重庆国际物流

重庆物流企业怎样应对物流国际化

【摘要】21世纪将是国际物流的时代，但重庆乃至中国的物流系统距国际物流还有相当大的差距，所以重庆物流企业必须要紧跟国际物流的步伐，在服务质量，管理模式，管理水平上都应该进一步的改进及完善，只有不断增强企业的竞争力，才能使企业在物流体系上与国际物流早日接轨，尽快融入到世界经济市场的洪流中去。

本文通过对重庆物流业的分析研究，进一步对重庆国际物流企业的未来发展做出分析，可以看出重庆国际物流在未来商务贸易发展中的重大作用。

【关键词】重庆国际物流发展问题应战

一、重庆物流企业发展

重庆的物流企业已经具有一定规模的装备及运输方式，大量的运输企业和从业人员，在物流企业中有一定的优势，但是，重庆的物流企业优势还没得到最大限度的发挥，许多地方还不能够适应国际物流发展的需求。

（一）重庆物流企业优势

重庆具有十分强大的地理区位优势，拥有黄金水道“长江”，加上重庆正在加快物流信息基础设施的建立，有些已经建立完善并开始使用，有利于加强重庆物流企业科学化管理。具有重庆特征的本土物流企业正在壮大，加强重庆物流企业的国际竞争力。

（二）重庆物流企业劣势

1、信息化管理的程度处于较低的水平。近年在陆续加强重庆物流企业信息化管理，在物流相关应用软件上的投资力度虽加大，可是总体水平还是远远达不到国际物流的水平。

2、企业间资源整合及利用程度还不够。水陆空都有自己独立的部门进行物流作业，相互之间沟通、协调不够，不仅资源浪费严重，而且容易出现脱节，显得物流功能单一、作业效率低下，极易失去客户。重庆物流业的信息水平，市政府、物流企业在这方面的投资都较少，使重庆物流企业搭建战略联盟、共建公共信息平台有一定障碍。

3、经营管理方式不先进。传统的运输方式导致资源浪费，无法提供专业的服务，使得供需矛盾突出。

二、重庆物流企业在应对物流国际化竞争中存在的问题

重庆的物流企业面向国际化的发展，呈现出了一系列的问题，要求科学管理水平高、信息技术水平高，综合性强。那么重庆物流企业在应对物流国际化存在哪些问题呢？

（一）外部因素

1、我国经济形势是计划经济，受它的影响重庆物流社会化程度低。政府企业部门，都是“重生产、重商流、轻物流”，对物流企业的发展观念都十分淡薄，更不用说重庆国际物流。还有我国长期内外贸易分离的格局，导致重庆物流整体分离，这一历史原因是制约重庆物流企业发展的根本原因。

2、第三方物流公司经营规模较小，市场占有率低，管理方式落后，效率不高。各类物流企业分散不集中，规模、水平都是参差不齐，影响物流资源整合。即使有了专业的第三方物流公司，那么如何使第三方物流实现专业、信息、标准化、现代化这也是一大难题。

3、重庆物流企业想要向国际化发展，必须要有大量的土地及资金作为强大的资源后盾，如果没有国家政府部门的扶持政策和资金的支援，那么重庆物流企业向国际化发展也还需要很长一段时间。

（二）内部因素

1、追求企业内部生产与流通的“大而全”，目前，重庆物流企业的一体化、专业化根本没有实现。物流服务通常向运输公司购买运输服务或购买仓储服务往往是临时，分散的，很少或者从根本上排除使用第三方物流服务的方式。

2、高端专业物流人才紧缺。重庆国际物流企业的发展需要高端、专业化人才以及先进的信息科学技术作为支撑点，当前重庆市许多边缘地区的高校基本上没有设置物流管理这个专业，可以看出重庆在物流人才的教育和培养上十分缓慢，市场上从物流管理专业毕业的物流人才微乎其微，有的也都是层次较低的或者已经被其他地区、国家招揽去了。

3、目前，重庆的物流成本比重相对物流体系发达的国家较高。由于认识不到位，盲目投资造成市场无序，影响了重庆物流国际化的效率。

三、重庆物流企业如何应战

随着中国对外开放，中国政府对本土企业已经没有任何保护措施，重庆物流企业应该如何面对，寻找新的生存空间，调整新的思路，制定出适应物流国际化的蓝海战略，是重庆物流企业生存发展的根本。

（一）推动第三方物流发展

目前重庆物流企业规模偏小，竞争力弱，真正的第三方物流企业基本上不存在，制造业物流目前是重庆物流的主要力量，对于这部分企业已具备实施物流改造的条件和机遇，应该鼓励这些行业向国际化物流转变，通过一系列经济手段，使得重庆物流企业尽快驶向国际物流。

（二）企业规模化

将重庆定位于区域性物流中心城市，东部经济发达，随着西部经济呈上升趋势，重庆的

物流企业应结合东部地区及西部地区优势，相互取长补短，互相合作，为重庆提供多层次的物流服务体系，推动重庆物流行业国际化发展。

根据重庆得天独厚的的地理区位优势，培育出大型的物流企业，提升重庆在全国及世界物流企业的核心竞争力，对于服务水平先进，在组织和管理中都处于领先优势的大型企业，国家应积极鼓励及扶持它们向物流领域靠拢并带动其他物流企业的发展，成为重庆国际物流发展的先驱。

（三）管理信息化

重庆目前的物流信息化发展现状并不是很乐观，很多小规模物流公司的信息化水平还停留在运用简单的财务软件商。信息化水平跟沿海发达物流也有很大的差距，然而信息化石现代物流重要体现和内在需求。提高重庆物流信息化水平是很急需的。建立一个大众的、公共的物流信息平台使物流公共信息共享，搭建运输网、共享物流企业信息有利于团结物流企业，使其共同发展以达到共赢。

（四）加速培养高端专业物流人才

对在职物流员工，企业要加强对他们的教育和短期培训，必要时要组织员工进行系统的整体培训；在高校普及物流管理专业，对物流管理人才的培养，要理论与实际相结合，物流理论知识固然重要，但更重要的是在实际生活中的运用，因此加强计算机网络、国际贸易、标准化等知识是迫切需要的。

（五）打造国际物流服务环境。重庆地处内陆，依托长江黄金水道，距出海口2000多公里，具有得天独厚的区位优势，但同时物流成本比沿海地区高，要缩小差距，应支持外资物流企业发展，打造国际物流服务。

