申克联轴器综合样本

联轴器选用方法

联轴器的选用 联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，万向联轴器,每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。 一、选择联轴器应考虑的因素 （一）动力机的机械特性 动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。万向联轴器,见表1 。 表 1 动力机系数Kw 动力机类别代号动力机名称动力机系数 Kw 动力机类别代号动力机名称动力机系数 Kw Ⅰ 电动机、透平 1.0 Ⅲ 二缸内燃机 1.4 Ⅱ 四缸及四缸以上内 1.2 Ⅳ 单缸内燃机 1.6 燃机 动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数Kw ，选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大

联轴器的分类选型和参数尺寸

联轴器 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 一、联轴器的分类 ?刚性联轴器(无补偿能力) ?挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 专业整理分享

凸缘联轴器(1) 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 专业整理分享

凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 专业整理分享

滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 万向联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 专业整理分享

如何选用联轴器型号

如何选用联轴器型号 选用联轴器型号，虽同是选用商品，但它考虑的东西应该比其他一般商品要多些。 在考虑上述综合因素的基础上，联轴器选用程序如下： (一) 选用标准联轴器 设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时才自己设计联轴器。我国现已制订了数量相当多的不同品种，在不同结构型式和规格基本能满足不同转矩、转速和工况条件的标准联轴器。这些标准联轴器有的是我国自行研制并经过工业实验;有的是根据国外工业发达国家有关标准转化;有的是参考引进样机消化吸收并自行研制。有的标准联轴器不仅在国内是新型高性能，在国际上也具有先进水平，例如膜片联轴器。在制订标准时一般都经过严格程序，以保证标准的质量。标准联轴器是成熟的，一般也应是可靠的，关键是正确选择。国家专利联轴器例如弹性活销联轴器、扇形块弹性联轴器，吸取多种老式弹性联轴器的优点，克服了各自存在的缺点，在国内外均属高性能、新技术，是更新换代联轴器。 (二) 选择联轴器品种、型式 了解联轴器(尤其是挠性联轴器)在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需要过载保护时;宜选择安全联轴器;与法兰联接时，宜选择法兰式;长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间或接中间套型。 (三) 联轴器转矩计算 传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论转矩 T ;根据工况系数 K 及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩 Tc 。联轴器 T 与 n 成反比，因此低速端 T 大于高速端 T 。 (四) 初选联轴器型号 根据计算转矩 Tc ，从标准系列中可选定相近似的公称转矩 Tn ，选型时应满足 Tn ≥ Tc 。初步选定联轴器型号(规格)，从标准中可查得联轴器的许用转速 [n] 和最大径向尺寸 D 、轴向尺寸 Lo ，应满足联轴器转速 n ≤ [n] 。 (五) 根据轴径调整型号 初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径 d 和轴孔长度 L ，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径 d 调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普遍现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合 GB/T 3852 中

联轴器综述

联轴器研究概述 田承战 （杭州电子科技大学机械工程学院浙江杭州310018） 摘要：联轴器是用来联接不同机构中的两根轴，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。本文主要介绍联轴器的研究现状及发展趋势。尤其针对船用弹性联轴器进行了系统的阐述。 关键词：船；弹性；联轴器； 1联轴器的概况 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器。挠性联轴器又分为无弹性联轴器和有弹性联轴器。无弹性这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有凸缘联轴器、十字滑块联轴器、万向联轴器及齿式联轴器等。弹性这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。常用的有滚子链联轴器、弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、星形弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎联轴器及膜片联轴器等。 2联轴器的发展趋势 我国联轴器的技术和生产主要经历了三个阶段。一是二十世纪五、六十年代以自力更生为主，配合各种机械设备的制造，配套制造一些联轴器，功率较小，品种少，不成套。二是二十世纪七、八十年代，随着对外开放，引进一些专利技术，也进口了各种机械设备，如引进奥地利盖斯林格公司的盖斯林格联轴器，对这一技术的发展和在国内推广应用起了关键作用。进口许多大型挖泥船及其它船舶，对大功率弹性联轴器和弹性离合器的消化吸收和发展应用也起了很大作用。三是近十几年来，各工业部门根据发展配套的需要，在原机械部机械院标准所的统一规划下开展了一系列联轴器的标准化工作，进行了大量基础标准和产品标准的工作，为联轴器的通用化、系列化、标准化发展打下了基础。 在国外，联轴器的生产均以专业化为主，一般规模为中、小型，人员在数十至数百人，也有很多企业是全球性的，在世界各国有他们的生产、销售和服务网点。

