中联重科泵车电器原理图信及元件说明
中联重科泵车电器原理图信及元件说明
SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
中联重科泵车电器原理图信号及元件说明
ZOOMLION TRUCK PUMP ELECTRICAL PRINCIPLE DIAGRAM SIGNAL
& ELEMENT DESCRIPTION
第一页遥控系统
Page 1 control system
302：遥控器电源的正极。当电控柜面/遥转换开关拨到遥控侧，并且支腿/臂架转换开关拨到臂架侧时，302号线有电。
302: The anode of remote control power supply. When choosing remote control by panel/remote switch, on condition that outrigger/boom switch is to the boom side, the cable 302 is with power.
6：遥控器电源的负极。与电控柜内的接地线相连接。
6: The cathode of remote control power supply, connecting to the ground in the electric cabinet.
NA、NB、REL4：遥控器内部开关，当遥控器的发射器开启后，这两个开关闭
合。
NA、NB、REL4：internal switch in the remote control, which close when the emitter opened.
101：操作顺回转时，101号线有电流输出，控制顺回转动作，臂架动作的快慢
由电流的大小决定。
101：When operation clockwise slewing, the 101 wire should be current output to control clock-wise slewing, the boom movement speed by the current.
102：操作逆回转时，102号线有电流输出，控制逆回转动作。
102: When operation counter-clockwise slewing, the 102 wire should be current output to control counter clock-wise slewing
103：操作一臂上时，103号线有电流输出，控制一臂上动作。
103: When operation the first section boom to up, the 103 wire should be a current output, control the first section to up
104：操作一臂下时，104号线有电流输出，控制一臂下动作。
104: When operation the first section boom to down, the 104 wire should be current output to control the first section up
105：操作二臂上时，105号线有电流输出，控制二臂上动作。
105: when operation the second section boom up, the 105 wire should be current output to control the second section boom up .
106：操作二臂下时，106号线有电流输出，控制二臂下动作。
106: when operation the second section boom down, the 106 wire should be current output to control the second section boom down.
107：操作三臂上时，107号线有电流输出，控制三臂上动作。
107: when operation the third section boom up, the 107 wire should be current output to control the third section boom up .
108：操作三臂下时，108号线有电流输出，控制三臂下动作。
108: when operation the third section boom down, the 108 wire should be current output to control the third section boom down.
109：操作四臂上时，109号线有电流输出，控制四臂上动作。
109: when operation the 4th.section boom up, the 109 wire should be current output to control the 4th.section boom up.
110：操作四臂下时，110号线有电流输出，控制四臂下动作。
110: when operation the 4th.section boom down, the 110 wire should be current output to control the 4th.section boom down.
111：操作五臂上时，111号线有电流输出，控制五臂上动作。
111: when operation 5th.section boom up, the 111 wire should be current output to control the 5th.section boom up.
112：操作五臂下时，112号线有电流输出，控制五臂下动作。
112: when operation 5th.section boom down, the wire 112 should be current output to control 5th.section boom down.
113：操作任何臂架动作时，113号线有24V电压输出，控制电子锁死电磁铁。
113: when operation every movement of boom, the 113 wire should be
24V current output to control the solenoid controlled relief valve of the multiplex valve
21：用遥控器操作正泵动作时，21号线有24V电压输出。
21: when use the remote control to operation normal pumping, the 21 wire should be voltage 24V output.
22：用遥控器操作反泵动作时，22号线有24V电压输出。
22: when use the remote control to operation reverse pumping, the 22 wire should be voltage 24V output.
23：用遥控器操作加速动作时，23号线有24V电压输出。
23: when use the remote control to acceleration of the engine, the wire 23 should be voltage 24V output.
24：用遥控器操作减速动作时，24号线有24V电压输出。
24: when use the remote control to deceleration of the engine, the wire 24 should be voltage 24V output.
29：用遥控器调节排量开关时，0～10档对应有0～10V电压输出。
29: when use the remote control to adjust the switch of the main pump displacement, 0-10 gear should be voltage 0-10V output.
52：用遥控器操作停发动机按钮时，52号线有24V电压输出。
52: when use the remote control to stop the engine, the wire 52 should be voltage 24V output.
53：用遥控器操作电笛按钮时，53号线有24V电压输出。
53: when use the remote control to press the horn button, the wire 53 should be voltage 24V output.
