物流成本管理实训方案复习过程
物流成本管理实训方
案
实训一、破解物流成本计算的迷局
实训目的：在能力训练中，尝试树立学生物流成本管理思想，熟悉物流成本管理涉及的操作面，掌握物流成本分析的基本技巧。
实训准备：学生分组，课前阅读资料，小组准备如何管理一家家电连锁企业物流成本报告。
实训资料：安利物流成本计算资料，国美潍坊店物流成本管理资料。
实训内容：
一、案例引入。分组讨论安利降低物流成本的秘诀。
二、案例讲解。案例讲解安利物流成本经营模式、成本管理策略和市场业绩成效。
三、实训知识总结。分组讨论企业物流成本计算、分析、管理的思路和基本方法。讨论并总结未来工作中物流成本分析利用的方法。
四、经营实例考验。分组经营国美潍坊店，从业绩和成本角度考察各组物流成本管理的能力。
实训步骤：
一、第一课时5分钟考察各组实训准备情况；5分钟介绍实训目的、参与方式、重点和难点，未来工作适用情况；35分钟分组讨论安利降低物流成本的秘诀。
二、第二课时15分钟点评各组讨论的要点，各组触及哪些物流成本管理、分析工作的关键，鼓励学生参与讨论。10分钟点评物流成本分析、管理的重点和难点，20分钟案例讲解安利物流成本经营模式、成本管理策略和市场业绩成效。
三、第三课时25分钟分组讨论企业物流成本计算、分析、管理的思路和基本方法。5分钟点评。15讨论并总结未来工作中物流成本分析利用的方法。
四、第四课时25分钟分组经营国美潍坊店。10分钟从业绩和成本角度考察各组物流成本管理的能力。10分钟总结实训一的内容和收获，强化知识运用方式，表扬实训活动参与积极，表现优异的学生，指出进步学生的收获。
实训要求：1、力争做到人人参与，人人发言，人人思考，人人收获。
2、力争做到和未来实习和职业工作实践紧密相连。
实训小结：学生学会物流成本计算方法，从未来职业角度学习安利降低成本的经验。
实训二、探索汽车运输成本管理发展之路
实训目的：学透汽车物流成本分析的诀窍，掌握汽车运输成本管理的方法。通过实训增加学习的实践性和可操作性。
实训准备：学生分组，课前阅读资料，小组准备如何管理一家水产经营门店汽车运输物流成本报告。
实训资料：广州宝洁公司对运输方式的选择的成本管理资料、水产销售门店经营数据和运作方式资料。
实训内容：
一、案例引入。分组讨论广州宝洁公司对运输方式的选择，降低物流成本的秘诀。
二、案例讲解。案例讲解广州宝洁公司物流成本经营模式、成本管理策略和市场业绩成效。
三、实训知识总结。分组讨论汽车运输成本的核算程序，汽车运输成本计算方法，汽车运输成本分析方法。讨论并总结未来工作中物流成本分析利用的方法。
四、经营实例考验。分组经营水产销售门店，从业绩和成本角度考察各组汽车运输物流成本管理的能力。
实训步骤：
一、第一课时5分钟考察各组实训准备情况；5分钟介绍实训目的、参与方式、重点和难点，未来工作适用情况；35分钟分组讨论广州宝洁公司对运输方式的选择，降低物流成本的秘诀。
二、第二课时15分钟点评各组讨论的要点，各组触及哪些物流成本管理、分析工作的关键，鼓励学生参与讨论。10分钟点评汽车物流成本分析、管理的
重点和难点，20分钟案例讲解案例讲解广州宝洁公司物流成本经营模式、成本管理策略和市场业绩成效。
三、第三课时25分钟分组讨论汽车物流成本计算、分析、管理的思路和基本方法。5分钟点评。15讨论并总结未来工作中汽车物流成本分析利用的方法。
四、第四课时25分钟分组经营水产销售门店。10分钟从业绩和成本角度考察各组物流成本管理的能力。10分钟总结实训一的内容和收获，强化知识运用方式，表扬实训活动参与积极，表现优异的学生，指出进步学生的收获。
实训要求：1、力争做到人人参与，人人发言，人人思考，人人收获。
2、和未来实习和职业工作实践紧密相连。
实训小结：能用汽车运输成本计算方法做到汽车物流成本管理，从操作层面了解广州宝洁公司对运输方式的选择
实训三、解析船舶运输成本管理
实训目的：让学生学会船舶运输成本的核算程序和方法，初步学会分析船舶运输成本。
实训准备：学生分组，课前阅读资料，小组准备如何管理潍柴滨海物流运输成本报告。
实训资料：新加坡森达美公司对船舶运输的成本管理资料、潍柴集约物流运输经营数据和运作方式资料。
实训内容：
一、案例引入。分组讨论新加坡森达美公司对船舶运输的成本管理，降低船舶运输物流成本的基本操作方法。
二、案例讲解。案例讲解新加坡森达美公司物流成本经营模式、成本管理策略和市场业绩成效。
物流配送中心规划与设计》课程设计
课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院
三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 系主任（或责任教师）签名：年月日
课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004
物流成本管理实训方案
