【参考借鉴】无盘网吧施工方案.doc

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无盘网吧施工方案

强烈建议初次使用网维大师系统虚拟盘的用户严格按照本施工流程进行操作,这样可以保证您可以最快的完成施工部署,同时避免在施工过程中对网吧营业造成影响。

一、系统+虚拟盘方案架构图

二、服务端组件使用环境及功能描述

三、服务器硬件配置方案推荐

四、施工部署流程——A:全新施工

四、施工部署流程——B:升级部署

四、施工部署流程——C:方案转换

五、施工注意事项

一、系统+虚拟盘架构图:

方案核心思路:有盘只负载客户机操作系统,无盘负载客户机操作系统与数据回写,游戏全部部署到游戏虚拟盘运行。

适用环境:网维大师有盘或无盘网吧。

其他无盘产品结合网维大师游戏更新的网吧。

方案核心优势:

技术维护更简单

告别兼容大难题,不再头疼与第三方无盘软件结合的繁琐操作和兼容冲突问题。

易用性无与伦比,学习简单,使用轻松,20分钟搞定网吧维护。

超高的稳定性,不再奔忙于用户的故障解决,大大降低维护成本。

经营管理更轻松

降低软件投入成本,不需多花无盘软件的费用,即可享受顺网提供的无盘网吧整体解决方案。

降低硬件投入成本,终结百台机器的网吧万元服务器投资的时代,硬件投资成本下降25%。

提升网吧机器效能,提升网吧客户机的性能提升,上机人多不再卡,长期开机不会慢。

硬件售后更安心,3年质保随时提供配件更换服务。

软件服务更体贴(7R16小时),即便网吧凌晨出现问题,依然有人解决问题。

顾客体验更愉悦

3800G游戏娱乐资源,只要是网上有的游戏,就可以在网吧出现,最大程度满足顾客需求。

轻松享有所有游戏资源,游戏虚拟化方案让有盘、无盘网吧均可以轻松享有所有资源。

更新最及时,网吧顾客不再出现因为游戏更新不及时而出现抱怨。

顾客感受更安全,游戏二、服务端组件使用环境及功能描述:在一个标准的网吧内,有盘至少要1-2个服务端组件(分别为游戏更新组件,即网维大师服务端和游戏虚拟盘组件),而无盘网吧至少需要3个组件(分别为网维大师游戏更新组件、系统虚拟

盘组件、游戏虚拟盘组件),这3个组件可以同时安装在同一台服务器上,也可以分开独立安装,它们分别为:

网维大师游戏更新组件(简称游戏更新组件):

该组件可以用于纯有盘、纯无盘网吧,也可用在有盘无盘混合部署的网吧内,该组件主要是用来提供游戏更新、客户机管理、业务认证等服务。

系统虚拟盘组件(简称系统盘组件):

该组件主要是在无盘网吧才会用到,该组件是用来提供无盘网吧客户机的C盘操作系统的读与数据回写服务。

游戏虚拟盘组件(简称游戏盘组件):

该组件可以用于纯有盘、纯无盘网吧,也可用在有盘无盘混合部署的网吧内,该服务器主要是用来为所有客户机提供游戏的读取服务。

具体环境要求,建议您认真阅读,并严格遵守,以减少故障率!

服务端环境要求:

操作系统:

WindowsServer20RREnterpriseEditionSP232bit(荐)【最大可支持64G内存】

WindowsServer20RRDatacenterEditionSP232bit【最大可支持128G内存】

WindowsServer20RRR2系列【最大可支持64G内存】

磁盘格式:NTFS

物理内存:2G或2G以上,具体内存要求请参照标准服务器方案中的要求。

系统服务:

关闭:WindowsFirewall/InternetConnectionSharing(ICS)

关闭:Server共享服务

网络协议:

卸载Qos数据包计划程序,否则可能导致客户机秒卡。

安装IPR协议(否则游戏虚拟盘列表可能无爱生活爱顺网常显示客户机名称)

关闭网卡的流量控制、巨帧、巨型帧、大量传送负载、TCP/UDP效验和。

缓存工具:

不推荐在安装有网维大师系列产品的服务器上安装任何缓存或磁盘碎片整理工具,因为这类工具安装后会自动加载自身驱动,即便不去设置或开启这些软件,也可能产生影响,因

此如果您的服务器上安装了这些工具,建议立即卸载,否则可能出现性能下降,服务崩溃重启等问题,例如:

SuperCache

Ramdisk

O&ODefrag

O&OCleverCache...

等,这里只提到较为出名的几款工具,如果您安装有上面未被提及的缓存或磁盘碎片整理工具,我们也建议大家卸载,以免引起异常。

磁盘格式化建议:

网维大师游戏更新组件服务器,游戏虚拟盘组件服务器磁盘格式化建议,使用推荐的簇大小格式化服务器硬盘,可有效提高服务器效能。

系统虚拟盘服务器存放img客户机镜像的分区建议用4K簇格式化。

系统虚拟盘服务器回写分区建议4K簇格式化。

客户端环境要求:

操作系统:

WindowsRPProSP3(荐)

WindowsRPProSP2

磁盘格式:NTFS

分区要求【有盘】:

C盘:5~10G左右,用于安装客户机操作系统。

D盘:8~12G左右,用户缓存游戏虚拟盘数据。

E盘:所有剩余空间,用于安装网维大师客户端或存放其他工具以及游戏。

分区要求【系统虚拟盘】:

C盘:5~10G左右,用于安装客户机操作系统,其他分区无特殊要求。

分区要求【第三方无盘】:

C盘:5~10G左右,用于安装客户机操作系统。

D盘:8~12G左右,用于缓存游戏虚拟盘数据。

物理内存:512以上,无盘客户机建议2G或2G以上内存。

系统服务:

关闭:WindowsFirewall/InternetConnectionSharing(ICS)

关闭:Server共享服务

网络协议:

卸载Qos数据包计划程序,否则可能导致客户机上传完系统,从无盘启动时报0R0000021a蓝屏错误。

安装IPR协议(否则游戏虚拟盘列表可能无爱生活爱顺网常显示客户机名称) 关闭网卡的流量控制、巨帧、巨型帧、大量传送负载、TCP/UDP效验和。资源安全性层层把关,配合全方位的安全体系,网吧顾客更安心。

241~360台客户机网吧服务器推荐

适用环境:

241~360台客户机的网吧。

无盘网吧用户可以直接按照帖子中推荐的服务器采购硬件。

同规模的有盘网吧用户,不需要采购下面配置中的系统虚拟盘服务器。

服务器数量:

标准型网维大师(游戏更新)服务器R1台

高级型游戏虚拟盘服务器R1台

标准型系统虚拟盘(无盘)服务器R2台

四、施工部署流程

1、全新施工网维大师系统虚拟盘(无盘)网吧方案

注:系统虚拟盘组件为VIP功能,并且可以免费测试7天,如果您是免费用户并且准备长期测试,建议您联系当地加盟商购买VIP授权后再进行测试,否则7天测试期结束后系统虚拟盘将无法继续提供服务。

1.注册网维大师帐号

2.申请网维大师免费VIP体验

3.安装网维大师游戏更新组件服务端

4.安装网维大师游戏虚拟盘组件服务端

5.添加/配置游戏虚拟盘信息

6.安装网维大师系统虚拟盘(无盘)组件服务端

1)安装说明:

1、安装网维大师系统虚拟盘主服务器组件。

Ⅰ、在网维大师官方网站的下载中心内找到并下载“网维大师”系统虚拟盘服务端(无盘)组件最新版本安装包(该组件为VIP付费组件)。

Ⅱ、确认服务端安装环境符合官方要求的服务端环境。

Ⅲ、安装网维大师系统虚拟盘主服务器组件。

7.新建客户机系统镜像

8.批量新增客户机

9.安装网维大师客户端(选择“系统虚拟盘”安装模式)

10.客户端上传系统镜像

11.设置网卡启动并登记客户机

以上是经过实际测试。

另:按游戏DP排序均衡负载游戏

问题1:按本地DP或按全局DP均衡负载到两块硬盘的目的是什么?

对于DP的概念为:游戏热门指数,大家可以单纯的理解为游戏点击次数,从某重程度上讲,点击率高的游戏基本就是热门游戏。

而按DP均衡负载游戏就是为了避免配置游戏的时候,把所有热门游戏都配置到同一块SATA硬盘上了,结果导致两块SATA硬盘绝大部分时间只有1块SATA硬盘在工作,最终出现卡机问题。

问题2:为什么是两块SATA硬盘?1块或3块可以吗?

系统+虚拟盘方案不推荐组RAID,因此为了保证性能以及游戏容量,我们一般建议大家用2块1.5TSATA硬盘负载游戏。这样即可保证性能,又可以保证游戏数量。

如果大家的服务器内存比较大(大于8G),或者网吧小于60台就可以只使用1快SATA硬盘即可,如果网吧机器台数比较多,那就必须是2快或多块SATA硬盘,甚至还要增加一块SSD硬盘才可以满足需求。

问题3:如何均衡负载?

均衡负载打个不太适用,但是很贴切的例子为:

比如有4个游戏DP分别为101、93、90、85快硬盘分别为硬盘A,和硬盘B。那么按DP均衡负载的含义就为:

把这些DP的游戏按照DP高低排序后会变成这个顺序:

101DP排序1

93DP排序2

90DP排序3

85DP排序4

DP排序为1、3的游戏配置到硬盘A上。

DP排序为2、4的游戏配置到硬盘B上。

如下图:

1、点本地DP值,从大到小排列。并且按照DP值排序后,跳着选择游戏。

大桥施工组织设计.doc

陈家沟大桥施工组织设计 一、工程概况 陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟,全桥分左右幅,桥梁左幅0#台、1号墩,右幅0#台、1号、2号墩位于JD38(R=620m)缓和曲线上,其他墩台位于直线上。除左幅12#台,右幅14#台为扩大基础外,其他为桩基,其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m;φ1.2m桩4根,64m;桥的上部构造30mT梁,共130片,具体桥梁结构见下表: 陈家沟大桥结构表 中心桩号桥长(m)孔径下部构造上部构造基础 左幅K36+095 366.08 12-30mT梁柱式墩桩柱式台预应力砼T梁桩基1.8m,1.5m 右幅K36+075 427.78 14-30mT梁柱式墩, U台预应力砼T梁桩基1.8m,1.2m 二、临时设施 1.施工道路 陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右,新修便道供桥梁使用。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入,陈家沟大桥备一台200KW变压器,在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电,同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 3.生产、生活用水 在桥下小河中拦截抽水,桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房,在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队,1个队负责预制厂施工,1个队负责架梁施工,其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工,2005年11月30日全部完成。 劳动力组织见附表3.1 桥梁施工进度计划见附表3.2 四、主要施工机具设备 主要施工机具设备见附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 (1)桩基根据地质情况和桩基深度,保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。 (2)明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖,石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖,排水整平基底后,安装钢筋,支立侧模,浇筑砼。 (3)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型,墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工;桥台采用大平面钢模现浇施工。 (4)T梁在桥头预制场预制,采用自行拼装双导梁架桥机架设,结构连续T梁,在连续接头施工完毕后,拆除临时支座实现体系转换。 (5)桥梁砼集中拌和,砼罐车运到工地后,用输送泵输送。 2、施工方法 (一)基础施工 (1)扩大基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖,坑壁坡度根据地质情况确定,开挖过程中,须加强排水,

建筑工程群塔作业施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、群塔作业的安全管理措施 (4) 3.1 水平方向相邻塔吊防碰撞措施 (4) 3.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 (4) 3.3 塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 (5) 四、群塔作业中必须注意的原则 (5) 4.1 低塔让高塔原则 (5) 4.2 后塔让先塔原则 (5) 4.3 动塔让静塔原则 (5) 4.5 客塔让主塔原则 (6) 五、相关人员配备及要求 (6) 5.1群塔管理组织机构设置 (6) 5.2管理职能分工 (6) 5.3塔吊管理流程 (6) 5.4 日常管理规定 (6) 六、塔吊安装与拆除 (7) 6.1 基本要求 (7) 6.2安全技术措施 (7) 七、塔吊安全使用措施 (8) 八、塔吊司机要求 (8) 九、安全文明施工及环境保护 (9)