第二页辅助控制系统
Page 2 the auxiliary control system
SA0：电源总开关，闭合时与电瓶电源相连，断开时则切断与电瓶电源的连接。SA0: the master switch of the power supply, when it close up, should be connected the battery, when it turn off, should be cut off power supply from the battery.
95：冷却风机的总电源。
95: power supply of the cooler moter.
1：电控系统其他元器件的总电源。
1:the power supply for the electrical system auxiliary element. 12（QF3）：看料灯、工作灯电源。
12(QF3): the power supply for the hopper lamp, working light
11：电笛电源。
11: the power supply for the horn
2（KA1）：上装控制系统总电源继电器。
2(KA1): the relay of power supply for the boom kit.
3：控制器、触摸屏电源。
3: the power supply for the controller and the touch screen.
4：面/遥转换开关转换到遥控侧后的电源（支腿、臂架电源）。
4:the power supply of the panel/remote control switch to remote control side(outrigger & boom power supply)
10：面控电源。
10: the power supply for the panel control
5：泵送系统、润滑系统、清洗系统电源。
5: the power supply for the pumping system, lubrication system, cleaning system
11A：滤芯系统电源。
11A: the power supply for the filter system
16A：振动电机电源。
16A: the power supply for the vibrator
KA33：振动电机启动继电器。
KA33: the relay for the vibrator motor
KA3：冷却风扇继电器，
KA3: the relay for the cooler
SA6：冷却风扇选择开关。
SA6: the switch for the cooler
第三页作业控制系统1
Page 3 operational control system? 1
一、主控制器输入信号：
一. the master controller input signal
60：由底盘引来的油泵转速信号线。
60: the signal of oil pump rotate speed from the chassis
61：由底盘引来的发动机转速信号线。
61: the signal of engine speed from the chassis
90：泵送压力传感器信号线。
90: the signal wire of the pumping pressure sensor
93：液压油温传感器信号线。
93：the signal wire of the oil temperature sensor
137：左油缸接近开关换向信号。
137: the changover signal for the proximity switch of left main cylinder
138：右油缸接近开关换向信号。
138: the changover signal for the proximity switch of right main cylinder
29：面控、遥控合并之后的排量档位信号（0～10V）。
29: the merged displacement signal for the panel control & remote control (0-10v)
21：面控、遥控合并之后的正泵信号。
21: the merged normal pumping signal for the panel control & remote control
22：面控、遥控合并之后的反泵信号。
22: the merged reverse pumping signal for the panel control & remote control
23：面控、遥控合并之后的加速信号。
23: the merged acceleration signal for the panel control & remote control
24：面控、遥控合并之后的减速信号。
24: the merged deceleration signal for the panel control & remote control
25：面控的左主缸点动信号。
25: the signal for inching the left main cylinder of panel control 26：面控的右主缸点动信号。
26: the signal for inching the right main cylinder of panel control 27：面控的左摆缸点动信号。
27: the signal for inching the left swing cylinder of panel control 28：面控的右摆缸点动信号。
28: the signal for inching the right swing cylinder of panel control
二、主控制器输出信号：
二． output signals for the master controller
45：控制排量比例电磁铁的电流信号，电流越大，阀的开度越大。
45: the signal for control the proportional solenoid valve of displacement, if the current bigger, the valve spool should be movement more.
201：控制臂架多路阀顺回转电磁铁。
201: to control the clock-wise slewing solenoid valve of the multiplex valve
202：控制臂架多路阀逆回转电磁铁。
202: to control the counter clock-wise slewing solenoid valve of the multiplex valve.
203：控制臂架多路阀一臂上电磁铁。
203: to control the first section boom up solenoid valve of the multiplex valve.
204：控制臂架多路阀一臂下电磁铁。
204: to control the first section boom down solenoid valve of the multiplex valve.
105：控制臂架多路阀二臂上电磁铁。
105: to control the second section boom up solenoid valve of the multiplex valve.
106：控制臂架多路阀二臂下电磁铁。
106: to control the second section boom down solenoid valve of the multiplex valve.
107：控制臂架多路阀三臂上电磁铁。
107: to control the third section boom up solenoid valve of the multiplex valve.