实训一、破解物流成本计算得迷局 实训目得:在能力训练中,尝试树立学生物流成本管理思想,熟悉物流成本管理涉及得操作面,掌握物流成本分析得基本技巧。 实训准备:学生分组,课前阅读资料,小组准备如何管理一家家电连锁企业物流成本报告。 实训资料:安利物流成本计算资料,国美潍坊店物流成本管理资料。 实训内容: 一、案例引入。分组讨论安利降低物流成本得秘诀。 二、案例讲解。案例讲解安利物流成本经营模式、成本管理策略与市场业绩成效。 三、实训知识总结。分组讨论企业物流成本计算、分析、管理得思路与基本方法。讨论并总结未来工作中物流成本分析利用得方法。 四、经营实例考验。分组经营国美潍坊店,从业绩与成本角度考察各组物流成本管理得能力。 实训步骤: 一、第一课时5分钟考察各组实训准备情况;5分钟介绍实训目得、参与方式、重点与难点,未来工作适用情况;35分钟分组讨论安利降低物流成本得秘诀。 二、第二课时15分钟点评各组讨论得要点,各组触及哪些物流成本管理、分析工作得关键,鼓励学生参与讨论。10分钟点评物流成本分析、管理得重点与难点,20分钟案例讲解安利物流成本经营模式、成本管理策略与市场业绩成效。 三、第三课时25分钟分组讨论企业物流成本计算、分析、管理得思路与基本方法。5分钟点评。15讨论并总结未来工作中物流成本分析利用得方法。 四、第四课时25分钟分组经营国美潍坊店。10分钟从业绩与成本角度考察各组物流成本管理得能力。10分钟总结实训一得内容与收获,强化知识运用方式,表扬实训活动参与积极,表现优异得学生,指出进步学生得收获。 实训要求:1、力争做到人人参与,人人发言,人人思考,人人收获。 2、力争做到与未来实习与职业工作实践紧密相连。 实训小结: 学生学会物流成本计算方法,从未来职业角度学习安利降低成本得经验。
京东商城物流成本控制案例研究分析报告
京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C 轮融资后，刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、 案例概要 （一）京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一。目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物网站市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物网站交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。 目前，京东的经营范围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS 包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在上海、广州等地建立京东商城物流成本控制案例分析报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
物流实训室建设方案详细
商务职业学院 物流实训室 建设方案管理系制定
物流实训室建设方案 一、物流实验室建设目标： 物流实验室的建设就是要搭建理论与实践的桥梁，为学生提供实训平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力。所以，物流实验室的建设，应该基于现代物流的核心理论和核心流程，并结合教学单位的教育特色，全面系统考虑，避免“肤浅”、“游戏型”的虚拟实验环境。基于现代物流实验室建设的目的，物流实验室的建设应该包括物流教学系统、物流设备、实训手册、物流实验教学计划、物流操作单据、物流运作案例等整套方案，以发挥物流实验实的功效，为老师提供全面、系统的辅助材料，真正提高学生的实践能力。 目前物流教育虽然受到多数高校和职业院校的重视，但由于师资力量薄弱、教学手段落后，物流专业的毕业生实际动手能力比较低，不能满足社会对人才的需要。鉴于物流专业环节多、系统性强、科技含量高、理论与实践联系紧密等特点，学校的物流教育既要注重物流理论的传授、把握物流发展的脉搏，更需要注重学生实际业务操作能力的培养。因此学校在培养学生时务必建立面向市场的、可操作性强的物流实验室，使学生在实践中应用理论，在实践中发展理论。尤其是进行特色物流教育的学校，需要根据自身教育特点选择建设符合教育方向的实验室。 现代物流实验室的建设需要注意以下问题： 1、贴近现实，实战性要强 物流实验室的建设目的是搭建实训平台，配合理论教育让学生在校进行实践活动。理论指导实践，往往实践落后于理论，物流实验室的建设应该来源于实践，更多的反应物流的实际作业流程。通过学生的操作，学生在印证理论的同时，增强动手能力。 2、总体规划分步骤实施 物流实验室的建设不应该是一次性的，应该根据教学需要，结合理论及实践的不断发展规划物流实验室的建设，可以采取“总体规划分步骤实施”。 3、突出重点 物流实验室的建设应该符合特色物流教育的需要，经过从分研究和论证之后，首先建设核心的部分，再依次建设其它部分。
物流成本核算表填制实验