四、重庆国际物流前景

现代物流对重庆及全国的经济生活有着极大的影响，因此，各个国家都非常重视物流业的国际化发展，从而使国际物流呈现新的发展趋势，当然，重庆也不例外。重庆国际物流系统管理将更加集成化、网络化，重庆国际物流配送将更加精细化、现代化。

结论

我国经济快速发展带动了物流业向全球化方向发展，重庆作为西部第一大经济发展区域，其物流企业走向国际化是必然的。重庆物流企业要在日趋激烈的国际经济竞争中站稳脚跟，必须审时度势，冷静分析自身的优势和劣势，并制定相应措施予以执行，将自己正确定位，实现现代物流管理创新，与国际物流接轨，为重庆参与国际经济竞争提供优质、高效的服务，从而提高重庆在我国的综合地位。

【参考文献】

[1] 蒋长兵.国际物流实务.北京：中国物资出版社.2010

[2] 何明柯.物流系统论[M].北京：高等教育出版社.2004

[3] 魏修建.电子商务物流管理.重庆大学出版社.2007

重庆市住宅装饰工程合同(重庆市建筑装饰协会试行版参考文本

重庆市住宅装饰工程合同（重庆市建筑装饰协会试行版参考文本 In Order To Protect Their Legitimate Rights And Interests, The Cooperative Parties Reach A Consensus Through Consultation And Sign Into Documents, So As To Solve And Prevent Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests 某某管理中心 XX年XX月

重庆市住宅装饰工程合同（重庆市建筑装饰协会试行版参考文本使用指引：此合同资料应用在协作多方为保障各自的合法权益，经过共同商量最终得出一致意见，特意签订成为文书材料，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。发包方（以下简称甲方）：_________ 委托代理人：（或甲方代表）______________ 单位：_____________ 住所地址：_________ 联系电话：_________ 承包方（以下简称乙方）：_________ 单位名称：_________ 开户银行：_________ 营业执照号：______________ 银行帐号：_________ 委托代理人：（或乙方代表）______________

联系电话：_________ 本工程设计人：____________ 联系电话：_________ 施工负责人：______________ 联系电话：_________ 签订时间：_________ 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规，结合本市住宅装饰装修的特点，甲、乙双方在平等、自愿的基础上协商一致，就乙方承包甲方的住宅装饰装修工程（以下简称工程）的有关事宜，达成如下协议：第一条工程概况 1．1工程地点： 1．2工程承包方式，双方商定采取下列第_____种承包

重庆市房地产市场分析报告

某年度重庆房地产市场分析报告中国指数研究院西南分院/文 1. 主城区商品房批准预售面积分析１.1 批准预售面积：主城区商品房批准预售面积同比减少11.02％单位：万平方米 0.00 200.00400.00600.00800.001000.001200.002007年1-6月 2008年1-6月 2008年上半年重庆主城区商品房批准预售面积947.10万平方米，较去年同期减少了１17.3３万平方米，同比减幅为１1.02%；其中商品住宅批准预售面积８3１．８5万平方米，较去年同期减少了79．54万平方米,同比减幅为8.73％,非住宅批准预售面积115.2６万平方米,同比较少了3７.79万平方米,减幅为2４.6９%。20０8年银根紧缩、市场观望气氛浓厚、房地产开发企业市场信心不足导致了入市量的减少。 2008年上半年住宅批准预售面积占总预售面积87.8３%,该比重较去年同期增长了２.２１个百分点，非住宅批准预售面积比重为12.1７％，该比重与2０0７年上半年相比下降了2.2１个百分点。

1.2 月度批准预售面积分布：月度批准预售面积同比“三高三低” 单位：万平方米 0.00 50.00100.00150.00200.00250.00300.00350.001月 2月 3月4月5月6月从月度批准预售面积对比来看,2008年1月、5月、6月三个月批准预售面积均高于去年同期，批准预售面积分别为２09.11万２平方米、17２.51万平方米、2２0．３6万平方米，同比分别增长３８.91%、37.97%、1.26%，同时200８年2月、3月、4月批准预售面积分别为111.69万平方米、132．８4万平方米、3２６．78万平方米，较去年同期分别减少了92.２４%、5.99%、３5．24%。

重庆房地产市场分析报告.doc

重庆房地产市场分析报告第一部分：重庆市房地产市场发展现状一、重庆市房地产市场供应分析二、重庆市房地产市场需求分析三、重庆市房地产市场成交分析 1、二级市场成交情况 2、三级市场成交情况四、重庆市房地产市场价格走势分析 1、4－12月份全市价格趋势 2、各区价格趋势第二部分：房地产市场发展趋势综述（一）2004年房地产业发展的有利因素（二）重庆房地产将呈七大发展趋势序言重庆—做为西部大开发的龙头城市，近年来，经济运行态势良好，各项经济迅速发展，随着房地产业政策日趋完善，政府进一步促进经济发展，扩大消费，加大宏观调控力度，整顿市场经济秩序等一系列措施促进经济发展的政策环境下，我市房地产市场持续升温，房地产经济发展趋势良好。今年8月，国务院下发了《关于促进房地产市场持续健康发展的通知》，重庆市政府根据重庆市的具体情况，制定了具体贯彻意见。随着市政府的贯彻落实，2004年的房地产市场势必更加规范，房地产市场秩序将进一步好转，消费环境越来越好，房地产业将持续健康的发展。