108：控制臂架多路阀三臂下电磁铁。
108: to control the third section boom down solenoid valve of the multiplex valve.
109：控制臂架多路阀四臂上电磁铁。
109: to control the 4th. section boom up solenoid valve of the multiplex valve.
110：控制臂架多路阀四臂下电磁铁。
110: to control the 4th. section boom down solenoid valve of the multiplex valve.
111：控制臂架多路阀五臂上电磁铁。
111: to control the 5th. section boom up solenoid valve of the multiplex valve.
112：控制臂架多路阀五臂下电磁铁。
112: to control the 5th. section boom down solenoid valve of the multiplex valve.
121：当有顺回转限位输出时，121号线得电。
121: when output signal for clock-wise slewing limited, the 121 wire should be power on
122：当有逆回转限位输出时，122号线得电。
122:when output signal for counter clock-wise slewing limited, the 122 wire should be power on.
66：控制臂架多路阀电子锁死电磁铁。
66: to control the main relief valve of the multiplex valve
三、搅拌控制线路：
三．The control circuit for the mixing system
67：搅拌电磁铁总电源。筛网合拢时，67号线有电；筛网打开时，67号线失电。
67: the power supply for mixing solenoid valve. When the grating covered, the 67 wire should be power on, when the grating opened, the 67 wire should be go off power.
48：控制反搅拌电磁铁。
48: to control the reverse mixing solenoid
49：控制正搅拌电磁铁。
49: to control the normal mixing solenoid
第四页作业控制系统2
Page 4 operational control system? 2
一、从控制器输入信号：
一．The auxiliary controller input signal
135：编码器通道A信号线，接自臂架减速机上的回转编码器。
135：the signal A wire for the rotate encode, connected by the encode top of the reducer
136：编码器通道B信号线，接自臂架减速机内的回转编码器。
136：the signal B wire for the rotate encode, connected by the encode top of the reducer
215：水箱接近开关1（靠近料斗）信号线，接自水箱接近开关。
215: the proximity switch 1 ( anear the hopper side) of the auxiliary water tank, connected by the auxiliary water tank
216：水箱接近开关2（远离料斗）信号线，接自水箱接近开关。
216: the proximity switch 2 (anear the main cylinder side) of the auxiliary water tank, connected by the auxiliary water tank
59：大臂在位信号线，接自大臂接近开关。
59: the wire of the first boom on side signal, connected by the proximity switch on the first boom support
119：急停熄火信号线，接自各急停按钮。
119: the wire of emergency stop signal, connected by each of emergency stop button
57：超压搅拌反转信号线，接自搅拌超压传感器。
57: the wire of the over pressure reverse mixing signal, connected by the pressure sensor.
58：液位低信号线，接自液位低传感器。
58: the wire of low liquid level signal, connected by the hydraulic oil level sensor
33：高低压切换信号，接自臂架支撑架处的高低压切换开关。
33: the signal of high-low pressure changeover, connected by the switch of the high-low pressure changeover switch.
70：分动箱信号，有电则分动箱正常、失电则分动箱故障，故障时会停止发动机。
70: the signal of the transfer box working condition, if 70 power on so the transfer box normal working, if 70 power off so the transfer box failure; when wire 70 power off ,should be stop the engine.
30：冷却马达自动工作信号。
30: the signal for cooling motor automatic working
225：支撑方式选择上之后与地连通。
225：the signal for connect the negative pole after chose the support mode
220：凸轮开关全支撑信号。
220: the signal for full support of rotary cam switch
221：凸轮开关左支撑信号。
221: the signal for left support of rotary cam switch.
222：凸轮开关右支撑信号。
222: the signal for right support of rotary cam switch.