物流成本核算表填制实验 人数比例=物流部门人数/全公司人数=36/127=0.283 面积比例=物流部门设施面积/全公司面积=309/5868=0.527 物流费用比例=前7项物流费用/前7项管理等费用 公司供应和销售物流共同费用的分配比例为1:2 根据会计账簿记录和其他相关资料，上述各项物流成本资料分析如下： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料耗用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里。 2.包装材料费为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 4.水电汽暖费为物流管理作业所耗用 5.保险费按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480 000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元 6.修缮维护费和折旧费的发生和分配同保险费
7.易耗品费可根据材料领料单分配确定，其中，包装作业耗用2896元，保管作业耗用3756元，管理部门耗用2322元（供应物流负担774元，销售物流负担1548元） 8.办公费为物流作业管理发生，其分配计算，供应物流负担2705元，销售物流负担5410元 9.资金占用利息为公司存货资金所占用的利息 10.税金为固定资产占用税，分配方法同保险费 11.通讯费和CP软件租赁费为信息流通费 12.本月公司支付的委托物流费为177180元，其中购买材料的市内运输费用为82300，仓库保管费用94880元。 解： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料好用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里所以 （1）供应物流负担额=100080*1200/3200=37530 （2）销售物流负担额=100080*2000/3200=62550 2.包装材料费 为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴 按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 包装作业的工资津贴费=178668*6/36=29778 运输作业的工资津贴费=178668*12/36=59556 （1）供应物流负担额=59556*1/3=19852 （2）销售物流负担额=59556*2/3=39704 保管作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 装卸作业的工资津贴费=178668*10/36=49630 （1）供应物流负担额=49630*1/3=16543 （2）销售物流负担额=49630*2/3=33087 物流管理作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 （1）供应物流负担额=19852*1/3=6617 （2）销售物流负担额=19852*2/3=13235 4.水电汽暖费 为物流管理作业所耗用，其分配计算为供应物流负担为2221，销售费用负担为4443. 5.保险费 按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元，则分配如下： 包装作业的保险费=5400*480000/3570000=726 运输作业的保险费=5400*1740000/3570000=2632 （1）供应物流负担额=2632*1/3=877 （2）销售物流负担额=2632*2/3=1755 保管作业的保险费=5400*987000/3570000=1493 装卸作业的保险费=5400*216000/3570000=327
成本分析报告范文
成本分析报告范文 成本分析报告范文 一、综述 煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。 长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20倍。 就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示，2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点。 其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流成本比重一半以上；管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比上年同期小幅提高；仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。
为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。 其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，压缩公路运力。“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同时盘活存量，力推铁水联运；二是对水运运力，提出加强沿海、沿江港口及水运通道。 对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示，煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善，其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间，未来会会有一批物流企业成长起来。 二、问题 从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。 滞后的动力 由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率
