎石土在填筑前必须在场地上进行拌和，碎石含量应大于80%，最大粒径不大于15cm，碎石土中的土应使用粘性土。 3.7河、塘、沟回填前应将边坡、接头处挖成宽度≥1m，内倾横坡>3%的台阶。 3.8碎石土回填的分层厚度从下依次按25cm+25cm控制，每层整平后不能产生严重离析。 3.9碎石土压实及压实标准，按《公路路基施工技术规范》进行。碎石土中的土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内，通过12t以上的振动压路机进行压实，达到表面嵌挤紧密无松动，不再下沉，无轮迹，可判定为密实状态，压实度检查按照填石路基标准。即:用12T以上的振动压路机复压检查，同一点沉降量不大于2mm 。 3.10 6%石灰土应分层按横向水平法回填，直至原地面标高，每层厚度不大于20cm。压实标准按图纸及施工规范的有关要求执行。 4河塘回填施工的工艺流程控制围堰→排水→测纵横断面图→清淤→界定土质→测纵横断面图→开挖台阶→分层回填碎石土（素土）→分层振动压实→分层回填6%石灰土→整平→分层压实至原地面。5试验 5.1 6%灰土的标准击实试验，土的含水量、液塑限、素填土的最大干密度、最佳含水量。 5.2石灰的有效钙镁含量的测定。 5.3碎石土碎石含量试验。 5.4石灰土灰剂量及压实度检测。 6旁站监理日记记录的内容施工桩号段落、施工期、清淤土质界面确定、碎石土质量、碾压层厚度、碾压遍数、使用压路机型号及碾压方法，碾压后压实度检查。石灰土掺灰日期、自检结果、区域层次、长度、宽度、分层填土厚度、平整度、压实度、灰剂量，并对返工段落的质量情况、设备数量、性能进行描述等。

钢箱梁监理实施细则(已定稿)

中铁武汉大桥工程监理咨询有限公司技术文件X—X—011 钢箱梁制造监理细则

2005年9月编写：田国权复核审查：钢箱梁制造监理细则目录 1、总则 1.1工程概况 1.2监理范围 1.3监理目标 1.4监理依据 1.5监理机构、人员

1.6监理工作管理 1.6.1现场旁站 1.6.2质量抽检 1.6.3质量缺陷和质量问题处理 1.6.4现场监理例会 1.6.5监理月报 1.6.6监理工程师通知 1.6.7监理竣工资料 1.7设计变更程序 2、质量控制 2.1制造前准备工作监理 2.1.1制造规则 2.1.2施工组织设计 2.1.3焊接工艺评定 2.1.4其它工艺评定 2.1.5施工工艺图 2.1.6构件典型工艺（原则工艺） 2.1.7加工作业计划 2.1.8产品质量检验计划 2.1.9原材料质量 2.1.10制造设备 2.1.11专业人员资质

2.1.12供应单位、试验单位资质 2.1.13工艺技术交底 2.1.14分包单位及资质 2.2制造监理 2.2.1工序监理流程 2.2.2工序监理要点 3、进度控制 4、验工计价控制 5、合同管理 1、总则 1.1工程概况 1.2.监理范围 1.3监理目标

制造总计划满足合同工期要求。制造质量满足设计图和有关规范或制造技术要求制造工程款支付，在控制的范围之内。 1.4监理依据 1.4.1制造合同、监理规划 1.4.2设计图纸、制造技术要求 1.4.3有关技术标准（见附表） 1.4.4其他有关协议、纪要、变更、指令等 1.5监理机构、人员 1.5.1上层机构、下设监理小组 1.5.2监理人员、监理工程师人数、专业、监理人员人数专业、驻地监理工程师（小组长等） 1.6监理工作管理 1.6.1现场旁站 1、原材料复验的取样、试验过程旁站 2、焊接工艺评定，焊接实验过程旁站 3、隐蔽工程旁站 4、较重要质量问题的处理过程及结果旁站 1.6.2质量抽验 1、主要工序的首件，主要构件的首件，监理进行全面的质量检测，发现质量问题及时纠正，为后续的加工制造确定一个实际的合格样板。对操作者尽快掌握技术要求和操作要点，稳定产