一、编制依据 1.1 《建筑塔式起重机安全规程》(GB5144—2006) 1.2 《建筑机械施工安全技术规程》(JGJ33—2001) 1.3 《起重吊车指挥信号》(GB5082-85) 1.4 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.5 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 1.6 本工程所用塔吊使用说明书 1.7《诸暨广粤荟商贸综合体施工图》 二、工程概况 本工程位于诸暨市大唐镇,紧接大唐镇主干道开元西路,北临绍大公路,南靠市场西路,东临盛唐南路,西靠商城路。总占地面积为16837.0m2,总建筑面积为70460.0m2,地下室建筑面积:14225.0m2,地上建筑面积:56235.0m2。本工程包含以下内容:一层地下室,地上部分为五层局部四层结构。建筑主体结构为框架形式。高23.95m。 为了完成现场物料搬运和材料周转使用本工程需要安装三台附着式塔式起重机作为主要垂直运输机械设备,该工程选用一台ZJ5010塔吊和两台ZJ5910塔吊编号分别为1#、2#、3#(具体安装位置见附图一)。塔吊基础采用基础脚预埋式,安装高度为33.8、36.8、39.8米。安装拆除工作由杭州建工集团有限责任公司完成,项目部配合施工。塔吊使用时间预计为2013年7月至2013年12月。 塔吊型号如下表所示:

坑槽修补工艺

坑槽修补工艺 坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性。若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下。破坏会较快发展,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。由于其安全隐患大,通常在高速公路的养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的,对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺f冷料冷补、热料热补和热料冷补),使之能达到理想的维修效果。以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用具有一定的指导作用。 1、坑槽破损和维修机理 1.1坑槽破损主要表现形式 (1)表面层产生坑槽由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强,路表水(雨水或雪水)进入并滞留在表面层沥青混合料中,在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下,产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来,沥青路面便会出现局部松散破损。散落的石料被车轮甩出,路面自上而下逐渐会形成坑槽。这类坑槽通常深度为2~5cm,在中国沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生,也是产生数量最多的一类。 (2)表面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料,而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时,路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落,沥青混合料失去

粘结强度,导致路表面产生网裂、形变(局部沉陷)和向外侧推挤,并最终出现粒料分离。粒料被行车作用带离,最终形成坑槽,此类坑槽完全形成后深度一般为8-10cm.由于近年来高速公路的中上面层均采用密级配混合料,同时对预防性养护的重视,对坑槽及时修补,因而此类坑槽产生数量不是太多。 (3)底面层和基层问产生坑槽此类病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面,在重载车辆作用下,自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料,形成灰白色浆。在动水压力和孔隙水压力的反复作用下,使得整个面层范围内的基层粒料出现松散,并反射到面层,形成恶性循环。最终会导致坑槽出现。这类坑槽完全形成后通常深度都大于10cm,并且绝人多数都在车流量较大的行车道上或重载车辆较多的道路上。发生该类病害时,通常基层也已严重破坏,而且在形成坑槽之前路面亦表现出其他破坏现象而需要治理。因而该种病害相对来说很少。 (4)桥面铺装层等构造物产生坑槽由于水泥混凝土梁与沥青铺装层的材料差异较大,层问粘结处的变形不一致,为了减少桥面的水损坏,对桥面防水层和粘结层的要求越来越高。但由于种种原因,使得层间局部粘附性较差,并出现分层,使得沥青铺装层在车辆荷载和水的共同作用下形成剥落和税皮,最终产生坑槽。在日常养护中,桥面翻浆现象比较严重,每次连续雨天过后桥面容易出现坑槽,由于桥面铺装层一般在10cm,因而该类坑槽相对来说都不算深,约3-5cm. 1.2沥青路面坑槽的维修机理沥青路面产生坑槽破损不仅严重影

吊装专项安全施工方案

吊装专项安全施工方案 目录 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 (4) 一一、工程概况 (4) 第三章钢结构吊装施工方案 (7) 一、钢柱的吊装: (7) 二、钢梁的吊装 (9) 第四章钢结构吊装安全措施 (10) 第五章钢结构吊装技术措施 (11) 一、钢柱吊装技术措施 (11) 二、钢梁吊装技术措施 (13) 第六章高强螺螺栓连接 (15)

第七章维护材料的安装 (15) 2、屋面外板制作和安装方案 (15) 3、屋面板的安装 (17) 4、墙面系统的安装 (18) 5、泛水板、收边板的安装 (18) 第八章施工安全保证措施 (19) 一、安全生产管理 (19) 二、具体安全措施 (20) 三、吊装必须遵循的安全质量原则 (21) 第九章重大事故应急救援处理预案 (21) 一、应急预案的任务和目标 (22) 二、应急预案启动涉及的事故内容 (22) 三、应急预案的启动 (22) 四、应急预案的终止 (23) 五、应急预案的应急反应组织机构 (23) 六、应急计划的建立 (25) 七、应急预案的培训与演练 (29) 八、应急预案实施终止后的工作 (30)

九、生产安全器材、设备配备情况 (30) H^—、应急事态的排除和救助要求 (32) 十二、安全排险救助工作的基本要求 (35) 十三、急救工作的技术措施 (35) 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 1.根据与建设单位签订的施工合同 2.钢结构施工图纸 3?《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 一、工程概况 1.1项目名称:大理九恒印务有限公司异地搬迁-厂房建设工程 1.2建设地点:大理市凤仪镇华营村普和箐 1.3建筑规模:建筑占地面积3138.00平方,总建筑面积:4988.02 平方。其中厂房部分建筑面积4237.54平方;办公部分750.48平方; 建筑高度:为14.65米。 1.主钢结构 a.门式刚架立柱、横梁、吊车梁、托梁为焊接H型钢,采用昆钢、 攀钢、柳钢等国家大型钢铁企业生产的Q235或Q345-B钢材,其构件表面采用专门的抛丸设备进行表面除锈处理,并应达到Sa2.5级以上,