目前重庆正处于大发展阶段，居民消费能力的不断提高，政府加大基础设施建设，已完成“八小时重庆”和“半小时主城区”工程为主的基础设施建设；未来几年内将相继建成几个上百万人口规模的卫星城市；城市总体规划修编以后，都市发达经济圈（主城区）内城市规划区面积将有所扩大，渝中半岛城市形象设计方案招标完成后，数个片区将在重新调整规划后进行改造建设，这些因素都将极大地促进房地产开发投资和消费的进一步活跃。由于年重庆市房地产市场有以上有利因素，对存在的问题，政府已采取政策，对症下药。2004年我市房地产市场的总体情况是：房地产开发规模持续上升；房地产市场秩序更加规范；市场成交有望进一步扩大；房地产市场竞争加剧，房价稳中有升。第一部分：重庆市房地产市场发展一、重庆市房地产市场供应分析（一）土地优化土地、房屋供应结构，是引导市场消费、控制房屋积压，保障健康发展的重要措施，2004年，政府在土地供应上，将调控土地供应总是供应区域和供应结构，确保房地产开发用地不得低于80%用于住宅建设。前三季度，重庆市经市审批出让共356宗，面积共3518.54万平方米,可见重庆目前土地供应还是比较充足. （二）投资—适度增长今年前9个月，在国家继续整顿规范房地产市场秩序和紧缩信贷政策的综合作用下，我市房地产开发保持了良好的稳定的发展态势。1-9月全市房地产开发完成投资237.63亿元,比去年同期增长21.6%,增速较上月回落3.9个百分点.地产投资将继续保持适度增长。2001年、2002年和2003年，全市房地产投资分别以 40.85%、25.04%和33.3%的速度增长，预计今后两年会以平均30%的幅度增长；地产投资将继续保持适度增长。二、重庆市房地产需求分析（一）客户需求调查统计分析

庆祝重庆邮政速递将新建物流集散中心与国际快件监管中心

庆祝重庆邮政速递将新建物流集散中心与国际快件监管中心据悉，项目所在的重庆市渝北区为中国100强区县，是未来重庆两江新区的核心区域，毗邻重庆江北国际机场，是重庆乃至西部地区唯一的立体交通枢纽，紧接全国唯一的内陆保税港区，其区位优势、资源环境优势、经济优势十分显赫。7月3日，重庆市邮政公司与重庆市渝北区政府签订投资协议，拟在该区空港园区征地132亩，新建重庆邮政速递物流集散中心和国际快件监管中心。据邮政速递EMS查询网了解，重庆邮政速递物流集散中心和国际快件监管中心项目预计将于2010年年初动工。建成后的重庆邮政速递物流集散中心将成为集分拣、仓储、运输、装卸、报关为一体的现代化速递物流生产中心，并依托重庆“空港+水港”保税港运行，借助重庆大西南交通枢纽建设，发挥支撑整个西南地区邮政速递物流发展的骨干作用，能够极大地促进重庆邮政速递物流业务的发展。全国推广山东邮政发展农村物流经验现场会召开后，重庆市公司迅速落实会议精神，为推进基础网络设施建设，解决邮政速递物流能力欠账、制约发展的问题，决定新建重庆邮政速递物流集散中心和国际快件监管中心。他们就邮政企业的实际情况、项目定位、项目前景等多次向重庆市政府进行汇报，积极争取各级政府的支持。最终，渝北区政府同意给予重庆邮政扶持政策，重庆市公司获得了该区空港园区投入使用以来最优惠的征地价格。国际快递特点一、国际快递运输是一种无形的国际贸易（一）国际快递运输的概念。运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，而从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际快递运输两大类。国际快递运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。国际快递运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。由于国际快递运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际快递运输通常被称为国际贸易运输，从一国来说，就是对国际贸易易运输，简称国际贸易运输。

渝办发〔2011〕372号《重庆市农村村民住宅规划建设管理暂行办法》

《重庆市农村村民住宅规划建设管理暂行办法》渝办发〔2011〕372号第一条（目的依据）为了规范本市农村村民住宅的规划建设管理，改善农村村民居住环境，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》、《重庆市城乡规划条例》等有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。第二条（适用范围）本市行政区域内集体土地上（乡、村规划区中确定的集中居民点除外）的农村村民住宅建设适用本办法。本办法所称农村村民住宅，是指农村村民以户为单位申请并经依法批准，使用经批准的宅基地新建、改建、扩建的自用住宅。第三条（责任主体）区县（自治县）土地行政主管部门负责农村村民住宅建设的用地管理工作。镇（乡）人民政府负责农村村民住宅建设的规划管理工作。没有设镇（乡）人民政府的区域，由区县（自治县）城乡规划主管部门负责农村村民住宅建设的规划管理工作，参照本办法的有关规定执行。第四条（规划原则）建设农村村民住宅应遵循以下原则：（一）节约、集约利用土地，在尊重村民意愿的基础上适度集中布局；（二）安全、适用、美观、经济；（三）符合我市有关乡村风貌的规划设计要求，体现地方和农村特色，与自然环境协调，鼓励采用通用图集；（四）符合乡镇土地利用总体规划，在城乡规划区内的，还应符合城乡规划；（五）尽可能不占耕地或少占耕地，严禁占用基本农田，禁止占用经批准的详细规划、乡规划和村规划确定的城镇或乡村道路用地；（六）位于公路的建筑控制区、铁路弯道内侧、平交道口和人行过道附近及河道、湖泊管理范围内的，应符合相关法律法规规定；不符合的，应当迁建；（七）位于自然保护区的核心区或风景名胜区核心景区的，应当符合相关法律法规规定；不符合的，应当迁建；（八）禁止在地质灾害危险区、地质灾害极易发区和地质灾害直接威胁区域内建设村民住宅；位于地质灾害高易发区、中易发区和低易发区的，应当符合相关法律法规规定；（九）不得危及电力、石油、天然气等设施的安全；（十）法律、法规禁止建设的其他区域。第五条（建设标准）农村村民住宅建设原则上不得超过三层。

重庆市住宅装饰工程合同(重庆市建筑装饰协会试行版)正式版

The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 重庆市住宅装饰工程合同(重庆市建筑装饰协会试行版)正式版

重庆市住宅装饰工程合同(重庆市建筑装饰协会试行版)正式版下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。发包方（以下简称甲方）：____ 委托代理人：（或甲方代表）____ 单位：______ 住所地址：______ 联系电话：______ 承包方（以下简称乙方）：____ 单位名称：______ 开户银行：______ 营业执照号：______ 银行帐号：______ 委托代理人：（或乙方代表）____ 联系电话：______

本工程设计人：____ 联系电话：______ 施工负责人：______ 联系电话：______ 签订时间：______ 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规，结合本市住宅装饰装修的特点，甲、乙双方在平等、自愿的基础上协商一致，就乙方承包甲方的住宅装饰装修工程（以下简称工程）的有关事宜，达成如下协议：第一条工程概况 1．1工程地点： 1．2工程承包方式，双方商定采取下列第_____种承包方式。