m钢绗梁顶推监理实施细则

京津城际轨道交通工程钢桁梁监理实施细则编制：审核：审批：京津城际轨道交通工程第一监理标北京铁建监理站 2006年10月

目录一、工程概况二、监理依据三、工程特点四、监理工作程序五、监理控制要点六、监理工作方法七、监理工作措施

1-96m双线简支钢桁梁桥顶推架梁施工监理实施细则一、工程概况：本桥位于北京南站东侧在既有京山线线路北侧为跨越南二环路而设。中心里程JSK7+536.4，结构形式1-96m双线简支钢桁结合梁桥（下承式）,胸墙里程分别为JSK7+487.5、JSK7+585.3,桥位于直线上及平坡道上。主桁纵梁全长97.5m，主桁采用无竖杆三角桁，桁高12.3m，节间长度12m，主桁中心距10.6m。斜腹杆采用箱形截面和H形截面，主桁节点采用整体节点形式，上、下弦杆在节点外拼接，斜腹杆采用对接形式与整体节点拼接，其腹板接头板焊于节点板上。上、下弦杆及斜腹杆均采用全截面拼接。主桁自重为1240.93吨；导梁长度为48m，自重为160吨；过渡段长度为1.53m，自重为20吨。临时载荷按0.2吨/米计算。最大顶推长度为147.03m，顶推重量1440.3吨。施工期间地面道路通行净高不能小于4.2m，，96m钢桁梁采用顶推法架设。钢桁梁顶推就位后，再在其上施工混凝土桥面板，安装人行道、检查车等附属设施，进行钢桁梁保护涂装等。桥面系纵、横梁除端横梁外均为焊接工形截面，端横梁为焊接箱形截面，在纵梁、横梁及下弦杆上翼缘焊有剪力钉与混凝土桥面连接。横梁截面根据其所处的部位分为三种类型，即中间横梁、次端横

梁和端横梁。纵梁连续设置，不设伸缩纵梁。

车站土建监理实施细则(定稿)

无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-5标车站土建工程监理实施细则（含明挖区间）西安铁一院工程咨询监理有限责任公司无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-05标监理部 2010年1月

宿重刘武嵘审批：编写:张陆华吉超凡石少民

、八— 刖言为规范无锡市轨道交通一号线工程施工监理GD01TJJL-05标段工程建设监理行为，明确施工监理工作关系，细化各专业监理工作的内容和质量控制重点，强化过程控制，提高工程建设质量，做到源头把关、过程控制、精细管理，贯彻无锡轨道公司“一模两化”的管理理念，实现打造高质量无锡地铁的目标，西安铁一院工程咨询监理有限公司无锡地铁监理项目部在监理规划基础上组织编制车站主体监理实施细则。

第一章工程概述............................................. 2.第二章编制依据............................................. 4.第三章专业工程特点........................................ 6.第四章监理工作流程..................................... 6.第五章监理工作的方法和措施.. (27) 第六章监理工作的控制要点及目标值 (33) 第七章监理工作方法及措施 (80)