京杭运河特大桥施工方案(改)

205国道淮安西绕城B标 京杭运河特大桥主桥施工方案 1、工程概况 京杭运河特大桥桥梁全长1207.53m,桥梁由北向南先后跨越里运河、京杭运河,与里运河呈350斜交,与京杭运河正交。京杭运河大桥为矮塔斜拉桥,桥跨布置为100+175+100m,左右幅合并,桥宽28 m。主桥主梁采用单箱三室大悬臂变截面连续箱梁,边室净宽6.89m,中室净宽2.5m,斜拉索锚固点布置在箱梁中室内,对称布置;支点处梁高5.8m,跨中处梁高3.2m,从支点起36.5m范围内按二次抛物线变化;梁顶板宽28.5m,悬臂长5m,顶板厚度:边室30cm,中室45cm;底板宽度由16.614m渐变到17.654m,底板厚度从支点向跨中由80cm 变为28cm;厚50cm中间腹板垂直布置,厚60cm边腹板倾斜布置;在斜拉索处设置横隔板,间距4.0m,中室内横隔板厚40cm,边室横隔板厚30cm。翼板外伸5m,边腹边向外倾斜70cm,0#块高5.8m,向10#块成抛物线变化,10#块至21#块等高3.2m,中跨合拢块22#梁高3.2m。主桥为双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,采用塔梁固结、塔墩分离的体系,墩顶设支座。主塔高32m,为混凝土独柱实心矩形截面,顺桥向长4m,横桥向宽2.5m,设分丝管式鞍座;斜拉索为14对28根单索面斜拉索,每根索由37根Ф15.2镀锌钢绞线,外包单层PE,整索外包HDPE套管。 主梁设置三向预应力,0#块741.1 m3,最大悬块6#块113.6 m3(重量为295.4T),最小悬块21#块。0#块长11m,1#~21#块长度分配为2×3m+2×3.5m+17×4m,22#块为合拢块。支点无索区长45m,跨中无索区长18m,布索范围为6#~19#块,梁高变化在0#~10#块由5.8m变为3.2m,底板厚度由1.2m变为0.8m。 桥梁设置路灯及管线,桥梁中分带进行绿化,功能完善。 京杭运河现有航道为内河II级,通航净宽170m,净高7m,最高通航水位10.63m,最低通航水位8.33m。 主梁工程量:C55级混凝土11460.6m3,钢筋2288466.4Kg,钢绞线511698.3 Kg,精轧螺纹81458.2Kg,斜拉索钢绞线(环氧)263958Kg。 主塔工程量:C55级混凝土554.2m3,钢筋227864.2Kg。

最新项目群塔作业防碰撞安全专项施工方案编制、审核要点

xx项目群塔作业防碰撞安全专项施工方案 编制、审核要点 一、工程概况 1.常规建筑概况:包括工程地理位置,建筑面积,栋号数等;(以填空形式体现) 2.拟安装塔吊楼栋的基本信息:楼栋用途(办公、住宅)、建筑面积、层高、建筑总高度等;(以表格形式体现) 3、群塔情况 施工现场4#楼~9#楼计划布置6台QTZ63型塔吊,其中1#(4#楼)、2#(5#楼)、3#(6#楼)塔吊为QTZ5610,臂长56m米;4#(7#楼)、5#(8#楼)、6#(9#楼)塔吊为QTZ5013,臂长50m米。1#-6#塔吊在主楼屋面工程完成后拆除。 塔吊进出场时间表 机械设备编号安装时间拆除时间 塔吊1# 2015.6.30 2016.8.20 2# 2015.6.10 2016.5.11 3# 2015.6.15 2016.5.11 4# 2015.7.5 2016.8.24 5# 2015.7.5 2016.8.24 6# 2015.7.5 2016.8.24 (塔吊的型号、台数、臂长及进出场时间表;群塔情况不限于上述,各项目根据实际情况加以修改;以填空、表格形式体现) 4.其它需说明的情况:方案编制目的等。 二、编制依据 序号类别名称编号

1 国标 《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 ... 2 行标《塔式起重机操作使用规程》JG/J100-1999 3 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ60-2008 4 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 5 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规 程》 JGJ196-2010 7 《塔式起重机设计规范》GB/T 13752-1992 8 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 9 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建设部87号文 ... 地标... 10 其他XX工程施工组织设计 11 XX工程施工设计图纸 ... (编制依据不限于表中所列,各项目需根据实际情况进行添加,但需保证规范名称及编号准确,并确保规范是在使用的) 三、群塔作业分析 本期工程预计配备台塔吊,随工程进度安装,平面布置图见附图。从平面布置图可以看出,为尽量减少施工盲点,并满足施工效率的要求,各塔吊覆盖范围多处相交,在塔吊作业时或有风时易发生碰撞,必须进行群塔管理,以免出现塔吊安全事故。

坑槽挖补安全施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.坑槽挖补安全施工方案正 式版

坑槽挖补安全施工方案正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 沥青路面养护的基本要求: 对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护,要加路况巡视,掌握路面的使用情况。 沥青路面的养护必须加强计划及施工管理,根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应,确保养护工作按照计划实施。 沥青路面宜采用机械化养护,提高养护工程质量和服务水平。 沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针,制定技术安全措施,加强

安全教育,严格执行安全操作规程,确保安全生产。 编制依据 根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。 一、确定工程量 根据统计员提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理(具体桩号)数量,计算工程量,填制路面坑槽集中挖补统计表中。 二、集中切割 机械设备配备 ①施工车辆4辆;