重庆房地产市场调查报告

重庆房地产市场调查报告重庆房地产市场需求透视经济与社会形态带来的消费形态的变动, 使得对于消费趋势、特点变化的研究越来越重要, 房地产作为社会消费者一项重要的消费与投资行为, 其特点较以往3年已经呈现出显著的变化。一直是萦绕在房地产开发商头脑中并百思不得其解的几个疑问是: 在房地产置业投资上, 消费者究竟是如何做出购买决策的? 在与房地产选择与购买相关的多个因素当中, 到底哪些因素在起着决定性的、实质的影响, 哪些因素又仅仅是表层的和直观的? 房地产需求市场的需求与变化, 对房地产供应市场有着极大的影响。在房地产买方市场的条件下, 研究购房者的需求具有更加重要的意义。为了解重庆市消费者对房地产消费的需求, 我们借助近年对房地产行业、企业、物业、消费者以及房展会的大量监测跟踪研究于重庆春季房展会期间1000位近两年内打算购房的丽江消费者进行了现场问卷调研, 此次调研从丽江市总体购房者的角度出发, 对购房者的基本状况、住房需求特点与趋势以及置业特点进行了详细的研究, 并从不同角度界定了几个重要的购房群体。本报告此次的调研结果进行了一些总结和提练, 以求突出房地产的市

场需求现状情况和未来发展趋势。本次调研的对象为最近二年内有购房意向而且具有购买能力、在购房行为中处于决策或能够提供重要意见角色的群体, 我们对这一群体进行了深入调查, 从消费者需求的角度, 发掘出房地产住宅市场的特点并预测其发展趋势。在对近年来房地产市场研究的数据和经验的基础上, 力图运用数据挖掘、形态分析和决策研究等方法, 经过对消费者的家庭结构变迁、经济阶层变化、事业发展变动等各个阶段的关联分析, 有效地揭示出其置业、投资、家庭、生活、事业等多方面之间内在的逻辑与因果关系。一、当前购房群体的基本状况 1、大部分购房者当前的事业状态处于起步阶段或发展阶段, 总体购买力不高从调查结果来看, 大部分购房者在当前的事业发展中并没有取得很大的成功, 其中17%的购房者处于事业的起步阶段, 60%的购房者处于事业的发展阶段, 各发展阶段比例情况见下图:

重庆市住宅装饰工程合同(重庆市建筑装饰协会试行版)参考文本

重庆市住宅装饰工程合同（重庆市建筑装饰协会试行版）参考文本 In Order To Protect Their Legitimate Rights And Interests, The Cooperative Parties Reach A Consensus Through Consultation And Sign Into Documents, So As To Solve And Prevent Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests 某某管理中心 XX年XX月

重庆市住宅装饰工程合同（重庆市建筑装饰协会试行版）参考文本使用指引：此合同资料应用在协作多方为保障各自的合法权益，经过共同商量最终得出一致意见，特意签订成为文书材料，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。发包方（以下简称甲方）：_________ 委托代理人：（或甲方代表）______________ 单位：_____________ 住所地址：_________ 联系电话：_________ 承包方（以下简称乙方）：_________ 单位名称：_________ 开户银行：_________ 营业执照号：______________ 银行帐号：_________ 委托代理人：（或乙方代表）______________

重庆市物流发展概况

重庆物流业发展优势 1、良好的经济基础重庆是中国西部最重要的工业基地之一，汽车、摩托车、化工、医药、纺织产业发达；同时，重庆也是长江上游最大的商贸口岸，辐射中国西南、西北和华中地区，第三产业发展迅猛，目前产值已达到全市GDP的42.1%；重庆还拥有幅员广阔的农村，农业、林业、养殖业发展潜力巨大。工业、农业和第三产业的良好发展为物流业带来了巨大的市场。 2、便捷的交通基础设施 2.1、公路高速公路形成一环四射格局，即围绕重庆主城区建成环线高速公路，向西建成成渝高速公路直达成都，向东建成渝长、长万高速公路经万州直达上海，向北建成渝合高速公路经合川直达四川南川、邻水，向南建成渝黔高速公路经贵阳直达广西北海。2010年前后，重庆市将建成"二环八射"高速公路，即沿主城区的两条环线高速公路，从重庆主城区出发，连接两条环线并覆盖重庆"三大经济发展区"，分别辐射到市外周边省区的8条高速公路，总里程为2000公里。除前文提到的已经建成和正在建设的5条高速公路外，另外5条为重庆至四川遂宁、重庆至长沙、万州至湖北刘家垭口、垫江至湖北利川和200公里国家西部公路通道重庆绕城高速公路。 2.2、水路重庆内河航运在西部各省中独具优势，境内航道网络沟通70％的区、县（市），是云南、贵州、四川等西南地区沟通东中部地区的水上通道。重庆有

大小通航河流30余条，通航里程3004KM，六级以上航道里程为1108KM，占通航里程的37％，其中，三级航道680KM，四级航道95KM，五级航道247KM，六级航道86KM。有上百个港点分布在3000余KM航道上，吞吐能力50万吨以上的港区共15个，其中长江干线12个，主要为主城区、万州、涪陵、江津等港区。有码头泊位1351个，货运综合通过能力为5371万吨。有1000吨级以上泊位329个，其中货运泊位211个，综合通过能力2682万吨。重庆政府会同交通部联合批准的《重庆内河航运发展规划》提出"以\三主（长江、嘉陵江、乌江）三干（渠江、小江、大宁河）\为骨架，\两大港区（重庆主城港区、万州港区）\为中心，结构调整为主线，数字航运为基础，市场调节为导向，2010年打造长江上游航运中心"的发展总目标。规划项目建成以后，重庆将建成以主城、万州两个主枢纽港，涪凌、江津、奉节、合川、彭水等5个重要港区和其它区县城及集镇等中小港口为基础，形成层次分明、布局合理、功能明确、大中小结合的港口群。重庆1529公里航道通航条件将得到很大改善，长江干线航道可通行3000吨级船舶和万吨级船队。新增港口年货运综合通过能力3000万吨，港口货物吞吐能力达到8000万TEU，集装箱吞吐能力达到120万TEU。 2.3、铁路重庆现有铁路4条，即向西成渝线达成都，向东襄渝线达襄樊，向南黔渝线达贵阳，向北达万线由万州经四川达川到陕西汉中。铁路正线里程1247KM，车站132个。重庆铁路交通将以建设新的进出通道，完善铁路路网结构，扩大枢纽能力，改善技术装备，提高运输质量和效率为发展目标。预计到2020年，我市铁路网密度及枢纽能力将在西部居于领先水平。除了"十五"期间建设的达万铁路、渝怀铁路、遂渝铁路、渝怀铁路江北新客站和唐家沱货场，完善枢纽功能外，远