联轴器的选型

膜片联轴器概述及特点 膜片联轴器（英文Diaphragm Coupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分机（高速）、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电组高速、大功率机械传动系统，径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。 膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。 齿式联轴器介绍及结构形式 齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此，齿式联轴器需在良好的润滑和密封条件的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿联轴器角向补偿量大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。我国制定了机械行业标准的不同形式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器，有以下结构形式： GIGL型——宽型基本型（JB/T 8854.3-2001) GIICL型——窄型基本型（JB/T 8854.2-2001） GSL型——伸缩型（JB/T10540-2005） GICLZ型——宽型接中间型（JB/T8854.3-2001） GIICLZ型——窄型接中间型（JB/T8854.2-2001） GCLD型——接电动机轴伸型（JB/T8854.1-2001） WGP型——带制动盘型（JB/T7001-2007） WGC型——垂直安装型（JB/T7002-2007） WGZ型——带制动轮型（JB/T7003-2007） WGT型——接中间套型（JB/T7004-2007） NL型——尼龙内齿圈型（JB/T5514-2007） WGJ型——接中间轴型（JB/T8821-1998） NGCL型——带制动轮型（JB/ZQ4644-1997）

电机联轴器找正的方法及标准样本

电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器: 联轴器属于机械通用零部件范畴, 用来联接不同机构中的两根轴( 主动轴和从动轴) 使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中, 有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成, 分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接, 是机械产品轴系传动最常见的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快, 在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器, 对多数设计人员来讲, 始终是一个困扰的问题。常见联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器, 万向联轴器, 安全联轴器, 弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 ( 1) 联轴器功能 用来把两轴联接在一起, 机器运转时两轴不能分离, 只有机器停车并将联接拆开后, 两轴才能分离。 ( 2) 联轴器的类型 联轴器所联接的两轴, 由于制造及安装误差, 承载后的变形以及温度变化的影响等, 会引起两轴相对位置的变化, 往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力, 即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等, 联轴器可分为刚性联轴器, 挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 刚性联轴器: 只能传递运动和转矩, 不具备其它功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器: 无弹性元件的挠性联轴器, 不但能传递运动和转矩, 而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器, 能传递运动和转矩; 具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能; 还具有不同程度的减振、缓冲作用, 改进传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器, 各种弹性联轴器的结构不同, 差异较大, 在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器特别重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准

联轴器的选择原则

联轴器的选择原则 1）转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器；T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器； 2）转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器； 3）对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器； 4）装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器； 5）环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器； 6）成本：同等条件下，尽量选择价格低，维护简单的联轴器； 型号选择 1) 联轴器计算扭矩 T c =KT=9550K n P w 式中：TC--计算扭矩，N﹒m； T--理论（名义）扭矩，N﹒m； K--工作情况系数，见表18-1； Pw--理论（名义）工作功率，kW； n--工作转速，r/mm； 2) 确定联轴器型号Τc≤[Τ] [T]--联轴器的公称扭矩、许用扭矩，N﹒m；见机械设计手册。 3）校核最大转速n≤[n] [T]--联轴器的最大转速，r/min；见机械设计手册。 4）协调轴孔结构及直径 机械设计手册中查出的联轴器一般有一轴径范围，必须满足。轴头结构一般有锥孔、圆柱孔和短圆柱孔三种，可根据工作要求选择

应用实例 由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差，因而选用有非金属弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。而2在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性联轴器，如齿轮联轴器或链式联轴器下图为起重机卷筒与减速器的连接，其中选用一特种齿轮联轴器，以补偿两轴间的误差。 制动装置的种类及其特点 制动装置只要用来阻止悬吊物品下落，阻止臂架或转台在风力作用下转动，实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减低或调节机构运动速度。 制动装置由制动器和打开装置组成。棘轮棘爪停止器是最简单的制动装置，他能阻止物品下落又不妨碍起升机构正转时物品向上运动。它可以单独使用，也可与制动器联合使用。