物流运作管理实训实习报告
实习报告一：医药物流企业讲座与参观心得 时间：年月日 地点：北京科园信海医药经营有限公司 公司简介：北京科园信海医药经营有限公司成立于年，注册资金：万元人民币，是一家集医院药品销售、跨区域商业分销、疫苗分销、医疗耗材及器械分销、零售及患者服务、进口保税、解决方案、第三方物流于一体地大型综合服务性医药经营企业.年底，公司正式成为上海医药集团旗下子公司.公司地业务体系包括药品分销、医院销售、疫苗销售、冷链运营及食品销售等五大块.资料个人收集整理，勿做商业用途 参观心得：实习之初，我们首先深入了解了医药物流地相关理念.医药物流就是指：依托一定地物流设备、技术和物流管理信息系统，有效营销渠道上下游，通过优化药品供销配运环节中地验收、存储、分拣、配送等作业过程，提高订单处理能力，降低货物分拣差错，缩短库存及配送时间，减少物流成本，提高服务水平和资金使用效益，实现地自动化、信息化和效益化.资料个人收集整理，勿做商业用途 目前我国医药物流业最大地特点就是：尚处在供应链单一环节优化地阶段.我国地医药物流起步较晚，大多数已经上马或即将上马地医药物流项目还停留在企业内部进、销、存业务整合、流程优化地阶段，很少涉及到对上游药品生产厂、供应商和下游药品批发零售企业、医院地整合，从而无法根本性地解决重复运输、牛鞭效应、库存积压等现象，导致供应链效率低下，药品配送成本增加，药价抬高等一系列不合理综合症. 未来我国医药物流行业有两个显著地趋势：一是物流整合上升到企业战略管理高度；二是物流服务与主营业务分开，实行专业化管理.资料个人收集整理，勿做商业用途 医药物流作为一个复杂地系统工程，决不是一蹴而就地. 首先它取决于先进地信息、网络系统.在传统企业内，由于信息化管理地要求，还需对之进行企业内流程再造以及组织结构创新，因为信息化追求地是整体最优，而非局部最优.其次它还受到社会公共基础设施、政策法规等宏观因素地制约，也有赖于企业人才、资金、管理等微观因素地支持.因而需要医药行业端正观念，从传统地“运输加仓储”思维模式中解放出来，深刻理解物流运作地内涵及面临地潜在问题，实施战略性物流系统.资料个人收集整理，勿做商业用途 实施积极地医药物流发展政策要发展中国医药物流，必须首先从宏观上建设与培育医药物流市场，并使这一市场逐步规范化、法制化.为此，应着力于打破，使医药物流市场在竞争环境中形成，同时政府应
京东商城物流成本控制案例分析报告
京东商城物流成本控制案例分析 京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务之一。其经营围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C轮融资后，强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、案例概要 （一）京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务之一。目前在全国围有6000多万客户注册了其，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。 目前，京东的经营围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在、等地建立了子公司，由点及线，由线连成面，使其物流配送网络几乎覆盖全国各地，成为拥有规模最
物流实训方案
物流实训方案 一、物流实验室建设目标 1．建设成学生物流实际业务操作能力与管理水平的培养的平台； 实验室建设的核心目标是学生通过训练提高物流“岗位的胜任能力”，受过大学教育的学生普遍都希望能走上管理岗位，这与我们的培训目标是一致的。但根据一个人的成长规律要求初学者需要对物流的每一个细节的操作都要了如指掌，因此要求学生设备的操作、维护能力又具有流程的操作能力，在此基础上行物流的管理能力。 2．充分体现和展示现代先进物流技术； 学生的培养是为未来输送物流人才，因此实验室建设起点要高，使学生在将来的就业岗位上很好的推动物流行业的发展。利用计算机网络技术，虚拟现实技术、仿真技术、信息管理与决策技术等多种技术手段，使实验室充分体现和展示现代物流技术。 3．满足基本实验、综合性实验，以及设计、创新性实验和毕业设计的需要的教学平台； 作为教学平台必须具有完成各类型、各层次的实验课目的功能，提高实验课程实验开出率，提高实验系统的开课率。不但学生通过系统的实验掌握基本的联系理论掌握物流知识，掌握基本业务操作能力，同时学生通过系统流程分析，提高学生的物流系统分析和设计能力。 4．真实再现现实物流企业的操作细节与业务流程； 学生的实践学习最终都是为了更好的就业，因此实验内容与真实物流企业的对接显得犹为重要。实验内容必须体现物流企业中的所有功能要素与操作细节，实验操作对象与实验数据要完全一致，实验过程与企业实际工作流程也应基本一致，这样才能将实验与实际紧密联系，从而避免实验内容脱离实际而过于肤浅。 5．建设成经管类多专业共享实验平台 经管类各专业的实验教学在实验模式、实验内容和实验条件上存在着很大的