重庆国际物流

重庆国际物流重庆物流企业怎样应对物流国际化【摘要】21世纪将是国际物流的时代，但重庆乃至中国的物流系统距国际物流还有相当大的差距，所以重庆物流企业必须要紧跟国际物流的步伐，在服务质量，管理模式，管理水平上都应该进一步的改进及完善，只有不断增强企业的竞争力，才能使企业在物流体系上与国际物流早日接轨，尽快融入到世界经济市场的洪流中去。本文通过对重庆物流业的分析研究，进一步对重庆国际物流企业的未来发展做出分析，可以看出重庆国际物流在未来商务贸易发展中的重大作用。【关键词】重庆国际物流发展问题应战一、重庆物流企业发展重庆的物流企业已经具有一定规模的装备及运输方式，大量的运输企业和从业人员，在物流企业中有一定的优势，但是，重庆的物流企业优势还没得到最大限度的发挥，许多地方还不能够适应国际物流发展的需求。（一）重庆物流企业优势重庆具有十分强大的地理区位优势，拥有黄金水道“长江”，加上重庆正在加快物流信息基础设施的建立，有些已经建立完善并开始使用，有利于加强重庆物流企业科学化管理。具有重庆特征的本土物流企业正在壮大，加强重庆物流企业的国际竞争力。（二）重庆物流企业劣势 1、信息化管理的程度处于较低的水平。近年在陆续加强重庆物流企业信息化管理，在物流相关应用软件上的投资力度虽加大，可是总体水平还是远远达不到国际物流的水平。 2、企业间资源整合及利用程度还不够。水陆空都有自己独立的部门进行物流作业，相互之间沟通、协调不够，不仅资源浪费严重，而且容易出现脱节，显得物流功能单一、作业效率低下，极易失去客户。重庆物流业的信息水平，市政府、物流企业在这方面的投资都较少，使重庆物流企业搭建战略联盟、共建公共信息平台有一定障碍。 3、经营管理方式不先进。传统的运输方式导致资源浪费，无法提供专业的服务，使得供需矛盾突出。

重庆房地产市场分析报告

重庆房地产市场分析报告 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

费，加大宏观调控力度，整顿市场经济秩序等一系列措施促进经济发展的政策环境下，我市房地产市场持续升温，房地产经济发展趋势良好。今年8月，国务院下发了《关于促进房地产市场持续健康发展的通知》，重庆市政府根据重庆市的具体情况，制定了具体贯彻意见。随着市政府的贯彻落实，2004年的房地产市场势必更加规范，房地产市场秩序将进一步好转，消费环境越来越好，房地产业将持续健康的发展。目前重庆正处于大发展阶段，居民消费能力的不断提高，政府加大基础设施建设，已完成“八小时重庆”和“半小时主城区”工程为主的基础设施建设；未来几年内将相继建成几个上百万人口规模的卫星城市；城市总体规划修编以后，都市发达经济圈（主城区）内城市规划区面积将有所扩大，渝中半岛城市形象设计方案招标完成后，数个片区将在重新调整规划后进行改造建设，这些因素都将极大地促进房地产开发投资和消费的进一步活跃。由于年重庆市房地产市场有以上有利因素，对存在的问题，政府已采取政策，对症下药。2004年我市房地产市场的总体情况是：房地产开发规模持续上升；房地产市场秩序更加规范；市场成交有望进一步扩大；房地产市场竞争加剧，房价稳中有升。第一部分：重庆市房地产市场发展一、重庆市房地产市场供应分析（一）土地优化土地、房屋供应结构，是引导市场消费、控制房屋积压，保障健康发展的重要措施，2004年，政府在土地供应上，将调控土地供应总是供应区域和供应结构，确保房地产开发用地不得低于80%用于

重庆市住宅建筑结构设计规范

住房和城乡建设部备案号：重庆市工程建设标准 DBJ50*** 重庆市住宅建筑结构设计规范Chongqing Design Specification for residential structure 征求意见稿 2013- - 发布 2013- - 实施

重庆市工程建设标准重庆市住宅建筑结构设计规范Chongqing Design Specification for residential structure 征求意见稿 DBJ50*** 主编单位：重庆市土木建筑学会重庆大学重庆中科建设（集团）有限公司批准部门：重庆市建设委员会施行日期：2013年月日 2013年重庆

前言本规程根据重庆市建委下达的修订《重庆市住宅建筑结构设计规范》的要求，由重庆市土木建筑结构专业委员会和重庆大学会同有关单位对《重庆市住宅建筑结构设计规范》DB50/5019-2001进行修订而成。修订过程中，编制组根据新版国家和地方标准对相应内容进行了调整。根据重庆市特点，在总结2008年汶川地震震害经验的基础上增加了地基与基础、山地建筑结构和底部局部框架-抗震墙砌体房屋等设计内容。修订后的条款在全市范围内广泛征求了有关设计、勘察、科研、教学单位及抗震管理部门的意见，经反复讨论和修改，最后审查定稿。本规程共分7章。主要技术内容是总则、术语和符号、结构设计基本规定、场地与地基、钢筋混凝土房屋、砌体房屋、底部框架-抗震墙砌体房屋。本规程修订的主要技术内容是：1. 修改扩大了适用范围，将原第6章“薄壁异形柱框架房屋”改为“钢筋混凝土房屋”；2. 增加了结构体系选择和结构布置的总体原则； 3. 修改了房屋结构高度和层数限值；4.新增了山地建筑结构布置原则和计算分析要求；5.增加了第4章“地基与基础”的相关设计内容；6.明确了高位转换层数的限值；7.给出了山地建筑结构侧向刚度比、受剪承载力比等控制指标的计算方法；8.改进了剪力墙剪力调整系数；9. 增加了坡屋面设计与计算的要求；10. 取消了蒸压灰砂砖砌体、加密构造柱砌体、混凝土墙-砌体等规定; 11.根据新抗震规范和砌体规范修改了砌体结构的计算与构造要求；12.新增了底部局部框架-抗震墙砌体房屋的相关设计内容。本规程由重庆市城乡建设委员会负责管理和对强制性条文的解释，由重庆大学负责具体技术内容的解释。在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，并将意见和建议寄送重庆大学《重庆