联轴器检验标准

包装标识 1、供应商选型（技术）样本； 2、GB/T5272-2002梅花联轴器； 3、GB/T5843-2003凸缘联轴器 4、GB/T3852-2008联轴器轴孔和联结型式与尺寸； 5、GB/T1184-1996形状和位置公差未注公差值； 6、GB/T5015-2003弹性柱销齿式联轴器； 1、包装； 2、外观（铸造缺陷、标识）； 3、结构； 4、长度尺寸、形位公差尺寸； 5、硬度； 6、扭矩； 5、性能； 拟制/日期 审核/日期

联轴器检验标准（指导部分） 编号： QGL/RK07.12.061-2015 操作步骤 检验项目 检测设备或检 验方法 详细操作方法及内容 标准要求、注意事项 备注 第1步 资料审查 目测 1、查询供应商供货资质； 2、查看物料标识； 3、查看供应商自带物料检验记录； 4、查看物料合格证； A、具备供货资质； B、物料标识清晰、准确，可追溯； C、附带供应商自检检验记录、检验记录记录内容清晰、真实； D、附带物料合格证，合格证可追溯； 第2步 标准确认 目测 5、检验标准； 6、供应商样本（技术资料）； E、检验标准为最新版且受控； F、供应商样本（技术资料）必须三方（供应商、软控质量、软控设计）认同或签字确认； 第3步 抽样方案 目测 7、按照GB/T2828.1-2012对来料抽 检； 特性 AQL 检验水平 性能 1.5 一般检验水平Ⅱ 尺寸 2.5 一般检验水平Ⅱ 外观 4 一般检验水平Ⅱ 第4步 包装 目测 8、检查包装箱外观、标识； G、包装箱牢固，无受外力挤压变形，无破损、无开钉现象； H、包装箱无雨淋、进水现象，具备防潮功能； I、物料名称、型号清晰准确，供应商名称、生产日期清晰准确； 第5步 开箱检查 目测 9、检查物料外观； J、查看物料有无磕碰、进水等不良现象； 第6步 外观检验 目测 10、查看物料外观； K、物料无磕碰、划伤、沙眼、飞边毛刺、生锈、镀锌不良等缺陷；锐角倒 钝，配件齐全； L、标识清晰、正确； M、颜色按照供应商样本（技术资料）检查； 第7步 型式试验 计量理化中心 11、对力学性能、材料成分进行检验； N、按照计量理化中心标准执行；

联轴器的选型及使用

联轴器的选型及使用 摘要：随着伺服电机、步进电机、滚珠丝杠在机床及自动化设备中的大量使用，柔性联轴器作为扭矩传递，并保护电机和丝杠的一个产品，越来越广泛的被人本选用。但是由于对联轴器这一新产品的不了解，选型不合理，安装不正取的案例时有发生，导致联轴器损坏的情况越来越多。因此而产生的意外停机，给生产带来的损失也越来越大。本文结合成都海科销售的LC系类联轴器产品，对联轴器的选型和安装调试做一个简要的说明。 关键词：LC系类联轴器、膜片是联轴器、弹性体联轴器、选型安装。 (一)选用步骤 1、由驱动机的输出功率（P）和使用时转速（n）求出对联轴器施加的扭矩（Ta） Ta(Nm)=P(Kw)*9550/n(rpm) 说明：如果有电机的参数，可以直接按照其扭矩参数选型，步进电机按照保持扭矩计算，交流电机按照额定扭矩计算；伺服电机按照最大扭矩计算，如果有减速机，需要乘以减速比。 2、确定取决于负荷条件的系数（K），求出施加在联轴器上的补偿扭矩（Td） Td=Ta×K K为安全系数（K=1.2～1.5） 根据补偿扭矩值，查询联轴器的选型资料，只要联轴器的额定扭矩大于Td就可以了。