物流系统分析与设计课程设计报告资料
盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目：“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13
目录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会
关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1．背景分析（问题的提出） 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元，上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物
《物流成本分析与管控最佳实践》
《物流成本分析与管控最佳实践》
前言 蓝草咨询的目标：为用户提升工作业绩优异而努力，为用户明天事业腾飞以蓄能！蓝草咨询的老师：都有多年实战经验，拒绝传统的说教，以案例分析，讲故事为核心，化繁为简，互动体验场景，把学员当成真诚的朋友！ 蓝草咨询的课程：以满足初级、中级、中高级的学员的个性化培训为出发点，通过学习达成不仅当前岗位知识与技能，同时为晋升岗位所需知识与技能做准备。课程设计不仅注意突出落地性、实战性、技能型，而且特别关注新技术、新渠道、新知识、创新型在实践中运用。 蓝草咨询的愿景：卓越的培训是获得知识的绝佳路径，同时是学员快乐的旅程，为快乐而培训为培训更快乐！ 蓝草咨询的增值服务：培训成绩合格的学员获颁培训结业证书，某些课程可以获得证书权威机构认证证书（学员仅仅承担成本费用）。 目前合作权威机构：中国管理科学研究院 （中央编办成立的国家事业单位，登记号：210000005343） 根据《职业教育法》的相关规定，该证书是对劳动者岗前培训，在职培训，能力提升培训，继续教育和创业培训的证明。持证者，说明其通过了职业能力培训考核与测评，具备了相应的专业知识和能力，可作为学员能力评价，考核，聘用和从业的重要凭证。 成为“蓝草club”会员的学员，报名参加另外蓝草举办的培训课程的，可以享受该培训课程多种优惠。
《物流成本分析与管控最佳实践》 培训收益： 1、物流成本控制 2、仓储成本优化 3、供应商优化以及改善 4、第三方物流管理提升 培训背景： 随着物流科学在我国的兴起和发展，人们对物流成本的关心程度不断提高，降低物流成本已经成为物流管理的一项重要任务。从宏观上看，物流成本占国内生产总值的比例成为衡量一个国家物流现代化水平的标志；从微观上看，物流成本占企业总成本的比例很大，物流成本的高低直接关系到企业利润水平以及竞争力的高低——欢迎进入著名专家黄俭老师经典课程《制造行业物流成本管控培训》！课程中涉及的物流成本构成、核算、控制和优化，黄俭老师都结合汽车制造行业以及通用制造行业的案例来帮助学员领会、学习、掌握：降低物流成本，优化成本管控的理念、工具、措施和技巧。 培训大纲： 一、物流成本管理与控制概述 1、物流成本的内涵以及理论 2、物流成本管理的产生与发展 4、物流成本的管理与控制系统
配送中心物流成本管理及分析案例分析报告[优质文档]
配送中心物流成本管理及分析案例 配送中心承担了连锁企业绝大部分乃至全部的物流任务，因此其物流成本管理实际上是把连锁企业的利润目标具体化，这便要求推行以预算管理为核心的物流成本计划和统筹管理，并通过成本差异分析发现问题，提出解决问题的方法。 配送中心实施物流成本预算管理，必须按照承担管理责任的各个部门或个人编制预算，明确责任，同时配合进行业绩分析和评定。在配送中心物流成本管理中，要注意协调总体成本最低同个别物流费用降低之间的关系，坚持总体成本最低的思想。 物流成本分析的方法很多，下面简述一下全面分析和详细分析的主要内容。 1．配送中心物流成本的全面分析 计算出配送中心物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。 (1)单位销售额物流成本率＝物流成本/销售额×100% 这个比率越高则其对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进――步了解配送中心的物流成本水平。 该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。 (2)单位成本物流成本率＝物流成本/销售额×100% 这是考察物流成本占总成本比率的一个指标，一般作为连锁企业内部的物流合理化目标或检查企业是否达到合理化目标的指标来使用。 (3)单位营业费用物流成本率＝物流成本/(销售额+一般管理费)×100% 通过物流成本占营业费用(销售费十一般管理费)的比率，可以判断连锁企业物流成本的比重，而且，这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此，适合于做连锁企业配送中心物流合理化指标。 (4)物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100% 该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费等各物流职能成本占物流总成本的比率。