重庆国际货运的发展

重庆国际货运的发展现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。本文通过对现代物流业发展的理论介绍和在我国的发展情况，着重对重庆市国际货运业进行了调查研究，从重庆物流在我国的区域位置分析，对物流业在重庆城市发展中的促进作用的介绍，以及其中的不足及解决策略的研究，从而进一步对重庆物流业的未来发展趋势作出分析。明确了重庆国际货运在未来经济发展中的不可替代作用和社会经济意义。（一）重庆国际货运发展遇到的问题 1.面临思想观念和认识水平的挑战目前无论是政府还是企业，“重生产，轻物流”和“重商流，轻物流”的惯性思想根深蒂固，其现代物流的观念非常淡薄。对发展现代化物流业的意义认识不足，缺乏应有的积极性和动力 2．面临人才匮乏的挑战过去物流被看成是企业的附属品，全社会物流人才缺乏，特别是既懂信息技术，又懂物流管理的高级物流人才奇缺。 3．面临效益与市场竞争的挑战物流的一体化、专业化是现代物流的主要特征，它的实现必然涉及跨组织跨部门跨地域的合作。一方面，企业要废弃一些不需要的设备设施，同时要增加一些适应物流一体化的条件，从而要增加一些投入。另一方面，第三物流企业在大物流形成的初始阶段，由于社会需求尚未达到经济规模，其服务价格不会很低，服务也不一定很完善（二）重庆市国际货运业发展的需求和前景 1.商业企业要立于不败，迫切要求发展现代物流。我市大批中小型商业企业在经济全球化趋势的形势下，面临着国内外大型连锁企业或大商场的竞争和挑战。为了提高竞争力，中小型零售企业应该将降低物流成本，获取第三方利润作为取得市场一席之地的重要改革手段。通过自由连锁形式组成共同化物流组织，实施从厂家直接进货的变革，或者引入第三方现代物流企业，进而获取规模效益、专业化管理技术效益和质量效益以及降低物流成本。这是它们实施改革的迫切要求。同时大型商业企业在扩充和兼并过程中，只有将建立好高效的物流配送系统作为最重要的任务，才能使自己立于不败之地。 2．电子商务发展的瓶颈—物流问题急待解决。电子商务的网上支付问题已基本解决，然而目前物流送货仍是制约网上购物的瓶颈问题。电子商务的物流并不意味着可以由传统的传销渠道组成，它与其他企业的现代物流的要求一样，要实现信息化，标准化，自动化和管理现代化，未来的网上购物送货将由具备良好条件的企业，如专业的第三方现代物流公司，连锁公司来承担。

重庆市建筑间距规范

重庆市建筑间距规范内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

第四章建筑间距第十八条（新建、改建、扩建各类建筑的间距规定）新建、改建、扩建各类建筑的间距，必须遵守本章的各条的规定。第十九条（主采光面对平行布置时的间距）相邻住宅建筑，主采光面相对平行布置时的间距：（一）8层及8层以下，或计算高度小于或等于24米，住宅主要采光面之间的距离：旧城改造区不小于平均高度的倍，新建区不小于平均高度的1倍；（二）9层及9层以上，或计算高度大于24米、面宽不大于40米（含40米）的住宅主要采光面之间的距离：旧城改造区不小于24米，新建区不小于28米；（三）9层及9层以上，或计算高度大于24米、面宽大于40米的住宅主要采光面之间的距离，按本条第（一）项的规定办理，计算高度超过100米的建筑按计算高度100米执行。第二十条（主采光面垂直布置时的间距）相邻住宅建筑，主采光面垂直布置时，外墙面与拆迁范围线或用地边界线的距离，在不小于本章其它各条规定间距倍的条件下，其间距为：（一）8层及8层以下，或计算高度小于或等于24米，住宅主要采光面与另一栋住宅山墙之间的距离：旧城改造区不小于8米，新建区不小于12米；（二）9层及9层以上，或计算高度大于24米、面宽不大于40米（含40米）住宅主要采光面与另一栋住宅山墙之间的距离：旧城改造区不小于12米，新建区不小于15米；

（三）9层及9层以上，或计算高度大于24米、面宽大于40米的住宅主要采光面与另一栋住宅山墙之间的距离：旧城改造区不小于15米，新建区不小于18米。第二十一条（主采光面既不平行，也不垂直布置时的间距）相邻住宅建筑，主采光面既不平行，也不垂直布置时的间距：（一）夹角小于或等于60度时，最窄处按第十九条确定；（二）夹角大于60度时，最窄处按第二十条确定。第二十二条（角与角相对布置时的间距）相邻住宅建筑，角与角相对布置时的间距：（一）两幢建筑均为8层及8层以下，或计算高度均小于或等于24米时：旧城改造区不小于8米，新建区不小于12米；（二）其中的一幢或两幢建筑为9层及9层以上，或计算高度大于24米时：旧城改造区不小于12米，新建区不小于15米。第二十三条（山墙之间的距离）相邻两栋住宅建筑山墙之间的距离：旧城改造区不小于6米，新建区不小于8米。第二十四条（连接规定）两栋住宅建筑山墙均无窗户时，可以连接修建，但连接后长度必须符合消防规定。新建住宅不能与已建的带槽口的住宅对接，但可以错接。两栋建筑连接以后的面宽，按整栋计算。第二十五条（标高不一致时的间距）相邻住宅底层标高不一致时（相邻住宅中其中一栋屋顶标高在另一幢底层标高以下的除外），两者之间的距离，按第十九条至第二十三条的规定执行。