3、确定联轴器的开孔尺寸，每一款联轴器都有最大的开孔尺寸，被连接的驱动轴和从动轴直 径，不能大于改联轴器的最大开孔尺寸值。 (二)联轴器的安装运输 产品左右内径的同心度通过使用专用治具可进行高精度的组装。产品受到强烈冲击时，将对组装精度造成影响，在使用过程中会出现破损的可能。请在搬运产品时要十分小心。 联轴器具体安装步骤如下： A.确认夹紧螺栓已经松动后，请清除轴以及联轴器内径面上的灰尘、垃圾和污油等。（污 油可用棉布等擦拭掉，有必要的话可进行除脂作业。） B.将联轴器插到轴内时，请不要对板簧组部份进行压缩和牵拉等过度施加外力插入，特 别是当联轴器安装到电机上后将联轴器插到对方轴上时，有时会误操作对联轴器施加 过大的压缩力，请加以注意。 C.在两个夹紧螺栓处于松动状态下，请确认联轴器是否能够沿轴向、旋转方向轻松移动。 当不能平稳移动时，请重新调整2个轴的同轴度。

联轴器的选择

联轴器的选择 常用联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时，可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算，转速高时，还应验算其外缘的离心应力和弹性元件的变形，进行平衡检验等。 1、联轴器类型的选择 选择联轴器类型时，应考虑： (1)所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。 (2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。 (3)许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。 此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。 2、联轴器型号、尺寸的确定 对于已标准化和系列化的联轴器，选定合适类型后，可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。 联轴器的计算转矩： T ca=K A T 式中：T为联轴器的名义转矩(N.m)； T ca为联轴器的计算转矩(N.m)； K A为工作情况系数，其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。 根据计算转矩、轴直径和转速等，由下面条件，可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。 [T] T ca n 式中：[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m)； n为被联接轴的转速(r/min)； 为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。 多数情况下，每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。标准中已给出轴

径的最大与最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被联接的两轴应在此范围之内。一般情况下，被联接的两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能不同。 表10-2 工作情况系数K A 四、联轴器的选择算例 例10-1 如图10-10所示，在电机与增压油泵用联轴器相联。已知电机功率P ＝7.5kW ，转速n ＝960r/min,电机伸出轴端的直径d 1＝38mm ，油泵轴的直径d 2=42mm ，选择联轴器型号。 解：因为轴的转速较高，启动频繁，载荷有变化，宜选用缓冲性较好，同时具有可移性的弹性套柱销联轴器。 计算转矩 查表10-2得：K ＝1.7。名义转矩 所以：T ca =1.7*74.6=126.8 N.m 查手册选用弹性套柱销联轴器 附：TL 6弹性套柱销联轴器的技术参数为 公称扭矩：250N .m 许用转速： ＝3300r/min (联轴器材料为铁)

联轴器的选择及应用实例

联轴器的选择及应用实例 联轴器选择原则： 1）转矩T：T↑，选刚性联轴器、无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联轴器； T有冲击振动，选有弹性元件的挠性联轴器； 2）转速n：n↑，非金属弹性元件的挠性联轴器； 3）对中性：对中性好选刚性联轴器，需补偿时选挠性联轴器； 4）装拆：考虑装拆方便，选可直接径向移动的联轴器； 5）环境：若在高温下工作，不可选有非金属元件的联轴器； 6）成本：同等条件下，尽量选择价格低，维护简单的联轴器； 型号选择： 1)联轴器计算扭矩 式中：TC——计算扭矩，N﹒m； T——理论（名义）扭矩，N﹒m； K——工作情况系数，见表18-1； Pw——理论（名义）工作功率，kW； n——工作转速，r/mm； 2)确定联轴器型号Τc≤[Τ] [n]——联轴器的公称扭矩、许用扭矩，N﹒m；见机械设计手册。 3）校核最大转速n≤[n] [T]——联轴器的最大转速，r/min；见机械设计手册。 4）协调轴孔结构及直径 机械设计手册中查出的联轴器一般有一轴径范围，必须满足。轴头结构一般有锥孔、圆柱孔和短圆柱孔三种，可根据工作要求选择。

一带式运输机传动系统如图所示，其中1、2两部件为联轴器。 实例1： 由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差，因而选用有非金属弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器或弹性套柱销联轴器。而2在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性联轴器，如齿轮联轴器或链式联轴器。 实例2：下图为大港油田钻井平台中钢球节能式联轴器在试车运行中。 钢球节能式联轴器可将有负荷起动转化为无负荷起动。 实例3： 右图为起重机电机与减速器的连接，其中选用梅花弹性块联轴器，以补偿两轴间的误差。