223：凸轮开关前支撑信号。
223: the signal for front support of rotary cam switch
127：支撑方式确认键输入信号。
127: the input signal of support mode confirm button
65：倒档信号。
65: the chassis reverse gear signal
66：支腿/臂架信号，操作支撑或者臂架时66号线得电。
66: outrigger/boom signal, when operation outrigger/boom should be power on
二、从控制器输出信号：
二．The auxiliary controller output signal
52：停发动机信号。
52: stop engine signal
54：声光报警器报警信号。
54: audible and visual alarm signal
150：搅拌方向改变信号，当有搅拌超压信号时，该点有输出。
150: mixing changeover signal, when mixing over pressure, should be output
51：风机启动时该点有输出，继电器动作。
51: cooling motor working signal, relay operating
46：高压泵送时该点有输出。
46: high pressure pumping output signal
56：低压泵送时该点有输出。
56: low pressure pumping output signal
128：选择支撑模式后该点有输出。
128：signal output after chose support mode
217：泄油阀。
217: release oil valve signal
218：补油阀。
218: recharge oil valve signal
47：润滑。
47: lubricating signal
53：电笛。
53: horn signal
37：加速。
37: acceleration signal
38：减速。
38：deceleration signal
55：风机叶子转速的控制。
55: to control cooling motor speed signal
41：左主缸阀。
41: the left main cylinder working signal
42：右主缸阀。
42: the right main cylinder working signal
43：左摆缸阀。
43: the left swing cylinder working signal
44：右摆缸阀。
44: the right swing cylinder working signal
三、分配卸荷：
三．Distribute system release oil pressure
151：按臂架支撑架上的绿色按钮，该点有电压，此时可以在压力表上看到分配压力值。
151: press the button on the booms support, this point power on, see the distribute oil pressure from pressure gauge is available
152：该点有电压时，分配卸荷阀得电。
152: this point power on, the pressure-release valve power on
第五页作业控制系统3
Page 5 operation system 3
一、CAN通讯：
一．CAN communication
CAN通讯一般接五根线：电源+、电源-、CAN_H、CAN_L、GND。
CAN communication cable usually connected 5 wires：power supply positive pole??，negative pole，CAN-high, CAN-low，GND
其中CAN_H与CAN_L通讯线之间首、尾各接一个120欧的电阻，以防止在传输过程中丢数据包。
There into, CAN_H and CAN_L communication wires head and tail have a 120 ohm resistance, so that avoid loose the data
1、主控制器与从控制器CAN通讯（通道CAN1）：
1. The main controller to the auxiliary controller communication (channel CAN1)
310：CAN_H
309：CAN_L
2、主控制器与从遥控器CAN通讯（通道CAN2）：
2. The main controller to the remote control CAN communication （channel CAN2）
301：CAN_H
311：CAN_L
3、主控制器与GPSCAN通讯（通道CAN3）：
3. The main controller to the GPS CAN communication (channel CAN3) 305：CAN_H
306：CAN_L
4、主控制器与倾角传感器CAN通讯（通道CAN4）：
4. The main controller to the inclination and leveling sensor CAN communication (channel CAN4)
303：CAN_H
304：CAN_L
其中2、3、4点根据客户的功能需要来决定是否需要接这几根线。
There into: 2,3,4 points connect according by the customer functions require
二、RS232通讯：
二．RS232 communication
1、触摸屏通讯插头的第2脚与主控制器的RS232通道的TxD相连。
1. The second pin of the touch screen communication plug connecting the TxD pin of the main controller RS232 channel
2、触摸屏通讯插头的第3脚与主控制器的RS232通道的RxD相连。
2. The third pin of the touch screen communication plug connecting the RxD pin of the main controller RS232 channel
3、触摸屏通讯插头的第5脚与地线相连。
3. The 5th. pin of the touch screen communication plug connecting the GND
4、通讯插头内部4脚与6脚相连，7脚与8脚相连。
4. inside the communication plug, 4th. Pin connected 6th. Pin,7th.pin connected 8th.pin
第六页上装控制系统1
Page 6 boom kit control system 1
59：当大臂在位时，接近开关SQ1的黑色线会发生一个负信号。
59: when the first section boom on side, output a negative signal from the proximity switch SQ1 black wire.
116：支腿电源。
116: outrigger power supply
201：臂架多路阀插头顺回转电磁铁。
201: Boom Multi valve plug clock wise slewing electric magnetic metal. 202：臂架多路阀插头逆回转电磁铁。
202：Boom multi valve plug counter clockwise slewing electric magnetic metal.
203：臂架多路阀插头一臂上电磁铁。
203：Boom multi valve plug first section upward movement electric magnetic metal.
204：臂架多路阀插头一臂下电磁铁。
204：Boom multi valve plug first section downward movement electric magnetic metal.
105：臂架多路阀插头二臂上电磁铁。
105：Boom multi valve plug second section upward movement electric magnetic metal.