重庆市巴南区房地产市场的区位分析

重庆市巴南区房地产市场的区位分析摘要:改革开放以来，经过三十多年的发展，我国的房地产产业得到了迅速的发展和壮大。同时也应看到，我国房地产产业存在很多问题，尤其是近几年在房地产暴利的诱惑下，无选择性的投资造成了房地产市场的整体不平衡，更尤为重要的是，房地产产业作为不动产，他的选择和开发对资源的合理利用更为重要。目前房地产市场已然成为中国经济市场中最为主要的部分，国家积极采取措施来应对，包括加强国家的宏观调控力度，影响银行借贷利率，控制二套房贷款等，据此来调节房地产市场的稳定和平衡。关键词：区位价值房地产市场投资的合理性一、引言随着我国经济建设的迅速发展，房地产产业在国民经济中所占的比重越来越大，房地产产业是我国居住性消费的主体，承担着繁荣我国国内市场、提高人民生活质量、吸纳社会就业、促进国民经济增长的重要任务。经过建国以来特别是改革开放以来，我国房地产产业经过了从国家引导开发-支持投资-调控性政策的一个过程的转变。房地产产业主要是包括商业性房地产、居住性房地产两大类。在近两年来国家出台相关的房地产政策后，房地产的走势和价格变动成为了社会广泛关注的话题。房地产产业的合理开发和投资，不仅关系到国民经济的健康发展，更关系的普通民众的切身利益和社会和谐，使得对房地产市场的投资和区位分析具有理论和现实意义。二、中国房地产产业发展状况 2.1、全国房地产市场行业发展情况分析

在政府控制房价、调整住房供应结构、加强土地控制、信贷控制等一系列宏观调控政策陆续出台的背景下，地方政府过度的投资冲动将受到一定程度的抑制，对土地与房屋开发投资的增速也将相应减缓。与此同时，加息、提高存款准备金率等措施所导致的房地产开发贷款与消费贷款增速的放缓将直接影响房地产开发的规模和施工、竣工速度。因此从整体上看，如果国家针对房地产的宏观调控政策落实到位，未来2—3年我国房地产开发投资的增速将略有减缓，但估计不会低于20％。【1】市场供求不平衡矛盾将继续存在。近年来针对房地产的宏观调控政策中影响需求变动的因素主要有：上调银行存贷款利率、控制二次购房与投机性购房、控制拆迁规模等。但是，由于人民币升值的预期不断刺激“热钱”涌入我国，且大部分流入了房地产领域，未来2-3年我国部分地区房地产市场的投资性需求仍将有所提高。房地产价格将保持上升趋势。从对供求关系的分析可以判断，未来2—3年我国房地产价格仍将保持上升的趋势，原因是：第一房地产市场供求发展不平衡的矛盾（特别是需求将继续迅速增长的趋势）必然反映在房价的持续增长上；第二近年来地价、建筑材料、商品房品质提高所带来的开发成本增加将推动房价上涨；第三从经济学理论来看，房价的运动趋势和国民经济增长率以及居民可支配收入正相关。目前我国经济高速发展，居民收入持续增加、除非遭遇金融危机，经济增长趋势被迫中断，否则房价的运行趋势只会上升，而不可能下降。普通住房供应量将上升，高档住宅供应量将减少。为了合理引导住房建设与消费，国家在规划审批、信贷、税收等方面对中小套型、中低价位的普通住房给予了优惠的政策支持，并明文规定了享受优惠政策的普通住房的具体标准。未来2—3年，随着各地房地产宏观调控细则的相继出台，中低价位、中小套型普通商品房、经济适用房与廉租房的供应将有所增加。东部地区仍将是投资的主要区域，中西部地区将保持较快投资增速。东部地区在全国房地产开发投资中的占比将继续下降，中、西部地区将继续保持较快的投资增速，在全国房地产开发投资中的占比将有所提高。

重庆市房屋建筑与装饰工程计价定额

总说明一、《市房屋建筑与装饰工程计价定额第一册建筑工程》（以下简称“本定额”）是根据《房屋建筑与装饰工程消耗量定额》（T Y-31-2015）、《房屋建筑与装饰工程工程量计算规》(GB50854-2013)、《市建设工程工程量计算规则》（CQJLGZ-2013）、《市建筑工程计价定额》（CQJZDE-2008），以及现行有关设计规、施工验收规、质量评定标准、产品标准、安全操作规程等相关规定，并参考了行业、地标准及代表性的设计、施工等资料，结合本市实际情况进行编制的。二、本定额适用于本市行政区域的新建、扩建、改建的房屋建筑工程。三、本定额是本市行政区域国有资金投资的建设工程编制和审核施工图预算、招标控制价（最高投标限价）、工程结算的依据，是编制投标报价的参考，也是编制概算定额和投资估算指标的基础。非国有资金投资的建设工程可参照本定额规定执行。四、本定额是按正常施工条件，大多数施工企业采用的施工法、机械化程度和合理的劳动组织及工期进行编制的，反映了社会平均人工、材料、机械消耗水平。本定额中的人工、材料、机械消耗量除规定允调整外，均不得调整。五、本定额综合单价是指完成一个规定计量单位的分部分项工程项目或措施项目所需的人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润及一般风险费。综合单价计算程序见下表：

定额综合单价计算程序表（一）人工费：本定额人工以工种综合工表示，容包括基本用工、超运距用工、辅助用工、人工幅度差，定额人工按8小时工作制计算。定额人工单价为：土综合工100元／工日，建筑、混凝土、砌筑、防水综合工115元／工日，钢筋、模板、架子、金属制安、机械综合工120元／工日，木工、抹灰综合工125元／工日，镶贴综合工130元／工日。（二）材料费： 1．本定额材料消耗量已包括材料、成品、半成品的净用量以及从工地仓库、现场堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。

2011年重庆房地产市场调查报告

2011年度重庆房地产市场调查报告重庆房地产市场需求透视经济与社会形态带来的消费形态的变动，使得对于消费趋势、特点变化的研究越来越重要，房地产作为社会消费者一项重要的消费与投资行为，其特点较以往3年已经呈现出显著的变化。一直是萦绕在房地产开发商头脑中并百思不得其解的几个疑问是：在房地产置业投资上，消费者究竟是如何做出购买决策的？在与房地产选择与购买相关的多个因素当中，到底哪些因素在起着决定性的、实质的影响，哪些因素又仅仅是表层的和直观的？房地产需求市场的需求与变化，对房地产供应市场有着极大的影响。在房地产买方市场的条件下，研究购房者的需求具有更加重要的意义。为了解重庆市消费者对房地产消费的需求，我们借助近年对房地产行业、企业、物业、消费者以及房展会的大量监测跟踪研究于重庆春季房展会期间1000位近两年内打算购房的丽江消费者进行了现场问卷调研，此次调研从丽江市总体购房者的角度出发，对购房者的基本状况、住房需求特点与趋势以及置业特点进行了详细的研究，并从不同角度界定了几个重要的购房群体。本报告此次的调研结果进行了一些总结和提练，以求突出房地产的市场需求现状情况和未来发展趋