HLL型联轴器

GB5014-85弹性柱销联轴器 本联轴器已列为国家标准GB5014-85，适用于各种机械联接两同轴线的传动轴，通常用于动频繁的高低速运动。工作温度为-20～+80℃；传递公称扭矩为40～20000N.m 。 弹性柱销联轴器具有较大结构简单、合理，维修方便、两面对称可互换，寿命长，允许较大的轴向窜动，具有缓冲、减震、耐磨等性能。 轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴柱和键槽形式及尺寸》的规定加工。 半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ，轴孔和键槽采用拉制成型，柱销采用MC 尼龙b 制成。 (HL 型) 型号 公称扭矩 Tn (N.M) 许用转速n (r/min) 轴孔直径d1 d2 dz 轴孔长度 D 转动惯量I (Kg.m 2 ) 质量m(k g) 钢 铁 钢 铁 Y 型 J J 1Z 型 L L 1 L HL1 160 7100 7100 12 14 12 14 3 27 32 90 0.0064 3.7 16 18 19 16 18 19 42 30 42 20 24 20 24 52 38 52 HL2 315 45600 5600 20 22 24 20 22 24 52 38 52 120 0.253 7 25 28 25 28 62 44 62

30 32 3530 32826082 HL36305000500030 32 3530 32 35 826082 16 0.616 3838 40 4240 42 11284112 45 48 HL4125040002800 40 4240 42 1128411219 5 3.430 45 4845 48 50 55 5650 55 56 60 63142107142 HL520003550250050 55 5650 55 56 142107142 22 5.438.5 60 63 6560 63 65 70 71 7270 HL631502********* 63 6560 63 65 14210714228 15.666 70 7170 71 75 8075 80 85172132172 HL763002240170070 71 7570 71 75142107142 32 41.1102 80 8580 85 172132172 90 9590 95 100 110100212167212 HL8100002120160080 85 9080 85 90 212167212 36 56.5132.4 95 100 11 95 100 110 120 125 HL91600018001250100 110100 110 21216721241 133.3221 120 125120 125 130 140130252202252 HL1 02500015601120 110 120 1 25 110 120 125212167212 48 273.2322 130 140 1 50 130 140 150252202252 160 170 1 80 160302242302 HL1 13150013201000 130 140 1 50 130 140 150252202252 54 555.7520 190 200 2 20 160 170 180302242302 240 250 2 60 190252202252 HL1 2630001250950 160 170 1 80 160 170 180302242302 63 902714 160 170 1 80 190 200 220353282352

联轴器选型

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2008
第二版
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产
封面 目录 一、标准运动平台系列
品
目
录
1.大行程直线运动平台 2.小行程直线运动平台 二、滚珠丝杠系列 1.精密滚珠丝杆—研磨级 2.轧制滚珠丝杆—转造级 三、轴承座系列 四、直线导轨系列 1.直线导轨 2.微型不锈钢导轨 3.交叉滚柱导轨 五、联轴器系列 六、轴承系列 七、光栅尺系列 八、拖链系列 九、步进电机及驱动器
P1 P2
P4 P7 P15
P17 P29 P31 P34 P42 P48 P51 P54

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标准运动平台系列
大行程直线运动平台
材 料： 铝合金、不锈钢板 黑色阳极氧化处理 ±0.02 mm P级精度 ±0.01 mm P级精度 ±0.05 mm N级精度 ±0.03 mm N级精度 表面处理： 定位精度： 重复精度： 定位精度： 重复精度：
以上精度均是以行程300以内作参考
型号说明：UTLS——400 ——P（N） （代号）（行程） （精度）
代号 行程 200 300 400 500 600 尺 寸 参 C D 264.5 200 364.5 300 464.5 400 564.5 500 664.5 600 数 E 100 100 100 100 100
UTLS
A 425 525 625 725 825
B 349 449 549 649 749
F 100 100 100 100 100
G 100 100 100 100 100
P.01