106：臂架多路阀插头二臂下电磁铁。
106：Boom multi valve plug second section downward movement electric magnetic metal.
107：臂架多路阀插头三臂上电磁铁。
107：Boom multi valve plug third section upward movement electric magnetic metal.
108：臂架多路阀插头三臂下电磁铁。
108：Boom multi valve plug third section downward movement electric magnetic metal.
109：臂架多路阀插头四臂上电磁铁。
109：Boom multi valve plug fourth section upward movement electric magnetic metal.
110：臂架多路阀插头四臂下电磁铁。
110: Boom multi valve plug fourth section downward movement electric magnetic metal.
111：臂架多路阀插头五臂上电磁铁。
111: Boom multi valve plug fifth section upward movement electric magnetic metal.
112：臂架多路阀插头五臂下电磁铁。
112: Boom multi valve plug fifth section downward movement electric magnetic metal.
66：电子锁死电磁铁，无论是操作支腿，还是操作臂架，该电磁铁必须得电，否则支腿/臂架没有动作。
66：electronically lock the electric magnetic metal, no matter operation outrigger or operation boom, the magnetic metal must power on, otherwise the outrigger or boom should be doesn’t work
114：左支腿电磁铁。
114: left outrigger electric magnetic metal
115：右支腿电磁铁。
115: right outrigger electric magnetic metal
4：面/遥转换开关转换到遥控侧后得电。
4: panel control/remote control switch to remote control side power on
302：面/遥转换开关转换到遥控侧，并且支腿/臂架转换开关转换到臂架侧得电。
302: panel control/remote control switch to remote control side, and outrigger/boom switch to boom side, power on
116：面/遥转换开关转换到遥控侧，并且支腿/臂架转换开关转换到支腿侧得电。
116: panel control/remote control switch to remote control side, and outrigger/boom switch to outrigger side, power on
200：用遥控器操作臂架时得电。
200: use the remote control operating the boom, power on
第七页上装控制系统2
Page 7 boom kit control system 2
适用于43米上装，因此在这里就不作讲解。
Be true of??43m boom kit, so didn’t explain here.
第八页底盘系统
Page 8 chassis system
82：钥匙开关打到第一档即可得电的电源（在底盘驾驶室里寻找）。
82: the power supply from key switch turn to first gear to power on SA：行驶/作业转换开关。
SA: drive/PTO change-over switch
KA12、86：行驶/作业转换保护电源（必须处于空挡才能转换）。
K12.86: drive/PTO change-over protection power (must operation the gear lever to neutral gear than power on)
KA9、78：行驶/作业转换作业侧自保功能。
KA9.78: drive/PTO changed to PTO side, self-renewal??function
KA10、78：行驶/作业转换行驶侧互锁功能。
KA10.78: drive/PTO changed to drive side, inter lock function。
KA10、79：行驶/作业转换行驶侧自保功能。
KA10.79: drive/PTO changed to drive side, self-renewal function.
KA9、79：行驶/作业转换作业侧互锁功能。
KA9.79: drive/PTO changed to PTO side, inter lock function
S1、83:分动箱双取力行程开关作业侧行程开关。
S1.83: transfer box double PTO switch，PTO side switch.
S2、89:分动箱双取力行程开关行驶侧行程开关。
S2.89: transfer box double PTO switch, drive side switch
KA11、89：防止分动箱故障，作业时如果得电则认为分动箱故障。
KA11.89: avoid transfer box failure, if working position power on, so transfer box failure.
HL17：行驶指示灯。
HL17: driving indicator
HL15、83：作业指示灯
HL15.83: PTO working indicator
70：成功转换到作业侧时得电。
70: after changed drive/PTO switch to PTO side than power on
188：成功转换到作业侧，挂档后得电。
188: after changed drive/PTO switch to PTO side, than put into gear, power on
88：成功转换到作业侧，挂档后得电。
88: after changed to PTO side, than put into gear, power on
77：大臂在位指示灯。
77: the indicator for first boom on side
以下信号由底盘公司提供：
Hereinafter signal from chassis:
KA21：作业时切断里程表。
KA21: PTO working, disconnect the odometer.