②切割机配套设备:200L水桶一个,10L水桶一个。 ③安全标志2套(前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志2块、会车让行标志2块、锥形标100个)。 ⑤划线设施1套(方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3米1把、钢板尺1把、计算器、记录本) ⑥生产工具(洋镐6把、铁锨6张、扫帚6把) 人员配备(6人) 按一台切割机准备,需配备6人:其中司机1人,切割机操作2人,划线记录2人,其他1人。 3、切割工作流程

起重吊装工程安全专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXX 起 重 作 业 专 项 方 案 编制: 审批: XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX 2016年11月19日

目录 一、适用范围 (3) 二、工程概况 (3) 三、编制依据 (3) 四、汽车吊施工组织流程 (3) 五、吊装准备工作 (4) 六、吊运步骤 (4) 七、汽车吊使用注意事项 (5) 八、安全技术设计 (9) 九、安全管理 (13)

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于合同段内的:汽车吊。 二、工程概况 XXXXXXXX是杭州市“三纵五横”之XXXX快速路的重要组成部分,该工程南起外翁线,北至杭浦高速以南,路线全长3053m。采用高架+地面道路形式,高架为城市快速路,布置平行匝道两对;地面道路为城市主干道,四块板形式。本工程是含桥梁、道路、排水等施工内容的综合性市政工程,主要施工内容有: 1、地面道路为城市主干路:标准段宽度39 米,双向6车道。 2、高架快速路:标准段宽度为25 米,双向6车道。现状已建的XXXX南路高架桥DH116~DH119 联桥面加铺沥青面层处理;DH119~DH122、DH122~ DH125(ZX0)两联桥上部结构的拆除重建和下部桥墩的改造利用;ZXX0~ZXX85段新建立桥梁。 3、平行匝道2对:宽度8.5 米,单向2车道。 本工程投标总价为4.6018亿元。 工程中主线高架承台、立柱、箱梁施工垂直运输以及钢箱梁吊装需采用汽车吊进行施工。主要使用吊车型号12吨—150吨,汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 三、编制依据 1、《起重机使用说明书》; 2、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011); 4、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》; 5、《建筑施工手册》(第五版)(中国建筑工业出版社出版); 6、本工程施工组织总设计及相关文件。 四、汽车吊施工组织流程

大桥桩基专项施工方案

砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内,S309由桥位附近通过,交通方便,属于地表水系属珠江流域红河水系,桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形,地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌,桥轴线通过段高程1152.80m~1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米,右幅长196.907米,全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米,桩径均为1.8m,桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系: 在项目经理部设后勤安保部,由经理部统一领导,制定各项措施,各工区设安保小组,并设专职安保员,组成施工安全保证体系的组织机构,并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。(详见《施工安全保障组织框图》) 施工安全保障组织框图

2.现场安全措施 1、成立安全生产领导小组,负责指导,监督安全生产,项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育:工地安全员上岗前必须接受安全培训,熟练掌握安全生产方针和规章制度,牢固树立安全生产意识,全体职工上岗前都要接受安全教育,特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点;1)2m以上的高处坠落物事故;2)触电事故;3)物体打击事故;4)机具伤害事故;5)爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施,严禁侵占场内道路及安全防护等设施,同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明,不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员,应按规定配戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员,佩带微章,与工人跟班作业。督查工地安全情况,随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时,操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种,必须按GB5036—85(特种作业人员安全技术考核管理规定)经过技术培训,考试合格,发给操作证后方可单独作业,严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。

群塔作业施工方案模板

群塔作业施工方案

1、编制依据 1.1 《建筑塔式起重机安全规程》 (GB5144- ); 1.2 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33- ); 1.3 《起重吊车指挥信号》( GB5082-85) ; 1.4 德荣·帝景蓝湾16#、 17#、 18#楼工程施工图纸; 1.5 德荣·帝景蓝湾16#、 17#、 18#楼工程施工组织设计。 2、工程概况 本工程16#、 17#地下二层, 地上26层, 18#栋地上24层。 3.施工部署 3.1、技术准备 本工程由3个单体建筑组成, 一个作业施工队, 施工队根据栋号工程需要选择和布置塔吊; 塔吊安装前, 施工队必须收集相关的塔吊资料和现场数据, 充分考虑各栋号间塔吊相互错开, 尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。 3.2、塔吊布置情况: 3.2.1、塔吊施工消灭死角。 3.2.2、塔吊相互之间满足安全距离, 在平面位置不能错开时, 必须保证竖直高度位置错开一个安全距离。按照有关规定, 任何两台塔之间中心距离大于大臂工作半径3米, 任何两台塔之间大臂高度差大于5米。 3.3、塔吊选型 3.3.1、根据该工程平面布局特点、结构形式, 计划在基础、主体

结构施工时每个楼安装一台塔吊, 完成垂直运输任务。 4.现场情况 为了完成现场物料搬运, 满足垂直运输的需要, 我项目经理部拟在各楼号南侧各安装1台塔吊。塔吊型号为QTZ63和TC5613-6, 同时, 作业的塔吊共计3台。 5、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施 此部位的防碰撞, 塔吊在现场的定位是关键, 经过严格控制塔吊之间的位置关系, 可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身, 塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上, 方能确保不发生此部位防碰撞, 符合塔式起重机安全规程( GB5144- ) 中的10.5之规定”两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。本工程中所有塔吊的定位, 能够满足以上要求。 6、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 ( 1) 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞 因施工需要, 塔吊会出现交叉作业区, 当相交的两台塔吊在同一区域施工时, 有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生, 塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分, 尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时, 必须配备有操作证的、经验丰富的信号工, 塔吊租赁公司要配