第一章工程概述无锡市轨道交通一号线工程施工监理GD01TJJL-05标，位于无锡市滨湖区, 新光路至雪浪站全线长10.3公里，标段内共有七站及明挖区间，分别是：梁东路站、落霞路站、高浪路站、苏锡路站、湖滨路站、大学城站、雪浪站及明挖区 1梁东路站（CK19+713.969~+983.196，位于滨湖区扬名工业大道与芦中路，长269.2m,宽18.7m,二层岛式站台，-口；基坑深16.2-19m，围护采用800mm 厚地下连续墙、深28-32m，四道支撑，第一道支撑为混凝土支撑（600X 800或800X 800）、其余为钢支撑；基底位于（6）1-1粉质粘土和（6）1粉土地层,总工期20个月（2010.1~2011.12 ），采用明挖顺筑法施工。 2落霞路站（YCK21+202.316~YCK21+392.216，位于南湖大道与大通道交叉路口，沿南湖大道南北向布置，建筑面积9690.1 m2,长189。9m,宽18.7m, 4 个出入口，2组风亭，2层结构，岛式站台，800厚地下连续墙（深29~33m，4 道支撑，第一道混凝土（800X 900），余为钢支撑，坑深16.2m，局部19m基底位于（6）1-1及（6）1地层，，总工期23个月（2009年12月~2011年10月），采用明挖顺筑法施工； 3高浪路站（YCK22+215.86—YCK22+398.268，位于华清路下面，在华清路与华云路交汇路口，长18.24m,宽18.7m,总面积954.4 m、2层岛式站台、4 个出口、2组风亭，基坑深16m局部深19m,基底位于（6）1-1粉质粘土层，总工期22个月（2009年12月一2012年6月），采用明挖顺筑法施工； 4苏锡路站（YCK23+430.950-YCK23+580.950，位于观山路下面，在苏锡路与关山路交汇的十字路口，建筑面积10546.8，长150m标准宽20.7m、端头宽 64.3m,4个出入口，2组风亭，岛式站台；基坑深16, 6m局部深18, 5m采用连续墙围护，4倒支撑、第一道为混凝土（800*1100）、其余为钢支撑；基底位于（6）1-1及（6）1地层，总工期为27个月（2009年12月-2012年2月），采用明挖顺筑法施工。 5湖滨路站（YCK26+229.736-YCK26+421.36 ,位于关山路下面，在五湖大

监理细则大全(共157页)

目录第一章安全施工监理实施细则 (1) 1. 总则 (1) 2. 监理安全生产监督保证体系 (2) 3. 安全生产监督管理措施 (3) 4. 施工准备阶段的安全监理 (3) 5. 施工阶段的安全监理 (4) 6. 爆破作业安全监督管理规定 (5) 7. 大型土石方作业安全监督管理规定 (8) 8. 高边坡安全监督管理规定 (10) 9. 施工用电安全监督管理规定 (11) 10.设备及物资存放安全监督管理规定 (15) 第二章质量控制保证导则 (19) 1. 总则 (19) 2. 工程质量控制流程 (20) 3.开工前质量控制 (23) 4. 施工过程质量控制 (25) 5. 施工质量事故处理 (28) 第三章设计文件、图纸审核监理实施细则 (37) 1. 总则 (37) 2. 设计文件审核的依据 (37) 3. 审核程序 (37) 4. 审核的主要内容 (38) 5. 其他 (38) 第四章工程验收监理实施细则 (39) 1. 总则 (39) 2. 工程质量验收与评定组织 (39) 3. 工程验收的程序 (40) 4. 工序和单元工程检查验收 (40) 5. 分部分项工程验收 (42)

6. 阶段（中间）验收 (43) 7. 单位工程验收 (44) 8. 合同工程竣工验收 (45) 9. 其它 (46) 第五章信息管理监理实施细则 (47) 1. 总则 (47) 2. 施工期监理信息来源及分类 (48) 3. 信息流通程序 (49) 4. 信息收集、传递规则 (49) 5. 工程信息计算机辅助管理 (50) 6. 信息的整理、保存和归档 (51) 第六章施工测量监理实施细则 (51) 1. 总则 (51) 2. 施工测量的质量管理 (52) 3. 控制测量 (54) 4. 施工放样 (54) 5. 施工期变形监测 (54) 6. 机电及消防测量 (55) 7. 竣工测量及其他 (55) 第七章工程原材料及砼检测试验监理实施细则 (56) 1. 总则 (56) 2. 工程原材料进场验收质量控制 (57) 3. 混凝土配合比的设计及试验 (60) 4. 混凝土拌和生产过程中的试验检测监理 (60) 第八章土石方明挖工程监理实施细则 (63) 1. 总则 (63) 2. 施工准备工作监理 (63) 3. 施工过程监理 (65) 4. 施工质量控制 (68) 5. 工程验收 (69)