71：速度传感器（接至底盘里程表）的电源正（+5V）。
71: speed sensor (connected to chassis odometer) power positive pole. 72：速度传感器（接至底盘里程表）的电源负（GND）。
72: speed sensor (connected to chassis odometer) power negative pole. 73,75：速度传感器（接至底盘里程表）的脉冲信号线通道A。
73, 75: speed sensor (connected to chassis odometer) pulse signal channel A
74、76：速度传感器（接至底盘里程表）的脉冲信号线通道B。
74, 76: speed sensor (connected to chassis odometer) pulse signal channel B
60：油泵转速信号线。
60: oil pump rotate speed signal wire
63、64：停发动机信号。
63,64： stop engine signal
37：加速信号。
37：acceleration signal
38：减速信号。
38： deceleration signal
61：发动机转速信号。
61： engine speed signal
65：倒档。
65： reverse gear
87：空挡。
87： neutral gear
中联新版泵车说明书电气图
中联泵车电气系统 5.1 底盘电子控制系统 5.2 电控柜面板操作说明 5.3 遥控控制 5.4 超压搅拌反转 5.5 工作灯 5.6 电笛 5.7 支腿控制盒 5.8 触摸显示屏 5.9 节能控制功能 5.10 电气的常见故障及解决方法 5.11 电气控制系统原理图 泵车电控系统采用了全新的“YIC-A泵车智能化控制系统”，电气系统硬件包括电控柜、遥控器、支腿控制盒及底盘衔接电路等四大部分。它们可满足泵车上装部分的各种控制要求。其操作控制分为面板控制和遥控器控制两大模式。 5.1. 底盘电子控制系统
驾驶室内，装有安全的取力转换系统。它包括“行驶/作业”转换开关和“电源”开关，“作业”、“电源”、“行驶”和“在位”指示灯，其控制功能介绍如下 5.1.1 “行驶/作业”状态转换 底盘变速杆处于空档位置才能成功实现“行驶/作业”状态的转换。 5.1.1.1“行驶/作业”转换开关拨向行驶侧，进入行驶状态，“行驶”灯亮。只有当“行驶”和“在 位”指示灯同时亮时，才能安全移动车辆。此时，分动箱上的取力行程开关断开，作业灯熄灭。 5.1.1.2 “行驶/作业”开关转换开关拨向作业侧，进入作业状态。“作业”指示灯亮后，说明分动 箱上的取力行程开关已闭合，这时才能启动发动机，再按电源开关，“电源”灯亮，电控柜得电,可以进行上装操作。 注意：作业灯亮，取力行程开关闭合，底盘取力限速起作用。 5.1.2 “作业”指示灯 当“行驶/作业”转换开关拨向作业侧，通过按正确的底盘和分动箱操纵步骤操作，动力转到上车后，则分动箱上的取力行程开关闭合，“作业”指示灯亮。 5.1.3 “电源”开关及“电源”指示灯 “行驶/作业”转换开关拨向作业侧，启动发动机，作业灯亮，再按电源开关，电源指示灯亮。 5.1.4 “在位”指示灯 当布料臂收回折叠并在布料臂支撑架上安放到位，则支架上的接近开关感应接通，在位指示灯亮。 5.2. 电控柜面板操作说明 电控柜操作面板开关布局如下图示： 控制柜面板示意图 1.润滑油开关； 2.面板/停机/遥控钥匙选择开关； 3.发动机停止按钮； 4.故障报警指示灯； 5.减速/增速开关； 6.正泵/停止/反泵选择开关； 7.分配阀点动开关； 8.油泵排量电位器； 9.触摸显示屏；10.冷却马达手动/停止/自动； 11.主缸点动；
新版泵车说明书电气图
第五章 电气系统 5.1 底盘电子控制系统 5.2 电控柜面板操作说明 5.3 遥控控制 5.4 超压搅拌反转 5.5 工作灯 5.6 电笛 5.7 支腿控制盒 5.8 触摸显示屏 5.9 节能控制功能 5.10 电气的常见故障及解决方法 5.11 电气控制系统原理图
泵车电控系统采用了全新的“YIC-A泵车智能化控制系统”，电气系统硬件包括电控柜、遥控器、支腿控制盒及底盘衔接电路等四大部分。它们可满足泵车上装部分的各种控制要求。其操作控制分为面板控制和遥控器控制两大模式。 5.1. 底盘电子控制系统 驾驶室内，装有安全的取力转换系统。它包括“行驶/作业”转换开关和“电源”开关，“作业”、“电源”、“行驶”和“在位”指示灯，其控制功能介绍如下 5.1.1 “行驶/作业”状态转换 底盘变速杆处于空档位置才能成功实现“行驶/作业”状态的转换。 5.1.1.1“行驶/作业”转换开关拨向行驶侧，进入行驶状态，“行驶”灯亮。只有当“行驶”和“在位”指示灯 同时亮时，才能安全移动车辆。此时，分动箱上的取力行程开关断开，作业灯熄灭。 5.1.1.2 “行驶/作业”开关转换开关拨向作业侧，进入作业状态。“作业”指示灯亮后，说明分动箱上的 取力行程开关已闭合，这时才能启动发动机，再按电源开关，“电源”灯亮，电控柜得电,可以进行上装操作。 注意：作业灯亮，取力行程开关闭合，底盘取力限速起作用。 5.1.2 “作业”指示灯 当“行驶/作业”转换开关拨向作业侧，通过按正确的底盘和分动箱操纵步骤操作，动力转到上车后，则分动箱上的取力行程开关闭合，“作业”指示灯亮。 5.1.3 “电源”开关及“电源”指示灯 “行驶/作业”转换开关拨向作业侧，启动发动机，作业灯亮，再按电源开关，电源指示灯亮。 5.1.4 “在位”指示灯 当布料臂收回折叠并在布料臂支撑架上安放到位，则支架上的接近开关感应接通，在位指示灯亮。 5.2. 电控柜面板操作说明 电控柜操作面板开关布局如下图示：