路面挖补施工方案

旧路路面挖补施工方案 一、工程概况 工程介绍:K718+911-K725+000段公路设计等级为一级公路,全线采用沥青路面,设计速度80公里/小时。旧路路面出现纵、横向裂缝、龟裂、块状裂缝、坑槽等病害,在全线统一加铺1cm改性乳化沥青微表处前,对旧路进行病害处理。 二、施工准备 1、原材料沥青采用70#石油沥青,各种原材料数量充足度,经试验质量符合技术规范要求,能够保质保量完成施工任务。 2、我项目部试验室进行了混合料配合组成设计,并报监理工程师同意。 3、各种机械设备全面调试,性能良好,数量足够,能够与施工质量进度要求相配套,本工程投入沥青砼拌和楼1座,双钢轮压路机一台、轮胎压路机一台,沥青洒布车1台,铣刨机一台,吹风机一台,切割机一台,清扫车1辆,洒水车1辆,装载机1辆,自卸车5辆等。 4、人员组织:鉴于工程质量要求高,工期紧的特点,我项目部面层施工人员都已到位,且都有多年沥青路面施工经验,根据实际情况,我们将施工过程分成若干施工作业组,各组由专人负责。 三、施工方法 施工方法:严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行,沥青混合料采用热拌热铺法,机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案,保证养护工作快速、高效、安全。

1、单根式的纵向或横向裂缝 施工工艺为:用手推喷枪把加热后的压缩空气吹向裂缝,这既可以将缝里杂物吹干净,又可加热缝两侧的沥青混凝土,然后用沥青喷枪将灌缝机上已加热熔化的沥青灌入裂缝,最后将多余或误洒的缝外的沥青清除干净即可。 2、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补 可统称为“小坑槽修补”,其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、振动压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为:用切割机将修补的范围切割出来;用铣刨机(或人工)将病害的路面挖除,要确保将损坏的混合料都清除干净,坑底达到坚实面层;在坑内洒布透层油,槽壁要涂刷热沥青;用人工将混合料铺满铺平坑槽;用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料,直到碾压密实,新旧混合料结合紧密、无缝隙。 3、大面积的龟裂和沉陷、严重的车辙、桥头涵顶跳车 这些病害的处治可列入“专项工程”,需专门组织进行施工。其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路面原因引起的病害作前期处治,比如: (1)大面积的路面严重破损,要调查基层情况,如发现基层也严重损坏,则应进行彻底的处理,小面积可用沥青碎石或粗粒式沥青混凝土填补,大面积的则需重做水泥碎石基层。 (2)大面积严重沉陷,要调查沉陷的形成原因,如属路基不均匀沉陷或滑移,要对路基进行稳固理。比如可进行速效水泥灰浆灌桩,然后等路基稳定后,对沉陷做水泥碎石基层,超过7cm的沉陷进行沥青碎石或粗粒

起重机吊装安全专项施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 吊装施工计划 (1) 4 设备及设备参数选择 (1) 4.1 起重设备的选择 (1) 4.2 吊具的选择 (3) 5 吊装施工方案 (3) 5.1 履带起重机安装管道作业 (3) 5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5) 5.3 工程设备吊装 (5) 5.4 特殊地段吊装 (5) 6 吊装施工技术措施 (6) 7 吊装作业危险源辨识 (6) 8 安全保证措施 (6) 9 应急救援预案 (7) 9.1 机械伤害 (7) 9.2 事故现场保护 (8) 9.3 各部门分工及职责 (8) 9.4 保障措施 (8) 9.5 抢救方法 (9) 9.6 通讯联络 (12)

起重机吊装安全专项施工方案 1 工程概况 重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源,连通沿线水利工程,以达到水资源综合利用及优化配置,工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处(地名:高屋基)、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区,;连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。 本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km,设计流量 2.725m3/s,管径DN2000。 本工程需要起重设备配合施工的工程项目有: 1 PCCP管道装卸及安装 2 模板、钢筋的吊装 3 工程设备安装 2 编制依据 1 《起重机安全规程》(GB 6067.1-2010); 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》(GBT 5972-2009); 3 《起重吊运指挥信号》(GB 5082-1985); 4 《塔式起重机安全规程》(GB 5144-2006); 5 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2012); 6 《履带起重机安全操作规程》(DLT 5248-2010); 7 《汽车起重机安全操作规程》(DLT 5250-2010)。 3 吊装施工计划 在管道施工时,按照管道长度分段,每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段,减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移,拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作,各种连接件要专人保管。 4 设备及设备参数选择 4.1 起重设备的选择 本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t,钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。 模板、钢筋吊装距离在20m左右,吊装重量不大,因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。 1

特大桥专项施工方案

目录 第一章编制依据及原则 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章项目管理机构及职责 (6) 3.1、项目组织机构 (6) 3.2、主要部门工作职责 (7) 3.2.1工程部 (7) 3.2.2机械部 (8) 3.2.3材料部 (8) 3.2.4财务部 (8) 3.2.5综合办公室 (8) 第四章施工准备 (9) 4.1 现场准备 (9) 4.2 技术准备 (9) 4.3 施工机械计划表: (12) 4.4 劳动力计划表: (14) 第五章人工挖孔灌注桩施工工艺 (15) 5.1 施工工艺流程 (15) 5.2 人工挖孔桩 (15) 5.3 孔内爆破施工 (16) 5.4 护壁 (17) 5.5 除渣 (17) 5.6 孔内排水 (17) 5.7 终孔检查 (18) 5.8 桩基钢筋 (18) 5.9 灌注桩基砼 (18) 5.10系梁施工 (20) 第六章桥墩立柱、盖梁施工 (22) 6.1、桥墩立柱施工 (22) 6.2、桥墩盖梁施工 (23) 第七章预制预应力混凝土T梁 (24) 7.1主梁施工工艺框图 (25) 7.2、施工准备工作 (26) 7.3、梁的预制 (26) 7.4、预应力施工 (27) 7.5、孔道压浆 (29) 7.6、梁体的存放 (30) 第八章主梁的运输与安装 (30) 第九章质量、安全、文明施工 (31) 9.1 质量保证措施 (31)

