浅谈砼路面施工技术

浅谈砼路面施工技术

发表时间：2018-07-09T14:47:39.490Z 来源：《基层建设》2018年第13期作者：左小莹1 温连波2 张丹3

[导读] 摘要：本人就参加混凝土路面的施工，现结合这些施工的实践，对公路砼路面施工中的质量控制谈一些粗浅的认识。

1身份证号码：21090219880223xxxx 辽宁沈阳 110031；

2身份证号码：22058119880919xxxx 辽宁沈阳 110031；

3瓦房店利达电力安装工程有限公司辽宁大连 116300

摘要：本人就参加混凝土路面的施工，现结合这些施工的实践，对公路砼路面施工中的质量控制谈一些粗浅的认识。

关键词：混凝土；施工；工艺

水泥混凝土路面施工：水泥砼路面的施工采用三轴摊铺机摊铺，排式振捣器进行均匀振捣，采用刮板进行整平和改浆饰面。

1）施工前的准备工作

对下承层进行检查验收，对其标高进行纵断面水准测量，并绘其全线纵断面图，检验标高是否在规定允许的误差范围，调整由于沉降、施工误差引起的纵向不平顺。修补平整度超标的路段，对于桥头搭板前后重点检查，若发现缺陷，应整修平整度，对下承层进行清扫、冲洗干净，同时做好导线点水准点的交接、复测，施工机械的维修保养工作。

2）施工工艺：

（1）测量放样，在一般地段以10m为一断面，在弯道地段，为了保证混凝土边缘顺直度，以5m为断面，用全站仪放出混凝土路面两侧边桩，然后用水准仪测出逐个桩位高程。

（2）安装模板，模板采用钢模板，模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直。模板周转使用前，对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修正要求后使用。立模的平面位置和高程应符合设计要求。模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及基层接触处漏浆。浇筑砼前，模板内侧涂脱模剂。在桩位位置安装模板。模板准确位置，使模板对准桩位。同时按混凝土顶面设计标高调整好模板高度。局部模板底离开基层，必须用木板条垫牢固，填砂浆，防止施工过程中出现漏浆，避免边缘出现蜂窝、麻面，模板外侧用钢钎加固、支撑、避免施工过程中造成模板偏位，使线形不顺，影响面层的外观。一般安装模长度为200-300m，满足一个台班的摊铺长度。安装模板后用水准仪对每个桩号位置的模板顶标高进行复测，使之满足施工精度要求。模板安装检查合格后，再在模板顶挂线，检查基层顶面到混凝土面任何一点的高度，若小于设计厚度，用人工凿基层面，保证混凝土板的厚度。

（3）混凝土拌和、运输，混凝土混合料采用强制搅拌机拌和，拌好的混凝土用专用输送车运到摊铺现场，避免混凝土料离析，并卸料时尽量不要堆积太高，有利于前场摊铺。混凝土摊铺前，将水泥稳定碎石基层顶面清扫干净、用洒水车洒水湿润。

（4）混凝土摊铺，混凝土混合料分摊到基层上，如发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应采用“扣铁”方式，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。混合料摊铺的松铺厚度，根据试验路确定，其松铺系数一般取1.05。布料时，尽量使混凝土在全宽方向上厚度均匀，中间可高一点，高度一般比成型后路面高出6-10cm，满足摊铺要求摊铺前应检查模板位置、高程、支撑稳固和基层平整湿润、模板内侧涂脱模剂，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况。检查、维修砼运输通道及设置安全护栏。摊铺厚度考虑振实预留高度在10%左右。每仓砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，设置施工缝，设在设计规定的接缝位置。经人工布料后，摊铺好的砼拌和物，即用配套的排式振捣器均匀振捣。启动排振，排振安装上的振动棒。振动棒定位成60°角，距地面约2cm，间距在50cm左右，确保混凝土振捣均匀、密实。振捣时先用插入式振动器在模板边缘、角隅处初振一次。同一位置的振动一般为20~30s。移动间距不大于其作用半径的1.5倍。至模板距离不大于作用半径的0.5倍，避免碰撞模板和钢筋。经过初步振捣后，检查混凝土表面的大致平整情况，对于明显的高或低进行人工铲除或补平。工人在横梁上完成找平作业，不得踏入混凝土混合料中，严禁用纯砂浆进行找平填补。启动压筋机，将拉杆按设计要求振压至设计标高及相应的位置，启动三轴式整平机，其作业单元长度控制在20m左右，先按“前进振动、后退静滚”方式作业2-3遍，再进行“前后静滚”整平作业。振动后及时整平，以消除偏心轴振过后形成的浆条。砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。移动速度缓慢均匀，不许中途停顿，速度1.2-1.5m/min.有不平之处，及时用人工挖填补平，用较细的拌和物，严禁用纯砂浆填补。为了保证路面平整度，必须用刮尺对混凝土表面进行2-3次刮平。先用3m刮尺对混凝土表面进行第一次刮平，刮平从外侧往内侧进行，刮尺底面与混凝土表面成10-15°的倾角，并且来回刮平时的角度要调整方向。初步四米刮尺进行第二刮平，消除第一次刮平留下的痕迹。每次刮平须重叠50cm。根据第二次刮平效果，必要时，再用4m刮尺进行第三次刮平。待混凝土表面没有泌水，混凝土接近初凝时，立即用钢批抹面收浆。收浆的目的是消除混凝土表面存在的气泡、浮砂、刮尺痕迹等缺陷。收浆动作要快、用力要均匀，避免使混凝土表面出现钢批痕、对整体平整度造成损害。抹面完成后进行表面横向纹理处理。横向纹理有压槽，拉毛，锯缝等方式，压槽是其中的一种，可根据施工地区，工程特点选择，压槽时应掌握好砼路面的干温度，现场检查可用手指试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根手握压纹机把手，拉机后退，压纹机擦着槽钢边退进，过去之后路面的凹槽就形成了，从槽钢上退回压纹机，移动槽钢进和下一道压槽工作，配合压纹机行进行时，加大压纹面上部荷载可以改进压槽效果。

（5）接缝施工

纵缝：拉杆在立模后浇筑砼前安设，纵缝施工缝的拉杆穿过模板拉杆孔安设。浇筑砼时人工随时校正拉杆位置。纵缝槽在砼硬后用锯缝机锯切，并与实际施工缝一致。

横缝：横缩缝在砼硬结后锯切形成。缝深必须足够，锯缝必须及时，夏季施工缩缝每隔3-4块先锯一条，然后补齐。

横胀缝：胀缝与路中线成90°缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝两侧的砼板，设滑动传力杆。传力杆穿过胀缝板，用钢筋支架固定就位，小套筒留3cm空隙，填以纱头等。胀缝封缝槽用两侧锯缝凿出封缝窨。胀缝板事先预制。胀缝板嵌入前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合。

横施工缝：施工结束时设置。施工缝宜位于设计所规定的缩缝或胀缝处。多车道道路，各车道的施工缝避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度处增设传力杆。

锯缝施工：切缝要掌握好锯缝时间，不宜过早，以免造成边缘剥落、掉角，也不宜过迟，以免引起不规则开裂、断板。一般是在施工温度与施工时间的乘积达到300-400℃·H开始进行。一般先锯横向缩缝后，再锯纵缝。先按设计要求的板块长度、宽度分块划线，然后按线锯缝。缝宽度、深度、顺直度要符合设计、规范要求：缩缝宽度5mm，深度5-6cm，纵缝宽度5mm，深度3-4cm，纵横缝顺直度用20m拉