势。本次调研的对象为最近二年内有购房意向并且具有购买能力、在购房行为中处于决策或能够提供重要意见角色的群体，我们对这一群体进行了深入调查，从消费者需求的角度，发掘出房地产住宅市场的特点并预测其发展趋势。在对近年来房地产市场研究的数据和经验的基础上，力图运用数据挖掘、形态分析和决策研究等方法，通过对消费者的家庭结构变迁、经济阶层变化、事业发展变动等各个阶段的关联分析，有效地揭示出其置业、投资、家庭、生活、事业等多方面之间内在的逻辑与因果关系。一、目前购房群体的基本状况 1、大部分购房者目前的事业状态处于起步阶段或发展阶段，总体购买力不高从调查结果来看，大部分购房者在目前的事业发展中并没有取得很大的成功，其中17%的购房者处于事业的起步阶段，60%的购房者处于事业的发展阶段，各发展阶段比例情况见下图：

重庆市房地产市场分析报告

重庆房地产市场分析报告战略投资部

目录一、重庆市房地产行业发展特征二、行业外部环境分析三、重庆房地产行业的供应分析四、重庆市房地产市场需求分析五、重庆市房地产企业状况六、重庆市房地产市场发展趋势分析七、隆鑫地产发展建议

一、重庆市房地产行业发展特征长期以来，重庆市房地产行业一直受到国家政策、实物分配、低租金使用等住房制度的影响，发展十分缓慢。80年代开始，国家推进了城镇住房制度改革；98年开始停止住房实物分配后，再加上住房公积金和商业性住房金融的实施，使重庆市以住宅为主的房地产行业得到了快速发展。近年，重庆市房地产业发展正出现三个新的特征：商品房大量积压，空置面积不断上升，然而新开工的面积又不断上升；商品房价格上升较快；房地产建设向城市郊区推进。二、行业外部环境分析（一）综合政策环境 1998年以来，政府出台了一系列促进房地产业发展的政策，主要有：取消福利分房，实行住房商品化、货币化，逐步建立多层次住房供应体系；促进住房消费信贷；取消房屋开发管理费等47项不合法、不合理的收费项目；促进存量房转让，形成房地产二、三级市场联动格局；制定鼓励居民购房的税收政策。房地产行业自98年来逐步复苏，政策的鼓励和刺激发挥了重要作用。国家近期出台的一系列政策，是从土地供应、银行信贷、机构监管和产业政策等各方面对房地产行业逐步进行规范和完善，

目的是引导房地产行业向着更加理性、成熟和健康的方向发展，这将会提高行业的进入壁垒，那些资金规模小、缺乏可持续经营发展能力的公司将会逐步被市场淘汰，而具有规模品牌核心竞争力的公司将会不断获得壮大。 2004年以来，政府出台的一些抑制房地产投资过热的政策有：银监会：2 月26-3 月26 日发布了《商业银行房地产贷款风险管理指引（征求意见稿）》――调整购房个人贷款收支比例设置，加强信贷管理。央行：2004 年4 月25 日起，提高存款准备金率0.5 个百分点――限制商业银行的信贷盲目扩张，房地产业是信贷调控的首要对象之一；10月29日上调利率，并有专家预计中国进入一段较长期的利率上调周期，房地产业的金融压力日益加大。发改委等：3 月9 日联合下发标注为“特急”的《关于清理整顿现有各类开发区的具体标准和政策界限的通知》――缩减开发区的数量和规划用地规模，防止开发区过多过滥、违规用地等突出问题，促进开发区规范、协调发展。国务院：4 月28 日发出通知，决定适当提高钢铁、电解铝、水泥、房地产开发固定资产投资项目资本金比例――提高项目资本金比例，抬高行业进入门槛。这一系列的宏观调控的紧缩政策表明政府十分关注房地产行业高速增长可能带来的风险，在前阶段紧缩政策未能达到效果的情况

重庆市住宅建筑结构设计规范标准[详]

住房和城乡建设部备案号：市工程建设标准 DBJ50*** 市住宅建筑结构设计规 Chongqing Design Specification for residential structure 征求意见稿 2013- - 发布 2013- - 实施

市工程建设标准市住宅建筑结构设计规 Chongqing Design Specification for residential structure 征求意见稿 DBJ50*** 主编单位：市土木建筑学会大学中科建设（集团）批准部门：市建设委员会施行日期：2013年月日 2013年

前言本规程根据市建委下达的修订《市住宅建筑结构设计规》的要求，由市土木建筑结构专业委员会和大学会同有关单位对《市住宅建筑结构设计规》DB50/5019-2001进行修订而成。修订过程中，编制组根据新版国家和地方标准对相应容进行了调整。根据市特点，在总结2008年汶川地震震害经验的基础上增加了地基与基础、山地建筑结构和底部局部框架-抗震墙砌体房屋等设计容。修订后的条款在全市围广泛征求了有关设计、勘察、科研、教学单位及抗震管理部门的意见，经反复讨论和修改，最后审查定稿。本规程共分7章。主要技术容是总则、术语和符号、结构设计基本规定、场地与地基、钢筋混凝土房屋、砌体房屋、底部框架-抗震墙砌体房屋。本规程修订的主要技术容是：1. 修改扩大了适用围，将原第6章“薄壁异形柱框架房屋”改为“钢筋混凝土房屋”；2. 增加了结构体系选择和结构布置的总体原则； 3. 修改了房屋结构高度和层数限值；4.新增了山地建筑结构布置原则和计算分析要求；5.增加了第4章“地基与基础”的相关设计容；6.明确了高位转换层数的限值；7.给出了山地建筑结构侧向刚度比、受剪承载力比等控制指标的计算方法；8.改进了剪力墙剪力调整系数；9. 增加了坡屋面设计与计算的要求；10. 取消了蒸压灰砂砖砌体、加密构造柱砌体、混凝土墙-砌体等规定; 11.根据新抗震规和砌体规修改了砌体结构的计算与构造要求；12.新增了底部局部框架-抗震墙砌体房屋的相关设计容。本规程由市城乡建设委员会负责管理和对强制性条文的解释，由大学负责具体技术容的解释。在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，并将意见和建议寄送大学《市住宅建筑结构设计规》管理组(地址：市沙坪坝区沙北街83号大学土木工程学院，邮编：400045) 。