9.2 工程质量控制指标、检验频率及检验办法 (31) 9.3 分项工程报验程序 (31) 9.4 材料质量保证措施 (31) 9.5 降水、排水措施 (32) 9.6 安全保证措施 (33) 9.6.1 建立健全桥梁施工安全管理制度 (33) 9.6.2 施工安全技术管理 (33) 9.6.3 加强安全教育,制定相应安全措施 (33) 5.4.5 防触电及电器设备安全措施 (35) 9.6..6 施工爆破管理 (35) 9.6.7 施工现场设立安全标志 (35) 9.6.8 严防火灾 (35) 9.6.9 特种作业人员持证上岗 (36) 9.6.10 实行交接班制度 (36) 9.6.11 坚持安全施工的指导思想 (36) 9.7 环境保护及文明施工措施 (36) 9.8 雨季施工技术措施 (37) 9.8.1 雨季施工部署 (37) 9.8 .2 雨季施工技术措施 (37) 9.8.3 雨季施工作业安全用电防护措施 (38) 第十章施工进度计划横道图..................................................................... 错误!未定义书签。

群塔作业专项施工方案

目录 一、编制说明及依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、群塔位置关系及工作特点 (2) 四、群塔防碰撞措施 (5) 五、组织管理 (8) 六、群塔运行的控制 (10) 七、群塔施工安全措施与使用操作 (12) 八、设备日常检查及维修保养 (14) 九、安全事故应急预案 (15)

一、编制说明及依据 1、编制说明 此方案为我单位施工的海门睿园工程地下室及主体结构施工阶段所使用塔吊的群塔作业防碰撞专项方案,在实际使用和塔吊顶升时,除了考虑单塔作业时的各种事项外,还应积极与临近塔吊联系、协调,着重注意群塔作业的相互协调、配合,合理安排好塔吊的作业,确保安全。所有塔吊的安装、运行、拆卸以及顶升必须向政府主管部门备案,取得许可后方可实施。 2、编制依据 2.1、《特种设备安全监察条例》((2009修正)国务院令第549号); 2.2、《建筑起重机械安全监督管理规定》(中华人民共和国建设部令第166号; 2.3、《起重机械安全监察规定》(国家质量监督检验检疫总局令第92号); 2.4、建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 2.5、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006; 2.6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011; 2.7、《起重机械安全规程》GB6067; 2.8、现场的施工平面布置图和施工组织设计; 2.9、睿园工程施工图纸; 2.10塔吊使用说明书。

二、工程概况 本工程位于桂林市临桂县西城大道东侧,秧一路北侧,该项目总建筑面积87640.97m2,结构形式为框架、剪力墙结构,地下一层,地上32层,现场3台塔机分别安装于该工程的22#、24#、35#楼(幼儿园)。 本工程施工阶段安装的塔吊,主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木方等材料的垂直和水平运输,如何保证群塔安全作业,为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。 三、群塔位置关系及工作特点 1、群塔概况 我公司施工的28#楼()塔吊与场地西侧围墙外高压电线相交约180米,27#楼()塔吊与场地东侧围墙外高压电线相交约135米,因场地限制原因,对此塔吊应加强管理、协调沟通,增加指挥人员,以保证安全施工;为提高工程质量,加快工程进度,达到安全施工目的,我公司三期塔机已安装备用电源,以备突然断电时能够及时将塔吊大臂锁定。 2、群塔工作特点 2.1、塔机数量多。在有限的区域内,合理组织我单位的3台塔吊协调共同作业是垂直运输的重要方面。 2.2、为确保施工质量和工期,各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合,对塔机管理提出了更高的要求。 2.3、塔吊数量多,相邻塔机的塔臂高度必须有高度差,且回转不得碰撞相邻塔机;各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同,要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。 2.4塔吊安装平面布置图

挖补施工方案

S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程原路面挖补施工方案 xx公路工程公司 S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程一合同 二〇一五年五月 S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程 原路面挖补施工方案 一、工程概况 本项目起点K206+080(梁山前码头)至K229+550黄河大堤(全长 23.47km);其中K216+550-K228+150为中修罩面,长度为11.6km。对道路内存在的病害根据监理与现场施工人员调查实际情况分别进行处治,处治深度和范围根据病害损坏程度而定,待病害处理全完成后,然后对路面进行罩面。 一般路段老路挖补回填材料及结构层: 病害面积小于15平方米时,对铣刨的基层采用大粒径沥青稳定碎石(ATB-25)回填;面积大于15平方米基层病害,采用水泥稳定碎石回填。 沥青面层病害回填采用AC-20沥青混凝土回填。结构层:水泥稳定碎石/(ATB-25)+沥青混凝土AC-20或V型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4 cm SBS沥青混凝土AC-13。 总体施工时间:2015年6月1号-2015年7月15号。 二、施工准备 1、原材料沥青采用70#石油沥青,粗集料、细集料、矿粉等各种原材料数量充足度,经试验质量符合技术规范要求,能够保质保量完成施工任务。

2、我项目部已在公司中心试验室进行了混合料配合组成设计,并报监理工程师同意。 3、各种机械设备全面调试,性能良好,数量足够,能够与施工质量进度要求相配套,本工程投入沥青砼拌和站1座,水泥稳定碎石拌合站1座,BW202双钢轮压路机两台、XP261轮胎压路机一台,沥青洒布车1台,铣刨机两台,吹风机一台,切割机一台,清扫车1辆,洒水车1辆,ZL50装载机1辆,自卸车5辆等。 4、人员组织:鉴于工程质量要求高,工期紧的特点,我项目部中修挖补施工人员都已到位,且都有多年路面施工经验,根据实际情况,我们将施工过程分成若干施工作业组,各组由专人负责。 三、原路面挖补施工工艺 施工方法:严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行,沥青混合料采用热拌热铺法,机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案,保证养护工作快速、高效、安全。 施工顺序:封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→现场监理确定→路面铣刨→尺量铣刨面积、体积→人工摊铺→压路机压实→开放交通。 (一)原沥青路面病害处治 1、龟裂、块状裂缝,以及唧浆、坑槽、沉陷、纵横裂缝等路面变形明显、多种病害并存的综合病害处理。具体处理方式为: ①对于重度病害,铣刨面层及基层,铣刨范围按照压实要求铣刨,清除浮沉、料渣,然后用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石(ATB-25)回填至基层顶面,再铺筑6.5cmAC-20(或8.5cm)面层,基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透层。 ②对于轻度病害,铣刨面层,铣刨范围按照压实要求铣刨,清除浮尘、料渣后,面层采用6.5cmAC-20(或8.5cm)回填。2、纵横缝处理