三一混凝土泵车电气构造原理与维修
三一混凝土泵车电气构造原理与维修
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三一混凝土泵车电气构造原理与维修 （一） 本文以三一混凝土泵车型号为SY5290THB为依托介绍泵车电气构造与维修。
一、泵车组成 1底盘、2臂架系统、3砖塔、4液压系统、5电气系统、泵送机构、 （一）泵车电气系统组成 三一SY5290THB混凝土泵车电气控制系统属于三一第二代电气系统，主要有直流继电器、导线、低压断路器、熔断器、电路板二极管、电阻、三极管。以及西门子可编程控制器及扩展模块、文本显示器、电磁阀、步进电机、接近感应开关、限位开关等组成。 (二）电气元件构造简介 1、DC 24V直流继电器（MY2NJ、MY4NJ） 直流继电器是一种电子控制元件它具有控制系统和被控制系统，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁式继电器一般有铁芯、线圈、衔铁、触点簧片组成的。
我们只要在线圈两端加上一定电压，线圈就会流过一定电流，从而产生电磁效应，衔铁就会产生在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯。从而带动衔铁的动触点与静触点吸合，常开变常闭。当线圈断电后，电磁力吸引力也随之消失，衔铁在弹簧力的反作用力返回原来的位置，常开点断开，常闭点闭合。吸合与释放从而达到了在电路上的导通、切断的目的。 直流继电器故障判断 24V直流继电器线圈一般为50-100欧姆左右，驱动电流一般要20ma才能正常吸合。在控制电路中我们可以根据继电器特征做出故障判断，当然在继电器线圈控制衔铁正常吸合的情况下常开点在被控 制电路经万用表测量无电压显示，建议更换继电器以及继电器座。
三一混凝土泵车电气构造原理与维修
三一混凝土泵车电气构造原理与维修 （一） 本文以三一混凝土泵车型号为SY5290THB为依托介绍泵车电气构造与维修。
一、泵车组成 1底盘、2臂架系统、3砖塔、4液压系统、5电气系统、泵送机构、 （一）泵车电气系统组成 三一SY5290THB混凝土泵车电气控制系统属于三一第二代电气系统，主要有直流继电器、导线、低压断路器、熔断器、电路板二极管、电阻、三极管。以及西门子可编程控制器及扩展模块、文本显示器、电磁阀、步进电机、接近感应开关、限位开关等组成。 (二）电气元件构造简介 1、DC 24V直流继电器（MY2NJ、MY4NJ） 直流继电器是一种电子控制元件它具有控制系统和被控制系统，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁式继电器一般有铁芯、线圈、衔铁、触点簧片组成的。
直流继电器故障判断 24V直流继电器线圈一般为50-100欧姆左右，驱动电流一般要20ma才能正常吸合。在控制电路中我们可以根据继电器特征做出故障判断，当然在继电器线圈控制衔铁正常吸合的情况下常开点在被控 制电路经万用表测量无电压显示，建议更换继电器以及继电器座。
2、低压断路器（DZ47 1P C20) 低压断路器也简称自动开关，泵车使用的是单极低压断路器，是一种不仅可以接通正常负荷电流和过负荷电流，还可以接通和分断短路电流的开关电器，主要有脱扣器，触头系统，灭弧装置，传动机构、机架与外壳构成。 低压断路器 在电源控制中起保护、过负荷、短路、欠压和漏电保护功能，对用电终端的控制与保护。 低压断路器故障判断 在泵车电路无短路、过载情况下，低压断路器无法正常闭合，输出端无电压建议更换低压断路器。 3、熔断器(RT18) 熔断器是有熔体以及外壳构成，在电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，从而使电路断开，作为短路和过电流的保护器。
中联重科泵车电器原理图信及元件说明
中联重科泵车电器原理图信及元件说明 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