《物流管理实训》实训报告
《物流管理实训》实训报告 时间：2020年08月02日编稿：作者三 第一篇：《物流治理实训》实训报告 《物流治理实训》实训报告 实习内容：通过对公司总经理、调度中心、仓库中心以及运输中心等公司的不同角色来了解和熟悉实际的当中的物流操作，懂得对物流活动诸要素的治理：运输、储存等环节的治理;对物流诸系统的治理：人、财、物、设备、办法和信息等要素的治理；对物流活动中具体职能的治理：物流计划、质量、技术、经济职能等的治理。并掌握物流的运作的步骤和流程，使我们在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识举行规划设计调整所在公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。角色及职责：分别有公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心实习具体操作： 在开始实验前举行分组，老师把我们每小组人数分为三人，分组后小组内部确定个人所担任的角色，角色是三人轮流扮演的。担任总经理的同学先进入浙科物流教学模拟软件首页面注册用户，注册公司详细信息和公司总经理帐号信息，注册是依据教师安排挑选对应班级和对应的实验举行的。注册完成后进入角色分配页面添加其他角色的用户帐号，其他三个角色帐号分配完成后即完成物流公司的注册，注册完成后各角色便可以使用总经理所注册的帐号举行登陆。 公司总经理：主要负责合同治理、订单受理及物流设备治理等。总经理需要合理安排在公司注册时获得的公司初始资金并通过购买
或租借仓库和运输工具和人员的聘请来展开该公司的具体运作，依据市场和公司情况和其他企业签定物流运送合同，还要开通各种运输路线，举行财务治理。总经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开始物流做好预备工作： 1、购买或租借一个仓库作为合同报价的基础; 2、开通产生单据两点间城市的线路报价; 3、开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。 调度中心：该角色的主要职责是合理安排公司所获得的各项运输任务，对总经理发送过来的货运单举行处理，对货运单举行补货将货源信息公布于仓库中心举行补货，对货运单举行暂存入库或直接生成运输单将信息公布至运输中心，通过制作运输计划，和对运输计划举行起点合并、终点合并、联运、同城运输等各中不同的操作组合来达到运输效果最优。 仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息举行仓库设定、对调度中心发送过来的信息举行入库操作、出库操作、货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询……通过仓库的调度缓冲举行处理任务的整合，减少零散任务的运输以节约公司的各项成本。通过为合同企业提供仓储服务，并为企业的储存的产品举行维护和治理增加企业的收入。 运输中心：依据调度中心下达的运输任务举行分配车辆和驾驶员的的调派。利用本公司的车辆举行运输或通过签定其他物流公司公布分得回程车以减少运送成本。依据实际情况向公司总经理提出车辆购
物流成本管理分析报告
泉州惠安灿森食品厂 物流成本分析报告 组员：
目录 一.企业简介 (3) 二.企业经营概况 (3) 三.各部分物流费用明细 (4) 1.车辆运输费用 (4) 2.冷冻仓库费用 (4) 3.包装费用 (5) 4.人员费用 (6) 5.其他费用 (6) 四.各项物流费用综合统计表 (7) 五.各个产品所占物流费用 (7) 六.各种产品物流费用占销售价格比重.. 7 七. 总结分析 (9)
一.企业简介：福建泉州惠安灿森食品厂，成立于2011年03月，该厂占地1000平方米。设立于福建省泉州市惠安县辋川镇泉惠石化园区，是一家集研发食品、食品加工、食品制造、食品销售、为一体的食品生产厂家，本着职业道德为基础，以质量信义求发展的宗旨，正在稳步的发展中，。本厂宗旨“专业灿森，五星品质”，我们的口号是新鲜新鲜再新鲜好吃好吃再好吃。该厂拥有高素质员工，雄厚的技术实力，严格的管理体制和集体丰富经验。主要有食品研发室、食品加工车间、冷冻仓库、办公室等组成部分。该厂具备制作包子机、烤箱、油炸锅机、热风旋转烤炉等食品机械。主营食品加工以及面点加工。现有经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。 二.企业经营概况 灿森食品厂主要经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。受季节影响产品市场供需存在明显的淡季和旺季，每年的旺季为每年8月到次年2月，淡季为每年3月至7月。详情见下表 该公司绝大部分物流业务均自主经营，主要物流费用包括车辆运输费用、加工包装、冷冻仓储费用、其他物流费用支出等。该企业年销售额371.5500万元，年生产成本119.6767万元，盈利251.8733万元