坑槽处理施工方案

成武县吕台路北段道路工程(K0+000—K1+423.7) 热力管道和污水管道 坑槽回填施工方案 编制单位:成武县吕台路北段道路工程项目部编制时间:2012年12月3日

热力管道和污水管道坑槽回填施工方案 一、工程概况 1、工程概况 成武县吕台路北段位于成武城区,起点位于吕台路与成武北环路交叉处,终点位于吕台路与文亭路交叉处,路线全长1.424Km。路面设计宽度为24m,设计速度为50Km/h。 在K0+911.7~K1+360段主路左侧有一道宽度3.5m,深度2.5m的废弃污水管道,右侧有一道宽度3.5m,深度2m的热力管道。为保证主路面施工质量,两侧管道均需要重新开挖并回填处理。 二、编制依据 《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012) 《公路路基设计规范》(JTGD30-2004) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 三、坑槽处理方式 根据城市道路路基处理方案,对热力管道和污水管道坑槽选用如下处理方案:1、热力管道采用沙石混合料回填处理,污水管道采用砖渣进行回填处理; 2、回填深度:热力管道顶部50cm,污水管道探槽底部回填60cm,上部均回填碎石土至路基顶。 主要工程量:热力管道长度为420m,污水管道为160m。 四、坑槽处理施工方案 4.1、坑槽处理施工方法 先对热力管道和污水管道坑槽进行机械和人工配合开挖,热力管道坑槽

机械开挖至热力管道顶部10cm,以下人工开挖至管道中部;污水管道机械直接开挖到其底部,人工配合整平。坑槽回填处理前,应先对管道两侧、中间及边坡进行清扫和整理;在监理验收通过后,方能进行回填处理施工。 4.1.1、施工程序: 坑槽开挖坑槽基底清理测放控制桩砂石(渣)回填施工碎石土回填施工下一步工序施工 4.1.2、坑槽、布设控制桩 采用挖掘机对热力管道和污水管道坑槽进行开挖。机械开挖至热力管道顶部10cm,以下人工开挖至管道中部;污水管道机械直接开挖到其底部,人工配合整平。经监理验收合格后,进行下道工序施工。测量组在坑槽底部和附近布设高程控制桩,以便施工过程中对沙石混合料、砖渣及碎石土分层厚度进行控制。 4.1.3、砖渣回填施工 4.1.3.1 坑槽槽底部采用60cm厚砖渣分两层进行回填处理,为保证砖渣碾压密实,在砖渣上面覆盖10cm厚素土进行碾压。 4.1.3.2 材料 a. 砖渣采用房建拆除砖渣。 b. 砖渣中没有垃圾、草皮等有害物质。 4.1.3.3施工 a. 采用分层摊铺及振动压路机压实的方法。 b. 用15t自卸车将砖渣运达施工作业面铺料。 c. 用挖掘机摊铺,人工辅助,根据测设的控制桩对每层回填虚铺厚度按30cm进行控制,在摊铺过程中发现杂物时,人工清理干净。 d.压实 整平后,直接用振动压路机静压一遍,大振三遍进行碾压。 4.1.4、沙石混合料回填施工 4.1.4.1 热力管道两侧及顶部采用沙石混合料进行回填处理,管道两侧采

华贸群塔作业施工方案

目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (3) 3.1塔吊编号 (3) 3.2塔吊布置 (3) 3.3塔吊的时间布置 (4) 3.4安装及升塔高度 (4) 3.5吊臂长度及附着 (4) 4 群塔作业要点 (5) 4.1群塔高差控制 (5) 4.2群塔的顶升 (5) 5 吊装施工准备 (6) 5.1 技术准备 (6) 5.2 人员准备 (7) 5.3 施工准备 (7) 6 群塔运行控制 (8) 6.1运行原则 (8) 6.2安全要求 (8) 7 塔吊吊装作业的技术措施与要求 (9) 7.1 吊装方法 (9) 7.2吊装程序 (10) 7.3对钢丝绳的要求 (10) 7.4 对吊钩的要求 (10) 7.5对信号指挥人员的要求 (11) 7.6其它注意事项 (11) 8 塔吊安全注意事项 (12)

1 编制依据 1.1华贸城六期施工蓝图 2 工程概况 本工程为北京华贸城中第六期工程,项目工程位于北京市朝阳区规划红军营西路、京包铁路、羊坊东路及规划清河营路围合路块。开发单位为北京华贸奥苑房地产开发有限公司,监理单位为北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司,设计单位为北京市建筑设计研究院,施工总承包单位为青建集团股份公司。工程开工日期为2014年3月15日,竣工日期均为2015年9月05日,总工期为540日历天。 本工程包括D9、D10、D11、D12、D13、D14叠拼别墅以及D15独栋别墅部分组成总建筑面积为30019.76m2,其中地上面积为23560.18m2,地下面积为6459.58m2。其中: D9-D12为剪力墙结构,单体总建筑面积为5004.27m2。其中地下1层,层高3.4米,建筑面积1068.55m2;地上3/4层,层高均为3.1米,建筑面积3935.72m2。总建筑高度为12.68米。 D13-D14为剪力墙结构,单体总建筑面积为4378.20m2。其中地下1层,层高3.4米,建筑面积939.93m2;地上3/4层,层高均为3.1米,建筑面积3438.27m2。总建筑高度为12.68米。 D15为剪力墙结构,总建筑面积为1246.28m2。其中地下1层,层高3.5米,建筑面积305.52m2;地上3层,首层层高3.2m,二、三层均为3.1米,建筑面积940.76m2。总建筑高度为9.7米。 3 施工部署 综合考虑各种塔吊的自由高度、臂长、起重量、起升速度、性能稳定性及吊装工程量等各方面因素,施工现场设置3台塔吊。 3.1塔吊编号

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