中联重科泵车电器原理图信号及元件说明 ZOOMLION TRUCK PUMP ELECTRICAL PRINCIPLE DIAGRAM SIGNAL & ELEMENT DESCRIPTION 第一页遥控系统 Page 1 control system 302：遥控器电源的正极。当电控柜面/遥转换开关拨到遥控侧，并且支腿/臂架转换开关拨到臂架侧时，302号线有电。 302: The anode of remote control power supply. When choosing remote control by panel/remote switch, on condition that outrigger/boom switch is to the boom side, the cable 302 is with power. 6：遥控器电源的负极。与电控柜内的接地线相连接。 6: The cathode of remote control power supply, connecting to the ground in the electric cabinet. NA、NB、REL4：遥控器内部开关，当遥控器的发射器开启后，这两个开关闭 合。 NA、NB、REL4：internal switch in the remote control, which close when the emitter opened. 101：操作顺回转时，101号线有电流输出，控制顺回转动作，臂架动作的快慢 由电流的大小决定。 101：When operation clockwise slewing, the 101 wire should be current output to control clock-wise slewing, the boom movement speed by the current. 102：操作逆回转时，102号线有电流输出，控制逆回转动作。 102: When operation counter-clockwise slewing, the 102 wire should be current output to control counter clock-wise slewing 103：操作一臂上时，103号线有电流输出，控制一臂上动作。 103: When operation the first section boom to up, the 103 wire should be a current output, control the first section to up 104：操作一臂下时，104号线有电流输出，控制一臂下动作。
中联重科泵车电器原理图信 及元件说明
中联重科泵车电器原理图信号及元件说明 ZOOMLION TRUCK PUMP ELECTRICAL PRINCIPLE DIAGRAM SIGNAL & ELEMENT DESCRIPTION 第一页遥控系统 Page 1 control system 302：遥控器电源的正极。当电控柜面/遥转换开关拨到遥控侧，并且支腿/臂架转换开关拨到臂架侧时，302号线有电。 302: The anode of remote control power supply. When choosing remote control by panel/remote switch, on condition that outrigger/boom switch is to the boom side, the cable 302 is with power. 6：遥控器电源的负极。与电控柜内的接地线相连接。 6: The cathode of remote control power supply, connecting to the ground in the electric cabinet. NA、NB、REL4：遥控器内部开关，当遥控器的发射器开启后，这两个开关闭合。 NA、NB、REL4：internal switch in the remote control, which close when the emitter opened. 101：操作顺回转时，101号线有电流输出，控制顺回转动作，臂架动作的快慢由电流的大小决定。 101：When operation clockwise slewing, the 101 wire should be current output to control clock-wise slewing, the boom movement speed by the current. 102：操作逆回转时，102号线有电流输出，控制逆回转动作。 102: When operation counter-clockwise slewing, the 102 wire should be current output to control counter clock-wise slewing 103：操作一臂上时，103号线有电流输出，控制一臂上动作。 103: When operation the first section boom to up, the 103 wire should be a current output, control the first section to up 104：操作一臂下时，104号线有电流输出，控制一臂下动作。