高职院校物流实训方案(仓储与配送管理方向)
高职院校物流实训方案(仓储与配送管理方向) ※指导思想 1.以全面素质为基础，以职业能力为本位 以科学的劳动观与技术观为指导，帮助学生正确理解技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动的关系，充分认识职业和技术实践活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学生形成健康的劳动态度、良好的职业道德和正确的价值观，全面提高劳动者素质。紧缺人才的培养要把提高学生的职业能力放在突出的位置，加强实践性教学，满足行业企业对生产、管理、服务一线对高素质劳动者的迫切需要。 2.以企业需求为基本依据，以就业为导向 将满足企业的工作需求作为课程开发的出发点，提高教育与培训的针对性和适应性。探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制。高职院校要紧跟行业发展和企业需求，及时调整专业方向，确定培养培训规模，开发和设计实施性教育与培训方案。相关行业、企业要深入地参与高职院校的教育与培训活动，要在确定市场需求、人才规格、知识技能结构、课程设置、教学内容和学习成果评估等各方面发挥主导作用。 3.适应企业技术与管理发展，体现教学内容的先进性 要根据国家和地区的最新技术发展，通过多种形式的产学合作，及时调整课程设置和教学内容，突出本专业领域的新知识、新技术、新材料、新工艺、新方法，克服专业教学存在的内容陈旧、更新缓慢、片面强调学科体系完整、不能适应企业发展需要的弊端。要结合专业要求，在扎实掌握专业基本知识和基本技能的基础上，及时了解掌握本领域的最新技术发展及相关技能，实现专业教学基础性与先进性的统一。 4.以学生为中心，体现教学组织的科学性和适用性 要根据各地经济技术的发展情况，充分考虑学生的认知水平和已有知识、技能、经验及兴趣，为每一个学生提供适应人才市场需要和有职业发展前景的、模块化的学习资源，力求在学习内容、教学组织、教学评价等方面给教师和学生提供选择和创新的空间，构建开放式的课程体系，适应学生个性化发展的需要。采用模块式课程结构和弹性学习制度，满足企业和学习者的不同需要。紧缺人才培养的课程和教学项目，不仅要适应高职院校的学历教育，而且要适应在职人员更新知识和技能的需要。 ※培养目标 1) 专业名称：现代物流专业 2) 修业年限：二年 3) 招生对象：高中毕业或具有高中同等学力者 4) 专业方向：仓储与配送管理 面向仓储与配送企业，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有实际工作能力的各类仓储与配送企业存储、装卸、搬运、包装、配送、信息服务等物流活动的基层管理人员。 紧缺人才培养培训中应重点体现的特色：本专业培养培训紧缺人才，突出以下知识、技能和行为习惯的培养： （1）了解仓储、配送的一般业务内容和流程，具有企业一线运营管理能力和初步经验； （2）掌握必需的物流信息技术知识，具有物流信息收集、处理管理能力；
国际物流管理课程设计报告
1.集装箱码头概述 (1) 1.1集装箱码头在国际物流中的作用 (1) 1.2集装箱码头主要设施 (2) 1.3集装箱码头装卸机械 (2) 2.设计任务 (5) 2.1基本设计资料 (5) 2.2设计依据 (5) 2.3设计内容 (6) 3.集装箱码头设计方案 (6) 3.1集装箱码头装卸工艺方式确定 (6) 3.2集装箱码头泊位数 (8) 3.3集装箱码头泊位主尺寸 (9) 3.4集装箱码头装卸机械配置 (10) 3.4.2场地装卸机械 (11) 3.4.3平面运输机械 (14) 3.4.4集装箱码头装卸搬运设备配置汇总 (15) 3.5集装箱码头泊位堆场布置 (16) 3.6 集装箱码头平面布置方案 (18) 3.6.1 集装箱码头前沿 (18) 3.6.2 货运站 (18) 3.6.3 维修车间 (19) 3.6.4 控制室 (20) 3.6.5 大门 (20) 3.6.6 停车场 (21) 3.7 集装箱码头设计吞吐能力最终确定 (21) 1.集装箱码头概述 1.1集装箱码头在国际物流中的作用 集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。 集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。 集装箱码头与普通件杂货码头相比具有大型和深水化、机械和高效化、信息和现代化和码头投资巨大等特点。
1.2集装箱码头主要设施 集装箱码头主要设施分为集装箱码头的基本设施和集装箱码头装卸机械。 集装箱码头的基本设施 (一)泊位 这是专为停靠船舶使用的场所，应有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定，并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位长度为300米，水深在12米左右。 (二)前沿 前沿指码头岸线从码头岸壁到堆场前的一部分区域。前沿设有集装箱装卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为30-50米。 (三)集装箱码头堆场 集装箱码头堆场指在集装箱船舶进港前，将准备装船的集装箱按预先制定的船舶配载图堆放的场地。 (四)集装箱货运站 集装箱货运站指出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的拆箱、交货的场所。 (五)控制塔 控制塔也叫指挥塔，是集装箱码头的指挥中心，负责指挥和督促集装箱装卸作业和集装箱码头工作计划的执竹。 (六)门卫 门卫是集装箱码头的出人口，是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。出人集装箱码头的空、重箱，均应在大门口进行检查，办理交接手续。 （七)维修车间 维修车间主要是对码头所有的机械设备进行维修、保养，以保证集装箱码头机械化作业高效而顺利地进竹的地方。 1.3集装箱码头装卸机械 主要有三种，即岸边装卸机械、水平运输机械、场地装卸机械。 岸边装卸机械：多用途门座起重机、岸壁集装箱起重机 水平运输机械：集装箱跨运车、牵引车和挂车 场地装卸机械：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、集装箱正面吊运机、叉车，其中叉车分为：集装箱叉车、滚上滚下集装箱叉车、箱内作业叉车。
物流沙盘模拟实训
1、对物流沙盘的认识 物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。通过竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选址、资金筹措、人员招聘等战略战术、运营层面的决策与实施，模拟物流企业的整体运营过程，使我们在实训过程中，即能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。 本次我们小组参与了KJ物流管理沙盘模拟训练课程，这一课程主要模拟企业在运营过程中物流管理的基本流程。通过沙盘模拟，使得学生了解物流管理的基本流程、学会物流预测、物流规划、控制企业物流成本。 2、对本次实验的初步认识 在实验开始前，我们10物流班被分成8个团队，每个团队大概由5—6个人组成，各代表着企业中的首席执行官（总裁）、财务总监、销售总监、营销策略、企划和公关。各职能中涵盖着了企业运营的所有关键环节；而这些环节主要由老师通过操作电脑的系统进行，要通过续约和竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、结算运费、车辆购置、仓库选址（配送中心建设）、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层面的决策与实施，模拟物流企业的整体运营过程，使学生在实训的过程中，既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，学习如何解决实践中会遇到的典型问题，并在物流沙盘模拟的比赛中体验完整的物流企业经营过程，感悟正确的经营思路和管理理念。 学生了解物流管理的基本流程、学会物流预测、物流规划、控制企业物流成本。 三、实验内容和步骤 我们小组是第三组，共有6名成员，取名为飞翔物流。由于软件系统的故障，本次实验我们只做了第一个季度的实验模拟。 首先我们分配了人员的分工，CEO为刘金良、财务总监为刘丹、销售总监为刘海瑞、营销策略为张朋、企划和公关为宋海兵和吴维伟。 实验开始前每个小组都将自己的服务费率报给老师，我们小组是%。分配下来就是第四个拿货。总的来说和别的组比起来我们小组拿到的订单还算不错为55。拿到订单后就是规划用车和确定送货路线。在实验开始前老师已经说过本公司共有自有用车共一大一小两辆。我们又租赁了一大一小两辆车，这样就能够很好的满足订单的送货和配送。在选择线路上极为重要，这么多的路线该这么走，选择什么样的运输方式才能降低成本为公司赢得更大的利润。还有，要记得仓库的类型及不同类型仓库的体积，购买价与租赁价，这有助于入库前选择适合的仓库，减少资源浪费。只要牢记这些，我们就能降低成本，扩大利润空间。下表是我们飞翔公司第一个季度的管理报告表： 第1期管理报告
物流成本分析报告
物流成本分析报告 Prepared on 22 November 2020
企业物流成本分析我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。 所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。 据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。 每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。 汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的增长；另一方面汽车零配件供应商